02/05/2008 - MOTOGP: CADE MALE LORENZO, BENE ROSSI E STONER - E' iniziata male la gara di Shanghai per il leader della Motogp Jorge Lorenzo. Il pilota spagnolo della Yamaha, operatosi subito dopo il GP del Portogallo a causa di una sindrome che aveva colpito il suo braccio, è già costretto a un nuovo stop.
Durante la prima sessione di libere in vista del GP della Cina, Lorenzo è uscito male da una "esse" e ha visto la sua moto prendere il volo. Il rookie della Yamaha ha sbattuto rovinosamente a terra, prontamente soccorso dall'ambulanza è stato immediatamente trasportato al centro medico del circuito per accertamenti.
Secondo la diagnosi del dottor Claudio Costa, il centauro di Maiorca ha riportato la "rifrattura dell'apice mediale tibio-tarsica sinistra, una ferita al ginocchio sinistro e un edema da impatto a calcagno, astragalo e tibia della caviglia destra senza segni di frattura". Il medico dei piloti ha poi riferito che "Lorenzo, al momento, non è in grado di camminare, ma vuole comunque provare a correre".
Nelle prime prove libere davanti a tutti c'è Valentino Rossi (Yamaha), unico a essere sceso sotto il muro dei due minuti, che con il tempo di 1'59"906 fatto stabilire nella prima tornata precede il campione del mondo, Casey Stoner (Ducati), che è risultato il più veloce nei test successivi.
I TEMPI - PRIMA SESSIONE
1. Valentino Rossi Yamaha (B) 1:59.906
2. Casey Stoner Ducati (B) 2:00.318 + 0.412
3. Dani Pedrosa Honda (M) 2:00.819 + 0.913
4. Andrea Dovizioso Honda (M) 2:00.974 + 1.068
5. John Hopkins Kawasaki (B) 2:01.153 + 1.247
6. Loris Capirossi Suzuki (B) 2:01.249 + 1.343
7. Colin Edwards Yamaha (M) 2:01.287 + 1.381
8. Nicky Hayden Honda (M) 2:01.419 + 1.513
9. Shinya Nakano Honda (B) 2:01.513 + 1.607
10. Chris Vermeulen Suzuki (B) 2:01.588 + 1.682
11. Anthony West Kawasaki (B) 2:01.984 + 2.078
12. Randy de Puniet Honda (M) 2:02.026 + 2.120
13. Alex de Angelis Honda (B) 2:02.091 + 2.185
14. Toni Elías Ducati (B) 2:02.199 + 2.293
15. Jorge Lorenzo Yamaha (M) 2:02.480 + 2.574
16. James Toseland Yamaha (M) 2:02.521 + 2.615
17. Sylvain Guintoli Ducati (B) 2:03.174 + 3.268
18. Marco Melandri Ducati (B) 2:04.857 + 4.951 
SECONDA SESSIONE
1. Casey Stoner Ducati (B) 2:00.163 
2. Valentino Rossi Yamaha (B) 2:00.215 + 0.052
3. Dani Pedrosa Honda (M) 2:00.361 + 0.198
4. Shinya Nakano Honda (B) 2:00.553 + 0.390
5. John Hopkins Kawasaki (B) 2:00.591 + 0.428
6. Nicky Hayden Honda (M) 2:00.607 + 0.444
7. Alex de Angelis Honda (B) 2:00.931 + 0.768
8. Loris Capirossi Suzuki (B) 2:00.964 + 0.801
9. Andrea Dovizioso Honda (M) 2:01.027 + 0.864
10. Colin Edwards Yamaha (M) 2:01.064 + 0.901
11. Toni Elías Ducati (B) 2:01.326 + 1.163
12. Chris Vermeulen Suzuki (B) 2:01.504 + 1.341
13. James Toseland Yamaha (M) 2:01.798 + 1.635
14. Marco Melandri Ducati (B) 2:01.913 + 1.750
15. Anthony West Kawasaki (B) 2:02.002 + 1.839
16. Sylvain Guintoli Ducati (B) 2:02.348 + 2.185
17. Randy de Puniet Honda (M) 2:02.407 + 2.244

02/05/2008 - RAID: CAMPIONATO MONDIALE AL DEBUTTO IN SARDEGNA - Se il Campionato Motorally in poco più di un mese è arrivato al giro di boa, per l’Italiano Raid TT 2008 è arrivato il momento del debutto. E si tratta di un debutto in grande stile, con il Sardegna Rally Race, che è anche prova di apertura del Mondiale Cross Country. Una sfida nella sfida, con i piloti italiani impegnati fianco a fianco con i migliori specialisti del Mondo. Il Sardegna iridato parte domenica 4 maggio da San Teodoro, mentre l’Italiano si aggregherà alla carovana mondiale da martedì 6, giornata riservata a verifiche
e prologo, per poi disputare le ultime tre tappe dell’attesissima gara.
