m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

ottobre 2004 (terza parte - dal 21 al 31)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

31/10/2004 - VELOCITA': A VALENCIA ROSSI VINCE LA PROVA DEL NOVE - Nove vittorie stagionali. Come con la Honda l'anno scorso. A Valencia Valentino Rossi, laureatosi campione del mondo due settimane fa a Phillips Island, ha stravinto davanti a Biaggi e a Bayliss, con quest'ultimo che saluta la Ducati con un bel podio. 
Dopo l'impresa di Valentino, che almeno per l'anno prossimo pare voglia correre ancora sulle due ruote, chi avra' mai piu' il coraggio di dire che il pilota non conta... e che basta solo avere a disposizione la moto più veloce?
Gibernau ha concluso quarto, il poleman Tamada quinto e Capirossi nono. 
Nella classe 250 grande festa ai box di uno straordinario Daniel Pedrosa (Honda). Lo spagnolo campione del mondo, si aggiudica pure l'ultima gara. Con il secondo e terzo posto di Elias ed Aoyama, anche loro in sella ad una Honda, la casa giapponese sembrava aver  strappato all'Aprilia il titolo costruttori. Ma il giapponese e' stato squalificato per via della moto sottopeso e dunque sul podio e' salito il pilota dell'Aprilia De Puniet, salvando il titolo pro Aprilia per dieci punti, 354 contro i 344 della Honda.
Nella classe 125 il pilota di casa Hector Barbera strappa l'ultima vittoria stagionale al campione iridato Andrea Dovizioso, giunto secondo al termine di un'avvincente rimonta, dopo un errore commesso all'undicesimo giro. Con questo risultato Barbera chiude il campionato al secondo posto, precedendo Locatelli, nell'occasione sesto davanti a Borsoi.
CLASSIFICHE - CLASSE MOTO GP - 1 Valentino ROSSI - Yamaha in 47'16.145 ; 2 Max BIAGGI - Honda a 0.425; 3 Troy BAYLISS - Ducati a 3.133 ; 4 Sete GIBERNAU - Honda a 6.128; 5 Makoto TAMADA - Honda a 7.768 ; 6 Alex BARROS - Honda a 14.675; 7 Shinya NAKANO - Kawasaki a 23.315; 8 Colin EDWARDS - Honda a 27.441
mondiale - 1 Rossi, Ita 304 ; 2 Gibernau, Spa 257 ; 3 Biaggi, Ita 217 ; 4 Barros, Bra 165 ; 5 Edwards, Usa 157 ; 6 Tamada, Jpn 150; 9 Capirossi, Ita 117; 12 Melandri, Ita 75; 14 Bayliss, Aus 71
CLASSE 250  - 1 Daniel PEDROSA - Honda in 44'10.176 ; 2 Toni ELIAS - Honda a 8.086; 3 Randy DE PUNIET - Aprilia a 27.412; 4 Franco BATTAINI - Aprilia a 31.620 ; 5 Chaz DAVIES - Aprilia a 34.059; 6 Fonsi NIETO - Aprilia a 34.784 ; 7 Roberto ROLFO - Honda a 40.352; 8 Naoki MATSUDO - Yamaha a 44.343

mondiale - 1 Pedrosa, Spa 307; 2 Porto, Arg 235; 3 De Puniet, Fra 207; 4 Elias, Spa 193; 5 De Angelis, Rsm 141; 6 Nieto, Spa 139; 7 Aoyama, Gia 122; 8 Rolfo 118; 10 Poggiali 90
CLASSE 125 - 1 Hector BARBERA - Aprilia in 40'45.283; 2 Andrea DOVIZIOSO - Honda a 0.761 ; 3 Alvaro BAUTISTA - Aprilia a 0.979 ; 4 Pablo NIETO - Aprilia a 1.285; 5 Sergio GADEA - Aprilia a 1.338; 6 Roberto LOCATELLI -Aprilia a 3.708 
7 Gino BORSOI - Aprilia a 8.782; 8 Simone CORSI - Honda a a 12.425

mondiale - 1 Dovizioso, Ita 293; 2 Barbera, Spa 202; 3 Locatelli, Ita 192; 4 Lorenzo, Spa 179; 5 Stoner, Aus 145; 6 Nieto, Spa 138; 7 Bautista, Spa 129; 8 Jenkner, Ger 122

31/10/2004 - VELOCITA': TONI ELIAS NEL 2005 CORRERA' IN MOTOGP - Indiscrezioni riguardo al futuro di Toni Elias. Il pilota spagnolo l'anno prossimo potrebbe correre nella MotoGp, dopo che quest'anno ha gareggiato nella classe 250. La sua prossima moto dovrebbe essere una Yamaha della squadra Tech-3. Il pilota non ha ancora firmato, ma il suo passaggio nella classe regina sembra solo una questione di tempo. 

Il suo posto in 250 verra' preso dal connazionale Jorge Lorenzo. Attualmente, prima della gara di Valencia, Elias è quarto nella classifica provvisoria della quarto di litro con 168.

30/10/2004 - VELOCITA': PER TAMADA ALTRO EXPLOIT DEL SABATO - Makoto Tamada ha conquistato la pole position del GP di Valencia. Il giapponese della Honda gommata Bridgestone ha preceduto il compagno di squadra Max Biaggi e Valentino Rossi (Yamaha). 
Quarto e quinto tempo per le Honda di Sete Gibernau e Nicky Hayden. La Ducati ha piazzato Troy Bayliss al sesto posto e Loris Capirossi al 13°. Sedicesimo Marco Melandri. 
Pole nella classe 250 per l'iberico Danile Pedrosa che ha preceduto Sebastian Porto e Alex De Angelis. Ultimo della prima fila Randy De Puniet, tutti su Aprilia. Sesto tempo per Franco Battaini, ottavo per Manuel Poggiali.
Miglior tempo nella 125 per il già campione del mondo Andrea Dovizioso. A seguire Hector Barbera (Aprilia) e Jorge Lorenzo (Derbi). 
Quarto Gino Borsoi, settimo Robi Locatelli. 

30/10/2004 - VELOCITA': RONZONI CI RIPROVA, STAVOLTA SU APRILIA - Continua l’avventura a singhiozzo di Jarno Ronzoni sul palcoscenico del Motomondiale. Il pilota bergamasco è tra i partecipanti dell’ultimo Gran premio  della stagione, di scena a Valencia, è nuovamente in gara nella classe 250, la più importante novità è rappresentata dalla moto utilizzata, si tratta infatti di un’ Aprilia, quella del Team Zoppini Abruzzo, che lo ha scelto per sostituire l’australiano Anthony West, infortunatosi in occasione delle prove nella precedente gara Gp in Australia. 
Per Ronzoni, 30 anni, di Bonate Sopra, è la quarta opportunità che gli si è aperta. Era già stato chiamato, sempre grazie all’interessamento del team manager Roberto Marchetti, per sostituire altri piloti nelle competizioni iridate di Jerez (Spagna) del 2 maggio, del Gp d’Italia al Mugello del 6 giugno e della gara di Barcellona del 13 giugno. Alla fine avrà corso con tre moto diverse, due volte con la Yamaha, una con la Honda e stavolta con la Aprilia. 
"I motori Aprilia, con il disco rotante, hanno una risposta differente e questo è l’aspetto che più mi impensierisce in questa occasione" sottolinea Jarno "mentre, tanto per cambiare, anche il circuito di Valencia non l’ho mai visto e non ci ho mai corso, come era già successo nelle altre due gare spagnole". 
Ronzoni, fra l’altro, è reduce da un infortunio. Gli è capitato ad inizio ottobre, sulla pista di Varano (Parma), nelle prove della vigilia dell’ultima tappa della Tordis Cup, torneo nazionale che stava dominando e che le divagazioni mondiali prima e la caduta poi gli hanno alfine fatto perdere. 
"Ho preso proprio una brutta botta e il giorno dopo non ho potuto gareggiare, così nella graduatoria finale mi sono ritrovato in terza posizione. Adesso però mi sono ripreso quasi completamente e posso riprovare a fare bene nella prima vetrina della specialità...e chissà che mi si presenti qualche buona opportunità per il 2005".

