m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

maggio 2005 (prima parte - dall'1 al 10)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

10/05/2005 - VELOCITA': IL MOTOMONDIALE FA ROTTA SU LE MANS - E' iniziata la settimana che porterà verso il quarto appuntamento del Motomondiale ed i protagonisti della MotoGp cominciano ad entrare in clima corsa. Shanghai è alle spalle, si torna in Europa, sullo storico circuito francese di Le Mans, costruito nel 1965 attorno al già esistente tracciato della 24 ore.

Sull'asfalto della pista francese (completamente rifatto l'anno scorso per migliorare il grip) nelle ultime stagioni si sono alternati alla vittoria i piloti di punta della velocità su due ruote: nel 2001 Max Biaggi, nel 2002 Valentino Rossi, quindi si è registrata una doppietta da parte di Sete Gibernau. Al podio quest'anno punta apertamente anche Marco Melandri, compagno di squadra di Gibernau. Dopo il bel terzo posto conquistato in Cina il pilota ravennate è euforico:«Solo qualche mese fa non avrei mai pensato di esseere secondo nel Mondiale dopo tre gare. Quest'anno sento di avere il potenziale per fare bene, la vittoria non è più un'utopia, voglio provare a raggiungerla».

10/05/2005 - CROSS COUNTRY: AL MALANDRONE VINCE PAOLETTI - La seconda prova dell’Italian Cross Country UISP si è corsa con successo domenica 8 maggio presso l’impianto de Il Malandrone, a Castellina Marittima (Psa). Un buon numero di partecipanti, circa 90, ha dato vita ad una manifestazione che è risultata a tutti molto gradita per la formula delle due ore con partenza stile Le Mans, per i bei premi distribuiti a fine gara e per la possibilità di confrontarsi con piloti del proprio stesso livello. 

A dare risalto internazionale alla manifestazione la presenza del team ufficiale BMW-Motorrad, che ha portato all’esordio assoluto in terra italiana la nuova BMW HP 2 con il suo pilota ufficiale Simo Kirssi. Il finlandese, dopo aver condotto la gara per buona parte del tempo regolamentare, sul finire è stato vittima di un piccolo inconveniente elettrico che lo ha costretto a una sosta supplementare e così ha concluso al terzo posto finale della classe 1 Pro, che è stata meritatamente vinta da Matteo Paoletti del Team Bardhal S.M.R. in sella a una Yamaha 250 4T. Secondo classificato, su Husqvarna, il pilota toscano Franco Mulas. 
Le vittorie delle altre categorie sono andate a Davide Pegoraro (Suzuki) nella classe 2 Esperti; Federico Tinagli (Honda) nella classe 3 Sport 2T; a Loriano Ceccanti (Honda) la classe 4 Sport 4T fino a 450; a Mario Giuntini (KTM) la classe 5 Sport 4T oltre 450; a Lorenzo Gualtieri (KTM) la classe 6Y mini; a Claudio Orrea (Honda) la classe 6s, Senior; a Mauro Ballini la classe 7 Debuttanti. 
La gara si è corsa in condizioni meteo favorevoli, con l’ottima organizzazione del Motoclub Tuscania UISP in collaborazione con Baboons. La terza prova dell’Italian Cross Country UISP è in programma sabato 4 giugno a Cervarese Santa Croce (Padova).
Tutte le informazioni e il regolamento dell’Italian Cross Country UISP sono disponibili sul sito www.italian-cross-country-championship.com, contatto email italiancrosscountry@virgilio.it.

10/05/2005 - ENDURO: DAVID KNIGHT, INCREDIBILE PROVA DI FORZA - David Knight, l'asso dell'Isola di Man in forse al team Ktm Farioli, ha dato un'ulteriore prova di forza in occasione del Gp d'Italia di enduro corso a Tolmezzo. E' risultato primo assoluto in 19 delle 22 prove speciali disputate, ha conquistato la sesta vittoria consecutiva e quindi è capoclassifica della E3 a punteggio pieno. A guidare la moto si diverte come un matto e lo testimonia il fatto che durante le ultime due prove Extreme ha scommesso con se' stesso e con quelli del Team che sarebbe riuscito a fare la prova senza mettere il piede a terra, come nel trial. Tentativo fallito alla prima, ma buono alla seconda con David che alla fine è uscito dalla fotocellula gridando “zero penalty!”, niente piede a terra e miglior tempo assoluto…incredibile! Si può solo immaginare lo stato d’animo degli avversari…
Alla fine del mese “Piedone Knight “ - attesa della prossima prova iridata di Gernika, in Spagna, del 4 e 5 giugno - parteciperà in Austria, come rappresentante del Team Farioli, all’11° Erzbergrodeo, una gara per ironman con più di 1500 partenti.

10/05/2005 - TRIAL: MAZZOLA E POLI SECONDI A TORREBELVICINO - A Torrebelvicino (Vicenza), dove è andata in scena la terza prova del monomarca nazionale di trial Masters Beta, i giovani specialisti bergamaschi si sono messi in evidenza in tre classi. Hanno ben figurato soprattutto i due portacolori del Moto Club Careter di Nembro Roberto Mazzola e Matteo Poli, ambedue piazzatisi in seconda posizione, rispettivamente nelle classi promo A e junior expert 125. 
Mazzola ha ceduto A Maurizio Diemmi ma, grazie ai due precedenti successi di Montecrestese e Cairate, è rimasto leader del suo gruppo. Poli è stato battuto da Matteo Cominoli ed ha colto il suo miglior risultato dall’inizio del torneo. Ora è quarto nella generale.
Bene anche i fratelli albinesi Michele e Michele e Marcello Persico, quinti nella super e nella junior expert 125. Davanti a Michele hanno però concluso tre piloti fuori Trofeo per cui nella generale il conduttore seriano ha fatto un bel balzo avanti portandosi al terzo posto.
Prossima gara del Masters Beta trial il 26 giugno a Varzi (Pavia).

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10/05/2005 - EVENTI: BENE A MAGIONE IL DUCATI DESMO CHALLENGE - Ha raccolto molti consensi la manifestazione “all Ducati” DESMO CHALLENGHE che si è svolta sabato 7 e domenica 8 all’Autodromo dell’Umbria.
L’evento riservato ai possessori delle bicilindriche emiliane e non solo - organizzato da Ducati Motor Holding, in collaborazione con Techna e con il magazine Mondo Ducati, e con il supporto in questa occasione del Moto Club Autodromo dell’Umbria - ha offerto la possibilità a centinaia di appassionati di divertirsi in pista e non solo: nel programma del DUCATI DESMO CHALLENGE figurano infatti diversi appuntamenti, come la scuola di Trial, le esibizioni di trial acrobatico, le prove di minimoto per le quali è stato ricavato un apposito tracciato all’interno del paddock di Magione. Quasi duecento al giorno le prove con le minimoto che sono state effettuate nell’area dedicata dell’impianto. Accanto al queste manifestazioni non poteva mancare un momento agonistico, ma sempre nel clima amatoriale voluto dagli organizzatori: si sono svolte in pista difatti, le competizioni dedicate alle categorie Open 2 valvole, Open 4 valvole e 999 Superstock. Particolarmente numerosa la classe 4 valvole, per la quale è stato necessario organizzare due finali. In questa occasione hanno fatto la loro comparsa in pista anche le moto elettriche, pezzi artigianali costruiti da appassionati.
A Magione il DUCATI DESMO CHALLENGE ha visto anche un “demo raid” per Ducati Monster e Multistrada, con un circuito allestito per testare agilità e potenza di questi modelli.
Il meeting di Magione è stato anche luogo d’incontro per i ducatisti dei Ducati Club Perugia e Terni, ed inoltre si è svolto in questa occasione anche un incontro dei frequentatori del sito web multistradaforum.it. Otre 140 gli appassionati riuniti in questi sodalizi e presenti al Borzacchini in occasione del DESMO CHALLENGE.
Da sottolineare anche come al sabato si sia raggiunto il pieno nei turni di prove libere organizzate all’interno dell’evento, riservate alle moto di tutte le marche.
L’iniziativa del DUCATI DESMO CHALLENGE, alla sua prima edizione, ha dunque ottenuto molto successo; la prossima prova della mini-serie dedicata ai ducatisti andrà in scena sul tracciato di Varano Dè Melegari il 21 e 22 maggio.

09/05/2005 - SUPERMOTARD: NEL FANGO DELEPINE E GODFROID - Nel fango di Namur (Belgio), sede della seconda prova del mondiale supermotard, per la prima volta abbinato al torneo iridato della Mx1 e Mx2, arrivano conferme e sorprese. Le conferme sono quelle di Delepine e Van den Bosch, sempre più protagonisti indiscussi della classe S1, mentre le sorprese arrivano dalla S2 dove si è imposto l'esperto 41enne Thierry Godfroid. 

Peccato per Bartolini, dominatore di gara 1 ma sfortunato in gara 2.  
S2 Gara 1 - Vince un grande Andrea Bartolini (Yamaha), in testa dall’inizio alla fine della manche. Dietro la lotta è tra Thierry Godfroid (Kawasaki) e Adrien Chareyre (Husqvarna Sima), mentre Verderosa deve vedersela con il locale Fraikin. Seel pensa alla classifica e sta attento a non fare errori. Nel mare d’acqua e fango vanno fuori invece alcuni potenziali protagonisti come Bolley, fuori al primo giro, Chambon, Giraudo, Gozzini. Alla fine dietro Bartolini arriva Godfroid, seguito da Chareyre, mentre Verderosa si fa precedere la Fraikin. Buona gara dell’esordiente Ravaglia che termina nono. 
S1 Gara 1 - Lazzarini inizia male la gara, spegne la sua moto in partenza ed è subito ultimo. Davanti invece il compagno Delepine se la deve vedere con VDB e la sorpresa Gilles Dejong ( Husaberg). Il primo degli inseguitori è Lindt (Husaberg). Inizia il diluvio. Delepine monta le pinne alla sua Husky e in un giro si beve VDB e Dejong e va a vincere indisturbato. Anche VDB ha ragione del pilota Husaberg e termina secondo. Manzo (Aprilia) è il migliore dei nostri e termina ottavo, mentre Lazzarini termina la sua rimonta al 13° posto.
S2 Gara 2 - Nessuno riesce a tenere il passo di Thierry Godfroid, neanche Bolley, che per un po' riesce a tenere dietro il belga, ma poi sul finale deve cedere il primo posto. Trampas Parker (Honda Daverio) difende alla grande il suo terzo posto dal costante e veloce Adrien Chareyre, mentre Andrea Bartolini, caduto al primo giro, da fondo ad un bel recupero che lo porta in 11 posizione. Ancora una bella gara di Ravaglia, settimo davanti a Balducci, mentre Verderosa cede un po nel finale ed è 10°.
S1 Gara 2 - Délépine e Van den Bosch sono subito 1° e 2°, mentre dietro sgomitano Iddon, Testu (Husqvarna Sima) e Hiemer. Lazzarini finisce la sua giornata no con una caduta e conseguente ritiro. VdB cerca in tutti modi di passare Delepine, ma la foga su un tracciato simile non aiuta, scivola per ben due volte e si ritrova nelle retrovie. Ma VdB è il campione del mondo e si lancia in un inseguimento veemente che lo porta a fine gara al 2° posto Grande! Intanto Délépine va a vincere indisturbato, davanti a VdB e Hiemer, mentre Iddon cede sul finale al duo KTM e si deve accontentare del quarto posto. Male gli italiani, i migliori sono Uccellini 13°, Cullino 14° e Migliorati 15°.

