31/05/2007 - ENDURO: RACING PROJECT A TARZO SENZA COMINOTTO - Sabato 2 e domenica 3 giugno il Racing Project Team giocherà in casa per quanto riguarda la terza tappa degli Assoluti d’Italia di Enduro. A Tarzo, infatti, i ragazzi del Racing Project Team si ritroveranno per affrontare le prove speciali con il sostegno dei propri compaesani.
A questa prova mancherà Vanni Cominotto che ha deciso, di comune accordo con il team manager Daniele Vendramini, di proseguire la sua stagione da pilota privato. “Vanni ha espresso, ultimamente, la sua intenzione di andare avanti da solo.” – spiega il patron Vendramini – “Il feeling con i compagni non era più lo stesso e tale disagio aveva iniziato a creare una certa tensione all'interno del gruppo. Dopo varie discussioni e scambi d'opinione con l'intento di superare certe incomprensioni, ho deciso di lasciarlo libero di scegliere il suo futuro. Peccato, perchè Cominotto è un talento in questo sport, ma la sua giovane età non sempre gli fa fare le scelte giuste.”
Il team punta tutto sul nutrito lotto di piloti in seno alla struttura, a partire da Maurizio Facchin (KXE450F) in gara con il nuovo propulsore ad avviamento elettrico, che vorrà riscattare la delusione di Borno; poi Giuliano Falgari (KXE250) euforico, invece, per l’ottimo score ottenuto nella gara iridata; infine gli altri a partire da Matteo Illesi (KXE250F), Eric Rebellato (KXE125), Alessandra Sbrana (KXE250F), Manuel Bortolazzo (KXE125), Francesco De Polo (KXE250F), Andrea Zanotto (KXE250F).

31/05/2007 - TRIAL: IN FRANCIA OTTIMO DABILL, PODIO PER LENZI - La terza prova di Campionato Mondiale ha visto ancora James Dabill tra i protagonisti. Alla fine della prima tornata il pilota inglese occupava la terza posizione provvisoria, che non è riuscito a difendere fino alla fine per un leggero calo fisico che ha condizionato la seconda tornata e lo ha fatto retrocedere in settima posizione.
Passando alla cronaca della gara ecco una breve sintesi sui risultati dei nostri piloti del Team Future T.R.T. per ogni categoria nelle due giornate di gara:
Mondiale: Dabill chiude settimo, Ogawa 12° (per lui una posizione persa agli zeri) e Lenzi 16°
Nella Junior Vaccaretti e Shafer sono entrati nei top ten rispettivamente con una 9° e 10° piazza
Nella Junior 125 Griebel e Cattaneo hanno chiuso la gara in 13° e 14° posizione Europeo
Fabio Lenzi dopo un ottimo primo giro che lo vedeva in testa alla gara, a causa di due errori nel giro conclusivo ha chiuso la gara con una meritata 3° piazza. A seguire troviamo e Vaccaretti 14° Shafer 18°
Nella 125 Griebel ha chiuso in 13° posizione mentre Cattaneo 18°
I commenti del Team Manager Quirino Tironi: “Anche se i risultati sono stati molto buoni torniamo a casa con un po’ di amaro in bocca. Dabill ci ha fatto sognare il podio nel mondiale con un bellissimo primo giro. Le zone erano veramente molto dure e per girare come ha fatto nel primo giro ha dimostrato che ha un grande potenziale. Probabilmente un calo fisico ha condizionato il suo finale di gara, ma concludere tra i piloti ufficiali è sempre un buon risultato. Nell’europeo il colpaccio stava riuscendo con Fabio, che ha guidato bene per tutta la gara, a parte due zone, tra le più facili, dove nel secondo giro a fatto due 5. Il terzo posto anche nel suo caso è una buona prestazione. Per quanto riguarda gli altri piloti, anche se ancora mancano risultati di rilievo sono, positivi i miglioramenti ottenuti rispetto alle gare precedenti. Speriamo di continuare in crescendo fino alla fine del campionato”.
Il prossimo impegno per il Future T.R.T. sarà la quarta prova del Campionato Mondiale a Motegi Ring (Japan) i prossimi 2 e 3 Giugno.

