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31/08/2005 - SUPERMOTO: IL TROFEO ENDURANCE REPLICA A LATINA - Dopo il successo della 1^ edizione, corsa sul circuito del “Sagittario“ di Latina nel novembre 2003 , il prossimo 20 novembre, sempre a Latina, si terrà la 2^ una partenza della gara 2003 edizione dell’Endurance Supermoto. La formula di gara sarà quella collaudata della 2 ore + 2 giri, che promette agonismo per i piloti e spettacolo per il pubblico.
L’organizzazione (la stessa che organizza il Trofeo Lazio Supermoto) ha deciso quest’anno di riproporre la formula dell’endurance, perché coinvolge tutto il Team, meccanici per primi. Saranno infatti i meccanici che ricopriranno un ruolo fondamentale, dando prova di velocità e professionalità durante i cambi piloti, sostituzione gomme e rifornimento carburante.
L’edizione 2005 vedrà la partecipazione di partner importanti, tra i quali Dunlop, che ha deciso di partecipare con alcuni dei suoi piloti più rappresentativi in campo nazionale. L’impegno di Dunlop è importante, confermato dal fatto che si sta lavorando per portare al via i big gommati Dunlop del mondiale velocità. Ci sono nomi importanti in gioco, ma aspettiamo che gli stessi ufficializzino la loro presenza….
La novità assoluta del “DUNLOP SUPERMOTO DAY 2005 “ riguarda l’istituzione della nuova categoria “BOY & GIRL”. In questa classe gli equipaggi saranno misti, composti cioè da un ragazzo ed una ragazza. Si è deciso di inserire questa classe per avvicinare anche le ragazze al fantastico mondo del motard. L’organizzazione sta lavorando in questo senso, grazie anche a Husaberg Italia, che ha fornito le moto per le ragazze e grazie alla disponibilità del tecnico federale Maurizio Lucarini che ha tenuto dei corsi di supermotard che hanno riscosso un notevole successo durante il Raduno “Motocicliste “ il 30-31 luglio scorso a Varano. Sono previsti a breve altri 2 corsi, uno nel Nord Italia ed uno nel Centro Italia (date in via di definizione).
La categoria “OPEN“ è riservata invece alle coppie formate da 2 piloti (maschi).
Per coloro invece che non se la sentissero di affrontare una gara così lunga, ma che vorranno comunque scendere in pista è prevista una la categoria “ DUNLOP CUP 2005“, articolata su due manche di 15 min. + 2 giri .
I primi piloti che hanno dato disponibilità a Dunlop e quindi saranno presenti alla gara sono: Alessandro Gramigni , Gianluigi Scalvini , Marco Borciani , Luca Conforti , Gianfranco Guareschi e Cristiano Migliorati .
Per quanto riguarda la classe “BOY & GIRL”, il primo equipaggio iscritto è quello composto da Alessia Polita e Alessandro Colatosti. Non mancheranno alla gara Francesco Bianconi e Maurizio Lucarini che in questi giorni faranno conoscere i loro compagni e compagne per la gara.
Le iscrizioni saranno aperte dal primo settemre e saranno ritenute valide solo se accompagnate dalla tassa di iscrizione.
Le tasse di iscrizioni sono le seguenti :
Endurance “OPEN “ € 200,00 ad equipaggio ,
Endurance BOY&GIRL pilota maschio € 100,00 , pilota donna € 50,00
Dunlop Cup 2005 € 70,00 a pilota
Le iscrizioni andranno inviate a: Moto Club Moto Proget - Via Cristiano di Magonza - 00044 Frascati (Roma) - Fax 0775284719
Info: Federico Capogna 3382126815 – 3282568643 - Fabrizio Bianconi 069417935 - www.ultramotard.com

31/08/2005 - VELOCITA': IN 400 ALLA MANIFESTAZIONE DI MISANO - Al termine di una intensa giornata di gare che ha visto scendere sulla pista di Misano Adriatico circa 400 piloti suddivisi in undici corse le vittorie sono andate a Davide Convento (Suzuki) classe 600 Stock – Andrea Paoloni (Aprilia) 125 s.p. – Luca Pini (Honda) Open e Davide Benedetti (Yahama) 600 Libera per la Mototemporada Romagnola e a Luigi Tondo Suzuki Supestock, Domenico Colucci Suzuki 600 GSX - Luca Morelli (Aprilia) Tordis Cup 250 G.P. Danilo Marrancone (Vyrus) - Duilio Damiani (Honda) Moto d’Epoca e a Sandro Caprara (Kawaski) nelle Moto Classiche. Le gare più interessanti sono risultate quelle della seconda prova della Mototemporada, manifestazione organizzata dai Moto Club Misano Adriatico, Nuovo M.C. Renzo Pasolini di Rimini, Paolo Tordi di Cesena e Celeste Berardi di Riccione.

