04/03/2010 - MOTOSLITTE: LIVIGNO PRONTA PER LA PENULTIMA TAPPA  - Le motoslitte nazionali approdano di nuovo in Lombardia dopo le ultime tappe corse in Piemonte e in Veneto. Ad ospitare i campioni delle nevi sarà la rinomata Livigno che per quest’anno, dopo quattro anni consecutivi, lascia a Foppolo gli onori di chiudere la stagione agonistica accogliendo così la penultima tappa della stagione targata 2010.
Livigno, situato a circa 1800 mt di altezza s.l.m., è il comune più popolato tra i 26 paesi ubicati oltre i 1500 metri, ed è il più settentrionale della Lombardia. Attraversata dal fiume Spol, il quale si congiunge al famoso Danubio, Livigno è una cittadina molto frequentata dai turisti che vogliono trascorrere una vacanza all’insegna del relax e dello sport. 
A fare gli onori di casa ci saranno i ragazzi del Moto club Trela Pass che con la loro decennale esperienza, e guidati dal presidente Marco Bormolini, hanno ideato e creato un circuito composto di ampie curve e spettacolari panettoni, pronti ad accogliere le migliori prodezze dei cavalieri delle nevi.
Il percorso avrà un lunghezza totale di circa 1000 metri e, a differenza dell’anno scorso, sarà situato in località Canton, a Campacc, vicino a Livigno.
Come nel 2009, il Motoclub Trela Pass, assieme alla Sig.ra Piasini, assegnerà un premio in ricordo del pilota Gino Piasini (scomparso tragicamente in un incidente automobilistico), al miglior concorrente valtellinese in gara. Vittoria che, ricordiamo, è andata nella scorsa edizione al giovane Mirko Cusini, quest’anno non presente sui campi gara.
Per quanto riguarda invece la classifica generale del Campionato Italiano, a differenza del 2009 dove alla penultima tappa furono assegnati i primi titoli, quest’anno tutte le carte sono ancora aperte. Nella Unica a guidare la testa della classe troviamo il plurititolato Alex Ploner (Polaris-34), che con la tappa di Livigno non può ancora mettere al sicuro il suo tricolore 2010. A preoccupare il campione di San Cassiano è il suo rivale più agguerito, Christian Merli (Lynx-38), che sicuramente non mollerà la preso fino all’ultimo per la conquista del titolo della classe regina.
In terza posizione si piazza Peter Gurndin (Ski Doo-17) che a sua volta deve tenere gli occhi ben aperti sul quarto in classifica Michael Pogna (Arctic Cat-23), pronto ad agganciarlo e conquistare così la medaglia di bronzo della stagione.
Se nell’Unica i distacchi sono maggiori tra un pilota e l’altro, non possiamo dire la stessa cosa per le due classi del Trofeo Italia. In testa alla 500 troviamo il giovane Giacomo Deghi (Yamaha-547), seguito a debita distanza dal bresciano Alessandro Comella (Arctic Cat-52); in terza piazza si colloca invece l’altro pilota dell’Arctic Cat numero 177 Diego Poiatti.
Distacco maggiore, ma non di certo rassicurante per la conquista del titolo, per Andrea Bettiga (Yamaha-460), che guida la classe 800 del Trofeo Italia, seguito dal pilota di Laggio di Cadore, Andrea De Donà , che in sella alla sua Polaris n. 155 mantiene a sole due lunghezze di distanza il terzo in classifica, Peter Senoner (Lynx-87).
Appuntamento per sostenere i nostri beniamini della neve fissato dunque per domenica 7 marzo, a Livigno, in zona Canton (Campacc), a partire dalle ore 10.30, con sette manche indimenticabili.

