06/11/2006 - ENDURO: ERIKSSON 2° NELLA GOTTLAND GRAND NATIONAL - Anders Eriksson ha concluso al secondo posto la classica maratona svedese di enduro che vede sempre oltre 500 piloti di enduro al via. E' la Gottland Grand National, 3 ore e mezza di gara con una temperatura sotto lo zero, neve e ghiaccio su tutto il percorso. 

Solo in tre piloti hanno concluso a sette giri: Matt Nilsson, vincitore con tre minuti di vantaggio su Eriksson, che ha sua volta ha preceduto di 10 minuti il terzo classificato Gundersen. 

" Sono davvero soddisfatto di questo risultato" - ha commentato Eriksson a fine gara - "sto recuperando molto bene il mio stato di forma e riesco ancora a divertirmi anche in gare dure e faticose come questa". 

Eriksson correrà a metà novembre anche nella Novemberkasan, un'altra maratona di enduro che si svolge ogni anno a fine stagione in Svezia. 

06/11/2006 - MOTARD: NEL MONDIALE BELTRAMI CONCLUDE SESTO - Il Porto del Pireo ha fatto da sfondo all’ultima prova del Campionato Mondiale Supermoto, svoltasi in una domenica fredda ma soleggiata.
L’insolita location non ha portato fortuna al Team HM Giletti Assomotor: Massimo Beltrami ha chiuso il Gran Premio in nona posizione mentre Jorge Nestor è finito quattordicesimo a causa di una squalifica, inflittagli per avere tagliato la pista.
Alla partenza di gara 1 Beltrami guadagna una posizione ed è settimo alla fine del primo giro, mentre Nestor segue da vicino il leader della corsa, Thierry Van Den Bosch. Finché Beltrami è impegnato a rimontare, Nestor perde l’anteriore della sua HM Honda ed esce di pista. Lo spagnolo rientra subito in gara, cedendo una posizione a Manzo, ma il livello di concentrazione non è più lo stesso: Nestor sbaglia ancora e non riesce più a focalizzare sulla corsa, finendola in sesta posizione. Massimo Beltrami ha Gozzini nel mirino, ma cade a causa di un contatto della pedana interna con il cordolo. Dopo qualche problema a riavviare la moto, Massimo riprende la corsa dal diciottesimo posto e rimonta fino alla dodicesima piazza. La gara viene vinta da Van Den Bosch, che vince pure il Titolo della categoria. 
In gara 2 Jorge Nestor è protagonista di un’incredibile rimonta. Dal decimo posto in cui si trova alla fine del primo giro, Nestor passa fior di piloti come Fred Bolley, Adrien Chareyre, Fabio Balducci e Max Manzo; con quest’ultimo ingaggia uno spettacolare duello fatto di sorpassi e controsorpassi, che alla fine fruttano allo spagnolo il quarto posto. Ma il taglio di una chicane gli vale la squalifica, e Nestor finisce la corsa senza nessun punto. Massimo Beltrami invece compie un’altra rimonta, iniziata dal dodicesimo posto, ma la gomma cede quando Massimo si trova in nona posizione. Il pilota preferisce non rischiare e chiude la gara nella top ten.
In un Campionato del Mondo S2 letteralmente dominato dai francesi, il Team HM Giletti Assomotor e Massimo Beltrami sono i primi della contropartita, grazie al loro sesto posto. Per Jorge Nestor invece l’annata si chiude con il dodicesimo posto, in cui pesa l’infortunio di Latina che costrinse il pilota a saltare entrambe le manches.
MASSIMO BELTRAMI: “In questa pista era difficile superare, inoltre l’assenza del fuoristrada non mi ha avvantaggiato. In gara 1 sono caduto per un contatto della pedana interna con il cordolo: un peccato, perché non stavo andando male. In gara 2 la gomma ha iniziato a “mollarmi” da metà gara; non so come sia successo, ma mi sono dovuto accontentare della nona posizione. Mi spiace aver perso la quinta posizione nel Mondiale, ma con il Team inizieremo a lavorare presto, con l’obbiettivo di migliorare la posizione in Campionato”.  

06/11/2006 - VELOCITA': DE ANGELIS SU APRILIA ASPAR ANCHE NEL 2007 - Alex De Angelis disputerà anche la stagione 2007 in sella ad una Aprilia 250cc ufficiale, al fianco di Bautista. Il pilota di San Marino, che ha chiuso la stagione 2006 con la vittoria di Valencia, rimarrà nel team Aspar. Al suo fianco ci sarà il neo-campione del mondo della classe 125cc, Alvaro Bautista.
De Angelis, ha debuttato in sella all`Aprilia 250 nella stagione 2004, chiudendo l’annata in quinta posizione; nel 2005 e` stato il pilota di punta del team interno, mentre il 2006 ha rappresentato per il pilota del Titano la migliore stagione nella quarto di litro. Con 228 punti, 11 podi e il terzo posto in classifica iridata, De Angelis ha dimostrato di essere sempre piu` competitivo e per questo Aprilia e` lieta di rinnovargli tutto l’appoggio tecnico ufficiale. `Punto a fare una stagione 2007 ancora migliore di quella appena trascorsa - conferma De Angelis - Quest’anno sono cresciuto molto, sia tecnicamente che dal punto di vista personale: non ho mai fatto una stagione cosi` positiva. L’anno prossimo la lotta per il titolo della 250 sara` ancora piu` difficile, perche` nessuno passerà in MotoGP e dunque tutti i piloti piu` competitivi avranno un anno di esperienza in piu`" .
E quali saranno i suoi avversari? "Oltre a Lorenzo (iridato nel 2006, ndr) e Dovizioso ci sara` da faticare per arrivare al titolo` , ammette De Angelis, impegnato in questi giorni a Valencia nello sviluppo della moto versione 2007. Sono orgoglioso di portare avanti da subito in prima persona lo sviluppo della nuova, RSW e soprattutto di farlo con il team di Martinez e con i suoi tecnici che hanno creduto sempre in me e mi hanno permesso di ottenere ottimi risultati" .