m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

aprile 2005 (seconda parte - dall'11 al 20)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

20/04/2005 - MINICROSS: FARINOTTI NELLA PRIMA PROVA TRICOLORE - Il maltempo non ha risparmiato neppure le Marche e la città di San Severino dove si è svolta la seconda prova del Campionato Italiano di Minicross e Junior Expert, dopo l'annullamento, sempre per maltempo della prima prova di Grottazzolina. Nonostante le difficoltà climatiche che hanno reso la pista molto difficile da percorrere creando maggiori ostacoli soprattutto alle categorie più giovani, il Motoclub Settempedano capitanato da Mario Eugeni, che ha organizzato l’evento con il Promoter torinese DBO, ha gestito la manifestazione con regolarità portando a termine la gara nel migliore dei modi. A dominare in questa trasferta maceratese, nella categoria riservata ai più "maturi" Junior National, è stato il portacolori del sodalizio Verolese, Davide Farinotti (Honda), che grazie ad una vittoria e un secondo posto parziali ha potuto portarsi al comando della graduatoria di campionato precedendo il reggiano Alessandro Cavandoli (Kawasaki). 
Per quanto riguarda la categoria dei più piccoli minicrossisti l'avvio tricolore ha visto subito lo scatto del pilota locale nonché campione in carica Mauro Fiorgentili il quale ha portato la sua moto Ktm ufficiale davanti a tutti nelle due manche finali, precedendo nell'assoluta di giornata sia Gianluca Martini (Ktm) che Andrea Cervelin (Ktm). 
La categoria Junior, sempre dei minicrossisti, hanno visto la supremazia del toscano Alessandro Albertoni (Honda) per discriminante mentre le due frazioni parziali il dominatore assoluto le ha dovute spartire con un altro pilota toscano, Giacomo Del Segato (Honda), trovandosi ora ad ex-aequo in graduatoria.
Infine i Cadetti con il veneto Nicola Recchia (Ktm) che ha agguantato subito la testa della classifica in ragione di un secondo posto di avvio e una bella vittoria nella manche finale, permettendosi così di anticipare sul podio assoluto sia Simone Furlotti (Ktm) che Matteo Cavallo (Kawasaki).
Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Minicross e Junior National è fissato per il 22 maggio a Faenza (Ravenna).
CLASSIFICHE - Junior National - Assoluta e Classifica di Campionato
1. FARINOTTI DAVIDE (Verolese-Honda) 1+2 460; 2. 36 CAVANDOLI ALESSANDRO (Reggiano-Kawasaki) 6+1 360; 3. 256 MAGGIORE FABIO (USM Biesse-Honda) 2+5 330.
Senior Minicross - Assoluta e Classifica di Campionato
1. 1 FIORGENTILI MAURO (Foto Shop-KTM) 1+1 500; 2. 3 MARTINI GIANLUCA (Cremona-KTM) 2+2 420; 3. 5 CERVELIN ANDREA (Recoaro-Ktm) 3+13 242.
Junior Minicross - Assoluta e Classifica di Campionato
1. 5 ALBERTONI ALESSANDRO (Megam Racing-Honda) 2+1 460; 2. 2 DEL SEGATO GIACOMO (Tommassini-Honda) 1+2 460; 3. 49 ROSSI FRANCESCO (Trasimeno-Ktm) 3+6 280.
Cadetti Minicross - Assoluta e Classifica di Campionato
1. 7 RECCHIA NICOLA (Albettone-Ktm) 2+1 460; 2. 24 FURLOTTI SIMONE (Salsomaggiore-Ktm) 1+5 370; 3. 5 CAVALLO MATTEO (Gamel-Kawasaki) 5+3 290.

20/04/2005 - ENDURO: PER IL TEAM ITALIA UN PRIMO E QUATTRO PODI - Una prima prova per polsi di ferro, quella che si è disputata domenica nella umida Arezzo. Su un percorso con continue modifiche e tappi, reso assolutamente insidioso dal fango, la prima prova di Campionato Italiano Under 23 ha regalato comunque una grande prova del Team Italia Fmi di enduro che ha conquistato un primo di classe, tre secondi, un terzo posto e posizioni di prestigio nella classifica assoluta.
La vittoria arriva dal piacentino Oscar Balletti (Honda) che nella classe 125 Junior è riuscito con un buon margine a rilegare alle sue spalle Jonathan Bocci, nonché pilota uscente del Team Italia. Nella 250 2t performance da elogio per il friulano Vanni Cominotto (Ktm). Passato quest'anno dalla Cadetti alla Junior si è piazzato secondo alle spalle del più esperto Paolo Bernardi, vincitore assoluto di giornata. Di rilievo anche il terzo posto del senese Carlo Conforti (Husky). Soddisfazioni giungono anche dalla Unica 4t con il secondo posto del trevigiano Maurizio Facchin (Husky) ed a sorpresa il quarto di Marco Pasquali (Honda) passato dalla Cadetti 125 in una classe non certo facile. 
Nella Cadetti 125, amaro in bocca per Andrea Fossati (Honda). Complice una sbandata di troppo nella Enduro-Test dove registra un nono tempo che gli fa perdere la testa della gara, giungendo comunque in seconda piazza. Si conclude con un ottavo posto invece la performance del campione in carica classe 80 Marco Martinelli (Ktm), rientrato alle gare dopo un brutto infortunio in allenamento.
Nota di merito per Stefano Caffaratti (Husky). Dopo la Sei Giorni in Polonia, non si era più presentato alle competizioni a causa di un'operazione alla spalla. Per lui la stagione comincia dalla prova aretina e con un ottimo quarto posto nella 250 2t Junior. Un risultato di tutto rispetto.
E' stato inoltre piacevole e soddisfacente buttare l'occhio nella Assoluta Under 23 e notare la supremazia del Team Italia nell'alta classifica. A cominciare dal terzo posto di Cominotto, seguito a ruota dai compagni Facchin, Balletti e Conforti, rispettivamente quarto, quinto e sesto. Ed infine ottavo Pasquali. 
Prossimo appuntamento con l'italiano di categoria domenica 29 maggio a Chieti, mentre è ormai alle porte per i giovani del Team Italia l'impegno internazionale, con il campionato Europeo, che partirà sabato 30 aprile e domenica primo maggio a Lublin, in Polonia.

20/04/2005 - TRIAL: MC CARETER IN EVIDENZA NEL MASTERS BETA - Il trofeo monomarca nazionale di trial Masters Beta continua ad essere terreno di caccia per i conduttori affiliati al Moto Club Careter Nembro. Nella seconda prova, disputata a Cairate Olona (Varese), il club seriano ha fatto nuovamente centro nella classe promo A con Roberto Mazzola ed ha poi conquistato due podi ed altri buoni piazzamenti. 
Mazzola, già vincitore nella prima gara di Montecrestese (Verbania), ha preceduto Diemmi (Parma) e Cari (Fornaroli). 
Nel gruppo dei migliori, la super, vinto da Sassella (Valtellina), buon secondo posto di Michele Persico, staccato di soli 4 punti (44 a 40), e quinto l’altro giovane promettente pilota seriano Mauro Poli. 
Secondo anche Carlo Sacellini, di scena nella promo C, dove il successo è arriso a Bortoli (De Tisi).
Gli altri piloti delle famiglie Poli e Persico, Matteo e Marcello, sono poi giunti 5° e 8° nella junior expert 125 vinta da Garzoni (Canzo). 

Tra gli altri vincitori della gara Daniele Tosini (Canzo) tra i cadetti e Mauro Pianasso (Valle d'Aosta) nella promo B.

La terza tappa del Masters Beta è programmata per l’8 maggio nel Vicentino, a Torrebelvicino.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

20/04/2005 - ENDURO: IN 500 ALLA GREEN PISTONS, TRIONFA AHOLA - E' continuato il successo di partecipanti per la Green Pistons, la moto cavalcata primaverile promossa dalla Husqvarna e arrivata quest'anno alla sua sesta edizione .
Ben cinquecento enduristi si sono presentati alla partenza a Cassano Magnago (Varese) sfidando la pioggia e il freddo, per disputare 3 ore di vero enduro su un anello di 80 chilometri, su cui sono state ricavate una prova speciale in linea ad Albizzate (tracciata da Fabrizio Azzalin, Team Manager della CH Racing) ed una fettucciata situata a fine gara a Cassano.
Ospite d'onore, oltre ai piloti ufficiali del team Husqvarna, Mika Ahola, Roberto Bazzurri, Mika Saarenkoski e Andrea Belotti, anche Alex Belometti, attualmente secondo nella graduatoria provvisoria del mondiale classe E1.
La vittoria è andata a Mika Ahola in sella alla Husqvarna Te 510 che ha preceduto Roberto Bazzurri (Husqvarna), Alex Belometti (KTM) e Andrea Belotti (Husqvarna).

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

19/04/2005 - MINIENDURO: GIACCHERO E BEGGIO BIS AD AREZZO - Arezzo non è stata di certo baciata dalla fortuna nel patrocinare l'evento enduristico che ha raccolto oltre 400 piloti nei territori toscani circostanti. Prima sede di gara per il campionato italiano Under 23 e Senior, la città aretina ha fatto da cornice bagnata anche al Campionato Minienduro. Una terza prova condizionata pesantemente dal maltempo, che oltre a creare gravi problemi ai più esperti piloti Under 23 e Senior, ha influito sui 34 mini piloti presenti al via toscano. Per questioni di sicurezza è stato infatti tolto il trasferimento previsto e la gara si è interamente giocata nel Cross-Test adiacente alla zona Paddock. Ridotti anche i giri previsti, da 20 a 9 per la pioggia e per le difficili condizioni del terreno, quasi al limite dell'impraticabilità.
I giovani non si sono comunque scoraggiati, anzi con grinta si sono tuffati nel mare di fango che alla fine ha premiato Giacchero, Meo e Beggio.
Prima vittoria stagionale per il quattordicenne del Mc Bg Orobie Alessandro Meo (Hm), autore nella categoria Aspiranti insieme a Francesco Gennari (Hm) di una lotta entusiasmante conclusasi all'ultima speciale. Meo si è imposto per soli 6 secondi sul pilota del Borgo Moto Racing. Terzo ma con l'amaro in bocca finisce Devid Bove (Hm), una caduta di troppo ha fatto perdere al bergamasco secondi preziosi ma soprattutto la testa della classifica.
Nella Esordienti è tornato a vincere, dopo il recente trionfo di Azeglio (TO), Andrea Giacchero (Ktm). In seconda posizione si è piazzato il pilota della Scuderia Bg Treviza Emanuele Facchetti (Ktm), davanti di circa tre minuti sul terzo, il toscano Andrea Calonaci (Hm). Seconda vittoria consecutiva anche per lo scattante Davide Beggio (Suz) che nella classe Open ha inflitto ben un distacco di oltre due minuti al bravo Michele Marchelli (Kaw). Terzo posto per il siciliano Salvatore Giammona (Yam).
Ennesima vittoria , tra le squadre, anche per la Scuderia Bg Treviza grazie alle ottime prestazioni dei fratelli Facchetti e di Rivoltella.
Dopo la prova di Arezzo la situazione di campionato vede ancora al comando nella Aspiranti, Bove con un solo punto di vantaggio su Meo. Terzo Gennari.
Tra gli Esordienti con 70 punti è Giacchero a condurre, seguito a quota 65 da Facchetti. Rivoltella è al terzo posto con 43 punti. Più delineata la Open, con Beggio che guida con un totale di 66 punti. Alle sue spalle Marchelli con 55 e Giammona con 32. 
I giochi sono comunque aperti. Quarta prova a Chieti domenica 29 maggio. 

19/04/2005 - MOTOCROSS: MODIFICHE AL CALENDARIO LOMBARDO - Il Comitato regionale lombardo della federmoto ha comunicato alcune nuove variazioni apportate ai calendari di motocross.
La gara di Campionato Regionale categoria Open classe 125 in calendario il 3 aprile organizzata del M.C. Cremona, si disputerà il 15 maggio sempre per l'organizzazione delle stesso club.
La gara di Campionato Regionale per la categoria Cadett/Junior National in calendario il 3 aprile organizzata dal M.C. Berbenno viene recuperata al 26 giugno con l'organizzazione del M.C. M.V. Gallarate.
Non verrà invece recuperata la gara della categoria Open classe Open sempre del M.C. Berbenno del 3 aprile. Pertanto il Campionato Regionale per la categoria Open classe Open si articolerà su 6 gare (12 corse). 

19/04/2005 - RAID: FRANCO PICCO PROPONE LA FORMULA WEEK-END - Per chi sogna l’avventura africana in moto vissuta nella massima tranquillità e con tutta l’assistenza logistica necessaria, la Franco Picco Adventures propone, grazie alla sua esperienza ormai ultradecennale, le soluzioni adatte ad ogni esigenza. Con 30 motociclette Yamaha TT 600 dislocate in Africa tra Egitto e Namibia, l’organizzazione di Franco Picco è in grado di offrire vacanze avventurose in piena sicurezza sia ai più esperti, sia a chi non ha mai provato l’emozione di un viaggio di questo tipo.
Tra le nuove proposte di quest’anno, Picco ha inserito, tra l’altro, la formula week-end in Egitto che permette escursioni di tre/quattro giorni con base fissa sempre in albergo nella stessa località e giornate di puro divertimento nel deserto.
Per i mesi di maggio e giugno, i viaggi week-end prevedono la dislocazione all’oasi di Baharija con escursioni nel Deserto Bianco, nella Valle Nera ed in altri suggestivi scenari tra le dune del deserto egiziano a circa 500 km a sud del Cairo. Nei mesi di Luglio ed Agosto l’organizzazione si sposta nella penisola del Sinai con la stessa formula.
Le date dei viaggi week-end sono “open” poiché sarà sufficiente raccogliere l’adesione di almeno sette amici motociclisti e quindi concordare con Franco Picco il periodo del tour.
Anche per i viaggi week-end è garantita la struttura organizzativa della Picco Adventures, ovvero: auto di assistenza al seguito, meccanici, moto a noleggio, alberghi, pasti caldi cucinati dal personale addetto, ecc..
Continuano ovviamente anche i viaggi con tragitto più lungo. Questo è il calendario dei tour classici Franco Picco Adventures:
NAMIBIA - dal 12 al 22 maggio 2005
NAMIBIA - giugno e luglio date da definire
NAMIBIA - dal 14 al 24 settembre 2005
Per prezzi ed altre informazioni contattare i numeri: Tel.+39 0444.357936 - Mobile +39 339.5371664 - Internet www.francopicco.com - Email info@francopicco.com.

19/04/2005 - VELOCITA': BRUGNARA CADE, ZERBO DEBUTTA E VINCE - La pioggia ha condizionato il primo round della Yamaha R6 Cup ma spettacolo e colpi di scena non sono mancati. Vallelunga ha premiato il coraggio di Sebastiano Zerbo che ha vinto al debutto sulla YZF-R6 avanzando la sua candidatura al successo finale. Il campione in carica Franco Brugnara è caduto nel corso del primo giro e la difesa del titolo comincia in salita. 
Il catanese Zerbo, 33 anni, ha impresso alla corsa un ritmo altissimo fin dalle prime curve. Festa e Brugnara si sono agganciati alla sua ruota ma all’uscita della “Esse” il trentino è volato nella via di fuga. “Siamo partiti davvero sparati, Zerbo ha rischiato di cadere un paio di volte nelle prime curve, mi stavo dicendo di stare calmo per vedere come si metteva la corsa quando ho perso il controllo della moto e mi sono trovato disteso nella sabbia” ha detto il 34enne di Trento. Brugnara (concessionaria Automoto Torino) si è rialzato senza danni: veniva da quattro vittorie consecutive e nella stagione 2004 il suo peggior risultato era stato un secondo posto. Zerbo (concessionaria Fratelli Giussani) è rimasto in testa dalla prima all’ultima curva: Festa (Activ Moto) ha perso progressivamente terreno mentre la pista si andava progressivamente asciugando ma la seconda posizione non è mai stata in discussione. 
“Conosco ancora poco la Yamaha YZF-R6 e le gomme Dunlop, prima di venire a Vallelunga avevo fatto solo un breve test a Monza” spiega il fortissimo catanese “ma è andato tutto benissimo. Avevo studiato la partenza lampo, ero convinto di poter andare in fuga e tutto si è svolto secondo i piani. E’ stata una bellissima giornata, negli anni scorsi ho preso parte a diversi campionati monomarca ma nessuno era organzzato così bene come la Yamaha R6 Cup: l’ambiente è professionale ed il livello dei partecipanti è molto alto. Ci sono sei-sette piloti che vanno molto forte e le prossime cinque gare saranno altrettante battaglie.” Zerbo è stato accompagnato sul gradino più alto del podio da Guido Giussani, titolare insieme al fratello Marco della concessionaria Yamaha di Lipomo ed Erba che sta seguendo l’avventura di Sebastiano. 

La Yamaha R6 Cup tornerà in pista il primo maggio a Monza per la seconda delle sei prove 2005. Gli altri appuntamenti sono in programma il 22 maggio a Imola; il 3 luglio a Misano; il 31 luglio al Mugello; il 25 settembre a Misano. 
CLASSIFICA - 1. Zerbo in 20’05”739 media 126,263 km/h; 2. Festa a 9”052; 3. Vivaldi a 14”750; 4. Marconi a 14”987; 5. Morreale a 15”364; 6. Di Stefano a 18”876; 7. Pelliccioni a 19”006; 8. Ciavatta a 23”529; 9. Zafred a 31”247; 10. Toti a 32”633; 11. Basso a 34”620; 12. Puglisi a 41”252; 13. Baccelli a 42”832; 14. Cappello a 48”415; 15. Bernardoni a 54”357.

19/04/2005 - EVENTI: PRESENTATA LA MINIMOTO POLINI MOTOGP - Le prime prove del GP del Portogallo hanno fatto da palcoscenico alla presentazione della nuova minimoto Polini 910 Carena S “Replica Team Movistar Honda MotoGP”. La nuova minimoto Polini è stata svelata venerdì pomeriggio presso l’Hospitaly del Team Movistar Honda Moto GP alla presenza di Fausto Gresini, dei piloti Sete Gibernau e Marco Melandri e di Saimon Polini, responsabile marketing Polini Motori.
«L’accordo per il 2005 con la squadra diretta da Fausto Gresini ci ha consentito di trovare immediatamente nuove sinergie produttive. Sono quindi felicissimo di presentare in anteprima questa nostra nuova minimoto. La nuova Polini Carena S “Replica Team Movistar Honda MotoGP”, si distingue per le soluzioni tecniche di elevata qualità e per le specifiche caratteristiche mirate ad avvicinare i giovanissimi piloti alle competizioni in pista» le parole di Saimon Polini.
Quest’inedita minimoto Polini è caratterizzata dallo stesso styling e colorazioni delle Honda RC 211 V di Gibernau e Melandri. Un’autentica moto da Gran Premio in miniatura con tante pregevoli soluzioni; telaio pressofuso in lega leggera a doppio trave diagonale, forcellone e cerchi ruota sempre in lega d’alluminio, freni a disco con comando meccanico, forcella rigida con steli da 24 mm. Il motore raffreddato a aria di 39,69 cc. e 4,2 HP (alesaggio e corsa di 36 X 39 mm.), è l’ultima versione del plurititolato propulsore Polini 2T con .cilindro in alluminio. L’impianto di scarico è di chiara derivazione “racing”; passa attraverso la parte superiore del telaio e termina con un silenziatore in lega leggera di sezione triangolare. Le dimensioni e i pesi sono in conformità ai Regolamenti dei Campionati Minimoto Velocità in pista delle varie Federazioni Motociclistiche europee. 

18/04/2005 - TRIAL: LAMPKIN INIZIA ALLA GRANDE IN PORTOGALLO - ll sette volte iridato Dougie Lampkin ha conquistato l'ennesima affermazione nella prova d'apertura del campionato mondiale outdoor, il Gp di Portogallo, ospitato a Pampilhosa da Serra. Il britannico della Montesa Hrc Repsol si è imposto, in sella alla nuova 4 tempi, totalizzando complessivamente, nelle due tornate, 21 penalità, precedendo lo spagnolo Adam Raga (Gas Gas), recentemente riconfermatosi il numero uno indoor, al traguardo con 24 punti, e l'altro iberico Albert Cabestany (Sherco), sul terzo gradino del podio con 25 punti. 
Lampkin ha effettuato un buon primo giro, con 11 punti, e quindi si è leggermente migliorato, fermandosi a 10, nel secondo. Raga è invece partito male (19) e poi è stato bravissimo (5) ma non gli è bastato. 
Inizio di torneo in sordina per il campione in carica, il giapponese Fujinami (Honda), solo sesto, battuto anche da Bou. 
Primo degli azzurri, 14°, è risultato Danile Maurino, che si è preso la soddisfazione di precedere, a parità di punti, Fabio Lenzi.
RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE 

18/04/2005 - VELOCITA': SOTTO LA PIOGGIA LA PRIMA PROVA DEL CIV - La pioggia incessante non ha fermato il campionato italiano velocità. Il romagnolo Lorenzo Baroni (Aprilia - RCGM Team FMI) nella 125 Gran Prix, i veneti Fabrizio Pellizzon (Aprilia – RCGM Team FMI) nella Superstock e Alessandro Antonello (Kawasaki – Bertocchi) nella 600 Super Sport e il lombardo Marco Borciani (Yamaha – DFX Sterilgarda) sono risultati i vincitori della prima prova disputata all’autodromo romano di Vallelunga. La manifestazione è stata avversata dal maltempo: la pioggia battente è caduta praticamente senza interruzioni durante le prove del sabato e ancora più violentemente durante le gare, causando non poche scivolate, per fortuna quasi tutte senza conseguenze fisiche per i piloti. Tutte le classi sono state abbreviate rispetto al programma proprio a causa del maltempo. In concomitanza con la prima prova del Campionato Italiano Velocità sono scesi in pista anche i piloti dei trofei monomarca Yamaha R6 Cup e Kawasaki 600 Ninja. Le vittorie sono andate a Giuseppe Fiorillo (Kawasaki) e a Sebastiano “Nuccio” Zerbo (Yamaha). Prossimo appuntamento con il CIV 2005 a Monza il 30 aprile e 1 maggio. Nella 125 G.P. Marvic, caratterizzata da numerosi ritiri per scivolate, il quindicenne Baroni ha preceduto piuttosto nettamente Conti (Honda – Kuja) e Simone Grotzkyj Giorni (Aprilia – Abruzzo Junior). Nella Superstock, interrotta al decimo giro per una scivolata con la moto rimasta in pista, Pellizzon ha regolato Alessandro Polita (Suzuki – Celani) e Walter Tortoroglio (Kawasaki – F.R.T. by Alpi). Nella 600 Super Sport Newfren, scivolato subito il campione in carica Migliorati (per lui sospetta frattura del piatto tibiale sinistro), Antonello ha vinto grazie ad un’efficacissima progressione che lo ha portato a precedere i toscani Sanna (Honda – Improve) e Proietto (Kawasaki – Passione Moto). Tra gli altri protagonisti incappati in cadute anche Conti, Scalvini e Boccolini. Infine la Superbike con la netta vittoria di Borciani e con due fatti da sottolineare: la scivolata del campione in carica Gramigni (Yamaha) quando era in testa ed il secondo posto di Michele Gallina in sella alla MV Agusta F4 affidata al Team Gallina. Terzo gradino del podio per Lucio Pedercini (Ducati – Pedercini). 

18/04/2005 - MOTOCROSS: BELLPUIG PER CHIODI (MX2) E TOWNLEY (MX1) - A Bellpuig, nel Gp di Spagna di motocross, seconda prova del mondiale, è tornato al successo l'asso bresciano Chicco Chiodi (Yamaha), impostosi nella Mx2 grazie al secondo posto nella prima manche ed al terzo conquistato in gara 2. Buona anche la prestazione del siciliano Antonio Cairoli (Yamaha), a segno nella prima gara e ottavo nella successiva, risultati che lo hanno portato al secondo posto assoluto.

Nella Mx1 è stato invece il gran giorno di Townley, il neozelandese della Ktm, risultato il mattatore pure con un secondo ed un terzo posto. 

Secondo assoluto il francese Pichon (Honda), un primo ed un secondo i suoi risultati, che si è così portato al comando della classifica generale di campionato davanti a Everts e Smets, appaiati a 4 punti di distanza. 

CLASSIFICHE - MX 1 - gara 1 – 1. M.Pichon (Martin Honda/Fra); 2. Townley (KTM/Nzl) +22”412; 3. Jorgensen (Yamaha/Dnk) +24”395
gara 2 – 1. Smets (Suzuki/Bel); 2, Everts (Yamaha/Bel); 3. Townley (KTM/Nzl); 6. Pichon (Martin Honda/Fra) 7. Garcia Vico (Martin Honda/Spa) .
MX 2 - gara 1 – 1.Cairoli (Yamaha/Ita) 2. Chiodi (Yamaha/Ita)+1”324 3.Eggens (Honda/Ned) +13”225
gara 2 - 1. Mac Kenzie (Yamaha/Gbr); 2. Mc Farlane (Yamaha/Aus) +12”765; 3. Chiodi (Yamaha/Ita) +16”359; 7. Bonini (Martin Honda/Ita) +44”985.

17/04/2005 - VELOCITA': GIBERNAU SPINGE MA ESCE, VINCE BARROS - Il brasiliano Alex Barros (Honda Camel Pons), confermando quanto di buono fatto nei giorni della vigilia, ha vinto nella MotoGp il Gran premio del Portogallo, corso sul circuito dell'Estoril, secondo appuntamento del Motomondiale. La gara ha avuto quale protagonista delle battute iniziali il catalano Sete Gibernau (Honda Gresini Movistar), portatosi al comando con un buon margine nonostante la spalla malconcia. Poi, anche a causa della pioggia a tratti che ha caratterizzato la corsa, lo spagnolo è scivolato lasciando la testa a Barros. Alle spalle dei due, piuttosto vicini per tutta la competizione, Valentino Rossi (Yamaha) e Max Biaggi (Honda), saliti alla fine nell'ordine sul podio. Buon quarto Marco Melandri (Honda).
La competizione della classe 250, molto appassionante, ha visto il successo in volata dell'australiano Casey Stoner (Aprilia Team Cecchinello). Ha preceduto il romagnolo Andrea Dovizioso (Honda) ed il francese Randy de Puniet (Aprilia). Un po' più staccati quarto il campione in carica Dani Pedrosa e quinto il sanmarinese Alex De Angelis. Caduto Locatelli. Pedrosa ha mantenuto la leadership provvisoria. 
Nella minima cilindrata, la 125, ha tagliato per primo il traguardo il finlandese Mika Kallio (Ktm). In volata ha preceduto lo spagnolo Hector Faubel (Aprilia), terzo lo svizzero Luthi (Honda), quarto lai e quinto Poggiali.

17/04/2005 - SUPERCROSS: VINCE STEWART, CARMICHAEL MONDIALE - Gara importante, quella di Seattle, la 14esima del campionato Usa e la 16a del mondiale supercross. Con due prove di anticipo, classificandosi in terza posizione, l'asso della Florida Ricky Carmichael (Suzuki team Makita), si è infatti laureato campione del mondo ed ha ipotecato il quarto successo nel campionato Usa avendo portato il suo vantaggio su Reed a 30 punti. La competizione, che ha dovuto fare i conti col maltempo, ha visto salire in cattedra James Stewart, su Kawasaki, al suo secondo successo nella classe regina, mentre il secondo gradino del podio è stato conquistato da Kevin Windham (Honda). Quarta piazza per l'australiano Chad Reed (Yamaha), quinta per Mike LaRocco (Honda).

Titolo anche per Tedesco (Kawasaki) nella 125, pure lui nell'occasione si è classificato al terzo posto, alle spalle di Ramsey (Ktm) e Short (Honda). 
CLASSIFICHE - SEATTLE - 250 - 1. James Stewart, Haines City, Fla., Kawasaki; 2. Kevin Windham, Centerville, Miss., Honda; 3. Ricky Carmichael, Havana, Fla., Suzuki; 4. Chad Reed, Dade City, Fla., Yamaha; 5. Mike LaRocco, Corona, Calif., Honda; 6. David Vuillemin, Murrieta, Calif., Yamaha; 7. Travis Preston Hesperia, Calif., Honda; 8. Tyler Evans, Corona, Calif., Suzuki; 9. Heath Voss, Mico, Texas, Yamaha; 10. Tim Ferry, Largo, Fla., Yamaha; 11. Ernesto Fonseca, Murrieta, Calif., Honda

125 - 1. Nathan Ramsey, Menifee, Calif., KTM; 2. Andrew Short, Murrieta, Calif., Honda; 3. Ivan Tedesco, Murrieta, Calif., Kawasaki; 4. Broc Hepler, Kittanning, Pa., Suzuki; 5. Jay Marmont, Murrieta, Calif., KTM; 6. Billy Laninovich, Lake Elsinore, Calif., Honda; 7. Josh Summey, Allen, Texas, Honda; 8. Brett Metcalfe, Murrieta, Calif., Yamaha; 9. Ryan Abrigo, Snohomish, Wash., Honda; 10. Justin Keeney, Lebanon, Ore., Kawasaki

MONDIALE 250 - 1. Ricky Carmichael, Havana, Fla., Suzuki, 372; 2. Mike LaRocco, Corona, Calif., Honda, 311; 3. Sebastien Tortelli, Lake Elsinore, Calif., Suzuki, 236; 4. Heath Voss, Mico, Texas, Yamaha, 222; 5. Tyler Evans, Corona, Calif., Suzuki, 217; 6. Damon Huffman, Valencia, Calif., Honda, 187; 7. Jason Thomas, Melrose, Fla., Honda, 165; 8. Tim Ferry, Largo, Fla., Yamaha, 155; 9. Nick Wey, Dewitt, Mich., Honda, 136; 10. Joe Oehlhof, Hesperia, Calif., Honda, 125
CAMPIONATI USA - 250 - 1. Ricky Carmichael, Havana, Fla., Suzuki, 325; 2. Chad Reed, Dade City, Fla., Yamaha, 295; 3. Kevin Windham, Baton Rouge, La., Honda, 246; 4. Mike LaRocco, Corona, Calif., Honda, 229; 5. David Vuillemin, Murrieta, Calif., Yamaha, 211; 6. Ernesto Fonseca, Murrieta, Calif., Honda, 175; 7. Sebastien Tortelli, Lake Elsinore, Calif, 169; 8. Heath Voss, Mico, Texas, Yamaha, 134; 9. Tyler Evans, Corona, Calif., Suzuki, 119; 10. Travis Preston, Hesperia, Calif., Honda, 113
125 COSTA EST - 1. Grant Langston, Murrieta, Calif., Kawasaki, 143; 2. Josh Hansen, Elbert, Colo., KTM, 143; 3. Davi Millsaps, Cairo, Ga., Suzuki, 137; 4. Steve Boniface, Murrieta, Calif., Honda, 97; 5. Kelly Smith, Ludington, Mich., Yamaha, 96; 6. Troy Adams, Brooksville, Fla., Honda, 78; 7. Matt Walker, McDonough, Ga., Kawasaki, 77; 8. Josh Grant, Riverside, Calif., Honda, 71; 9. Joaquim Rodrigues, Murrieta, Calif., Honda, 65; 10. Brock Sellards, Sherrodsville, Ohio, Yamaha, 64
125 COSTA OVEST -  1. Ivan Tedesco, Murrieta, Calif., Kawasaki, 147; 2. Nathan Ramsey, Menifee, Calif., KTM, 116; 3. Andrew Short, Murrieta, Calif., Honda, 101; 4. Billy Laninovich, Lake Elsinore, Calif., Honda, 97; 5. Brett Metcalfe, Murrieta, Calif., Yamaha, 82; 6. Jay Marmont, Murrieta, Calif., KTM, 80; 7. Danny Smith, Middleton, Idaho, Yamaha, 77; 8. Ryan Sipes, Nine Grove, Kan., Suzuki, 67; 9. Thomas Hahn, Belpre, Kan., Honda, 65; 10. Ryan Morais, Canyon Lake, Calif., Suzuki, 53.

17/04/2005 - TRIAL: MONDIALE AL VIA, SETTIMA PROVA A VALBONDIONE - Oggi è in programma la prima delle dieci prove del campionato mondiale di trial. Il torneo, che non schiera piloti italiani destinati a recitare un ruolo da protagonisti, salirà alla ribalta dello sport italiano e bergamasco nel mese di luglio, sabato 9 e domenica 10, quando a Valbondione, in Alta Valle Seriana, si disputerà la settima tappa, il Gran premio d’Italia, della cui organizzazione si occuperà il Moto Club Bergamo con le sue sezioni. 

La prima gara di questo fine settimana va in scena in Portogallo, a Pampilhosa da Serra, successivamente il campionato proseguirà in Spagna, a Tarragona (il 24 aprile), negli Stati Uniti, a Duluth (il 4 e 5 maggio), in Giappone, a Motegi (il 21 e 22 maggio), ad Andorra, in località Sant Julià de Loria (il 19 giugno), in Francia, ad Alès (il 25 e 26 giugno).
Dopo la manifestazione in terra orobica si correranno altre tre prove, in Gran Bretagna, Germania e Belgio.
Il campione in carica è il giapponese Fujinami.

17/04/2005 - EVENTI: ALLA FIERA DI BERGAMO TORNA "PIT STOP" - Tutto ciò che si muove su due e quattro ruote sarà presente, il prossimo fine settimana, al complesso fieristico di Bergamo, in via Lunga. Dal 23 al 25 aprile è infatti in programma l'attesa seconda edizione di «Pit Stop», rassegna dedicata al mondo dei motori. Organizzato dall'Ente Fiera Promoberg, in collaborazione con la Camera di commercio, l'Ascom, la Banca Popolare di Bergamo-Gruppo Bpu e il Credito Bergamasco-Gruppo Banco Popolare di Verona e Novara, l'appuntamento rappresenta un punto di riferimento obbligato per quanti desiderano conoscere le ultime novità del settore: dai funzionali monovolumi alle semplici utilitarie per finire alle auto di gran lusso, senza dimenticare l'irresistibile richiamo che esercitano le due ruote.
Proprio per offrire una panoramica più efficace possibile, a «Pit Stop 2005» saranno rappresentate molte case automobilistiche mondiali che proporranno, attraverso i concessionari bergamaschi «schierati» nei due padiglioni di 13 mila metri quadrati, le ultime tendenze della stagione. La rassegna, che l'anno scorso ha fatto registrare 28 mila visitatori, è stata illustrata l0altro giorno in fiera dal segretario generale della Promoberg, Luigi Trigona, dal 15 volte campione del mondo Giacomo Agostini, da Niki Cadei, campione mondiale del Challenge Ferrari, da Carlo Conte ed Ezio Grandi della stessa Promoberg.
«Mi auguro che Pit Stop ripeta il grande successo del 2004 – ha detto Giacomo Agostini – non solo perché amo le moto, ma soprattutto perché questa passione è condivisa da moltissimi bergamaschi e non è un caso che la nostra terra abbia sfornato così tanti campioni». «Con Pit Stop – ha detto Trigona – intendiamo contribuire a risollevare, pur nel ristretto ambito territoriale bergamasco, il settore dell'auto che in questo momento non sta attraversando, a livello nazionale, un momento particolarmente felice. Per cui i visitatori non troveranno in fiera soltanto proposte commerciali, ma avranno anche la possibilità di trascorrere qualche ora lieta assistendo ad una serie di manifestazioni all'aperto». La rassegna sarà aperta sabato 23 e domenica 24 dalle 10 alle 22,30 e lunedì 25 aprile dalle 10 alle 21. Il biglietto d'ingresso costerà 5 euro (2 euro il parcheggio).

16/04/2005 - VELOCITA': CONFERMA DI BARROS, SUA LA POLE MOTOGP - Alex Barros, il brasiliano del Team Honda Camel, si è confermato oggi il più veloce sul circuito dell'Estoril, in occasione delle qualifiche decisive della MotoGp del Gran Premio del Portogallo, seconda tappa del Motomondiale, e quindi domani partirà dalla pole position. 
L'esperto conduttore ha preceduto gli spagnoli Sete Gibernau (Honda Gresini) e Carlos Checa (Ducati). Quarta piazza e quindi seconda fila per Valentino Rossi (Yamaha), con lui nello schieramento di partenza Marco Melandri (quinto tempo) e Loris Capirossi (sesto tempo), ottavo Max Biaggi.
Nella classe 125 ad ottenere la pole è stato il finlandese della Ktm Mika Kallio, già il più veloce ieri. Ha preceduto Luthi (Honda), Simoncelli e Faubel, ambedue su Aprilia. 

La classe 250 ha avuto quale pilota più veloce il francese De Puniet con la Aprilia. Alle sue spalle Porto e Pedrosa. Quarto tempo per Dovizioso, sesto per De Angelis. 
Domani le competizioni con orario canonico, le 14,00, per la MotoGp e un po' diverso per la 250 (alle 12,15) e per la 125 (ultima classe a prendere il via, alle 15,30). 

16/04/2005 - ENDURO: PRESENTATA LA GARA DEL MC ETRURIA - Una conferenza stampa per presentare la prima prova del Campionato Italiano Under 23 e Senior e per ricordare l'amico Fabrizio Meoni. 
Si è tenuta ieri, sotto l'accogliente Palaenduro, la tensostruttura mobile da quest'anno disponibile sui campi gara, la presentazione ufficiale dell'importante evento patrocinato dal comune di Arezzo che domani vedrà schierarsi al via oltre 420 piloti tra Junior, Cadetti, Senior e Minienduro. 
Un incontro fortemente voluto dal Mc Etruria in segno di gratitudine alla Federazione Motociclistica Italiana per la fiducia dimostrata nell'aver affidato per la prima volta al motoclub aretino l'organizzazione di una manifestazione a carattere nazionale. 
Molte le autorità locali presenti, tra le quali il Presidente del CONI di Arezzo Giorgio Gerboi, l'Assessore alle Politiche Culturali e Giovanili Gianni Cataloni e l'Assessore allo Sport. Presente addirittura il Presidente di Arezzo Wave, il più grande e famoso Festival della Musica Rock italiana rivolto alle band emergenti. Tra i relatori ed in rappresentanza della Federazione Motociclistica Italiana, il delegato federale di Arezzo Mario Mazzi, il tecnico, nonché direttore di percorso Gionni Fossati e Tony Mori responsabile Immagine e Comunicazione di Axiver International, Promotor dei campionati Italiani Enduro 
A fare gli onori di casa il presidente del Mc Etruria Rinaldo Sisi che più volte ha sottolineato la disponibilità e la collaborazione profusa da parte del Comune di Arezzo dimostratosi da subito entusiasta nell'accogliere la gara nei comprensori aretini. 
L'enduro non vuole dimenticare Fabrizio Meoni. Sono state esposte, e lo saranno per l'intero week-end, due moto che segnarono alcune tappe fondamentali nella vita del famoso campione aretino. Un'antica Ancillotti, moto con cui iniziò a gareggiare, affianca infatti una poderosa Ktm ufficiale con la quale Fabrizio nel 2002 vinse l'amata Dakar.
Arezzo insieme al Etruria ha pensato di ringraziare Fabrizio nel modo che lui avrebbe maggiormente apprezzato. Ossia raccogliere delle offerte da devolvere all'associazione umanitaria di Padre Buresti, "Solidarietà in buone Mani" a favore dei bambini africani. Un atto di beneficenza che Fabrizio ha tanto rincorso ed in cui credeva perché aveva potuto vedere con i suoi occhi le condizioni in cui quei bimbi vivevano, quelli stessi occhi che da parte nostra non dimenticheremo mai.
I soldi saranno raccolti in una simbolica damigiana all'interno del Palaenduro.

