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30/04/2005
- VELOCITA': POLE MOTOGP DI GIBERNAU A SHANGHAI - Lo spagnolo Sete Gibernau, su
Honda del team Gresini, ha conquistato la pole position del GP della Cina, classe MotoGP, sulla pista di Shanghai.
Secondo
miglior tempo quello del compagno di squadra Marco Melandri, terzo Loris Capirossi su
Ducati. Quarto posto per lo statunitense John Hopkins su Suzuki; Valentino Rossi
(Yamaha) è sesto.
Nella classe 250 conferma dell'australiano Casey Stoner (Aprilia) che ha
preceduto gli hondisti Pedrosa e Dovizioso, nella classe 125 pole del finlandese Mika Kallio su
Ktm. Alle sue spalle Marco Simoncelli su Aprilia. Terzo l'ungherese Gabor
Talmacsi, su Ktm, sesto Fabrizio Lai su Honda.
I
TEMPI MOTOGP - 1. Sete Gibernau (Honda) 1:59.710; 2. Marco Melandri (Honda) 1:59.873;
3. Loris Capirossi (Ducati) 2:00.480; 4. John Hopkins (Suzuki) 1:00.666;
5. Nicky Hayden (Honda) 2:00.747; 6. Valentino Rossi (Yamaha) 2:00.821; 7. Carlos Checa (Ducati) 2:00.902;
8. Toni Elias (Yamaha) 2:02.081; 9. Kenny Roberts (Suzuki) 2:01.085; 10. Shinya Nakano (Kawasaki) 2:01.098;
11. Alex Barros (Honda) 2:01.117; 12. Troy Bayliss (Honda) 2:01.328; 13. Colin Edwards
(Yamaha) 2:01.401; 14. Max Biaggi (Honda) 2:01.502.
30/04/2005
- CARICHE: GINO CAPRIOLI VICEPRESIDENTE LOMBARDO - Il Comitato Regionale Lombardia nella seduta dello
scorso 27 aprile ha deliberato le seguenti nomine: - VICE PRESIDENTE: Gino Caprioli - SEGRETARIO: Dario Gatti COMITATI DI SPECIALITA': PRESIDENTE COMMISSIONE TURISTICA SPORTIVA Fabrizio Filippini VELOCITA’: Coordinatore Gabriele Aliprandi Membri Daniele Galbiati
– Luigi Morandi - Roberto Corbellini MOTOCROSS: Coordinatore Luigi Galizzi Membri TBA ENDURO: Coordinatore Dario Gatti Membri Elio Guberti – Gianluigi Candiani - Franco Saligari- Renato Tonoli - Nazareno Falappi (Motorally) TRIAL: Coordinatore Ferruccio Papa Membri Marco Panzeri - Ugo Pizzi - Roberto Pasquali - Angelo Panteghini (Minitrial) MINIMOTO: Coordinatore Carlo Gasparini Membro Aldo Lai CORSE SU PISTA: Coordinatore Giorgio Ceccarello Membri Marco Belli - Jacopo Monti SUPERMOTO: Coordinatore Franco Saligari Membro Renzo D'Adda MOTO D'EPOCA: Coordinatore Paolo Morandi Membri Luigi Lombardi - Marco Brunella - Paolo Brunet - Carlo Colombo TURISMO: Coordinatore Paolo Abbati Membri Ugo Barzanti - Mario Buzzoni OSSERVATORI TURISTICI: Massimo Bozzini - Edgardo Malgrati EDUCAZIONE STRADALE: Coord. Alfredo Proverbio Membri Donato Monti - Ugo Barzanti.
30/04/2005
- EVENTI: PROSSIMO CORSO OFF ROAD ALLA MALPENSA - Il prossimo corso della Husqvarna Off Road School si terrà sul circuito della Malpensa sabato 14 maggio.
Sarà un corso destinato principalmente a piloti principianti o di secondo livello.
E' previsto un tratto fettucciato per gli enduristi oltre ad un campetto su erba per i giovani fuoristradisti alle prime armi.
Il corso partirà alle 9,30 con le iscrizioni, alle 10 briefing e parte teorica e poi in pista suddivisi in gruppi. Dalle 13 alle 14 pausa pranzo e dalle 14 di nuovo in sella fino alle 17.
Il costo dell'iscrizione è di 100,00 euro comprensivo di entrata in pista, assicurazione e pranzo. E' inoltre possibile affittare una moto aggiungendo all'iscrizione 80,00 Euro.
Ricordiamo che i corsi sono aperti a tutti e non solo a possessori di moto
Husqvarna. Le iscrizioni si chiuderanno il 10 maggio.
Per ulteriori informazioni visitate il sito www.offroadschool.it o inviate una e-mail a
info@offroadschool.it.
30/04/2005
- TRIAL: POKER TARGATO BG NEL REGIONALE A COLORINA - Poker di successi di marca bergamasca nella seconda prova del campionato lombardo di trial, gara disputata in Valtellina, a Colorina. Circa 150, nonostante la pioggia, i concorrenti al via, a centrare il bersaglio grosso sono stati Alessandro Buzzoni (Mc Bergamo Avb-Small Team-Gas Gas) nella amatori A; Simone Comi (Mc Monza-Small Team-Gas Gas) nella cadetti 125; Giuliano Gualeni (Mc Careter Nembro-Gas Gas) nella esordienti e cadetti 50; Franco Trebeschi (Mc Costa Volpino-Beta) nel gruppo dei più maturi, i veterani.
Altri podi sono poi maturati grazie a Carlo Sacellini, 2° nella amatori B; Ivan Sonzogni, 3° nella cadetti 125; Manuel Pasini, 3° nella cadetti 50; Roberto Mazzola, 2° nella expert; Matteo Bosis, 2° nella mini gialli; Giacomo
Sonzogni, 3° nella mini blu; Matteo Poli, 3° nella mini rossi.
Nella
categoria dei migliori, la super, a svettare è stato Fistolera, la
scuola Bg ha piazzato Cavagna al 4° posto, Persico al 7° e Pesenti
all'8°.
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
29/04/2005
- VELOCITA': IN CINA POLE PROVVISORIE DI LAI E STONER - L'australiano Casey Stoner (Aprilia) ha conquistato la pole provvisoria
nella classe 250 dopo la prima giornata di prove del Gp della Cina a Shanghai. Alle sua spalle
Andrea Dovizioso (Honda), l'argentino Sebastian Porto (Aprilia) e l'iridato in carica Daniel Pedrosa (Honda). Ottavo Alex De Angelis (Aprilia) e 12°
il bergamasco Roberto Locatelli (Aprilia).
Nella classe 125 pole provvisoria per Fabrizio Lai (Honda). L'italiano ha preceduto
l'ungherese Gabor Talamcsi (Ktm) e l'altra Honda dello spagnolo Alex Espargaro. Quinto Mattia Pasini
(Aprilia).
Nella
MotoGp le due sessioni di prove libere hanno visto ottenere i migliori
tempi
gli statunitense Nicky Hayden (Honda) e Jenny Roberts (Suzuki). La
seconda sessione è stata disturbata dalla pioggia, Con i tempi
combinati il migliore di giornata è stato Nicky Hayden davanti a Marco Melandri e Sete Gibernau, tutti su Honda. Poi Carlos Checa (Ducati), Valentino Rossi (Yamaha) e Loris Capirossi (Ducati). Undicesimo
il tempo di Max Biaggi (Honda).
29/04/2005
- VELOCITA': IL TRICOLORE TORNA A MONZA DOPO 4 ANNI - Dopo quattro anni di assenza, l’Autodromo di Monza torna ad ospitare il Campionato Italiano di Velocità. Un appuntamento quello brianzolo molto atteso sia dal pubblico che dai piloti del CIV che così tornano in una sola stagione a correre su tutti e cinque i circuiti internazionali della penisola.
Al via oltre i 150 piloti delle quattro classi del CIV: 125 Gp Marvic, 600 Super Sport
Newfren, Superstock e Superbike, anche altri 150, equamente divisi, fra i trofei Kawasaki Ninja 600 e Yamaha
Cup.
In questa circostanza poi, oltre ai numerosi piloti che già partecipano ai mondiali quattro tempi si aggiungono alcune wild–card di prestigio, come Yoann Tiberio, Michel Fabrizio Fabien Foret e Jonatan Gallina tutti su Honda nella 600 Super Sport, Enrique Rocamora
(Suzuki) e Alex Martinez (Yamaha) nella Supertock.
Per quanto concerne il Campionato Italiano, sarà estremamente interessante vedere se verranno confermate le indicazioni dei valori espressi in occasione della prima prova di
Vallelunga, corsasi sotto un vero diluvio che non ha mancato di fare vittime illustri, oppure
se il circuito lombardo esprimerà altri pretendenti alla conquista del casco tricolore 2005.
Fra i sicuri protagonisti vanno annoverati d’obbligo i piloti saliti sul podio della gara romana, ovvero il giovanissimo Lorenzo Baroni
(Aprilia – RCGM Team Italia) che nella 125 GP ha regolato l’esperto Michele Conti
(Honda – Kuja Racing) e il sorprendente sedicenne Simone Grotzkyj – Giorgi
(Aprilia – Abruzzo Junior Team); stessa cosa per la Superstock, dove il veneto Fabrizio Pellizzon
(Aprilia- RCGM team Italia) si è confermato in splendida forma precedendo Alessandro Polita
(Suzuki – Celani Team) e il portacolori del Moto Club Biassono Walter Tororoglio (Kawasaki – F.R.T. Alpi
Racing).
Nella Supersport la vittoria di Alessandro Antonello (Kawasaki) è venuta al termine di un bel duello con Simone Sanna
(Honda – Improbe Racing) e Yuri Proietto (Kawasaki – Passione Moto) ma qui sono usciti anzitempo personaggi di assoluto valore e fra questi il campione in carica Cristiano Migliorati
(Kawaski – Team ligtspeed), infine nella Superbike con il bresciano Marco Borciani
(Yamaha – DFX Sterilgarda) che ha preceduto Michele Gallina al quale va il merito di aver riportato dopo 28 anni la MV Agusta sul podio nazionale e l’ex casco tricolore Lucio Pedercini (Ducati – Team
Pedercini).
Il programma della manifestazione si apre questa mattina con le operazioni preliminari e proseguirà tutta la giornata con le sessioni di prove libere cronometrate;
domani i turni di qualifica e domenica le gare che si apriranno con il Trofeo Kawasaki alle ore 10.00, proseguiranno alle 11,45 con la Yamaha Cup poi nel pomeriggio a partire dalle ore 14.00 tutte le gare del CIV.
29/04/2005
- CROSS COUNTRY: LA SECONDA PROVA AL MALANDRONE - Dopo il positivo esordio del 26 aprile con la gara di
Aulla, torna l’Italian Cross Country UISP con la seconda prova della serie, in programma per domenica 8 maggio presso l’impianto de Il Malandrone
(Livorno). Per l’occasione i soci del MC UISP Tuscania, organizzatori con Baboons Germania, allestiranno un
percorso molto vario che utilizzerà parti del campo cross e parti esterne per garantire il massimo divertimento a esperti e principianti. Per gli amanti delle novità, al Malandrone è prevista una anteprima coi fiocchi! Sarà in gara infatti la nuovissima e inedita BMW HP2 guidata dal pilota ufficiale BMW
Motorrad, il finlandese Simo Kirssi, che ha già fatto esordire la recentissima fuoristrada della casa bavarese nella gara di apertura del campionato tedesco cross country vinta da Arnaud
Demester.
La formula dell’Italian Cross Country UISP prevede gare di due ore, su percorso misto cross-enduro, con partenza stile Le Mans, e piloti divisi in sette categorie a seconda della capacità e del tipo di motocicletta. Per partecipare alla gara è indispensabile essere in possesso di qualunque tipo di licenza UISP, mentre l’iscrizione alla gara si può formalizzare direttamente la mattina sul campo, con operazioni preliminari a partire dalle ore 7.00.
E’ cosa graditissima agli organizzatori ricevere per fax il modulo di pre-iscrizione che si può scaricare e stampare direttamente sul sito www.italian-cross-country-championship.com.
La partenza della prima delle tre gare in programma sarà data alle ore 10.00.