Nella 600 Stock il romano Davide Convento (Yamaha) leader della Coppa Italia 600 si è aggiudicato la gara al termine di un lungo duello con Francesco Perotti (Yamaha) che è caduto a un giro e mezzo dalla fine, quando conduceva la corsa sul capitolino, con il quale ha ingaggiato una battaglia a suon di sorpassi e controsorpassi durata l’intera corsa. Della caduta di Convento ne ha approfittato il misanese Ulissa Campagna (Kawasaki) per salire sul secondo gradino del podio, terzo un’altro laziale Fabrizio Dell’Omo (Suzuki), quarto il campano Emanuele Russo (Yamaha) e quinto l’altoatesino del moto club Paolo Tordi di Cesena Enrico Sirch (Honda).

Al termine di una cavalcata solitaria il reatino Andrea Paoloni si è aggiudicato la 125 S.P. Il pilota dell’Aprilia è passato a condurre a metà del primo giro, quando ha rilevato Federico Biaggi anch’egli in sella alla moto veneta e ha immediatamente allungato, facendo gara a se. Dietro è stata bagarre fra lo stesso Biaggi, l’altro capitolino Alberto Bizzotto, il marchigiano Cristiano Erbacci e il ciociaro Eddy la Marra, tutti su Aprilia. Del gruppo per la prima parte di gara, ne ha fatto parte anche Stefano Pistarà, caduto al quinto giro e costretto al ritiro. Nel Finale la lotta per il secondo gradino del podio si è fatta incandescente ed alla fine ha avuto la meglio Bizzotto che ha preceduto Erbacci, Biaggi e La Marra.

Al momento dell’ingresso in pista dei piloti della Open, un vero e proprio diluvio ha letteralmente allagato la pista, costringendo il direttore di gara a rinviare la partenza, quando i concorrenti avevano già fatto il giro di ricognizione. Calmato il nubifragio, gara ridotta da 15 a 11 giri e dopo il nuovo schieramento è il modenese Luca Pini (Honda) partito dalla pole a prendere il comando delle operazioni, il quale allunga immediatamente tanto da transitare al termine del primo giro con un vantaggio di tre secondi sul veneto Fabrizio Pellizzon (Aprilia); poi seguono nell’ordine il toscano Daniel Bruinelli (Yamaha), i romagnoli Roberto Lunadei (Yamaha) e Cristian Magnani (Suzuki) e il lucchese del team sanmarinese GS Michele Malatesta (Yamaha). Nei giri successivi Brunelli perde terreno, mentre entra nel gruppo dei migliori il portacolori del Moto Club Paolo Tordi, Marco Dall’Aglio (Yamaha). Le posizioni sono delineate già a un terzo di gara e nulla cambia più fino alla bandiera a scacchi che vede Pini precedere Pellizzon, Dall’Aglio, Malatesta e Lunadei.

Con un finale da cardiopalma, il riminese Davide Benedetti (Yamaha) ha vinto la gara riservata alle preparatissime 600 cc. Il pilota del Moto Club Pasolini, ha condotto la corsa dall’inizio alla fine e a un terzo di gara dal termine, godeva di un vantaggio di tutta sicurezza sui rivali, ma nei tre giri finali, grazie all’asciugarsi della pista, il siciliano Giuseppe Barone (Honda), dopo aver superato prima Samuel Maggiori (Yamaha) e poi Stefano Ramponi (Honda) si è gettato all’inseguimento del battistrada fino ad affiancarlo all’inizio dell’ultima tornata. La corsa ha così vissuto momenti intensissimi con i due che si sono superati reciprocamente più volte, ma dall’ultima curva è uscito per primo Benedetti che è andato a conquistare un meritato successo. Dopo il riminese e Barone hanno chiuso la corsa nell’ordine Ramponi, Maggiori e Magnoni.

Nella Tordis Cup 250 G.P. belle vittoria all’esordio nella quarto di litro del diciassettenne campano Luca Morelli (Aprilia) che nel finale ha superato l’ex campione italiano della categoria Walter Bartolini, terzo Ivan Manghi di San Clemente, entrambi su Honda; mentre nella Supertwins Danilo Marrancone in sella all’artigianale Vyrus, (moto prototipo, concentrato di tecnologia costruita a Rimini), ha preceduto il parmense Gianfranco Guareschi (Motoguzzi) e Cristiano Franco (Suzuki). Infine vittoria del portacolori del Moto Club Misano Duilio Damiani su Honda 500 nelle Moto d’epoca e del romano Sandro Caprara (Kawasaki) nelle moto Classiche. Prossimo appuntamento con la Mototemporada Romagnola il 16 ottobre ancora sull’autodromo Santamonica di Misano Adriatico.

