03/10/2009 - MOTOGP: ESTORIL, POLE DI LORENZO, ROSSI 2°, STONER 3° - Dominate le prove libere del Gran Premio di Portogallo Jorge Lorenzo (Yamaha) ha continuato oggi a dare spettacolo sul circuito d'Estoril ed ha conquistato la pole. 1'36"214 è il tempo registrato dallo spagnolo, imprendibile per tutti. Rossi al secondo posto a 260 millesimi dal compagno di squadra, ma la sorpresa della giornata è Casey Stoner (Ducati) che, al rientro dopo oltre due mesi di assenza, si piazza terzo, a tre decimi di ritardo.
Il secondo posto è, comunque, un buon risultato per Rossi che, durante la corsa, ha comunque avuto qualche problema, ricorrendo più volte ai meccanici perchè intervenissero sulle sospensioni. Certamente, l'ottima prova di Lorenzo, che nonostante qualche problema alla schiena ha sempre mantenuto un ritmo alto, non può che creare qualche problema al Dottore. Tra l'altro, Rossi dovrà anche vedersela con il ritorno di Stoner che, a dispetto della terza posizione, è andato vicino alla pole e solo qualche problema con la gomma morbida gli ha impedito di conquistarla.
Anche lo spagnolo della Honda, Dani Pedrosa, è stato protagonista di una buona prova, trovando un prezioso quarto posto davanti allo statunitense della Yamaha Colin Edwards. Non ottengono grandi risultati gli italiani: Loris Capirossi (Suzuki) e Andrea Dovizioso (Honda) che chiudono in settima e ottava posizione, Alex De Angelis è 11esimo, Niccolò Canepa 14esimo, mentre Marco Melandri è 16esimo, penultimo davanti a Gabor Talmacsi.
Per quanto riguarda la classe 250, è ancora una volta lo spagnolo Hector Barbera (Aprilia) il più veloce sul circuito dell'Estoril. L'iberico, con 1'40"596, ha conquistato la pole position. Secondo posto per il connazionale Alvaro Bautista (Aprilia), terzo per Marco Simoncelli (Gilera), staccato da Barbera di 88 millesimi di secondo. Completa la prima fila Hyroshi Aoyama (Honda). Solo 14esimo Roberto Locatelli con la seconda Gilera.
Infine, nelle 125 non ha rivali lo spagnolo dell'Aprilia Julian Simon che con 1'45"199 registra il miglior tempo nelle qualifiche davanti a Pol Espargaro (Derbi) e a Bradley Smith (Aprilia).

03/10/2009 - SUPERBIKE: TOSELAND E CRUTCHLOW NEL 2010 YAMAHA - Il Team Yamaha Sterilgarda World Superbike ha annunviato i due piloti che correranno nel team nella stagione 2010, il due volte campione del mondo Superbike James Toseland che ritorna così nel paddock Superbike, e Cal Crutchlow. 
Toseland, 28 anni, considerato il miglior pilota inglese, ha colto l'occasione di rimanere in Yamaha sostituendo Ben Spies. 
Cal Crutchlow. 24 anni, ha dimostrato tutto il suo talento nella prima stagione nel Mondiale Supersport dove, a due round dalla fine, e' in testa al campionato. 
"Sono entusiasta di questo mio ritorno nel Mondiale Superbike", ha detto Toseland. "Ho voglia di dimostrare che sono ancora un pilota in grado di vincere titoli mondiali. Ovviamente sono dispiaciuto di aver perso l’opportunità di continuare in MotoGP visto che sono convinto che sarei stato ancora competitivo; ma la R1 ha dimostrato di essere la moto più forte in Superbike e conosco bene molti ragazzi del team e questo mi darà modo di riprendere da dove ho lasciato. Sono sicuro che otterremo degli ottimi risultati. Nel Mondiale Superbike avevo un altro paio di opzioni valide, ma il modo in cui Yamaha si e' approcciata e' stato eccezionale. Ora faccio i miei migliori auguri a Ben per la sua nuova avventura e il mio scopo e' di continuare la scia dei successi Yamaha nel Mondia le Superbike."