16/04/2005 - SUPERMOTARD: MIGLIORATI OK NEL MONOMARCA KTM - La seconda prova del monomarca Ktm di supermotard è andata in scena ad Imperia ed ha avuto alcuni degli specialisti orobici tra i primi protagonisti. Nel gruppo dei migliori, quello denominato top class, ha infatti conquistato il successo il seriano Massimo Migliorati, ex endurista che da qualche anno è passato alla disciplina con brillanti risultati. 
Il campione di Bratto ha preceduto, aggiudicandosi entrambe le manche previste, un altro bergamasco, il villonghese Roberto Costa, mentre terzo ha concluso il vincitore della prima prova di Viareggio, il piemontese Angelo Barbiero. 
Nella generale Costa ora è al comando, con 400 punti precede Barbiero (385), Migliorati - sfortunato a Viareggio - è settimo a quota 300.
Nella Junior Cup passo avanti del trevigliese Emilio Comotti (Team Bg Treviza), passato dalla terza alla seconda piazza. L’ha ottenuta con un terzo ed un secondo di manche. Alle sue spalle i compagni di Team Patrick Marchesi e Davide Mandotti.
Prossima gara del monomarca il 15 maggio a Reggio Emilia.

16/04/2005 - CROSS COUNTRY: BWM HP 2, BUON DEBUTTO IN GERMANIA - La BMW ha celebrato il convincente debutto dell'inedita bicilindrica enduro HP 2 boxer nella tappa d'apertura del campionato tedesco Cross Country disputata domenica 10 aprile a Tollwitz, nei pressi di Lipsia. Alla guida di questa nuova BMW ufficiale si è messo in luce il campione in carica della classe 1 Professionisti Simo Kirssi vestito con abbigliamento Acerbis. Non essendoci in gara altre moto spinte da propulsore a due cilindri la BMW HP 2 ha dovuto confrontarsi con le enduro monocilindriche più leggere di 70 kilogrammi. Kirssi nella prima parte di gara non ha avuto un ottimo avvio, trovandosi ulteriormente penalizzato dall'allentamento di un cavo, ma nonostante ciò il pilota finlandese ha mantenuto i nervi saldi rendendosi protagonista di un ottimo recupero dalle retrovie. Nelle due ore di gara ha infatti superato una ottantina di piloti ma gli oltre tre minuti persi in apertura non gli hanno permesso di terminare nei "top ten" come poteva essere alla sua portata. Il "Finlandese volante" ha tagliato il traguardo al 18° posto lasciandosi comunque alle spalle molti avversari famosi tra i quali il campione europeo enduro 2003 Werner Müller.
La gara, alla quale hanno partecipato circa 600 piloti suddivisi in sette classi, è stata vinta dal francese Arnaud Demester che ha preceduto lo svedese Thomas Benipson e l'ucraino Valeriy Doczenko. Maggiori informazioni sulla manifestazione e classifiche si trovano sul sito www.german-cross-country.de <http://www.german-cross-country.de/> 
Il project leader BMW offroad Markus Theobald ha detto: "Siamo estremamente soddisfatti del debutto della BMW HP 2 ("high performance") considerando che il nostro marchio è da 30 anni assente dalle competizioni enduro. Sapevano di non poter vincere, ma un campionato seguito come il Cross Country era l'ambiente ideale per corerre con una moto come la nostra. Se non avremo problemi particolari nella realizzazione in serie la produzione di 5.000 HP 2 inizierà quanto prima". 
La HP 2 ha un peso a secco di circa 175 kg, un motore bicilindrico di 1.200 cc/ 105 cv ed è equipaggiata di sospensioni a gas e pneumatici speciali Metzeler.
CLASSIFICA CLASSE PROFESSIONAL: 1. Demester, Arnaud, Yamaha 2T Tempo: 02:00:03.80, 16 giri; 2. Benipson, Thomas, Suzuki Tempo: 02:00:52.40, 16 giri; 3. Doczenko, Valeriy, Yamaha Tempo: 02:02:46.86, 16 giri; 18. Kirssi, Simo, BMW HP 2 Tempo: 02:05:09.92, 15 giri

16/04/2005 - MOTOCROSS: AFFERMAZIONE DI PEDRETTI A SCHIANNO -  Il campione lombardo Eugenio Pedretti è stato ancora una volta la punta bergamasca di una gara di motocross. E’ successo a Schianno (Varese), in una competizione a carattere interregionale preludio dei regionali aperta a piloti elite e expert.
Pedretti, classe ’58, pilota e preparatore di Mariano di Dalmine, alfiere del Mc Caravaggio e della Honda, si è imposto nella categoria elite open, gruppo dove la scuola orobica ha spopolato conquistando sei posizioni nelle prime dieci. Dietro Pedretti si sono classificati Ermanno Albergati (Honda-Mc Bernareggio) e Aldo Nodari (Honda-Mc Grassobbio), quinto è giunto Stefano Borella (Kawasaki-Mc Brivio); sesto Franco Sirtoli (Honda-Mc Cortenuova), settimo Andrea Mazzoleni (Honda-Mc Berbenno), decimo Alessandro Bruzzese (Honda-Mc Caravaggio).
Nella expert open, vinta da Viganò del Mc Bosisio, è poi giunto secondo Mario Ciani del Mc Mozzanica. 

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

15/04/2005 - VELOCITA': I PIU' VELOCI KALLIO, PEDROSA E BARROS - Mika Kallio ha conquistato la provvisoria pole position del GP del Portogallo, sul circuito dell'Estoril. Il finlandese della KTM ha preceduto Mattia Pasini (Aprlia) e il compagno di marca Gabor Talmacsi. Quinto Marco Simoncelli, vincitore del GP di Spagna di settimana scorsa. Ottavo Fabrizio Lai, nono Manuel Poggiali. 
Daniel Pedrosa (Honda) ha invece fatto sua la pole provvisoria delle 250. Alle spalle dello spagnolo (che ha girato in 1'41"285) le Aprilia del francese Randy de Puniet (a 29 millesimi), dell'argentino Sebastian Porto e del sanmarinese Alex De Angelis. Quinto Andrea Dovizioso (Honda), davanti a Jorge Lorenzo (Honda). Settimo pempo per Roberto Locatelli (Aprilia). 
Nella MotoGp, dove da quest'anno al venerdì sono previste solo prove libere, il miglior tempo l'ha fatto segnare Alex Barros. Il brasiliano della Honda ha fatto meglio dei compagni di marca Sete Gibernau e Nicky Hayden. Sesto Valentino Rossi, settimo Max Biaggi. 12° Loris Capirossi, 14° Marco Melandri. 

15/04/2005 - ENDURO: VIA AL TROFEO GIOVANI CAMPIONI PIRELLI - Partirà domenica 17 aprile con il tricolore Under 23, campionato di categoria al quale è abbinato, il Trofeo Giovani Campioni Pirelli. E' riservato naturalmente a tutti i piloti Junior e Cadetti che doteranno i propri mezzi con pneumatici esclusivamente Pirelli. 
Inderogabile la non ammissione di piloti Élite, professionisti o comunque supportati nella fornitura dei pneumatici stessi. 
Un trofeo particolarmente gradito, che si ripresenta rinnovato nel proprio regolamento. La passata stagione venivano premiati, gara per gara, i primi tre di classe. La versione 2005 prevede invece la premiazione solamente al termine delle cinque prove di campionato ed il vincitore sarà unico e assoluto. I punti attribuiti saranno estrapolati dalla classifica assoluta di giornata.
In questo caso, teniamo a precisare che l'Under 23 è stato unificato solo nel nome e non nel titolo, ci saranno pertanto, come accade nelle classifiche finali di campionato italiano, due classifiche assolute distinte, quella riservata ai piloti Junior e quella per i Cadetti. Vale a dire che per Il trofeo Giovani Campioni Pirelli i vincitori saranno due.
La casa di pneumatici milanese in collaborazione con Axiver International, metterà in palio ben 5 treni di gomme, e per la prima volta saranno creati n.100 poster ufficiali Pirelli raffiguranti i due piloti (Junior e Cadetti) vincitori.
E non è tutto, coloro che si aggiudicheranno l'ambito trofeo, compariranno rispettivamente nei siti Pirelli e Axiver. A loro saranno inoltre dedicati, a fine stagione, i servizi nelle note riviste Motocross e Motosprint.

15/04/2005 - VELOCITA': L'ITALIANO RICOMINCIA DA VALLELUNGA - Si apre il prossimo week end, dopo sei mesi di stop, l’edizione 2005 del CIV il Campionato Italiano di Velocità, massima competizione delle due ruote nazionali. Si corre a Vallelunga (Roma) e le moto saranno impegnate per 3 giorni, a partire dalle prove cronometrate in programma oggi venerdì 15 aprile. In questa nuova edizione, la prima delle sei gare in programma si disputerà all’autodromo situato nel Comune laziale di Campagnano, lungo 3.243 metri, caratterizzato da un bellissimo ‘motodorome’ ondulato, teatro ideale per ospitare la prima nazionale di un grande torneo. Sono oltre 150 i piloti iscritti al CIV 2005 nelle quattro classi, 125 Gran Prix, 600 Super Sport, Superstock e Superbike, alle quali si aggiungono il Trofeo monomarca Yamaha R6 Cup e il Kawasaki 600 Ninja Trophy, riservato agli amanti delle potenti moto nipponiche. L’appuntamento di Valleunga sarà l’occasione per verificare già da subito quali sono i piloti da battere. Presenti all’appello tutte le maggiori Case motociclistiche impegnate nelle varie competizioni, compresa MV Agusta che va ad affiancarsi ad Aprilia, Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha, e Kawasaki che è detentrice del titolo tricolore Supersport con Cristiano Migliorati vinto con i colori del Team Lightspeed. 
E proprio Cristiano Migliorati, in sella alla Kawasaki ZX 600 RR del Team emiliano guidato da Davide Bulega dovrà difendere il titolo da una serie di pretendenti importanti, tra cui Stefano Cruciani (Yamaha), Diego Giugovaz (Honda), Ivan Goi (Yamaha) e dallo stesso compagno di scuderia il marchigiano Matteo Baiocco, impegnato anche nel Mondiale Supersport. 
La kermesse si aprirà venerdì con la giornata dedicata totalmente alle sessioni di prove libere cronometrate e proseguirà sabato con le qualifiche. Intensissima la domenica che vedrà dalle 9.00 alle 10.30 scendere in pista i piloti del CIV per le warm-up, a seguire le gare dei trofei Yamaha e Kawasaki, mentre la quattro gare del CIV si svolgeranno tutte nel pomeriggio a partire dalle 14.00. La Supersport è in programma alle 16,05.  
CALENDARIO CIV - 17 aprile: Vallelunga; 1 maggio: Monza; 22 maggio: Imola; 3 luglio: Mugello; 31 luglio: Mugello; 25 settembre: Misano Adriatico.

15/04/2005 - MOTOCROSS: UNA GARA IN MEMORIA DI COMANDUCCI - Il Motoclub Firenze ha in programma per i giorni 27 e 28 agosto 2005 una manifestazione di motocross nazionale intitolata alla memoria del commendator Bruno Comanducci, il dirigente federale recentemente scomparso. La gara, aperta alle classi 125cc. e Open nazionali, si svolgerà in due giorni con le O.P e qualifiche nel giorno di sabato e warm-up e gare finali la domenica. Il “1° Trofeo Bruno Comanducci” sarà disputato nel rinnovato circuito nazionale del Centro Tecnico Federale di Polcanto, alle porte di Firenze, già teatro di epocali sfide negli anni ‘70-’80, e oggi intitolato a Comanducci, in ricordo della persona che ha fortemente voluto la nascita del Centro Tecnico e ne ha curato e seguito lo sviluppo. 

L’organizzazione, oltre ai riconoscimenti di rito, ha messo in palio un ricco montepremi distribuito nelle due classi, ammontante complessivamente in 5.600 Euro, oltre ad altri premi offerti dai numerosi sponsor che hanno voluto legare il proprio nome all’ambìta manifestazione. 

Per informazioni: Polcanto Sport tel. 055 8409688 - www.polcantosport.it - polcantosport@supereva.it.

14/04/2005 - VELOCITA': IL DUELLO VALE-SETE PROSEGUE ALL'ESTORIL - Di duelli come quelli di domenica a Jerez probabilmente ne vedremo tanti nel corso della stagione. Valentino Rossi e Sete Gibernau in Spagna sono stati protagonisti di una grande battaglia in pista, senza esclusione di colpi, che ha premiato il pesarese della Yamaha. 
Domenica i due si ritroveranno di nuovo in lotta all'Estoril, nel Gp del Portogallo. Rossi quest'anno ha il non facile compito di difendere il titolo conquistato nel 2004 all'esordio con la squadra di Iwata, e ha individuato ancora una volta in Gibernau il rivale più pericoloso. «All'Estoril sarò un'altra dura battaglia – ha detto Rossi – la seconda di 17. Sicuramente Gibernau è il mio rivale più forte quest'anno. Abbiamo ancora 16 gare da disputare e, se lui manterrà questo livello in tutte le corse, sarà molto difficile batterlo».
Gibernau dal canto suo risente della «sportellata» con Rossi di domenica: la spalla sinistra gli fa male, ma alla fine ci sarà: «Sono super motivato per la prossima gara - ha detto lo spagnolo del team Gresini -. In questi giorni devo solo cercare di recuperare per domenica. Avrei preferito avere più tempo a disposizione tra una gara e l'altra per stare meglio. Non sarò al 100%, ma ci sarò».
Domani e sabato si torna in pista per la prima giornata di prove. Domenica le tre gare (alle 12,15 la classe 250, alle 14,00 la MotoGp, alle 15,30 la 125).

14/04/2005 - ENDURO: IL TEAM ITALIA AL COMPLETO AD AREZZO - Partirà dalla Toscana l'avventura 2005 del campionato Italiano Junior e Cadetti, rinnovato quest'anno con il nome di Under 23 che vedrà al via anche i piloti del Team Italia, la squadra di giovani promesse diretta da Tullio Pellegrinelli. 
Ad Arezzo la formazione federale sarà presente per la prima volta al completo. Ritornano infatti in sella dopo mesi di stop forzato, Marco Martinelli (Ktm 125) e Stefano Caffaratti (Husky 250 2t). Il primo bloccato a metà febbraio per un infortunio in allenamento, il secondo da un lungo periodo di recupero conseguente ad intervento ad una spalla. Ricordiamo poi Andrea Fossati (Honda 125), Carlo Conforti (Husky 250 2t), Maurizio Facchin (Husky 510) Marco Pasquali (Honda 250 4t), Oscar Balletti (Honda 125) e Vanni Cominotto (Ktm 250 2t).
Abbiamo chiesto un pronostico generale sugli atleti, al tecnico federale Tullio Pellegrinelli che li ha seguiti, oltre al recente ritiro nazionale a Polcanto, anche alle prove di Assoluti e Hard Race finora disputate.
"Devono salire sul podio altrimenti prenderò seri provvedimenti! - ride - Scherzo, comunque alcuni di loro sicuramente sono pienamente in grado di vincere nelle rispettive categorie. Tutti e otto comunque possono entrare in zona podio. Tra i favoriti sicuramente Facchin nella Junior 4t, che mi sembra anche tra i più preparati e Fossati nella Cadetti 125 che mi auguro se la giochi con Martinelli, come già successo negli anni scorsi con Rota e Falgari, giunti a fine campionato primo e secondo. Ho grandi aspettative anche per Balletti nella 125 Junior e Conforti nella 250 che dovrà vedersela anche con Cominotto, giovane ma determinato a vincere. Un po’ più dura la vedo per Pasquali passato quest'anno alla Junior ed in una classe combattuta come la 4t. Su Martinelli e Caffaratti non sono in grado di esprimere un giudizio perché sono stati assenti parecchio. Queste sono delle mie idee, staremo a vedere, a mio avviso non mancheranno comunque le sorprese!"
La prova inaugurale di Arezzo, vedrà al via ben oltre 420 piloti di cui 114 piloti Junior, 90 Cadetti, 5 per il Femminile e 213 per il tricolore Senior, campionato che quest'anno verrà disputato in abbinamento all'Under 23. Sarà senza dubbio entusiasmante seguire le performance degli otto alfieri del Team Italia nei tre giri previsti, per un totale di 174 km. Tre le prove al giro, due Enduro-Test molto differenti tra loro. Una prova si sviluppa nel sottobosco con tratti in mulattiera, l'altra invece sfrutta un crinale. Entrambe sono però situate in località Poti. La prova di Cross-Test si trova in zona Molinelli, ben visibile al pubblico, tracciata su un ampio pratone pianeggiante.

14/04/2005 - MINICROSS: IL TRICOLORE INIZIA A GRATTOZZOLINA - Sono davvero in tantissimi i piloti iscritti alla seconda prova del Campionato Italiano Minicross che si disputerà questo fine settimana (sabato 16 e domenica 17 aprile) sul circuito maceratese “San Pacifico” di San Severino Marche, dallo sviluppo complessivo di oltre 1.650 metri. I numeri confermano il grande interesse manifestato già dalla prova di Grottazzolina dello scorso 28 marzo, quando in circa 300 piloti iscritti hanno dovuto fare dietrofrónt a causa della pioggia che aveva reso impraticabile il crossodromo piceno.
Il sodalizio capitanato da Mario Eugeni, che organizza l’evento con il Promoter torinese DBO, continua a pensare in grande per il suo impianto “San Pacifico” che permetterà come al solito di trovare la migliore ospitalità non solo agli addetti ai lavori ma anche al pubblico che da sempre dimostra di apprezzare la sinuosità del tracciato marchigiano. Tra i presenti il club settempedano annuncia con soddisfazione la partecipazione di tutti i i migliori rappresentanti locali che disputano il tricolore e il regionale, ad iniziare dal campione Mauro Fiorgentili, quindi Erik Giuliano, Alessio Della Mora, Denny Del Federico, Nicola Dolce per citarne alcuni, oltre naturalmente ai più qualificati rappresentanti delle altre regioni che da questo bellissimo palcoscenico apriranno la lotta al titolo nazionale 2005.
La due giorni di minicross maceratese si aprirà sabato 16 aprile alle 08,45 con le prove ed a seguire le qualifiche che impegneranno i piloti per l’intera giornata, domenica l’inizio è fissato per le ore 08,00 con le libere e subito dopo le prime finali valide per il titolo che inizieranno a partire dalle ore 10,00 quelle dei gruppi “B” e dalle 14,00 dei gruppi “A”.
Due come al solito le fasce di età al via, una riservata al minicross e una al motocross con gli Junior National (per i nati tra il 1985 e il 1991) che correranno in sella a moto due tempi fino a 125cc. e quattro tempi fino 250cc.
Il minicross è suddiviso in tre categorie, la Senior, piloti nati negli anni 1993/1990 e moto con cilindrata massima di 85cc riconoscibili dalle tabelle portanumero con fondo bianco e numeri neri. Gli Junior è riserva dei nati negli anni 1992/1995 e disporranno di moto con cilindrata massima di 85cc. E riconoscibili dalle tabelle portanumero con fondo giallo e numeri neri. Infine i Cadetti, nati negli anni 1996/1993 e moto con cilindrata massima di 65cc. con tabelle portanumero con fondo nero numero bianco.

