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30/11/2004
- TRIAL: SABATO SERA FESTA DI FABIO LENZI A BRESCIA - Per
sottolineare la sua grande stagione, che lo ha visto conquistare tutti i
titoli tricolori del trial, il campione bresciano Fabio Lenzi ha
organizzato una super festa per il prossimo sabato, 4 dicembre. Sarà
ospitata a Brescia, nel locale "Dietro le quinte", con inizio
intorno alle 22.
Ecco
intanto come il pilota di Rovato, alfiere della Gas Gas Spea e delle
Fiamme Oro, ha commentato il successo nel campionato indoor, maturato
sabato scorso al Palasport della Fiera di Genova: "Sono veramente molto felice, anche questo è stato un campionato combattutissimo che si è risolto all'ultima zona dell'ultima gara. Dopo il titolo outdoor nella expert e nella internazionali questo è il terzo tricolore dell'anno, non posso che essere più che soddisfatto. Quest'anno io e la squadra abbiamo fatto un grande lavoro, ringrazio tutto il Team Spea, le Fiamme Oro, e gli sponsor che ci hanno aiutato a raggiungere questi grandi risultati."
30/11/2004
- EVENTI: SEMPRE TANTE LE GARE AL MOTOR SHOW - Dopo una delle più belle
ed emozionanti stagioni di gare i protagonisti della Moto Gp e della Sbk
si ritroveranno a Bologna mercoledì 8, nell'ambito del Motor Sow, per
il tradizionale ed attesissimo Braun International Superbikers. Bayliss
e
Melandri - alla loro prima uscita in sella alla Honda, marca per cui
difenderanno i colori nella MotoGP 2005 - ed il Campione del Mondo
Dovizioso, sono solo alcuni dei piloti che hanno accettato la sfida
bolognese.
Il freestyle tornerà invece grande protagonista della Lonsdale Arena
nell’ Eastpak Freestyle Contest sabato 11 e domenica 12 dicembre con i
piloti che hanno fatto la storia di questa oramai affermata disciplina.
Anche per questa edizione del contest sono attese novità per quanto
riguarda le evoluzioni dei rider, divenuti oramai veri e propri stilisti
dell’aria. Beau Bamburg e Matt Buyten saranno gli americani da battere
mentre la scuola europea vedrà ancora in esclusiva a Bologna Edgar
Torronteras puntare alla vittoria. Ad accrescere l’intensità dello
spettacolo saranno poi i giovani Brian Dowdy dall’America e Gary
Taylor dall’Inghilterra, mentre la bandiera azzurra sarà ancora
affidata a Stefano Minguzzi alle prese con nuove figure.
Nel Bomb Boogie International Supermotard, in programma domenica 5
dicembre, ad una settimana dalla fine del campionato piloti e team del
Mondiale Supermoto si ritroveranno a Bologna per festeggiare i campioni
2004 con molte sorprese legate ai passaggi di marca che si
concretizzeranno proprio al Motor Show. Chambon, Seel, Verderosa, Manzo
e Lazzarini sono i protagonisti più attesi, così come la nuova Aprilia
bicilindrica Supermoto che debutterà in versione definitiva proprio a
Bologna.
30/11/2004
- VELOCITA': LA PIOGGIA FRENA I TEST DUCATI A VALENCIA - Pioggia, freddo e maltempo (aria 19° - asfalto 13°) hanno
ieri condizionato la prima delle due giornate di test previste per il Ducati Marlboro Team sul circuito di Valencia. La pista, bagnata fin dal mattino, è rimasta particolarmente insidiosa a causa di numerose pozze d'acqua che, nonostante avesse smesso di piovere nel pomeriggio, non si sono asciugate.
Loris Capirossi e il compagno di squadra Carlos Checa hanno comunque colto l'occasione per testare tre diversi tipi di pneumatici Bridgestone da bagnato.
Carlos, per la prima volta in sella alla Desmosedici GP5, ha totalizzato 24 giri di pista, il migliore dei quali in 1'48.14 proprio con la moto in versione 2005 mentre Loris, in sella alla GP4 ne ha realizzati 26 fermando il miglior crono su 1'48.56. Ad affiancare i piloti della squadra ufficiale, era in pista come già la scorsa settimana a Jerez, anche Regis Laconi. Il pilota francese ha provato diverse mappature del propulsore della Desmosedici laboratorio, realizzando un miglior tempo di 1'51.48 su un totale di 26 giri.
Prosegue, seppure con un breve ritardo causa maltempo, la tabella di marcia in previsione della stagione 2005 e il programma di prove finalizzato ai nuovi pneumatici.
Oggi le previsioni meteo promettono un miglioramento per l'ultima giornata di test del Ducati Marlboro Team prima della pausa invernale.
29/11/2004
- SUPERMOTARD: OPACO VERDEROSA, IRIDE S2 A GIRAUDO - Gara da dimenticare
per Max Verderosa a Finestrat. In terra spagnola doveva  festeggiare il
titolo mondiale supermotard nella classe S2 e invece, a causa di un po'
di sfortuna e di qualche errore, alla fine, a sorpresa, il nuovo
campione della specialità è risultato il francese Jorome Giraudo,
alfiere della Aprilia bicilindrica.
Non
ha invece fallito il bersaglio Thierry van den Bosch (Ktm), che ha
conquistato il titolo mondiale S1 mettendo a segno una straordinaria
tripletta di successi, in gara 1, 2 e superfinale.
Verderosa
si è dovuto accontentare del secondo posto in campionato, staccato di
sole quattro lunghezze da Giraudo (240 contro 244), terzo ha chiuso
Davide Gozzini (230).
Alle
spalle di Vdb, assai staccato, ha concluso il torneo Boris Chambon (348
punti per il primo, 282 per il secondo, pure su Ktm), terza piazza
finale per Delepine (268), quarta per Seel (261).
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
29/11/2004
- RALLY: IN FUTURO LA DAKAR RIPASSERA' IN ALGERIA - Un ministro algerino ha riferito che sono in corso negoziati per permettere in futuro
alla Dakar, l'affermato rally per moto, auto e camion ideato da Trhierry
Sabine nel 1979 e organizzato dalla francese Aso, di transitare di nuovo in Algeria.
Il ministro del turismo, Mohamed Seghir
Kara, ha detto che il rally potrebbe tornare in Algeria "entro brevissimo
tempo" dopo avere evitato il territorio del paese africano nelle ultime edizioni per motivi di sicurezza.
