14/11/2006 - MOTARD: MONOGOMMA DUNLOP NEL CAMPIONATO 2007 - Da tempo Piloti, Team Manager e Case chiedevano di mettere ordine nel “mondo” delle gomme del Campionato Italiano Supermoto. Dopo lunghe e attente valutazioni con i piloti, dopo essersi relazionati con le maggiori aziende di pneumatici (Metzeler, Dunlop, Bridgestone, Michelin) e tecnici FMI, la Dbo è riuscita a raggiungere un accordo che riesce a soddisfare le richieste dei piloti: numero di pneumatici limitato, prodotto uguale per tutti, prezzi calmierati.
Per poter rispondere a tutte queste esigenze era indispensabile optare per una soluzione monogomma e dopo essersi confrontati con tutte le aziende, ponendo in primo piano le esigenze dei piloti, la scelta è andata su Dunlop.
Pertanto, in sintesi, ecco cosa accadrà:
1) Il numero dei pneumatici sarà così limitato: 8 per la classe S1 e S2, 6 per il C.I. Junior, 4 per la Coppa Italia. La limitazione sarà regolamentata con il posizionamento di stickers (vedi mondiale). Tali stickers (personalizzati) saranno consegnati in sede di operazioni preliminari da un commissario tecnico della FMI previo firma del pilota per ricevuta. Questo sarà il numero massimo dei pneumatici che si potranno usare nei due giorni di gara, comprese le rain.
2) Il prodotto sarà uguale per tutti, eliminando il tanto contestato gap che attualmente penalizzava i piloti privati. I pneumatici dovranno essere acquistati presso l’assistenza Dunlop Italia, che sarà presente dal venerdì mattina in pista, la quale si occuperà anche del posizionamento degli stickers.
3) I prezzi riservati saranno non solo bloccati per tutto l’anno, ma anche inferiori a quelli della stagione 2006. Inoltre per la Coppa Italia saranno usati dei pneumatici dal costo ulteriormente ridotto e dalle caratteristiche tali da non avere più bisogno di slick e rain.
Infine, ma non meno importante, la Dunlop in collaborazione con la DBO metteranno a disposizione un buon numero di pneumatici da distribuire in premi, oltre ad altre iniziative promozionali.
Tutto ciò, sommato al fatto che Dunlop è già fornitore di tutti i piloti e Team che praticano il mondiale, da la certezza di aver fatto un’operazione gradita alla maggioranza dei piloti e che potrà solo portare dei benefici alla disciplina.
Ulteriori informazioni e approfondimenti saranno forniti o si potranno trovare sul sito www.italianosupermoto.it dai primi giorni di dicembre.

14/11/2006 - SEI GIORNI: MERRIMAN E AUBERT SUBITO PROTAGONISTI - Grandioso esordio dei colori del team UFO Corse Yamaha all’81esima edizione della Sei Giorni Internazionale d’Enduro. Uno strepitoso e sempre grande Stefan Merriman ha conquistato un importante primo posto nella E2 precedendo con facilità Samuli Aro, vincitore del mondiale enduro concluso da poche settimane. Un grande successo che ha confermato la sempre alta competitività di Merriman, che ha sempre regalato grandi soddisfazioni al team UFO Corse Yamaha e, in manifestazioni come la Sei Giorni, anche alla nazionale australiana. Nella E2 ancora grandi risultati dalla “olimpiade dell’enduro”. Johnny Aubert, assoldato dalla nazionale francese ed alla sua prima Sei Giorni d’Enduro, ha conquistato un grandioso terzo posto; contribuendo così in modo molto efficace al successo di giornata della Francia che conduce la classifica, già con un buon margine, su: Finlandia, Spagna, Australia e l’Italia che ha in squadra: Maurizio Micheluz e Fabrizio Dini. 
PODIO CLASSI PRIMO GIORNO

Classe E1: 1.Germain, 2. Salminen, 3.Fretigne 
Classe E2: 1.Stefan Merriman (UFO Corse Yamaha), 2.Aro, 3.Johnny Aubert (UFO Corse Yamaha)
Classe E3: 1.Planet, 2.Tarkkala, 3.Guerrero