30/10/2004 - ENDURO: TRIPLETTA DEL PONTE NOSSA A GROSOTTO - Prestazione superba per la scuderia Ponte Nossa del Moto club Bergamo nella prova conclusiva del campionato regionale di enduro andata in scena a Grosotto (Sondrio) con l’organizzazione del Mc Valtellina. L’equipe della Val Seriana è infatti riuscita ad aggiudicarsi il successo a squadre in ben tre categorie, senior, junior e cadetti, ed a conquistare diverse altre affermazioni individuali. 
Nel gruppo dei senior (piloti tra i 24 ed i 32 anni) hanno portato alla vittoria del Ponte Nossa Cristian Ruggeri (1° nella 250 2t su Kawasaki e quinto assoluto), Flavio Petrogalli (1° nella 250 4t su Suzuki) e Cristian Spreafico (1° nella 500 4t su Vor). 
Nella categoria junior (piloti tra i 19 ed i 23 anni) hanno fatto centro Manuel Bana (1° nella 250 4t su Honda nonchè secondo assoluto, alle spalle del forte conduttore elite bresciano Paolo Peli), Fabio Rota (2° dietro Bana) e Marcello Petrogalli (3° nella 250 2t).
Nel gruppo dei cadetti (giovani tra i 14 ed i 18 anni) hanno invece trascinato la scuderia Thomas Oldrati (1° nella classe 50 su Ch Racing), Augusto Astesano (1° nella classe 80 su Tm) e Marco Martinelli (2° nella classe 125). 
Sul podio junior, col secondo posto, la squadra del Mc Costa Volpino, sul podio cadetti, con la terza piazza, il Team Treviza. Nella categoria major l’ha invece spuntata il Mc Gilera Arcore, tra i territoriali vittoria del Mc Oggiono. 
Altre prestazioni di rilievo sono state firmate dal neo campione junior Andrea Belotti (Husqvarna-Mc Casazza-Team Mucci), primo nella 250 2t e terzo assoluto, e da Remo Fattori (Ktm-Mc Melegnano), primo nella major 450 4t e sesto assoluto. 
Primi anche lo junior Marco Guizzetti (Costa Volpino) nella 125; i major Ivan Tuani (Sebino) nella 125 e Alessandro Uberti (Casazza) nella 500 2t; i senior Massimiliano Rizza (Sebino) nella 80 e Paolo Villa (Ponte Nossa) nella 450 4t; Mazzoleni Carmelo (Ponte Nossa) tra i territoriali 2t. 

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

29/10/2004 - VELOCITA': A GIBERNAU LA POLE PROVVISORIA DI VALENCIA - Sete Gibernau ha fatto sua la pole provvisoria della classe MotoGp del Gp della Comunità Valenciana in programma domenica a Valencia. Lo spagnolo della Honda ha preceduto il giapponese Makoto Tamada, sempre su Honda e il campione del mondo Valentino Rossi su Yamaha. Quarto posto per la Ducati dell'australiano Troy Bayliss che ha preceduto Max Biaggi (Honda) e Loris Capirossi (Ducati). Attardato, 17°, Marco Melandri
Non correrà il GP Kenny Roberts. Sarà sostituito dal collaudatore spagnolo Gregorio Lavilla. Lo ha reso noto la Suzuki in un comunicato. Roberts in mattinata aveva messo tutti in fila nelle prove libere, effettuando solo 19 giri. Ma ha avvertito ancora dolore al gomito sinistro che si era fratturato in una caduta a Motegi il 19 settembre e che lo aveva costretto a saltare le ultime quattro gare.
La classe 250 ha visto far registrare il miglior tempo Daniel Pedrosa. Lo spagnolo della Honda ha preceduto l'argentino Sebastian Porto su Aprilia e il sanmarinese Alex De Angelis, pure lui su Aprilia. Primo degli italiani Franco Battaini con il quinto tempo. 
Nella classe 125 ha conquistato la provvisoria pole position del GP di Valencia Jorge Lorenzo. Lo spagnolo ha preceduto il connazionale Sergio Gadea e il campione del mondo Andrea Dovizioso. Quarto e quinto posto per altri due spagnoli, Pablo Nieto ed Ector Barbera. Dodicesimo il bergamasco Robi Locatelli.

29/10/2004 - ENDURO: I PILOTI DI MUCCI ALL'ATTACCO A BOARIO - Sarà il naturale ed alquanto umido, visto i ripetuti giorni di pioggia, comprensorio della Vallecamonica a decretare gli ultimi campioni nazionali. A Darfo Boario, presso il polivalente Palazzo dei Congressi, prenderanno ufficialmente il via infatti, sabato 30 e domenica 31, la nona e decima giornata degli Assoluti d'Italia e Campionato Italiano Senior.
Presente al rush finale anche l'Husqvarna Mucci Racing che nonostante vanti già come squadra il doppio titolo nazionale (negli Assoluti e nel Senior) fra i Team Indipendenti, schiererà in terra bresciana nientemeno che i tre giovani di punta, Andrea Belotti (250 2t), Giuseppe Canova (250 4t), entrambi freschi di titolo nazionale Junior ed il vice-campione Giuliano Falgari (125). 
Sarà naturalmente della partita anche l'intramontabile campione Europeo Veteran Gianmarco Rossi. Il ligure della 125, miglior piazzato tra i portacolori Mucci, sarà chiamato a difendere a denti stretti il suo ottimo terzo posto di classe, visto che la rincorsa ai due di testa, Belometti (Ktm) e Bazzurri (Husky), è divenuta un impresa quasi impossibile.
Terreni conosciuti invece per i giovani vicini di casa bergamaschi. A cominciare da Belotti, risalito, dopo il secondo posto e la vittoria nella 250 2t ad Ampezzo (UD), dalla settima alla quinta piazza a pari punti con il quarto, Paolo Bernardi (Honda). Avversario particolarmente noto al pilota di Gandosso perché recentemente battuto nel tricolore Junior. 
Anche Canova, che attualmente occupa la quinta posizione nella 250 4t a pochi punti da Tonelli (Yam), dovrà contare sulle sue doti da velocista e confermare, oltre al suo ottimo terzo posto ottenuto in terra friulana, di riuscire a mettere ancora una volta il naso tra i primissimi.
Falgari stabile al settimo posto, potrà invece sfruttare il suo ormai lontano passato da crossista per firmare ottimi tempi nel cross-test, ideato dagli organizzatori del Mc Sebino, e sperare così di agguantare i top-five della 125.