Molti dei migliori specialisti italiani saranno impegnati anche nel Mondiale, altri si aggiungeranno per l’Italiano, portando alla sfida tricolore ulteriore “linfa” con un’ottantina di piloti complessivi. Gli occhi sono ovviamente puntati su Matteo Graziani (KTM) e Andrea Mancini (Husqvarna), i due fortissimi “monopolizzatori” di questo inizio stagione, che riproporranno la sfida conclusasi lo scorso anno con la vittoria di Graziani sul filo di lana. Il forlivese della KTM sarà impegnato anche nel Mondiale, il perugino dell’Husqvarna arriverà invece solo per l’Italiano. Resta da vedere se Graziani potrà contare sui due giorni in più di “adattamento” alle pietraie e agli sterrati della Sardegna, o se le due giornate in più da correre rispetto a Mancini lo potranno stancare di più. La sfida è aperta!
Ma non saranno certamente solo loro due a lottare per la vittoria: molta attesa c’è per il duo Aprilia con Paolo Ceci e Alex Zanotti, che in Sardegna troveranno terreni favorevoli alle loro bicilindriche. C’è poi il sassarese Luca Manca (TM) che corre in casa, così come Niccolò Pietribiasi (Beta) che non si tirerà certo indietro ed è quanto mai desideroso di dimostrare il suo valore. Occhi puntati anche su Massimo Chiesa
(Kawasaki), vincitore dello scorso Sardegna Rally Race: è in uno stato di forma smagliante e in Sardegna dirà sicuramente la sua. Anche Angelo Maggi (Husqvarna), il “rookie of the year”, va inserito d’obbligo tra i favoriti. Concludiamo con Oscar Polli, rientrato al volo dal Rally di Tunisia e Marco Borsi, reduce dal Central European Rally.
San Teodoro, Fonni, Arbatax, San Teodoro sono le località toccate dal Sardegna Rally Race 2008, tre tappe che offriranno il meglio della Sardegna fuoristradistica con due prove speciali al giorno lunghe e impegnative.

02/05/2008 - MOTARD: APRILIA CUP,  GUIDANO DI IORIO E BARTOLINI - È partita dal sud, dalla Campania, l’edizione 2008 dell’Aprilia Supermoto Cup, l’esclusivo e spettacolare challenge riservato alle bicilindriche italiane: il monomarca riservato al supermotard che raccoglie più partecipanti e che si articola su 5 prove suddivise sull’intero territorio italiano. Domenica 27 aprile 2008 a Limatola, sul Circuito del Volturno, sono stati assegnati i primi punti della stagione al termine di frazioni combattute ed equilibrate capaci di entusiasmare il numeroso pubblico presente che ha accompagnato i piloti per l’intero weekend. 
Un weekend iniziato il sabato con l’apertura delle iscrizioni alla corsa (una sessantina i piloti, più le wild card) e continuato poi con il test ride gratuito delle SXV 4.5/5.5. Dalle 9.30 alle 17.30, oltre una sessantina di motociclisti hanno avuto modo di provare l’emozione di guidare in pista la bicilindrica italiana. Scesi dalla moto hanno continuato a respirare un’atmosfera racing visitando il Villaggio Aprilia Supermoto Cup allestito nel paddock del circuito campano, affollato come accade in occasione di grandi eventi. 
L’Aprilia Supermoto Cup ha mantenuto invariata la collaudata formula di gara con due classi aperte sia alle Aprilia SXV 4.5 che alle SXV 5.5: la Serie (moto prettamente standard) e la Open (per moto elaborate). Unica differenza, rispetto alle passate edizioni, è che invece di correre manche miste con piloti Open e Serie (estrapolando poi a fine gara le relative classifiche) le griglie di partenza sono state subito suddivise dando luogo a due manche distinte per ciascuna categoria. 
La domenica, dopo le prove libere e quelle cronometrate, la prima emozione della giornata è stata la sfida per la super pole che ha rimesso in discussione le prime 4 posizioni in griglia. A compiere il giro lanciato più veloce, guadagnando così la partenza al palo, sono stati Giuseppe Di Iorio (Aprilia SXV 4.5) per la Open e Maurizio Caso (Aprilia SXV 4.5) per la Serie.
In Gara 1 della classe Open il successo è andato a Di Iorio che ha preceduto nell’ordine Fabrizio Bartolini e Maurizio Lucarini entrambi in sella alle SXV 5.5. La seconda frazione è stata condotta fin dall’inizio da Maurizio Lucarini (Aprilia SXV 4.5) che ha tenuto alla ruota Bartolini per tutta la durata della gara sino a quando, nel corso dell’ultimo giro, nell’uscire dal tratto sterrato ha accusato un problema alla frizione vedendo sfumare la possibilità di successo. Bartolini ha tagliato così vittorioso il traguardo seguito da Di Iorio e Sergio Iale (Aprilia SXV 5.5) con Lucarini, passato da diversi avversari, soltanto tredicesimo. 
