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8 settembre 2004

MOTO CLUB BERGAMO A PIENO REGIME:

IN NOVEMBRE TORNA LA CAVALCATA

NEL 2005 DUE APPUNTAMENTI MONDIALI

 di Danilo Sechi

Per il Moto Club Bergamo il finale di stagione sarà intenso mentre la prossima annata organizzativa si preannuncia memorabile, prevedendo ben due appuntamenti mondiali nel giro di poco più di tre mesi. 

La parte conclusiva dell’estate servirà al glorioso sodalizio per riprendere gli abituali ritmi dopo la pausa ferragostana, per l’autunno ci sarà da rimboccarsi le maniche con l’allestimento a Branzi, in Alta Val Brembana, il 3 ottobre, della ottava conclusiva prova del campionato italiano di trial (con in cabina di regia soprattutto la locale sezione Avb) e con l’organizzazione, il 14 novembre, a Valbondione, in Alta Val Seriana, della 41esima edizione della Cavalcata delle Valli Orobiche, la grande e festosa non competitiva che è rimasta in naftalina negli ultimi due anni, per le difficoltà nel reperire i permessi di passaggio nei tratti fuoristrada, e che finalmente potrà essere riproposta alle centinaia di appassionati che la accorrono al suo richiamo da mezza Italia (2700 i centauri regolarmente iscritti nell’ultima edizione del 2001, 3538 quelli nell’edizione record di dieci anni fa). 

Il 2005 passerà invece probabilmente alla storia. Il club si impegnerà infatti nel mese di luglio, sabato 9 e domenica 10, a Valbondione, nell’organizzazione della prova italiana del campionato mondiale di trial e nel mese di ottobre, il 15 e 16, a Schilpario, in Val di Scalve, nella 39esima Valli Bergamasche, una delle più famose e prestigiose competizioni di enduro, valevole quale tappa conclusiva del campionato mondiale della specialità
"Mentre nel caso della manifestazione trialistica si tratta di un evento pianificato da tempo" precisa il presidente del Moto Club Bergamo Andrea Gatti, in carica dal 1997 "la gara di enduro verrà invece anticipata rispetto agli abituali programmi. L’avevamo infatti richiesta per il 2006, poi l'esclusione del Marocco dalle tappe del torneo 2005 ha indotto la Fim, la Federazione internazionale, a chiedere all'Italia di dare vita ad una seconda due giorni, oltre a quella prevista nel mese di maggio a Tolmezzo, in Friuli. Il presidente Sesti ha sondato la nostra disponibilità e noi ci siamo dichiarati ben lieti di anticipare la nostra Valli, una gara ultra-collaudata che nelle sue ultime edizioni del '99 e del 2002 ha ottenuto uno straordinario successo sotto tutti i punti di vista". 
Dopo Rovetta e Clusone sarà nell'occasione Schilpario, in Val di Scalve, a fungere da epicentro della gara.

 "Abbiamo già visionato la zona e posso assicurare che ci sono le strutture ideali per proporre un grande evento sportivo" tiene a precisare Gatti "l'amministrazione comunale ha fornito piena disponibilità, nel palazzetto del ghiaccio potremo realizzare il parco chiuso al coperto, nella zona degli impianti di risalita potremo allestire una prova fettucciata di prima qualità; nelle montagne circostanti i nostri esperti tecnici potranno disegnare un tracciato degno della nomea della Valli. Ci concentreremo poi sul fatto che a metà ottobre potremo incontrare un clima diverso a quello di maggio, mese cui è abitualmente abbinata la competizione".

- Anche il ritorno della Cavalcata rappresenta un momento significativo nella vita del sodalizio.
"Certamente. Non è certo stato a cuor leggero che negli ultimi due anni vi abbiamo dovuto rinunciare. Essa rappresenta uno dei punti fermi della nostra realtà, sono convinto che la pausa non avrà allontanato definitivamente i suoi numerosi estimatori. Chiusa la parentesi di Borno, cui abbiamo fatto riferimento nelle ultime quattro edizioni, per la Cavalcata numero 41 abbiamo qualche novità, conferme e riproposte. Gli enduristi, ad esempio, torneranno a partire dal greto del torrente Valeggia, nella Conca della Presolana, mentre gli stradisti dovrebbero iniziare la loro escursione dalla zona del Centro commerciale "Alle Valli" di Seriate. Tutti arriveranno poi a Valbondione. Molto bello, in quota e panoramico, sarà il percorso dei trialisti, per il 70 per cento su fuoristrada sarà quello degli enduristi. Adesso focalizzeremo ogni dettaglio ma sono certo che partiamo da fondamenta ben solide e che realizzeremo un ottimo progetto".