29/19/2004 - EVENTI: A ERBA FINO A LUNEDI' AUTOMOTORSHOW - “Autopiù…Motori”, la storica manifestazione organizzata presso il polo fieristico Lariofiere di Erba (Como) si rinnova a partire dal nome diventando AUTOMOTORSHOW 2004. Scatta oggi e si protrarrà sino a lunedì 1 novembre. La più grande vetrina della Lombardia nel settore automobilistico, giunta alla sua 26^ edizione forte di circa 45.000 visitatori, rinnova completamente la sua formula espositiva; non solo auto, moto, motori e business ma anche competizioni sportive, spettacoli, intrattenimenti, tavole rotonde e persino concorsi. Insomma, un nuovo format che va oltre il semplice salone espositivo. Durante la manifestazione sarà eletta Miss Automotorshow. La più bella tra le 50 ragazze che saranno presenti per tutti e 4 i giorni vincerà un contratto con l’emittente televisiva Antennatre Lombardia media partner della manifestazione. Lunedì pomeriggio un’autorevole giuria composta da personaggi del mondo dello spettacolo, dello sport e del giornalismo decreterà la fortunata vincitrice. Altra grande novità sono i nuovi e prestigiosi compagni di viaggio: le ragazze di Donnavventura, lo spettacolare ed esotico raid automobilistico tutto al femminile, con la quale gli organizzatori stanno preparando un pomeriggio dove si proietteranno i filmati realizzati durante le passate edizioni e in diretta telefonica le ragazze che ora sono in viaggio per Vancoover racconteranno personalmente che cosa vuol dire partecipare a Donnavventura insieme all’ideatore del raid Maurizio Rossi. Altro appuntamento importante sabato 31 ottobre alle ore 11.00: “Benzina per sempre?”, un dibattito\conferenza sulle possibile fonti energetiche alternative. Il convegno vede come moderatore Carmelo Bongiovanni e la partecipazione di importanti esperti del settore, giornalisti e politici. Ci sarà inoltre la presentazione dell’unica autovettura elettrica-benzina, la Prius Toyota, auto premiata come “motore dell’anno 2004”. Inoltre tra tutti i visitatori saranno estratti 5 fortunati che vinceranno “una Corvette per un week-end”. E poi ancora un mini torneo di calcetto con la nazionale italiana artisti tv, la pista di auto slot, un collegamento con il GP Motomondiale, esibizioni di freestyle Motocross, auto da rally, body painting e molto, molto altro ancora!!! E poi punti di ristoro e 300 litri al giorno di birra gratis! “Si è cercato di creare un evento a tutto tondo - spiegano gli organizzatori - dedicato non solo agli appassionati di motori e agli operatori del settore, ma ad un pubblico più vasto ed eterogeneo che da quest’anno sarà più che mai coinvolto in quella che si annuncia come una kermesse dalle mille sorprese.  

29/10/2004 - TRIAL: COLOMER LA LASCIA LE GARE MA SOLO COME PILOTA - Marc Colomer, uno dei piu' importanti e talentuosi piloti spagnoli degli ultimi anni ha dichiarato durante la presentazione dell'ottava prova di Campionato Spagnolo Indoor di volersi ritirare dalle competizioni. 
Ultimo suo impegno agonistico quello di lunedì 1 novembre al trial indoor di Girona.
Colomer ha un palmares di tutto rispetto: un mondiale vinto, 9 titoli conquistati al trial delle nazioni con la compagine spagnola, 5 campionati spagnoli e uno indoor.
Dopo le gare Colomer rimarra' nel mondo del trial con il marchio GasGas.

28/10/2004 - VELOCITA': ROSSI SENZA STRESS, ROBERTS AL RIENTRO - Con l'iride in tasca Valentino affronta il GP di Valencia senza stress, ma con la stessa voglia di vincere che lo ha accompagnato fino ad ora. L'obiettivo stagionale è stato centrato alla grande e chiudere in bellezza sarebbe l'ulteriore conferma di una leadership iniziata a Welkom il 18 aprile scorso. L'avversario numero uno sarà Gibernau, perché è il secondo in classifica mondiale e perché corre in casa. Affrontarlo con il titolo già vinto però è tutto un altro discorso: "Prima della vittoria in Australia che ci ha garantito il titolo ero un po' spaventato di Valencia perché tutti i piloti spagnoli danno il massimo su questo circuito - ha dichiarato il Dottore - Sete farà l'impossibile per vincere e se il campionato fosse dipeso da quella gara la pressione sarebbe stata insopportabile. Adesso non vedo l'ora di correre perché, per me, ci sarà molto meno stress. Ma naturalmente voglio comunque fare un ottimo risultato!" 
A più di un mese dalla caduta di Motegi, dove si era slogato il gomito sinistro, Kenny Roberts jr torna in sella. Lo farà a Valencia, nell'ultima gara della stagione. Il campione del mondo del 2000 sembra infatti aver recuperato e a Valencia spera di poter salire sulla sua Suzuki per rendere gli onori al team manager Garry Taylor, che lascerà la casa nipponica dopo 30 anni: "Il gomito si è recuperato rapidamente e andrò a Valencia con la speranza e la convinzione di poter guidare - ha dichiarato il pilota - L' ultima gara di Garry Taylor è la fine di un periodo storico per la Suzuki e siamo già al lavoro per dare inizio a una nuova era. E io voglio esserci".

Con Rossi che guarda tutti dall'alto, gli "scontenti" della stagione si danno appuntamento a Valencia per raccogliere le ultime soddisfazioni. Gibernau corre in casa e vuole confermare il suo ruolo di anti-Rossi, mentre per Biaggi l'occasione è quella di dimostrare di valere la Honda ufficiale. Tra i piloti reduci da un'annata difficile, ma sicuramente in crescita, c'è Loris Capirossi, che dopo il podio australiano cercherà di ripetersi anche in Spagna, dove l'anno scorso giunse terzo: "E' stato un anno difficile ma non ci siamo persi d'animo, abbiamo continuato a lavorare, a crederci e a far progressi - ha fatto sapere Capirossi tramite un comunicato - Il podio di Phillip Island ci ha ricompensati del nostro lavoro e lo consideriamo come un nuovo inizio: speriamo di lottare ancora con i primi per l'ultima gara della stagione."

28/10/2004 - EVENTI: MOSTRA A BOLLATE IN RICORDO DI NELLO PAGANI - Il Moto Club Bollate (MI), in collaborazione con il Moto Club Game di Muggiò (MI), organizza una mostra per ricordare il grande campione Nello Pagani a un anno dalla scomparsa. 
La mostra, con ingresso libero, si terrà da oggi giovedì 28 ottobre a martedì 2 novembre presso lo Spazio Comune, in piazza Gen. Dalla Chiesa al Cantun Sciatin di Bollate (Milano). 
Gli orari di visita sono dalle 15 alle 19 nei giorni feriali e dalle 10 alle 12,30 e dalle 15 alle 19 il sabato e la domenica.

28/10/2004 - MINIMOTO: DUE TITOLI TRICOLORI PER POLINI CON TIRAFERRI - L'ultima prova del Campionato Italiano Minimoto disputatasi sulla pista del Lido di Pomposa (FE) ha visto il team Polini Minimoto vincere due titoli Italiani con Matteo Tiraferri. Va sottolineato che le nuove Polini GP3 "Reverse" hanno ribadito le loro straordinarie qualità dopo essere state presentate solo allo scorso Motor Show di Bologna. Tiraferri ha meritatamente conquistato i titoli tricolori della Categoria "Senior B" e della "Midi" dimostrando la netta superiorità del binomio moto-pilota. Sfortunato il giovanissimo Franco Morbidelli che per una scivolata si è dovuto accontentare della seconda posizione nella Categoria "Junior A". Le nuove minimoto Polini GP3 "Reverse" si distinguono per l'avanzatissimo motore Polini caratterizzato nella versione gara da una potenza di ben 13 CV; corrispondente a una potenza specifica di 325 CV/litro. La struttura portante, a traliccio in tubi d'acciaio altoresistenziale, ha la parte posteriore regolabile. Utilizza uno speciale forcellone con bracci "a banana" in lega leggera. Il progetto GP3 "Reverse" è completato da un impianto frenante potenziato e ruote in lega leggera stilizzate. L'estetica è molto rastremata: da vera Gran Prix. Le Polini GP3 "Reverse" sono autentiche moto da Gran Premio in miniatura, frutto dell'ingegneria della Factory bergamasca, che riescono a regalare le medesime sensazioni delle pluricilindriche del campionato MotoGP. 