04/03/2010 - ENDURO: A CHIEVE BRILLANO OLDRATI E MAZZOLENI - Avvio riuscito, con 240 concorrenti, per il campionato lombardo di enduro. La prova d’apertura era riservata alla categoria major ed è stato ospitata a Chieve (Cr). Ad onorare la competizione è stata la partecipazione dell’iridato junior 2008 Thomas Oldrati, del Team Ktm Factory, che ha fatto registrare la miglior somma di tempi in tutti i sette tratti cronometrati previsti. Ha staccato di un minuto e mezzo un altro conduttore della elite, Giacomo Redondi, pure bergamasco, pure su Ktm, e di 1’42" il vero vincitore assoluto per la categoria major, Carmelo Mazzoleni (Bg Norelli), mattatore della M3. Tutti della Ktm i primi cinque, dietro Mazzoleni hanno chuso Davide Marangoni (Mc Gilera Arcore) e Agostino Volpi (Mc Brembana di San Giovanni Bianco), ambedue della M2.
Mazzoleni, di Zogno, classe ’74, nel 2009 campione italiano e lombardo e terzo nel monomarca Ktm, ha festeggiato anche quale componente della squadra vincente, quella della scuderia Norelli del Mc Bergamo, già campione regionale in carica. Come lui hanno vinto anche i compagni Remo Fattori nella classe super veteran e Marco Brioschi nella classe M1. Niente da fare, contro i 75 punti della Norelli, per le formazioni del Mc Sebino e del Mc Costa Volpino, arrivate a quota 56, con la prima seconda per la discriminante del miglior risultato del quarto elemento. A seguire l’Oggiono e 7° il Mc Brembana.
Altre importanti affermazioni targate Bergamo quelle del fuoriclasse seriano Angelo Signorelli (Yamaha-Mc Parini) nella veteran e del coriaceo sarnichese Carlo Bertoli (Husqvarna-Mc Sebino) nella X3. Sul podio di classe sono saliti Cristian Ruggeri (3°); il campione tricolore Pierluigi Surini (2°); il soverese Renato Pegurri (3°); l’ex dakariano e campione italiano di motorally Maurizio Cecconi (2°); l’espertissimo idraulico volante Mario Zanetti (3°); il brillante Carlo Valenti (2°), l’anno scorso salito alla ribalta quale vittima del furto della moto moto custodita nel parco chiuso di una gara tricolore. 
Prossima gara del regionale domenica a Cerro al Lambro (Mi), impegnate stavolta le categorie elite, senior, junior e cadetti. Mancheranno alcuni piloti impegnati in Africa, nellaTunisia Desert Cup, ideata ed organizzata da Ciro de Petri.

04/03/2010 - MOTOCROSS: PUZAR NEL FIM VETERAN CON JK DATCH - “Il motocross è cambiato molto …ciò che manca a noi è ammirare Alex salire in moto e correre per stracciare gli avversari con la grinta di un guerriero”, questo si legge tra le note nella pagina facebook di Alex Puzar, come se nessuno si fosse accorto che il campione di Ceva aveva ripreso ad andare in moto già dallo scorso anno, anche se pur occasionalmente, grazie al team pistoiese JK Datch.
Alex ha corso nel 2009 alcune prove del torno iridato FIM Veteran's World Cup, la competizione che accompagna alcune prove dell’MX1, e lo farà ancora quest’anno grazie alla disponibilità del manager Riccardo Boschi che ha messo a sua completa disposizione una fiammante Aprilia 450, replica esatta delle moto che vedremo sfrecciare anche in pista nella massima competizione MX1 . 
In pista in questi giorni presso il circuito ponteaegolese Santa Barbara, Alex ha avuto modo di affinare la moto al suo inconfondibile stile di guida, ma anche per cercare quella preparazione necessaria a reggere il ritmo dei rivali nello stesso modo dei fuoriclasse, che dovrà affrontare sulle piste europee e senza deludere le aspettative dei molti tifosi che ancora oggi vanta, non solo in Italia. 