13/04/2005 - RALLY: LA SICUREZZA PRIORITA' DELLA DAKAR 2006 - In attesa di definire date e itinerario, la Dakar 2006 sta già studiando le soluzioni da adottare per rendere la competizione ancora più sicura senza sminuire il fascino e l’agonismo che hanno da sempre caratterizzato la maratona euro-africana. Parallelamente alla realizzazione di un percorso consono ad una edizione che vuole essere all’altezza delle aspettative, gli organizzatori della A.S.O. stanno studiando una serie di interventi mirati dettati dalle esperienze maturate nelle precedenti edizioni con l’intento di contribuire al miglioramento della sicurezza dei piloti.
Un obbiettivo impegnativo ma necessario per mantenere intatto il mito della Dakar, articolato su una dozzina di punti che coinvolgono anche gli equipaggi di auto e camion ma concepiti soprattutto per l’incolumità dei motociclisti ufficiali e privati. Senza addentrarsi nei punti specifici, che saranno ufficializzati entro la fine di maggio, possiamo dire che i concorrenti della Dakar 2006 saranno salvaguardati da norme inedite che daranno un nuovo volto alla manifestazione.
Tra questi vanno evidenziati l’adozione di un equipaggiamento protettivo di base obbligatorio per tutti i partecipanti, un diverso ordine di partenza per alternare i primi piloti al via, e tappe con punti di rifornimento obbligatori ogni 250 km per limitare la capienza delle moto e quindi rendere i veicoli più leggeri, maneggevoli e meno stressanti da guidare.
Le novità che interessano la Dakar 2006 riguardano anche l’uscita di scena del direttore sportivo Patrick Zaniroli che ha lasciato l’incarico che ricopriva in seno alla A.S.O. dal 1993. Il general manager Etienne Lavigne sta attualmente formando la nuova squadra di lavoro che si occuperà dell’aspetto sportivo del rally, ad iniziare dall’elaborazione del percorso, e presto se ne conosceranno i nominativi.
Maggiori informazioni relative alla Dakar 2006 possono essere richieste alla segreteria organizzativa italiana curata per Acerbis Italia, da:
Per informazioni tecniche (iscrizioni e dettagli gara): Francoise Embrechts
e_mail: francoise.e@acerbis.it - telefono diretto: 035-758221 - fax: 035-756321
Per informazioni generali: Valeria Arnoldi - e_mail: valeria.a@acerbis.it
telefono diretto: 035-758227 - fax: 035-756327.

13/04/2005 - ENDURO: PARTE AD AREZZO IL TRICOLORE SENIOR E UNDER 23 - E' giunto il momento anche per loro di sfoderare grinta, forza e quanto fatto nel periodo invernale. Motori accesi ad Arezzo per i piloti senior, junior e cadetti, al via domenica 17 aprile per la prima prova tricolore. Quest'anno il campionato Under 23 (Junior e Cadetti) ed il campionato Senior si disputeranno contemporaneamente, nella stessa sede.
Sorprendente il numero di iscritti pervenuto al Mc Etruria, competente motoclub al quale è stata affidata l'organizzazione di questa prima tappa. Oltre 420 piloti iscritti a cui vanno aggiunti i 27 piloti del Minienduro che si ritroveranno ad Arezzo per disputare la terza prova di campionato. Un numero che da tempo non compariva tra le bacheche di segreteria. Un segnale positivo certo ma che metterà a dura prova logistica e organizzazione del motoclub ospitante se si considera inoltre che le condizioni meteo previste per il fine settimana non sono delle migliori. 
Siamo comunque fiduciosi nell'esperienza del Mc Etruria, già messo a dura prova per il repentino spostamento dell'area Paddock e Partenza. A causa della sospensione delle manifestazioni sportive (domenica 03/04) nel rispetto della scomparsa del Pontefice, sabato 16 verrà recuperata la partita di calcio serie B che vede l'Arezzo giocare in casa. Di conseguenza le strutture dello Stadio comunale non saranno disponibili e pertanto il centro verifiche, partenza e paddock si trasferiranno nell'area del Campeggio Wave, in Viale Margherita, presso la rotonda Case Nuove di Ceciliano, alla periferia di Arezzo.
La gara partirà alle ore 8.00, anticipato di un'ora l'orario per l'elevato numero di partenti, e si svilupperà su 3 giri da 58 km circa, per un totale di 174 km. Tre le prove al giro. Due di Enduro-Test dislocate nel comprensorio di Poti e una di Cross-Test, un piano e ampio pratone, situato in località Molinelli.
La prova toscana segnerà il debutto anche del Trofeo Giovani Pirelli versione 2005. Il gradito trofeo sponsor abbinato al campionato Under 23 che premia i giovani piloti fedeli al marchio della famosa casa di pneumatici lombarda.
Ad Arezzo gareggeranno anche i grintosi piloti del Minienduro, per la loro terza prova tricolore. Per loro un breve trasferimento e una divertente prova di Cross-Test da ripetere 20 volte. Dopo la recente seconda prova di Azeglio (TO) a condurre i giochi nelle rispettive classi sono Devid Bove (HM) nella Aspiranti e Davide Beggio (Suz) nella Open. Mentre si sono finora divisi la vittoria nella Esordienti, Emanuele Facchetti (Ktm) a Sanremo ed Andrea Giacchero (Ktm) ad Azeglio e ora conducono a pari merito la classe.
In zona paddock sarà presente il Palaenduro, la sempre più gradita struttura mobile che offrirà un ricco e gustoso servizio bar, self-service e ristorante.

13/04/2005 - CARICHE: ZITA PRESIDENTE DEI COMMISSARI DI GARA - Domenica si è svolta a Bologna la 20.ma Assemblea Elettiva del Gruppo Commissari di Gara della FMI, presieduta dal Procuratore Federale avvocato Antonio De Girolamo. Dopo il saluto augurale del Presidente FMI Paolo Sesti, ha preso la parola un commosso Alberto Morresi, che ha brevemente raccontato i suoi 18 anni di presidenza del Gruppo, evidenziando i momenti più lieti contrapposti a quelli difficili, con particolare riferimento ai primi anni del suo direttivo. 
Successivamente Enzo Minardi ha salutato i presenti, facendo riferimento al suo periodo trascorso nel Direttivo del Gruppo ed augurando alla nuova dirigenza una felice riuscita del proprio lavoro. 
Al termine degli interventi, e a ricordo della manifestazione, gli ospiti hanno ricevuto l'omaggio di una targa in argento. 
Sono stati quindi insigniti di attestati e di distintivo d'oro del G.C.G.i Commissari Benemeriti Renato Allemandi, Tonino Armaroli, Antonio Marini, Germano Moroncini, Sergio Poggiali. Dopo la relazione morale sull'attività svolta dal direttivo nel quadriennio 2001 - 2004, letta da Romano Zita ed approvata all'unanimità, i commissari presenti sono passati alle operazioni di voto per la nomina del direttivo che dovrà guidare il gruppo nel quadriennio 2005 - 2008. 
Con 136 voti su 138 é stato eletto alla carica di presidente Romano Zita. Sono risultati eletti alla carica di consigliere: Caterina Bonino, Michele Colla, Salvatore Fratejacci, Claudiamaria Nardini, Alfredo Proverbio, Italo Vito Stano. 

13/04/2005 - TRIAL: SEI VITTORIE OROBICHE NEL REGIONALE A CAIRATE - Ottimo esordio, per i colori bergamaschi, nel campionato lombardo di trial. Il torneo è scattato a Cairate Olona (Va), elevata la partecipazione (quasi 150 i concorrenti) con conseguenti code nei punti critici del tracciato preparato dal Mc Team Cecotto.
Sono state ben sei le affermazioni conquistate dagli orobici, due delle quali tra i giovanissimi del minitrial. Hanno vinto Simone Comi (Mc Monza- Small Team) nella cadetti 125; Giuliano Gualeni (Mc Careter Nembro) tra gli esordienti; Roberto Mazzola (Mc Careter) nel gruppo degli expert; Silvano Radici (Bg Avb) tra i veterani. 

Sul podio anche Luca Baschenis (Bg Avb- Bosis Team), 2° nella master; Alex Buzzoni (Bg Avb-Small Team), 3° nella amatori A; Ivan Sonzogni (Bg Avb), 3° nella cadetti 125; Alessandro Chiappa (Mc Monza-Bosis Team), 3° nella super.
Nel minitrial si sono poi imposti Matteo Bosis (Bg Avb), il figlio del campionissimo Diego, tra i gialli, e Diego Sonzogni (Bg Avb) tra i verdi.
Prossima prova del campionato domenica 24 aprile a Colorina, in Valtellina.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

12/04/2005 - ENDURO: FRANCO GUALDI COORDINATORE NAZIONALE  - Il Consiglio della Federmoto, esaminata la proposta del Presidente della CTSN (Commissione Tecnico Sportiva Nazionale) di Roma, Alberto Morresi, ha recentemente deliberato la nomina dei membri della CTSN stessa. 
Per quanto riguarda il settore enduro, fino ad oggi coordinato dall'uscente Valter Giupponi, ci sarà Franco Gualdi a prenderne saldamente le redini. 

Ufficializzati anche i nomi degli otto membri del Comitato Nazionale Enduro che opereranno fiduciosamente per l'intero quadriennio olimpico (2005-2008) con il nuovo coordinatore e che sono i riconfermati: Angelo Chitò, Domenico Bignami, Sergio Gasparini, Mario Ferrero, Marco Bolzonello e Marco Marcellino. Nuova entrata invece per Marcello Catena e Nuccio Coco
Da subito operativo Franco Gualdi, che ha già convocato i membri del Comitato in un primo incontro svoltosi sabato 9 aprile atto a delineare compiti e responsabilità di ciascun membro, riassunto così da Gualdi: "Ogni membro del Comitato Enduro avrà come incarico primario quello di fondamentale e attento portavoce delle varie situazioni nelle zone di competenza, assegnate naturalmente in base alla propria residenza. Ho espressamente voluto che fosse rappresentato sia il Centro che il Sud, cosicché tutto il territorio italiano fosse ben coperto, altrimenti che senso avrebbe chiamarlo Comitato Nazionale? Ed infatti i due nuovi entrati, Catena per il Centro e Coco per il Sud saranno i portavoce delle rispettive aree. Intendiamo infatti avvicinarci maggiormente al Sud dandogli più voce e attenzione, viste le capacità e l'impegno dimostrate in più occasioni".
Oltre a supervisori, Angelo Chitò per gli Assoluti d'Italia, Domenico Bignami per Under 23 e Minienduro e Marcello Catena per i Major sono stati nominati responsabili dei rispettivi campionati italiani. Mentre Marco Bolzonello in qualità di Presidente Commissione Enduro UEM e Marco Marcellino vicepresidente Commissione Enduro FIM, faranno da importanti tramiti nell'ambito internazionale.
Riconfermati inoltre, per il loro importante operato nella specialità, anche i tecnici federali Gionni Fossati e Tullio Pellegrinelli. E' stato designato invece un terzo tecnico, nella figura di Alessandro Comotti, per il settore Minienduro, specialità che sta dimostrando una continua e proficua evoluzione. 

12/04/2005 - RAID TT: TRA DIECI GIORNI IL 6° RALLY DELL'UMBRIA - Tra una decina di giorni si svolgerà il 6° Rally dell’Umbria, gara ormai “classica” nella disciplina che raccoglie consensi tanto dai sempre numerosi piloti che dal pubblico. Gli oltre cento i piloti che si sono già iscritti percorreranno circa 800 km di percorso, 180 dei quali di prove speciali; il Moto Club Umbria propone ancora una volta percorsi totalmente inediti e punti di assistenza straordinari, sempre nelle più belle cittadine del “cuore verde d’Italia”. Notevole anche la conclusione del primo giorno di gara, con il tradizionale arrivo nel centro storico di Perugia, in piena zona ZTL e sotto gli occhi turisti e curiosi.
In questa edizione l’impegno con la solidarietà del Moto Club Umbria ha portato all’istituzione del trofeo “Memorial Fabrizio Meoni”: l’iniziativa si è concretizzata grazie ad Elena Meoni, che con grande amicizia ha concesso allo Staff del Rally dell’Umbria di celebrare una giornata in memoria del marito. Il riconoscimento celebrerà il vincitore della seconda tappa, la più lunga e impegnativa dell’intera gara. 
Per un ricordo molto “concreto” l’organizzazione devolverà una quota del ricavato delle iscrizioni alla fondazione di Padre Arturo Buresti, alla quale sarà aperta anche una sottoscrizione in paddock.
L’impegno con la beneficenza prosegue anche con una “amica” del Rally dell’Umbria quale la FAIP (Federazione Italiana Associazioni Paraplegici) che come ogni anno riceverà un versamento per la ricerca.
Tutte le informazioni sul Rally dell’Umbria si possono trovare sul sito ufficiale della gara (www.rallyumbria.org) o su quello dei campionati Motorally e Raid TT. (www.motorally.org). Negli stessi siti web è possibile scaricare i moduli d’iscrizione alla gara.
Per il pacchetto albergo l’organizzazione prega di contattare Global Filos Tour Operator (http://www.globalfilos.it/). E-mail: info@globalfilos.it Telefono: 075 5005038.

12/04/2005 - SUPERBIKE: ACCORDI IN AUSTRALIA PER LIGHTSPEED - Accordo in vista per la valorizzazione di giovani talenti del motociclismo tra il Team Kawasaki Lightspeed e Rob Phillis, Team Manager Kawasaki Australia. In occasione del recente round australiano del mondiale delle derivate di serie, l’asso oceanico, pilota ufficiale Kawasaki Superbike negli anni 80 e 90, vincitore a Phillip Island, Manfeild, Spa Francorchamps e Jarama, ha fatto visita ai box della scuderia Lightspeed. Phillis ha incontrato il giovane manager emiliano Davide Bulega e i due hanno concordato un progetto che prevede la possibilità di portare in Europa nuovi talenti australiani del motociclismo, che saranno affidati al team Lightspeed con il supporto della struttura di Phillis. Al progetto collaborerà anche l’ex iridato Wayne Gardner, ora talent scout di piloti dell’emisfero australe. L’operazione dovrebbe prendere il via dalle prossime tappe del Campionato Italiano Velocità e dovrebbe coinvolgere la classe Superbike del campionato tricolore.
Il progetto è in fase di definizione in questi giorni, alla vigilia dell’appuntamento di Vallelunga che sabato 16 e domenica 17 aprile aprirà il CIV 2005, dove il team Lightspeed è chiamato a difendere il tricolore della classe 600 Supersport con il fuoriclasse Cristiano Migliorati.

11/04/2005 - MINIENDURO: AZEGLIO PER GIACCHERO, BEGGIO E BOVE - E' stata simpaticamente nominata "La Città del Minienduro". A farlo nientemeno che il primo cittadino, Santina Angiolino, che ha talmente apprezzato la presenza dei mini piloti nel comune di Azeglio, annunciando di volerli applaudire al più presto, magari il prossimo anno. Una promozione a pieni voti con tanto di lode soprattutto al Motoclub Azeglio che ha dimostrato la propria passione e competenza mettendo in piedi una seconda prova tricolore esemplare, gestita minuziosamente in ogni suo particolare.  
Tanti i vincitori quindi ad Azeglio, ma i migliori complimenti vanno comunque a i protagonisti di questa seconda prova di Campionato Italiano Minienduro, Giacchero, Bove e Beggio che si sono aggiudicati la giornata nelle rispettive categorie. 
Con un terreno di gara non proprio tra i più semplici, visto la pioggia scesa nell'intera giornata di sabato, e considerando che in questa tappa è stato introdotto per la prima volta il controllo orario ed un breve tratto in mulattiera, gli applausi se li meritano tutti. Bravo il pilota del Mc Azeglio Andrea Giacchero (Ktm) che, incoraggiato dal tifo di casa, ha fatto registrare il miglior tempo su ben 14 prove delle 15 disputate aggiudicandosi tranquillamente la vittoria nella categoria Esordienti. Secondo e terzo posto per Emanuele Facchetti (Ktm) e Matteo Rivoltella (Ktm) entrambi della Scuderia BG.Treviza. Nella Aspiranti ancora un successo per Devid Bove (HM) del Mc Ponte Nossa già ottimo vincitore nella prova d'esordio a Sanremo. Alle sue spalle Alessandro Meo (HM) e Francesco Gennari (HM). Nella Open è l'alfiere del Mc Collalto Davide Beggio (Suzuki) a salire sul primo gradino del podio, seguito da Michele Marchelli (Kaw). Al terzo posto sale un pilota della Aspiranti al via nella Open grazie al grande favore del papà dei fratelli Facchetti. Salvatore Giammona rischiava di tornarsene nella sua Palermo già da sabato per un problema meccanico alla sua moto, ma visto la lunga trasferta papà Facchetti non ha pensato due volte a prestare una moto al giovane pilota siciliano che ha ricambiato il favore regalando un bel terzo posto. Un bel gesto a conferma della sportività e del clima di amicizia che permette al Minienduro di raccogliere così tanti consensi. Tra le squadre supremazia netta per la Scuderia Bg Treviza che vince con 24 punti di vantaggio sul Mc Azeglio e 32 sul Lumezzane.
"Sono veramente contento - ha dichiarato sorridente il tecnico federale Alessandro Comotti - aldilà dei risultati di gara, i miei complimenti vanno senza dubbio al motoclub e all'intero comune di Azeglio che con il loro lavoro ci hanno regalato un indimenticabile week-end da veri protagonisti. E come si è augurato il Sindaco anche io spero tanto di ritornare prestissimo".  
Prossimo appuntamento con il campionato Italiano Minienduro, domenica 17 aprile ad Arezzo, sede di gara anche del campionato Senior e Under 23.

11/04/2005 - TRIAL: A GENOVA LENZI PER UN PUNTO BATTE MAURINO - Non poteva avere cornice migliore la seconda prova di campionato Italiano trial indoor. La "Fiera Primavera" di Genova è stata una vetrina importantissima per la competizione, perché ha permesso di coinvolgere una quantità impressionante di spettatori.
Sette piloti al via, Van Rheneen, Bauce, Bosis, Re delle Gandine, Lenzi, Maurino, e l’inglese Dabill, si sono scontrati sulle zone sapientemente approntate dai soci del moto club della Superba.
Primo giro con subito in vetta Fabio Lenzi, che conquistava senza problemi la finale, seguito da Maurino, Re delle Gandine, e Bosis.
Intermezzo di bike trial con Vittorio Brumotti protagonista sugli ostacoli.
Finale con le zone affrontate al contrario e difficoltà aumentate in maniera esponenziale per i piloti in lotta.
Con molta calma e concentrazione Lenzi macinava le zone, seguito da Maurino che fino alla fine non demordeva, attendendo l’occasione per tentare il sorpasso, un poco più staccati gli altri.
La zona più dura, l’ultima, faceva segnare cinque a tutti, e ciò consegnava al pilota Montesa del Team Bosis, la seconda vittoria in campionato, rendendo il parallelo completamente ininfluente per il risultato finale.
Seconda piazza - quindi - per il piemontese del team Spea Gas Gas, lontano solo un punto, terza posizione per il comasco Re delle Gandine team Dario King su Montesa e quarta per Diego Bosis. 
CLASSIFICA - 1. Lenzi (Montesa Bosis TT) p. 10; 2. Maurino (Spea Gas Gas) p. 11; 3. Re delle Gandine (Montesa Team Dario King) p. 13; 4. Bosis (Montesa BosisTT) p. 19.