30/09/2008 - MOTARD: ALTRA GARA IRIDATA AL KART PLANET DI BUSCA - Non c'è tempo per spegnere i riflettori sul mondiale Supermoto 2008 e dopo l'ultima prova spagnola di Andorra di pochi giorni fa, si torna a parlare di un grande evento stavolta dentro i confini nazionali, esattamente al Kart Planet di Busca, il "Pantheon" della specialità, il circuito che sta diventando la casa degli Dei del motard.
Prenderà il via il 4 ottobre l'edizione autunnale del Mondiale Supermoto, valida per l'assegnazione del GP "Le Alpi del Mare – Les Alpes de la Mer" della specialità, la più importante manifestazione motociclistica del weekend in Italia, in scena sulla bella pista cuneese dove i motarder hanno già avuto due importanti occasioni per provare il circuito, come lo scorso 7 settembre e anche l'11 maggio scorso in occasione delle due prove internazionali e nell'ultima delle quali sono stati assegnati anche i titoli tricolori a Davide Gozzini e Ivan Lazzarini.
La starting list è di quelle delle più grandi occasioni, con tutti i big pronti a misurarsi su un circuito dallo sviluppo complessivo di 1.420 metri, dei quali 1.200 su asfalto e 220 su sterrato, senza dislivelli ma su un'area ben visibile dalle ampie tribune già allestite dalla gestione del Kart Planet, che vede a capo l'intraprendente Signora Lilia Imani e il manager Bruno Rovera, che presentano sempre un circuito molto ben curato offrendo ogni volta la massima disponibilità e accoglienza.
Ad organizzare l'evento mondiale Piemontese sarà come sempre la DBO, società torinese a cui è stata affidata da YouthStream una parte della gestione organizzativa dell'intero mondiale Supermoto 2008, oltre ai mondiali di motocross MX1, MX2 e MX3 che si svolgono in Italia.
Arriverà a Busca da leader della classe S2 il transalpino del Team CH Racing Azzalin, Adrien Chareyre (Husqvarna), che lo scorso anno festeggiò proprio al Kart Planet la vittoria della sua seconda gara stagionale, vantaggio che lo portò poi a vincere il titolo mondiale della classe S1.
A seguirlo è il nostro azzurro in sella alla ufficiale TM, Davide Gozzini, a soli sei punti di distacco e per questo in cerca di un risultato risolutivo che in Italia potrebbe trovare con il sostegno della tifoseria di casa.
Terzo è l'imprevedibile belga Gerald Delepine (Husqvarna-CH Racing) che precede un altro nostro forte azzurro come Attilio Pignotti (Ktm-Team Miglio) in cerca però del risultato mirabile che ne determini il vero potenziale dopo l'infortunio al polso rimediato a Castelletto. 
Dietro all'albense troviamo in graduatoria il terracinese Luca Minutilli (Aprilia-PMR-H2O), il bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-DRC) assente alla prova del Principato di Andorra per un infortunio in prova all'ultima gara tricolore, e poi ancora il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC) e il vincitore della prova mondiale S2 di Busca dello scorso anno, il britannico Christian Iddon (Aprilia-PMR-H2O), che precede il modenese Emanuele Giovanelli (Husaberg-Action RZ) e l'astigiano Paolo Gaspardone (Husaberg-BRT).
In classe S1, nonostante la vittoria dell'ultimo GP dei Pirenei di Thomas Chareyre (Husqvarna-CH Azzalin) ora quarto in classifica, a comandare la graduatoria provvisoria di campionato quando mancano ancora due prove alla fine della stagione, è ancora il tedesco del Ktm Italia Team Miglio grazie a gare regolari che gli permettono di precedere dall'alto della sua posizione l'avversario più ostico come il primatista francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia-Team DRC) e il già citato Chareyre. 
In quinta posizione il britannico Matthew Winstanley (Ktm) davanti ai francesi Sylvain Bidart (Husqvarna) e Boris Chambon (TM), e al bolognese del Team Lux Perfomance, Fabio Balducci (Suzuki) che anticipa nell'ordine dei top ten i transalpini Jerome Giraudo (HM Honda Monticelli) e Maxime Testu (Kawasaki-Nastedo).
Sotto i riflettori del grande palcoscenico cuneese non vi saranno solo i contendenti al titolo mondiale ma anche un'altra prova dell'UEM European Supermoto Championship.