Tutte le informazioni e il regolamento dell’Italian Cross Country UISP sono disponibili sul sito www.italian-cross-country-championship.com, contatto email
italiancrosscountry@virgilio.it.
Organizzatore 2.a prova Italian Cross Country UISP: MC UISP Tuscania, Andrea Marini, GSM 335.7891.763
- Numero di fax per iscrizioni: 0586/631272
Località: AREA CROSSDROMO MALANDRONE, Località “Il Malandrone”, CASTELLINA MARITTINA (PI). Telefono circuito: 333.8748.025.
Come raggiungere il crossdromo: AUTOSTRADA A12 GENOVA-ROSIGNANO
USCITA: ROSIGNANO, seguire SS 206, a circa 500 mt ingresso Crossdromo.
29/04/2005
- ENDURO: LA CARNIA PRONTA PER IL CIRCUS MONDIALE - Fra una settimana la Carnia si riempirà di moto e appassionati per l’appuntamento Mondiale con l’Enduro organizzato
a Tolmezzo (Udine) dal Motoclub Carnico. Dopo le prime due tappe europee, in Spagna e in Portogallo, il grande enduro arriverà in Italia per il terzo appuntamento di questo 2005. A Tolmezzo c’è grande attesa per questo evento che muoverà fra piloti e indotto almeno 400 e più persone, per non parlare di tutto il pubblico di appassionati che già sta chiedendo informazioni e si prepara ad una pacifica invasione del Friuli.
I percorsi di gara sono pronti e davvero i ragazzi del motoclub organizzatore, hanno fatto, come sempre, un lavoro eccellente. I paddock, che verranno allestiti al Centro Commerciale Valli di
Carnia, accoglieranno i grandi motorhome internazionali delle più importanti squadre ufficiali e tutti potranno osservare ed ammirare da vicino non solo i grandi campioni ma anche le splendide moto da enduro pronte a sfidarsi sui percorsi
carnici.
Martedì mattina 3 maggio arriverà a Tolmezzo il cinque volte campione del mondo Giovanni Sala che quest’anno funge da supervisore ufficiale di tutte le tappe del Mondiale. Sarà lui che darà la benedizione finale e magari qualche consiglio o suggerimento ai ragazzi del Motoclub dopo aver testato in lungo e in largo tutte le prove speciali. E già da mercoledì, c’è da giurarci, si cominceranno a vedere i piloti impegnati nel Mondiale, iscritti quest’anno alle nuove categorie E1, E2, E3, e Junior, l’ultima nata dell’Enduro, riservata ai piloti sotto i 21 anni.
Venerdì 6 maggio giornata dedicata alle operazioni preliminari, sempre presso il Centro Commerciale Valli di
Carnia, mentre sabato e domenica i piloti affronteranno 4 giri di percorso, affrontando due prove speciali Enduro, un cross test e una
extreme.
29/04/2005
- MOTOCROSS: PREZZI RAGIONEVOLI PER IL GP D'ITALIA - Assistere al G.P. di Castiglione del Lago costerà 35 Euro ed il biglietto acquistato il sabato varrà anche per la domenica: dunque lo stesso prezzo del 2004; ma non è finita qui. Il ridotto, sempre cumulativo sabato più domenica, costerà 25 Euro e sarà riconosciuto ai tesserati FMI, ai militari, ai ragazzi compresi tra i 13 e i 17 anni e alle donne alle quali viene dunque riservato un trattamento di favore. Ma nel 2005 la FMI vuole provare a riportare sul campo di gara le famiglie intere, come una volta, e allora ai ragazzi minori di 13 anni sarà richiesto solo 1 Euro (si, uno, avete letto bene !). Ulteriore, importantissima, novità, i parcheggi saranno gratuiti! Ecco di seguito lo schema riepilogativo del costo dei biglietti:
Sabato: intero 15; ridotto 10; ingresso promozionale per ragazzi minori di 13 anni (nati dopo il 1 gennaio 1992)
Abbonamento Sabato e Domenica: intero 35; ridotto 25
Domenica: intero 35; ridotto 25; ingresso promozionale per ragazzi minori di 13 anni (nati dopo il 1 gennaio 1992).
29/04/2005
- VELOCITA': IL TROFEO HONDA E' UN AFFARE BERGAMASCO - Partenza al fulmicotone per le scuderie ed i piloti bergamaschi nella prova d’apertura del Trofeo monomarca Honda di motovelocità corsa al Mugello (Firenze). I risultati più importanti sono maturati nella Hornet Cup dove si è imposto Paolo Gisonno (Team
Dall'Ara-Rdm), i piloti Bg hanno occupato sette posti tra i primi undici, tra le squadre ha primeggiato il Team
Dall'Ara-Bergamelli che ha preceduto i cugini del Team Dall'Ara-Rdm.
Gisonno ha battuto in volata Stefano Pedrini (Team Malberti-Mc Zanini), terzo a mezzo secondo è giunto Andrea Agnelli
(Dall'Ara-Bergamelli). Quarto posto per Stefano Pacchiana (Dall'Ara-Bergamelli), quinto per Andrea Cherubini
(Dall'Ara-Rdm), settimo per Alessandro Gualandris (Dall'Ara-Bergamelli), decimo per Jarno Ronzoni
(Tecnomotori Osio Sotto), undicesimo per Emilio Donarini (Dall'Ara-Tbr).
Tra i team un solo punto, 37 a 36, ha consentito al Dall'Ara-Bergamelli di superare il
Dall'Ara-Rdm, quinto posto per Tecnomotori e sesto per Dall'Ara-Tbr.
Nella gara della classe 600 altra doppia affermazione, tra i piloti e tra i team, con il brianzolo Angelo Conti e con il
Dall'Ara-Rdm. Conti (Team Dall'Ara-Rdm-Mc Osio Sotto) nel 2004 ha vinto in questa classe mentre nel 2003 aveva dominato nella Hornet
Cup. Ha preceduto Zappa (Mc Desio) e Collini (Mc Alessandria).
Conti ha partecipato e vinto - nello stesso giorno - anche la gara della classe 600 della Mobil 1
Cup, altro torneo nazionale di elevato livello.
Nella stessa gara settimo è giunto Fernando Bellini, nella scorsa stagione a segno nella Mobil 1 Cup nella classe 250.
Un podio orobico, infine, anche nella gara del Trofeo Honda della classe 125. Lo ha conquistato, giungendo terzo,
Daniele Rossi (Team Minimoto), che - dopo un ottimo avvio - ha concluso alle spalle di Vivarelli e
Sancioni.
La seconda delle cinque tappe del Trofeo Honda si disputerà il 12 giugno a Vallelunga (Roma).
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
29/04/2005
- ENDURO: NELL'INDOOR DI UDINE SI IMPONE BAZZURRI - Fabio Farioli e Simone Albergoni sono stati tra i protagonisti della prima edizione dell’Enduro
Extreme, indoor ospitato a Udine nell’ambito di Motoristica Show, ma non sono riusciti a conquistare un posto sul podio. Nella gara del sabato sera Farioli
(Ktm) si è infatti classificato al quarto posto mentre Albergoni (Honda) ha concluso alle sue spalle. Ad aggiudicarsi la corsa è stato il perugino
Roberto Bazzurri (Husqvarna) che ha preceduto il bresciano Alex Botturi
(Ktm) ed il veneziano Alex Zanni (Honda), quest’ultimo in testa nelle battute finali e caduto ad un passo dal traguardo.
Ottavo posto per
l'altro bergamasco Andrea Belotti (Husqvarna).
Il giorno dopo, nella gara di cross all’americana ad eliminazione, Farioli ha invece chiuso in sesta posizione mentre Albergoni non è arrivato alla finale, penalizzato da un salto di catena.
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
28/04/2005
- SUPERBIKE: BUON TEST A MONZA PER HAGA E PITT - I piloti della Yamaha Motor Italia Noriyuki Haga e Andrew Pitt
ieri hanno concluso le due giornate di test sul velocissimo tracciato di Monza in preparazione al round italiano del Mondiale Superbike in programma sul tracciato lombardo domenica 8 maggio.
La squadra aveva molto materiale da provare e si è concentrata esclusivamente sul test di parti ciclistiche: sulle YZF-R1 è stato collaudato un nuovo forcellone e diversi tipi di
leveraggio. Provate anche nuovi parti per le sospensioni. I piloti della
Yamaha, scesi in pista insieme ai rivali di Ducati e Suzuki, hanno inoltre provato numerosi pneumatici evoluzione portati dalla Pirelli, fornitore unico
del campionato.
Concentrandosi sullo sviluppo della ciclistica, la squadra ha utilizzato queste prove per fare verifiche di affidabilità sui motori R1. Sono stati utilizzati gli stessi propulsori che avevano corso le gare di Valencia nel week end precedente: tutte le moto hanno concluso regolarmente le sessioni di test accumulando una percorrenza di oltre 2000 chilometri senza accusare il minimo inconveniente.
“E’ stato un test molto buono” ha commentato il team coordinator Massimo
Meregalli. “Abbiamo collaudato molti nuovi particolari ed alla fine delle due giornate Noriyuki e Andrew erano veramente molto stanchi. Entrambi si sono dichiarati soddisfatti per l’assetto e questo è un buon indizio in vista delle gare. Andrew ha trovato un’ottima combinazione tra la forcella e i freni che userà in gara, Noriyuki ha provato un nuovo forcellone che fa parte del kit Yamaha che ha migliorato la durata del pneumatico posteriore. E’ un fattore molto importante per essere veloci per tutta la gara. Siamo molto contenti anche perché il test di durata dei motori è andato alla perfezione. Monza è un tracciato molto probante per il propulsore ma siamo andati molto forte senza accusare problemi nonostante avessimo accumulato un chilometraggio molto alto.”
28/04/2005
- TRIAL: POSITIVO AVVIO IRIDATO PER IL TEAM BOSIS - Si è conclusa in modo positivo
la prima trasferta internazionale per il Team Bosis. Fabio Lenzi ha chiuso le due gare di europeo con un 7° ed un 6° posto. La gara in Portogallo ha visto Fabio partire un po' teso collezionando 16
penalità la prima tornata grazie anche a due pesanti "5" che il pilota del Team Bosis ha tentato invano di recuperare con un buon secondo giro a sole 8
penalità. In Spagna nella seconda prova le cose sono andate meglio; Fabio nonostante un primo giro non troppo brillante è stato in corsa tutta la gara per una posizione da podio quando giunto alla " zona 13" del secondo giro un "5" provocato da un abbattimento di una bandierina è costato al bresciano ben 3 posizioni. Nel Mondiale le cose sono andate diversamente. In Portogallo Fabio ha raccolto un punto iridato grazie ad un ottimo 15° posto, mentre in Spagna qualche distrazione lo ha portato a chiudere la gara in 19°. Sappiamo che Fabio saprà far tesoro di questa esperienza e di
quest'ottimo allenamento in previsione delle prossime gare di Europeo che riprenderanno a
luglio e degli impegni in campo nazionale.
"In queste due trasferte di Europeo non ho sicuramente raccolto i risultati che
speravo" ha commentato Lenzi "in Portogallo sono partito teso ed ho guidato male tutta la gara anche se il secondo giro ho recuperato molto (16 - 8 i parziali dei due giri). In Spagna ho guidato meglio, ho commesso qualche errore il primo giro ma poi il secondo penso di essere andato molto bene anche se ho preso un "5" per una freccia caduta (18 - 12 i parziali di gara), peccato perchè a sole tre penalità c'era il podio. Per quanto riguarda il Mondiale sono molto contento del 15° posto del Portogallo che per me significa anche il primo punto iridato in carriera, che mi permetterà nelle prossime gare di partire assieme al gruppo dei migliori. In Spagna ho concluso la gara al 19° posto ma a sole 4 p.tà dalla zona punti con il rammarico di avere fatto tanti e troppi piedi inutili. In ogni caso questa doppia trasferta è stato un ottimo allenamento per i prossimi impegni nei quali darò il massimo."
Prossimo appuntamento per il Team Bosis il 1° maggio, con la terza
prova del Campionato Italiano outdoor a Garessio (Cuneo).
