24/05/2006 - MINICROSS: TERZA DEL TRICOLORE AL "MONTE CORALLI" - Sarà la gara più importante prima del mondiale motocross MX3 di luglio quella che domenica prossima ha in programma il Motoclub Faenza, che organizzerà in sinergia con la società promoter DBO, sullo storico crossodromo Monte Coralli dove sono attesi i giovani piloti del minicross per la terza prova di Campionato Italiano che arriva dopo le gare di Città di Castello (PG) e Mantova.
Gli organizzatori romagnoli condotti dal presidente Gianluca Frattini metteranno a disposizione i 1840 m. del circuito che ha fatto la storia del motocross negli anni, ma che saprà esaltare altrettanto bene il particolare stile di guida di questi giovani e aggressivi riders.
A Faenza si presenterà da leader il giovane pilota viterbese Alessandro Lupino (Ktm) che comanda la classe Senior e sarà inseguito dal mantovano Elia Zinetti (Ktm) e dal triestino Alessandro Battig (Honda). 
Tra gli Junior l’umbro David Ciucci (Honda) guida il gruppo in graduatoria anticipando l’undicenne cuneese Erison Lagaren (Suzuki) e Matteo Parmiggiani (Suzuki). 
Infine i Cadetti con il toscano Mirko Vandelli (Ktm) che precede in classifica l’aretino Samuele Bernardini (Ktm) e il vicentino Michele Cervellin (Lem). 
Tre le categorie in gara, la Cadetti (per i nati tra gli anni 1994 e 1997) che dispone di una cilindrata massima di 65cc, la Junior (per i nati tra gli anni 1993 e 1996), ed i Senior (per i nati tra gli anni dal 1991 al 1994) entrambe in sella a motocicli con cilindrata massima di 85 centimetri cubici.
Il programma si aprirà sabato 27 maggio alle ore 10,30 con le prove ufficiali che andranno avanti fino alle 13,20, quindi, dalle 14,30 alle 17,20, si disputeranno le qualificazioni che stabiliranno i piloti ammessi dietro al cancello di partenza delle tre classi finali.
Domenica mattina dalle 08,00 alle 10,50 i warm-up che decideranno l’ordine di allineamento e poi via alle finalissime a partire dalle ore 11,45.
A sostenere questa importante prova di Campionato Italiano Minicross 2006 organizzata dal Moto Club Faenza, ci sono aziende leader del settore che l'organizzazione ha il piacere di citare e ringraziare per il loro impegno, come la Banca di Romagna, C.N.S. macchine utensili, CO.PI.R. tornitura a controllo numerico, DEM Auto, Naviglio carrozzeria, Moto Action, Isaf, così come un doveroso ringraziamento va anche alla Regione Emilia Romagna, alla Provincia di Ravenna e al Comune di Faenza per il patrocinio dell’evento.
Per raggiungere la pista "monte Coralli":
percorrendo l'autostrada A14 uscire a Faenza e seguire le indicazioni per Bologna. Raggiunta la SS9 via Emilia e lasciatosi alle spalle la città di Faenza, al km 47,700, prima di attraversare il fiume Senio, svoltare a sinistra in via Casale e seguire le indicazioni per la pista.
Per chi percorre la SS9 via Emilia da Forlì verso Faenza, seguire le indicazioni per Bologna fino a lasciarsi alle spalle la città di Faenza, al km 47,700, prima di attraversare il fiume Senio, svoltare a sinistra in via Casale e seguire le indicazioni per la pista.
Per chi proviene da Firenze attraverso il passo della Colla, alle porte di Faenza, seguire le indicazioni per Bologna fino a lasciarsi alle spalle la città di Faenza, al km 47,700, prima di attraversare il fiume Senio, svoltare a sinistra in via Casale e seguire le indicazioni per la pista.
Per chi percorre la SS9 da Bologna verso Faenza, dopo aver superatola località Castel Bolognese, 
ppena attraversato il fiume Senio, al km 47,700, prima di raggiungere Faenza, svoltare a destra in via Casale e seguire le indicazioni per la pista.
