08/02/2006 - SUPERBIKE: IL ROSSO E IL BIANCO PER HAGA E PITT - Il team Yamaha Motor Italia World Superbike annuncia un accordo triennale di sponsorizzazione con Santander Consumer Bank, istituto di credito consumer leader nel settore automotive.

L’accordo prevede che le YZF-R1 di Noriyuki Haga e Andrew Pitt assumano la colorazione rossa e bianca del gigante finanziario che collabora con Yamaha Italia come partner del sistema Yamaha Credit System, un programma di finanziamento d’acquisto disponibile per tutti i clienti italiani di Yamaha.
Santander Consumer Bank fa parte del gruppo Santander, istituzione finanziaria leader in Spagna e una delle maggiori dieci banche mondiali. Il Gruppo Santander opera in 46 nazioni con 10 mila sportelli che servono oltre 59 milioni di clienti impiegando 126 mila addetti. 

Santander Consumer Bank (SCB) garantisce un importante contributo al successo del gruppo. In Italia SCB è leader del settore dei prodotti finanziari destinati al settore automotive..

Claudio Consonni – Yamaha Motor Italia Racing Manager
"Yamaha Motor Italia è molto soddisfatta di questo accordo commerciale con Santander Consumer Bank, uno dei gruppi bancari più importanti nel mondo. La partnership tra le due aziende ci permetterà di fornire servizi sempre più vicini alle esigenze del cliente Yamaha. La squadra Santander ha dimostrato subito di essere molto appassionata di moto e soprattutto di racing, questo ci ha facilitato molto anche nel raggiungimento dell'accordo per l'attività sportiva, il nostro team (World Supwerbike Yamaha Motor Italia) impegnato nella massima categoria del prestigioso campionato delle derivate di serie, potrà finalizzare al meglio i propri sforzi. Due grandi società unite con l'obiettivo comune di ottenere grandi successi commerciali e sportivi."

Mauro Viotto – C.E.O. of Santander Consumer Bank Italy
“Per noi la partnership con Yamaha Motor Italia è molto importante dal punto di vista commerciale. Per molti anni abbiamo sviluppato prodotti e servizi ritagliati per i nostri partner automovite. Vogliamo supportare Yamaha Motor Italia e la propria rete di concessionarie con i nostri prodotti e con nuovi servizi che verranno sviluppati in base alle esigenze attraverso Yamaha Credit System. Abbiamo già raggiunto la leadership tra gli istituti indipendenti nel mercato dei servizi finanziari automotive. Adesso l’obbiettivo è far crescere la nostra quota di mercato nei servizi finanziari per motociclisti, per espandere la leadership che già vantiamo nel credito al consumo nel settore automobilistico. Pensiamo che la sponsorizzazione del team Yamaha Motor Italia nel Mondiale Superbike rafforzerà il nostro rapporto con la rete di vendita di Yamaha Motor Italia, aiutandoci a migliorare insieme i rispettivi business.”

08/02/2006 - SUPERBIKE: IN SICILIA I PRIMI TEST PER ALEX BARROS - Si e' concluso ieri per Alex Barros il primo test con la Honda del Team Klaffi in Sicliia. Un nuovo tracciato della pista e il clima asciutto hanno permesso di concludere positivamente i primi due giorni di test.

Ecco come ha commentato Alex Barros: "Siamo arrivati qui in Sicilia lo scorso sabato. Dopo aver sistemato i dettagli di base in mattinata sono riuscito a provare la Honda Firebalde 2005 nel pomeriggio. Dopo alcuni giri di pista lenti ho iniziato a prendere confidenza con la moto e con le gomme. E dopo poco ho aperto il gas e ho fatto moltissimi giri.

Domenica invece ho provato la Klaffi Honda Fireblade 2006 ed e' stata veramente una bella sorpresa. Il kit della nuova moto e' incredibile e le gomme Pirelli hanno avuto un grip perfetto.

Lunedi abbiamo dovuto interrompere i test a causa delle cattive condizioni del tempo. Rimaniamo qui in Sicilia fino a martedi 7 febbraio. Devo spingere la moto ancora di piu' per capire e conoscere tutte le caratteristiche della Fireblade.
Ho incontrato qui in Sicilia il nuovo team e ho avuto un'ottima impressione: sono molto professionali ed entusiasti. Sono sicuro che avremo insieme una stagione molto positiva."

08/02/2006 - TRIAL: A BARCELLONA SECONDO EXPLOIT DI BOU - Seconda affermazione iridata per Toni Bou a Barcellona, in occasione della quinta prova del campionato mondiale di trial indoor. 

Il pilota della Beta ha ripetuto l'exploit della gara d'apertura del torneo, corsa in Gran Bretagna, a Sheffield, ed ha così ulteriormente movimentato questo appassionante challenge. Ha preceduto, con 9 penalità, altri due specialisti iberici, Albert Cabestany, secondo sulla Sherco con 23 punti, e Adam Raga, terzo sulla Gas Gas con 25 penalità complessive. Giuù dal podio Fujinami, quinto Fajardo e sesto Lampkin.

Raga ha mantenuto la testa del campionato, vanta ora 42 punti, lo inseguono Cabestany a 37 e Bou a 35. 