30/08/2005 - ENDURO: OSPITATO AD ATINA IL TROFEO DELLE REGIONI - Le ruote artigliate saranno protagoniste ad Atina (Frosinone) nel prossimo fine settimana per la terza edizione del Trofeo delle Regioni di enduro.
Ricco e svariato il programma della manifestazione laziale. Nella serata di venerdì 2, si apriranno le danze con la musica etnica del gruppo “Le vie del mondo” in Piazza Nassyria. La giornata di sabato 3 inizierà invece dalle ore 10.00 con le consuete operazioni preliminari in Via Cartiera che si protrarranno fino alle ore 18.00 con la chiusura definitiva del Parco Chiuso.
Alle 18.15 circa, seguirà la cerimonia di presentazione ufficiale dei piloti chiamati a difendere i rispettivi colori regionali. Il clima di festa si surriscalderà poi alle 21.30 in piazza Volsci con lo Start Game Night, uno show adrenalinico offerto dai freestyler Vanni Oddera, Paolo Grana e Alex Prinsis che al ritmo di musica, tifo e battiti del pubblico elettrizzato, regaleranno numerose evoluzioni acrobatiche che saranno ripetute anche nella serata di domenica 04. L’organizzazione saluterà infine l’edizione 2005 del trofeo con un colorato spettacolo pirotecnico.
La gara di Atina, valevole anche per la quinta prova del campionato interregionale del Lazio, dista a 50 km da Frosinone e circa 80 km da Colleferro, comune che proprio tre anni fa grazie a all’ideatore Paolo Pelacci battezzò il Trofeo.
Il percorso si snoderà per un totale di 55 km da compiere tre volte. I piloti si sfideranno inizialmente nell’Enduro Test, in località S.Giuseppe (6 km dal Paddock), una larga strada di ghiaia battuta da affrontare in salita. Poi proseguiranno nell’Extreme-Test, con singolare partenza tra dei gradoni di petra erosa, a seguire un misto tra mulattiera a scendere e fettucciato. Infine si decideranno i giochi nel Cross-Test a Sode (2 km dal paddock), un pratone prevalentemente su territorio pianeggiante.
Al Trofeo si contano finora 16 regioni iscritte, (Emilia-Romagna, Campania, Lombardia, Marche, Piemonte, Umbria, Sardegna, Sicilia, Toscana, Trentino-Alto-Adige, Veneto, Abruzzo-Molise, Basilicata, Calabria,Lliguria e naturalmente il Lazio, regione ospitante) che a partire dalle ore 08.30 di domenica, faranno di tutto per strappare dalle mani l’ambito trofeo nazionale che già da due anni consecutivi la Toscana si accasa. Sua addirittura anche la prima vittoria nel Trofeo Under 23 (istituito nel 2004) grazie ai giovani Andrea Beconi, Carlo Conforti e Maurizio Magherini.

30/08/2005 - MOTOCROSS: TROFEO COMANDUCCI A COMPAGNONE E DAMI - Si è svolta sul rinnovato Centro Tecnico Federale “Bruno Comanducci” di Polcanto, alle porte di Firenze, il primo Trofeo intitolato alla memoria del Commendatore Bruno Comanducci, un uomo stimato per le grandi doti e Felice Compagnone soprattutto abile tecnico e dirigente federale in seno alle federazioni nazionale e internazionale. A lui nella giornata di sabato è stata riservata una degna commemorazione per intitolare ufficialmente quel C.T.F. aperto proprio da Comanducci intorno agli anni ’70 e ceduto poi alla FMI che ne ha sviluppato le potenzialità negli anni sino a passare, nel 2003, in mano alla società Polcanto Sport, che ha stretto specifici accordi con la Federmoto affinché sia possibile continuare ad utilizzare la struttura per attività di formazione, allenamenti e gare, con l’intento di far tornare nuovamente il Centro Tecnico Federale “Bruno Comanducci” di Polcanto il centro di attrazione dell’attività specialistica. A Bruno Comanducci, recentemente scomparso, è stato intitolato il “Centro” con una targa che è stata scoperta alla presenza della famiglia Comanducci e di autorità locali e federali, con queste ultime rappresentate dai vicepresidenti FMI Fabio Larceri e Alberto Morresi.
La toccante cerimonia si è conclusa con un caloroso applauso quando la signora Comanducci con Morresi hanno scoperto la targa che rende onore ai valori indelebili del Commendatore.
La parte agonistica domenicale ha subìto un leggero ritardo nella mattinata a causa della pioggia che caduta copiosa per tutta la notte ha reso necessario un briefing con i piloti per la variazione del terreno di gara. Alle 11,00 tutti in pista per la corsa alla conquista del primo Trofeo Comanducci.
Le corse hanno messo in evidenza le doti del laziale Felice Compagnone e del piemontese Stefano Dami, entrambi in sella a moto Yamaha. In classe Open il frusinate ha dominato entrambe le manche, prima partendo alle spalle del battistrada aretino Marco Casucci (Honda) che ha superato già al quinto dei 14 giri percorsi prima di poter vedere la bandiera a scacchi.
Nella manche conclusiva Compagnone ha stracciato gli avversari già dallo start quando ha imboccato per primo l’imbuto dopo il rettilineo di avvio rimanendo al comando per tutta la gara, tranne qualche curva dopo la partenza quando il pur positivo pilota sloveno Roman Jelen (Suzuki) ha tentato la fuga. L’ex campione italiano junior si è aggiudicato la classe Open davanti al fiorentino Manuel Beconcini (Yamaha), che ha concluso le due frazioni terzo e secondo, e Casucci che invece ha chiuso prima in seconda posizione e successivamente quarto.
La classe 125 è stata riserva di un altro ex campione italiano, il poliziotto torinese Stefano Dami che dopo la bella vittoria in gara-1 dove è passato in testa al terzo giro grazie al sorpasso del piemontese Roberto Lombrici (Yamaha) rimanendovi sino al traguardo, ha replicato nella seconda e conclusiva manche con un bellissimo scatto all’abbassarsi del cancello di partenza che gli ha fruttato non solo la seconda vittoria ma anche la conquista del ricco bottino in palio.
Posizione d’onore in graduatoria assoluta per il pistoiese del Team Valconca, Simone Cappellini (Yamaha) grazie a un secondo e terzo posto, e Lombrici che invece ha chiuso le due gare rispettivamente secondo e terzo.