"Sono contento di rimanere con Yamaha," ha dichiarato Cal Crutchlow. "Passare in Superbike e' davvero una bella sfida, non vedo l'ora di cominciare, ma non mi faccio illusioni, sarà molto difficile ma voglio fare un buon lavoro. Sono anche contento di correre con un altro inglese. Ben e' andato benissimo quest'anno e gli auguro buona fortuna per questi ultimi due round in SBK e il prossimo anno in Motogp. E' meraviglioso lavorare con Yamaha ancora nel 2010."
“Siamo molto soddisfatti della nostra formazione per il 2010 – ha detto Laurens Klein Koerkamp, Racing Manager, Yamaha Motor Europe -. L’esperienza di James combinata con il talento emergente di Cal dovrebbe produrre un cocktail competitivo e di successo nella sfida per il titolo 2010. Non ho dubbi che James si confermerà efficace come in passato, o addirittura di più visto che ora può contare anche sull’esperienza maturata in MotoGP e sono felice che sia con Yamaha. Riguardo a Cal, è un percorso naturale il suo passaggio nel Mondiale Superbike. Come pilota vincente nella R6 Cup e dopo aver dimostrato il suo talento nel Mondiale Supersport quest’anno, è nostro intento far sì che la sua carriera con Yamaha continui a crescere”. 

03/10/2009 - ENDURO: TRE AZZURRINI ALLA PROSSIMA SIX DAYS - A stagione quasi conclusa si può cominciare a tracciare un bilancio delle prestazioni del Team Italia. Innanzitutto il futuro, visto che alcuni di loro si sono guadagnati a partecipazione alla Sei Giorni di Enduro che si svolgerà in Portogallo, dal 12 al 17 ottobre, a Figueira da Foz.
Cominciamo proprio da qui. Massimo Mangini (Husquarna) farà parte del Trofeo Junior, agli ordini di Tullio Pellegrinelli, mentre Nicolò Mori (KTM GP Motorsport) farà parte del Moto Club Italia, seguito da Cristian Rossi. Anche Andrea Balboni (KTM GP Motorsport) poi, andrà in Portogallo nelle fila della squadra del Moto Club Intimiano Noseda vestendo con orgoglio la maglia del Team Italia.
Una conclusione di stagione meritata per i nostri ragazzi che hanno partecipato nel 2009 al Campionato Under/Senior, agli Assoluti di Enduro e all'Europeo ottenendo risultati di buon livello.
Il migliore fra loro è stato Nicolò Mori che è riuscito a portarsi a casa, con l’ultima prova di settembre, il titolo italiano di Campione nella 125 2T Cadetti, mentre Andrea Balboni ha chiuso in seconda posizione nel tricolore, vice campione quindi, davanti al compagno di squadra Vittorio Conforti, nella classe 250 2T Junior. Luca Marcotulli (KTM GP Motorsport) infortunatosi prima della finale dell’Europeo in Italia, ha ottenuto anche lui il secondo posto in Campionato Under23, nella classe 125 Junior precedendo in classifica il compagno di team, Massimo Mangini (Husqvarna Mucci), terzo assoluto di classe.
Negli Assoluti, i ragazzi non se la sono cavata poi tanto male visto che dietro il trio di testa, costituito da piloti del calibro di Thomas Oldrati, Roberto Bazzurri e Jonathan Manzi ci sono proprio loro. Massimo Mangini è stato il migliore in Campionato per la 125 2T visto che è riuscito a conquistarsi la quarta posizione assoluta davanti a Nicolò Mori quinto per un solo punticino su Guido Conforti, sesto. Luca Marcotulli, assente all'ultimo impegno degli Assoluti a Città di Castello, è riuscito a mantenere comunque una buona posizione e alla fine è settimo assoluto nel tricolore scalzato proprio dai suoi compagni e amici.
Una soddisfazione e il risultato del lavoro ben svolto per tutta la lunga stagione dell'enduro italiano e non solo da Gionni Fossati, direttore tecnico del Team Italia ma anche dal tecnico Fabrizio Ferretti che li ha seguiti sul terreno di gara senza mai risparmiarsi consigli, critiche e attenzioni.