31/05/2007 - MOTOCROSS: IN GIAPPONE CAIROLI 2° ASSOLUTO - Il record di Tony Cairoli si è fermato in Giappone, dopo cinque vittorie consecutive, al sesto Gran Premio stagionale. Un Giappone stregato per il campione siciliano: tre gare disputate (il Mondiale Motocross è 'tornato' a correrci dal 2005) e tre volte secondo, sempre per un soffio! Nel 2005 Tony aveva vinto la prima manche poi nella seconda aveva concluso quarto; nel 2006 ha ottenuto il quarto posto nella prima manche e la vittoria nella seconda... era destino che anche quest'anno finisse secondo, anche se ha avuto in pugno la vittoria di questa gara entusiasmante fino a pochi secondi dell'ultima manche. Tony in gara uno non è partito benissimo e dopo le prime curve era in settima posizione, mentre in testa alla gara allungava Pourcel (Kawasaki) inseguito da Rattray (KTM). Nel quinto giro il portacolori del Team Yamaha De Carli ha agguantato la terza posizione ed ha iniziato la caccia ai due fuggitivi. Una caccia difficile, con i due davanti molto veloci, ma Antonio recuperando circa mezzo secondo a giro è riuscito ad arrivargli alle spalle, quando mancavano sette giri alla fine. I ventimila di Sugo stavano già pregustando un finale incandescente ma Tony ha commesso un errore in una curva in discesa ed è scivolato, perdendo una decina di secondi. L'impresa non gli è riuscita. In gara due è stato perfetto: holeshot al via e 'Shinkansen' Cairoli si è involato per la decima vittoria di manche stagionale, dopo aver 'piegato' la reazione di Rattray e segnato il tempo-record al giro nove. Intanto alle sue spalle sbagliano prima Rattray e poi Pourcel che transita quarto. Il francese però supera Swanepoel (Kawasaki) e, neanche a mezzo giro dalla fine, anche l'inglese Searle (KTM) che era in seconda posizione. Tony vince gara due ma il francese con il secondo posto si aggiudica il Gran Premio.
'Credo sia stata una grande gara da vedere, con tanti colpi di scena. Come nei due anni passati anche questa volta ho sfiorato la vittoria, purtroppo oggi ho pagato molto un avvio di gara non buono. Non sono stato rapido al via e ho faticato a prendere il ritmo, non facevo le traiettorie migliori.... comunque li avevo ripresi ma sono scivolato! In gara due non ho sbagliato niente, se Tommy (Searle) avesse resistito ancora un po' avrei vinto io! Comunque faccio i complimenti a Christophe (Pourcel), è stato bravo e veloce. Per la classifica è andata bene anche così, però ci tenevo a vincere qui, anche per la Yamaha, dovrò aspettare l'anno prossimo per riprovarci!' 
Cairoli (Yamaha YZF250-Team Yamaha De Carli) oggi lascia due punti in classifica provvisoria al francese e il suo vantaggio è di 64 punti. Terzo Rattray, che si allontana di sette punti (218).
Nella MX1 vittoria di Mackenzie (Kawasaki) su Brown (Honda) e il portacolori Yamaha Coppins che allunga in testa al Campionato.
Prossimo appuntamento Domenica 10 Giugno in Francia (St Jean d'Angely).
CLASSIFICHE - MX1 - gara1 - 1 Mackenzie Billy; 2 Barragan Jonathan; 3 Coppins Joshua; 4 Philippaerts David; 5 Brown Mike; 6 de Dycker Ken; 7 Pourcel Sebastien; 8 Atsuta Yoshitaka; 9 Ramon Steve; 10 Noble James; 11 Priem Manuel; 12 Strijbos Kevin; 13 Masuda Kazumasa; 14 Nemeth Kornel; 15 Nagl Maximilian; 16 Theybers Danny; 17 Columb Scott; 18 Crockard Gordon; 19 Ohkawara Kohij; 20 Toda Kuraudo; 21 Ogata Makoto; 22 Kitai Yoshiki; 23 Takahama Ryuichiro; 24 Kaga Shinichi; 25 Hiratsuka Masaki; 26 de Reuver Marc; 27 Leok Tanel; 28 Narita Akira; 29 Allier Thomas; 30 Kugimura Taichi 