GRADUATORIA DOPO LA SECONDA PROVA
SENIOR: 1. LUPINO ALESSANDRO (KTM) 960; 2. ZINETTI ELIA ( KTM) 880; 3. BATTIG ALESSANDRO (HONDA) 600; 4. DAL VECCHIO ENRICO (HONDA) 500; 5. REDONDI GIACOMO (HONDA) 490. 
JUNIOR: 1. CIUCCI DAWID (HONDA) 760; 2. LAGAREN ERISON (SUZUKI) 725; 3. PARMIGGIANI MATTEO (SUZUKI) 534; 4. GIULIANO ERIC (HONDA) 525; 5. MONTICELLI IVO (HONDA) 480. 
CADETTI: 1. VANDELLI MIRKO (KTM) 800; 2. BERNARDINI SAMUELE (KTM) 784; 3. CERVELLIN MICHELE (LEM) 650; 4. MANTOVANI MICHAEL (KTM) 620; 5. ALBERINI ELIA (KTM) 555.

24/06/2006 - ENDURO: OLDRATI, GRITTI E CONFORTI, CHE TRIO! - Sta crescendo a vista d'occhio la squadra delle giovani promesse dell'enduro del Team Italia. Un'ennesima dimostrazione del potenziale dei giovani piloti guidati dal direttore sportivo Tullio Pellegrinelli, è arrivata dopo la due giorni in Polonia, gara valida per il Campionato Europeo, disputata sabato 20 e domenica 21 maggio. In un percorso molto impegnativo, con 7 prove speciali e 3 giri da disputare il primo giorno e 6 la domenica su due giri, i cinque talenti scelti da Federmoto e presenti al secondo appuntamento continentale, hanno saputo farsi valere egregiamente nel confronto con i migliori della specialità a livello internazionale. Da sempre i circondari di Kwidzyn rappresentano un banco di prova assai impegnativo, con sabbia, radici, profonde buche che peggiorano con il passare dei piloti, regalando percorso e prove lunghe e selettive. Tre prove al giro. Un’estrema artificiale in zona Paddock coperta esclusivamente da pile di tronchi e che ha creato maggiori problemi agli azzurrini, un cross-test di ben 8 minuti ed una tipica prova in linea, veloce e disegnata nell’ignoto sottobosco polacco. Assenti per impegni scolastici Eric Rebellato, Luca Bartolomei e Davide Roggeri, la vera rivelazione della gara è stato ancora una volta il talentuoso bergamasco Thomas Oldrati (vincitore nella prima tappa in Italia-Iglesias) autore, in sella alla sua Husqvarna 125 2t firmata Mucci Racing, di un 3° posto sabato e di una splendida vittoria domenica nella Junior E1 con un tempo che lo balzato addirittura nella 10^ piazza assoluta confermandosi primo tra i piloti Junior. Ha confermato la sua continua crescita arrivando domenica ad insidiare la zona alta sempre della Junior E1 l’altro alfiere della ottavo di litro Husqvarna Mucci Michael Pogna che all’11esimo di sabato è soprendentemente risalito fino in 5^ posizione. Degno di nota anche il compagno di squadra, nonché figlio d’arte Mirko Gritti (Husqvarna 450 4t), premiato dalla costanza con due ottimi quarti posti sale nel complessivo delle due giornate sul 3° gradino della Junior E2/E3. Non è riuscito a ripetere il trionfo della tappa inaugurale sarda ma la sua prestazione vale quanto una vittoria, Carlo Conforti ha corso con il cuore, dimenticando l’incidente accadutogli lo scorso 25 aprile dove ha riporato l’ustione di terzo grado alla mano sinistra. Il pilota di Honda D’Ippolito S.C. ha stretto i denti riuscendo a portare nella sua Poggibonsi (SI) punti preziosi con il nono posto sabato, attardato soprattutto nell’angusta prova estrema, e l’ottimo terzo domenica. Decisamente al di sotto delle aspettative il Vanni Cominotto attualmente leader nella Unica 4 tempi del tricolore Under23. Il friulano della Kawasaki è apparso sconcentrato e svogliato e lo confermano il 12esimo posto