29/05/2010 - VELOCITA': GIRO DI BOA A MISANO PER LA COPPA ITALIA - Dopo aver fatto da teatro per la tappa di apertura della stagione 2010, questo week-end il Misano World Circuit sarà di nuovo protagonista della Coppa Italia Velocità. Sul circuito romagnolo, infatti, si sfideranno gli iscritti alle dodici gare che caratterizzeranno il programma sportivo.
Sono solo undici, prima del via del terzo round della 125 SP Coppa Italia, i punti che dividono il leader di campionato, Daniele Aloisi, dal quinto in classifica, Michael Ruben Rinaldi. In mezzo a loro, Luca Oppedisano, Manuel Tatasciore e Christian Gamarino. Sono stati loro a recitare il ruolo di protagonisti nelle prime due gare e questo week-end arriveranno a Misano con l’obiettivo di presentarsi in testa al giro di boa stagionale. Grazie alla vittoria centrata nella prima tappa proprio in terra romagnola, il 16enne abruzzese Aloisi guarda tutti dall’alto seguito dal 19enne genovese Luca Oppedisano, che ha fatto sua la seconda tappa. Tatasciore, Gamarino e il pilota di casa, il 14enne Rinaldi, punteranno invece alla prima vittoria del 2010.
Marangon, Valentini, Donati, Tavella. Questi i nomi di alcuni dei piloti che proveranno a contrastare l’egemonia di Lorenzo Segoni nella gara della Suzuki Gladius Cup, organizzata direttamente dalla Federazione Motociclistica Italiana. Il pilota toscano ha vinto le due gare fin qui disputate ma se nella prima, corsa sotto la pioggia, ha avuto vita facile, nella seconda ha dovuto difendersi dagli attacchi di Eric Marangon, suo più diretto rivale in classifica.
A Misano farà il suo debutto stagionale nella Coppa Italia il trofeo Pirelli Series. Dedicato ai giovani talenti e ai piloti iscritti al CIV (che corrono anche con l’obiettivo di allenarsi in vista delle prossime tappe del tricolore) è diviso nelle categorie Stock 1000, Open e Superbike. Tra i venti al via, i primi due piloti iscritti al trofeo, Alex Bescotti e Eros Piantoni ma anche a Eddi LaMarra (portacolori Honda Team Lorini nella Coppa del Mondo Superstock 1000) e Claudio Sergiovich, iscritto nella Superbike del CIV con la Suzuki del Team Suriano. Rimanendo in “tema” pneumatici, questo week-end si correrà anche la terza tappa della K-Cup firmata Metzeler. Nella 600, saranno Simone Fornasari e Michael Mazzina a partire come favoriti mentre nella 1000 attenzione a Pilia, Sciacca e Pezzoli.
Da seguire anche le due sfide del Ninja Trophy e le tre gare di Honda Trophy. Protagonisti del monomarca riservato alla verdona ZX-6R sono Roberto Antonello, capoclassifica provvisorio, e Olmo Spigariol, vincitore dell’ultima tappa mentre nella gara riservata alle piccole 250 gli occhi saranno puntati su Benito Tarantino, dominatore della prima parte di stagione. Lorenzo Segoni e Sebastiano Zerbo proveranno a replicare lo splendido duello di Franciacorta nella Honda Hornet Cup mentre nel monomarca dedicato alle sportive CBR 600 RR sarà Diego Giugovaz a cercare il bis. Nella RS Trophy si aspetta una lotta a due tra Marco Faccani e Davide Stirpe, ristabilitosi dopo l’infortunio al polso rimediato a marzo proprio a Misano Adriatico.
Tutta da vedere poi la gara che vedrà scendere in pista contemporaneamente le Metrakit del Trofeo PreGp e le MD250 del Trofeo Moriwaki. Nelle due tempi Metrakit, i due piloti accreditati alla vittoria sono Nicolò Lagiongada e Luca Fabrizio, vincitori finora di una gara a testa mentre tra le quattro tempi firmate Moriwaki, attenzione alla voglia di riscatto di Marco Guetti (caduto a Franciacorta) che se la vedrà con il leader della classifica, Andrea Zanella, e con la sorprendente vincitrice della seconda tappa, Martina Fratoni.

29/05/2010 - RALLY RAID: VINTA DA COMA LA PRIMA TAPPA IN SARDEGNA - Lo scorso anno Marc Coma, al comando della seconda edizione del Sardegna Rally Race, era caduto nel corso della quarta tappa ed aveva dovuto abbandonare. Un anno dopo, nella prima tappa dell’edizione 2010, il catalano del Team 1ForAll Motorsport “scatena un inferno” nella Teulada-Arborea e prende il largo, insediandosi al comando della generale con un vantaggio di un minuto e mezzo sull’”ex” compagno di squadra Jordi Viladoms e di 4’ 30” sul Campione in carica, Cyril Despres.
