13/06/2006 - ENDURO: TEAM ITALIA, TUTTI PROMOSSI IN UNGHERIA - In Ungheria non si è udito l’inno nazionale, ma il direttore sportivo Tullio Pellegrinelli questa volta ha applaudito con soddisfazione un Team Italia agguerrito e degno di difendere i colori federmoto. Una terza prova e penultima prova quella disputata sabato 10 e domenica 11 giugno nel comune di Csitar, che porta una leggera brezza che sa di possibili titoli europei. 
“Finalmente ho visto un Team Italia come piace a me, alla ricerca della vittoria”, dichiara Pellegrinelli nel riassumere il week-end ungherese. Intento sfuggito sabato per meno di un secondo nella classe Junior E2/E3 da un ricaricato Mirko Gritti (Husqvarna Mucci) sull’inglese Wakely Simon, mentre all’ottimo secondo posto domenica segue un amaro 15esimo per il simpatico pilota di Vertova (BG) perchè tradito dall’eccessiva smania di vincere, che lo ha reso protagonista di più cadute. A pesare ulteriormente sul risultato finale il minuto di penalizzazione per non essere riuscito a cambiare in tempo il manubrio. Oro mancato entrambi i giorni anche nella Junior E1, classe che vede schierati due promettenti azzurrini del calibro del fantasista Thomas Oldrati (Husqvarna Mucci) e del calcolatore Vanni Cominotto (Kawasaki R.P.). Sabato è il friulano in verde a sfiorare il successo per soli 6 secondi di svantaggio dal francese Dubac Julien, che insieme al quarto posto di domenica si riscatta pienamente della deludente prova in Polonia. Domenica invece è il giovane portacolori della casa varesina ad avvicinarsi al primo gradino confermando per l’ennesima volta la sua voglia di primo titolo continentale. Dopo il terzo di sabato ottiene un buon secondo posto che lo infila tra i cugini d’oltralpe Dubac e Fortunato. 
Continua a mettere il naso tra i primissimi anche un altro giovane targato Team Italia, un sempre più convincente Michael Pogna (Husqvarna Mucci) che a Csitar ottiene un settimo ed un quinto piazzamento sempre nella Junior E1. Non completamente a suo agio tra i terreni soffici, capitan Carlo Conforti (Honda D’Ippolito S.C.) commette qualche errore di troppo che sabato lo scostano dai primi terminando in sesta piazza nella Junior E2/E3, mentre domenica cerca e trova la rivincita con il terzo posto. Presente in terra ungherese anche Eric Rebellato (Kawasaki) che entra in zona punti entrambi i giorni con un 20esimo ed un 16esimo posto nella Junior E1.
“In Ungheria ho intravisto con piacere il futuro prossimo dell’enduro” – riprende Pellegrinelli - I nostri giovani nell’europeo primeggiano occupando costantemente la parte alta della classifica. Qualche anno fa c’era un pilota di spicco e gap abissali rispetto agli altri colleghi azzurri. Oggi non è più così fortunatamente. Le maggiori soddisfazioni questa volta le ho colte da Gritti che nonostante sia andato nel pallone il secondo giorno, ha dimostrato la velocità e la grinta che mi ero pronosticato da inizio stagione. Finalmente anche Cominotto ha svelato, anche se non ancoradel tutto, il proprio valore dopo il flop in Polonia giustificabile in parte per il recente infortunio. In continua evidenza Pogna. Conforti non ha espresso il meglio di sé comunque si riconferma costantemente sul podio. Rebellato non ha brillato certo ma ha terminato a punti tutti due i giorni, va bene così ha bisogno di fare esperienza. Assenti per impegni scolastici Roggeri e Bartolomei”.
Per vedere come andrà a finire bisognerà aspettare fino a settembre. Il campionato Europeo tornerà infatti solo dopo la pausa estiva sabato 16 e domenica 17 settembre con la prova finale attesa in Francia. Un appuntamento che potrebbe veder sventolare vittorioso il tricolore. 
In terra ungherese la sorte sembra aver dato una spinta ai piloti del Team Italia mettendo prima a disagio il forte polacco Kurowski che nella JE1 lascia la prima piazza a Oldrati e Dubac a pari merito con 131 punti e poi nella JE2/E3 con l’assenza del leader francese Nambotin costretto a dare forfait alla terza prova per un infortunio, spianando così la strada a Conforti ed a Gritti rispettivamente secondo e terzo. Possibile conquista del podio anche da parte di Pogna che attualmente occupa la quinta piazza a soli tre punti dal quarto e 25 dal terzo, il francese Fortunato Benoit.