30/09/2008 - ENDURO: SPLENDIDO PODIO DI BELOMETTI A PIEDILUCO - Favolosa Piediluco nel centro dell’Umbria poco sopra Terni ad un centinaio di chilometri da Roma; tra gli Appennini, il verde e le meraviglie di un piccolo borgo medievale che raggiunse l’apice della sua notorietà tra settecento e l’ottocento, quando il lago di Piediluco e la vicinissima cascata delle Marmore diventarono una delle tappe più richieste di letterati ed artisti provenienti in Italia da tutta Europa. Un Gran Premio d’Italia valido come settima prova del Campionato del Mondo Enduro ricco di momenti di lotta, emozioni e superpiloti come Alex Belometti a mettere in mostra doti tecniche, tattiche e due grandi risultati. E non solo. La gara di Piediluco andrà segnata sul calendario perchè martedì 23 settembre ha fatto da “testimone” alla nascita di Thomas Belometti al quale papa Alessandro ha voluto regalare la domenica del GP d’Italia uno splendido terzo gradino del podio nella classe E2. Una gara più che positiva per il “Belo” perchè coi punti conquistati finendo quarto sabato per una caduta e terzo domenica, ha messo una seria ipoteca sulla terza posizione finale ad un GP dalla conclusione di questo mondiale 2008 in programma tra due settimane in Francia a Mende.
“Sono molto soddisfatto dei miei risultati ottenuti in questo GP d’Italia disputato a Piediluco sabato e domenica 27 e 28 settembre” - Belometti ha raccontato al suo rientro a Bergamo nella sede del team KTM-Farioli - “Voglio dedicare il quarto posto di sabato e il terzo di domenica al piccolo Thomas, a mia moglie Alessandra ed a tutta la mia famiglia. La terza posizione di domenica mi ha ripagato del continuo lavoro svolto con la squadra KTM-Farioli. Peccato che sabato sia caduto nella terza prova estrema perdendo diversi secondi, altrimenti avrei chiuso terzo e non quarto. In ogni caso coi punti conquistati ho consolidato ancor più la mia terza posizione nella classifica iridata di campionato. Tra due settimane in Francia ce la metterò tutta per chiudere in bellezza questo mondiale 2008 e pensare successivamente a fare mio anche il titolo italiano della classe 250 2T. Colgo l’occasione per ringraziare tutto il team KTM-Farioli ed i miei sponsor” .

30/09/2008 - MOTARD: 1 E 2 NOVEMBRE, TORNA L'ENDURANCE A LATINA - Dopo 3 anni torna a Latina l’endurance di Supermotard, con l’interessamento e l’organizzazione di Moto Proget di Frascati che, dopo il gran successo dell’edizione 2005 dove si affrontarono in pista anche le donne in un interessante mix agonistico con gli uomini, quest’anno vedrà al loro posto i trofeisti, con una classe appositamente creata con il nome di “Supertrofeo 2008”, dove possono partecipare solo piloti che nel corso della stagione hanno disputato gare in un Trofeo monomarca tra, Trofeo Aprilia, Husqvarna, Ktm, Honda e Suzuki.
Saranno accettate dagli organizzatori 6 squadre composte da 2 piloti per ogni Trofeo, e le prime 4 classificate concorreranno all’assegnazione del “Supertrofeo 2008”.
Naturalmente vi sarà anche la classe Open, aperta a tutti e con moto libere, vale a dire S1 e S2 accorpate.
La gara si svolgerà sulla distanza delle 2 ore + 2 giri, mentre i cambi sono liberi, e fenomeno curioso dell’endurance è il fatto che la vera gara la gestisce il meccanico, difatti come nelle scorse edizioni alla fine renderà di più una tattica di gara accorta, ben studiata e gestita. 
Ogni squadra avrà la facoltà di decidere se usare una o due moto, l’importante è che questa scelta venga dichiarata al momento delle O.P..
Di contorno alla manifestazione clou della giornata è stata abbinata una gara di Pit Bike, le quali si misureranno sulla lunghezza di due manche di 10 minuti. 
Pubblicato anche il regolamento ufficioso, che è in via di accettazione da parte della Federmoto, nel quale è specificato che non saranno accettati più di 32 iscrizioni, per dar modo a tutti di correre. 
Le iscrizioni sono già aperte e il costo è di € 100 a pilota.
Le iscrizioni devono essere inviate al Moto Club Moto Proget, Via Pietro Santovetti, 6 - 00044 Frascati (Roma) - Fax 06.9417935.
Le iscrizioni sono ritenute valide con l’invio via fax del bonifico e del modello preposto della FMI debitamente compilato.
Per ulteriori informazioni contattare Federico Capogna 328.2568643. 