di sabato ed il settimo di domenica. Abbiamo voluto sentire, visto la sua presenza in terra polacca, del Coordinatore Nazionale Franco Gualdi che entusiasta al telefono ha esordito: davvero molto bravi, sono particolarmente contento di questi risultati. Le condizioni di gara sono state molto selettiv, degne di un campionato un campionato mondiale ed infatti il prossimo anno una prova si svolgerà probabilmente in questi comprensori ed a loro è servito come importante collaudo. Risultato con lode per Oldrati che continua a regalare grandi soddisfazioni, ottima prestazione anche per Gritti e per Pogna che ha dimostrato un gran margine di miglioramento. Non dobbiamo dimenticarci che per tutti e tre queste sono le prime uscite internazionali ed i risultati sono a dir poco lusinghieri. Meritava la vittoria solo per l’impegno e la determinazione Conforti che con una mano lesa ha voluto terminare e pure egregiamente la trasferta polacca. Ha invece deluso Cominotto dal quale ci aspettavamo sinceramente una vittoria.
Una sola settimana di riposo e poi il Team Italia si schiererà al completo per il penultimo appuntamento con gli Assoluti d’Italia, previsti straordinariamente sabato 03 giugno a Bosio (AL).

24/05/2006 - MOTOCROSS: LUPINO (KTM) IN TESTA ALL'EUROPEO - Alessandro Lupino e la sua KTM hanno riconquistato la vetta del campionato europeo grazie al secondo posto nella generale della terza prova che si è tenuta a Lemberg in Slovenia. E’ stata una gara faticosa, con avversari di ottimo livello come il consueto tedesco Roczen (che ha vinto il gran premio) ed il francese Loic Larrieu. Il portacolori del team Foto Shop ha dimostrato di meritare i favori del pronostico anche se ci si rende conto che ogni manche sarà una lotta all’ultimo sorpasso, con avversari di livello alto e che non regalano niente. A fine gara Alessandro anche se rammaricato per non aver vinto anche la terza manche, ha voluto ringraziare tutti coloro che lo stanno supportando in questa stagione, nella consapevolezza che niente si otterrà se non con la collaborazione di tutte le componenti. La stagione è fitta di impegni ed Alessandro Lupino non vuole lasciare nulla al caso, per centrare tutti gli obiettivi che ci si è preposti ad inizio stagione. I prossimi appuntamenti sono l’Italiano di domenica prossima a Faenza e la quarta prova dell’Europeo che si terrà in Olanda nella mitica pista di Walkenswaard, per un’altra prova su sabbia.

24/05/2006 - ENDURO: MOTORANDO E PONTE POSSA AL BRALLO - Strapotere delle formazioni bergamasche nella prova del campionato lombardo di enduro che il Motoclub Valli Oltrepò ha organizzato sulle colline di Brallo di Pregola, in provincia di Pavia.
Ad aggiudicarsi il successo sono state infatti le scuderie del Motoclub Bergamo Motorando e Ponte Nossa, la prima nel gruppo dei senior, la seconda nella categoria junior.
Per Motorando é la conferma dei costanti progressi compiuti negli ultimi tempi. L’equipe, guidata dal presidente Bizioli e dal diesse Buratti, ha collezionato 70 punti, ottenuti grazie a due vittorie ed un secondo posto. Si sono imposti Andrea Fusetti (Honda Hm) nella classe 250 2 t e Gianangelo "Frink" Bonfanti (Ktm) nella 500 4 t. Secondo é arrivato Paolo Villa (Ktm), impegnato nella 450 4 t, mentre buono é stato anche il risultato del quarto elemento, Carmelo Mazzoleni, terzo nello stesso gruppo di Fusetti.
