21/07/2010 - ENDURO: XTREME LUMEZZANE, 6° CAPITOLO IL 31 LUGLIO - Il 20 Luglio, al teatro Astra di Lumezzane, è stata presentata ufficialmente la sesta edizione dell’Xtreme Lumezzane. È stato il presidente del Motoclub, Damiano Bugatti, ad illustrare le caratteristiche della gara del grande ritorno di quella che è stata la capostipite delle gare di Enduro estremo.
Il Motoclub Lumezzane nasce nel 1963, sulla spinta appassionata e decisiva di Don Giacomo Mognetti. Nel 1988 il Lumezzane organizza la sua prima gara di Campionato Italiano Enduro, e nel 1990 la prima prova di Mondiale Enduro in Italia. Nel 1997 è la volta di una memorabile Sei Giorni, resa indelebile dalla doppia vittoria degli Italiani, e finalmente, nel 2002, dell'Xtreme Lumezzane, in assoluto la prima prova di enduro estremo della storia. Questa la sintesi “storica” del Motoclub Lumezzane, basata sui capisaldi dei suoi indiscutibili primati. Hell's Gate, l'Erzberg Rodeo o la RedBull Romaniacs, per fare degli esempi, la nascita del Mondiale Enduro Indoor, e la proposta di dare vita ad un Campionato del Mondo di prove dell'estremo, sono tutte “conseguenze” di quella prima Xtreme Lumezzane disputata l’11 agosto 2002.
E finalmente, nella notte di sabato 31 luglio 2010, sulla scena de lei stessa creata, ritorna l’Extreme Lumezzane. La lunga attesa è finita!
Dal 2002 al 2006, cinque edizioni dell’Xtreme Lumezzane, vinte nell'ordine da Stefano Passeri, Stephan Merriman, Ivan Cervantes, Alessandro Botturi e, ancora, Ivan Cervantes. Poi, nell’impossibilità di vedersi assegnata una data utile, la decisione, a malincuore, di interrompere la tradizione di un evento che era già diventato un mito. Oggi, ricreate le condizioni per la sua effettuazione, può finalmente andare in scena il sesto “atto” della Xtreme Lumezzane, e riaccendere l’entusiasmo suscitato dalle sue emozioni.
La formula iniziale dell’Xtreme prevedeva un epico finale sul "Dente del Diavolo", il picco di un anfiteatro naturale dominato da un cavalcavia che offre un colpo d'occhio eccezionale su uno spettacolo da brividi. La prova del 2010, proposta e realizzata dagli stessi uomini che hanno inventato la Gara, sarà il distillato di spettacolarità che ha reso famosa ed inimitabile la Xtreme Lumezzane e la sintesi della sua storia, con l’immancabile ritorno al “Det del Diaol”. L'area è stata "lavorata" dalle macchine di Aldo Seccamani, ed è il culmine di un tracciato “dantesco” caratterizzato da difficoltà pressochè insormontabili… a meno di non ricorrere all’aiuto della "compagnia della spinta", costituita dai fans dei piloti.
L’edizione 2010 dell’Xtreme Lumezzane 2010 andrà "in onda" a partire dalle ore 19:00 di sabato 31 luglio, con la novità assoluta di uno spettacolare Super Test nel centro di Lumezzane, per proseguire fino al teatro della Xtreme vera e propria, un anello di tracciato corto ma "micidiale", che i concorrenti dovranno percorrere tre volte. Ad ogni fine giro, sotto le luci dei riflettori, l’ineguagliabile spettacolo del Dente del Diavolo. La previsione di conclusione sulla salita impossibile del Dente del Diavolo è per le ore 23:00, orario previsto per il podio ed il sorteggio della KTM SXF 250 messa in palio per il pubblico da KTM Italia. Ma la festa dell’Xtreme Lumezzane, che comprende anche la prova conclusiva degli Assoluti d’Italia, continuerà durante la notte e l’intera domenica nell’area del piazzale della Piscina, allo stadio di Pitucco, luogo della partenza ufficiale della Gara.
