11/11/2006 - SEI GIORNI: IN GARA A TAUPO ANCHE TREDICI RAGAZZE - Al Media Center di Taupo, in Nuova Zelanda, sede della Six Days enduro, si è tenuta una interessante conferenza stampa in cui sono state presentate le donne che correranno la competizione. 

Testimonial d’eccezione dell’evento sono stati Simone Albergoni, Simone Tonelli e Alex Zanni che hanno portato i Trofei vinti dall’Italia lo scorso anno in Slovacchia. Molto ammirati e applauditi i piloti italiani hanno regalato a tutte le donne presenti una t-shirt ufficiale della Magliazzurra e hanno posato per molte foto ricordo. L’auspicio è che per il prossimo anno anche l’Italia abbia un team femminile a difendere il tricolore in Cile. Questo l’elenco completo delle ragazze che disputeranno la Sei giorni neozelandese divise per nazioni e classi: 
301 Nicole Bradford Yamaha 125 USA E1
238 Lacy Jones Gas Gas 125 USA E1
329 Amanda Mastin Yamaha 125 USA E1
464 Vanja Collmann KTM 200 Sweden E2
337 Jessica Jonsson Suzuki 250 Sweden E1
321 Paulina Andersson KTM 125 Sweden E1
418 Wendy Robinson KTM 200 New Zealand E2
316 Hazel Rushworth Yamaha 250 New Zealand E1
252 Mana Saitoh Gas Gas 125 Japan E1
505 Iris Kramer Gas Gas 250 Germany E2
454 Marion Langenbach KTM 400 Germany E2
409 Heike Petrick KTM 400 Germany E2
312 Alison Parker Yamaha 250 Australia E1

11/11/2006 - TRIAL: A LESMO IL 10 DICEMBRE GARA A PERCORSO LIBERO - Direttamente dalla Francia, dove ha già debuttato con esito molto positivo, arriva in Italia il FREETRIAL.
Di che cosa stiamo parlando? Di un nuovo regolamento per fare le gare di trial? No, non proprio. Parliamo di quella che potrebbe essere una differente interpretazione di uno sport che, se da una parte dovrebbe tornare al suo spirito originaria, fatto di semplicità e dinamismo, dall’altra cerca nuovi sbocchi per adeguarsi alle aspettative di un sempre maggior numero di praticanti.
Dunque il FREETRIAL quasi come una nuova disciplina, dove resta il TRIAL come tipologia di sport, ma subentra il FREE che libera i concorrenti dall’obbligo di affrontare percorsi che non aggradano e che vengono giudicati inadeguati da chi partecipa. 
Nel FREETRIAL, che debutterà a Lesmo il 10 dicembre con una gara sperimentale aperta ad una sessantina di qualificati concorrenti, tra i quali i piloti del Gruppo Sportivo Fiamme Oro Polizia Stradale, come dire alcuni dei migliori piloti italiani in assoluto, i piloti avranno facoltà di affrontare il percorso da loro giudicato più idoneo in quel momento. Questo naturalmente porterà al massimo il livello di gradimento di questo tipo di gare, che potrebbero andare incontro ai desideri di piloti di ogni livello. Infatti a Lesmo, proprio per poter effettuare un test veritiero, saranno in gara piloti di tutte le categorie, dagli Expert, che partecipano anche al mondiale agli Amatori, perfino alla guida di moto d’epoca. 
Dunque a Lesmo il 10 dicembre avrà luogo un evento che potrebbe costituire una vera pietra miliare per un nuovo sport, sempre che venga gradita questa vera novità che, in termini di regolamento, solo per darne un cenno, determinerà il vincitore in base al massimo punteggio acquisito, esattamente il contrario di quanto avviene in un trial tradizionale. 

11/11/2006 - SUPERBIKE: PRIMI TEST DA MARTEDI' A VALENCIA - Il tracciato spagnolo di Valencia ospiterà il primo antipasto della fantastica sfida Mondiale SBK 2007. Piloti e squadre di punta prenderanno parte alla prima tappa dei test sviluppo Pirelli martedì 14 e mercoledì 15. Il collaudo delle coperture 2007 proseguirà poi a Losail, in Qatar (19-21 dicembre), e successivamente a Phillip Island, in Australia (13-15 gennaio). 
Nel Campionato Mondiale Superbike vengono utilizzate per regolamento coperture del fornitore unico Pirelli. Ciascun pilota dispone in ogni round di un’ampia possibilità di scelta: quattro anteriori e quattro-cinque posteriori, in varie configurazioni di costruzione, carcassa e mescola. La Pirelli, pur fornendo a tutti i concorrenti lo stesso tipo di fornitura e assistenza, assicura uno sviluppo costante del materiale con soluzioni sempre nuove e performanti che arrivano nel corso della stagione. A Valencia partirà il collaudo delle soluzioni che verranno utilizzate nel 2007. Per non creare disparità di trattamento, ogni costruttore iscritto al campionato designa una formazione “sviluppo”, in genere la squadra di punta che partecipa con i due piloti titolari alle tre sessioni previste quest’anno a Valencia, Losail e Phillip Island. 
A Valencia dunque si troveranno in pista tutti i principali protagonisti. A cominciare dal campione del mondo in carica Troy Bayliss (Ducati) che sul tracciato spagnolo ha dominato sia il round Superbike, nell’aprile scorso, che l’evento MotoGP disputato appena tre settimane fa. Il fioriclasse australiano, 37 anni, ha strapazzato tutti gli abituali protagonisti dell’altro Mondiale confermando l’altissima caratura tecnica del parco piloti della SBK. Bayliss si troverà per la prima volta di fronte Max Biaggi che affronta il primo esame in sella alla Suzuki. La Yamaha invece risponde con il neoacquisto Troy Corser, l’australiano che ha lasciato la Suzuki proprio per far posto a Biaggi. E’ ambiziosa anche la Honda, seconda forza nel 2006, che oltre al viceiridato James Toseland fara' testare la CBR-RR il piemontese Roberto Rolfo, 26 anni. Prenderà parte ai test anche la Kawasaki Psg- 1 coi confermati Règis Laconi e Fonsi Nieto. 
La Ducati si affida 999F07, ultima discendente della pluridecorata famiglia di bicilindriche che hanno segnato la storia della Superbike. Kawasaki e Honda portano di nuovo in pista la ZX-10R e la CBR-RR ma con tante novità soprattutto a livello di elettronica. Suzuki e Yamaha lanciano nella mischia due progetti completamente nuovi: Biaggi e il compagno Yukio Kagayama avranno la GSX-R K7 mentre Corser e il confermato Noriyuki Haga disporranno dell’avveniristica YZF-R1 con comando del gas semielettronico e motore con testata quattro valvole. 
Ai test sviluppo partecipano anche i top team impegnati nel Mondiale Supersport (moto derivate dalla serie di media cilindrata). Lo schieramento di Valencia è il seguente: DUCATI SCUDERIA CARACCHI Gianluca Nannelli (ITA); HONDA TEN KATE Sèbastien Charpentier (FRA), Kenan Soofuoglu (TUR); YAMAHA GERMANY Kevin Curtain (AUS), Broc Parkes (AUS); KAWASAKI GILMOTOR Pere Riba (SPA), Fabien Foret (FRA); HOGEE SUZUKI RACING.