03/03/2009 - MOTOSLITTE: A LAVARONE TRIONFA LO SVEDESE OEHMAN - E’ Emil Oeham sulla potente Lynx marchiata con il numero 1 a dominare la classifica di giornata a Lavarone. La prima graduatoria del mondiale 2009 visto che si è schiuso domenica 01 marzo. Un successo non solo svedese come il riders 22enne campione mondiale in carica che con un secondo e primo posto si conferma ai vertici, ma un trionfo anche tutto italiano visto l’ottima riuscita dell’evento che approda per la prima volta sulla neve italiana grazie alla passione e volontà del moto club Tenno, coadiuvato dal dinamico Paolo Pellegrini. Promozione ufficiale dal consigliere nazionale federale Andrea Mascarin che nel corso delle premiazioni ospitate presso il municipio di Lavarone manifesta l’augurio che l’operato del sodalizio trentino sia da esempio per tutti gli altri e promozione dal Primo Cittadino enormemente soddisfatto per l’alta quantità di pubblico congiuntasi a Parco Palù sede dello spettacolare circuito nonostante il cielo plumbeo e minaccioso.
Lo spettacolo è iniziato già con le prove di qualificazioni. 22 piloti suddivisi in due gruppi da 11 di cui solo 8 per gruppo aventi accesso alle due batterie finali. La prima qualificazione è stata vinta dall’iridato di BRP Racing Emil Oeham (Lynx n.1) mentre il connazionale e compagno di squadra Peter Ericson (Lynx n.14) si è aggiudicato la seconda batteria. Quinto posto invece per il nostro Alex Ploner (Polaris n.23) mentre va a chiudere in 8^ piazza Peter Gurndin (Ski-Doo n.34). A seguire come da regolamento la manche di recupero con classifica stilata sul miglior giro registrato in un tempo massimo di 15 minuti. Tra i quattro “salvati” dei sei al via il bresciano Michele Contessi (Arctic Cat n.36) che si dimostra addirittura il più veloce ma che decide di non schierarsi comunque al cancelletto dei top 20.
Alle 14 scatta il verde e la neve schizza altissima. E’ la prima delle due manches finali ed è il finlandese Niko Korsumaki (Lynx n3) a prendere il comando ed a Emil Oehman non resta che accontentarsi della seconda posizione. A chiudere incredibilmente il podio interamente “made in Lynx” è il sedicenne svedese Narsa Setter (Lynx n.42) al suo debutto nel panorama mondiale e rivelazione di questa prova inaugurale.
Ma Oehman sembra non digerire facilmente l’argento e così in gara 2 scatta velocissimo tanto da risultare imprendibile per gli avversari ed a piazzarsi alle sue spalle questa volta è il vice campione Viktor Stenham (Arctic Cat n.2) mentre Korsumaki chiude al terzo cedendo la leadership con un secondo ed un primo posto a Oehman che sembra più determinato che mai a ripetersi. 
Come da pronostici il migliore tra gli italiani è stato Alex Ploner autore nella prima manche di uno scenografico fuoripista che lo fa scivolare al 12esimo posto mentre in gara 2 vola al sesto posto. Un vero peccato per l’applauditissimo bolzanino che chiude così la sua prestazione con un 9 posto finale. In zona punti anche l’altoatesino Peter Gurndin in 14esima piazza.

03/03/2009 - RALLY. PRENDERA' IL VIA IL 2 GENNAIO LA PROSSIMA DAKAR - Stabilito che si ripeterà in Sudamerica, gli organizzatori della Aso hanno già definito le date di svolgimento della prossima Dakar Argentina Cile.  La mitica competizione comincerà il 2 di gennaio del 2010, si concluderà il 17 gennaio e fungerà da inaugurazione dal bicentenario dell'indipendenza dell'Argentina e del Cile.

L'entusiasmo che ha accompagnato l'evento ed i percorsi all'altezza della fama della corsa hanno indotto a molte conferme, come anticipato in occasione di due recenti presentazioni, per questa che sarà la 32esima edizione. Si partirà nuovamente da Buenos Aires, si lavorerà ancora molto per la sicurezza, si cercherà di aumentare i tratti fuoripista. 

Le iscrizioni di apriranno il 15 maggio e termineranno il 15 luglio, alla fine di novembre è previsto l'imbarco dei mezzi pesanti.

03/03/2009 - GARE: DUE CLASSI PER IL TROFEO KTM SUPER DUKE - La terza edizione del monomarca destinato alla bicilindrica austriaca da 999 cc si appresta a vivere un’altra entusiasmante stagione con tante novità e un montepremi raddoppiato. In pista anche le Super Duke R da 132 CV.
Dopo il successo delle precedenti edizioni, nel 2009 il monomarca riservato alla bicilindrica naked della casa di Mattighofen offre alcune novità interessanti. 
Infatti quest’anno i partecipanti saranno divisi in due classi: 
- Open, aperto alle Super Duke 2006/2009 e Super Duke R modello 2007, 
- 132 R che consente di correre con la nuova Super Duke R modello 2008 e 2009 con motore da 132 CV. 
Prestazioni differenti e quindi classifiche separate, anche se la griglia di partenza sarà unica. Raddoppia anche il montepremi, uguale e distinto per le due categorie: ai vincitori andrà in premio una KTM 690 Supermoto, spinta dal potentissimo monocilindrico LC4 che rimane il più potente della categoria. Ricchi premi finali anche per le posizioni del podio, con buoni acquisto in materiale del valore di 2000 euro per il secondo, e a scendere fino a 800 euro per il quinto classificato. Infine premi in materiale per i piazzati fino al decimo posto.
Partecipare al Trofeo KTM Super Duke 2009 è facilissimo: nel ricco Kit fornito al momento dell’iscrizione i partecipanti ricevono tutte le parti speciali necessarie per allestire la moto in versione gara, compreso un treno di gomme Pirelli, e un kit completo di abbigliamento comprensivo di tuta Gimoto e casco Airoh.
Il calendario del Trofeo Super Duke 2009 è il seguente:
24 maggio Vallelunga (Roma)
14 giugno Franciacorta (BS)
19 luglio Magione (PG)
13 settembre Vallelunga (Roma)
18 ottobre Misano (Rn)
Tutte le prove sono in concomitanza con la Roadster Cup e per i partecipanti al Trofeo Super Duke sarà possibile correre, nella stessa domenica, anche la Roadster Cup con la stessa motocicletta.
Regolamento completo, moduli di iscrizione e modalità di pagamento sono disponibili su internet agli indirizzi www.ktm.it e www.ktmsportitalia.it e presso i concessionari ufficiali KTM.