02/03/2007 - SUPERBIKE: A PHILLIP ISLAND PARTE FORTE TOSELAND - Il britannico James Toseland (Honda) è stato il più veloce nelle prime qualifiche del secondo round Mondiale Superbike che si corre a Phillip Island. Il vice-iridato ha girato in 1’32”040 migliorando di quattro decimi il primato ufficiale della pista di Phillip Island ottenuto lo scorso anno da Troy Bayliss. Il ducatista è secondo e precede il sorprendete spagnolo Fonsi Nieto (Kawasaki). La prima fila provvisoria è completata da Lorenzo Lanzi (Ducati). Max Biaggi ha il sesto tempo in 1’32”998: il vincitore del round d’apertura in Qatar divide la vetta del Mondiale con il sempre più determinato Toseland, un avversario che si annuncia molto duro per il fuoriclasse italiano della Suzuki. 
Il pomeriggio di Max si è concluso con uno stranissimo incidente accaduto a sessione cronometrata già conclusa; nel giro di rientro, già dentro la corsia dei box, Biaggi ha perso il controllo della Suzuki finendo a terra. La K7 si è danneggiata seriamente colpendo il muro di cemento mentre il pilota è rimbalzato sull’asfalto rimediano solo un leggera botta al collo. In precedenza era uscita di scena l’altra Suzuki del giapponese Yukio Kagayama caduto alla curva due procurandosi la frattura della clavicola sinistra con sospetta lesione della milza e della zona toracica. Kagayama è stato portato in elicottero all’ospedale di Melbourne dove i medici in tarda serata emetteranno una prognosi più precisa. 
Toseland è stato veloce non solo nel giro singolo ma anche sulla distanza: il britannico è in gran forma e pare in grado di rendere la vita difficile non solo a Biaggi ma anche agli australiani Bayliss e Corser: il primo ha già vinto tre volte su questo tracciato, mentre Corser vanta addirittura sette affermazioni. Ottime prove anche per Lorenzo Lanzi che era scivolato al mattino senza danni ma distruggendo la sua Ducati F06. 
Non ingrana la stagione di Michel Fabrizio, che oggi ha realizzato l’undicesimo tempo. Alex Polita, al primo impegno in Australia, è ventesimo. 
Nelle prime prove Supersport grande acuto dell’ex iridato Fabien Foret che ha dato la prima soddisfazione alla inedita Kawasaki ZX-6R. 

02/03/2007 - OFF ROAD: CROSS COUNTRY, SI PARTE IL 25 MARZO - Dopo il successo registrato con la prima edizione dello scorso anno il campionato italiano Cross Country è pronto per il debutto della stagione 2007.
Mutuato dal challenge che in Germania da sei anni richiama al via migliaia di piloti locali, l’edizione italiana organizzata dalla Baboons in collaborazione con la UISP è rivolta a tutti i piloti fuoristrada non prettamente professionisti che hanno l’occasione per correre con una inedita formula di gara e ad un costo particolarmente contenuto.
L’Italian Cross Country permette infatti a conduttori in possesso di licenza UISP e di moto da enduro o da cross di partecipare ad un campionato su scala nazionale comprendente dieci categorie tra le quali una per moto d’epoca, una riservata alle donne, una al minicross ed una speciale “classe principianti” rivolta ai motociclisti con poca o nessuna esperienza agonistica. La limitazione ad un massimo di 7 gare di un giorno ciascuna permette inoltre di limitare drasticamente i costi per i partecipanti.
Le singole manifestazioni si effettuano come gare di regolarità di 2 ore in un circuito chiuso, a metà tra il cross e l’enduro, con giri cronometrati dopo una avvincente partenza in stile “Le Mans”. E’ previsto anche un servizio di ristorazione.
Ulteriori informazioni sul campionato italiano Cross Country si possono trovare sul sito http://italian.cross-country-championship.com.
Questo il calendario del campionato:
25 marzo: Castellarano (Reggio Emilia)
15 aprile: Castiglione delle Stiviere (Mantova)
6 maggio: Marciano (Perugia)
27 maggio: Pontremoli (Massa Carrara)
24 giugno: Casale Monferrato (Alessandria)
15 luglio: Merlara (Padova)
30 settembre: Sala Bolognese (Bologna).

