MOTOWINNERS :: archivio flash news

10/03/2005 - MOTOSLITTE: CONTESSI CHIUDE IN BELLEZZA A CORTINA - Pur col successo finale già in tasca, conquistato aritmeticamente nella precedente gara di Cascata del Toce (Verbania), Michele Contessi ha chiuso in bellezza la sua straordinaria avventura nel Trofeo nazionale promozionale di motoslitte a Cortina D’Ampezzo (Belluno) aggiudicandosi anche la sesta conclusiva tappa. Il giovane pilota di Costa Volpino, che ha corso nella classe 500 su Arctic Cat e coi colori del Mc Sebino e del Team Diemme Piscine, ha messo a segno la quarta doppietta consecutiva portando il suo totale a 248 punti, ben 95 in più del secondo, l’altoatesino Vonklausner. Secondo assoluto nell’occasione e terzo nel Trofeo Silvano Grolla.
Terzo posto finale nel campionato italiano della classe 500 nazionale, invece, per il brembano Luca Baschenis (Ski Doo), quarto a Cortina. Lo hanno preceduto il neo campione Roland Zanet e Davide Della Pozza. Nono Federico Zonca, assente nelle due ultime gare.
Nella 800 nazionale altro titolo per lo scatenato Roland Zanet, Trofeo 800 promozionale vinto da Claudio Malora.

09/03/2005 - RAID TT: DIVENTANO DUE LE SPECIALI AL BAJA SARDINIA - "Siamo sicuri che il volto definitivo dell’Italian Baja Sardinia 2005 piacerà ancora di più ai concorrenti e a tutti gli addetti ai lavori". Parola di Mauro Tavella e del Fuoristrada Club 4x4 Pordenone all’indomani dell’ok al percorso di gara da parte delle autorità amministrative e sportive. Rispetto al tracciato iniziale (un solo settore selettivo di 108 km da ripetere 4 volte per le auto e 3 per le moto), ora i settori selettivi sono 2 ("Sulcis 1" di 69,40 km e "Sulcis 2" di 32,60) e la modifica si è resa necessaria per evitare il transito in un "Sic" (Sito di Importanza Comunitaria) individuato a partire dalla zona di Punta Sebera, a pochi chilometri da Teulada. Così, mentre da un lato si è giustamente salvaguardato un prezioso territorio dal punto di vista naturalistico, dall’altro si è ottenuto di agevolare la gestione della gara con particolare riguardo alla sicurezza in corsa. Due prove speciali più corte, anziché una sola più lunga, significa maggiori possibilità di intervento tempestivo in caso di incidente, senza stravolgimento dei tempi di percorrenza e minori rischi di sospensione. L’Italian Baja Sardinia 2005 partirà dunque da Carbonia alle ore 16.30 di giovedì 17 marzo, per disputare il prologo con la Super Speciale "Teulada" di 8,10 km, che darà la prima classifica e l’ordine di partenza per il giorno dopo. Venerdì 18 marzo partenza da Carbonia alle ore 7.00. Il programma della prima tappa prevede il completamento di 3 passaggi per le auto (2 per moto e quad) sul settore selettivo "Sulcis 1" di 69,40 km, e 3 passaggi (2 per moto e quad) sul settore selettivo "Sulcis 2" di 32,60 km. Sabato 19 marzo partenza da Carbonia nuovamente alle ore 7.00. Il programma della seconda e conclusiva tappa prevede 1 solo passaggio per auto, moto e quad sui settori selettivi "Sulcis 1" e "Sulcis 2". In totale sono 416,10 i km di prove speciali cronometrate a cui aggiungere 395,20 km di trasferimenti per un totale complessivo di 811,30 km.

09/03/2005 - ENDURO: ASSOLUTA PER SURINI A CERRO AL LAMBRO - La prima affermazione assoluta nel campionato lombardo di enduro è stata Pierluigi Surini conquistata dal forte conduttore bergamasco Pierluigi Surini, 35enne di Rogno in forze al Moto Club Sebino. La competizione che ha aperto la serie di sfide si è disputata a Cerro al Lambro (Milano) con la regia del Moto Club Melegnano.
Con la sua Kawasaki Surini, nel 2004 campione italiano e regionale tra i major, è risultato il più veloce in tre delle sei prove speciali previste, si è imposto nel gruppo master 1 ed ha preceduto, per oltre mezzo minuto, un altro brillante pilota orobico dell’Alto Sebino, Gianluca Amighetti, secondo assoluto e primo nel gruppo master 2.
Vittorie di classe anche per il trevigliese Remo Fattori, primo dei veteran, e per il campione seriano Angelo Signorelli, primo del gruppo elite.
Tra le squadre successo tra i cadetti del Mc Sebino (secondo il Bergamo Ponte Nossa e terzo il Bergamo Treviza) e tra i major del Mc Melegnano.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

08/03/2005 - TRIAL: DEFINITI I QUATTRO RADUNI TARGATI AVB - Anche quest’anno la dinamica sezione Avb (Alta Valle Brembana) del Moto Club Bergamo darà vita alla sua serie di raduni sociali di trial, poker di appuntamenti che consentono a tutti, con qualsiasi preparazione, di cimentarsi nella disciplina.
La prima manifestazione si svolgerà a Brembilla domenica 20 marzo, quindi si proseguirà il 17 aprile a Santa Brigida e il 25 settembre a Foppolo mentre ad ospitare la tappa conclusiva sarà, il 30 ottobre, la località di Moio de’ Calvi.
In questi raduni i concorrenti vengono divisi in tre gruppi (rossi, blu e verdi), la partecipazione è aperta anche ai minitrialisti. Campioni 2004 sono risultati Luca Baschenis (rossi), il fratello minore Marco Baschenis (verdi), Marco Spreafico (blu), Diego Sonzogni (mini).
Per l'Avb - che è guidato da Giacomo Bosis, uno dei pionieri del trial in Italia e padre del campionissimo Diego - il 2005 si è aperto il 6 febbraio con l'organizzazione a Foppolo della terza prova del tricolore motoslitte, prevede anche - il 22 maggio a Carona - la terza prova del campionato lombardo di trial.

08/03/2005 - ENDURO: SUCCESSI HUSQVARNA CON PELTOLA E BOLTER - Bella vittoria per il neo acquisto del Team Ch Racing Husqvarna, Tomi Peltola , nella prima prova del campionato tedesco di enduro svoltasi a Ulsen, nel nord della Germania. Peltola - in sella all’Husqvarna TE 450 - ha condotto la gara sin dalla prima prova speciale, vincendo con buon margine sul pilota locale Marcus Kehr.
Altra vittoria targata Husqvarna in terra britannica dove Daryl Bolter ha vinto la propria classe nel primo round del campionato inglese di enduro svoltasi a Thetford Forest, Norfolk. Con l’Husqvarna WR 125, Bolter ha concluso la gara quinto assoluto alle spalle di David Knight, Paul Edmondson, Ryan Voase e Euan Mc Connell, ed ha fatto centro nella classe E1.

"Non so proprio come ho fatto a concludere la gara – ha detto il 21enne pilota a fine gara – in quanto si è riacutizzato il mal di schiena che mi ha accompagnato per gran parte della preparazione invernale ed ho davvero stretto i denti per arrivare al termine".

07/03/2005 - TRIAL: OTTO SU NOVE PER RAGA, PRIMO PURE A LIVORNO - Conquistando a Livorno, al PalaAlgida, davanti a oltre 3 mila spettatori, il suo ottavo successo in nove gare, il pilota spagnolo Adam Raga ha ipotecato il titolo mondiale di trial indoor. Potrebbe già conquistarlo, con aritmetica certezza, in occasione della prossima gara, la decima della serie iridata, in programma a Buenos Aires, in Argentina, il prossimo fine settimana.

Secondo posto nella gara toscana, la seconda disputata in Italia dopo quella del Forum di Assago, per il suo grande rivale Albert Cabestany, terzo gradino del podio, un po' a sorpresa, per il giapponese Fujinami, il campione outdoor in carica.

Nella generale del campionato Raga precede Cabestany di 19 lunghezze.

06/03/2005 - SUPERCROSS: A ST LOUIS ALTRO EXPLOIT DI CARMICHAEL - Ricky Carmichael ha conquistato la sua settima affermazione stagionale a St Louis, nel Missouri, all'Edward Jones Dome, davanti ad oltre 50 mila spettatori.

La gara era la nona del campionato Usa, l'11esima del mondiale supercross.

Il podio ha ricalcato quello di diverse gare precedenti con alle spalle del campione della Suzuki secondo l'australiano Chad Reed (Yamaha) e terzo Kevin Windham (Honda). A seguire Vuillemin e Tortelli.

Nella 125 è prevalso il portacolori della Kawasaki Grant Langston.

CLASSIFICHE - 250 - 1. Ricky Carmichael (Suz); 2. Chad Reed (Yam); 3. Kevin Windham (Hon); 4. David Vuillemin (Yam); 5. Sebastian Tortelli (Suz); 6. Ernesto Fonseca (Hon); 7. Mike LaRocco (Hon); 8. Michael Byrne (Kaw); 9. Andrew Short (Hon); 10. Timmy Ferry (Yam); 11. Travis Preston (Hon); 12. Jason Thomas (Hon); 13. Damon Huffman (Hon); 14. Jeremy McGrath (Hon); 15. Tyler Evans (Suz); 16. Joe Oehlhof (Hon); 17. Clark Stiles (Hon); 18. Keith Johnson (Yam); 19. Sean Hamblin (Kaw); 20. Ryan Clark (Yam).

125 - 1. Grant Langston (Kaw); 2. Davi Millsaps (Suz); 3. Josh Hansen (KTM); 4. Joaquim Rodrigues (Hon); 5. Branden Jessemen (Suz); 6. Steve Boniface (Hon); 7. Greg Schnell (Hon); 8. Troy Adams (Hon); 9. Ryan Mills (KTM); 10. Brock Sellards (Yam); 11. Kelly Smith (Yam); 12. Chad Johnson (Yam)

06/03/2005 - TRIAL: CABESTANY E LENZI I VINCITORI A BOLZANO - Nella due giorni di trial di alto livello ospitata al PalaResia di Bolzano si sono registrate le affermazioni dello spagnolo Albert Cabestany (Sherco) nella sfida internazionale valevole quale 17esima Coppa delle Alpi e del bresciano Fabio Lenzi (Montesa Hm Team Bosis) nella gara valida quale prima prova del campionato italiano indoor.

Cabestany, reduce dal successo di misura colto a Lisbona ai danni di Adam Raga, ha nuovamente battuto il campione mondiale in carica mentre in terza posizione, per una finale tutta di marca iberica, si è piazzato Toni Bou, il recente mattatore della 23esima Due Giorni della Brianza.

Nella gara successiva Lenzi ha avuto invece quale primo antagonista, proprio come nella stagione passata, il piemontese Daniele Maurino (Gas Gas), di cui ha avuto ragione solo nella conclusiva prova al parallelo.

Terzo posto per Diego Bosis e quarto per Dabill.

05/03/2005 - MOTOCROSS: OTTIMO MELOTTE NEI TEST DI MANTOVA - Si è conclusa ieri al Circuito Internazionale Città di Mantova la due giorni di test invernali in vista del primo appuntamento di campionato del mondo in programma all’autodromo di Zolder in Belgio il 3 aprile. Grazie alla perfetta organizzazione del Motoclub Tazio Nuvolari che ha mantenuto sgombra la pista, nemmeno la Melotte a Mantova neve che ha spazzato il Nord Italia ha bloccato il lavoro delle squadre e dei piloti. La pista si è presentata perfetta, con fondo sabbioso morbido, umido e levigato che riproduce le condizioni che i piloti troveranno in Benelux ad aprile.
Al circuito erano presenti, il team Yamaha Factory Racing con i piloti Cedric Melotte e Brian Jorgensen, la scuderia Yamaha Ricci con Andrea Bartolini e Andrew Mc Farlane, i team satellite KTM con Patrick Caps, Davide Guarneri e David Philippaerts. Il più veloce è stato Cedric Melotte, il vallone in sella alla Yamaha YZF 250 cc ha fermato il cronometro sul 2’16”200,molto vicino al record della pista recentemente ottenuto da Mickael Pichon durante gli Internazionali in 2’15”89. Melotte, che sarà prima guida Yamaha nella 250cc non ha dubbi sui suoi obiettivi per il campionato. “Sono molto contento di come è andato questo test, ha dichiarato, la moto ha ora una ciclistica pressoché perfetta ,qui a Mantova abbiamo montato le nuove sospensioni anteriori Kayaba a cartuccia e un nuovo mono ammortizzatore più progressivo. Siamo messi davvero bene, la professionalità del team ci permette di puntare in alto. Devo dire poi che quello del Nuvolari è un test particolarmente probante, la pista ha un’organizzazione che permette ai piloti di allenarsi come si deve e fare dei test veri perché il circuito riproduce molte caratteristiche delle piste del mondiale”.
Molto impegnato anche Andrea Bartolini, in pista in veste di collaudatore ufficiale Yamaha, “so provando la tenuta dei nuovi motori 250 a quattro tempi che poi passeranno sulle moto ufficiali, non posso dire di più”.
Brian Jorgensen con la Yamaha 450cc ha girato in 2’16”900, ottimo tempo che gli sarebbe valsa la seconda posizione nella griglia degli Internazionali di febbraio.
Anche Davide Guarneri con la KTM 250cc ha effettuato una simulazione di gran premio girando sul passo di 2’20” con un giro veloce in 2’16”900, per David Philippaerts il miglior giro è stato in 2’21”000.
I test proseguiranno anche nelle prossime settimane.

05/03/2005 - ENDURO: LA NEVE NON FERMA LA GARA DI CERRO AL LAMBRO - Il maltempo di questo periodo sta mettendo i bastoni tra le ruote alle macchine organizzative di molte manifestazioni di motofuoristrada. Domenica è stata annullata la gara d’apertura degli Assoluti d’Italia di motocross, che era in programma a Montevarchi (Arezzo), l’altro giorno si è deciso di annullare anche la seconda prova, che doveva disputarsi domani al "Galaello" di Gazzane di Preseglie (Brescia). Il torneo dovrebbe così iniziare domenica 13 a Fermo (Ascoli) mentre la corsa bresciana verrà recuperata il 1° maggio.
Si disputerà regolarmente, invece, la gara di apertura del campionato lombardo, prevista domani a Cerro al Lambro (Milano) con l’organizzazione del Moto Club Melegnano.

Vi parteciperanno piloti con licenze elite, cadetti, major e femminile, epicentro all’Oratorio di piazza Roma, il percorso è un anello di 50 km (con due prove speciali) che andrà ripetuto due volte, prime partenze alle 10.

05/03/2005 - EVENTI: ANCHE LA VALLE DI SCALVE HA UN MOTOCLUB - La grande passione per la moto e la voglia di riunirsi e divertirsi. Con queste motivazioni alcuni ragazzi della Valle di Scalve e i ragazzi della Commissione giovani del Comune di Schilpario hanno deciso di dare vita al Moto club Valle di Scalve, sezione del Moto club di Bergamo. Il gruppo è già partito in quarta: in pochi giorni ha raccolto più di ottanta iscritti tra Schilpario, Azzone, Vilminore e Colere. «Un risultato importante – afferma Andrea Maj, presidente del club scalvino – in sintonia con i dati riguardanti il Moto club Bergamo che è risultato essere il più grande d'Italia, con oltre 1600 affiliati e venti sezioni». Il Moto club non ha ancora una sede operativa: di volta in volta gli associati si riuniscono nella biblioteca oppure nei locali dell'oratorio, ma sia il sindaco di Schilpario, Gianmario Bendotti, sia quello di Azzone, Edoardo Bettoni, hanno accolto con favore l'iniziativa e si sono dimostrati disponibili a sostenere manifestazioni future e progetti.
La prima uscita ufficiale del Moto club Valle di Scalve è in programma per domani con la prima gara di motoslitte che si terrà alle pendici del Monte Panettone, località Serta. La manifestazione, dedicata ad Arnaldo Morandi e patrocinata dal Comune di Schilpario, avrà inizio alle 8 con l'apertura delle iscrizioni, mentre la competizione vera e propria prenderà il via alle 11. Il percorso, di un chilometro circa, è ad anello aperto, ossia prevede una partenza e un arrivo in due punti diversi. I piloti, divisi in due categorie, si sfideranno per quattro manche cronometrate. I primi tre di ogni categoria che otterranno il miglior tempo correranno in una batteria finale. Vincerà chi taglierà il traguardo per la quinta volta. Questa volta il percorso sarà ad anello chiuso.

05/03/2005 - MINIENDURO: OLTRE 100 ALLIEVI PER LA SAE IN SICILIA - Un successo inaspettato quello raggiunto in Sicilia da S.A.E. A dimostrarsi fra tutti il più sorpreso, è stato senza dubbio il "professore" federale Alessandro Comotti che è riuscito a dirigere oltre cento giovani aspiranti tra norme enduristiche e prove pratiche in sella.
A Linguaglossa (Catania), sede della prova di avvio degli Assoluti d'Italia, si sono infatti svolte la seconda e terza lezione della scuola di enduro, progetto promosso a pieni voti da Federmoto.
Annullato a causa del maltempo lo stage nella giornata di sabato. La pioggia scesa ininterrottamente sulla cittadina catanese, ha costretto amaramente i ragazzi presenti ad abbandonare abbigliamento e nuovi mezzi Honda messi a disposizione dalla struttura S.A.E. I ragazzi non si sono persi d'animo e si sono puntualmente ripresentati all'indomani. Domenica, grazie al sole spuntato già dalle prime ore, le lezioni si sono svolte regolarmente in un breve fettucciato adibito appositamente per la scuola, adiacente al campo prova per i piloti degli Assoluti.
A fine giornata, tra il folto e vivace gruppo di partecipanti, l'istruttore federale è riuscito abilmente a individuare due giovanissimi che si sono contraddistinti per la loro voglia di apprendere, l'impegno e per l'abilità dimostrata in sella. L'undicenne Gaetano di Pace (figlio di un ex-motociclista) e il dodicenne Salvatore Giammone, alfieri del Mc Monreale, accorsi appositamente da Palermo, parteciperanno infatti alla loro prima gara di Minienduro in programma a San Remo.
Il prossimo appuntamento con S.A.E. è fissato per domenica 20 marzo tra le colline di Monterenzio (Bologna), sede della terza prova del Trofeo Hard Race Oxtar Cup.
Motori accesi invece per i piloti del campionato italiano Minenduro. Domenica 13 marzo a San Remo è infatti prevista la prima prova di tricolore che prenderà il via ufficialmente alle ore 10.00. La gara si svilupperà su di un percorso (chiuso al traffico) di 1 km, con una prova di cross-test (2000 m) da ripetere ben 15 volte. Ad oggi, il numero di iscritti è già di 31 minipiloti.

04/03/2005 - EVENTI: TM, UNO SQUADRONE IMPEGNATO SU TRE FRONTI - E' stato presentato a “Villa Berloni”, a Pesaro, il gruppo di piloti della TM Racing che difenderanno i colori del marchio pesarese nei campionati delle varie specialità fuoristradistiche.
Nel motocross sarà il finlandese Antti Pyrhonen a portare in pista la Tm Mx 450 F nella classe Mx1, la categoria “regina” del fuoristrada
Nell’enduro saranno quattro i piloti impegnati in gara su Tm: Rickard Larsson e Roman Michalik che, in sella alla Tm Racing EN 125 parteciperanno al campionato del mondo della classe E1, Alessio Paoli che parteciperà al campionato del mondo della classe E3 in sella alla Tm Racing EN 300 e Petri Pohjamo che, con la Tm Racing EN 450 F parteciperà al campionato del mondo della classe E2.
Nel supermotard difenderanno i colori del Team di Pesaro il vice campione del mondo 2004 della classe S2, Max Verderosa, che tenterà la scalata al titolo iridato in sella alla TM Racing SMX 450 F, e Valter Bartolini che, con la Tm Racing SMX 700 F, scenderà in pista nella classe S1.
Nell’occasione è stato ufficializzato l’accordo tra la Tm Racing ed il gruppo Berloni, prestigioso marchio pesarese che ha voluto legare il proprio nome all’attività sportiva della TmRacing.

04/03/2005 - ENDURO: TEAM ROMANELLI A LIGUAGLOSSA DIMEZZATO - Dopo una breve pausa per il Team Romanelli è iniziata la nuova stagione agonistica. In verità già a gennaio i quattro piloti del team avevano partecipato alla gara di "indoor enduro", svoltasi a Genova nella stessa struttura che ospita il Supercross. Proprio la manifestazione ligure era costata cara al Campione Italiano junior in carica Roberto Rota, che dopo una caduta aveva riportato la frattura dell'ulna.
Il pilota lombardo, che per questo infortunio ha saltato la prima gara degli Assoluti d'Italia, svoltasi a Linguaglossa (Catania), dovrà attendere ancora un mese prima di risalire in sella alla sua KTM.

Non ha potuto partecipare alla gara neanche Marco Martinelli, infortunatosi proprio la settimana antecedente la trasferta sicula. Anche Martinelli, a causa del trauma riportato al ratio della mano destra resterà lontano dai campi di gara per almeno un mese.
Il Team Romanelli si è presentato così in Sicilia con soltanto due piloti: il neo Campione Europeo Juri Simoncini con la sua KTM EXC 525 e Luca Vecchi, quest'ultimo in una categoria per lui nuova, la 450 4T.
Sotto la pioggia battente di sabato i due portacolori del team Romanelli, pur non brillando, si sono difesi egregiamente: Simoncini ha concluso al 5° posto una classe 500 4T che si dimostra durissima, e che ha visto vincitore in entrambe le giornate Mario Rinaldi; la domenica ha commesso qualche errore in più, piazzandosi 7°. Luca Vecchi invece, non al 100% della condizione (reduce dalla febbre della scorsa settimana), ha dimostrato sin da subito un ottimo feeling con il nuovo mezzo, portando la sua KTM EXC 450 al 6° posto della classifica della 450 4T il sabato ed al 7° la domenica; classifica che vede scritto in cima il nome di Botturi in entrambe le giornate di gara.

04/03/2005 - VELOCITA': TAMADA IL PIU' VELOCE NEI TEST IN QATAR - La tre giorni di test di alcuni team della MotoGp a Losail, nel Qatar, si è conclusa ieri con il miglior tempo fatto registrare dal giapponese Makoto Tamada. Il pilota Honda ha preceduto - grazie alle gomme da tempo - Gibernau, Capirossi e Melandri. Ottavo Biaggi, spavento per Rolfo, caduto a 300 orari per lo scoppio di una gomma Dunlop sulla sua Ducati.

Nei giorni precedenti avevano brillato martedì Hayden (Honda) e mercoledì Loris Capirossi (Ducati).

I TEMPI DELLA TRE GIORNI - GIOVEDI' - 1. Tamada (Honda) 1'56"64: 2. Gibernau (id.) 1'57"26; 3. Capirossi (Ducati) 1'57"32; 4. Melandri (Honda) 1'57"37; 5. Barros (id.) 1'57"38: 6. Hayden (id.) 1'57"43; 7. Checa (Ducati) 1'57"52; 8. Biaggi (Honda) 1'57"63; 9. Bayliss (Honda) 1'58"21; 10. Rolfo (Ducati) 1'59"74

MERCOLEDI' - 1. Capirossi (Ducati) 1'57"69; 2. Tamada (Honda) 1'57"70; 3. Melandri (id.) 1'57"75; 4. Hayden (id.) 1'57"78; 5. Biaggi (id.) 1'57"79; 6. Barros (Honda) 1'57"89; 7. Checa (Ducati) 1'57"90; 8. Bayliss (Honda) 1'58"55; 9. Gibernau (id.) 1'58"66; 10. Rolfo (Ducati) 2'03"0

MARTEDI' - 1. Hayden (Honda) 1’58"38; 2. Melandri (Honda) 1’58"52; 3. Barros (Honda) 1’58"90; 4. Capirossi (Ducati) 1’58"94; 5. Checa (Ducati) 1’59"11; 6. Biaggi (Honda) 1’59"20; 7. Tamada (Honda) 1’59"50; 8. Bayliss (Honda) 2’00"68; 9. Rolfo (Ducati) 2’03"50

03/03/2005 - ENDURO: ANCHE CANADA E USA NEL MONDIALE DEL 2006 - In occasione della recente riunione della Fim a Ginevra sono stati preparati i calendari provvisori relativi alla stagione 2006 e per quanto riguarda il campionato del mondo di enduro non macano le novità. Spiccano soprattutto le due tappe oltreoceano, in Canada e negli Stati Uniti, programmate nel mese di luglio quali settima e ottava prova delle nove previste. Inusuale anche lo start in Svezia (solitamente è la penisola iberica a fare da apripista al torneo).

Per quanto riguarda la Sei Giorni confermato l'esordio della Nuova Zelanda, dove si disputerà l'edizione numero 81, con epicentro nella località di Taupo, a metà novembre.

Questo il calendario provvisorio diramato dalla Fim:

11-12/03 - Svezia; 08/09/04 - Spagna; 15-16/04 - Portogallo; 06-07/05 - data di riserva; 27-28/05 - Grecia; 03-04/06 - Italia o Francia; 15-16/07 - Canada; 22-23/07 - Stati Uniti; 02-03/09 - Slovacchia; 23/24/09 - Francia o Italia.

03/03/2005 - ENDURO: ACUTO DI GIOVANNI GRITTI A LINGUAGLOSSA - Il bilancio della lunga trasferta a Linguaglossa (Catania), per la prima prova degli Assoluti d'Italia di enduro, è senz’altro positivo per la scuderia Bergamo Treviza.
Il team composto da GianMarco Rossi, Andrea Fusetti, Andrea Comotti e Giovanni Gritti ha conquistato un ottimo secondo posto.
Giovanni Gritti affronta un guado Acuto di Giovanni Gritti nella giornata di domenica che è salito sul terzo gradino del podio della classe oltre 500 4t.
Nella classifica delle squadre di club con Emilio Comotti, Arnaldo Nicoli, Mirko Gritti e Giovanni Gritti, la Scuderia Treviza ha conquistato la quinta posizione.
Nota di merito anche per l'inossidabile Arnaldo Nicoli, che nella classe 450 4t è riuscito a portarsi in quarta posizione, e per Gian Marco Rossi , anche egli con un quarto posto nella classe 125 cc.
Buona la prestazione di Andrea Comotti e Mirko Gritti che hanno terminato entrambi in settima posizione, rispettivamente nelle classi 250 4Te 450 4T, Andrea Fusetti undicesimo nella 250 2T.
Meno fortunato l’esordio per Emilio Comotti, che è stato costretto al ritiro in entrambe le giornate di gara.
Gara quindi molto dura, a detta dei piloti, resa ancora più difficile dalle avverse condizioni del tempo (pioggia in entrambe le giornate), ma comunque ben organizzata e con una cornice paesaggistica, quella della zona vulcanica dell’Etna, ad alto livello.
Prossimo appuntamento, ora a Sanremo (IM), per la 3^-4^ prova degli Assoluti d’Italia con la partecipazione anche dei giovani piloti del mini enduro, e prima di questo importante appuntamento, con il campionato regionale a Melegnano (Milano) domenica 6 marzo, con la squadra cadetti e major.

03/03/2005 - MOTOCROSS: IL VIA AD ASTI PER IL 14° TOP GREEN TROPHY - Partirà da Asti, il 14 e 15 maggio, la 14° edizione del Top Green Trophy, il "Trofeo Kawasaki", per tutti i possessori di una "verde" da cross distribuita ufficialmente da KL, delle cilindrate 125, 250, 250 4T e Minicross.
Questo il calendario provvisorio, la seconda prova è ancora da definire:
15 maggio - Asti
5 giugno - -------
10 luglio - Città di Castello (Perugia)
31 luglio - Fermo (Ascoli)
4 settembre - Paroldo (Cuneo)
In ogni appuntamento del trofeo vi sarà il "Freestyle Tour", meeting con gli specialisti del freestyle capitanati da Alvaro Dal Farra entrato a far parte della famiglia KL. Dal Farra, che ha presentato proprio al Bike Expo di Padova la KX250 con grafica inedita, sarà l’artefice di questi meeting con vere e proprie lezioni di freestyle, risponderà alle varie curiosità richieste dagli intervenuti e non per ultimo si esibirà, insieme con altri specialisti.
Ricco come sempre il montepremi, la tassa di iscrizione è fissata in Euro 800,00 (euro 150,00 per il minicross).
Ulteriori informazioni possono essere richieste a: KL S.p.A. - Via Brendibusio, 34 - 25050 Niardo (BS) - Tel 0364 - 335711 - Fax 0364 - 339061 - Web www.klmotors.com - e-mail info@klmotors.com

02/03/2005 - VELOCITA': POLINI MOTORI IN MOTOGP COL TEAM MOVISTAR - Polini Motori-Team Movistar-Honda-MotoGP di Fausto Gresini con lo spagnolo Sete Gibernau e l’italiano Marco Melandri. Ecco la partnership che caratterizza la presenza Polini-Motori nel Campionato del Mondo 2005 della "Moto GP".
L’accordo tra Saimon Polini, responsabile marketing dell’azienda bergamasca e Fausto Gresini, è stato raggiunto ieri nella nuova sede Polini Motori di Alzano Fausto Gresini e Saimon Polini Lombardo.
“Siamo felicissimi di aver raggiunto quest’inteso – hanno detto sia Saimon Polini, sia Fausto Gresini al termine dell’incontro che ha sancito l’avvenuto accordo – “Il marchio Polini è presente nel mondiale velocità da moltissimi anni e Fausto aveva già portato in gara i nostri colori nel 1990 e 1991” – ha commentato Saimon Polini – “Con lui, il supporto della Honda e due piloti di assoluto valore come Sete Gibernau e Marco Melandri siamo certi di aver fatto un’ottima scelta per continuare a essere presenti nella MotoGP. Sete Gibernau contribuirà inoltre sicuramente a consolidare l’immagine Polini Motori sul mercato spagnolo, mentre siamo felici di ritrovare Marco Melandri che ha iniziato la sua carriera di pilota proprio con le minimoto Polini vincendo alcuni titoli italiani in quanto da bambino ha fatto parte della nostra squadra ufficiale per quattro anni”.
L’accordo tra la Polini Motori e il team Movistar-Honda-MotoGP di Gresini, confermano dunque l'impegno della Polini ai massimi livelli nel mondo delle competizioni. Dopo aver già conquistato tre titoli iridati nella125 cc. uno nella 500 cc. e nella MotoGP, la Polini Motori ha scelto di ritornare con il team Honda vice campione del mondo 2004 con l'obiettivo di importanti novità per il futuro.
Essere con il proprio marchio sulle Honda HRC guidate da Sete Gibernau e Marco Melandri, significa per la Polini Motori continuare a credere nello sport e trasferire questa esperienza nella sua produzione di prodotti per le competizioni in pista e minimoto. Quest’anno la Polini Motori darà vita in collaborazione con Peugeot Motorcycles alla Polini Italian Cup; gare di scooter in pista. Non è escluso che Gibernau e Melandri potranno essere presenti a una delle cinque gare di questa nuova manifestazione. Ora è però lecito sognare qualcosa di più. Alla Polini Motori lo sanno bene perchè con Fausto Gresini dal 1990 tutto è sempre possibile.

02/03/2005 - TRIAL: NUOVO DUELLO TRA RAGA E CABESTANY A LIVORNO - Spettacolo e acrobazie mozzafiato sabato 5 marzo al PalaAlgida di Livorno, dove si svolge la seconda delle due tappe italiane del Grand Prix Amstrad Mobile Phones - Campionato Mondiale Trial Indoor 2005.
Dopo il grande successo della prima tappa svoltasi sabato 19 Febbraio al Forum di Milano – con oltre 6.000 spettatori e la vittoria finale di Adam Raga, la gara del Campionato Mondiale di Trial Indoor al PalaAlgida di Livorno si preannuncia carica di emozioni e promesse di grandi prove di abilità. La sfida del 5 marzo sarà, infatti, la nona tappa del calendario, la quartultima del Campionato 2005.
L’intero parterre del PalaAlgida sarà attrezzato con ostacoli di diversa difficoltà e altezza secondo il tracciato di gara disegnato da Sergio Canobbio e sarà suddiviso in 9 zone: “Cascata”, “Rampa”, “Parallelo”, “Cementi 1”, “Gomme”, “Cementi 2”, “Blocchi di ferro”, “Tronchi” e “Salto in alto”.
La seconda tappa italiana del Trial Indoor World Championship a Livorno, così come la prima a Milano lo scorso 19 febbraio, si svolge sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana ed è organizzata da ForumNet Produzioni con la collaborazione tecnica del Moto Club Lazzate.
Programma: 18.00 Apertura cancelli e prova moto da trial per ragazzi
20.45 Presentazione piloti con le Letteronze - 1a manche - Velocità in parallelo - Classifica 1a manche - Intervallo - Esibizione di Bike Trial con Vittorio Brumotti - 2a manche – i 4 migliori piloti - Velocità in parallelo - i 2 migliori piloti - Premiazione con le Letteronze.
Dopo la premiazione 10 fortunati spettatori potranno partecipare all’After show che seguirà la premiazione e a cui saranno presenti i piloti e le Letteronze.
Dalle ore 18, inoltre, tutti i ragazzi dai 7 ai 16 anni potranno provare gratuitamente una moto da trial, grazie all’iniziativa promossa dalla Federazione Motociclistica Italiana.

02/03/2005 - ENDURO: DOPPIO PODIO PER PELLEGRINELLI IN SICILIA - Per il terzo anno consecutivo gli Assoluti d'Italia, massimo campionato nazionale della specialità, si sono aperti all'insegna del maltempo. Pioggia incessante sabato, vento e nebbia domenica. Decisamente stravolte le condizioni del tecnico percorso studiato dagli uomini del motoclub Salvo Aiello, che hanno messo in seria difficoltà tutti i piloti, quasi dimezzati infatti gli arrivi al parco chiuso nella giornata di sabato (94 partenti, 52 arrivati).
Ad emergere positivamente tra i profondi canaloni e le viscide carreggiate di Linglaglossa (Catanai) è ancora una volta un binomio che dopo anni continua a dimostrare un ottimo affiatamento. Il quarantunenne Tullio Pellegrinelli insieme alla sua potente Honda CRF 450 4t, è riuscito a salire sul podio di classe in entrambe le giornate di gara. Con il secondo posto sabato ed il terzo di domenica, Tullio è riuscito a dare un'ulteriore dimostrazione dell'inestimabile classe e dell'enorme esperienza acquisita nel corso della sua lunga carriera agonistica che vanta ben undici titoli italiani e l'indimenticabile titolo mondiale 500 nel '92.
Passato nella 450 4t dalla classe Oltre, nella quale la scorsa stagione conquistò il terzo posto finale, si dichiara agguerrito e ben motivato a contrastare il bresciano della Ktm Farioli, Alessandro Botturi, attuale campione in carica e autore di una bella doppietta in terra siciliana.
Il determinato bergamasco del motoclub Lumezzane dovrà attendere il 12 e 13 marzo per la terza e quarta prova degli Assoluti d'Italia a San Remo, prossimo spettacolare banco di prova in cui Tullio tenterà sicuramente la zampata d'attacco per un'ulteriore conquista della piazza d'onore.

