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ottobre 2005 (seconda parte - dall'11 al 20)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

20/10/2005 - VELOCITA': NEL MIRINO DI ROSSI IL RECORD DI DOOHAN  - Il circus del Motomondiale torna in Europa per gli ultimi due Gp, previsti ad Istambul, in Turchia, ed a Valencia, in Spagna, dopo circa un mese di permanenza in oriente (Giappone, Malesia, Qatar e Australia).

Sebbene gran parte dei titoli mondiali siano già stati assegnati - in Australia al settimo titolo di Velentino Rossi si sono aggiunti quello costruttori alla Yamaha in MotoGp, il titolo della classe 250 dello spagnolo Daniel Pedrosa (e vittoria n° 500 della Honda) e quello costruttori alla Ktm in 125 - restano in ballo il titolo a squadre tra Honda e Aprilia in 250 e quello piloti della 125, conteso tra lo svizzeri Thomas Luthi, primo con 224 punti, ed il finlandese Mika Kallio, secondo a quota 212.

Rossi potrebbe comunque non avere ancora finito di stupire in questa stagione. Nel mirino ha infatti adesso il record dell'australiano Doohan, che nel '77 conquistò mondiale e 12 vittorie. Con un altro exploit l'asso di Tavullia eguaglierebbe il record ma, conoscendolo, tenterà sicuramente di vincere sia in terra turca che nella sfida conclusiva di Valencia, così da fare suo anche questo primato.

Interessante anche la lotta per la piazza d'onore. Sfumata la possibilità di un podio finale tutto italiano, a causa dell'infortunio di Loris Capirossi (sostituito in casa Ducati dal collaudatore Itoh) e della caduta di Max Biaggi, la lotta riguarderà probabilmente Marco melandri e Nick Hayden, ambedue a 170 punti.

20/10/2005 - SUPERMOTO: TOP TEN IN PIEMONTE PER IL N2R TEAM - Domenica 16 ottobre si è disputata presso il kartodromo "KART PLANET" di Busca (CN) la 6° ed ultima gara del Campionato Regionale Piemontese FMI Supermoto.
L'N2R Team si è presentato al completo, infatti tra gli iscritti figurava anche l'Husky marchiata M&P numero 22 di Dario Nicotra, ripresosi dall'infortunio al polso destro che lo ha costretto ad una dieta forzata del suo rombante 510...
Stefano si presenta sul circuito non al top della forma a causa di una brutta caduta in allenamento, che gli ha provocato una distorsione alla caviglia sinistra, già infortunata ed operata 13 mesi fa...
Entrambi gli alfieri vestiti del colore giallo Husqvarna entrano in pista per le qualificazioni pieni di grinta, determinazione e voglia di scalare il più possibile la classifica del Campionato, ottenendo il 4° e 7° tempo in griglia di partenza, rispettivamente per Stefano e Dario.
Dopo la pausa pranzo prende il via la prima manche, che vede Stefano difendere la 5° posizione stringendo i denti per il forte dolore alla caviglia e Dario lottare fino a metà gara per la 7° posizione ed amministrare il vantaggio dall'ottavo per il resto dalla manche.
La seconda manche vede pochi duelli in pista e la bandiera a scacchi vedrà tra transitare i fratelli Teto (#11) e Nick (#22) rispettivamente 6° ed 8°.
Da segnalare anche la presenza nel paddock N2R di Mario Margara, per gli amici Chicco, anch'egli in sella ad un Husqvarna (#333) preparata da M&P, che ha concluso il Campionato Regionale FMI in 14° posizione.
La classifica finale del Campionato vede Stefano Nicotra al settimo posto e Dario Nicotra all'ottavo.
Prossimo ed ultimo appuntamento della stagione, domenica prossima 23 ottobre presso il kartodromo "7Laghi" di Castelletto di Branduzzo (PV) per la 6° prova del Campionato Italiano UISP che vede Stefano in 5° posizione.

20/10/2005 - ENDURO: TEAM TREVIZA IN CATTEDRA NELLA SEI ORE - Alla Valli Bergamasche di Schilpario il Team Treviza era rappresentato dal mitico Arnaldo Nicoli, che purtroppo ha dovuto abbandonare la manifestazione nella prima giornata per un infortunio occorsogli nella prova speciale in linea.
La “Valli Bergamasche”, regina per eccellenza delle competizioni di enduro, è stata anche teatro dello stage federale, organizzato dalla Federazione Motociclistica Italiana in collaborazione con il Moto Club Bergamo, e supervisionato dal tecnico federale Alessandro Comotti, riservato ai piccoli piloti del minienduro, licenziati dal Moto Club Bergamo.
Ecco allora al via ben 15 piloti, 7 dei quali della Scuderia BG Treviza: Federico Aresi, Alessandro ed Emanuele Facchetti, Matteo Rivoltella, Andrea Crippa, Samuel Ghilardi e la lady Francesca Nocera.
Sede dello stage, la prova fettucciata in località Schilpario, che ha visto i piccoli piloti avvicendarsi sul tracciato dopo il passaggio dei piloti mondiali, per ben quattro volte sia il sabato che la domenica.
Grande soddisfazione oltre che per i minienduristi, anche per i genitori, alcuni dei quali appassionati della valli da parecchi anni, ma soprattutto grande soddisfazione per Alessandro Comotti, che per l’ennesima volta è riuscito a portare l’attenzione degli addetti e non, sull’importanza di aiutare a crescere questi giovani dando loro anche queste soddisfazioni.
Ad Abbiate Guazzone, sempre domenica, si è svolta una altra classica per enduristi, la “6 ore a coppie”. Per la Scuderia BG Treviza alla partenza ben 5 coppie di piloti: Gianmarco Rossi, campione europeo e Andrea Comotti , Mirko Marone e Paolo Rubini, Alessandro Devecchi e Mattia Barcella, Aurelio Lonati e Claudio Bosisio, ed infine Vittorio Giuliani e Cesare Rivoltella.
Tre le coppie sul primo gradino del podio: Rossi e Comotti su Honda 250, secondi anche nella classifica assoluta, Marone e Rubini su HM 80 e Devecchi e Barcella su HM 50.
Emilio Comotti, intanto domenica era impegnato nel campionato europeo di supermotard in Belgio, dove ha ottenuto un ottimo sesto posto.
Prossimi appuntamenti, domenica sempre a Schilpario, per il campionato Under 23, Senior e Minienduro, sabato 29 e domenica 30 a Castiglion Fiorentino per gli Assoluti d’Italia ed in Grecia per la tappa europea di supermotard.

19/10/2005 - MOTOCROSS: DOMENICA IL 3° TROFEO CITTA' DI MANTOVA - - Ruspe e Caterpilar in pista per preparare il Circuito Internazionale che domenica ospiterà la terza edizione del Trofeo Interregionale Motocross Città di Mantova. Si tratta di un evento seguitissimo da professionisti e amatori aperto a tutte le categorie di piloti in possesso di licenza FMI, delle Regioni Lombardia, Triveneto, Emilia Romagna e Piemonte. Si tratta della prima gara organizzata in collaborazione con l’Assessorato allo sport del Comune di Mantova, grazie al fattivo interessamento del titolare del dicastero, Fabio Aldini.
La gara, giunta quest’anno alla terza edizione vedrà il confronto nelle classi MX 1 per moto fino a 450cc , MX 2 per mezzi fino a 250cc, Minicross delle categorie Senior, Junior e Cadetti. Sul Circuito Internazionale si sfideranno circa 15° piloti. Nelle precedenti edizioni hanno trionfato, Marco Alimento nel 2003 in sella a KTM, nel 2003 Marcello Disetti su Suzuki. 
In queste ore è arrivata anche l’importante conferma che sarà il Circuito Città di Mantova ad ospitare il CROSS PIRELLI DAY 2005, l’evento di presentazione dei nuovi prodotti della Casa milanese ai clienti sportivi, che avrà luogo domenica 6 novembre, con la presenza del Campione del Mondo e nuovo Commissario tecnico Azzurro, Andrea Bartolini. 
PROGRAMMA
Sabato 22 ottobre: dalle 10,00 alle 17,00 prove libere
Domenica 23 ottobre: dalle 9,00 alle 10,00 prove libere, dalle 10,00 alle 13,00 batterie di qualificazione, dalle 14,00 alle 18,00 finali delle 3 classi. 

19/10/2005 - SUPERSPORT: TRE CAMPIONATI PER IL TEAM LIGHTSPEED - A conclusione di un anno di importante maturazione e rodaggio nel Campionato del Mondo Supersport e nella serie Euostock 600 il Team Lightspeed Kawasaki ha già definito i propri programmi sportivi per la stagione 2006. La Scuderia diretta da Davide Bulega proseguirà il rapporto con Kawasaki Motors Europe NV e sarà impegnata in tre diversi campionati, con moto di due classi di cilindrata.
Sospesa per il momento la partecipazione al campionato del mondo della 600, il Team si concentrerà sulla COPPA DEL MONDO FIM SUPERSTOCK 1000, campionato in crescita con importante esposizione televisiva e presenza di diverse Case ufficiali, nell’EUROPEO SUPERSTOCK 600 e nel CIV Campionato Italiano Velocità, dove la struttura tenterà di riconquistare il titolo tricolore, dopo il terzo posto ottenuto quest’anno.
Riconfermato per il quarto anno consecutivo il campione italiano 2004 Cristiano Migliorati nella serie Supersport italiana, al suo fianco sarà schierato un giovane azzurro tra i più promettenti. 
Proseguirà anche l’impegno nella spettacolare classe Europea SUPERSTOCK 600, con due under 20 di valore, mentre altri due piloti saliranno sulle potenti Ninja 1000cc per partecipare alla Coppa del Mondo FIM e contemporaneamente al campionato italiano delle 1000 strettamente derivate dalla produzione di serie.
Davide BULEGA (Team Manager Lightspeed Kawasaki) : "Non nascondo che quella che si è appena conclusa è stata per noi una stagione complessa, ricca di colpi di scena e di difficoltà. Nonostante le contrarietà oggettive, date dai tanti infortuni e dall’inevitabile rodaggio iridato, siamo riusciti a difendere con onore il titolo italiano, conquistando il terzo posto nonostante le due gare in meno, a lanciare due ragazzi promettentissimi quali Andrea Antonelli e Loick Napoleone che spero di poter riconfermare nel mio team, mentre a Niccolò Canepa, che con noi ha debuttato nel mondiale Supersport, auguro una brillante carriera. Mi preme ringraziare Kawasaki Motors per la fiducia che ha deciso di concedermi per un altro anno, le aziende partner e fornitori che hanno saputo sostenerci ed aiutarci con calore e passione, lo staff tecnico, i meccanici e la logistica per l’impegno e le capacità dimostrate. A loro assicuro che il nostro sforzo per il 2006 sarà massimo, come di qualità saranno le guide che sceglieremo, a cominciare da Cristiano Migliorati col quale sarebbe bello riportare qui a Gattatico il tricolore". 

19/10/2005 - VELOCITA': A MISANO CHERUBINI VINCE LA HORNET CUP - Nel Trofeo monomarca Honda di velocità, che si è concluso a Misano Adriatico, Honda, soluzione a sorpresa nella Hornet Cup con successo del lombardo Emilio Di Lalla e titolo al milanese Andrea Cherubini; i due hanno lottato a lungo, a Cherubini è bastato il secondo posto per terminare ex-equo con Andrea Agnelli (3° al traguardo) ed aggiudicarsi la coppa grazie al maggior numero di vittorie. Nella spettacolare CBR 600 RR si è imposto il trentenne comasco Andrea Zappa dopo un lungo duello con il ventenne piemontese Diego Rinaldi, poi terzo all’arrivo; il poleman Angelo Conti, 40 anni, anch’egli comasco, ha rimediato ad una brutta partenza e ha rimontato fino al secondo posto onorando così il suo titolo, già matematicamente conquistato. Grande spettacolo nella RS 125 G.P. vinta dal diciannovenne grossetano Nico Vivarelli allo sprint sul diciottenne ravennate Riccardo Moretti, a lungo in testa, e sul diciottenne bergamasco Daniele Rossi; sfortunato il cattolichino Luca Leardini, andato “lungo” alla Curva della Quercia quando si preparava a giocarsi a volata. Con un tranquillo quarto posto il piemontese Roberto Lacalendola si è imposto in questo trofeo, tradizionale fucina di campioni. 
Nel monomarca Triumph Thruxton 900 ha dominato l’emiliano Elio Iori, partito dalla pole position, mentre al marchigiano Massimiliano Porfiri è bastato il terzo posto per imporsi nel trofeo davanti allo stesso Iori ed al romano Enrico Fugardi, secondo al traguardo.

18/10/2005 - TRIAL: TORNA L' INDOOR DI TORINO IL 19 e 20 NOVEMBRE - Il trial indoor torna a Torino. Il 19 e 20 novembre prossimi al Palamazda è infatti in programma il Trial Indoor International.
A riportare nella città che ha dato i natali italiani al trial indoor è la Joyful promotion, società già apprezzata per le molte organizzazioni di eventi sportivi che per questa gara si avvale della collaborazione di Renato Chiaberto e di Albino Teobaldi, i due maggiori esperti italiani di tracciati artificiali, che già stanno lavorando per allestire una gara altamente spettacolare e selettiva. Tronchi, cemento, pietre e quant'altro possa rendere le zone no stop difficili quanto necessario per una gara di alto livello saranno utilizzate nel parterre del Palamazda. Prove impegnative per grandi piloti. Nella due giorni di Torino a contendersi il sabato il Trofeo Allianz Subalpina e la domenica il Trofeo Sanpaolo ci sarà infatti il gotha del trialismo mondiale ad iniziare dal bicampione mondiale, lo spagnolo Adam Raga, recente vincitore con la sua nazionale del Trofeo delle Nazioni di Sestriere. A contrastargli il passo verso la vittoria ci saranno il campione del mondo 2004, il giapponese Takahisa Fujinami, lo spagnolo campione del mondo indoor 2002, Albert Cabestany, l¹astro nascente iberico e campione del mondo a squadre Antoni Bou, la stella dell¹Est, il polacco e campione d'Europa 2004, Tadeusz Blazusiak, il campione italiano, Fabio Lenzi ed il suo vice il pinaschese Daniele Maurino. Sei fuoriclasse in sella a Gas Gas, Honda, Montesa, Beta e Sherco. Il meglio della tecnica trialistica sul mercato.
Due giorni dunque di grande spettacolo ad apertura della stagione indoor mondiale che il 7 gennaio a Sheffield in Inghilterra disputerà la prima prova del Campionato del Mondo.
Il Trofeo Allianz Subalpina, che si disputerà il sabato avrà inizio alle 21.00, mentre il Trofeo Sanpaolo della domenica inizierà alle 15.30.
Per i bambini fino ai sei anni l'ingresso è gratuito, mentre dai sette ai diciassette anni potranno usufruire del biglietto d'ingresso ridotto da 15 euro che è riservato anche ai militari ed a tutti i tesserati della Federazione Motociclistica Italiana.
Il prezzo del biglietto intero è stato fissato a 18 euro. I biglietti si possono acquistare in prevendita senza costi aggiuntivi presso il Circuito All Ticket ­ www.ticket.it.
Il Palamazda è a Torino in corso Ferrara n° 30, vicino allo stadio Delle Alpi.

18/10/2005 - SUPERCROSS: IL CAMPIONATO ITALIANO AL RUSH FINALE - Manca ormai veramente poco per conoscere il nome del pilota che potrà cingersi in testa il primo alloro tricolore della storia del Campionato Italiano Supercross. Dopo la lunga pausa estiva e l’annullamento della gara di Montà d’Alba, dove era in programma il quinto round stagionale (annullamento dovuto a problemi tecnici), il circus del Supercross tricolore si sposta nella stupenda Versilia, dove sabato 22 Ottobre è in programma l’ultimo atto stagionale. Teatro dell’attesissima prova è la notissima cittadina balneare di Lido di Camaiore, dove l’Off Road Pro Racing, assieme al Cross Club Montà, ha scelto di organizzare l’ultima e decisiva gara. L’evento si svolgerà in concomitanza con l’ormai tradizionale Off Road Fest, l’annuale appuntamento organizzato in autunno, alla fine della stagione agonistica, dalla rivista Motocross, in collaborazione con l’Assessorato al Turismo del Comune di Camaiore ed il Consorzio Promozione Turistica di Camaiore. 
La prova di Lido di Camaiore sarà così l’appuntamento più importante dell’intera stagione perché diverrà decisiva per l’assegnazione del casco tricolore. La lotta sin dalla vigilia si prospetta quindi accesissima, dato che i piloti nelle prime tre posizioni in classifica generale hanno identiche chances di aggiudicarsi questo primo titolo della storia del Campionato Italiano Supercorss. Il favorito d’obbligo è senza dubbio il poliziotto delle FF.OO. Stefano Dami, forte della sua posizione di leader in campionato, dove, con un discreto margine di nove punti, precede il toscano portacolori del team Valconca Simone Cappellini. Logicamente sono loro ad avere i favori del pronostico della vigilia, sebbene sia da tenere d’occhio anche Angelo Pellegrini, il quale al momento occupa la terza piazza assoluta. Una posizione quella del pilota del team Castellari, che non rispecchia a pieno i reali valori visti in pista, anche se bisogna pur dire che il diciottenne bresciano ha disputato una gara in meno (la prova di San Ferdinando di Puglia), perché concomitante con una prova di campionato Europeo. Infine, ci aspettiamo un’altra buona prestazione dal marchigiano Graziano Peverieri, piacevole rivelazione del campionato, in quanto è sempre stato in lotta per le posizioni di vertice ed attualmente si trova al quarto posto nella classifica generale. Allo stesso modo, Roman Jelen, portacolori del team Md Racing, e Davide Degli Esposti (vincitori di ben tre delle quattro prove sino qui disputate) non si lasceranno di certo sfuggire l’occasione di mettersi in mostra in una vetrina d’eccezione come quella di Lido di Camaiore e di chiudere in bellezza la loro stagione agonistica.

18/10/2005 - VELOCITA': VERMEULEN AL BIS, DE PUNIET IN MOTOGP - Chris Vermeulen è stato confermato come sostituto di Troy Bayliss anche per il prossimo GP, che si disputerà questo fine settimana in Turchia. Il giovane pilota australiano ha terminato il suo Grand Prix di debutto, sulla pista casalinga di Phillip Island, con un interessante 11º posto.
"È stata una gara normale, direi. Niente di più. Volevo finire tra i primi dieci, ma in partenza mi sono ritrovato imbottigliato nel gruppo e ho preferito guidare con prudenza. A poco a poco sono riuscito a prendere il ritmo, ho passato Jacque, Xaus e Hopkins. Tutti questi piloti hanno più esperienza di me, e così quando gli ero dietro per attaccarli, soprattutto nel caso di Hopkins, ho avuto modo di imparare delle cose sulla gestione della corsa. Le gare sono più lunghe rispetto alla Superbike, e gli ultimi cinque giri sono fondamentali."
"È stato molto divertente correre in MotoGP, non so ancora cosa farò il prossimo anno; certo mi piacerebbe molto rimanere qui."
Il francese Randy De Puniet, attualmente pilota Aprilia nel mondiale classe 250 cc, correrà nella prossima stagione con la Kawasaki nella classe regina, la MotoGp. L'accordo, sebbene non sia ancora ufficiale, é stato anticipato proprio dai dirigenti della casa giapponese all'indomani del Gp d'Australia. De Puniet, 24 anni, proverà la nuova Ninja ZX-RR, su cui la Kawasaki sta già lavorando, il prossimo mese.

18/10/2005 - ENDURO: MERRIMAN ALLA "VALLI" PRIMO E SECONDO - La nona ultima prova del torneo iridato di enduro, corsa negli splendidi scenari della Val di Scalve, ha visto ancora una volta Stefan Merriman grande protagonista della classe E2 con la Yamaha WR450F. Il campione di UFO Corse Yamaha ha dominato la prima giornata correndo una gara perfetta che lo ha visto primo al traguardo con un vantaggio di 43 secondi sugli inseguitori. Stefan ha colto l’ennesima vittoria in un campionato che lo ha visto sfortunato protagonista di due gravi infortuni, ma anche di splendide cavalcate vittoriose. Merriman si voleva ripetere nella seconda giornata, ma una caduta nelle prime fasi di gara gli ha fatto perdere diverso tempo. La voglia di recuperare il distacco lo ha portato a forzare più del dovuto fin quando una seconda caduta, stavolta nella prova in linea, gli ha consigliato di tirare i remi in barca e accontentarsi di una pur ottima seconda posizione. Alla fine di una stagione molto travagliata, il suo secondo posto finale è da considerare molto positivo e a dir poco inaspettato. Bravo quindi a Stefan per il coraggio, la volontà e la determinazione che ha dimostrato durante la stagione, soprattutto nei momenti difficili.
Belle notizie dalla E1, dove Maurizio Micheluz e Manuel Pievani hanno ottenuto una delle loro migliori prestazioni stagionali. Incitati dal pubblico amico, i due piloti più giovani di UFO Corse Yamaha hanno colto due ottimi piazzamenti chiudendo con un settimo e un nono posto ciascuno. Bravo come sempre anche Bartosz Oblucki, che ha lottato col coltello tra i denti per le posizioni da podio ed ha concluso con un quarto ed un quinto posto nonostante qualche caduta di troppo in prova speciale. Gara in crescendo per Andrea Beconi, che ha concluso buon decimo sabato nella classe E2 e poi si è migliorato con un ottimo settimo posto nella giornata conclusiva.
Il prossimo fine settimana il team UFO Corse Yamaha sarà impegnato a Lido di Camaiore (LU) per il classico appuntamento con la Off Road Fest organizzata dalla rivista Motocross. 

17/10/2005 - VELOCITA': TITOLO COSTRUTTORI VINTO DALLA YAMAHA - La Yamaha ha fatto cappotto nella stagione 2005, aggiungendo il Titolo Costruttori a quello Pilota e Team grazie all'undicesima vittoria di Valentino Rossi maturata a Phillip Island. Il pilota del Gauloises Yamaha Team ha sostenuto un duro duello con Nicky Hayden (Honda) per continuare la sua lista di successi ininterrotti su questo circuito iniziata nel 2001.
Colin Edwards, intanto, rimane in lizza per il secondo posto in Campionato dopo essersi piazzato sesto in Australia. Il pilota texano ha lavorato tutto il weekend per ritrovare il bel ritmo che aveva conquistato nei test invernali, ma non è riuscito a stare con il gruppo di testa. Edwards adesso è quarto in classifica generale, otto punti dietro a Hayden e Melandri, appaiati per il secondo posto a due gare dalla fine.
"E' stata una bella stagione ed oggi abbiamo vinto il titolo per la Yamaha nell'anno del suo 50esimo anniversario - il commento di Rossi - undici vittorie nella stagione uguagliano il mio stesso record e farlo a Phillip Island per me è molto bello. Ho vinto molte gare importanti qui, soprattutto il titolo in 500 del 2001 e il titolo con la Yamaha lo scorso anno. E' un circuito magico per me ed io lo adoro. Oggi è stata dura, ho trovato un grande rivale in Nicky ed è stata una bella gara. Sono passato in testa dopo due giri e avevo un buon ritmo, quindi ho spinto per prendere il largo. Ho lasciato passare Nicky giusto per poterlo tenere d'occhio. Poi sono arrivati altri piloti, ho provato ancora e sono riuscito a prendere un secondo di vantaggio. Sono riuscito a mantenerlo fino alla fine e a celebrare la vittoria davanti a questo splendido pubblico. Grazie a tutti loro e a tutti quelli che hanno reso questa stagione così speciale."

17/10/2005 - VELOCITA': COPPA ITALIA FIRMATA PAOLONI E CONVENTO - Il reatino Andrea Paoloni (Aprilia) nella classe 125 Sport Production ed il romano Davide Convento (Suzuki) nella 600 Superstock sono i vincitori della Coppa Italia 2005, conclusasi al Santamonica di Misano Adriatico. 

Le gare sono state vinte dal veronese Luca Zorzi (Aprilia, 125 S.P.) e dal riminese Roberto Lunadei (Yamaha, 600 Superstock). Una tiepida giornata di sole ha fatto da cornice alla terza prova della Mototemporada Romagnola organizzata al “Santamonica” di Misano Adriatico dai Moto Club Berardi di Riccione, Misano Adriatico, Pasolini di Rimini e Tordi di Cesena. Spinti anche da una nutrita tifoseria, i piloti di casa hanno offerto nel complesso buone prestazioni, culminate nella già citata vittoria del riminese Roberto Lunadei (Yamaha) nella classe 600 Superstock di Coppa Italia e del riccionese Ulisse Campagna (Kawasaki) nella 600 Stock della Mototemporada. Con questo successo, il trentottenne portacolori del Team Bike ’79 iscrive matematicamente il proprio nome nell’albo d’oro del challenge, con una gara d’anticipo. Nella Mototemporada il ventenne reatino Andrea Paoloni (Aprlia) ha dominato la gara della 125 Sport Production precedendo il maceratese Cristiano Erbacci ed il ciociario Eddy La Marra, autore di una straordinaria rimonta dall’ultima posizione; proprio La Marra rimane in testa alla classifica del campionato. Monologo del marchigiano Stefano Cruciani (Kawasaki) nella 600 Libera; il due volte tricolore ha preceduto il ferrarese Ramponi ed il diciottenne sammarinese Luca Pelliccioni in sella alla Yamaha del Team Bike Service di Rimini. Il trentasettenne riminese Davide Benedetti, pilota collaudatore della Bridgestone, quinto, è stato sopravanzato da Stefano Ramponi (Honda) in vetta alla classifica. Scivolato al primo giro il poleman Pellizzon, la Open è stata vinta dal veronese Daniel Brunelli (Yamaha) allo sprint sull’umbro Camillo Mariottini (Honda). Brunelli è ora il nuovo capoclassifica della Mototemporada. Il riccionese Ulisse Campagna (Kawasaki) ha infine dominato la 600 Superstock precedendo Iannone e Tonini e, come detto, è già matematicamente campione con una gara d’anticipo. 

L’ultima prova della Motemporada Romagnola è in calendario, sempre al Santamonica di Misano Adriatico, il 5 e 6 novembre. 

17/10/2005 - SUPERCROSS: SOVERATO PER PHILIPPAERTS E VIRDIS - Molte conferme e diverse sorprese sull’arenile che da tre anni a questa parte è diventato centro internazionale del cross su sabbia, plasmato dalle sapienti mani dell’organizzatore Rinaldo Tirotta e circondato dai paesaggi mozza fiato che solo Soverato sa offrire. 
Dominatore assoluto della 125 Nazionale, sotto il cocente sole ottobrino di Soverato, è stato David Philippaerts, con due primi posti in entrambe le batterie. Dietro al pilota KTM della MX2 si è imposto Pasquale Carbone seguito dal calabrese Giuseppe Marafioti e dall’altra KTM di Alessio Polidori del Team Romanelli. Ottimo quinto posto finale per Vincenzo Maio, unico pilota di Soverato tra gli iscritti.
Diverse le sorprese nella Open Nazionale, con il re della sabbia Marc De Reuver al comando in entrambe le batterie ma tradito dalla sua KTM a pochi giri dalla conclusione della prima batteria. Ad approfittare della rottura dello specialista della sabbia è stato Simone Virdis, primo classificato nella classifica assoluta al termine delle due batterie. Al secondo posto l’alfiere del Team Yamaha France Loic Leonce. Terzo un indomabile Max Bartolini che, perseguitato dalla sfortuna si è trovato a dover inseguire in entrambe le manches a causa di uno spegnimento della sua KTM e di un lieve contatto con De Ruever che lo ha visto finire banalmente a terra.
Nella Promozionale ad aggiudicarsi i trofei sono stati per la 125 Pasquale Candido mentre nella Open Pietro Messina ha riconfermando il titolo di campione di inverno guadagnato nella scorsa edizione del trofeo. 
Ma Soverato ha avuto molto altro da offrire nella Super Campione, dove i migliori 5 piloti di tutte le classi si sono sfidati per il titolo finale in una manches singola.
Riammesso a furor di popolo in questa ultima prova della giornata anche De Ruever, rimastovi fuori proprio per la rottura in gara 1. Strappato il “ticket” per la finalissima il campione delle sabbie del mondiale cross ha infilato gli occhiali ed ha salutato tutti i suoi colleghi tenendo un ritmo di gara da capogiro al quale solo David Philippaerts ha saputo resistere. Philippaerts ha così concluso al secondo posto ma slittando di un gradino in su grazie alla assenza sul podio di De Ruever che gareggiava fuori classifica si è aggiudicato la finalissima.
Grandissima attenzione del pubblico alle premiazioni. Presente sul palco accanto all’ottimo maestro di cerimonia, il presidente del comitato regionale della FMI Luigi Mamone, il campione del mondo della classe MX2 Antonio Cairoli che ha salutato i suoi tifosi e ha ritirato un premio speciale offerto dagli organizzatori della manifestazione.
CLASSIFICHE - Classe 125 Nazionali - 1. Philippaerts David; 2. Pasquale Cerbone; 3. Marafioti Giuseppe; 4. Polidori Alessio; 5. Maio Vincenzo
Classe Open Nazionali - 1. Virdis Simone; 2. Leonce Loic; 3. Bartolini Massimo; 4. Dotti Aldo; 5. Vanvelthonen Bengt 
Classe 125 Promo - 1. Candido Pasquale; 2. Lucina Rocco; 3. Albani Alexander; 4. Saccà Marcello; 5. Donato Salvatore
Classe Open Promo - 1. Messina Pietro 
Finale Supercampione - 1. Philippaerts David; 2. Virdis Simone; 3. Bartolini Massimo; 4. Marafioti Giuseppe; 5. Polidori Alessio.

16/10/2005 - VELOCITA': PER ROSSI 11° CENTRO A PHILLIP ISLAND - Valentino Rossi ha vinto anche il Gp d'Australia, disputato sulla pista di Phillip Island, conquistando l'ennesimo successo della sua annata trionfale, esattamente l'undicesimo.  
Hanno cercato di contrastare il suo strapotere prima Marco Melandri, poi Nicky Hayden. Lo statunitense della Honda, in particolare, l'ha anche passato ma poi il campione di Tavullia ha risposto da par suo.

Terza posizione per Carlos Checa (Ducati), Melandri ha concluso in quarta posizione. Alle loro spalle hanno chiuso Sete Gibernau (con l'altra Honda Gresini) e Colin Edwards, compagno di squadra di Rossi. Gara da dimenticare, invece, per Max Biaggi, caduto nel corso del primo giro.

Gara della 250 per lo spagnolo Daniel Pedrosa, che si è così confermato campione del mondo. Ha preceduto Porto e Lorenzo, fuori scena Stoner, caduto al terzo giro.

Nella 125 il successo è invece arriso a Luthi (Honda) che si è così ripreso la testa provvisoria del campionato. Ha diviso il podio della gara australiana con Koyama e con Simoncelli, quarto è giunto Pasini mentre Kallio ha concluso in quinta posizione.

16/10/2005 - SUPERBIKE: LANZI PERDE IL PADRE COLTO DA MALORE - Il padre di Lorenzo Lanzi, Pier Carlo, 47 anni, è morto alla guida di una moto da cross, colto da malore mentre guidava insieme ad alcuni amici su una mulattiera poco fuori Bagno di Romagna, località dell'Alto Appennino cesenate, non lontano da San Piero in Bagno, dove risiede la famiglia. Pier Carlo Lanzi è finito a terra e non si è più rialzato, nonostante i soccorsi degli amici e poi del 118, giunto con l'elimedica. Sono intervenuti anche i carabinieri, mentre i vigili del fuoco hanno fatto arrivare un elicottero da Bologna per recuperare più agevolmente il corpo.

Lorenzo Lanzi, 23 anni, è reduce da alcuni ottimi risultati nel campionato mondiale superbike, risultati che gli hanno spalancato le porte del team ufficiale Ducati per la prossima stagione.

15/10/2005 - SUPERMOTO: ITALIA OK NELLE QUALIFICHE DI VARANO - E’ iniziata nel migliore dei modi la vigilia del Trofeo delle Nazioni di Supermotard in programma per questo fine settimana sull’autodromo parmense di Varano dé Melegari dallo sviluppo complessivo di 2.100 metri (1.650 di asfalto e 450 di fuoristrada), dove questo pomeriggio si sono affrontati nei tre turni di qualifica validi per l’accesso alle finali di domani. La formazione italiana, che si presenta come squadra campione in carica di questo giovane ma ambìto trofeo, si è dimostrata subito vincente centrando tutte e tre le manche di qualificazione disputate, portandosi davanti a Francia, Svizzera, Germania e Slovenia e alle altre dodici nazioni presenti. 
In gara per l’Italia il bolognese Massimo Beltrami (Honda 450), il pesarese Ivan Lazzarini (Husqvarna) e il varesino Massimo Manzo (Aprilia). Tutti e tre campioni italiani della specialità. 
Le vittorie nei tre gruppi di qualificazione hanno arriso al poliziotto bolognese del team Daverio Formula, Massimo Beltrami (Honda), nel gruppo riservato alla 450, dove ha dominato interamente la frazione concludendo davanti al transalpino leader nel campionato mondiale individuale S2, Adrien Chareyre (Husqvarna), quindi lo svizzero Dani Muller (Yamaha).
Nel gruppo della 650 è stato il pesarese campione italiano del team Cross 2R, Ivan Lazzarini (Husqvarna), a condurre interamente la manche di qualifica portando a termine la gara davanti allo svizzero Marcel Gotz (Ktm) e al francese Jeremy Delenne (Husaberg).
Infine il gruppo riservato alla classe Open dove per l’intera durata della gara tutto il gruppo è stato costantemente alle spalle del varesino ex tricolore, in sella all’Aprilia 600 factory, Massimo Manzo, il quale ha preceduto il transalpino Thomas Chareyre (Husqvarna) e lo svizzero Herger Ruedi (Honda).
Domani il programma prevede piloti in pista alle ore 08,40 con le finali che avranno inizio alle 13,00
CLASSIFICHE - QUALIFICA GRUPPO SM 450: 1. Massimo Beltrami (Honda-ITA) 13 giri in 19’40.166; 2. A. Chareyre (Husqvarna-FRA); 3. D. Muller (Yamaha-SVI); 4. B. Stern (Yamaha-SLO); 5. M. Volz (Ktm-GER).
QUALIFICA SM 650: 1. Ivan Lazzarini (Husqvarna-ITA) 13 giri in 19’53.993; 2. M. Gotz (Ktm-SVI); 3. J. Delenne (Husaberg-FRA); 4. R. Resch (Ktm-AUS); 5. J. Kvasnicka (Husqvarna-CEK).
QUALIFICA SM OPEN: 1. Massimo Manzo (Aprilia-ITA) 13 giri in 19’35.168; 2. Thomas Chareyre (Husqvarna-FRA); 3. Herger Ruedi (Honda-SVI); 4. Manolito Welink (Ktm-GER); 5. Mikes Ilias (Ktm-GRE).
CLASSIFICA PER NAZIONI: 1. Italia (Massimo Beltrami-Manzo); 2. Francia (Adrien Chareyre-Jeremy Delenne-Thomas Chareyre); 3. Svizzera (Dani Muller-Marcel Gotz-Ruedi Herger); 4. Germania (Jens Hainbach-Marcus Volz-Manolito Welink); 5. Slovenia (Marko Skarja-Beno Stern-Ales Hlad).

15/10/2005 - VELOCITA': POLE PER HAYDEN, ROSSI SUBITO DIETRO - A partire in pole per il Gp d'Australia nella classe MotoGp sarà Nicky Hayden con la Honda HRC. Lo statunitense c'è riuscito grazie a un grande exploit nelle battute conclusive della sessione. Secondo tempo, a soli 106 millesimi, per Valentino Rossi (Yamaha), prima fila completata con un'altra Honda, quella di Sete Gibernau.
In seconda fila Carlos Checa, con l'unica Ducati in gara dopo il forfait di Loris Capirossi (tuttora in ospedale dopo la caduta del venerdì), l'altra Yamaha di Colin Edwards e la Honda di Max Biaggi (a 0"733 dal suo compagno Hayden). Settimo Toni Elias e ottavo Marco Melandri.

Nella classe 250 pole position per Casey Stoner, su Aprilia. Il padrone di casa ha preceduto lo spagnolo Jorge Lorenzo (Honda) e le due Aprilia del sammarinese Alex De Angelis e dell'argentino Sebastian Porto. Il leader del Mondiale, lo spagnolo Daniel Pedrosa, è sesto con la Honda alle spalle del connazionale Hector Barbera (Honda). Settimo Andrea Dovizioso (Honda), 10° Roberto Locatelli (Aprilia). 
Lo svizzero Thomas Luthi con la Honda ha infine conquistato la pole nella 125. Alle sue spalle Mattia Pasini (Aprilia), l'ungherese Gabor Talmacsi (KTM) e Marco Simoncelli (Aprilia). Quinto Mika Kallio (KTM), nono Fabrizio Lai (Honda).

15/10/2005 - SUPERCROSS: TROFEO DI SOVERATO ALLA TERZA REPLICA - Alla presenza delle massime autorità politiche e federazionali della zona, il patron della manifestazione Rinaldo Tirotta insieme al presidente del Comitato Regionale Calabria, l'avvocato Luigi Mamone, hanno introdotto e caratterizzato l'edizione della terza edizione del trofeo Inverno all'interno del palazzo del Municipio della città di Soverato ed ha approfittato dell'occasione per premiare Antonio Cairoli, fresco campione del mondo nella classe MX2, ed il suo Team Manager Claudio De Carli. Antonio Cairoli, nonostante non possa prendere il via alla gara a causa della frattura al polso, ha deciso di essere presente alla manifestazione per salutare i suoi numerosi tifosi e tifare i suoi colleghi del mondiale.
Importanti gli attestati di stima ricevuti dall'organizzazione del trofeo da parte del Sindaco Mancini e dall'Assessore allo Sport Sinopoli, che lasciano intravedere un futuro di partnership stretta fra organizzatori ed istituzioni per rendere sempre più avvincenti le future prove del Trofeo Inverno città di Soverato.
Presenti alla conferenza anche i piloti del mondiale MX2 che hanno aderito alla manifestazione; David Philippaerts e Marc De Reuver.
Chiusa la conferenza stampa il programma prevede; il sabato pomeriggio i turni di prove libere per classe e domenica, a partire dalle prime ore della mattina, le prove libere e a seguire le gare Open e 125.

14/10/2005 - VELOCITA': AUSTRALIA, ROSSI VOLA, CAPIROSSI CADE - Nelle prove libere della MotoGp a Plillip Island, in Australia, Valentino Rossi (Yamaha) ha confermato di apprezzare la pista ed è risultato il più veloce, paura invece per Loris Capirossi (Ducati), finito in ospedale dopo un brutto ruzzolone a 210 km orari.

L'iridato pesarese ha girato in 1'30"349 e ha messo in fila Carlos Checa (Ducati) e le Honda di Nicky Hayden, Sete Gibernau, Alex Barros e Marco Melandri. Nono è Max Biaggi e 15° l'esordiente Chris Vermeulen, padrone di casa e vice-iridato Superbike.

Capirossi è caduto alla prima curva del tracciato, quando mancavano sei minuti al termine della sessione. E' stato ricoverato all'ospedale Dandenong con un versamento all'emitorace sinistro e gli verrà applicato un drenaggio per la piccola emorragia. Non potrà disputere il GP di Phillip Island. Stessa sorte per Kenny Roberts jr, caduto con la Suzuki procurandosi una frattura al polso sinistro.

Nella classe 250 l'argentino Sebastian Porto (Aprilia), con un giro in 1'33"117, ha conquistato la pole provvisoria. Alle sue spalle l'altra Aprilia del padrone di casa Casey Stoner, le Honda di Hector Barbera e Jorge Lorenzo e l'Aprilia di Alex De Angelis. Sesto posto per la Honda del leader iridato Daniel Pedrosa, nono Andrea Dovizioso (Honda). 
Pole provvisoria in 125 per Mattia Pasini, su Aprilia. Alle spalle dell'italiano, che ha girato in 1'38"665, la Honda del francese Mike Di Meglio, l'Aprilia dello spagnolo Rodriguez e le altre due Honda di Fabrizio Lai e dell'ex-leader iridato Thomas Luthi. Sesto Gabor Talmacsi (KTM) davanti a Marco Simoncelli (Aprilia). Solo 18° Mika Kallio (KTM). 

14/10/2005 - SUPERCROSS: SI AVVICINA IL MEGA SHOW DI GENOVA - Manca ormai veramente poco, meno di un mese, ed i riflettori del Palasport di Genova si accenderanno sulle stelle del Supercross internazionale, che daranno vita il prossimo 5 e 6 Novembre all’evento più spettacolare dell’anno. Il Genova IP Supercross è ormai divenuto per tutti un appuntamento fisso, atteso per un anno intero. Anche questa ventitreesima edizione della classicissima ligure, che da quest’anno torna alle due serate, è oltremodo attesissima da tutti gli appassionati, il cui interesse per la gara di Genova è sempre crescente di anno in anno.
Una novità della prossima edizione, oltre al ritorno alle due giornate, sarà il tracciato che sale fino al primo anello del Palasport e, per la prima volta, presenta due distinti percorsi: uno per il Supercross ed uno per il Freestyle con addirittura due rampe di lancio e due atterraggi. Nonostante sia stato un lavoro molto impegnativo per il “mago” Dazzi, artefice della realizzazione del tracciato ligure, ancora una volta “magic Armando” è riuscito nell’impresa! E’ stata una scelta dettata dall’esigenza di disputare una vera gara di freestyle: “European x Games”. Altra importante novità.
Hanno dato già la loro adesione i nostri Alvaro Dal Farra, Massimo Bianconcini, Miki Monti e le star internazionali Kenny Bartram, Jeremy Stenberg, Adam Jones, Mat Rebeaud, Kevin Burcklen, oltre al beniamino del pubblico genovese Nate Adams, che non è voluto mancare, nonostante il grave infortunio della scorsa edizione.
Nel Supercorss, già da tempo, è stato perfezionato l’accordo tra la Off Road Pro Racing ed il vincitore delle ultime due edizioni Ernesto Fonseca. 
Il pilota ufficiale Honda Factory USA, forte delle ottime performance stagionali che lo hanno visto concludere al quinto posto nel Sx Series ed addirittura al terzo posto nel Mx National, scenderà in pista con l’intento di riconfermarsi ancora una volta il migliore, ma dovrà fare i conti anche con due “connazionali” terribili, come i fratelli Mike e John Alessi. Gli astri nascenti a stelle e strisce saranno per la prima volta in gara in Italia e saranno di certo una delle “chicche” della serata. Al momento, tra gli americani è in forse soltanto la presenza del Campione East Coast 2005 Grant Langston, che sarà della partita solo se riuscirà ad ottenere in tempo la “green card” necessaria per il rientro in America. Se per Langston ancora vi sono dubbi di poterlo vedere in azione a Genova, chi ci sarà di sicuro è il pilota ufficiale Ktm USA Josh Hansen, classificatosi a pari punti proprio con Langston nel SX 125 costa Est. Per la prima volta in assoluto in gara in Italia, Hansen potrebbe rappresentare la vera sorpresa della ventitreesima edizione.
Garantita la presenza del velocissimo francese Sebastian Tortelli: anche lui si schiererà al via con una KTM ufficiale come quelle di Hansen e degli Alessi. Un altro osso duro per Fonseca!
I tantissimi appassionati che arriveranno a Genova quest’anno attendevano di poter tifare soprattutto per il nostro Tony Cairoli. Dopo la conquista del titolo mondiale, voleva chiudere in bellezza la stagione 2005 proprio a Genova. A questo fine, il campione messinese si stava duramente allenando attraverso uno specifico training su tracciati di Supercross, ma purtroppo è incappato in un infortunio ad una mano che a malincuore lo farà desistere dall’intento. In ogni caso, Tony sarà presente al Palasport di Genova per salutare i suoi tifosi e farà parte della giuria per la gara di Freestyle.
A tenere alti i colori nazionali, saranno quindi chiamati i ragazzi della nutrita pattuglia tricolore, tra cui il campione Europeo SX 2004 e campione d’Italia MX classe Open 2005 Alex Salvini e tutti i migliori protagonisti del Campionato Italiano Supercross: Davide Degli Esposti, Roman Jelen (che seppur sloveno sentiamo come uno dei nostri) Simone Cappellini, Angelo Pellegrini, Stefano Dami e Marco Maddii. Altra compagine che da tempo ha dato l’adesione all’IP Supercorss, è la numerosa pattuglia transalpina con Stefan Demartis, Jeremy Tarroux, Antoine Meo sulla honda del Team Martin, e quasi sicuramente i fratelli Christophe e Sebastien Pourcel.