28/04/2005
- EVENTI: RINALDI E PEGURRI STAR AL "MOTOR MUSEUM" - Sono tre le star a quattro ruote che più di ogni
altre hanno attratto l'attenzione e l'ammirazione del folto pubblico che lo scorso weekend ha visitato il «Motor
Museum» allestito dal gruppo Spandri comunicazione sportiva negli spazi adiacenti allo stadio comunale di
Rogno (Bergamo): l'elegante Cadillac nera utilizzata da Papa Paolo VI durante il suo pontificato e che ora fa parte della collezione Rota di Milano, la scattante Lancia con cui i rallysti Miki Biasion e Tiziano Siviero conquistarono il titolo iridato nel 1986 e «la nonna», di proprietà di Gianpiero Morganti di Piangaiano: la preziosa Maxwell modello special, 5.000 di cilindrata, 40 cavalli, realizzata nel lontano 1912.
Grande l'entusiasmo dei partecipanti alla vista delle oltre 100 moto d'epoca lucidate e allineate nei vari stand. Gli appassionati del settore hanno avuto di che sbizzarrirsi, facendo lo slalom tra i marchi più prestigiosi usciti dalle officine Gilera, Parilla, Guzzi, Bianchi, Benelli, Laverda, Agusta, Montesa, Morini, Aermacchi, Mondial, Ducati, Lambretta, Ducati e Harley Davidson. C'è, comunque, da segnalare che, specialmente gli appassionati bergamaschi non più giovanissimi, si sono soffermati a lungo davanti all'angolo riservato alla Rumi, lasciandosi andare ai ricordi di mezzo secolo fa.
A rinverdire i tempi in cui le moto costruite nelle officine di via G. Battista Moroni a Bergamo ottenevano i massimi allori ci ha pensato il funambolico, ora settantanovenne, Gianni Zonca: pilota Rumi con 25 vittorie in carriera, nonché campione italiano di velocità in salita, nel 1955. A tutti coloro che sostavano davanti alla moto che più di ogni altra è rimasta nel suo cuore, visibilmente emozionato ha spiegato nel dettaglio «le formidabili performance del suo Gobbetto 125, capace, nel 1952, di raggiungere perfino i 150 chilometri orari».
La manifestazione motoristica organizzata da Dario Spandri con il patrocinio di numerosi enti locali e sovraccomunali, oltre al salone storico per auto e moto d'epoca, ha avuto punti di forza anche nella mostra mercato della componentistica e dell'interscambio, nel Rally tour che si è snodato sulle strade tra Rogno e Costa Volpino, e nella gara di enduro dove i giovani hanno avuto la possibilità di confrontarsi con piloti maturi. Il trofeo «A. Spandri» è andato al Moto Club Costa Volpino.
La gara individuale con le moto d'epoca è stata vinta da Carlo Rinaldi, secondo Giacomo Facchinetti. La competizione riservata alle moto contemporanee se l'è aggiudicata Renato Pegurri davanti a Carlo Valenti.
Prezioso, hanno sottolineato gli organizzatori, l'apporto logistico garantito dal collaudato gruppo della «Sagra Settembrina» di Rogno.
27/04/2005
- VELOCITA': IN CINA VAN DER GOORBERGH PER TAMADA - Il
pilota olandese Jurgen Van Der Goorbergh, 35 anni, rimpiazzerà Makoto Tamada nel GP della Cina in programma domenica. Lo ha comunicato il team Honda MotoGP del giapponese che ha dovuto dare forfait per la frattura di un osso del polso destro avvenuta durante le prove del GP del Portogallo disputatosi due settimane fa a
Estoril, in Portogallo. Tamada tenterà di rientrare per il quarto
appuntamento del Motomondiale 2005, il GP di Francia del 15 maggio in
programma a le Mans.
A
proposito della inedita gara in terra cinese il campione della MotoGp
Valentino Rossi ha recentemente affermato: "Non vedo l`ora di cimentarmi
su questa pista nuova, completamente sconosciuta per tutti noi. Penso che la pista sarà bella; è larga, veloce e tecnica. Ci sono state due settimane di pausa tra il Portogallo e la Cina e sappiamo di dover migliorare ancora qualcosa sulla moto, quindi speriamo di riuscire a farlo durante le sessioni di prova".
27/04/2005
- TRIAL: DOMENICA SECONDA TRICOLORE A GARESSIO - Domenica a Garessio
(Cuneo) si svolgerà la seconda prova del campionato italiano di trial: già 150 gli iscritti, tra cui i migliori in campo italiano come
Bosis, Re Delle Gandine e Lenzi. Il Moto Club Trial Alta Val Tanaro ha allestito un percorso spettacolare (ben quattro le zone indoor, tre nella Palestra Barjols ed una nella centrale Piazza d’Armi). In gara anche le giovani leve del trial: Garessio sarà infatti la prima prova del campionato Juniores (gli ex Minitrial si esibiranno per ragioni di sicurezza in una zona chiusa nei boschi alle spalle dello stabilimento Fonti
S.Bernardo). Un’attenzione particolare sarà data alla promozione della disciplina con la predisposizione da parte della FMI in Piazza d’Armi di stand ed ostacoli a partire dalle 14 del sabato per permettere di provare minitrial e trial, affiancati da istruttori federali. L’arrivo e la partenza della gara saranno presso la Bocciofila di
Garessio, dove si svolgerà anche la premiazione finale: all’interno della struttura saranno allestiti anche l’ufficio dell’organizzazione (giudici federazione, cambio cartellini, iscrizioni,
etc.) e l’ufficio stampa. Per chi arriva da fuori il parcheggio consentito più vicino per assistere alla gara è il Piazzale Indemini (piazza del Mercato): saranno quindi sistemate indicazioni stradali per favorire l’arrivo e l’accoglienza degli spettatori e dei piloti e la sicurezza del percorso (garantita dalle forze dell’ordine di
Garessio: Polizia Municipale, Carabinieri, Guardia di Finanza e Forestale). Coinvolti in maniera attiva anche gli enti territoriali (Comune di
Garessio, Comunità Montana Alta Val Tanaro, Provincia di Cuneo e Regione Piemonte) e tante associazioni locali (Pro Loco
Garessio, Cai Garessio, etc.). Grande lavoro e giornate intense per il Moto Club, guidato dal noto designer garessino ed appassionato di trial Giorgetto
Giugiaro, che sottolinea la professionalità del team e l’importanza di tutte gli enti coinvolti, dei volontari e degli sponsor, e ricorda che
«Sarò anch’io un addetto ai lavori il 1°maggio senza perdermi però lo spettacolo che sapranno offrire i migliori piloti
italiani». Per sabato pomeriggio sono previste le operazioni preliminari (dalle 17 punzonatura e conferma iscrizioni); a seguire il briefing e la presentazione del percorso. Alle 19 presso la direzione gara saranno presentati con una conferenza stampa il Team Italia Trial (con le giovani speranze Mondo,
Grattarola, Iolitta e Vaccaretti) che hanno esordito nel Mondiale ed il Team Italia Giovani
(Bongiorno, Catalin, Cattaneo, Cotone, Monteschio, Peretti e Staltari), i giovanissimi che tra qualche mese debutteranno in campo internazionale. Domenica 1° maggio la gara (3 giri): dopo le operazioni preliminari (ore 7,30) alle ore 9 prenderà il via il primo concorrente; alle 16,30 circa si concluderà la parte agonistica, a seguire premiazioni e rinfresco finale. Per
ulteriori informazioni rivolgersi a Giulio Rosso 0174/81690.
27/04/2005
- ENDURO: FACCHIN-FELTRACCO NEL FANGO DI CIMADOLMO - Pioggia e fango a
Cimadolmo, rinomata località nota per la produzione di asparagi
bianchi, che ha ospitato la quinta prova del Campionato Triveneto
Endurance. Non sono infatti bastate le suppliche dell’attivo motoclub
Conegliano. I nuvoloni che avevano tristemente accompagnato le prove di accelerazione (atte
a determinare l’ordine di partenza) e la parte iniziale di gara, si sono poi tramutati in ripetuti acquazzoni, peggiorando le condizioni di quel terreno già abbondantemente appesantito dalle piogge precedentemente scese.
Saggia quindi la decisione presa al termine delle due ore dal noto direttore di gara Celeste Bastianello insieme al presidente del
Mc Conegliano Dario Luigi, di non far ripartire i piloti per lo svolgimento delle due restanti ore di prova. I piloti si sono quindi saggiamente rifugiati nell’attrezzato stand allestito per la nota “Festa del Camionista”, che da subito ha rifocillato con un ricco ed appetitoso menù e del buon vino locale gli infreddoliti ed affamati piloti.
A festeggiare doppiamente nel fango, tra le 36 coppie ed i nove piloti che impavidi hanno corso singolarmente, è stata con un totale di 43 giri, la coppia formata da Maurizio Facchin (Husky) del
Mc La Marca Trevigiana e Marco Feltracco (Yam) del Mc Gaerne, mattatori assoluti e della classe B (moto a 4 tempi). A partire è stato il pilota di casa Facchin che dopo due giri alle spalle del veloce friulano Matteo Zoppas ha guadagnato la testa della gara e macinando secondi e doppiati è riuscito a costruirsi un buon margine sugli avversari, successivamente amministrato egregiamente dall’esperto compagno
Feltracco.
Con un distacco di 1 minuto e 32 secondi sono giunti in seconda piazza assoluta Matteo Rubin
(Tm ) ed Andrea Cabass (Yam) che si sono invece ampiamente aggiudicati la vittoria nella classe C (mista 2 e 4 tempi). Terzi, ma ad un giro, si sono piazzati il duo friulano Alberto Basso (Husky) e Michele Cescon
(Honda).
La classe A, aperta ai mezzi due tempi, è stata vinta da un’altra coppia made in Friuli, Michele Manfè
(Honda) ed il crossista Andrea Miconi (Honda), giunti anche in ottima quarta piazza assoluta. Da segnalare in seconda posizione di classe la sorprendente performance dei velocisti del team Veneto, Alessandro Dalle Carbonare e Matteo Mazzero, entrambi su
Ktm. Nonostante la loro giovane età hanno dimostrato forza e determinazione riuscendo a precedere piloti molto più esperti.
Presente eccezionalmente anche una grintosa coppia tutta al femminile formata da Barbara Bettinelli e Maria Teresa
Pegoraro, entrambe portacolori del Team Husqvarna Mucci che non si sono di certo intimorite e con il loro 19esimo assoluto ed ottavo di classe (A) sono riuscite a suonarle ai colleghi maschi.
Presenti anche nove iscritti alla classe Marathon, vale a quei piloti non accoppiati che effettuano le ore di gare con le proprie ed uniche forze. A primeggiare in questa classe di valorosi è stato Reno Sellan
(Honda), giunto addirittura in 20esima piazza assoluta.
27/04/2005
- EVENTI: 35 MILA VISITATORI AL "PIT STOP" DI BERGAMO - La rassegna di motori chiude con 35.000 visitatori: 7.000 in più rispetto al 2004.
«Non c'è tempo che tenga. Nonostante la pioggia l'afflusso di pubblico alla seconda edizione di Pit Stop, la Fiera dei motori, è stato notevole. Sono state oltre 35 mila le persone che hanno partecipato alla manifestazione, con un incremento del 25 per cento rispetto alle 28 mila che avevano visitato la prima edizione del 2004. Un grande successo sia per la parte espositiva, con le novità del comparto auto e del settore motocicli presentate dalle più importanti concessionarie di Bergamo, sia sul fronte delle esibizioni. In particolare, domenica le evoluzioni delle moto di supermotard e
lunedì delle vetture rally, hanno riscosso un notevole gradimento da parte del pubblico». E' particolarmente soddisfatto Luigi Trigona, segretario generale dell'Ente fiera Promoberg, ente promotore della manifestazione svoltasi al Palafiera di Via Lunga dal
23 al 25 aprile..
«Una fiera che si è rivelata di alto livello anche nel comparto degli accessori auto e moto e grazie alla partecipazione delle federazioni di settore», precisa Trigona. I visitatori hanno preso d'assalto gli stand delle autovetture e dei motocicli soprattutto nelle giornate di ieri e domenica. La passione per i motori ha coinvolto ancora una volta numerosi visitatori, provenienti anche da fuori provincia. 44 gli espositori presenti nei due padiglioni coperti (per una superficie complessiva di 13mila metri quadri), con le aziende bergamasche a far la parte del leone: ben 39 provenivano da città e provincia. Nella suddivisione merceologica degli stand, dodici erano dedicati all'esposizione di autovetture, mentre sette erano le postazioni in cui i visitatori potevano toccare con mano le novità del comparto motocicli. Negli altri stand, il pubblico ha avuto l'opportunità di dare un'occhiata agli accessori di auto e moto, alle attrezzature e ai servizi specifici per i due settori.
