18/05/2006 - MOTOCROSS: JORGENSEN E VICO A CACCIA DEL PODIO - Il Campionato del mondo motocross affronta sabato e domenica il 5° round con la trasferta più lunga ed impegnativa, si correrà infatti a Sugo lungo i 1500 metri del circuito ricavato all’interno del famoso autodromo giapponese. La tensione è massima perché team e piloti correranno sotto gli occhi attenti dei vertici delle Case costruttrici nipponiche che dominano il mondo del motociclismo da competizione. 

Il team Martin Honda ha lasciato in mattinata il quartier generale di Mellaredo per raggiungere Malpensa da dove con doppio volo raggiungerà gli aeroporti di Tokio e Sendai. Non fa parte dell’equipe il francese della MX 2 250cc Antoine Meo, the alligator, è a riposo precauzionale dopo la forte contusione al menisco del ginocchio sinistro riportata in Portogallo. Lo rivedremo in Bulgaria il 4 giugno.
Appaiono invece in condizione gli assi della MX1 450cc Brian Jorgensen e Javier Garcia Vico che nel fine settimana scorso hanno gareggiato nei campionati nazionali danese e spagnolo. 
In particolare Jorgensen sta ritrovando condizione, in Germania ha sfiorato la pole position e in Gara 2 si è inserito con vigore nella lotta per il podio, terminando 6° a causa di un leggero calo fisico nel finale. Grande anche Garcia Vico che a Teuschenthal in Gara 2 si è tenuto alle spalle Barragan dando vita ai tre giri più belli del GP e chiudendo nella top ten finale.
La differenza di fuso orario tra Tokio e Roma è di + 7 ore per il Giappone, quindi prove e competizioni si svolgeranno quando in Italia saranno le prime ore del mattino. Sabato si comincerà con le prove libere, in programma alle 3:00 ora italiana, alle 8:00 le batterie di qualifica della MX 2 e alle 9 e 30 le qualifiche cronometrate della MX 1. Domenica, alle 5:00 la prima manche della MX 2 e alle 6:00 la MX 1. Alle 8:00 la seconda gara della MX 1, mentre alle 9:00 sarà deciso il vincitore della classe regina MX 1.
Si corre per il secondo anno nel circuito di 1500 metri costruito a ridosso del circuito in asfalto, la pista ha 22 curve e salti di lunghezza variabile tra gli 8 e i 10 metri, il fondo è in terra dura. E’ una pista performante e veloce, adatta alle Martin Honda che detengono il record del circuito in prova ed in gara. Sugo si trova nel nord del Giappone a 30 chilometri dall’aeroporto di Sendai, città giapponese di un milione d’abitanti. L’ultima vittoria Honda in Giappone risale al 1994 quando Yves Demaria trionfò a Suzuka in sella a Honda CR 250cc
Nel fine settimana è in programma anche il 5° appuntamento del mondiale MX 3 riservato ai grandi monocilindrici fino a 650cc. Fari puntati sui piloti Martin Honda, con lo scandianese Cristian Beggi reduce dal secondo posto in Ungheria e dalla vittoria di manche nel GP Italia e il marchigiano Daniele Bricca quinto nel mondiale guidato dal francese Demaria. Si correrà a Reutlingen in Germania a sud di Stoccarda.

18/05/2006 - MINIENDURO: S.A.E. ENTRA IN CLASSE A PIACENZA - Per la prima volta in Italia, l’Enduro entra ufficialmente in una scuola vera. Un’utopia pensata due anni fa con la nascita del progetto S.A.E. che oltre a reclutare ed educare nuovi giovani piloti, mirava ad accostarsi il più possibile alle istituzioni scolastiche per far conoscere la specialità sportiva dell’enduro. E’ proprio il caso di dire che il sogno è diventato realtà, lunedì 15 maggio (in orario scolastico) in seguito all’accordo stipulato tra F.M.I. e l’Istituto Tecnico Commerciale e per Geometri "Alessio Tramello" di Piacenza. Alla base di tutto, il programma didattico “Fai Sport col Campione” presentato e sostenuto dal prof. Carlo Omati che ha fortemente richiesto la presenza della struttura mobile di S.A.E. (Scuola Avviamento Enduro) che per l’occasione ha sfoggiato 5 cinquantini due 230 4t ed un 125 tutte Honda messe a disposizione dall’importatore HM motor spa, oltre all’attrezzatura di base quale caschi, stivali e protezioni varie.
La struttura SAE si è presentata con il responsabile del progetto, Nico Bignami, accompagnato da Andrea Comotti in veste di meccanico ed i due tecnici federali, Alessandro Comotti specializzato nel settore giovanile ed il C.T. della Nazionale Under23, Tullio Pellegrinelli. Doverosa da parte dei responsabili SAE una selezione tra le oltre 150 richieste inoltrate dai ragazzi della prima classe dell’istituto ed infatti sono state accettate dalle adesione raccolte dal bravo prof. Omati 21 ragazzi in possesso del cosidetto patentino. La giornata è stata divisa in tre turni di sette aspiranti piloti, ogni turno ha avuto la durata di 90 minuti. La lezione è iniziata con nozioni sul riscaldamento muscolare da effettuare prima di salire in sella, seguita da una breve dimostrazione sulla scelta e l’utilizzo, delle dovute protezioni previste dal regolamento, poi finalmente tutti in moto alternando la teoria alla pratica.
La bella giornata di sole e la location azzeccata (in un prato adiacente alla scuola) hanno fatto si che si registrasse un tutto esaurito anche per quanto riguarda il pubblico, composto ovviamente dai circa 1000 ragazzi del polo scolastico incuriositi e divertiti nel vedere le esibizioni dei compagni. Contagiati dall’atmosfera e dall’entusiasmo delle due ruote anche lo stesso prof. Omati che in compagnia del segretario e di un collaboratore scolastico si sono scatenati in pista durante gli intervalli.
A conferma dell’importanza dell’iniziativa hanno presenziato il vicepresidente della F.M.I e presidente del Settore Tecnico Federale Fabio Larceri ed il Delegato Provinciale F.M.I di Piacenza Barbara Bergonzi, oltre al preside della scuola, che dopo una comprensibile agitazione iniziale si è “rilassato”, elogiando l’iniziativa e l’impegno della F.M.I. 

18/05/2006 - MOTOCROSS: BERGAMO PUNTA SU PIEVANI E MANZONI - Da quando Alex Belometti é passato all’enduro, il motocross bergamasco é rimasto senza la sua punta di riferimento. Il movimento é vitale e consistente ma privo di quel campione vincente che lo riesca a trascinare.
Ci sono però un paio di giovani speranze che stanno rapidameente mettendosi in luce, pronte a spiccare il volo. Sono il valcalepino Roberto Pievani ed il brembano Giordano Manzoni.
Pievani, 19 anni, di Foresto Sparso, in forze al Team Honda Martin, ha vinto domenica ad Arco di Trento la terza prova del campionato italiano della categoria junior classe open e si é portato al secondo posto della generale. Ha vinto la prima manche ed ha poi ottenuto il sesto posto nella seconda precedendo così l’aretino Casucci e portandosi a ridosso del leader, il fiorentino Bandini.
Nel campionato ora Bandini vanta 980 punti e Pievani 900, il terzo é Bonacina, a quota 850.
Manzoni, di San Giovanni Bianco, ottimi trascorsi nel minicross, portacolori del Team Yamaha Ricci, é invece stato recentemente tra i protagonisti della prova del campionato europeo disputata a Cingoli (Macerata), insieme alla gara del mondiale Mx3.
E' risultato ottavo e undicesimo di manche nella classe 125, si é guadagnato così il settimo posto assoluto e nel campionato é risalito al 19° posto.

18/05/2006 - VELOCITA': TEAM LIGHTSPEED ATTACCA IN DUE GRUPPI- Dopo l’ubriacatura di podi riportata nella doppia settimana di Monza, dove Cristiano Migliorati ha riportato il 3° posto nella 600 Supersport tricolore, risultato migliorato otto giorni dopo nel contesto iridato, dai compagni Davide Giugliano secondo in STK 600 e Riccardo Chiarello anch’egli a ridosso del vincitore in STK 1000, il team Lightspeed Kawasaki Supported affronta la prova di Campionato italiano del Mugello. 
Si tratta di una classica del motociclismo tricolore disputata nell’autodromo nazionale lungo 5245 metri sede del motomondiale dal 1991, pista bellissima dotata di ampi curvoni e discese profonde che richiedono pelo e grande attitudine alla velocità. L’occasione è ghiotta per gli appassionati poiché chi avesse già in tasca il biglietto per il MotoGP d’Italia del 4 giugno potrà entrare gratuitamente al CIV. 
La squadra diretta da Davide Bulega sarà al via della prova nazionale al completo. La 600 Supersport è indubbiamente la classe più spettacolare del tricolore, una sorte di mini-mondiale, dove gareggiano almeno 10 top rider di livello internazionale. Qui Cristiano Migliorati, completamente ristabilito dagli infortuni del 2005 è pronto a dare la caccia ad una vittoria che a Monza gli è sfuggita per pochi millesimi, dopo un duello indiavolato con Vizziello e Roccoli. Al suo fianco ci sarà Davide Giugliano, il baby di Roma, che sta stupendo per maturità e coraggio e in sole due gare titolate con i colori Lightspeed è già arrivato al podio.
Agguerritissima anche la formazione per la Superstock 1000, con l’asso internazionale Riccardo Chiarello che ha rotto il ghiaccio con la Kawasaki a Monza ed ora è pronto a ripetersi, utilizzando le coperture Pirelli scelte per la prova toscana, mentre l’esperto Walter Tortoroglio con la 1000 by Alpi è un cliente scomodo e può puntare sulla costanza di risultati per riguadagnare il titolo italiano che fu suo nel 2000 e nel 2001.
Completa la formazione il gentleman Roberto Bosio con la Ninja 1000 by Alpi in conformazione Superbike, un pilota che riesce a competere e dare filo da torcere nella classe regina del CIV, dimostrando che la moto mantiene giovani.

18/05/2006 - SUPERMOTO: PIU' BASSI CHE ALTI  PER IL TEAM MIGLIO - Il circuito del Sagittario di Latina ha ospitato la terza gara di stagione del Campionato Italiano Supermoto, in un week-end di sole quasi estivo.
Una trasferta in salita per qualcuno dei nostri piloti, in questo terzo appuntamento del campionato tricolore, a causa di imprevedibili (quanto possibili, purtroppo) incidenti di percorso, tipici della disciplina.
Max Migliorati, dopo una sessione di prove cronometrate eseguite alla ricerca del giusto compromesso in termini di assetto e maneggevolezza complessiva della sua KTM, ha ottenuto la tredicesima posizione in griglia di partenza. Al via della prima manche ha dovuto affrontare una rimonta dall’ultima posizione, a causa di una scivolata con conseguente moto spenta proprio nelle primissime fasi di gara, chiudendo in 10^ piazza. In gara 2 ha subito un contatto al limite con un pilota all’ingresso della parte off-road ed è stato costretto al ritiro dopo pochi giri.
“Attila” Attilio Pignotti con due ottavi posti nelle due manche ha concluso questa terza tappa di campionato guadagnando punti preziosi per la classifica generale di tricolore, dove attualmente è terzo assoluto alle spalle del capolista Massimo Beltrami e del primo inseguitore Fabio Balducci. Anche per lui sono da registrare, purtroppo, alcuni “contatti duri” e al limite della correttezza per opera
di altri piloti, che stanno a rimarcare l’elevato grado di competitività della classe Sport di questo campionato italiano, che ha ben poco da invidiare in quanto ad agonismo e determinazione alle rispettive gare del campionato mondiale.Ricky Cavazzana ha dovuto, suo malgrado, seguire le gare da spettatore in tribuna, a causa del parere negativo da parte del medico di gara che gli ha negato l’accesso alle gare per via dell’infortunio alla spalla subìto sabato pomeriggio durante la sessione di prove di qualifica, che peraltro Cavazzana concludeva
con circa 5 decimi di vantaggio sugli avversari.
Dalle tribune, queste le parole di Ricky Cavazzana: “Ancora una volta, grazie al lavoro di squadra ed alla competenza tecnica di Arnaldo Nicoli, siamo riusciti ad ottenere la moto perfetta per le mie esigenze; ho guidato come avrei voluto e sono stato il più veloce sia in prova, sia in qualifica. Ho pagato troppo caro un errore banale ed imprevedibile: un ottimo regalo ai miei avversari ed una mancata occasione per collocare il Team alla posizione che merita. Il campionato però finirà dopo l’ultima gara: rimarrò concentrato sino ad allora”.
Breve il commento di Pignotti:
“E’ stata una gara nel complesso positiva, - commenta Pignotti – ho lavorato bene con la squadra e con i miei meccanici che ringrazio per il lavoro svolto durante tutto il week-end. Siamo riusciti ad ottenere riscontri positivi in merito ad alcune modifiche che abbiamo avuto modo di testare sulla mia KTM. Adesso sono concentrato per la prossima gara del Mondiale e per questo sto continuando ad allenarmi costantemente".
Gli impegni per la squadra proseguono con la partecipazione al Campionato Mondiale in Francia, il 28 maggio prossimo, sullo spettacolare tracciato di Villar Sous Ecot, secondo appuntamento di stagione dell’avventura iridata.