m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

ottobre 2005 (prima parte - dall'1 al 10)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

10/10/2005 - ENDURO: BELOMETTI SECONDO, TITOLO PER ARO E KNIGHT - Alex Belometti che, in continua crescita, coglie un ottimo secondo posto nella classe E1; il finlandese Samuli Aro ed il britannico David Knight che, piazzandosi secondo e primo nei rispettivi gruppi, conquistano in anticipo il titolo iridato nelle classi E2 e E3; il bresciano Alex Botturi che si piazza terzo nella E2. Ecco quanto ha regalato ieri a Serres, in Grecia, la seconda tappa dell’ottava penultima prova del campionato mondiale di enduro. 
Quando all’appello del torneo manca solo la gara più famosa e prestigiosa della disciplina, la Valli Bergamasche, in programma nel prossimo fine settimana a Schilpario, tutti i titoli sono già stati assegnati. Sabato l’aritmetica aveva già fatto stappare lo spumante allo spagnolo Ivan Cervantes (Team Farioli), in precedenza era già stato assegnato anche il titolo giovanile, quello della Junior Cup, all’altro iberico Cristobal Guerrero. I tre campioni mondiali 2005 corrono tutti su Ktm, Guerrero su Gas Gas.
Nella minima cilindrata, la E1, Cervantes non ha corso al risparmio, conquistando l’ennesimo exploit e facendo sua anche la vittoria assoluta. Il villonghese Belometti, già buon terzo sabato, si è ulteriormente migliorato finendo alle sue spalle e riuscendo a precedere il polacco Oblucki, recente vincitore della Sei Giorni slovacca.
Quarta posizione per l’altro grande specialista orobico, lo spiranese Simone Albergoni (Honda Hm), niente male anche Micheluz, sesto, il bergamasco Manuel Pievani, settimo, e Tellini, ottavo.
Nella generale il francese Germain, giunto quinto, è rimasto al secondo posto, Belometti è in terza posizione con 287 punti, precede Albergoni di cinque lunghezze. Sarà la Valli a decidere chi la spunterà tra i due per il bronzo finale.
Nella E2 doppio successo per l’australiano Merriman e doppia piazza d’onore per il campione Aro, ieri staccato di poco più di mezzo minuto. Ancora un podio per il coriaceo Botturi, nona posizione per l’azzurrino Beconi.
Tanto superiore da diventare monotono Knight (Ktm Farioli) nella E3, eterno secondo il finlandese Tarkkala, sesto il veneziano Alex Zanni, settimo il toscano Paoli. Nella generale ora Zanni è quarto.
Doppietta nella Junior Cup per l’australiano Stapleton che ha nuovamente preceduto l’inglese Bolter (Team Mucci).

10/10/2005 - SUPERSPORT: PRIMA VITTORIA PER PARKES (YAMAHA) - Nell’ultima prova del Mondiale Supersport, a Magny Cour, in Francia, la Yamaha ha piazzato una travolgente doppietta prendendosi la rivincita nei confronti della Honda dominatrice di gran parte della stagione. Ha vinto il 23enne australiano Broc Parkes che festeggia così il primo successo iridato in carriera; alle sue spalle il connazionale Kevin Curtain. La corsa è stata animata da una spettacolare battaglia a quattro che ha coinvolto anche le Honda di Michel Fabrizio, scattato dalla pole, e del francese Fabien Foret. Il 20enne romano è finito terzo incamerando il quarto podio (in dieci gare) della stagione. Non ha preso il via il neo campione del mondo Sèbastien Charpentier ancora sofferente per i postumi della caduta in prova a Imola. Il suo sostituto, l’olandese Arie Vos, è scivolato arrivando comunque undicesimo. La novità tecnica della gara è stata la bella prestazione della Suzuki portata al quinto posto dal 20enne spagnolo Xavi Fores. Nel 2006 la marca di Hamamatsu tornerà in pista con una GSX-R completamente rinnovata per rendere ancora più interessante la sfida che vede coinvolti in forma ufficiale tutti i principali costruttori del Mondo. In Francia è andata male alla Ducati che aveva dominato il round precedente a Imola: Nannelli è arrivato nono, Corradi è caduto. 

10/10/2005 - SUPERSTOCK: CLAUDIO CORTI E' CAMPIONE D’EUROPA - Claudio Corti (Yamaha Team Trasimeno/Comi Moto) si è laureato campione europeo della Superstock 600 under 20 sul tracciato francese di Magny Cours. Il 18enne di Como ha dominato la stagione d’esordio a livello internazionale centrando cinque successi e un totale di sette piazzamenti sul podio in dieci round. A due terzi di campionato aveva raggiunto un vantaggio tale da essere virtualmente in grado di chiudere i giochi con tre prove d’anticipo. L’errore compiuto a Lausitzring, dove comunque è giunto nono, hanno leggermente complicato il finale ma l’esito era scontato ed in Francia è arrivata la consacrazione. 
Corti aveva bisogno di due punti (14° posto) per laurearsi aritmeticamente campione in caso di successo del rivale Yoann Tiberio (Honda). E’ partito cauto, badando soprattutto di non essere coinvolto nella mischia che si è accesa nei primi giri, e ha portato a casa un settimo posto senza rischi guidando in scioltezza. Alla fine ha potuto esplodere la sua gioia fermandosi lungo la pista per vestire la maglietta celebrativa e attaccare il numero uno sul cupolino. La vittoria di Corti è un grande traguardo per Yamaha Motor Italia che ha creduto nelle potenzialità di questa promessa aiutandolo a prendere il volo a livello continentale.
Assegnata all’ultima curva la Coppa FIM Superstock 1000 under 24. La Yamaha ha rivinto il titolo già conquistato nel 2004 da Lorenzo Alfonsi confermandosi regina della categoria. E’ stato un duello in famiglia tra il belga Didier Vankeymeulen e il turco Kenan Sofuoglu che erano divisi da un solo punto prima del via. A due passaggi dalla fine il turco è passato e sembrava avere la situazione in pugno ma all’ultima curva Vankeymeulen si è infilato all’interno vincendo la volata per meno di mezzo secondo. Massimo Roccoli (Yamaha Team Italia Lorenzini by Leoni) è partito a rilento, si è fatto largo nel gruppo ma nel finale ha perso terreno finendo settimo in scia a Luca Scassa (Yamaha). 
CLASSIFICHE - SUPERSTOCK 600 UNDER 20 (11 giri, km. 48,521) 
1. Tiberio (Fra-Honda) in 19’54”688 media 146,210 km/h; 2. Canepa (Ita-Kawasaki) a 2”834; 3. Berger (Fra-Honda) a 3”582; 4. Simeon (Bel-Suzuki) a 20”744; 5. Antonelli (Ita-Kawasaki) a 25”285; 6. Millet (Fra-Honda) a 26”258; 7. Corti (Ita-Yamaha) a 31”500; 8. Colucci (Ita-Suzuki) a 32”499; 9. Taipale (Fin-Honda) a 32”709; 10. Rivas (Spa-Honda) a 44”430.
CLASSIFICA FINALE CAMPIONATO EUROPEO SUPERSTOCK 600 UNDER 20 - 1. Corti punti 188 (campione d’Europa); 2. Tiberio 180; 3. Berger 121; 4. Canepa 105; 5. Simeon 95; 6. Antonelli 90. 
SUPERSTOCK 1000 UNDER 24 (14 giri, km. 61,754) - 1. Vankeymeulen (Bel Yamaha R1) in 24’36”343 media 150,585; 2. Sofuoglu (Tur-Yamaha R1) a 0”453; 3. Nebel (Ger-Yamaha R1) a 0”877; 4. Dionisi (Ita-Suzuki) a 2”171; 5. Polita (Ita-Suzuki) a 4”181; 6. Scassa (Ita-Yamaha R1) a 5”328; 7. Roccoli (Ita-Yamaha R1) a 5”757; 8. Rocamora (Spa-Suzuki) a 6”121; 9. De Angelis (Ita-Yamaha R1) a 6”713; 10. Chiarello (Ita-Suzuki) a 11”060. 
CLASSIFICA FINALE CAMPIONATO SUPERSTOCK 1000 UNDER 24 
1. Vankeymeulen punti (Campione); 2. Sofuoglu 157; 3. Coxhell 125; 4. Polita 121; 5. Roccoli 119; 6. Chiarello 113. 

09/10/2005 - SUPERBIKE: VERMEULEN E LANZI SHOW A MAGNY COURS - Straordinaria conclusione del Mondiale Superbike a Magny Cours, in Francia. Gli astri nascenti del campionato Chris Vermeulen (Honda) e Lorenzo Lanzi (Ducati), entrambi 23enni, hanno vinto una manche ciascuno.

Nella prima sfida della giornata Chris Vermeulen, scattato dalla pole, non ha incontrato grande resistenza. E’ uscito subito dal gruppo ed ha conquistato la sesta vittoria della stagione con grande padronanza della situazione. Corser, relegato in quarta fila da un problema tecnico capitatogli in Superpole, ha rimontato fino al quinto posto, troppo lontano per attaccare il primato del connazionale.
Noriyuki Haga è scivolato al terzo giro, per cui il podio è stato completato dal connazionale Yukio Kagayama e dal ducatista James Toseland. La marca italiana ha perso prima del via Règis Laconi che ha dato forfait per problemi al braccio destro lesionato il mese scorso nella caduta di Assen. Lorenzo Lanzi è andato in crisi di aderenza e ha concluso la prova in nona posizione.
La seconda gara è cominciata con una rovinosa caduta alla prima curva che ha coinvolto Andrew Pitt, Karl Muggeridge, Giovanni Bussei e Steve Martin. E’ stato un groviglio pauroso ma tutti ne sono usciti indenni. La gara è stata interrotta ed è ripartita da capo mezz’ora dopo. Tra i protagonisti dell’incidente si è schierato solo Pitt, poi finito settimo.

Questa volta Vermeulen non è riuscito a fuggire perché Lanzi, finalmente a posto, gli si è incollato alla ruota e non lo ha mollato di un metro. Il finale sarebbe stato caldissimo ma è stato vanificato da un corpo estraneo che si è infilato nella catena di trasmissione della Honda di Vermeulen rimasto appiedato proprio davanti ai box. Lanzi così ha centrato in scioltezza la seconda vittoria nel Mondiale: da quando ha in mano la Ducati F05 il 23enne romagnolo è diventato una realtà. La sfida tutta giapponese per il secondo gradino del podio ha premiato Kagayama finito davanti ad Haga. Corser ha concluso la sua trionfale stagione con un quarto posto.

09/10/2005 - TRIAL: A GROSIO GARA PER ORIZIO E TITOLO A LENZI - Il Campionato Italiano Trial 2005, non poteva concludersi in un luogo migliore e con una gara più bella.
Il GSV Group ha lavorato bene e ha messo in piedi a Grosio Valtellina un percorso molto valido tecnicamente, che ha fatto da discriminante decisiva per tutte le categorie in gioco.
La maggiore lotta si è svolta nelle categorie minori, visto che Fabio Lenzi (Montesa Bosis TT) partiva con un importante vantaggio di venti punti sul suo più diretto avversario, il piemontese Daniele Maurino (Team Spea Gas Gas).
Come di frequente succede tra due che lottano è sempre un terzo a prevalere, e così, dopo un’impeccabile gara sempre condotta in testa, Michele Orizio (Scorpa Team X4) era quello che alla fine conquistava la vittoria, davanti a Maurino e a Lenzi.
Se al poliziotto di Brescia sfuggiva la vittoria di giornata, non sfuggiva la conquista del suo terzo titolo tricolore consecutivo, ottenuto quest’anno con la nuova Montesa a quattro tempi.
Anche la senior aveva il vincitore di giornata diverso dal vincitore di campionato.
Infatti Lele Bazzi (Montesa Dario King) anticipava sul traguardo Vaccaretti (Beta Team Piazza) e Sassella (Beta Team Pro AL).
Chi però trionfava in campionato era Andrea Vaccaretti, al suo primo anno in questa categoria.
Junior a favore di Polo (Montesa Team Dario King), ma vittoria assoluta per Michele Persico (Beta Team ProAL) che vedremo l’anno prossimo tra i senior.
Unica categoria che ha visto il medesimo vincitore per quel che riguarda la gara e il campionato è stata la Master, con Andrea Buschi ( Scorpa Team X4) meritato neo Campione Italiano, che ha dovuto lottare fino all’ultimo con il collega Andrea Soulier (Team Spea Gas Gas).

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

09/10/2005 - MINICROSS: GIOIELLA, TITOLI ASSEGNATI SENZA CORRERE - Il maltempo, tuttora protagonista in tutta Italia, ha colpito la sesta e ultima prova del Campionato Italiano Minicross in programma ieri e oggi sul crossodromo perugino “Gioiella” di Castiglione del Lago.
La gara è stata annullata ieri mattina non solo a causa delle pessime condizioni del terreno, reso impraticabile per le piccole cubature dei minicrossisti, ma anche per i soccorsi che avrebbero incontrato serie difficoltà nel raggiungere eventuali posizioni impervie, decisione che a malincuore è stata presa dal sodalizio perugino Trasimeno nel rispetto della sicurezza dei piloti.
Invariata, dunque, la situazione in campionato con i leader che si aggiudicano ufficiosamente il titolo tricolore 2005: il lombardo Davide Farinotti (Honda) è il nuovo campione tricolore degli Junior National, mentre i toscani Gianluca Martini (Ktm) e Alessandro Albertoni (Honda) conquistano l'alloro nelle classi Senior 
e Junior. Infine la Cadetti con il veneto campione europeo e italiano Nicola Recchia (Ktm).
LE CLASSIFICHE FINALI
JUNIOR NATIONAL: 1. Davide Farinotti (Honda) punti 1.180; 2. Marco Marzetti (Suzuki) 864; 3. Alessandro Cavandoli (Kawasaki) 852; 4. Massimo Mangini (Honda) 796; 5. Nicola Dolce (Yamaha) 636; 6. Fabio Maggiore (Honda) 632; 7. Andrea Saletti (Honda) 595; 8. Enrico Candotti (Ktm) 590; 9. Samuel Zeni (Yamaha) 578; 10. Gabriele Settineri (Yamaha) 570.
SENIOR: 1. Gianluca Martini (Ktm) punti 1.300; 2. Mauro Fiorgentili (Ktm) 1.240; 3. Alessandro Lupino (Ktm) 990; 4. Alessandro Battig (Honda) 716; 5. Giuseppe Di Palma (Honda) 715; 6. Rudy Moroni (Suzuki) 700; 7. Andrea  Cervellin (Yamaha) 624; 8. Giacomo Redondi (Honda) 483; 9. Alessandro D’Angelo (Honda) 464; 10. Alessandro Valente (Honda) 459.
JUNIOR: 1. Alessandro Albertoni (Honda) punti 1.270; 2. Giacomo Del Segato (Honda) 1.200; 3. Luca Moroni (Kawasaki) 972; 4. Dawid Ciucci (Ktm) 688; 5. Tommaso Mozzoni (Honda) 683; 6. Francesco Rossi (Ktm) 668; 7. Stefano Bruttomesso (Honda) 635; 8. Tiziano Libani (Ktm) 587; 9. Matteo Parmiggiani (Suzuki) 497; 10. Davide Mencaroni (Suzuki) 488.
CADETTI: 1. Nicola Recchia (Ktm) punti 1.460; 2. Simone Furlotti (Ktm) 1.100; 3. Matteo Cavallo (Kawasaki) 890; 4. Samuele Bernardini (Ktm) 790; 5. Erik Tesconi (Ktm) 703; 6. Davide Bonini (Ktm) 581; 7. Lorenzo Grifi (Kawasaki) 543; 8. Simone Zecchina (Suzuki) 535; 9. Michele Cervellin (Lem) 488; 10. Mirko Vandelli (Ktm) 475.

09/10/2005 - ENDURO: BELOMETTI TERZO, CERVANTES CAMPIONE - Alex Belometti, il campione di Villongo del Team Ktm Farioli, ha conquistato il miglior risultato degli azzurri nella prima giornata del Gp di Grecia di enduro, ottava penultima prova iridata, corsa ieri a Serres. Si è piazzato in terza posizione nella classe E1, unico azzurro sul podio, ed ha preceduto l’altro asso orobico, lo spiranese delle Fiamme Oro e del team Honda Hm Zanardo Simone Albergoni. 
Con questo risultato Belometti ha rosicchiato due punti ad Albergoni e gli ha soffiato la terza piazza nella generale. 
A vincere la classe è stato, ancora una volta, il fuoriclasse spagnolo Ivan Cervantes (Ktm Farioli). Col primo rivale, il francese Germain, giunto solo quinto, il catalano ha conquistato in anticipo il titolo. Secondo si è piazzato il polacco Oblucki.
Successo finale sempre più vicino anche per l’inglese Knight (team Ktm Farioli), puntualmente a segno nella E3, mentre nella E2 c'è ancora qualche incertezza per il finlandese Aro (Ktm Tiainen), risultato secondo, preceduto dall’australiano Merriman, sul quale pende una squalifica non ancora definitiva. Nella Junior Cup secondo successo australiano, con Jacob Stapleton.
Altri italiani distintisi ieri il bresciano Botturi, 4° nella E2; il veneziano Zanni, 6° nella E3, il fiorentino Paoli, 7° nella E3, il friulano Micheluz, sesto nella E1, l'altro bergamasco Manuel Pievani, 7° nella E1. Oggi seconda giornata di gara. 
CAMPIONATO - Enduro 1 - 1 Ivan Cervantes SPA KTM 367; 2 Marc Germain FRA Yamaha 290; 3 Alessandro Belometti ITA KTM 265; 4 Simone Albergoni ITA Honda 264; 5 Paul Edmondson GBR Honda 218 
Enduro 2 - 1 Samuli Aro FIN KTM 334; 2 Stefan Merriman AUS Yamaha 269; 3 Alessandro Botturi ITA KTM 257; 4 Fabien Planet FRA KTM 224; 5 Björne Carlsson SWE Husaberg 211 
Enduro 3 - 1 David Knight GBR KTM 372; 2 Marko Tarkkala FIN KTM 316; 3 Sebastien Guillaume FRA Gas Gas 264; 4 Mika Ahola FIN Husqvarna 240; 5 Alex Zanni ITA Honda 234 

08/10/2005 - SUPERMOTO: QUALIFICHE SOTTO LA PIOGGIA A POMPOSA - Accompagnati da una insistente pioggia, i piloti del Supermotard non si sono fatti intimorire e sono scesi in pista per le qualifiche della sesta e ultima prova del Campionato Italiano della specialità. A S. Giuseppe di Comacchio, sul miniautodromo Pomposa i numerosi motarder giunti da ogni parte d’Italia e anche dall’estero per l’ultima sfida tricolore 2005, hanno sfoderato ogni più nascosta dote per rendere al massimo anche con la pista appesantita dal maltempo. Circa centoventi i concorrenti che hanno risposto alla chiamata dell’organizzazione locale e della società torinese DBO, gestrice dell’intero Campionato Italiano Supermoto. 
In classe Prestige (riservata a motocicli di cilindrata compresa tra 450cc e 750cc 2 e 4 tempi) il miglior tempo nel gruppo “A” è risultato il ventiseienne Fabrizio Bartolini (Yamaha), il più giovane della casata imolese dei Bartolini campioni in moto. Fabrizio ha fermato il cronometro del giro migliore su 1’09.018 anticipando il varesino con l’Aprilia ufficiale Massimo Manzo e il pesarese campione italiano Ivan Lazzarini (Husqvarna). Nel gruppo “B” il pesarese del Team LP Moto, Lorenzo Mariani (Ktm), ha girato in 1’09.855 precedendo il belga Gerald Delepine (Husqvarna) e il modenese Emanuele Giovanelli (Yamaha).
La classe Sport, la più piccola, che prevede una cilindrata compresa tra 175cc e 250cc 2 tempi e tra 250cc e 450cc 4 tempi, il più veloce nel gruppo “A” è stato il belga della Husqvarna ex iridato Eddy Seel che ha fatto fermare le lancette del miglior tempo su 1’08.197 davanti al torinese Max Gazzarata (Honda), e al bolognese ex tricolore Massimo Beltrami (Honda). 
Nel gruppo “B” è l’imolese Andrea Bartolini (Yamaha) a staccare il miglior tempo con 1’08.097 sul leader di campionato Massimiliano Verderosa (Honda).
Domani il programma ufficiale prevede il via alle ore 8,30 con il warm-up riservato alla Runner Cup e via via anche le altre categorie e trofei monomarca TM e Honda, mentre alle 15,30 prenderanno il via le attesissime gare finali valide per l’assegnazione del settimo titolo tricolore.

08/10/2005 - ENDURO: INIZIA A SERINA L'OKTOBERFEST BERGAMASCA - E’ sulla rampa di lancio il trittico di competizioni di enduro che nel mese di ottobre eleveranno Bergamo a capitale della specialità, praticamente una Oktoberfest in versione orobica. Sono tutte manifestazioni che chiuderanno i rispettivi campionati, due hanno caratura nazionale, una è di livello mondiale. Domani toccherà al primo appuntamento, andrà in scena a Serina, si tratta della prova finale del tricolore della categoria major (over 33), l’organizzazione sarà curata dal Moto Club Brembana di San Giovanni Bianco. Nel fine settimana successivo toccherà alla 39esima Valli Bergamasche, sarà ospitata a Schilpario e concluderà il mondiale, mentre domenica 23 terminerà la serie, sempre a Schilpario, sempre a cura del Moto Club Bergamo, la tappa numero cinque del campionato italiano delle categorie senior e under 23. 
In palio nella gara di Serina ci sarà il 12° Trofeo Memorial Imerio Testori, il grande indimenticato campione brembano che nel lontano 1974 fu il primo azzurro che riuscì a conquistare il titolo europeo nella motoregolarità (vecchia denominazione dell’enduro) interrompendo l’egemonia di tedeschi e cecoslovacchi. 
I responsabili del club organizzatore, capitanati dal presidente Franco Contenti e dal direttore di gara Gianbattista Rubis, hanno preparato un impegnativo percorso di gara di circa 60 km che i concorrenti (oltre duecento) dovranno ripetere tre volte e che si svilupperà ad ovest di Serina, coinvolgendo la Val Brembana e la zona di Dossena. Due i controlli orari (Serina e Camerata), due anche le prove speciali (entrambe in linea, a Pallio di Dossena ed a Lepreno). 
L’epicentro è fissato al Palazzetto dello sport dove, già nella giornata odierna, si svolgerano le operazioni preliminari e le verifiche dei mezzi, al mattino dalle 10 alle 12 e al pomeriggio dalle 14 alle 17,30.
I primi conduttori domenica partiranno alle 8, i primi arrivi sono previsti intorno alle 15, le premiazioni alle 17.
Nella precedente prova di Colleferrro (Roma) sono già stati assegnati parecchi titoli in anticipo, tra gli altri hanno fatto centro anche i due piloti bergamaschi Pierluigi Surini (Kawasaki-Mc Sebino) e Remo Fattori (Husaberg-Mc Melegnano).
Surini, 35 anni, di Rogno, si è imposto nel gruppo master 1 confermando le sue qualità per il quarto anno consecutivo. Fattori, di Casirate, è tornato al vertice dopo la parentesi 2004 dettando legge nel gruppo veteran . Ha fatto suo lo scudetto proprio nel giorno del suo 48esimo compleanno. 
Con loro hanno festeggiato il piacentino Bottazzi nella master 3 ed il camuno Armanni nella expert 2.
A Serina verranno incoronati anche il campione assoluto (il titolo è conteso tra il triestino Hriaz ed il bergamasco Gianluca Amighetti, in lotta anche nella master 2) e i migliori dei gruppi expert 1, expert 3 e elite. Nella expert 1 il grande favorito è il bresciano Franceschetti; nella expert 3 dovrebbe spuntarla il ligure Buccheri; nella elite dovrebbe trattarsi di una formalità per il bresciano Scovolo.

08/10/2005 - MOTOCROSS: GESSO AL POLSO PER L'IRIDATO CAIROLI - Il polso sinistro di Tony Cairoli deve restare bloccato per un mese. Tornato da qualche giorno in Sicilia, Antonio Cairoli si è sottoposto ad un controllo medico per valutare la condizione del polso sinistro infortunato nel sabato del GP di Lierop, ormai più di un mese fa.

L'esame diagnostico completo effettuato dal Dr. Masi ortopedico dell'Ospedale di Milazzo ha confermato una piccola lesione nello scafoide del polso sinistro.

Una incrinatura non profonda che dovrebbe risaldarsi senza bisogno di interventi particolari, ma il polso non deve essere messo sotto sforzo e necessita di un periodo di riposo completo. Così la fasciatura semirigida che era stata finora utilizzata per bloccare il polso di Antonio è stato sostituita dalla classica doccia gessata. Tony dovrà tenere il gesso per un mese e per risalire in moto dovrà attendere almeno altri venti giorni: "Che peccato, c'erano in programma alcune gare cui tenevo moltissimo, come il Supercross di Soverato in Calabria e l'IP Supercross di Genova. Inoltre eravamo stati invitati da Yamaha in Giappone per partecipare all'ultima prova del campionato nazionale a Sugo il 23 ottobre e anche lì avrei voluto tantissimo correre. Ovviamente la cosa più importante è che il polso torni a posto e così dovrò star fermo... Comunque sia a Soverato che a Genova vorrò esserci per salutare gli appassionati, i tifosi e il pubblico che quest'anno mi sono stati vicini con un entusiasmo incredibile". 

08/10/2005 - ENDURO: OGGI E DOMANI PENULTIMA MONDIALE IN GRECIA - Per il campionato del mondo di enduro sono all’orizzonte le due gare più importanti dell’anno. Oggi e domani è in programma il Gp di Grecia, ottava penultima tappa, che con ogni probabilità assegnerà in anticipo tutti e tre i titoli individuali in palio; il fine settimana successivo, il 15 e 16 ottobre, proporrà la Valli Bergamasche, la manifestazione più prestigiosa del settore, quest’anno valelvole quale ultima tappa del torneo iridato, che il Moto Club Bergamo organizzerà a Schilpario, in Val di Scalve. 
La gara greca sarà ospitata a Serres. I tre capiclassifica sono l’iberico Cervantes (Ktm Farioli), primo nella E1 con 342 punti; il finlandese Aro (Ktm Tiainen), primo nella E2 con 312 punti; l’inglese Knight (Ktm Farioli), primo nella E3 con 347 punti. Per un posto sul podio finale sono in lotta i due Bg Simone Albergoni e Alex Belometti nella E1; il bresciano Botturi nella E2 e il veneziano Zanni nella E3. 

CLASSIFICHE PROVVISORIE - Enduro  - 1 Ivan Cervantes SPA KTM 342; 2 Marc Germain FRA Yamaha 274; 3 Simone Albergoni ITA Honda 246; 4 Alessandro Belometti ITA KTM 245; 5 Paul Edmondson GBR Honda 218; 6 Petteri Silvan FIN KTM 187 
Enduro 2 - 1 Samuli Aro FIN KTM 312; 2 Stefan Merriman GBR Yamaha 244; 3 Alessandro Botturi ITA KTM 239; 4 Fabien Planet FRA KTM 209; 5 Anders Eriksson SWE Husqvarna 203 
Enduro 3 - 1 David Knight GBR KTM 347; 2 Marko Tarkkala FIN KTM 294; 3 Sebastien Guillaume FRA Gas Gas 244; 4 Mika Ahola FIN Husqvarna 224; 5 Alex Zanni ITA Honda 219; 6 Xavier Galindo SPA KTM 209

08/10/2005 - SUPERCROSS: QUATTRO COMPETIZIONI PER L'EUROPEAN - L’Off Road Pro Racing comunica le date per il Campionato UEM SX Series 2005 (EUROPEAN SUPERCROSS CHAMPIONSHIP) aperto a tutti i piloti provenienti da ogni continente. La titolazione “EUROPEO” si riferisce esclusivamente all’area geografica dove le manifestazioni si svolgeranno. Il calendario per il corrente anno è fissato in due gare: la prima a Genova, IP SUPERCROSS, all’interno del Palasport della Fiera il prossimo 5/6 Novembre, mentre la seconda tappa sarà il 18 Novembre a Milano in occasione del Salone Internazionale del Motociclo dove sarà assegnata la corona europea.
Categoria SX1 – 125 cc. 2T/ 250 cc. 4T;
Montepremi UEM SX SERIES in Euro per ciascuna finale:
1° classificato Euro 2500,00
2° classificato Euro 1000,00
3° classificato Euro 600,00
4° classificato Euro 400,00
dal 5° classificato al 16° classificato Euro 350,00 ciascuno
Totale complessivo per ogni singola gara Euro 8700,00
Rimborso Spese Garantito per 34 piloti Euro 800,00
BOZZA CALENDARIO PROVVISORIO 2006
14 – 15 ottobre - Praga (CZ)
4 novembre - Braunschweig (D)
25 novembre - Genova (I)
dicembre - Atene (GR)

07/10/2005 - TRIAL: IL CAMPIONATO ITALIANO CHIUDE IN VALTELLINA - Ultimo appuntamento con il campionato italiano trial 2005, domenica 9 ottobre a Grosio (Sondrio), in Valtellina. Organizzata dal Moto Club Valtellina l’ottava prova di campionato deciderà le sorti di quattro delle cinque categorie partecipanti. Infatti la matematica ha assegnato il solo titolo della categoria Internazionali, vinto dal pilota del Bosis Team, Fabio Lenzi, nella prova del Terminillo. Tutto da decidere quindi per quanto riguarda la senior Expert, categoria regina che vede Fabio Lenzi in vantaggio su Daniele Maurino di 20 lunghezze che lasciano ancora una possibilità matematica al pilota del Team Spea Gas Gas. Mentre per i primi due posti in classifica generale i nomi sono noti, rimane da asseganre il terzo gradino del podio e sarà la prova valtellinese a fare da discriminante tra Michele Orizio e Dario Re Delle Gandine. Gara relativamente tranquilla per il leader della senior, Andrea Vaccaretti che forte di un vantaggio di 14 punti sul diretto avversario, il valtellinese Danilo Sassella potrà accontentarsi di un terzo posto finale. Tutta valtellinese la sfida per le posizioni di rancalzo con il già citato Sassella in leggero vantaggio su Bazzi e Fistolera. 
Saranno le zone tracciate dai soci del Moto Club Valtellina coordinati da Gionata Della Rodolfa a fare da arbitro tra i due Andrea della Categoria Master, Buschi o Soulier , giunti in perfetta parità all’ultimo appuntamento della stagione agonistica. Entrambi i piloti patiscono le zone troppo facili dove bisogna tenere alta la concentrazione ed anche il più banale errore diventa irrecuperabile a meno di un svarione dell’avversario; Buschi e Soulier preferiscono zone più tecniche ed impegnative dove siano le qualità del pilota e non una distrazione a fare la differenza e quindi assegnare il titolo.
La vittoria nella prova del Terminillo ha portato Stefano Cellati al vertice della Junior davanti a Persico e Polo. La matematica concede ancora qualche possibilità a Michele Persico che potrebbe aggiudicarsi il titolo proprio all’ultima prova a condizione di chiudere la gara sul gradino più alto del podio relegando Cellati nella terza posizione.
La situazione delle classifiche generali fa presagire una giornata ricca di sfide e di interesse per tutti gli appassionati che sono attesi numerosi anche presso il villaggio espositivo dove le Case sponsor di campionato esporranno i propri prodotti.

07/10/2005 - EVENTI: RIUSCITA LA TAVOLA ROTONDA SUL FUORISTRADA - "Vogliamo diffondere un messaggio di rispetto reciproco, di rispetto delle regole e di cultura dell¹ambiente; vogliamo, con l'aiuto di tutti, superare lo stereotipo del motociclista brutto, sporco e cattivo e guadagnarci la patente di utilizzatori del territorio al pari di tutti gli altri fruitori degli spazi aperti. Sarà probabilmente necessario accettare dei limiti o studiare nuove regolamentazioni, ma il motociclismo fuoristrada è un valore da difendere e da diffondere, che può convivere con l¹ambiente".
Con queste parole Giuseppe Ancona, presidente del Comitato Regionale piemontese della Federazione Motociclistica Italiana ha aperto la tavola rotonda "Motociclismo Fuoristrada, utilizzo e rispetto del territorio", svoltasi a Bra. Promossa dal Comitato Regionale della Federazione Motociclistica Italiana, con la collaborazione del CONI Provinciale ed il patrocinio della Provincia di Cuneo e della Città di Bra era inserita nel programma della giornata conclusiva di "Sport in Piazza - Un mese di sport 2005".
Dopo il saluto del Sindaco di Bra, Camillo Scimone, che ha ricordato il campo internazionale di motocross di Pocapaglia, sono seguiti gli interventi del Presidente provinciale del CONI, Attilio Bravi, dell'Assessore alla Viabilità di Bra Roberto Russo e dell'Assessore allo Sport della Provincia Simona Rossotti, che con toni diversi hanno espresso il loro compiacimento per l'importante iniziativa e manifestato la volontà di favorire il necessario dialogo con gli Enti Locali e l'individuazione di regole che possano facilitare la convivenza sul territorio di fruitori tavolta assai diversi fra loro. 
L'Avv. Paolo Turci, ispiratore, insieme alla F.M.I., del Disegno di Legge sul fuoristrada, presentato in parlamento dai Senatori Carrara, Monti e Mugnai, ha sottolineato la necessità di riaffermare la legittimità della pratica del fuoristrada, sport che vanta un passato significativo e ricco di successi agonistici. Turci ha anche sottolineato come il territorio sia una risorsa delicata e rara, da condividere e rispettare, anche con l'introduzione di norme, purché equilibrate e chiare, che individuino in modo puntuale e tecnico il fuoristrada.
A Marcello Lo Vetere, giornalista di Motociclismo, è toccato il compito di moderare il dibattito che è seguito. E' emerso dagli appassionati un appello convinto ad utilizzare il motociclo fuoristrada in modo corretto, rispettando quelle regole non scritte che stanno soprattutto nell'educazione e nel rispetto degli altri. Attilio Pecchenino ha parlato di esperienze positive con amministrazioni locali che vedono nelle attività motoristiche possibilità di incentivazione per il turismo nelle Langhe. Beppe Bonardi e Filippo Bellotti hanno presentato il messaggio del Team Over Forty per un "Enduro sostenibile ed ecocompatibile" ed invitato i fuoristradisti a partecipare il 30 ottobre alla giornata di mobilitazione nazionale per la pulizia di boschi e sentieri. Hanno portato la loro esperienza anche il pilota di Borgo San Dalmazzo, Nicola Dutto e l'organizzatore di raid africani Giacomo Ferri ed il delegato provinciale FMI di Cuneo, Lorenzo Dutto.
Applaudito l'intervento del Sindaco di Belvedere Langhe che ha evidenziato come spesso sia difficile coniugare le istanze dei singoli cittadini con la disponibilità a lasciare spazio ad eventi motoristici, che devono essere gestiti bene per potersi inserire in modo adeguato nell'ambiente naturale. Sartore, Presidente dell'Ente Turismo di Alba, Bra, Langhe e Roero ha portato la voce di chi, giustamente, cerca occasioni di promozione turistica in ogni settore, ed il motociclismo fuoristrada risponde bene a questa esigenza.
Al Consigliere Federale Mario Alberto Traverso è toccato il compito di chiudere i lavori, esprimendo il favore della FMI per l'iniziativa e ribadendo la necessità di dialogare alla ricerca di regole che possano favorire la pratica del fuoristrada sia ricreativo che agonistico.

07/10/2005 - ENDURO: BRINDANO BERNARDI E BALLETTI (HONDA HM) - Nella quarta prova del campionato Italiano d’enduro Under 23 disputatasi a Bobbio Paolo Bernardi (HONDA-HM CRE250) e Oscar Balletti (HONDA-HM CRE125) hanno chiuso la giornata ognuno con una bellissima vittoria. Paolo per la quarta volta consecutiva ha conquistato il gradino più alto del podio nella 250 2T di questo campionato. Una serie più che positiva di risultati che, dopo la vittoria di oggi, lo hanno portato alla conquista matematica del titolo con una giornata d’anticipo. Stesso rendimento nella classifica assoluta, sin dall’inizio della stagione è rimasto in testa alla classifica, che con quest’ultimo successo ha definitivamente vinto.
Per Balletti stessi risultati nella 125. Sempre primo protagonista in tutte le prove precedenti, con la vittoria di ieri a Bobbio ha conquistato matematicamente il titolo di campione italiano d’enduro under 23 classe 125. Il pilota piacentino, che veste i prestigiosi colori del team Italia, si è classificato al primo posto dell’assoluta proprio davanti a Paolo Bernardi (HONDA-HM CRE250), ma nella classifica finale, già definita con una giornata d’anticipo, conclude in seconda posizione. 
La conclusiva prova del campionato Italiano Enduro Under 23 e Senior si disputerà a Schilpario (Bergamo) il 23 di ottobre.

07/10/2005 - ENDURO: FALGARI CAMPIONE, OLDRATI E FACCHIN QUASI - A Bobbio il Team Husqvarna Mucci Racing ha celebrato la vittoria di Giuliano Falgari nel campionato Senior nella classe 250 2T. Il pilota bergamasco continua così la chiusura di stagione in modo più che brillante. Dopo il successo nella Sei Giorni ha vinto la per la quarta volta consecutiva la prova del campionato Senior conquistando con una prova d’anticipo il titolo di campione italiano.
Nella 50cc cadetti Thomas Oldrati è in testa al campionato anche se con un piccolo margine di vantaggio, solo tre punti che dovrà gestire nella prossima prova di campionato in programma il 23 ottobre a Schilpario, in provincia di Bergamo. Maurizio Facchin, che si è presentato al via della quarta prova in testa al campionato, deve ancora attendere la quinta ed ultima per il responso finale. Avrebbe potuto vincerlo matematicamente ma purtroppo la caduta della catena nella speciale in linea, dopo aver urtato un masso, gli ha fatto perdere due minuti prima di ripartire. Incidente che gli ha tolto la leadership della prova, titolo rimandato a fine mese.
Nella classifica a squadre, già matematicamente vinta, il team è risultato primo anche in questa prova appena disputata.

06/10/2005 - MINICROSS: GRAN FINALE TRICOLORE SUL TRASIMENO - In Umbria, sulla pista di Gioiella, è l’ora della verità per i piccoli ma scatenati minicrossisti che si ritroveranno sabato 8 e domenica 9 ottobre per la sesta ed ultima prova del Campionato Italiano. A Castiglione del Lago in palio ci sono i titoli di tutte e quattro le classi, legati all’esito di quest’ultima gara, a dimostrare la grande spettacolarità della manifestazione gestita dalla società promoter torinese DBO di Danilo Boccadolce in sinergia con gli organizzatori locali del Motoclub Trasimeno.
La stagione agonistica 2005 del minicross, e non soltanto questa, è stata bersagliata dal cattivo tempo, perdendo subito per questo la prima prova in calendario dello scorso 28 marzo a Grottazzolina (AP) e la quinta prova di Cavallara di Mondavio (PU) del 18 settembre, entrambe annullate per la pioggia.
Tra i presenti il sodalizio castiglionese annuncia con soddisfazione la partecipazione di tutti i migliori rappresentanti regionali, ad iniziare da Omar Chiatti, Dawid Ciucci, Filippo Lucaroni, Marco Benedetti e tutti gli altri, attesi alla prova più importante davanti al pubblico di casa, oltre naturalmente ai più qualificati rappresentanti delle altre regioni che su questo palcoscenico internazionale concluderanno la battaglia per il titolo nazionale 2005.
Leaders in classifica di campionato nelle rispettive classi, sono: Davide Farinotti (Honda) nei National, il veneto campione europeo Nicola Recchia (Ktm) nei Cadetti, il toscano Alessandro Albertoni (Honda) negli Junior e l’altro toscano vicecampione europeo Gianluca Martini (Ktm) tra i Senior. Oltre ai due citati campioni europei della specialità saranno presenti anche il marchigiano fresco campione europeo Mauro Fiorgentili (Ktm), e la squadra Toscana che ha conquistato sulla pista marchigiana di Cingoli l’ambitissimo Trofeo delle Regioni con Alessandro Albertoni, Samuele Bernardini e Christopher Savini.
La due giorni di minicross perugina si aprirà sabato 8 ottobre alle 08,45 con le prove ed a seguire le qualifiche che impegneranno i piloti per l’intera giornata, domenica l’inizio è fissato per le ore 08,00 con le libere e subito dopo le prime finali valide per il titolo che inizieranno a partire dalle ore 10,00 quelle dei gruppi “B” e dalle 14,00 dei gruppi “A”.
Due come al solito le fasce di età al via, una riservata al minicross e una al motocross con gli Junior National (per i nati tra il 1985 e il 1991) che correranno in sella a moto due tempi fino a 125cc. e quattro tempi fino 250cc.
Il minicross è suddiviso in tre categorie, la Senior, piloti nati negli anni 1993/1990 e moto con cilindrata massima di 85cc riconoscibili dalle tabelle portanumero con fondo bianco e numeri neri. La categoria Junior è riserva dei nati negli anni 1992/1995 e disporranno di moto con cilindrata massima di 85cc, riconoscibili dalle tabelle portanumero con fondo giallo e numeri neri. Infine i Cadetti, nati negli anni 1996/1993 e moto con cilindrata massima di 65cc. con tabelle portanumero con fondo nero e numero bianco. 
LE CLASSIFICHE
JUNIOR NATIONAL: 1. Davide Farinotti (Honda) punti 1.180; 2. Marco Marzetti (Suzuki) 864; 3. Alessandro Cavandoli (Kawasaki) 852; 4. Massimo Mangini (Honda) 796; 5. Nicola Dolce (Yamaha) 636; 6. Fabio Maggiore (Honda) 632; 7. Andrea Saletti (Honda) 595; 8. Enrico Candotti (Ktm) 590; 9. Samuel Zeni (Yamaha) 578; 10. Gabriele Settineri (Yamaha) 570.
SENIOR: 1. Gianluca Martini (Ktm) punti 1.300; 2. Mauro Fiorgentili (Ktm) 1.240; 3. Alessandro Lupino (Ktm) 990; 4. Alessandro Battig (Honda) 716; 5. Giuseppe Di Palma (Honda) 715; 6. Rudy Moroni (Suzuki) 700; 7. Andrea Cervellin (Yamaha) 624; 8. Giacomo Redondi (Honda) 483; 9. Alessandro D’Angelo (Honda) 464; 10. Alessandro Valente (Honda) 459.
JUNIOR: 1. Alessandro Albertoni (Honda) punti 1.270; 2. Giacomo Del Segato (Honda) 1.200; 3. Luca Moroni (Kawasaki) 972; 4. Dawid Ciucci (Ktm) 688; 5. Tommaso Mozzoni (Honda) 683; 6. Francesco Rossi (Ktm) 668; 7. Stefano Bruttomesso (Honda) 635; 8. Tiziano Libani (Ktm) 587; 9. Matteo Parmiggiani (Suzuki) 497; 10. Davide Mencaroni (Suzuki) 488.
CADETTI: 1. Nicola Recchia (Ktm) punti 1.460; 2. Simone Furlotti (Ktm) 1.100; 3. Matteo Cavallo (Kawasaki) 890; 4. Samuele Bernardini (Ktm) 790; 5. Erik Tesconi (Ktm) 703; 6. Davide Bonini (Ktm) 581; 7. Lorenzo Grifi (Kawasaki) 543; 8. Simone Zecchina (Suzuki) 535; 9. Michele Cervellin (Lem) 488; 10. Mirko Vandelli (Ktm) 475.

06/10/2005 - CROSS COUNTRY: IL MALTEMPO BLOCCA L'ULTIMA PROVA - Lega Motociclismo UISP e Baboons DE, in collaborazione con il Centro Sportivo La Torretta, si vedono costretti a sospendere l’ultima prova dell’Italian Cross Country UISP in programma a Borgo Priolo (Pavia) sabato 8 ottobre. 

Purtroppo il maltempo che continua ad imperversare nella zona e le previsioni pessime dei prossimi giorni non lasciano spazio ad alterative, quindi la gara viene sospesa. Nei prossimi giorni verrà data comunicazione su date e modalità dell’eventuale recupero della competizione. 

06/10/2005 - RALLY: PACCHETTO ASSISTENZA PER IL TUAREG 2006 - Capricorn Austria e Two West Time annunciano il nuovo progetto di assistenza alla edizione 2006 del Tuareg Rallye (in Marocco dal 18 al 27 marzo).
Sulla scia del sempre più grande interesse che questa competizione riscuote, per venire incontro alle esigenze del concorrente amatore non dotato di strutture appropriate, viene proposta una soluzione “all inclusive” a un costo incredibilmente contenuto.
In sintesi il pacchetto prevede:
Iscrizione base** alla manifestazione (amatori/agonisti) 
Trasporto della moto Italia/Almerìa e ritorno 
Dotazione in prestito d’uso di cassa standard per riporre attrezzature/ricambi 
Trasporto di una borsa per l’abbigliamento 
Assistenza su tutte le operazioni di iscrizione 
Consulenza per la preparazione tecnica 
Assistenza durante le operazioni di verifica tecnico/amministrativa 
Assistenza durante tutto lo svolgimento della manifestazione 
Appoggio tecnico per la manutenzione serale con attrezzature officina 
Assistenza con pneumatici e mousse a costi fabbrica (es. Bridgestone A/P 90 €.) 
Kit di prodotti (oli e spray) in omaggio ad ogni partecipante 
T-shirt dell’evento 
Costo del pacchetto 
- pacchetto Capricorn “all inclusive” monocilindrici €. 1585.00*
- pacchetto Capricorn “all inclusive” bicilindrici €. 1.735.00*
( * dopo il 1° dicembre 2005 aumento di €. 100,00 )
Il numero massimo previsto è pari a 10 motociclette (di cui max 2 bicilindrici)
Info 335-5289099 (Ferri) www.giacomoferri.it.

05/10/2005 - TRIAL: FESTA PER MINI E GIOVANI A FORNO DI COAZZE - Per i giovani appassionati di trial il Comitato Regionale Piemontese della Federazione Motociclistica italiana ha predisposto due giorni di studio e di allenamento, ma soprattutto di divertimento. L'incontro è aperto a tutti i ragazzi e ragazze dai 7 ai 14 anni a cui piace il trial ed ai licenziati minitrial del Piemonte. 
Le due giornate sono in programma sabato 8 e domenica 9 ottobre e sono state organizzate con la collaborazione del Comitato trial regionale del settore tecnico regionale. I due giorni di allenamento e di istruzione sono programmate a Coazze in località Pian Neiretto. Due giornate saranno dedicate ai ragazzi in possesso della licenza minitrial del Piemonte, mentre nella giornata della domenica, con la collaborazione di Gas Gas e Beta, saranno ammessi anche i ragazzi che non ha nessuna esperienza e per i quali è previsto un programma mirato e tutti i ragazzi dai 7 ai 14 anni che hanno partecipato alle iniziative del C.tr.r. durante la stagione 2005. 
I ragazzi possono partecipare sia senza moto che con moto propria.
Gli istruttori divideranno i partecipanti in gruppi di capacità, garantendo così la giusta assistenza a chi ha già una certa esperienza (minitrialisti licenziati), a chi ha già acquisito almeno le prime nozioni di base e a chi invece si avvicina per la prima volta al trial.
Per partecipare è necessaria la preiscrizione obbligatoria, ovviamente è obbligatorio il consenso scritto dei genitori la cui presenza è gradita. 
La partecipazione è gratuita. 
Sono a carico dei partecipanti vitto ed eventuale alloggio. 
NFO: Tel. 0124.7128 - Fax 0124.700956

