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CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO 2006
30 marzo - vigilia seconda prova a Castelletto di Branduzzo
ALLA GARA PAVESE DELLA PARTITA ANCHE GLI ASSI TEDESCHI HIEMER E KUNZEL si correrà sul Motodromo lombardo il 16 e 17 aprile
di Claudio Orlandani (Dbo Organization)
Thierry Van Den Bosch
E’ al lavoro a pieno ritmo la macchina organizzativa della seconda prova del Campionato Italiano Supermoto, che vede ancora in cabina di regia la DBO di Torino stavolta affiancata dallo staff del Motodromo pavese di Castelletto di Branduzzo e che andrà in scena il 16 e 17 aprile prossimi.
E proprio lo spettacolare Motodromo lombardo sarà ancora una volta il cuore operativo di una prova tricolore, la seconda della stagione numero 8 che dopo l’avvio a Varano dé Melegari lo scorso 19 marzo si prepara ad un’altra attesissima sfida internazionale con tutti i migliori specialisti al mondo che non vorranno sprecare l’occasione di poter correre su questo circuito a sole due settimane dalla prima prova del mondiale che è prevista proprio a Castelletto il 29 e 30 aprile.
Dunque il Campionato Italiano Supermoto torna nell’Oltrepò pavese per dare un seguito positivo e per offrire altre possibilità a chi non ha raccolto il meglio nel primo step. E’ un campionato apertissimo non solo al vertice ma anche nelle altre posizioni e ogni prestazione buona, ogni sorpresa, può risultare un terremoto in graduatoria, ma di questo sembra non preoccuparsene il leader di classifica della classe Prestige (moto di cilindrata compresa tra 250cc e 750cc 2T e 4T) il pesarese della Husqvarna, Ivan Lazzarini, che ha centrato con grande maestrìa le due vittorie finali portandosi al comando della classifica provvisoria di campionato nazionale dove precede il romano Simone Girolami (TM), forte di due terzi posti davanti al positivo bergamasco della KTM, Massimo Migliorati. La classifica internazionale vede sempre al comando Lazzarini davanti al belga della Husqvarna Gerald Delepine che ha concluso due volte secondo sempre davanti a Girolami e Migliorati.
In classe Sport (moto di cilindrata compresa tra 175cc e 250cc 2T e 250cc-450cc 4T) comanda la graduatoria tricolore il bolognese ex tricolore Massimo Beltrami, in forza al team HM Giletti, in ragione di due seconde posizioni che gli hanno permesso di anticipare il campione in carica Massimiliano Verderosa (Honda), ma anche il varesino ex tricolore Massimo Manzo (Yamaha) e l’albense del Team Miglio, Attilio Pignotti (Ktm). In classifica internazionale invece le cose cambiano ed è l’ex iridato francese Thierry Van Den Bosch a tirare le fila con la sua prestante Aprilia factory grazie alla quale non si fa sfuggire nessuna delle due vittorie, dando le spalle sul podio al poliziotto bolognese Beltrami e al connazionale nonché compagno di squadra Jerome Giraudo. Altre presenze di spicco caratterizzeranno la seconda prova pavese grazie all'arrivo dei tedeschi Bernd Hiemer (Ktm) vicecampione del mondo della S1 ed ex campione europeo, e Jurgen Kunzel (Ktm) che vanno ad aggiungersi a tutti gli altri campioni che già abbiamo potuto apprezzare nella gara d'esordio di Varano dei Melegari.
Oltre al Campionato Italiano della massima categoria il programma della due giorni pavese è arricchito anche da altri interessanti confronti nazionali come il Trofeo HM Honda, che conosciamo bene per le avvincenti sfide che ci sta regalando da qualche anno, ma anche la Coppa Italia, riservata ai possessori di moto fino a 750cc 4T, e il Campionato Italiano Junior, esclusiva dei piloti under 25 in possesso di moto da 125cc 2T a 250cc 4T, con il ventenne torinese Riccardo Cavazzana (Ktm) che comanda la classifica di campionato in ragione di due splendide vittorie parziali portate a termine davanti a Riccardo Piano e Paolo Salmaso, giunti rispettivamente alle spalle del vincitore. E’ invece il romano Ermanno Bastianini (Honda) la sopresa della Coppa Italia, coronando con il successo la prima prova stagionale davanti a Stefano Poloniato (Honda) e Roberto Giusticchi (Honda). Tutta dell’abruzzese Gianni Giancristofaro l’assoluta del Trofeo Honda dove anticipa sia Tommaso Iacobini che Simone Marchesini.
Anche in questa fase un punto di riferimento informativo per quanti fossero alla ricerca di notizie ed informazioni è il sito web www.dborganization.com dove è già possibile trovare in dettaglio programma, classifiche complete della prima prova parmense e tante altre info.
A tirare le fila dell’organizzazione sarà ancora la DBO di Torino con il suo staff che ritroveremo in un campionato che si svilupperà sulla distanza di sei prove grazie anche all’importante partnership di FIAT veicoli commerciali, Shell Advance, Michelin, Newfren, Airoh, Oxtar, Vertex, KTM, Rexfelgen e Dell'Orto.
CARATTERISTICHE DEL MOTODROMO PAVESE: Il circuito di Castelletto di Branduzzo è un tracciato che i piloti nostrani già conoscono nella sua “veste” rivisitata appena due anni fa, essendo ora dallo sviluppo di circa 1.500 metri di asfalto e 300 di sterrato. La larghezza media del circuito è di 9 metri ed è assolutamente piacevole sia dal punto di vista tecnico che spettacolare. La struttura, gestita efficientemente dall’inesauribile Adriano Monti, non manca mai di sorprendere offrendo ad ogni occasione interessanti novità strutturali, che non riguardano sempre solo l’aspetto agonistico ma anche logistico.
PREZZO BIGLIETTI: Sabato ingresso unico euro 10,00 – Domenica euro 15,00, ridotto euro 13,00. Ogni ordine di biglietto dà diritto all’ingresso gratuito in uno dei circa 3.000 posti dell’ampia tribuna realizzata all’interno del circuito.
COME RAGGIUNGERE IL MOTODROMO DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO 2006
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