Due le vittorie anche per la compagine del Ponte Nossa. Le hanno firmate Fabio Rota (Honda Hm) nella classe 250 2 t e Marco Genini (Honda Hm) nella 4 t. La formazione seriana guidata da Alessandro Manzoni ha anche chiuso al secondo posto tra i senior. In questo caso é stata trascinata dal bresciano Matteo Pedersoli (Kawasaki), primo nella classe 450 4 t. Bravi anche Cristian Ruggeri e Paolo Paganessi, giunti ambedue terzi. rispettivamente nella 250 4 t e nella 450 4 t.
Secondo posto di marca orobica anche nelle squadre junior grazie al Mc Costa Volpino. In questo caso la punta é risultata Luigi Battipaglia (Suzuki), 1° nella 125. 
Una vittoria é arrivata pure tra i territoriali, nel gruppo 4 tempi, l'ha conquistata l'alfiere della sezione Orobie del mc Bergamo Luca Savoldelli (Honda Hm).
La miglior prestazione assoluta della competizione é stata fatta registrare dal camuno Alessandro Rizza (Ktm 125-Mc Sebino), primo della pattuglia bergamasca il seriano Fabio Benzoni, terzo nonché primo nel gruppo degli ospiti.
Sul podio di classe, al terzo posto, sono saliti anche Davide Pessina (Bg Casazza), Marco Guizzetti e Denis Vitali (ambedue del Costa Volpino).
Il campionato lombardo di enduro proporrà la prossima gara il 25 giugno in Franciacorta, impegnate le categorie major, territorali e minienduro.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

24/05/2006 - RALLY: SANNA E MANCA TRA I PRIMI 15 DEL  MONDIALE - Maurizio Sanna e Luca Manca sono tra i primi quindici piloti della classifica del Campionato del Mondo di motociclismo fuoristrada dopo il Rally di Sardegna conclusosi dieci giorni fa a Santa Teresa Gallura. Con i 16 punti guadagnati con il 19° posto Maurizio Sanna del Centauro di Quartu è quinto assoluto e primo degli italiani nella classifica del Campionato Mondiale, alle spalle dei più forti piloti del mondo. Infatti, lo precedono il francese David Casteu (64 punti), secondo nelle prime due prove (Argentina e Tunisia) e terzo in Sardegna che guida la classifica, il campione del mondo in carica e vincitore dell’ultima Dakar Marc Coma, che quest’anno vinto il rally sardo per la seconda volta (50 punti), il forte spagnolo Isidre Esteve Pujol, vincitore del Rally di Tunisia (41 punti) e il norvegese Pal Anders Ullevalseter (35 punti), rispettivamente sesto e ottavo al Rally di Sardegna.
Il pilota di Quartu è a pari punti con lo spagnolo Jordi Villadons e precede alcuni fortissimi campioni come Matteo Graziani, vincitore di ben quattro edizioni del Rally di Sardegna.
“Essere quinto nella classifica mondiale e primo degli italiani alle spalle di campioni forti e famosi come David Casteu, Marc Coma e Isidre Pujol – dice Maurizio Sanna - è una bella soddisfazione per un pilota “privato” come me che non può contare sull’assistenza di un forte team. E il divario di punti è giustamente molto alto. Certo correndo sugli sterrati di casa avrei voluto fare qualcosa di più. Ma sono soddisfatto anche per il successo del Rally di Sardegna e per il suo ingresso nel Campionato del Mondo. Credo sia una bella soddisfazione per tutti gli sportivi sardi oltreché per il patron della manifestazione Gian Domenico Nieddu. Adesso mi aspetta il Rally del Marocco che inizia martedì 30 e spero di guadagnare altri punti per la classifica, almeno per mantenere il primo posto tra gli italiani . È una gara molto dura ma oltre alle piste del deserto ci sono anche tappe su sentieri e sterrati di montagna come in Sardegna e quindi spero di andar bene. È una gran bella sfida.” 
