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CAMPIONATO DEL MONDO DI TRIAL INDOOR 2004 Pesaro, 14 febbraio 2004
· Indoor Trial World Championship: al BPA PALAS di Pesaro rombo di motori ed emozioni da brivido · Una sfida internazionale: i campioni in gara · Il programma dell’evento · Equilibrio, abilità, spettacolo: in una parola Trial · Calendario delle gare di Trial Indoor 2004 · Le ultime dal trial: le tappe della World Championship · La novità: Sergio Canobbio “re” del Quad · Scheda della manifestazione · Gli organizzatori: ▪ Forum Net: il network italiano per lo sport e l’entertainment ▪ Il Moto Club di Lazzate: da sempre una grande passione per le due ruote · Materiale fotografico su Cd – rom: Indoor Trial World Championship 2003 · I Partner dell’evento Per ulteriori informazioni: Ufficio Stampa Trial Indoor Locomia Srlvia Maggiolini, 4 - 20122 Milano tel. 02783807 - fax 0276005788 e-mail: press@locomia.it Indoor Trial World Championship: al BPA PALAS di Pesaro rombo di motori ed emozioni da brivido Sabato 14 febbraio 2004 alle ore 21.00 si svolgerà presso il BPA PALAS di Pesaro la seconda tappa italiana del Campionato del Mondo 2004 di Trial Indoor, organizzato da ForumNet in collaborazione con il Moto Club di Lazzate: un grande e gradito ritorno per gli appassionati della città adriatica che già lo scorso anno hanno potuto apprezzare la spettacolarità e la suspance del miglior motociclismo internazionale. 2500 metri quadrati per un palcoscenico d’eccezione in cui i campioni mondiali della specialità si sfideranno in performance ed acrobazie al limite dell’incredibile. Un evento appassionante che permetterà di assistere alle evoluzioni dei sei piloti leader al mondo che si sono appena sfidati a Marsiglia il 24 gennaio scorso. In questa tappa francese, si sono piazzati rispettivamente al primo posto l’ispanico Adam Raga su Gas Gas; al secondo Doug Lampkin su Montesa; al terzo lo spagnolo Albert Cabestany su Beta; al quarto il funambolico giapponese Takahisa Fujinami in sella alla sua Montesa – HRC; al quinto Marc Freixa su Montesa; al sesto l’inglese Graham Jarvis su Sherco. Questa la classifica provvisoria: 1. Adama Raga, 2. Doug Lampkin, 3.Albert Cabestany, 4. Takahisa Fujinami, 5. Marc Freixa, 6. Graham Jarvis. Due le manches previste nella tappa di Pesaro, durante le quali gli acrobatici centauri daranno prova di abilità e preparazione atletica su altissime rampe realizzate ad hoc e nel superare ostacoli di estrema difficoltà, apparentemente insormontabili. Durante la pausa delle due manches il pubblico pesarese potrà anche assistere ad una straordinaria esibizione di QUAD (moto a quattro ruote) di Sergio Canobbio. Il pubblico del Trial Indoor di Pesaro – appassionati di motociclismo estremo, esperti di trial, piccoli e grandi curiosi - potrà assaporare la suspance, il brivido, l’adrenalina che solo i grandi campioni sono in grado di trasmettere. Il trial è una disciplina motociclistica diversa da tutte le altre: nelle competizioni trialistiche ciò che conta non è infatti la velocità di percorrenza del tracciato di gara ma l’abilità nel transitare all’interno delle zone controllate (le ZONE NO-STOP) commettendo il minor numero possibile di errori. Equilibrio, energia potenziale ed erogazione verticale della potenza, unite alla sensazionale spettacolarità del campo indoor, fanno di questo sport una miscela esplosiva di emozioni forti. Una sfida internazionale: i campioni in gara ALBERT CABESTANYAlbert Cabestany nasce a Tarragona, in Spagna, il 26 giugno del 1980. Il giovane Albert è da subito protagonista di straordinarie prestazioni: trionfa nel 2001 al Campionato di Trial delle Nazioni; nel 2002 si classifica terzo nel Campionato del Mondo e si aggiudica il primo posto nel Campionato di Spagna. In sella ad una Beta vince nel 2002, dopo un lungo periodo di duro allenamento, il Campionato del Mondo di Trial Indoor. In questa occasione è Doug Lampkin a dover cedere lo scettro al termine della più combattuta stagione degli ultimi anni. L’emozionante tappa di Marsiglia dello scorso 24 gennaio gli ha assegnato il quarto posto nella World Championship.