30/09/2008 - MINICROSS: A SEGNO DE BORTOLI, RECCHIA E SAVIOLI - Una bella giornata di sole e un discreto pubblico sugli spalti di uno dei circuiti più belli della nostra penisola hanno accompagnato la quinta prova del Campionato Italiano Minicross al Ciglione della Malpensa dove si sono presentati oltre 150 concorrenti per spartirsi i punti validi per l’assegnazione dei titoli tricolori della specialità. 
Motoclub MV Gallarate e DBO insieme per organizzare l’evento giovanile più appassionante e seguito del panorama fuoristradistico.
Notevole anche la presenza dei tecnici federali con Cristian Stevanini, Michele Fanton e Thomas Traversini a seguire i giovani emergenti nel percorso che li accompagnerà al salto nel Motocross nazionale e internazionale.
Vincono la prova lombarda di Malpensa nelle rispettive classi il trevigiano Davide De Bortoli nella Senior dove è in testa l’umbro Dawid Ciucci, mentre nella Junior si aggiudica la prova un altro trevigiano come Nicola Recchia ma in testa al campionato è ancora l’aretino Samuele Bernardini. Infine i Cadetti con il pontino Ramon Savioli che vince la gara e comanda ancora la classifica.
L’appuntamento con l’ultima gara in programma di questo tricolore è fissato per il prossimo 12 ottobre ad Arco (TN) dove saranno assegnati i titoli 2008.
LA CRONACA DELLE GARE E RISPETTIVE CLASSIFICHE
GARA-1 SENIOR: 1. Davide De Bortoli HON 10 giri in 20’32.164; 2. D. Ciucci KTM; 3. E. Giuliano. 
GARA-2 SENIOR: 1. Andrea Laurenzi HON 10 giri in 20’27.408; 2. I. Monticelli HON; 3. D. De Bortoli HON.
ASSOLUTA SENIOR: 1. Davide De Bortoli punti 420; 2. Andrea Gino Laurenzi 370; 3. Ivo Monticelli 350.
GRADUATORIA SENIOR: 1. Dawid Ciucci punti 1.850; 2. Ivo Monticelli 1.650; 3. Erison Lagaren 1.645.
Al secondo via della prima manche Senior (la prima sospesa a causa di un’ammucchiata dopo pochi giri dalla partenza) scatta in testa Marco Roncaglia su Davide De Bortoli ma subito si invertono le posizioni con De Bortoli che dopo dieci giri al comando vince questa prima frazione anticipando Dawid Ciucci, Erik Giuliano e ancora Ivo Monticelli e Andrea Laurenzi.
Ivo Monticelli fa sua la Holeshot Goldentyre anticipando nella prima curva dopo il via Marco Roncaglia, ma è Andrea Gino Laurenzi ad assumere il comando della corsa mentre dietro, a poche centinaia di metri dal via, cadono nel curvone in fondo alla prima discesa Ciucci, Monticelli, Lagaren. Una rincorsa forsennata contro il tempo per il terzetto mentre al comando si mantiene saldo il lombardo Laurenzi che alla fine taglia il traguardo davanti al marchigiano Monticelli, De Bortoli, Giuliano, Paganini, Cucini, Zecchina.
La prova varesina è vinta così dal pilota di Castelfranco Veneto, Davide De Bortoli, che anticipa sul podio Laurenzi e Monticelli, mentre quarto ha chiuso Erik Giuliano davanti all’umbro leader di classifica Dawid Ciucci.
GARA-1 JUNIOR: 1. Nicola Recchia KTM 8 giri in 16’12.282; 2. D. Bonini KTM; 3. S. Bernardini HON.
GARA-2 JUNIOR: 1. Michele Cervellin HON 8 giri in 16’23.935; 2. D. Bonini KTM; 3. N. Recchia KTM.
ASSOLUTA JUNIOR: 1. Nicola Recchia punti 420; 2. Davide Bonini 420; 3. Michele Cervellin 350.
GRADUATORIA JUNIOR: 1. Samuele Bernardini punti 2.190; 2. Michele Cervellin 1.892; 3. Nicola Recchia 1.890.
Tra gli Junior è lineare la gara del trevigiano Nicola Recchia che parte al comando davanti al pilota locale Davide Bonini e Matteo Menchelli e arriva primo dopo otto giri al comando, anticipando Bonini e l’aretino Samuele Bernardini.
Holeshot Goldentyre per Samuele Bernardini nella seconda finale ma al primo giro è il campione locale Davide Bonini a transitare davanti a tutti precedendo Michele Cervellin, Matteo Cavallo, Samuele Bernardini. Tutto apparentemente tranquillo sino al settimo giro quando Cervellin passa in testa e va a vincere anticipando Bonini, Recchia, Bernardini, Marchelli, Cavallo.
La prova odierna è così vinta da Nicola Recchia su Bonini, Cervellin e al toscano leader di campionato Samuele Bernardini.
GARA-1 CADETTI: 1. Emanuele Facchetti KTM 7 giri in 15’07.590; 2. R. Savioli KTM; 3. L. Poggi KTM.
GARA-2 CADETTI: 1. Ramon Savioli KTM 7 giri in 15’47.541; 2. L. Ravera KTM; 3. D. Cislaghi KTM.
ASSOLUTA CADETTI: 1. Ramon Savioli punti 460; 2. Emanuele Facchetti 314; 3. Lorenzo Ravera 295.
GRADUATORIA CADETTI: 1. Ramon Savioli punti 2.100; 2. Luca Poggi 1.535; 3. Emanuele Facchetti 1.534.
Nella prima manche Cadetti transita in testa alla fine del primo giro Ramon Savioli davanti a Luca Poggi ed Emanuele Facchetti. Il laziale rimane al comando sino al quarto giro e poi è superato dal trevigliese Facchetti che va a vincere su Savioli e sul piemontese Luca Poggi.
Nella ripresa è Savioli a conquistare l’Holeshot Goldentyre davanti a Facchetti e Cislaghi, poi Facchetti cade e viene superato dal progressivo Lentini che precede Savioli e Ravera. Colpo di scena ancora con il battistrada che è costretto a cedere a causa di un problema alla ruota, ne approfitta Savioli che va a vincere davanti a Ravera, Cislaghi, Tropepe, Poggi.
La gara lombarda è così vinta dal capoclassifica laziale Ramon Savioli che precede Emanuele Facchetti, Lorenzo Ravera, Davide Cislaghi, Luca Poggi.

30/09/2008 - SUPERBIKE: SHANE BYRNE COL TEAM STERILGARDA - Marco Borciani conferma di voler occupare anche per la stagione 2009 una posizione di primo piano nel campionato mondiale Superbike. Il manager bresciano ha ingaggiato il campione inglese Shane Byrne, che ha conquistato oggi, con una gara di anticipo il titolo britannico di categoria. “Shakey”, come è stato ribattezzato dai suoi numerosi tifosi, è nato 32 anni fa a Lambeth, UK, ed è il primo dei due piloti che difenderanno i colori del team Sterilgarda nel prossimo campionato. È attualmente in forza al team Ducati Airwawes con il quale ha ottenuto quest’anno otto vittorie. Il pilota inglese, già campione BSB nel 2003 è stato uno dei due soli piloti a vincere delle manche nel mondiale superbike come wild card, nel 2003 a Brands Hatch. Shane è un pilota di grande esperienza avendo gareggiato anche in motoGP nel 2004 e 2005. 
Marco Borciani” Nel 2009 ci presenteremo con due nuovi piloti, voglio quindi ringraziare Ruben Xaus per aver contribuito all’ ascesa del team in questi tre anni e Max Biaggi, che ha contribuito quest’anno ad elevare ulteriormente il nostro prestigio. Ad entrambi auguro le migliori fortune per la loro nuova avventura con Bmw e Aprilia.”
Per rimpiazzare piloti di livello così elevato, che sono stati tra i protagonisti del mercato, ho cercato almeno un pilota di sicuro rendimento che mi garantisse di poter aspirare a risultati di prestigio, mentre per il secondo pensiamo di dar spazio ad un giovane. Dopo aver parlato con parecchi candidati la scelta è caduta su Shane, che mi ha favorevolmente impressionato oltre che per i suoi risultati anche per la sua grande disponibilità sul piano personale. Gli daremo la possibilità di provare la nuova moto dopo il termine del campionato".
Shane Byrne: ”Sono veramente contento di poter correre il WSBK 2009 in un team come lo Sterilgarda Go Eleven. Ieri ho messo al sicuro il titolo nazionale superbike con una moto molto simile a quella del team, oggi compio un altro passo in avanti. Un team che ha fatto correre piloti del calibro di Xaus e Biaggi può solamente assicurare uno stardard di lavoro per poter stare al vertice della categoria. Spero di poter beneficiare dell' esperienza accumulata su Ducati in questa stagione, non vedo l'ora di poter cominciare il mio lavoro".