E nella classifica mondiale assoluta, aggiornata in questi giorni dalla Federazione Internazionale dopo il Rally di Sardegna, figura per la prima volta anche un altro sardo. Il sassarese Luca Manca del Moto Club I Dragoni di Porto Torres, anche lui su Ktm, che con i 14 punti guadagnati con il 10° posto al Rally di Sardegna è al 15° posto nella classifica mondiale e pensa alla Dakar del prossimo anno e forse anche a qualche Rally africano valevole per il mondiale. “Sono molto contento di essere incluso tra i primi quindici nomi del rallysmo mondiale. Inoltre sia io che Maurizio Sanna con i nostri piazzamenti contribuiamo anche se modestamente, alla prima posizione della KTM nella classifica mondiale delle case costruttrici. Alcuni dei 141 punti con i quali la KTM surclassa la Honda ferma a soli 23 punti, sono anche dei piloti sardi.”
Ovviamente la presenza di Maurizio Sanna e di Luca Manca tra i primi quindici piloti della classifica del Campionato del Mondo è motivo di soddisfazione anche per Gian Domenico Nieddu organizzatore del Rally. “É la dimostrazione che quando le gare sarde entrano nel giro mondiale crescono anche i nostri piloti. – dice Nieddu - Questo vale per tutti gli sport e tutte le specialità. Gli atleti sardi per crescere hanno bisogno di esempi vincenti e di poter gareggiare anche in casa con il sostegno dei propri tifosi.”
“Quest’anno – dice ancora Gian Domenico Nieddu – abbiamo sperimentato con successo il programma Sporttraxx Live Tracking System, che ci ha permesso di monitorare con GPS e GSM ogni pilota durante tutta la gara e far vedere in tutto il mondo la Sardegna attraverso Google Earth. Un sistema importantissimo non soltanto per la sicurezza dei piloti di cui si conosce in ogni istante la posizione sul percorso, ma anche per i tifosi e gli appassionati di tutto il mondo, che entrando nel sito del rally potevano seguire i piloti in ogni momento della gara e scoprire le località attraversate dal rally con un semplice click. Una novità importante che è stata molto apprezzata da tutti.”

24/05/2006 - VELOCITA': CHIARA VALENTINI SECONDA IN OLANDA - Pioggia e addirittura fango a Hengelo (Olanda) per la seconda tappa dell'EWC (European Women Cup) non hanno impedito a Chiara Valentini di disputare una gara eccellente che ha entusiasmato i 7000 spettatori accorsi all'evento e che ha visto la portacolori del team Ducati tagliare il traguardo in seconda posizione. La successiva squalifica per una piccola irregolarità della pilota di casa, Iris Ten Katen che aveva vinto, regala a Chiara la prima posizione. Un episodio poco gradevole che tutti si augurano venga dimenticato presto, lasciando spazio di nuovo allo sport nelle prossime gare. 
Strange, dangerous, funny, crazy. Sono questi i termini più usati da team e piloti appena arrivati sul circuito cittadino di Hengelo, costeggiato da alberi, prati e case. Un piccolo Tourist Trophy per questa seconda tappa dell'EWC caratterizzata dal maltempo che ha concesso una tregua solo per la gara. Un tracciato di grande fascino, ma indubbiamente pericoloso; troppo per gli standard delle piste moderne, che i piloti hanno impiegato tanti anni a far crescere.
Nonostante tutto lo spettacolo non è mancato. Chiara ha fatto una gara strepitosa, rimontando le posizioni perse per via di una partenza non buona e andando in testa al 7° giro, quando in una staccata ha perso per un attimo il controllo della sua 749R, lasciando strada libera alla pilota olandese Iris Ten Katen e riprendendo la corsa in lotta per il secondo posto con Simona Zaccardi.