Numerose le esibizioni che si sono svolte all'esterno del complesso di Via Lunga. Oltre al raduno delle Fiat «Topolino» (una ventina gli esemplari presenti, molto ben conservati, dalle semplici utilitarie berline con tetto apribile alle familiari), organizzato dal Club amici delle Topolino, e al motoritrovo delle Harley Davidson, i visitatori hanno potuto assistere alle esibizioni di autovetture da rally e velocità nel circuito appositamente realizzato. Particolarmente gradita dal pubblico è stata la prova offerta dal campione mondiale 2004 del Challenge Ferrari, il bergamasco Niki Cadei. Anche le esibizioni dei kart sono state apprezzate dagli spettatori che hanno affollato gli spalti delle tribune allestite a lato del percorso di gara. Annullata, invece, la prova di Formula Challenge a causa del grave lutto che ha colpito il club organizzatore, in seguito all'incidente
al 35° Rally della Valle d'Aosta che è costato la vita a due concorrenti.
26/04/2005
- SUPERMOTARD: PIVA SI RIPETE NEL CHALLENGE YAMAHA - Domenica 24 aprile i piloti del Challenge Yamaha Supermoto si sono confrontati sul kartodromo di Ala (Trento) nel secondo appuntamento stagionale. Come accadrà per tutte le altre gare del 2005, il challenge si è disputato nell’ambito del Campionato Triveneto
Supermotard. Il regolamento del monomarca gestito dalla PNL Racing e riservato alle moto Yamaha YZ e WR regolarmente importate da Yamaha Motor Italia prevede che i piloti prendano il via regolarmente schierati con gli altri concorrenti del campionato triveneto nelle varie categorie; la classifica del Challenge Yamaha viene ricavata dal piazzamento progressivo dei piloti iscritti al challenge stesso.
La gara di Ala è stata caratterizzata da una pista resa estremamente insidiosa dalle cattive condizioni meteo. Sono state numerose le scivolate, soprattutto il mattino.
Davanti a tutti i concorrenti sia in gara 1 che in gara 2 si è piazzato proprio il capoclassifica del Challenge Yamaha Matteo Piva che ha duellato con la
wild-card d’eccezione Andrea Bartolini, anch’egli in gara con una Yamaha
challenge. Andrea, che non prendeva punti né per la classifica del triveneto né per il
challenge, ha dato grande spettacolo e dimostrazione di abilità di guida. In gara 1, Piva, estremamente determinato, ha avuto però la meglio su Andrea Bartolini ed è riuscito a passarlo durante gli ultimi giri. In gara 2, Bartolini non si è fatto però sorprendere.
La vittoria valida per il Challenge Yamaha in entrambe le gare è andata quindi a Piva, che consolida così la sua posizione di leader di classifica. Due secondi posti, sempre nella classifica
challenge, sono andati a Fabrizio Bartolini, che nella generale del campionato triveneto ha conquistato il quinto e l’ottavo posto assoluto. Avvincente duello tra Gianluca Compri e Petrobelli per il terzo posto del
challenge: in gara 1 ha avuto la meglio Compri, che però non è riuscito ad impegnarsi fino in fondo nel duello di gara 2 a causa di un banale inconveniente tecnico. Terzo posto, quindi, in gara 2 per
Petrobelli.
Matteo Piva ha detto: “Sono molto contento della gara. La moto era veramente a posto e il tracciato, sebbene scivoloso, mi piaceva molto. E’ stato un onore confrontarmi con
Bartolini.”
Il prossimo appuntamento del Challenge Yamaha Supermoto è fissato per il 22 maggio a
Jesolo.
CLASSIFICHE - Gara 1: 1.Piva; 2.Bartolini F.; 3.Compri; 4.Petrobelli; 5.Roselli; 6.Bello; 7.Viero; 8.Leder
Gara 2: 1.Piva; 2.Bartolini F.; 3.Petrobelli; 4.Roselli; 5.Bello; 6.Viero; 7.Leder.
26/04/2005
- RALLY: MANCINELLI DOMINATORE ANCHE IN UMBRIA - Federico Mancinelli, perugino ventottenne del Team KTM Collina Motori,
è il vincitore della sesta edizione del Rally dell’Umbria, conclusa
ieri con l’arrivo della terza ed ultima tappa al Centro Fieristico di Bastia Umbra. Il fortissimo pilota della
Ktm, campione italiano assoluto uscente, ha bissato il successo ottenuto un mese fa al Rally di Sicilia, ponendo una seria ipoteca sulla riconquista del titolo nazionale. Mancinelli ha vinto anche l’unica prova speciale disputata
nell'ultima tappa, dopo che la prima, al mattino, è stata annullata in conseguenza del fatto che i piloti non riuscivano a trovare la strada corretta a causa di un’errata comunicazione al briefing del mattino. La seconda prova speciale, che dopo il parco assistenza in centro a Marsciano terminava a Bettona dopo venticinque chilometri, avrebbe potuto essere decisiva data la lunghezza e la complessità della navigazione, con le note del road-book molto ravvicinate e difficili. Ma Federico Mancinelli
(Ktm – Collina Motori) non ha corso di conserva e si è aggiudicato anche quest’ultima speciale con il tempo netto di 32’.01” Al secondo posto Matteo Graziani
(Ktm – Il Team), il più diretto rivale di Mancinelli, staccato di 32 secondi così come il terzo classificato Andrea Mancini
(Husqvarna – CF Racing), anch’egli perugino. Quarto ha invece concluso Alex Zanotti
(Honda – Giletti Assomotor) a 2’06’’ e quinto Paolo Ceci (Kawasaki – KL
Giofil) a 1’48’’. Con la vittoria nell’unico settore selettivo “Mancio” si è ovviamente aggiudicato la giornata di gara, classifica che ha ricalcato quella della prova speciale.
Festa grande dunque nel team Ktm Collina Motori per la nuova vittoria del proprio pilota, che si è aggiudicato il Rally dell’Umbria con il tempo totale di 1.39’12’’. Alle sue spalle ovviamente Matteo
Graziani, il fuoriclasse reduce dal quinto posto assoluto al Rally di Tunisia da poco concluso. 1.41’38’’ il tempo finale del
forlivese, mentre sul terzo gradino del podio è salito il sammarinese Alex Zanotti che ha strappato in extremis la posizione a Paolo Ceci. 1.43’44’’ il tempo totale del primo, mentre Ceci ha chiuso in 1.44’02’’, un solo secondo, dopo tre giorni di gara, davanti ad Andrea Mancini. Sesto assoluto Franco Dal Bello
(Honda – Giletti Assomotor) davanti a Massimo Chiesa (Kawasaki – Dirt
Racing) e a Niccolò Pietribiasi (Husaberg – M&M Racing). Chiudono la top ten Roberto Zanzi (Kawasaki – KL
Giofil) e Mauro Benedetti (Suzuki – Ten Motorsport).
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
26/04/2005
- SUPERMOTARD: ALLA FIERA DI BERGAMO VINCE COSTA - Come pronosticato i due specialisti bergamaschi Roberto Costa e Massimo Migliorati sono risultati i primi protagonisti della competizione di supermotard proposta alla Fiera di Bergamo nell’ambito della rassegna motoristica
"Pit Stop".
Valevole per l’assegnazione del Trofeo Airoh Pit Stop e un po’ penalizzata dalla pioggia, la gara ha proposto varie manche, con quattro piloti per ognuna, complessivamente i concorrenti coinvolti (tutti con moto Ktm e
Husaberg) sono stati 25.
Alla finale sono arrivati il villonghese Costa, il seriano Migliorati, il lodigiano Paolo Paolucci ed il bresciano Alberto Dall’Era.
Costa e Migliorati si sono portati al comando ma poco prima di metà corsa (erano previsti otto giri) Migliorati ha forato e non ha più potuto lottare per il primato, concludendo al quarto ultimo posto. Dietro Costa ha chiuso
Paolucci, terza piazza per Dall’Era.
26/04/2005
- TRIAL: STRAPOTERE SPAGNOLO NEL GP DI TARRAGONA - Piloti spagnoli sugli
scudi nella seconda prova del mondiale trial, disputata a Tarragona.
Raga, Cabestany e Freixa nell'ordine, con 21, 22 e 24 penalità, si sono
aggiudicati il podio al completo. Fujinamy questa volta ha concluso al
qquarto posto davanti al compagno di squadra Lampkin, 33 contro 37, a
seguire troviamo Antony Bou, altro spagnolo.
Tra gli azzurri Maurino diciottesimo e Lenzi diciannovesimo, quindi entrambi fuori zona punti, mentre Dellio non ha preso il via.
In
campionato guida Raga con 37 punti, Cabestany è secondo con 32, segue
Lampkin a 31, quarto provvisorio è Freixa con 25, quindi Fujinami a 24
e Bou a 23.
Nella gara junior l'inglese Dabill, alfiere di punta del team italiano Top Trial,
ha conquistato una stupenda prima posizione relegando lo spagnolo Gibert in seconda piazza, 39
e 41 i loro punteggi. Assai staccata, con 70 penalità, terza la sorprendente Laia Sanz che sorpassa un gran numero di
maschi. Vaccaretti è giunto ottavo e Iolitta undicesimo.
La categoria dei più giovani è vinta da Oliveras che bissa il successo
del giorno prima nell'europeo, poi il francese Dubian e l'inglese Sampson nell'ordine.
Matteo Grattarola quinto e Alex Mondo nono.
Sempre
nell'europeo si segnala la terza piazza di Maurino e la sesta di Lenzi.
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
25/04/2005
- MOTOCROSS: LEOK E APERIO I GLADIATORI DI ASTI - Dal fango del Valmanera di Asti,
sede della prova del mondiale Mx3 e dell'europeo 125, emergono l’estone Avo Leok
(Suzuki) e il milanese Matteo Aperio che rispettivamente si aggiudicano la gara iridata e quella continentale. Nella gara mondiale Leok grazie alla vittoria nella seconda
manche e al sesto posto della prima ha preceduto l’elvetico Juilie Bill
(KTM) con un secondo e un quinto posto e la sorpresa della giornata il lettone Algars Bobkovs
(Yamaha) che ha realizzato un ottavo e un quarto posto. La prima manche è stata vinta dall’austriaco Staufer
(KTM) davanti a Bill e all’azzurro Alex Salvini (Suzuki), mentre nella seconda dopo Leok si sono classificati lo spagnolo Alvaro Lozano
(KTM) e lo sloveno Saso Kragelj (Yamaha). Il migliore degli italiani e risultato Alex Salvini
(Suzuki) giunto sesto che ha preceduto Felice Compagnone (KTM) che comunque rimane il migliore degli italiani in classifica generale dove occupa la quinta posizione. Giornata da dimenticare per il torinese Enrico Oddenino
(Suzuki) partito dalla pole e costretto al ritiro in entrambe le manche per cadute e per il campione in carica, il francese Yves De Maria che scontrandosi con un pilota fermo sulla pista, ha riportato rottura di un legamento del piede destro e dopo il ricovero al pronto soccorso di Asti è stato trasferito all’ospedale di Monaco, dove verrà operato la prossima settimana.
Nel campionato Europeo dietro Matteo Aperio sono giunti il francese Jeremy Tarroux (Kawasaki) che rafforza ulteriormente la sua prima posizione in classifica generale e poi il toscano Simone Cappellini (Yamaha). La prima manche è stata vinta da Aperio che ha preceduto Cappellini e Boscolo, nella seconda dopo Tarroux sono giunti Annelot e
Aperio.
CLASSIFICHE
- CAMPIONATO MONDIALE MX3 1° Michael Kadlecek TCH (Yamaha) p. 61 2° Marco Dorsch GER (Yamaha) p. 58 3° Alvaro Lozano SPA (KTM) p. 55 4° Julien Bill FRA (KTM) p. 54 5° Felice Compagnone ITA (KTM) p.51 CLASSIFICA CAMPIONATO EUROPEO CLASSE 125 1° Jeremy Tarroux FRA (Kawasaki) p. 91 2° Remy Annelot FRA (Suzuki) p. 60 3° Denis Verbruggen BEL (Yamaha) p. 54 4° Matteo Aperio ITA (Honda) p. 45 5° Daniel Boscolo ITA (Yamaha) p. 43.