All'edizione 2010, la sesta della storia della Xtreme, parteciperanno i migliori piloti e le squadre più forti del Campionato del Mondo di Enduro. Tra le altre le formazioni ufficiali KTM Factory Farioli, con Simone Albergoni, Thomas Oldrati, l’astro nascente Giacomo Redondi ed Alessandro Belometti, Husqvarna Azzalin Racing, con il leader del Mondiale Enduro E1 Antoine Meo e Sebastien Guillaume, GAS-GAS con Jean-Christophe Nambotin, TM con Rodrig Thain, Honda HM Zanardo con il Campione del Mondo in carica della E1, il finlandese Mika Ahola, Oscar Balletti e Fabio Mossini. Di ritorno sulle piste di un successo memorabile anche il Campione della Xtreme del 2005 Alessandro Botturi, quest'anno pilota ufficiale Husaberg. Attesi anche due dei più spettacolari e forti assi di questo tipo di gare: il polacco Tadeuz Blasuziak, che però è impegnato in USA, ed il Colosso del'Isola di Man David Knight, autentico ed imbattibile dominatore delle prove estreme che da due anni sono incluse in ogni Gran Premio del Mondiale Enduro "tradizionale". Se sull’eccezionale caratura della partecipazione non c'è dunque alcun dubbio, quello che tiene in lieve ansia gli organizzatori è l'affluenza del pubblico, che verosimilmente non vorrà perdersi l'occasione più emozionante ed attesa della specialità e che si presenterà certamente più numeroso che mai. In "soccorso" degli organizzatori arriverà comunque la diretta televisiva, a cura di Canale Sky 950.
La gara prevede un montepremi importante: al vincitore andranno 4.000 euro, 2.000 al secondo classificato, 1.000 al terzo, ed un analogo montepremi è riservato alle squadre partecipanti.
I concorrenti ammessi a partecipare all’edizione 2010 della Xtreme Lumezzane sono i sessanta migliori della prova degli Assoluti d’Italia, organizzata in concomitanza dal Motoclub Lumezzane, più un certo numero di Wild Cards a discrezione degli organizzatori.
Appuntamento dunque per l’ultimo fine settimana di luglio, al Dente del Diavolo, località Passo del Cavallo, Lumezzane, Brescia.

21/07/2010 - MINICROSS: L'ULTIMA SFIDA A CASTIGLIONE DEL LAGO - Non sono state sufficienti le otto gare sin qui disputate per decretare i “MiniCampioni” 2010; le classifiche indicano chiaramente che in tanti possono ancora vincere, i pronostici più realistici restringono però le possibilità di successo intorno ai primi tre nomi per ciascuna categoria (classifiche di campioato). 
Teatro scelto per la finalissima è il Crossdromo Internazionale “Vinicio Rosadi”, che sarà tirato al lucido dagli uomini del MC TRASIMENO alla stregua di ogni grande occasione: il terreno sarà trattato come per un Mondiale, giusta fresatura e giusta irrigazione.
Questo troveranno gli oltre 180 finalisti (senior, junior, cadetti e debuttanti) che da ogni parte d’Italia giungeranno a Castiglione del Lago (PG) per contendersi le targhe di n.#1 e recitare l’ormai “solito” copione: che spettacolo!
Ma attenzione perché ad incoronare i neo campioni saranno due ospiti illustri, che rischiano di far diventare indimenticabile una grande giornata di Sport per tutti i ragazzi: esclusivamente a disposizione per loro Antonio Cairoli e John Van Den Berk.
Lo sguardo incantato dei bimbi, soprattutto dei più piccoli, è uno spettacolo unico, e si dice anche che gli occhi siano lo specchio dell’anima, basterà osservarli durante questa giornata per capire se avremo incoronato 180 campioni. Questa si che sarà una vittoria!

