13/05/2008 - MOTOCROSS: LA BELLA  LANCELOT DIFENDE IL PRIMATO - Il conto alla rovescia è partito. Mancano ormai tre giorni all’inizio delle ostilità. Il Gran Premio d’Italia è pronto a scatenare il tripudio nell’affascinante tracciato di Mantova per un week end da ricordare e dal programma intenso. Per la prima volta in Italia, arriva il campionato del Mondo Femminile che andrà arricchire il palinsesto iridato di MX1 e MX2. 
La sfida tra le ragazze di tutto il mondo, articolata su cinque prove iniziate domenica scorsa in Bulgaria, approda dunque sulla sabbia di Mantova per una sfida che si annuncia incandescente: occhi puntanti e favori del pronostico per la bella Livia Lancelot del team GPKR Kawasaki, la stessa squadra nella quale corrono i fratelli Pourcel. 
Livia, nata a Parigi nel distretto St. Denis 93, l’11 febbraio 1988, è pilota ufficiale della verde Kawasaki. Bella presenza, carina e solare, la ventenne francese rilancia l’immagine della ragazza pilota coniugando bei modi e bellezza con la determinazione dei campioni di razza in una disciplina che anno dopo anno acquista sempre più ragazze pronte a sudare e divertirsi sulle piste di cross. La Lancelot da parte sua è rimasta folgorata dalla passione per le ruote artigliate all’età di cinque anni, quando riceve un PW 50. Il passo verso le corse è corto e Livia vince subito la lega FFM. 
A quattordici anni il debutto avviene nella 125 e dopo un anno di apprendistato approda nel campionato Francese Junior dove mette alle spalle tanti ragazzi. La consacrazione a 17 anni, quando Livia, partecipa alla prima edizione del campionato del Mondo Femminile in prova unica. Conclude terza in sella alla Yamaha Essonne Motos. Nel 2006 è ancora una volta terza, il titolo va alla Prumm, nonostante una caduta che gli fa perdere la leadership della gara della 250. Nel 2007 entra nel team GPKR Kawasaki, trasferisce la sua residenza in Belgio, punta al titolo che non arriva per colpa di un infortunio a inizio stagione, frattura della clavicola, e poi quando recupera ed è seconda in campionato si rompe i legamenti del ginocchio. Il sogno svanisce, l’alloro è ancora della Prumm, ma si conferma tra le papabili al numero 1 2008. 
E proprio domenica scorsa, all’apertura del Mondiale, Livia si è fatta trovare pronta vincendo il Gran Premio di Bulgaria e finendo le manche al secondo e primo posto. 
Rivali della bella francese saranno la campionessa in carica Katherine Prumm, che arriverà al Nuvolari non in perfetta forma. La tre volte iridata, si è infortunata in una gara del campionato belga, ma a Sevlievo ha corso stringendo i denti causa la lesione del legamento crociato del ginocchio destro, finendo quarta. Altre ragazze da tenere in considerazione saranno le tedesche Papenmeier e Franke, l’america Fiolek. Per quanto riguarda le italiane al via, saranno presenti Alessandra Sbrana e Stefania Padrini, che sulla pista di casa cercheranno di entrare in zona punti.

13/05/2008 - TRIAL: SCOTTISH SIX DAYS A LAMPKIN, DABILL TERZO - Dopo sei lunghissimi ed impegnativi giorni si è archiviata anche l’edizione 2008 della storica Scottish, una delle gare più coinvolgenti del trial internazionale. 

