27/02/2006 - EVENTI: LIBIANCHI, RIECCO IL TEAM CHE LANCIO' BIAGGI - Pietro Libianchi, titolare della concessionaria Aprilia Off Road per il Lazio centro-sud, dà vita ad una nuova avventura con lo storico Team Libianchi.Dopo aver abbandonato la carriera agonistica alla fine degli anni ’80, è tornato nel mondo delle corse da Team Manager nel 1990 per contribuire ai successi di Massimiliano Biaggi, Massimiliano Gervasio e Alessandro De Carli vincendo 2 titoli Sport Production 125 nel 1990 e 1991.Oggi nasce una nuova avventura: il Team Libianchi per l’Enduro e il Supermotard.Grazie alla collaborazione con il Reparto Off Road Aprilia e ai numerosi sponsor nazionali e locali, Pietro Libianchi raccoglie una nuova sfida partecipando con i due talentuosi piloti Paolo Cianfrocca al Campionato Italiano Supermotard e Simone Cianfarani al Regionale Enduro. Appuntamento alla prima gara di Campionato Regionale Lazio e Umbria Enduro a Graffignano (Viterbo) per il 5 marzo 2006 con Simone Cianfarani e, a seguire, il 18 e 19 marzo 2006 a Varano de Melegari (Parma) con Paolo Cianfrocca impegnato nel Campionato Italiano Supermotard oltre che al Trofeo Centro Italia, Trofeo delle Regioni e Trofeo del Mediterraneo.

27/02/2006 - SUPERSPORT: VIZZIELLO E ROCCOLI NELLA TOP TEN - Yamaha Team Italia ha centrato in pieno l’obiettivo prefissato alla vigilia della prima gara di campionato mondiale Supersport 2006. Sul tracciato di Losail (Qatar), sia Massimo Roccoli che il suo compagno di squadra Gianluca Vizziello sono riusciti a chiudere la gara d’esordio tra i primi dieci della classifica finale. Roccoli, in gara con la nuova Yamaha R6, è passato sotto la bandiera a scacchi al settimo posto: il riminese, al debutto assoluto sulla pista di Losail, ha lottato a lungo per una posizione a ridosso del podio (prima che l’avambraccio destro iniziasse a indolenzirsi costringendolo a rallentare il ritmo) dimostrando di avere raggiunto già un ottimo feeling con la 600 di Iwata e di non avere troppi timori reverenziali nei confronti dei campioni della categoria. Davvero concreta anche la prova del suo team mate Gianluca Vizziello che, scattato meno bene rispetto al compagno allo spegnimento del semaforo rosso (diciassettesimo al primo passaggio…) è stato capace di un’eccezionale rimonta, che l’ha portato a chiudere la gara al nono posto ad un solo secondo da Roccoli. Da segnalare, per il lucano, gli ottimi tempi fatti registrare durante le fasi finali della gara. Un doppio risultato importante per la squadra Yamaha capitanata da Vanni Lorenzini, che dimostra ancora una volta l’ottimo lavoro svolto durante l’inverno nel reparto corse di Pegognaga e che fa ben sperare in vista delle prossime uscite dei due giovani piloti federali. La tappa è stata vinta dal francese Charpentier, davanti alla Yamaha R6 del forte australiano Curtain ed al turco Sofuoglu, terzo al traguardo. Il prossimo appuntamento con la squadra Yamaha Team Italia è fissato per la prossima settimana: domenica 5 marzo, sul circuito di Phillip Island (Australia) si correrà la seconda tappa stagionale. MASSIMO ROCCOLI, 7° : “Stavo andando molto bene ma poi da un giro all'altro mi si è gonfiato ed indurito l'avambraccio destro ed ho cominciato a sentire un forte dolore. Così ho pensato che sarebbe stato meglio non rischiare più di tanto ed ho iniziato a pensare a portare a casa il risultato. Certo, visto come stavano andando le cose il quinto posto era sicuro e considerando che stavo andando a prendere Fores.... Comunque non posso che dare un giudizio molto positivo della trasferta, se si pensa che su questa pista, praticamente, ho girato solo ieri…

27/02/2006 - MOTOCROSS: TEST KAWASAKI DEL SISTEMA KAYABA - Si sono conclusi nei giorni scorsi al Circuito Internazionale Città di Mantova in test del team ufficiale Kawasaki Racing in vista del Campionato del mondo che prenderà il via il 2 aprile a Zolder (Bel). 
Lungo il tracciato lombardo hanno provato per due giorni intensi i 2 piloti della squadra , lo scozzese Stephen Sword e l’Estone Tanel Leok. Condizioni di allenamento particolarmente probanti per il test che si è svolto sullo stesso tracciato che recentemente ha ospitato la 23° edizione del Mantova Starcross. Moltissimo il lavoro svolto sulle KX 450 F in tema di rapporti, cambio, motore ma la novità più eclatante presentata a Mantova è stato il nuovo sistema mono- ammortizzante posteriore Kayaba posto in posizione longitudinale inedita, al di sotto dell’asse del motore. 
Il sistema, che vi mostriamo nelle nostre immagini potrebbe rappresentare una rivoluzione nel motocross, consentendo di liberare spazio sull’asse verticale posteriore, lasciando maggior cubatura per cassa filtro, scarico, eventuale sonda lambda, telemetria e sistema di iniezione. Per questo a Mantova si è lavorato parecchio per cercare le giuste geometrie per consentire ai leverisimi dell’inedito sistema di funzionare al meglio. Ottimi comunque i riscontri cronometrici dei due piloti, che hanno girato a circa 2” dal nuovo record della pista in gara, ottenuto il 12 febbraio da Sebastien Tortelli (KTM). Molto soddisfatto dei risultati, il direttore tecnico olandese Jan de Groot, che parlando con il General Manager dell’impianto Giovanni Pavesi, ha ritenuto il test svolto particolarmente probante per la presenza di canali profondi, buche in staccata, cambi di direzione molto veloci. Il team Kawasaki Racing ha provato anche un nuovo cambio con la seconda e terza marcia modificate.
Xausa la pioggia battente è stato rinviato l’appuntamento con la Husqvarna Off Road School, la famosa scuola di fuoristrada della Casa italiana diretta da Martino Bianchi e Fabrizio Carcano. Per tutti gli appassionati del formidabile marchio e per gli interessati ai corsi di guida l’appuntamento è fissato per sabato prossimo, 4 MARZO 2006. 
Test Kawasaki Racing – I tempi 
Tanel LEOK (Kawasaki 450/EST) 2’25”000
Stephen SWORD (Kawasaki 450/GB) 2’25”900
Record della pista
In prova: S.Tortelli (KTM 450/FRA) 2’20”830 
In gara: S.Tortelli (KTM 450/FRA) 2’23”190