Nella classe Serie si è assistito all’assolo di Maurizio Caso che ha vinto agevolmente entrambe le frazioni. Nella prima ha preceduto nell’ordine Andrea Camanini (Aprilia SXV 4.5) e Marco Maggi (Aprilia SXV 5.5) mentre nella seconda ha avuto la meglio su Lorenzo Lapini (Aprilia SXV 4.5) con Maggi ancora una volta terzo. Nella speciale classifica riservata ai Concessionari a trionfare è stato il team Cumoto Racing con 2709 punti contro i 1738 del Valentini Moto ed i 1294 del Cross Parma. A fine giornata si sono svolte le premiazioni di rito con i trofei per i piloti saliti sul podio di classe consegnati da un ospite d’eccezione: Luca Minutilli, pilota ufficiale del team Aprilia PMR H20, protagonista nel mondiale e nel tricolore supermoto. Per tutti gli altri sono stati estratti a sorte premi in materiale tecnico messi a disposizione dai partner del monomarca. 
Il prossimo appuntamento con l'Aprilia Supermoto Cup 2008 è fissato per il weekend del 31 maggio e 1 giugno a Jesolo (VE). Anche in quest’occasione sarà possibile vivere da protagonisti anche un solo evento del trofeo partecipandovi come wild card. L’iscrizione come wild card costituisce un’opportunità per chi vuole provare l’emozione di un challenge esclusivo ed avvincente e può essere effettuata chiamando la segreteria organizzativa, entro venerdì 30 maggio 2008, al numero 02 336695216 dalle 9.30 – 13.00 e dalle 14.00 – 18.00, che fornirà tutte le informazioni necessarie.
CLASSIFICHE
Assoluta Open (top five): 1. Fabrizio Bartolini (Aprilia SXV 5.5) 294 punti; 2. Giuseppe di Iorio (Aprilia SXV 4.5) 294; 3. Sergio Iale (Aprilia SXV 5.5) 277; 4. Alessandro Scalabrin (Aprilia SXV 4.5) 271; 5. Massimo Massera (Aprilia SXV 4.5) 262.
Assoluta Serie (top five): 1. Maurizio Caso (Aprilia SXV 4.5) 300 punti; 2. Marco Maggi (Aprilia SXV 5.5) 280; 3. Andrea Camanini (Aprilia SXV 4.5) 275; 4. Fausto Borelli (Aprilia SXV 5.5) 268; 5. Valentino Magrin (Aprilia SXV 5.5) 268. 
Assoluta Concessionari (top five): 1. Cumoto Racing 2.709 punti; 2. Valentini Moto 1.738; 3. Cross Parma 1.294; 4. Libianchi 1.254; 5. Gabrielli 949. 

02/05/2008 - ENDURO: ASSOLUTI, BERGAMO SEMPRE PRIMA FORZA - Tre sono i campioni in carica, tre sono i piloti bergamaschi leader provvisori - dopo la disputa delle prime due prove - negli Assoluti d’Italia di enduro. Il movimento orobico è dunque sempre il più forte della disciplina, ha saputo rinnovarsi trovando piuttosto in fretta i conduttori capaci di prendere il posto di quei grandi campioni di ieri (qualcuno uscito di scena, qualcuno rallentato dall’anagrafe) che rispondono ai nomi di Giovanni Sala, Fabio Farioli e Tullio Pellegrinelli, solo per citare i più affermati.
Parliamo soprattutto di Simone Albergoni, Alex Belometti, Andrea Belotti e Thomas Oldrati. Dopo la stupenda gara sarda di Cala Gonone sono in testa nei rispettivi gruppi Albergoni (classe 250 4 tempi, a pari punti col friulano Micheluz), Belometti (a punteggio pieno, quattro tappe e quattro vittorie, nella 250 2 tempi) e Oldrati (nella minima cilindrata, la 125). E’ invece secondo, nella 450 4 tempi, il campione 2007 Belotti, si sta rivelando più duro del previsto l’ostacolo Oscar Balletti, piacentino della Honda Hm.
E vediamo la situazione punteggi, gruppo per gruppo. Oldrati comanda con 90 punti, lo insegue l’umbro Bazzurri a quota 79. Albergoni è in testa, insieme a Micheluz, con 90 punti, terzo e già staccatissimo è Gerini, a quota 55. Belotti vanta 74 punti, 11 lunghezze meno di Balletti, terzo è Mossini (67).
Belometti è a quota 100, il massimo possibile, il veneto Zanni è arrivato a 80 e la sopresa Pogna a 66.
Nella classe 500 4 t è secondo il sempreverde bruntinese Pellegrinelli (60) ma contro il bresciano Botturi (100) finora ha sempre dovuto alzare bandiera bianca.
Viaggiano poi forte, nelle classifiche delle squadre, il Terios Daihatsu (team) ed il Motoclub Bergamo (club).