30/08/2005 - SUPERMOTO: GOZZINI INFORTUNATO, STOP DI DUE MESI - Davide Gozzini, pilota ufficiale Husqvarna Supermoto team, si è infortunato all'omero destro venerdì scorso durante una sessione di prove presso la pista pavese di Castelletto di Branduzzo. Il pilota di 24 anni è stato operato all'ospedale di Pavia e verrà dimesso nella giornata odierna. Dovrà osservare un riposo di due mesi e il suo rientro nelle competizioni è previsto per il 30 ottobre in occasione del Gran Premio di Atene.

Sempre in casa Husqvarna notizie positive arrivano invece dall'enduro dove l'inglese Daryl Bolter, dopo il titolo di campione Europeo, sta per regalare al team Mucci Racing il secondo posto nel Mondiale Junior. Unico pilota a difendere i colori del team ha chiuso al secondo posto le due giornate di gare in una prova dominata dal pilota di casa Ljungren. Ecco il suo commento: "questo tipo di terreno, sabbioso e con diverse radici nella prova in linea, e di prove speciali non è sicuramente adatto al mio stile di guida, ho optato per una gara più tattica, i miei diretti avversari erano meno veloci di me e così ho deciso di non correre rischi nell'inseguire un primo posto quando con il secondo mi sarei assicurato un buon margine di vantaggio nella classifica finale di campionato. Nella prossima gara, quella in Grecia, avrò le possibilità di consolidare ulteriormente la mia posizione in campionato, il primo posto è già matematicamente vinto dallo spagnolo Guerrero, così non mi resta che battagliare per l'argento."

29/08/2005 - MOTOCROSS: ARRETON, CAIROLI STACCA MCFARLANE - Sulla splendida pista di Arreton, nell'isola di Wight (GB), il mondiale MX2 ha vissuto una delle giornate più coinvolgenti e ricche di colpi di scena. Un vero spettacolo per i 18.000 spettatori presenti. Per Tony Cairoli e il Team Yamaha De Carli è stata una trasferta tutto sommato positiva, ma non si può negare che il problema tecnico che ha fermato Cairoli in gara 2 ha in un attimo spento le emozioni di quello che si stava configurando come un autentico trionfo. In gara 1 Cairoli è partito male ma è stato grande in un recupero che lo ha portato alla terza posizione. In gara 2 è scattato al comando del gruppo e a sei giri dal termine era nettamente primo, e matematicamente vincitore del GP, quando il motore si è ammutolito.
In conclusione solo un undicesimo posto complessivo di giornata, ma un risultato più che positivo perché ha guadagnato sul suo diretto inseguitore McFarlane (che si è fermato in entrambe le manche) ben 21 punti. Ora il distacco dall'australiano è di 40 punti.
"Sembrava una giornata fantastica, e ci voleva proprio! - il commento dell'asso siciliano - la trasferta non era infatti iniziata bene, ho una fastidiosa bronchite e sono sotto antibiotici, ma questa pista mi piace e ho dato comunque il massimo. In gara 1 non sono uscito forte dal cancello e alla prima curva sono rimasto 'intruppato' nel gruppone, però giravo molto forte e guadagnavo anche sui primi. Non ci ho messo molto a rimontare, anche se a metà gara in una curva ho preso una zolla con il piede sinistro e la caviglia ha subìto una torsione e mi fa ancora male. Non potevo far meglio del terzo posto... i primi due erano già troppo lontani. In gara due sembrava filare tutto liscio... partenza perfetta e via! Credo che avrei concluso primo, avevo un buon margine, mancavano pochi giri e volevo proprio vincere, anche se dai box mi avevano segnalato il ritiro di McFarlane... e urlavano di stare calmo! Purtroppo il motore si è fermato. In questi casi ovviamente ci rimani male ma poi la prendo con filosofia, nelle gare può capitare, e a dire il vero io proprio non mi posso lamentare: in quasi due anni con la YZ di De Carli non mi era mai successo. E pensate: in gara due mi sono ritirato ma ho preso comunque un punto (ventesimo)! Peccato perché con i 25 punti avevo il mondiale in pugno, vorrà dire che si continuerà a combattere... Io non cambio tattica e credo di averlo dimostrato anche oggi:! punto a vincere ogni manche che resta e poi faremo i conti!"
Prossimo appuntamento del campionato il 3 e 4 settembre a Lierop (Olanda).

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

29/08/2005 - VELOCITA': LOCATELLI A BRNO NONO E SODDISFATTO - Nel giorno della grande Italia in MotoGp, con Rossi, Capirossi e Biaggi sul podio tutto azzurro, un po' di luce ha visto a Brno anche Roberto Locatelli, nono nella gara della classe 250 (con l'Aprilia del Carrera Lcr team) vinta dallo spagnolo Pedrosa.

«E' stata una corsa difficile - ha detto all'arrivo il pilota orobico - soprattutto all'inizio, in quanto appena partiti abbiamo dovuto fare i conti con qualche goccia di pioggia. Davanti a me sono caduti subito Barbera e Takahashi, mi sono detto che non era il caso di finire per terra già al primo giro. Ho rallentato un po' e chi mi precedeva ha preso un bel margine, da decimo mi sono ritrovato tredicesimo e solo alla quinta tornata ho iniziato a spingere di più. Il feeling col mezzo era buono e mano a mano che la gara procedeva ho preso fiducia. Così in due giri mi sono sbarazzato della compagnia di di Smrz e di West ma, davanti a me, De Puniet si era preso 4 secondi di margine. Non ho pensato a lui e ho iniziato a girare bene, scendendo più volte sotto la barriera dei 2'05" e ho avvicinato Guintoli. La rincorsa si è conclusa all'ultimo giro, quando ho guadagnato il nono posto. Anche se all'esordio in Spagna avevo concluso settimo questa è stata per me la miglior gara dell'anno, il distacco dal vincitore Pedrosa non è risultato esagerato, di circa 34 secondi».

29/08/2005 - ENDURO: PODIO E1 BERGAMASCO NEL GP DI HEINOLA - Per la terza volta nella stagione i due campioni bergamaschi Simone Albergoni e Alex Belometti sono saliti contemporaneamente sul podio di una tappa del campionato mondiale di enduro. E’ successo ieri a Heinola, nel Gran premio di Finlandia, nella seconda giornata della settima delle nove prove previste dal torneo iridato. Lo spiranese Albergoni (Honda Hm), 23 anni, si è piazzato in seconda posizione; il villonghese Belometti (Ktm Farioli), 31 anni, è giunto al terzo posto. I precedenti erano relativi alla due giorni disputata in Portogallo nel mese di aprile.
Il risultato è notevole, peccato però che non riescano a spezzare l’egemonia dell’asso iberico Ivan Cervantes (Ktm Farioli), mattatore della classe E1, e centrare così anche il primo successo. Lo spagnolo ha infilato l’ennesimo exploit e staccato di circa mezzo minuto Albergoni e di un minuto e 23 secondi Belometti. Per Albergoni si tratta del settimo podio 2005, per Belometti del quinto, nella classifica generale sono rispettivamente terzo e quarto, divisi da un solo punto, 246 e 245. Tra loro e il leader (che vanta 342 punti) c’è il francese Germain (Yamaha), ieri giunto quarto, nella generale a quota 274.
Meno positiva era stata la prestazione dei due orobici nella prima giornata del Gp scandinavo. Sono infatti giunti Belometti quinto e Albergoni sesto, a vincere era stato ancora Cervantes.
Trasferta positiva anche per il bresciano Alex Botturi, il miglior azzurro della classe E2, ieri salito sul podio, in terza posizione, alle spalle dell’australiano Merriman e del finlandese Aro. Sabato si era piazzato al quinto posto, ad aggiudicarsi la vittoria era stato l'altro finlandese Salonen.
Nella classe maggiore, la E3, una piccola variazione sul tema. Nella prima giornata si è infatti interrotta la striscia di successi firmata dal britannico David Knight (Ktm Farioli), è stato preceduto da un pilota locale, Marko Tarkkala. Poco male, si è subito rifatto ieri, in campionato viaggia al comando con un vantaggio di ben 53 punti. Con ogni probabilità sia lui che Aro, capofila della E2 con 68 punti su Merriman, potranno laurearsi campioni 2005 già in occasione della prossima gara del campionato, la penultima, che si disputerà in Grecia l’8 e il 9 ottobre e che farà da preludio al gran finale, la 39esima Valli Bergamasche, in programma il week-end successivo a Schilpario.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