DOUG LAMPKIN Doug Lampkin nasce il 23 marzo del 1976 a Silsden, in Gran Bretagna. Figlio di Martin Lampkin, il primo campione del mondo di trial, è dall’insigne padre che apprende sin da piccolo i trucchi di questa spettacolare disciplina. In sella alla sua fedele Montesa, è campione del Mondo di Trial consecutivamente per sette anni, dal 1997 al 2003. Lampkin occupa il primo posto anche nel Campionato Mondiale di Trial Indoor dal 1997 al 2001. Nel 1997, 1999 e 2002 l’abile trialista vince il Campionato delle Nazioni (il campionato del mondo a squadre). Arriva a Pesaro con 4 punti di distanza da Raga, secondo in classifica. ADAM RAGA Adam Raga nasce a Ulldecona, in Spagna, il 6 aprile del 1982. Nel 2000 il ventunenne spagnolo conquista il primo posto nel Campionato Europeo di Trial e nel 2001 stupisce ancora i suoi fans con la vittoria del Campionato Mondiale di Trial delle Nazioni. Il “piccolo fenomeno della Gas Gas” – come lo definiscono alcuni cronisti - nel 2002 si aggiudica il quarto posto nel Campionato del Mondo di Trial, distinguendosi per abilità e destrezza. Lo scorso anno si è aggiudicato il podio del Bpa Palace con solo cinque penalità, grazie ad una prova che ha lasciato il pubblico con il fiato sospeso; nel 2003 vince il titolo di Campione del Mondo di Trial Indoor. Ritorna nella città marchigiana al vertice della World Championship, come campione in carica da battere.
TAKAHISA FUJINAMI Takahisa Fujinami nasce a Mie, in Giappone, il 13 settembre 1980. In sella alla sua Montesa, il campione nipponico si distingue subito per i suoi numeri acrobatici. Dal 1998 al 2001 Takahisa Fujinami conquista il podio del Campionato del Giappone. Il funambolico giapponese inoltre si aggiudica con la spettacolarità delle sue prove il secondo posto nel Campionato del Mondo di Trial per ben cinque anni consecutivi: dal 1999 al 2003. Quest’anno torna al BPA Palas dopo il meritato trionfo di gennaio in Germania.
MARC FREIXA Marc Freixa nasce il 14 novembre del 1979 a St. Pere de Torellò, Barcellona. Con la sua Montesa, vince il Campionato del Mondo di Trial delle Nazioni negli anni 2000 e 2001. Nel 2001 conquista il terzo posto nel Campionato del Mondo di Trial. Nel 2002 si classifica settimo nel Campionato del Mondo. Sempre nel 2002 dà prova del suo talento e della sua preparazione atletica qualificandosi quarto al Campionato del Mondo di Trial Indoor.
GRAHAM JARVISGraham Jarvis nasce a Canterbury, in Gran Bretagna, il 21 aprile del 1975 Si distingue da subito per abilità e preparazione atletica nel 1994 quando vince il Campionato di Trial d’Australia. Nel 1998 conquista la prima posizione nel Campionato Europeo di Trial Indoor. Nel 2002 si qualifica sesto nel Campionato del Mondo di Trial. Il programma dell’evento Ore 20.00Apertura cancelli Ore 20.50Presentazione piloti Ore 21.00INIZIO GARA – 1° manche Ore 21.30 High jump Ore 21.50Velocità in parallelo Ore 22.00 Classifica 1° manche Ore 22.00 - 22.30 INTERVALLO - Esibizione con moto QUAD a cura di Sergio Canobbio - ANIMAZIONE Ore 22.30 INIZIO GARA – 2° manche- i 3 migliori piloti Ore 23.00 High jump Ore 23.15Velocità in parallelo - i 2 migliori piloti Ore 23.30 PREMIAZIONE Musica e animazione con il D.J. di Radio Veronica Equilibrio, abilità, spettacolo: in una parola Trial Il TRIAL è una disciplina motociclistica nella quale conta ben poco la velocità di percorrenza del circuito di gara. Il trialista si distingue per l'abilità nel transitare all'interno delle zone controllate (le ZONE NO-STOP) evitando il maggior numero possibile di penalità. In lingua inglese TRIAL significa ESAME, PROVA, CONFRONTO tra la destrezza dei piloti, in simbiosi quasi perfetta col proprio mezzo