13/06/2006 - ENDURO: IL TROFEO KTM RADDOPPIA A LICCIANA NARDI - Anche per la seconda prova del Trofeo Ktm enduro lo standard qualitativo è stato davvero alto, lo testimonia anche l’elevatissimo indice di gradimento, con i numeri che parlano da soli: 122 i partenti domenica mattina a Licciana Nardi , quasi il doppio rispetto alla prima gara di Fiastra, e ben oltre 100 iscritti al Trofeo!!! Il riscontro, dobbiamo essere onesti, è stato molto superiore alle nostre aspettative per questa prima esperienza con il Trofeo KTM Enduro, e per questo dobbiamo ringraziare tutti i partecipanti che, carichi di passione, sportività e simpatia animano le nostre gare. 
Le due prove speciali, entrambe in linea, hanno dato modo a chi ha delle qualità di metterle in mostra nei passaggi più tecnici, per tutti gli altri pensiamo siano state comunque divertenti. Non certo una passeggiata. A firmare la migliore prestazione assoluta della giornata troviamo ancora Glauco Ciarpaglini , vincitore a Fiastra e velocissimo anche a Licciana con la sua KTM 525EXC. Sua la classe E3, con doppietta quindi nell’assoluta davanti al sempre grande Remo Fattori , vincitore della Top Class, e a David Camisani Calzolari che si è imposto nella classe E2. Nella E1 si è ripetuto il giovanissimo Luca Coppola, che ha bissato il successo di Fiastra e ha concluso con un ottimo settimo posto assoluto. Da notare che sono andati fortissimo i piloti della E3, con Marconato e Borgogno nei primi cinque della assoluta. Complimenti! 
Sempre molto sentita la competizione nella classifica per squadre, vinta dai ragazzi del Motoclub Gardone Val Trompia sulla formazione di Motorace Modena , e dei vicini Collina Motori di Bologna . 
Ancora una volta il nostro più sentito grazie va anche agli sponsor di questa iniziativa, cioé a quelle aziende che ci supportano in maniera fondamentale e che mettono in palio anche quei premi sempre ben graditi a fine gara: Airoh, Ariete, Bike Lift, Brembo, Clacson Marchelli, Lauria, Michelin, Motorex, Qualytent, Salice, Santander Consumer, Sidi, Silmotor, UFO, WP , e per l’occasione anche Riga Gomme con il suo titolare Alessandro Marini . 
Infine un doveroso ringraziamento è dovuto alle autorità di Licciana Nardi , allo sportivissimo Sindaco, alla Amministrazione Comunale e a tutta la popolazione della zona che ha ospitato l’enduro, KTM e lo sport con grande passione. 
L’appuntamento col il Trofeo KTM Enduro è per il 16 luglio a Farini (PC) con la terza prova, a cura del MC Chieve. Anche lì percorso e speciali garantite da un esperto come Luigi Bianchetti.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

13/06/2006 - EVENTI: A MONTEVARCHI LA NUOVA MAGLIA AZZURRA - In occasione della prova mondiale motocross, al Miravalle di Montevarchi, Antonio Cairoli e la bellissima madrina Roberta Marletta (giocatrice di pallavolo della Virtus Roma) hanno presentato alla stampa specializzata la versione 2006 della Maglia Azzurra firmata da Robe di Kappa con cui la FMI nelle ultime ore ha siglato un accordo. Il nuovo partner tecnico realizzerà le maglie di tutte le Nazionali con tessuti speciali in grado di accrescere la visibilità tv dei marchi sponsor. Una novità assoluta, che conferma l’atteggiamento “sponsor” oriented della Maglia Azzurra.
Il progetto, partito lo scorso anno, rilancia i valori e lo spirito dei piloti italiani come dimostra la collaborazione con AMREF per cui la Maglia Azzurra ha raccolto fondi per costruire nuovi pozzi per l’acqua in Africa. 
Altra grande novità del 2006 è la presenza di Smotard (foulard ufficiale della FMI) e di Acqua Paradiso e Grandi & Gabbana come fornitori ufficiale del beverage. 
Numerosi i media partner: Sport Italia sarà la tv ufficiale assieme a Radio Kiss Kiss e al mensile Motocross. 