Dopo la vittoria dello scorso anno James Dabill (Team Future Montesa) non è riuscito a replicare anche se ha chiuso con un ottimo 3° posto, complice qualche errore di troppo nella seconda e quinta giornata da un lato, e la presenza del sette volte campione del mondo Dougie Lampkin (grande esperto di questa gara e più volte vincitore) dall’altro.
Alexz Wigg alternando giornate brillanti ad altre un po’ meno ha invece concluso la sua gara con una buona 11° posizione.
Gli altri piloti del Team bergamasco hanno così terminato la gara: Crawford 50°,Lee 65°, Grangetto 220°.
A Fort William il bilico del Future Team era presente nella duplice veste di assistenza meccanica ed hospitality,e tutti i piloti Montesa, circa un’ottantina, hanno decisamente apprezzato l’assistenza ricevuta.
I commenti del General Manager Quirino Tironi a fine gara:”Replicare la vittoria dello scorso anno era difficile anche perché la concorrenza era molto agguerrita e con un Lampkin così in palla sarebbe stato quasi impossibile. James ha fatto una
buona gara con qualche errore di troppo nella seconda e nella quinta giornata, cose che possono capitare in una gara così lunga e con zone così particolari. Anche Alexz ha fatto una buona gara nonostante qualche giornata no, senza le quali avrebbe potuto tranquillamente finire nei top 5”
Il prossimo impegno per il Future T.R.T. sarà la 4° prova del Campionato Italiano Outdoor a Recoaro Terme (VI) il prossimo 25 maggio.

CLASSIFICA FINALE
1: Lampkin 5
2: Brown 10
3: Dabill 23
4: Pascuet 23
5: Braybrook 23
6: Haslam 27
7: Walker 33
8: Jarvis 35
9: Macdonald 36
10: Thorpe 40

13/05/2008 - ENDURO: GERINI PORTA AL SUCCESSO IL TEAM MUCCI - Si è conclusa la trasferta portoghese dell’enduro europeo che lo scorso fine settimana ha corso in Portogallo, a Oliveira do Hospital, ridente cittadina a ridosso della Serra da Estralla.
Il Team Mucci ha ben figurato nel corso di tutto il week-end in una gara dall’elevatissimo contenuto tecnico all’altezza delle più blasonate competizioni.
Maurizio Gerini “Gerry” conclude al primo posto sabato e conquista il terzo nella tornata di domenica, prestazioni che gli valgono l’argento sulle due giornate consentendogli di consolidare la leadership alla guida del campionato europeo, al giro di boa, nella categoria E1 Junior. “Le mie buone performance nelle estreme sono state fondamentali nell’economia di tutta la gara” ,spiega Maurizio, “l’extreme era davvero selettiva, molti dei miei diretti concorrenti hanno perso molto in questo tratto”.
Buona anche la prestazione dell’altro pilota del Team Mucci, Andrea Beconi, atleta delle Fiamme Oro, è infatti suo il bronzo dopo la gara di sabato nella categoria E1 Senior. Andrea è stato costretto poi al ritiro domenica a causa di una caduta nel corso dell’enduro test.
Il percorso di questa spettacolare due giorni portoghese era strutturato in quattro giri per una lunghezza di circa 50 km e composto da tre prove speciali: un enduro test in apertura del tracciato, un’extreme nella parte centrale, e a chiudere, un cross test. 
Il secondo round del campionato europeo enduro, che ha visto la partecipazione di 78 piloti provenienti da tutta Europa, è stato magistralmente organizzato dal Clube Seita di Oliveira do Hospital. L’organizzazione ha riscosso il plauso degli addetti ai lavori che hanno più volte evidenziato anche l’ottimo lavoro svolto dalla Mec Promotion.
Per il Team Mucci il prossimo appuntamento in campo internazionale sarà a Vidrizi, Lettonia, il 2/3 Agosto dove si correrà il terzo round dell’europeo che, dopo la pausa estiva, si sposterà in Olanda. 