L'azienda di Alzano ha recentemente sfornato quattro nuovi modelli: tre minimoto 910 Carena S e una Dirt Road S. Non tratta di un semplice “restyling”, ma di un’ulteriore sviluppo delle due più famose minimoto Polini che sono destinate a tutti i giovani piloti e ai semplici appassionati desiderosi di divertirsi sulle piste.
910 CARENA S
L'inedita Polini 910 Carena S si distingue per le avanzate soluzioni tecniche, finiture e particolari ricercati, serie di novità destinate a lasciare ancora una volta l'impronta Polini Motori nelle spettacolari gare di minimoto. Tre le motorizzazioni disponibili: due motori raffreddati a aria da HP 4,2 e HP 6,2, un motore raffreddato a liquido da HP 6,2.
910 DIRT ROAD S
La 910 Dirt Road S, come tutti gli altri piccoli bolidi prodotti dalla Polini Motori, contribuirà alla crescita professionale dei giovani verso le competizioni. La motorizzazione è con raffreddamento a aria da HP 4,2.
I prezzi di vendita al pubblico vanno da un minimo di Euro 951,00 più IVA a un massimo di Euro 1246,00 più IVA.

28/10/2004 - EVENTI: OK LA SCUOLA DI FUORISTRADA A TREVIOLO - E’ ottimamente riuscita la "Scuola di fuoristrada" promossa dalla scuderia Fulvio Norelli del Mc Bergamo e da Motorama bike, iniziativa tesa ad avvicinare bambini e ragazzi al mondo del motociclismo con le ruote artigliate. Oltre sessanta giovanissimi centauri, tra i cinque ed i quattordici anni, si sono infatti presentati domenica mattina sull’estemporaneo minicircuito preparato su un prato di Roncola di Treviolo, presso la Cascina Sassi, per imparare i primi rudimenti della specialità e verificare le proprie attitudini a seguire le orme dei tanti campioni che la scuola bergamasca sforna da decenni. Un evento simile era già stato proposto lo scorso mese di giugno a Mozzo, presso il campetto di motocross gestito dalla Norelli. 
Le prove sono state effettuate lungo un breve percorso fettucciato, "insaporito" con curve e saliscendi e risultato dal fondo perfetto grazie alle piogge dei giorni precedenti, i mezzi, l'abbilgiamento ed i caschi erano a disposizione gratuitamente, non mancavano alcune moto minicross per i più piccini. C’erano anche biscotti, stuzzichini, bibite e piccoli gadgets per tutti. L'intera squadra di calcio degli esordienti B di Brembate si è presentata sul posto dopo l'allenamento.
Sono intervenuti il presidente della Norelli Massimo Sironi (che, particolarmente soddisfatto, ha promesso nuove simili manifestazioni), il ds della scuderia giallonera Pierluigi Zanchi, Ivano e Cristian Gavazzi di Motorama. 

27/10/2004 - SUPERCROSS: IP DI GENOVA, E' CONTO ALLA ROVESCIA - Per la ventiduesima edizione Genova è pronta per ospitare L'IP Supercross indoor che sabato darà spettacolo al Palazzetto dello Sport-Fiera del capoluogo ligure. Una manifestazione diventata negli anni un appuntamento fisso nel panorama del fuoristrada continentale. Ad avvalorare maggiormente l'evento quest'anno si è   aggiunta la valenza europea del titolo Supercross che sarà assegnata al numero   uno al termine dell'intensa serata agonistica.  
La pista studiata per l’edizione 2004 ha una lunghezza complessiva di circa 600 metri e sarà caratterizzata da due doppie corsie che saranno realizzate nelle estremità laterali. L’obiettivo è quello di facilitare i sorpassi aumentando così le fasi spettacolari. All’interno di ogni corsia, larga circa 12 metri, vi sono due tipi di percorsi con ostacoli completamente diversi l’uno dall’altro ma con difficoltà di pari livello, presentando grossi salti seguiti da dossi di circa 1,5 metri e da una lunga serie di woops (piccoli rallentatori), quindi ancora salti medi e bob da affrontare senza rallentare la velocità. 
Per questa edizione gli organizzatori della Off Road Pro Racing si sono voluti avvicinare ancora di più alla filosofia del Supercross americano preparando una pista che ha richiesto lo studio più importante di sempre, progettata con una ricerca maniacale che prevede tra l’altro un tipo di terreno diverso rispetto agli anni passati con un tasso di umidità perfetto proprio per far ottenere un migliore grip a tutti i piloti.
Allo show genovese è inutile ricordare che sono stati chiamati i migliori specialisti al mondo delle rispettive esibizioni. Per la gara di Supercross internazionale saranno presenti non solo il vincitore del 2003 il costaricano Ernesto Fonseca ma anche altri grandi nomi (vedi elenco) di questa specialità motociclistica nata e sviluppatasi proprio in America.
Stesso discorso per il Back-flip e il 360° inverted con il flipkick, questi ultimi due saranno eseguiti in esclusiva in questa edizione dell’ IP Supercross genovese dal rider più affermato del pianeta, Nate "Dog" Adams, medaglia d’oro agli ultimi Summer X-Games e Gravity Games. E lo stesso Adams potrebbe inserire all’ultimo momento nel suo repertorio anche un altro numero esclusivo come il doppio backflip. Per la realizzazione della rampa di lancio è già arrivato nel capoluogo ligure dagli Stati Uniti un tecnico specializzato.
La pattuglia azzurra, schierata principalmente nella 125, si presenta per questa edizione con credenziali di vittoria molto concrete grazie alla partecipazione del nostro miglior specialista di SX, Davide Degli Esposti, in sella ad una Suzuki 250 4 Tempi del team MD di Michele Doria. Non vuol mancare neppure l’astro nascente del motocross mondiale, il pilota siciliano Antonio Cairoli, che sarà in sella ad una Yamaha factory del Team De Carli. Loro saranno la punta di diamante di una pattuglia azzurra molto ben rappresentata da piloti validi al via di questa edizione del SX di Genova, che si preannuncia molto interessante.

27/10/2004 - FREESTYLE: FX TOUR A LIVORNO COL BACK-FLIP DI MINGUZZI - Sono ormai trascorsi oltre venti anni dalla prima vera gara indoor disputata in Italia ma il motocross di casa nostra si appresta a salutare un nuovo, eccitante debutto. Sabato 18 dicembre, al Pala Algida di Livorno, andrà infatti in scena la prima manifestazione indoor organizzata nel nostro paese interamente dedicata al Freestyle. 
Questa emozionante specialità, che si è ormai guadagnata un posto di rilievo nel panorama mondiale del motociclismo fuoristrada, meritava una manifestazione tutta propria ed a colmare la lacuna ci ha pensato la FX Action di Roberto Bianchini. Il promoter toscano scommette sulla grande forza spettacolare della specialità ed ha allestito un cartellone ricchissimo di appuntamenti e novità. 
Se, infatti, il freestyle MX, il Super Jump contest e l’emozionantissimo back-flip rappresenteranno il momento culminante della prima edizione di FX TOUR, l’intera giornata proporrà eventi di grande coinvolgimento per sportivi di tutte le età e per le loro famiglie ed accompagnatori.
I ragazzi fino a 10 anni avranno diritto ad accedere gratuitamente allo spettacolo ma non è questa l’unica possibilità offerta ai più giovani: infatti gli under 14 che si presenteranno al Pala Algida dalle 14.00 in poi, accompagnati dai genitori, potranno provare le moto da minicross nell’apposito tracciato allestito intorno al “panettone” d’arrivo del freestyle. Per la prima volta, dunque, per un intero pomeriggio, un palasport sarà messo a disposizione dei giovani per una grande festa.
Oltre alle prove, alle quali assisteranno, in qualità di istruttori d’eccezione, anche i freestyler, tutto il Pala Algida si trasformerà in una fantastica “sala giochi” con gli animatori che coinvolgeranno i presenti in divertentissimi giochi e gli stand espositivi già in funzione.Ma come detto anche gli accompagnatori potranno essere protagonisti, provando – sempre nel parterre - l’intera gamma dei veicoli elettrici (dalle bici agli scooter fino ai quad) che il gruppo Magneti Marelli – RGZ by UIP’s distribuisce in Italia.

