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10/12/2005 - VELOCITA': SIMONCELLI E LORENZO KO A VALENCIA - Si sono conclusi ieri i test Aprilia sul circuito spagnolo di Valencia. Un bilancio positivo per i team della 250 e della 125 che vi hanno preso parte e che hanno avuto modo di progredire nello sviluppo delle loro moto. Unica nota dolente i due infortuni occorsi a Marco Simoncelli e a Jorge Lorenzo, che hanno riportato entrambi la frattura di una clavicola. Simoncelli si è infortunato nel corso del primo giorno di prove, Lorenzo nell'ultimo. Per il pilota spagnolo una lesione che si somma a quella riportata alla stessa clavicola nel corso del GP di Catalunya della passata stagione. Lorenzo è stato trasportato a Barcelona, dopo essere stato visitato dai medici presenti sul circuito di Valencia.
Il dott. Mir del centro medico barcellonese Dexeus ha visitato il pilota spagnolo, confermando che il pilota dovrà essere sottoposto a un nuovo intervento chirurgico per la riduzione della frattura. Intervento che con ogni probabilità verrà eseguito nella mattinata di oggi.
09/12/2005
- ENDURO: SCUOLE PER GIOVANI A COLOGNO E TREVIZA - Due iniziative, nella prossima
domenica in provincia di Bergamo, rivolte ai giovanissimi appassionati di enduro. A Cologno al Serio (via dei
Trevini), con l’organizzazione della scuderia Fulvio Norelli del Motoclub Bergamo e di Motorama Bike di Azzano San Paolo, si svolgerà una scuola di fuoristrada con lezioni e mezzi minicross messi a disposizione gratuitamente. Inizio fissato alle 9,00.
09/12/2005 - VELOCITA': LOCATELLI RESTA IN 250 COL TEAM TOTH - Anche nel 2006 Roberto Locatelli parteciperà al Motomondiale della classe 250. Sarà in sella ad una Aprilia Lsw semi ufficiale messa a disposizione dal Team Toth, struttura ungherese che da alcuni anni calca le scene con Imre Toth, giove figlio del titolare impegnato nella classe 125. Ma anche se il manager della squadra è ungherese, di fatto l'organico della squadra corse è quasi interamente italiano, a cominciare dal capotecnico Massimo Biagini, per proseguire con Andrea Serrentino, detto "Serre", il meccanico di fiducia del pilota bergamasco in occasione della trionfale stagione 2000 che culminò con la conquista del titolo iridato. Nel campionato 2005 Locatelli, con la Aprilia del Team Lcr di Lucio Cecchinello, ha concluso al 13° posto finale.
08/12/2005
- ENDURO: INDOOR DI GENOVA AL BIS IL 4 FEBBRAIO - A meno di tre mesi di distanza dall’ IP Supercross, ancora una volta il Palasport della Fiera di Genova con il suo enorme parterre, il più grande d’Europa, sarà al centro
Senza dubbio non sarà facile superarsi nell’organizzazione pressoché perfetta della passata edizione, anche se, a tale scopo, gli uomini dell’Off Road Pro Racing sono già al lavoro da mesi, in modo da poter offrire un grande spettacolo ricco d’emozioni ai numerosissimi appassionati, che affolleranno le tribune del Palasport. Sarà il “Mago” dei tracciati Armando Dazzi, da sempre al fianco della società toscana, ad occuparsi della progettazione, oltre che della realizzazione del percorso di gara, dato che è ormai divenuto un’istituzione, ma soprattutto una certezza in Italia in fatto di tracciati indoor. Come lo scorso anno, si cercherà di ricreare all’interno del Palasport di Genova tutto quanto un pilota d’enduro si può trovare ad affrontare nei percorsi outdoor: terra, sabbia, pietre, tronchi e l’immancabile guado. In particolare i piloti dovranno affrontare una pietraia in salita fino al primo anello del Palasport, per poi ridiscendere attraverso un’altra pietraia con relativo torrente. In questo modo il percorso allestito sarà sicuramente di livello assoluto ed in grado di garantire la giusta selezione tra i partecipanti, ovvero tutti i migliori specialisti d’enduro al mondo.