La
Dakar 2005 è intanto al conto alla rovescia, si tratta della 27esima
edizione, partirà il primo gennaio da Barcellona e attraverserà Spagna, Marocco, Mauritania, Mali e
Senegal per concludersi a Dakar il 16 gennaio.
29/11/2004
- CURIOSITA': NEL RALLY DI MONZA ROSSI BUON TERZO - Podio per Valentino Rossi
anche nel Rally di Monza. Il campione del mondo si è infatti piazzato
in terza posizione nella gara su quattro ruote brianzola alla quale si
è presentato su una Toyota Corolla in coppa con Carlo Cassina.
La gara e' stata vinta dalla coppia Capello-Pirollo su Skoda davanti a Travaglia-Granai su
Peugeot. Valentino
ha preceduto Cantamessa e Ciceri che pure rientravano nel novero dei favoriti.
L'asso della MotoGp si è aggiudicato nettamente anche il derby familiare con
papà Graziano, giunto al traguardo 17°.
29/11/2004
- RALLY: SEI PILOTI COL TEAM DI PICCO ALLA DAKAR - Sono pronte le Yamaha
WR 450 dei sei piloti che, gestiti dal manager Franco Picco,
parteciperanno alla Dakar 2005. Le moto sono sei: tre Yamaha WR 450
F 2Trac a doppia trazione, e tre Yamaha WR 450 F “tradizionali”.
Tutte
sono state allestite con lo stesso kit che comprende carena in
fibra, serbatoio in alluminio da 26 litri diviso in due comparti
stagni, due serbatoi laterali in alluminio da 6 litri ciascuno,
paracoppa, serbatoio acqua integrato, portastrumenti solidale al
telaio ed altre parti speciali.
I
kit si differenziano solo nella parte compresa tra il serbatoio ed
il cupolino, dove per la 2Trac è stato ricavato lo spazio per far
passare i due condotti che portano il fluido che da il movimento al
mozzo anteriore.
Le tre WR 2Trac saranno affidate a Elio Moro, Gianni Stefani e Franco De
Megni, mentre alla guida delle WR 450 tradizionali ci saranno Fabio
Benetti, Stefano Candida e Tiziano Volpari. L’assistenza sarà
garantita da due veicoli: un camion Mercedes AK2632 con l’equipaggio
formato da Franco Picco e dai due meccanici Massimo Montebelli e
Michele Zamattia, ed un Range Rover condotto da Antonio Di Lizia e
Pasquale D’Acquino.
28/11/2004
- TRIAL: A GENOVA LENZI VINCE GARA E TITOLO INDOOR - Si è concluso con
l'affermazione di Fabio Lenzi il campionato italiano di trial indoor.
Il M.C. della Superba ha preparato cinque zone molto selettive in un
Palazzetto dello sport gremito da più di 2000 spettatori, giunti per
applaudire i piloti in pista.
 Bosis,
Fistolera, Van Rheenen, Justibò, Bruand, Dabill, e i due contendenti al
titolo Lenzi e Maurino, hanno dato spettacolo sfidandosi a suon di zero
sulle sezioni da superare.
Primo giro contratto tra i due possibili campioni italiani, che finivano
al terzo e al quarto posto assoluto, lasciando a Bosis la possibilità
di chiudere il primo impegno in testa, con all’attivo solo sei
penalità.
Finale a cinque con tutta l’attenzione puntata sui due possibili
pretendenti al titolo. Dopo la conclusione del secondo giro in programma
si sono trovati ambedue al vertice della classifica a pari punti, con l’arduo
compito di giocarsi gara e titolo al parallelo, in una sfida anomala per
il trial, basata essenzialmente sulla velocità.
Volti tesissimi prima della partenza e concentrazione massima, ma gia
dal secondo ostacolo, con somma sfortuna, Maurino incappava in un
rovinoso capottamento che dava via libera al suo compagno-rivale di
squadra, che poteva concludere l’impegno con tutta tranquillità
Vittoria per il pilota Spea Gas Gas Lenzi, che confermava in questo modo
l’ottima prestazione ottenuta l’anno passato laureandosi per la
seconda volta campione italiano della specialità, secondo un
demoralizzato Maurino e terzo in campionato un intramontabile Bosis.
Una coreografica premiazione finale concludeva questa riuscitissima
serata.
CLASSIFICHE - GARA DI GENOVA - 1) Lenzi 5; 2) Maurino 10; 3) Dabill 11;
4) Justribò 13; 5) Bosis 15
CAMPIONATO INDOOR - 1) Lenzi 131; 2) Maurino 123; 3) Bosis 94; 4) Orizio
78; 5) Fistolera 66; 6) Van Rheneen 52; 7) Re delle Gandine
28/11/2004
- VELOCITA': AGOSTINI: «IO ALLA MV? MAGARI CON ROSSI» - Mai dire mai.
Per questo il campionissimo Giacomo Agostini spera un giorno «di poter
tornare alla corse come team manager. So che c'è un
interessamento della MV Agusta per la MotoGp. Ma la MV, acquisita
lo scorso luglio dalla malese Proton, deve avere una moto competitiva,
non può permettersi di partire in ultima fila. Con che pilota?
Naturalmente il migliore, non sarebbe male avere Valentino Rossi, se
sarà ancora in circolazione».
Il
mitico Ago è sceso dalla sella nel 1977, a 35 anni, dopo aver vinto 15
titoli mondiali, 122 Gran premi, 10 Tourist Trophy, 18 campionati
italiani. Del leggendario fuoriclasse si occuperà lo speciale di
Eurosport Classic Sport che Sky manderà in onda il 3 dicembre alle
20,30, il titolo è «Ago is back».
28/11/2004
- CURIOSITA': 1675 SOCI PER IL MOTO CLUB BERGAMO - La campagna di
affiliazioni 2004 del Moto Club Bergamo si è conclusa in leggera
flessione rispetto all’anno passato, facendo registrare un totale di
1675 soci, 85 in meno rispetto ai 1760 del 2003. Il dato mantiene
comunque il sodalizio al
comando, e con larghissimo margine, nella graduatoria di tutti i club
motociclistici italiani.
La sua forza è costituita dalla venti, tra sezioni e scuderie, sulle
quali può contare. Fra loro la più consistente si è confermata il
Veteran Club, che riunisce appassionati e collezionisti di mezzi d’epoca.
