25/06/2006 - SUPERBIKE: A MISANO BAYLISS PRIMA VINCE POI SCIVOLA - Una vittoria in gara 1, una scivolata con conseguente 12° posto in gara2. E' sempre Troy Bayliss (Ducati) il grande protagonista del campionato mondiale superbike, anche al "Santamonica" di Misano Adriatico, sede della sesta prova del torneo. 

Nella prima frazione sono saliti sul podio, insieme al leader iridato, l'inglese James Toseland, secondo con la Honda, e il giapponese Ukyo Kagayama (Suzuki). Alle loro spalle il brasiliano Alex Barros (Honda), il giapponese Noriyuki Haga (Yamaha), il francese Regis Laconi (Kawasaki) e Lorenzo Lanzi con l'altra Ducati ufficiale.

In gara 2 si é imposto Andrew Pitt (Yamaha) che ha avuto ragione di Barros e Haga. Ha commesso un errore anche James Toseland, che poteva centrare il successo ed é invece andato lungo in una curva concludendo solo ottavo, subito dietro Fabrizio e Lanzi.

Nel mondiale Bayliss vanta ora 94 punti di vantaggio su Haga, 97 su Toseland, 105 su Corser e 108 su Barros. 
CLASSIFICHE

gara 1

1 Bayliss T. (AUS) Ducati 40`06``480
2 Toseland J. (GBR) Honda 40`13``423
3 Kagayama Y. (GIA) Suzuki 40`16``621
4 Barros A. (BRA) Honda 40`21``497
5 Haga N. (GIA) Yamaha 40`21``856
6 Laconi R. (FRA) Kawasaki 40`23``243
7 Lanzi L. (ITA) Ducati 40`30``337
8 Nieto F. (SPA) Kawasaki 40`40``647
9 Xaus R. (SPA) Ducati 40`41``734
10 Abe N. (GIA) Yamaha 40`41``815
gara 2

1 Pitt A.(AUS) Yamaha 40`18``671 
2 Barros A.(BRA) Honda 40`21``388 
3 Haga N.(GIA) Yamaha 40`25``230 
4 Walker C.(GBR) Kawasaki 40`25``771
5 Kagayama Y.(GIA) Suzuki 40`25``947 
6 Fabrizio M.(ITA) Honda 40`32``587 
7 Lanzi L.(ITA) Ducati 40`32``819 
8 Toseland J.(GBR) Honda 40`33``736 
9 Xaus R.(SPA) Ducati 40`34``105 
10 Foret F.(FRA) Suzuki 40`39``250 