gara2 - 1 Brown Mike; 2 Mackenzie Billy; 3 Coppins Joshua; 4 Ramon Steve; 5 Atsuta Yoshitaka; 6 Philippaerts David; 7 Leok Tanel; 8 Noble James; 9 Priem Manuel; 10 Strijbos Kevin; 11 Pourcel Sebastien; 12 Nagl Maximilian; 13 Theybers Danny; 14 Nemeth Kornel; 15 Toda Kuraudo; 16 Crockard Gordon; 17 Narita Akira; 18 Ohkawara Kohij; 19 Allier Thomas; 20 Columb Scott; 21 Kaga Shinichi; 22 Takahama Ryuichiro; 23 Masuda Kazumasa; 24 Kugimura Taichi; 25 Kitai Yoshiki; 26 Ogata Makoto; 27 Numata Seiji; 28 de Dycker Ken; 29 Hiratsuka Masaki; 30 Barragan Jonathan 
assoluta - 1 Mackenzie Billy 47; 2 Brown Mike 41; 3 Coppins Joshua 40; 4 Philippaerts David 33; 5 Ramon Steve 30; 6 Atsuta Yoshitaka 29; 7 Noble James 24; 8 Pourcel Sebastien 24; 9 Priem Manuel 22; 10 Barragan Jonathan 22; 11 Strijbos Kevin 20; 12 Nagl Maximilian 15; 13 de Dycker Ken 15; 14 Leok Tanel 14; 15 Nemeth Kornel 14; 16 Theybers Danny 13; 17 Crockard Gordon 8; 18 Masuda Kazumasa 8; 19 Toda Kuraudo 7; 20 Ohkawara Kohij 5; 21 Columb Scott 5; 22 Narita Akira 4; 23 Allier Thomas 2; 24 Kaga Shinichi 0; 25 Takahama Ryuichiro 0; 26 Kitai Yoshiki 0; 27 Ogata Makoto 0; 28 Kugimura Taichi 0; 29 Hiratsuka Masaki 0; 30 de Reuver Marc 0; 31 Numata Seiji 0 
mondiale - 1 Coppins, J. 274 2 Strijbos, K. 211 3 Ramon, Steve 186 4 Pourcel, S. 154 5 Philippaerts, D. 148 6 de Dycker, Ken 146 7 Barragan, J. 143 8 Brown, Mike 141 9 Noble, James 128 10 Leok, Tanel 126 11 Mackenzie, B. 120 12 de Reuver, M. 115 13 Priem, Manuel 103 14 Nagl, M. 95 15 Nemeth, Kornel 80 
MX2 - gara1 - 1 Pourcel Christophe; 2 Rattray Tyla; 3 Cairoli Antonio; 4 Searle Tommy; 5 Swanepoel Gareth; 6 Leuret Pascal; 7 Boissiere Anthony; 8 Hamblin Sean; 9 Church Tom; 10 Seistola Matti; 11 Dougan Jason; 12 Gundersen Kenneth ; 13 Aubin Nicolas; 14 Verbruggen Dennis; 15 Kojima Youhei; 16 Hirata Yu; 17 Simpson Shaun; 18 Nunn Carl; 19 Ozaki Yuya; 20 Banks-Browne Elliot; 21 Nicholls Jake; 22 Kojima Takuma; 23 Nakahori Toshihiro; 24 Kugimura Tadashi; 25 Hoshino Yutaka; 26 Fukaya Kouichi; 27 Watanabe Manabu; 28 Guarneri Davide; 29 Barr Martin; 30 Schiffer Marcus 
gara2 - 1 Cairoli Antonio; 2 Pourcel Christophe; 3 Searle Tommy; 4 Swanepoel Gareth; 5 Rattray Tyla; 6 Leuret Pascal; 7 Boissiere Anthony; 8 Nunn Carl; 9 Gundersen Kenneth ; 10 Kojima Youhei; 11 Guarneri Davide; 12 Barr Martin; 13 Verbruggen Dennis; 14 Simpson Shaun; 15 Dougan Jason; 16 Aubin Nicolas; 17 Schiffer Marcus; 18 Kugimura Tadashi; 19 Nicholls Jake; 20 Hirata Yu; 21 Ozaki Yuya; 22 Seistola Matti; 23 Hoshino Yutaka; 24 Nakahori Toshihiro; 25 Kojima Takuma; 26 Fukaya Kouichi; 27 Hamblin Sean; 28 Watanabe Manabu; 29 Church Tom; 30 Banks-Browne Elliot 
assoluta - 1 Pourcel Christophe 47; 2 Cairoli Antonio 45; 3 Searle Tommy 38; 4 Rattray Tyla 38; 5 Swanepoel Gareth 34; 6 Leuret Pascal 30; 7 Boissiere Anthony 28; 8 Gundersen Kenneth 21; 9 Kojima Youhei 17; 10 Nunn Carl 16; 11 Dougan Jason 16; 12 Verbruggen Dennis 15; 13 Aubin Nicolas 13; 14 Hamblin Sean 13; 15 Church Tom 12; 16 Simpson Shaun 11; 17 Seistola Matti 11; 18 Guarneri Davide 10; 19 Barr Martin 9; 20 Hirata Yu 6; 21 Schiffer Marcus 4; 22 Kugimura Tadashi 3; 23 Nicholls Jake 2; 24 Ozaki Yuya 2; 25 Banks-Browne Elliot 1 
mondiale - 1 Cairoli A. ITA 292 2 Pourcel C. FRA 228 3 Rattray Tyla RSA 218 4 Searle Tommy GBR 175 5 Leuret Pascal FRA 173 6 Swanepoel G. RSA 147 7 Gundersen K. NOR 139 8 Aubin Nicolas FRA 134 9 Seistola M. FIN 115 10 Boissiere A. FRA 95 11 Schiffer M. GER 90 12 Nunn Carl GBR 69 13 Church Tom GBR 65 14 Verbruggen D. BEL 62 15 Frossard S. FRA 58.

31/05/2007 - VELOCITA': STOP TRA AZIONE CORSE E GIUSEPPE BARONE -  Si è chiuso anzitempo il rapporto tra il pilota Giuseppe Barone, impegnato nel campionato europeo 600 STK FG SPORT e l’Azione Corse. 

Le divergenze createsi negli ultimi due round hanno reso impossibile la prosecuzione del rapporto. Al pilota ed al suo staff vanno comunque i ringraziamenti per il lavoro svolto ed i migliori auguri per il proseguo della propria stagione. 

Il management della squadra si metterà ora alla ricerca di un sostituto da affiancare a Daniele Rossi per disputare la seconda metà della stagione, un giovane da affidare alle cure del direttore tecnico Oscar Rumi, talent scout con in bacheca numerosissimi allori, tra cui due mondiali SBK.

31/05/2007 - ENDURO: UN PODIO PER MERRIMAN NEL MONDIALE - Ancora un podio iridato per Stefan Merriman e l’Aprilia RXV 4.5 giunti terzi nella classe E2 nella giornata conclusiva del Gran Premio d’Italia di Enduro svoltosi a Borno (Brescia). Un piazzamento importante che rende ancor più amaro il risultato del sabato che lo aveva visto partire bene, con il miglior tempo assoluto nella prima prova speciale, prima di vedersi compromessa la corsa a causa di un imprevisto tanto banale quanto sfortunato. Nell’affrontare un trasferimento ha urtato con la ruota anteriore contro un pezzo di roccia (staccatosi accidentalmente dal passaggio di un pilota che lo precedeva) che rotolava giù dal sentiero. Stefan non è riuscito ad evitarlo e nell’urto si è rotto il supporto del freno anteriore. Un inconveniente che alla fine è costato 12 minuti di ritardo e che lo ha confinato al ventesimo posto di classe. La domenica è ripartito abbastanza guardingo per poi forzare il ritmo. La sua progressione l’ha portato a far segnare il miglior tempo assoluto nelle ultime due estreme ed a lottare per la seconda piazza di classe sfuggitagli per un paio di secondi. In ogni caso la coppia Merriman/Aprilia è sempre più affiatata. Sfortuna a parte, evidenzia una continua crescita di prestazioni e di risultati che lascia ben sperare per le prossime gare. 
Il Gran Premio d’Italia ha segnato anche il rientro nella mischia di Nicolas Paganon (Aprilia RXV 4.5) dopo l’infortunio patito alla caviglia. Il francese, non ancora la meglio della condizione, ha chiuso tredicesimo il sabato e quattordicesimo la domenica. Bisognerà invece attendere ancora per rivedere in gara Luigi Seguy, costretto a saltare anche questa prova iridata. Il francese, schierato nella classe E3 con l’Aprilia RXV 5.5, sta ritrovando progressivamente la forza al braccio infortunato ma non ha ancora la tenuta fisica per affrontare una gara. 

31/05/2007 - ENDURO: SMETS E LA BMW OTTAVI AL GP D'ITALIA - Il pilota-collaudatore ufficiale BMW Joel Smets si è assicurato una meritata ottava posizione in sella alla nuovissima 450 enduro della Casa di Monaco nella contesissima classe E2 della quarta prova del campionato del mondo endurodisputata a Borno, in provincia di Brescia. 

I due intensi giorni di gara hanno confermato come quella italiana rimarrà la più selettiva delle otto gare del calendario, sia per il montagnoso percorso di gara che per le condizioni atmosferiche in continua evoluzione ma anche per le spettacolari prove speciali che hanno messo a dura prova i piloti e i loro mezzi meccanici. Nell’ottica di proseguire lo sviluppo della propria “quatroemmezzo” enduro, la BMW è ritornata in gara per la seconda volta anche con il pilota tedesco Sascha Eckert che si è fregiato del 18° posto nonostante un fastidioso stato febbrile. Malgrado il confortante risultato ottenuto nella prima giornata, entrambi i piloti non hanno portato a termine la seconda tappa. La sfortuna ha fermato Smets a metà percorso a causa della fuoriuscita della catena, mentre Eckert è stato costretto al ritiro da problemi alla pompa della benzina.