14/10/2005 - ENDURO: ALLA "VALLI" UNA DOZZINA I PILOTI OROBICI - Accanto ai primattori Simone Albergoni e Alex Belometti, in lotta a Schilpario per la conquista della terza piazza nella classe E1 del campionato mondiale, la Valli Bergamasche 2005 farà da importante vetrina anche ad un'altra decina di conduttori bergamaschi, una buona percentuale considerando che i partecipanti sono poco più di un centinaio. Sono conduttori di età, esperienza, categoria e fama differenti.
Nella minima cilindrata, la E1, sarà della partita anche Manuel Pievani. Di Villongo, pilota Yamaha-Ufo, ha recentemente ottenuto in Slovacchia, nella Sei Giorni, la sua più importante affermazione in carriera. Ha infatti fatto parte del quartetto giovanile azzurro che si è imposto nella classifica del Trofeo junior under 23. Ha corso a Povazska Bystrica insieme al piacentino Bernardi, al toscano Beconi ed al friulano Micheluz, pure tutti in gara alla Valli. 

Stesso gruppo E1 per Marco Madaschi (Ktm) e per Paolo Cagnoni (Suzuki), ambedue della Val Seriana.

Reduce da una positiva Six Days é anche Giuliano Falgari, impegnato nella E2, la classe intermedia. Era infatti uno dei sei "caschi rossi" che hanno conquistato il Trofeo mondiale (insieme ai due bergamaschi Belometti e Albergoni, al bresciano Botturi, al veneziano Zanni e al fiorentino Paoli) riportando il titolo iridato a squadre in Italia dopo cinque anni dall'ultimo successo di Granada. E’ di Bruntino di Villa d’Almè, ha 24 anni, corre coi colori del Team Husqvarna Mucci Racing. Qualche giorno fa ha anche conquistato, a Bobbio, nel Piacentino, il titolo italiano nella categoria senior.
Nella E2 anche Andrea Belotti, un’altra delle grandi promesse dell’enduro orobico. Pilota Husvarna, campione europeo 2003 e campione italiano junior 2004, ha 24 anni, è di Gandosso. 
Nel medesimo gruppo pure Giuseppe Canova, figlio d’arte, castionese, classe 1981, esponente delle Fiamme Oro e del Team Mucci. Quest’anno si è imposto nella Hard Race Cup mentre alla Sei Giorni era la prima riserva della compagine azzurra. 
Della partita nella E2 anche il veterano Arnaldo Nicoli (Ktm), coriaceo pilota di Ardesio dal ricco palmares, e l'altro seriano Paolo Paganessi, uno dei tanti figli d'arte del nostro vivaio. E' invece brembano, di Zogno, Carmelo Mazzoleni, in gara su Ktm, e della Bassa, di Spirano, Pierangelo Leoni, che si presenta pure su Ktm. 
Nessun orobico nella classe E3 - la meno numerosa di tutte (21 gli iscritti contro i circa 30 degli altri gruppi). 
Nel gruppo giovanile della Coppa Junior si presenta poi uno dei più giovani e talentuosi elementi della scuola Bg, il giovanissimo Thomas Oldrati, di Petosino, esponente del team Mucci Husqvarna. 

14/10/2005 - SUPERMOTO: AL VIA IL TROFEO DELLE NAZIONI DI VARANO - Avvincente fine settimana sull’Autodromo Internazionale “R. Paletti” di Varano dé Melegari (PR) l’attesissimo Trofeo delle Nazioni 2005 di Supermotard, che assegnerà il titolo in prova unica.
Per l’evento sportivo di richiamo internazionale che arriva nel nostro Paese per la prima volta e che vede la partecipazione dei migliori specialisti al mondo in fatto di derapata, si è rivelato terreno ideale proprio l’autodromo parmense, un circuito non nuovo a manifestazioni di Supermotard e con caratteristiche difficilmente individuabili.
La SO.GE.S.A., gestrice dell’autodromo emiliano, e la torinese DBO che invece organizza grazie ad un accordo con la Youtstream tutti gli avvenimenti mondiali che si svolgeranno in Italia nei prossimi tre anni, ci permetteranno di vivere a Varano due giorni intensi di grande Supermoto, con l’onore, che può diventare un vantaggio per noi, di correre in casa da campioni in carica. La formazione azzurra della passata stagione, infatti, si è conquistata il titolo con il terzetto formato dal pesarese Ivan Lazzarini, dal bolognese Massimo Beltrami e dal milanese di adozione Massimiliano Verderosa, tutti e tre già campioni d’Italia. 
Per questa edizione 2005, il nuovo commissario tecnico del Supermotard, Andrea Bartolini, ha deciso la formazione che difenderà l’ambìto titolo e saranno il neocampione d’Italia Ivan Lazzarini (Husqvarna-cl. S1), il varesino dell’Aprilia Massimo Manzo (cl. Open) e il bolognese Massimo Beltrami (Honda-cl. S2) entrambi ex tricolori, che dovranno affrontare nel corso dei due giorni di gare altre 16 formazioni provenienti da altrettanti Paesi del vecchio continente.
Una sfida incrociata dove sarà importante non tanto il risultato individuale ottenuto in ogni singola frazione, quanto invece la somma dei risultati realizzati da tutti i componenti la squadra. 
Il circuito realizzato all’interno dell’autodromo parmense avrà uno sviluppo di circa 2.050 metri di cui 450 metri saranno di fuoristrada. 
Oltre all’evento clou del week-end è in programma anche un confronto internazionale aperto a tutti i piloti con licenza nazionale e internazionale e si chiamerà “Fiat V.C. Supermoto Cup”, nel quale è stato messo in palio un ricco montepremi da dividersi tra i migliori piloti in gara. La partecipazione è aperta ad ogni cilindrata ed è possibile iscriversi mettendosi in contatto con il seguente numero della DBO: (0039) 011.2160087.

13/10/2005 - VELOCITA': ROSSI VUOLE VINCERE ANCHE IN AUSTRALIA - «Philip Isand è il mio circuito preferito». Il campione del mondo della MotoGp Valentino Rossi, giù col titolo in tasca con tre prove d'anticipo, non lascia dubbi; vuol chiudere alla grande la stagione vincendo anche in Australia, dove domenica si correrà il terzultimo atto del torneo. 

«E' un circuito fantastico, dove ho dei ricordi meravigliosi - aggiunge - vincere qui il mondiale 2001 fu davvero speciale, così come il titolo con la Yamaha dell'anno scorso, sicuramente il più bello. La pista è molto rapida e la mia moto risponde alla grande».

Anche Max Biaggi, secondo nella generale, ha già vinto in Australia e ci tiene a ricordarlo: «Spero di fare qualcosa di buono in questo fine settimana. Ho vinto qui in passato ed è un circuito divertente, tutti i panorami sono da cartolina, è davvero spettacolare. Spero di fare buone notizie al mio fan club, qui sempre molto caloroso».

La vittoria del campione romano risale al 2000, nella classe 500, allora correva su Yamaha.

Chi non ha ancora vinto nella classe regina è invece Marco Melandri. Dopo il duello con Rossi ed il successo sfiorato in Qatar, vuole qualcosa di più: «Non vedo l'ora di tornare a correre dopo la fantastica sfida di Doha, questa pista mi piace, sono carico e molto rilassato».

13/10/2005 - GARE: CEMOTO SUPPORTER RIDER AMPLIA L'OFFERTA - Cemoto Supported Rider rilancia e si rinnova. L’iniziativa verrà proposta in anteprima all’ Offroad Fest che si terrà presso l’area dedicata al Lido di Camaiore (Lucca) al 21 al 23 ottobre. Dopo il positivo esito della stagione 2005, l’iniziativa(www.cemotosupportedrider.com) viene riproposta allargando l’ offerta anche alle discipline Supermotard e Trial oltre che nel confermato Motocross e Enduro.
Una proposta nata per favorire chi si affaccia al mondo delle due ruote o chi comunque vive questa attività come pura passione lontano dal professionismo.
Ai piloti dotati di licenza FMI o amatoriale viene offerta la possibilità di disporre dell’ acquisto di un kit abbigliamento a prezzo “politico”e beneficiare di premi legati ai risultati.
Per scoprire i vantaggi dell’ iniziativa gli appassionati sono attesi presso lo stand Cemoto all’ Offroad Fest o possono visitare il sito www.cemotosupportedrider.com.