La prima tappa “vera” del Rally, dopo il Super Test del 27, è lunga 406 chilometri e comprende due speciali di 122 e 65 chilometri, rispettivamente. Alla partenza da San Teodoro piove. Gara bagnata… non se ne può più. Ma dopo pochi chilometri il cielo della Sardegna si apre, ed il sole comincia a “cuocere” pista e piloti. Partito alle spalle dei suoi avversari più forti, Coma trova la pista “aperta” e, come si dice, “apre il gas”. Il solo a resistergli è Jordi Vioadoms, fino alla scorsa Dakar “portatore” d’acqua del Campione spagnolo. Ma poi Viladoms ha deciso che è arrivato il momento di dare una svolta alla sua carriera, e di puntare ad un ruolo di prima guida. Pochi giorni prima della partenza del Sardegna Rally Race si accorda con Husqvarna ed al via del Rally affianca, ma senza “ordini di scuderia”, Andrea Mancini, vice-campione della corsa. Così, adesso, i due più forti piloti spagnoli corrono con gli stessi colori dello sponsor, ma sono di fatto avversari. Ne nasce subito un duello entusiasmante nella prima, lunga prova speciale (ben 122 chilometri) che Viladoms conclude immediatamente alle spalle dell’”ex capitano”.
Nella seconda speciale, ferma restando l’autoritaria supremazia di Marc Coma, sale il rendimento di Mancini e Graziani, avversari “storici” nelle ultime stagioni dei Motorally italiani, che concludono dietro a Coma. Con il quarto posto ottenuto nella seconda prova Viladoms si assicura la seconda posizione nella prima “generale” del Rally, davanti a Cyril Despres.
Già, Despres. Il francese è partito in “sordina, per le dolorose conseguenze di una profonda ferita al braccio procuratagli da una caduta, una settimana prima dell'“SRR10”. Nella seconda speciale Despres incorre anche in un piccolo errore di navigazione, ed è terzo, la gara è ovviamente molto aperta e combattuta, e lo scenario della “bagarre” tra i due Super Campioni si completa con l’”insidia” che arriva da Mancini e Graziani. Come dire: un Rally stupendo. Bellissimo, ma non troppo per Francisco “Chaleco” Lopez. Il cileno, rimasto senza carburante nel corso della prima speciale per la rotttura di un serbatoio supplementare, ha deciso di tornare in Cile, per prepararsi sui terreni che ospiteranno la prossima Dakar.
Il Mondiale di Bike Village si sposta a Teulada, con la prima parte della tappa Marathon. Due giorni con bivacco intermedio. Come lo scorso anno. Come ai tempi della leggenda dei grandi Rally.
Classifica Generale dopo la 1° Tappa: 1. #2 Marc Coma (ESP) KTM EXC530; 2° #105 Jordi Viladoms (ESP) Husqvarna 450; 3° #1 Cyril Despres (FRA) KTM EXC530: 4° #106 Paolo Ceci (ITA), Beta 450; 5° #102 David Casteu (FRA) Sherco.

29/05/2010 - MINICROSS: ISCRIZIONI RECORD PER MANTOVA E FAENZA - E’ sempre record di iscrizioni al campionato italiano Minicross 2010, dove sono ormai saltati tutti i numeri pronosticabili, con un escalation d iscrizioni e partecipazione sempre crescente. Sfatato il tabù dei 270 ci si avvia a raggiungere i 280 piloti iscritti, che proveranno a qualificarsi per le 3 Finali a numero chiuso. Infatti potranno parteciparvi solo i primi 20 di ogni categoria per zona: una selezione importante, che, nelle tre gare conclusive, vedrà azzerare le classifiche con i migliori 40 per classe in Italia nel 2010. 
Sicuramente saranno gare tiratissime con un doppio valore: non solo quello sportivo della classifica di giornata, ma anche quello legato al risultato della classifica generale. Se dal punto di vista della classifica delle gare si possono fare dei pronostici, è impossibile prevedere chi saranno quei piloti che riusciranno a qualificarsi nei primi venti, visto che tale risultato è matematicamente alla portata di tutti. Quindi ogni singolo risultato, ogni singola posizione migliorata, potrà valere l’accesso all’ambita fase finale che deciderà chi diverrà il campione italiano nelle rispettive categorie.
Le gare si svolgeranno in contemporanea al Circuito Internazionale “Tazio Nuvolari” di Mantova, per quanto riguarda la zona A, dove parteciperanno i piloti residenti nelle regioni del nord, ed al Crossdromo Internazionale “Monte Coralli” di Faenza (RA) per quel concerne la zona B, dove si affronteranno i piloti provenienti dalle regioni del centro-sud. Sia il motoclub Mantovano che il motoclub Faenza sono pronti a mettere a disposizione la loro esperienza di organizzazione di gare a livello mondiale per far si che i giovani partecipanti possano esprimersi al meglio. Tanti i motivi di interesse: alcuni piloti ripercorreranno le emozioni provate su queste piste, che li hanno già visti protagonisti lo scorso anno, sia in campionato sia al trofeo delle regioni. Inoltre la lotta serrata in alcune categorie, che vedono molti piloti raggruppati in pochi punti, oppure l’attesa conferma di alcuni singoli che sembrano non avere rivali, almeno nella loro selettiva di zona.
Anche per questa Selettiva #3 del C Campionato Italiano Minicross 2010 – GoldeTyre Series è atteso un autentico sole primaverile a riscaldare le piste. Sarà come sempre una domenica di festa, dove l’entusiasmo e la voglia di emergere dei giovani piloti terrà tutti col fiato sospeso per l’esito finale dello spettacolo del Minicross.