Confermati gli sponsor del 2005 Progrip per l’abbigliamento dopo gara dello staff tecnico delle nazionali, I.C.P. (calzature). 
Dunque, un’altra stagione all’insegna dei colori azzurri, con la speranza di ottenere ancora migliori risultati negli appuntamenti in cui le nostre nazionali saranno impegnate. A presto con Maglia Azzurra.

13/06/2006 - VELOCITA': BORCIANI RIMONTA, PEDERCINI DECIMO - Marco Borciani non si può certo definire un pilota fortunato. Dopo essere scattato dalla prima fila nel terzo round del CIV, tenutosi oggi sul tracciato di Vallelunga, il pilota bresciano guadagnava la testa della corsa. Sul finire del primo giro veniva però attaccato dal pilota di casa Vittorio Iannuzzo, che azzardava troppo finendo a terra e facendolo finire fuori pista. Evitata la caduta Borciani ripartiva dalla trentacinquesima piazza iniziando una furiosa rimonta a suon di giri veloci che lo portava a terminare la corsa in ottava piazza. Un risultato che avrebbe potuto essere certamente migliore visto l’ottimo passo del rider targato Sterilgarda Berik, ed oggi con Brignola finito out avrebe potuto consentirgli di allungare in classifica. Grazie alla sua tenacia Borciani resta però a pochi punti dalla vetta al giro di boa della stagione, con un credito con la fortuna ancora da scontare.
Marco Borciani Ducati 999 F05 8° classificato: “Sono molto soddisfatto della mia prova. Ho girato veramente forte e non avrei potuto fare di più. Purtroppo il contatto con Iannuzzo mi ha privato della possibilità di lottare per il successo, ma l’importante è non aver perso troppi punti. Ora sono terzo a 4 lunghezze dalla vetta”.
Il team Pedercini torna invece dalla trasferta di Vallelunga con un decimo posto in carniere. Un risultato al di sotto degli standard del team, ma mai come stavolta bene accetto. Uno stoico Lucio Pedercini si è voluto presentare al via seppur in condizioni menomate, l’infortunio subito nel round mondiale di Monza necessita ancora di riposo, ma lui non ha voluto mancare all’ appuntamento con la terza prova del CIV. Nonostante l’impossibilità di forzare sul semimanubrio lato freno, Lucio ha condotto in porto la sua Ducati 999 entro i primi dieci della classifica, in un campionato mai così combattuto. Ora con tre settimane davanti punta a rientrare a Misano, la sua pista favorita, in condizioni migliori, per cercare così di riavvicinare i piloti in lotta per le prime posizioni della classifica generale. 
Lucio Pedercini Ducati 999 RS 10° classificato”Di più non potevo fare; il braccio con cui freno è privo di forza e dopo poche tornate perde anche la sensibilità. Visto il livellamento del campionato, che mai come quest’anno ha visto tanti piloti di alto livello battagliare, ho preferito stringere i denti e portare a casa punti. Rientrare in corsa per il titolo sarà molto difficile, ma dalla prossima gara proverò perlomeno a cercare di rincorrere le prime tre posizioni della classifica assoluta, augurandomi che il braccio sia migliorato ”.

13/06/2006 - SUPERMOTO: APRILIA DI SCENA ANCHE IN GIAPPONE - L’Aprilia SXV 450 sarà al via del Japan’s MFJ Supermoto Championship, con il Team Speed Shop Fuse di Osaka, che parteciperà alle 7 prove del campionato. La SXV sarà al via della categoria Moto1 (moto fino a 450cc), la più importante in Giappone, dove la concorrenza sarà spietata. Ma il Team intende migliorare gradualmente nel corso dell’anno l'anno visto che si tratta del primo tentativo di Aprilia in Giappone, ma lo spirito “racing” di ’Aprilia è quello di sapere affrontare ogni sfida. Il pilota sarà Takaharu Kishida, molto conosciuto in Giappone, con esperienze nell’AMA Formula Xtreme, 4° classificato nel Mondiale Endurance 2002 e 5° alla 8 ore di Suzuka del 2003 e passato ora alle Supermoto dove ha già ottenuto 3 vittorie. 
Anche in Giappone quindi, dopo l’esposizione della moto al Tokyo Motorcycle Show, sale la "febbre" per la SXV e ci si aspettano grandi cose anche nelle competizioni.