02/03/2007 - MOTARD: SUPER TRIDENTE APRILIA PER IL  MONDIALE - Ogni anno, quando ci si prepara ad intraprendere un'altra stagione agonistica, si prende sempre come riferimento quella appena trascorsa che rappresenta la base di partenza per migliorarsi sempre di pi?. Bene, mai come quest'anno l'impresa s'annuncia assai impegnativa per Team Aprilia Supermoto, reduce da un 2006 che lo ha visto centrare una doppietta nel Mondiale vincendo il titolo piloti con Thierry Van Den Bosch e quello Costruttori nella classe S2 (450 cc) con la SXV 4.5. Un binomio riconfermato anche per il 2007 dove a cambiare sarà solamente il nome della classe riservata alle 450 cc che quest'anno assumerà la denominazione S1 anzichè S2 (in pratica un semplice scambio di sigle). 
Una stagione, quella appena trascorsa, marchiata dall'Aprilia bicilindrica sin dalle prime prove e che alla fine ha visto emergere, a suon di successi (su 16 manche ne ha vinte ben 9), Thierry Van Den Bosch che ha avuto la meglio nei confronti del compagno di squadra Jerome Giraudo, vice campione del mondo. A questi eccezionali risultati nella 450cc si sono sommati anche gli ottimi piazzamenti di Christian Iddon nella classe Oltre 450cc. Il giovane britannico, unico pilota ufficiale Aprilia schierato in questa classe in sella alla SXV 5.5, nel 2006 é stato protagonista di un brillante avvio di stagione. Al debutto in sella alla bicilindrica veneta, é stato la rivelazione del campionato arrivando ad occupare anche il secondo posto in classifica provvisoria. Poi in un contatto accidentale, senza neppure cadere, si é procurato la distorsione al ginocchio che ha finito per condizionare il suo rendimento nella seconda parte del campionato che lo ha visto chiudere comunque al quarto posto. Il tridente Aprilia nel Mondiale Supermoto 2007 vedrà Thierry Van Den Bosch e Jerome Giraudo ancora una volta impegnati fianco a fianco nella classe 450, la S1, mentre Christian Iddon é stato riconfermato nella classe Oltre, la S2, in sella alla SXV 5.5. Questa settimana Thierry Van Den Bosch si trova in Italia per una serie di test in sella alla SXV 4.5 al fianco dei tecnici Aprilia. Durante quella precedente é toccato a Giraudo effettuare una tre giorni di test mentre la prossima sarà dedicata a Iddon. Lo sviluppo delle moto 2007 per tutti e tre i piloti inizia dal modello Van Den Bosch Replica 4.5/ 5.5 con particolare attenzione al nuovo impianto di scarico Arrow che equipaggerà tutte le bicilindriche ufficiali Aprilia per il 2007. 
Il primo impegno ufficiale per il team Aprilia Supermoto sarà la prova d'apertura del Tricolore che si terrà sabato 24 e domenica 25 marzo in Franciacorta (Brescia). Un mese dopo, il 28 e 29 aprile, a Castelletto di Branduzzo (Pavia), scatterà invece la prima delle nove prove valide per il Campionato Mondiale Supermoto 2007. 

02/03/2007 - MOTORALLY: CAMBIO DI SEDE PER LA SCUOLA FEDERALE - Il Comitato Motorally informa che la Scuola Federale Motorally, in programma sabato 10 e domenica 11 marzo, si svolgerà a Castelletto Cervo (BI), anziché a Bellinzago Novarese. 
I partecipanti saranno seguiti da istruttori quali Mauro Benedetti, Paolo Ceci e Matteo Graziani, pluricampione italiano. Centro logistico della scuola sarà l’alberto ''L’Angolo'' (A4 Milano – Torino, uscita Carisio). La Scuola si concluderà domenica pomeriggio con la consegna degli attestati. 
La quota di partecipazione è di euro 140. Un’offerta particolare è rivolta agli Under 17, i quali dovranno pagare solo il soggiorno, in quanto l’iscrizione sarà coperta dalla FMI. 
Per informazioni sulla Scuola Federale, tel. 333/2914432 (Elisabetta Caracciolo); e-mail: elicara@tin.it; sito internet: www.motorallyraidtt.it.

02/03/2007 - ENDURO: MOTORANDO OK NELLA TRE ORE DI BOSISIO - Partenza al fulmicotone per il Motoclub Motorando. Il sodalizio di Bergamo, la cui squadra senior è campione regionale e vice campione nel tricolore enduro, ha infatti piazzato al vertice i propri conduttori Carmelo Mazzoleni e Andrea Fusetti nella Tre Ore enduro interregionale organizzata a Bosisio Parini sull’impianto permanente "Bordone".
I due si sono alternati in sella con un altro forte esponente della scuola orobica, il bruntinese Giuliano Falgari, conquistando il successo assoluto davanti ai brianzoli Angelo Maggi e Marco Brioschi, risultati staccati di circa un minuto. Terza posizione per una coppia tutta bergamasca, composta da Marcello Petrogalli e Walter Surini, ai piedi del podio Andreoli e Vettovalli.
Nella graduatoria marathon, riservata a chi ha affrontato la gara da solo, l’ha spuntata Marco Bazzoni su Maurizio Cecconi. 

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE