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20/11/2005 - OFF ROAD: CHICCO CHIODI IL CAMPIONE DI "FUORISSIMO" - Successo del tre volte campione del mondo Chicco Chiodi nella prima edizione di Fuorissimo, la spettacolare ed emozionante gara tra i migliori piloti del mondo dell’off-road ideata dal mensile Motociclismo Fuoristrada e l’emittente televisiva Sportitalia, con l’organizzazione dell’ Off Road Pro Racing.

E’ stata questa la gara più importante tra quelle che si sono disputate quest’oggi nell’area Vodafone Motolive della sessantatreesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo ospitato in questi giorni nella nuovissima e futuristica Fiera del capoluogo lombardo. La gara, che ha visto al via i migliori sei piloti di Motocross, Supermotard ed Enduro, è stata altamente spettacolare ed emozionante e, nonostante il clima non certo primaverile, ha tenuto incollato agli spalti un numero elevatissimo di spettatori durante tutta la gara.

Addirittura, le pur ampie tribune non sono state sufficienti per accogliere tutti gli appassionati. La pista , ed in particolare la parte in fuoristrada, che rappresentava oltre il trenta per cento del totale, è risultata sicuramente la parte del percorso che ha fatto la selezione tra i partecipanti, tanto che, anche i migliori a livello mondiale, hanno avuto difficoltà nell’insidiosa pietraia che ha rappresentato la vera discriminante del tracciato. Alla fine è stato il tre volte campione del mondo Chicco Chiodi ad imporsi nella finalissima. Il pilota del Ricci Racin è scattato in testa al via del Main Event, ed ha allungato su tutti nella prima parte della gara, riuscendo a mettere tra se e gli avversari un discreto margine tale da permettergli di controllare il resto del gruppo e di resistere alla rimonta di Trampas Parker. L’americano dopo un avvio nelle retrovie a causa di un fuoripista alla prima curva, è riuscito a recuperare terreno tanto da superare con una rimonta forsennata, il piemontese specialista del supermotard nazionale Max Gazzarata.

Gran prova anche quella del pilota francese del team Martin-Honda Antoine Meo, che, in seguito a una caduta nella pietraia nelle prime fasi della finalissima, è stato costretto a recuperare riuscendo a concludere al terzo posto finale.

20/11/2005 - TRIAL: RAGA E BOU PAREGGIANO NELL'INDOOR DI TORINO - E' finita con un pareggio la sfida tra il campione del mondo Adam Raga e l¹astro nascente Toni Bou nel Trial International di Torino. Infatti Bou ha preceduto Raga nella gara del sabato sera mentre il pilota della Gas Gas ha preceduto quello della Beta la domenica pomeriggio.
Nel Trofeo Allianz Subalpina Antoni Bou ha sfiorato la perfezione ed ha vinto. Il pilota spagnolo si è imposto guidando con naturalezza attento a dove mettere le ruote. Quattro zeri, un uno ed un due è il suo score in finale dopo aver chiuso con una sola penalità, accusata per altro nel parallelo, la manche di qualificazione. Al secondo posto si classifica Adam Raga che aveva chiuso la qualificazione con lo stesso punteggio di Bou. Il pluricampione in finale ha commesso due errori gravi, nella terza e quinta zona, che l¹hanno tolto di gara.
Terzo posto per il giapponese Takahisa Fujinami che da subito si è visto che aveva qualche difficoltà, ma alla fine ha buttato tutto alle ortiche con due cinque nelle zone numero cinque e sei. Il primo degli esclusi dalla finale è Albert Cabestani che ha sbagliato la seconda zona ed ha messo i piedi a terra nella quattro. Niente da fare per i due azzurri Fabio Lenzi e Daniele Maurino. Per loro il percorso era troppo difficile. Per entrambi cinque falli su sei zone, segno che questa gara non era alla loro portata. Poco meglio di loro ha fatto il polacco Tadeusz Blazusiak che chiuso a ventun punti.
Nel Trofeo Sanpaolo di domenica pomeriggio Raga non ha più commesso errori. Dopo aver chiuso la qualificazione con due punti, di cui uno in parallelo, in finale ha voluto rimarcare di essere il più forte. Dopo la prima zona, insuperabile per tutti, non ha più messo piedi a terra se non nella seconda prova di parallelo. Sei i punti totali contro gli otto di Bou. Il pilota di Barcellona ha messo un piede in cima alla ripida salita della prova conclusiva, poi ha perso entrambi i paralleli. Ha comunque dimostrato una grande maturità e annunciato chi sarà il prossimo rivale del campione del mondo.
Come sabato terzo posto per Fujinami, che ha avuto accesso alla finale dopo uno spareggio con Cabestany. Il pilota giapponese ha clamorosamente sbagliato la terza zona poi ha messo un piede sull¹ultima. Peccato per Albert Cabestany che in qualificazione aveva girato molto bene finendo con sole quattro penalità. Il parallelo
di spareggio non gli ha però sorriso. Dietro a lui ancora Blazusiak che precede Daniele Maurino che ha finito la gara con gli stessi punti di Lenzi, ma che ha nuovamente battuto nello spareggio.
CLASSIFICHE - SABATO
Qualificazione - 1. Raga (Gas Gas) p. 1; 2. Bou (Beta) p. 1; 3. Fujinami (Honda) p. 5; 4. Cabestany (Sherco) p. 9; 5. Blazusiak (Gas Gas) p. 21; 6. Maurino (Gas Gas) p. 26; 7. Lenzi (Montesa) p. 30.
Finale - 1. Bou p. 4; 2. Raga p. 11; 3. Fujinami p. 16.
DOMENICA
Qualificazione - 1. Raga p. 2; 2. Bou p. 3; 3. Fujinami p. 4; 4. Cabestany p. 4; 5. Blazusiak p. 17; 6. Maurino p. 27 ; 7. Lenzi p. 25*
(* non ha disputato i due paralleli)
Finale - 1. Raga p. 6; 2. Bou p. 8; 3. Fujinami p. 11.

20/11/2005 - VELOCITA': GP MACAO, INCIDENTE MORTALE NEL WARM UP - Il pilota francese Bruno Bonhuil, di 45 anni, é morto eri in un incidente durante il warm up del 39° Grand Prix di Macao, in Cina.
Il francese, secondo testimoni, avrebbe perso il controllo del proprio mezzo, andando a sbattere contro le barriere.

Campione del mondo endurance nel 2002, vincitore della 24 ore di Le Mans (1991), del Bol d'Or (1993) e della 24 ore di Spa (1999), Bonhuil aveva già corso nel 2000 a Macao, percorso cittadino considerato tra i più impegnativi del circuito mondiale.

19/11/2005 - SUPERCROSS: PELLEGRINI NUOVO CAMPIONE EUROPEO - Il diciottenne bresciano del team Castellari Angelo Pellegrini, si è imposto nella terza ed ultima prova del Campionato Europeo, che si è disputata nell’ambito dell’esposizione internazionale del motociclo che si sta svolgendo in questi giorni presso il nuovissimo quartiere fieristico milanese. Pellegrini, si è presentato al via dell’ultimo importante appuntamento stagionale, a pari punti, con i connazionali Alex Salvini, e Davide Degli Esposti. Logico quindi che tutti erano impegnati al massimo per aggiudicarsi l’ambito titolo, e quindi sin dalle prime uscite del pomeriggio, non si sono risparmiati ed hanno dato il massimo riscaldando l’infreddolita platea milanese. Angelo Pellegrini, aveva cominciato benissimo la serata imponendosi alla grande nella prima semifinale, precedendo l’americano Bader Manneh, ed il giovanissimo Fabio Ferrari. Nella seconda semifinale, si è invece imposto il francese d’origine italiana Antoine Meo. Il ventenne transalpino, alla seconda uscita in assoluto con l’Honda del team Martin, si è concesso il lusso di lasciarsi alle spalle il tre volte campione del mondo Chicco Chiodi. Sfortunato invece uno dei protagonisti assoluti della serata, il campione europeo uscente Alex Salvini, che vittima di una scivolata, ha dovuto disputare la “last chance” per poter accedere alla finalissima. E’ stata appunto il main event, la gara più emozionante e combattuta della serata. All’abbassarsi del cancelletto di partenza è il diciottenne bresciano del team Castellari, che in sella alla Suzuki 250 cc 4 tempi assume con autorità il comando, ed nel giro di un paio di tornate allunga sul gruppetto dei più forti che intanto alle sue spalle, non si risparmiano. Fabio Ferrari, che per oltre due giri occupa la seconda piazza, ingaggia una bella lotta con il campione europeo uscente, il bolognese del team 3 CS il ventenne bolognese Alex Salvini. Dopo un paio di tornate difatti è proprio quest’ultimo ad avere la meglio, e si getta alla caccia del battistrada. I due giro dopo giro, danno spettacolo, focalizzando l’interesse delle migliaia d’appassionati assiepati sulle tribune dell’aria Vodafone Moto Live. Sarà questa una lotta accesissima che si concluderà solo allo sventolare della bandiera di fine corsa. Sarà il giovanissimo bresciano Anelo Pellegrini, che seppur di un’inezia, si impone nel main event, precedendo Alex Salvini. Un successo per il pilota del team Castellari, importante a tal punto di garantirgli anche il successo Assoluto nella seconda edizione del campionato Europeo Supercross, primo successo veramente importante della sua ancora breve carriera.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

19/11/2005 - VELOCITA': ROSSI IN F1? PER AGOSTINI SI, MA SUBITO - Giacomo Agostini, leggenda vivente del motociclismo, parla di Rossi: "Se vuole andare in F1 che lo faccia subito". Agostini, che ancora oggi detiene il record di titoli mondiali vinti (15, di cui 7 nella 350 e 8 nella 500, 122 gran premi vinti e oltre 300 successi complessivi, 18 volte campione italiano. Il tutto fra il 1961 e il ’77), non disdegna l’idea di un Valentino Rossi su una quattro ruote, ma a suo parere se il “Dottore” vuole passare in Formula Uno, é bene che lo faccia immediatamente: `Vederlo combattere con i vari Schumacher, Montoya, Raikkonen e Alonso e` un sogno - dice “Ago” - ma per il momento sta provando troppo la Ferrari. Non deve tentennare: se vuole fare il salto, che lo faccia da subito`.
Se Rossi dovesse passare in Formula Uno gli verrebbe chiesto di vincere subito: `Affermarsi e` sempre difficile - precisa Agostini - ma quando uno ha qualita` puo` riuscire in tutti i campi. Certo, le moto e le monoposto non sono la stessa cosa. Gli serve tempo per ambientarsi: non e` come passare da una 250cc a una MotoGP; comunque devi riuscire ad abituarti in fretta, perche` gli altri non ti aspettano sicuramente`.
Infine una panoramica su quello che e` il mondo delle corse: `Bisogna sempre fare cio` che ti piace e cio` che ti dice la coscienza, cercando di migliorarsi continuamente. È un mondo difficile: servono riflessi e coraggio. Valentino comunque deve sapere che, come dice il proverbio, sa quel che lascia ma non sa quel che trova. Anche io ho provato a passare alle quattro ruote, ma ero ormai al termine della mia carriera e tutto ando` in fumo. Ecco perche` gli suggerisco di muoversi il piu` rapidamente possibile, se la sua volonta` e` quella di andare in Formula Uno`. Oggi Giacomo Agostini, pilota `pensionato`, e` opinionista del Motomondiale per diverse radio nazionali.

19/11/2005 - SUPERMOTO: ANCHE MAX GAZZARATA A "FUORISSIMO" - Grande giornata quella di domenica 20 novembre 2005 per il pilota del Team AeffeM Max Gazzarata che se la vedrà in una esclusiva gara organizzata da "SportItalia" con la collaborazione di "MotociclismoFUORIstrada", nel piazzale della nuova fiera di Milano.
Per questa competizione, più unica che rara, sono stati invitati solo sei piloti scelti tra i migliori per ciascuna delle seguenti categorie: Supermoto, Cross ed Enduro.
Il tracciato, che li vedrà protagonisti tutti insieme, prevede un tratto asfaltato, dove sentiremo i motori urlare, un tratto sterrato dove salti in stile Supercross sono d'obbligo e un tratto preparato con trochi posti trasversalmente per riprodurre il tipico terreno da Enduro.
I piloti dovranno dimostrare di essere all'altezza adattandosi ad ogni situazione, vincerà il pilota che darà più spettacolo, chi riuscirà a rompere gli standard che ogni categoria impone, chi uscirà dagli schemi!
Saranno presenti per la categoria Supermoto i campioni italiani Ivan Lazzarini, Massimo Beltrami, Massimiliano Gazzarata e grandissimi stranieri come Boris Chambon, Eddy Seel e Gerard Delepine.
Per la categoria Cross incontreremo i piloti Andrea Bartolini, CT della nazionale Cross e Motard, Chicco Chiodi, Alex Salvini, Cristian Ravaglia, David Philippaerts e Trampas Parker.
Per quanto riguarda la categoria Enduro siamo certi della presenza di nomi illustri come Mario Rinaldi, Alex Zanni, Alessio Paoli e Simone Albergoni.
Quelli che risulteranno essere i migliori 3 di ogni categoria si sfideranno nella manche finale che decreterà il vincitore di questa giornata fuori dal comune.

19/11/2005 - SUPERBIKE: LOSAIL PREMIATO QUALE MIGLIOR CIRCUITO - Il circuito internazionale di Losail (Qatar) e' stato insignito del "Premio di organizzatore dell'anno 2005".
La nuova struttura del circuito con i migliori standard in termini di efficenza e sicurezza e l'altissimo livello di professionalità dello staff del circuito hanno garantito durante l'intero round del Campionato del Mondo di Superbike delle ottime condizioni di lavoro.
Lo staff di FGSport e i top teams del Campionato nel votare hanno convenuto nell'assegnare al circuito di Losail il premio di miglior circuito del'anno dal punto di vista organizzativo, promozionale e sportivo.
Paolo Flammini ha dichiarato: "Ci auguriamo che questo successo sia la giusta ricompensa dell'investimento economico consistente deciso dal managment del circuito. Ci congratuliamo vivamente con la Qatar Motor & Motorcycle Federation e con tutto lo staff del circuito di Losail augurando loro di mantenere lo stesso livello di competenza per il 2006."
Il Campionato del Mondo di Superbike tornerà nel circuito di Losail (Qatar) dal 23 al 25 febbraio 2006.

19/11/2005 - ENDURO: CORSO FEDERALE A SARNICO PER I CODICINI - Si registrano sempre più casi in cui giovani piloti emergenti, una volta scesi dalla sella, non sappiano neppure distinguere un cacciavite a stella ed una chiave a bussola oppure cambiare la candela o eseguire altre piccole riparazioni al mezzo in caso di fortuita necessità.
Forse nelle altre specialità a due ruote quali il cross, trial e supermotard spesso questo non è necessario perché si precipita in soccorso il meccanico, ma nell’enduro bisogna essere indipendenti e conoscere la propria moto, perché le ore di gara sono tante, il mezzo (soprattutto le piccole cilindrate) viene messo a dura prova e il più delle volte quando capita un avaria meccanica ci si trova a molti chilometri di distanza dalla zona assistenza. Ecco quindi che anche una banale uscita della catena può vedere come unica via di fuga il ritiro. Questo perché? Perché i giovanissimi non sanno comportarsi di conseguenza, perché nè loro nè chi per loro si è mai preso la briga di insegnarglielo.
Questo il credo che ha spinto il Motoclub Sebino insieme a Marco e Stefano Buelli, a richiedere un simile corso per i piloti più giovani ed alle loro prime esperienze agonistiche. A suggerirlo è soprattutto l’esperienza di Buelli Motosprinter nei campi gara. Designati quest’anno direttamente dalla Fantic Motor a coadiuvare la squadra corse enduro ufficiale hanno potuto notare questa mancanza proprio nei loro piloti.
Ad affiancarsi allo staff di Buelli ci sarà il bravo tecnico federale Tullio Pellegrinelli.

Il programma prevede una prima fase (dalle ore 10.00 alle ore 13.00) di allenamento e perfezionamento dello stile di guida su un apposito fettucciato per poi trasferirsi nel pomeriggio presso l’officina di Buelli Motosprinter (in Corso Europa,4 – Sarnico) dove i piloti potranno apprendere alla regola come si lava la moto, cosa inserire nel marsupio e perché, ed eseguire piccoli interventi di meccanica e assistenza. Due le giornate adibite, domenica 27 novembre e domenica 04 dicembre.
Per le iscrizioni e per ulteriori informazioni è possibile rivolgersi direttamente al Moto Club Sebino. Numero telefono: 0364/344563 - Numero fax: 0364/342147
Cellulare presidente (Costante Bontempi): 335/5851477.

19/11/2005 - EVENTI: TEST RIDE KTM PER PROVARE LE NOVITA' 2006 - Si chiama Test Ride. È l’iniziativa che KTM, in collaborazione con i suoi concessionari, ha organizzato nelle seguenti date: 26-27 novembre Palermo, 3-4 dicembre a Catania e quindi l’8 dicembre nel circuito laziale di Malagrotta.

Sarà l’occasione per ammirare e provare sul campo tutte le novità 2006 della Casa austriaca.

L’Orange Tour KTM toccherà, nella settimana dal 27 novembre al 4 dicembre, tutte le altre province dell’isola con iniziative ed eventi dedicati agli appassionati del marchio KTM.

Maggiori informazioni presso i concessionari KTM o sul sito ufficiale (www.ktm.it).

19/11/2005 - ENDURO: CINQUE TITOLI REGIONALI PER IL TEAM LP MOTO - Epilogo in grande stile per il Team LP Moto che festeggia con il cuore la fine della stagione. Una splendida vittoria e un’altra strepitosa prestazione di Lorenzo Mariani nel GP d’Italia di Supermoto disputatosi a Latina questo fine settimana è solo l'ultimo dei risultati positivi.
“Non è stata una stagione facile – esordisce il manager Luca Puccianti – abbiamo iniziato la stagione Supermotard in una classe e poi Lorenzo, da una più attenta valutazione del potenziale tecnico ha capito che sarebbe stato meglio correre nell’altra classe, la Prestige-S1. Non è cosa da poco se pensiamo che abbiamo perso per strada ben due prove. Nonostante questo – continua Luca – siamo riusciti a farci valere in entrambi i campionati, quello nazionale e quello mondiale”. L’ultima sorprendente prestazione, aggiungiamo noi, arriva proprio dall’ultima prova del mondiale di Latina dove il forte pilota LP Moto ha regalato altre emozioni in sella alla sua privatissima Ktm, gestita dal “maestro” Leonardo Pieri, terminando le due manche prima al settimo posto, nonostante uno spalleggiamento lo abbia fortemente penalizzato in partenza, e poi ottavo dietro alla pattuglia di accreditati ufficiali. L’arrivo nei top ten del 2005 con quattro manche in meno, dunque, possiamo considerarlo un risultato più che positivo anche se la LP Moto ha fatto capire che nel 2006 si prenderà una stagione di pausa dal mondiale essendo questo un impegno veramente provante non solo in termini fisici ma anche economici se a doverlo supportare sono dei privati concessionari.
Di questo avremo modo di parlarne meglio più avanti, mentre è il caso di ricordare la bella vittoria realizzata nel fiorentino da Peter Bergvall (Suzuki) e da Matteo Guastini (Ktm) della LP Moto nella Turbone Race di Enduro a coppie dove hanno stracciato la concorrenza con una gara sempre al comando. Sempre ad opera di Guastini la conquista del titolo regionale in classe 450 4T, mentre Niccolò Zanchi (Ktm) ha festeggiato la conquista dell’alloro regionale 125 “B”, così come il numero uno del gruppo LP Moto, Emanuele Minucci (Ktm), vincitore del titolo Assoluto e della Oltre 450 4T. Gabriele Bacci, invece, fa suo il titolo di classe “X” Nazionali Under 23. Infine Pieri Roy (Ktm) e Massimiliano Toninelli (Ktm) giunti secondi in graduatoria generale rispettivamente della classe 250 4 tempi e 250 2 tempi.

18/11/2005 - TRIAL: LA SPAGNA SI CONFERMA REGINA DEL "NAZIONI" - La compagine della Spagna ha conquistato, a Malaga, il titolo di squadra campione mondiale di trial indoor.

Per l'equipe iberica è la quarta simile affermazione.

Il trio vincente che ha dato spettacolo al Palacio Martín Carpena (hanno assistito alla sfida circa tremila spettatori) era composto da Albert Cabestany, Adam Raga e Marc Freixa, una nazionale davvero troppo forte per chiunque.

Al secondo posto si è classificata l'Inghilterra, che ha schierato Lampkin, Jarvis e Colley, in terza posizione ha concluso il Trial delle Nazioni la Francia, della partita con i due Camozzi e con Bethune.

CLASSIFICA - 1 Spagna 7 - 10 - 17; 2 Inghilterra 26 - 20 - 46; 3 Francia 42 - 48 - 90.

18/11/2005 - RALLY: ANCHE TRE TAPPE IN LIBIA PER IL TUNISIA 2006 - Si chiamerà sempre Rally di Tunisia ma proporrà la metà delle sue sei tappe in terra di Libia.

In occasione dell’Eicma di Milano è stata presentata l’edizione 2006 della competizione curata dalla Npo (Neveu Pelletier Organisation) e seguita in Italia dalla DepetriPool, la società del campione bergamasco della specialità Alessandro "Ciro" De Petri.
L’appuntamento, il primo del settore dopo la grande apertura ogni anno riservata alla Dakar, si disputerà dal 6 al 16 aprile, pure nell’occasione è previsto un raid 4x4 parallelo che consente agli amatori di scoprire il fascino dell’off road senza lo stress della competizione.

18/11/2005 - TRIAL: L'INDOOR DI TORINO IN DIRITTURA D'ARRIVO - Sabato e domenica i migliori piloti al mondo di trial fanno tappa a Torino. Al MazdaPalace è infatti in programma il Trail Indoor International al quale partecipano il campione del mondo, lo spagnolo Adam Raga, il suo vice, il gaipponese Takahisa Fujinami, gli iberici Albert Cabestany e Antoni Bou, il polacco Tadeusz Balzusiak, il campione italiano Fabio Lenzi e Daniele Maurino.

Sulle zone artificiali disegnate da Albino Teobaldi e Renato Chiaberto si daranno battaglia tre dei recenti vincitori del Trial delle Nazioni disputato in settembre a Sestriere e quattro dei primi cinque classificati nel Campionato del Mondo 2005. Un gruppo di campioni per due gare, il Trofeo Allianz Subalpina del sabato ed il Trofeo Sanpaolo della domenica, che si preannunciano tra le più combattute della stagione. Adam Raga, pilota Gas Gas, campione del mondo indoor ed outdoor in carica, vincitore con la sua nazionale del Trofeo delle Nazioni, neo campione di Spagna e leader del Campionato spagnolo indoor, con le vittorie di Saragosa e Girona, parte naturalmente con i favori del pronostico. Sulla sua strada trova però il campione del mondo indoor 2002 Albert Cabestany, da quest'anno in sella alla Sherco, secondo nel mondiale indoor dello scorso anno, quarto nel mondiale outdoor 2005, vincitore del Trofeo delle Nazioni, secondo nel campionato spagnolo all'aperto ed ora secondo in quello indoor dopo aver vinto la prima prova. A puntare al successo dopo quello ottenuto a Rennes è anche l'astro nascente, Antoni Bou, fresco campione del mondo a squadre, quinto nel mondiale che è alla caccia di vittorie di prestigio. Gareggia con la Beta, quindi uno stimolo in più per lui visto che è in Italia. Anche se preferisce gli ostacoli naturali il pilota della Honda e campione del mondo 2004, Takahisa Fujinami, non si tira certo indietro quando in palio c¹è una vittoria prestigiosa. Anche lui ha speranze per salire sul gradino più alto del podio. Della partita c'è un poi un altro giovane molto interessante, il polacco Tadeusz Blazusiak, campione europeo 2004, che sicuramente punta ad un podio.
Un discorso a parte meritano invece i nostri rappresentanti. Il campione nazionale sia outdoor che indoor Fabio Lenzi, ha una certa esperienza, che certo gli tornerà utile per ben figurare mentre il vice campione italiano Daniele Maurino è alla sua prima esperienza con un indoor di questo livello. Da lui, se in giornata, potrebbero venire anche delle buone prestazioni. Sei le zone no stop più quella classica del parallelo aspettano le evoluzioni di questi fuoriclasse. Entrambe le gare si svolgeranno con una manche di qualificazione ed una di finale alla quale sono ammessi solo i migliori quattro. Nell¹intervallo tra le due prove ci sarà una dimostrazione di bicitrial curata dal Campione di Bmtrial, il funambolico Vittorio Brumotti.
Il Trofeo Allianz Subalpina si disputerà sabato con inizio alle ore 21.00 mentre il Trofeo Sanpaolo si svolgerà domenica con inizio alle ore 15.30.
Ingresso 18 euro. Ridotto a 15 per ragazzi dai 7 ai 17 anni, i militari ed i tesserati FMI. Gratuito per i minori di 7 anni.

18/11/2005 - EVENTI: PRESENTATO IL LIBRO DEI TRIONFI MV AGUSTA - In contemporanea alle giornate della stampa della 63° Esposizione Internazionale del motociclo, è stata presentata la MV Agusta Corse Patnership Guide.
Il book, in tiratura limitatissima, 500 copie in Italiano e Inglese è in distribuzione a personalità dell’ industria, dell’economia e del marketing e raccoglie i numeri, i la copertina del libro successi, i protagonisti delle tre Case del Gruppo, MV Agusta, 75 volte iridata nella velocità, Husqvarna, 66 titoli nel fuoristrada, Cagiva, 5 volte Campione del mondo nel fuoristrada e due volte vincitrice della Parigi- Dakar.

Il book è una vera e propria sintesi articolata dei tre marchi, che attraverso illustrazioni e immagini d’archivio tratte dalla storia sportiva del gruppo, guida velocemente il lettore alla conoscenza di questo mito industriale moderno e alla leggenda di Giacomo Agostini e contiene notizie utilissime sul presente, quali i progetti sportivi, il tv coverage dei diversi campionati dove MV è impegnata, le sponsorship ed operazioni di marketing e comunicazione realizzate.

La MV Agusta Patnership Guide è stata realizzata da Studio Bergonzini Comunicazione, con l’art direction di Ezio Burani e il project management di Giovanni Castiglioni e Martino Bianchi.
La guida si chiude con una raccolta fotografica dedicata ad amici e clienti MV, tra essi Juan Carlos di Borbone, Brad Pitt, Will Smith, Juan Pablo Montoya, Eddie Irvine, Gerard Berger, Emanuele Filiberto di Savoia, Renato Pozzetto, Bobo Maroni.
Il book conferma la professionalità e la qualità delle realizzazioni, raggiunta dallo Studio Bergonzini Comunicazione, la prima agenzia di comunicazione per il motorsport presente a Modena, fondata dal giornalista professionista Stefano Bergonzini, specializzata in contenuti per i new media, le industrie e la radiotelevisione.
Chi volesse ricevere il volume in formato pdf, per uso media, può richiederlo a press@studiobergonzini.com.

18/11/2005 - ENDURO: IL 27 NOVEMBRE TRE ORE A COPPIE A SPIRANO - Si è recentemente aggiunta una competizione al calendario gare della stagione enduro, l’ultima prima della fase invernale. E’ in programma domenica 27 novembre a Spirano, nella Bassa Bergamasca, si tratta di una tre ore a coppie di enduro a carattere interregionale.

L’organizzazione è curata dal Moto Club Bergamo, l’appuntamento fornirà l’occasione per festeggiare i successi 2005 di Simone Albergoni, il forte conduttore della Honda Hm e delle Fiamme Oro che è proprio di Spirano (in questa stagione risultato vincitore del titolo tricolore, quarto nel mondiale e tra gli azzurri a segno nella Sei Giorni mondiale in Slovacchia).
La gara sarà ospitata in un ampio terreno agricolo, prevede tre giri di prove cronometrate con partenza tipo le Mans, già parecchi i top rider che hanno assicurato la loro partecipazione.

18/11/2005 - VELOCITA': MIKA KALLIO ALTRI DUE ANNI CON LA KTM - Mika Kallio, classe 1982, finlandese, ha firmato un prolungamento per due anni con il team Red Bull, che fornisce le moto KTM ufficiali e quest'anno é riuscito a rompere il duopolio Honda-Aprilia vincendo il Mondiale costruttori (332 punti finali contro i 304 della Honda). Per Kallio si prospetta un altro anno in 125cc, per poi passare alla classe 250cc nel 2007.
«Sono molto contento di continuare con il mio team attuale, non ho mai preso sul serio nessun altro tipo di possibilità - ha affermato il pilota - Farò ancora una stagione in 125, i programmi sono di passare in 250 nel 2007» .

Oltre al titolo costruttori nella velocità 125 la marca austriaca ha conquistato in questa stagione altri sette titoli costruttori e otto titoli individuali portando il suo straordinario bottino a 120 successi iridati.
Questi tutti gli iridi Ktm del 2005:
ENDURO
Ivan Cervantes, SPA - E1 - Manufacturer title E1 - Samuli Aro, FIN - E2 - Manufacturer title E2 - David Knight, GBR - E3 - Manufacturer title E3
MOTOCROSS
Sven Breugelmans, BEL - MX3 - Manufacturer title MX3 - Steffi Laier, GER - Womens class
RALLY
Carlo de Gavardo, CHI - 450 - Manufacturer title 450 - Marc Coma, SPA - Open - Manufacturer title Open
SUPERMOTO
Boris Chambon, FRA - S2 - Manufacturer title S1
VELOCITA' 125
Manufacturer title 125cc.

17/11/2005 - MOTOCROSS: ALTRA DOPPIETTA PER EUGENIO PEDRETTI - Proprio come nella passata stagione, l’esperto pilota di motocross Eugenio Pedretti è Eugenio "Pedro" Pedretti risultato il più competitivo della pattuglia bergamasca nella specialità conquistando due importanti affermazioni, l’ennesimo titolo di campione regionale e la sesta vittoria nel Trofeo Memorial Barzaghi, torneo interregionale ospitato sulla pista di Bosisio Parini (Lecco).
I due exploit sono maturati, per il pilota dalminese portacolori del Mc Caravaggio, nella categoria open major.
Nel torneo lombardo "Pedro" (così è conosciuto da tutti nell’ambiente) ha preceduto altri tre conduttori orobici, Franco Sirtoli (Mc Cortenuova), Aldo Nodari (Mc Grassobbio) e Alessandro Bruzzese (Mc Caravaggio). Tutti hanno corso con moto Honda.
Questi i punteggi finali per il poker tutto orobico: Pedretti 1.084, Sirtoli 950, Nodari 928, Bruzzese 850.
Nel Trofeo Barzaghi (giunto alla 15esima edizione e articolato su sei appuntamenti) Pedretti si è messo dietro Ermanno Albergati (Mc Bernareggio), Sirtoli e Nodari.
Un altro titolo lombardo targato Bg è maturato nella classe 125 per merito di Giovanni Sommaruga (Honda), esponente del Motoclub Berbenno. Ha preceduto Todaro (Mc Lissone) e Zanetti (Mc 2M).

17/11/2005 - SUPERMOTO: EMILIO COMOTTI 7° NELLA JUNIOR CUP KTM - Si è conclusa con la conquista della settima posizione finale la partecipazione di Emilio Comotti al Trofeo Euro Ktm Red Bull Junior Cup di supermoto, torneo abbinato al campionato mondiale della disciplina.
Nell’ultima prova prevista, la quinta, disputata a Latina, il giovane pilota trevigliese del Motoclub Bergamo scuderia Treviza si è classificato decimo nella prima manche (frenato da una scivolata) e terzo nella seconda.

Nell’assoluta di giornata è risultato quinto, nel Trofeo ha chiuso settimo, terzo dei piloti italiani, alle spalle di Cavazzan (2°) e Occhini (5°).

Aveva fatto meglio nel 2004, quando aveva concluso quarto.
Ad aggiudicarsi il challenge è stato il britannico David Jackson.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

17/11/2005 - VELOCITA': PRONTO IL CALENDARIO DEI TEST INVERNALI - Molti dei team impegnati nella MotoGP hanno già delineato il calendario del pre-stagione 2006, iniziato per la maggior parte delle squadre con le due giornate di test a Valencia.
I circuiti di Sepang, Phillip Island e Qatar, e i circuiti spagnoli di Jerez e Montmelo, saranno lo scenario dei test che accompagneranno i team prima dell'inizio della stagione Mondiale 2006. Alla fine di questo mese i team maggiori, con l'esclusione di Ducati che si allenerà a Jerez, si sposteranno sul tracciato malese di Sepang per affrontare una tre giorni di test che coincideranno con le ultime sessioni in pista del 2005.
HRC, Yamaha, Kawasaki, Suzuki e Ducati torneranno quindi a Sepang alla fine di gennaio. Una settimana più tardi alcuni dei team si sposteranno quindi a Phillip Island, in Australia, con Suzuki e Yamaha che hanno comunicato che saranno a Losail, Qatar, dal 5 al 7 febbraio. Alla metà di febbraio quasi tutti i team si riuniranno nuovamente a Sepang, tre giorni per tutti con l'esclusione di Suzuki che ne svolgerà quattro.
A marzo test ufficiali di Catalunya e Jerez, con il circuito andaluso che accoglierà, per il secondo anno consecutivo, il Grand Prix di apertura del Campionato del Mondo di MotoGp.

17/11/2005 - SUPERBIKE: LANZI IN GRAN FORMA NEI TEST PIRELLI - Dopo poco più di un mese dalla gara conclusiva di Magny Cours, i piloti della Superbike sono stati di nuovo in sella per due giorni di test di grande interesse.
Con questo appuntamento si è aperta la stagione 2006, la terza con Pirelli come fornitore ufficiale degli pneumatici per tutto il paddock. I team di sviluppo impegnati sul circuito spagnolo hanno avuto il compito di testare le nuove soluzioni che i tecnici Pirelli hanno sviluppato per affrontare quella che si preannuncia come una stagione esaltante ed estremamente combattuta.
Tante le novità nello schieramento con i due piloti del team Ducati Xerox della scorsa stagione Regis Laconi e James Toseland che affronteranno la corsa al titolo rispettivamente con il team Kawasaki PSG-1 e Honda Ten Kate, lasciando le loro Rosse a Troy Bayliss e Lorenzo Lanzi. Altro elemento di novità sarà Nieto con la terza Kawasaki, mentre Suzuki e Yamaha riconfermano i loro piloti e Petronas affianca a Steve Martin il giovane Craig Jones.
Questi i piloti impegnati a Valencia, a rappresentare le Case e dunque il paddock nel test sviluppo degli pneumatici che Pirelli come sempre produrrà e metterà a disposizione per tutti i piloti partecipanti.
La prima giornata di prove è stata segnata dal cattivo tempo, dalla pioggia che a Valencia nei test pre-stagione è oramai quasi una abitudine e che ha permesso solo pochi giri e con le coperture rain.
Un vero peccato perché le soluzioni da provare erano molte, ed alla Pirelli ci si aspettava un riscontro sulle importanti novità sviluppate per le diverse classi, senza dimenticare le slick da 17” e le soluzioni per Nazionali.
Il giorno successivo è stato un po’ più clemente, permettendo 5 ore di test senza pioggia ma senza anche un protagonista come Troy Corser.
A fine giornata il più veloce è stato Lorenzo Lanzi che è riuscito a far segnare un tempo di 1’35”7 con le nuove coperture da gara eguagliando la pole di Corser di quest’anno. Alle sue spalle il suo compagno di squadra Troy Bayliss, con l’altra Ducati ufficiale, ha staccato un 1’36”1 nonostante non sia ancora al 100% debba recuperare ancora la perfetta forma dopo l’incidente al polso destro.
Anche Kagayama e Haga (rispettivamente 1’36”3 e 1’36”6) hanno migliorato i tempi fatti registrare in gara, a riprova dell’efficacia delle nuove coperture, girando circa un secondo più forte.
Nella Supersport il neo campione del mondo Charpentier si conferma il più veloce con 1’38”2 davanti a Vizziello (1’38”6), Foret (1’39”5 con la Suzuki), Van de Goorbergh (1’40”0) e Chambon (1’40”5)
Nella SuperStock miglior tempo per Roccoli con un ottimo 1’37”9.
Appuntamento per i prossimi test in Qatar ad inizio dicembre.

16/11/2005 - ENDURO: BERGVALL MATTATORE DEL TURBONE RACE - Si è corsa con una buona cornice di pubblico ed un tiepido sole, il primo Turbone Race, gara a coppie di enduro nazionali e territoriali, che ha visto il debutto in questo endurance del Motoclub Empoli Racing del presidente Stefano Pinzani. La gara, corsa su un il campione svedese Peter Bergvall tracciato dallo sviluppo di circa sette minuti, ha esaltato al meglio le caratteristiche di questa spettacolare specialità motociclistica, mettendo a dura prova le circa cinquanta coppie intervenute da tutta Italia per spartirsi il ricco montepremi messo in palio dal sodalizio empolese. Sia nella prima che nella seconda manche sono stati l’ex campione del mondo di enduro Peter Bergvall, in coppia con un altro campione della specialità come lo spezzino Matteo Guastini (Ktm), a dominare la scena aggiudicandosi dopo 38 passaggi il primo Trofeo Turbone Race. Il pilota svedese, due volte campione del mondo nell’enduro, si è presentato sorprendentemente in sella ad una moto Suzuki 250 4 tempi a fianco di Guastini, portacolori del team monsummanese LP Moto, ed insieme hanno costruito questa splendida vittoria lasciandosi alle spalle la coppia tutta toscana composta dal fiorentino Duccio Graziani (Gas Gas) e dall'aretino fresco campione italiano Daniele Tellini (Gas Gas), mentre al terzo posto si sono classificati il pistoiese Claudio Bartolini (Beta) e il pratese Mirko De Felice (Husqvarna).
Tra i piloti di categoria promozionale la vittoria è andata alla coppia composta da Tommaso Nozzolini (Ktm) e Andrea Gualtieri (Yamaha).
Molto positiva è risultata anche la raccolta fondi a favore dell’opera “Solidarietà in buone mani Onlus”, sostenuta dall’amato pilota aretino campione di rally africani Fabrizio Meoni, scomparso a seguito di un incidente in moto all’ultima Dakar dello scorso gennaio.
L’impegno per i bambini d’Africa continua ad andare avanti grazie anche alla solidarietà che molte associazioni stanno cercando di mantenere viva, come appunto quella di padre Arturo Buresti, che Martignana è stata onorata di ospitare durante il corso delle premiazioni, ringraziando coloro che sono stati solidali con la memoria di un campione rimasto nel cuore della gente anche per il suo animo sensibile.
CLASSIFICA ASSOLUTA NAZIONALI: 1. M. Guastini (Ktm)-P. Bergvall (Suzuki); 2. D. Graziani (Gas Gas)-D. Tellini (Gas Gas); 3. C. Bartolini (Beta)-M. De Felice (Husqvarna); 4. J. Petruzzi (Ktm)-M. Paoletti (Suzuki); 5. L. Maestrami (Ktm)-L. Alvisi (Honda); 6. R. Giannettoni (Ktm)-M. Siragusa (Ktm); 7. N. Zanchi (Ktm)-E. Minucci (Ktm); 8. F. Mulas (Husqvarna)-G. Giraldi (Husqvarna); 9. E. Tortoli (Ktm)-C. Giuggioli (Ktm).
CLASSIFICA ASSOLUTA TERRITORIALI: 1. T. Nozzolini (Kawasaki)-A. Gualtieri (Yamaha); 2. P. Ghezzani (Yamaha)-L. Pieraccini (Ktm); 3. M. Martini (Ktm)-L. Porri (Ktm); 4. V. Talluri (Ktm)-L. Masi (Ktm); 5. S. Brugoni (Ktm)-C. Martino (Ktm).

16/11/2005 - RALLY: TUAREG, TARIFFA RIDOTTA FINO AL 1° DICEMBRE - Si avvicina la scadenza per poter usufruire della tariffa scontata per l’iscrizione al Tuareg Rallye 2006.
Il prossimo 1° dicembre sarà l’ultimo giorno per l’iscrizione a 990 €., la seconda ed ultima scadenza sarà il 15 febbraio 2006, sempre se il numero totale degli equipaggi non raggiungerà la cifra massima fissata dall’organizzazione in 100 per tutte le categorie. Il Rallye amatoriale per eccellenza riproporrà la formula che in sette edizioni gli ha consentito di ritagliarsi uno spazio di tutto rispetto nel panorama internazionale delle desert races: otto tappe, una in Spagna e sette in Marocco per oltre 2000 km. di raid.
Formula invariata ma percorso totalmente nuovo. Il patron dell’organizzazione, il tedesco Rainer Autenreith, ha comunicato che la composizione delle tappe è completata e che in gennaio - con le ultime ricognizioni - saranno definiti i dettagli definitivi.
Gli italiani interessati alla partecipazione avranno facoltà di usufruire del servizio messo a disposizione da Two Wet Time in collaborazione con l’austriaca Capricorn che prevede un pacchetto per: iscrizione, trasporto moto dall’Italia, assistenza durante la manifestazione. Info 335-5289099 (Ferri) malto: ferri@cnnet.it (www.giacomoferri.it/).

16/11/2005 - SUPERMOTO: AL DUNLOP DAY LA NOVITA' "BOY & GIRL" - Domenica 20 novembre, sul circuito “Sagittario" di Latina, si terrà la 2a edizione dell’Endurance Supermoto, organizzato dal Moto Club Motocicliste di Roma, in collaborazione con il Moto Club Moto Proget di Frascati (Roma).
La novità assoluta del ''Dunlop Supermoto Day 2005'' riguarda l’istituzione della nuova categoria ''Boy & Girl'', ovvero un equipaggio misto composta da un uomo e una donna. Nella classe BOY&GIRL, ecco le coppie in gara:
Franco Battaini e Paola Cazzola (campionessa italiana femminile)
Alessandro Colatosti e Alessia Polita (campionessa europea femminile)
Lorenzo Di Goro e Chiara Valentini (terza nel Trofeo Motocicliste 2005)
Ermanno Bastianini e Manuela La Licata
Maurizio Lucarini e Samantha Palmucci
Enzo Ermondi e Barbara Pietrantoni
Elena Cavazzana e Giorgio Lano
Bettoni e Claudia Mori
Maurizio Bernicchi e Rosanna Scoleri
Gianni Giancristoforo e Ilenia Colanero
Tra le altre iniziative che si terranno domenica: Ducati Multistrada in pista, guidato per l'occasione da Paola Cazzola e Chiara Valentini; Partner Village, con esposizioni di auto e moto; presentazione delle squadre e dei piloti nella cena del sabato sera.
Info: Federico Capogna 3382126815 – 3282568643 - Fabrizio Bianconi 069417935. Su www.ultramotard.com il regolamento della gara con il time table della gara.

16/11/2005 - VELOCITA': TALMACSI CAMBIA, DALLA KTM ALLA HONDA - Gabor Talmacsi passa dalla KTM alla Honda, l`accordo c`e` ed e` imminente la firma: `Ho definito il mio futuro`. Il pilota ungherese dovrebbe a ore ufficializzare il passaggio dal team ufficiale KTM al team Scot, che dispone delle moto giapponesi classe 125cc.
Talmacsi avrebbe rifiutato la proposta della sua squadra 2005, che lo avrebbe tenuto come secondo pilota (la prima guida é il finlandese Mika Kallio, in lotta fino all`ultimo per il titolo iridato con Thomas Luthi), dichiarando non valido l'accordo esistente e lasciando di fatto libero Talmacsi di trovarsi una nuova squadra.
`Voglio ringraziare KTM per la stagione con loro. Si e` trattato della migliore annata da quando corro nel Campionato del Mondo - ha affermato il pilota - a metà stagione sembrava avessi la possibilità di lottare per il titolo, ma sfortunatamente ho commesso alcuni errori che hanno fatto svanire questa possibilita`` .
Gabor Talmacsi, nato a Budapest il 25 maggio 1981, ha terminato la stagione 2005 della ottavo di litro al terzo posto della classifica del Mondiale (198 punti), in sella a una KTM del team Red Bull.
Il team Scot-Honda ha offerto a Talmacsi la disponibilita` di due moto nipponiche, la disponibilita` degli ultimi materiali della casa giapponese, e il team di meccanici che seguirono la stagione di quello che divenne il Campione del Mondo del 2004, Andrea Dovizioso.
"Sono contento per aver definito il mio futuro. Ho chiuso un buon finale di stagione con questo accordo. Sono felice di essere il primo pilota di una squadra molto competitiva" ha affermato Talmacsi.

15/11/2005 - SUPERSTOCK: TANTI RINFORZI NEL TEAM LIGHTSPEED - Dopo aver annunciato i programmi sportivi e la conferma del rapporto con Kawasaki Motors Europe, il team diretto da Davide Bulega, che assumerà la denominazione ufficiale di Team Lightspeed Kawasaki Supported, ha definito la formazione che il Cristiano Migliorati prossimo anno scenderà in pista nella Coppa del mondo FIM Superstock 1000, nel Campionato europeo Superstock 600 e nel Campionato Italiano Velocità.
Nella Coppa del mondo delle 1000 derivate e nell’europeo 600 la squadra punterà su 2 fortissimi piloti, impegnati contemporaneamente in entrambe le classi. Riccardo Chiarello, 23 anni, vicentino, protagonista del motomondiale 250, passato alle derivate con i colori Alstare Suzuki con i quali ha ottenuto l’anno scorso le vittorie nei round di San Marino e Imola e il 6° posto finale in Coppa del mondo. Al suo fianco il 15enne Davide Giugliano, talento emerso dal trofeo promozionale Kawasaki Ninja, che sarà seguito direttamente dalla filiale europea della Casa motociclistica.
La formazione per il Campionato italiano Supersport sarà composta dall’asso di Brescia Cristiano Migliorati, confermato per il quarto anno consecutivo, accanto al giovanissimo Giugliano.
L’atra novità riguarda l’ingaggio di Walter Tortoroglio, vecchia conoscenza degli appassionati di moto, pilota che vanta una grande carriera con due titoli italiani Superstock vinti (2000 e 20019 e diverse partecipazioni ai mondiali Superbike e Supersport. Tortoroglio guiderà la Kawasaki Ninja ZX 10 R 1000cc preparata a Taneto di Gattatico nel Campionato italiano superstock.
E’ intenzione di Davide Bulega allestire altre tre moto, una per la Coppa del mondo 1000, una per il CIV Superstock 1000, l’ultima per l’Europeo superstock 600. per questo sono in corso trattative internazionali che potrebbero portare in Emilia altri qualificati piloti.
Davide Bulega team manager Lightspeed Kawasaki Supported: «La stagione che si è conclusa è stata per noi molto importante, solamente nel mondiale Supersport siamo andati sotto le aspettative, ma abbiamo acquisito un’esperienza che ci permette ora di allestire una grande squadra. Il team è molto completo, Riccardo Chiarello è a mio parere uno tra i migliori giovani italiani nelle 1000cc, è in grado di vincere e con noi spero saprà farlo molte volte. Davide Giuliano è un’altro colpo di mercato, corteggiatissimo da tutto l’ambiente, siamo riusciti ad averlo grazie all’aiuto determinante di Kawasaki Motors. Saremo forti anche nel CIV, con un Migliorati che vuole vincere il suo secondo titolo italiano e un Tortoroglio che due titoli li ha già vinti ed ora punta a tornare sul podio. In queste settimane poi intensificherò i contatti in Italia e nel Mondo per completare una squadra a mio avviso di gran valore».

15/11/2005 - MOTOCROSS: UN SUPER TRIO PER IL TEAM MARTIN - In una tipica serata autunnale, all’interno dell’antica Villa veneta Barchessa Barbarigo, il Team Martin Honda ha riunito oltre cento persone, tra staff, piloti, sponsor, collaboratori e amici per festeggiare la stagione 2005 e annunciare i programmi sportivi per il nuovo anno.
Sono stati ricordati gli importanti risultati ottenuti nel 2005, che si sostanziano nel 5° posto nella classe MX 1, con il record assoluto nella storia del motocross di 17 pole position consecutive, ed un palmares fatto di 2 GP vinti, 6 podi, 11 pole position, 6 giri veloci, 10 nuovi record delle piste.
All’incontro erano presenti tutti i piloti che il prossimo anno difenderanno i colori della squadra italiana. Brian Jorgensen, che rientra in Honda dopo un anno con il team Yamaha L&M. Il danese dagli occhi d’acciao, vincitore del GP Germania 2004 con i colori Martin Honda, sarà affiancato dal confermato Javier Garcia Vico. Lo spagnolo è reduce da una stagione non facile, causa problemi fisici, ma ha già confermato, con il 7° posto di manche al Motocross delle Nazioni di Ernèe di avere un grande potenziale.
A completare lo schieramento Antoine Meo, il ventunenne francese dal fisico possente che ha già debuttato con Martin Honda al Supercross di Genova. Meo guiderà la CRF 250 R preparata a Mellaredo nella classe MX 2. Erano presenti anche gli altri piloti del team, impegnati nei campionati nazionali ed internazionali, Cristian Beggi, vicecampione del mondo MX 3 nel 2004, Roberto Pegoraro, Davide Turchet e Matteo Zecchin.
Nel corso della serata sono stati mostrati ai presenti due filmati con i momenti salienti e le emozioni vissute lungo i 17 circuiti iridati e il media analysis prodotto da Studio Bergonzini relativo alla copertura televisiva e al posizionamento dei diversi marchi nel corso del campionato.
Paolo Martin – team manager Martin Honda: «Sono molto felice per questa serata che ci ha permesso di riunire tutti gli amici, gli sponsor, i collaboratori e i sostenitori della nostra Scuderia. Ogni anno facciamo un passo avanti e aggiungiamo nuove personalità tra i nostri ospiti, questo ci onora e ci conforta nel proseguo del nostro lavoro. Usciamo da un anno importante di maturazione professionale e umana e presentiamo per il 2006 una squadra a mio avviso eccellente sotto il profilo sportivo, dell’immagine e dell’armonia sui campi di gara. Mi attendo dai nostri piloti risultati internazionali che confermino la nostra leadership quale struttura di riferimento del campionato del mondo motocross. Siamo lieti che anche quest’anno il nostro team sia stato premiato quale migliore organizzazione del Mondiale motocross».

15/11/2005 - SUPERCROSS: MILANO ASSEGNERA' IL TITOLO EUROPEO - Sarà assegnato venerdì prossimo 18 novembre l’ambito titolo continentale supercross nell’importante cornice del Salone del Motociclo di Milano. E’ questo un appuntamento atipico per il motocross, che mai in Italia, ha visto prima una gara titolata svolgersi in un giorno infrasettimanale, e soprattutto in una vetrina d’eccezione come quella della nuova e futuristica fiera di Milano-Pero. Sarà la Off Road Pro Racing, assieme alla Federazione Motociclistica Sammarinese, sotto l’egida dell’UEM, ad organizzare l’ultima importantissima manifestazione fuoristradistica che si disputerà in Italia per questa stagione.
Il giorno del venerdì, è stata una scelta obbligata, resasi necessaria, proprio per poter disputare la manifestazione in una location così importante come la sessantatreesima edizione del Salone Internazionale del motociclo. L’area esterna riservata alle esibizioni, sarà, infatti, occupata dal 15 al 20 di novembre da una miriade di eventi, di cui sarà proprio la finale del campionato europeo supercross, la manifestazione più prestigiosa. Portare il grande cross, ed in particolare la finalissima di un torneo continentale, in un’esposizione del genere non è cosa semplice, visto la superficie necessaria per allestire l’evento, e ciò è stato possibile solo grazie agli enormi spazi che il nuovo quartiere espositivo del capoluogo lombardo può offrire. Come sempre è stato Armando Dazzi, l’artefice della progettazione oltre che della realizzazione del tracciato.
Un tracciato che con i suoi oltre cinquecento metri, sarà di certo particolarmente selettivo ed impegnativo, e sicuramente all’altezza di un simile evento. Star di quest’ultimo round europeo, sarà il tre volte campione del mondo Chicco Chiodi, favoritissimo della vigilia, ma non bisogna sottovalutare nemmeno il campione francese del team Jk Racing il francese Luigi Seguy, che dopo una stagione avara di soddisfazioni, cercherà proprio a Milano riscattare una stagione non certo esaltante. Presenti infine tutti i nostri specialisti nazionali, con in testa il campione italiano Supercross Stefano Dami, ed il vice Simone Cappellini, oltre ai fuoriclasse del team Md Racing Stefano Degli Esposti, e Roman Jelen.

15/11/2005 - FREE STYLE - FX TOUR, BIS A LIVORNO IL 17 DICEMBRE - Il Pala Algida di Livorno è il nuovo tempio del freestyle. FX TOUR torna per la seconda edizione nello splendido Palasport della città Toscana , la magica notte è fissata per il 17 dicembre 2005, i cancelli aprono alle ore 17,00 , si potrà visitare l'ampia zona espositiva, provare bici, skate, quad e altre attività molto divertenti fino alle ore 20,00.
Alle ore 21,00 l'inizio dello spettacolo FREESTYLE SHOW, MINI BIKE SHOW, BIKE TRIAL si alterneranno per 4 ore un contenitore di adrenalina. Il mix proposto da FXaction presenta un programma molto ricco e divertente, il freestyle prevede un contest molto interessante , la giuria mista sarà determinante per decretare il re della seconda edizione di FX TOUR, si sta definendo la lista dei partecipanti e presto sarà diramata.
Per quanto riguarda l'esibizione show MINI BIKE all'interno del Pala Algida sarà allestita una pista in terra molto tecnica, questa dimostrazione spettacolare è nata nel paddock di Ernè in occasione del Motocross Trofeo delle Nazioni.
Ad oggi la lista di adesioni è già ricca di affermati personaggi:
Alessandro Puzar PRO GRIP Race Service
Walter Paolieri UFO PLAST Race Service
Andrea Camattini AIROH HELMETS Race Service
Raffaele Consalvo WHY STIKERS President
Yuri Danesi ACERBIS ITALIA Race Service
Giuseppe Gaspardone UIP'S HONYO tester
Riccardo Boschi JK RACING Team Manager
Renato Ferro JK RACING tecnico
Marco Conti B100 President
Frank Philippaerts RICCI RACING tecnico
Luca Madeo PREMIER HELMETS President
Raffaele Orsani ROBERT HELMETS
Dario Stasio GOLDEN TYRE Race Service
Samuele Puletti MESSICO RACING

15/11/2005 - ENDURO: INDOOR DI BARCELLONA, DOMINA CERVANTES - Altro importante successo della Ktm, la marca austriaca dominatrice quest’anno del mondiale enduro. E’ maturato all’indoor internazionale di Barcellona, ospitato al il vincitore Ivan Cervantes Palau St Jordi, davanti a 17 mila spettatori, l’ha conquistato il pupillo locale Ivan Cervantes, detentore dell’iride nella classe E1.
Il catalano ha vinto sia la gara del suo gruppo che la decisiva super finale che ha messo di fronte tutti i migliori delle tre classi. Nella E1 Cervantes si è messo dietro l’altro iberico Vilanova ed il campione bergamasco Alex Belometti, suo compagno del Team Farioli (terzo anche nel mondiale). Secondo degli azzurri il perugino Bazzurri, sesto. Belometti è anche risultato sesto nella super finale.
Nella E2 successo dell’altro campione 2005 Samuli Aro, nella E3 dello spagnolo Galindo, altri piloti Ktm.
Ottima prova del bresciano Alex Botturi (Ktm Farioli) , secondo nella E2 e nella super finale. Il vincitore dell'edizione 2004, Salminen, è giunto solo quinto nella E2, male anche Merriman, 11° nella E2

CLASSIFICHE - Enduro 1 - 1. Ivan Cervantes (KTM); 2. Arnau Vilanova (Honda) ; 3. Alessandro Belometti (KTM); 4. Joan Jou (Yamaha); 5. Daniel Llobet (Honda); 6. Roberto Bazzurri (Husqvarna); 7. Borja Nieto (KTM); 8. Lorenzo Santolino (KTM); 9. Armand Monleon (Yamaha); 10. Antonio Puerto (KTM)
Enduro 2 - 1. Samuli Aro (KTM); 2. Alessandro Botturi (KTM) ; 3. Fabien Planet (KTM) ; 4. Mika Ahola (Husqvarna); 5. Juha Salminen (KTM); 6. Cristobal Guerrero (Gas Gas); 7. Miki Arpa (Husqvarna); 8. Juan Pedrero (Sherco); 9. Michael Vukcevic (Sherco); 10. Jari Mattila (Beta); 11. Stefan Merriman (Yamaha)
Enduro 3 - 1. Xavier Galindo (KTM); 2. Marko Tarkkala (KTM); 3. Oriol Mena (Gas Gas); 4. Alessio Paoli (TM); 5. Seb Guillaume (Gas Gas); 6. Maurizio Magherini (Beta); 7. Miquel Garcia (Husqvarna); 8. Jordi Vila (Yamaha); 9. Lucas Puerto (KTM)
Super Finale - 1. Ivan Cervantes (KTM) 5.35:937; 2. Alessandro Botturi (KTM) 5:42.669; 3. Xavier Galindo (KTM) 5:45.046; 4. Arnau Vilanova (Honda) 6:00.871; 5. Cristabol Guerrero (Gas Gas) 6:07.686; 6. Alessandro Belometti (KTM) 6:10.204; 7. Fabien Planet (KTM) 6:16.791; 8. Marko Tarkkala (KTM) 6:17.695; 9. Oriol Mena (Gas Gas) 6:21.741; 10. Samuli Aro (KTM) 5:57.395 - 1 giro.

14/11/2005 - RALLY: TRIONFO DI DESPRES (KTM) NEL DESERT DUBAI - Il forte specialista francese Cyril Despres ha conquistato la vittoria finale tra le moto nel Desert Challege del Dubai.

Il pilota della Ktm ha preceduto i compagni di marca Coma, spagnolo, e Casteu, altro francese. A seguire il norvegese Ullevalseter e l'altro iberico Duran.

Primo classificato degli italiani Oscar Polli, giunto 11°.

Tra le auto è prevalso il fuoriclasse Stephane Peterhansel, a segno insieme al navigatore Cottert su una Mitsubishi. Ha preceduto Monterde (Bmw) e l'italiano Siviero

CLASSIFICHE MOTO - ULTIMA TAPPA

1 Cyril Despres/ F/ KTM 660 Rally; 2 Pal Anders Ullevalseter/ N/ KTM 660 Rally; 3 Mark Coma/ E/ KTM 660 Rally; 4 David Casteu/ F/ KTM 660 Rally; 5 Steven Blackney/ GB/ KTM 660 Rally; 6 Miran Stanovnik/ SLO/ KTM 600 Rally
7 Jordi Duran Codina/ E/ KTM 660 Rally; 8 Khaled Khamis Ozair/ UAE/ Honda CRF450X; 9 David McBride/ GB/ Honda XR 650; 10 Oscar Polli/ I/ KTM 450 Rally; 11 David Pabiska/ CZ/ KTM 660 Rally; 12 Lee Palmer/ AUS/ KTM 660 Rally
ASSOLUTA FINALE
1 Cyril Despres F/ KTM 660 Rally 17:41:35; 2 Mark Coma E/ KTM 660 Rally 17:51:40; 3 David Casteu F/ KTM 660 Rally 18:13:15
4 Pal Anders Ullevalseter N/ KTM 660 Rally 18:23:14; 5 Jordi Duran Codina E/ KTM 660 Rally 18:30:43; 6 David McBride GB/ Honda XR 650 18:47:21; 7 Jacek Czachor PL/ KTM 450 Rally 19:01:36; 8 Eric Croquelois F/ Yamaha 450 WR 19:14:47
9 Lee Palmer AUS/ KTM 660 Rally 19:28:23; 10 Miran Stanovnik SLO/ KTM 600 Rally 19:28:57; 11 Oscar Polli I/ KTM 450 Rally 19:36:17; 12 David Pabiska CZ/ KTM 660 Rally 19:38:45

14/11/2005 - MOTOCROSS: A VIAREGGIO COAST TO COAST PER MADDII - Bellissima cornice di pubblico per la conclusione del Coast to Coast 2005 a Viareggio, in Versilia.
Sulla spiaggia della centralissima Piazza Mazzini, grazie alle ottime condizioni ambientali, sono accorsi numerosi appassionati e non , che hanno seguito l'intero programma fin dalle prove della mattina.
I piloti in gara hanno dato vita ad una agguerrita ma leale sfida che ha visto come vincitore finale dell'edizione 2005 Marco Maddii, mentre la tappa di Viareggio è stata vinta dal suo compagno di scuderia Thomas Traversini, davanti a Daniele Bricca.

14/11/2005 - EVENTI: ROSSI SEMPRE PIU' SPESSO SU QUATTRO RUOTE - Chiuso il motomondiale (dominato anche quest'anno, ovviamente), Valentino Rossi non fa altro che correre in auto. Dalla Ferrari F1 con lunghi, lunghissimi test al Mugello (ormai sono una cosa seria, non più un gioco), a diverse macchine da rally, compresa la nuovissima e segretissima Fiat Punto Abarth.
Venerdì sera, infatti, dopo le prove con la Ferrari sul circuito di Formula 1 del Mugello, il campione di MotoGp si è presentato al "ChampionShow" di Pesaro, poco prima della chiusura, e ha fatto alcuni giri di pista su varie auto, compresa la Grande Punto Rally.
Ha provato la Subaru 2000, la Fiat Punto 1600 e quindi la Grande Punto 2000 rally, (l' auto con la quale la Fiat tenterà di riportare in casa nel 2006 il titolo mondiale rally, che manca ormai dai tempi della mitica Lancia Delta), divertendosi come suo solito.
"Abbiamo dovuto intimargli di scendere, perchè volevamo chiudere e andare a mangiare qualcosa" ha detto Matilde Tomagnini, responsabile delle attività sportive del gruppo Fiat. Rossi ha girato per oltre un'ora, gareggiando con un' altra auto condotta da un ingegnere della Fiat. "Abbiamo anche provato a prendere qualche tempo - ha spiegato Tomagnini - e con la Grande Punto Valentino è andato giù di 2 secondi rispetto al giro compiuto con la Subaru". "La parte finale della pista (disegnata dal padre Graziano) la fa che è uno spettacolo".
Gli "straordinari" serali hanno poi impedito al campione del mondo di prendere parte alla sfida sui go kart. Rossi però è sceso poi in pista il giorno dopo, al "Big Race ChampionShow - Motori & Miti" di Pesaro, correndo contro il padre, e poi domenica ha infiammato i tifosi in una grande sfida tra campioni del mondo. Il due volte iridato rally Miki Biasion, al volante della Fiat Punto Abarth ufficiale, ha incontrato il pluricampione di motociclismo Valentino Rossi su Subaru.
Al termine di due manches da due giri ciascuna, il risultato è stato di 1-1. La prima gara è andata a Rossi, nella seconda Biasion ha portato la Punto Abarth al pareggio. Una sfida spettacolare che ha concluso i quattro giorni di festa durante i quali non sono mancate tante esibizioni di auto e moto. Fiat Abarth era presente con 4 Punto Super 1600 e 5 Panda Rally Cup sulle quali hanno gareggiato i motociclisti Mattia Pasini, Ector Barbera, i componenti del fun club di Valentino Rossi con il suo team manager Davide Brivio. Al volante delle Punto si sono esibiti anche Paolo Andreucci e Giandomenico Basso, piloti ufficiali Fiat Abarth nei campionati italiano ed europeo rally.
Il Mo&Mi Championshow di Pesaro è una creatura di papà Graziano, ma senza l'apporto di Valentino Rossi, la kermesse pesarese avrebbe ben poco "appeal". Lo si è visto anche in questa puntata del 2005 quando il "dottore" si è presentato in pista, sul tracciato disegnato da Graziano, per girare con una Subaru 2000 in una sfida tutta in famiglia, tra due generazioni di campioni delle due ruote che però non disdegnano le quattro.

13/11/2005 - VELOCITA': TEAM SPAGNOLO NEL 2006 PER MATTIA PASINI - Mattia Pasini correrà il Motomondiale della prossima stagione con il team di Jorge Martinez `Aspar`. Il contratto é stato firmato a Valencia. Il pilota italiano, che avrà a disposizione una moto Aprilia, correrà a fianco di Hector Faubel, Sergio Gadea e Mateo Tunez.

Nella stagione appena conclusa Pasini, che ha corso per il team Totti Top Sport, ha conquistato in 125 la vittoria in due premi (in Cina e in Catalogna) giungendo sul podio in altre sei occasioni, concludendo al quarto posto il campionato del mondo.

13/11/2005 - EVENTI: IL MOTOR SHOW DI BOLOGNA VERSO I 30 ANNI - Tre decenni, più di trenta milioni di visitatori. Il Motor Show 2005, Salone Internazionale dell’Automobile e della Moto - a Bologna Fiere dal 3 all’11 dicembre - celebrerà al meglio il suo storico compleanno, schierando una presenza pressoché plebiscitaria dei Costruttori che operano in Italia. Inserito nel calendario OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles) assieme ai noti “Auto Shows” di Francoforte, Detroit, Tokio, Parigi e Ginevra, il Motor Show di Bologna sfoggia quest’anno anche un nuovo lay-out espositivo, che nella stragrande maggioranza dei casi vede i vari marchi automobilistici dei grandi gruppi tutti riuniti all’interno di singoli padiglioni. Non mancheranno ovviamente, come da consolidata tradizione del Motor Show di Bologna, i tanti momenti di approfondimento, i convegni, gli incontri e le conferenze stampa.
Prodotto, ma anche sport sulla Lonsdale Arena con oltre duecento piloti impegnati in trenta gare ed esibizioni, dalla Formula 1, al freestyle al Rally. Ed infine la sezione dedicata a tutti gli attori del mercato dell’auto. Motor Show Business, in programma dall’1 al 4 dicembre al padiglione 20, con tre saloni tematici riservati alla distribuzione dell’auto, alle auto aziendali ed alla mobilità compatibile

13/11/2005 - SUPERBIKE: DUE GIORNI DI TEST PIRELLI A VALENCIA - Il campionato del mondo SBK si è concluso da poco più di un mese e già si torna in pista per preparare la stagione 2006. Lunedì 14 e martedì 15 si svolgerà infatti una due giorni di prove sul circuito Ricardo Tormo di Valencia organizzato dalla Pirelli, che si appresta ad entrare nella terza stagione come fornitore unico del campionato. Si tratta del primo test sul materiale gomme in vista della prossima stagione, al quale seguiranno i test in Qatar a dicembre e a Phillip Island a gennaio. In pista dunque tutti i team sviluppo della SBK, più alcune squadre Supersport e di campionati nazionali.
Un appuntamento da non perdere perché si vedranno all’opera i piloti e squadre che si daranno battaglia nel prossimo campionato. Grande attesa c’è per il ritorno di Troy Bayliss sulla Ducati, per l’esordio di James Toseland con la Honda e di Regis Laconi con la Kawasaki. Senza dimenticare Lorenzo Lanzi, promosso quest’anno nella squadra ufficiale di Borgo Panigale e i riconfermati Troy Corser, il campione del mondo 2005, e Yukio Kagayama (Suzuki), Noriyuki Haga e Andrew Pitt (Yamaha), Chris Walker (Kawasaki), Karl Muggeridge (Honda). In pista anche Fonsi Nieto (Kawasaki) e la Petronas con l’esordiente Craig Jones mentre è ancora in convalescenza Steve Martin dopo l’operazione al rene.
Per quel che riguarda la Supersport, proveranno la Suzuki con Javi Fores, la Honda con l’iridato 2005 Sebastien Charpentier, il team Kawasaki con Stephane Chambon e Pere Riba, la Ducati con il neoacquisto Niccolò Canepa e la Yamaha con il terzetto del team Lorenzini, Gianluca Vizziello, Massimo Roccoli e Claudio Corti, con questi ultimi due che utilizzeranno anche la R1 in versione SST.

12/11/2005 - SUPERMOTO: A LATINA BENE CHAREYRE E HIEMER - Ha preso il via oggi dal Miniautodromo internazionale agropontino "Il Sagittario" di Latina il GP d’Italia di Supermoto valido come ottava e ultima prova del mondiale della specialità. Con l’organizzazione della DBO e YouthStream, la manifestazione internazionale ha Adrien Chareyre preso il via con i migliori auspici meteorologici e con la presenza di tutti i migliori specialisti. Sessantaquattro i piloti che si sono presentati alla manifestazione italiana (32 per la classe S1 e 32 per la S2) e che hanno disputato, espletate le operazioni tecniche del mattino, le prime vere prove sotto il controllo del cronometro delineando subito un ordine provvisorio dei migliori protagonisti mondiali, lasciando comunque ai warm-up di domani mattina il compito di decidere la griglia di partenza delle rispettive classi.
Come detto, dunque, le qualifiche cronometrate di oggi hanno messo subito in luce le ottime prestazioni del diciannovenne transalpino ufficiale Husqvarna, Adrien Chareyre, che ha fermato le lancette del miglior tempo su 1’24”004 precedendo il progressivo connazionale Boris Chambon (Ktm-1’24.273), quindi il fratello maggiore di Adrien, Thomas Chareyre (Husqvarna-1’24.396), e il pilota di origini romane Massimiliano Verderosa (Honda-1’24.596). Sesta posizione per il romano Simone Girolami (Ktm-1’24.975), ottavo e decimo i bolognesi Massimo Beltrami (Honda-1’25.084) e Fabio Balducci (Honda-1’25.496).
In classe S1 è il tedesco Bernd Hiemer (Ktm) ad imporre il ritmo realizzando il giro più veloce in 1’23”980 davanti al connazionale Jurgen Kunzel (Ktm) con il tempo di 1’24.630, che gli ha permesso di precedere il transalpino campione del mondo Thierry Van Den Bosch (Ktm) 1’24.794. Quarto il belga Gerald Delepine (Husqvarna) 1’24”895. Quinto il pesarese del team LP Moto, Lorenzo Mariani (Ktm) in 1’25.806, nono l’altro pesarese campione italiano in forza al team Cross 2R, Ivan Lazzarini (Husqvarna-1’26.626). Tredicesimo il modenese Emanuele Giovanelli (Yamaha-1’27.090) e sedicesimo Massimo Migliorati (Ktm-1’27.990).
Il programma di domani prevede motori in moto a partire dalle ore 08,30 con i warm-up della S2, 09,30 quelli della S1 e la Superpole che seguirà ogni gruppo, mentre le gare finali scatteranno a partire dalle 11,25 circa con la S2 che anticiperà la S1 nella spettacolare serie pomeridiana di due manche ciascuno, accompagnati dal Ktm Red Bull Junior Cup.

12/11/2005 - VELOCITA': A RIMINI PASSERELLA DEI CAMPIONI CIV - Una sede importante per un evento importante: a questo principio si è ispirata la Sport promotion per la premiazione del Campionato Italiano motociclismo Velocità 2005 che si è svolta giovedì 10 novembre a Rimini, presso il Museo della città, nella prestigiosa Sala del Giudizio.

Così, di fronte al maestoso affresco trecentesco dal quale la sala prende il nome, sono sfilati i vincitori dei Caschi Tricolore in un clima di festa reso ancor più tangibile dalla presenza di tantissimi ospiti (piloti, accompagnatori, giornalisti e altri addetti ai lavori) che non hanno voluto mancare l’appuntamento con il grande evento di fine stagione.

Assente Paolo Sesti, Presidente della FMI, per un impegno dell’ultim’ora con la i campioni 2005 sul palco delle premiazioni Giunta del CONI, è stato il Vice Presidente vicario Alberto Morresi a consegnare le medaglie, i riconoscimenti ed i Caschi Tricolore (realizzati dalla BYE Helmets) ai Campioni di velocità 2005 Simone Grotzkyj Giorgi (125 GP Marvic), Simone Sanna (600 Supersport Newfren), Alex Polita (Superstock) e Norino Brignola (Superbike).
Dopo la passerella dei leader delle classifiche del Trofeo Yamaha R6 Cup, un monomarca che anche nella prossima stagione accompagnerà le sei prove del CIV, sono state premiate le case di pneumatici Dunlop e Pirelli, vincitrici del Challenge “Tyres – Moto CIV” e protagoniste del campionato insieme a Bridgestone, Metzeler e Michelin. Poi i team che hanno vinto il titolo 2005 ed esattamente RCGM (125 G.P. Marvic), Improve Racing Team (600 Super Sport Newfren), Celani Team (Superstock) e Team Pedercini per la Superbike infine le case motociclistiche: prima a salire sul podio l’Aprilia che si è aggiudicata la vittoria nella 125 G.P. quindi Honda per la 600 Super Sport, Suzuki per la Superstock e Ducati per la Superbike.
Di grande valore anche la presenza degli Amministratori locali: hanno infatti partecipato alla cerimonia il Sindaco di Rimini Alberto Ravaioli e quello di Misano Adriatico Antonio Magnani che, insieme a Franco Leardini, ha consegnato a Simone Grotzkyj Giorgi il trofeo intitolato alla memoria di Emanuele Leardini.
Il diciassettenne campione della ottavo di litro si è imposto anche nel Memorial Paso, riservato al pilota – rivelazione dell’anno.
Come è tradizione, in questa circostanza sono stati premiati i leader delle classifiche, mentre per i secondi e i terzi e per i protagonisti delle graduatorie speciali, l’appuntamento è fissato per sabato 21 gennaio alla Fiera di Padova in occasione del Bike Expo 2006.
Il Sindaco Ravaioli ha comunque annunciato l’intenzione del Comune di Rimini di diventare, dopo due anni consecutivi di collaborazione con la SPORT promotion, sede permanente della premiazione del CIV.
Riconoscimenti speciali della SPORT promotion sono stati assegnati anche alle aziende sponsor, ai Moto Club che hanno collaborato all’organizzazione delle sei prove 2005, agli autodromi che hanno ospitato le gare (Imola, Misano, Mugello, Monza, Vallelunga), a Perugia Timing, che fornisce il servizio di cronometraggio, ai giornalisti ed alle testate che seguono il campionato ed ai collaboratori che nella stagione appena conclusa hanno rafforzato la struttura della società riminese.
Infine Alberto Fantini ha comunicato le date delle 6 prove 2006: 9 aprile, 23 aprile, 21 maggio, 2 luglio, 27 agosto e 24 settembre. Entro pochi giorni saranno resi noti gli abbinamenti con le piste che saranno comunque sempre i 5 principali autodromi italiani. La presentazione ufficiale della prossima edizione del CIV 2006 è già in calendario per il 24 marzo, all’Autodromo di Monza, in concomitanza con alcune giornate di test riservate ai team iscritti al CIV.

12/11/2005 - SUPERBIKE: CORSER E KAGAYAMA NON CAMBIANO TEAM - Squadra che vince non si cambia e così per il secondo anno consecutivo saranno Troy Corser e Yukio Kagayama a difendere i colori del team Alstare Suzuki Corona Extra. La squadra diretta da Francesco Batta, che quest’anno ha regalato alla Suzuki i primi titoli piloti e marche nella storia della SBK, si presenta chiaramente con il ruolo di favorita per la prossima stagione. Naturalmente Corser farà di tutto per confermare il suo titolo iridato, che lo porterebbe a quota tre e gli permetterebbe di salire al secondo posto tra i plurivittoriosi, dietro solo a Carl Fogarty, a quota quattro. Ma grandi cose ci si aspetta anche da Kagayama che, dopo l’anno di apprendistato, dove per altro ha dimostrato di essere competitivo, è pronto a piazzarsi stabilmente tra i top five in ogni corsa.
In vista di una stagione che si preannuncia molto equilibrata ed avvincente, sia Corser che Kagayama saranno in pista lunedì 14 e martedì 15 novembre in occasione della due giorni di test organizzata dalla Pirelli.

12/11/2005 - EVENTI: VALE ROSSI E LA ROSSA, L'IDILLIO CONTINUA - Valentino Rossi ha proseguito questa settimana i propri test con la Scuderia Ferrari in vista di un eventuale passaggio in Formula 1 (nel 2007?).
Il campione del mondo delle MotoGP ha girato mercoledì a Fiorano per poi spostarsi al Mugello allo scopo di completare le ultime due giornate di lavoro.
Il pilota pesarese avrebbe girato a due secondi dal passo di Michael Schumacher in quello che è il suo terzo test con la Ferrari, la quale ha già affermato in precedenza di voler far girare Rossi ogni tre o quattro settimane nel 2006 per valutare se il Dottore possiede oppure no il potenziale per correre nella categoria regina nel 2007.
"Ho potuto percorrere oltre seicento chilometri, approfondendo la conoscenza del comportamento della vettura anche su una pista diversa da Fiorano. Ancora una volta, devo dire che è stata una bellissima esperienza e voglio ringraziare la Ferrari per avermi rinnovato questa opportunità e tutti i tecnici e i meccanici che sono stati insieme a me in queste fantastiche giornate," ha commentato Valentino Rossi.

11/11/2005 - SUPERMOTO: LATINA PROTAGONISTA COL GP D'ITALIA - E’ finita l’attesa. Questo fine settimana è di scena sul circuito internazionale “Il Sagittario” di Latina, l’ottava e ultima prova del Campionato del Mondo di Supermoto, valida come Chambon è il leader della S2 Gran Premio d’Italia di questa giovane e appassionante specialità motociclistica che torna nel Lazio dopo un anno di assenza.
E’ già pronta anche la lista dei piloti che conferma la presenza di tutti i migliori riders per una gara decisiva per agguantare l’alloro mondiale delle due classi.
Leader di campionato in classe S1 (motocicli oltre 450cc.) è il belga Gerald Delepine, portacolori del team Cross 2R Husqvarna, che comanda con 283 punti davanti al tedesco campione europeo Bernd Hiemer (Ktm) e al transalpino pluriiridato Thierry Van Den Bosch (Ktm). In quarta posizione troviamo il pesarese campione italiano, nostro miglior rappresentante in questa classe, Ivan Lazzarini (Husqvarna), distaccato di 62 punti dal leader. Dietro al fresco campione europeo a squadre nel Trofeo delle Nazioni si trovano il belga Bertrand e il britannico Iddon e subito dietro il varesino Max Manzo (Aprilia) secondo componente del terzetto vincente al Nazioni. Più staccati si trovano Valter Bartolini (TM), Lorenzo Mariani (Ktm), Cristian Cullino (Yamaha) e gli altri.
In classe S2 (motocicli fino a 450cc.) è il francese Boris Chambon (Ktm) a comandare adesso il gruppo davanti al belga ex iridato Eddy Seel (Husqvarna) e agli altri piloti d’oltralpe Adrien Chareyre (Husqvarna), Frederic Bolley (Aprilia) e al nuovo campione italiano di origini romane Massimiliano Verderosa (Honda), quindi il bolognese Massimo Beltrami (Honda), e appena più dietro l’albense Attilio Pignotti (Honda), Andrea Bartolini (Yamaha) e tutti gli altri.
Ad affiancare il FIM Supermoto World Championship ci sarà ancora una volta l’appassionante torneo internazionale KTM Red Bull Junior Cup che si alternerà in pista con i grandi protagonisti della specialità.
SITUAZIONE CAMPIONATO MONDIALE
CLASSE S1: 1. Gerald Delepine (Husqvarna-BEL) punti 283; 2. B. Hiemer (Ktm-GER) 263; 3. T. Van den Bosch (Ktm-FRA) 252; 4. Ivan Lazzarini (Husqvarna-ITA) 221; 5. C. Bertrand (Ktm-BEL) 192; 6. C. Iddon (Husaberg-GBR) 172; 7. Massimo Manzo (Aprilia-ITA) 167; 8. Valter Bartolini (TM-ITA) 139; ...12. Lorenzo Mariani (Ktm-ITA) 93; 13. Cristian Cullino (Yamaha-ITA) 78; 15. Emanuele Giovanelli (Yamaha-ITA) 70; 20. Massimo Migliorati (Ktm-ITA) 38; 21. Cristian Medizza (Ktm-ITA) 37; 22. Luca Uccellini (Ktm-ITA) 35; 23. Lorenzo Pes (Husaberg-ITA) 33; 29. Enzo Ermondi (Honda-ITA) 28.
CLASSE S2: 1. Boris Chambon (Ktm-FRA) punti 242; 2. Eddy Seel (Husqvarna-BEL) 241; 3. Adrien Chareyre (Husqvarna-FRA) punti 237; 4. Frederic Bolley (Aprilia-FRA) 199; 5. Max Verderosa (Honda-ITA) 188; 6. Massimo Beltrami (Honda-ITA) 178; 7. Jerome Giraudo (Aprilia-FRA) 148; 8. Attilio Pignotti (Honda-ITA) 129; ...10. Andrea Bartolini (Yamaha-ITA) 97; 11. Cristian Ravaglia (Suzuki-ITA) 92; 13. Fabio Balducci (Honda-ITA) 89; 17. Davide Gozzini (Husqvarna-ITA) 85; 18. Ivan Boano (Suzuki-ITA) 84; 19. Trampas Parker (Honda-USA) 80; 20. Graziano Rispoli (Honda-ITA) 72; 21. Simone Girolami (Ktm-ITA) 70; 25. Federico Brondi (Honda-ITA) 40; 29. Robert Baraccani (TM-ITA) 18; 30. Paolo Gaspardone (Honda-ITA) 17.

11/11/2005 - MOTOCROSS: IL COAST TO COAST CHIUDE A VIAREGGIO - Appuntamento per domenica 13 novembre sulla spiaggia di Viareggio per decretare il vincitore del Trofeo dei Tre Mari Coast to Coast edizione 2005.
Nella centralissima Piazza Mazzini sarà collocato il paddock e l'area espositiva, una collocazione inusuale per il Motocross che approda nella passeggiata più importante del cuore della Versilia, una vetrina importante per il nostro sport.

A FXaction il compito di chiudere questo Trofeo, dopo le tappe di inizio stagione in Sicilia a Giardi Naxos e Nettuno, il Coast to Coast è ripreso con la gara di Gabicce del 30 Ottobre dove l'inconveniente tecnico della moto di Bartolini Max ha aperto la strada a Maddii Marco per la conquista dell'ambito Trofeo.
Sarà una sfida tra piloti toscani purosangue tutto si deciderà nella finalissima del Supercampione.
A Viareggio al via ottimi Piloti, il MAX Team che anticipa una news della prossima stagione, il ritorno di Daniele Bricca su Honda nella classe Open, il team JK Racing di Riccardo Boschi con il transalpino Leonce, Beconcini, il belga Verghert, e la giovane promessa del sud Settineri, al via anche i freschi campioni Italiani Philippaerts Danny in sella alla Yamaha di Mcfarlane del Team Ricci Racing, Dami il poliziotto vincitore dell'Italiano Supercross, poi il forte pilota svedese Carlsson Jhoan, è atteso a Viareggio anche il protagonista della gara di Gabicce il velocissimo Antti Pyrhonen in sella alla TM ufficiale.
Il programma prevede operazioni preliminari dalle ore 8,30 alle 10,00 a seguire prove libere e prove ufficiali. Nel primo pomeriggio dalle ore 13,30 l'inizio delle manche per poi concludere intorno alle ore 16,15 con la sfida Supercampione che decreterà il vincitore del COAST TO COAST 2005.
Per informazioni: Giuseppe Casadio 0546-622218- Bianchini Roberto 338-7830809
e-mail fxaction@tiscali.it.

11/11/2005 - ENDURO: A MARTIGNANA ECCO IL TURBONE RACE - E’ pronto a decollare questo fine settimana il nuovo Turbone Race di enduro, la competizione a coppie di gran moda sino all'ultima edizione del 1998 e che oggi rivivrà grazie all'interessamento del Moto Club Empoli Racing.
E’ già pronta anche la lista dei piloti che conferma la presenza dei migliori riders della specialità per l'evento che tornerà presto ad essere una classica di fine stagione.
La manifestazione si svolgerà in località Martignana, alle porte di Empoli dove è stato individuata una vasta area adatta ad ospitare sia il circuito che il paddock e la sede operativa della gara. Grazie ad un approccio nuovo per il Turbone Race, rispetto alla formula originale, potremo vedere un percorso decisamente innovativo, che rispecchia in poche centinaia di metri un itinerario solitamente esteso ad oltre 50 chilometri, con ostacoli di varia natura disseminati lungo il terreno di gara.
La partenza è stata mantenuta del tipo Le Mans (piloti a corsa verso le moto spente), una volta in sella i conduttori di ogni turno dovranno completare il turno di mezz’ora, circa 4 giri, dopo di che si porteranno in zona cambio dove subentrerà il compagno di squadra per un altro turno di 30 minuti.
La classifica finale sarà ottenuta dalla somma delle due manche: una che si svolgerà dalle ore 09,30 alle 11,30 e una dalle 13,30 alle 15,30. Due graduatorie di classe decreteranno il vincitore del gruppo Nazionale e del gruppo Territoriale.
Il ricco montepremi finale sarà riserva dei migliori tre classificati di ogni categoria, ai quali è stato riservata una somma di circa 2.000 euro, mentre le premiazioni si estenderanno sino al quinto classificato, sempre di ogni categoria.
Per maggiori informazioni e per conoscere il regolamento, basta collegarsi al sito del sodalizio: www.mcempoliracing.it oppure contattare gli organizzatori ai numeri 0571.922429 (tel. e fax) – 339.5465656 (dalle ore 18,00) – 320.2994148 (dalle ore 18,00).

11/11/2005 - ENDURO: SURINI E PONTE NOSSA SUPER A GROSOTTO - Anche nell’ultima prova del campionato lombardo di enduro, che è stata disputata a Laghetto di Grosotto (Sondrio) ed alla quale hanno partecipato oltre 300 concorrenti, a firmare il successo assoluto è stato un conduttore bergamasco. Si tratta di Pierluigi Surini, esponente della Kawasaki e del Motoclub Sebino, nelle ultime stagioni laureatosi campione italiano della categoria major.
Il pilota di Rogno del team Uve ha nettamente staccato (di circa venti secondi il divario) Giorgio Alberti (Mc Leonessa Brescia-Honda), risultato primo nel gruppo della categoria senior, mentre terzo assoluto è risultato Mirko Colombo (Mc Oggiono-Honda), pure con licenza senior.
Migliore degli junior e ottavo assoluto il figlio d’arte Mirko Gritti, vertovese del Mc Bg Treviza, miglior cadetto l’iseano Andrea Fossati, di tre secondi più veloce dell’orobico Thomas Oldrati (Mc Bg Ponte Nossa Team Mucci), emergente 16enne di Petosino.
Tra le squadre bella doppietta del Bergamo Ponte Nossa, prima tra i senior e tra gli junior, Bg Grumello a segno nella promo, vittorie tra i major ed i cadetti del Mc Sebino di Malegno (Brescia).
Per il Ponte Nossa hanno corso tra i senior Luca Perdichizzi (2°), Cristian Ruggeri, Matteo Pedersoli e Francesco Maffioletti (tutti e tre terzi di classe) e tra gli junior Marcello Petrogalli (1°), Andrea Locatelli (3°) e Marco Genini (4°). La squadra seriana è anche giunta seconda tra i cadetti.
Il Grumello ha vinto grazie soprattutto a Paolo Turra (1°) e Jhonson Vecchiarelli (3°). L'equipe del Mc Costa Volpino è invece risultata seconda nella classifica junior trascinata da Denis Vitali (2°).

11/11/2005 - SUPERMOTO: KALLIO PROVA IL BRIVIDO DELLO SLIDING - Dopo aver concluso secondo ma grande protagonista il campionato mondiale velocità classe 125, Mika Kallio ha provato giovedì 10 sulla pista di Castelletto di Branduzzo (Pavia) la Supermotard KTM 450 SMR per la prima volta nella sua carriera di pilota.

Il finlandese, pilota ufficiale KTM Racing, ha effettuato una prima presa di contatto, seguendo i consigli di un conduttore esperto come Massimo Migliorati, in previsione degli impegni dei prossimi giorni con la Big Race (Ex MoMi) a Pesaro dal 10 al 13 novembre, e quindi alla EICMA presso la Fiera di Milano, dove sabato sarà impegnato nella gara ad invito KTM Supermoto.

L’esperienza di Kallio è stata molto positiva. Dopo una prima serie di giri di conoscenza col circuito pavese, il vice-campione del mondo ha subito innalzato il ritmo, trovando un ottimo feeling con la moto e divertendosi anche molto.

m o t o w i n n e r s