25/04/2005
- VELOCITA': DUELLI E SQUALIFICHE NELLA COPPA ITALIA - Competizioni
combattutissime sul circuito toscano del Mugello per l’assegnazione delle vittorie nella 125 Sport Production Under 21 e nella 600 Superstock, le due classi della Coppa Italia 2005. In entrambe le situazioni elevato il numero dei partecipanti ed incandescente l’aria in pista. Nella ottavo di litro il pole man Andrea Paoloni prendeva subito il comando delle operazioni dando la netta sensazione di poter controllare i suoi rivali, soprattutto il gruppetto di inseguitori costituito da Stefano
Pistarà, Eddi La Marra e Renato Costantini. I quattro allungavano sul resto della truppa capitanata da Cristiano
Erbacci, tranquillamente quinto. Giro dopo giro però, Paoloni veniva risucchiato nel gruppo e costretto a difendere con i denti la leadership della gara. Fuori per rottura meccanica
Costantini, la lotta si restringeva a quel punto ai tre terribili della 125 che chiudevano sotto la bandiera a scacchi con Paoloni avanti e, nell’ordine, Pistarà e La Marra alle sue spalle. Le successive verifiche tecniche sull’Aprilia di
Paoloni, portavano all’esclusione dell’Aprilia del pilota di Rieti facendo cosi scalare di una posizione tutti e facendo salire sul podio
Erbacci.
Le verifiche tecniche portavano quindi ad una nuova classifica anche nella 600 dove l’abruzzese Marrancone bissava il successo della prova di apertura di Misano per poi vedersi escluso causa irregolarità tecniche. Un evento sicuramente negativo che lascia spazio ai suoi rivali, autori di duelli esagerati per ciascuno dei giri percorsi. Tra tutti sicuramente il romano Convento che, partendo dalla seconda fila ed una moto che lamentava una potenza in parte al di sotto delle altre marche, riusciva a portarsi in testa battagliando non poco con Lunadei e Marrancone e beffando i rivali in curva. Cominciati i primi problemi di scelta del tipo di gomma, Convento doveva poi accontentarsi del terzo gradino del podio lasciando la vittoria in pista a
Marrancone. Tra un sorpasso ed un altro, i
due soffrivano ad un certo punto il ritorno prepotente di Terence Toti, autore come suo solito di una partenza inefficace e di un gran recupero. Riscontrata l’irregolarità quindi di
Marrancone, il podio vedeva vecchi e nuovi volti con Lunadei vincitore davanti a Convento ed al citato
Toti.
25/04/2005
- SUPERSPORT: CHARPENTIER ANCORA DAVANTI A TUTTI - Nella terza prova del Mondiale Supersport,
a Valencia, Sèbastien Charpentier ha bissato il successo ottenuto nel round precedente in Australia
consolidando il primato. La gara si è risolta nell’ormai abituale duello in famiglia tra
piloti della Ten Kate Honda: Charpentier è rimasto sempre davanti e ha difeso la
posizione con le unghie all’ultimo giro replicando all’attacco portato da Katsuaki
Fujiwara. Per il 32enne francese si tratta del secondo successo nel Mondiale e il 28° per
la Honda. Il team Ten Kate è imbattuto da dieci gare. L’australiano Kevin Curtain ha
portato di nuovo la Yamaha R6 sul podio , al terzo posto, superando a metà gara Michel
Fabrizio (Honda).
“Sono felice come se avessi vinto” ha spiegato il 20enne romano
“perché in prova avevamo avuto dei problemi, ho fatto punti preziosi e per
il momento va bene così”.
Ottava posizione per la Ducati 749R di Gianluca Nannelli che ha sbagliato
la scelta delle gomme. “Speravo che la pista non scaldasse tanto, ho montato la più
morbida ma dopo metà gara era come guidare sul ghiaccio.”
Nel Mondiale Charpentier
adesso ha 12 punti di margine su Fujiwara.
25/04/2005
- SUPERSTOCK: PER BERETTA ESORDIO CON NONO POSTO - Risultato confortante per il giovanissimo Daniele Beretta nella gara d’esordio del campionato europeo superstock classe 600 disputata a Valencia, in Spagna. Il 16enne
bergamasco di Madone (Kazasaki-Team Dbg) ha infatti chiuso nella top ten classificandosi in nona posizione, staccato di 27 secondi dal vincitore, il francese della Honda Yoan Tiberio.
E' stato un po' penalizzato da una partenza lenta, dopo la prima tornata era solo 19°, mentre ha poi saputo ben recuperare, nonostante la limitata esperienza, facendo anche registrare tempi sul giro di tutto rispetto.
Beretta è stato il terzo italiano a tagliare il traguardo della gara riservata agli under 20, dopo il brianzolo Claudio Corti
(Yamaha), giunto secondo, battuto in volata da Tiberio, e dopo Canepa (Kawasaki), arrivato quarto, a sette secondi dal vincitore ed a tre dal terzo, il belga Simeon
(Suzuki).
Prossima gara del torneo continentale l’8 maggio sull'autodromo di Monza.
25/04/2005
- RALLY: MANCINELLI SEMPRE AL COMANDO IN UMBRIA - La sesta edizione del Rally dell’Umbria ha
proposto ieri la seconda tappa, partita dal centro Fieristico di Bastia Umbra. Duecentodieci i chilometri totali della frazione che ha portato gli oltre cento piloti nella zona di Norcia per la disputa di due prove speciali. Proprio a Norcia, nella centralissima Piazza San Benedetto, era dislocato il parco assistenza, grazie alla preziosa collaborazione dell’Autorità Comunale che ha acconsentito alla pacifica “invasione” di camion, furgoni e soprattutto moto tra lo stupore e la curiosità dei numerosi turisti presenti. La prima delle due prove speciali, a causa di una frana, è stata accorciata dai previsti 29 chilometri a 16. E’ comunque risultata molto bella e selettiva, sulle creste delle montagne prospicienti i Sibillini. Anche la seconda prova speciale era nella stessa zona e ricalcava per la maggior parte il percorso della precedente, ma al contrario.
Vincitore a sorpresa della prima prova speciale è risultato il perugino Ilario Mancini davanti al riminese Domenico
Salucci, anche se si sospetta un taglio involontario di percorso che però non è stato rilevato dagli ufficiali di gara. Terzo posto a un minuto di distacco per Federico Mancinelli
(KTM – Collina Motori), il leader della generale che ha preceduto Matteo Graziani
(KTM – Il Team) e Paolo Ceci (Kawasaki – KL Giofil).
La seconda prova in linea è andata a Federico Mancinelli (KTM – Collina Motori) con il tempo di 7’28’’19 che ha preceduto l’altro perugino Andrea Mancini
(Husqvarna – CF Racing) di un’inezia, poco più di un secondo e Matteo Graziani
(KTM – Il Team) di sette secondi. Quarto posto per Paolo Ceci (Kawasaki – KL
Giofil) e quinto per Alex Zanotti (Honda – Giletti Assomotor).
La classifica finale della giornata ha visto così prevalere Mancinelli con un vantaggio di venti secondi su Domenico Salucci e di quarantatre su Matteo
Graziani. Quarto posto per Andrea Mancini (Husqvarna – CF Racing) e quinto per Paolo Ceci. Alla vigilia dell’ultima tappa il pilota del Team KTM Collina Motori, Federico
Mancinelli, guida la generale con 1’52’’ su Matteo Graziani e di tre minuti su Paolo Ceci.
Oggi l’ultima tappa del sesto Rally dell’Umbria, sempre con partenza e arrivo a Bastia Umbra.
Partenza nuovamente alle 8.30 per percorrere 243 chilometri puntando a sud verso Marciano, Pomonte e
Bettona.
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
24/04/2005
- SUPERBIKE: STREPITOSO CORSER (SUZUKI) IN SPAGNA - Troy Corser (Suzuki) ha dominato il terzo round del Mondiale Superbike disputato a Valencia (Spagna) davanti a 35 mila
spettatori. Il 34enne australiano ha
così consolidato il primato in classifica generale. Doppio secondo posto per il talento della Honda Chris
Vermeulen. La sorpresa della giornata è venuta dalla Kawasaki che ha riportato sul podio il britannico Chris
Walker. Giornata nera per la Ducati: Règis Laconi non ha gareggiato per un infortunio nel warm up, il
campione del Mondo in carica James Toseland ha portato a casa due piazzamenti modesti (8° e 19°).
Dopo tre round sui dodici previsti Troy Corser guida la classifica con 141 punti inseguito dal compagno di squadra Yukio Kagayama (2° e
7° a Valencia) a -31. Vermeulen è terzo con 51 punti di ritardo. “Valencia è uno dei miei tracciati
preferiti, la moto è andata benissimo e sapevo di poter fare la differenza ma non sarà
sempre così facile” ha dichiarato il pilota Suzuki. “Tra due settimane corriamo a Monza, un
tracciato completamente diverso, gli avversari ci attaccheranno. Il campionato è ancora
lunghissimo.” Corser, con la doppietta, ha impreziosito il proprio palmares: 28 vittorie (5 a Valencia, più di
ogni altro su questo tracciato). La Suzuki ha fatto bottino pieno nelle sei manche finora
disputate, la migliore serie positiva per la marca giapponese che in totale ha vinto 14
prove iridate.
24/04/2005
- MOTOCROSS: SUPERBO CAIROLI, DOPPIETTA AD AGUEDA - Giornata storica per
Antonio Cairoli ed il Team Yamaha De Carli. Il giovane siciliano, in sella alla Yamaha YZF 250,
si è ggiudicato la gara di Agueda (Portogallo) con una perentoria
doppietta ed è passato in testa al Campionato Mondiale MX2.
La giornata di Agueda è iniziata nella pioggia ed un warm-up su pista molto viscida ed insidiosa. Fortunatamente nel corso della giornata la situazione metereologica è migliorata tanto che, a parte qualche leggero piovasco, le gare si sono disputate con buone condizioni.
Comunque soprattutto in gara uno della MX2 la pista si presentava con un! fondo molto insidioso e difficile. Tony Cairoli non si è fatto intimorire ed ha ottenuto una splendida vittoria conducendo dal via alla bandiera a scacchi, riportando sul podio più alto il team di Claudio De Carli dopo la gara di Namur della passata
stagione. Alle sue spalle hanno concluso il sudafricano Rattray (KTM) e Maschio (Yamaha). In gara due Cairoli è partito ancora con i primi, alle spalle di Chiodi, e sul finire del primo giro ha passato il pilota bresciano per condurre ancora la gara fino alla vittoria. 'E' stato un sorpasso molto bello, sul salto d'arrivo. Non è mai facile passare l'esperto Chiodi, ma ho trovato il varco giusto e non volevo lasciarmi imporre il ritmo, stando davanti ho potuto guidare al meglio su una pista che non amo particolarmente ma dove sono molto veloce.
La prossima gara è Namur, dove ho vinto l'anno scorso, e spero di far
bene".
In gara due alle spalle di Cairoli hanno concluso gli inglesi Mackenzie (Yamaha) e Sword (Kawasaki). Tony è stato autore del giro più veloce in entrambe le manche. Ora guida la classifica mondiale con 122 punti. Secondo Chiodi con 103, terzo Rattray con 90.
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
24/04/2005
- SUPERSTOCK: A VALENCIA VINCONO SOFUOGLU E TIBERIO - La Coppa del Mondo FIM Superstock
classe 1000 è cominciata a Valencia nel segno della Yamaha che ha
piazzato quattro YZF-R1 davanti a tutti. Ha vinto il turco Kenan Sofuoglu
e l'italiano Massimo Roccoli, 20 anni, ha cominciato l’avventura con un ottimo terzo posto.
Il 23enne Sofuoglu, alla terza stagione di Superstock, ha regalato alla Turchia il primo successo importante nel motociclismo precedendo il compagno di squadra Didier
Vankeymeulen. La Yamaha Germany ha vinto il primo round ma la sfida è lunga e Massimo Roccoli potrà dire la sua fino un fondo. Il 20enne
riminese, alla terza gara in Superstock, è rimasto attardato da una caduta di gruppo alla prima curva ma ha recuperato come una furia strappando il terzo gradino del podio a William De Angelis con un determinato sorpasso all’ultima curva. Roccoli è gestito dal Team Italia Lorenzini by Leoni (squadra campione in carica), De Angelis dal team Trasimeno: entrambe sono strutture satellite di Yamaha Motor Italia.
Nella
gara di debutto del neonato campionato europeo Superstock 600 riservato ai piloti
under 20 il successo è invece
arriso al francese Yoan Tiberio (Honda) che in volata ha avuto ragione
del 17enne brianzolo Claudio Corti (Yamaha).
Corti, rivelazione delle minimoto alla seconda stagione di attività in pista, era all’esordio assoluto in campo internazionale ma non si è fatto intimorire dall’importanza dell’impegno e dal valore degli avversari. E’ andato forte fin dalle prove e in gara è stato sempre nel pacchetto di testa. Al penultimo giro ha infilato il francese Yoan Tiberio
(Honda) dando l’impressione di poter conquistare la vittoria. Ma all’ultima curva Tiberio ha ripreso il comando con un sorpasso molto deciso: il francese, 18 anni, ha molta più esperienza di Corti, ha disputato due edizioni del campionato nazionale Supersport ed ha fatto perfino una capatina nel Mondiale come wild card a Magny
Cours.
Terzo
posto per il belga Simeon (Suzuki), quarto l'altro italiano Canepa
(Kawasaki), nono il 16enne bergamasco Daniele Beretta (Kawasaki).
Prossima
gara del campionato l' 8 maggio a Monza.
CLASSIFICHE - CLASSE 1000 - 1. Sofuoglu (Tur-Yamaha R1) in 21’42”070 media 143,951 km/h; 2. Vankeymeulen
(Bel-Yamaha R1) a 3”876; 3. Roccoli (Ita-Yamaha R1) a 5”027; 4. De Angelis
(Rsm-Yamaha R1) a 5”203; 5. Coxhell (Aus-Suzuki) a 6”564; 6. De Marco
(Ita-MV Agusta) a 13”936; 7. Dionisi (Ita-Suzuki) a 22”396; 8. Gantner
(Svi-Yamaha R1) a 24”228; 9. Badovini (Ita-MV Agusta) a 25”219; 10. Cooper
(GB-Honda) a 25”485.
CLASSE 600 - 1. Tiberio (Fra-Honda) in 19’10”867 media 137,807 km/h; 2. Corti
(Ita-Yamaha R6) a 0”122; 3. Simeon (Bel-Suzuki) a 4”242; 4. Canepa (Ita-Kawasaki) a 7”880; 5. Perez Munoz
(Spa-Honda) a 11”588; 6. Berger (Fra-Honda) a 16”078; 7. Hidalgo (Spa-Honda) a 17”560; 8. Wimbauer
(Usa-Suzuki) a 25”367: 9. Beretta (Ita-Kawasaki) a 27”340; 10. Chmielewski
(Pol-Yamaha R6) a 28”636.
24/04/2005
- RALLY: IN UMBRIA SI PORTA AL COMANDO MANCINELLI - E’ stata una prima tappa difficile la frazione di apertura del sesto Rally dell’Umbria. 220 chilometri che hanno disegnato un anello che portava nelle zone di Nocera Umbra, Gualdo
Tadino, Gubbio – dove era dislocato il parco assistenza di fronte all’Anfiteatro Romano –
Umbertide, per terminare in pieno centro a Perugia, in una Piazza Matteotti affollata di gente. Tappa difficile,
quella di ieri, soprattutto per la presenza di molto fango sulle prove speciali, due settori in linea di 15 e 20 chilometri rispettivamente. Il più rapido nella prima speciale è stato
l’”idolo” locale Federico Mancinelli (KTM – Collina Motori), che nei quindici chilometri della prova ha staccato il tempo di 18’24’’93. Alle sue spalle, con un ritardo poco superiore ai diciotto secondi, uno dei principali antagonisti del campione uscente, l’esperto forlivese Matteo Graziani
(KTM – Il Team),
reduce dal quinto posto al Rally di Tunisia, mentre in terza posizione troviamo il pordenonese Franco Dal Bello
(Honda – Giletti Assomotor), con un ritardo superiore ai quaranta secondi rispetto a
Mancinelli. Quarto posto per il modenese Paolo Ceci (Kawasaki – KL
Giofil) e quinto per il vicentino Fabio Benetti (Yamaha – Rally Team Q8).
Federico Mancinelli è stato il più rapido anche nella seconda prova speciale, dove ha veramente dato il meglio di sé precedendo ancora una volta Matteo
Graziani, ma questa volta staccandolo di 51 secondi. Terzo posto per Paolo Ceci a 55’’ e quarto per il sammarinese Alex Zanotti
(Honda – Giletti Assomotor) a 1’12’’.
Con la vittoria in entrambe le prove Mancinelli si è ovviamente aggiudicato la classifica assoluta di tappa e guida così il sesto Rally dell’Umbria con un vantaggio di 1’10’’ su Matteo Graziani e 1’48’’ su Paolo Ceci.
Oggi la seconda tappa prende il via alle 8.30 dal Centro Fiere di Bastia Umbra. 210 i chilometri complessivi, con due prove speciali di 29 e 27 chilometri e parco assistenza a Norcia.
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
23/04/2005
- SUPERSTOCK: IL 16ENNE BERETTA DEBUTTA A VALENCIA - Ha solo sedici anni ma sulle moto ci va da un sacco di tempo. La sua prima gara risale infatti al 1996, quando, a sette anni, esordì nel regionale minimoto. Per Daniele Beretta
oggi è un giorno importante, lo attende la prima prova del campionato europeo superstock, uno dei tornei abbinati al mondiale superbike, riservato ai giovani conduttori di età compresa tra i 15 ed i 20 anni.
La competizione si disputa a Valencia, in Spagna, sul circuito "Ricardo
Tormo"
che il giovane di Madone ha già raggiunto da qualche giorno. E’ accompagnato dal padre, Giuseppe, il suo team si chiama
Dbg, la moto è una Kawasaki. Correrà intorno alle 17, dopo la disputa della superpole delle superbike.
L’europeo superstock è articolato su ben dieci gare, dopo Valencia si gareggerà all’autodromo di Monza, l’8 maggio, quindi altre due corse sono state programmate in Italia, la quinta a Misano Adriatico (Rimini) alla fine di giugno e la penultima a Imola (Bologna) alla fine di settembre.
Beretta è approdato a questo campionato di respiro continentale attraverso una selezione che ha scremato 36 conduttori (sette gli italiani) su 90 che avevano avanzato richiesta, potendo vantare le buone prestazioni ottenute nel 2003 nel Trofeo Motoestate e nel 2004 nella Mobil 1
Cup, due manifestazioni a caratura nazionale.
E' nelle minimoto, però, dove ha finora raccolto le maggiori soddisfazioni. Dopo il debutto datato 1996 l’anno dopo ha conquistato il titolo lombardo ed è risultato nono nel campionato italiano mentre nel ’98 si è ripetuto in ambito regionale e si è molto migliorato nel tricolore, che ha concluso in seconda posizione.
Per questo campionato europeo l'obiettivo è entrare tra i primi quindici ma, si sa, ogni pilota che si rispetti scende sempre in pista per vincere o almeno tentare di farlo.
La sua Kawasaki è stata preparata dal motorista del Team orobico, Giancarlo Bosco, l'organico della squadra corse, con sede operativa a
Madone, è completato da Alessandro Sala, Saul e Pietro Roncalli.
IL
CALENDARIO DEL TORNEO - 24.04 Valencia (Spgna); 08.05 Monza (Italia); 29.05
Silverstone (Gran Bretagna); 12.06 Brno (Repubblica Ceca); 26.06 Misano
(Italia); 07.08 Brands Harch (Gran Bretagna); 04.09 Assen (Olanda); 11.09
Lausitz (Germania); 25.09; Imola (Italia); 09.10 Magny Cours (Francia).
23/04/2005
- SUPERMOTARD: MIGLIORATI E COSTA NEL TROFEO AIROH - Nell’ambito della seconda rassegna motoristica
"Pit Stop", in programma da oggi a lunedì alla Fiera di Bergamo, è anche prevista una competizione sperimentale di supermotard riservata ai piloti Ktm e
Husaberg.
La manifestazione agonistica, che non fa parte del Trofeo Ktm, come sembrava in in primo tempo, e che è coordinata da Antonio Lodovico, si disputerà domani domenica 24. Al mattino, dopo le iscrizioni, si
svolgeranno le prove libere, le gare decisive andranno in scena nel pomeriggio, a partire dalle 14.
Si prevede la partecipazione di 50-60 concorrenti, tra loro spiccano i nomi di affermati specialisti come i due bergamaschi Massimo Migliorati e Roberto Costa e quelli dei fratelli Paolo e Stefano
Paolucci.
Sono previste varie batterie, ognuna con quattro concorrenti, in palio c’è il Trofeo Airoh Pit Stop, il biglietto di accesso alla Fiera costa 5 euro, parcheggio auto a 2 euro.
23/04/2005
- EVENTI: A ROGNO VA IN SCENA "MOTOR MUSEUM" - C'è viva attesa in tutto l'Alto
Sebino, e non solo da parte degli appassionati del genere, per
la manifestazione «Motor museum» e per la «Mostra mercato di auto e moto d'epoca»
in programma a Rogno durante il fine settimana.
La manifestazione, organizzata dal gruppo Spandri comunicazione sportiva, con il patrocinio della Comunità montana Alto Sebino e dei Comuni di Rogno e di Costa Volpino, si
svolge nei vasti spazi che circondano lo stadio comunale del paese.
Al di là dell'interesse tecnico garantito per gli appassionati del settore dello specifico mondo dei motori d'epoca, l'appuntamento con il «Motor
museum» si presenta anche al grande pubblico con una curiosità: uno spazio d'onore, infatti, sarà riservato all'elegante Cadillac nera che Papa Paolo VI utilizzò durante il suo pontificato e che ora fa parte della collezione Rota di Milano.
Nell'ambito della mostra mercato sarà previsto anche uno spazio riservato alla componentistica e all'interscambio di modelli e oggettistica varia.
In programma inoltre un salone storico, in cui verranno ospitate le automobili e le moto stradali, da corsa e sportive, che hanno fatto la storia dei motori, e non solo, dell'ultimo mezzo secolo.
«Come ospiti d'onore ci saranno numerose vecchie glorie del mondo dei motori, ma anche piloti, meccanici e organizzatori sportivi che sono tuttora in attività – ha preannunciato Dario Spandri –. I modelli "in vetrina" sono molteplici e daranno sicuramente soddisfazione ai giovani, ma anche a chi giovane non lo è più».
La manifestazione inizia oggi a Rogno alle 10 con il taglio del nastro della mostra mercato e del salone espositivo e si concluderà in serata con la cena (alle 20,30), la consegna di alcune targhe ricordo e con un intrattenimento musicale.
Domenica, dopo la riapertura della mostra, è in programma il ritrovo, a partire dalle 9, per le iscrizioni al Raduno delle auto e moto d'epoca che parteciperanno alla prima edizione del «Rally Tour Alto
Sebino».
La partenza verrà data alle 10 e, a conclusione di 40 chilometri di passerella sulle strade dell'Alto
Sebino, i partecipanti arriveranno attorno alle 11,15 a Costa Volpino. Seguirà il pranzo e la consegna dei gadget e delle targhe di riconoscimento.
La manifestazione chiuderà definitivamente i battenti verso le 18 di domenica.
L'organizzazione comunica che gli espositori nazionali ed esteri che desiderano partecipare alla mostra mercato, potranno contare su uno spazio espositivo gratuito e su altre facilitazioni per il soggiorno.
23/04/2005
- ENDURO: FRA DUE SETTIMANE LA GARA DI TOLMEZZO - Mancano esattamente 15 giorni al via della terza tappa del Campionato Mondiale Enduro. Terza tappa che si correrà, dopo la Spagna e il Portogallo, in Italia, per l’esattezza in Friuli, a Tolmezzo con l’organizzazione del Motoclub
Carnico. A tutt’oggi si sono già iscritti 110 piloti ma ancora molti devono dare la loro conferma che arriverà, c’è da giurarci, nell’ultima settimana.
