03/05/2006 - TRIAL: QUARTA TAPPA DELL'ITALIANO IN VALTELLINA - Non si sono ancora spenti gli echi della prova di Giaveno che il circus del Campionato Italiano Trial si sposta in Valtellina, a Sondalo per il suo quarto appuntamento in calendario, concomitante con la seconda prova di C.I. Cadetti, Juniores e Femminile.
I concorrenti prenderanno il via alle 9 di domenica mattina dal piazzale antistante il Palazzo dello Sport di Sondalo, affrontando la prima zona indoor allestita con trochi e massi nella centralissima piazza del mercato per proseguire con un trasferimento di circa dieci Km lungo il quale sono state inserite le zone tracciate nel sottobosco e lungo le rive dell’Adda e del Lenasco. 
La consueta zona indoor presso il cambio di cartellino e l’arrivo concluderà il giro che dovrà essere ripetuto per tre volte. 
Trasferimento e zone comuni anche per i piloti cadetti che salteranno le zone 5 e 6 portando così al numero regolamentare di otto, le sezioni da affrontare ad ogni giro. 
I concorrenti dei campionati Juniores e Femminile dopo la zona 1 indoor allestita presso la partenza si trasferiranno lungo le rive dell’Adda dove i tracciatori del M.C. Valtellina hanno ricavato le restanti cinque zone loro dedicate.
Tutte le zone sono comodamente accessibili dal pubblico e le evoluzioni dei piloti saranno visibili anche dalla sede stradale della ex S.S. Sondalo Grosio. 

03/05/2006 - VELOCITA': ROSSI TIRA IL FRENO SUL FUTURO IN F1 - Dai problemi della sua Yamaha agli interrogativi sul suo futuro: è un Valentino Rossi a tutto campo quello che si é confessato nell’intervista pubblicata dal quotidiano francese "Le Figaro".
Il campione del mondo è deluso per le difficoltà accusate dalla sua moto nel Gp di Turchia e sottolinea che la Yamaha «avrebbe un potenziale maggiore se tutto
funzionasse bene». 

Rossi non sa ancora quando lascerà il Motomondiale, anche se la F.1 bussa alla sua porta. «Ho sempre avuto una grande passione per le auto. La Ferrari mi ha dato ques t’opportunità fantastica di capire il mondo della F1, il programma di prove è terminato e ora ho abbastanza elementi per decidere. Penso che farò la mia scelta tra un mese e mezzo. La Ferrari attende la mia decisione e per me è soltanto una questione di cuore». 

03/05/2006 - ENDURO: IL TEAM TRS VOLA CON FUSETTI E TRAVERSI - Dalla combattuta e fangosa seconda prova del campionato italiano Under 23 e Senior d’enduro sono arrivati grandi risultati per il team TRS. Le condizioni di gara di Loiano (BO) non sono state per niente agevoli, anzi. Il fondo fangoso, il clima instabile, i profondi canali nella prova in linea e nel cross test, hanno messo a dura prova il carattere dei piloti e moto. Per questo motivo il primo posto di Andrea Fusetti (HONDA-HM CRE250) nella 250 2T Senior ed il secondo di Mattia Traversi (HONDA-HM CRE125) nella classe 125 Junior; hanno un grosso valore aggiunto: aver portato a termine una gara in situazioni davvero estreme dove gli altri hanno abbandonato per motivi tecnici o perché stremati dalla fatica. Particolarmente brillante anche il loro risultato nella classifica assoluta: terzo posto per Traversi nella Under 23 e undicesimo nella Senior per Andrea Fusetti.

03/05/2006 - SUPERMOTO: MIGLIORATI AL PALO SENZA UN PERCHE'  - L’impegno e la grinta di Massimo Migliorati nel gestire a pieno titolo ufficiale la squadra KTM, nella doppia veste di Team Manager e pilota, purtroppo non sono stati del tutto ripagati in questa “prima” del Campionato Mondiale disputata a Castelletto di Branduzzo, in un week end all’insegna dell’instabilità meteo.
Massimo Migliorati è stato escluso dalla rosa dei partenti nella categoria S1 senza un giustificato motivo, dopo aver ricevuto ufficialmente la conferma della sua sicura ammissione poche ore prima dello svolgimento delle operazioni preliminari.
“Quanto successo a Castelletto è stato sotto gli occhi di tutti –ha amaramente affermato Migliorati - preferisco astenermi da ogni commento in attesa di risposte ufficiali che sono dovute a KTM da parte degli organi competenti. Solo in seguito, e d’accordo con la casa madre, decideremo se prendere parte al resto del campionato.
Svestito dei suoi panni di pilota ufficiale, Massimo Migliorati ha così seguito dalla pit-line i suoi due piloti ufficiali impegnati nella classe S2.
Attilio Pignotti, 8° e 14° nelle due manche di giornata, partiva dalla 12^ posizione in griglia, conquistata il sabato, su un tracciato completo sia del tratto off-road che della parte asfaltata, ridotto a solo asfalto la domenica, a causa della pioggia caduta durante la notte, mentre Riccardo Cavazzana, con un 19° ed un 18° posto
nelle due manche, ha conquistato i suoi primi 5 punti nella classifica del mondiale, collocandosi in 20^ piazza assoluta.

03/05/2006 - ENDURO: TEAM ITALIA, LE STELLE COMINOTTO E OLDRATI - Due successi e qualche delusione dall’ultimo weekend agonistico del Team Italia. 
Gli azzurrini a Loiano (BO), nella seconda prova del campionato italiano di categoria, hanno portato a casa le vittorie di classe nella 125 Cadetti con un bravissimo Thomas Oldrati (Husqvarna Mucci Racing), finito anche sesto assoluto, e nella Unica 4 tempi Junior con un determinato Vanni Cominotto (Kawasaki). Per entrambi si tratta del secondo successo stagionale, dopo quello nella gara d’esordio a Contursi Terme (SA), che li catapulta in testa alle rispettive classifiche di classe. Certamente non facile l’ambito di gara bolognese, dove il maltempo come già visto all’avvio salernitano, ha messo nuovamente lo zampino rendendo tutto più difficile. Fango, mono-caregge, scivolate ed ingorghi sulle salite e discese sono stati gli elementi chiave e descrittivi della gara, costretta a subire per impraticabilità repentine modifiche nel tracciato e sulle prove speciali giungendo a stilare le classifiche di giornata su solamente tre prove speciali (2 Cross ed un Enduro-Test) ridotte addirittura a due (1 Cross ed un Enduro-Test) per i piloti della 50 Cadetti. 
Il giovanissimo alfiere in bianco e rosso di Bg.Ponte Nossa dopo qualche scivolata inziale è riuscito ad impadronirsi della leadership portando a casa altri 25 punti. Più sudata la conquista del vertice per il friulano della Marca Trevigiana anche se meritevole di applausi per aver ritrovato grinta e forma dopo alcune settimane di stop per una lacerazione al muscolo della gamba destra. 
Decisamente a digiuno di podio gli altri quattro piloti presenti. Non è riuscito a ripetere la magica prestazione iniziale l’alfiere del Mc Sebino Michael Pogna abbandonato nel corso dell’ultimo controllo timbro, dalla sua Husqvarna 125 4 tempi per la rottura del cambio. Oltre al danno la beffa. Il giovane bresciano, il solo di classe a girare senza ritardi, aveva imboccato la via del ritorno al parco chiuso dopo aver nettamente dominato la classe in tutte e tre le prove. Scende sulla base del podio Davide Roggeri che prima di questa gara era secondo dietro al compagno azzurro Oldrati. Ha chiuso in 6^ piazza attardato da qualche sbandata di troppo. Risale leggermente la china Eric Rebellato (Kawasaki) che dopo lo zero di Salerno intasca i primi punti di campionato con un 11esimo posto sempre nella 125 Cadetti. 
Ostacolati dalla sorte Luca Bartolomei e Mirko Gritti. Il primo, bolognese impegnato nella 125 Junior, dopo un ottimo terzo tempo di classe è rimasto bloccato nella fangosa prova in linea a mono traiettoria, scivolando in 6^ piazza. Addirittura 8° il simpatico figlio d’arte Mirko Gritti nella Unica 4t, rimasto coperto per parecchi secondi dalla sua Husqvarna Mucci sempre nel corso della prova in linea.
Assente giustificato Carlo Conforti, protagonista di una vicenda sfortunata. Nel tentare di appiccare un fuoco è rimasto coinvolto riportando ustioni al viso ed alle mani. 
Al bravo capitano vanno naturalmente i nostri migliori auguri per una pronta guarigione con l’auspicio di rivederlo alla seconda prova dell’Europeo atteso a Kwidzyn in Polonia per sabato 20 e domenica 21 maggio, campionato che lo vide vincente nella Junior E2/E3 insieme a Oldrati nella Junior E1 alla tappa inaugurale di Iglesias lo scorso aprile.

