20/03/2010 - RAID TT: AVVIO TRICOLORE COL RALLY D'ABRUZZO - Parte dall’Abruzzo, nel ponte del 1° maggio, il Campionato Italiano Raid TT 2010. La massima espressione dei rally nazionali propone quest’anno due esclusivi appuntamenti: il Rally d’Abruzzo e il Sardegna Rally Race, che si correrà in concomitanza con il Mondiale Cross Country sull’Isola sarda.
Ma saranno i favolosi percorsi e panorami abruzzesi ad aprire le ostilità, dal 29 aprile al 2 maggio, con tre tappe che si preannunciano molto intense e selettive.
Il Moto Club Sirente, guidato dall’infaticabile presidente Pasquale Alfonsi, ha praticamente già approntato l’intero percorso e sta lavorando “di fino” per proporre un week end indimenticabile arricchito di manifestazioni collaterali.
La passione dell’attivo sodalizio abruzzese ha già portato significativi benefici per i partecipanti, con una considerevole riduzione della quota di iscrizione rispetto al tetto massimo fissato dal regolamento. Chi si iscriverà al Rally d’Abruzzo entro il 31 marzo pagherà infatti 480 euro, che diventano 580 oltre tale data.
Un passo importante in un momento difficile per l’economia globale, che vuole permettere a quanti più piloti possibile di venire a scoprire le meraviglie del territorio abruzzese.
Ma il Rally d’Abruzzo non sarà solo valido quale prova di apertura dell’Italiano Raid TT. La giornata di domenica, infatti, varrà anche quale terza prova del Campionato Italiano Motorally. Ai piloti impegnati in gara dal giovedì, si aggiungeranno quelli che correranno solo nel Motorally della domenica.
Sul fronte dei percorsi il Moto Club Sirente ha trovato il meglio che la bellissima zona di Gioia dei Marsi può offrire. Saranno 620 i chilometri complessivi dei tre giorni di gara, con le prime due tappe attorno ai 220-230 e l’ultima un po’ più breve di 170. Tanto fuoristrada in luoghi spettacolari e le prove speciali non saranno da meno: saranno due al giorno di lunghezza variabile tra i venti e i cinquanta chilometri ciascuna.

20/03/2010 - MOTARD: INTERNAZIONALI, SI COMINCIA A FINE MESE - Si apre finalmente la stagione del Supermotard con la prova di avvio prevista per sabato 27 e domenica 28 marzo 2010 a Castelletto di Branduzzo, nell’Oltrepò Pavese, potendo così riprendere a gustare l’impareggiabile spettacolo offerto dai funamboli della specialità.
Ad offrirla saranno gli Internazionali d’Italia Supermoto, il più importante campionato sliding a livello nazionale, in programma sul circuito lombardo dove DBO, FMI e MOTODROMO sono chiamati a presentare la nuova veste di questo appassionante torneo.
Una grande attesa circonda questo inizio di stagione, al quale lo staff organizzativo sta lavorando da mesi per presentare al meglio il circuito (un tracciato molto tecnico, spettacolare e selettivo che non ha mai deluso gli assi della specialità) e l'intero impianto che per tre giorni, dal 26 al 28 marzo, verrà messo a disposizione dei protagonisti della manifestazione: piloti, meccanici, addetti ai lavori, sponsor e pubblico.
Sarà un vero e proprio Mundialito con la presenza dei migliori piloti del mondiale che non vorranno perdersi l’opportunità di correre sul circuito dove proprio un mese più tardi, il 2 maggio, si aprirà la corsa ai titoli mondiali con il GP d’Italia valido come prova di apertura del torneo iridato 2010 della specialità.
Tutto fa presagire che si tratterà di un buon campionato, per la gioia di partecipanti, enti patrocinatori, sponsor, circuiti ed appassionati. Oltre che per l'assegnazione dei riconoscimenti internazionali e nazionali della massima serie, gli eventi 2010 saranno validi anche per altri importanti campionati come la nuova classe Open, la Coppa Italia FMI e infine la Young aperta ai "pilotini" con età compresa tra gli 11 e 16.
Saranno come nelle passate edizioni anche i confronti monomarca ad arricchire i ben ritmati weekend, grazie ai due trofei HM Honda e Suzuki Valenti.
Tradizione decennale, dunque, e impegno professionale di grande modernità orientato alla sicurezza: da segnalare infatti che l’ingresso della nuova Casa fornitrice di pneumatici, la Goldentyre, porterà al torneo una ventata di novità tra cui un cospicuo montepremi e un apprezzabile risparmio nell’acquisto delle coperture. Apprezzata da tutti anche la presenza in pista da questa stagione di un esperto Race Director permanente, per affiancare e coordinare lo staff durante i giorni di gara.
Il Motodromo di Castelletto di Branduzzo, tra i più moderni d’Europa, si sviluppa su una vasta area ed è lunga circa 1900 metri con una larghezza costante di 10. Nella sua irregolare conformazione altimetrica grazie al saliscendi, il tracciato presenta 16 curve, tutte paraboliche con raggi diversi, e il tratto fuoristrada resistente sia all’acqua sia alla polvere.
Tanti naturalmente i piloti affermati attesi già da venerdì 26, giorno di apertura della pista alle prove libere. Si preannuncia una lotta serratissima, visto anche l’alto livello di competitività e di bravura dei piloti in gara, tra i quali l’attenzione è focalizzata sui campioni italiani e mondiali in carica, che sono rispettivamente i tricolori Davide Gozzini (TM) e Ivan Lazzarini (Honda), l’iridato Adrien Chareyre (Husqvarna), mentre non si esclude possa essere presente anche l’altro campione del mondo francese Thierry Van Den Bosch.
Non mancheranno all’appello gli ex campioni, ad iniziare da Fabio Balducci (Suzuki), Massimo Beltrami (Yamaha), Massimiliano Verderosa (Honda) e poi ancora Bernd Hiemer (Ktm), Eddy Seel (Suzuki) e tantissimi altri.