08/12/2005
- SUPERMOTO: TRA LE NOVITA' 2006 LA COPPA ITALIA - La DBO, società organizzatrice del Campionato Italiano Supermoto, in stretta collaborazione con la Federazione Motociclistica Italiana, ha istituito per la stagione 2006 la Coppa Italia Supermoto. Sei gare inserite all’interno del Campionato Italiano e aperte ai piloti possessori di moto fino a 750cc 4T muniti di licenza sia nazionale che territoriale. Una sola moto sarà ammessa alle verifiche tecniche. Per ulteriori informazioni sul regolamento, iscrizioni, montepremi, ecc… consultare a breve il sito www.dborganization.com oppure telefonare al numero 011.2160087.
08/12/2005 - SUPERMOTO: A MISANO WEEK END DI GRANDI GARE - Sabato 10 e domenica 11 Dicembre prossimi presso il kartodromo Riviera Verde di Misano Adriatico avrà luogo la terza edizione del "SuperMotard Day 2005" organizzato dal Fun Club Capirex (fun club ufficiale di Loris Capirossi) in collaborazione con la Clinica Mobile. La manifestazione vedrà sfidarsi su potenti moto da Supermotard gli specialisti delle Supermoto S1 e S2 e piloti del Motomondiale e della Superbike tra cui: Andrea Dovizioso (motomondiale 250cc) , Mattia Pasini (motomondiale 125cc), Lorenzo Zanetti (motomondiale 125cc), Alessio Corradi (SuperSport), Andrea Antonelli (SuperStock), Stefano Cruciani, Giuseppe Zannini (Superbike) e Ruben Xaus (Superbike). Sul sito ufficiale della manifestazione si può trovare il programma completo della manifestazione ed il modulo di iscrizione. L'ingresso al kartodromo è a offerta libera. Il denaro raccolto verrà devoluto alla Clinica Mobile.
07/12/2005
- TRIAL: PERSICO SENIOR NELLE FILE DEL TEAM BOSIS - Nuovo importante capitolo per la carriera di Michele Persico, il pilota più promettente del trial
bergamasco. Conquistato il titolo italiano della categoria junior, successo che In pratica quello che è stato indicato come il possibile successore di Diego Bosis correrà proprio nella struttura del campionissimo di Valbrembo, una situazione ideale per perfezionare la tecnica, ottimizzare gli allenamenti e sfruttare l’eccezionale esperienza del grande fuoriclasse bergamasco per puntare ad ulteriori successi. "Per il 2006, primo anno nel gruppo dei senior, non posso pretendere troppo" tiene a precisare Persico "la concorrenza è molto competitiva e diciamo che cercherò di concludere tra i primi dieci. Oltre al tricolore è prevista la mia partecipazione anche a qualche prova del campionato europeo". Nessun cambiamento, per Persico, per quanto riguarda il motoclub. Resta infatti con il glorioso Careter di Nembro, nelle cui file ha cominciato, consigliato dal padre Paolo, pure valido conduttore della specialità.
07/12/2005 - VELOCITA': DOVIZIOSO NEL 2006 VUOLE VINCERE - Andrea Dovizioso si prepara a una stagione 2006 da protagonista: `Non sono contento del 2005, ora voglio vincere`. Il pilota di Forli`, classe 1986, ha chiuso l`ultimo Mondiale classe 250cc al terzo posto (189 punti), partendo bene (2 secondi e 2 terzi posti nelle prime 6 gare) per poi calare nel proseguo della stagione con il team Scot-Honda. `Una cosa che forse abbiamo sbagliato in quest`anno e` non aver lavorato tanto sull`impostazione in moto - ha detto Dovizioso dopo i test di Jerez della scorsa settimana - In Spagna abbiamo lavorato su questo. Non siamo andati a Jerez per fare il tempo. Abbiamo girato parecchio, le condizioni erano abbastanza buone e abbiamo forse trovato una buona soluzione` . Nonostante il premio di `Rookie of the Year` come pilota rivelazione al debutto nella quarto di litro, Andrea Dovizioso non si ritiene soddisfatto, e dopo il Mondiale classe 125cc del 2004, proverà l`anno prossimo a vincere anche quello della 250cc. Sicuro voglio vincere l`anno che viene. Non sono contento della stagione passata. Da meta` stagione in poi non ho piu` combattuto per il podio e non sono contento di questo. Ho finito per ritrovarmi in posizioni che non sono quelle che avrei voluto - afferma Dovizioso - Bisognera` migliorare in tutte le piste, un po` in tutto. Avevamo parecchi problemi quest`anno, ma con le persone nuove che ci saranno nella prossima stagione, speriamo di metterli a posto` .
07/12/2005 - SUPERBIKE: RAFFICA DI RECORD NEI TEST DI LOSAIL - Tempi stratosferici nella seconda tappa dei test invernali svolti a Losail (Qatar) in preparazione al Mondiale Superbike 2006. Nelle tre giornate di prove sviluppo di nuovi pneumatici Pirelli, fornitore unico del campionato, Suzuki, Honda, Yamaha, Ducati e Petronas hanno proseguito la preparazione in vista della sfida che partirà il 25 febbraio sullo stesso tracciato del Golfo Persico. I riferimenti 2005 sono caduti già durante la prima giornata e nelle due successivo i record ufficiosi sono stati ripetutamente abbassati. Alla fine della sessione il più veloce è stato l’australiano Troy Bayliss che con la Ducati già in configurazione 2006 ha girato in 1’58”6; il primato precedente di Losail era 2’01”244 realizzato dal campione del Mondo Troy Corser nelle qualifiche della gara della passata stagione. Questo impressionante progresso conferma il potenziale della Ducati che ha desiderio di riscattare lo scorso campionato non pari alle aspettative dell’azienda bolognese. La Suzuki campione in carica però ha risposto con un altrettanto positivo 1’59”1 di Troy Corser: l’iridato ha ottenuto la prestazione con coperture da gara, a differenza di Bayliss che ha segnato il miglior giro con le soffici che si utilizzano in qualifica. Con le coperture più dure la Ducati ha girato negli stessi identici tempi della Suzuki! Corser, arrivato in Qatar afflitto dall’influenza, non ha girato il terzo giorno perché debilitato dal virus. Ancora in grande evidenza Lorenzo Lanzi, il neoacquisto Ducati che aveva sorpreso tutti rivelandosi il più veloce nella precedente tappa di test invernali a Valencia. In questa occasione il giovane romagnolo ha fatto 1’59”4, comunque vicino ai ben più esperti avversari australiani. Lanzi ha risentito per tutto il test di un indolenzimento alla spalla destra dolorante per un gran volo nella prima giornata. Honda e Yamaha, grandi protagoniste del finale di stagione 2005, per adesso sono un po’ in ritardo. Il team Ten Kate ha svolto prove di elettronica sulla CBR-RR guidata per la seconda volta dall’ex ducatista James Toseland. La Yamaha invece ha utilizzato per la prima volta nuove sospensioni che hanno richiesto un intenso lavoro di messa a punto. Entrambe le marche giapponesi avevano portato in Qatar moto in configurazione 2005, le nuove arriveranno solo in gennaio. La Honda ha portato in Qatar anche la formazione Supersport. Il campione del Mondo Sèbastien Charpentier ha ottenuto un fantastico 2’01”86 che migliora di oltre due secondi il precedente record! La prossima settimana i test Superbike continueranno in Spagna e tra gli altri scenderanno in pista Michel Fabrizio e Pierfrancesco Chili impegnati sul tracciato di Valencia.
06/12/2005
- VELOCITA': STEFANO BIANCO IN 125 PER LA RIVINCITA - Il ritorno nel Mondiale, dopo la sfortunata avventura nel
CEV, lo vedrà in sella ad una 125 del team Totti Top Sport e dare gas ad una stagione di pieno riscatto al fianco del nuovo compagno, Angel
Rodriguez.
06/12/2005
- SUPERBIKE: CORSER E BAYLISS DA RECORD IN QATAR - Secondo giorno di test in Qatar all’insegna dei record. Con gomme da gara evoluzione, che la Pirelli ha portato in 2500 esemplari divisi in 70 soluzioni diverse, Troy Corser si è confermato ancora il più veloce, scendendo sotto il muro dei 2 minuti. Un tempo che migliora di 2”4 quello fatto registrare nel febbraio scorso da Sebastien Gimbert in gara e di 2”1 quello realizzato dallo stesso Corser in prova. Unico altro pilota sotto i 2’ è stato Troy
Bayliss, staccato di poco più di due decimi, autore di una piccola scivolata in chiusura di test. Si conferma terzo crono Lorenzo Lanzi, che ha anticipato la chiusura odierna per i postumi della caduta di ieri, un decimo e mezzo più veloce di Kagayama con l’altra
Suzuki. In crescita anche la Honda con Muggeridge e Toseland mentre la Yamaha ha accusato problemi di chattering e sia Haga che Pitt non sono scesi sotto i 2’01”. Buono il tempo dell’esordiente Jones con la
Petronas, capace di girare a soli quattro centesimi da Pitt.
05/12/2005
- ENDURO: IL TEAM RACING PROJECT PUNTA SU FALGARI - Daniele Vendramini, in arte Racing Project, ha confermato la sua presenza nei prossimi campionati 2006 di enduro. Il rientro del poliedrico manager veneto era nell’aria da tempo, dopo una stagione 2005 dedicata al lavoro di collaboratore tecnico in altre strutture.
05/12/2005
- EVENTI: PREMIATI A MONTECARLO I FRATELLI CHAREYRE - Si è svolta a Grande sorpresa per i fratelli Chareyre e per Madame Seurat, del Team Husqvarna SIMA: a loro, infatti, è stato dedicato il premio per i più giovani talenti del panorama Supermoto internazionale.
05/12/2005
- SUPERBIKE: NEI TEST IN QATAR PARTE FORTE CORSER - Prima giornata,
ieri, dei test organizzati dalla Pirelli sul circuito di Losail in Qatar, che ospiterà la prova di apertura del mondiale Superbike 2006. Al termine di un confronto sul filo dei centesimi, il più veloce è stato il campione del mondo Troy Corser che ha preceduto il duo della Ducati Lorenzo Lanzi e Troy
Bayliss. Il romagnolo è stato autore di due innocue scivolate, riportando abrasioni leggere al braccio sinistro ma ha confermato di essere ormai stabilmente tra i grandi della categoria. Scivolata senza conseguenze anche per James
Toseland, al vero debutto sulla Honda, che ha mostrato evidenti progressi, facendo segnare il quarto tempo. Alle sue spalle Haga con la prima
Yamaha, Kagayama, Muggeridge e Pitt. E’ tornato in pista dopo l’intervento chirurgico ad un rene Steve
Martin, che ha fatto meglio del suo nuovo compagno di squadra alla
Petronas, Craig Jones, di mezzo secondo.
04/12/2005 - SUPERCROSS: A STEWART LA PRIMA SFIDA DI TORONTO - E' stato James Stewart ad aggiudicarsi, al Rogers Centre di Toronto, in Canada, la prima prova del campionato del mondo di supercross. Il campione della Kawasaki ha preceduto il campione Usa in carica Ricky Carmichael (Suzuki) ed il campione Usa 2004 Chad Reed (Yamaha). Nella gara della classe 125 si è imposto Davi Millaps (Honda) che ha avuto ragione di Hansen (Ktm) e di Laninovich (Honda).
CLASSIFICA GARA - 1. James Stewart, Haines City, Fla., Kawasaki; 2. Ricky
Carmichael, Havana, Fla., Suzuki;
3. Chad Reed, Menifee, Calif., Yamaha; 4. Ivan Tedesco, Murrieta, Calif.,
Suzuki;
5. Nick Wey, Dewitt, Mich., Honda; 6. Michael Byrne, Murrieta, Calif., Kawasaki;
7. Jason Thomas, Melrose, Fla., Honda; 8. Justin Buckelew, Riverside,
Calif., Honda;
9. Jeff Gibson, Westerville, Ohio, Honda; 10. Doug DeHaan Thorndale, Ontario, Honda LE PROSSIME PROVE - 10/12/2005 Vancouver; 07/01/2006 Anaheim; 14/01/2006 Phoenix; 21/01/2006 Anaheim; 28/01/2006 San Francisco; 04/02/2006 Anaheim; 11/02/2006 San Diego; 18/02/2006 St. Louis; 25/02/2006 Atlanta; 04/03/2006 Indianapolis.
04/12/2005 - EVENTI: KALLIO MEGLIO DI RAIKKONEN IN FINLANDIA - Il premio di pilota dell`anno in Finlandia è stato assegnato a Mika Kallio, che ha battuto nelle preferenze Kimi Raikkonen. Il centauro del team Red Bull-KTM, giunto secondo nel Motomondiale della ottavo di litro alle spalle dello svizzero Thomas Luthi, ha ottenuto il 32,9% dei voti, assegnati dalla rete televisiva finlandese `Channel 2` e la rivista di motori `Ruutulippu`. Tra i 10 candidati a vincere Kallio, classe 1982, ha preceduto nientemeno che Kimi Raikkonen, vice-campione del Mondo in Formula Uno al volante della McLaren-Mercedes. Terzo gradino del podio per il rallysta Marcus Groenholm, terzo nel Mondiale WRC 2005 sulla Peugeot (passato ora alla Ford). "Questo riconoscimento é importante per me, é il risultato dell`aumento di interesse, in Finlandia, nei confronti del Campionato del Mondo di MotoGP - ha detto Mika Kallio - È altrettanto importante per un paese come la Finlandia, che aveva sempre mostrato maggior interesse per la F1 o il Mondiale Rally. I mezzi di comunicazione e il pubblico finlandese si sono resi conto di quanto emozionanti e competitive siano le gare della classe 125" .
03/12/2005 - EVENTI: LE PICCOLE POLINI CON LA MARCATURA CE - L'obiettivo è centrato in pieno. Le minimoto e le minicross Polini dallo scorso 30 novembre si distinguono per un'importantissima caratteristica; hanno tutte ottenuto il regolare attestato di marcatura CE.
L'attestato CE, è un traguardo particolarmente significativo; identifica sia il
"Made in Italy", sia l'ottima qualità della produzione Polini contro le recentissime confraffazioni provenienti dal mercato asiatico ed, in particolar modo, da quello cinese.
03/12/2005
- EVENTI: BRESCIA IN PRIMA LINEA PER LA SICUREZZA - Semplice e nel contempo innovativo, ecologico e nel contempo economico.
ProMBS (Pro Motorcycle and Bycicle Safety): è così denominato il “casco”, un sistema destinato a proteggere il motociclista in caso di urto con i pericolosissimi paletti di supporto dei guard
rail. Ricavato da plastica riciclata sarà installato sulle strade a “rischio” del territorio bresciano a partire dalle ormai tristemente famose “Coste di S. Eusebio”. Un progetto promosso nel 2002 all’ interno del consiglio provinciale dagli allora consiglieri Davide Pigoli e Fabio Mandelli e approvato all’ unanimità. Il ProMBS costituisce un passo avanti nella prevenzione degli infortuni e nella messa in sicurezza delle strade – spiega l’assessore provinciale ai lavori pubblici ing. Mauro Parolini- tanto che il progetto, a conclusione di 2 anni di ricerche, collaudi, sperimentazioni, è diventato realtà. Da alcuni giorni infatti ‘prombs’ è stato installato, in via sperimentale, su un tratto di quasi un chilometro della provinciale 237, Coste di S.Eusebio, strada ricca di curve e tornanti che da Brescia porta a Nave ed alla Val Sabbia. Provinciale salita alla ribalta delle cronache per i numerosi incidenti che hanno avuto come vittime motociclisti che numerosissimi la percorrono . Ricorriamo a tutti gli strumenti possibili per eliminare gli incidenti o mitigarne le conseguenze. Abbiamo finanziato questo progetto, unici in Italia, che ha come obiettivo la riduzione delle conseguenze delle cadute in moto o in ciclomotore. Inoltre stiamo intervenendo sui quasi 2000 chilometri di strade provinciali dove abbiamo investito alcune centinaia di milioni di euro, eliminando punti pericolosi, incroci, realizzando, varianti e rotatorie. Abbiamo promosso campagne di sensibilizzazione alla sicurezza stradale, riservando attenzione, fra i primi in Italia, anche ai moticiclisti con uno spot affidato a due campioni bresciani della due ruote quali Marco Borciani e Fabio Lenzi.”
02/12/2005
- ENDURO: NIENTE ACCORDO TRA MERRIMAN E HUSQVARNA - Il Team Husqvarna enduro comunica che, dopo una lunga ed estenuante trattativa e malgrado gli accordi di base già pattuiti, Husqvarna e Stefan Merriman non hanno siglato un accordo per la stagione sportiva 2006.
02/12/2005 - VELOCITA': STOP AI TEST MOTOGP FINO AL 23 GENNAIO - I test di Sepang dei giorni scorsi hanno fornito l'ultima occasione di vedere in pista le MotoGP per quest'anno. Fino prossimo 20 gennaio il regolamento del Campionato del Mondo di MotoGP non permette ai team della classe regina di scendere in pista. Si dovrà quindi attendere fino al 23 gennaio 2006 per rivedere in pista, sempre in Malesia, sempre a Sepang, i team della MotoGp. La prossima volta a Sepang ci sarà anche il team Ducati Marlboro, che per quest'ultimo appuntamento 2005 ha preferito alla pista malese il circuito di Jerez in Spagna.
I test di Sepang hanno emesso un solo verdetto, il pilota più veloce della tre giorni di test si è confermato essere il Campione del Mondo 2005 della
MotoGP: Valentino Rossi. Il pilota del team Gauloises Yamaha ha fermato il cronometro, nel secondo giorno di test, su di un tempo di 2'02.61. Rossi ha incentrato la maggior parte del suo lavoro sullo sviluppo del nuovo prototipo
Yamaha. Ma il sette volte Campione del Mondo non è stato il solo ad aver avuto la possibilità di provare la nuova versione della moto che verrà impiegata nella prossima stagione.
I test hanno dato buone indicazioni anche per la folta schiera dei piloti
Honda: Marco Melandri, Toni Elías e Nicky Hayden hanno confermato il loro ruolo di piloti emergenti. Anche il Campione del Mondo in carica della 250, lo spagnolo Dani
Pedrosa, ha dimostrato di aver fatto dei progressi sostanziali nel processo di adattamento alla nuova cilindrata, riuscendo a stabilire il miglior tempo sul giro nella terza giornata, il quarto assoluto nel corso della tre giorni di
Sepang.
01/12/2005
- DAKAR: ORIOLI, SALA E VISMARA LE PUNTE AZZURRE - Acerbis Italia, corrispondente per l’Italia della Dakar, ha presentato mercoledì 30 novembre a Milano l’edizione 2006 della rally africano. Un’edizione particolarmente interessante che ha La maratona aperta a auto, moto e camion, segna inoltre il ritorno alla navigazione pura per esaltare le doti di guida dei piloti e salvaguardare la loro incolumità. Il percorso, 9043 chilometri dei quali ben 4813 di prove speciali, parte il 31 dicembre per la prima volta da Lisbona e arriva il 15 gennaio nella capitale del Senegal dopo aver attraversato Spagna, Marocco, Mauritania, Mali e Guinea. Al via sono attese 240 moto (15 italiani), 188 auto (3 italiani), 80 camion (8 italiani) e 240 veicoli assistenza (8 italiani). La formazione azzurra è capitanata da Edi Orioli (auto) e Giovanni Sala (moto), mentre nella categoria riservata ai camion il ruolo di testa di serie spetta a Giacomo Vismara e Miki Biason.
01/12/2005
- ENDURO: SCOVOLO E HRIAZ NEL TEAM SUZUKI VALENTI - Il team Suzuki Valenti ha ingaggiato il neo campione europeo Fausto Scovolo e confermato il dominatore della stagione Major Fabrizio
Hriaz. Il ritorno del bresciano con la struttura
Tanti gli impegni previsti per la stagione 2006 a cominciare dagli Assoluti d'Italia per proseguire con i campionati Senior e Major dove assieme a Hriaz saranno schierati anche Andrea Pelizzeni, Fabrizio Robotti e il terzo classificato della neonata Coppa Italia Patrik Bezzoli. Nel corso della stagione non mancherà certo la partecipazione alle “classiche” Extreme Lumezzane e Mondiale in Italia dove sicuramente il Team“ giallo” farà la sua parte. Soddisfatto il manager: “ Sono contento, con Fausto abbiamo avuto sempre un ottimo rapporto e ci siamo tolti grandi soddisfazioni insieme. Ripartiamo da dove eravamo rimasti nella speranza di vincere ancora. E Fabrizio.....dove volevate che andasse? No, no ce lo teniamo ben stretto visto che oltre ad essere un gran pilota è anche una bellissima persona. Mirco l'abbiamo avuto come avversario tanti anni e lo conosco bene. E' venuto da noi con l'intento di migliorarsi e con la vicinanza di Fausto e Fabrizio di sicuro ci riuscirà. Una parola voglio spenderla per gli sponsor che fin da adesso ci hanno riconfermato il loro appoggio.” Primo importante appuntamento per il team all'indoor di Genova del 4 febbraio.
01/12/2005
- VELOCITA': DUCATI, POSITIVO BILANCIO DEI TEST DI JEREZ - Sole e cielo terso per la terza e ultima giornata di prove del Ducati Marlboro Team a Jerez de la Frontera. Solo il vento freddo ha un po' condizionato la tabella di marcia, costringendo Loris Capirossi e Sete Gibernau a scendere in pista solo verso le 12. Dopo l'esordio convincente di lunedì e le conferme arrivate ieri, complici le migliori condizioni della pista, per l'ultimo giorno di test entrambi i piloti hanno preferito concentrarsi quasi unicamente sulla Desmosedici GP6, girando in tempi simili. Solo Capirossi ha effettuato anche alcuni giri con la GP5 verso fine giornata, utili per confermare alcune indicazioni per lo sviluppo. "Oggi il vento era davvero freddo - ha dichiarato Loris - abbiamo fatto un gran lavoro con gomme di mescola uguale ma diversa struttura e credo che i nostri amici della Bridgestone abbiano raccolto dati interessanti. A fine giornata ho fatto alcuni giri con la GP5 utili per capire, dopo tre giorni di test con la moto nuova, alcune differenze. Sono contento di come abbiamo lavorato in questi giorni e non vedo l'ora di andare un po' in vacanza!". Sempre procedendo a piccoli passi, Sete Gibernau ha sfruttato fino all'ultimo minuto di pista disponibile per il suo affiatamento alla Desmosedici gommata Bridgestone così come al metodo di lavoro della sua nuova squadra. 60 giri per il pilota spagnolo (Migliori crono: 1'41.024 con gomme da qualifica e 1'41.609 con gomme da gara). "In questi tre giorni abbiamo potuto conoscerci meglio con la mia nuova squadra - ha detto Sete - Abbiamo fatto un buon lavoro e sappiamo che c'è ancora molto da fare, ma questo è sicuramente un grande stimolo per me. Oggi per la prima volta ho provato le qualifiche della Bridgestone e mi sono trovato abbastanza bene. Era importante poter dare le mie sensazioni ai tecnici giapponesi anche su queste coperture. Adesso andiamo un po' in vacanza, ma non vedo l'ora di essere a Sepang a Gennaio". Il bilancio del debutto del Ducati Marlboro Team in versione 2006 è quindi positivo e ora i piloti potranno finalmente godersi un periodo di meritato e "obbligatorio" riposo: da domani scatterà infatti per tutti i Team MotoGP il divieto di effettuare test fino al 20 Gennaio 2006. I giochi si riapriranno a Sepang il prossimo 23 Gennaio e vedranno la squadra italiana, questa volta insieme a tutti i principali protagonisti della MotoGP, nuovamente impegnata in un'altra sessione di prove in vista del Campionato 2006 che si aprirà il 26 Marzo a Jerez de la Frontera.
01/12/2005 - VELOCITA': ULTIMI TEST MALESI BAGNATI, BENE PEDROSA - La terza ed ultima giornata di prove private a Sepang è stata ieri condizionata dal meteo in quanto la pioggia, apparsa brevemente lunedì mattina, è tornata costringendo la maggior parte dei piloti a rimanere ai box nella prima parte della giornata.
Alcuni piloti hanno comunque sfruttato l'ora di pranzo per scendere in pista e testare delle gomme Michelin da pioggia. Nicky Hayden è stato il più veloce ad adattarsi a queste condizioni difficili e ha potuto effettuare venti giri sul bagnato. Un po' indietro tuttavia le M1 di Valentino Rossi e Colin Edwards che, in questa terza giornata, non sono riusciti a migliorare notevolmente le prestazioni registrate lunedì e martedì. I debuttanti Randy De Puniet e Chris Vermeulen sono ancora un po' attardati, però avremo l'occasione di scoprirli in sella alla versione 2006 dei loro bolidi rispettivi l'anno prossimo, l'occasione forse di vederli sbocciare. Carlos Checa e Casey Stoner hanno proseguito il lavoro con il team di Sito Pons, senza che tuttavia nessun annuncio ufficiale abbia potuto essere fatto dalla squadra. I TEMPI DELLA TERZA GIORNATA DI TEST - 1. Dani Pedrosa – Repsol Honda - 2'02.77; 2. Nicky Hayden – Repsol Honda - 2'02.79; 3. Marco Melandri – Fortuna Honda - 2'02.86; 4. Shinya Nakano – Kawasaki - 2'02.93; 5. John Hopkins – Suzuki - 2'03.10; 6. Carlos Checa – Honda Pons - 2'03.39; 7. Colin Edwards – Gauloises Yamaha - 2'03.61; 8. Casey Stoner – Honda Pons - 2'03.70; 9. Valentino Rossi – Gauloises Yamaha - 2'03.85; 10. Toni Elias – Fortuna Honda - 2'03.95; 11. Randy du Puniet – Kawasaki - 2'04.27; 12. Chris Vermuelen – Suzuki - 2'04.50; 13. James Ellison – Yamaha Tech3 - 2'05.00 .
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dell’attenzione degli appassionati del fuoristrada internazionale. Il prossimo 4 Febbraio, infatti, nel capoluogo ligure saranno di scena i migliori specialisti dell’enduro mondiale per la seconda edizione del Genova Enduro Indoor. Dopo un solo anno, la gara ideata e realizzata dall’Off Road Pro
Racing, si è già saputa ritagliare uno spazio tutto suo nel panorama enduristico internazionale ed il suo immediato successo ha attirato l’interesse di Fiat, tanto che è divenuta il main sponsor dell’evento. C’è
grande attesa non solo tra gli appassionati, ma anche tra i vari team di primissimo livello, che stanno perfezionando le iscrizioni proprio in questi giorni. Tutti vogliono esserci e non si lasceranno di certo sfuggire l’occasione di partecipare alla classica genovese, ormai divenuta una vetrina d’eccezione per il mondo dell’enduro per presentare agli appassionati le novità dei team 2006.
lo ha automaticamente promosso alla categoria seperiore dei senior, il ragazzo
19enne di Albino ha lasciato la moto Beta ed il Team Pro Al, con i quali ha corso nelle ultime stagioni, ed é passato alla
Montesa, nelle file del Trial Team Bosis.
Montecarlo la premiazione dei Campioni Mondiali di Motocross e Supermotard 2005. Davanti a più di
cento ospiti, i personaggi più rilevanti della passata stagione sportiva hanno ricevuto i premi da parte della
FIM, la Federation International de Motocyclisme. Gerald Delepine ha ricevuto la medaglia e la coppa per la sua strepitosa stagione che lo ha portato ad essere il Campione del Mondo Supermoto S1. Martino Bianchi, responsabile PR Husqvarna e manager delle
attività sportive, ha ritirato il premio Costruttori 2005.
riscosso l’interesse di centinaia di piloti le cui adesioni hanno costretto gli organizzatori della A.S.O. a chiudere le iscrizioni con diversi mesi in anticipo. La Dakar 2006 presenta infatti diverse novità, ad iniziare da una serie di iniziative per elevare alla massima potenza il fattore sicurezza per i partecipanti ma anche per il personale al seguito della carovana e per gi spettatori.
guidata dal team manager Ceccotti era nell'aria già da un po' ma è stata ufficializzata
solo recentemente mentre scontata è stata la conferma del triestino autore di una stagione esaltante. A fianco dei due campioni ci saranno anche il toscano Mirco De Felice che approda finalmente in un team di primo piano con fortissime motivazioni e Luca Politanò con la nuova 450.