03/05/2006 - SUPERMOTO: LAZZARINI INIZIA CON UN SECONDO POSTO - E' partito dal Motodromo di Castelletto di Branduzzo il campionato del mondo supermoto 2006. Il campione italiano in carica, Ivan Lazzarini, con l'Husqvarna del team Ch Racing ha ottenuto un secondo posto alle spalle di Bernd Hiemer nella classe S1.

" Sono soddisfatto della mia gara - ha dichiarato Ivan sul podio - anche se dopo le prove del sabato mi sarei aspettato di più. Rispetto a Hiemer ero più veloce nel tratto di fuoristrada che invece in gara è stato tolto perché troppo umido. Lì avrei fatto la differenza. Comunque va bene così, il campionato è lungo, io mi sento bene e conto di migliorare ancora." 

Lazzarini ha conquistato la pole del sabato, la superpole della domenica ed è terminato secondo nelle due manche in programma, mentre il suo compagno di squadra Gerald Delepine ha chiuso la giornata solo con un terzo posto nella seconda manche, dopo che nella manche iniziale è stato coinvolto in una caduta di gruppo. In classe S2, Davide Gozzini dopo aver ottenuto un buon sesto tempo in prova , è stato penalizzato in gara da brutte partenze e da una caduta in gara 2. Davide è sempre stato costretto a recuperare dalle retrovie, rimontando sino al decimo posto nella prima manche e sino al quindicesimo in quella conclusiva dove è scivolato. Gara prudente invece per il numero 2 del mondiale 2005, Adrien Chareyre che ha terminato con due settimi posti il week end di Castelletto , occupando la settima posizione in classifica provvisoria. Più in difficoltà il fratello minore Thomas, solo quindicesimo e dodicesimo. Da rilevare infine la bella vittoria nel campionato europeo classe 250 per Riccardo Peroni, con l'Husqvarna SM 250.

03/05/2006 - MOTORALLY: DAL BELLO TERZO ASSOLUTO IN TOSCANA - A Pontedera un tempo da lupi ha caratterizzato la prima gara del Campionato Italiano Motorally, a cui il Team HM Giletti Assomotor prende parte con i piloti Franco Dal Bello, Alex Zanotti e Mauro Uslenghi. 

Il percorso di 195 chilometri si sviluppava nella valle del fiume toscano Era ma a causa delle pessime condizioni atmosferiche ha dovuto essere cambiato dagli stessi organizzatori.
La gara si preannunciava già molto impegnativa dal punto di vista della navigazione, poi il brutto temporale ha peggiorato le cose specie per i piloti del Team HM Giletti Assomotor, che partivano tra i primi e sotto un diluvio universale.
Non sono certo queste le condizioni in cui Mauro Uslenghi puntava a debuttare col Team HM Giletti Assomotor. Il pilota è entrato nelle formazione bolognese solo a fine marzo e sta ancora prendendo le misure delle sua HM Honda 490cc. A Pontedera Mauro continua il suo apprendistato, affrontando al meglio l’impegnativo percorso reso molto viscido dalla pioggia. Uslenghi rimane lucido per tutta la gara e riesce a raggiungere il suo obbiettivo, ovvero arrivare alla fine senza commettere errori. È trentottesimo nella classifica assoluta, ma ora c’è più feeling tra lui e la moto, e ci sono nuovi obbiettivi più prestigiosi per la prossima gara.
Anche Zanotti parte con i piedi per terra e riesce a chiudere la giornata con un solido nono posto in classifica assoluta, ma è quarto di categoria. La gara sarebbe stata dura, ed essendo solo la prima prova Alex ed il Team HM Giletti Assomotor decidono di affrontarla senza correre rischi. Uno dei quali era proprio un controllo a timbro che moltissimi piloti non sono riusciti a trovare, pagando l’errore con l’esclusione dalle classifiche. Non è il caso di Zanotti, che ha saputo consultare al meglio il suo road book nonostante le avverse condizioni di gara.
Inizio col botto invece per Franco Dal Bello. Il pilota di Pordenone parte alla grande e guida al meglio la sua agile HM Honda CRF 250 4 tempi. Tra la nuova HM Honda ed il suo pilota c’è molto feeling, che permette a Franco di affrontare indenne il complicato percorso. Il risultato finale ripaga Dal Bello ed il Team HM Giletti Assomotor con un terzo posto assoluto. Davanti a lui ci sono il solito Matteo Graziani, primo con la KTM 525, e Paolo Ceci, con la nuova Aprilia 450.