meccanico, e la difficoltà dell'ostacolo. L’ispezione attenta di ogni ZONA NO-STOP è funzionale alla gara: si controllano i passaggi che potranno offrire migliore aderenza, i possibili trabocchetti dove potrebbero infilarsi le ruote ed i punti migliori di entrata ed uscita dalla zona stessa. Verificato così ogni dettaglio, il pilota si prepara ad affrontare l'ostacolo: servono concentrazione, precisione ed equilibrio poiché la minima indecisione richiederebbe un appoggio a terra e quindi la penalizzazione. Terminato il percorso prestabilito vince chi ha totalizzato meno punti, ovvero chi, zona dopo zona, ha commesso meno errori. Il tracciato di gara è segnalato da frecce e fettucce, i tratti NO-STOP sono disposti in ordine numerico. Il regolamento prescrive uno o più giri. Il concorrente può fermarsi dopo l’ingresso nella ZONA NO-STOP, ma senza mettere i piedi a terra. Il tutto deve essere effettuato in un tempo massimo di novanta secondi, per evitare che i piloti indugino troppo a lungo prima di affrontare le zone. Questa disciplina si svolge su qualsiasi terreno. È il tipo di circuito che fa infatti la differenza: il pubblico può seguire i propri beniamini in scenari caratteristici di incredibile bellezza – Trial Outdoor - o ammirarne le evoluzioni e le acrobazie in ambienti interni in cui gli ostacoli sono ricostruiti artificialmente – Trial Indoor. La versione outdoor, è nata in particolare all'inizio del secolo nell'Inghilterra del Nord. Il trial è infatti uno sport di nobili origini, a cui si dedicavano i gentiluomini di Edimburgo per mettere alla prova l’affidabilità delle loro motociclette su percorsi accidentati. E’ nel 1914 che venne proposta la prima competizione: per complicare e rendere più emozionante il percorso di gara vennero allestite le note ZONE NO-STOP sulla ghiaia dei torrenti nella splendida brughiera inglese. L’evoluzione della disciplina è di fatto avvenuta ma il concetto dell'"ESAME", del "TRIAL", è rimasto invariato: una coinvolgente sfida tra spericolati gentiluomini contro le difficoltà della natura
Le ultime dal trial: le tappe della World Championship 2004 Monza (Italia) Il Campionato mondiale 2004 ha avuto inizio con la prova indoor di Monza, il 29 novembre scorso. Sette i piloti in gara tra i quali anche l’italiano Michele Orizio alla sua prima esperienza in un campionato Mondiale. Le “zone” del campo di gara mettono in visibile difficoltà tutti i piloti. Arrivano in finale Freixa, Lampkin, Raga e Fucinami. Adam Raga, vince la sfida al parallelo finale contro Lampkin ma perde la gara per un punto contro un determinatissimo e concentrato "Re Leone" (Lampkin).
Hong Kong È Raga invece ad aggiudicarsi il podio di Hong Kong nella tappa del 5 dicembre. Il campione ha difeso bene il titolo conquistato nella scorsa stagione, aggiudicandosi il suo primo trionfo in questa championship, dopo la consueta contesa con l’inglese Lampkin. E’ la terza ZONA NO-STOP ad essere decisiva in questa occasione.
Sheffield Arena (Gran Bretagna)
Dougie Lampkin vince invece la gara indoor della Sheffield Arena con 17 penalità totali. In finale una sfida memorabile tra Lampkin, Raga, Fujinamy e Jarvis. Raga è secondo in classifica con 23 penalità. Jarvis si aggiudica il quarto posto con 36 penalità, preceduto di poco da Fujinami, in terza posizione con 33 penalità. Koblenz (Germania) Il 10 gennaio a Koblenz (Germania), a sorpresa l'inglese Dougie Lampkin non si qualifica regalando un enorme vantaggio al suo diretto rivale Adam Raga. In finale accedono infatti: Graham Jarvis, Adam Raga, Albert Cabestany e Takahisa Fujinami. Finale al cardiopalma con Fujinamy che batte di un punto Raga vincendo la sfida in parallelo.