Nel frattempo la gara continua a prendere forma: il Motoclub ha dovuto cambiare in parte il percorso ed è stata allungata una delle prove in linea che supera addirittura i dieci chilometri e si prospetta come una delle più impegnative. E’ stato poi soppresso uno dei fettucciati – cross test – mentre l’extreme, la prova estrema, è stata disegnata sui ghiaioni sopra
Tolmezzo. Il pubblico potrà accedere a questa speciale molto facilmente e questo è molto importante visto che stiamo parlando di una delle prove più suggestive e belle da vedere.
Anche il fettucciato è facile da raggiungere in quanto si trova a soli tre minuti a piedi dal centro storico di
Tolmezzo: ecco quindi una proposta alternativa per tutti gli appassionati di enduro su come trascorrere il week end del 7 e 8 maggio. Una bella gita in
Carnia, per stare con gli amici, guardare i migliori piloti della disciplina sfidarsi fra loro e, dulcis in
fundo, gustare tutte le prelibatezze e i piatti tipici di questa zona che verranno proposti dalla Proloco di Tolmezzo in piazza. Stand enogastronomici funzioneranno sia ai paddock che accanto alle prove speciali, ma attenzione a non eccedere, finendo addormentati a bordo pista!
Riassumendo venerdì sarà la giornata dedicata alle operazioni preliminari, presso il Centro Commerciale Valli di
Carnia, mentre sabato e domenica i piloti affronteranno 4 giri di percorso, affrontando due prove speciali Enduro, un cross test e un estreme.
22/04/2005
- MOTOCROSS: PICHON DIFENDE IL PRIMATO IN PORTOGALLO - Il rombo delle moto da competizione non abbandona la penisola iberica. A sette giorni dal Gran Premio del Portogallo
MotoGP, questa volta tocca al mondiale motocross andare in scena in Portogallo. Si corre ad
Agueda, nella
regione del Beira Litoral a 8O KM a sud di
Oporto. La prova è valevole quale terzo round del mondiale a ruote artigliate nelle due categorie, MX 1 (450cc) e MX 2 (250cc). La pista è lunga 1500 metri, caratterizzata da un fondo medio duro in terra rossa ed è gestita dall’antico sodalizio del Ginnasio Club. Ad Agueda cittadina del distretto di Aveiro si corre il mondiale dal lontano 1985.
Il record del tracciato appartiene a Mickael Pichon che nell’edizione 2004 del GP ha fissato l’incredibile tempo di 1’47”387 nel corso dell’ottavo giro della seconda manche, migliorando di quasi 3 decimi il tempo della pole position ottenuto da Ramon
(KTM) in 1’47”647. Una pista perfetta per il francese, che ha conquistato la tabella rossa di
N.1 della classifica generale domenica scorsa in Spagna, che apparteneva ad Everts dal 21 marzo 2004. Pichon ha vinto le ultime due edizioni del GP del Portogallo nel 2000
(Suzuki 250cc) e nel 2004 (Martin Honda 450cc), ama il circuito iberico e si presenterà al via per dominare. Il francese in questi giorni è rimasto nella penisola, insieme al suo staff e alla famiglia e si è allenato presso impianti privati.
Altre novità importanti riguardano la TV. Dopo i rilevanti dati d’ascolto delle prime due prove, il fine settimana offrirà importanti appuntamenti per gli sportivi, con le dirette e differite
che assicureranno agli appassionati italiani 4 ore di cross in video come avvenuto per Fiandre e Spagna, cosa mai avvenuta nella storia del fuoristrada.
Classifica campionato del mondo motocross MX 1 dopo 2 prove - 1. Pichon (Honda Martin/Fra) 84 punti; 2. Smets (Suzuki/Bel) 80; 3. Everts
(Yamaha/Bel)
Costruttori: 1. Honda 44 p.; 2. KTM 44; 3. Yamaha 41.
IN TV: Sportitalia MX 2 gara 1 diretta ore 13,00; MX 2 gara 2 diretta ore 16,00, MX 1 sintesi della giornata ore 18,00; Eurosport MX 1 gara 2 ore 24,15.
22/04/2005
- SUPERSTOCK: L' EUROPEO PRENDE IL VIA A VALENCIA - Prende il via a Valencia il campionato europeo Superstock 600. La serie è riservata ai piloti compresi nella fascia d’età 15-20 anni ed è stata ideata per offrire ai migliori esordienti del continente la possibilità di correre su piste prestigiose, nello stesso week end del Mondiale Superbike, per prepararsi alle future sfide nelle categorie Mondiali delle quattro tempi derivate dalla serie. Con la creazione di questo nuovo campionato, fortemente voluto da FGSport e dalla UEM (Unione Motociclistica Europea), il format degli eventi continentali del Mondiale Superbike diventa ancora più completo dal punto di vista tecnico: la massima espressione sono i Mondiali Superbike (1000
cc) e Supersport (600 cc), la tappa intermedia è la Superstock 1000 FIM Cup (piloti under 24 e moto 1000 strettamente derivate dalla serie) e la formula d’accesso diventa la Superstock 600 che assegnerà il titolo Europeo.
Il regolamento tecnico non permette modifiche rispetto alle versioni stradali perché i costi d’accesso restino i più accessibili. Anche nella STK 600 le gomme sono uguali per tutti e di marca Pirelli che è fornitore unico anche nelle categorie maggiori. Il progetto STK 600 ha già suscitato un fortissimo interesse da parte dei costruttori, dei team e delle federazioni nazionali. Le richieste di iscrizione sono state moltissime e sono stati selezionati 30 piloti permanenti cui si aggiungeranno 8 wild card ad
avento. Le nazioni rappresentate sono: Olanda, Italia, Belgio, Spagna, Francia, Gran Bretagna, Polonia, Finlandia, Stati Uniti e Repubblica Ceca. Le moto in griglia saranno: Honda CBR600RR, Kawasaki ZX-6RR, Yamaha YZF-R6 e Suzuki GSX 600R.
Fare pronostici è praticamente impossibile perché tutti i partecipanti hanno già ottenuto risultati di prestigio nelle formule promozionali dei rispettivi Paesi. Il più giovane al via sarà l’olandese Danny De Boer che è nato il 16 gennaio 1990: domenica debutterà sulla Honda a soli 15 anni, 3 mesi e 8 giorni. In griglia ci saranno anche due ragazze: Marketa Janakova viene dalla Repubblica Ceca, ha 17 anni ed ha già fatto alcune apparizioni nella 125GP. Dove però non ha avuto modo di mettersi eccessivamente in mostra perché non disponeva di una moto all’altezza dei migliori: nella STK 600 partirà alla pari con gli altri e le cose potrebbero andare in modo ben diverso. L’altra fanciulla arriva dall’Italia, si chiama Alessia Polita, ha 19 anni ed è sorella di Alessandro, 21 anni, che correrà nella STK 1000. La gara della STK 600 si corre il sabato pomeriggio alle 17.40. Le prove sono articolate in tre sessioni da 30 minuti: venerdi un turno di libere e l’altro di ufficiali, sabato secondo e decisivo turno ufficiale.
22/04/2005
- ENDURO: PARATA DI CAMPIONI ALL'INDOOR DI UDINE - Cambia registro ma coinvolgerà sempre tanti campioni la Lignano Sabbiadoro di enduro, affermata competizione internazionale finora ospitata nella nota località turistica friulana giù arrivata alla 20esima edizione.
Quest’anno la corsa diventa Enduro indoor
Extreme, il tracciato non si svilupperà quindi più sul litorale ma all’interno del quartiere fieristico di Udine, nono sono più previste le coppie, l’appuntamento è per domani e domenica.
Tra i sicuri protagonisti anche alcuni fuoriclasse della scuola bergamasca come il vice campione mondiale Simone Albergoni
(Honda Hm) e come l'ex iridato Fabio Farioli (Ktm Farioli).
Tra
gli altri candidati al successo
il bresciano Alex Botturi (Ktm Farioli), Alex Zanni (Honda Hm), Roberto Bazzurri e
Mika Ahola (Husqvarna).
L’evento, al solito, proporrà tanti spettacoli ed esibizioni collaterali.
22/04/2005
- RALLY: PARTE IN UMBRIA IL 2005 DEL TEAM HM GILETTI - Parte da Bastia Umbra la sesta edizione del Rally dell’Umbria: tre tappe più il prologo per una lunghezza complessiva di oltre 680 chilometri.
La gara che prende il via oggi rappresenta il debutto stagionale per il team HM Giletti
Assomotor, che schiera quest’anno al fianco dei riconfermati Alex Zanotti e Franco Dal Bello, il neoacquisto Luca Manca.
Alex Zanotti, campione italiano in carica della classe 450, non ha cambiato cilindrata e correrà anche quest’anno con la HM Honda CRE 450 F.
Scelta diversa per Franco Dal Bello, che lascia la classe 600, dove lo scorso anno ha conquistato la terza posizione di campionato, per passare alla piccola ed agile HM Honda CRE 250 F (che è iscritta nella 125-2T/250-4T).
In sella alla HM Honda CRE 490, (classe 600) sale in questa stagione il gigante sardo Luca Manca, il quale nel 2004 ha corso nella classe bicilindrica dove ha guadagnato la posizione di vicecampione tricolore.
Il Rally dell’Umbria 2005 è articolato su quattro giornate dal 22 al 25 aprile: venerdì 22 si disputerà il prologo un tracciato fettucciato realizzato nei pressi di Bastia Umbra.
Sabato 23 alle 9 del mattino parte la prima tappa che si concluderà nel centro storico di Perugia dopo 230 chilometri di gara.
La seconda giornata è dedicata a Fabrizio Meoni: il vincitore della tappa di domenica 24 sarà premiato con il Trofeo “Memorial Fabrizio Meoni”. La percorrenza complessiva è di 210 chilometri.
240 chilometri è la lunghezza della terza giornata, che concluderà il Rally dell’Umbria 2005.
22/04/2005
- GARE: BENE I PILOTI KAWASAKI TERRANEO E RUGGERI - Alla seconda uscita stagionale
il team Kawasaki di supermotard, gestito da Massi Moto, ha già
conquistato il primo podio. Paolo Terraneo è partito dalla prima fila e dopo il
quarto posto nella frazione d’apertura è salito sul gradino più alto di gara 2 nel Trofeo Runner
disputato a Latina. Questo a coronamento di un successo cercato sin dall’esordio e che porta
sugli allori il promettente pilota di origine svizzera e la SM250F. Buona, anche la gara di
Diocleziano Toia, giunto 10° e 6° nella medesima categoria.
Trasferta difficile, invece, per il KL Dirt Racing che in terra toscana ha partecipato all’apertura
del tricolore di enduro riservato alle categorie Senior e Under 23. La pioggia che ha
imperversato durante tutta la giornata di sabato, ha messo a dura prova i
piloti del team che, in ogni modo, si sono ben comportati.
Risultato di tutto rispetto per Jacopo Petruzzi, che ha chiuso la giornata di gara al settimo
posto nella Senior classe 125. Ottimo traguardo per il neo acquisto Denis Pregnolato quarto
nella classe 250 2T, mentre Thomas Gianotti ha davvero sofferto il terreno pesante e non è
andato oltre la ventottesima piazza. Un elogio va invece rivolto a Cristian Ruggeri, 5° nella
classe 250 4T, un risultato di tutto rispetto per l'ex crossista
bergamasco che fa notare la sua crescita nella specialità.
Stoico il risultato di Manuel Lucchese tra gli Under 23. Giunto ad Arezzo con non pochi
problemi fisici a causa dell’infortunio occorsogli nella seconda prova dell’Hard Race, il giovane
pilota del KL Giofil 3000 ha stretto i denti concludendo con il 12° posto nella classe 125.
22/04/2005
- EVENTI: DA DOMANI "PIT STOP" ALLA FIERA DI BERGAMO - Alla
nuova Fiera Bergamo sta per alzarsi il sipario su Pit Stop, seconda Fiera dei motori organizzata dall’Ente Fiera
Promoberg, che aprirà i battenti dal 23 al 25 Aprile.