13/05/2008 - MOTARD: TEAM MIGLIO A BUSCA SOLO CON PIGNOTTI - Non è stata la trasferta del secolo, questo il Team Ktm Miglio deve ammetterlo. Ma le cose si erano “orientate” in una certa direzione già a metà settimana. Il primo test sulla rinnovata pista di Castelletto di Branduzzo, infatti, era terminato anzi tempo con la caduta di Bernd Hiemer, fermato da una forte contusione toracica con sospetta frattura di una costola. Nulla di serio, per fortuna, ma per il tedesco, nell’ottica di un completo recupero dell’atleta prima del Mondiale di Castelletto, saltare la terza prova del Campionato Italiano diventava obbligatorio.
A Busca, dunque, con il solo Pignotti, e con i “ragazzi”. Prove libere e di qualificazione nella norma, poi le gare, sull’asfalto di Busca che non è dei più facili, e richiede una guida piuttosto fisica. In entrambe le gare la partenza di Pignotti è buona, dalla terza posizione di una prima fila che si gioca l’uscita dalla prima curva all’arma bianca. Ma è sul terreno a lui più congeniale che Pignotti incorrre, e disgraziatamente in tutte e due le gare, in un paio di “micro-errori”, tali da fargli perdere il contatto con il battistrada, Gozzini in Gara 1 e Adrien Chareyre in Gara 2.
Diventa difficile recuperare il seppur esiguo svantaggio, ed Attilio deve così accontentarsi di un terzo ed un quarto posto assoluto, che gli valgono il secondo nell’Italiano ed il quarto nell’Internazionale d’Italia.
Non è troppo contento, l’abruzzese del KTM Italia Team Miglio, anche se non fa ovviamente drammi. Il risultato resta a portata di mano, dice, ma in gare così tirate
bisogna trovare la situazione ottimale per attaccare, altrimenti è meglio, con dispiacere certo, accontentarsi prima di correre rischi inutili. Non fa drammi, Attilio Pignotti, ma non è arrendevole, e promette, adesso che la sua forma fisica è tornata su buoni livelli, e la “forma fisica” della sua KTM è praticamente al top, di trasformarsi nell’”Attila” che tutti conoscono a Castelletto di Branduzzo, per “scatenare l’inferno” nel Mondiale.
Bene i “ragazzi”, gli “allievi” del KTM Italia Team Miglio impegnati nelle classi S4 ed
S5, in particolare Alberto Dall’Era ed Edgardo Borella. I due giovani (e promettenti)
piloti, hanno dato vita ad una Gara1 addirittura spettacolare, che hanno dominato con continui rovesciamenti di fronte e ripetuti sorpassi, prima che fosse Dall’Era a passare per primo sotto lo striscione d’arrivo. Il bresciano, secondo in Gara 2, si è aggiudicato la gara di Busca, ed adesso è a soli 4 punti dal leader della provvisoria, Massimiliano Porfiri.
La cronaca della terza tappa del Campionato Italiano si ferma sulle vittorie di Gozzini ed Adrien Chareyre in gara 1 e 2 della S2, e sul doppio, spettacolare successo in S1 di Thierry Van Den Bosch.
E si salta direttamente, adesso, alla seconda prova del Campionato del Mondo, che va in scena a Castelletto di Branduzzo il 25 maggio. Nuovi riferimenti da cercare, per i piloti. Mr. Monti, il gestore del Motodromo, ha ancora migliorato il tracciato, che risulta adesso più lungo e veloce. Tutta da vedere, o da non perdersi, la gara che vedrà il ritorno del KTM Italia Team Miglio al completo.

13/05/2008 - RALLY: NELLA TOP TEN USLENGHI E ZANETTI (TEAM HM) - Al Sardegna Rally race erano presenti due dei piloti del Team HM Honda Racing Monticelli, Mauro Uslenghi e Roberto Zanetti.
Mauro Uslenghi si conferma ancora una volta tra i piloti più veloci del panorama nazionale, salendo al sesto posto della classifica finale assieme alla sua HM Honda CRF 250 X. Mauro è anche il primo pilota della classe B che comprende moto sia a 2 che a 4 tempi con cilindrate massime rispettive di 125cc e 250cc. In particolare, nella terza giornata di gara Mauro cade nel corso della seconda prova speciale procurandosi un taglio al braccio ed un grosso ematoma alla coscia. Nonostante le condizioni gli permettessero a malapena di rimanere in sella alla moto, il forte veterano chiude comunque l’ultimo trasferimento per non perdere il risultato finale. 
Anche Roberto Zanetti si rivela tra i più forti della sua categoria in Sardegna e alla fine di questa prova d’apertura si classifica decimo nella graduatoria finale. Il pilota della HM Honda CRE 450 X porta a termine le tre giornate di gara sempre dentro i primi quindici, chiudendo con un fantastico settimo posto nell’assoluta della terza giornata.
Alla fine di questa prima prova guida il Campionato Angelo Maggi.
La seconda ed ultima prova del Campionato avrà luogo dal 19 al 22 giugno in Sicilia.