Marsiglia (Francia) Trionfa ancora Raga al Motomondiale Indoor di Marsiglia lo scorso 24 gennaio È già la seconda vittoria della stagione per il “piccolo fenomeno della Gas Gas” che allunga il suo vantaggio su Lampkin secondo nella prova francese. Torna alla ribalta Albert Cabestany con un ottimo terzo posto
La novità dell’edizione 2004 Sergio Canobbio “re” del Quad Sergio Canobbio è l'ospite che contraddistingue con la sua presenza ogni manifestazione motoristica di qualità. Dichiara di conoscere le moto da trial più delle sue tasche e di passare in sella, tra attività agonistica e spettacolo, la maggior parte della sua vita. Quest’anno è ospite al BPA PALAS e ci regalerà uno spettacolo emozionante a bordo del suo colorato quad Kawasaki. La carriera di Canobbio comincia nel 1979. “Ero stanco di non avere più soldi per il motocross – così dichiara Sergio con estrema franchezza - e decisi di sperimentare la disciplina trialistica che immediatamente mi ha regalato emozioni sorprendenti come la vittoria nel campionato Regionale”. Il successo richiama l’attenzione della SWM, che lo contatta per la stagione 1980, anno in cui conquista il secondo posto nel Campionato Italiano Cadetti. Nel 1981 arriva l’offerta dell’ APRILIA, sodalizio che durerà fino al 1988. Nei Campionati del Mondo i suoi risultati variano dall’ 11° al 18° posto nella classifica generale . Nel 1983 comincia a partecipare ad alcune gare di trial indoor “alla sua maniera” - come è solito ricordare - e capisce quale è la sua strada: dare "SPETTACOLO". Nel 1985, anno del primo Campionato del Mondo Indoor, riesce a classificarsi 5° pur conquistando un incredibile successo di pubblico e un consistente numero di fans, stupiti e affascinati dalle sue acrobazie. Da quell’anno in poi Canobbio si dedica sempre di più alle gare indoor, spettacoli e fiere . Quest’anno le zone del circuito pesarese saranno tracciate proprio dal funambolico Sergio lasciando il pubblico di appassionati ancora una volta col fiato sospeso di fronte ad uno show indimenticabile. Scheda della manifestazione
Denominazione: Indoor Trial World Championship
Periodo: 14 Febbraio 2004
Organizzato da: ForumNet Motor Club di Lazzate
Main sponsor: Acqua Minerale Gaudianelloi: Con il patrocinio di: Provincia di Pesaro e Urbino Comune di Pesaro
Altri sponsor: La Gazzetta dello Sport Trybe Regina Gilera Powerade Totosì On&Off Orsogrill Vibrocesano
In collaborazione con: Antenna 3 Radio Bruno RDS Radio Veronica
Con il riconoscimento di FIM (Federazione Internazionale Motociclimo) FIM (Federazione Italiana Motociclismo)
Sede: BPA Palas - Pesaro
Orario di apertura: ore 20, apertura cancelli Inizio gara: ore 21
Accesso: Prevendite:
www.ticketweb.it www.prenofacile.it (infoline 199.158.158) www.ticketone.it (circuito di prevendita) nazionale) Presso BPA PALAS di Pesaro
Ingresso: Intero parterre: 20,00 € + 3,00 € diritto prevendita tribuna: 15,00 € + 2,25 € dir prev
Ridotto Bambini dai 6 ai 16 anni parterre: 17,00 € + 2,50 € dir prev tribuna: 13,00 € + 2,00 € dir prev Federati FIM (solo presso le casse del Palas dietro presentazione della tessera): parterre: 17,00 € tribuna:13,00 € Ingresso gratuito per bambini da 0 a 6 anni. Ingresso disabili: inviare fax di richiesta al numero 0721. 400317 Per informazioni: www.mototrial.it; www.forumnet.it Infoline 199.158.158 Gli Organizzatori: Il Gruppo ForumNetIl Gruppo ForumNet, nato a Milano nel 1990 con la costruzione del Forum di Assago, rappresenta oggi uno dei più importanti e vasti network internazionali per lo spettacolo, lo sport e il tempo libero. Un esempio unico nel panorama italiano ed europeo che unisce Milano, Bologna, Pesaro, Livorno e Roma nel più grande circuito nazionale dedicato all’attività sportiva e al divertimento. ForumNet SpA fa parte del Gruppo Cabassi, attivo a Milano da tre generazioni e presente oggi in diversi settori di attività - Intrattenimento, Immobiliare, Logistica specializzata e Formazione - con circa 100 società, di cui due (Bastogi SpA e Brioschi Finanziaria SpA) quotate alla Borsa Valori di Milano. Il Gruppo ForumNet è l’unica realtà in Italia specializzata nel management di arene polifunzionali: nella gestione diretta dei propri impianti - il Forum di Assago (MI) con 11.500 posti e il PalaMalaguti di Bologna con 12.000 - e nella gestione di strutture pubbliche, come il BPA Palas di Pesaro, un complesso che con i suoi 11.500 posti