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09/05/2005 - ENDURO: MERRIMAN E TONELLI , DOPPIO KO NEL TEAM UFO - Il fine settimana del Gran Premio d’Italia di enduro a Tolmezzo è stato tra i più neri che la storia del team UFO Corse Yamaha possa ricordare. Sabato la sfortuna si è accanita contro Stefan Merriman, che è caduto pesantemente nella seconda speciale della giornata, la prova fettucciata. Merriman è riuscito a fatica a terminare la speciale ma è subito dovuto ricorrere alle cure mediche per un forte dolore allo stomaco. Prontamente ricoverato presso l’ospedale di Tolmezzo per accertamenti, gli è stata diagnosticata una lesione importante alla milza che ha reso indispensabile un intervento chirurgico. L’intervento, durato oltre tre ore, si è concluso intorno alle otto di sabato sera: Merriman ha subito l’asportazione della milza in laparoscopia, una tecnica non invasiva di microchirurgia (tre buchi al ventre al posto di un grande taglio) che dovrebbe permettere tempi di recupero più veloci. Stefan, assistito dalla famiglia e dai membri del Team UFO Corse, dovrà osservare una degenza ospedaliera di circa una settimana, poi un riposo assoluto di circa un mese. 
La serie nera è proseguita domenica, quando anche Simone Tonelli è stato vittima di un serio infortunio. In seguito ad una caduta nella prima prova speciale in linea cronometrata, Tonelli ha riportato la frattura della clavicola sinistra. Il bollettino medico vede ritirato anche Manuel Pievani, domenica, per una forte tendinite al polso sinistro. Così le sorti del Team UFO Corse Yamaha per questo sfortunato weekend sono state affidate ai giovani Bartosz Oblucki, Maurizio Micheluz e Andrea Beconi.
Nella classe E1 Bartosz Oblucki ha ottenuto un sesto posto sabato e un settimo domenica, nonostante una pesante caduta nell’ultima prova speciale che ha vanificato i suoi sforzi di lottare per la quinta posizione. Buona gara per Maurizio Micheluz, 11° e 12° nelle due giornate e vittima di qualche caduta di troppo nella prima prova speciale di domenica. Nella classe E2 Andrea Beconi con la Yamaha WR450F si è difeso bene e ha concluso, anche lui purtroppo non esente da una caduta domenica, con un ottavo e un settimo posto finale. 
Il prossimo appuntamento per il Team UFO Corse Yamaha è per il 4 e 5 giugno in Spagna, a Gernika, per la quarta prova del Campionato Mondiale di Enduro.

09/05/2005 - MOTOCROSS: MCFARLANE A NAMUR, CAIROLI LEADER - Raffiche di pioggia, vento gelido e pista difficilissima per la 50esima edizione del Gran Premio del Belgio di motocross a Namur (dove si corre dal 1955) che per la prima volta si è disputato in contemporanea con il mondiale Supermoto, davanti ad un pubblico impressionante. 

La gara 1 della Mx1 è partita sotto una forte pioggia. Il danese Jorgensen è stato il più lesto alla partenza seguito dai piloti privati Noble e Van Daele. Pichon è partito in 12esima posizione e già nel primo giro ha superato quattro avversari portandosi all’ottavo posto. Al quarto giro il francese ha attaccato Everts e lo ha superato approfittando di un errore del fiammingo. Alla sesta tornata Pichoh ha sorpassato anche Smets sulle woops issandosi in 5° posizione. Dietro intanto Everts ha riposato un poco calando il ritmo, poi ha organizzato la rimonta, cambiando passo, sino al sorpasso sul pilota Honda avvenuto all’11giro. A quel punto Everts ha avuto strada libera per il secondo posto dietro a Jorgensen, mentre Van Daele è riuscito a conservare un margine di 2” su Pichon.  
In gara 2 una pioggia gelida e fitta si è abbattuta sulla pista rendendo problematiche alcune zone del circuito, come la discesa dello Chalet du Monument. Pichon ha tentato di recuperare 6” di svantaggio su Smets,ma l’impresa in simili condizioni si è rivelata proibitiva. Il quarto posto ha consentito a Pichon di ottenere la terza piazza assoluta, ex aequo con Townley e Smets, dietro Everts e Jorgensen. La manche è stata vinta da Everts con leggerissimo margine su Townley.

Everts ha allungato nella generale, ora ha 172 punti, Pichon è secondo a quota 145.
Nella Mx2 Cairoli si è assicurato il successo nella prima gara precedendo sul traguardo Philippaerts e McFarlane ma è poi rimasto imprigionato nella morsa di fango in gara 2. A vincere è stato Sword ma il Gp è andato a McFarlane, grazie ad un terzo ed un secondo posto. Quarto assoluto Chiodi (7° e 4°), sesto assoluto Cairoli. Il siciliano della Yamaha-De Carli resta comunque leader, vanta 147 punti, lo inseguono il bresciano Chiodi a 135 e l'inglese Sword a 121.

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09/05/2005 - SUPERBIKE: VERMEULEM E CORSER, PAREGGIO A MONZA - Record di 93 mila spettatori per il grandissimo spettacolo del Mondiale Superbike a Monza. Sono state gare entusiasmanti, decise in volata, sorpassi da brivido e sfide tecniche di altissimo contenuto sono stati gli ingredienti di una domenica indimenticabile. L’attesissimo Troy Corser con la Suzuki ha vinto la prima manche ma nella seconda la Honda ha rialzato la testa portando al successo Chris Vermeulen fermato da un problema tecnico nella prima uscita. L’attesa riscossa Ducati c’è stata a metà: James Toseland è arrivato terzo in gara-1, Règis Laconi ha guidato a lungo la seconda ma nel finale è stato infilato da Chris Vermeulen. Corser non ha dominato come ci si aspettava ma ha guadagnato ulteriormente terreno sugli immediati inseguitori, compreso il compagno di squadra Yukio Kagayama volato fuori pista ingara-2 senza conseguenze.

Chili è risultato due volte settimo, per Nannelli un nono ed un decimo posto.

08/05/2005 - MOTORALLY: GRAZIANI NELLA PRIMA DEL TRICOLORE - Grande successo per la prova di apertura del Campionato Italiano Motorally 2005, ospitata dall’accogliente Montepulciano già teatro negli anni passati di varie manifestazioni rallystiche. Il locale Moto Club, capitanato dall’infaticabile Ghino Mozzini, ha proposto un bellissimo percorso di quasi 160 chilometri sulle colline senesi, con all’interno tre valide prove speciali, tutte di una lunghezza di 7-8 chilometri, che hanno effettuato una dura selezione sia per il terreno impegnativo che per la “navigazione” complessa. Il successo della gara è stato decretato soprattutto dai consensi unanimi dei ben 219 piloti al via, un numero decisamente importante ma che non è una novità per Montepulciano.
Vincitore assoluto della gara è stato Matteo Graziani (KTM-Il Team), l’esperto pilota “africano” che dopo un inizio di stagione non brillante ha ingranato la marcia giusta. Il forlivese ha concluso le tre prove rispettivamente al terzo, primo e secondo posto, risultati che gli hanno consentito di precedere di soli due secondi Paolo Ceci (Kawasaki-KL Giofil), giovane promessa dei rally che quando c’è da navigare sa sempre dire la sua. Il modenese ha vinto la prima prova speciale, mentre ha concluso le restanti al secondo e terzo posto. 

Sul terzo gradino del podio è terminato Mauro Uslenghi (Husqvarna-CF Racing), tornato in sella alla Husqvarna due tempi dopo aver iniziato la stagione con la quattro tempi. Il cantorino, due volte quarto e vincitore dell’ultima prova, ha concluso a sei secondi da Graziani. Quarta posizione per Franco Dal Bello (Honda-Giletti Assomotor), mentre quinto ha concluso il mattatore della prima parte della stagione (iniziata con il Campionato Raid TT, gare più lunghe e di più giorni rispetto al Motorally), il perugino Federico Mancinelli.

08/05/2005 - SUPERCROSS: L'ULTIMA PROVA DI LAS VEGAS A REED - Col titolo già assegnato a Ricky Carmichael (Suzuki), l'ultima prova del campionato supercross Usa ha visto l'affermazione del numero uno 2004, l'australiano della Yamaha Chad Reed. Si è corso a Las vegas, nel Nevada, al Sam Body Stadium. Carmichael si è classificato al secondo posto, sul terzo gradino del podio è salito Kevin Winfham (Honda), non ha potuto partecipare alla finalissima James Stewart (Kawasaki), quest'anno a segno tre volte, essendosi infortunato ad un pollice dopo una brutta caduta durante le prime fasi della manifestazione.

Nella gara delle 125 successo di Davi Millaps con la Suzuki. 

CLASSIFICHE - 250 - 1. Chad Reed (Yamaha); 2. Ricky Carmichael (Suzuki); 3. Kevin Windham (Honda); 4. David Vuillemin (Yamaha); 5. Heath Voss (Yamaha); 6. Travis Preston (Honda); 7. Tim Ferry (Yamaha); 8. Erick Vallejo (Yamaha); 9. Ryan Clark (Honda); 10. Damon Huffman (Honda)
125 - 1. Davi Millsaps (Suzuki); 2. Grant Langston (Kawasaki); 3. Jsoh Grant (Honda); 4. Andrew Short (Honda); 5. Broc Hepler (Suzuki); 6. Nate Ramsey (KTM); 7. Jay Marmont (KTM); 8. Billy Laninovich (Honda); 9. Josh Summey (Honda); 10. Paul Carpenter (Kawasaki).

08/05/2005 - ENDURO: PRESENTATO IL PROGETTO "MAGLIA AZZURRA" - La Federazione Motociclistica Italiana ha dato vita quest'anno al progetto di riunire sotto un’unica bandiera, e specificatamente, sotto un’unica maglia, tutte le nazionali di specialità che rappresenteranno il nostro paese nelle manifestazioni mondiali quali i Trofei delle Nazioni e la Sei Giorni. L’Italia ha vinto molto ed è giusto ricordare questa nostra tradizione.
La cittadina di Tolmezzo, dove è di scena la prima delle due prove italiane del mondiale di enduro, è stata teatro della presentazione della tanto attesa Maglia Azzurra, emblema agonistico per tutte le nazionali italiane che si impegnano a livello internazionale in innumerevoli sport, e quindi anche qui nell'enduro. 
Alla fine della prima giornata di gara, il commissario della nazionale Franco Gualdi ed il tecnico Gionni Fossati, hanno potuto tenere tra le mani, per la prima volta, la nuova Maglia Azzurra prodotta dalla Max Style per la Nazionale di Enduro che parteciperà a settembre in Slovacchia alla prossima Sei Giorni. Sotto i numerosi flash dei giornalisti intervenuti e delle telecamere di Nuvolari si è potuto spiegare il motivo della presenza di tre stelline poste sopra lo scudetto della Federazione Motociclistica Italiana. "L'Italia dell'enduro ha vinto tanto" - spiega Franco Gualdi - "la stella oro più grande sta a significare le dieci vittorie conquistate, mentre le due più piccole argento altre due affermazioni che proiettano la nazionale a quota dodici vittorie totali nella storia di questo sport".
Un'altra caratteristica della nuova maglia è quella di recuperare interamente la "storica" colorazione azzurra. Da notare la presenza sulle maniche dei loghi di Nuvolari (televisione ufficiale delle nazionali del fuoristrada) e di AMREF che è la principale organizzazione sanitaria privata, senza fini di lucro, con base in Africa, che con uno staff tecnico multidisciplinare, per il 95% composto da professionisti africani (medici ed esperti sanitari, educatori, formatori, sociologi e 
ingegneri) gestisce centinaia di progetti di assistenza e sviluppo in 14 Paesi dell'Africa Orientale. 
La Federazione Motociclistica Italiana ha deciso di sostenere, dall'anno 2005, i progetti di AMREF Italia Onlus, impegnata da oltre cinquanta anni, come afferma la sua stessa missione, ad "Aiutare l'Africa a non aver più bisogno di Aiuto".
Un ringraziamento va anche agli sponsor di settore che vestono gli atleti nel dopo gara: PROGRIP (abbigliamento), I.C.P. DESIGN (calzature), fornitori ufficiali della Maglia Azzurra 2005 assieme alla Axiver e alla Cinehollywood.

07/05/2005 - SUPERBIKE: A MONZA SUPERPOLE PER KAGAYAMA - Grande spettacolo a Monza in occasione della Superpole, decisiva per definire la griglia di partenza della gara superbike mondiale di domani. A spuntarla sono state pure nell'occasione le Suzuki e stavolta il più veloce è stato l'attuale numero due, 

il giapponese Yukio Kagayama che, col tempo di 1'47"439, ha preceduto il compagno di squadra del Team Alstare Corona Extra nonché leader provvisorio Troy Corser, australiano. Di cinque centesimi di secondo il distacco tra i due.

Terzo tempo per Regis Laconi (Ducati), milgior hondista Muggeridge, quarto, miglior italiano l'acclamatissimo Pierfrancesco Chili (Honda), nono, che ha preceduto Bussei (Kawasaki). Dodicesimo Nannelli (Ducati). 

COSI' AL VIA DOMANI - 1) Y. KAGAYAMA (Suzuki) 1''47"439; 2) T. CORSER (Suzuki) 1''47''''446; 3) R.LACONI (Ducati) 1''47''''885; 4) K. MUGGERIDGE (Honda) 1''48''''054; 5) C. VERMEULEN (Honda) 1''48''''128; 6) A. PITT (Yamaha) 1''48''''580; 7) C. WALKER (Kawasaki) 1''48''''613; 8) J. TOSELAND (Ducati) 1''48''''695; 9) P. CHILI (Honda) 1''48''''908; 10) G. BUSSEI (Kawasaki) 1''49"245; 11) N. HAGA (Yamaha) 1''49"279; 12) G. NANNELLI (Ducati) 1''49''''372; 13) J. CARDOSO (Yamaha) 1''49''''401; 14) N. ABE (Yamaha) 1''49''''911; 15) M. SANCHINI (Kawasaki) 1''50''''038; 16) S. GIMBERT (Yamaha) 1''50''''353; 17) L. CONFORTI (Ducati) 1''49"705; 18) M. BORCIANI (Ducati) 1''49''''853; 19) B. BOSTROM (Honda) 1''49''''874; 20) G. VIZZIELLO (Yamaha) 1''49''''943; 21) L. ALFONSI (Yamaha) 1''50''''172; 22) I. CLEMENTI (Kawasaki) 1''50''''332; 23) G. MCCOY (Petronas) 1''50''''635; 24) S. MARTIN (Petronas) 1''50''''666; 25) F. NIETO (Ducati) 1''50''''746; 26) L. PEDERCINI (Ducati) 1''50''''773; 27) A. VELINI (Ducati) 1''50''''825; 28) P. BLORA 1''51''''365; 29) M. PRAIA (Yamaha) 1''52''''333; 30) A. MAZZALI (MV Agusta) 1''52''''917; 31) L. PEDERSOLI (Ducati) 1''54''''260

07/05/2005 - MOTOCROSS: BREUGELMANS IN OLANDA, DRAMMA LEOK - Il pilota belga Sven Breugelmans, ufficiale della Ktm, si è imposto sul sabbioso circuito di Rhenen, in Olanda, nella terza prova del campionato mondiale della classe Mx3. Ha vinto entrambe le manche precedendo, ogni volta, l'altro conduttore belga Kristof Godrie (Honda) e quello svizzero Julien Bill (Ktm). 

Discreta la prestazione di Enrico Oddenino (Suzuki), il migliore degli azzurri, due volte sesto. 

La vigilia della manifestazione è stata sconvolta dal dramma capitato all'estone Avo leok (Honda), vincitore della prova ospitata ad Asti, che nelle prove libere è caduto ed è rimasto paralizzato. 

CLASSIFICHE - Prima Manche - 1 Sven Breugelmans B KTM; 2 Kristof Godrie B Honda; 3 Julien Bill CH KTM; 4 Alvaro Lozano E KTM; 5 Bas Verhoeven NL Honda; 6 Enrico Oddenino I Suzuki; 7 Marco Dorsch D YAMAHA; 8 Aigars Bobkovs Let YAMAHA; 9 Michael Kadlecek CZ YAMAHA; 10 Dimitri Parshin Rus YAMAHA
Seconda manche - 1 Sven Breugelmans B KTM; 2 Kristof Godrie B Honda
3 Julien Bill CH KTM; 4 Jonny Lindhe S KTM; 5 Bas Verhoeven NL Honda; 6 Enrico Oddenino I Suzuki; 7 Michael Kadlecek CZ YAMAHA; 8 Magnus Lindfors S YAMAHA; 9 Aigars Bobkovs Let YAMAHA; 10 Nenad Sipek Cro YAMAHA
Mondiale - 1 Julien Bill 94; 2 Michael Kadlecek 89; 3 Marco Dorsch 81; 4 Alvaro Lanzo 73; 5 Christof Godrie 71.

07/05/2005 - MOTOCROSS: A MANTOVA INIZIA IL TROFEO TOP DRIVER - Il Circuito Internazionale Città di Mantova ospiterà domani la prova d’esordio del Campionato Top Driver, la formula promozionale voluta dalla Federazione Motociclistica, riservata ai giovanissimi e ai piloti non professionisti. Saranno oltre 200 gli atleti in pista impegnati nelle quattro classi di cilindrata:la MX1 riservata alle potenti 450cc, la MX 2 con le 250cc a quattro tempi e le classiche 125cc e le due categorie Minicross con moto di 65 e 85 cc. 

La manifestazione avrà luogo a partire dalle ore 10,00 con le qualifiche. Il pomeriggio dalle 15,00 le finali delle diverse cilindrate. Mantova ospita la prima prova delle 4 in calendario e grazie al sole atteso per l’intero week end saranno migliaia gli sportivi attirati al circuito. Possono partecipare al Minicross i giovanissimi in possesso di licenza FIM dagli 8 ai 15 anni e alle classi MX 1 ed MX 2 i piloti licenziati dai 15 ai 45 anni. Si tratta dell'ennesimo evento che conferma la centralità del Motoclub Tazio Nuvolari, quale promotore del fuoristrada nazionale.

07/05/2005 - MOTOCROSS: TRA UNA SETTIMANA VIA AL KL TOP GREEN - Il Trofeo monomarca Kawasaki scatterà nel prossimo  week-end del 14 e 15 maggio dal circuito Valmanera di Asti.
Per tutti gli appuntamenti di quest’anno ci saranno grosse novità: prima di tutto il “Freestyle Tour” che terrà compagnia agli intervenuti con le evoluzioni di Alvaro Dal Farra, pilota ufficiale Kawasaki, e di altri ragazzi del suo gruppo che si esibiranno nelle giornate di sabato e domenica. L’invito è rivolto a tutti gli appassionati praticanti e non, che vogliono vivere l’atmosfera dei freestylers e magari imparare anche qualche trucco (gratuitamente e senza iscrizione).
Per quanto riguarda la competizione, che vedrà al via le verdi Kawasaki da cross in configurazione trofeo, si ricorda che in gara saranno schierate come sempre le tre cilindrate, impegnate per due avvincenti manche.
La gara domenicale prenderà il via dalle ore 11,00 e proseguirà per tutta la giornata alternandosi con lo spettacolo di freestyle.
Nota importante, per i ritardatari dell’ultimo minuto che volessero iscriversi al trofeo, potranno farlo solo durante la giornata di sabato. La quota d’iscrizione è di 800,00 euro che comprende un ricco pacchetto di materiale che supera abbondantemente la somma versata ma, da tener ben presente, è che le aziende partner del trofeo offriranno per la premiazione finale (che sarà davvero ingente!), un cospicuo numero di premi che comprende: forcelle Marzocchi, minimoto e miniquad KL, pistoni Vertex, carburatori Dell’Orto, cavalletti alzamoto M.R.T., leve frizioni e comandi gas Domino/Tommaselli, ginocchiere Asterisk, plastiche e abbigliamento Ufo, stivali cross Falco, piastre ricavate dal pieno Kite Performance, scarichi Leo Vince. Naturalmente non mancheranno gadgets vari che verranno estratti a sorte ad ogni appuntamento tra tutti gli intervenuti.
IL CALENDARIO DEL TROFEO: 14-15 maggio – Asti; 4-5 giugno – Malpensa (VA); 9-10 luglio – Città di Castello (PG); 30-31 luglio Fermo (AP); 3-4 settembre – Paroldo (CN)

07/05/2005 - TRIAL: IN SETTEMBRE TRE GIORNI SUPER A SESTRIERE - Tre giorni di grande trial a Sestriere in settembre. Il 23, 24 e 25 infatti la capitale dello sci ospiterà il Trofeo delle Nazioni maschile e femminile e la prima prova del campionato del mondo femminile. Un evento che porterà al colle atleti in rappresentanza di venticinque nazioni, dalla Gran Bretagna al Giappone, dagli Stati Uniti all¹Australia. 
Sestriere dunque capitale mondiale del trial che ha scelto questo avvenimento come top event per la stagione estiva 2005 ad appena cinque mesi dell¹Olimpiade invernale di Torino 2006 e subito dopo il tappone del Giro d¹Italia a testimonianza della vocazione sportiva di questa splendida località che negli anni ha ospitato le gare di Coppa del Mondo ed il Campionato Mondiale di sci, un Rally leggendario, le partenze del Rally di Montecarlo, i meeting internazionali di atletica leggera, le tappe del Giro e del Tour de France ed i tornei di golf,. 
Ad organizzare le gare è l¹A.M.C. Gentlemen¹s di Pinerolo, guidato da Ferruccio Garis alla sua sesta esperienza organizzativa di prove iridate.
Tre giorni di gara su di un percorso senza ombra di dubbio tra i più belli del firmamento iridato. Diciotto le zone controllate ricavate sulle pendici dei monti che fanno da cornice al Colle su di un percorso di circa 10 km. Prove tecniche, spettacolari e selettive, alcune delle quali tracciate in quota, a 2100 metri, sulla strada del Col Basset ed una di tipo indoor, nei pressi dell¹area di partenza, che è a Sestriere in piazzale Kandahar, proprio di fronte alle piste da sci.
Anche in quest¹occasione come già nel 2003 tutte le zone no stop saranno raggiungibili dal pubblico, con le navette appositamente predisposte dall¹organizzazione, che avrà così l¹occasione di non perdersi neppure un attimo delle tre gare che si preannunciano tra le più combattute di tutta la stagione avendo in palio l¹onore sportivo di un¹intera nazione.
Un appuntamento iridato che torna nella regione e nei luoghi che nel nostro paese hanno dato i natali alla specialità. E¹ infatti noto a tutti che in Italia il trial ha mosso i primi passi nel pinerolese e che l'A.M.C. Gentlemen¹s ne è stato il progenitore. 

06/05/2005 - ENDURO: STAPLETON PROMOSSO UFFICIALE DEL TEAM TM - Il Team TM Racing Berloni arriva a Tolmezzo, per il Gp d'Italia, con alcune novità. La prima, e più importante, è il passaggio da "assistito" TM a pilota ufficiale della squadra del giovanissimo australiano Jacob Stapleton. Attualmente in seconda posizione nella classifica iridata del mondiale "Under 21", Stapleton è stato dunque promosso a "ufficiale" TM Racing trasferendosi subito dall’Inghilterra, dopo essere arrivato dall'Australia, sulle più calde e accoglienti pendici dell'Appennino bolognese. In questo territorio ha infatti sede il reparto corse del Team gestito dal tecnico Tullio Provini. Lì i piloti vivono in una struttura completa; possono infatti allenarsi in moto su differenti percorsi testando senza alcuna perdita di tempo tutte le nuove soluzioni tecniche che saranno portare in gara per essere successivamente destinate alla produzione di serie delle TM. 

"Insieme a Stapleton abbiamo già potuto mettere a punto nuove soluzioni tecniche individuando anche quello che potrebbe essere il migliore set-up per la gara di Tolmezzo" - il commento di Tullio Provini - "Questo ragazzo mi ricorda per certe cose Stefan Merriman, sembra non avere mai problemi con nessuna delle soluzioni che gli vengono fatte testare. Si adatta perfettamente a ogni situazione e non si tira mai indietro quando c'è da lavorare. Anzi, una volta in sella alla moto, continua a girare fino a quando non finisce il carburante per ripartire nuovamente con un altro pieno. E' un piacere lavorare con lui anche in considerazione della sua età, ha appena compiuto vent'anni. Rispetto a Merriman è però avvantaggiato; ha iniziato giovanissimo con l'enduro dedicandosi pienamente a questo sport dando sempre il massimo. La TM ha subito creduto in lui, e all'indomani della Sei Giorni in Polonia lo fece esordire nei suoi primi due GP del mondiale Enduro in Grecia e Germania. La sua crescita rispetto al 2004 è stata enorme, così dopo aver corso i primi due GP del mondiale 2005, godendo comunque della nostra assistenza, abbiamo deciso con i fratelli Serafini e Tony Amoriello, di farlo entrare nella nostra squadra ufficiale".
Sul fronte degli altri piloti del Team TM Racing Berloni, Larsson e Michalik, che saranno impegnati nella classe E1 con le TM 125, hanno anch'essi lavorato con Provini per affrontare il GP d'Italia sviluppando l'erogazione della potenza del motore e una differente taratura delle sospensioni. Stesso discorso per Paoli che con la TM 300 punta a conquistare a Tolmezzo un gradino del podio. Novità per Petri Pohjamo, infortunatosi durante il GP di Spagna, l'ex campione del mondo della 125 è rientrato in Finlandia per farsi operare in una clinica specializzata di Helsinki per ridurre la brutta frattura al gomito sinistro. L'operazione è perfettamente riuscita e consentirà il migliore recupero, anche se per non esporsi a inutili rischi il pilota non anticiperà assolutamente il suo rientro alle gare. Il Team e Pohjamo hanno infatti deciso di ritornare a correre solo a fine agosto, quando il mondiale enduro farà tappa in Finlandia e Petri potrà quindi essere completamente guarito avendo avuto anche la possibilità di effettuare la più corretta rieducazione all'arto infortunato e disponendo del tempo necessario per potersi allenare.

06/05/2005 - SUPERBIKE: HAGA E PITT IN PISTA A MONZA CON SONY - Yamaha Motor Italia ha annunciato la collaborazione con Sony Italia, consociata della multinazionale nipponica leader mondiale dell'elettronica di consumo e professionale. Il logo Sony comparirà in posizione di rilievo sulle YZF-R1 e sulle tute dei piloti ufficiali Noriyuki Haga e Andrew Pitt. 
La Yamaha Motor Italia correrà con livrea Sony i tre round del Mondiale Superbike 2005 che si svolgeranno in Italia l’8 maggio a Monza, il 26 giugno a Misano e il 2 ottobre a Imola.
La Superbike di Monza è la sfida estrema a livello tecnologico: i principali costruttori di maxi moto del mondo si giocheranno la vittoria sul filo dei 320 km/h. Ricerca e innovazione tecnologica, entusiasmo, velocità, dinamismo, massima soddisfazione del cliente sono concetti che accomunano le filosofie industriali di Sony e Yamaha. Da qui l’idea di unire, nelle prove italiane del campionato del Mondo, i due marchi con una partnership che riconferma la volontà di Sony Italia di giocare un ruolo attivo nel mondo dello sport e dei motori in modo particolare.
"Per Yamaha Motor Italia è un grande onore aver sottoscritto questo accordo con Sony Italia, due grandi marchi giapponesi entrambi leader dei propri settori merceologici." - afferma Claudio Consonni, General Manager Yamaha Motor Italia – "Sono sicuro che entrambe le aziende, Sony Italia e Yamaha Motor Italia, a seguito di questo accordo, sebbene limitato quest'anno alle sole tre gare Italiane del WSB Championship, sicuramente rafforzeranno la propria immagine nell'ambito sportivo e non."
“Per Sony Italia l’accordo con Yamaha Motor Italia si inserisce in una strategia di comunicazione che negli anni ci ha visti fortemente impegnati nel mondo dello sport, prima con il calcio e poi con il basket, l’off-shore, il polo, il golf, solo per citarne alcuni." - dichiara Massimiliano Alesi, Amministratore Delegato di Sony Italia - "Crediamo che la collaborazione con Yamaha Motor Italia ci permetterà di raggiungere un target eterogeneo e sensibile alla tecnologia e a tutto ciò che attorno ad essa gravita, comunicando il valore del nostro brand anche grazie alla partnership con un brand leader nel mondo dei motori."

06/05/2005 - SUPERSPORT: GARCIA RINUNCIA, DA COSTA PRIMA GUIDA - Si scalda il clima d’attesa per il round di Monza del mondiale Supersport, in programma da oggi all’Autodromo Nazionale. E’ di queste ore la notizia della rinuncia di David Garcia alla gara valevole come quarto round del mondiale delle 600 derivate dalla produzione di serie. Il pilota spagnolo ha comunicato a Davide Bulega, Team Manager della scuderia Kawasaki Lightspeed, la sua intenzione di non partecipare alla competizione e di prendersi una pausa di riflessione, a seguito dei risultati non brillanti ottenuti nelle prime tre prove stagionali (Garcia è 19° in classifica generale con 4 punti). 
La decisione dello spagnolo aumenta il ruolo del francese Julien Da Costa in seno alla squadra emiliana. Il transalpino, ingaggiato nei giorni scorsi, con l’avallo di Kawasaki France, correrà con la moto N.64, sviluppata da Cristiano Migliorati e si presenterà al via per ben figurare già nella prova d’esordio.
Julien Da Costa, è nato a Beziers il 3 settembre del 1981 e vanta un palmares importante. Tre volte campione di Francia (Superproduction, Supersport e Stocksport), ha esordito nella classe 250cc del motomondiale a soli 18 anni con i colori dell’Equipe de France Vitesse. Attualmente milita nella British Superbike. Un altro francese si affaccia dunque alla ribalta internazionale con i colori Kawasaki, dopo l’importante piazzamento ottenuto a Shangai da Olivier Jacque.

06/05/2005 - EVENTI: A LUMEZZANE IL 31 LUGLIO X-TREME KTM FESTIVAL - Grazie ad un accordo tra KTM Italia ed il Motoclub Lumezzane verrà organizzata il prossimo 31 luglio una manifestazione di enduro denominata X-TREME KTM FESTIVAL riservata ai soli possessori di KTM.
Si svolgerà sugli stessi percorsi della X-Treme Lumezzane, la classica estiva internazionale giunta alla quarta edizione, percorsi modificati per renderli accessibili a tutti, il giorno successivo della X-Treme.
Per partecipare, sarà necessaria la licenza conduttore, anche territoriale.
Saranno previste le seguenti classi:E1 - 125 2t / 250 4t; E2 - fino a 250 2t - fino a 450 4t; E3 - oltre 250 2t - oltre 450 4t; PRO - Per piloti professionisti
Le iscrizioni saranno aperte fino al 5 luglio, con apposito modulo che si potrà scaricare dal sito www.xtreme-lume.it , con maggiori dettagli dell’evento.

05/05/2005 - SUPERBIKE: A MONZA TUTTI A CACCIA DI TROY CORSER - Inizia oggi la festa all'Autodromo di Monza per il Gram premio d'Italia di superbike, quarta prova del campionato mondiale delle derivate di serie. Oggi pomeriggio ingresso gratuito per tutti dalle 14 alle 17 per l'open paddock dove è possibile incontrare i protagonisti del torneo iridato, recuperare autografi, foto ricordo e gadgets. 

Domani al mattino le prove libere ed al mattino le qualificazioni, sabato qualificazioni alle 11 e superpole alle 16, domenica le due gare alle 12 ed alle 15.30 (con contorno alle 10.40 della superstock 1000 ed alle 13.20 della supersport). 

L'uomo da battere è ovviamente l'australiano Troy Corser (Suzuki), partito alla grande con ben cinque affermazioni in sei gare. Comanda così la classifica generale con 141 punti, lo insegue il compagno di marca Kagayama, giapponese, con 110 punti, terzo è l'altro australiano Vermeulen (Honda), a quota 90. 

Le gare saranno trasmesse in Tv da Eurosport, Sportitalia e La7.

05/05/2005 - MOTOCROSS: IN AUSTRALIA TEAM HUSQVARNA IN ROSA - I programmi sportivi dell'importatore australiano per Husqvarna Paul Feeney Group, che comprendono già team ufficiali di Supermotard, Motocross e Enduro, allargano i loro orizzonti dando il benvenuto a un nuovo team. Il Team Husky Chix è il primo team Australiano ufficiale di Motocross tutto al femminile: l'iniziativa viene da Sue Feeney, moglie di Paul Feeney, che ha ritenuto l'ingaggio delle tre ragazze crossiste un buon acquisto per il futuro: " Volevo aiutare a far crescere la parte femminile del Motocross in Australia" ha spiegato Sue "e creare un team di ragazze è sicuramente un modo per introdurre l'altro sesso in uno sport tradizionalmente al maschile". Il team include tre piloti professionisti: Julie Luongo, Brooke Thiemann e Jena Grimsey, impiegata presso la Paul Feeney Group Ltd nonchè pilota di Trial. Tutt'e tre sanno bene quanto possa essere duro il mondo del Cross per le donne: "E' abbastanza difficile per una donna iniziare una carriera in questa categoria. Ma adesso che Husqvarna ci ha ingaggiato ufficialmente, siamo sicure che darà esempio a tante altre appassionate." Per lanciare ancora di più questa nuova filosofia nel motociclismo off-road, Husqvarna Australia ha anche dato il suo pieno appoggio e supporto ai campionati di Enduro, introducendo i trofei monomarca Women Silver e Women Gold. "Con queste operazioni cerchiamo di dare più possibilità alle donne che si sentono a disagio all'idea di dover competere con gli uomini di introdursi nello sport, anche se sono ovviamente le benvenute coloro che invece si sentono a loro agio nello sfidare il sesso opposto nelle competizioni partecipando al trofeo riservato agli uomini". 
Le Husky Chix hanno partecipato ai primi due round del Campionato Off Road SEQ. Brook Thiemann è attualmente al quinto posto nella classifica provvisoria, mentre Julie Luongo al nono. Jena Grimsey ritornerà alle gare in occasione della terza prova, dopo una pausa dovuta a una frattura al polso.

05/05/2005 - GARE: CORSI E MONTICELLI NELLA POLINI CUP A POMPOSA - Filippo Corsi (Team Cristofolini) e Andrea Monticelli (Team MG Moto) hanno dominato la prima prova della Polini Italian Cup che è stata ospitata sulla pista di Pomposa (Ferrara). I due grandi protagonisti della gara hano centrato la doppietta rispettivamente nella categoria “Scooter Evolution” e tra le “Minimotard XP 4T”. Tra due settimane seconda tappa del torneo monomarca sulla pista di Sarno (Napoli).
Ecco il calendario gare della Polini Cup 2005:
1 maggio: Pomposa (Ferrara)
22 maggio: Sarno (Salerno)
19 giugno: Borgo Grappa (Latina)
17 luglio: Ottobiano (Pavia)
2 ottobre: Borgo Grappa (Latina).

CLASSIFICHE - SCOOTER EVOLUTION - GARA 1 - 1. Corsi (Team Cristofolini); 2. Mammi (MC Fiorano); 3. Longo (MC Sacida); 4. Picca (MC Velletri); 5. Borgna (MC Imperia); 6. Siena (MC Volla); 7. Ficarola (MC Santamaria); 8. Tozzetti (MC Fiorano); 9. Ziarelli (MC Racing Parts); 10. Gilardeghi (MC Biassono).
GARA 2 - 1. Corsi; 2. Mammi; 3. Picca; 4. Borgna; 5. Longo; 6. Ficarola; 7. Siena e Tozzetti. 
CLASSIFICA A PUNTI - 1. Corsi 26; 2. Mammi 24; 3 Picca 21; 4. Borgna 19; 5. Longo 11; 6. Ficarola 9; 7. Siena e Tozzetti 8. 

MINIMOTARD XP - GARA 1 - 1. Monticelli (MC Esedra); 2. Provenzi (MC Caravaggio); 3. Polini (MC Bergamo); 4. Meggiolaro (MC Brogliano); 5. Dallari (MC Castrovillari); 6. Corna (MC Caravaggio); 7. Brancaccio (MC Esedra); 8. Longo (MC Sacida).
GARA 2 - 1. Monticelli; 2. Longo; 3. Provenzi; 4. Polini; 5. Meggiolaro; 6. Dallari; 7. Brancaccio; 8. Corna.
CLASSIFICA A PUNTI - 1. Monticelli 16; 2. Provenzi 13; 3. Polini 11; 4. Meggilaro 9; 5. Dallari 5.

05/05/2005 - TRIAL: SUL PODIO DI GARESSIO COMI E BOSIS JUNIOR - Se nelle categorie maggiori la prova tricolore di trial di Garessio (Cuneo) è risultata quanto mai deludente per i piloti bergamaschi  (con Bosis solo settimo, Chiappa ottavo, Baschenis sesto e Pesenti ottavo), qualche buona soddisfazione l’ha regalata la gara, pure di campionato italiano, disputata in parallelo, riservata alle categorie giovanili, ovvero cadetti, ragazze e mini. Nel gruppo dei cadetti 125 ha infatti conquistato la seconda posizione il 17enne Simone Comi mentre nella classe C del minitrial è giunto al terzo posto il figlio d’arte Matteo Bosis, primogenito di 10 anni del campionissimo Diego.
Comi (Gas Gas-Small Team), quinto nel 204, è stato preceduto da Riccardo Cattaneo del Mc Lazzate, solo di un punto il loro distacco. Quinto posto per l’altro conduttore Bg Ivan Sonzogni (Sherco-Bg Avb).
Bosis junior ha invece concluso dietro Leonardi e Petrangeli. 
Prossima gara del tricolore cadetti il 15 maggio a Boario, ancora insieme alle categorie maggiori.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

04/05/2005 - MOTORALLY: IL TRICOLORE APRE A MONTEPULCIANO - Si apre domenica a Montepulciano, in provincia di Siena, il Campionato Italiano Motorally 2005, con il primo dei sette appuntamenti programmati che spazieranno un po' in tutta Italia. La cittadina toscana, patria di produzione del pregiato vino Nobile, è già stata teatro di varie gare di Rally negli anni passati grazie alla passione dell'esperto e infaticabile Ghino Mozzini, anima del sodalizio organizzatore. Il paddock allestito in Piazza Pietro Nenni, dove campeggerà l'ormai immancabile PalaRally Filos, inizierà ad animarsi dal venerdì con l'arrivo dei primi piloti, mentre al sabato sarà affollato dai mezzi dei ben 200 conduttori iscritti a questo primo appuntamento. 
La giornata sarà dedicata alle verifiche amministrative e tecniche, a partire dalle 14, mentre la gara vera e propria partirà da Piazza Pietro Nenni domenica alle ore 8.30.
Il percorso del rally, tracciato sulle bellissime colline senesi della Val di Chiana e della Val d'Orcia, avrà uno sviluppo di 149 chilometri e avrà al suo interno tre prove speciali in linea, rispettivamente di 7, 8 e 7 chilometri. Un tracciato che si preannuncia non estremo, ma comunque molto piacevole, sia per i terreni che per gli splendidi panorami. Senza dimenticare le attrattive e l'accoglienza di Montepulciano che sa offrire molto in fatto d'arte ed enogastronomia.
Filos, la società che gestisce l'immagine del Campionato, ha programmato un'innovativa iniziativa per permettere al pubblico di seguire il rally, gara che per la sua tipologia con il percorso segreto, rende normalmente difficile poter ammirare le evoluzioni dei piloti. A Montepulciano ci sarà infatti un pullman con 50 posti che partirà domenica alle 8 per portarsi sulla prima e sulla seconda prova speciale. E' possibile iscriversi direttamente al Palarally Filos al sabato.
Un'altra bella iniziativa, volta ad avvicinare i giovani allo sport motociclistico, prevede la possibilità di provare su un piccolo tracciato nei pressi del paddock alcune minimoto da fuoristrada messe a disposizione da KL Kawasaki.

04/05/2005 - RALLY: LA PROSSIMA DAKAR PARTIRA' DA LISBONA - La prossima Dakar, quella del 2006, proporrà una grossa novità, la partenza dal Portogallo, precisamente dalla sua capitale, Lisbona. Dopo Parigi la competizione aveva preso il via da altre località francesi e da importanti città spagnole ma mai aveva iniziato le sue sfide in Portogallo.

Lisbona è stata preferita dall'organizzazione Aso a Barcellona e Roma, altre due località che avevano posto la propria candidatura per l'edizione numero 27 della maratona nel Continente nero (Roma, in particolare, per rendere omaggio a Fabrizio Meoni).

Classico il percorso, verso sud, con arrivo a Dakar, in Senegal, dopo che inizialmente si era pensato di fare rotta verso est, verso Il Cairo, in Egitto. 

Non sarà toccata l'Algeria, le tappe decisive dovrebbero risultare quelle in Mauritania, è previsto anche un passaggio in Guinea.

04/05/2005 - REGOLARITA': GRITTI E BRISSONI ABBONATI AL SUCCESSO - Indifferenti al trascorrere del tempo i campionissimi bergamaschi Alessandro Gritti e Gualtiero Brissoni, classi ’47 e ’54, hanno centrato l’ennesima affermazione in carriera nella seconda prova del Trofeo Fmi di regolarità revival che è stata disputata in Toscana, a Fiesole. I due sono stati tra i sette conduttori orobici che hanno conquistato la vittoria. 
Brissoni (Ktm) si è distinto nella classe Q ed è anche risultato quarto assoluto (dietro Mazzoni, Viviani e Armanni); Gritti (Puch) è svettato nella classe O. Ambedue difendono i colori della scuderia Grumello del Mc Bergamo, formazione che si è però dovuta accontentare della terza piazza. Per vincere in questo torneo è ormai diventato quasi d’obbligo cogliere tre primi posti, come hanno fatto i campioni in carica del Mc La Marca Trevigiana (con Moronato, Rossolato e Goldoni). 
Seconda l’equipe del Mc Careter Nembro, con gli stessi punti (57) del Grumello ma con un miglior quarto piazzamento. 
Due vittorie anche per i seriani, con Pietro Caccia (gruppo I) e con Giuseppe Signorelli (G), secondi posti per Claudio Oriboni e Valentino Ghilardini. Il Grumello ha invece piazzato Engardo Perletti al secondo posto nel gruppo P e Luca Murer al terzo posto nel gruppo O.
La compagine della Norelli, a segno nella precedente gara di Valdobbiadene, è giunta solo sesta, nonostante i 50 punti ottenuti con la vittoria di Franco Tura (gruppo F) e i tre terzi di Manuela Ceruti, Valerio Signorelli e Claudio Sonzogni.
Altre due affermazioni Bg sono maturate grazie ai due alfieri del Mc Costa Volpino Heinz Renken (B) e Walter Armanni (E). 
Il prossimo appuntamento del torneo, capace di coinvolgere circa 200 concorrenti, si disputerà a Boldesico di Grumello del Monte il 15 maggio, la scuderia guidata da Giovanni Benini e Giuseppe Corbetta avrà così l’opportunità di giocarsi "in casa" la possibilità di conquistare la prima vittoria a squadre stagionale. Già l’anno passato il Trofeo Revival ha fatto tappa a Boldesico, la manifestazione 2005 ricalcherà quella di dodici mesi fa, con un tracciato di 38 km da ripetere tre volte (che toccherà anche i territori dei comuni di Chiuduno, Castelli Calepio e Gandosso) e con due prove speciali, una su ampio fettucciato ed una di accelerazione.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

04/05/2005 - ENDURO: DELUDE IL TEAM ITALIA IN TERRA POLACCA - “Non sono particolarmente soddisfatto del debutto internazionale del Team Italia. Risultati discreti ma non certo in linea con le potenzialità di ciascun pilota. Grazie alla trasferta in Polonia ho comunque dedotto che su questi giovani c’è ancora da lavorare, sto già pensando infatti a dei prossimi allenamenti insieme”.
Rigido il giudizio d’apertura di Tullio Pellegrinelli, direttore sportivo della giovane formazione, volato in terra polacca insieme al coordinatore nazionale Enduro Franco Gualdi per supportare gli azzurri in gara ed in particolar modo la formazione di Federmoto. “Risultati a parte, sono rimasto deluso perché ho notato carenza di grinta e determinazione, della serie siamo qui e quindi corriamo. Avrei invece voluto vederli più convinti con quella frenesia e quell’entusiasmo che ti permettono di inseguire ed ottenere il risultato. Sabato a fine giornata li ho ripresi andando nuovamente ad analizzare insieme le prove e domenica qualche miglioramento l’ho visto. Sotto le aspettative Facchin, che non può assolutamente accontentarsi di una quinta piazza ma deve lottare per il podio. Discreti Conforti, Caffaratti e Fossati ma possono sicuramente puntare più in alto. Peccato per il ritiro domenicale di Balletti che a differenza della prima giornata in cui l’ho visto troppo rilassato, stava registrando ottimi tempi considerando anche il suo debutto nel campionato continentale. Staremo a vedere come si comporteranno nella seconda tappa, in provincia di Brescia. Mi auguro che il fatto di correre in casa e su terreni duri e conosciuti lì porti ad essere più convinti ed aggressivi.
Assenti per impegni lavorativi Vanni Cominotto, e scolastici Marco Martinelli e Marco Pasquali, per l’atteso avvio del campionato Europeo c'erano per il Team Italia i cinque piloti Balletti, Caffaratti, Conforti, Facchin e Fossati. Percorso non troppo impegnativo caratterizzato da terreni morbidi e scavati, tipico dei comprensori polacchi, di 100 chilometri da ripetere tre volte il sabato e due la domenica, con tre speciali a giro. Unico inconveniente nella prima giornata, un tempo di settore mal calcolato per la tabella di marcia, che ha penalizzato la maggior parte dei piloti. 
Nella E1, Andrea Fossati (Honda) ha chiuso con un 10 posto sabato ed un 9 domenica, preceduto di soli tre secondi dall’avversario. Penalizzato di un minuto Oscar Balletti (Honda) non è riuscito ad andare oltre al 12esimo di classe sabato, mentre domenica il riscatto, nonostante gli ottimi tempi registrati (6°, 11°, 4°) non è arrivato a causa del ritiro per problemi meccanici. Bella battaglia sabato nelle classi E2/E3, con i primi cinque piloti giunti vicinissimi, con meno di 35 secondi di distacco dal vincitore. Tra questi Maurizio Facchin quinto a meno di cinque secondi dal quarto. Parte male domenica, appesantito da 10 secondi al via per il mancato avviamento della sua Husqvarna 510. Problemi elettrici che riscontrerà nel resto della giornata e che lo rilegheranno in settima piazza. Regolare la prova di Carlo Conforti (Husky) e Stefano Caffaratti, impegnati entrambi nella E2/E3 sono giunti uno a poca distanza dall’altro. Settimo e decimo il primo, ottavo e dodicesimo il secondo.
Il prossimo appuntamento con il campionato Europeo è rimandato a sabato 21 e domenica 22 maggio con i percorsi duri ed impegnativi di Borno. Mentre imminente è la partenza per la tappa in Italia del Campionato Mondiale attesa questo fine settimana (7-8 maggio) nel comune udinese di Tolmezzo che vedrà al via anche i giovani del Team Italia.

03/05/2005 - TRIAL: TEAM ITALIA, A GARESSIO PRESENTATI MAGLIA E SITO - Sabato 30 aprile, durante la presentazione alla stampa, è stata fatta indossare per la prima volta ai ragazzi del Team Italia Trial, la maglia che dal 1996 contraddistingue le giovani speranze del trial italiano. Nella giornata che ha preceduto la prova del tricolore di categoria, sono stati “immortalati” i componenti del Team Italia Trial (Mondo, Grattarola, Iolitta e Vaccaretti) e del Team Italia Giovani (Bongiorno, Brusco, Catalin, Cattaneo, Cotone, Monteschio, Peretti e Staltari), con i rispettivi tecnici. Tra l’imbarazzo dei ragazzi che rappresentano le due compagini, non proprio a loro agio sotto i flash, ecco che le battute scherzose hanno reso più “sorridenti” gli scatti con i tecnici Petrella e Buschi che… sono stati allo scherzo! Ma solo per questa volta!
Per quanto riguarda i risultati appena ottenuti nelle due prime uscite del mondiale di specialità, possiamo affermare tutta la nostra fiducia ai ragazzi della formazione del Team Italia Trial che con Grattarola, nella Classe 125, ha sfiorato il podio nella gara d’apertura in Portogallo ed è poi giunto quinto in Spagna; da segnalare il buon settimo posto di Iolitta nella Classe Oltre, mentre Mondo ha
chiuso al nono posto nella seconda prova iberica.
Un ringraziamento va anche agli sponsor di settore (RITRATTOSPORT-maglia ufficiale; PROGRIP-abbigliamento dopo gara; I.C.P. DESIGN- calzature) fornitori ufficiali del Team Italia Trial e Giovani 2005.
Inoltre si segnala l’attivazione da pochi giorni del sito ufficiale della Maglia Azzurra in cui vi è una parte interamente dedicata al Team Italia Trial: www.federmoto.it/magliazzurra dove si possono trovare tutti gli aggiornamenti sull’attività internazionale delle due formazioni, i comunicati stampa, le schede dei piloti con il loro curriculum, la storia del Team Italia Trial e tante altre notizie.

03/05/2005 - VELOCITA': YAMAHA R6 CUP, A MONZA ANCORA ZERBO - Nel tempio della velocità, l'Autodromo di Monza, Sebastiano Zerbo ha centrato la seconda vittoria consecutiva e prende il largo nella Yamaha R6 Cup. Monza, seconda delle sei tappe del campionato 2005, ha vissuto lo spettacolare confronto diretto tra il Supercampione in carica Franco Brugnara (concessionaria Automoto Torino) e Sebastiano Zerbo (Fratelli Giussani) protagonista del vittorioso debutto stagionale a Vallelunga. La sfida si è risolta all’ultimo giro: Zerbo ha affondato la staccata all’ingresso della prima variante e realizzando il nuovo primato del circuito non ha dato scampo al rivale. Il podio è stato completato da Danilo Paoloni (Comi Moto). 
Brugnara è stato il più lesto al via ma Zerbo non si è fatto sorprendere. “Franco usciva molto forte dalle varianti e mi guadagnava qualche metro” racconta Zerbo. “Per non farlo andare via ho dovuto stringere i denti perché avevo scelto un rapporto finale più lungo e se avessi perso la scia non avrei recuperato. Sono rimasto a lungo dietro e l’ho studiato bene. Ho frenato molto tardi all’ingresso della prima variante e sono riuscito a sorprenderlo. Ma è stata dura e le prossime quattro gare saranno altrettante battaglie. Mi trovo perfettamente a mio agio sulla Yamaha R6, l’ho guidata per la prima volta nelle qualifiche di Vallelunga ma è un mezzo fantastico e mi sono trovato subito bene.”
Alle spalle dei due fuggitivi furibonda lotta per la conquista del terzo gradino del podio. Anche qui si è deciso tutto all’ultima tornata quando Paoloni è riuscito a domare Claudio Cipriani (Up Bike 2) e Roberto Festa (Activ Moto), premiati dal racing manager di Yamaha Motor Italia Claudio Consonni.  
Claudio Cipriani, 24 anni, ha portato a casa anche la coppia riservata al miglior pilota under 25. In questa speciale classifica ha preceduto Claudio Di Stefano (Up Bike 1), 19 anni e Fulvio Faccietti (Motoshop Parma) 21.  
La Yamaha R6 Cup è il campionato ideale per chi vuole cominciare a correre con una moto molto potente e con costi di gestione molto ridotti. E’ stata quindi istituita anche una speciale classifica per i piloti neolicenziati: a Monza il migliore è stato Andrea Carniglia, 24 anni, arrivato 22° in gara-1. Ha preceduto Alberto Papa e Pierfilippo Boschi, altri “deb” di lusso. A fine stagione ci saranno riconoscimenti speciali anche per i piloti under 18: anche a Monza il migliore tra i giovanissimi è stato il sanmarinese Luca Pelliccioni (Moto&Co.) appena 17enne. 

Prossima gara il 22 maggio a Imola.
CLASSIFICA - 1. Zerbo in 15’45”334 media 176,486 km/h; 2. Brugnara a 0”338; 3. Paoloni a 9”791; 4. Cipriani a 9”800; 5. Festa a 10”270; 6. Di Stefano a 20”938; 7. Faccietti a 21”886; 8. Marconi a 22”062; 9. Vivaldi a 24”376; 10. Morreale a 24”392.

03/05/2005 - EVENTI: ESERCITAZIONE IN VAL CAMONICA CON L'ATV KL - Esperienza indimenticabile quella vissuta lo scorso venerdì quando la KL è stata invitata, con un mezzo a quattro ruote motrici, ad una delle tante esercitazioni della “Procivil Camunia”, Associazione di Volontari della Valle Camonica che, sotto l’egida della Sol.Eco. e del suo presidente Viviano Antonioli, ha permesso di vedere in opera ma soprattutto di essere partecipi di quella che, in caso di calamità, è una prassi per questi ragazzi che offrono la loro opera di volontariato alla comunità.
Di scena il KLF300, mezzo davvero poliedrico in questo contesto che è stato “caricato” di quelle attrezzature necessarie ad un primo intervento antincendio: sono stati montati sui portapacchi motopompe e accessori per il travaso dell’acqua; oppure per il trasporto di unità cinofile da soccorso da dislocare in percorsi stretti ed impervi. Insomma, una partecipazione che ha reso la KL, per qualche ora, fiera di aver potuto offrire questo servizio, dimostrando quanto questi mezzi possano contribuire ad una giusta causa e ad un importante impiego sociale essendo macchine, appunto, polifunzionali. Gli Atv KL sono già a disposizione della Sol.Eco. che raggruppa nel suo parco macchine un KVF360 e KVF650.

03/05/2005 - VELOCITA': SOLO 16° ROBI LOCATELLI NEL SUO 150° GP - Non è andata nel migliore dei modi la 15esima gara iridata di Robi Locatelli, il velocista bergamasco campione del mondo della 125 nel 2000 ed in questa stagione protagonista nella classe 250 con la Aprilia Lcr del team di Lucio Cecchinello. Ha infatti concluso solamente al 16° posto.

Partito molto bene, Locatelli si è portato sin dalle prime curve in quinta posizione, ma è poi transitato al passaggio del primo giro al nono posto. 

Nelle tornate successive ha perso progressivamente terreno, stabilizzandosi in quindicesima posizione. 

Nei giri finali ha subito l'attacco di Baldolini, Smrz e Heidolf ed infine ha concluso appena fuori dalla zona punti. 

03/05/2005 - SUPERMOTARD: GOZZINI TESTIMONIAL DELLA NUOVA SM 610 - E' stata presentata a Castelletto di Branduzzo, in occasione della prima prova del Campionato Mondiale Supermoto, la nuova Husqvarna SM 610 che arriverà nelle concessionarie Husqvarna entro la fine di maggio.
La moto è disponibile in due diverse colorazioni, gialla e blu, omaggio alla classica versione racing Husqvarna, e grigio opaco. 

Il monocilindrico 4 tempi è stato aggiornato è stato rinvigorito ed ora è il più potente della categoria con ben 54 CV a 7000 giri.
Testimonial d'eccezione della nuova moto è stato Davide Gozzini, grande protagonista della competizione sul circuito in provincia di Pavia che ha alzato il sipario sulle sfide iridate 2005.

02/05/2005 - VELOCITA': A MONZA CONTI, POLITA, FORET E ALFONSI - Il friulano Michele Conti (Honda - Kuja) nella 125 G.P. Marvic, il marchigiano Alex Polita (Suzuki – Celani) nella Superstock, il francese Fabien Foret (Honda) nella 600 Super Sport New Fren e il toscano Lorenzo Alfonsi (Yamaha - DFX) nella Superbike sono i vincitori della seconda prova del Campionato Italiano di motociclismo Velocità disputata all’Autodromo di Monza, in un clima di grande entusiasmo e di incondizionato gradimento sia da parte del pubblico che degli addetti ai lavori. Dopo la pioggia torrenziale di Vellelunga, il sole ha accompagnato l’intero, lungo week-end, e, addirittura, la giornata molto calda di domenica ha messo a dura prova la resistenza fisica dei piloti. 
Prendono una fisionomia più definita le classifiche tricolori ora guidate rispettivamente da Michele Conti (Honda – Kuja), 45 p., ex-equo con Lorenzo Baroni (Aprilia – R.C.G.M. Team FMI) nella 125 G.P. Marvic; da Polita (45 p.) su Fabrizio Pellizzon (Aprilia – R.C.G.M. Team FMI, p. 25) e Luca Scassa (Yamaha – Ormeni, p. 24) nella Superstock; da Simone Sanna (Honda – Improve, p. 45) su Alessandro Antonello (Kawasaki – Bertocchi, p. 36) e Diego Giugovaz (Honda – Velox, p. 29) nella 600 Super Sport New Fren; da Marco Borciani (Yamaha – DFX, p. 35) davanti a Lucio Pedercini (Ducati – Pedercini, p. 32) e a Lorenzo Alfonsi (Yamaha – DFX, p. 25) nella Superbike. 
Di elevato valore tecnico anche le gare dei trofei monomarca Yamaha R6 Cup e Kawasaki 600 Ninja, abbinati per l’intera stagione al CIV. Le vittorie sono andate all’emiliano Andrea Masoni (Kawasaki) e ancora a Sebastiano “Nuccio” Zerbo (Yamaha). Gli stessi piloti guidano le rispettive classifiche dei campionati.
Nella 125 G.P. Marvic, Conti (Honda – Kuja) ha condotto per tutti e nove giri mentre Lorenzo Baroni (Aprilia – R.C.G.M. Team FMI), partito malissimo dalla pole position, ha effettuato una rimonta straordinaria dalla 19.a alla seconda posizione bruciando proprio nell’ultimo giro Simone Grotzkyj Giorgi (Aprilia – Abruzzo Junior).
Battaglia incredibile nella Superstock, con sei piloti in lotta per la vittoria e successo praticamente allo sprint di Alessandro Polita (Suzuki – Celani) su Maurizio Prattichizzo (Kawasaki – Papamoto) e Massimo Roccoli (Yamaha – Team Italia Lorenzini by leoni).
Nella 600 Super Sport Newfren dominio del francese, ex-iridato, Fabien Foret (Honda), wild card in vista della gara iridata della domenica successiva; ottimo secondo posto per il toscano Simone Sanna (Honda – Improve) e grande rientro per Stefano Cruciani (Kawasaki – Lightspeed), terzo in volata su Giugovaz (Honda – Velox).
Infine la Superbike con la vittoria di Lorenzo Alfonsi (Yamaha – DFX) che proprio all’ultimo giro ha dovuto rintuzzare l’attacco di Alex Gramigni (Yamaha); terzo posto per Lucio Pedercini, ritirato per un cedimento meccanico il poleman Gianluca Vizziello.
Prossimo appuntamento con il CIV 2005 ad Imola il 21 e 22 maggio.

02/05/2005 - TRIAL: DOMINA MAURINO NEL TRICOLORE A GARESSIO - Successo di pubblico e di piloti (191 gli iscritti) per la terza tappa del Campionato Italiano di Trial che si è svolta domenica a Garessio. Avvincente il duello tra i Senior Expert (in cui gareggiava anche l’australiano Neill Price): Lenzi, Bosis e Re Delle Gandine erano tra i favoriti, ma alcuni errori nella zona 2 (la più spettacolare in Tanaro) e nella 10 (allestita nella Palestra Indoor con tubi e blocchi di cemento) hanno aperto la strada agli outsider. 

Vittoria finale di Daniele Maurino del Gentlemen’s Pinerolo con sole 28 penalità: secondo il campione italiano Fabio Lenzi (Fiamme Oro - 46) e terzo Michele Orizio (Lazzate - 51). Tanta gente assiepata anche nel bosco delle Colonie a La Trinità dove erano allestite tutte le zone degli Juniores (ex minitrial), dei Cadetti e delle Ragazze: più di una novantina di concorrenti, con genitori e tifosi al seguito, che gareggiavano vicino ai “big” nella zona 8, caratterizzata da una ripida salita tra le piante. Successi di categoria per Michele Pradelli (Crostolo), Andrea Soulier (Gentlemen’s), Valtellina (Club), Daniel Trotti (Cadetti Oltre), Riccardo Cattaneo (Cadetto 125), Deborah Alberini (Egna Neumarkt), Luigi Garzoni (Juniores Expert), Antonio De Juliis (Vecchio Faggio), Federico Rembado (Della Superba), Andrea Leonardi (Juniores C).  

Alle premiazioni nella Bocciofila Garessina presenti tutti i partner istituzionali (il presidente della Comunità Montana Alta Val Tanaro Giorgio Ferraris, l’assessore allo Sport della Provincia di Cuneo Simona Rossotti, il sindaco di Garessio Valeria Anfosso, l’assessore comunale al turismo Massimo Sommariva) ed i rappresentanti delle forze dell’ordine il comandante della Polizia Municipale Odda, il maresciallo della GdF Giannone e il maresciallo dei Carabinieri Russo. Tanti i volontari ed i collaboratori (Milleventi, Pro Loco Garessio, Aib Garessio, Protezione Civile Nucetto, Cai Garessio, Soccorso Alpino, Croce Bianca) impegnati nell’organizzazione dal Moto Club Trial Alta Val Tanaro, a loro è andato il ringraziamento finale del presidente Giorgetto Giugiaro. Il famoso designer garessino, che appena è libero da impegni si dedica al trial.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

02/05/2005 - ENDURO: TEAM MUCCI PIGLIATUTTO NELL'EUROPEO - La seconda giornata del campionato Europeo di enduro disputatasi a Lublin in Polonia, due i giri di centonove chilometri in programma con sei speciali per un totale di cinque ore di gara (un giro in meno di sabato), è stata combattuta combattuta fin dalla partenza ed è stato dominata dal francese Nicolas Deparrois del Team Husqvarna Mucci Racing in classe E1 seguito dai compagni di squadra Daryl Bolter in classe JE1 e da Fausto Scovolo in classe E1.
Perfetta la macchina organizzativa, che ha dato dimostrazione di professionalità e capacità di gestione di un’ evento di importanza internazionale come il campionato Europeo. Positivo anche il parere dei piloti che hanno esaltato le speciali, il percorso e l’intera organizzazione.
Entusiasmante la partecipazione delle nazioni (15): Polonia, Gran Bretagna, Svizzera, Slovacchia, Italia, Olanda, Germania, Francia, Austria, Repubblica Ceca, Lituania, Lussemburgo, Estonia, Svezia, Norvegia. La classifica per nazioni è stata vinta dalla Francia seguita dall’Italia.
Classe per classe ha ottenuto la doppietta Gianmarco Rossi nella veteran, sono nuovamente giunti secondi Scovolo nella E1 (preceduto da Deparrosi) e Riccardo Fermi nella E2 (alle spalle di Vogels).
La seconda prova dell'europeo spetta all’Italia il prossimo 21 e 22 maggio a Borno, in provincia di Brescia, e l’organizzazione sarà curata dal Moto Club Sebino.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

01/05/2005 - SUPERCROSS: HOUSTON A STEWART, TITOLO A CARMICHAEL - I giochi erano praticamente fatti, mancava solo il conforto dell'aritmetica. E' arrivato a Houston, in Texas, nella 15a penultima sfida, dove Ricky Carmichael ha conquistato il titolo Ama 2005, il quarto della sua carriera. Si affianca a quello mondiale conquistato - pure in anticipo - nella gara precedente di Seattle, riporta al vertice la Suzuki dopo ben 24 anni, da quel lontano 1981 in cui fece centro Mark Barnett.

Al Reliant Astrodome Carmichael non ha però vinto, non è riuscito a concludere in bellezza il torneo, ad aggiudicarsi la competizione è stato James "Bubba" Stewart (Kawasaki), le vittorie in questo campionato dell'asso della Florida sono rimaste ferme a quota sette.

In seconda posizione si è classificato il campione 2004, l'australiano Chad Reed (Yamha), al quarto posto ha invece concluso Windham (Honda). 

Nella gara delle 125 successo di Short (Honda) su Laninovich (Honda) e Hepler (Suzuki).

La gara conclusiva del campionato si disputerà sabato 7 maggio a Las Vegas.

CLASSIFICHE HOUSTON - 250 - 1. James Stewart (Kaw); 2. Chad Reed (Yam); 3. Ricky Carmichael (Suz); 4. Kevin Windham (Hon); 5. David Vuillemin (Yam); 6. Ernesto Fonseca (Hon); 7. Jason Thomas (Hon); 8. Timmy Ferry (Yam); 9. Kyle Lewis (Hon); 10. Ryan Clark (Hon); 11. Heath Voss (Yam); 12. Damon Huffman (Hon); 13. Joe Oehlhof (Hon); 14. Sebastien Tortelli (Suz); 15. Tyler Evans (Suz); 16. Erick Vallejo (Yam); 17. Justin Buckelew (Hon); 18. Jiri Dostal (Hon); 19. Travis Preston (Hon); 20. Doug Dehaan (Hon).
125 - 1. Andrew Short (Hon); 2. Billy Laninovich (Hon); 3. Broc Hepler (Suz); 4. Jay Marmont (KTM); 5. Josh Summey (Hon); 6. Nathan Ramsey (KTM); 7. Paul Carpenter (Kaw); 8. Ivan Tedesco (Kaw); 9. Brett Metcalfe (Yam); 10. Ryan Morais (Suz); 11. Turbo Reif (Hon); 12. Sean Collier (Hon); 13. Chris Gosselaar (Suz); 14. Jesse Casillas (Hon); 15. Ryan Abrigo (Hon).

CAMPIONATO USA 250 - 1. Carmichael 245; 2. Reed 317; 3. Windham 264; 4. LaRocco 229; 5. Vuillemin 227; 6. Fonseca 190.

MONDIALE - 1. Carmichael 397; 2. LaRocco 311; 3. Tortelli 248.

01/05/2005 - VELOCITA': VALE ROSSI, LEZIONE DI GUIDA SUL BAGNATO - Valentino Rossi ha vinto il GP della Cina, disputato a Shanghai, nella classe MotoGP. E' il suo secondo successo 2005 in tre gare iridate. Si è trattato di una competizione effettuata su un tracciato completamente bagnato, condizione che ha esaltato, ancora una volta, le doti del campione pesarese della Yamaha.

Sul traguardo ha preceduto un sorprendente Olivier Jacque (Kawasaki) e un tenace Marco Melandri (Honda). Quarto l'autore della pole Sete Gibernau (Honda), quinto Max Biaggi, 12° Loris Capirossi su Ducati. Nel campionato Rossi ha notevolmente incrementato il proprio vantaggio in classifica. 
La gara della quarto di litro è stata vinta dall''australiano dell'Aprilia Casey Stoner, già ieri in pole position, che ha battuto il romagnolo Andrea Dovizioso (Honda) che così è balzato in testa al mondiale. Terzo il giapponese Hiroshi Aoyama (Honda). Quarto Alex De Angelis su Aprilia. 
Nella 125 bella affermazione di Mattia Pasini con la Aprilia che ha preceduto Fabrizio Lai (Honda) e l'ungherese della Ktm Gabor Talmacsi. Nel mondiale è in testa Mika Kallio, oggi 11°, con 50 punti. Ad un punto è secondo Lai.

01/05/2005 - ENDURO: GIANMARCO ROSSI FA CENTRO A LUBLIN - Una affermazione e tre importanti podi ma anche due pesanti ritiri sono il bilancio per i colori azzurri nella prima giornata di gara della prova inaugurale del campionato europeo di enduro, manifestazione ospitata a Lublin, in Polonia. E’ stata una tappa selettiva, con tempi ai controlli orari molto ridotti, con un tracciato da ripetere tre volte, con tre diverse prove speciali, per un totale di otto tratti cronometrati.
Le più belle soddisfazioni sono maturate nella classe veteran, quella dei più esperti, e nelle classi E2, E1 e E3. Nel primo caso si è messo in evidenza il campione continentale in carica, il sanremnese delle Fiamme Oro e della scuderia Hm enduro Team Treviza Gianmarco Rossi (Honda). E' stato un rullo compressore, imponendo il suo ritmo in quasi tutte le discriminanti.
Nella E2 ha concluso in seconda posizione il comasco Riccardo Fermi (Ktm), è stato preceduto dall'olandese Vogels.
Nella E1 ha invece ottenuto l’argento il bresciano Fausto Scovolo (Husqvarna), ha concluso alle spalle di Deparrois. 
Nella E3 si è poi piazzato in terza posizione il perugino Faderico Mancinelli (Ktm-Team Collina), reduce dal successo nel Rally dell'Umbria. Hanno fatto meglio il polacco Kehr e l'austriaco Muller.
Il più veloce della giornata è stato il polacco Szuster (junior E1) che si è messo dietro il francese Deparrois, un altro dei campioni in carica.

Il Team Mucci Husavarna si è imposto tra i team col suo terzetto composto da Scovolo, Bolter e Deparrois, l'Italia si è piazzata seconda tra le nazioni alle spalle della Francia.
Le note dolenti sono arrivate a causa dei ritiri patiti da Juri Simoncini, marchigiano del Team Romanelli, altro campione europeo 2004, e da Giovanni Gritti, vertovese figlio d’arte (suo padre è il leggendario Alessandro) affiliato al Team Bergamo Treviza. Sono stati ambedue traditi da inconvenienti alla frizione. Gritti, reduce dall’exploit nella gara tricolore di Arezzo, ha dovuto alzare bandiera bianca a metà corsa, quando occupava il secondo posto nel suo gruppo (E3) ed era anche ottimo quarto assoluto. 
Ambedue potranno comunque ripartire per la seconda tappa di oggi che prevede un giro in meno.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE