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Archivio Flash news

marzo 2004 (terza parte - dal 21 al 31)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

31/03/2004 - MOTORALLY: ZANOTTI VINCE IN PUGLIA E PREPARA IL "TUNISIA" -  Alex Zanotti su Honda CRF 450 HM Giletti Assomotor si è imposto nella prima prova di campionato italiano motorally 2004 svoltasi a Castelnuovo della Daunia, in provincia di Foggia, vincendo la classe 450 dopo un lungo duello con Antonio Colombo. Zanotti ha concluso con trenta secondi di vantaggio sul suo inseguitore ed ha centrato una positiva nona posizione assoluta.
Buono, anche se al di sotto delle sue possibilità, il risultato di Paolo Ceci, quinto nella classe 125 su Honda CRF 250 HM Giletti Assomotor.
Fuori gioco a causa di un banale guasto all'impianto elettrico il terzo pilota della formazione HM Giletti Assomotor, Franco Dal Bello, costretto al ritiro ancor prima della prima speciale.
Ceci e Dal Bello sicuramente avranno modo di recuperare punti preziosi nei prossimi appuntamenti di Campionato Italiano Motorally: la prossima gara, la seconda delle otto previste nel 2004, è fissata per il 25 maggio in Abruzzo 
Intanto presso il Team Hm-Giletti Assomotor fervono i preparativi per la partenza africana: da sabato 3 aprile prossimo, infatti, Zanotti e Ceci saranno impegnati nel Rallye Optic 2000 Tunisia, prima prova della Coupe du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain. 
Zanotti e Ceci saranno in gara con la Honfa Crf 450 Rally.

Oltre che nella prima prova di Campionato Italiano Motorally, il team è stato impegnato anche nella prima del tricolore supermotard, a Castelletto di Branduzzo, coi piloti della categoria sport Lorenzo Pes e Massimo Zanzi, su Honda CRF 450.
Nella prima gara sono arrivati al traguardo in undicesima (Pes) e dodicesima posizione (Zanzi). Nella seconda gara Zanzi è partito molto bene, ma dopo un contatto con un altro concorrente è caduto a terra. Pur tentando il tutto per tutto per rimontare, non è riuscito a concludere più in la della ventesima posizione. 
Meglio è andata a Lorenzo Pes, che in questa seconda gara ha concluso con un positivo sesto posto.

31/03/2004 - SUPERBIKE: PUNTI PESANTI PER BORCIANI IN AUSTRALIA - Un Marco Borciani illuminato ha tenuto fede alle promesse della vigilia centrando la top-five nella classifica della gara australiana del Mondiale Superbike, corso sul velocissimo tracciato di Phillip Island. Al secondo appuntamento stagionale, il pilota di Bedizzole (Brescia) ha confermato il positivo esordio di Valencia terminando settimo in gara uno e quarto nella seconda manche in sella alla Ducati 999 RS del Team DFXtreme-Sterilgarda. Scattato dalla nona piazza dopo una partenza non eccellente, ha iniziato in gara 1 una bella rimonta, interrotta al sedicesimo giro dal precoce deterioramento del pneumatico anteriore che lo ha costretto a difendersi per le restanti sei tornate. Risolto il problema di set-up che causava l’usura, Borciani scattava bene nella seconda manche, ingaggiava una battaglia con Pierfrancesco Chili preferendo nel finale non rischiare e lasciare il podio al bolognese per incamerare punti pesanti per il prosieguo del campionato che vede il pilota bresciano quinto a pari punti con Noryuki Haga, a quota 43.

31/03/2004 - ENDURO: FUSETTI (TREVIZA) PRENOTA IL TROFEO PIRELLI - Tre gare, tre vittorie. Dopo la prima indimenticabile gara d'esordio a Moriamo (TV), e la seconda a Correggio Verde di Dosolo nello scenario sabbioso mantovano, Andrea Fusetti (Honda 2504t-Team Bergamo Treviza) brilla anche sui colli bolognesi, conquistando la terza vittoria consecutiva nel Trofeo Pirelli.
La gara si sviluppava in un percorso di dodici minuti circa, prettamente enduristico, caratterizzato da un breve ma impegnativo tracciato su pista da cross, e una fangosa mulattiera simile a una prova in linea che si insinuava tra i sentieri montani. Il tutto da ripetersi per ben due ore. 
Una formula di gara senza possibilità di cambio né per i piloti, né per i mezzi, dove emerge la preparazione fisica, la forza mentale, la cura per il proprio mezzo e la voglia di arrivare, di emergere, la grinta. Il ventitreenne di Bergamo ne è l'esempio. Anche domenica è stato inafferrabile. Per Jerry Giussani (Honda) e Lelli Dario (Ktm) giunti rispettivamente secondo e terzo assoluti, non c'è stato niente da fare, contro il motivato pilota della Scuderia di Treviglio. Ha dominato indisturbato la gara per tutte le due ore, consapevole che con la terza vittoria in mano, sarebbe diventato il capolista indiscusso della classifica assoluta e di classe. Ed infatti ad Andrea, per aggiudicarsi la vittoria del Trofeo, bastano solamente due comodi decimi posti nelle rispettive ultime due prove di Capriolo(BS) e di Massa Carrara il prossimo novembre. 
Fusetti conduce ora a quota 75 punti. Favero e Luvisetto con l'ottavo e undicesimo di Monterenzio rimangono a pari merito a quota 44.
Gara d'esordio, invece, per un altro pilota della Scuderia Treviza, il ventunenne figlio d'arte Daniele De Ruschi (Ktm), che porta a casa in questa sua prima prova un buon nono posto nella classe 125.
-"Non male la prestazione di De Ruschi. Per quanto riguarda Fusetti, beh credo che il risultato si commenti da solo! Sta dando il massimo delle proprie possibilità e alla fine, risultato a parte, è questo che chiedo principalmente ai miei piloti."- commenta il direttore sportivo Sandro Comotti.
Ora il prossimo appuntamento con la Scuderia Bg. Treviza è fissato per i prossimi 3 e 4 aprile in occasione della terza e quarta prova degli Assoluti d'Italia a Pievebogliana (MC), dove a difendere i colori di scuderia saranno chiamati i quattro moschettieri Mirko Gritti(Ktm) ed Emilio Comotti (Ktm) nella 125, Andrea Comotti (ktm 250) e Andrea Fusetti con la Honda 250 4t.

30/03/2004 - MOTORALLY: IN PUGLIA GRAZIANI BATTE MANCINELLI - Il Campionato Italiano Motorally 2004 è partito subito sotto il segno di Matteo Graziani: smaltita la fatica della Dakar, il forlivese de "Il Team" ha incassato subito un risultato al vertice che lo ripropone come uomo da battere anche per questa stagione. Graziani non ha sbagliato nulla: ha vinto la veloce ed insidiosa prima prova speciale navigata, lunga quasi 13 chilometri, ed ha completato la sua opera con una attenta gestione dei due passaggi nel fettucciato e nella seconda prova in linea. Niente da fare per i suoi più diretti rivali Federico Mancinelli, Filippo Giola, Andrea Mancini e Mauro Uslenghi che fino all'ultimo metro della gara hanno tentato di strappargli il successo. Mancinelli (Team KTM Collina Motori) , vincitore delle due prove speciali fettucciate e della seconda linea, ha pagato un errore di navigazione nella prima speciale: proprio in questo cronometraggio, Graziani, vincitore della speciale, ha guadagnato oltre mezzo minuto!
Altalenante la prestazione di Filippo Giola, molto veloce nella prima frazione di gara, tanto da ottenere un terzo posto assoluto sia nella prima linea che nel primo passaggio in fettucciato, il pilota del team Husqvarna-CF Racing ha commesso alcuni errori nelle speciali successive.
Basata sulla regolarità di risultati terzo posto assoluto dell'altro pilota del team CF Racing Andrea Mancini, che ha collezionato due quarti posti nelle speciali del primo giro ed ha poi centrato un ottavo ed un quinto piazzamento nelle due speciali successive. 
Un sesto posto nella prima prova speciale ha pesato notevolmente sul risultato finale di Mauro Uslenghi (Team Ten Motorsport), che nei cronometraggi successivi ha centrato un quinto e due terzi posti.
La gara, organizzata dal Moto Club Città di San Severo ha preso il via dal complesso termale di Castelnuovo della Daunia, in provincia di Foggia ed ha proposto due giri concentrici, il primo lungo 55 chilometri che includeva una prova speciale di 12800 metri, il secondo di ben 90 chilometri con un'altra speciale in linea. Al termine di ciascun giro i concorrenti hanno affrontato anche la prova speciale fettucciata di circa due chilometri realizzata a pochi passi dall'aera paddock. Ottimo il risultato organizzativo per il giovane sodalizio pugliese che, fondato solo un anno fa, ha dato vita ad una manifestazione nazionale di questa levatura ripagata anche dal buon numero di piloti al via: questa mattina sulla linea di partenza erano in 164.
Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Motorally è fissato per il 25 maggio in Abruzzo.

N.B. I RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

30/03/2004 - SUPERMOTARD: FABIO FARIOLI TERZO, OPRANDI SECONDO - Avvio positivo per i colori bergamaschi nella prova d’apertura del campionato italiano di supermotard, gara andata in scena sul circuito di Castelletto di Branduzzo (Pavia). 
A brillare sono stati soprattutto l’esperto Fabio Farioli (Ktm-Fiamme Oro), impegnato nella classe prestige, e il seriano Robert Sandro Oprandi (Team Migliorati), tra i protagonisti del Trofeo Honda. 
Farioli, 34 anni, plurititolato nell’enduro, campione italiano di supermotard nel 2001, si è classificato in sesta posizione nella prima manche ed in ottava posizione nella seconda sfida. Davanti a lui hanno però concluso alcuni piloti stranieri, che non possono prendere punti in campionato, per cui nella corsa tricolore è risultato buon terzo assoluto. A dettare legge è stato il campione del mondo in carica, l’asso belga Eddy Seel (Husqvarna), che ha preceduto Delepine e il miglior azzurro, Ivan Lazzarini.
Pure nella classe prestige ha corso il villonghese Roberto Costa (Ktm), piazzatosi 12° e 11° e quindi 7° nel tricolore.
Per Oprandi, 32 anni, di Fino del Monte, sono invece maturate due seconde piazze. Lo ha preceduto in entrambe le manche solo l’eclettico conduttore bresciano Beppe Canella, ovvia la graduatoria assoluta e la generale provvisoria del torneo monomarca Honda con Canella primo e Oprandi secondo. L’altro esponente del Team Migliorati, Riccardo Serpellini, ha chiuso la prima manche all’11° posto e quindi è scivolato nella successiva.
Il general manager dell’equipe orobica, Massimo Migliorati, in corsa nella classe sport (450 cc), è giunto al traguardo 7° e 11°, 9° nell’assoluta . Più attardato il quarto componente, Marco Traina, 25° e 18°, 19° nell’assoluta. Vittorie di manche per Girolami e Verderosa, assoluta per Verderosa.
Seconda prova del campionato il 25 aprile a Latina.

29/03/2004 - ENDURO: BELOMETTI RADDOPPIA E FUSETTI FA TRIS - Si è svolta ieri a Bisano di Monterenzio (Bologna) la terza prova del Trofeo Hard Race Oxtar Cup di enduro. E' stato nuovamente un ex crossista a prevalere,  Alex Belometti, di Villongo (BG), che si è confermato uno dei piloti da battere, non solo nel Trofeo, ma anche nel panorama enduristico nazionale. 
Il percorso prettamente enduristico e sapientemente studiato dal Mc.Valle Idice, era caratterizzato da un breve tracciato crossistico e da una mulattiera, molto simile ad una lunga prova speciale tra i sentieri montani.  
Con un totale di 16 giri Belometti (Team Ktm-Farioli) si è aggiudicato il primo gradino del podio assoluto e naturalmente della classe 125. Dopo una penalizzante partenza, gara tutta in rimonta per Mario Rinaldi (Yamaha), vincitore della seconda prova di Correggio Verde di Dosolo, che recuperando posizioni su posizioni è riuscito a concludere ottimamente secondo assoluto e di classe, sottolineando così di essere pronto alla sfida per la quarta e quinta prova. Peccato per il pilota Collina, Cristian Ravaglia (Ktm), rimasto meritatamente in testa per ben tre quarti di gara distaccando gli avversari anche di 40 secondi e che nel finire, complici probabilmente la tensione e la stanchezza, due cadute consecutive, hanno ridimensionato prestazione e tempi, escludendolo così dalla prima posizione. Ottimo comunque il suo terzo posto assoluto e la vittoria di classe nella oltre. 
Due i ritiri che lasciano l'amaro in bocca. Nel sesto giro, Fabrizio Ferrarini (Suzuky) dopo una partenza entusiasmante, ha ceduto fisicamente e ha deciso per il ritiro, due giri dopo stessa sorte per Alex Botturi (Ktm) che ha accusato acuti dolori ad una mano.
Buone la prestazione del giovane pilota Yamaha Ufo, Andrea Beconi, quinto assoluto e secondo nella oltre. Alle sue spalle un positivo terzo posto per Stefano Passeri (Sherco). Costanti Roberto Bazzurri (Husky) e il pilota TM, Alessio Paoli, rispettivamente terzo e quarto nella oltre. 
Sempre in crescita il pilota del Team Italia, Manuel Pievani(Ktm) che ha colto un sesto posto di classe, alle spalle del crossista di casa Alex Salvini (Yamaha). 
Nella classifica a squadre netta vittoria, con 63 punti, per il Mc.Lumezzane. Secondo posto con 31 punti, il Mc.Bobbio. Terzo il Mc.Racing Terni. 
Con la vittoria di Belometti e il ritiro di Botturi, si ribalta la classifica assoluta provvisoria che vede al comandi Belometti, secondo Rinaldi e terzi a pari merito Botturi e Paoli.
Nel Trofeo Pirelli, niente da fare per i giovani trevigiani Luca Favero e Marco Luvisetto, rispettivamente secondi e terzi nella classifica assoluta provvisoria. Il brillante pilota 22enne della Scuderia Bergamo Treviza, Andrea Fusetti (Honda) con il terzo trionfo di ieri, sente già aria di titolo. Per aggiudicarselo gli bastano solamente due decimi posti.
Jerry Giussini (Honda) coglie un ottimo secondo posto assoluto e vince la classe oltre. Alle sue spalle Dario Lelli (Ktm), terzo assoluto e secondo nella classe oltre.  
L'appuntamento con la quarta prova del Trofeo Hard Race Oxtar Cup e il Trofeo Pirelli è fissato nella parte conclusiva della stagione sportiva, per il 14 novembre, a Capriolo (Brescia).

N.B. I RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

29/03/2004 - MOTOCROSS: RIECCO EVERTS, E' DOPPIETTA IN SPAGNA - Stefan Everts si è già ripreso dall'infortunio patito qualche settimana fa e per i suoi avversari sono ricominciate le tribolazioni. A Bellpuig, in Spagna, dove si è corsa la seconda prova del mondiale motocross, il sette volte iridato ha messo a segno una bella doppietta portando così a quota 73 le sue vittorie iridate e guadagnando la vetta della graduatoria provvisoria della classe MX1. Nella prima gara il fuoriclasse belga della Yamaha e del Team Acerbis ha preceduto Coppins e Strijbos, nella seconda si è messo dietro Jorgensen e Coppins. 

La pista, fangosa per la pioggia ininterrotta, ha mietuto parecchie "vittime", la più illustre l'ex iridato Pichon, ko nella prima corsa e quindi 7° nella successiva.

Più incertezza nella MX2 con Towney che fa sua la prima sfida precedendo Rattrey e Sword ma poi il neozelandese è costretto al ritiro in gara2 e a tagliare per primo il traguardo è il francese Maschio. Alle sue spalle McFarlane e Rattrey. Per gli italiani Philippaerts chiude 19° e 10°, Cairoli 13° e buon 6°, Bartolini 12° nella prima manche. Federici è caduto sabato nelle qualifiche. 

Nella Mx1 azzurri tutti molto attardati, neppure qualificati i due bresciani Chiodi e Guarneri.
CLASSIFICHE - Classe MX1 - Gara 1 - 1.Everts; 2.Coppins; 3.Strijbos; 4.Gundersen; 5.Garcia Vico; 23.Traversini; 24.Oddenino; 26.Dini.
Gara 2 - 1.Everts; 2.Jorgensen; 3.Coppins; 4.Smets; 5.Garcia Vico;19.Dini; 24.Traversini.
Classe MX2 - Gara 1 - 1.Towney; 2.Rattray; 3.Sword; 4.De Reuver; 5.Leok; 10.Philippaerts; 12.Bartolini; 13.Cairoli; 22.Cherubini. 
Gara 2 - 1.Maschio; 2.McFarlane; 3.Rattray; 4.Poucel; 5.Sword; 6.Cairoli; 18.Cherubini; 19.Philippaerts; 20.Monni. 

MONDIALE - MX1 - 1. Everts 82; 2. Coppins 88; 3. Melotte e Ramon 69.

MX2 - 1. Sword 74; 2. McFarlane 73; Townley 72.

29/03/2004 - SUPERBIKE: IN AUSTRALIA DUCATI OK CON LACONI E MCCOY - Vittoria del francese Regis Laconi in gara1 e dell'australiano Gerry McCoy in gara2 nel secondo appuntamento del campionato mondiale superbike disputato in Australia, sul circuito di Phillip Island. Laconi, su Ducati Fila ufficiale, ha vinto la prima gara precedendo l'australiano della Honda Chris Vermeulen ed il britannico James Toseland. 

Anche gara2 sembrava destinata a finire nel carniere del transalpino che è fuggito subito e ha preso un buon margine ma è poi scivolato, senza danni, quando mancavano appena otto passaggi alla conclusione. Si è allora portato in testa l'australiano Martin ma a poche tornate dal trionfo ha ceduto il motore della sua Ducati. Ne ha approfittato l'altro australiano Jerry McCoy (Ducati Xerox) che ha fatto sua la vittoria davanti a Vermeulen e Pierfrancesco Chili. 

Nella classifica generale, dopo due prove e quattro gare, è al comando Toseland con 61 punti, secondo è Chili con 56, terzi a pari punti (55) sono McCoy e Vermeulen, quinti a pari punti (43) Haga e Borciani.

Prossima gara del campionato il Gp di San Marino, il 18 aprile, a Misano Adriatico.

28/03/2004 - TRIAL: RE DELLE GANDINE AD ARPINO, BOSIS ANCORA SECONDO  - Il circus del Campionato tricolore di trial si è trasferito nel Lazio per disputare la seconda prova in programma. L’Arpino Motor Club ha organizzato un‘ottima gara distribuita su di un trasferimento panoramico all’interno del quale i piloti intervenuti hanno trovato zone dure e tecniche.
Questa volta è stato Dario Re delle Gandine (Montesa Dario King) salire sul più alto gradino del podio, pareggiando così i conti con Lenzi (Spea Gas Gas), il vincitore della prima gara a Chiampo. 
Secondo a solo un punto di distacco, l’incontenibile Diego Bosis (Montesa Bosis TT), autore di una bellissima prestazione, che ha messo in luce ancora una volta le sue grandi doti di guida.
Il vincitore della categoria Senior Raffaele Bazzi, è andato a completare il trionfo del team Dario King, finendo il percorso a 50 penalità, secondo la new entry tra i senior Andrea Vaccaretti (Beta Team Piazza), staccato di un punto, terzo Francesco Iolitta (Montesa).
Nuovo vincitore anche tra gli Junior, Alessandro Mondo (Spea Gas Gas), che ha preceduto sul traguardo con un discreto distacco Enrico Baghino (Gas Gas) e Filippo Gasco (Beta Pro Al).
Andrea Petrella (Sherco PRT) si riconferma mattatore nella Master, rimandando il confronto con Soulier, nuovamente assente, alla prossima prova. Secondo Lorenzo Ottaviani (Gas Gas) e terzo Marco Andreoli con la Sherco.
Nella Expert Internazionali successo di Marcel Justribò, finalmente ripresosi dall’infortunio, unico straniero in gara, che si è preso il lusso di completare due giri a sole 3 penalità, migliore prestazione della giornata.

28/03/2004 - VELOCITA': ROSSI PRODIGIOSO NEI TEST DI BARCELLONA - Con un giro conclusivo da manuale Vale Rossi ha beffato tutti gli agguerriti avversari ed ha concluso alla grande i test Irta sul circuito catalano di Barcellona facendo registrare la miglior prestazione dei tre giorni di prove dedicati alla MotoGp. 1'44"571 il suo tempo, alle spalle del fuoriclasse della Yamaha due Honda, quella di Colin Edwards e quella di Sete Gibernau. A seguire la nuova Ducati di Loris Capirossi il quale ha nuovamente ritoccato il suo record di velocità massima (già portato venerdì oltre i 338 km/h) arrivando a 347,4 km/h. Più attardati Marco Melandri (Yamaha Fortuna), nono, e Max Biaggi (Honda Camel) undicesimo. 

Rossi si è così accaparrato la Bmw Z4 in premio al più veloce ed ha ulteriormente rilanciato le proprie possibilità di lottare per il titolo già alla prima stagione con il nuovo marchio. 

Alle spalle di Capirossi sono risultati Hyden, Roberts, Xaus e Checa, addirittura 14° Alex Barros, comunque secondo nella somma dei tre giorni.

I TEMPI - 1. Rossi 1'44"571; 2. Barros 1'44"631; 3. Hyden 1.44"634; 4. Edwards 1'44"653; 5. Gibernau 1'44"669; 6. Capirossi 1'44"871.

27/03/2004 - SUPERMOTARD: SI FA IN QUATTRO IL TEAM DI MIGLIORATI - Ha raddoppiato il proprio organico e si presenta deciso a ben figurare nel campionato italiano e nel Trofeo Honda di supermotard, tornei al via in questo fine settimana sul circuito di Castelletto di Branduzzo (Pavia). E’ il Team Miglio di Massimo Migliorati, il 35enne pilota di Bratto già campione tricolore nell’enduro, da qualche anno passato alla emergente disciplina che si disputa su tracciati metà asfalto e metà fuoristrada. Nel 2003 il brillante conduttore seriano aveva corso nel tricolore sport (piazzandosi 11°) mentre il suo compagno di squadra, Valentino Visinoni, si era piazzato secondo nel monomarca Honda. 
Quest’anno Migliorati ha al proprio fianco, sempre nel tricolore sport, proprio il vincitore del Trofeo Honda 2003, il promettente 18enne di Presezzo Marco Traina, mentre nel monomarca schiera Riccardo Serpellini, 30 anni, di Bergamo, l’anno scorso 9° nello stesso torneo, e Robert Sandro Oprandi, 32 anni, di Fino del Monte, 3° nel Trofeo Honda 2002. La formazione orobica, che si cimenterà anche nel Trofeo Nord Italia e nel campionato lombardo, è stata presentata l'altro pomeriggio al Centro commerciale Iper Brembate di Brembate Sotto (Bergamo).

27/03/2004 - RALLY: ANTEPRIMA DEL "TUNISIA" OGGI A LOVERE - Per iniziativa dell’ex campione di rally africani Alessandro "Ciro" De Petri, nella tarda mattinata odierna, presso la banchina del nuovo porto turistico di Lovere (Bergamo), sul lago di Iseo, gli appassionati di sport motoristici possono vivere in anteprima il clima del Rally di Tunisia, la competizione che aprirà tra pochi giorni (il 3 aprile da Nizza) il nuovo campionato del mondo Cross Country Rally Fim e della Coppa del mondo Fia. Verranno infatti annunciati i progetti di parecchie formazioni italiane che parteciperanno alla gara come il Team RallyRaid Adventure con le moto Cagiva Navigatori 1000, il Polaris Atv Sportman 500 e il Truck Iveco Eucocargo 4x4. Ci saranno anche l’altro grande "dakariano" orobico Giacomo Vismara nonchè Giacomo Paccani e Giuseppe Panseri (Team Overlook Mercedes) che affronteranno le dune tunisine sui camion Mercedes Unimog U 500.

26/032004 - SUPERBIKE: TOSELAND PRONTO AL BIS IN AUSTRALIA - Traguardi ambiziosi per il pilota inglese James Toseland (Ducati Fila), capoclassifica del campionato mondiale superbike con 45 punti, alla vigilia del secondo round del Mondiale Superbike, in programma dal 26 al 28 marzo sul tracciato australiano di Phillip Island.
Il 23enne inglese di Sheffield, che si è aggiudicato una delle due gare di Valencia, terminando l’altra in seconda posizione, torna sulla pista australiana due mesi dopo una spettacolare caduta nel corso delle prove pre-campionato a gennaio.
“Adoro Phillip Island, la pista è davvero spettacolare, velocissima ed è una pista dove conta veramente il pilota” ha dichiarato. “Secondo me la parte migliore del circuito è Haystacks, ma dopo la mia caduta nel corso delle prove di gennaio direi anche che la parte peggiore è fra il tornantino Honda e la curva Siberia, dove dovrebbero mettere uno strato di asfalto più morbido!” ha scherzato James.
Nelle tre precedenti partecipazioni a Phillip Island Toseland non ha ottenuto risultati di prestigio, e lo scorso anno l’inglese ha terminato la gara in quinta posizione. “Stavo lottando per il terzo posto nella prima gara, ma poi mi si è staccata la carena e mi hanno esposto la bandiera nera!” ha spiegato.
Dopo un inizio di stagione difficile l'altro pilota Ducati Regis Laconi vuole assolutamente dimenticare la gara di Valencia, dove non è riuscito a portare a casa nemmeno un punto. Il 28enne francese è caduto sulla pista bagnata in gara 1 e poi si è ritirato subito nella seconda per un problema tecnico.
“E’ chiaro che non sono soddisfatto dei risultati di Valencia” ha spiegato Laconi, “ma sono fiducioso per la gara di Phillip Island. So di essere un pilota veloce, sono stato il più veloce di tutti nelle prove pre-campionato e in quelle di Valencia, quindi sono sicuro che questo weekend sarà la volta buona per iniziare la stagione nei migliori dei modi, e magari per ottenere la mia prima vittoria dell’anno”.

26/03/2004 - VELOCITA': IOMMI NEL C.I.V. CON L’MNR RACING TEAM - Andrea Iommi parteciperà al Campionato Italiano Velocità con l’MNR Racing Team. Iommi gareggerà nella categoria Superstock con il compagno di squadra Fabrizio De Noni, affiancato a sua volta nel Campionato Europeo da Stefano Bianco, mentre Norino Brignola parteciperà al Campionato Italiano ma nella categoria Superbike.
Iommi ha già effettuato un test sul circuito umbro di Magione con la Suzuki GSX-R 1000 messa a disposizione dall’MNR Racing Team, portando a termine circa 50 giri e fermando il cronometro su ottimi tempi.
Iommi nel 2003 ha disputato il trofeo Mobil 1 Cup su Aprilia RS 250, vincendo sette gare su sette.
“Siamo sicuri che la scelta di Iommi si rivelerà esatta" ha affermato il responsabile della squadra Federico Benigni "ha la grinta e la motivazione giusta per affrontare un Campionato combattuto come quello Italiano Superstock. Con Iommi, pilota giovane ma di esperienza, avendo disputato anche il Campionato Mondiale GP, e con De Noni, che nei test effettuati sembra aver ritrovato lo smalto di una volta, crediamo di avere tutti i numeri per disputare un ottimo Campionato Italiano. Se consideriamo anche l’approccio positivo di Bianco con la moto e la motivazione di Brignola, lavorando bene, vivremo una stagione piena di emozioni e…speriamo di buoni risultati”.

25/03/2004 - TRIAL: SECONDA TAPPA DEL TRICOLORE AD ARPINO - Il circus del trial tricolore si sposta in Centro Italia e precisamente ad Arpino (FR) per disputare la seconda delle otto prove del campionato italiano. Già teatro nel 2002 di una prova di campionato europeo, Arpino si ripropone all’attenzione di piloti ed appassionati con un territorio congeniale alla pratica del trial, dove le mani esperte di Raul Pallisco hanno ricavato le zone che saranno teatro della sfida tra i big nazionali. Le zone, siano nel sottobosco o nel fiume, saranno tutte facilmente raggiungibili dal pubblico. Come già detto tante volte, il trial è anche spettacolo e questo sembrano averlo capito anche i Club e le Amministrazioni locali, tanto che ad Arpino è stata creata una zona indoor all’interno dello stupendo centro storico, ed una naturale è stata tracciata a distanza di pochi metri dall’antico borgo.
Per il week end di gara Arpino si offre alla carovana del trial e a tutti gli appassionati con la bellezza del suo antico borgo carico di storia, con i suoi musei aperti ed anche con opportunità di shopping anche alla domenica con i negozi ed un grosso mercato in piena attività. Sicuramente due giorni non sono sufficienti per conoscere una realtà ricca di storia e di cultura come quella della cittadina sannita, situata ad un centinaio di chilometri sia da Napoli che dalla capitale, ma possono essere un piacevole invito per una vacanza più prolungata.  
Sul piano agonistico la gara vede un Fabio Lenzi che ha dimostrato di poter reggere il peso psicologico dell’essere il numero 1, aggiudicandosi la prova di apertura, cercare l’allungo su degli avversari privi di timori reverenziali. Miki Orizio ha sicuramente la voglia di dimostrare il proprio valore che va ben oltre del terzo posto di Chiampo, dove l’ordine di partenza e qualche errore di troppo non gli hanno permesso di giocare tutte le sue carte; dietro di lui tutto è possibile così come una zampata di Daniele Maurino che sembra galvanizzato dalle lunghe trasferte (vedi Cala Gonone). Federazione, Master hanno voluto inserire in calendario una prova in centro Italia per regalare agli appassionati del centro sud una giornata di grande trial ed hanno trovato nel M.C. Arpino e nell’Amministrazione Comunale un valido ed indispensabile appoggio.

25/03/2003 - ENDURO: NEL BOLOGNESE LA TERZA DELL' HARD RACE CUP - Dopo gli ostacoli artificiali e trialistici di Moriago (TV) e l'insidiosa sabbia delle rive del Po a Correggio Verde (MN), si passerà a un percorso tipicamente enduristico per la terza prova del Trofeo Hard Race Oxtar Cup di enduro in programma domenica 28 marzo.
Il percorso, accuratamente tracciato dal Mc.Valle Idice, sfrutterà pienamente il territorio naturalistico del comune di Bisano di Monterenzio, cittadina che si sviluppa ai piedi dell' Appennino Tosco-Emiliano. Il circuito si estenderà per 8 km circa, e sarà caratterizzato dall'alternanza di una guida veloce tra i sentieri, richiamando lo stile di una prova in linea, a una guida lenta e prettamente tecnica, dovuta ad articolati tratti in salita e discesa.
Il tutto per la durata di 10 minuti al giro. 
Attesi sono piloti del calibro di Alessandro Botturi (Ktm), capolista della classifica assoluta del Trofeo Hard Race Oxtar Cup e della classe Oltre; Fabrizio Ferrarini (Suzuky) pilota delle Fiamme Oro, in seconda posizione assoluta e della classe Oltre. Alle sue spalle il giovane pilota del Team Honda Zanardo Valtteri Saalonen. A darsi battaglia nella 125 ci saranno i due piloti che a pari merito, con 42 punti si contendono il primo posto del podio, il pilota TM, Alessio Paoli e Simone Albergoni(Honda). Dovranno comunque tenere a bada uno scatenato Roberto Rota (Ktm), che occupa la terza posizione. Da segnalare in quarta posizione un giovane pilota del Team Italia, Manuel Pievani (Ktm). 
Tra le squadre è lotta aperta tra il Lumezzane , La Marca Trevigiana e il Mc Racing Terni, rispettivamente in prima, seconda e terza posizione della classifica provvisoria.
Nel Trofeo Pirelli, ad impensierire il pilota della Scuderia Bg.Treviza, Andrea Fusetti (Honda), capolista della classifica assoluta e della classe 125, ci saranno i giovani trevigiani del Mc Collalto Marco Luvisetto (Husky) e Luca Favero (Ktm), rispettivamente secondi e terzi nell'assoluta. Nella classe 125, Fusetti e Luvisetto, dovranno guardarsi da Massimo Sartor, che occupa la terza piazza. La classe Oltre, con 40 punti, vede primeggiare Favero e Jody Giussini (Honda), spetterà a Devis Sartorello (Honda), alle loro spalle, a rimescolare le carte.

25/03/2004 - TRIAL: LENZI SECONDO NELL'INDOOR IN GERMANIA - Dopo aver vinto la prova di apertura a Koblenz il pilota bresciano Fabio Lenzi ha dimostrato ancora una volta un buon feeling con gli indoor tedeschi finindo secondo alle spalle del polacco Blazusiak nella gara di Riesa. Purtroppo per Fabio non avendo partecipato alla seconda prova (quella di Bielefeld, o per meglio dire per non essere stato invitato dagli organizzatori, queste gare sono a numero chiuso e per parteciparvi è necessario essere invitati) è stato escluso dalla lotta per il titolo; e se si considera che il vincitore ha conquistato il titolo con un 1°, un 2° ed un 3° posto, è facile immaginare come avrebbe potuto chiudere il pilota del Team Spea se avesse avuto questa opportunità.
Questo il commento di Lenzi a fine gara: "sono abbastanza contento della mia prestazione, le zone sono state dure, e se si pensa che ben 3 zone su 7 sono rimaste le stesse della sera precedente (quando si è corsa l'ultima prova di mondiale indoor) devo dire di aver chiuso con un ottimo punteggio; sicuramente Blazusiak era più motivato di me visto che si contendeva il titolo con Pons, in ogni caso ha guidato molto bene e si è meritato il titolo; la trasferta tutto sommato è stata positiva ed ho fatto un buon allenamento in vista dell'inizio dell'italiano indoor".

Prossimo impegno per l'asso di Brescia domenica 28 marzo col campionato Italiano Outdoor ad Arpino (FR) mentre per metà aprile terrà un corso di trial a Scanno (AQ) con la collaborazione del concessionario Gas Gas di zona Paletta. Il corso è aperto a tutti, dal neofita che si vuole avvicinare al trial, all'esperto che vuole perfezionare la propria tecnica di guida.
Possibilità di noleggio moto. Per info e costi contattare il Sig. Paletta (tel.3490680998 , <palettab@katamail.com>).

25/03/2004 - VELOCITA': CONTI (TEAM DALL'ARA) SEMPRE VINCENTE - Positivo avvio per la motovelocità bergamasca nella intensa manifestazione che è stata disputata sul circuito "Santamonica" di Misano Adriatico, in particolare nei Trofei monomarca Honda, scattati in concomitanza con la Coppa Italia. Nella gara delle Cbr 600 Rr, torneo curato dal Team Rumi di Nembro, ha fatto faville Angelo Conti, pilota brianzolo del Team di Sandro Dall’Ara, che ha ottenuto la pole, ha fatto segnare il giro più veloce ed ha tagliato per primo il traguardo staccando di quasi 4 secondi Carnevale e di oltre sette Zappa. 
Conti l’anno passato ha corso e dominato nella Hornet Cup 600. Senza di lui la Hornet Cup ha avuto quale primo mattatore Alessandro Traversaro mentre l’esperto Bruno Bergamelli, pilota-manager di Villa di Serio, è risultato terzo, dietro Pedrini e davanti a Cherubini.

Nella gara delle 125 successo per Lorenzo Zanetti. In Coppa Italia hanno vinto Vitaro (125 under) e Ruggiero (600 Superstock); nella Mototemporada romagnola affermazioni di Boscoscuro (125 Sp), Ruggiero (600) e Pini (open); nel Trofeo motocicliste è prevalsa Alessia Polita.

24/03/2004 - SUPERMOTARD: IL TRICOLORE PER MIGLIORATI E TRAINA - Anche per la specialità del supermotard è tempo di campionato italiano, domenica 28 marzo il torneo scatterà a Castelletto di Branduzzo (Pavia) con annessi trofei monomarca. 
Tra quanti rappresentano la scuola bergamasca si segnala la squadra corse di Massimo Migliorati, il campione seriano che da qualche anno ha lasciato l’enduro per questa disciplina. La formazione - che corre con mezzi Honda e che sarà presentata oggi pomeriggio all’Iper Brembate di Brembate Sotto (Bergamo) - schiera quattro conduttori: lo stesso Migliorati, 35 anni, di Castione, che è il general manager e che correrà nel tricolore; Marco Traina, 18enne di Presezzo, nel 2003 a segno nel Trofeo Honda, che esordirà nel tricolore; Riccardo Serpellini, di Bergamo, team manager e tra i concorrenti del Trofeo Honda; Robert Oprandi, di Fino del Monte, di scena nel monomarca Honda.

24/03/2004 - ENDURO: PER BANA OGNI DOMENICA UNA VITTORIA - Una novantina di piloti ha animato la competizione di Enduro sprint orchestrata dalla scuderia Fulvio Norelli del Moto Club Bergamo a Cologno al Serio (Bergamo). La manifestazione è stata la prima di un trittico che assegnerà i titoli provinciali di questa particolare formula della specialità, che prevede percorsi limitati e prove speciali ravvicinate. 
La Norelli ha potuto contare sul pieno appoggio dell’Amministrazione comunale (il sindaco Roberto Legramanti, ex pilota di motocross, ha anche voluto testare la prova speciale) e del locale gruppo di appassionati bikers denominato "Flyters". 
Di svariate categorie i concorrenti, a dettare legge è stato il seriano della scuderia Ponte Nossa Manuel Bana, hondista junior, che sette giorni dopo aver fatto registrare la miglior somma di tempi nella prima prova del tricolore giovanile a Mansuè (Treviso), si è ripetuto conquistando la vittoria assoluta. Alle sue spalle altri due esponenti del Ponte Nossa, il valido crossista Cristian Ruggeri (Kawasaki), più volte protagonista del Trofeo KL, e Luca Perdichizzi (Ktm), ambedue della categoria senior. 
Il primo è prevalso nella classe B battendo Marco Genini e Giovanni Apollonio; il secondo nella classe C mettendosi dietro Francesco Luna e Marcello Petrogalli. 
Bana ha corso nel gruppo D dove ha avuto ragione di Simone Agazzi e Fabio Rota. Nel gruppo E il successo è arriso a Luca Rota (Ktm-scuderia Casazza), alle sue spalle si sono classificati Marco Bianchi e Stefano Ceribelli; tra i giovanissimi della classe Z perentoria vittoria di Thomas Oldrati (Ch-Ponte Nossa) su Andrea Locatelli e Alessandro Devecchi; unica ragazza Emanuela Balduzzi (Ktm-Ponte Nossa); tra gli ospiti (piloti di altre province) è svettato Pierangelo Leoni del Mc Lumezzame.
Della partita anche una dozzina di possessori di mezzi d’epoca tra i quali i più rapidi sono risultati i norellisti Claudio Sonzogni (Ktm) e Franco Tura (Honda). 
Squadre vincenti il Treviza e la Norelli. 
Seconda gara di Enduro sprint il 18 luglio a Brusaporto (Bergamo), prossimo impegno della Norelli il 2 maggio, ancora a Cologno al Serio, una prova del campionato lombardo enduro.

24/03/2004 - SUPERMOTARD: DETTA LEGGE COSTA NEL TROFEO KTM - KTM Sportmotorcycle Italia ha vinto la scommessa del Supermotard Monomarca. Angelo Crippa, responsabile della filiale Italiana della Marca di Mattighofen ed ideatore della nuova formula, ha portato più di cento piloti sul lungomare Vespucci di Imperia. Un successo che è arrivato al termine di una lunga fase di gestazione, certo non priva di incognite trattandosi di un’idea originale da collaudare in tutte le parti. 
Sono stati disputati i Trofei KTM Racing, suddivisi nelle categorie Sport ed Elite, il KTMotard riservato alle moto di serie dotate del monocilindrico LC4, che ha premiato le categorie Motard ed Expert, la Red Bull KTM Supermoto Junior Cup, promozionale riservata ai ragazzi dai 15 ai 23 anni, e la Husaberg Cup, che riuniva i possessori delle motociclette del marchio di proprietà di KTM.   Dalle 8 alle 18 e trenta si sono susseguite prove libere, cronometrate, gara 1 e gara 2. Per chiudere e’ stata disputata anche una superfinale all’americana (vale a dire ad eliminazione diretta), vinta da Roberto Costa (KTM) davanti a Gaspardone (Husaberg) e Tognoli (Husaberg), che ha tenuto il pubblico incollato alla manifestazione fino alla sua ultima bandiera a scacchi.
Non bastasse la componente agonistica alimentata dai partecipanti, rivelatasi di altissimo livello, c’erano anche le "star", i discesisti azzurri Alex Fattori e Kristian Ghedina.  
Il Trofeo KTM Racing Prestige, dedicato alle monocilindriche KTM Racing di categoria superiore, ha visto affermarsi Roberto Costa, ex crossista (ed ex endurista) di "chiara" fama, senza dubbio il pilota più forte del Supermotard KTM di Imperia, che ha registrato il miglior tempo sul giro del tracciato del lungomare (1’ 21"), ha vinto gara 1 e gara 2 e, come detto, ha vinto anche l’"Americana" finale. Niente da fare per il suo principale avversario, Pierluigi Valentini.
Nel KTMotard ha vinto Stefano Mandrelli, anche lui vincitore sia in Gara 1 che in Gara 2, ma il KTMotard si delinea assai aperto, poichè può contare sulla combattività dei vari Carnaro, Ronco, Chelini, Negri, veri animatori di una delle categorie piu’ seguite.
Piu’ particolari i due restanti Trofei, Il Red Bull e l’Husaberg. Il Red Bull KTM Supermoto Junior Cup, la cui gestione e’ affidata alla Fasola School di Fabio Fasola e’, come si e’ detto, riservato ai giovanissimi. Dai 15 ai 23 anni, i partecipanti hanno acquistato per 7.000 Euro un "pacchetto" che comprende una KTM 200 SX con le modifiche necessarie a correre nel Supermotard ed un Kit che include... tutto, dall’abbigliamento (per il fuoristrada ed il Supermotard) ai pneumatici. Ma questa serve per gli allenamenti: la moto con la quale corrono, invece, i giovani piloti la trovano in pista. Le 200 SX sono tutte uguali, e vengono assegnate ai concorrenti per mezzo di un sorteggio. Insomma, tutti perfettamente alla pari. A Imperia ha vinto Angelo Barbiero, davanti a Luca De Angelis e Alberto Dall’Era.
Concludiamo con l’Husaberg Cup, che è il Trofeo che ha aperto la manifestazione del Supermotard KTM e che è organizzato da Marco Tognoli, tra i primi in Italia a credere nel Supermotard, che e’ l’importatore delle Husaberg per l’Italia e che e’ uno dei "pilastri" dell’iniziativa KTM. Tognoli è, naturalmente, sceso in pista, ed ha conteso al giovane Paolo Gaspardone (si, il figlio d’arte) non solo l’intera posta, ma ogni giro di ciascuna delle due gare, dando vita ad un duello incredibile. Ha vinto Gara 1 e perso Gara 2, ed ha concluso la sua lunga giornata con il terzo posto dell’Americana.
Articolato su sei prove, il Supermotard KTM 2004 si sposta ora sulla pista di Ottobiano (Pavia), dove il 12 aprile si disputerà il secondo KTM "Day". 

23/03/2004 - ENDURO: SCOVOLO TRAVOLGENTE NEL MESSINESE - E' pienamente riuscita la prova inaugurale del campionato italiano enduro della categoria major, gara allestita a Francavilla di Sicilia dal Mc Sicilia con la collaborazione dei Mc Aiello, Lanteri e Motoclub 01. La cordiale accoglienza del comune, il numeroso e volenteroso personale addetto nel corso del tracciato, le innumerevoli segnalazioni, hanno fatto da splendida cornice ad un selettivo percorso di 65 km, che si sviluppava tra i caratteristici sentieri montani della catena dei Monti Peloritani e continuava diramandosi in un greto di un fiume locale. Una gara che raccolto il consenso favorevole da parte di tutti i piloti.
Perfino il sole, in occasione della prima giornata di primavera, ha voluto tenere compagnia ai 174 piloti partenti, che alle ore 8.00 ha visto schierati al via i tre piloti della classe Élite, Angelo Signorelli, Fausto Scovolo e Giuseppe Gallino. 
Il bresciano Fausto Scovolo(Gas Gas 250), campione assoluto in carica, ha firmato la prima prova di Francavilla, centrando la vittoria assoluta davanti al pilota busallese Giuseppe Gallino (Vor) 
Nella classe 125, nel corso dei tre giri, si è imposto il pilota del Trial Fornaroli, Andrea Pelizzeni (Honda) su Carlo Valenti (Ktm) campione in carica della ex classe 80 e Massimiliano Siragusa (Ktm). A sorpresa nella 250 un imprendibile Davide Marangoni (Ktm) ha vinto davanti ad Alessandro Bottazzi (Honda) e Roberto Cesareni (Gas Gas). Nella 250 4t ottimo esordio per Pierluigi Surini su Kawasaki, che oltre a vincere la classe ottiene anche il terzo posto nella classifica assoluta. Secondo gradino del podio per il pilota di casa Ferdinando Eufemia (Yamaha). Buon terzo per Paolo Castellana (Honda). Solo settimo Mario Giovanchelli (Husky). Con il ritiro di Mauro Cremonese (Ktm), la 450 ha visto vincere Remo Fattori (Ktm). Entusiasmante il duello tra Enrico Tortoli (Ktm) del Valdibure e Roberto Santonocito (Ktm), che ha visto aggiudicare, per un solo secondo, la seconda piazza a Tortoli. Nella 500 dominio netto di Vincenzo Lombardo (Vor) su Gabriele Giraldi (Husky) e Alan Sala (Ktm). L'unica rovinosa caduta della giornata ha visto come protagonista Emilio Cappa (Honda 500), trasportato in ospedale per accertamenti, ma dimesso già in serata. Nella Élite, ovviamente primo posto per il vincitore assoluto Scovolo, davanti a Gallino e al pilota Fiamme Oro, Signorelli (Yamaha).
Nei Veteran risultato messo a segno per il 49° Antonio Gualtieri (Ktm) che ha inflitto 2 minuti al secondo, Leonardo Marano su TM. Terzo Walter Armanni (Ktm). 
Nella classifica dei Motoclub vittoria con 65 punti il Mc Trial Fornaroli con le ottime prestazioni dei piloti Gallino, Pelizzeni e Bottazzi. Seguono con 61 punti a pari merito, Mc Sebino e il Mc. Valdibure Pistoiese. Tra i team indipendenti vittoria netta per l'HM.TRS, davanti al Team U.V.E e il Team Moto Moto.
Successo anche per i tre trofei. Nel Trofeo Passione Pirelli ben 46 piloti iscritti, il McMaster con 36 piloti. Dichiarati soddisfatti i responsabili della Vor, con l'adesione di unidici piloti major.
Il prossimo appuntamento con i piloti Major è fissato per domenica 9 maggio, a Dogliani nel cuneese per la seconda prova del Campionato Italiano di categoria.

23/03/2004 - VELOCITA': A BARCELLONA ANTEPRIMA DEL MONDIALE - Da quest'oggi i team del motomondiale di tutte le classi sono in pista sul Circuit de Catalunya di Barcellona per i test Irta, l'appuntamento più atteso prima dell'inizio del campionato, che partirà a Welkom in Sudafrica il prossimo 18 aprile. Si tratta di un primo significativo assaggio della lotta di quest'anno: Max Biaggi dovrà da subito dimostrare di essere in grado di imitare quanto fatto da Valentino Rossi negli scorsi anni, il pesarese cerca la sorpresa con la Yamaha mentre le Ducati vogliono confermare quanto di buono visto lo scorso anno. A chi realizzerà il miglior tempo nei collaudi, inoltre, verrà regalata una fiammante BMW, per un premio che da anni ormai il colosso automobilistico tedesco mette in palio al migliore nell'appuntamento prestagionale.

23/03/2004 - MOTOCROSS: PARTONO FORTE MELOTTE E TOWNLEY - Il belga Cèdric Melotte ed il neozelandese Ben Townley hanno vestito i panni dei primattori a Zolder, in Belgio, in occasione della prova d'apertura del rinnovato campionato mondiale di motocross. Melotte (Yamaha) ha conquistato il più cospicuo bottino nella Mx1 piazzandosi secondo nella prima manche alle spalle di Steve Ramon e quindi aggiudicandosi la seconda gara davanti a Coppins e Strijbos con Ramon comunque positivo, quarto. Everts ha limitato i danni ottenendo due quinte piazze.

Tra gli italiani Dini è giunto 21° e 20°, Traversini 23° e 22°, Oddenino 24° e 23°.

Nella Mx2 medesima storia per Townley (Ktm), arrivato secondo nella prima gara (vinta dall'olandese Mark De Reuver) e quindi a segno nella seconda precedendo Sword e Leok con De Reuver quarto. Fuori nelle prove Chiodi e Bartolini, per i colori italiani si segnala il settimo posto di Philippaerts nella prima manche e l'ottavo di Federici nella seconda. Monni è poi giunto 13° in gara1 e Cairoli ha chiuso 22° e 15°.

CLASSIFICHE - MX1 - PRIMA MANCHE - 1 Steve Ramon - BEL - KTM 41:00; 2 Cédric Melotte - BEL - Yamaha + 9,821; 3 Michaël Pichon - FRA - Honda + 13,125; 4 Brian Jorgensen - DEN - Honda + 44,518; 5 Stefan Everts - BEL - Yamaha + 1:00,776; 6 Paul Cooper - GBR - Honda + 1:08,564; 7 Joshua Coppins - NZL - Honda + 1:15,640; 8 Kenneth Gundersen - NOR - KTM + 1:16,177 
SECONDA MANCHE - 1 Cédric Melotte - BEL - Yamaha 39:33,632; 2 Joshua Coppins - NZL - Honda + 2,730; 3 Kevin Strijbos - BEL - Suzuki + 11,232; 4 Steve Ramon - BEL - KTM + 16,024; 5 Stefan Everts - BEL - Yamaha + 44,432 ; 6 Kenneth Gudersen - NOR - KTM + 49,228; 7 Joël Smets - BEL - Suzuki + 57,870; 8 Marnicq Bervoets - BEL - Yamaha + 1:05,366 
MX2 - PRIMA MANCHE - 1 Mark De Reuver - NED - KTM 41:13,177; 2 Ben Townley - NZL - KTM + 13,810; 3 Andrew McFarlane - AUS - Yamaha + 28,551; 4 Jamie Dobb - GBR - Honda + 43,920; 5 Stephen Sword - GBR - Kawasaki + 51,967; 6 Jonathan Barragan - SPA - KTM + 1:12,321; 7 David Phillippaerts - ITA - KTM + 1:15,7118 Rui Goncalves - POR - Yamaha + 1:17,796 
SECONDA MANCHE - 1 Ben Townley - NZL - KTM - 42,35; 2 Stephen Sword - GBR - Kawasaki + 52,556; 3 Aigar Leok - EST - KTM - KTM + 56,372; 4 Mark De Reuver - NED - KTM + 1:10,715; 5 Andrew Mc Farlane - AUS - Yamaha + 1:14,100; 6 Tyla Rattray - RSA - KTM + 1:20,857; 7 Michaël Maschio - FRA - Kawasaki + 1:29,934; 8 Claudio Federici - ITA - Yamaha + 1:32,056.

22/03/2004 - TRIAL: IL MONDIALE INDOOR CHIUDE NEL SEGNO DI CABESTANY - A Resia, in Germania, Adam Raga ha ricevuto il trofeo di nuovo Campione Del Mondo di Trial Indoor e, a sorpresa, il vincitore della prova conclusiva del torneo iridato è stato l'altro spagnolo Albert Cabestany, che con una prestazione incredibile, ha ricordato il pilota che conquistò il titolo nel 2002.
Raga è finito secondo, mentre Fujinami , col terzo posto, si è assicurato il secondo posto in campionato. Due i piloti ospiti, il tedesco Carsten Stranghoner e il polacco Tadeusz Blazusiak, che hanno segnato le stesse penalità sul cartellino, 30 punti, in un circuito con un livello medio-basso ma con alcuni punti molto tecnici.
Graham Jarvis e Marc Freixa hanno accusato un cinque lungo il loro percorso, una distrazione che li ha estromessi dalla finale. Albert Cabestany ha conquistato 6 passaggi a zero di fila prima di finire il giro di qualificazione con 3 penalità. Risultato identico per Fujinami e Raga. 
Il neo Campione Del Mondo ha iniziato la gara senza feeling , accusando due penalità nella sezione di apertura. Nel finale,lo spagnolo ha difeso la situazione ed è ritornato alla sua forma usuale, conquistando la prima posizione dopo aver battuto Lampkin al parallelo. Cabetsany e Raga guidavano la finale, mentre i ploti Montesa-HRC , Lampkin e Fujinami, presto finivano nelle ultime posizioni. Il primo dopo aver preso 5 alle prime due sezioni e il giapponese per alcuni piedi e per dei punti dovuti al fuori tempo limite. 
La chiave del giro finale era alla sezione quattro dove Cabestany passava a zero e tutti gli altri prendevano 5. Da allora, il pilota Beta ha amministrato il suo vantaggio per arrivare a confrontarsi con Raga con cinque punti di vantaggio. Cabestany ha conquistato la sua prima vittoria della stagione, e si è assicurato il 4° posto in campionato. Circa 5000 persone hanno seguito l'evento all' Erdgas Arena , Eurosport ha offerto in diretta il secondo giro e il podio. Col Mondiale Indoor finito, i piloti si preparano a iniziare la stagione Outdoor. Il primo assalto è previsto fra due settimane a Bangor (Irlanda del Nord). 
CLASSIFICHE - QUALIFICAZIONI - Adam Raga 3; Dougie Lampkin 3; Albert Cabestany 3; Takahisa Fujinami 4; Marc Freixa 9; Graham Jarvis 14; Carsten Stranghoner 30; Tadeusz Blazisuak 30
FINALE - 1°Albert Cabestany 4; 2° Adam Raga 8; 3° Takahisa Fujinami 15; 4° Dougie Lampkin 19
MONDIALE - 1°Adam Raga points 102; 2°Takahisa Fujinami 71; 3° Dougie Lampkin 68; 4° Albert Cabestany 61; 5° Marc Freixa 52; 6° Graham Jarvis.

22/03/2004 - ENDURO: NEL SECONDO GIORNO TERZI ALBERGONI E BOTTURI - Simone Albergoni, bergamasco di Spirano, e Alessandro Botturi, bresciano di Lumezzane, le due frecce dell’enduro azzurro nel campionato del mondo, continuano a marciare col medesimo passo. Sabato, nella prima giornata del Gran premio del Portogallo, seconda prova del torneo iridato, ospitata a Guimaraes, avevano ambedue conquistato la seconda posizione; ieri - nella seconda giornata - hanno entrambi ottenuto il terzo posto, Albergoni nella classe Enduro 1 (dove da quest’anno sono state concentrata la 125 e la 250 4t), Botturi nella classe Enduro 2 (250 2t e 450 4t). 
Neppure un secondo e mezzo ha separato Albergoni (Honda-Fiamme Oro) dalla piazza d’onore che è stata conquistata dal pluricampione finlandese Petteri Silvan (Ktm). Più lontano, invece, quello che si sta rivelando il mattatore della classe Enduro 1, l’australiano Stefan Merriman (Yamaha-Ufo), staccato di quasi nove secondi secondi, che con questa affermazione ha dettato legge in tre delle quattro tappe finora disputate. Solo Albergoni, nel secondo giorno della gara spagnola, era riuscito a spezzarne il dominio. Il bergamasco ha comunque mantenuto saldamente il secondo posto nel campionato, vanta 85 punti, Merriman ha allungato a 97.
Al quarto posto si è classificato il polacco della Yamaha Bartoz Oblucki, quinto è giunto il portoghese Helder Rodrigues (Ktm-Farioli). Decima piazza per l’altro rappresentante del Team bergamasco guidato da Fabio Farioli, l’ex crossista di Villongo Alex Belometti. In difficoltà anche il rovatese Mario Rinaldi (Yamaha), 12°, 19° piazza per l’azzurrino di Bruntino Giuliano Falgari.
Davanti al 28enne Botturi (Team Ktm-Farioli), esploso nella passata stagione che concluse al terzo posto mondiale dietro Eriksson e Michalik, si sono classificati ieri il campionissimo finlandese Juha Salminen (Ktm) e il talentuoso britannico Paul Edmondson (Honda). Di circa 50 secondi il suo distacco da Salminen ma di soli 4 quello da Edmondson. 
In quarta posizione ha tagliato il traguardo lo spagnolo Vilanova, lontani gli altri italiani: il giovane toscano Andrea Beconi è risultato 12°, il cinque volte iridato Giovanni Sala 13°, l’ex crossista veneto Alex Zanni 14°.
Salminen anche nell’occasione ha fatto segnare la miglior somma di tempi nelle undici prove speciali ottenendo la vittoria assoluta, a seguire tutti i più veloci del gruppo Enduro 3: il vincitore, il finlandese Aro (Ktm), lo spagnolo Cervantes (Ktm-Farioli), l’inglese Knight (Ktm), il finlandese Tarkkala (Husaberg). Vita dura per il sette volte iridato Anders Eriksson, svedese, solo sesto. 
In tema di assoluta il migliore degli azzurri è stato Botturi, 10°, Merriman si è classificato 12° e Albergoni 14°. 
Il campionato del mondo di enduro, dopo questa doppia parentesi nella penisola iberica, si concede oltre un mese di pausa prima di riprendere le ostilità col Gran premio d’Italia, terza prova delle otto previste, gara in programma a Matelica (Macerata) il 24 ed il 25 aprile.

CLASSIFICHE - Classe Enduro 1 - 1 Stefan Merriman AUS Yamaha 49:25.74; 2 Petteri Silvan FIN KTM +0:07.19 3 Simone Albergoni ITA Honda +0:08.42; 4 Bartos Oblucki POL Yamaha +0:23.73; 5 Helder Rodrigues POR KTM +0:32.54; 6 Richard Larsson SWE TM +0:36.39; 7 Marc Germain FRA Yamaha +0:37.33; 8 Peter Bergvall SWE Husqvarna +1:18.33; 9 Fabien Planet FRA KTM +1:23.39; 10 Alessandro Belometti ITA KTM +1:24.10
Classe Enduro 2 - 1 Juha Salminen FIN KTM 48:21.06; 2 Paul Edmondson GBR Honda +0:50.81; 3 Alessandro Botturi ITA KTM +0:54.89; 4 Arnau Vilanova SPA Honda +0:58.63; 5 Paul Whibely NZL Honda +1:36.40; 6 Andreas Toresson SWE Husaberg +1:43.19; 7 Valtteri Salonen FIN Honda +1:48.37; 8 Thierry Klutz BEL Gas Gas +1:50.63; 9 Miki Arpa SPA Husqvarna +1:51.95; 10 Mika Saarenkoski FIN Husqvarna +2:04.76; 13 Giovanni Sala ITA KTM +3:17.41
Classe Enduro 3 - 1 Samuli Aro FIN KTM 48:37.45; 2 Ivan Cervantes SPA KTM +0:00.06; 3 Marko Tarkkala FIN Husaberg +0:12.15; 4 David Knight GBR KTM +0:13.88; 5 Mika Ahola FIN Husqvarna +0:28.54; 6 Anders Eriksson SWE Husqvarna +0:35.48; 7 Bjorne Carlsson SWE Husaberg +0:36.75; 8 Jani Laaksonen FIN Gas Gas +1:40.47; 9 Niklas Gustafsson SWE KTM +2:05.94; 10 Xacob Agra SPA Husqvarna +2:08.16
Assoluta - 1 Juha Salminen FIN KTM 48:21.06; 2 Samuli Aro FIN KTM +0:16.39; 3 Ivan Cervantes SPA KTM +0:16.45; 4 Marko Tarkkala FIN Husaberg +0:28.54; 5 David Knight GBR KTM +0:30.27; 6 Mika Ahola FIN Husqvarna +0:44.93; 7 Paul Edmondson GBR Honda +0:50.81; 8 Anders Eriksson SWE Husqvarna +0:51.87; 9 Bjorne Carlsson SWE Husaberg +0:53.14; 10 Alessandro Botturi ITA KTM +0:54.89
CAMPIONATO - Classe Enduro 1 - 1 Stefan Merriman AUS Yamaha 97; 2 Simone Albergoni ITA Honda 85; 3 Petteri Silvan FIN KTM 79; 4 Bartos Oblucki POL Yamaha 72; 5 Marc Germain FRA Yamaha 54; 6 Helder Rodrigues POR KTM 53; 7 Alessandro Belometti ITA KTM 49 
 Classe Enduro 2 - 1 Juha Salminen FIN KTM 100; 2 Arnau Vilanova SPA Honda 82; 3 Alessandro Botturi ITA KTM 78; 4 Paul Edmondson GBR Honda 74; 5 Mika Saarenkoski FIN Husqvarna 58; 9 Giovanni Sala ITA KTM 45 
12 Gerard Farres SPA KTM 34 
Classe Enduro 3 - 1 Ivan Cervantes SPA KTM 97; 2 Samuli Aro FIN KTM 85; 3 David Knight GBR KTM 82; 4 Marko Tarkkala FIN Husaberg 72; 5 Mika Ahola FIN Husqvarna 67 
Assoluta - 1 Ivan Cervantes SPA KTM 92; 1 Juha Salminen FIN KTM 92; 3 Samuli Aro FIN KTM 75; 4 David Knight GBR KTM 72; 5 Marko Tarkkala FIN Husaberg 62; 10 Alessandro Botturi ITA KTM 40.

21/03/2004 - TRIAL: RAGA CONTINUA LA STRISCIA DI VITTORIE A NIZZA - Adam Raga, dopo essersi assicurato la corona Indoor pochi giorni fa a Granada, non ha perso la concentrazione ed a Nizza, in Francia, ha archiviato la sua settima vittoria in campionato, la sesta consecutiva.
L' appuntamento offriva un circuito semplice, con sei zone e il parallelo. L'asso spagnolo se l'è vista nella fase finale con Lampkin e Cabestany. Si è imposto collezionando solo 4 penalità, secondo si è piazzato Cabestany con 9 e terzo Lampkin con 12. 
A seguito di questi risultati Lampkin ha recuperato uno dei tre punti che lo separavano da Fujinami nella battaglia per il secondo posto. Cabestany ha supera Freixa ed è ritornato in 4° posizione con 3 punti di vantaggio sul pilota Montesa. 

Resta a questo punto solo la sfida di Riesa (Germania), l'ultimo appuntamento in calendario, dove Raga riceverà il premio come nuovo Campione Mondiale Trial Indoor 2004. 
CLASSIFICHE - QUALIFICAZIONI - Dougie Lampkin 4; Adam Raga 4; Albert Cabestany 7; Takahisa Fujinami 7; Marc Freixa 10; Graham Jarvis 13 
FINALE - 1°Adam Raga 4; 2° Albert Cabestany 9; 3° Dougie Lampkin 12
MONDIALE - 1°Adam Raga points 94; 2°Takahisa Fujinami 65; 3° Dougie Lampkin 63; 4° Albert Cabestany 51; 5° Marc Freixa 48; 6° Graham Jarvis 39.

21/03/2004 - ENDURO: ALBERGONI E BOTTURI SECONDI A GUIMARAES - Sono sempre il bergamasco Simone Albergoni e il bresciano Alex Botturi le punte dello schieramento azzurro nel campionato mondiale di enduro. Ieri a Guimaraes, nella prima tappa del Gran premio del Portogallo, seconda prova del torneo iridato, i due hanno conquistato la seconda piazza, il primo nella classe Enduro 1 (che da quest’anno riunisce i mezzi di 125 e 250 4t), il secondo nella classe Enduro 2 (moto con motore 250 2t e 450 4t).
Albergoni, 22 anni, di Spirano, che corre con i colori del Team Honda Hm Zanardo e del glorioso Gruppo sportivo delle Fiamme Oro, è stato preceduto dal fuoriclasse australiano Stefan Merriman, il campione in carica della vecchia classe 250 2 tempi, durante l’inverno passato dall’attuale squadra corse di Albergoni al Team Yamaha-Ufo. Dopo dieci prove speciali il loro distacco è risultato abbastanza consistente, di oltre 40 secondi. 
Terzo posto per il francese Marc Germain, altro esponente della Yamaha, a seguire il polacco Oblucki, lo svedese Larsson, il finlandese Silvan e il portoghese del Team Ktm-Farioli Rodrigues. Staccato Alex Belometti, condizionato da una caduta.
Con questo risultato Albergoni resta secondo nella graduatoria generale dopo tre giornate di gara, con Merriman che ha allungato di altre tre lunghezze: il "canguro" volante si è portato a quota 72, la grande promessa dell’enduro orobico a 65.
Botturi, 28 anni, di Lumezzane, ex giocatore di rugby, portacolori del team Ktm-Farioli con sede alla Celadina, è stato invece battuto dal numero uno assoluto della specialità da quattro stagioni, il finlandese Juha Salminen, esponente del Team Ktm-Tiainen. Terzo ha chiuso lo spagnolo Vilanova (Honda), quarto il finlandese Saarenkoski (Husqvarna). All’ottavo posto si è classificato Giovanni Sala (Ktm-Farioli).
Salminen ha anche fatto registrare la miglior prestazione assoluta, battendo il più veloce del gruppo Enduro 3 (500 2t e 650 4t), lo spagnolo Ivan Cervantes (Ktm-Farioli). 
Dietro Cervantes tra le maximoto sono giunti il britannico Knight (Ktm) ed i finlandesi Ahola (Husqvarna) e Aro (Ktm). Tra i ritirati si segnala il campione 2003 delle 125, Petri Pohjamo, finlandese, impegnato nel gruppo 2. 
Oggi seconda giornata di gara. 

CLASSIFICHE - Classe Enduro 1 - 1 Stefan Merriman AUS Yamaha 47:04.27; 2 Simone Albergoni ITA Honda +0:39.86; 3 Marc Germain FRA Yamaha +0:43.23; 4 Bartos Oblucki POL Yamaha +0:45.56; 5 Richard Larsson SWE TM +0:48.35; 6 Petteri Silvan FIN KTM +0:54.43; 7 Helder Rodrigues POR KTM +1:22.56; 8 Fabien Planet FRA KTM +1:50.19; 9 Peter Bergvall SWE Husqvarna +2:04.49; 10 Raphael André FRA Honda +2:09.19; 14 Alessandro Belometti ITA KTM +2:24.63
Classe Enduro 2 - 1 Juha Salminen FIN KTM 46:30.21; 2 Alessandro Botturi ITA KTM +1:13.84; 3 Arnau Vilanova SPA Honda +1:23.81; 4 Mika Saarenkoski FIN Husqvarna +1:36.51; 5 Paul Edmondson GBR Honda +1:43.56; 6 Miki Arpa SPA Husqvarna +1:58.63; 7 Thierry Klutz BEL Gas Gas +1:58.80
8 Gerard Farres SPA KTM +2:09.01; 9 Andrea Beconi ITA Yamaha +2:11.70; 10 Andreas Toresson SWE Husaberg +2:13.22; 11 Giovanni Sala ITA KTM +2:22.29
Classe Enduro 3 - 1 Ivan Cervantes SPA KTM 46:86.56; 2 David Knight GBR KTM +0:10.69; 3 Mika Ahola FIN Husqvarna +0:16.12; 4 Samuli Aro FIN KTM +0:17.62; 5 Marko Tarkkala FIN Husaberg +0:31.94; 6 Anders Eriksson SWE Husqvarna +0:58.02; 7 Bjorne Carlsson SWE Husaberg +1:23.37; 8 Niklas Gustafsson SWE KTM +1:50.28; 9 Jani Laaksonen FIN Gas Gas +1:56.54; 10 Jordi Duran SPA KTM +2:00.38
Classe Assoluta - 1 Juha Salminen FIN KTM 46:30.21; 2 Ivan Cervantes SPA KTM +0:18.35; 3 David Knight GBR KTM +0:29.04; 4 Stefan Merriman AUS Yamaha +0:34.08; 5 Mika Ahola FIN Husqvarna +0:34.47; 6 Samuli Aro FIN KTM +0:35.97; 7 Marko Tarkkala FIN Husaberg +0:50.29; 8 Alessandro Botturi ITA KTM +1:13.84; 9 Simone Albergoni ITA Honda +1:13.94; 10 Anders Eriksson SWE Husqvarna +1:16.37.