14/11/2006 - VELOCITA': LA YAMAHA R6 CUP ANCORA INSIEME AL CIV - Yamaha Motor Italia e Sport Promotion sono lieti di annunciare che il campionato Yamaha R6Cup si correrà nelle stesse date e sugli stessi circuiti del CIV 2007 e 2008.
Grazie a questo accordo il campionato Yamaha R6Cup continuerà a disputarsi insieme ai round del Campionato Italiano Velocità, la massima espressione del motociclismo nazionale, sui più prestigiosi circuiti nazionali. La R6Cup è la competizione monomarca più competitiva: all'edizione 2006 hanno preso parte 150 piloti, te tto massimo consentito e nuovo primato di presenze. Il campionato Yamaha R6Cup offre a tantissimi piloti un modo facile, economico e sicuro per sfogare la propria passione e nelle ultime stagioni ha assunto un importante ruolo di palestra per i giovani talenti: da qui sono usciti piloti di grande talento come Massimo Roccoli, attuale protagonista del Mondiale Supersport con la Yamaha Team Italia supportata dalla Federazione Motociclistica Italiana.
Il campionato Yamaha R6Cup riserverà ulteriori novità e grandi sorprese per ribadire la propria indiscussa leadership tra le competizioni monomarca.
CLAUDIO CONSONNI (Yamaha Motor Italia Racing General Manager) 
"Siamo orgogliosi di aver rinnovato per i prossimi due esercizi la collaborazione con Sport Promotion, quindi, poter continuare questo percorso di sviluppo della nostra attività promozionale in un contesto che rappresenta la massima espressione del motociclismo nazionale. Yamaha da sempre - prosegue Consonni - ha finalizzato nelle competizione lo spirito vincente dell'azienda, il desiderio di supportare con mirate iniziative la nostra clientela agonistica è una vera vocazione, un'attitudine che traspare in modo evidente anche dalla nostra rete di vendita. Infine, ritengo che con questo lavoro di base in sinergica collaborazione con la Federazione Motociclistica Italiana, si creino opportunità nell'individuare i campioni del futuro: a partire da Massimo Roccoli per arrivare ai giovani talenti quali: Magnoni, Perotti, Filice dell'edizione 2006. L'obbiettivo è vederli primeggiare in ambito internazionale, chiaramente sempre con Yamaha."
ALBERTO FANTINI (Direttore Sport Promotion) 
"Voglio esprimere la più ampia soddisfazione per l'accordo raggiunto con Yamaha Motor Italia che dopo alcune stagioni di proficua collaborazione, con soddisfazione reciproca, ci vedrà ancora insieme per i prossimi due anni. Il Campionato Italiano Velocità è ormai considerato uno dei più qualificanti e gratificanti fra i campionati nazionali a livello mondiale e poter ospitare all'interno del CIV la manifestazione organizzata dalla Yamaha è un ulteriore riconoscimento agli sforzi che la Sport Promotion ha fatto in questi anni.
Avere all'interno del CIV un monomarca che da solo porta in pista 150 piloti, molti dei quali giovani, è un vanto non solo per la Yamaha, ma per tutto l'ambiente delle corse motociclistiche. Oltretutto da questo campionato, ogni anno escono piloti che poi approdano al ca mpionato tricolore con ottimi risultati, a conferma dell'elevato livello qualitativo raggiunto dalla R6 Cup.
Sono certo che anche nelle prossime stagioni la qualità del campionato promosso da Yamaha sarà altissima, infatti, non potrebbe essere diversamente, visto la professionalità e l'impegno con il quale Yamaha Motor Italia organizza questo evento. Da parte della Sport Promotion, cercheremo di fare il possibile per soddisfare le esigenze della Yamaha e di tutti i piloti che parteciperanno alla R6 Cup 2007". 

14/11/2006 - ENDURO: CORSO DI GUIDA A FOLIGNO CON MARIO RINALDI - L'attivissimo Moto Club Foligno, diretto dal dinamico presidente Giorgio Minelli, ha organizzato lo scorso week-end un corso di guida riservato agli appassionati di enduro e tenuto da un istruttore-ospite stimato e considerato tra i più grandi campioni italiani della disciplina: il pluridecorato Mario Rinaldi.

Hanno preso parte all'iniziativa oltre 15 iscritti, di cui circa la metà erano inferiori ai 20 anni; segno che il fuoristrada anche in Umbria sta finalmente iniziando ad appassionare i più giovani.

Il corso, suddiviso in due giornate, si è svolto sull'Appennino Umbro-Marchigiano del comprensorio folignate, con lezioni di guida in linea il Sabato mattina, un percorso tracciato dagli uomini del Moto Club fra splendidi sentieri boschivi e difficili mulattiere, che ha impegnato i partecipanti per tutto il pomeriggio, mentre nella giornata di Domenica Marione Rinaldi ha dato consigli, teorici e pratici, a tutti gli allievi per la guida all'interno dei percorsi fettucciati, comunemente denominati "cross test" durante le manifestazioni agonistiche.

L'esperimento ben riuscito, ha portato il Moto Club Foligno a programmare una collaborazione con Mario Rinaldi che comprenda anche altri eventi; primo tra cui un nuovo corso di guida di tre giorni, riservato ai giovanissimi che il club vorrebbe organizzare nel primo periodo del 2007, non appena Rinaldi sarà di ritorno dalla Dakar, a cui prenderà parte, ed al quale va il più grande augurio da parte di tutto il Comitato Regionale Umbro della FMI.
Complimenti al Moto Club Foligno, sempre pronto a proporre delle iniziative sicuramente importanti ai fini di espandere il numero di appassionati delle due ruote in Umbria.