Stefano Minguzzi ha confermato la sua partecipazione alla prima edizione di FX TOUR dove eseguirà, in esclusiva per l'Italia, il suo primo back-flip indoor. La notizia sta mobilitando i tantissimi fans che Minguzzi ha in tutta Italia e che sicuramente non vorranno perdersi la straordinaria performance del proprio beniamino. Tutti sono pronti ad entusiasmarsi per questa nuova impresa di Minguzzi che diventerà così il primo freestyle rider italiano capace di compiere il back-flip.

27/10/2004 - VELOCITA': BRIVIO (YAMAHA) VUOL CHIUDERE IN BELLEZZA - Domenica si corre l'ultimo Gp della stagione delle Moto Gp a Valencia: la Yamaha vuole chiudere in bellezza. Con il titolo piloti già assegnato a Valentino Rossi, il Team Yamaha non vede l'ora di affrontare l'ultima gara della stagione che si terrà domenica in Spagna, a Valencia. Visto che la squadra conduce, in questo momento, la classifica del Campionato Squadre per solo un punto, il compito di Rossi, e del suo compagno di squadra Carlos Checa, sarà quello di finire le rispettive stagioni al meglio per poter assicurare alla squadra l'unico titolo che ancora rimane da assegnare alla fine di questa entusiasmante stagione del Mondiale MotoGp. Anche se la squadra non e' più sotto pressione, il desiderio di vincere e' ancora forte. Il team manager Davide Brivio ha detto : "E' bello potersi permettere di godersi una gara senza dover pensare al campionato. Penso che le Yamaha possano fare bene su questa pista, credo che le moto si possano adattare bene alla pista e abbiamo intenzione di goderci la gara al massimo, naturalmente cercando sempre e comunque il miglior risultato possibile".

26/10/2004 - EVENTI: A BOARIO PRIMA EDIZIONE DI EXPO MOTORI - Nella splendida cornice del Centro Fiere del Palazzo dei Congressi di Darfo Boario Terme nasce il primo Expo Motori dedicato agli appassionati del mondo delle due ruote.
Sycomor (società organizzatrice dell’evento) e Secas (Ente di gestione del Centro Fieristico), dopo aver brillantemente proposto i temi dei sapori e del benessere, ricevono le case motociclistiche ed i loro splendidi gioielli, in un territorio, quello delle valli prealpine Bresciane e Bergamasche, che annovera migliaia di appassionati delle due ruote, sia tra giovani che i meno giovani.
Quattro giorni (da giovedì 28 a domenica 31) dove i visitatori potranno trovare tutte le novità della stagione 2004/2005 delle più importanti e prestigiose case motociclistiche mondiali, presenti con modelli stradali e fuoristrada. Novità anche per il settore accessori-abbigliamento, ed una grande sezione dedicata alla sicurezza stradale, con iniziative e stage, anche per bambini, che potranno scoprire in totale sicurezza l’affascinante mondo delle due ruote.
Grande risalto verrà dato al Mondo dell’ Enduro, che disporrà di un grande padiglione per presentare i nuovi modelli per la stagione 2005, i Team ufficiali e quelli privati, i Campioni di ieri e di oggi, una mostra di moto enduro d’epoca. Il tutto inserito nell’ultima prova di Campionato Italiano Enduro, organizzata dall’eccellente staff del Moto club Sebino presieduto dal vulcanico Costante Bontempi, che si svolgerà negli spazi del centro Fieristico e che renderà la manifestazione ancor più affascinante e ricca di avvenimenti, portando la febbre della gara ed i paddock proprio all’interno dell’Expo. 
Motociclette stradali e fuoristrada, nuove e d’epoca, gli Atv (i quattro ruote che tanto affascinano i ragazzi), le motoslitte ed i go Kart, ma anche gli scooter affolleranno gli spazi del centro fieristico, in un festival di colori e di sportività mai visti nella zona, con passerelle di campioni di oggi e di ieri.
Importante appuntamento anche per le aziende che grazie ad un’iniziativa di Axiver International (leader del settore marketing e comunicazione e società numero uno nel mondo dell’enduro che ha sostenuto con forza questo connubio tra competizione ed expo) proporrà nella serata inaugurale di Giovedì alle ore 17,00 un importante convegno Nazionale attorno al tema del Marketing sportivo, che coinvolgerà esperti del settore e responsabili del Marketing di numerose aziende. Un’occasione in più per gli prenditori e per gli operatori del settore locali e non per sviluppare il tema attualissimo del Marketing con un taglio sportivo ed una visione allargata delle sue potenzialità.
Prosegue altresì all’interno degli spazi espositivi il successo dell’area Ristorativa che per l’occasione proporrà “Ristorante Motori”, dove gli appassionati potranno degustare a prezzi invitanti menu tipici locali, taglieri di salumi e formaggi, mentre nel Bar Monnalisa Cafè approfittare delle proposte della birra a cascata, della grappoteca (con grappe locali) e dell’enoteca, in un festival di colori profumi e sapori unici.
In sostanza una festa dello sport a due ruote che aspetta visitatori da tutte le valli e dalle città ad ammirare le novità del settore e ad appassionarsi alla competizione di enduro dal sicuro successo di spettacolo. 
Gli orari di apertura: giovedì 28 ottobre alle 17,00 grande inaugurazione (gli spazi expo aperti dalle 17,00 alle 23,30); venerdì dalle 18,00 alle 23,30; sabato dalle 14,00 alle 24,00; domenica dalle 10,00 alle 23,30.

26/10/2004 - EVENTI: MOTORISSIMA RICHIAMA 11 MILA VISITATORI - Oltre 11.000 persone hanno visitato al Quartiere fieristico di Riva del Garda la 12esima edizione di Motorissima, rassegna dedicata al motore. Alle quasi tremila persone che hanno visitato gli stand nella giornata d'apertura della rassegna espositiva - informa una nota degli organizzatori - vanno aggiunti gli oltre 8.000 visitatori di domenica.
Gli stand delle oltre quaranta aziende presenti, con una superficie espositiva di oltre 7000 metri quadrati, triplicata rispetto alla passata edizione, sono stati visitati da un pubblico eterogeneo attirato dalla possibilità di vedere le ultime novità della produzione nazionale ed internazionale a due e quattro ruote. Curiosità anche per l'intero padiglione riservato alla mostra scambio di ricambi d'epoca, una cinquantina di espositori provenienti da tutto il nord Italia, ma hanno ricevuto pari attenzioni anche gli spazi dedicati a veicoli commerciali, camper, hi-fi, motoclub, scuderie regionali e al sempre più importante movimento del tuning presente a Riva con l'attivissimo "Street Eagles tuning club" che ha esibito alcune vetture davvero originali.
Con le esibizioni dei piloti trial è stata organizzata domenica pomeriggio anche una sfilata di quasi cento Fiat 500 che, assieme ad alcuni esemplari di 'Maggiolino', verso mezzogiorno ha concluso a Motorissima un maxi raduno partito da Torbole. 