è oggi tra i più innovativi d’Europa, e il Palasport di Livorno, un’arena da 8.000 posti che sarà inaugurata all'inizio del 2004. Dal dicembre 2000 il Gruppo ForumNet si è aggiudicato, tramite la controllata All Events, anche la concessione per la ristrutturazione e la successiva gestione per dodici anni del prestigioso PalaEur di Roma, un’arena pubblica in grado di accogliere 12.000 persone, da poco rinominata PalaLottomatica ed inaugurata il 20 settembre scorso con il concerto di Carlos Santana. Nel marzo 2003, accanto al Forum di Assago, è stato inoltre inaugurato il nuovo Teatro Diners della Luna, nato dalla collaborazione tra ForumNet e Compagnia della Rancia e dalla condivisione di un grande progetto: quello di realizzare lo spettacolo teatrale più grande e ambizioso mai prodotto in Italia, il musical “Pinocchio”. Il Forum di Assago e il PalaLottomatica di Roma sono le uniche strutture in Italia che, per prestigio e dimensioni, hanno avuto un riconoscimento a livello internazionale entrando a far parte del circuito “European Arenas Association”, che riunisce le più importanti arene europee, tra cui Wembley Londra, Palais Omnisports Paris Bercy, Palau S. Jordi Barcellona, Hartwall Helsinki, Olympiahalle Monaco, Globe Arena Stoccolma, Wiener Stadthalle, Atlantico Lisbona, ecc. La struttura del Gruppo ForumNet ha negli ultimi anni ampliato ulteriormente la tipologia dei servizi offerti: ForumNet Advertising, concessionaria di pubblicità che si occupa della ricerca di sponsor/partners per grandi impianti ed eventi; Ticketweb, specializzata nella gestione della biglietteria on-line e off-line in ambito nazionale; Food Network, società di catering nata dalla collaborazione con SSP/Compass Group, multinazionale leader mondiale nella ristorazione veloce; ForumNet Eventi, la società che produce/coproduce gli eventi musicali nell’ambito del network; ForumNet Produzioni, società di produzione di eventi sportivi, fiere e festival ideati e organizzati nelle strutture del network; Forum Sport, la società che gestisce gli spazi sportivi del Forum.
Il Motoclub di Lazzate: da sempre una grande passione per le due ruote Fondato nel 1956 da un gruppo di appassionati, il Moto Club Lazzate si fa subito notare per le interessanti iniziative sportive ma anche per l'impegno nel sociale. Le prime manifestazioni organizzate dal sodalizio sono prove di gimcana, inizialmente a carattere provinciale e successivamente regionale. Molta attenzione è rivolta anche ai raduni: i soci del Moto Club Lazzate sono prima partecipanti e poi organizzatori di grandi concentrazioni motoristiche. Alla fine degli anni 60 l'attività del Moto Club comincia al indirizzarsi al Trial, disciplina che diventerà l'attività di maggior importanza del sodalizio: è l'anno 1969 quando il Moto Club Lazzate propone una delle primissime gare di Trial in Italia. Parallelamente al trial, cresce anche l'interesse per il Trialsin, ovvero il trial praticato senza motore, con biciclette appositamente studiate per la specialità. Con l'esperienza accumulata nell'organizzazione di gare a validità Regionale e Nazionale (4 campionati Italiani), nel 1989 il Club propone all'idroscalo di Milano il Campionato del Mondo Trialsin, che registra la partecipazione di 15 nazioni richiama numerosissimo pubblico. E' l'inizio di una grande storia: negli anni successivi il Club organizza ancora decine di manifestazioni a carattere regionale, interregionale e nazionale, fino ad arrivare, nel 1998 alla manifestazione più ambita da tutti gli organizzatori di gare di trial: il Trial delle Nazioni, (Campionato del Mondo a Squadre) con la partecipazione di 23 nazioni, provenienti da tre continenti. Nel 2002, la società si ripropone con un grandissimo evento, la prova italiana del campionato del mondo di Trial (da tutti è stata giudicata come la miglior gara effettuata al mondo). Nel 2003 la Federazione Motociclistica Italiana indica il Moto Club Lazzate come organizzatore della tappa italiana del campionato Europeo di Trial. Tra i vari impegni organizzativi sostenuti negli anni trascorsi, vanno citate anche organizzazioni di gare di motoslitte, minimoto e short-track, tutte valide per il campionato tricolore della rispettiva disciplina. Dal 1998 è nata la Sezione REZIATRIAL, sezione staccata del Moto Club Lazzate con sede a Delebio in Valtellina.
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