13/10/2005 - ENDURO: SECONDO ARGENTO PER IL TEAM UVE DI ROGNO - Il Campionato Italiano Major si chiude con l’amaro in bocca per il Team U.V.E. di Rogno, quell’amarezza riassunta in sei miseri punti che proprio all’ultima prova fanno sfuggire un titolo tricolore. Nonostante si sia imposta per tre prove su quattro, la squadra lombarda non è riuscita a centrare quell’obbiettivo perso già lo scorso anno contro il HM T.R.S.
L’avventura, intrapresa nel 2004 su volontà di Umberto Valdora, direttore del team nonché efficiente pilota major, ha comunque regalato prestigiosi risultati anche in questa stagione. Oltre al secondo posto tra i Team Indipendenti alle spalle del Team Suzuki, la formazione U.V.E. vanta per il secondo anno consecutivo il titolo italiano di classe di Pierluigi Surini che quest’anno in sella alla sua potente Kawasaki 250 4t ha firmato la Master 1 (fino 125 2t – fino 250 4t). Predomino U.V.E. anche nell’Assoluta di campionato con Surini che grazie al successo dell’ultima prova di Serina (BG), scavalca il compagno di squadra Amighetti, terminando rispettivamente secondi e terzi. Degne di nota anche le prestazioni di Gianluca Amighetti (Honda) che oltre al terzo assoluto archivia la sua stagione nazionale con il secondo gradino del podio nella classe Master 2 (da oltre 125 a 250 2t – da oltre 250 a 450 4t) alle spalle di Hriaz. Terminano nell’alta classifica anche Carlo Valenti (Honda) 4° nella Master 1, e l’intramontabile Massimo Segale (Ktm) 4° nella Veteran. Entrambi in terra bergamasca riescono a suggellare il proprio risultato con il primo podio stagionale. Ottimo secondo Valenti, alle spalle di Surini e terzo Segale dietro a Viscafè ed al neo campione italiano Remo Fattori.
L’ultima parola spetta a Valdora che al telefono soddisfatto afferma: “ringrazio vivamente i miei piloti che rappresentano la base dell’U.V.E. e che hanno lottato davvero fino all’ultima curva dell’ultima prova, dimostrando la loro preparazione e volontà nell’inseguire la vittoria. Risultato a parte, mi spiace in particolar modo per Amighetti che ha mancato il titolo individuale e naturalmente per il titolo tra i team perso per la seconda volta, quest’anno davvero per un soffio. – sorride e poi riprende – beh il primo anno lo ha vinto HM TRS e noi secondi, quest’anno Suzuki e noi secondi, il prossimo mi auguro tocchi a noi!. Doverosi e sinceri ringraziamenti anche al prezioso supporto nei campi gara di Costante Bontempi e tutti gli sponsor che continuano a mandare avanti questa bella avventura.
Poi il direttore ci saluta accennandoci i programmi previsti per il 2006, stagione che vedrà naturalmente impegnato il Team U.V.E nel campionato italiano major con la possibilità di difendere i colori di un’unica casa motociclistica. 
L’appuntamento è quindi rimandato al prossimo anno con importanti novità.

13/10/2005 - SUPERMOTO: MARIANI FA SOGNARE IL TEAM LP MOTO - “E’ un vero peccato che sia finito così presto il Campionato Italiano Supermoto”, ha commentato patron Luca Puccianti al rientro dall’ultima trasferta tricolore di Pomposa, nel Ferrarese. Stiamo parlando del Team LP Moto di Monsummano Terme. A marzo è iniziato tutto come nelle altre stagioni: iscrizione al campionato, una discreta preparazione e la speranza di ben figurare sempre, almeno tra i numerosi team privati presenti in questo durissimo torneo internazionale. Lorenzo Mariani, il pilota, ha dato il massimo in ogni occasione e sono rientrati come sempre con il punticino nel carniere. Ma quest’anno c’era nell’aria qualcosa di diverso, Lorenzo non era del tutto contento del risultato e dopo due gare in classe Sport, punto vale punto, hanno deciso di andare a cercarselo nella categoria superiore, la Prestige. Tutto completamente diverso, moto non solo più potenti ma addirittura con più piloti ufficiali in pista. Doveva essere un’esperienza e hanno cercato di superare ogni difficoltà. Alla terza prova del campionato, la prima per loro, sono subito riusciti ad ottenere un ottimo risultato, ma soprattutto hanno intuito che questo ritmo si adattava meglio allo stile di guida di Lorenzo, e allora Leonardo Pieri, il capotecnico, ha iniziato a costruire il suo progetto. Risultati sempre più sorprendenti sia a livello nazionale che internazionale hanno portato il Team LP Moto a conquistare il quarto posto nel round italiano del mondiale ed a terminare la prova ferrarese, che chiudeva il tricolore, a parità di punti con il belga ufficiale Husqvarna, Gerald Delepine. Lorenzo, in sella alla Ktm 610 ha stracciato tutti nella prima manche dove è partito in testa mostrando carattere e gestione completa della cubatura a disposizione sino allo sventolare della sua prima bandiera a scacchi da vincitore, sotto gli occhi increduli di tutto il team pistoiese. Fulminea anche la partenza in gara-2 aggiudicandosi nuovamente l’holeshot, ma dopo mezza gara al comando il belga ha superato Lorenzo, e il secondo posto, pur positivo, è stato il miglior risultato ottenibile, finendo a parità di punti con il più blasonato belga nell’assoluta di giornata, pur avendo corso con dei pneumatici già usati nella precedente iridata a causa delle risorse che cominciano a scarseggiare. E’ stato un finale tricolore bellissimo, entusiasmante, che sta facendo fantasticare ancora tutta la squadra, anche se ora la speranza è che anche la Casa austriaca si accorga del grande sforzo sostenuto dal Team LP Moto per poter arrivare a combattere ad armi quasi pari con i mostri sacri della specialità.

12/10/2005 - MOTOCROSS: PRIME PROVE PER BONINI SULLA YAMAHA - Ha esordito sulla Yamaha YZF250 del Team Yamaha De Carli Matteo Bonini. Il ventenne pilota reggiano, neo cquisto della squadra romana per la stagione MX2 2006 (affiancherà il campione del mondo Antonio Cairoli), si è trasferito da pochi giorni alla "corte" del Team di Claudio De Carli, per il suo primo assaggio della moto azzurra. Il primo test è avvenuto sulla pista romana di Malagrotta,  sull'Aurelia.
"Era parecchio che non risalivo in sella - ha commentato Matteo - e non vedevo l'ora di assaggiare la YamahaYZF250. Per il momento è ancora il modello 2005, ma in questa fase devo soltanto prendere confidenza con la moto, la pista e l'ambiente. Sono le prime prove e con De Carli stiamo programmando la preparazione invernale. Ci sarà molto da lavorare ma questo non mi spaventa, anzi voglio metterci il massimo dell'impegno".
A seguirlo in pista c'erano lo stesso Claudio De Carli ed il tecnico Nazzareno Propersi. 

12/10/2005 - SUPERMOTO: IL TERZETTO AZZURRO PRONTO PER VARANO - Il prossimo week-end sarà dedicato al Supermotard delle Nazioni a Varano dé Melegari, in provincia di Parma. Qui la nazionale azzurra (composta da Ivan Lazzarini, Massimo Beltrami e Max Manzo) difenderà il titolo conquistato nella passata stagione. 

Abbiamo intervistato i nostri piloti durante l’ultima prova di tricolore nel ferrarese dove si è chiusa la stagione. “Sono felice perché dopo alcuni problemi nella prima gara, nella seconda mi sono riscattato conquistando il titolo tricolore”. E’ un Lazzarini euforico che parla dopo essere diventato, per la terza volta, campione italiano di specialità. “Sono in forma per il prossimo fine settimana e darò il massimo perché la Maglia Azzurra che indosserò conquisti ancora il primo gradino del podio”.
Meno contento, sotto il profilo agonistico, è Massimo Beltrami: “Dopo una prima manche dove sono stato messo fuori gioco per il titolo, nella seconda mi sono esaltato. Pensavo alla prossima domenica dove vestirò i colori della Nazionale e ne sono fiero”. 

Per Max Manzo è l’esordio nella squadra azzurra: “Sono davvero contento della mia convocazione, di certo non vi deluderò. Varano è un tracciato che mi piace molto e la mia moto è perfetta”.
I presupposti per tenerci ben stretto il titolo conquistato lo scorso anno ci sono tutti. L’appuntamento è per domenica con il Trofeo delle Nazioni Supermoto.

12/10/2005 - MINIENDURO: ALLA SAE ARRIVA ANCHE NONNO GIUPPONI - Un altro successo targato S.A.E. domenica 9 ottobre a Serina (BG) dove a Scuola Avviamento Enduro ha nuovamente colpito. Nella località della Valle Brembana, patria che ha regalato e continua a regalare grandi nomi all’Enduro, il progetto giovani curato da Alessandro Comotti ha fatto l’ennesimo centro nel cuore degli allievi e soprattutto del folto pubblico accorso.
Un trionfo riuscito soprattutto grazie al perfetto contesto logistico che il Moto Club Brembana ha destinato alla S.A.E, definito dallo stesso Comotti, ideale per questi primi giri di pista e per far conoscere e promuovere il perché di questa scuola. Un campo da calcio inutilizzato naturalmente collocato in centro al paese, adiacente all’area Paddock, e quindi raggiungibile a piedi e facilmente visibile dai cittadini. 
Anche qui come nel precedente appuntamento di Colleferro (Roma), 20 gli aspiranti minienduristi che si sono presentati all’appello di domenica mattina.
Tra i presenti, particolarmente gradita la visita di Valter Giupponi, uscente coordinatore nazionale F.M.I. ed uno tra i maggiori promotori al momento dell’ introduzione del progetto in federazione. Giupponi, in veste di nonno è arrivato con il nipotino di tre anni al seguito, e da bravo ed attivo appassionato ha iniziato ad avvicinare il nipotino alle due ruote.
Un altro importante appuntamento appartenente al minienduro si terrà nelle giornate di sabato 15 e domenica 16 ottobre a Schilpario (BG), attesa sede della prova finale del campionato mondiale Enduro. Grazie alla disponibilità del moto club Bergamo è stata offerta la possibilità a 15 giovani minienduristi dello stesso moto club, di partecipare ad uno stage tenuto naturalmente da Alessandro Comotti che li vedrà impegnati in veste di apripista. Ogni 20 secondi ciascun minipilota partirà nel cross-test nelle vicinanze dell’area Paddock nel corso dei tre giri previsti, aprendo ufficialmente le danze di questo appuntamento mondiale e facendo respirare loro una speciale ed indimenticabile atmosfera da mondiale.
La S.A.E. ritorna invece per l’ultimo appuntamento sabato 29 e domenica 30 ottobre a Castiglion Fiorentino, sede dell’ultima tappa di Assoluti d’Italia.