26/10/2004 - EVENTI: ARRIVA LA PISTONATA DELLE ALPI MARITTIME - Il Moto Club Sanremo organizza per i prossimi 30 e 31 ottobre la 25esima Pistonata delle Alpi Marittime. Si tratta di una manifestazione non competitiva per moto da enduro e da strada, che tutti gli anni porta a Sanremo circa 700/800 appassionati.
Il Moto Club Sanremo quest’anno festeggia i 75 anni di attività e i 25 anni della sua “Pistonata. In occasione di questa specialissima edizione, il Motoclub organizzerà, Sabato 30 ottobre, in zona Pian di Poma, la “Festa dell’enduro”, un percorso ( prova speciale in fettucciato) aperto a tutti gli iscritti alla Pistonata.
Domenica 31 ottobre, invece, partenza tutti insieme (strada e enduro) per la Pistonata, dal Lungomare delle Nazioni, di fronte al Casinò..
Due i percorsi: uno per moto da enduro di circa 120 Km e uno per moto stradali di circa 140 Km. Le iscrizioni si effettueranno dalle ore 7,00 alle ore 9,00 sul Lungomare delle Nazioni. La partenza, per tutti sarà data alle ore 10,00.
Una colazione per tutti e un aperitivo (solo per moto strada) sono previsti durante il percorso mentre alle ore 13,00 circa, all’arrivo al Villaggio dei Fiori (Camping), ci sarà ad attendere i centauri un pasto caldo.
Il prezzo per partecipare alla Pistonata è di €. 25,00 a persona e comprende: pettorina, road book percorso, gadget e premi, colazione, aperitivo, pranzo.
Si può confermare la propria partecipazione ai seguenti numeri telefonici: con fax e telefono al 0039184507839 tutti i martedì e venerdì sera, o al 333.2811511 Gianni.

25/10/2004 - EVENTI: INCIDENTE STRADALE DI ROMBONI A PONTREMOLI - Il campione spezzino di motociclismo Doriano Romboni e' rimasto vittima l'altro giorno di un incidente stradale, mentre era alla guida della sua auto sulla A 15, all'altezza del raccordo di Pontremoli, in provincia di Massa. Le sue condizioni non sono gravi ma l'ex iridato ha riportato la frattura di alcune costole e della scapola sinistra.

L'auto di Romboni ha urtato un grosso mezzo dell'autostrada, che si trovava in corsia di emergenza, a causa di un precedente incidente stradale. Da ricostruire le ragioni per le quali Romboni sia finito nella corsia di emergenza, anzichè in quella ordinaria.

L'incidente, nel quale è rimasto coinvolto anche l'amico meccanico Stefano Magnani, impedirà a Romboni di partecipare al Gp di Valencia dove avrebbe dovuto correre nella classe 250 con una Yamaha del team Nc World Trade.

25/10/2004 - VELOCITA': ROSSI E GIBERNAU AL DERBY DI SAN SIRO - Il futuro del neo campione del mondo della MotoGp, Valentino Rossi, pare tingersi sempre più di rosso. Il rosso della Ferrari, che potrebbe essere la sua nuova sfida per il 2006: " L`anno prossimo sarò ancora al via del mondiale della MotoGp - ha affermato il sei volte iridato - ma per il 2006 non ho ancora scelto" .
" L'ultima gara della stagione a San Paolo del Brasile non l`ho vista - ha aggiunto Rossi - perchè stavo andando a San Siro a seguire il derby Milan-Inter".  
Il derby ha avuto tra gli spettatori d'eccezione anche il grande rivale di Vale, Sete Gibernau. Lo spagnolo era presente un'ora prima del fischio d'inizio come testimonial della Running Heart Foundation, che ha donato una completa attrezzatura per il pronto soccorso cardiologico rapido allo stadio Meazza. A quanto risulta, i due piloti non si sono incrociati. 

Gibernau non si è fatto pregare per puntualizzare la situazione dei suoi rapporti con Rossi: «A me dispiace il suo atteggiamento. Non ho nulla contro di lui. E' Vale che ha dei problemi con me. Mi sembra assurdo che certe rivalità siano trasportate fuori dal circuito. La sua squadra in Qatar ha sbagliato, non potevano gommare la pista. Il regolamento non prevede quello che è stato fatto e le leggi vanno rispettate".

25/10/2004 - TRIAL: SI RIPETE MANZANO NELLA VALTELLINA SUPERTRIAL - I comuni di Piateda e Ponte in Valtellina sono stati teatro della seconda edizione della classica autunnale Valtellina Supertrial, appuntamento che coniuga trial e natura, competizione e spirito amatoriale.
La manifestazione organizzata da Lino Della Rodolfa, noto sopratutto come organizzatore della Tre Giorni Della Valtellina, in collaborazione con il Gruppo Sportivo Valtellina, ha visto al via della prima giornata di gara un'ottantina di partecipanti che si sono dati battaglia sui quattro percorsi differenziati: rosso, blu, verde, giallo. Al via anche i motoalpinisti della mountain trial.
Prima giornata di gara vinta dallo spagnolo Joseph Manzano su Beta che nella categoria expert ha totalizzato 16 penalita' contro le 27 dei portacolori italiani Dario Re Delle Gandine (Montesa Team Dario King) e Diego Bosis ( Montesa Bosis Trial Team), secondi a pari merito. Lo spagnolo, oltre ad essere stato il vincitore della passata edizione, era al suo ultimo impegno in veste ufficiale di pilota.
Quarta posizione per un giovane ma molto promettente Raffaele Bazzi (Montesa Team Dario King) con 32 penalita' davanti al Valtellinese Danilo Sassella (Beta Team Pro-Al).
Seconda giornata di gara caratterizzata da un caldo sole. Nella categoria Expert scontata la vittoria del fuoriclasse Joseph Manzano su Beta (39) davanti ad un ritrovato Dario Re Delle Gandine (Montesa Team Dario King) con 49 penalita'. 
Terza piazza del podio per il vicecampione Italiano Diego Bosis (Montesa Bosis Trial Team) con 57 penalita'.
Raffaele Bazzi (Montesa Team Dario King) ha confermato il suo buon momento di forma con un quato posto finale distanziando nell'ordine Danilo Sassella (Beta Team Pro-Al) e Francesco Iolitta (Montesa).
Vittorie di classe per Cattaneo Riccardo (Promo A) , Marchetti Sergio (Promo B) e Donchi Stefano (Master); settima classificata Alessandra Sbrana (Montesa Bosis Trial Team) unica ragazza presente in gara.
Per quanto riguarda il Campionato Italiano Moto d'Epoca due le classi in gara con vittoria per Sabino Gilardini e Paolo Stangoni.

25/10/2004 - SUPERMOTARD: BARTOLINI E PARKER SBANCANO POMPOSA - Due grandi del motocross, Andrea Bartolini e Trampas Parker, sono risultati i grandi mattatori della competizione nazionale di supermotard ospitata sul circuito ferrarese di Pomposa. Ambedue hanno messo a segno una doppietta nel rispettivo gruppo lasciando poco spazio agli avversari. 

Bartolini (Yamaha) nella prestige si è messo dietro dapprima Davide Bacci (Tm-Mc Morena) e Franco Bacchin (Ktm-Mc La Marca Trevigiana) e quindi, nella seconda manche, ancora Bacci e Marco Ricci (Husqvarna-Mc Sebino).

Stessa musica per lo statunitense trapiantato in Italia Parker, di scena nella categoria sport su Honda. E' prevalso su Cristiano Medizza (Honda-Mc Trieste) e Diego De Negri (Honda-Mc Tre Pini) nella prima gara, su De Negri e Simopne Mantani (Honda-Mc Alta Lunigiana) nella sfida successiva.

RISULTATI COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

24/10/2004 - VELOCITA': BAYLISS A VALENCIA DECISO A BRILLARE - Troy Bayliss ha vinto a Valencia quando correva in Superbike, quindi il pilota del Ducati conosce le traiettorie veloci del lento circuito spagnolo, teatro dell'ultima gara stagionale domenica prossima. L'australiano vorrebbe concludere questa stagione con un bel risultato. "Mi sono sempre divertito molto a Valencia e quando ero in Superbike ho anche portato a casa qualcosa di buono" dice il Campione del Mondo Superbike 2001. 

