03/03/2006 - SUPERBIKE:: AUSTRALIA, MIGLIOR TEMPO  DI BAYLISS - La Ducati con Troy Bayliss ha realizzato il miglior tempo nella prima sessione di qualifica del secondo round del Mondiale Superbike in programma sullo spettacolare tracciato di Phillip Island.
Bayliss ha messo in fila le Honda del brasiliano Alex Barros e del britannico James Toseland, e la Suzuki del suo grande rivale e connazionale Troy Corser. I quattro protagonisti della sessione sono racchiusi in appena 4 decimi di secondo ed è scontato prevedere due manche di grandissimo equilibrio e spettacolo. “E’ andato tutto bene, la Ducati è posto e sono riuscito a fare anche una decina di giri consecutivi più o meno allo stesso ritmo del mio miglior passaggio” ha dichiarato Bayliss. “Per adesso sono davanti ma Corser alla fine arriverà.” E saranno sicuramente scintille tra questi due grandi campioni che si sono già affrontati duramente sabato scorso in Qatar. In quella occasione ha vinto Corser ma Bayliss, leader del campionato con due secondi posti all’attivo, cerca rivincita.
Il brasiliano ex MotoGP Barros approda nei quartieri nobili della classifica. “Ho fatto il tempo dietro a Bayliss, la Ducati è molto veloce e lui guida benissimo” ha ammesso Barros. “Io posso fare qualche giro a quel ritmo ma per la gara non sono ancora al suo livello. Spero di poterci arrivare. Mi hano sorpreso molto le gomme Pirelli, vanno veramente bene. Inoltre in Superbike le gomme sono limitate e la vita del pilota è molto più facile rispetto alla MotoGP. Ho già un’idea della copertura che utilizzerò in corsa.” Sempre in casa Honda continua il buon momento di James Toseland, terzo e galvanizzato dal successo ottenuto sabato a Losail. 
Nelle prime fasi della sessione Troy Corser è anche incappato in una scivolata al tornantino che però non è stata violenta. L’australiano è subito ripartito con la stessa moto continuando le prove senza problemi. L’altra GSX-R di Yukio Kagayama è quinta: qui il giapponese è partito in pole lo scorso anno. Stupisce anche il sesto tempo della Petronas guidata magistralmente dal mastino australiano Steve Martin, sempre efficacissimo su questo difficile tracciato.

I TEMPI - SUPERBIKE: 1.Bayliss (Aus-Ducati) 1’33”387 media 171,351 km/h; 2. Barros (Bra-Honda) 1’33”790; 3. Toseland (GB-Honda) 1’33”851; 4. Corser (Aus-Suzuki) 1’33”868; 5. Kagayama (Gia-Suzuki) 1’34”461; 6. Martin (Aus-Petronas) 1’34”501; 7. Haga (Gia-Yamaha R1) 1’34”577; 8. Walker (GB-Kawasaki) 1’34”589; 9. Chili (Ita-Honda) 1’34”601; 10. Nieto (Spa-Kawasaki) 1’34”618; 16. Pitt (Aus-Yamaha R1) 1’34”863.
SUPERSPORT - 1. Charpentier (Fra-Honda) 1’35”869 media 166,915 km/h; 2. Parkes (Aus-Yamaha R6) 1’36”758; 3. Curtain (Aus-Yamaha R6) 1’36”772; 4. Sofuoglu (Tur-Honda) 1’37”586; 5. Tiberio (Fra-Honda) 1’37”691; 6. Sanchini (Ita-Yamaha R6) 1’37”865; 7. Harms (Dan-Honda) 1’37”997; 8. Thomas (Aus-Kawasaki) 1’38”241; 9. Fores (Spa-Yamaha R6) 1’38”380; 10. Zaiser (Aut-Ducati) 1’38”428; 20. Nannelli (Yamaha R6) 1’39”239; 21. Roccoli (Yamaha R6) 1’39”449; 23. Vizziello (Yamaha R6) 1’39”885; 31. Berta (Yamaha R6) 1’40”951; 32. Velini (Yamaha R6) 1’41”449.