01/03/2005 - EVENTI: PASQUA IN SARDEGNA SULLE PISTE DEL RALLY - Interessante proposta per una vacanza di Pasqua in moto, arriva dagli stessi organizzatori del Rally di Sardegna. Si tratta di un tour itinerante per conoscere la Sardegna dell’interno, percorrendo pietraie e sterrati, mulattiere e guadi, apprezzando al tempo stesso le testimonianze storiche di un gran passato e l’ospitalità della sua gente. Due giorni e mezzo di escursioni di circa 150 chilometri quotidiani, che si snodano nella zona di Iglesias che sin dall’epoca punica e poi romana è stato il più importante centro minerario sardo (minerali di piombo e zinco). Una zona che purtroppo ha risentito della forte crisi del settore dalla quale cerca di uscire avviando uno sviluppo turistico legato alla valorizzazione degli impianti e dei villaggi minerari, ora dismessi, compresi nel Parco Nazionale Geominerario. Iglesias che di questa zona è ancora oggi il centro più importante, nel medioevo fu occupata dai pisani e successivamente dagli aragonesi. Di questo passato è possibile vedere parte delle grandi mura e le delle torri. Di stile romanico-gotico è la cattedrale di S. Chiara. Si visiterà la valle di Oridda, il monte Marganai, il lago Corsi e la suggestiva miniera di Monteponi.

Per informazioni: A.S.D. Moto Club Sardegna - Tel/Fax + 39 070-65.35.26 - Portatile + 39 349-51.64.713 - E-mail: info@rallydisardegna.org - www.motoclubsardegna.com - www.rallydisardegna.org

01/03/2005 - RAID TT: IL RALLY DI SICILIA INTITOLATO A MEONI - Il Rally di Sicilia, Italiano Raid e T.T, manifestazione organizzata dal Moto Club Quica, è stata intitolato a Fabrizio Meoni. E' stato anche avviato un progetto di raccolta fondi per la Fondazione Meoni, progetto che è già partito e che proseguirà durante il rally coinvolgendo anche tutta la popolazione della Sicilia.

La gara prenderà il via da Nicolosi il 24 marzo e si concluderà il 28 marzo sulla spiaggia di Catania.
L’autonomia richiesta per questo rally è di 90 chilometri e comunque sul road book saranno indicati in tutti i trasferimenti i distributori di carburante.
Si ricorda, inoltre, che si è già nella terza tariffa di iscrizione che verrà mantenuta fino all’inizio della gara.
Traghetti - Gli organizzatori hanno ottenuto un 20 % di sconto dalla Grimaldi per la linea Genova - Palermo e Livorno - Palermo. Le prenotazioni si possono effettuare direttamente agli organizzatori in Sicilia. Globalfilos, invece, raccoglierà le iscrizioni per i traghetti Napoli -Catania, con la TTTLines. Esiste anche la Caronte, che collega Salerno a Messina: c'è più strada da fare ma i prezzi sono buoni.
Per qualsiasi tipo di informazione, tecnica, turistica o logistica, è possibile chiamare il 330/996912 oppure scrivere una mail a info@rallydisicilia.com. I fax si possono inviare allo 095.464672.

01/03/2005 - VELOCITA': BAYLISS SODDISFATTO DEL CAMBIAMENTO - Troy Bayliss ammette le difficoltà del cambio Ducati-Honda ma spiega: 'Il nuovo team è fantastico". L'australiano e' universalmente considerato un ragazzo affabile e disponibile nel paddock e un pilota aggressivo e determinato in pista. Dopo il suo arrivo alla classe regina, in casa Ducati, ecco il passaggio alla Camel Honda.

"E' stato più duro che passare dalla Superbike alla Moto GP - ha commentato Bayliss prima di partire per il Qatar, dove oggi comincerà una sessione di tre giorni di test - ma si tratta di una sfida che sono pronto ad affrontare e che mi da una grande motivazione".

Raccontando il cambio di scuderia, poi, ha ammesso: "A volte provo ancora una sensazione strana, in fondo la Honda è stata per tanto tempo la moto avversaria. Ma qui si sta creando un rapporto molto stretto".

Ai test in Qatar partecipano anche le squadre Honda con Biaggi, Hayden, Gibernau, Melandri, Barros e Tamada e Ducati con Capirossi, Checa e Rolfo.