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novembre 2005 (prima parte - dall'1 al 10)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

10/11/2005 - EVENTI: PRENDE IL VIA OGGI A PESARO CHAMPIONSHOW - Da oggi al 13 novembre, nel quartiere fieristico di Campanara, torna ChampionShow, l'evento-show prodotto da MediaShow srl, con la partnership ufficiale per questa seconda edizione anche di Fiat Abarth.

Quattro giorni di grande spettacolo con i protagonisti del motorismo internazionale, del super motard, dei rally, dei Kart e delle minimoto per un evento che vuole essere soprattutto un "ritrovo" tra amici a fine stagione e un momento importante di avvicinamento al pubblico.

Il grande evento-show internazionale del motociclismo e automobilismo si svolgerà a Pesaro in un'area di 300.000 metri quadrati, con la partecipazione dei nomi più prestigiosi del mondo dei motori. E' una novità assoluta nel mondo degli eventi motoristici, un grande happening di richiamo internazionale, ma nello stesso tempo un evento strettamente legato all'identità del territorio e all'identità delle persone che l'hanno pensato e organizzato. E ancora, per il carattere che la manifestazione vuole assumere, ChampionShow è sì una realtà di livello internazionale, pronta a conquistare i mercati e fare business, ma è anche, proprio per la forte identità territoriale, una realtà che deve soprattutto piacere, divertire, appassionare, creare sogni e miti. Un evento in cui riconoscersi e a cui avvicinarsi. Le tante iniziative in programma al ChampionShow …la passione fa spettacolo!!! 2005 avranno come comune denominatore proprio la passione, quella stessa passione che ancora oggi spinge tanti campioni, Valentino Rossi su tutti, a divertirsi davvero.

Il legame con il territorio è l'identificazione con una realtà in cui il motociclismo regna da circa un secolo. Pesaro patria della grande casa motociclistica Benelli e delle prestigiose Morbidelli e MBA è la capitale del motociclismo italiano, una realtà che negli anni ha richiamato team, piloti, organizzatori, manager, club, tecnici, meccanici, fotografi, giornalisti e semplici appassionati del mondo delle due ruote.
Pesaro oggi vuol dire Valentino Rossi, il grande campione capace di attirare, con il suo talento, ma anche con la sua semplicità e simpatia, folle di tifosi. Un campione in grado di avvicinare e appassionare a questo sport, con tutto il suo contorno, pubblici diversi e lontani, e comunicare spettacolo, come testimonia la Laurea in Scienza della Comunicazione conferitagli per "le straordinarie capacità comunicative con cui, insieme a un talento sportivo fuori dal comune, riesce a creare eventi spettacolari all'interno di una gara sportiva, costruendo spazi di teatralizzazione capaci di muovere un'ondata comunicativa che valica le frontiere". E così "the doctor" per gli amici, dottore lo sarà davvero.

Il numero 46 della Yamaha di Valentino, lo stesso del padre Graziano quando vinse la prima gara iridata con la Morbidelli 250 nel '79, e' a simbolizzare questo importante evento. Grandi nomi sono nel mirino degli organizzatori, oltre a quelli dell'edizione 2004. I campioni del motociclismo, ma anche i loro colleghi delle quattro ruote, dalla Formula 1 al rally; e ancora miti del passato e personaggi del mondo dello spettacolo, con un legame speciale con quello dei motori.

10/11/2005 - TRIAL: PREZZI POPOLARI PER L'INDOOR DI TORINO -  Un grande spettacolo a prezzi popolari, questa la scelta di Joyful Promotion per il Trial Indoor International di Torino del 19 e 20 novembre prossimi. Sia per il Trofeo Allianz Subalpina del sabato sera che per il Trofeo Sanpaolo della domenica pomeriggio il prezzo del biglietto è stato fissato in soli 18 euro. Per i ragazzi dai sette ai diciassette anni, per i militari e per tutti i tesserati alla Federazione Motociclistica Italiana il biglietto sarà invece ridotto a 15 euro. Ingresso gratuito per i minori di sei anni. Una grande opportunità dunque per assistere ad una delle riunioni di trial indoor che si annunciano tra le più belle e combattute con in gara i migliori piloti al mondo ed i due migliori italiani. Il cast è veramente d¹eccezione con il Campione del Mondo outdoor ed indoor, Campione del Mondo a squadre e fresco vincitore del campionato spagnolo, Adam Raga, pilota della Gas Gas, che parte favorito, ma che ha avversari che certo non deve sottovalutare. Il più accreditato sembra essere Albert Cabestany, pilota Sherco, che a Torino ha vinto proprio nell'anno, il 2002, in cui si è laureato Campione del Mondo indoor. Non è poi certo da sottovalutare il pilota della Beta, Antoni Bou, recente vincitore dell¹indoor di Rennes davanti a Lampkin. Anche lui Campione del Mondo a squadre è la rivelazione di questo 2005. Capace di grandi imprese anche al coperto c¹è poi il giapponese Takahisa Fujinami, pilota Honda, Campione del Mondo sul naturale l¹anno scorso e secondo quest'anno. Il simpatico Fujigas ha dalla sua anche il pubblico di Torino che lo apprezza molto, un aiuto che alla fine non guasta. Molta attesa c'è invece per il polacco Tadeusz Blazusiak che dopo aver vinto l'europeo è alla ricerca di conferme importanti. Della partita anche i due migliori piloti italiani, il campione nazionale sia outdoor che indoor, Fabio Lenzi, dal quale ci si aspetta una prova all'altezza degli stranieri e Daniele Maurino, pilota di casa, conduttore in fase di piena maturazione e che mai si tira indietro. Teoricamente, per lui, nulla è impossibile, e questo indoor, il suo primo ad alto livello è un po' un esame. Lenzi è in sella alla Montesa, Maurino alla Gas Gas.
Albino Teobaldi e Renato Chiaberto hanno già disegnato il percorso che sarà di sei zone no stop più quella classica del parallelo. Le due gare si svolgeranno con una manche di qualificazione ed una di finale alla quale sono ammessi solo i migliori quattro. Nell¹intervallo tra le due prove ci sarà una dimostrazione di bicitrial curata dal Campione di Bmtrial, il funambolico Vittorio Brumotti, che sarà parte integrante degli eventi spettacolo. Numeri mozzafiato sulla sua leggerissima bici da trial, salti ed altre funamboliche evoluzioni potranno essere ammirate nei due giorni di gara.
Il Trial Indoor International si disputa al MazdaPalace di Torino in Corso Ferrara n° 30, il 19 e 20 novembre.
I biglietti sono in prevendita senza costi aggiuntivi sul circuito All Ticket (www.ticket.it).

10/11/2005 - ENDURO: TREVIZA CAMPIONE LOMBARDO CON MARONE - Ennesimo bersaglio centrato per la Scuderia BG Treviza, che nel campionato regionale lombardo, ha visto laurearsi campione nella cadetti classe 80, uno dei suoi piloti di punta, Mirko Marone.

La Valtellina, con i colori tipici dell’autunno e con una pioggia incessante che non ha abbandonato questo ultimo weekend di gara, ha accolto l’ultima prova di campionato regionale. Grosio, piccola cittadina a pochi passi dal confine svizzero, ha fatto da cornice alla festa di casa Treviza.

Quindi vittoria di giornata e di campionato per Mirko Marone, quarto posto per Luca Marcotulli nella classe 50 cadetti, e un buon nono posto sempre nella classe 50 per Mattia Barcella.

Primo posto in classifica di giornata anche per Mirko Gritti nella junior.
Gara aperta anche ai major che ha visto la partecipazione per il Team trevigliese di Claudio Pozzi e Claudio Bosisio.

Soddisfazione per la Scuderia anche dal mondo dei mini piloti presenti per questa prova in numero ridotto, ma pur sempre presenti. Quattro i protagonisti di giornata: Andrea e Gregorio Bertolini ed i fratelli Andreolli, Stefania e Filippo.

Sul podio della categoria esordienti, Filippo Andreolli, terzo classificato e Stefania Andreolli, premiata come ladies in gara.
I fratelli Bertolini, Andrea e Gregorio, tagliano il traguardo, rispettivamente al sesto e nono posto nella categoria open.
Conclusa la stagione motociclistica 2005, i piloti del Team Treviza, si concederanno un breve ma meritato periodo di riposo, intervallato dalle partecipazioni a gare sociali invernali, tra le quali in primis, il mitico “Trittico Treviza”.
Per Emilio Comotti, periodo di riposo posticipato di qualche giorno: domenica prossimo infatti a Latina parteciperà all’ultima prova di campionato europeo di supermotard.

10/11/2005 - SUPERMOTO: DUNLOP DAY AL CONTO ALLA ROVESCIA - Mancano pochi giorni al via e si sta delineando la griglia di partenza del DUNLOP SUPERMOTO DAY 2005, gara Endurance di Supermoto che si correrà a Latina i prossimi 19 e 20 Novembre 2005.
L'elenco degli iscritti è già di tutto riguardo. Nella Classe Open troviamo al via la coppia di velocisti Conforti - Scalvini, Alex Gramigni assieme al crossista Felice Compagnone, il protagonista del Mondiale 125 Fabrizio Lai in coppia con l'amico Mattion, il Campione Italiano della classe1000 Stock Alessandro Polita in gara con Stefano Cruciani, i due giovanissimi talenti della velocità Niccolò Canepa, che ha fatto un'ottima stagione sia all'Europeo 600 Stock, che nelle gare del CIV classe SuperSport, in coppia con Eddi La Marra protagonista in Coppa Italia con un 2° posto finale, Ivan Clementi in coppia con Marco Candelori.
Tra gli specialisti del supermotard, in evidenza le coppie Girolami - Rispoli, Pes - Mariani, Ferrarini - Tondini, Minutilli - Lucarini, Bianconi - Cianfrocca e i fratelli Bastianini con il rientro alle gare di Ermanno Bastianini, che ormai alterna la pista con la sua nuova professione di stuntaman ( è lui la controfigura di Valentino Rossi in vari spot televisivi…. ). Dovrebbe essere della partita anche il protagonista del mondiale Supersport Micheal Fabrizio. 
Nella classe BOY&GIRL troviamo tra gli iscritti la coppie (è proprio il caso di dirlo….) Battaini - Cazzola, Colatosti - Polita, Di Goro - Valentini, Bastianini - Licata, Lucarini - Palmucci, Ermondi -Pietrantoni e altre ancora in fase di definizione. 
Al momento sono iscritti alla gara più di 100 piloti, che coprono geograficamente tutta l’Italia, da Torino a Palermo. Proprio dal capoluogo siciliano arriveranno addirittura 8 piloti! 
Ci sono insomma tutti gli ingredienti affinché il DUNLOP SUPERMOTO DAY non sia solo una gara di Supermotard, ma un'occasione per avvicinare tanti campioni ai loro tifosi. Va vista in questo senso l'iniziativa degli organizzatori di aprire la sala stampa per la sessione autografi in stile Mondiale SBK .
Durante la giornata di Domenica ci sarà la presentazione in pista delle Ducati Multistrada guidate per l'occasione dalle due ragazze del Team Ducati che hanno corso quest'anno il Trofeo Motocicliste, Paola Cazzola e Chiara Valentini . 
Saranno numerose comunque le iniziative destinate al pubblico. Come il Partner Village, con esposizioni di auto e moto, o la presentazione il Sabato sera, con una cena di gala, delle squadre e dei piloti che prenderanno parte alla gara.
Uno degli obbiettivi degli organizzatori è quello di promuovere l’immagine dei piloti e dei Team, elemento fondamentale per la crescita di questa disciplina e visto il gran numero di media accreditati gli organizzatori si augurano di essere riusciti nell'intento. 
Molto curata anche la coreografia con l’arrivo del vincitore che sarà salutato da fuochi pirotecnici in stile Supercross Americano.
Ma al di la di tutto saranno i piloti che daranno spettacolo, con i campioni italiani e internazionali del motard, della velocità e del motocross che si sfideranno in pista e nei box a suon di staccate, giri veloci, cambi gomme a rifornimenti. 

09/11/2005 - TRIAL: TRE TITOLI BG NEL CAMPIONATO LOMBARDO -  Sono tre i titoli conquistati dalla scuola bergamasca nel campionato lombardo di trial, torneo che si è recentemente concluso, in Valtellina, con la gara ospitata ad Albosaggia. A conquistarli sono stati Franco Trebeschi nella categoria veterani, Giuliano Gualeni nella categoria esordienti e il giovanissimo Matteo Bosis nel gruppo giallo del minitrial. 
Trebeschi corre su moto Beta coi colori del Moto Club Costa Volpino. Nel suo gruppo ha collezionato cinque vittorie in sei gare, a Piantedo, Madesimo, Teglio, Aviatico e Faedo. 125 i suoi punti, ha preceduto Molteni del Mc Canzo (108) e Aquistapace del Mc Lazzate (63), secondo degli orobici Silvano Radici, arrivato ottavo. Di Lovere, classe’49, Trebeschi era risultato campione regionale anche nella stagione passata.
Gualeni gareggia su moto Gas Gas per il Mc Careter di Nembro. Tra gli esordienti, dove ha collezionato complessivamente 107 punti, si è messo dietro Leone del Mc Canzo e Frattini del Team Cecotto. Quarto Adriano Verzeroli del Mc Bergamo Alto Serio.
Matteo Bosis, dieci anni, primogenito del campionissimo Diego, ha bissato il titolo vinto nel campionato italiano. Ha battuto Marco Fioletti del Mc Lazzate. E’ un esponente del Mc Bergamo Avb (il cui presidente è il nonno Giacomo), la sua moto è una Beta.
Altri buoni risultati nel campionato sono stati colti da Luca Baschenis, secondo nella master; Roberto Mazzola, secondo nella expert; Ivan Sonzogni e Simone Comi, secondo e terzo nella cadetti 125; Michele Persico e Sergio Pesenti, terzo e quinto nella super; Alex Buzzoni e Gianfranco Zani, secondo e terzo nella amatori A; Carlo Sacellini, quinto nella amatori B; Fabrizio Pasini, sesto nella major; Giacomo Sonzogni, secondo nella mini blu; Matteo Poli, secondo nella mini rossi; Diego Sonzogni e Leonardo Ferraris, terzo e quarto nella mini verdi.
Tra le squadre è prevalso il Mc Lazzate, secondo il Canzo, terzo il Bergamo e quarto il Careter.

09/11/2005 - ENDURO: IL TEAM VENETO A SEGNO CON REBELLATO - Si chiude ufficialmente con l’ultima prova di Triveneto Enduro, il primo anno di vita del Team Veneto, una sesta prova di campionato in cui i cinque alfieri regionali non hanno regalato grosse sorprese, considerando anche che le posizioni finali di campionato si erano delineate già nella precedente gara di Laipacco (UD). A loro vanno comunque i meriti per esser riusciti a porre un sigillo di una prima stagione soddisfacente e che porta in casa Veneto un oro ed un argento. 
Il titolo porta la firma di Eric Rebellato (foto) che per la seconda volta consecutiva incassa la vittoria nella classe 50 Cadetti in sella alla Fantic Caballero. Intascato matematicamente nella quinta prova, Eric ha voluto presentarsi all’ultimo via per divertirsi e sperimentare la prossima stagione nella 125 Cadetti. Un esordio in terra vicentina che promette bene visto che è riuscito ad inserirsi al settimo posto tra i compagni Mazzero e Bortolazzo.
L’altro piazzamento da podio lo sigla il vicentino della 125 cadetti, Alessandro Dalle Carbonare (Ktm) (foto). In eterna battaglia con il rivale friulano Coppola, Alessandro fin troppo determinato, si è lasciato spesso prendere la mano dal nervosismo incappando così in qualche errore e scivolata di troppo che al termine del campionato hanno sfumato la possibilità di vittoria. Terzo a Tonezza, chiude la sua stagione con un secondo posto e tanta voglia di riscatto. 
Appena scesi dal podio, con un totale di due sesti e quattro quarti posti troviamo invece il costante Matteo Mazzero (Ktm).
Decisamente in ascesa il cammino di Manuel Bortolazzo (Kaw). Asportato dal cross ha mosso i primi passi proprio quest’anno nell’Enduro e con risultati più che positivi. Ottavo domenica, si è manifestato da subito tra i protagonisti dell’alta classifica di questa stagione, concludendo questa suo debutto con un ottimo quinto posto nella 125 Cadetti.
Non chiude l’anno nel migliore dei modi il capitano Andrea Zanotto. Il ritiro di domenica lo stabilizza in 12esima piazza finale. Impegnato a combattere nella 250 4t contro piloti molto più esperti, Andrea ha affrontato una stagione non certo facile collezionando ritiri per noie meccaniche che lo hanno demoralizzato inducendolo ad abbandonare la sua Husqvarna a metà stagione per tornare in sella allaYamaha, anche se il danno in classifica era ormai compiuto.

09/11/2005 - SUPERMOTO: GARA KTM AD INVITO ALLA EICMA MILANO -  A seguito di un accordo tra KTM Italia ed EICMA, ente organizzatore della Fiera di Milano, viene organizzata per il giorno 19 novembre, una gara di supermoto ad invito.
Alla suddetta gara, potranno partecipare di diritto i piloti che hanno partecipato al trofeo supermoto KTM nell’anno 2005, che abbiano raggiunto i seguenti risultati:
- classe sport: i primi 4 classificati nella classifica finale di trofeo
- classe prestige: i primi 4 classificati nella classifica finale di trofeo
- classe top class: i primi 3 classificati nella classifica finale di trofeo
- classe LC4: i primi 2 classificati classe 640 - i primi 2 classificati classe 660
Dovranno essere mandate conferme di partecipazione, al numero fax 035 299849 oppure 035 299884, o tramite mail all’indirizzo press.ktm@virgilio.it.
Dovranno essere indicati:
nome - cognome concorrente
tipo motocicletta
nome - cognome accompagnatore
atuomezzo - targa e misure di ingombro.
Questo il programma:
(sabato 19 novembre) 20 piloti
Ore 10,30 – 11,30 OP
Ore 13,00 – 13,10 1° turno prove libere
Ore 13,35 – 13,45 2° turno prove libere
Ore 14,40 - Manche qualificazione – 12 giri
Ore 16,00 1a finale 12 giri
Ore 16,45 2a finale 12 giri Podio immediato primi tre
Ciascun pilota dovrà essere munito di licenza Nazionale riferita alla categoria per cui partecipa. Categoria Open Quattro Tempi
L’ingresso all’area parcheggio riservata ai mezzi di supporto per la gara di Supermotard sarà consentito unicamente:
- in data 18.11.05 dalle ore 22.00 alle ore 22.30
- in data 19.11.05 dalle ore 8.00 alle ore 9.30.

08/11/2005 - SUPERBIKE - HAGA E PITT RESTANO CON YAMAHA ITALIA -  Noriyuki Haga e Andrew Pitt correranno con il team Yamaha Motor Italia anche nel Mondiale Superbike 2006. La squadra è riuscita a raggiungere l’obiettivo di confermare entrambi i piloti schierati nel campionato 2005.

Entrambi hanno svolto un ruolo importante nello sviluppo della Yamaha YZF-R1 schierata per la prima volta nel Mondiale Superbike. L’asso giapponese Haga ha centrato un record di dieci piazzameti da podio, incluse due vittorie, centrando il terzo posto finale in campionato. L’australiano Pitt ha concluso l’annata in ottava posizione con miglior risultato il quarto nella prova d’apertura in Qatar.

La Yamaha Motor Italia godrà dell’appoggio ufficiale di Yamaha Motor Europe e utilizzerà l’aggiornamento della YZF-R1 per la sfida al Mondiale Superbike. L’allestimento delle moto 2006 è già cominciato e il 14-15 novembre prossimo Haga e Pitt andrannno in pista per la prima tornata di test invernali.
HAGA: “Abbiamo concluso la stagione in grande ascesa e ho sempre voluto stare con Yamaha. Sono veramente felice di aver raggiunto l’accordo. Il primo anno è stato molto positivo e sarebbe stato un peccato non sfruttare l’esperienza che abbiamo compiuto nel 2005. La Yamaha sa cosa serve per puntare al Mondiale e per me è importante sapere che avrò tutto il supporto necessario nel 2006. Nel 2000 siamo andati vicinissimi a vincere il titolo e adesso la mia motivazione è più forte che mai. Diventare campione del Mondo è sempre stata la mia massima aspirazione e credo che la Yamaha potrà darmi il potenziale per trasformare questo sogno in realtà”.
PITT: “Quando ho firmato il contratto per la stagione scorsa ero convinto che sarebbe stato necessario aspettare il 2006 per vedere i benefici di tutto il lavoro di sviluppo. Per questo sono contento di aver avuto la possibilità di restare con la squadra per avere modo di sfruttare le esperienze che abbiamo fatto nel 2005. Mi piace lavorare con la Yamaha Motor Italia e abbiamo visto che la nostra moto è vincente. Sappiamo cosa serve per compiere un ulteriore passo avanti e sono convinto che con un anno di esperienza alle spalle con la Superbike e le gomme Pirelli, la prossima stagione riuscirò a dimostrare tutto il mio potenziale.”
CLAUDIO CONSONNI (General Manager Yamaha Motor Italia):  "Il 2005 ha segnato il ritorno di Yamaha Motor Italia nel campionato Mondiale Superbike, un anno molto positivo che ci ha portato ad avere risultati di grande prestigio soprattutto nella seconda parte della stagione grazie alla bravura dei nostri piloti ed all'impegno della nostra squadra capeggiata da Maio Meregalli. Questi grandi risultati ci hanno convinti che questa squadra non doveva essere cambiata. Nel 2006 Noriyuki ed Andrew potranno avvalersi di un anno di esperienza in più con la nostra squadra che verrà rinforzata in alcune aree per fornire loro ancora più possibilità per ben figurare e vincere in questo bellissimo campionato Mondiale Superbike!”

08/11/2005 - ENDURO: TONEZZA LAUREA I CAMPIONI DEL TRIVENETO -  Campioni bagnati…campioni fortunati. Questo vecchio detto (rivisitato in chiave sportiva), cade proprio a fagiolo per l’appuntamento conclusivo del campionato. Già, cade come la pioggia di domenica, scesa senza tregua per l’intera giornata. Davvero sfortunato il moto club Il Grifo, già costretto all’annullamento lo scorso 18 settembre per la medesima scomoda situazione. Questa volta il presidente Agostino Bevilacqua ed il consigliere del comitato veneto Massimo Bozzo, non hanno potuto ne' voluto rimandare tutti a casa una seconda volta cercando di salvare il salvabile. Nonostante le solite lamentele che si vengono puntualmente a creare in queste difficili circostanze (presunti tagli nelle prove cronometrate, poco personale addetto, fango, freddo, tappi in speciale, ecc) vogliamo comunque sottolineare l’impegno e la determinazione del bravo moto club vicentino per essere riuscito in quest’impresa e che questi complimenti siano di incoraggiamento per la prossima stagione. 

La gara si è così corsa su due giri anziché tre, con un totale di cinque prove cronometrate (la più lunga e con maggiori salite è stata eliminata al secondo giro) ed alla fine di tanto sguazzare si sono potuti festeggiare i freschi campioni triveneti. Titoli riconfermati per due piloti: Marco Feltracco (Yam) che si laurea nuovamente nell’Assoluta e nella Elite, e per il promettente Eric Rebellato (Fantic) che guadagna invece il secondo titolo consecutivo nella 50 Cadetti. Vittoria riconfermata anche tra le Squadre dove si impone ancora il Moto Club Gaerne diretto da Leonardo Zanotto che proprio nella tappa conclusiva di Tonezza ha vestito i panni da pilota, grazie al prezioso regalo della moglie per l’anniversario di nozze, riuscendo a sorprendere tutti con ottimo 7° posto nella 250 4t. Altre numerose sorprese hanno contornato la gara, a cominciare dalla classifica assoluta. Per la prima volta in questa stagione infatti il neo campione Feltracco è stato costretto a cedere il trono di giornata e di classe (Elite) al giovane friulano del Team Italia Vanni Cominotto (Ktm) davvero imprendibile nel fango vicentino. Secondo posto per Andrea Cabass (Honda), secondo anche in campionato, terzo Feltracco.

08/11/2005 - VELOCITA': ELIAS APPRODA NEL TEAM HONDA-GRESINI - Nella cornice del circuito Valencia Ricardo Tormo, teatro della vittoria di Marco Melandri che ieri si è aggiudicato il titolo di Vicecampione del Mondo, Il team Gresini ha presentato i propri programmi sportivi 2006.
Alla presenza della stampa nazionale ed internazionale, Fausto Gresini ha annunciato l'avvenuto accordo di collaborazione tra la Gresini Racing e Fortuna, uno dei marchi di Altadis, azienda leader nel settore dei tabacchi per le stagioni 2006 e 2007.
Fortuna Honda, questo il nome del nuovo team, schiererà due Honda RC211V nel campionato mondiale MotoGP con i piloti Marco Melandri e Toni Elias.
Carmen Abella, sponsoring Manager di Altadis : "Siamo lieti di tornare a lavorare con Fausto ed il suo team con cui abbiamo già collaborato con grande soddisfazione nel 2001 e nel 2002. E' con grande piacere che ritroviamo Marco che abbiamo accompagnato con i colori Fortuna nel momento del suo passaggio in MotoGP nel 2003. I risultati raggiunti questo anno con il team Gresini hanno fatto di Marco il principale sfidante dell'attuale campione del mondo per la conquista del titolo iridato nel 2006."
"Nel suo primo anno in MotoGP Toni ha dimostrato un grande potenziale e ci aspettiamo molto da lui nella sua terza stagione che correrà con i nostri colori. Il supporto tecnico di Honda HRC, il team Gresini, la professionalità dei suoi partner tecnici uniti all'esperienza dei piloti rappresentano per Fortuna la garanzia migliore per raggiungere ambiziosi risultati, in linea con il nostro impegno in questo progetto."
Fausto Gresini, Team Manager del team Fortuna Honda : "E' con piacere che annuncio l'accordo raggiunto con il gruppo Altadis e con il suo marchio Fortuna. Da oggi riprendiamo un progetto iniziato nel 2001. Dopo aver conquistato insieme il titolo mondiale 250cc con Daijro Kato, il nostro rapporto si è consolidato l'anno successivo quando, con i colori Fortuna, siamo stati impegnati in 250 e nella classe regina."
"Nel 2006 raccogliamo la sfida nella classe più competitiva, la MotoGP. Forti della fiducia di un partner così importante e prestigioso che crede nel nostro progetto e nei nostri piloti siamo entusiasti di presentare una squadra molto giovane ma con grandissime potenzialità. Con 5 podi e 2 vittorie, Marco Melandri è stato protagonista di una stagione incredibile. Nel 2006 puntiamo a consolidare e migliorare i risultati conquistati questo anno.  
Il Fortuna Honda team correrà con i nuovi colori mercoledì 7 novembre sul circuito di Valencia prima dell'intenso programma invernale. 

08/11/2005 - VELOCITA': FINALE BAGNATO DELLA MOTOTEMPORADA - Dopo due gradevoli giornate di prove, sul “Santamonica”, il circuito romagnolo che ha ospitato l'ultima prova della Mototemporada, è arrivata la temuta perturbazione. La pioggia, peraltro mai troppo intensa ed andata attenuandosi nel corso della giornata, ha reso decisamente più impegnative la gare per tutti i piloti ma non ha impedito che i cinque campionati ancora aperti si concludessero regolarmente. Così i vincitori della Mototemporada Romagnola, da quest’anno articolata su quattro prove, sono il laziale Andrea Paoloni (Aprilia) nella 125 S.P., il riccionese Ulisse Campagna (Kawasaki) nella 600 Stock, il ferrarese Stefano Ramponi (Honda) nella 600 Libera ed il veronese Daniel Brunelli (Yamaha) nella Open. Nel Trofeo Amatori hanno vinto il campionato il sammarinese Matteo Castellani (Yamaha) nella classe 1000 e il livornese Umberto Falaschi (Yamaha) nella 600. Il Trofeo Roadster Cup si conclude con due campioni, il marchigiano Sauro Valentini (Honda) nella Step 2 ed il lombardo Bruno Ballabio (Ducati) nella Step 3. Infine il trofeo monomarca Suzuki vede il successo finale del materano Domenico Colucci (GSX 600) e del siciliano Antonino Mancuso (Superstock) mentre il Cagiva Mito 125 ha laureato il marchigiano Stefano Broni. 

Le gare sono state vinte da Andrea Paoloni (Aprilia), 125 S.P.; William Marconi (Yamaha), 600 Stock; Danilo Marrancone (Yamaha), 600 Libera; Riccardo Ricci (Yamaha), Open; Domenico Colucci (Suzuki GSX 600); Luigi Tondo (Suzuki Superstock); Marco Panini (Cagiva Mito 125); Stefano Manieri (Suzuki), Amatori 600; Davide Della Rosa (Suzuki), Amatori 1000 e Bruno Ballabio (Ducati), Roadster Cup. Nella Open ottimo nono posto per la campionessa europea Samuela De Nardi (Aprilia) mentre l’altra campionessa continentale Alessia Polita ha dovuto rinunciare a prendere il via nella 600 Libera per problemi tecnici. 

La premiazione ufficiale della Mototemporada Romagnola si terrà a Misano Adriatico sabato 26 novembre.  

07/11/2005 - SUPERCROSS: MIKE ALESSI (KTM) TRIONFA A GENOVA -  Davanti ad oltre cinquemila spettatori il pilota ufficiale Ktm factory,il californiano Mike Alessi, ha colto un esaltante successo stradominando la finalissima dell'IP Supercross di genova dall’inizio alla fine. Scattato al comando già dalla prima curva, il diciottenne di Happle Valley ha allungato sin dal primo giro mettendo tra se e gli inseguitori un margine tale che gli ha permesso di contenere agevolmente gli attacchi del connazionale Josh Hansen, che dopo essere transitato al primo passaggio alle spalle dello scatenato Steve Boniface,è riuscito già nel giro successivo a superarlo per gettarsi subito dopo alla caccia del leader Mike Alessi. I due lottano seppur non a diretto contatto da quel momento in poi per tutto l’arco della gara, ed alla fine sarà proprio il californiano Mike Alessi a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi. Un successo strameritato per il maggiore dei fratelli Alessi, che è riuscito ad iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro dell’Ip Supercross già alla prima partecipazione. Ottimo terzo posto finale per il francese Sebastien Tortelli. L’ufficiale Ktm, è stato autore di una gara maiuscola,che lo ha visto prima lottare con il connazionale Steve Boniface, e subito dopo con il vincitore della prima serata dell’Ip Supercross 2005 il fuoriclasse statunitense Billy Laninovich. Quest’ultimo nella seconda giornata di gara, non è sembrato così incisivo e veloce come nelle giornata precedente. 

Degli italiani presenti, il migliore alla fine è risultato il portacolori del team Castellari il diciottenne bresciano Angelo Pellegrini, che ha concluso al sesto posto, precedendo il vincitore degli Assoluti d’Italia 2005 il bolognese Alex Salvini. Nella gara riservata al freestyle, come nella serata precedente, lo statunitense Jeremy Stemberg, si è imposto a furor di popolo come vincitore assoluto di questa prima edizione dell’European Supercross Championship, mentre nella gara riservata ai minicrossisti, dopo il successo della serata precedente, il marchigiano Mauro Fiorgentili, campione europeo della 85 cc. in carica, si è nuovamente imposto precedendo il compagno di team Alessandro Lupino, ed il toscano Gianluca Martini.

07/11/2005 - MOTOCROSS: BARTOLINI E PARKER AL PIRELLI DAY -  La pioggia battente non ha fermato i clienti sportivi Pirelli e gli appassionati di motocross che si sono dati convegno al Circuito Internazionale Città di Mantova per il Cross Day 2005, manifestazione dedicata alle prove gratuite delle famose coperture italiane. 
In pista, accanto ai piloti di tutte le età, due importanti campioni, Andrea Bartolini, testimonial e consulente Pirelli e Trampas Parker nuovo responsabile della Scuola Motocross Nuvolari.
Parker si è dedicato ai giovanissimi, impartendo lezione lungo l’anello Minicross, Andrea Bartolini ha invece svolto una sessione dimostrativa in pista di circa 30’, lungo la pista drenante, ruspata a dovere già dal primo mattino. 
Causa la pioggia insistente, non si è invece tenuta la prevista lezione di competizione motocross Pirelli tenuta da Andrea Bartolini. L’imolese ha dato la propria disponibilità per una data alternativa, gli organizzatori comunicheranno al più presto la giornata prescelta.
Sabato Bartolini aveva provato al circuito il nuovo sistema di acquisizione dati GPS sviluppato da Pirelli Competizioni, effettuando diversi test comparativi. L’esito è stato pienamente soddisfacente. Nel breve start dell’anello minicross è stata toccata una velocità di punta di ben 87 Km. L’acquisizione dati via GPS sarà la grande novità della stagione motocross 2006, visto che importanti Scuderia ne hanno annunciato l’utilizzo nel prossimo Campionato. 
Altra novità annunciata dal Presidente del Motoclub Nuvolari, Giovanni Pavesi è la possibile assegnazione del 23°Internazionale Mantova Starcross per il 12 febbraio 2006, quale apertura della nuova stagione iridata.

07/11/2005 - VELOCITA': SETE GIBERNAU DALLA HONDA ALLA DUCATI - Il Ducati MotoGp Team ha ieri raggiunto un accordo con Sete Gibernau per la partecipazione al Mondiale MotoGP 2006. Il pilota spagnolo sarà al fianco di Loris Capirossi, già confermato prima del Gp di Motegi.
"Sono molto lieto di poter dare il benvenuto a Sete - ha commentato Federico Minoli, Presidente e Amministratore Delegato Ducati Motor Holding - siamo convinti che sia uno dei piloti più forti della MotoGp, dotato di talento, grinta e coraggio, e anche in una stagione per lui difficile come quella appena terminata ha dimostrato di essere uno che non molla mai, nel migliore spirito Ducati. Per questo siamo davvero orgogliosi di averlo in squadra il prossimo anno insieme a Loris. Sono due piloti fortissimi e faremo di tutto per metterli in condizioni di ottenere grandi soddisfazioni insieme a noi"
Gibernau subentra a Carlos Checa, che con la gara di Valencia, dove è risultato quarto, ha concluso il suo rapporto con il Ducati MotoGP Team.
"E' sempre difficile dare il benvenuto a qualcuno mentre ci si prepara ad accomiatare qualcun'altro - ha continuato Minoli - Desidero ringraziare sinceramente Carlos Checa per l'impegno e la professionalità che ci ha sempre dimostrato. E' certamente un ottimo pilota ma anche una bella persona, ed è stato un vero piacere aver lavorato con lui".
Gibernau guarda al futuro con ottimismo, fiducioso nel binomio Ducati - Bridgestone che, dopo una sola stagione, ha già regalato ai tifosi della "Rossa di Borgo Panigale" soddisfazione e importanti risultati, tra cui le fantastiche vittorie di Loris Capirossi a Motegi e Sepang.
"Dopo aver conseguito grandi risultati e numerose soddisfazioni negli ultimi anni e dopo una stagione ancora ai massimi livelli ma molto difficile come quella appena terminata, ho deciso di dare una svolta alla mia carriera agonistica. - ha dichiarato Gibernau - Prima di tutto voglio ringraziare le persone che hanno reso possibile il raggiungimento di tanti risultati positivi. E' però arrivato il momento di cercare nuovi stimoli e per questo la professionalità e l'entusiasmo che ho trovato in Ducati sono stati determinanti nella decisione di unire le nostre forze. Affronto questa nuova sfida con forte determinazione, convinto che insieme raggiungeremo grandi successi. La Ducati ha dimostrato in questi anni di avere molta ambizione e potenzialità e ho fiducia di poter contribuire con la mia esperienza a trasformare in realtà il nostro sogno comune". 

06/11/2005 - VELOCITA': SUPERBO MELANDRI, LUTHI CAMPIONE 125 - Marco Melandri ha dominato, conducendo dalla prima all'ultima curva, l'ultimo Gp della stagione, quello andato in scena a Valencia, in Spagna. 

Il campione di Ravenna della Honda-Gresini-Movistar ha così centrato il secondo successo consecutivo, due settimane dopo il trionfo in Turchia. 

E' stato magari agevolato dal ritiro patito dal compagno di squadra Gibernau, ieri autore della pole, ma la sua affermazione è stata meritatissima. Ha sempre comandato la gara, ha rintuzzato ogni attacco di Hayden, ha mantenuto sempre a debita distanza Rossi, autore di una bella rimonta (é dovuto partire 15° a causa della scivolata nelle prove) e alla fine ottimo terzo. 

Con questo risultato, ovviamente, Melandri ha concluso il campionato quale vicecampione MotoGp.

Max Biaggi e Loris Capirossi si sono classificati al sesto e settimo posto, hanno fatto meglio Checa e  Barros.

Nella classe 125, dove doveva ancora essere assegnato il titolo 2005, si è registrata la vittoria del finlandese Mika Kallio (Ktm) ed a fregiarsi dell'iride è stato lo svizzero Thomas Luthi, 19 anni, pilota Honda, nell'occasione arrivato nono.

Luthi è il terzo conduttore svizzero della storia ad aggiudicarsi un mondiale del motociclismo: gli altri sono stati Stefan Dorflinger (due titoli nella 50 e due nella 80) e Luigi Taveri (3 titoli nella 125). 

Nella 250 il già campione Daniel Pedrosa, spagnolo della Honda ha vinto il Gp precedendo il connazionale Jorge Lorenzo, l'australiano Casey Stoner ed il sammarinese Alex De Angelis. 

06/11/2005 - SUPERCROSS: PRIMA SFIDA DI GENOVA A LANINOVICH - Ancora una volta l’’Ip Supercross, si è rivelato l’evento motocrossistico dell’anno per la nostra nazione. La prima serata è stato un successo senza mezzi termini, sia a livello di pubblico (calcolato in oltre tredicimila presenze), sia a livello di spettacolo, che è stato entusiasmante, e dal risultato mai scontato sino alla bandiera a scacchi. 

Tutte le batterie che si sono disputate, sono state, infatti, combattutissime, con gli assi americani che hanno dato il massimo per far breccia nel cuore degli appassionati presenti, primi tra tutti i fratelli Alessi, astri nascenti del motocross mondiale, piuttosto che l’altro pilota a stelle e strisce, il pilota factory Honda Usa Billy Laninovich, poi trionfatore di questa prima serata. Questa edizione dell’Ip Supercross, seppur priva del trionfatore delle ultime due edizione Ernesto Fonseca, infortunatosi alla vigilia della partenza per l’Italia in allenamento, ha riservato numerose “chicche” prima fra tutti come già anticipato la presenza dei fratelli Alessi, per la prima volta in gara nella nostra nazione, ma non bisogna dimenticare nemmeno il due volte campione del mondo Sebastien Tortelli, che per ritornare ufficialmente a gareggiare nel vecchio continente ha scelto proprio Genova per il nuovo debutto. Non bisogna dimenticare nemmeno il francese Antoine Meo’ al debutto all’Ip Supercorss in sella all’Honda del team Martin. 

Insomma, come sempre la gara del capoluogo ligure, non è stata avara sia a livello di spettacolo, sia di novità. La prima semifinale, è stata vinta dal sorprendente francesina dell’Honda Steve Boniface che al via si è subito incollato alla ruota di uno dei favoriti al successo finale, Jeff Alessi che all’abbassarsi dello starter, scatta prepotentemente in testa ed allunga su tutto il resto del gruppo. Il californiano della Ktm sembra agevolmente contenere il gruppo degli inseguitori quando, a causa di un banale errore, si vede superare dal francese, che a meno di due giri dalla bandiera a scacchi si vede servito il successo sui un piatto d’argento. Nella seconda semifinale, il successo è andato al francese neo acquisto del team Honda Martin Antoine Meò, che preso il comando già al secondo passaggio, non ha avuto problemi a mantenere la posizione sino alla bandiera a scacchi, riuscendo a contenere gli attacchi dello specialista italiano Davide Degli Esposti, che a fine serata con il secondo posto conquistato nella seconda semifinale, ha colto il miglio risultato per i nostri colori nazionali,ed ha preceduto il concittadino Alex Salvini. La finalissima, è stata senza dubbio la gara che ha riservato maggiori emozioni. Al via, è il velocissimo Mike Alessi che scatta al comando, e con autorità allunga tanto da sembrare di poter riuscire a conquistare il successo assoluto già al debutto nella classicissima genovese. Dopo un avvio non troppo esaltante alle sue però alle sue spalle è il connazionale Billy Laninovich che recupera terreno tanto che a tre giri dalla bandiera di fine corsa è incollato alla ruota del pilota ufficiale Ktm. I due non si risparmiano, e dopo un paio di tentativi andati a vuoto, Laninovich riesce a superare Alessi, e va a conquistare il successo nella prima serata dell’Ip Supercross. Dopo un avvio nelle retrovie, riviene bene Sebastien Tortelli, che dopo un duello con Jeff Alessi, riesce a conquistare il gradino più basso del podio. Nella gara riservata ai ragazzi del minicross 85 cc,è stato il marchigiano del team Foto Shop Mauro Fiorgentili che ha stradominato la finalissima, precedendo il toscano Gianluca Martini ed il laziale Alessandro Lupino nella gara riservata ai ragazzi dem.

06/11/2005 - EVENTI: CAVALCATA, INCOMBE IL RISCHIO MALTEMPO - Preparati moto, casco, guanti e abbigliamento adatto, sono le condizioni atmosferiche a tenere in apprensione i centauri intenzionati a partecipare, nella giornata odierna, alla Cavalcata stradale delle Valli Orobiche, la versione 2005, a tutto asfalto, della famosa manifestazione autunnale. 
Si tratta di una grande festa di fine stagione e quindi il maltempo potrebbe rovinare l’appuntamento, facendo anche cambiare programma a quei motociclisti che non amano salire in sella in caso di pioggia e freddo.
Il ritrovo è fissato per tutti (stradisti, ciclomotoristi e scooteristi, stavolta non sono stati previsti tracciati per gli enduristi ed i trialisti) all'inizio di via Carducci, nei piazzali della Saiga Gomme e della concessionaria Honda di Sandro Dall’Ara (primo artefice   dell’iniziativa, con delega da parte dello staff direttivo del Moto Club Bergamo, da sempre organizzatore della non competitiva). 
I motociclisti si ritroveranno sin dal primo mattino, la partenza è stata programmata alle 10, onde evitare disagi il traffico del tratto di via Carducci compreso tra largo Tironi e via Moroni, potrebbe essere interdetto al traffico. Al via ha promesso di presenziare anche il sindaco di Bergamo, avv. Roberto Bruni.
I partecipanti saranno divisi in due gruppi, da una parte i possessori di moto e maxiscooter, dall’altra i centauri in sella a mezzi d’epoca, i ciclomotoristi e gli scooteristi. I primi si dirigeranno verso ovest, andando ad effettuare un lungo itinerario di circa 200 km che li porterà a toccare le valli Imagna, Brembilla, Brembana, Serina, Seriana, Lujo, Cavallina e Calepio. I punti più elevati toccati saranno Valcava e Zambla, eliminata in zona Cesarini la prevista salita ai Colli di San Fermo.
Il secondo gruppo punterà invece verso est, più breve l'anello del loro percorso, solo di 65 km. E' prevista la salita al Colle Gallo, il periplo del lago d’Endine e - sulla strada del ritorno - il passaggio al Colle Paste. 
I due gruppi avranno in comune alcuni tratti conclusivi e, soprattutto, il ritrovo intermedio, fissato al piazzale della Acerbis Plastica Italia di Albino.
Ci si può iscrivere alla Cavalcata sino a pochi minuti dal via, la quota è fissata in 15 euro e comprende pettorale, cartina del percorso, omaggi, sosta ristoro intermedia e pranzo conclusivo (alla bergamasca, sotto la tensostruttura appositamente allestita), consumato all'arrivo, sul piazzale della nuova sede Dall’Ara. Nel pomeriggio sono poi in programma le premiazioni (gruppo più numeroso, escursionista più giovane e meno giovane) e anche l'elezione di Miss Cavalcata, scelta tra le ragazze che avranno partecipato alla manifestazione.

06/11/2005 - ENDURO: VILANOVA PASSA AL TEAM YAMAHA UFO -  UFO Corse Yamaha ha annunciato l’accordo con Arnau Vilanova per la stagione agonistica 2006. Il giovane pilota spagnolo, nativo di La Seu d’Urgell (Lerida), ha siglato un contratto annuale che lo vedrà legato a UFO Corse per la partecipazione all’intero Campionato Mondiale enduro nella classe E1, in sella alla Yamaha WR250F. Il venticinquenne spagnolo (è nato il 3 ottobre 1981) ha iniziato molto giovane la sua carriera motociclistica, guarda caso proprio su una Yamaha PW50, e si è rivelato all’attenzione del grande pubblico con il 3° posto finale nella classe 125, ottenuto alla Sei Giorni di Granada nel 2000. Da sempre protagonista del campionato spagnolo, nel 2004 ha ottenuto un sorprendente 3° posto finale nel Mondiale E2. “Sono entusiasta di aver raggiunto un accordo con UFO Corse Yamaha – ha detto Arnau – nel 2005 per varie ragioni sono stato lontano dall’ambiente mondiale e non vedo l’ora di ritornare alle gare iridate per dimostrare il mio potenziale, finalmente appoggiato da una squadra di primo piano. Devo ringraziare Vito e Simone Consoloni, e Filippo Lamotte per la fiducia che mi hanno accordato. Farò di tutto per ricambiare con i migliori risultati”. 
La squadra UFO Corse Yamaha per la stagione 2006 sarà così composta: il toscano Fabrizio Dini e il francese Johnny Aubert nella classe E2 con la Yamaha WR450F; Arnau VIlanova e il riconfermato Maurizio Micheluz nella E1 con la Yamaha WR250F, e il giovane polacco Michal Szuster nel Mondiale Junior Under 23 sempre con la 250 4 tempi WR-F.

05/11/2005 - VELOCITA': A VALENCIA ROSSI CADE, POLE DI GIBERNAU - Sete Gibernau ha conquistato la pole position del GP di Valencia nella classe MotoGp. Lo spagnolo della Honda ha preceduto i compagni di marca Marco Melandri e Nicky Hayden. Quarto Carlos Checa su Ducati, quinto Max Biaggi, settimo Loris Capirossi. Valentino Rossi è risultato solo 15°, condizionato da una caduta a dieci minuti dalla fine che comunque non gli ha lasciato gravi conseguenze.
Il più veloce della classe 250 è stato il già campione Daniel Pedrosa, spagnolo della Honda.  Con il tempo di 1'35''298 ha battuto di 232 millesimi Hector Barbera (1'35''530), terzo tempo per il sanmarinese Alex De Angelis (1'35''768 con la Aprilia). A completare la prima fila, lo spagnolo Jorge Lorenzo (1'35''942 con la Honda). 
Un altro spagnolo, Sergio Gadea (Aprilia) ha conquistato la pole nella 125. Ha battuto proprio nelle battute conclusive della sessione l'italiano Mattia Pasini (Aprilia). A completare la prima fila i due sfidanti per il titolo: terzo Mika Kallio (KTM) e quarto il leader di classifica Thomas Luthi (Honda). Quinto Fabrizio Lai (Honda).

05/11/2005 - ENDURO: DOMANI ULTIMA DEL REGIONALE LOMBARDO - Domani è in programma a Grosotto, in Valtellina, l’ultima prova del campionato lombardo di enduro. Saranno coinvolte tutte le categorie previste dalla disciplina, ovvero senior, junior, cadetti, major, territoriali e minienduro, la partecipazione sarà quindi massiccia.
L’organizzazione è curata dal Mc Valtellina, l’epicentro fissato al laghetto di Grosotto, le prime partenze fissate alle 10,01. Il percorso è un anello di 40 km da ripetere due volte.
Oggi, nel pomeriggio, dalle 14,30 alle 17,30, e domani, di primo mattino, dalle 7 alle 9,30, sono in programma le operazioni preliminari.  

05/11/2005 - ENDURANCE: A IVO BELLEZZA L'EUROPEO SILVER CUP - Nel campionato europeo endurance Silver Cup, torneo di motovelocità che si disputa in parallelo col campionato mondiale endurance, il successo finale è stato conquistato da un esperto pilota bergamasco, il 43enne Ivo Bellezza, di Curno, esponente del Team Runner Bike e della sezione Racing de’ Berghem del Mc Bergamo.
La quarta conclusiva prova del torneo è stata disputata sul circuito romano di Vallelunga ed ha visto Bellezza aggiudicarsi la vittoria finale dopo aver ottenuto la terza piazza nella classifica della Silver Cup (la 24esima nel mondiale, dove ha vinto il Team Suzuki Castrol con Kagayama e Lagrive).
In precedenza la Silver Cup aveva fatto tappa due volte sulla pista croata di Rijeka e quindi all’Hungaroring, in Ungheria. Bellezza, che ha corso in sella ad una Suzuki 1000, ha messo nel carniere due affermazioni e due terze posizioni. Il risultato finale dovrebbe aprirgli le porte - nella prossima stagione - del torneo iridato. 

05/11/2005 - SUPERBIKE: ECCEZIONALE RECUPERO PER ALFONSI - Incredibile recupero per il pilota Lorenzo Alfonsi, infortunatosi ad Assen lo scorso 4 settembre. Durante gara 2 del nono round del Campionato del Mondo superbike, infatti, Alfonsi aveva centrato in pieno il pilota del Team PSG-1 Sanchini rimediando la frattura dell'astragalo del piede destro.
Nonostante le previsioni dei medici che, dopo l'intervento avvenuto presso l'ospedale Rizzoli di Bologna quattro giorno dopo l'incidente, parlavamo di un recupero possibile per dicembre o gennaio, Lorenzo appoggia già il piede e riesce a camminare senza l'aiuto delle stampelle. Il pilota toscano, che ha dimostrato nel periodo post operatorio una grandissima forza di volontà, vorrebbe iniziare presto gli allenamenti con la moto da cross con l'obiettivo di tornare in sella gia' nei prossimi test di novembre.
Nel frattempo Lorenzo ha festeggiato il compleanno presso la discoteca Maracanà di Firenze.

04/11/2005 - VELOCITA': VALENCIA, INIZIANO BENE MELANDRI E PASINI -  E' stato Marco Melandri a far registrare il miglior tempo nelle prove libere del GP della Comunità Valenciana nella classe MotoGp. Il ravennate della Honda, reduce dal successo in Turchia, ha preceduto Carlos Checa con la Ducati e le Honda di Sete Gibernau e Nicky Hayden. Quinto Loris Capirossi, sesto Alex Barros, settimo il campione del mondo Valentino Rossi e ottavo Max Biaggi. 

Nella classe 250 pole provvisoria per l'australiano Casey Stoner, su Aprilia, che ha girato in 1'36''143, precedendo gli spagnoli della Honda Daniel Pedrosa (1'36''145) e Hector Barbera (1'36''443). 

Mattia Pasini ha invece ottenuto la pole provvisoria nella classe 125. Il pilota italiano del team Totti Top Sport ha girato in 1'41"036 precedendo le KTM dell'ungherese Gabor Talmacsi, staccato di 65 millesimi, e dello spagnolo Simon a 386 millesimi. Thomas Luthi, al quale bastano due soli punti per conquistare il titolo mondiale è quarto, mentre il suo avversario nella corsa al titolo, il finlandese della KTM Mika Kallio, è quinto.

04/11/2005 - ENDURO: BRONZO AGLI ASSOLUTI PER PELLEGRINELLI - Si chiude un'altra stagione lodevole per Tullio Pellegrinelli. Un operoso tecnico federale, un preparato direttore sportivo del Team Italia e da quest’anno anche un paziente e corretto direttore di percorso per i piloti dell’Italiano Major. 
Davvero inesauribile il pilota di Bruntino di Villa d’Almè (BG), che a monte di queste preziose mansioni, continua a professare una passione che dal 1981 lo ha fregiato di un titolo mondiale (nel ’92 classe 500), 11 titoli italiani e 4 titoli assoluti e che continua a donargli ancora oggi grosse soddisfazioni da alta classifica. 
L’ultima è giunta lo scorso fine settimana nelle due giornate conclusive degli Assoluti d’Italia. A Castiglion Fiorentino Tullio ha incamerato due ottimi terzi posti in sella alla sua affidabile Honda CRF 450 4T andando a rafforzare il suo terzo posto finale in campionato, alle spalle del giovane Andrea Beconi e del quattro volte italiano Alessandro Botturi. Alla base del podio c’era salito anche lo scorso anno, sempre negli Assoluti ma nella classe Oltre 4t dietro a Mancinelli ed allo specialista Farioli. Una costanza ed esperienza che per il 41enne bergamasco si è riversata anche nel difficile Trofeo Hard Race Oxtar Cup dove quest’anno ha colto un meritatissimo secondo posto finale nella classe E2.
“Una stagione bella e combattuta – commenta Tullio – tutti o quasi iniziano un campionato con la speranza di vincere, e non nascondo che è stata così anche per me. Botturi però si è rivelato da subito irraggiungibile mentre il secondo posto era sicuramente alla mia portata ed infatti sono salito sul secondo gradino per tre giornate. Il terzo posto è indubbiamente soddisfacente e meritato visto che il quarto in campionato è dietro con un distacco notevole ma soprattutto ho notato che riesco ancora a farmi rispettare dai più giovani e questo mi gratifica e mi incentiva a continuare. Anche il prossimo anno infatti mi ripresenterò agli Assoluti, è invece ancora da decidere la classe in cui prenderò il via. Concludo infine ringraziando tutti gli sponsor e coloro che hanno contribuito alla bella riuscita di questa stagione, il risultato è anche merito loro.”

04/11/2005 - EVENTI: RADUNO DEI LONGOBARDI IL 27 NOVEMBRE - Il Motoraduno dei Longobardi, manifestazione moto turistica organizzata dal Moto Club Monza O. Clemencigh, si pone ormai da anni come l’evento più importante e irrinunciabile per chi vuole ancora godersi la moto anche verso la fine della bella stagione. 
Lo scorso anno oltre mille motociclisti si sono presentati a Monza e hanno dato vita ad un carosello incredibile ma ordinato per le vie cittadine. Per quest’anno però c’è qualche novità. Inizialmente la manifestazione è stata programmata per il 13 di novembre, data nella quale malauguratamente è stata poi deciso dalla Regione di attuare il blocco totale della circolazione. Così il raduno di tutti i motociclisti brianzoli e non solo, è stato posticipato al 27 novembre apportando necessariamente anche qualche altra modifica. 
Abbandonata come punto di ritrovo l’Area Cambiaghi, il raduno vedrà convergere tutti i partecipanti direttamente in autodromo a Monza e in questa sede si svolgerà tutto l’evento. Per tutti i partecipanti è previsto il battesimo della pista, con possibilità di compiere diversi giri ad andatura turistica sul nostro splendido circuito. Ma anche chi dovrà aspettare il proprio turno per entrare, avrà di che divertirsi. Nei paddock ci sarà musica, esibizioni di trial e la possibilità di provare gratuitamente un simulatore di F1. 
E’ chiaro che a questa manifestazione potranno partecipare tutti i motociclisti e con qualsiasi moto o scooter: basterà iscriversi presso l’apposito punto di ritrovo all’ingresso dell’autodromo. 
Per tutti ci sarà anche la possibilità di accedere ad un pranzo convenzionato presso il ristorante dell’autodromo, un po’ di ristoro nell’attesa della cerimonia finale di premiazione che avrà luogo alle ore 14.30. Per informazioni www.motoclubmonza.it 039.325103 

03/11/2005 - SUPERCROSS: A GENOVA FONSECA DECISO A FARE TRIS -  Tutto è ormai pronto al Palasport della Fiera di Genova per l’attesissima due giorni di gare in programma sabato 5 e domenica 6 novembre. E’ un’attesa frenetica da parte degli appassionati italiani, e non solo, che non si lasceranno di certo sfuggire l’occasione di vedere in gara il meglio in fatto di piloti del panorama crossistico internazionale.
Sarà certamente una lotta accesissima tra il trionfatore delle due ultime edizioni dell'IP Supercross Ernesto Fonseca, che, come ha dichiarato alla vigilia, ha tutta l’intenzione di fare il tris, ed il francese pilota ufficiale Ktm factory Sebastien Tortelli. D’altronde un successo nella classicissima genovese, è ormai una pietra miliare nella carriera di un pilota! 

Se sono loro i maggiori accreditati al successo finale, non bisogna sottovalutare neppure i fratelli Alessi, Jeff e Mike, che per la prima volta in gara in Italia, hanno tutta l’intenzione di iscrivere il loro nome nel prestigiosissimo albo d’oro della gara genovese. Non bisogna in ogni caso dimenticare che in gara troveremo i migliori specialisti di Supercross, sia a livello nazionale che internazionale, e tutti si schiereranno dietro al cancelletto di partenza con ottime chanche per ben figurare. Nulla quindi è come sempre scontato sino allo sventolare della bandiera a scacchi! Il tracciato è ormai quasi pronto, ed il tecnico Armando Dazzi, (come sempre ideatore e realizzatore dello stesso) con gli ultimi ritocchi, sta concludendo la sua ennesima fatica. Sarà un tracciato di oltre cinquecentocinquanta metri, che ricorderà quello degli anni passati, che tanto successo ha riscosso da parte degli appassionati per la sua spettacolarità, con i piloti che saliranno sino al primo anello del Palasport, per poi rigettarsi a capofitto nel parterre. 

Le biglietterie, del Palasport, rimarranno aperte per chi non fosse riuscito ad acquistare il biglietto in prevendita dalle ore 9,00 di ogni mattina,sino alle 18.00. L’apertura del Palasport al pubblico, avverrà dalle ore 16,00 di sabato 5 novembre, mentre alla domenica l’apertura è anticipata alle ore 14,00. 

03/11/2005 - EVENTI: OMAGGIO DI PATTI AL SUO CAMPIONE CAIROLI - Omaggio della città di Patti al suo campione. Antonio Cairoli è nato e vive a Patti, cittadina sul mare ad ottanta chilometri da Messina. E martedì scorso a Patti Tony ha ricevuto il caldo abbraccio dei suoi concittadini, una festa, un tributo alla strepitosa stagione in cui ha tenuto alto i colori d'Italia e della sua Sicilia in tutto il mondo e che si è conclusa con l'alloro iridato.
Le 'manifestazioni' sono iniziate nella serata di lunedì con una convocazione straordinaria del Consiglio Comunale di Patti dove il Sindaco Dr. Giuseppe Venuto ha ricordato ai presenti le 'gesta' del concittadino Tony, ed ha poi consegnato, come simbolico dono di ringraziamento, i tipici piatti in porcellana dell'artigianato pattese allo stesso Cairoli, al team manager Claudio De Carli e ai tecnici della moto campione del mondo, Nazzareno Propersi e Lino Tesorone. 
Poi nella giornata di Ognissanti, la festa si è spostata sul lungomare di Marina di Patti. Qui nel primo pomeriggio si è disputata una gara di motocross (tre ore a coppie) su sabbia. Cairoli non ha potuto partecipare (e ha sofferto a bordo pista!), perché ha ancora il gesso al polso sinistro, conseguenza della caduta di Lierop, ma è comunque riuscito a fare in pista due giri di saluto in sella alla Yamaha YZF 250 iridata, per la gioia ed il tripudio di un pubblico numerosissimo, più di cinquemila persone. In serata la folla si è assiepata davanti al palco con maxischermo dove sono stati proiettati gli 'highlights' della stagione. Tony si è concesso con ottimo spirito ad una lunga intervista pubblica e la serata si è conclusa con una lunga sessione di autografi e con uno spettacolo pirotecnico.
"Sono molto legato alla mia terra e ricevere tanti onori dalla mia gente mi ha fatto davvero felice. - Ha detto Antonio senza nascondere l'emozione - ringrazio tutti, ovviamente la mia famiglia che ha fatto tanti sacrifici per farmi correre, ma anche chi mi segue e sostiene con tanto affetto. Spero che quello che ho fatto finora possa essere uno stimolo per chi pratica il mio sport qui in Sicilia, dove non ci sono molte strutture e aiuti, e farò il possibile perché in futuro le cose migliorino. I premi fanno piacere... ma adesso la moto comincia a mancarmi e spero di tornare presto in condizione per risalire in sella!"

03/11/2005 - ENDURO: LEZIONI S.A.E. CONCLUSE IN TERRA ARETINA - Con la fine della stagione agonistica si è concluso anche il primo anno di vita di S.A.E. (Scuola Avviamento Enduro) che ha visto svolgersi l’ultima lezione nello storico comune di Castiglion Fiorentino, sede anche della tappa conclusiva degli Assoluti d’Italia Enduro. 

Tra gli allievi iscritti domenica 30, particolarmente gradita la partecipazione di Gioele, figlio quattordicenne del grande fuoriclasse di rally africani Fabrizio Meoni. Indubbiamente emozionante per il tecnico federale Alessandro Comotti poter offrire consigli al giovane figlio d’arte, anche se in sella alla sua Ktm 125 ha dimostrato da subito abilità ed un ottimo stile di guida, tanto da far nutrire a tutti noi la speranza di poter leggere ancora, proprio grazie a Gioele, quest’indimenticabile cognome sulle prossime classifiche, magari di enduro, specialità con cui Fabrizio si fece inizialmente conoscere ed apprezzare. 
Questa importante presenza va ad aggiungersi alle tante soddisfazioni che S.A.E ha raccolto in questo primo anno. Un progetto che ha convinto tutti, dallo stesso tecnico Comotti, che non si aspettava un’affluenza così costante in ogni appuntamento, alla Federazione Motociclistica Italiana che non immaginava certo quanto interesse potesse suscitare questa iniziativa che sta già dando i suoi frutti con numerosi nuovi tesserati licenziati per il campionato minienduro 2006. 
A parlare ci sono soprattutto i numeri. Circa 300 piloti in 15 lezioni, un corposo quantitativo superato addirittura nel solo week-end del 22-23 ottobre, precisamente alla 4^edizione di “Motocross Offroadfest” di Lido di Camaiore (LU) dove gli scalpitanti allievi che si sono susseguiti nel tracciato adibito al minienduro sono stati ben 328. 
“Sono più che soddisfatto”- dichiara Comotti al telefono – “da una parte immaginavo che avrei riscosso favori ma non pensavo fino a questo punto. Sono moltissime infatti le richieste di licenze per la prossima stagione. 
Un obbiettivo iniziale centrato in pieno quindi senza contare i genitori e ragazzi che mi chiamano in continuazione per informazioni in merito. Visto l’esito positivo posso già anticipare che il progetto avrà naturalmente un suo seguito per cui stiamo già lavorando e da cui sono sorte grandi novità e posso già assicurarvi che con SAE 2006 approderemo in tutte le regioni d’Italia e quando Comotti dice tutte intende proprio tutte. Concludo ringraziando gli sponsor che hanno permesso la realizzazione del progetto e la Federazione Motociclistica Italiana che ha creduto prima di tutto in me come tecnico e nel progetto.”

03/11/2005 - MOTOCROSS: PARKER A CAPO DELLA SCUOLA NUVOLARI - Grande autunno di sport al Circuito Internazionale Città di Mantova. Dopo il successo del Trofeo Interregionale Airoh di domenica scorsa, in attesa del Pirelli Cross Day di domenica 6 novembre , il presidente Giovanni Pavesi insieme ai tecnici Claudio Andreoli e Ivo Bina comunicano il ritorno della Scuola Motocross Nuvolari, tra i migliori centri in Italia per l’addestramento e la formazione al motociclismo fuoristrada.
Quest’anno il coordinamento dei corsi è affidato a Trampas Parker, l’americano naturalizzato in Italia, campione del mondo motocross 250cc nel 1991 con i colori Martin Honda. PiIota ideale ed esperto in grado di abbinare l’ insegnamento della tecnica statunitense a quella europea.
I corsi condotti da Trampas Parker prenderanno il via mercoledì 9 novembre, subito dopo la conclusione del Pirelli Cross Day e si protrarranno fino al 21 dicembre con il seguente calendario:
mercoledì 9 novembre (dalle 14,00 alle 17,00) 
domenica 13 novembre (dalle 10,00 alle 13,00) 
mercoledì 16 novembre (dalle 14,00 alle 17,00) 
domenica 20 novembre(dalle 10,00 alle 13,00) 
mercoledì 23 novembre (dalle 14,00 alle 17,00) 
mercoledì 7 dicembre(dalle 14,00 alle 17,00) 
mercoledì 14 dicembre(dalle 14,00 alle 17,00) 
mercoledì 21 dicembre (dalle 14,00 alle 17,00) 
I corsi sono rivolti a tutti i motociclisti di età dai 7 ai 50 anni e sono finalizzati all’apprendimento della tecnica di guida off road per l’utilizzo della moto da cross con capacità e sicurezza.
Per partecipare è necessario disporre di moto fuoristrada, casco, stivali, protezioni paraschiena, guanti, occhiali e pantaloni idonei. I corsi si svolgeranno nei tre tracciati dell’impianto lombardo, il circuito internazionale di 1.950 metri, il circuito minicross di 1.200 m e l’anello monomarca principianti. I prezzi sono particolarmente contenuti per consentire a tutti di partecipare e coltivare e perfezionare l’amore per il motocross.
Per informazioni e iscrizioni: Tel. 0376 327953 - Fax 0376 221406 - Gsm 335.8328660 - e-mail: motoclub3@motoclubmantovano.191.it.

03/11/2005 - SUPERMOTO: COSI' COSI' BALDUCCI E PIGNOTTI AD ATENE -  Per il penultimo appuntamento della stagione, il circus della supermoto mondiale si è trasferito lo scorso fine settimana a Megara, non lontano da Atene.
Sul bel circuito greco i due piloti del Team Giletti Assomotor Fabio Balducci e Attilio Pignotti in sella alle loro HM Honda CRF450 hanno aperto il gas per puntare alla conquista di altri preziosi punti iridati.
Purtroppo la sfortuna ha colpito Fabio Balducci, che in gara uno, mentre si trovava nel gruppo degli inseguitori in sesta posizione, ha accusato un inconveniente al freno anteriore. È stato così costretto al ritiro.
In gara 2 “Baldo” ha sfoderato ancora la sua grinta ed ha saputo proporre una buona rimonta: partito al tredicesimo posto è riuscito a chiudere in nona posizione.
Gara regolare per Attilio Pignotti che ha chiuso il primo round al dodicesimo posto e la seconda sessione della giornata in quattordicesima posizione.
La prossima prova del Campionato Mondiale Supermoto si svolgerà il 13 novembre in Italia, sul circuito “Il Sagittario” di Latina.
Dopo la cancellazione della prova programmata in Spagna per il 20 novembre, questa che si disputerà sulla pista laziale sarà la gara conclusiva della stagione 2005.

02/11/2005 - EVENTI: STA PER USCIRE IL LIBRO 2005 DI DARIO AGRATI - E' di prossima pubblicazione il nuovo libro "Off Road Champions 2005" di Dario Agrati, un "must" del settore,  che non manca mai nella libreria di ogni appassionato.

Sarà disponibile dai primi giorni del prossimo mese di dicembre nelle migliori librerie, il prezzo è rimasto invariato, 38,75 euro. 

Per i visitatori di "Motowinners" che faranno riferimento a questo annuncio il prezzo scende a 36,00 euro, comprese le spese postali di spedizione.

"Off Road Champions" di Dario Agrati è divenuto uno dei più classici appuntamenti di fine stagione in quanto pubblicato ormai da ben sedici anni. Tantissimi gli argomenti che tratta nelle oltre 250 pagine, tutte a colori: il campionato del mondo di enduro con tutti i nove Gp proposti, i vari campioni del mondo, i principali protagonisti, un intero capitolo di venti pagine con immagini davvero uniche; gli Assoluti d'Italia di enduro, il campionato tedesco, la Xtreme Lumezzane, la trionfale Sei Giorni in Slovacchia dominata dalle maglie azzurre, il campionato del mondo Mx1, Mx2, Mx3, il campionato del mondo supermoto, il campionato del mondo trial, la Dakar. E poi classifiche e dati vari.

Da sottolineare anche la toccante dedica di sei pagine, in apertura, per ricordare l'amico Fabrizio Meoni.

Il libro si può richiedere direttamente all'editore Pole Position Communication, via Matteotti, 11 20005 Renate Brianza (Milano) - tel 0362 - 999301 - Fax 0362 999300 - e-mail info@pp-communication.com

02/11/2005 - ENDURO: TEAM TREVIZA VICE CAMPIONE TRICOLORE -  Grandi festeggiamenti in casa del Team Treviza, che nella classifica dei Team della gara conclusiva degli Assoluti d'Italia di enduro, a Castiglion Fiorentino, ha concluso  la gara con ottimo secondo posto, che gli permette di concludere il campionato in qualità di vice campioni d’Italia.
Al via solo tre i piloti della Scuderia BG Treviza: Andrea Comotti, Mirko Gritti e Gianmarco Rossi, assenti Arnaldo Nicoli per i postumi dell’infortunio occorsogli al mondiale a Schilpario, e Giovanni Gritti per impegni di lavoro.
Un’ultima prova di Assoluti veramente dura per i piloti del Treviza che già alla fine della prima prova risultavano essere abbastanza spossati. Ciò nonostante con grinta e determinazione riuscivano a portare a termine entrambe le giornate di gara con ottime prestazioni.
Il poliziotto Gianmarco Rossi, oltre ad essere campione europeo nella classe Veteran, è terzo in classifica Assoluti d’Italia, dopo aver conquistato il secondo gradino del podio nella classe 125, in quest’ultima prestazione.
Andrea Comotti, nella classe 250 4t, in sella alla sua Honda che lo ha accompagnato per tutto il campionato, ottiene un ottimo sesto posto che lo porta nella classifica di campionato a concludere con un brillante settimo posto.
Mirko Gritti, dal canto suo, al primo anno nelle cosiddette “tabelle verdi”, termina questa prova fiorentina alla guida di una KTM 450 4T, al quinto posto e sesto di campionato.
Nota di merito per lui che per il prossimo anno sarà annoverato nelle file dei giovani componenti del Team Italia.
Anche per questa prova, il tecnico federale Alessandro Comotti, era presente con la sua iniziativa itinerante di Scuola Avviamento Enduro. Allievo di eccezione per questo appuntamento, il figlio Joele dell’indimenticabile Fabrizio Meoni.
Cerimonia di premiazione, infine ad alto livello emotivo: presente infatti la vedova Meoni, che premiando i campioni assoluti con un trofeo alla memoria del marito, ha esortato tutti coloro che fanno questo sport, chi per lavoro e chi per passione, a continuare la loro strada senza dimenticare coloro che hanno bisogno, proseguendo l’opera di aiuto per le popolazioni del Dakar iniziata e promossa da Fabrizio.
Sul versante motard, Emilio Comotti in trasferta in Grecia, finisce gara 1 in nona posizione e gara 2 al settimo posto in classifica.
Ultimissimo appuntamento in calendario per l’enduro, la prossima domenica in Valtellina a Grosotto per il campionato regionale, mentre per l’europeo di motard, bisognerà attendere il 13 novembre, per la gara di Latina. 

01/11/2005 - MINICROSS: POLINI CUP 2006 ANCHE CON LE XP4 110 - La Polini Motori ha deciso di dare vita nel 2006 ad un Trofeo Monomarca riservato al proprio modello minicross Polini XP4 T 110 cc. Il Trofeo Polini Cross Pit Bike si articolerà su cinque prove abbinate alle gare della Polini Italian Cup. L’organizzazione della manifestazione sarà sempre curata dal Moto Club Bergamo, sodalizio che già organizzato nel 2005 la Polini Italian Cup su pista con gli scooter, Challange Peugeot e minimotard XP4 T. 

Al Trofeo saranno ammesse solo minicross Polini XP4 T 110 cc. Le moto dovranno essere assolutamente di serie in ogni parte del motore e sospensioni. L’obiettivo è, infatti, quello di contenere i costi. Vi sarà una sola Categoria; comprenderà tutti i piloti dai 14 anni in avanti. Il Regolamento, le date e le piste saranno rese note appena possibile, e in ogni modo, entro la fine di dicembre, una volta definiti tutti i vari calendari nazionali. 

Orientativamente sono previste una prova a: fine aprile, maggio, giugno, luglio, inizio settembre, in ogni modo prima dell’inizio dell’anno scolastico. Le cinque piste saranno sicuramente localizzate tra il nord e centro Italia. 

Sono previsti premi in denaro per i primi classificati come avvenuto nel 2005 per le gare della Polini Italian Cup. Per informazioni ed eventuali pre-iscrizioni: www.polini.com - www.motoclub.bergamo.it
info@pp-communication.com

01/11/2005 - RAID: DESERT LOGIC BY FASOLA ALLA STRETTA FINALE - Desert Logic, l'evento organizzato da Fabio Fasola in Tunisia, ed in programma dal 3 a 10 dicembre prossimi, si avvia alla stretta finale di definizione della partecipazione. Le iscrizioni, innanzi tutto, chiuderanno il 20 di novembre. Il raid non competitivo… o quasi, è pronto. Ha richiesto un grande impegno organizzativo, decisioni importanti e studi approfonditi sulle grandi novità che propone, ma il "prodotto" è, adesso, decisamente allettante.
Queste le novità dell'ultima ora: numero massimo di iscritti. Inizialmente erano 99 concorrenti, raggruppati in squadre di tre elementi. Adesso è stato deciso di limitare il numero delle iscrizioni a 66 partecipanti. Decisione presa per dare all'evento la massima efficacia organizzativa. Pochi, ma trattati con i guanti.
Partecipazioni "illustri". Un certo numero di piloti professionisti prenderà parte a Desert Logic con il proposito di aggiungere una ulteriore occasione di preparazione alla Dakar. I nomi sono quelli di Giovanni Sala, Marc Coma ed altri. Le "Star" prenderanno parte a Desert Logic come ospiti, e non concorreranno all'assegnazione del montepremi. Si sta ancora studiando la possibilità di distribuirli secondo un criterio di casualità in altrettante delle squadre che prenderanno parte all'evento. Resta da stabilire l'eventuale concomitanza con le prove ufficiali di KTM, caso nel quale gli ospiti saranno… ospiti, e parteciperanno alla vita del bivacco di Desert Logic. In questo caso sarà Desert Logic, modificando in parte il proprio road book, ad andare incontro ai test ufficiali. In ogni caso una bella opportunità di incrociare i "ferri" con gli assi della specialità "africana".
Desert Logic è un viaggio, una scuola di deserto e di navigazione, una competizione al di la del cronometro, un raid di lusso per partecipanti esigenti. Desert Logic è un'antologia di occasioni raccolte in un concetto nuovo ed in una formula inedita. Di fronte al fiorire di eventi che si propongono, nella maggior parte dei casi, di riprodurre in scala la Dakar.