Prossima sfida venerdì sera a Belfast, nell'Irlanda del Nord.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

08/02/2006 - VINTAGE: ESCALATION DI GITE PER IL VETERAN CLUB - Inizio un po’ in sordina, per rigenerare i muscoli e i motori dopo la pausa invernale, per poi proporre gite sempre più "chilometrose" ed interessanti. Questo il programma, per la prima parte della stagione in sella, del Moto Veteran Club, l’organismo sezione del Mc Bergamo che riunisce circa 360 tra collezionisti ed appassionati di moto d’epoca. 

La prima escursione 2006 del gruppo guidato da Giovanni Nemis é stata programmata per domenica 26 marzo e avrà quale meta il lago d’Iseo, circa 90 i km previsti, al ritorno si salirà al Colle Gallo.

Seconda gita il 23 aprile, si darà gas in Val Taleggio (i km salgono a 100), quindi il 7 maggio rotta ancora verso nord per arrivare al Colle di Zambla, raggiunto dopo essere passati da Selvino e aver attraversato la Valle del Riso (130 km).

Il 21 maggio si uscirà dalla Bergamasca per puntare sulla suggestiva Grazzano Visconti, nel Piacentino, coi km che arriveranno ad essere circa 220, mentre il 25 luglio sarà la volta della Valtellina. Arrivo dal Passo dell’Aprica, sosta a Teglio e rientro da Morbegno, Ca’ San Marco e Val Brembana, in totale circa 260 km. 
Il programma della seconda parte di stagione é in fase di preparazione, si è comunque già deciso che la gita di settembre, abitualmente tra le più gettonate, avrà quale destinazione la Croazia. 

08/02/2006 - ENDURO: GRITTI E CONFORTI SECONDI IN CALABRIA - Esito positivo per le promesse dell’enduro nazionale in occasione della prima trasferta 2006, alla prima prova del Trofeo del mediterraneo a Corigliano Calabro (Cosenza).. Si commentano da sole le classifiche di gara. Basta soffermarsi solamente sull’assoluta di giornata per comprendere con che prestigioso bottino sono rincasati i giovani piloti del Team Italia di enduro accompagnati dal Commissario Tecnico Gionni Fossati. 
I due piloti Mirko Gritti e Carlo Conforti insieme a i tre azzurrini Balletti, Bernardi e Facchin hanno dominato infatti le prime sei posizioni assolute. 
Una trasferta senza dubbio lunga e fredda quella di domenica 05 febbraio nel cosentino. I cinque chiamati a gareggiare in occasione della prova d’apertura del Trofeo del Mediterraneo enduro invece di trovare un caldo sole meridionale e prove speciali asciutte, si sono trovati a combattere contro pioggia, vento e temperature polari come da qualche anno accade quando si organizzano gare nel mezzogiorno d’Italia.
La manifestazione condotta dal bravo moto club Il Castello Corigliano con sede a Corigliano Calabro, suggestiva località nel cuore della Piana di Sibari, tra le pendici della Sila ed il Massiccio del Pollino, si sviluppava su 3 giri da 70 km. 
Tre le prove di Cross-Test al giro e ben differenti tra loro. Una su fondo sabbioso, una su un tracciato di cross da effettuare al contrario, ed una fettucciata su prato.
Molto motivato ed in gran forma è apparso Mirko Gritti con il suo 2° posto nella 450 4t. Per il giovane figlio d’arte di Vertova (BG) si prospetta un anno importante. Entrato quest’anno tra le file di Federmoto ha cambiato pure casacca, lasciando i colori della Scuderia BG.Treviza per le potenti Husqvarna di Mucci Racing. Mirko ha brillato anche nell’assoluta giungendo in 4^ piazza e precedendo addirittura l’ex pilota del Team Italia Maurizio Facchin (Husky), nonché compagno di squadra di oltre 10 secondi.

In 6^ posizione assoluta è giunto invece capitan Carlo Conforti. Scelte importanti anche per il senese, al terzo anno di Team Italia, Carlo è entrato a far parte del nuovo Team Dippolito Corse è gareggierà con un Honda 250 2t. Domenica è giunto 2° di classe alle spalle dell’imprendibile azzurro Oscar Balletti (Honda) anche lui pilota uscente del Team Italia e trionfatore assoluto a Corigliano. D’obbligo i complimenti per l’ottimo risultato ottenuto dal piacentino nonostante il recente intervento (ottobre 2005) ai legamenti del ginocchio. Facchin ha vinto la classe Oltre, mentre Paolo Bernardi (Honda) ha vinto la classe Elite, salendo sul terzo gradino del podio assoluto, alle spalle del veloce pilota siciliano Vincenzo Lombardo (Gas-Gas) campione italiano major nel 2004.

Impegnati su un altro fronte altri due piloti del Team Italia. Michael Pogna e Thomas Oldrati, entrambi su Husqvarna 125 targate Mucci Racing, hanno invece preso parte all’importante appuntamento di Genova Enduro Indoor. I due promettenti giovani non sono riusciti a passare in finale ma alla loro prima esperienza nel capoluogo ligure hanno comunque dimostrato grinta ed impegno, ben figurando davanti al folto pubblico.