05/10/2005 - MINIENDURO: A BOBBIO TITOLI PER GIACCHERO E TREVIZA - Primi importanti verdetti anche per il campionato divenuto sinonimo di futuro dell’Enduro. Nella bagnata cittadina di Bobbio, sede della sesta e penultima tappa del tricolore Minienduro si sono festeggiati due titoli targati 2005. Si tratta dell’individuale di Andrea Giacchero e quello a squadre della formazione del BG.Treviza. Promettente undicenne del moto club Azeglio, Giacchero con un totale di quattro precedenti vittorie ed un secondo piazzamento, in terra piacentina gli è bastato un modesto 5° posto per strappare il titolo ad Emanuele Facchetti di un misero ma determinante punto.
La vittoria finale tra le squadre non poteva che aggiudicarsela la formazione del Bg. Treviza divenuta ormai simbolo del Minienduro proprio grazie al suo inconfondibile direttore sportivo Alessandro Comotti, nominato quest’anno tecnico federale del settore per la sua proficua dedizione e pazienza nei confronti dei più piccoli. Grazie ai fratelli Facchetti Alessandro ed Emanuele, Federico Aresi e Matteo Rivoltella la scuderia di Treviglio (BG) vince anche a Bobbio, confermando la propria superiorità in campionato. 
Nella sesta prova di Bobbio a trionfare sono stati comunque loro, i minipiloti, con un numero mai contato prima. 60 iscritti, il doppio rispetto alle precedenti prove. 
Incuranti della pioggia dirotta si sono buttati tra i canali melmosi con le loro moto in miniatura nel fettucciato divenuto un vero prato saponato che hanno ripetuto per ben undici volte. 
Tra tutti, il più veloce è risultato il pilota veneto del mc. Collalto, Davide Beggio (Suz) nonché leader della categoria Open, che ha fermato il cronometro a 22 minuti e 30 secondi. Con il tempo di 22’31 ha terminato il veloce Alessandro Meo (Hm). Entrambi si sono aggiudicati la vittoria di giornata nelle rispettive categorie. Il primo, nella Open (categoria aperta ai mezzi superiori ai 50 cc e che non assegna titolo) ha preceduto il rivale Michele Marchelli (Kaw). Mentre sale per la prima volta sul podio Maurizio Bonetto (Suz). Il secondo invece si aggiudica altri 25 punti nella classifica Aspiranti. Punti preziosi per l’alfiere del Bg.Orobie che scavalca in campionato Devi Bove (Hm) giunto ieri secondo. Terzo posto di giornata per Guido Conforti (Honda). Determinante quindi l’ultima prova di Schilpario (BG) che incoronerà finalmente il campione. Bove dovrà cercare assolutamente la vittoria, mentra a Meo è sufficiente giungere davanti all’avversario del Bg. Ponte Nossa. 
Aumentano le presenze in rosa. Nella melmosa terra piacentina oltre a Martina Buratti (Hm) e Francesca Nocera (Hm) ha fatto il suo debutto sulle due ruote Stefania Andreolli (Hm). Scende in campo per la prima volta anche il fratello di Stefania, Filippo Andreolli che con i suoi 8 anni è stato premiato a fine gara con lo speciale riconoscimento per pilota più giovane.
Il campionato Minienduro ritornerà quindi il 23 ottobre con la settima ed ultima prova di Schilpario (BG). Mentre l’appuntamento con il tecnico federale Comotti e la SAE (Scuola Avviamento Enduro) è atteso per domenica 09 a Serina (BG) sede della prova finale del tricolore Major. 

05/10/2005 - GARE: ARROW TRE VOLTE CAMPIONE DEL MONDO 2005 - In anticipo sul termine della stagione agonistica 2005 gli impianti di scarico ad alto rendimento Arrow Special Parts si sono fregiati di tre titoli iridati che, nel ventennale della Casa italiana, hanno portato a ben 23 i titoli mondiali conquistati nelle varie specialità motociclistiche. 

Le Arrow Race Tech, caratterizzate dalla esclusiva sezione romboidale apprezzatissima nei modelli per maximoto stradali, hanno dominato il mondiale Superbike piazzandosi al primo posto con Troy Corser e al secondo con Chris Vermeulen, mentre nella Supersport hanno conquistato il gradino più alto del podio con Sebastien Charpentier. 

Le Arrow Thunder, studiate per tutte le fuoristrada a quattro tempi, si sono invece imposte per il settimo anno consecutivo nella massima categoria del motocross vincendo il titolo MX1 con Stefan Everts e finendo al secondo e terzo posto della MX2 rispettivamente con Andrew Mc Farlane e Chicco Chiodi. Una stagione ricca di successi, che da lustro alla professionalità e alla qualità degli impianti di scarico Arrow disponibili praticamente per ogni tipo di moto e scooter e messi a punto con l’esperienza maturata sui circuiti iridati. Ulteriori informazioni sportive e di prodotto si trovano sul sito www.arrow.it.

04/10/2005 - SUPERMOTO: IL 20 NOVEMBRE A LATINA IL 2° ENDURANCE - Dopo il successo della prima edizione, corsa sul circuito del “Sagittario“ di Latina nel novembre 2003 , il 20 novembre 2005, sempre a Latina, si terrà la 2^ edizione dell’Endurance Supermoto. La formula di gara sarà quella collaudata della 2 ore + 2 giri, che promette agonismo per i piloti e spettacolo per il pubblico.
L’organizzazione (la stessa che organizza il Trofeo Lazio Supermoto) ha deciso quest’anno di riproporre la formula dell’endurance, perché coinvolge tutto il Team, meccanici per primi. Saranno infatti i meccanici che ricopriranno un ruolo fondamentale, dando prova di velocità e professionalità durante i cambi piloti, sostituzione gomme e rifornimento carburante.
L’edizione 2005 vedrà la partecipazione di partner importanti, tra i quali Dunlop, che ha deciso di partecipare con alcuni dei suoi piloti più rappresentativi in campo nazionale. L’impegno di Dunlop è importante, confermato dal fatto che si sta lavorando per portare al via i big gommati Dunlop del mondiale velocità. Ci sono nomi importanti in gioco, ma aspettiamo che gli stessi ufficializzino la loro presenza…. 
La novità assoluta del “DUNLOP SUPERMOTO DAY 2005 “ riguarda l’istituzione della nuova categoria “BOY & GIRL”. In questa classe gli equipaggi saranno misti, composti cioè da un ragazzo ed una ragazza. Si è deciso di inserire questa classe per avvicinare anche le ragazze al fantastico mondo del motard. L’organizzazione sta lavorando in questo senso, grazie anche a Husaberg Italia, che ha fornito le moto per le ragazze e grazie alla disponibilità del tecnico federale Maurizio Lucarini che ha tenuto dei corsi di supermotard che hanno riscosso un notevole successo durante il Raduno “Motocicliste “ il 30-31 luglio scorso a Varano. Sono previsti a breve altri 2 corsi, uno nel Nord Italia ed uno nel Centro Italia (date in via di definizione).
La categoria “OPEN“ è riservata invece alle coppie formate da 2 piloti (maschi). 
Per coloro invece che non se la sentissero di affrontare una gara così lunga, ma che vorranno comunque scendere in pista è prevista una la categoria “ DUNLOP CUP 2005“, articolata su due manche di 15 min. + 2 giri .
I primi piloti che hanno dato disponibilità a Dunlop e quindi saranno presenti alla gara sono: Alessandro Gramigni , Gianluigi Scalvini , Marco Borciani , Luca Conforti , Gianfranco Guareschi e Cristiano Migliorati . 
Per quanto riguarda la classe “BOY & GIRL”, il primo equipaggio iscritto è quello composto da Alessia Polita e Alessandro Colatosti. Non mancheranno alla gara Francesco Bianconi e Maurizio Lucarini che in questi giorni faranno conoscere i loro compagni e compagne per la gara.
Le iscrizioni saranno aperte dal 01-09-2005 e saranno ritenute valide solo se accompagnate dalla tassa di iscrizione.
Le tasse di iscrizioni sono le seguenti : 
Endurance “OPEN “ € 200,00 ad equipaggio , 
Endurance BOY&GIRL pilota maschio € 100,00 , pilota donna € 50,00 
Dunolp Cup 2005 € 70,00 a pilota 
Le iscrizioni andranno inviate a: Moto Club Moto Proget - Via Cristiano di Magonza - 00044 Frascati (Roma) - Fax 0775284719
Ulteriori Info:Federico Capogna 3382126815 – 3282568643
Fabrizio Bianconi 069417935  - www.ultramotard.com.

04/10/2005 - TRIAL: TRE VITTORIE DELLA SCUOLA OROBICA A PERLEDO - Tre affermazioni e altri quattro podi per la scuola orobica nella quinta prova del campionato lombardo promozionale di trial che è stata disputata a Perledo (Lecco) con l’organizzazione del Mc Centrolago. 

Hanno conquistato il successo gli esponenti della sezione Avb del Moto Club Bergamo Adriano Verzeroli (Beta) nella classe cadetti 50-esordienti; Giovanni Paolo Rossi (Montesa) nella classe master; Alex Buzzoni (Gas Gas) nella classe amatori A. 
Sul podio, in seconda posizione, si sono poi classificati Fabrizio Pasini (major), Roberto Mazzola (expert) e Silvano Radici (veterani) mentre Giuliano Gualeni ha concluso al terzo posto nel gruppo dei cadetti 50-esordienti. 

Buon quarto nella cadetti oltre, poi, Daniel Giupponi.
Molti i piloti costretti al ritiro a causa del percorso reso molto insidioso dalla pioggia incessante.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

04/10/2005 - EVENTI: GRANDE SUCCESSO DEL 3° HUSKY SHOW & RIDE - E’ stata veramente un grande successo di pubblico e di partecipanti la terza edizione dell'Husky Show & Ride, l'annuale festa riservata agli appassionati di fuoristrada che Husqvarna organizza sullo spettacolare tracciato della Malpensa (Varese). Ben 1000 partecipanti hanno potuto provare le nuove Husqvarna 2006 da motocross e da enduro che sono da poco commercializzate in tutto il mondo attraverso una fitta rete di concessionari autorizzati.
Oltre alle prove che si sono svolte per tutto l'arco del week end, sabato è stato disputato anche il terzo trofeo Husqvarna, gara riservata solo ed esclusivamente ai possessori delle moto prodotte dal gruppo MV Agusta di Varese. Ben 50 piloti si sono dati battaglia in tre gare, dove è emersa la grinta e la velocità del giovane Alessio Filisetti, vincitore della gara del supercampione e del terzo Trofeo Husqvarna. 

Fuori classifica hanno gareggiato anche alcuni dei piloti ufficiali che corrono tutto l’anno nei campionati del mondo tra cui Antoine Meo, il 4 volte campione italiano Roberto Bazzurri, Mika Ahola, Beppe Canova, Andrea Mancini, e Andrea Belotti. La gara dei campioni è stata vinta da Antoine Meo davanti a Ahola e Bazzurri.
Tra le diverse iniziative la Husqvarna Off Road School, la scuola guida di Fabrizio Carcano e Martino Bianchi, ha effettuato corsi di guida di motocross ed enduro, avvalendosi della supervisione di Roberto Bazzurri e Antoine Meo.
Nel villaggio ricavato all’interno del paddock oltre all’esposizione della nuova gamma 2006, erano presenti tutti i team ufficiali con le moto che corrono nel mondiale, oltre ad alcuni degli sponsor tecnici che sostengono l'attività sportiva di Husqvarna nel mondo. Erano infatti presenti come espositori Usag, Pirelli, Michelin, Marzocchi, Sachs, RK, Takasago, Mafra , STM e Nokia .
A conclusione della manifestazione è stata eletta anche Miss Husqvarna 2005. 

04/10/2005 - MOTOCROSS: EUROPEO DELLE NAZIONI, ITALIA SECONDA - Dopo la delusione della Nazionale dei “grandi”, è stato il turno dei portacolori della Maglia Azzurra impegnati nel torneo continentale per nazioni in Polonia. Enrico Oddenino, Alex Salvini e Manuel Monni hanno dato il meglio non riuscendo però ha cogliere l’ambito trofeo per un solo punto, dietro alla forte formazione belga.
Risultati di prestigio per i nostri tre azzurri che sabato hanno surclassato la concorrenza classificandosi al comando delle prove di qualificazione poi, domenica, hanno capitalizzato la loro gara con questi risultati: Oddenino ha ottenuto un 2° ed un 3° di manche, Salvini ha chiuso prima al 3° poi al 4° posto, Monni è finito per ben due volte sesto. Insomma è mancata la vittoria, sia come risultato individuale, sia come compagine. 

Possiamo, comunque, ritenerci soddisfatti, un secondo posto non è poi un risultato da buttare!
CLASSIFICA NAZIONI - 1.Belgio; 2.Italia; 3.Russia.

03/10/2005 - TRIAL - LAIA SANZ SENZA RIVALI, SUO ANCHE IL MONDIALE - Laia Sanz è diventata campione del mondo per la sesta volta. Come da pronostico l’imbattibile ragazza spagnola si è aggiudicata l'ennesimo titolo consecutivo a Villar Pellice, 24 ore dopo aver fatto suo l'europeo.
Zone ben studiate, già collaudate dalle ragazze in gara il giorno prima, non hanno necessitato di cambiamenti. Infatti gli organizzatori (il moto club Alpi Ovest) hanno giusto fatto una piccola modifica alla zona 3, tutte le altre sezioni sono rimaste invariate. In questa gara servivano solo 10 zone, invece di 12 , così sono state escluse le due più distanti. I due giri della fase di qualificazione sono stati accompagnati da un buon tempo, soleggiato, ma alla fine del secondo giro, qualche pilota sfortunato è incappato in un violento temporale. Poi una pioggia leggera ha continuato a cadere per tutti i due giri finali.
Le 4 zone scelte per il play-off non venivano ulteriormente modificate, visto che il terreno era già appesantito dalla pioggia . Conoscendo il grande potenziale della ragazza spagnola, abituata a correre tra i maschi il campionato del Mondo, si è subito capito che poteva essere interessante la lotta per il secondo posto. La tedesca Iris Kramer era leggermente davanti alla francese Claire Bertrand nella fase di qualificazione. Nei giri finali, ovviamente Laia non posava alcun piede a terra, così completava uno zero su tutta la gara. Iris manteneva il secondo posto, segnando 7 punti, mentre sorprendentemente l’inglese Donna Fox superava Claire e saliva sull’ultimo scalino del podio. Dopo la premiazione della gara, si procedeva con la premiazione del campionato per le prime tre arrivate, ovvero nell’ordine Laia Sanz, Iris Kramer e Rosita Leotta.

03/10/2005 - ENDURO: SERINA ULTIMA TAPPA DEL TRICOLORE MAJOR  - Patria della “Regolarità”, negli anni 70 / 80 sede di gare titolate, di campionato Italiano e Internazionali di due giorni. San Giovanni Bianco, ha dato i natali all’indimenticato Campione Testori Imerio, primo pilota italiano a vincere il titolo Europeo della classe 500. Prematuramente scomparso durante una seduta di allenamento sulle “sue mulattiere”, che verranno percorse domenica 9 ottobre in occasione della prova conclusiva del campionato italiano enduro major, prova che intitola il Trofeo alla sua memoria. 
Serina, centro turistico fiore all’occhiello della Valle Brembana, circondato da boschi e montagne che ricordano le dolomiti., è il Comune che ospiterà l'evento. 
«I nostri sentieri sono stretti, tecnici, insomma da guidare, d'altronde il nostro territorio è fatto così, la valle è stretta e si inerpica subito sui monti, sono sentieri da “muli”, cioè le mitiche mulattiere della valle Brembana - spiega il presidente del Moto Club Brembana, organizzatore dell'evento, Franco Contenti - siamo riusciti a riportare queste gare nel nostro territorio grazie alla collaborazione delle Amministrazioni Comunali di Serina,San Giovanni Bianco, Camerata Cornello, Dossena, Lenna, San Pellegrino Terme e Comunità Montana Valle Brembana. Fondamentale sarà poi il comportamento dei concorrenti, se rispettano il percorso. Rallentando nei centri abitati ( in questa gara si attraversano 4 vecchi borghi) si evitano lamentele che rendono problematico l’organizzare nuove manifestazioni. Ma come pilota major conosco la correttezza della categoria, quindi vi auguro buon divertimento e che vinca la migliore “manetta». 
Il percorso di gara misura circa 65 km comprese le prove speciali, andrà ripetuto tre volte.
Questo il programma della manifestazione:
Sabato 8 ottobre 2005 
Preliminari ore 10.00 /12.30 - 14.00 / 17.70 
Domenica 9 ottobre 2005 
Partenza 1° Pilota ore 8.00 
P.S. Enduro - Trinità (- P.S. Cross (Scalvino Lenna) - P.S. Enduro (Paglio Dossena) 
Arrivo primo pilota ore 15.00 - Premiazioni ore 17.00.

03/10/2005 - TRIAL: TITOLO EUROPEO FEMMINILE PER WIGG E SANZ - L’inglese Alex Wigg a la spagnola Laia Sanz hanno conquistato il titolo europeo di trial avendo vinto l’ultima prova del campionato disputata a Villa Pellice, 60 km sud-ovest di Torino, nel cuore delle Alpi.
Buono il lavoro svolto dal Moto Club Alpi Ovest, aiutato dalle favorevoli condizioni atmosferiche, abbastanza strane per il periodo. I due giri di 12 zone, in cui vi erano tre percorsi di differente difficoltà, sono risultati abbastanza facili per il leader della Coppa Giovani Europea, Alex Wigg, che ha girato senza una penalità. Il suo rivale numero uno, si giocava la gara nella prima parte, quando perdeva 9 punti. Il suo buon secondo giro, gli permetteva di agguantare la piazza d’onore con un totale di 10! Terzo l’irlandese Robert Andrews, con un solo punto in più. Dietro i piloti del podio, ben 5 partecipanti in due punti: lo spagnolo Alfredo Gomez, che girava a 12 e l’inglese Ross Danby, il francese Laurent Morell e l’italiano Andrea Monteschio a 13, poi lo spagnolo Pau Botella, un punto in più!
Più definita la situazione nell’Europeo femminile, dove Laia Sanz, anche se lasciava un piede alla zona 10 del primo giro, vinceva facilmente sulla tedesca Iris Kramer, eterna seconda. Terza l’inglese Becky Cook. Stessa situazione la classifica finale di campionato, le prime tre non sono cambiate. Felici gli organizzatori di aver avuto un’ottantina di partenti, un numero irraggiungibile sulla carta, considerato il periodo di ripresa della scuola e che molti team di oltre oceano, dopo il Trial des Nations, tornano a casa.

03/10/2005 - SUPERMOTO: A PUNTI BALDUCCI E PIGNOTTI (TEAM HM) - Nella gara iridata di Jesolo i due portacolori del Team Honda Hm Giletti Assomotor Fabio Balducci ed Attilio Pignotti, in sella alle CRF450, hanno gestito al meglio la loro gara, riuscendo a mettere nel paniere altri punti mondiali.
La competizione è stata una vera roulette! Per arrivare in fondo indenni non bastava la determinazione e la bravura: per rimanere in piedi sul circuito veneto serviva anche un pizzico di fortuna. A farne le spese di questo “equilibrio precario” sono stati molti piloti, tra cui Balducci, il quale è incappato in gara 2 in una doppia caduta che lo ha addirittura costretto al ritiro. Nella prima gara della giornata, Baldo avevo conquistato un buon settimo posto.
È andata complessivamente meglio a Pignotti, il quale ha chiuso gara1 in nona posizione, poi in gara 2 ha attaccato con decisione ed è transitato sul traguardo al sesto posto.
Terminata la fatica odierna, i due alfieri si stanno preparando per l'imminente appuntamento tricolore: domenica prossima, 9 ottobre, si svolgerà a Pomposa (FE) la sesta ed ultima prova del Campionato Italiano Supermoto S2. La classifica del tricolore vede Balducci in terza posizione della classifica provvisoria, ancora in lizza per la corsa al titolo...
Attilio Pignotti è sesto nella generale, e può puntare sicuramente alle posizioni di vertice.
Il campionato del mondo, invece, prevede ancora tre prove: si correrà in Grecia il 30 ottobre, poi seguiranno il GP d'Italia a Latina il 13 novembre, ed il GP di Spagna il 20 novembre.

02/10/2005 - SUPERSPORT: NANNELLI AL PRIMO SUCCESSO IRIDATO - Grande spettacolo nella gara Supersport del Gp di Imola. La prima fase della corsa, su pista asciutta, ha coinvolto ben sei piloti: le due Yamaha di Parkes e Curtain, le Honda di Harms, Foret e Fabrizio e la Ducati di Nannelli. Al giro dodici Harms è caduto e al passaggio successivo la direzione corsa ha esposto bandiera rossa per pioggia. Mancavano ancora otto giri che si sono svolti sul bagnato con classifica per somma di tempi. 

Sull’asfalto viscido Nannelli ha acceso il turbo e dopo tre giri aveva nove secondi di margine su tutti. Così nel finale ha potuto controllare il margine e chiudere a braccia alzate davanti a Curtain e al compagno di marca Corradi. “E’ stata una gioia pazzesca” ha commentato Nannelli “vincere la mia prima gara proprio qui a Imola, sul tracciato di casa della Ducati.”

Successo italiano anche nella nona prova della Coppa FIM Superstock 1000 under 24. Merito di Riccardo Chiarello (Suzuki) che ha vinto precedendo i compagni di marca Alessandro Polita e Craig Coxhell. 

L’ex capoclassifica Kenan Sofuoglu (Yamaha) è scivolato senza conseguenze lasciando il primato a Didier Vankeymeulen che guida con tre punti di vantaggio: decisiva sarà la sfida finale di Magny Cours. 

02/10/2005 - SUPERBIKE: A IMOLA CORSER CONQUISTA IL MONDIALE - Il fuoriclasse australiano della Suzuki Troy Corser è il nuovo campione del mondo Superbike. 

Il verdetto - arrivato con una gara d'anticipo - è maturato a Imola, dove Corser ha approfittato della cancellazione di gara-2, a causa della pioggia troppo forte. 

I 55 punti di vantaggio su Chris Vermeulen, che con la Honda ha vinto gara-1, non consentono infatti più alcun recupero dal parte dell'antagonista poiché a Magny-Cours, sede dell'ultimo appuntamento della stagione, fra sette giorni, ce ne saranno infatti in palio solo 50
In gara-1 Chris Vermeulen, su Honda, ha preceduto proprio Corser mentre terzo si è classificato il giapponese Noriyuki Haga su Yamaha.

Per Corser è il secondo titolo mondiale superbike in carriera, il primo era maturato nel '96 in sella alla Ducati.

01/10/2005 - VELOCITA': INSAZIABILE ROSSI, PRIMO ANCHE A LOSAIL - Ancora una vittoria, bella e meritata, per Valentino Rossi (Yamaha), sul circuito di Losail, nel Gp del Qatar, dove il pesarese si è presentato già col settimo titolo iridato in tasca.

Per Rossi è la settima vittoria stagionale, la 78esima in carriera. Questa volta ha lottato a lungo con lo spagnolo Sete Gibernau (Honda), a lungo al comando e poi autore di un dritto che lo ha escluso dallo sprint finale, e quindi con un determinato e motivato Marco Melandri (Honda). Il ravennate ha concluso in seconda posizione ed ha anche tentato, nell'ultima tornata, con grinta e coraggio, di passare Rossi. 

Terzo Heyden, quarto Edwards, quinto Gibernau. Finito il momento d'oro di Capirossi, decimo, stop tecnico per Max Biaggi.

Nella 250 vittoria di Casey Stoner (Aprilia) che ha battuto Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso. Quarto Pedrosa, quinto l´argentino Porto.
Nella classifica del campionato Pedrosa (239) vede ridursi a 26 punti il vantaggio nei confronti di Stoner (213), secondo, Dovizioso con 144 punti è terzo.
Vittoria nella 125 per Gabor Talmacsi che ha beffato in volata il compagno della Ktm Mika Kallio. Terzo posto per Marco Simoncelli, settimo Manuel Poggiali, decimo Fabrizio Lai).
Nel mondiale in testa é passato Mika Kallio, con 201 punti, è inseguito con sole due lunghezze in meno da Lüthi, a 199.

01/10/2005 - EVENTI: SOLO PER STRADISTI LA PROSSIMA CAVALCATA - Domenica 6 novembre si svolgerà (solo per moto stradali, scooter e epoca) la 42esima edizione della Cavalcata delle Valli Orobiche, la famosa non competitiva di fine stagione allestita dal Moto Club Bergamo. Partenza e arrivo saranno stabiliti a Bergamo, in via Carducci (piazzali Honda Dall'Ara e Saiga Gomme).

Non saranno previsti percorsi per moto enduro e trial a causa della vicinanza dell'evento con la Valli Bergamasche, gara del mondiale enduro in programma a metà ottobre a Schilpario, in Val di Scalve. 

Gran parte dello sforzo organizzativo è stato assunto dalla concessionaria Honda di Sandro Dall'Ara che sta già preparando un lungo tracciato che coinvolgerà un po' tutta la provincia di Bergamo (più breve quello previsto per i mezzi d'epoca). 

La quota di partecipazione è stata fissata a 15 euro, darà diritto a pettorale, cartina del percorso, omaggio ricordo, gadgets vari, ristoro intermedio e pranzo conclusivo. A fine manifestazione è in programma anche l'elezione di Miss Cavalcata 2005.

Per ulteriori informazioni Dall'Ara tel. 035.257575 - mail info@dallaraxr.com, ; Motoclub Bergamo tel. 035.244757.

01/10/2005 - SUPERMOTO: OGGI A JESOLO SCATTA LA GARA MONDIALE - Finalmente è arrivata l'ora della verità sul miniautodromo "Pista Azzurra" di Jesolo che da stamattina vedrà in pista i migliori piloti al mondo del Supermotard, impegnati nelle qualifiche del GP del Mediterraneo valido come sesta prova del Campionato Mondiale Supermoto.
In classe S1 è atteso il leader della graduatoria iridata, il teutonico Bernd Hiemer in sella a una KTM 630 Sms con 197 punti e un vantaggio di appena 2 lunghezze dal belga ufficiale Husqvarna Gerald Delepine. Terzo posto per il campione in carica il transalpino Thierry Van Den Bosch (Ktm) con un bottino di 171 punti, che gli permette di precedere il pesarese primo degli italiani e vincitore dell'ultima prova iridata in Irlanda, Ivan Lazzarini (Husqvarna). Oltre al pluricampione italiano anche l'imolese Valter Bartolini (TM) si presenta in buona posizione e in un momento positivo della sua carriera da motarder, pur dovendo migliorare la settima posizione in graduatoria davanti alla schiera di altri azzurri, primo dei quali l'ex tricolore varesino Massimo Manzo (Aprilia), quindi il piemontese Cristian Cullino (Yamaha), il pesarese Lorenzo Mariani (KTM) e tutti gli altri.
La pattuglia della classe S2, la più piccola essendo riservata a moto da 250cc 2 tempi a 450cc 4 tempi, è capitanata dal belga ex iridato Eddy Seel (Husqvarna) in testa con 180 punti, 10 di vantaggio dal giovane e scalpitante pilota transalpino sempre della Husqvarna, Adrien Chareyre. Ancora al terzo posto dopo l'ultima prova irlandese è posizionato il francese, ex campione italiano, Boris Chambon (Ktm) con 167 punti, mentre alle sue spalle si trova il connazionale dell'Aprilia Frederic Bolley. Il primo degli italiani è l’ex tricolore bolognese Massimo Beltrami (Honda) che staziona al quinto posto con 126 punti davanti al trenino di azzurri capitanato dal vicecampione mondiale Max Verderosa (Honda) seguito dall’albense Attilio Pignotti (Honda), il bresciano Davide Gozzini (Husqvarna), l’imolese Andrea Bartolini (Yamaha), i bolognesi Cristian Ravaglia (Suzuki) e il campione italiano Fabio Balducci (Honda), e tutti gli altri.
Il programma prevede l'ingresso in pista per le verifiche tecniche, prove libere e qualifiche per selezionare i finalisti del mondiale. Domenica i piloti scenderanno in pista già dalle 09,30 per i rispettivi turni di warm-up, quindi Superpole e via con le gare finali che inizieranno attorno alle ore 12,00.
PREZZO BIGLIETTI: sabato Euro 10,00 – domenica Euro 25,00 – sabato + domenica Euro 30.

01/10/2005 - EVENTI: TOUR IN SARDEGNA CON L'OFFROAD SCHOOL - La OffRoad School organizza dal 7 all'11 dicembre un tour in Sardegna ideale per apprendere l'utilizzo della moto nell'enduro e nel motorally. Durante il tour sono inoltre previste lezioni specifiche di navigazione e per apprendere l'utilizzo del road book.
Ecco il programma:
MERCOLEDI' 7 DICEMBRE: ritrovo di tutti i partecipanti presso il porto di Genova alle ore 17.00 e deposito di auto e carrelli presso parcheggio custodito.
Trasferimento di bagagli e attrezzature sul furgone assistenza. Imbarco su traghetto GNV GRIMALDI. Partenza ore 20.00, cena di briefing e pernottamento.
GIOVEDI' 8 DICEMBRE: sbarco presso porto Torres alle ore 7.00 e partenza per la prima tappa del tour. Cena e pernottamento presso hotel/agriturismo.
VENERDI' 9 DICEMBRE: partenza verso seconda tappa del tour, cena e pernottamento.
SABATO 10 DICEMBRE: terza tappa/itinerario di giornata, cena e pernottamento
DOMENICA 11 DICEMBRE: quarta tappa da itinerario, imbarco a Porto Torres ore 20.00 e rientro presso porto di Genova.
Possono partecipare al tour tutti coloro che sono in possesso di motocicli da fuoristrada di qualsiasi marca in regola con il codice stradale. E' obbligatorio l'abbigliamento da fuoristrada completo.
E' possibile noleggiare motocicli e abbigliamento presso la OffRoad School.
Il tour è a numero chiuso, max 15 partecipanti.
Per informazioni e iscrizioni info@offroadschool.it.