28/08/2005 - VELOCITA': PER VALE ROSSI NONA SINFONIA A BRNO - La pausa ferragostana non ha alterato le abitudini della MotoGp. Anche a Brno, nella Repubblica Ceca, a centrare il successo è stato Valentino Rossi, si è trattato della sua nona affermazione stagionale. A lungo in duello con Sete Gibernau, nelle battute conclusive il campione pesarese della Yamaha ha allungato e la Honda dello spagnolo ha privato gli appassionati del rush finale, restando incredibilmente senza benzina.

Podio così tutto italiano con secondo posto per un grande Loris Capirossi (Ducati) e per un brillante Max Biaggi (Honda), eccellente nella battute conclusive. Quarto posto per Alex Barros, quinto per Nicky Hayden, sesto per Marco Melandri.

Nella classe 250 sesta vittoria 2005 di Daniel Pedrosa. Lo spagnolo della Honda, sempre più vicino al titolo, ha imposto il suo ritmo da metà corsa e per gli avversari non c'è stato niente da fare. Secondo il connazionale Jorge Lorenzo, terzo Casey Stoner, quarto Alex De Angelis e sesto Andrea Dovizioso.
Thomas Luthi ha poi vinto nella classe 125. Lo svizzero della Honda ha preceduto la KTM di Mika Kallio e l'Aprilia di Marco Simoncelli. La gara si è però conclusa in modo polemico. A tre giri dalla fine, infatti, Mattia Pasini - che era al comando - ha alzato la mano per segnalare che era iniziato a piovere.
Non c'è stata sospensione e conseguente vittoria dell'italiano ma la gara è proseguita e il pilota dell'Aprilia, scavalcato da Luthi, è caduto all'inizio dell'ultimo giro. Secondo ha chiuso Kallio e terzo Simoncelli.

24/08/2005 - TRIAL: SI AVVICINA L'ORA DELLA TRE GIORNI IN VALTELLINA - Incomincia il conto alla rovescia per il via della sesta edizione della Tre giorni della Valtellina, classica internazionale di trial che unisce tutti gli spiriti del popolo trialista coniugando agonismo e motoalpinismo nel rispetto di un ambiente naturale esclusivo quale quello del Parco Nazionale dello Stelvio.

Ancora una volta gli uomini del GSV Group - coordinati dall’instancabile Lino Della Rodolfa - hanno predisposto tracciati e zone che permetteranno ad ogni partecipante di ritagliarsi la propria gara grazie ai tracciati Soft, Normal ed Hard, avendo la certezza di partecipare ad una manifestazione unica nel panorama trialistico internazionale.

La 3GV è una gara unica anche perché riunisce il semplice appassionato ed il pilota più blasonato offrendo l’occasione di osservare i big direttamente in zona e strappare qualche consiglio e soltanto scambiare quattro chiacchiere con i propri beniamini.

Il vincitore dell’edizione 2004, il campione italiano Fabio Lenzi, non potrà essere presente a causa della concomitanza con la prova di Campionato Europeo in programma nel week end in Polonia mentre saranno al via il tre volte campione italiano Dario Re Delle Gandine e tanti altri protagonisti del campionato italiano.

La data e la sede sono quelle storiche, come mitici sono i panorami toccati nei lunghi trasferimenti lungo i sentieri solitamente interdetti al transito, quindi l’appuntamento per tutti è a Bormio (Sondrio) il 26, 27 e 28 agosto.

23/08/2005 - ENDURO: CINQUE TITOLI AZZURRI NELLA FINALE EUROPEA - Azzurri grandi protagonisti nel campionato europeo di enduro, torneo che si è Scovolo e Bolter festeggiano coi compagni del team Mucci concluso con la due giorni ospitata a Woermlitz, in Germania. Nella E1 senior ha conquistato il successo finale il bresciano Fausto Scovolo (Husqvarna team Mucci), nella E2 senior si è imposto il comasco Riccardo Fermi (Ktm) mentre il sanremese delle Fiamme Oro Gianmarco Rossi (Honda-Team Treviza) si è riconfermato il più forte nella classe Veteran. Il Team Mucci-Husqvarna ha poi conquistato il successo tra le squadre mentre l'Italia è risultata prima nella graduatoria delle nazioni.

Team Mucci e Husqvarna a segno anche nella E1 junior con l'emergente inglese Daryl Bolter.

Altri vincitori di titoli il tedesco Werner Muller (Ktm) nella E3 senior; il ceco Svitko (Ktm) nella E2 junior, la tedesca Mucha (Ktm) nella categoria femminile.

22/08/2005 - MOTOCROSS: CAIROLI SI RIPRENDE LA TABELLA ROSSA - Dopo il disgraziato GP di Francia nella testa di Tony Cairoli c'era un'idea fissa, quella di riprendersi il primato della Mx2. L'aveva perso non in pista, e questo non gli andava giù. La sua determinazione lo ha fatto attendere solo quattro Gran Premi. In quello successivo, il GP di Germania disputato sul fango di Gaildorf, si è ripreso quello che indubbiamente finora merita: la tabella rossa del capoclassifica di Campionato del Mondo. E lo ha fatto con una prestazione Cairoli con coppa e tabella rossa maiuscola, da incorniciare e da ricordare, con due vittorie nettissime e senza avversari su una pista difficilissima, con fango viscido, canali e le difficoltà che possono classificarla finora la più dura della stagione. Doppietta e leadership, con diciannove punti di vantaggio sull'australiano McFarlane.
La pioggia caduta durante la notte e a tratti per tutta la giornata ha aggiunto molti imprevisti e problemi al tradizionalmente 'duro' tracciato di Gaildorf. Tony, al via con la vittoria nella qualifica di ieri e il più veloce nel warm-up del mattino, è scattato dal cancelletto con la sicurezza e la forza di chi vuole vincere, senza mezzi termini.
In gara 1 Antonio Cairoli (Yamaha YZF 250 - categoria MX2) è uscito primo dalla prima curva e ha condotto le danze fino alla bandiera a scacchi, con un margine sul secondo (McFarlane, Yamaha) di quasi mezzo giro!. n gara 2 alla prima curva Tony era nel gruppo di testa, in sesta o settima posizione, ma ha subito scelto le traiettorie giuste e dopo due curve era secondo. Altre due curve, sorpasso su Nunn e prima posizione. Negli altri sedici giri ha dato spettacolo, senza sbavature e senza errori, controllando più che agevolmente gli inseguitori con un margine di circa 30 secondi.
"E' andata proprio come piace a me: via subito e arrivederci! Certo credevo fosse più difficile, perchè la pista era molto insidiosa, ma non ho sbagliato niente ed è andata benissimo. Sono stato perfetto, ho guidato bene ed ho evitato errori anche quando sono arrivati i doppiaggi, sempre pericolosi con questi canali molto profondi. Basta che uno ti si pianti davanti e ti blocca! La moto andava alla grande, e se ora sono riuscito a riprendermi la tabella rossa molto del merito va alla mia squadra, che nel momento difficile mi è stata vicino senza mettermi pressione e difendendomi sempre. Ora c'è subito la trasferta inglese, forse riuscirò prima a fare un allenamento in Belgio. Ora non bisogna abbassare la guardia... voglio continuare così, senza nessuna tattica o tabella. Adesso è chiaro che punto a vincere..."
Quello di Cairoli è stato il sesto successo iridato stagionale e la tredicesima vittoria di manche.

20/08/2005 - SUPERMOTO: SCATTA IN FRANCIA LA KTM JUNIOR CUP - Prende il via in questo fine settimana la Red Bull KTM Supermoto Junior Euro Cup 2005, torneo per giovani talenti del settore abbinato al mondiale di specialità. La prima delle cinque gare finali previste è in programma all’Alpe d’Huez, in Francia. 22 i giovani conduttori che si contenderanno il successo, sono provenienti da dieci diversi paesi, sono stati selezionati attraverso le fasi preliminari svoltesi a Harzring, in Germania. Gli azzurri della partita sono tre, Riccardo Cavazzana, Emilio Comotti e Andrea Occhini.
I giovani piloti, con età compresa tra i 15 e i 21 anni, si daranno battaglia in sella alle Ktm SX 200 Supermoto, daranno il meglio per farsi notare dal direttore di KTM Corse Kurt Nicoll e dal Team Manager del Team ufficiale KTM Supermoto Klaus Kinigadner.
IL CALENDARIO DEL TORNEO

20/21 agosto - Alpe d´Huez (FRA)
1/2 ottobre - Jesolo (ITA)
15/16 ottobre - Mettet (BEL)
12/13 novembre - Latina (ITA)
20/21 novembre - Finestrat (SP).

19/08/2005 - ENDURO: EUROPEO ALLA SFIDA FINALE IN GERMANIA - Nel fine settimana verranno proclamati i campioni europei di enduro. La gara conclusiva, quarta di una serie che ha avuto una parentesi anche in Val Camonica, a Borno, è in programma sabato e domenica in Germania, a Woermlitz, vicino Magdeburgo.
Per i colori azzurri c’è la possibilità di conquistare parecchi titoli, anche il più ambito, quello assoluto, conteso tra il bresciano Fausto Scovolo (Team Mucci Husqvarna) e l’austriaco Muller. Il pilota del Team bergamasco è poi in testa anche nella classe senior E1. La formazione, che non dovrebbe lasciarsi sfuggire il titolo continentale a squadre, già suo nelle ultime tre stagioni, è anche al vertice della junior E1, con il britannico Bolter, e secondo nella E1 con il francese Deparrois.
Ad un passo dal successo finale pure il sanremese Gianmarco Rossi, punta del Team Treviza, campione in carica e leader nella veteran, e il comasco Riccardo Fermi, al comando nella senior E2.
L’Italia guida inoltre la graduatoria per nazioni, con 134 punti precede Francia (126) e Gran Bretagna (114).