"La potenza delle MotoGP complica un po' le cose: non e' facile gestire tutti questi cavalli su un circuito così  tortuoso" spiega il compagno di squadra di Capirossi "ci sono molte curve lente e strette e si riesce a tenere tutto il gas aperto per un massimo di due secondi consecutivi, fino a quando non si arriva al rettilineo. Lo scorso anno a fine stagione avevamo effettuato dei test positivi che speriamo possano esserci utili per questo ultimo appuntamento iridato".

23/10/2004 - EVENTI: ALLA FIERA DI RIVA DEL GARDA C'E' MOTORISSIMA - E' stata inaugurata ieri al Quartiere fieristico della Baltera a Riva del Garda, la 12a edizione di "Motorissima", rassegna espositiva dedicata al mondo del motore organizzata dalla Progema. Gli stand saranno aperti al pubblico dalle 10 alle 19 di sabato 23 e domenica 24 ottobre. Il biglietto costa 5 euro mentre i bambini sotto i 12 entreranno gratis se accompagnati. 
Sono presenti oltre 40 aziende, su una superficie triplicata rispetto alla passata edizione, provenienti da tutto il nord Italia, con spazi dedicati a veicoli commerciali, camper, hi-fi, motoclub, scuderie regionali e allo "Street Eagles tuning club". 
Sono previste manifestazioni collaterali quali esibizioni di trial, con i migliori piloti nazionali, impegnati su di un percorso artificiale allestito all' esterno del Quartiere fieristico, gare riservate alle auto storiche, raduni di marca mentre in collaborazione con i vigili urbani di Riva del Garda sarà organizzato un corso di educazione stradale per ciclomotori. Ci sarà anche lo stand che ospiterà le performance con l' aerografo di Cornelio Perini, specialista nella decorazione a mano libera.

23/10/2004 - ENDURO: DOMANI REGIONALE LOMBARDO A GROSOTTO - I campionati regionali di enduro sono alle battute conclusive. Domani è in programma l’ultimo appuntamento per le categorie cadetti, junior, senior, territoriali e mini, la gara si disputerà a Grosotto (Sondrio) con l’organizzazione del Mc Valtellina. Si prevede il coinvolgimento di circa 200 concorrenti.
La manifestazione avrà il proprio fulcro in località Laghetto Prati di Punta, il percorso sarà un anello di circa 40 km da ripetere tre volte, due le prove speciali di tipo "in linea", di circa 2 km la loro lunghezza. Operazioni preliminari previste oggi pomeriggio tra le 15 e le 18 e domani mattina, tra le 7,30 e le 9,30, prime partenze fissate alle 10. 
Sempre in Valtellina, a Ponte in Valtellina e Piateda, è invece in programma nel fine settimana la seconda edizione della Valtellina Supertrial. 

23/10/2004 - EVENTI: E' SCOMPARSO A 81 ANNI BRUNO COMANDUCCI - Bruno Comanducci è morto nella notte tra giovedi 14 e venerdi 15 ottobre all’Ospedale Careggi di Firenze, per una crisi irreversibile della malattia che lo aveva colpito ormai da diverso tempo. Aveva 81 anni. Lascia la moglie Maria e i figli Giulia, Carlo e Diletta. 
Entrato in Federazione come Delegato Provinciale prima e Regionale dopo, ha lasciato dopo avere raggiunto la carica di Presidente della Commissione Tecnico Sportiva in Italia e dopo avere ricoperto la carica di Vicepresidente della Commissione Motocross nella Federazione internazionale. E’ stato un dirigente tra i più importanti nella storia della FMI. Amava soprattutto la disciplina del Motocross, che non gli impediva però di adoperarsi per il bene di tutto lo sport nazionale. Aveva meritato il titolo di ‘'Commendatore della Repubblica Italiana’’ per i risultati sportivi raggiunti dalla FMI sotto la sua gestione. 

22/10/2004 - MOTOCROSS: PEDRETTI NON SI STANCA DI VINCERE - Anche in questa stagione agonistica l’esperto pilota di motocross Eugenio Pedretti ha conquistato un paio di importanti affermazioni confermando la sua fama di atleta vincente. 
Nel suo carniere sono finito il titolo regionale nella categoria open major (dove corrono gli over 32) e il successo nel gruppo comprendente junior fuoristrada e major nel Trofeo Memorial Barzaghi. 
"Pedro", come è conosciuto da tutti nell’ambiente, classe 1958, di Mariano di Dalmine, corre su moto Honda preparata nella sua officina, da quest’anno milita nel Moto club Caravaggio, nuova realtà associativa del panorama orobico per la quale coordina il settore motocross. 
"Per quanto riguarda il Trofeo Barzaghi, che è arrivato alla 14esima edizione, questa è stata la mia quinta vittoria" precisa il conduttore bergamasco "mentre per quanto riguarda i titoli lombardi devo ammettere di aver perso il conto. Tengo soprattutto a sottolinare che ho concluso al quinto posto assoluto, considerando la giovane età dei miei rivali una bella soddisfazione". 
Nel regionale Pedretti ha avuto ragione dell’altro forte bergamasco Franco Sirtoli (Honda-Mc Cortenuova), di Osio Sotto, classe 1957, nel "Barzaghi", torneo interregionale ospitato a Bosisio Parini e articolato su quattro tappe, ha preceduto Tavaschi del Val-Com e Bellini dell’Oggiono (in questo caso Sirtoli ha chiuso al quinto posto). 

22/10/2004 - SUPERBIKE: NEL 2005 YAMAHA TORNA NEL MONDIALE - Il team Yamaha Motor Italia, supportato ufficialmente da Yamaha Motor Europe, nel 2005 lascerà il Mondiale Supersport per schierare una squadra di due piloti nel Mondiale Superbike. 
La struttura dell'importatore italiano della Yamaha è stato uno dei team più attivi nella storia del Mondiale Superbike. Dall'istituzione del campionato, avvenuta nel 1988, fino al 1994 la Yamaha Italia - che allora portava il nome di Belgarda - ha finanziato e gestito un programma Superbike che ha portato numerose vittorie e un piazzamento fisso nelle prime cinque posizioni del campionato. Quando nel 1995 la Yamaha decise di entrare ufficialmente nel Mondiale Superbike fu naturale piazzare la base operativa nella sede della Yamaha Motor Italia. 
La Yamaha è uscita dal Mondiale Superbike a fine 2000 dopo aver conquistato il secondo posto con Noriyuki Haga per concentrare le risorse sullo sviluppo del progetto YZR-M1 MotoGP e della tecnologia a quattro tempi che è stata riversata modelli di produzione stradale. Nel 2001 la Yamaha Motor Europe si è impegnata nel Mondiale Supersport con la YZF-R6. Il team della Yamaha Motor Italia ha concluso sempre nelle prime quattro posizioni le edizioni dal 2001 al 2004. 
La Yamaha renderà noti i nomi dei piloti che correranno il Mondiale Superbike 2005 successivamente. 
In proposito Claudio Consonni, Yamaha Motor Italia Racing General Manager, ha detto: "Le corse fanno parte dello spirito della nostra azienda e sono una vetrina commerciale molto importante per i prodotti di Yamaha Motor Italia. Ci siamo impegnati per diversi anni nel Mondiale Supersport ma non abbiamo mai nascosto il nostro desiderio di poter tornare in Superbike. Abbiamo un qualificato gruppo di tecnici e molti di loro hanno già fatto esperienza nella struttura Yamaha che si è impegnata in Superbike fino al 2000. Il team sarà guidato da Massimo Meregalli, che è stato pilota Yamaha in Superbike Supersport e negli ultimi anni team coordinator della squadra Supersport. Abbiamo già cominciato a lavorare sulle moto 2005 e non vediamo l'ora che la nuova sfida abbia inizio. Lasciamo la Supersport da protagonisti, il titolo Mondiale ci è sfuggito varie volte per una serie di circostanze avverse. Ma la squadra della Yamaha Motor Italia ha dimostrato di poter ambire ad un ruolo di primo piano nella top class delle derivate dalla serie." 