21/07/2010 - ENDURO: SEI GIORNI IN MESSICO, ECCO LE OFFERTE KTM - KTM è felice di annunciare che, dopo l’ispezione ufficiale degli incaricati FIM dei luoghi e delle strutture preparati per l’ISDE 2010, tutto è stato dichiarato pronto a Morelia, in Messico, ed adeguato alle richieste e agli standard FIM.
KTM e tutti i piloti che prenderanno il via all’85° edizione della più antica gara di enduro, possono essere fiduciosi che ad attenderli troveranno sei giorni di moto e di gara su terreni vari e divertenti.
Igancio Verneda, il coordinatore FIM dell’evento, ha confermato che gli organizzatori locali hanno soddisfatto tutte le richieste che la Federazione Internazionale ha sottoposto loro, e che tutto è pronto ad accogliere l’ISDE in Messico. 
In questo 2010 KTM sarà la marca scelta da circa il 50% degli iscritti alla gara: dati che rendono orgogliosa l’azienda austriaca dei propri prodotti, numero uno nell’enduro mondiale. Moltissimi hanno scelto una KTM EXC nell’edizione speciale SIX DAYS, disponibile nei modelli: 125 EXC, 250 EXC, 300 EXC a due tempi, e 250 EXC-F, 450 EXC e 530 EXC a quattro tempi. 
Questi modelli presentano elementi speciali studiati per assicurare le migliori performance ai piloti sui terreni più difficili.
KTM offre ormai da anni il pieno supporto a chi sceglie di vivere l’esperienza unica che l’ISDE sa regalare. KTM, con il supporto di KTM North America, è in grado di proporre il servizio di noleggio, o acquisto, di una KTM EXC Six Days e di farle trovare “pronte gara” direttamente a Morelia ai piloti che lo richiedano.
Tutti i piloti KTM potranno inoltre prenotare il servizio ricambi e parti speciali, oltre a poter scegliere un pacchetto di assistenza alla gara che assicurerà loro la possibilità di correre da piloti “ufficiali”, in un’atmosfera divertente e competitiva.
Lo speciale servizio di assistenza alla gara nel 2010 assicurerà il miglior supporto possibile a 50 piloti in arrivo da 15 nazioni diverse: questo a ribadire che la fiducia nel brand austriaco, numero uno nel fuoristrada, è sempre molto elevata. Il pacchetto assistenza gara consente a chi lo sceglie l’accesso alle stazioni di servizio KTM, e tutta l’assistenza tecnica possibile, sempre in accordo con ciò che i regolamenti FIM prevedono e consentono.
Attrezzi ed accessori ed ogni tipo di macchinario utile sarà messo a disposizione dei piloti. I ricambi saranno forniti, a pagamento, mentre l’assistenza di “emergenza” verrà in ogni caso garantita in loco. 
12 filtri dell’aria (due per ogni giornata di gara), regolazione della carburazione “Ready to Race”, servizio di controllo e manutenzione della moto prima delle operazioni preliminari e, su richiesta, eliminazione di tutti i sistemi di restrizione e depotenziamento della moto.
In più tutti i clienti che avranno aderito al pacchetto “Race service KTM” riceveranno assistenza quotidiana sulla moto e informazioni sulla gara.
Il Team KTM Support offrirà inoltre un workshop tecnico tenuto dai meccanici professionisti il giorno precedente l’inizio della competizione, in modo da dare tutte le ultime informazioni necessarie all’evento.
Data l’importanza che questo evento riveste per KTM e la difficoltà della gara stessa, KTM premierà con un tributo o un riconoscimento “non ufficiale”, il “pilota più duro” tra coloro che correranno la Six Days in sella ad una KTM.

21/07/2010 - MINIBIKE MOTARD: DOMENICA SI CORRE VICINO A TORINO - Si correrà domenica 25 luglio la quarta prova del Campionato Italiano Minibike Motard, teatro della gara sarà la pista Cerrina Race Track di Bruino, alle porte di Torino città.
La pista si snoda all'interno di un centro sportivo che raccoglie anche altre attività. E’ la gara dell'anno dove tutti i team, piloti e accompagnatori si ritroveranno riuniti, sabato sera, per festeggiare l’arrivo delle tanto attese ferie d’agosto. Divertimenti fino a tarda notte, un clima festoso, un altro modo per tenere unito questo circus delle minibike.
La mattina sveglia molto presto, alle 7,30 quando inizieranno le operazioni preliminari di una giornata che prevede tante prove, tante gare. Una fase importante del campionato dove in tutte le categorie c'è da aspettarsi battaglia aperta visto l’attuale incertezza sui probabili vincitori. FX Action sta preparando questo appuntamento operando con tutte le attenzioni del caso. 
Le sfide in pista sono tutte attese con grande entusiasmo. Nella categoria MB Open il pilota della Bucci Moto, Alceste Pallotta, è il più accreditato alla vittoria. Nella Stock Agonisti sarà ancora sfida al cardiopalma tra Francesco Levi (Bucci Moto), Michele Cannistraro (WT Motors), Alceste Pallotta (Bucci Moto) e Ermanno Bastianini (B2). Un’altra categoria molto combattuta è la Stock Amatori con Valentini (Rotek) che è il più in forma del momento, ad oggi non sappiamo ancora se Cavallotti (B2) rientrerà dopo l'infortunio patito all'ultima gara di Jesolo, se così sarà ecco un altro protagonista di questa categoria; da non sottovalutare anche il folto gruppo di ragazzi giovani e meno giovani pronti ad andare all’assalto del gradino più alto del podio della categoria più affollata.
Nella Boymotard è sempre sfida tra Chiariotti (WT Motors), Finello e Pastorino (entrambi su Bucci Moto). I due piloti della Bucci Moto giocano in casa ma il giovane marchigiano Chiariotti quest'anno ci è sembrato veramente in palla.
Nel Challenge Mobster griglia piena anche in questa occasione: Frosi è tabella rossa ed è pronto per un’altra sfida nel monomarca più importante del panorama pitbike.
Sabato e domenica si svolgerà anche il Corso Hobby Sport riservato alle Minibike Motard e alle Minimotard.

21/07/2010 - PIT BIKE: TANTE GARE NELLA NOTTURNA DI OTTOBIANO - Sulla splendida pista southMilano di Ottobiano (Pv) , si è svolta sabato 17 luglio la 4° prova del Supermoto & MiniMx Motard Series 2010 in notturna sotto l'egida di ACSIMOTO.
Già dal pomeriggio gli 84 piloti piloti iscritti, ottimo risultato visto le temperature ed il periodo estivo , hanno cominciato ad affollare la pista per le prove libere dalle ore 17,00 mentre dalle 18,15 hanno preso il via le cronometrate.
In serata, dalle 20,15 in poi sono iniziate le gare nelle diverse categorie.
Solo asfalto per questo quarto appuntamento di campionato visto' che la zona off road non era praticabile in quanto priva dell'impianto di illuminazione, cio' non ha influito sullo spettacolo e sulla soddisfazione dei piloti presenti che hanno apprezzato la scelta del promoter LMO.
Apre le danze la BZM mini gp, con lo scatenatissimo Angelo Pastorino che fa "l'en plein" sia in gara 1 che in gara 2 conquistando il gradino + alto del podio,ai danni di Ciuti Danilo e lo svizzero Roman Fisher. Secondo assoluto ( la Junior e la Over corrono accorpate) ma primo nella JUNIOR giunge il sardo Taras su Renard Adriano e l'altro svizzero Roger Gantner.
Pit Bike Street Motard con un Andrea Carniglia su Dream veramente in palla autore di due prime posizioni di manche che gli valgono l'assoluta di giornata,Bene Andrea Ciccotti secondo assoluto e Ciuto Alessandro (Bucci) giunto a pari punti con Ciccotti ma terzo finale in virtu' del miglior risultato di Ciccotti in gara 2.Da registrare che la pole position in questa categoria l'ha fatta registrare il n°85 Tomio Andrea con l'unica 10/10 in pista giunto poi sesto assoluto.Da segnalare inoltre l'interruzione in gara 1 dovuta ad olio in pista , pista che e' stata prontamente "sistemata " dagli uomini LMO.
Condoglianze da parte da tutto lo staff di LMO per uno dei protagonisti di questa categoria , Domenico Iellamo, che sabato sera è stato raggiunto da una notizia tragica riguardante la sua vita privata ed ha dovuto anzitempo abbandonare la gara.
Insieme alla Pitbike street ha corso anche la "Rookie Cup" dedicata ai ragazzini dai 9 ai 14 anni , categoria che registra la vittoria di Vietti Ramus su Andrea Luca.
Nella Pitbike Amatori ben 14 riders al via con il leader della classifica generale Flavio Galantucci indiavolato che non lascia scampo agli inseguitori, concludendo la giornata sul primo gradino del podio , a seguire una splendida bagarre tra Ferrari Fabio (Bucci) , 2° sul podio e diretto inseguitore di Galantucci nella classifica di campionato e Del Rio Nicola (Bucci) giunto terzo ma a pari punti con Ferrari 
Per la cat. Pitbike Master troviamo "Cannibale" Michele Cannistraro sul gradino + alto del podio; bella la lotta con il giovane Finello (Bucci ) in gara 1 , Finello che concludera' poi la gara in terza piazza finale a causa della rottura del motore della sua moto in gara 2 , lasciando il 2° gradino all' ottimo Fulgoni (Rotek) .
Accorpata alla pitbike Master ha corso anche la Pitbike Sport dove troviamo ancora Flavio Galantucci , che ha corso in due categorie, sul gradino piu' alto del podio seguito dal ligure Caruzzi Giacomo (Bucci) al secondo posto di gioranta ,posizione che gli consente di rafforzare la sua leadership in campionato , mentre chiude il podio l'italian Minis di Roberto Abbagnara,con Bucci ( It Minis ) ed Allevi (Bucci) a pari punti di Abbagnara ma in quarta e quinta posizione in virtu' delle discriminanti regolamentari.
A conclusione della splendida serata di gare, la Supermoto schierata assieme alla cat.Minibike Street dedicata ai CRF 150 . In questa categoria spettacolare caduta di Michele Cannistraro poco dopo la partenza di gara 1 , caduta che lo ha costretto al ritiro di manche ed estromesso per la vittoria di giornata andata in questa classe ad Enrico Seri su Chino e Trevisan con Chino che balza in testa alla generale di campionato .Bella comunque la rimonta di Cannistraro in gara 2 che gli vale il secondo tempo assoluto in gara con il piccolo CRF150 contro le piu' performanti 450 !!!!
Nella categoria Supermoto grande bagarre tra gli oltre 20 piloti in griglia, con il velocissimo Capelli a conquistare il gradino + alto, lasciandosi dietro Anastasio e Furbatto a contendersi il 2° e 3° posto dopo una lotta serrata nella categoria regina, la MASTER; per la Amatori da sottolineare la presenza di Danilo Ciuti che scende dalla Mini Gp per salire immediatamente sopra alle potenti 450 e con la sua solita aggressività conquistare a fine giornata il 2° posto assoluto, preceduto al 1° posto dal battagliero Gilberto Da Re, mentre al terzo posto di questa categoria Marco Bianco.
La quarta prova dei campionati supermoto e mini mx motard di Ottobiano e' stata teatro della presentazione ufficiale della neonata Mini GP D1 di casa Dream, sponsor del campionato. Per queste "pitbike carenate" il promoter LMO , sempre sensibile alle novita' del mercato, sta' gia' organizzando un campionato che prendera' il via nella prossima stagione.
... e adesso una pausa estiva per ritrovarci tutti in pista a Moncalieri il 12 settembre per la quinta e penultima prova di campionato !