08/06/2006 - TRIAL: DOPPIO TRICOLORE IN CARNIA, A PONTEBBA  - Tutto pronto per la seconda prova del Campionato Italiano Trial Indoor, Trofeo TRW, in programma domani sera presso il Palaghiaccio di Pontebba. 
Organizzata dal Moto Club Carnico prova di Pontebba ripropone la sfida tra i protagonisti assoluti del C.I. Outdoor, Fabio Lenzi e Daniele Maurino, con il pilota del Bosis Trial Team in vantaggio sul portacolori dello Spea Team in virtù del successo nella prova d’esordio al Palasport di Genova.
Qualche piacevole sorpresa potrebbe arrivare dalle sezioni allestite dagli organizzatori, che di concerto con Albino Teobaldi e la Federazione, stanno valutando alcune soluzioni volte a valorizzare la spettacolarità della specialità.
Il biglietto di ingresso per la manifestazione che avrà inizio alle 20,30 è stato fissato in 8 euro, ridotti a 7 per i tesserati FMI mentre i ragazzi di età inferiore ai quattordici anni avranno l’ingresso gratuito.
Due giorni dopo, sempre a Pontebba, si correrà la quinta tappa outdoor.
La manifestazione si articolerà sulle regolamentari dieci zone da ripetersi per tre volte. Oltre alle consuete zone indoor realizzate nei pressi del paddock e nelle immediate vicinanze della centrale piazza Centa, le restanti sezioni naturali sono state suddivise in due gruppi caratterizzati dalla tipologia del terreno, greto di torrente e sottobosco. 
Nei pressi delle zone, tutte a ridosso del centro abitato e facilmente raggiungibili a piedi dal pubblico atteso numeroso, gli organizzatori hanno previsto alcuni punti di ristoro e la presenza di speaker locali che commenteranno i passaggi dei piloti. 
La partenza del primo concorrente è fissata per le 9 di domenica 11 dalla centrale piazza Centa.

08/06/2006 - VELOCITA': CIV A VALLELUNGA, LIGHTSPEED PRONTO - Il circus delle derivate dalla grande produzione di serie si trasferisce a Vallelunga (Roma) per il terzo round del tricolore velocità che vedrà in pista le migliori strutture nazionali delle due ruote.
Si correrà lungo il nuovo tracciato laziale che misura ora 4.110 metri dopo i lavori terminati nell’agosto scorso. Il nuovo settore ha una lunghezza di circa 1200 metri, con una larghezza della sede stradale di 10,5 metri. L’inedito ‘motodrome’ lascia il vecchio percorso con una variante a sinistra dopo le curve dei Cimini e rientra sul tracciato classico all’altezza della curva della Trincea. Altri lavori iniziati l’estate scorsa rendono l’impianto di Vallelunga più accogliente, confortevole e funzionale. 
Lighspeed Kawasaki Supported è pronto a recitare un ruolo di primo piano nelle classi a quatto tempi 600 Supersport e Superstock 1000 continuando la serie ininterrotta di risultati che vede le moto del team emiliano consecutivamente sul podio da 4 prove (Monza e Mugello nel CIV, Monza e Silverstone in Coppa del mondo Superstock 1000 e Eurostock 600). Nella Supersport riflettori accesi su Cristiano Migliorati che con due terzi posti insegue la coppia leader della 600 tricolore formata da Roccoli e Vizziello. Inutile dire che la motivazione del Campione italiano 2004 è altissima e che a Vallelunga il MIG andrà all’attacco per agganciare la leadership, complice una moto al top della categoria.
Morale alto anche per Davide Giuliano che a Silverstone, nell’europeo 600 Superstock, si è battuto come un leone per la vittoria con i talenti Canepa e Simeon. In campo italiano il 17enne di Roma non ha ancora mostrato la piena padronanza della Ninja in versione Supersport, Vallelunga è la pista di casa e davanti ad amici e familiari Giugliano darà gas.
Passando della Supestock 1000, Riccardo Chiarello dopo due gare tricolori utilizzate come test in chiave di Coppa del mondo, finalmente sarà in pista con materiale ufficiale Dunlop da qualifica e da gara e competerà ai vertici della categoria. Pronto al riscatto anche l’asso Walter Tortoroglio, il due volte Campione italiano fermato al Mugello dal surriscaldamento della moto. 
Completa la formazione l’ottimo gentleman Roberto Bosio che con la SBK Lightspeed by Alpi ha centrato 2 qualifiche e altrettante gare ultimate senza problemi. Per lui l’obiettivo è avvicinare la zona punti. 
Classifica CIV 600 Supersport
1.Roccoli (Yamaha/Italia) e Vizziello (Yamaha/Italia) 45 punti; 2. Migliorati (Lightspeed Kawasaki/Italia) 32; 3. Canepa (Ducati/Ita) 26 p….19.Giugliano (Lightspeed Kawasaki/Italia) 2 p.
Classifica CIV Superstock 1000
1. Prattichizzo (Kawasaki/Italia) 36 punti; 2. Pellizzon (Kawasaki/Italia) 35 ; 3. Scassa (MV Agusta/Italia) 33…8. Chiarello (Lightspeed Kawasaki/Italia) 16…12. Tortoroglio (Lightspeed Kawasaki by Alpi /Italia) 11 p.

08/06/2006 - MOTOCROSS: PER CASUCCI SUCCESSO CONTINENTALE - Dopo il brutto incidente durante la gara in Russia ed il forte trauma alla testa, ad abbattere ulteriormente gli animi di Marco Casucci e del resto dell’Orange Team, è stato, come se non bastasse, un incidente stradale che ha coinvolto il camper della squadra.
Non è stata certo una settimana troppo positiva quella antecedente la quarta prova del Campionato Europeo, in scena sul circuito sloveno di Slovenske Konijce. Ciò nonostante Casucci ha dato un’ulteriore inconfutabile prova della sua grinta. In pochi si aspettavano il secondo posto nelle prove di qualificazione, eppure Marco c’è riuscito; ma questo è stato solo un assaggio della grande impresa che avrebbe compiuto il giorno seguente. Nella prima delle due gare di Domenica ottiene uno splendido secondo posto; solo il pilota di casa Smrekar è riuscito a stargli davanti; ma il vero capolavoro lo ha compiuto nella seconda manche.
Galvanizzato dall’ottimo risultato di garauno Casucci è risultato imprendibile per chiunque ed ha condotto la seconda in maniera perfetta, regalando a se stesso, all’Orange Team, ed al pubblico presente una fantastica vittoria che gli consente di posizionare la sua KTM 450 SX sul gradino più alto del podio di giornata.
Con questa vittoria Casucci si proietta a ridosso del secondo in classifica generale, il russo Vitali Tonkov, a sole otto lunghezze di distanza, e si riavvicina nuovamente al leader Matteo Dottori dopo la prova russa compromessa dalla caduta.
Dopo tre lunghissime settimane in trasferta nell’Est Europa l’Orange Team torna finalmente a casa, anche se di tempo per riposarsi ce n’è davvero poco; prima della prossima prova europea, in programma il 9 Luglio in Polonia, Marco sarà impegnato il 25 Giugno a San Severino Marche nell’Italiano Junior, insieme al compagno di squadra Alex Polidori.
Classifiche 4a Prova Campionato Europeo Junior
Classifica Open Gara1
1. D.Smrekar - 2. M.Casucci - 3. V.Tonkov
Classifica Open Gara2
1. M.Casucci - 2. M.Dottori - 3. M.Spindler
Classifica Campionato Open
1. M.Dottori 173p. - 2. V.Tonkov 152p. - 3. M.Casucci 144p.

08/06/2006 - TRIAL: MILLEGROBBE E ULTIMA DI CAMPIONATO A LAVARONE - Duplice appuntamento trialistico sull’Altopiano di Lavarone. La disciplina motociclistica del trial è di casa nella zona, in passato ha ospitato una prova del campionato del mondo assoluto, oltre che il prestigioso trial delle Nazioni e nel 2006 si appresta ad essere teatro di altri due avvenimenti di cartello. Ad iniziare dalla prima edizione della Millegrobbe Trial, in programma il 17 e 18 giugno, quindi l’8 ottobre sarà la volta dell’ottava prova del campionato italiano di trial. Un connubio, quello fra l’altopiano ribattezzato “Montagna con amore” e il Moto club Trial Valchiampo, che si è ormai consolidato negli anni e che è destinato ad avere una continuità.
A dimostrazione di ciò, proprio la nascita della nuova manifestazione «Millegrobbe Trial», che va ad aggiungersi alle più note competizioni di sci e di mountain bike. Si tratta di una motoalpinistica, riservata agli appassionati di moto da trial, purché con affiliazione alla Federmoto, su un percorso di due giorni che ricalcherà i luoghi che hanno dato vita alle sfide del Campionato del Mondo 1999 e del Trial delle Nazioni 2003.
Il tracciato di sabato 17 giugno si snoderà sulla distanza di 25 chilometri attraverso sentieri impegnativi, con l’inserimento di zone trialistiche facoltative lungo il tragitto. Partenza dalle ore14.00.
Più impegnativa e lunga la tappa di domenica 18 giugno. Il giro sarà di circa 50 chilometri con passaggi spettacolari su sentieri mai praticati da mezzi fuoristrada. Partenza dalle ore 9.00 ed arrivo previsto intorno alle 16.00.
Vista la non concomitanza con gare di campionato triveneto ed italiano gli organizzatori del Moto club Valchiampo si aspettano una buona partecipazione di piloti, da alcuni big come Valerio ed Alessandro Bauce e Andrea Vaccaretti, a tanti appassionati ed alcuni ex campioni
del passato. La sede logistica della manifestazione è stata allestita nel piazzale comunale di località Gionghi. Le iscrizioni andranno spedite all’indirizzo mail info@valchiampo.com, oppurevia fax al numero 0444 687892. Costo dell’iscrizione 35 euro per la due giorni, 30 euro per partecipare ad una sola delle due tappe, importo comprensivo di maglietta ricordo della manifestazione, gadget e premi per i gruppi più numerosi, nonché i ristori per i due giorni presso le baite alpine lungo il percorso.
Particolarmente importante poi l’evento dell’8 ottobre, visto che la prova di Lavarone sarà l’ultima delle otto del campionato italiano di trial ed avrà il compito di assegnare i nuovi titoli 2006 delle categorie senior expert, senior, junior, master e di società. Un campionato che quest’anno è stato rilanciato, grazie anche ad una nuova organizzazione, e che nelle prime prove ha visto una massiccia presenza di piloti. In particolare, dopo le prime quattro tappe,
risulta particolarmente combattuta la sfida per la vittoria finale fra i tre piloti delle Fiamme Oro Daniele Maurino, Fabio Lenzi e il veterano Diego Bosis nella categoria senior expert, mentre tra i senior se la stanno giocando all’ultima penalità Matteo Grattarola e Michele Pradelli. Infine fra gli junior continua il testa a testa fra Raffaele Pizzini e Sergio Pesenti.

08/06/2006 - ENDURO: ALBERGONI IMBATTIBILE, AHOLA AGGUERRITO - Mancano solo due giornate alla fine degli Assoluti d’Italia, ed il sesto sigillo consecutivo conquistato a Bosio (AL) è l’emblema di un campionato sempre più nelle mani di Simone Albergoni (HONDA-HM CRE250F). Ancora una volta Simone è stato capace di imporsi sugli avversarsi in una gara che ha evidenziato il suo grande stato di forma fisica. Ben otto le speciali vinte sulle dieci in programma; un risultato di prestigio che conferma l’ indiscutibile superiorità nella preparazione atletica e della sua HONDA CRE250F. 

Il traguardo è vicinissimo, manca solo l’ultima prova in programma a Terni il 9 e 10 settembre per porre fine al campionato Assoluto e mettere così in bacheca il successo di classe. Nonostante i sei successi consecutivi, la matematica non gli ha ancora assegnato il titolo, ma le premesse portano ad un pronostico a suo favore. Oltre al grande successo di classe arriva anche la seconda piazza nella classifica assoluta, nella quale il gioco è ancora aperto. Nulla è scontato e con una manciata di punti da recuperare tutto è possibile. Quindi la prossima prova sarà da vivere in ogni suo istante, da quando Simone Albergoni scenderà in campo e sfodererà quella grinta e classe che ha sempre dimostrato d’avere; oltre all’immensa volontà di agguantarsi il titolo di campione assoluto che vorrebbe suo in questa stupenda annata da protagonista. 
Il finlandese Mika Ahola (HONDA-HM CRE450F) si è dimostrato come sempre competitivo ed agguerrito nel contrastare Merriman protagonista della classifica stranieri. Mika ha saputo mantenersi costantemente in seconda posizione per tutta l’unica giornata di gara della prova nelle colline del Gavi.
Nella quarta ed impegnativa prova degli Assoluti, Paolo Bernardi (HONDA-HM CRE490X) si è piazzato al quinto posto a poco meno di un secondo dal quarto classificato.
Il giovane pilota Oscar Balletti (HONDA-HM CRE250) non ha potuto prendere parte alla quarta prova degli Assoluti d’Italia perché ancora a riposo per la febbre a trentanove che lo ha colpito qualche giorno prima della prova in Piemonte.