22/10/2004 - ENDURO: TERZA GARA SPRINT NORELLI AD ANTEGNATE - Cambia data e località la terza conclusiva prova dell’Enduro sprint, il campionato provinciale ideato e orchestrato dalla scuderia Fulvio Norelli del Mc Bergamo. Dopo gli appuntamenti di maggio a Cologno al Serio e di luglio a Brusaporto questa volta la località scelta è Antegnate, nella zona meridionale della provincia, si correrà domenica 7 novembre.
In un primo tempo la manifestazione doveva svolgersi a fine ottobre a Romano Lombardo. 
Epicentro della corsa sarà il Center Park, si prevede un centinaio di concorrenti delle categorie cadetti, junior, senior, major e territoriali. Il percorso sarà breve, di circa 25 km, andrà ripetuto tre volte, così come la prova speciale su fettucciato. 
Nelle due precedenti sfide sono risultati vincitori assoluti lo junior vicecampione tricolore Manuel Bana del Bergamo-Ponte Nossa e il major campione italiano Pierluigi Surini del Mc Sebino-Team Uve.

22/10/2004 - MOTORALLY: VENTRIGLIA E RIGHETTI LE STELLE BMW - Per il terzo anno consecutivo BMW Motorrad Italia ha preso parte all'organizzazione di un campionato monomarca all'interno del Campionato Italiano Motorally. Dopo le prime due edizioni del Trofeo F650 GS Dakar, dedicato esclusivamente alla monocilindrica enduro, quest'anno BMW Motorrad ha lanciato la sfida a tutte le GS, estendendo il regolamento anche alle bicilindriche Boxer. 
Da queste ultime si sono ottenuti i migliori risultati; il campionato si è infatti concluso a Sambuca Val di Pesa (FI) con l'assegnazione del terzo e quarto posto di classe ai piloti bergamaschi Gianni Ventriglia ed Ezio Righetti in sella alle bicilindriche Boxer preparate dallo stesso Righetti, titolare della Concessionaria BMW Motorrad TAG Moto di Curno, alle porte di Bergamo. 
Il regolamento del Challenge prevedeva un ricco montepremi per i partecipanti, oltre 150.000 Euro tra premi gara e premi finali; i partecipanti al Challenge hanno ricevuto i premi sulla base dei risultati ottenuti sulle tre classifiche di gara: assoluta, Marathon e pluricilindriche. Non veniva estrapolata una speciale classifica, ma faceva riferimento quella del Campionato Italiano Motorally; i premi erano assegnati in relazione alla posizione raggiunta dal pilota BMW all'interno della sua classe. Il premio più ambito, purtroppo quest'anno non assegnato, era una MINI Cooper S, e sarebbe stato attribuito al pilota BMW che avesse vinto la classifica assoluta del Campionato Italiano Motorally. 
Con il risultato ottenuto nella classifica finale della classe pluricilindriche, Ventriglia e Righetti hanno potuto ricevere il premio finale previsto per il terzo e quarto classificato della loro classe: due voucher del valore rispettivamente di 2.500 Euro e 2.000 Euro spendibili in Abbigliamento, Accessori e Ricambi BMW Motorrad. In totale i sei piloti partecipanti al GS Challenge di quest'anno in totale hanno accumulato un montepremi pari a quasi 10.000 Euro. 

21/10/2004 - VELOCITA': DANI PEDROSA TENTATO DALLA MOTOGP - Il neo campione del mondo della classe 250, Daniel Pedrosa, è tornato in Spagna. Ad accoglierlo tanti tifosi in festa, che lo hanno acclamato a gran voce. Per lui è il secondo titolo mondiale conquistato dopo quello della 125 della scorsa stagione: "L`anno scorso non ho avuto modo di festeggiare la vittoria - ammette il pilota Honda, che saltò l`ultimo Gp del 2003 a causa di una frattura subita in prova - comunque ho una grande voglia di provare la Honda MotoGp".
Interrogato su un possibile duello con Rossi nella MotoGp, Pedrosa ha affermato: "Sarebbe bello, ma non so quanto ci sarà ancora da aspettare". 
Quarto nel Gp d’Australia, Dani Pedrosa ha conquistato matematicamente il titolo iridato della classe 250, diventando, a 19 anni e 18 giorni, il più giovane pilota della storia ad aver vinto il mondiale della 250 e anche ad averlo centrato consecutivamente in due differenti classi di cilindrata. L’ultimo a riuscirci fu l'asso bergamasco Carlo Ubbiali (MV Agusta) che si laureò mondiale della 125 nel 1958 per poi vincere, sia in 125 sia in 250, l’anno seguente e bissare la doppietta anche nel ’60. Roba d’altri tempi. Nato a Castellar del Valles (Barcellona) il 29 settembre 1985, Pedrosa è alto un metro e 58 e pesa solo 49,5 kg. Il suo peso piuma ha suscitato molte polemiche. A tal punto che i rivali spagnoli hanno chiesto una regolamentazione tecnica che consideri, come attualmente avviene per la sola classe 125, il peso minimo complessivo di pilota e moto nel suo insieme. Il suo manager ha ipotizzato di farlo correre a Valencia, a titolo ormai vinto, con una zavorra per dimostrare che non è il peso a favorire il suo pupillo. Forse lo farà. Il padre di Pedrosa, Antonio, mobiliere quarantenne, lo ha messo in sella a una minimoto da bambino. L’odore della benzina lo affascinò fin dall’infanzia. Nella sua cameretta, tappezzata di foto di campioni, Mick Doohan, il suo idolo, ma anche Kevin Schwantz e Wayne Rainey, il piccolo Dani trascorreva pomeriggi interi estasiato davanti ai video delle corse.

Il monomarca Honda fu il suo trampolino di lancio. Nel ’97 e ’98 era già stato campione spagnolo di minimoto. Nel 2000 s’è piazzato quarto nel campionato spagnolo 125 Gp, nel 2001 ha debuttato nel mondiale. A fine anno era ottavo, terzo la stagione seguente. Nel 2002 è terzo nel mondiale 125, vince il titolo l’anno seguente. È il più giovane iridato della storia. Raddoppia quest’anno, Valentino Rossi dice di lui «ha un gran talento, s’è meritato il titolo, avrà un futuro». 

21/10/2004 - TRIAL: STAGE FMI IN NOVEMBRE A LAZZATE E POLCANTO - Il coordinatore Fmi del settore trial Francesco Lunardini comunica che avranno luogo due stage federali dei piloti Team Italia e Azzurri 2005 nel prossimo mese di novembre, con il seguente programma: 
Domenica 14 Novembre 2004 - Sede: Lazzate (Uscita Autostrada A9 Mi-Co Uscita Lomazzo -> Bregnano -> Lazzate -> Boschi Batù)
Ora raduno: 10.00
Domenica 21 Novembre 2004 - Sede: Polcanto (Centro Tecnico Federale)
Ora raduno: 10.00
Gli stage saranno tenuti da Tecnici Federali.
I piloti convocati dovranno comunicare la loro adesione inviando l'apposito modulo alla Federazione via fax (06.3218477), entro e non oltre il 10/11/2004.
A tal proposito si comunica che, per motivi organizzativi ed assicurativi, tutti coloro che non avranno confermato la presenza tramite il suddetto modulo, non potranno essere ammessi agli stage. Si precisa inoltre che tutte le spese di viaggio, di vitto ed alloggio sono a totale carico dei partecipanti.
Per ulteriori informazioni potete rivolgervi a Francesco Lunardini Coordinatore Trial al n. di tel. 339/4342870.