30/01/2008 - MOTOCROSS: BARRAGAN PRONTO PER LA GARA DI MANTOVA - Lo spagnolo del team Silver Action Jonathan Barragan, di ritorno dall’America, sarà a Mantova per lo Starcross 2008 il 9 e 10 febbraio per essere protagonista e giocarsi il successo dopo il terzo posto dello scorso anno. Mantova si avvicina, l’esordio internazionale, banco prova ideale per valutare lo stato dei piloti e delle moto in vista del mondiale è alle porte e di conseguenza nulla viene lasciato al caso. 

I protagonisti del venticinquesimo Starcross sono impegnati negli allenamenti pre- stagionali e Jonathan Barragan non fa eccezione. Il promettente ragazzo di Madrid, sulla sabbia mantovana farà il suo debutto ufficiale nella prestigiosa struttura di Fulvio Crippa, il Team Silver Action (che tra le sue file annovera Pellegrini al via della MX2) con la quale ha già instaurato un ottimo rapporto e punta a una stagione ad alto livello per confermare il suo ottimo potenziale e cercare di ottenere altri record personali dopo essere stato il primo spagnolo a vincere una manche mondiale della MX1, la seconda del GP del Benelux a Valkenswaard lo scorso anno,per poi terminare terzo assoluto. 
Rientrato martedì 29 gennaio dagli Stati Uniti dove ha svolto un fitto allenamento atletico e in moto, Jonathan appena sceso dall’aereo ha raggiunto la squadra in Spagna, a Valencia, per una tre giorni di test, che si concluderà giovedì.
“Sono pronto per Mantova- dice subito Barragan- e voglio essere tra i protagonisti. E’ una gara importante, bella, su di una pista difficile, affascinante che mi è sempre piaciuta e un pubblico appassionato e caloroso che regala tanta carica. Arriverò in forma e per me, sarà importante iniziare al meglio il 2008, e vedere anche il livello degli avversari che saranno poi quelli del mondiale. Sarà una bella sfida e il mio obiettivo è migliorare il terzo posto dello scorso anno. Gli avversari sono avvisati”.
E’ motivatissimo il ventiduenne madrileno e si sente in forma, vuole informare che in America ha svolto un buon allenamento.
“La preparazione che ho svolto in America si è rivelata molto utile. Mi sono allenato molto e bene su piste veramente belle. Amo gli Stati Uniti. Tracciati di tutti i tipi, gente cordiale e bel tempo per una serie di test proficui per imparare i segreti della nuova moto che va molto forte grazie all’ottimo lavoro del Team Silver Action, squadra con la quale ho già un ottimo feeling.”
Quindi secondo lei la nuova KTM è già competitiva per Mantova?
“Siamo sulla buona strada. La moto ha un potenziale molto alto e ora la stiamo sistemando per il mio stile di guida e questi tre giorni in Spagna, serviranno per completare il lavoro americano che ho fatto con il mio meccanico. Dopo i test, un breve periodo di relax con la moto, ma continuerò la preparazione atletica e poi via arriverò a Mantova per lo Starcross”.
Barragan è pronto alla sfida di Mantova, lo Starcross lo attende, lui da parte sua ci metterà entusiasmo per iniziare nel miglior modo la nuova stagione dando subito belle soddisfazioni al team tricolore Silver Action. 

30/01/2008 - EVENTI: INCORONATI A CAMPIONI GLI ASSI DELLA LOMBARDIA -  Presso il Salone delle Feste del Casinò sono stati incoronati sabato scorso i piloti della Lombardia. “Un anno irripetibile” ha detto il presidente Lovati. E bolle in pentola un disegno di legge per la sicurezza stradale.
Il salone delle Feste del Casinò Municipale era gremito: campioni, ospiti, personalità politiche e dello sport. Il Galà dei Campioni del Comitato Regionale Lombardia della Federazione Motociclistica Italiana che si è svolto ieri pomeriggio si è rivelato un vero e proprio successo. Splendide le scenografie, i filmati e le clip che sono state proposte per illustrare “un anno irripetibile”, parole del presidente Lovati, che ha aggiunto: “Il Comitato Regionale vanta 26.600 soci, 307 moto club, 6500 licenziati. Nel 2007 abbiamo organizzato la bellezza di 207 gare. Dirò di più: la crescita percentuale del Comitato può essere riassunta in un incremento del 11,2% per numero di soci e del 7,4% per società. Un vero record”.
Alla festa dei Campioni erano presenti il presidente della Provincia di Como Leonardo Carioni, il padrone di casa, il dottor Mario Resca, presidente del Casinò di Campione, il sottosegretario al Ministero delle Politiche Giovanili Elidio De Paoli, l’avvocato Forte presidente della Regia Insubrica, il dottor Bufano, commissario della Lombardia della Polizia di Stato, il vice presidente Fabio Larcieri e i consiglieri federali Pietro Colombo e Ivan Bidorini. Ma anche ospiti illustri: l’ex campione del mondo di motocross Michele Rinaldi, il vice campione del motomondiale velocità classe 125, Ezio Gianola e il vincitore della Milano Sanremo del 1996, Gabriele Colombo.
Ma sono stati i campioni regionali i veri protagonisti della serata che sono saliti sul palco: il salone delle feste ha visto così sfilare i protagonisti della stagione 2007 dell’enduro, cross, minicross, moto d’epoca, trial, supermoto e mototurismo.
Lovati, splendido anfitrione ha lasciato un messaggio a tutti i presenti, specificando le strategie del Comitato: “Non vogliamo fare polemiche e metterci in contrasto con nessuno: vogliamo solo proporre le nostre idee con la forza dei numeri che abbiamo”.
Ed infatti, bolle nella pentola del Comitato Regionale Lombardia, un vero e proprio disegno di legge sulla sicurezza stradale fatto a quattro mani con il presidente della provincia di Como Carioni.