Ormai è ufficiale, Alex disputerà di nuovo alcune prove del FIM Veteran's World Cup, che inizierà da Mantova i prossimi 10 e 11 aprile, e sarà qui che si ritroveranno i tanti sostenitori del due volte campione del mondo (1990 cl. 250 e 1995 cl. 125) e del plurititolato marchio italiano Aprilia.
“Mi fa davvero piacere avere nuovamente in squadra un grande campione come Alex”. Esordisce il manager Riccardo Boschi. “Dopo aver provato l’Aprilia MXV 4.5 per uno dei consueti allenamenti che regolarmente si concede, ha deciso di rimettersi in gioco e provare ancora quelle belle sensazioni che solo le gare possono regalare. Inoltre, per noi, è una grande soddisfazione poter avere un’Aprilia anche in questa categoria, molto seguita in tutto il mondo proprio grazie alla presenza di grandi campioni internazionali che hanno fatto la storia di questa spettacolare disciplina.
Per quanto riguarda Puzar posso solo dire che non vi è nessuna particolare ambizione nella sua decisione di tornare in pista – continua Boschi – ma solo la voglia di confrontarsi con altri ex campioni come lui e regalare altri bei momenti agli spettatori. Tutto qua. Il resto potremo scoprirlo a Mantova”.
La forma di Alex in pista, in verità, è sorprendente, e non è da lui abbassare la visiera e rimanere imperturbabile alla vista del semaforo verde.

04/03/2010 - MINIBIKE: HANNO PRESO FORMA I DUE CAMPIONATI - E’ stato definito, quasi per la totalità del suo programma stagionale, il calendario del Campionato Italiano Minibike 2010.
Ovviamente ciò riguarda entrambi i tornei, Motard e Cross, che a breve prenderanno vita. Per la disciplina su asfalto, il Motard appunto, saranno 5 gli impianti scelti, oltre allo svolgimento di una prova su di un circuito cittadino che si svolgerà a Siena, una nuova situazione dove i piloti correranno davanti ad un folto pubblico. 
Tra i circuiti scelti spiccano impianti che, di fatto, ospitano anche il campionato dei grandi della Supermoto, circuiti questi considerati attualmente tra i migliori in Italia.
CAMPIONATO ITALIANO MINIBIKE MOTARD E CHALLENGE MOBSTER
28 MARZO FERMO
18 APRILE BUSCA
2 GIUGNO VITERBO
25 LUGLIO BRUINO
19 SETTEMBRE SIENA
24 OTTOBRE POMPOSA
Grande vetrina anche per il Campionato Italiano Minibike Cross che prende il via da Motodays, una grande fiera motoristica, la più importante del centro sud che si svolge nel nuovo polo fieristico di Fiera Roma. Poi il campionato farà tappa a Gualdo Cattaneo, nella splendida Umbria, e più precisamente a Vallecorta, una nuova struttura ed un tracciato immerso in una delle più belle vallate che caratterizzano questa regione. La terza prova si disputerà su una nuova pista che sarà realizzata in questi mesi, un circuito dedicato completamente alle Minibike Cross in provincia di Viterbo, più precisamente a Monteromano. Anche la quarta prova inaugura un nuovo tracciato completamente disegnato per le Minibike, la nuova pista è quella allestita nel Centro Polivalente di Santa Rita, in provincia di Grosseto. Il 17 luglio la quinta tappa. Si disputerà in notturna e sarà organizzata in collaborazione con il Moto Club Castiglion Fiorentino "Fabrizio Meoni" nell'ambito della Festa dello Stuzzo di Manliano che richiama migliaia di persone. 
La finale è ancora “top secret”, ma presto sarà svelata location e data definitiva.
CAMPIONATO ITALIANO MINIBIKE CROSS
14 MARZO ROMA - MOTODAYS
1 MAGGIO VALLECORTA-GUALDO CATTANEO (PG)
20 GIUGNO MONTEROMANO
4 LUGLIO SANTA RITA
17 LUGLIO CASTIGLION FIORENTINO
FINALE: data e località da assegnare