03/03/2006 - MOTORALLY: TUTTI CONFERMATI NEL  TEAM HM GILETTI - Il Team HM Giletti Assomotor sarà al via del Campionato Motorally anche nella stagione 2006. Nessuna novità riguardo la formazione schierata dalla squadra bolognese: i buonissimi risultati della passata stagione hanno portato alla riconferma di tutti e tre i piloti, ovvero Franco Dal Bello, Alex Zanotti e Luca Manca.
Gli obiettivi sono prestigiosi, ovvero conquistare i titoli sfiorati nel 2005.
Franco Dal Bello, in sella alla HM Honda CRF 250 E, ha chiuso secondo assoluto dietro al temuto Matteo Graziani su KTM 525, ed è finito secondo anche nella categoria 125 2T/250 4T, mancando il titolo per soli 9 punti. Quest’anno sarà a caccia delle posizioni di vertice in sella alla nuovissima HM Honda CRF 250 E doppio scarico, che gli avversari vedranno solo da dietro.
Alex Zanotti punta a festeggiare la settima stagione assieme al Team HM Giletti Assomotor con la conquista del titolo che gli è sfuggito nel 2005. Il giovane ma esperto Sammarinese non vede l’ora di tornare alle gare per vincere, in sella alla HM Honda CRE 450 X.
Luca Manca sarà invece impegnato nella massima categoria, la classe 600. Guiderà una HM Honda CRE 490 X, pronto ad inserirsi tra i protagonisti e a difendere i colori del Team HM Giletti Assomotor dagli attacchi degli avversari.
La prima delle sette tappe del Campionato Motorally sarà a Pontedera il 23 Aprile, mentre l’ultima sarà a Monaco il 15 Ottobre. Il Campionato Raid TT invece inizierà in data 8 Giugno, in località da definire, e terminerà il 9 Novembre in Toscana.

03/03/2006 - ENDURO:  A LINGUAGLOSSA OSPITALITA' DA MONDIALE - “Sono rare le volte in cui L’Enduro nazionale si ripresenta nella medesima sede di gara a distanza di solo un anno, e se ritorna è sicuramente perché gli organizzatori hanno fatto un lavoro lodevole, e quindi siamo noi a ringraziare tutti voi che ci permettete di correre in questi bellissimi territori”. 
Queste le testuali parole del Coordinatore Nazionale federale Franco Gualdi, presente alla conferenza stampa di presentazione della prima e seconda prova di Assoluti d’Italia, tenutasi ieri nell’ospitale piazza Vespri Siciliani di Linguagloss (Catania),. Proprio lo scorso anno ricordiamo che il comune di Linguaglossa firmò nonostante le avverse condizioni atmosferiche, l’esordio del campionato Assoluti d’Italia. L’intervento di Gualdi riassume chiaramente l’impegno e la dedizione esemplare che i moto club in sinergia con le amministrazioni comunali riversano in questa manifestazione, e rappresenta una sorta di augurio per la gara che scatterà ufficialmente alle ore 09.00 di sabato 04 marzo. 
A fare gli onori di casa, oltre all’intraprendente sindaco Felice Stagnetta, Salvatore Barbagallo, primo cittadino di Castiglione, comune interessato quest’anno dalla gara e che ospiterà ben tre delle quattro prove speciali in programma. 
Presente in sala naturalmente Salvatore Cutuli, presidente del Salvo Aiello nonché moto club organizzatore, che anche per quest’anno si avvallerà del fondamentale supporto degli instancabili moto club 01, Sicilia e Lanteri.
In rappresentanza della Federazione Motociclistica Italiana, oltre a Gualdi, il Commissario Tecnico della Nazionale Gionni Fossati qui in veste di responsabile di percorso e naturalmente il presidente del Comitato Regionale Sicilia Salvatore Musco Iona. 
L’incontro si è poi concluso con la consegna della targhe di riconoscenza a tutti coloro che hanno permesso e contribuito alla riconferma di questo atteso evento off-road, tra questi oltre alle autorità ed alla stampa locale, lo storico direttore di gara “made in Bergamo” Renzo D’Adda, da sempre gradito ospite in terra sicula che commosso ha lanciato un chiaro messaggio alle forze locali” forza ragazzi che se continuate così il mondiale sarà vostro” riferendosi naturalmente ad un futuro svolgimento di una prova mondiale in questa bellissima ed ospitale terra ai piedi dell’Etna.