30/01/2008 - SUPERSPORT: TEAM TRIUMPH BE1, START OK IN SPAGNA - Ad Almeria, con le moto in versione 2008, è iniziata l'avventura del team Triumph Italia BE1 Racing nel Campionato Mondiale Supersport. Le splendide giornate spagnole hanno fatto da cornice perfetta allo stato d'animo di eccitazione per tutti i componenti. Il team owner Giuliano Rovelli, con i suoi collaboratori, sta riuscendo a costruire un team determinato dove sponsor importanti internazionali come Hotelplan, Tour Operator della multinazionale svizzera Migros, Parkingo, primo network di parcheggi aeroportuali e Sabre, primo sistema di distribuzione di informazioni di viaggio nel mondo, hanno trovato il mezzo adeguato per promuoversi. I caratteri di velocità, dinamismo e la tecnologia innovativa che portano al successo queste grandi aziende, si ritrovano nel team e nel circuito mondiale della Supersport.
Il team Triumph Italia BE1 Racing è sceso in pista con l'obiettivo di collaudare gli ultimi particolari, che andranno ad equipaggiare le moto nel debutto mondiale. Tre giornate di lavoro nelle quali Ivan Clementi e Mark Aitchinson hanno testato differenti materiali, concentrandosi nella messa a punto della nuova elettronica insieme ai tecnici della Magneti Marelli, che per la prima volta andava ad equipaggiare i mezzi della squadra. Un test intenso al quale farà seguito una due giorni di rifinitura da svolgersi in Qatar, dove tra poco meno di un mese prenderà il via la stagione. 
Giuliano Rovelli: "E' stato il test più intenso, ma anche il più gratificante di quelli affrontati sino ad ora. Abbiamo lavorato molto sia sulle sospensioni che sulla nuova elettronica, che ci ha permesso di compiere un ulteriore passo in avanti a livello di gestione delle curve di coppia e potenza. Ringrazio la mia squadra che ha lavorato anche di notte per arrivare a questi test con 4 moto in versione 2008". 
Ivan Clementi: "I primi due giorni sono serviti per configurare le nuove centraline Magneti Marelli sulla Daytona 675. Il terzo giorno abbiamo finalmente potuto concentrarci anche sulla ricerca del miglior set up e nonostante la temperatura sia scesa di oltre 10 gradi rispetto ai giorni precedenti sono riuscito a girare molto forte e con un buon passo gara. Sono ottimista per la nuova stagione anche se per noi i circuiti sono tutti nuovi e dovremo sfruttare bene i quattro turni di prove libere e ufficiali disponibili prima delle gare. Questo però non mi preoccupa perché il team lavora duramente in maniera efficace".
Mark Aitchinson: "Alla fine di questo test posso dire di avere già instaurato un ottimo feeling con la moto, anche se sono certo che la due giorni che andremo a svolgere in Qatar mi consentirà di compiere un ulteriore passo in avanti. Ho svolto un accurato lavoro di collaudo del comparto sospensioni, andando a ricercare materiali e settaggi che assecondassero il mio stile di guida, raggiungendo un risultato soddisfacente".

I TEMPI - 1. Jones (GB-Honda) 1'38"0; 2. Clementi (Ita-Triumph) 1'38"3; 3. De Gea (Spa-Yamaha) 1'38"7; 4. Lagrive (Fra-Honda) 1'38"8; 5. Veneman (Ola-Suzuki) 1'38"8; 6. Aitchinson (Aus-Triumph) 1'38"9; 7. Praia (Por-Honda) 1'39"0; 8. Vankeymeulen (Bel-Suzuki) 1'39"4; 9. Salom (Spa-Yamaha) 1'40"1; 10. De Angelis (RSM-Honda) 1'40"5.