03/05/2006 - ENDURO: A LOIANO ALTRO SUCCESSO DEL TEAM MUCCI - Bella, brutta, infangata, epica, sfortunata, incredibile, bagnata, durissima: chissà..... Nell’enduro gli oroscopi contano davvero pochissimo. Di certo c’è una cosa: questo tricolore “Under 23” e “Senior” per il Team Mucci-Husqvarna e per i suoi giovani piloti, ha di tutto nel suo disegno per raccontare favole stupende di ogni tipo. E’ un tricolore di imprese, di capolavori. Una gara dura, durissima, quella di domenica a Loiano sull’Apennino bolognese; non vincolata al percorso che potrebbe paralizzare dalla paura, ma dalla pioggia, dal fango, dal freddo, dalla fatica, dal sudore. Una gara destinata quasi certamente a dei grandi piloti, ma ugualmente aperta ad imprese volte a modificarne il destino. In poche parole, anzi in una soltanto, questa gara di Loiano è stata davvero un capolavoro per i giovani piloti del Team Mucci-Husqvarna. Due ragazzi su tutti: Thomas Oldrati e Giovanni Gritti. Il primo, malgrado i suoi soli sedici anni, ha fatto il suo dovere fino in fondo bissando la vittoria ottenuta nella prima prova dello scorso 12 marzo a Contursi Terme (SA). Oldrati ha pure ottenuto la sesta posizione nella classifica assoluta. Con questi risultati non ha solo dimostrato carattere e guida sopraffina su un percorso davvero massacrante, ma ha confermato le ottime qualità della Husqvarna 125, quale migliore ottavo di litro in assoluto del “Made in Italy” in gara a Loiano. Stesso discorso per Giovanni Gritti; dopo la sfortunata prova degli Assoluti d’Italia della scorsa settimana a Castiglion Fiorentino, nella quale era stato costretto al ritiro per una fastidiosa allergia, era alla ricerca della rivincita. Vincendo la 500 4T tra i “Senior”, Gritti non ha solo ribadito la sua superiorità in questa combattutissima classe dove ha bissato come Oldrati la vittoria ottenuta nella prova di Contursi Terme, ma ha dimostrato che quando il gioco si fa duro, i duri escono allo scoperto e nessuno li può battere. Nulla da fare invece per Michael Pogna letteralmente inghiottito dal fango quando era saldamente al comando come unico pilota ancora in gara della neonata 125 4T, dopo aver ottenuto i migliori tempi della propria classe nelle speciali disputate. Restando agli “Under” nella classe unica 4T, Maurizio Facchin ha chiuso con un ottima seconda posizione a poco più di dieci secondi dal vincitore. Un risultato storico, a dir poco clamoroso; Facchin, solo tre settimane fa è stato infatti operato in artroscopia ai menischi del ginocchio destro ed il suo risultato conferma le qualità del giovane pilota del Team Mucci-Husqvarna chiamato a partecipare con i colori della Maglia Azzurra ai prossimi tre Gran Premi del Mondiale Enduro in Portogallo, Spagna, Italia. Mirko Gritti ha invece risentito in modo particolare della durezza del percorso; ha chiuso la prova in ottava posizione. Nella classifica “Under” per squadre di industrie il Team Mucci-Husqvarna ha infine ottenuto una nuova strepitosa vittoria collettiva, mentre nel tricolore “Senior” ha chiuso in seconda posizione.