"Nonostante l'errore sono contenta del risultato, anche se molto dispiaciuta per la conclusione. Preferirei vincere in pista, ma non compete a me la politica sportiva della squadra e loro hanno reputato opportuno presentare i reclami per le irregolarità tecniche. Mi dispiace comunque per Iris, che stimo e che avrebbe meritato la vittoria effettiva. A me resta la soddisfazione del giro veloce delle 600: 2.01.069". 

24/05/2006 - MOTOCROSS: CASUCCI (TEAM ORANGE) VA FORTE - Più che positiva la prima delle tre trasferte contigue Est-Europee del campionato continentale per l’Orange Team Motocross. In Ucraina l’Aretino Marco Casucci svolge due ottime manche sul percorso, mai visto prima, della quasi impronunciabile località di Dniepropetrovsk.
Sin dalle prove si intende che Casucci riesce ad esprimersi al meglio sulla pista ucraina; fa segnare infatti il terzo tempo assoluto. Domenica, sotto gli occhi di quasi ventimila spettatori, conquista il quarto posto in gara uno, ma per il primo podio europeo non c’è da attendere molto: nella seconda gara infatti è autore di una brillante prestazione culminata con il conseguimento della terza posizione. In entrambe le manche la sua KTM 450 SX è la migliore tra le austriache di Mattighofen. La prossima Domenica il Team sarà ancora impegnato nell’Europeo, di scena a Penza, in Russia. Attualmente Casucci è terzo in campionato, a 25 punti dal leader Matteo Dottori e ad un solo punto da Vitali Tonkov, il russo secondo in classifica.
Mentre Casucci si batteva nei campi europei, l’altra parte del Team Orange era impegnata in patria nel Trofeo Italia, con il convalescente Alessio Polidori impegnato nella seconda prova dell’agguerrita competizione. Il giovane portacolori dell’Orange Team è consapevole del suo ottimo potenziale, ma sta affrontando il rientro senza farsi trascinare troppo dall’entusiasmo, in quanto consapevole che la fretta potrebbe compromettere una riabilitazione rivelatasi più lunga e complicata del dovuto.
Ancora una volta Alessio è costretto ad assumere degli antidolorifici per i postumi dovuti all’infortunio dello scorso Marzo.
Nonostante ciò, durante le qualifiche di Sabato, porta la sua KTM 250 SXF al decimo posto, anche se Domenica riesce a terminare soltanto la prima delle due manche in tredicesima posizione. Prossimo impegno nazionale per Polidori sarà il prossimo 25 Giugno a San Severino nelle Marche per il Campionato Italiano Junior.

24/05/2006 - MOTORALLY: CHALLENGE APRILIA, SI RIPETE MANA - Con la seconda prova del Campionato Italiano Motorally, è ritornato dopo il debutto di Pontedera anche il Challenge Aprilia Motorally. La gara di Foligno è stata un duro banco di prova per tutti i piloti, con un percorso di 147 chilometri molto tecnico e impegnativo per la natura dei terreni umbri. Fango, pietre e solchi sono stati la costante della gara folignate che all’interno del tracciato ha proposto tre prove speciali, due in linea per complessivi venti chilometri, più un fettucciato al termine del bellissimo giro.
Come già tre settimane prima a Pontedera, il più veloce è stato ancora una volta Claudio Mana con il tempo totale di 32’34’’71. Non è stata una vittoria facile quella del piemontese, incalzato dal ravennate Roberto Zanzi che è terminato alle sue spalle per soli cinque secondi. Dopo il passo falso di Pontedera, Zanzi è riuscito a confermarsi come uno dei più accreditati avversari del doppio vincitore. Terzo posto per un altro pilota molto accreditato alla vigilia, il napoletano Paolo Sforza, staccato da Mana di un minuto e mezzo.
Dopo la piazza d’onore ottenuta a Pontedera, Gianni Ventriglia non è andato oltre la quarta posizione, seguito da Enrico Pella e Gaetano De Filippo.
Il prossimo appuntamento con il Challenge è fissato per il 24-25 giugno a Montepulciano.