Per il suo 25° di attività è arrivata a ben 329 iscritti, ancora di
più di quelli della sede centrale (attualmente ospitata presso il
Palazzetto dello Sport di Bergamo), che sono 311.
Gran passo avanti anche per la scuderia Ponte Nossa (arrivata a 204
soci), oltre quota 100 pure il Vertova (111) e l’Alta Valle Brembana
(101), a seguire Treviza (63), Orobie e Motorando Club (54).
27/11/2004
- VELOCITA': APRILIA VUOLE LASCIARE LA MOTOGP - "L'idea che ci siamo fatti e' che la presenza in
MotoGp e' antieconomica e non ha influssi positivi sul brand, mentre stiamo studiando una presenza qualificata in superbike".
Così
Rocco Sabelli, amministratore delegato Piaggio, ha risposto, a Pontedera, a una domanda dei giornalisti sulla presenza di Aprilia, acquisita dal gruppo Piaggio, nel comparto corse.
"Il Gruppo Piaggio - ha continuato Sabelli - continuerà invece ad essere presente nelle competizioni con Derbi e Gilera e con Aprilia nelle 125 e nelle 250 cc: sono segmenti importanti dal punto di vista economico e hanno un impatto di immagine".
27/11/2004
- TRIAL: OGGI A GENOVA GRANDE FESTA FINALE - La Master ed il Moto Club
Della Superba in collaborazione con la Federazione Motociclistica
Italiana hanno organizzato per oggi a Genova una super giornata a tutto
trial. La manifestazione di chiusura della stagione agonistica 2004, in
programma presso il Palasport della Fiera del Mare del capoluogo ligure,
anticiperà l’atteso Trofeo CECAM, ultima prova del Campionato
Italiano Indoor decisiva per l’assegnazione del titolo tricolore di
specialità.
Cinque zone più il parallelo saranno teatro della sfida targata Team
SPEA Gas Gas, tra Fabio Lenzi e Daniele Maurino in una gara ad altissimo
livello che vede presenti i big nazionali Diego Bosis e Dario Re Delle
Grandine alla guida dell’attesissima Montesa Cota 4R Saranno della
partita anche il pilota del Team Dario King, Andrea Fistolera e l’olandese
volante Milan “Sughita” Van Rheenen, sempre presente agli
appuntamenti genovesi.
Nutrita la rappresentanza internazionale capitanata dallo spagnolo
Marcel Justribo (Montesa Bosis Trial Team) e composta dagli emergenti
James Dabill, inglese in forza al Top Trial Team (Beta), e dalla
promessa del trial transalpino Christophe Bruand (Scorpa).
L’assenza di Michele Orizio, ancora convalescente per i postumi dell’infortunio
subito al Nazioni, regala il terzo posto assoluto a Diego Bosis
protagonista di una stagione tra le più belle della sua lunga e
brillante carriera.
Gli organizzatori hanno creato un’apposita area prova all’interno
della quale gli appassionati potranno provare i modelli 2005 messi a
disposizione delle Case Costruttrici presenti al gran completo con i
loro stand all’interno del ricco villaggio espositivo.
Una grande festa del trial animata dalla simpatia di Carlo Trapani di
FNN e delle sue vallette, ma che non si dimentica dei meno fortunati con
importanti momenti di solidarietà che coinvolgeranno tutti i presenti
nell’asta benefica, i cui ricavati saranno devoluti alle O.N.L.U.S.
Associazione Gigi Ghirotti e Festival del Bambino, durante la quale
verranno battuti i capi di abbigliamento offerti dai piloti impegnati
nell’Indoor.
Ingresso gratuito alla manifestazione di chiusura dell’anno agonistico
e prezzi “ridotti all’osso” per assistere all’ultima prova di
campionato Italiano Indoor; 10 euro il prezzo intero e 7 euro il ridotto
per tesserati FMI, militari e ragazzi sotto i 12 anni; libero accesso
agli spalti del Palasport per soci di italianotrial club e di
motocicliste.net presentando la tessera alla biglietteria.
Programma della manifestazione
15,00 Apertura stand villaggio espositivo- Premiazione piloti Campionato
Regionale Ligure
16,00 Premiazione sponsor del Campionato Italiano-Premiazione dei primi
classificati di tutte le categorie del Campionato e dei Trofei annessi
18,30 Apertura al pubblico delle prove dei modelli 2005 di tutte le Case
Costruttrici
20,30 Termine prova modelli 2005
20,30 Inizio Trofeo CECAM, ultima prova C.I. Indoor
23,30 Premiazione trofeo CECAM
23,45 Assegnazione titolo tricolore indoor e premiazione C.I.
Indoor
27/11/2004
- VELOCITA': SENZA LE DUCATI E' GIBERNAU IL PIU' VELOCE - Senza le Ducati di Checa e Capirossi, è stata
ieri la Honda di Sete Gibernau la protagonista della giornata di test sul circuito di Jerez. Il pilota spagnolo del Team Gresini, che ha percorso 58 giri, ha registrato il miglior tempo in 1'40"679. Subito dietro altre due Honda, quella di Troy Bayliss, 80 giri di cui il migliore in 1'40"739, e Makoto Tamada, che ha percorso 32 giri fermando il cronometro sull'1'41"528.
In crescita Marco
Melandri, quinto in 1'42"240 al termine dei 55 giri percorsi. "Ieri ho macinato 101 giri, oggi ho iniziato un po' più tardi - ha spiegato - sono
contento perché il mio feeling con la moto migliora di giorno in giorno. Ho un buon passo ma non riesco a sfruttare bene le gomme nuove: continuo infatti a trovarmi meglio con le gomme usate. Abbiamo ancora molto da fare, soprattutto prove di assetto per avere un buon feeling con la moto".
I TEMPI - 1. Gibernau (Spa, Honda) 1'40"679 (58 giri); 2. Bayliss (Usa,
Honda) 1'40"739 (80) ; 3. Tamada (Gia, Honda) 1'41"528 (32); 4. Hayden (Usa,
Honda) 1'41"541 (97) ; 5. Melandri (Ita, Honda) 1'42"240 (55);
6. Ukawa (Gia, Honda) 1'45"199 (7); 7. Roberts (Usa, Proton) 1'52"097 (7).
26/11/2004
- VELOCITA': NELLE PROVE A JEREZ OK DE ANGELIS E CHECA - Terminati i test sul circuito di Jerez, Alex De Angelis parla della sua
Aprilia RSW 250: «Sono davvero a mio agio su questa moto». Il pilota di San Marino ha percorso
nell'ultimo giorno 36 giri fermando al meglio il cronometro a 1'43''590, al momento il miglior riferimento del giorno nella 250. Alex si conferma dunque pilota veloce e costante. Nei tre giorni di prove sul circuito di Jerez, De Angelis ha avuto sempre un passo al di sotto del record della pista (1'44''444 fatto segnare da Kato nel 2001). Durante i primi due giorni di test Alex ha fatto segnare anche il record ufficioso della pista girando a 1'43''2.
«Sono veramente soddisfatto - ha detto Alex - per questi tre
giorni di test. Abbiamo fatto molte prove durante questa sessione anche stravolgendo del tutto l'assetto che avevamo provato nei giorni precedenti. Torno a casa stanco ma
contento».
Nella
classe MotoGp davvero brillante Carlos Checa (Ducati), riuscito a
registrare, complici le gomme da tempo, un ottimo 1'40"066. Bene
anche Capirossi e Gibernau.
I TEMPI
- MotoGP - 1. Checa (Ducati) 1.40.066 (56 giri); 2. Capirossi (Ducati) 1.40.926 (67);
3. Gibernau (Honda) 1.41.036 (70); 4. Tamada (Honda) 1’41.099 (77); 5. Ukawa
(Honda) 1.41.636 (40); 6. Bayliss (Honda) 1.41.663 (59); 7. Laconi (Ducati) 1.41.853 (56);
8. Nakano (Kawasaki) 1.42.012 (70); 9. Melandri (Honda) 1.42.023 (101); 10. Hayden
(Honda) 1.42.029 (65); 11. Hoffman (Kawasaki) 1.42.378 (71); 12. McWilliams
(Aprilia) 1.42.483 (61);
13. Ito (Honda) 1.42.624 (63); 14. Byrne (Aprilia) 1.43.936 (40); 15. Lavilla
(Proton) 1.44.881 (54)
250 - De Angelis (Aprilia) 1.43.590 (33 giri); Stoner (Aprilia) 1.44.526 (20);
Locatelli (Aprilia) 1.44.979 (33); Giansanti (Aprilia) 1.45.154 841; Dovizioso
(Honda) 1.45.256 (57) ; Molina (Aprilia) 1.47.230 (49)
26/11/2004
- MOTOCROSS: OTTIMI TEMPI PER RAMON NEI TEST DI MANTOVA - Si sono conclusi
ieri a Mantova i test KTM Racing, in vista del prossimo campionato del mondo motocross classe MX1.
Con condizioni di pista pressoché perfette e temperatura di quasi 14° ha
girato l'asso belga Steve Ramon, campione del mondo della classe 125cc nel
2003. Il belga ha provato la nuova 450cc bialbero a quattro tempi della Casa
austriaca, moto già vista ad inizio mese durante i test del compagno di
squadra Ben Townley. Interessante il ragguaglio cronometrico, Ramon ha
girato infatti sul passo di 2'22"00 (record della pista
2'21"09 M.Pichon/Suzuki).
Ramon si è intrattenuto con il presidente del Circuito, Giovanni Pavesi, ed ha
annunciato la volontà di vincere gli Internazionali d'Italia Star Cross
2005, gara che aprirà le competizioni ufficiali della prossima stagione
agonistica Mx, la cui data di svolgimento è in fase di definizione.
Oggi lungo i 1.950 metri del circuito è al lavoro l'equipe Honda Martin,
con il pilota Cristian Beggi. Allo studio anche un inedito sistema di rilevazione
dati telemetrici a mezzo GPS.
26/11/2004
- SUPERMOTARD: FUTURO SU HUSQVARNA PER IVAN LAZZARINI - Ivan Lazzarini ha siglato un contratto pluriennale con MV Agusta Motorcycles per correre nel campionato del mondo
supermotard in sella ad una Husqvarna.
Il 25enne pilota di Pesaro, nipote di Eugenio Lazzarini, tre volte campione del mondo di
 velocità, è il fresco campione italiano della specialità ed occupa attualmente la quarta posizione nel mondiale supermoto.
Lazzarini ha così commentato il suo passaggio alla casa di Schiranna :-"La mia scelta è dovuta alla grande voglia di affermarmi a livello mondiale con una moto italiana per ribadire che il Made in Italy non teme rivali. Sono entusiasta quindi dell'opportunità che mi ha dato Husqvarna e della fiducia e stima che sento intorno a me da parte di tutta la squadra e dal Presidente Claudio Castiglioni a cui devo rivolgere un caloroso ringraziamento. Con queste premesse e l'impegno di tutti sono certo che potremo andare molto lontano e ambire al più importante degli obiettivi per la prossima stagione ovvero la conquista del titolo di campione del mondo. Non vedo l'ora di cominciare."
Ivan Lazzarini ha iniziato a gareggiare all'età di sette anni nel
minicross (prima gara 1986), disciplina che l'ha poi introdotto nel mondo del
motocross in cui ha vinto ben tre titoli italiani. Passato al
supermotard nel 2002, Ivan ha ottenuto ottimi risultati concludendo al sesto posto nel campionato del Mondo 2003 e laureandosi campione italiano nella categoria
Prestige.
Lazzarini completa il team Husqvarna e nel 2005 andrà ad affiancare i riconfermati Davide
Gozzini, Eddy Seel e Gerald Delepine. La classe scelta dal pilota pesarese per la prossima stagione è la S1,
il mezzo la Husqvarna SMR 630.
25/11/2004
- EVENTI: UNA MOSTRA PER IL 45° DEL MC COSTA VOLPINO - In occasione dei festeggiamenti per il 45° di fondazione, il Moto Club Costa Volpino ha allestito una mostra retrospettiva di foto, coppe e cimeli nel salone espositivo dell’oratorio di Corti S. Antonio.
La mostra, realizzata col patrocinio del Comune, sarà inaugurata oggi alle ore 19,00 e resterà poi aperta nei tre giorni successivi, coi seguenti orari: venerdì e sabato 9,00-12,00; 14,00-22,00; domenica 9,00-12,30; 14,00-19,00.
Nella giornata di domenica è prevista anche la benedizione di tutte le moto alla Chiesa di Corti S. Antonio.
Il sodalizio dell’Alto Sebino, presieduto dal ’97 dall’imprenditore Giovanni
Taccolini, è stato fondato nel ’59 da un gruppo di appassionati capitanati da Don Giacomo
Mognetti, nelle sue file hanno militato campionissimi come Giacomo
Agostini, Alessandro Gritti, Giacomo Vismara, Ciro de Petri, Edi Orioli, Renato Pegurri e tanti altri.
25/11/2004
- RALLY: ALEX ZANOTTI (HONDA GILETTI) VICEIRIDATO NELLA 450 - La stagione 2004 di Alex Zanotti si è chiusa con un bilancio decisamente positivo: oltre alla vittoria della classe 450 nel Campionato Italiano
Motorally, nel suo anno praticamente di debutto nei grandi rally africani,
Alex, alla guida della HM Honda CRF, ha infatti conquistato il secondo posto della 450 nel Cross-Country Rallies World
Championship.
Nella classifica finale lo precede il pilota cileno Carlo De Gavardo, vincitore di quattro delle sei prove mondiali.
 Questa
la classifica finale del Cross-Country Rallies World Championship 2004 classe 450:
1 DE GAVARDO Carlo CHL/KTM Punti 100
2 ZANOTTI Alessandro RSM/HM HONDA Pt.67
3 BENEKE Chriescht LUX/SUZUKI Pt.62
4 TIXADOR Gilles FRA/KTM Pt.56
5 FOLGOAS Fabien FRA/KTM Pt.50
E’ intanto già ufficiale la formazione che il patron del Team HM
Honda Giletti Alfredo Bevilacqua ha scelto di schierare per la stagione rally 2005: sono riconfermati Alex
Zanotti, che correrà ancora nella 450, e Franco Dal Bello, che passa dalla “oltre” alla piccola 250. Entra a far parte della
formazione il vice campione italiano 2004 della categoria
pluricilindrici, il pilota sardo Luca Manca, che correrà nella 600.
25/11/2004
- VELOCITA': XAUS PASSA ALLA YAMAHA AL POSTO DI MELANDRI - Il grintoso
pilota spagnolo Ruben Xaus ha lasciato il team Ducati D'Antin e dal prossimo anno prendera' il posto di Marco Melandri, passato alla Honda del team Gresini, accasandosi al team Fortuna Yamaha Tech 3, diretto da Herve
Poncharal.
Xaus nel 2004 ha concluso la stagione all'undicesimo posto. Fara' coppia con il connazionale Toni Elias. I primi test si svolgeranno il 22 gennaio 2005 sul circuito malese di
Sepang.
24/11/2004
- VELOCITA': ROSSI SI MIGLIORA ANCORA NEI TEST DI SEPANG - Nella terza
conclusiva giornata di test Yamaha sulla pista malese di Sepang
Valentino Rossi è riuscito a migliorarsi ulteriormente ed a staccare il
nuovo compagno di squadra Colin Edwards. Nell'occasione il fenomeno di
Tavullia è arrivato a mezzo secondo dalla pole fatta registrare in
occasione del Gran premio, lo scorso ottobre. Rossi ha girato in 2'02"35,
effettuando complessivamente 44 tornate. La pole era stata di 2'01"833. Solo 13 giri, invece, per
Edwards: il migliore in 2'04"31.
Nei
due giorni precedenti Rossi aveva ottenuto come migliori riscontri
cronometrici 2'02"50 lunedì e 2'02"44 martedì.
Le prove private della squadra
del campione in carica riprenderanno tra due mesi, il 22 gennaio, sempre a Sepang.
Per Rossi il prossimo impegno non sarà su due ma su quattro ruote,
domenica prossima, al Rally di Monza.
24/11/2004
- ENDURO: AULLA DECISIVA PER I TROFEI HARD RACE E PIRELLI - Aulla, cittadina toscana situata
in provincia di Massa Carrara, a pochi chilometri dal confine ligure, è pronta ad ospitare le dure battaglie conclusive
del Trofeo Hard Race Oxtar Cup e del Trofeo Pirelli. Si tratterà non solo della quinta ed ultima
tappa delle due manifestazioni, ma soprattutto dell'ultimo appuntamento agonistico di questa stagione.
Organizzata dal Mc Valdibure Pistoiese sezione Lunigiana Enduro, la gara si snoda su due zone ben distinte. Una sfrutta un campo pianeggiante con particolari scalini da affrontare in discesa ed in salita, l'altra, più tecnica, si sviluppa su un bosco con svariati ostacoli naturali. Il tutto per la durata di 10 minuti circa al giro, da ripetersi ovviamente per tre ore
per Hard Race Oxtar Cup, due per il Trofeo Pirelli
Dopo il successo di Capriolo lo scorso 14 novembre, Alessio Paoli è risalito dalla terza alla prima piazza dell'assoluta confermandosi inoltre con ben 19 punti di vantaggio, leader di classe (A-125). Al toscano della Tm per aggiudicarsi la vittoria nella 125 basta infatti un tranquillo 14esimo posto. Più ardua la lotta per la testa dell'assoluta dove a contrastare Paoli ci sarà Alex Belometti
(Ktm), a tre punti di distacco, che dopo il ritiro in terra bresciana, cercherà il
riscatto.
Da non sottovalutare il determinato pilota del Team Italia, Manuel Pievani
(Ktm), attualmente in terza posizione di classe e quinto assoluto. Il giovane bergamasco
ha le carte in regola per insidiarsi e contrastare i due di testa. A favore di Pievani, c'è da considerare inoltre lo stop per la frattura alla mano di Mario Rinaldi
(Yam), che occupa provvisoriamente il terzo gradino dell'assoluta. Della partita sarà anche Alex Botturi
(Ktm) quarto assoluto, e primo insieme a Cristian Ravaglia (Ktm) e Giuseppe Gallino
(Vor) nella classe B (Oltre 250 2t).
Nel Trofeo Pirelli l'unico a dormire sonni tranquilli è Andrea Fusetti
(Honda), che si è intascato il trofeo addirittura nella precedente prova di Capriolo. Fusetti non potrà comunque essere presente domenica perché dovrà essere sottoposto ad un operazione chirurgica.
Alle sue spalle, è lotta accesa, tra Marco Luvisetto (Husky) secondo, e Jerry Giussini
(Honda) terzo. Tre
punti separano i due avversari che sono inoltre rispettivamente alla guida della classe H (125) e della P (Oltre 250 2t).
La partenza di quest'ultimo appuntamento stagionale è prevista per le ore 11.00. Farà da arena per la decisiva
battaglia l'ex Polveriera Militare di Pallerone, piccola frazione di
Aulla.
24/11/2004
- CURIOSITA': E' UN FORD RANGER IL QUATTRO RUOTE DI MEONI - Anche quando si muove su quattro ruote Fabrizio Meoni predilige un mezzo agile e
 potente che possa portarlo senza problemi su ogni terreno.
Grazie ad un accordo tra la Helly Hansen e Ford Italia, il due volte
vincitore della Dakar ha già da qualche tempo a disposizione per suoi spostamenti durante gli allenamenti e nel tempo libero il pick-up Ford Ranger
XLT, un veicolo dotato di motore Turbo Diesel Intercooler di 2500cc che sviluppa 109 cavalli.
Nel piano di carico del cassone trovano tranquillamente spazio la moto “africana” e tutto ciò che è necessario per ogni allenamento.
Per il lavoro di tutti i giorni ma anche per l’avventura, il nuovo Ford Ranger è una scelta elegante e potente. Erede del successo del F-150, orgoglio Ford da oltre 25 anni, il nuovo Ford Ranger è interprete della storia e della personalità del marchio leader del settore nel mercato statunitense. Una leggenda è fatta di sfide, mete da raggiungere, ostacoli da superare. Tutto il carattere di un possente 4x4, unite alla resistenza e alla capacità di carico di un
pick-up.
24/11/2004
- SUPERMOTARD: EMILIO COMOTTI QUARTO NELLA KTM JUNIOR CUP - Conquistando un quinto, un undicesimo ed un settimo posto nella gara disputata a Borgo Grappa (Latina) il giovane pilota trevigliese Emilio Comotti si è confermato il miglior italiano nella Trofeo monomarca a carattere europeo Ktm Red Bull junior Cup. Il 21enne della scuderia Bergamo Treviza occupa a questo punto la quarta posizione nella graduatoria generale del torneo, vanta 108 punti, lo precedono gli austriaci Esterbauer (142) e Maier (132) e lo spagnolo Rita (115).
Si trova invece davanti a Luca de Angelis, quinto a quota 103.
La manifestazione laziale ha previsto tre gare, la prima, al sabato, per recuperare una di quelle annullate in Belgio, e due, la domenica, di contorno alla ottava gara iridata della specialità (vinta da Van den Bosch in S1 e da Balducci in S2).
Prossima conclusiva sfida in Spagna, a Finestrat, nel fine settimana.
RISULTATI
COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE
24/11/2004
- CURIOSITA': COMPLEANNO IN AUSTRIA PER GIOVANNI SALA - Compleanno in
terra straniera, quello di ieri, per il campionissimo bergamasco del motofuoristrada Giovanni Sala. Il cinque volte iridato, quest’anno laureatosi campione italiano per la 18esima volta, ha infatti compiuto 41 anni in Austria, a
Mattighofen, nella sede centrale della Ktm, dove si stanno preparando i mezzi per la disputa della prossima Dakar, in programma nel mese di gennaio.
Per Sala sarà l’ottava esperienza nella massacrante competizione nel continente nero, vi ha partecipato la prima volta nel ’98, il suo miglior risultato l’ha conquistato nel 2002, quando si è classificato sesto assoluto.
Nei prossimi giorni lo attendono dei test in preparazione dell’evento, in Tunisia e Marocco. Alla Dakar 2005, la numero 27, il campione di Gorle si presenterà coi colori del Team Ktm
Repsol, suoi compagni
sono gli altri specialisti spagnoli Coma, Isidre e Duran.
23/11/2004
- RALLY: OTTAVO CENTRO DI CAMPBELL NELLA BAJA CALIFORNIA - La squadra ufficiale dell’American Honda formata da Johnny
Campbell, Steve Hengeveld e Kendal Normall si è assicurata la vittoria nella 37ª edizione della mitica Baja 1000 disputata in Bassa
California (Messico). La squadra ha dominato la gara in sella alla XR 650 completando il percorso desertico Ensenada-LaPaz in 15 ore, 57 minuti e 37 secondi, con una velocità media di oltre 100 km/h. Per
Campbell, che corre negli Stati Uniti il campionato enduro e le più importanti gare desertiche con i colori
Acerbis, si tratta della ottava affermazione consecutiva nella Baja 1000.
CLASSIFICA - 1. Johnny Campbell/Steve Hengeveld/Kendall Norman (Honda XR650R) in 15:57:37; 2. Chris
Blais/Kellon Walch/Andy Grider,/Scot Harden (KTM 700LC4) in 16:22:12; 3. Jim O’Neal,
/Tim Withers/Jeff Kaplan (Honda XR650) in 17:33:13; 4. Gerardo Rojas/Sergio
Vega/Manuel Santana (Honda XR650) in 17:35:23; 5. Lukas Lundin/P.G. Lundmark
(Honda XR650) in 18:22:11.
23/11/2004
- VELOCITA': EDWARDS TRE CENTESIMI MEGLIO DI ROSSI - Nella seconda
giornata di test Yamaha MotoGp sul circuito malese di Sepang il più
veloce è stato il neo acquisto Colin Edwards. 56 i giri percorsi dallo
statunitense ex iridato della Superbike con miglior tempo di
2'02"41, migliore per tre centesimi di quello del compagno di
squadra Valentino Rossi (2'02"44). 51 le tornate per l'iridato il
quale si è in ogni modo migliorato rispetto alla giornata precedente
quando aveva ottenuto quale miglior passaggio 2'02"50.
I
test proseguiranno anche nella giornata di domani, poi è prevista la
classica pausa invernale di quasi due mesi.
23/11/2004
- SUPERCROSS: DOMINIO DI WAY NELL'INDOOR DI BARCELLONA - Sette giorni
dopo la sfida indoor di enduro al Palau Sant Jordi di Barcellona è
andato in scena il Supercross internazionale. Per il secondo anno
consecutivo ad aggiudicarsi la competizione è stato lo statunitense
Nick Way, pilota Honda. In seconda posizione si è piazzato l'altro asso
yankee Damon Huffman (Honda), al terzo posto ha chiuso il francese
Sebastien Pourcel (Kawasaki).
Migliore
degli azzurri, al solito, il bolognese Davide Degli Esposti, sesto.
Nella
gara della classe 125 si è imposto il francese Benjamín Coisy (Honda)
che ha preceduto il connazionale Fabien Izoird e lo spagnolo Xavier
Hernández.
Appassionante,
al solito, anche la gara dei salti con affermazione dell'iberico Sydney de
Andres, seconda piazza per Beau Bamburg, a seguire Kenny Bartram.
CLASSIFICHE - Finale 125: 1. Benjamin Coisy (Fra/Honda), 12'28”044; 2. Fabien Izoird
(Fra/KTM), a 16”288; 3. Xavier Hernández (Esp/Yamaha), a 17”373.
Finale 250: 1. Nick Way (USA/Honda), 12'24”423; 2. Javier García-Vico
(Esp/Honda), a 0.631; 3. Mickael Musquin (Fra/Yamaha), a 11”512.
Superfinale (125/250): 1.Nick Way (USA/Honda), 12'16”725; 2.Damon Huffman
(USA/Honda), a 9”721; 3. Sebastien Pourcel (Fra/Kawasaki), a 12”196.
Xtreme Jump: 1. Sydney de Andrés (España), 115.3 puntos; 2. Beau Bamburg (USA), 115.2; 3. Kenny Bartram
(Esp), 115.0
23/11/2004
- ENDURO: BENZONI BATTE MIGLIORATI NELLA GARA DI CLUSONE - Buona riuscita, in località Bussola di
Clusone, della manifestazione di enduro sociale proposta dalla scuderia Ponte Nossa del Mc Bergamo. Hanno animato l’appuntamento oltre ottanta piloti, tra loro alcuni dei più forti esponenti orobici della specialità, diversi non licenziati nonché un gruppetto di giovanissimi alle prime esperienze.
A far registrare la miglior prestazione assoluta (ottenuta sommando i tre passaggi effettuati sul fettucciato appositamente allestito) è stato Fabio
Benzoni, di Songavazzo, 32 anni fra pochi giorni, che ha piegato l’altro forte seriano Massimo Migliorati, 36 anni, di
Bratto, con un distacco di circa mezzo secondo.
Terza piazza per il vicetricolore junior Manuel Bana, di Premolo, quarta per Luca
Savoldelli, risultato anche il migliore dei non licenziati (gruppo dove ha preceduto Andrea
Mair).
Tra i minienduro successi di Rudi Moroni, Simone Manzi e Paolo Visini.
22/11/2004
- VELOCITA': ROSSI SUBITO VELOCE NEI TEST DI SEPANG - Sono cominciati sul circuito di Sepang, in Malesia, i test
MotoGp della Yamaha, marca campione del mondo con Valentino Rossi. Con
condizioni atmosferiche ideali, Rossi - che ha provato il prototipo della M1 per il 2005 - ha
effettuato 55 giri con un miglior tempo di 2'02"50. Il suo nuovo compagno di squadra Colin Edwards ha percorso invece 75 tornate, la più rapida in 2'03"10. Nel GP di quest'anno Rossi aveva conquistato la pole in 2'01"833
mentre il giro più veloce ottenuto in gara era stato di 2'03"253,
ha quindi abbassato di un secondo la sua prestazione.
In pista c'era anche la Suzuki con i collaudatori giapponesi ma il team non ha fatto conoscere i suoi tempi.
I
test sulla pista malese proseguiranno anche domani e mercoledì.
22/11/2004
- VELOCITA': GP MACAU A RUTTER, DUCATI SECONDA E TERZA - I piloti del team Ducati MonsterMob John McGuinness e Stuart Easton hanno conquistato
il secondo e terzo posto al 38° Grand Prix Motociclistico di Macau, in
territorio cinese. Ad
aggiudicarsi la competizione è stato il britannico Michael Rutter su
Honda, come già nel 2003.
Dopo quattro stagioni memorabili con Ducati, durante le quali il team ha totalizzato ben 40 vittorie in gara su 102 partenze e altri 44 podi, i due piloti sulle 999R VK MonsterMob speravano di incrementare il bottino delle vittorie dopo essersi qualificati primo e secondo in griglia.
Il trentaduenne McGuinness, di Morecambe, ha condotto per i primi sette giri, tallonato
da Rutter e con il ventunenne Easton a sorvegliarli dalla terza posizione. I tre piloti si sono staccati dal resto dello schieramento, e a metà gara, Rutter è riuscito a passare in testa ma
McGuinness, già vincitore di questa gara nel 2001, è rimasto in scia alla
Honda. Nonostante i suoi sforzi, però, non è riuscito a risuperarla e si è dovuto accontentare
del secondo posto sul circuito stradale da 6,12 km in Estremo Oriente.
“E’ stata un’esperienza frustrante vedere Michael passare in testa e poi tenermi dietro alla ‘Town’, ma non sono riuscito a superarlo senza prendere rischi eccessivi. Avevo individuato un paio di tornanti e speravo di fare il sorpasso all’ultimo giro, invece purtroppo è andata male. Il team meritava una vittoria, invece si vede che le cose dovevano andare diversamente,” ha detto il sei volte vincitore del TT.
Intanto Easton, rientrato nel team con il quale aveva vinto il titolo nazionale britannico Supersport nel 2002, ha disputato una gara straordinaria arrivando terzo e a podio davanti a numerosi veterani di
Macau.
CLASSIFICA - 1. Rutter GB Honda 37m 30.397s; 2. McGuinness GB Ducati 37m 30.915s
; 3. Easton GB Ducati 37m 55.218s ; 4. Hinterreiter AUT Yamaha 38m 07.931s
; 5. Hayes USA Kawasaki 38m 22.854s ; 6. May USA Suzuki 38m 29.513s ;
7. Toye USA Yamaha 38m 44.366s ; 8. Allen GB Kawasaki 38m 49.768s ; 9. McBride GB Suzuki 39m 10.095s
; 10. Thompson GB Suzuki 39m 12.421s.
22/11/2004
- EVENTI: L'ASSEMBLEA FMI IN PROGRAMMA SABATO 18 DICEMBRE - Il Presidente della
FMI, Paolo Sesti,
ha comunicato che l’Assemblea Nazionale Elettiva è  convocata per sabato 18 Dicembre 2004, a Roma, presso l’Atahotel Villa
Pamphili, in prima convocazione alle ore 10.00 ed, occorrendo, in seconda convocazione alle ore 11.00.
Di seguito i punti all’Ordine del Giorno:
- Insediamento dell’Assemblea
- Nomina Presidente e Ufficio Presidenza dell’Assemblea
- Elezione del Presidente FMI
- Elezione dei Consiglieri Federali in quota Affiliati
- Elezione dei Consiglieri Federali in quota Licenziati
- Elezione dei Consiglieri Federali in quota Tecnici
- Elezione del Presidente del Collegio Revisori dei Conti
- Elezione Membri Effettivi e Supplenti del Collegio Revisori dei Conti
- Elezione Membri Effettivi e Supplenti Commissione Appello Federale.
Le operazioni di Verifica Poteri si svolgeranno venerdì 17 Dicembre 2004 dalle ore 18.00 alle ore 23.00, e sabato 18 Dicembre 2004 dalle ore 8.00 alle ore 11.30.
Rimane valida, a tutti gli effetti, la documentazione inoltrata con la precedente convocazione, precisando che le disposizioni inerenti il numero di deleghe sono variate e si chiede dunque a tutti gli interessati di effettuare le necessarie verifiche.
La convocazione ufficiale è stata spedita a: Componenti del Consiglio Federale, Componenti Collegio Revisori dei Conti, Membri Organi di Giustizia, Presidenti Commissioni Federali, Presidenti Organismi Tecnici, Presidenti Comitati Regionali, Delegati Regionali, Delegati Provinciali, Presidente Onorario, Soci Benemeriti.
21/11/2004
- EVENTI: RAPINATO LO SHOW ROOM MOTORAMA BIKE - Rapina dell'ultimo
minuto, nel tardo pomeriggio di ieri, allo show room Motorama Bike di
Azzano San Paolo. Il colpo è stato messo a segno alle 18,20 nella concessionaria specializzata in motocicli e biciclette
di via Cremasca. Bottino circa 4.000 euro. Tre sconosciuti - armati ognuno di una pistola e con il volto coperto da un passamontagna
- hanno fatto irruzione mentre nei locali c'erano due clienti, i due titolari Ivano e Cristian Gavazzi, fratelli, e la figlia sedicenne
del primo.
Dalla descrizione fornita dai testimoni, i tre ladri - di bassa statura, di corporatura media e sui trentacinque anni - erano italiani e parlavano con un'inflessione meridionale. «Non sembravano particolarmente esperti, come rapinatori: mentre uno ha fatto da palo, uno degli altri due ha intimato a me e ai due clienti di sdraiarci sul pavimento. Nel frattempo, ci ha puntato la pistola che stava impugnando. In un secondo momento ha pensato bene di sottrarci i tre portafogli dalle tasche». Queste le prime parole di Cristian Gavazzi, dopo aver subito la rapina.
«Dopo pochi istanti - ha raccontato il titolare della concessionaria - è sopraggiunto il terzo complice il quale ha sostituito lo sconosciuto che ci aveva fatto sdraiare precedentemente. Anche questo ci ha puntato la pistola ma, a differenza dell'altro, si teneva a distanza di qualche metro da noi». L'altro bandito si è diretto verso Ivano Gavazzi che in quel momento era in una saletta vicina all'ingresso: gli ha puntato contro l'arma e lo ha costretto a mostrargli la cassa. Il malvivente ha arraffato poi l'incasso ma, non soddisfatto del bottino conquistato, gli ha intimato con toni aggressivi di consegnargli il portafogli. «Ivano ha spiegato al ladro che non aveva con sé il portafogli: era nella tasca della giacca poggiata sull'appendiabiti», ha precisato Cristian Gavazzi.
Probabilmente questa risposta è stata interpretata come un tentativo costruito sul momento per temporeggiare: «Ivano è stato colpito al viso con uno schiaffo dal malvivente», ha concluso il fratello
Cristian. Avuto il portafogli, non contento nemmeno degli altri tre e del denaro intascato, lo sconosciuto si è diretto verso il reparto di abbigliamento dove si trovava la figlia sedicenne di uno dei due titolari: si è fatto consegnare una decina di giacche sportive in esposizione pur senza «puntarmi contro la pistola», ha precisato ieri sera la ragazza ancora spaventata dopo l'accaduto. Infine i tre sono usciti dalla porta centrale della concessionaria e sono fuggiti su una Fiat Uno verde verso
Zanica. Sul luogo sono intervenuti i carabinieri di Stezzano.
Sono state diramate le ricerche dell'auto e organizzati posti di blocco in tutta la provincia, ma degli autori della rapina sembra si siano perse le tracce.
21/11/2004
- EVENTI: DALLA CEMOTO LA PROPOSTA "SUPPORTER RIDER" - Le competizioni motociclistiche saranno il futuro delle due ruote: da una parte permettono di dare sfogo alla propria passione in maggior sicurezza rispetto alle sedi stradali, dall' altra servono ad educare l'utente ad una miglior conoscenza del mezzo meccanico, che potrà poi trasportare nell' uso quotidiano. La sempre maggior esasperazione tecnologica ha portato però ad un rovescio della medaglia: i costi, diventati considerevoli anche per affrontare una stagione
off road, storicamente molto più abbordabile delle competizioni in pista. Cemoto ha creato così Cemoto Supported rider, un'iniziativa pensata per i piloti impegnati nelle competizioni minori, che spesso sono costretti a grandi sacrifici per dare sfogo alla propria passione. Presentando copia della licenza in un dealer aderente
all'iniziativa (ai primi di dicembre sarà on line l'elenco dei punti vendita) o iscrivendosi on line attraverso il sito www.cemotosupportedrider.com sarà possibile prenotare un kit composto da:
1 casco; 2 maglia race; 2 paia di guanti; 1 paio di stivali; 2 pantaloni race;
1 borsone gara ; 1 paio occhiali con lente di ricambio; 1 paio occhiali sole
Un kit del valore di più di 1200 euro proposto al solo pilota in possesso di licenza ad Euro 550+iva.
Supported rider vuole essere anche una sorta di potenziale sponsor. Ai primi 3 classificati dei campionati regionali e nazionali enduro e MX verrà proposta una tabella bonus da tramutare poi in buono spesa di prodotti
Cemoto:
Campionati Regionali FMI
1 CLASS. Euro 50
2 CLASS. Euro 20
3 CLASS. Euro 10
Campionati Nazionali FMI
1 CLASS. Euro 100
2 CLASS. Euro 60
3 CLASS. Euro 40
Premi assegnati in base alla classifica finale di ogni singola gara per singola categoria.
Maggiori informazioni sul sito www.cemotosupportedrider.com
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