12/10/2005 - SUPERMOTO: MIGLIORATI 5°, OPRANDI NELLA RUNNER CUP - Massimo Migliorati è risultato il miglior pilota bergamasco nel campionato italiano supermoto, torneo che ha concluso la serie di sfide sul circuito "Pomposa" di Comacchio (Ferrara). Si è classificato in quinta posizione nella classe prestige, nella corsa conclusiva è giunto ottavo e sesto di manche. Il titolo è andato al pesarese della Husaberg Ivan Lazzarini, sul podio finale Massimo Manzo, secondo, e Walter Bartolini, terzo.
Nella categoria sport campione 2005 si è invece laureato Max Verderosa (Honda), ha preceduto i compagni di marca Fabio Balducci e Massimo Beltrami.
Scuola orobica sugli scudi in uno dei tornei paralleli del campionato, la Runner Cup, riservata a mezzi di 125 2t e 250 4t, grazie a Robert Oprandi (Honda), 33enne di Fino del Monte, già vincitore l’anno passato del monomarca Honda. 
Ha concluso con 250 punti battendo Terraneo (241) e Migliori (223).

11/10/2005 - RALLY: DAKAR 2006, VERZELETTI DALLA MOTO AL CAMION - Il Palazzolo Expò, la fiera svoltasi nello scorso fine settimana a Palazzolo sull’Oglio (Brescia), ha fornito l’occasione al "truck team e-point" di presentare il camion col quale prenderà parte alla prossima Dakar, in programma dall’1 al 15 gennaio tra Lisbona e la capitale del Senegal. 

Si tratta di un Mercedes Unimog U-400 L, nel ruolo di prima guida si è iscritto alla massacrante competizione Giulio Verzeletti, classe 1957, imprenditore di Telgate con all’attivo diverse partecipazioni alla Dakar in veste di motociclista ed all’esordio nel settore camion.
Con lui parteciperanno all’avventura altri due esperti dakariani, il bergamasco Marino Mutti ed il cremasco Antonio Cabini. Mutti, classe 1949, di Trescore, è un veterano dei rally africani, ha già partecipato a 14 Dakar, sempre su camion, ha raggiunto il traguardo 12 volte. 

Nella sua officina il camion è stato preparato per affrontare i tipici disagi della gara.
Cabini, come Verzeletti, ha finora sempre partecipato in moto ed è alla prima esperienza in camion.

11/10/2005 - SUPERMOTO: BALDUCCI SECONDO E PIGNOTTI QUINTO - I due piloti del Team Hm Giletti Assomotor Fabio Balducci e attilio Pignotti sono grandi protagonisti della prova di chiusura del campionato tricolore supermoto di Pomposa. Quello che si è visto sul circuito ferrarese è stato un gran bel gioco di squadra: per Balducci era ancora aperta ogni possibilità per la conquista delle prime due posizioni della classifica sport. 
Balducci prima del via si trovava, infatti, in terza posizione provvisoria della generale sport, a 245 punti dal leader del campionato Max Verderosa e a cinquanta punti dal secondo, Massimo Beltrami. 
Tutto era possibile su una pista impegnativa come quella di Pomposa! E Baldo ci ha creduto fino in fondo: ha attaccato, cercando di mettere tra se e Max Verderosa il maggior numero di avversari possibili.
È stato grande anche il suo compagno di squadra Attila Pignotti, che, grazie ad una condotta di gara spettacolare, ha creato le condizioni giuste per una grande affermazione globale del team HM Giletti Assomotor.
Alla partenza della prima gara della giornata, Pignotti (che partiva in prima fila dalla quarta posizione) è stato fulmineo e si è portato subito al secondo posto. Dietro di lui; Balducci, partito dalla seconda fila, ha guadagnato la quarta posizione e giro dopo giro si è portato sul compagno di squadra per scambiare con lui il testimone della seconda posizione. Dopo metà gara, Attila ha perso una posizione, ma la splendida galoppata è stata comunque molto efficace: con Balducci secondo sul traguardo e Pignotti quarto il risultato non si può che definire ottimo!
Al via della seconda gara della giornata Balducci era virtualmente vicecampione italiano, ma poteva ancora puntare matematicamente al titolo!
Il semaforo verde ha visto ancora un buono scatto dei due piloti del nostro team: al primo giro Pignotti era quarto e Balducci sesto.
Baldo ha recuperato rapidamente ed alla quinta tornata si è portato al quarto posto; al transito successivo era terzo: ha mantenuto la posizione fino al penultimo giro poi è slittato al quarto posto, ma poco male perché il titolo di vice campione è comunque conquistato.
La sfida continua naturalmente con il campionato mondiale S2; le prossime gare sono fissate per il 30 ottobre con il GP di Grecia, cui faranno seguito il GP d'Itala a Latina il 13 novembre, ed il GP di Spagna il 20 novembre.

11/10/2005 - TRIAL: PERSICO; QUANDO CONTA ARRIVARE SECONDI - Con un finale di campionato molto regolare e positivo, conquistando quattro secondi posti consecutivi, il promettente pilota seriano Michele Persico è riuscito a laurearsi campione italiano di trial nella categoria junior. L’ultima decisiva piazza d’onore è maturata a Grosio Valtellina (Sondrio), sede della sfida conclusiva del torneo tricolore. Persico, classe ’86, studente albinese, alfiere del Moto Club Careter Nembro, della Beta e del Team Pro Al, ha concluso la competizione con 30 penalità, due in più del vincitore, il valdostano Matteo Polo, alla fine secondo in campionato (per un solo punto di differenza, 109 contro i 110 del bergamasco). 
In precedenza Michele, che è seguito e consigliato in gara dal padre Paolo, pilota ancora in attività, era risultato secondo anche nelle prove ospitate a Giaveno, Bagolino e Terminillo mentre aveva cominciato meno bene il campionato a Cava de’ Tirreni e Garessio per poi iniziare la rimonta, con un terzo posto, a Boario Terme.
A Grosio è salito sul podio anche l’altro bravo conduttore bergamasco impegnato nella categoria junior, il brembano Sergio Pesenti (Mc Bergamo Avb- Bosis Trial Team- Montesa), piazzandosi terzo, mentre in campionato la sua avventura si è conclusa in sesta posizione. Più indietro, decimo, ha poi chiuso l’altro brembano Giovanni Pulcini (Mc Bergamo Avb-Sherco).
Tra i big della classe senior expert il bresciano Fabio Lenzi (Trial Team Bosis-Fiamme Oro-Montesa) si è confermato campione italiano per il terzo anno accontentandosi della terza piazza, dietro il bresciano Orizio ed il piemontese Maurino, mentre il fuoriclasse bergamasco Diego Bosis è arrivato sesto, preceduto anche da Re Delle Gandine e Bauce (in campionato ha chiuso quinto).
Nel gruppo master gara e titolo per Andrea Buschi, miglior Bg Luca Baschenis, sesto in gara e nono in campionato. Nella senior gara a Bazzi, titolo a Vaccaretti, tra i club gara ai padroni di casa del Valtellina e titolo alle Fiamme oro di Bosis e Lenzi.

11/10/2005 - ENDURO: CON SCOVOLO ALTRO TITOLO AL TEAM MUCCI - È ancora Fausto Scovolo del team HUSQVARNA MUCCI RACING a dominare le classifiche di un campionato italiano. Dopo l’ennesima vittoria, la terza su quattro prove, il campione bresciano si è aggiudicato a Serina il titolo Italiano Major classe Elite 2005. Al nuovo titolato va anche il merito del più veloce di campionato. Non si può però parlare di campione Assoluto in quanto gli iscritti della Elite non rientrano in questa classifica, comunque, tempi alla mano, Scovolo è sempre stato il più veloce in tutte le prove che ha disputato. L'iscrizione nella categoria Elite, va precisato, è concessa solo ai piloti che in passato hanno vinto un titolo mondiale o si sono classificati tra i primi cinque agli Assoluti d’Italia nei due anni precedenti. Caratteristiche tra le quali Fausto rientra meritatamente dopo il titolo mondiale del ‘96.
Con l’occasione il Team ricorda il doppio appuntamento del prossimo fine settimana: l’ultima prova del campionato del Mondo Enduro a Schilpario (BG) il 15 e 16 ottobre con la presenza dei piloti ufficiali del team HUSQVARNA MUCCI RACING. E a partire da giovedì 13 è in programma la presentazione della gamma Enduro 2006 Husqvarna presso l’hospitality del team HUSQVARNA MUCCI RACING.