L'evento, che si ripropone al pubblico dopo il felice esordio dello scorso anno con 28.000 presenze, rappresenta senza dubbio un momento significativo per conoscere tutte le novità nel campo dei motori.
La FMI, che patrocina la manifestazione, sarà presente con un proprio stand e un proprio personale per tutta la durata della manifestazione.
Tra le manifestazioni ufficiali, da segnalare domenica il supermotard, con una
gara sperimentale, con batterie da 4 concorrenti ognuna, riservata ai piloti KTM
ed Husaberg. La manifestazione non farà parte del trofeo KTM.
Questo il programma: ore 09.00 iscrizioni; ore 10.00 inizio prove libere;
ore 14.00 inizio gare.
La fiera osserverà i seguenti orari di apertura al pubblico: sabato 23
aprile e domenica 23 aprile dalle ore 10 alle 22.30 - lunedì 25 aprile dalle ore 10 alle ore 21.
Il biglietto d’ingresso è di 5 euro. Il parcheggio 2 euro.
Info: FIERA BERGAMO - ENTE FIERA PROMOBERG - Via Lunga, s.n. - 24125 Bergamo
- Tel. (+39) 035 3230918 - Fax (+39) 035 3230910 - Tel. Cell. (+39) 335 7639139 www.promoberg.it –
carlo.conte@promoberg.it.
21/04/2005
- TRIAL: L'ITALIANO PROSEGUE IL PRIMO MAGGIO A GARESSIO - Domenica 1° maggio la Provincia di Cuneo e Garessio tornano ad ospitare il campionato italiano di Trial, dopo la positiva esperienza del 2000. La cittadina dell’Alta Val Tanaro sarà il teatro della seconda (in virtù dell’annullamento della prova dell’Isola dell’Elba) tappa del tricolore. Il Moto Club Trial Alta Val Tanaro ha allestito un percorso spettacolare (ben quattro le zone indoor, tre nella Palestra Barjols ed una nella centrale Piazza d’Armi), che favorirà soprattutto il pubblico: con pochi spostamenti sarà possibile vedere tutte le zone. In gara i migliori specialisti italiani e le giovani leve del trial: Garessio sarà infatti la prima prova del campionato Juniores (gli ex Minitrial si esibiranno per ragioni di sicurezza in una zona chiusa nei boschi alle spalle dello stabilimento Fonti
S.Bernardo) e per questo si preannuncia un elevato numero di partecipanti. Un’attenzione particolare sarà data alla promozione di questa disciplina con la predisposizione da parte della FMI in Piazza d’Armi di stand ed ostacoli a partire dalle 14 del sabato per permettere di provare minitrial e trial, affiancati da istruttori federali. L’arrivo e la partenza della gara saranno presso la Bocciofila di
Garessio, dove si svolgerà anche la premiazione finale: all’interno della struttura saranno allestiti anche l’ufficio dell’organizzazione (giudici federazione, cambio cartellini, iscrizioni,
etc.) e l’ufficio stampa. In sintesi il percorso che prende il via e finisce nella Palestra
Barjols, prevede una zona in riva al fiume Tanaro (n.2), una indoor in Piazza d’Armi
(n.3), ed altre zone in regione Ardenna e La Trinità, alle spalle dello stabilimento Fonti
S.Bernardo. Coinvolti in maniera attiva gli enti territoriali (Comune di
Garessio, Comunità Montana Alta Val Tanaro, Provincia di Cuneo e Regione Piemonte), tante associazioni locali (Pro Loco
Garessio, Cai Garessio, etc.), a loro ed alle forze dell’ordine, sempre disponibili a collaborare, ed ai numerosi sponsor, va il grazie anticipato del Trial Alta Val Tanaro per l’aiuto offerto sino a questo momento. Un evento che può essere importante per Garessio e la sua valle per rilanciarne il
turismo.
21/04/2005
- ENDURO: TREVIZA D'ASSALTO CON GIOVANNI GRITTI - Scuderia BG Treviza quasi al gran completo, quella che si è presentata domenica ad Arezzo, per la prima prova del campionato italiano under 23: ben 18 infatti i piloti tra cadetti, junior, senior e minienduristi pronti al via per questa prova.
Le condizioni atmosferiche, purtroppo, non hanno accompagnato piacevolmente questa trasferta toscana: pioggia e fango hanno caratterizzato sia il sabato che la giornata di gara di domenica.
Nella categoria Senior, Giovanni Gritti, in ottima forma e ben determinato, si è accaparrato un brillantissimo primo posto nella classe 500 4T, oltre che ad una prima posizione nella classifica assoluta senior.
Secondo posto nella classe 250, per un agguerrito Andrea Fusetti.
Discreti risultati anche per Mirko Gritti ed Andrea Comotti, rispettivamente quinto e settimo nella classe 4T Under 23.
Un po’ meno fortunato l’esordio dei cadetti, Mirko Marone, Paolo Rubini, Mattia Barcella e Davide
Pendezini, ma con un pizzico in più di grinta e coraggio, si avranno presto degli ottimi risultati.
Buon piazzamento per la Scuderia sia nella classifica a squadre che in quella dei team senior, con un bellissimo secondo posto, oltre che secondi come team junior.
La parte del leone, l’hanno però fatta i minienduristi, che in un mare di fango, sono riusciti a conquistare un secondo posto nella categoria Esordienti con Emanuele
Facchetti, ed a portare ancora una volta sul primo gradino del podio di squadre la Scuderia BG
Treviza.
Terminata questa trasferta, i ragazzi della Scuderia trevigliese sono già pronti per la prossima sfida, questa volta in terra polacca, a
Lublin, sede della prima prova del campionato europeo di enduro.
21/04/2005
- TRIAL: SABATO LA PRESENTAZIONE DEL TEAM ITALIA - La stagione iridata appena
iniziata concede l’occasione di presentare il Team Italia di trial, la giovane formazione impegnata a livello mondiale nella specialità. Sabato 30 aprile, presso la direzione gara, sede della 3.a prova del Campionato Italiano Trial 2005 di scena a Garessio (CN), alle ore 19,00 è indetta una Conferenza Stampa in cui saranno presentati i piloti e gli sponsor
(RITRATTOSPORT-maglia ufficiale; PROGRIP-abbigliamento dopo gara; I.C.P. DESIGN- calzature) del Team Italia Trial e Giovani 2005. Naturalmente non mancherà l’occasione di presentare le giovani speranze azzurre che fanno parte del Team Italia Trial (Mondo,
Grattarola, Iolitta e Vaccaretti), e del Team Italia Giovani (Bongiorno,
Catalin, Cattaneo, Cotone, Monteschio, Peretti e Staltari). Dalle parole dei componenti di queste formazioni, reduci dai primi due appuntamenti di mondiale, si apprenderà come l’Italia del Trial si è comportata in questo esordio di stagione cercando soprattutto di ascoltare, nei racconti dei piloti del Team Italia Trial, tutta la loro voglia di mettersi in luce. L’esordio internazionale, per i giovanissimi del Team Italia Giovani, è rimandato di qualche mese ma avremo modo comunque di
''saggiare'' gli animi di questi ragazzi, speranza del trial italiano in un prossimo futuro. Non ci si può inoltre dimenticare di tutta l’imponente struttura federale a supporto, composta dai veicoli che fanno da base logistica sul campo
(motorhome e pulmino), che fanno l’invidia di altre nazioni. Ricordiamo anche l’importanza dei tecnici federali
Petrella, Buschi, Lazzarotti e Galeazzi; dei meccanici Iolitta G. e
Piccinini; dello staff medico coadiuvato dalla dott.ssa Lazzarotti. Infine va rivolta particolare attenzione alla professionalità e all’impegno, riversata da diverse stagioni, di Francesco Lunardini responsabile federale della specialità.
21/04/2005
- SUPERSPORT: MIGLIORATI OPERATO A BRESCIA - Il terzo round del campionato del mondo Supersport sbarca in Europa ed arriva nel fine settimana a Valencia. Si corre all’autodromo “Ricardo Tormo”, uno dei
circuiti più conosciuti dai team e dai piloti, che qui svolgono la maggior parte dei test. Il Team Kawasaki Lightspeed si trova in Spagna già da
martedì ed in queste ore sta completando il lavoro d’allestimento delle Kawasaki ZX 6
RR, affidate alla scuderia emiliana diretta da Davide Bulega.
Dopo la brutta caduta nella prima prova del CIV a Vallelunga del forte pilota bresciano Cristiano Migliorati, il team cerca di concentrarsi sulla gara iridata, ma è tanta l’apprensione per le condizioni di Cristiano, che a causa di questa caduta non potrà, come già programmato, prendere parte alle gare del Mondiale. Confermata la diagnosi di rottura del piatto tibiale della gamba sinistra. Cristiano è stato operato
ieri mattina all’ospedale di Brescia. I tempi di recupero saranno purtroppo lunghi, almeno due mesi prima di poter posare nuovamente il piede a terra, il rientro in moto potrebbe avvenire a luglio a
Misano.
Le condizioni meteorologiche in Spagna sono per ora variabili, con la possibilità anche di pioggia per domenica. I piloti del Team
Lightspeed, lo spagnolo David Garcia (N.48) e il marchigiano Matteo Baiocco
(N.15) sono arrivati in Spagna in buona condizione, pronti a dare il massimo per recuperare il tempo perso e conquistare punti importanti in questo primo anno del team al Mondiale. Dopo il difficile inizio nel Qatar e in Australia con il 14° posto di Baiocco nella gara d’esordio e il 12° di Garcia in Australia è giunto il momento di dimostrare il reale valore di moto e piloti.
Ecco le ultime informazioni dal circuito raccolte direttamente in Spagna dal Team Manager Davide Bulega che ha annunciato ufficialmente la ricerca di un nuovo pilota di alto livello per sostituire Cristiano Migliorati: “ L’amarezza per quello che è successo domenica a Vallelunga è forte, ma siamo pronti a ripartire come sempre con tanta grinta e ottimismo. Il Team sta valutando, con l’appoggio della Kawasaki Italia, la possibilità di trovare un valido sostituto per il forte pilota bresciano. Cerchiamo ovviamente un pilota di alto livello per correre, non solo le gare del Campionato Italiano, ma anche del Mondiale. Invitiamo piloti e manager a prendere contatto con noi per discutere le eventuali modalità. Per quanto riguarda la gara di Valencia sono sicuro che
Garcia, correndo in casa, troverà gli spunti giusti per un buon risultato. Con Matteo Baiocco abbiamo fatto una riunione operativa domenica dopo la gara del Civ e abbiamo deciso col pilota di ripartire da zero con umiltà e tanta voglia di far
bene”.
21/04/2005
- ENDURO: IL TEAM ROMANELLI RITROVA ROBERTO ROTA - Come la gara inaugurale dei Campionati Assoluti di Italia, anche la prima prova del Campionato tricolore Senior e Under 23 è stata all’insegna del maltempo.
Per il team Romanelli è stato comunque un test importante, perché vedeva l’esordio in squadra del giovane Marco Martinelli nella classe 125 Under 23 ed il ritorno alle competizioni, dopo l’infortunio dello scorso
gennaio, di Roberto Rota, anche lui in sella ad una KTM 125 EXC ma concorrente nella categoria Elite.
Insieme a Rota e Martinelli a difendere i colori del Team c’erano Vecchi e
Simoncini.
Marco Martinelli, classe 1987, nonostante un errore nella fase iniziale della gara ha comunque effettuato una buona prova, classificandosi ottavo nella sua categoria.
Nella 450 4T il pilota di casa Luca Vecchi sarebbe stato sicuramente nei primissimi posti, se non fosse stato per una caduta a causa del terreno sconnesso nella prova speciale di enduro, che lo ha messo fuori dalla lotta per la vittoria. Alla fine risulterà settimo con un distacco di 38” dal vincitore Maurizio
Casartelli.
Nella élite Fabio Occhiolini ha avuto la meglio su Rota e Simoncini. Rota comunque soddisfatto della sua prova,
ha affermato che il braccio è in buone condizioni ed ha portato a termine la gara senza eccessivi problemi (ricordiamo che
era alla prima gara dopo tre mesi di inattività). Anche Juri Simoncini, in vista dei più prestigiosi impegni europei, ha colto l’occasione di questa gara per svolgere un buon allenamento.
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