25/06/2006 - SUPERCROSS: SECONDO ROUND IL 1° LUGLIO A CARPI - Dopo la stupenda prima prova tenutasi a Latina lo scorso tre di giugno, dove si è potuto assistere ad un Main Event da cardiopalma, le aspettative di tutti si spostano ora sulla prestigiosa pista di Carpi (Modena), sede del secondo round di questo campionato, che si annuncia avvincente.
Intanto si registra in aumento il numero degli iscritti e, soprattutto, prendiamo atto della conferma di tutti quelli che hanno dato vita alla prova inaugurale, a testimonianza dell’interesse per il campionato e non per la singola gara.
Solo pochi mesi fa i nostri piloti si recavano in Francia per partecipare al campionato transalpino, oggi alcuni francesi stanno intraprendendo la strada contraria, per significare l’interesse che il nostro torneo sta iniziando a suscitare.
Sarà il cospicuo montepremi, sarà perché i migliori si guadagneranno i pochi posti disponibili per UEM SX SERIES 2006, ma il dato è che il livello si sta alzando, e questo fa ben sperare per il futuro prossimo del torneo tricolore.
Il fenomeno in crescita riguarda anche la presenza del pubblico, infatti a Latina, nonostante il tempo non fosse dei migliori, è praticamente raddoppiato rispetto soltanto allo scorso anno. E si parla di numeri importanti che superano in alcuni casi quelli registrati dagli Internazionali d’Italia di Motocross.
Un altro segnale registrato di cui andiamo fieri è quello relativo agli infortuni: ZERO! Il risultato scaturisce da un meticoloso e attento lavoro di equilibrio nei tracciati. Il concetto è quello di inserire graduali livelli di difficoltà dei percorsi, che siano quanto più specificatamente riconducibili alla tecnica ed alla spettacolarità del Supercross, senza mai rischiare di proporre condizioni di estremo, che sono più collegabili a scellerati quanto gratuiti atteggiamenti di incoscienza verso i piloti. In sostanza tecnica ed agonismo devono essere l’essenza di un prodotto che finisca per essere gradito ed emozionante per il pubblico come solo il Supercross può fare.
A Carpi si corre su una pista “promiscua”, aggiornata all’uopo, ma da Castelletto di Branduzzo il confronto si sposterà su tracciati specifici, realizzati da noi e che proporranno tutte la caratteristiche più marcate del Supercross.
Dopo il primo verdetto del “campo” riscontriamo dalle dichiarazioni dei protagonisti una forma di pretattica, attribuendosi ciascuno una prestazione di valore ragguardevole e si dichiara, altresì, all’altezza di aggiudicarsi, alla fine, il torneo.
Difficile dare torto ad questa comprensibile tesi generale, almeno fino alle ore 24,00 di sabato 1 luglio, momento in cui la situazione potrà assumere connotati più marcati e definiti sulle reali forze dei pretendenti al titolo.
In pratica è lecito attendersi un altro main event molto spettacolare.
Ad arricchire il programma della serata non poteva di certo mancare il Freestyle.
A Carpi verrà eseguito il Back Flip da 24 metri. A esibirsi in questa particolare figura di Freetyle Motocross sarà il giovane atleta, proveniente dalla repubblica Ceka, Peter Kuchar, che eseguirà il famoso, quanto pericoloso trick, applicando tutte le varianti "tecniche" con cui oggi i più forti piloti lo personalizzano.

25/06/2006 - VELOCITA': LOCATELLI PROSEGUE NEL TREND POSITIVO - Seppur in difficoltà per una messa a punto non ottimale, Roberto Locatelli è stato autore ad Assen di una buonissima gara. Alla partenza Loca si portava subito in seconda posizione, poi veniva scavalcato da De Angelis e Dovizioso e per più di metà corsa andava ad occupare il quarto posto. Purtroppo Roby non poteva resistere all'attacco che gli veniva portato dallo spagnolo Debon e così concludeva la sua fatica con la quinta piazza, che gli porta comunque 11 preziosi punti per la classifica del mondiale, dove raggiunge quota 91. Conferma quindi la sua quinta posizione, ma ad una sola lunghezza da Hiroshi Aoyama, quarto. Vittoria per lo spagnolo Lorenzosu De Angelis e Dovizioso.
"Per come si erano messe le cose nelle prove sono abbastanza soddisfatto della mia gara" il commento dell'ex iridato "é chiaro che non avevo un ritmo che mi potesse permettere di stare con i primi, ma tutto sommato il quinto posto è un buon risultato. Come al solito sono partito forte e ho guadagnato subito la seconda posizione, anche se De Angelis e Dovizioso mi hanno passato già nel corso del primo giro. Ho capito subito che non sarei riuscito a stare con loro e ho improntato la mia corsa sulla regolarità. Nel finale di gara non ho potuto nemmeno resistere all’attacco di Debon, ma va bene lo stesso perché ho preso ancora undici punti per la classifica iridata e questo era il mio obiettivo principale. Siamo al giro di boa di metà campionato, sono quinto nel mondiale e ho finito tutte e otto le corse sin qui disputate, per cui il bilancio mio e del Team Toth è straordinario. Tra una settimana ci sarà Donington, una pista che come questa di Assen non mi è mai piaciuta troppo.
CLASSIFICA MONDIALE CLASSE 250 - 1 Andrea DOVIZIOSO Honda 149; 2 Jorge LORENZO Aprilia 133; 3 Yuki TAKAHASHI Honda 99; 4 Hiroshi AOYAMA KTM 92; 5 Alex De ANGELIS Aprilia 91; 5 Roberto LOCATELLI Aprilia 91; 7 Hector BARBERA Aprilia 78; 8 Sylvain GUINTOLI Aprilia 51 ; 9 Marco SIMONCELLI Gilera 49; 10 Anthony WEST Aprilia 42.