18/08/2005 - RALLY: SUCCESSO DI CHIESA AL CARPAT IN ROMANIA - Massimo Chiesa (Kawasaki) ha conquistato il successo assoluto nel Carpat Express Rally Raid, gara agostana che si disputa da diverse stagioni in Romania.
Il portacolori del KL Dirt Racing, dopo un avvio in sordina (solo 35° dopo il prologo), ha tirato fuori la grinta e si è portato al comando della corsa sin dal primo giorno di gara vera.
Ha preceduto un altro lombardo, il canturino Mauro Uslenghi (Husqvarna), sul terzo gradino del podio Thomas Schilcher (Ktm). Nella top ten diversi altri azzurri: Cuminetti (4°), Benetti (5°), Pastori (8°), Stragliotto (8°) e Sartori (10°).
RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

17/08/2005 - ESCURSIONI: SETTEMBRE INTENSO PER STRADANOVA - E' particolarmente ricco il programma di Stradanova nel mese di settembre. Tutti i tour (on-off road) avranno partenza e arrivo fissati a Firenze. Comprendono pranzi al sacco, cena in ristorante tipico della zona visitata, pernottamento in hotel in camera doppia, colazione, 2 guide, assistenza tecnica e gadgets.
3/4 settembre - Le Vie degli etruschi
KM. 450 circa , grado di difficoltà medio, 65% strade asfaltate e 35% strade sterrate.
10/11 settembre - Il caldo cuore della Toscana
KM. 400 circa , grado di difficoltà medio, 65% strade asfaltate e 35% strade sterrate.
16/18 settembre - Elba, l’isola di ferro...

completamente gratuito in collaborazione con lo staff di Curve e Tornanti iscrivendosi al raduno presso il sito www.nonsolocurve.it
KM. 700 circa , grado di difficoltà medio, 65% strade asfaltate e 35% strade sterrate.
24 settembre - Dagli Appennini alle Alpi… la dura via del marmo.
KM. 500 circa , grado di difficoltà medio, 65% strade asfaltate e 35% strade sterrate.
Questi i costi, che variano a seconda dell’hotel scelto:
2 giorni: 160/180 euro per il pilota,
130/150 euro per il passeggero e per le motocicliste
3 giorni: 270/310 euro,
225/265 euro per il passeggero e per le motocicliste
Per qualsiasi informazione - Erika e Michele - www.stradanova.com - staff@stradanova.com

11/08/2005 - SUPERMOTO: CAMBIO DI LOCALITA' PER IL GP D'IRLANDA - Cambio di località per il Gran premio d'Irlanda di supermoto, appuntamento in programma sabato 10 settembre e valevole quale quinta delle nove prove del campionato mondiale della specialità. La manifestazione, inizialmente prevista a Stormont Castle, sarà invece accolta da Bischop's Court/Belfast.

Il torneo iridato, che ha già proposto le competizioni di Castelletto di Branduzzo, Namur, Sosnova e Melk, proseguirà successivamente - per il rush finale - a Jesolo (Venezia) il 2 ottobre, a Atene (Grecia) il 30 ottobre, a Latina il 13 novembre e si concluderà a Finestrat (Spagna) il 20 novembre.

Al momento, dopo la disputa di quattro gare, i leaders delle due categorie sono il tedesco Hiemer nella S1 e il belga Seel nella S2.

SITUAZIONE DOPO 4 PROVE - S1 - 1 Hiemer, Bernd GER 163; 2 Delepine, G. BEL 155; 3 van den Bosch, T. FRA 142; 4 Iddon, C. GBR 125; 5 Lazzarini, Ivan ITA 110; 6 Bertrand, C. BEL 101; 7 Goetz, Marcel SUI 81; 8 Manzo, Max ITA 76; 9 Lecoanet, F. FRA 75; 10 Bartolini, V. ITA 74

S2 - 1 Seel, Eddy BEL 142; 2 Chareyre, A. FRA 137; 3 Chambon, Boris FRA 117; 4 Beltrami, M. ITA 109; 5 Bolley, F. FRA 97; 6 Verderosa, M. ITA 88; 7 Gozzini, Davide ITA 85; 8 Winstanley, M. GBR 76; 9 Pignotti, A. ITA 69; 10 Giraudo, Jerome FRA 66.