|
31/05/2004
- ENDURO: BELOTTI E COMINOTTO ASSOLUTI AD ARCEVIA - Interminabile e concitata giornata in terra marchigiana, ad
Arcevia, quella che ha
incorniciato la terza prova del Campionato Italiano Junior e Cadetti. Protagonista finalmente il sole, che premiato l'ottimo lavoro svolto dai tecnici del Mc Perla dei Monti e a cui
sono andati i complimenti dai piloti, per aver organizzato una gara
pressochè perfetta, degna degli Assoluti d'Italia.
135 i km totali, in un percorso tra i dolci e i verdi promontori marchigiani, divertente e
veloce ma anche allo stesso tempo impegnativo. Gradito in particolar modo dai piloti e dal pubblico il cross
test di circa 3 km, interamente ideato su una collina con veloci curve e spettacolari contropendenze.
Piacevoli e non particolarmente pericolose le due prove in linea, facilmente raggiungibili e giustamente
fattibili anche dai giovani piloti della classe 50.
Unico lieve incidente, senza particolari conseguenze, per Tommaso Caravita (Ktm 450) incappato in una caduta in
una prova linea dove ha riportando un leggero trauma cranico.
La giornata non si è conclusa però nel meglio dei modi, alcuni problemi sono infatti sorti al termine del primo
giro, nel rilevamento dei tempi proprio sullo spettacolare cross-test. La classifica in discussione è stata
l'assoluta Junior che vedeva un'interminabile bagarre tra Roberto Rota (Ktm 125) e Andrea Belotti (Husky 250
2t). Saggia la decisione di eliminare, solamente per gli Junior, la prova
incriminata.
Allori quindi per Andrea Belotti che - con un finale da cardiopalmo - ha
firmato l'assoluta e la classe 250 2t. Alle sue spalle ovviamente Rota e il compagno di squadra Giuliano Falgari (Husky 125).
Terza prova tricolore e terzo trionfo assoluto e di classe per il pilota
Fornaroli Vanni Cominotto (Ktm 125). Nuovamente secondo il pilota team Italia, Marco Pasquali (Honda). Ottimo terzo anche per un altro pilota
di Federmoto, il giovane Andrea Fossati (Honda).
I vincitori delle restanti classi sono stati per gli Junior, Roberto Rota (ktm) nella 125 e Giuseppe Canova
(Husky 250 4t) nella Unica 4t. Tra i cadetti, nella 50 netto dominio di Thomas Oldrati (Ch Racing) mentre
Matteo Valentinuzzi su Tm si è aggiudicato la classe 80. Tra i Team doppietta dell'Husqvarna Mucci Racing
capolista sia nella Junior che nella Cadetti. Primo gradino per il Ponte Nossa nella classifica a squadre
Cadetti, mentre il Bg Casazza trionfa nella Junior.
Nella Femminile è Emanuela Balduzzi (Ktm) a prevalere, questa volta su Marzia Grandi (Husky).
Quasi 20 minuti di prova per i giovani del Minienduro. Ennesima vittoria per Jonathan Manzi (Beta), alfiere del
Ponte Nossa, nella Aspiranti, e di Alessandro Facchetti, del Bg Treviza, nella Esordienti.
La quarta e penultima prova di campionato è ora attesa a Cantalupo Ligure (Al) domenica 20 giugno.
RISULTATI
COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"
31/05/2004
- MOTOCROSS: UNA GARA A TESTA PER PICHON E COPPINS - Per la settima
prova il Campionato Mondiale Motocross è approdato sul pittoresco
circuito di “Gore Basin”, in prossimità della località Arreton -
Isola di Wight, con l’Inghilterra che dopo qualche anno di assenza dai
calendari iridati, è tornata ad ospitare un GP.
Nella
Mx1 si sono spartiti una vittoria ed una piazza d'onore i due alfieri
della Honda Mickael Pichon e Joshua Coppins. Il capoclassifica Everts si
è classificato quarto e terzo, nella prima sfida è stato preceduto
anche da Steve Ramon. Migliore degli azzurri Oddenino, 17° e 14°.
Nella
Mx2 ha fatto registrare una nuova doppietta Ben Townley, il neozelandese
della Ktm. Due volte alle sue spalle il sudafricano Tyla Rattray ed il
britannico Stephen Sword. Per Chicco Chiodi 11° e 10° posto,
Philippaerts 13° e 20°, Federici 19° e 12°.
RISULTATI
COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"
31/05/2004
- TRIAL: A POLLEIN VINCE BLASUZIAK, BRAVI CHIAPPA E ORIZIO - Sono
stati circa 60 i concorrenti al via
della prima prova del campionato europeo a Pollein, in Val d'Aosta. Si
sono dati battaglia sulle 15 zone tracciate in maniera sapiente dai soci
della Polisportiva Pollein e dislocate per lo piu' nel sottobosco tranne
la zona 15, di tipo indoor, situata nei pressi del paddock.Due i giri da
percorrere nel tempo massimo di sei ore: trasferimento molto polveroso.Vittoria
per il polacco Tadeusz Blazusiak (Gas Gas) con 13 penalita' davanti al
portacolari del Top Trial Team Michele Orizio in sella alla Beta con 19.
Il pilota bresciano dopo il primo giro terminato a 12 ha inanellato una
serie di zeri che lo hanno portato a recuperare lo svantaggio accumulato
su Blazusiak ma, alcuni errori di troppo tra cui un fiasco alla zona
quattordici, hanno fatto svanire i suoi sogni di vittoria. Terzo
gradino del podio per l'inglese Shuan Morris su Montesa.
Solo
un quinto posto per il Campione Italiano in carica Fabio Lenzi (Gas Gas)
non proprio a suo agio su zone abbastanza facili che non davano la
possibilità di recuperare gli errori commessi. Ottava
posizione per Daniele Maurino Team Spea GasGas (30 penalita') e
undicesima per Valerio Bauce Team Spea GasGas (46).
Facile
vittoria anche per Matteo Grattarola in sella alla Sherco del Team PRT
con 22 penalita' nella classe 125 ,categoria che ha visto al via
soltanto due concorrenti; seconda piazza per Simone Comi su GasGas con
un totale di 120.
Categoria
Internazionali a favore del pilota dello Small Trial Team Alessandro
Chiappa su GasGas (14). Il bergamasco ha regolato nell'ordine Chris
Pearson (29) su Beta e Mathias Becker (31) su Sherco. Da
segnalare la quarta posizione di Filippo Gasco (42) su Beta e la settima
di Giacomo Gasco (52) sempre su Beta entrambi portacolori del Team
Pro-Al.
RISULTATI
COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"
30/05/2004
- SUPERBIKE: IN GERMANIA TRIONFANO HAGA E LACONI - Il giapponese Noriyuki Haga ed
il francese Regis Laconi sono stati i trionfatori del Gran Premio di Germania
di Superbike disputato oggi a Oschersleben. Il giapponese del team
Ducati-Renegade si è imposto in gara1 precedendo l'australiano James Toseland del Ducati Fila e Pierfrancesco Chili del Psg-1 che ha corso con una 998RS. Nella seconda gara è stata invece Regis Laconi
(Ducati ufficiale Fila) a vincere, passando sotto la bandiera a scacchi prima del compagno di scuderia Toseland e Leon Haslam, britannico della squadra
Renegade.
Male la seconda frazione di Chili che si è interrotta dopo solo
sei giri. In virtù della gara tedesca i due centauri del team ufficiale di Borgo Panigale guidano la classifica: Toseland con 157 punti precede Laconi di due lunghezze. Il terzo posto della classifica vede Pierfrancesco Chili a quota 113.
“Finora è stato un campionato piuttosto strano” ha commentato Toseland dopo
gara 1, “ma sono soddisfatto del mio rendimento costante. Abbiamo avuto alcuni problemi nelle qualifiche, ma sono stati risolti subito e sono contento delle mie prestazioni e di quelle della mia 999. Ho perso contatto con Haga nel tentativo di tirarmi fuori dal gruppo, e quando sono riuscito a girare con un buon passo, ormai era troppo tardi per attaccare.”
“Arrivare sempre secondo sta cominciando a darmi un po’ di fastidio, ho bisogno di vincere!” ha aggiunto dopo il podio di gara 2. “Voglio vincere il titolo, so che alla fine la costanza potrebbe pagare, ma per il momento ho vinto solo la prima gara di Valencia!”
In gara 1 Laconi ha dovuto attraversare la corsia box (ride-through) per scontare una penalizzazione e il francese è riuscito poi a risalire fino alla sesta posizione al traguardo. In gara 2 Laconi stava per attaccare Haga quando il pilota giapponese si è fermato a bordo pista nel corso del 23esimo giro.
“Quando sono entrato nella corsia dei box per il ‘ride-through’ tutto è andato bene” ha dichiarato
Laconi. “La squadra ha fatto un gran lavoro per mettermi in condizione di non superare la velocità massima consentita. Non potevo superare gli 80 km/h con il limitatore, è stato perfetto. Poi ho iniziato la mia rimonta, ma in questa pista così lenta i sorpassi non sono mai facili. Più di così non potevo fare, il sesto posto mi va bene”.
“A otto giri dalla fine della seconda gara, ho pensato per un attimo di accontentarmi del secondo posto dietro ad
Haga, ma poi ci ho ripensato e mi sono messo ad inseguirlo. L’avevo quasi raggiunto quando si è dovuto
fermare".
Prossima
gara del mondiale Superbike fra due settimane a Silverstone.
30/05/2004
- VELOCITA': ROSSI OTTIMISTA PER LA GARA AL MUGELLO - Ancora sette
giorni ed il circuito toscano del Mugello si animerà per il Gran premio
d'Italia del Motomondiale, quarta prova del torneo iridato 2004.
Per
il campione in carica Valentino Rossi si annuncia un impegno assai
difficile, è soprattutto il lungo rettilineo della pista (1.141 metri)
a preoccupare lo staff Yamaha, ma l'asso di Tavullia si mostra comunque
fiducioso.
"Credo che la pista del Mugello sia piuttosto buona per le caratteristiche della Yamaha M1, specialmente per il tipo
di curve" ha affermato "ci sono chicane e curve di vario raggio e credo che lì si possa fare bene. Il problema è il rettilineo principale, che rappresenta il punto a noi più sfavorevole. La gara del Mugello inoltre porta sempre un sacco di pressione, e per me rappresenta senz'altro la gara più speciale di tutta la stagione. C'è tutta la stampa italiana e durante il fine settimana avrò parecchi impegni, ma io amo
corrervi, davanti al pubblico italiano e con il paddock pieno di gente meravigliosa! Sarà un fine settimana difficile, e solo domenica sera potrò tirare il
fiato".
"La gara di Le Mans è stata difficile e non è certo finita come
speravamo" ha poi aggiunto Rossi "ma il lunedì successivo abbiamo potuto fare una buona giornata di test che ci ha
consentito di raggiungere miglioramenti
significativi".
29/05/2004
- SUPERBIKE: CHILI ARRETRA, POLE TEDESCA PER CORSER - Pierfrancesco
Chili (Ducati Psg-1) non è riuscito a confermarsi il più veloce sul
circuito di Oschersleben, sede del Gp di Germania, il quinto del
campionato mondiale superbike. L'asso bolognese ha stabilito il quarto
tempo nella superpole odierna, il miglior riscontro cronometrico l'ha
ottenuto l'australiano Troy Corser su Petronas. 1'27"687 il suo
tempo. Secondo il giapponese Noriyuki Haga su Ducati 999, terzo il francese
Regis Laconi su Ducati 999 ufficiale.
Solo ottavo il britannico James Toseland che
segue Laconi in testa alla classifica mondiale.
I
TEMPI - 1 Troy Corser AUS in 1`27"687; 2 Noriyuki Haga JPN a 0"510; 3 Régis
Laconi FRA a 0"652; 4 Pierfrancesco Chili ITA a 0"689; 5 Chris Vermeulen AUS a 0"905; 6 Steve Martin AUS a 0"991; 7 Chris Walker GBR a 1"071; 8
James Toseland GBR a 1"108; 9 Michael Schulten GER a 1"236; 10 Garry McCoy AUS a 1"471.
29/05/2004
- EVENTI: ARRIVA IL LIBRO PER I 100 ANNI DEL MC LEONESSA - Nell’ambito dei festeggiamenti per i 100
anni dalla sua fondazione l’ Unione Sportiva Leonessa d'Italia 1903
presenterà nei prossimi giorni il libro "Il Motociclismo Sportivo Bresciano"
di Claudia Franzoni e Davide Pollini, della Edizioni “ La Compagnia della Stampa Massetti
Rodella”. L'incontro di presentazione è fissato per giovedì 3 giugno
alle ore 19,15, si terrà alla Azienda Agricola Boschi Srl di Erbusco
(Brescia), in via Iseo, 44/A (A4 uscita Rovato – strada Rovato/Iseo).
Saranno presenti, oltre agli autori del volume, Alessandro Sala, Assessore allo Sport della Provincia di Brescia;
Davide Pigoli, Consigliere della Provincia di Brescia; Ivan Bidorini, Consigliere di Giunta Presidente
Fed. Motociclistica Italiana;
Alessandro Lovati, Presidente Fed. Motociclistica Italiana - Co.Re. Lombardia;
Franco Madiona, Giornalista televisivo; Eugenio Massetti, Editore.
29/05/2004
- EVENTI: RIPARTONO I CORSI "SICURI SU DUE RUOTE" - Dal 1°
luglio per tutti i motociclisti di età compresa tra i 14 e i 18 anni sarà obbligatorio il patentino per la guida dei motorini, come previsto dal decreto legislativo del 15 gennaio 2002. Da quel decreto è nato lo scorso anno “Sicuri su due ruote”, la prima scuola di guida sicura, teorica e pratica, per centauri alle prime armi, completamente gratuita.
I suoi corsi, ora più che mai necessari considerate le nuove norme del codice stradale, riapriranno i battenti nel mese di giugno a Milano (7-30giugno, in piazza Duomo,) e a Napoli (14 giugno-4 luglio in largo
Sermoneta). Prime tappe di un tour attraverso 14 città: da giugno a novembre, le più importanti piazze d’Italia - ciascuna per un intero mese - si trasformeranno in circuiti appositamente predisposti per mettere in condizione i novelli motociclisti di affrontare tutte quelle micro-situazioni potenzialmente critiche: frenate, bruschi e improvvisi cambi di direzione, curve di diverso raggio…
Insomma, con buona pace dei genitori, il traffico nella giungla metropolitana non sarà più un problema. Parola di due plurititolati fuoriclasse del motociclismo: Renato
Zocchi, responsabile di Orizzonte, agenzia di comunicazione full service, e Fabio
Fasola, titolare della Fasola School. Dopo il tutto esaurito della scorsa edizione, i due campioni torneranno di nuovo in pista pronti a svelare i loro segreti di guida. Il tutto - a ulteriore garanzia - con il patrocinio Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
La frequenza dei corsi "Sicuri su due ruote", va precisato,
non avrà valore ai fini del conseguimento del patentino di guida.
Informazioni e iscrizioni: Orizzonte - Segreteria organizzativa - Via Felice Casati, 35 - 20124 Milano
- Tel/Fax 02-6747968; www.sicurisudueruote.it.
28/05/2004
- SUPERBIKE: A CHILI LE PREQUALIFICHE IN GERMANIA - Il pilota bolognese Pierfrancesco Chili ha conquistato oggi la pole provvisoria nel Gran Premio di Germania del mondiale Superbike, in programma domenica sulla pista di Oschersleben. Chili, a bordo di una Ducati 998 del team PSG-1 Corse, ha staccato la migliore prestazione della giornata col tempo di 1'28"740 davanti all'australiano Steve Martin e al giapponese Noriyuki Haga. Quinto tempo per il francese del team Ducati Fila, Regis Laconi, attuale leader della classifica del mondiale piloti con 120 punti davanti al compagno di scuderia James Toseland (117) e allo stesso Chili (97).
28/05/2004
- EVENTI: TORNA LA CACCIA AL TESORO DEL PONTE NOSSA - La sezione Ponte Nossa del Moto Club Bergamo, con la sua divisione Coccodrillo Team, ha programmato per domenica 8 giugno la quarta caccia al tesoro motociclistica. La manifestazione, non agonistica, è aperta a tutti i motociclisti, anche non associati a motoclub,
purché con moto targate ed in regola con il Codice della strada. E' una manifestazione a squadre, ognuna composta da sei membri, passeggeri compresi. Eventuali iscritti non appartenenti ad alcuna squadra saranno abbinati tramite sorteggio.
La partenza è fissata, con qualsiasi condizione meteo, alle ore 9,00, presso la sede del Mc Ponte Nossa, in località Scalvina (zona campetto). Le premiazioni si svolgeranno a fine manifestazione presso il ristorante "La Rustica" di Scullera d'Oneta, in Val del Riso, sono
previsti ricchi premi e numerosi gadget ad estrazione.
La quota di partecipazione è stabilita in 25 euro (sconto di 2 euro per gli affiliati al Ponte Nossa).
Per preiscrizioni e informazioni: Mc Ponte Nossa tel. 0349/0797433; Manzoni Honda-Ford 035/701483; Orafo Leo 035/701510.
28/05/2004
- MOTOCROSS: GARA "DIROTTATA", IL MC MANTOVANO NON CI STA - Il Motoclub Mantovano
Tazio Nuvolari ha inviato una lettera di ricorso agli organi di Giustizia Sportiva della Federazione Motociclistica italiana. La missiva ha per oggetto la delibera del consiglio federale n°385 del 7 maggio 2004, che revoca l’organizzazione della
quarta prova di Campionato Italiano Motocross Junior Nazionale e Trofeo Golden Cup al Moto Club Mantovano Tazio Nuvolari, che ne era il regolare assegnatario.
Il presidente del Moto Club Mantovano Tazio Nuvolari, Giovanni Pavesi, ha presentato il ricorso al Giudice Unico presso la F.M.I. per conoscere le motivazioni e contestare la regolarità della delibera che priva il Circuito Città di Mantova di una gara titolata già assegnata.
A margine dell’azione legale, Giovanni Pavesi, presidente del sodalizio fondato nel 1914, ente morale che fu tra i soci fondatori della Federazione Motociclistica Italiana, ha dichiarato: “ Credo che questa volta nei nostri confronti si sia superato ogni limite di decenza. Non c’è stato nessun rispetto per uno dei Motoclub più vecchi e blasonati d’Italia, che nel motocross ha saputo promuovere ogni tipo di gare, dalle semplici manifestazioni sociali e regionali, ai campionati italiani di minicross, cadetti, junior e senior. Negli anni nostro Club ha organizzato diversi campionati europei delle classi 125 e 250 e il Gran Premio d’Italia delle classi 250cc e 500, oltre al campionato mondiale
sidecar".
"La gara del Campionato Italiano Motocross Junior Nazionale, da noi richiesta secondo le regolari procedure
federali" ha aggiunto "c’era stata assegnata dalla competente commissione. Ora la manifestazione è stata improvvisamente tolta al nostro impianto ed assegnata ad un altro Club, che non vanta nessun diritto sull’evento, non avendola richiesta nei termini stabiliti dai regolamenti.
Riteniamo che ciò provochi un grave danno d’immagine al nostro Club e agiremo nelle sedi competenti per ottenere il giusto risarcimento. Purtroppo l’episodio di cui siamo protagonisti si associa ad una gestione del nostro sport deprecabile e ben lontana dagli standard minimi di professionalità che una disciplina nobile come il motociclismo richiederebbe. Siamo alla vigilia delle elezioni federali, invito tutti gli sportivi ed i Motoclub che amano lo sport a contattarci. Ci adopereremo per far eleggere dei veri sportivi e per esaltare
l'essenza del motociclismo, a dispetto degli interessi personali che in questa fase hanno il sopravvento nelle due ruote tricolori”.
27/05/2004
- ENDURO: TERZO ATTO PER JUNIOR E CADETTI AD ARCEVIA - Sarà nuovamente l'Appennino marchigiano a far da cornice ad una nuova
prova nazionale di enduro. Ad Arcevia e nel territorio montano circostante ad Ancona è infatti attesa
domenica la terza prova del Campionato Italiano Junior e Cadetti. Organizzata dal
Mc Perla dei Monti la gara si disputerà su tre giri da 45 km ciascuno. I giovani talenti potranno darsi battaglia nelle due prove in linea da 5 e 2 km da ripetere entrambe due volte. E' previsto inoltre un cross-test di circa 2,5 km da ripetersi tre volte. Per i piccoli campioni del minienduro è stato
 appositamente ideato un cross-test. Come di consueto le operazioni di verifica dei mezzi e dei piloti avranno luogo sabato 29 maggio (dalle ore 10 alle 12 e dalle 14 alle 17) presso l'Hotel alle Terrazze in località Monte della Croce, centro storico della caratteristica cittadina ospitante. L'ospitale
Mc Perla dei Monti ha inoltre organizzato per tutti i partecipanti, un'allegra ed amichevole spaghettata a fine gara in attesa delle premiazioni.
Determinante e particolarmente attesa la prova marchigiana, soprattutto per il campionato Junior che dopo la seconda prova di Montepulciano non vede ancora delinearsi dei veri e propri leader di classifica. L'Assoluta promette vere e proprie scintille tra gli eterni duellanti Roberto Rota
(Ktm) e Giuliano Falgari (Husky), entrambi leader con 36 punti. I due giovani rampanti finora si sono equamente divisi le vittorie. Il pilota Ktm Romanelli ha fatto sua classe e Assoluta nella gara d'esordio a
Mansuè, mentre il pilota Husqvarna Mucci è uscito vincitore alla precedente prova senese. I giochi si ripetono nella classe 125 dove i due conducono con 45 punti. Più distaccato il pilota del Team Italia Carlo Conforti a quota 26. Stessa entusiasmante situazione per la classe 250 che vede darsi battaglia un altro pilota
dell'Hsqvarna Mucci, Andrea Belotti e il piacentino del Trial Fornaroli Paolo Bernardi entrambi a quota 45.
A Montepulciano, con il ritiro di Manuel Bana (Honda) vincitore assoluto e di classe a Mansuè e ora scivolato in seconda posizione, sono passati in prima posizione con 36 punti, i giovani Maurizio Facchin
(Honda) pilota del Team Italia e Mattia Calegari (Ktm). Tra loro sicuramente si insidierà l'esperto pilota Fiamme Oro, Giuseppe Canova (Husky) per ora a pari punti con Bana (25), assente alla prima di
Mansuè, ma incontrastato vincitore di classe nella seconda prova senese.
Più delineata la situazione tra i Cadetti, che vede le prime tre posizioni dell'Assoluta analoghe alla classe 125. Un indisturbato Vanni Cominotto conduce con ben 50 punti entrambi le classi, alle sue spalle a quota 40, il piacentino del Team Italia, Marco Pasquali
(Honda) ed il promettente figlio d'arte Mirko Gritti a 36 punti. Nella classe 80 con 50 punti, dominio indiscusso per Marco Martinelli su
TM, davanti a Matteo Valentinuzzi (tm ) e Marco Marani (Hm). Andrea Mirabassi
(Ch racing), dell'Intimiano Noseda, conduce incontrastato la classe 50 con 45 punti. Più attardato con 29 punti Alberto Marazzi (Beta) secondo, scivola attualmente in terza posizione con 25 punti dopo il ritiro di Montepulciano, Stefano Trevaini
(Ch racing), vincitore a Mansuè.
Nel Minineduro per la categoria degli Esordienti a condurre i giochi con 50 punti è il pilota del
Treviza, Alessandro Facchetti su Beta, mentre nella Aspiranti altro dominio netto per Jonathan Manzi (Beta) del Ponte Nossa con 50 punti.
La prova marchigiana sarà sede anche della terza prova del Trofeo Giovani Campioni
Pirelli.
27/05/2004
- TRIAL: BENE A CALDONAZZO I FRATELLI PERSICO E POLI - Bilancio discreto per i piloti orobici, dopo quanto ottenuto nelle prime due gare a Montecrestese e Pietra Ligure, nella terza prova del Trofeo monomarca Master Beta di trial. Si è corso a Caldonazzo (Trento), sono maturati tre podi tra i piloti più maturi ed una vittoria ed un secondo posto tra i giovanissimi del minitrial.
La vittoria è arrisa all’albinese Marcello Persico, fratello minore del promettente junior Michele, a segno nel minitrial junior
expert. Michele, terzo e sesto nelle due gare passate, è invece giunto quarto nel gruppo dei migliori, la super (vinta da
Pradelli).
Bene anche i fratelli Poli, di Fiorano, il piccolo Matteo e Mauro, rispettivamente secondo nel minitrial junior A e terzo tra i cadetti (alle spalle di Costa e Garzoni).
Altro podio grazie all’esperto Franco Trebeschi (Mc Costa Volpino), terzo nella promo C vinta da
Peaquin.
Sesto, infine, Roberto Mazzola (Careter) nella promo A vinta da
Dorigatti.
Prossima gara del torneo il 6 giugno a Talamona (So).
RISULTATI
COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"
27/05/2004
- ENDURO: ALBERGONI IN SALITA, FARIOLI IN DISCESA - Superato il giro di boa a Foligno e quando mancano ancora solo due prove alla conclusione, a luglio in Friuli ed a ottobre in Val
Camonica, le classifiche generali degli Assoluti d’Italia di enduro vedono i bergamaschi al comando di un solo gruppo. Parliamo della classe 250 4t dove nella gara umbra - con due vittorie - si è portato in testa, ai danni del bresciano Mario Rinaldi, il 22enne spiranese Simone Albergoni
(Honda-Fiamme oro). Vanta 125 punti, quattro in più del rivale.
Quattro i punti di distacco anche tra il leader della 250 2t, il bresciano Scovolo, e il fuoriclasse di Gorle del team Ktm-Farioli Giovanni Sala (135 a 131), il loro distacco è rimasto inalterato. Due, invece, i punti in più (114 a 112) nella 500 4t, per il perugino
Federico Mancinelli, il quale ha sfruttato la gara casalinga per sorpassare Fabio
Farioli, giunto due volte quarto. Terzo l’altro asso orobico Tullio
Pellegrinelli (97).
Stabile al secondo posto della 125 il villonghese Alex Belometti (Ktm-Farioli). Il primo rivale, il leader
Roberto Bazzurri, lo ha ulteriormente distanziato infilando una doppietta (145 punti contro 113).
Nella 450 4t domina il bresciano Alex Botturi (Ktm-Farioli), unico ancora a punteggio pieno; nell’assoluta guida l'australiano
Merriman (Yamaha-Ufo).
CLASSIFICHE
ASSOLUTI DOPO TRE PROVE - Assoluta
- 1. Merriman 123; 2. Ahola 109; 3. Botturi 94; 4. Bazzurri 76; 5. Larsson
60; 6. Albergoni 54; 7. Sala 43; 8. Belometti 33; 9. Rinaldi 32; 10.
Oblucki 29. Classe
125 - 1. Bazzurri 145; 2. Belometti 113; 3. GM Rossi 84; 4. Paoli 80; 5.
Rota 65 Classe
250 2t - 1. Scovolo 135; 2. Sala 131; 3. Grasso 91; 4. Ravaglia 70; 5.
Bernardi 61 Classe
250 4t - 1. Albergoni 125; 2. Rinaldi 121; 3. J Boano 93; 4. Tonelli 75;
5. Rubin 60 Classe
450 4t - 1. Botturi 150; 2. Beconi 113; 3. Passeri 76; 4. Gallino 67; 5.
Micheluz 66 Classe
500 4t - 1. Mancinelli 114; 2. Farioli 112; 3. Pellegrinelli 97; 4. F
Rossi 78; 5. Occhiolini 74.
26/05/2004
- VELOCITA': AL MUGELLO BIAGGI AD ARMI PARI CON GIBERNAU - Dopo l'importante accordo raggiunto dal team Sito Pons con la Repsol per quanto riguarda le forniture di materiale ufficiale della Honda HRC, un'altra buona notizia arriva per Max Biaggi. A partire dal prossimo Gp del Mugello, infatti, il centauro romano avrà a disposizione l'ultima evoluzione che la HRC ha preparato per la RC211V, vale a dire la stessa moto di Sete Gibernau. Come rivela il settimanale specializzato "Moto Sprint", in casa Honda hanno capito che, con i piloti ufficiali che arrancano (Barros e Hayden), l'unica via per battere un Valentino Rossi in difficoltà con la M1 Yamaha è fornire da subito tutte le componenti necessarie ai team non ufficiali. Procedura, questa, che normalmente avviene dalla metà della stagione in poi. Ma Biaggi e Gibernau hanno dimostrato fin qui di essere gli unici in grado di evitare alla casa giapponese l'onta della sconfitta contro l'ex pupillo Rossi. Allora aspettare potrebbe essere un errore fatale. Per questo il romano è già salito in sella alla nuova due ruote, nel lunedì successivo alla gara di Le Mans. Un test di 89 giri che ha soddisfatto Biaggi, già sollevato dalla fornitura di carburante che la Repsol gli aveva messo a disposizione nella gara francese. Ora Max potrà beneficiare anche dell'elettronica ufficiale, la componente che più desiderava e al Mugello, sul circuito di casa, è pronto a scrivere un altro capitolo della sfida contro
Rossi.
26/05/2004
- TRIAL: IN 51 A RONCOLA PER IL PRIMO RADUNO AVB - Buon avvio, a Roncola San
Bernardo, del primo dei quattro raduni sociali di trial programmati dalla sezione Avb (Alta Val
Brembana) del Moto Club Bergamo. Vi hanno partecipato oltre 50 conduttori, il gruppo più numeroso è risultato quello intermedio, i blu, al via in 26. C’erano poi sette piloti esperti (i rossi), quindici verdi e tre
minitrialisti.
E’ stato proposto un breve tracciato che si snodava dal Campo sportivo, costellato da sei tratti controllati, e da ripetere quattro volte.
Tra i rossi è prevalso il carvichese Alessandro Chiappa. Per un solo punto ha battuto Sergio
Pesenti, terzo è giunto Giovanni Pulcini, a seguire Alberto Calderoli e Luca
Baschenis.
Migliore dei blu è risultato Giuseppe Arnoldi, ha avuto ragione di Marco Spreafico e Edoardo Pulcini.
Tra gli amatori, i verdi, netta supremazia di Francesco Lecchi, alle sue spalle Stefano Lazzarini e Stefano
Cavagna.
Diego Sonzogni, infine, il più bravo dei minitrialisti. Secondo il figlio d’arte Matteo
Bosis, primogenito del campionissimo Diego e nipote del presidente Avb, Giacomo.
Prossimo raduno sociale Avb il 27 giugno a Valleve, in precedenza la sezione del Mc Bergamo darà vita domenica 13 giugno ad una prova del campionato lombardo promozionale a Santa Brigida.
26/05/2004
- MOTORALLY: IN ABRUZZO SUL PODIO VENTRIGLIA E GUALDI - Sono pochi ma sanno farsi valere i piloti bergamaschi che partecipano al campionato italiano
motorally. Nella seconda prova, disputata a Rivisondoli, in Abruzzo, ai confini col Parco nazionale, due di loro sono riusciti a salire sul
 podio delle rispettive classi. Sono Gianni Ventriglia
(Bmw-Mc Old Farm Racing), piazzatosi secondo nel gruppo H, e Maurizio Gualdi
(Husqvarna-Mc Oggiono), risultato terzo nel gruppo F.
Ventriglia, campione italiano 2003, è stato preceduto solo dal pilota sardo Luca Manca
(Mc Sorso) e si è messo dietro Doretto del Team Collina e il concessionario Bmw bergamasco Ezio
Righetti.
L’esperto vertovese Gualdi, classe 1958, ha concluso terzo nella classe F, alle spalle di Settili e
Fadda.
Nella classe B, poi, settima piazza per l’ex dakariano Maurizio Cecconi
(Vor-Old Farm), penalizzato da un errore di percorso.
L’assoluta ha visto prevalere Graziani su Ceci e Colombo.
Prossima prova a Empoli, in Toscana, il 3 e 4 luglio.
25/05/2004
- ENDURO: QUAGLIA PORTA AI VERTICI IL TEAM MUCCI - E' nuovamente podio per
l'Husqvarna Mucci Racing. Nella
prova degli Assoluti d'Italia e del Campionato Nazionale Senior di
Foligno la squadra bergamasca sale meritatamente sul terzo gradino sabato e sul secondo domenica. A contribuire al prestigioso risultato di squadra, oltre ai giovani Luca Quaglia, Giuseppe Canova e il ligure Gianmarco Rossi, ci sono stati anche due fuoriclasse come Roberto
Bazzurri, vincitore della classe 125 nelle due giornate e Mika Ahola, presi in prestito dal Ch Racing di
Azzalin.
Ottime e costanti le prestazioni di Gianmarco Rossi, Andrea Belotti e Giuseppe
Canova. Nella 125, Rossi ha infatti colto un importante sesto posto sabato ed un quinto domenica. La guida irruente del giovane Andrea Belotti ha avuto ampio sfogo soprattutto nella prima soleggiata giornata di gara grazie ad un terreno duro e roccioso Belotti si è piazzato sesto a soli due secondi finali alle spalle di Cristian Ravaglia
(Ktm) e risultando anche con il settimo di domenica, il primo pilota Junior in una classe come la 250 2t, che vede darsi eterna battaglia campioni del calibro di Scovolo (Gas-Gas) e Sala
(Ktm). Giuseppe Canova nella 250 4t, ha dimostrato la sua costanza e la continua crescita, giungendo quinto sabato alle spalle di Jarno Boano
(Honda) e sesto domenica. Le due giornate perugine non verranno di certo ricordate con entusiasmo dal promettente Giuliano Falgari e da Paolo Paganessi Il primo è stato inevitabilmente tradito sabato dalla sua agile Husqvarna 125. Netto riscatto invece nella seconda giornata, con un buon sesto posto alle spalle del compagno di squadra Rossi. Paganessi non è riuscito invece ad andare oltre al 15esimo posto sabato e 14esimo domenica.
Vere e proprie scintille per Luca Quaglia che sabato, grazie ad un sorprendente feeling con la sua Husqvarna 450 ha finalmente e meritatamente fatto sua la classifica Assoluta nel tricolore Senior, già sfiorata alla terza e quarta prova di
Pievebovigliana, e con il secondo posto di domenica ha concretamente dimostrato al leader assoluto Mancinelli che i giochi finali non sono ancora fatti. Il veneto ha inoltre egregiamente firmato la classe entrambi i giorni.
25/05/2004
- MOTOCROSS: IN UMBRIA VINCONO PHILIPPAERTS E BEGGI - David Philippaerts
(Ktm) nella 125 e Cristian Beggi (Honda) nella classe Open sono
risultati i vincitori assoluti, a Castiglione del Lago (Perugia), della seconda prova del Campionato Italiano di motocross.
L'imolese Philippaerts si è imposto nettamente in entrambe le manche della 125 davanti all’emiliano Matteo Bonini
(KTM) ed al pesarese Alex Cinelli (Honda). Philippaerts
ha così consolidato la sua prima posizione in campionato. Il ventiseienne reggiano Beggi si è classificato secondo nella
manche d'apertura della Open ed ha vinto la successiva, scambiandosi
più volte di posizione con il compagno di squadra Daniele Bricca (Honda).
Terza piazza per lo statunitense Trampas Parker (Honda). In sella all’esordiente Aprilia 4.5, il perugino Thomas Traversini si è classificato 8° nella prima
sfida, dopo una rimonta dalla 30° posizione a causa di una caduta al via, e 4° nella seconda. Beggi si
è confermato in testa al campionato davanti a Bricca ed a Traversini.
La terza prova del Campionato Italiano di motocross è
in programma l'11 luglio a San Severino Marche (Macerata).
25/05/2004
- ENDURO: A PUNTI I TRE PILOTI DEL TEAM TREVIZA - Andrea Comotti e Andrea
Fusetti,
i due giovani portacolori del Team Bergamo Treviza, si sono difesi a denti
stretti nella gara tricolore di Foligno, andando entrambi i giorni in zona punti. Il giovane Daniele De
Ruschi(Ktm) ha risentito un po’ più degli altri la tensione e la fatica accumulata e aggravata dalla presenza ininterrotta della pioggia che ha bagnato l'intera domenica Foligno e dintorni. Nella prima giornata con un 14esimo posto è riuscito meritatamente a concludere la gara, mentre
domenica è incappato in una brutta caduta in discesa, ed è stato
costretto al ritiro. Il migliore è stato Andrea Fusetti che in sella alla sua Honda 250 4t ha colto un ottimo decimo posto sabato e un nono domenica. Positivi anche il 13esimo ed il 15esimo di capitan Andrea Comotti
(Ktm), in una classe che lo vede confrontarsi con pilastri dell'enduro come Fausto Scovolo (Gas-Gas), vincitore sabato, Giovanni Sala
(Ktm), vincitore domenica e Giorgio Grasso (Yamaha).
25/05/2004
- SUPERMOTARD: L'EUROPEO PARTITO IN SORDINA IN PORTOGALLO - Falsa
partenza per il campionato europeo di supermotard, al via in Portogallio,
a Palmela. Solo diciotto, infatti, i piloti che si sono presentati per
animare l'appuntamento, assenti molti dei migliori specialisti, uno solo
l'azzurro, Andrea Pozzi.
Si
sono registrate due doppiette nelle due classi previste. Nella 450
primattore è stato lo spagnolo Jorge Cabrera Nestor su Honda, nella
classe inferiore, la 250, uno-due del francese Aurelian Roland su Yamaha.
Il primo ha preceduto Van Drunen, Grun e Fernandes, il secondo Martin e
Duran.
Pozzi,
in gara nella 450, ha concluso le due manche al sesto e quinto posto.
24/05/2004
- MOTORALLY: IN ABRUZZO PROVA DI FORZA DI GRAZIANI - E’ stata una gara molto
bella la seconda prova del tricolore motorally di Rivisondoli (Aquila): il percorso si snodava per 170 chilometri attraversando scenari immersi nel verde a pochi passi dal
suggestivo Parco Nazionale.
Grazie ad una attiva collaborazione con le autorità locali, il Moto Club Sahara Project è riuscito a portare i concorrenti in luoghi bellissimi, toccando quota 1800, dove c’era ancora la neve. Solo una settimana fa, gli organizzatori hanno dovuto modificare parte del percorso per aggirare zone innevate.
A complicare un poco le cose, dopo quasi una settimana di sole, sono arrivate le nuvole e la pioggia. La gara si è comunque svolta regolarmente; solo la scarsa visibilità ha creato qualche problema ai concorrenti, soprattutto nell’ultimo tratto della prima prova speciale in linea dove sono stati in molti a sbagliare. Una speciale, la prima, lunga poco più di dieci chilometri con molta navigazione e tratti guidati molto impegnativi. Lo stesso Fabrizio
Meoni, che era in sella
in veste di apripista, ha definito la prova molto dura e selettiva. Sul finire della speciale si incontrava, a quota 1300 metri, un dedalo di sentieri dove la navigazione richiedeva la massima attenzione.
La seconda prova speciale in linea si sviluppava dapprima a fondo valle, poi si inerpicava sulla costa della montagna per raggiungere il picco dei 1800 metri. Una prova speciale veloce, meno navigata della linea precedente, con una lunghezza complessiva di 20 chilometri.
Proprio nel tratto finale della prima speciale navigata ha commesso un errore anche Matteo Graziani
(KTM-Il Team), il quale, ad un bivio prima dell’ultima salita che portava a fine prova, ha infilato il sentiero sbagliato. Il campione italiano in carica ha impiegato qualche chilometro prima di rendersi dell’errore e ritornare sui suoi passi. Ha chiuso comunque la prima P.S. in quarta posizione. Il forlivese è riuscito a recuperare successivamente con autorità: è uscito con il miglior tempo al primo transito nel
fettucciato, ha vinto la seconda prova in linea ed ha centrato un secondo piazzamento al successivo passaggio tra le fettucce, andando così ad aggiudicarsi la gara.
Al secondo posto dietro a Graziani si è piazzato Paolo Ceci (HM Honda Giletti
Assomotor): una ottima prestazione ottenuta, grazie anche alla regolarità di piazzamenti nelle quattro speciali, in sella ad una piccola CRF250. Penalizzato dal disco del freno posteriore piegato da una sasso, Ceci ha concluso la prima speciale navigata in terza posizione. Dalla seconda prova, quella lunga venti chilometri, è uscito col quinto tempo. Un poco più arretrato, invece, nei due fettucciati dove è risultato sedicesimo e tredicesimo.
Il terzo gradino del podio di Rivisondoli è andato ad Antonio Colombo (KTM-Il Team): anche per colombo il bel risultato è arrivato grazie alla regolarità di posizioni nei quattro cronometraggi. Solo nel primo passaggio sul fettucciato è apparso un poco arretrato (trentanovesimo tempo), ma nelle due speciali navigate Colombo ha raccolto un quinto ed un sesto tempo, mentre nell’ultimo passaggio sul fettucciato ha ottenuto un altro sesto tempo.
Quarto posto per Andrea Mancini (Husqvarna Team CF Racing) rallentato da un problema elettrico al road-book che lo ha costretto ad intervenire manualmente per tutta la gara per l’avanzamento delle note.
Il prossimo appuntamento del campionato è fissato per il primo fine settimana di luglio ad Empoli
(FI).
RISULTATI
COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"
24/05/2004
- EVENTI: IN MIGLIAIA A MISANO PER IL WORLD DUCATI WEEK - Il World Ducati
Week, il raduno internazionale della comunità Ducati, ha concluso la sua quarta edizione da record. Un successo sotto ogni punto di vista, che ha coinvolto, divertito ed emozionato le decine di migliaia di motociclisti, provenienti dai quattro angoli della terra, che si sono date appuntamento a Misano Adriatico, da lunedì 17 a domenica 23 maggio, per gridare al mondo la loro passione per il Mito Ducati.
Una passione che trascina e fa dare i numeri. Infatti sono state oltre 45mila le presenze stimate, 19mila i biglietti venduti, circa la metà dei quali erano pass settimanali, acquistati da quanti – e stavolta erano veramente in molti! - non hanno voluto perdersi nemmeno uno degli eventi che Ducati ha organizzato per i suoi fan, animando questo grande evento internazionale, condiviso da tutta la community. Sette giorni intensi, con il culmine toccato nella giornata di sabato 22 maggio, che ha visto la presenza massima di
ducatisti, stimati in circa 13mila. Una pacifica e colorata invasione per l’autodromo Santa Monica di Misano Adriatico, dove il rombo desmodromico delle Ducati ha fatto da colonna sonora a questo eccezionale appuntamento motociclistico.
Veramente tante le attività, gli eventi, le opportunità previste per i partecipanti, dalla pista, ai corsi di guida e di meccanica, (con vere e proprie “Ducati University” tenute da ingegneri, piloti e manager della casa di Borgo
Panigale), sfilate di moda, concerti (con artisti del calibro di Kelly Joyce e una grandissima Irene Grandi che ha animato il grande palco del WDW nella notte di sabato), iniziative a sfondo benefico (aste e giri in pista a bordo della Desmosedici “biposto” guidata da un campione del calibro di Randy Mamola in favore di Riders For
Health) e ancora tante altre iniziative. Al WDW c’erano anche tutti i piloti Ducati che gareggiano in Supersport, Superbike e MotoGP con le “Rosse di Borgo Panigale” (Lanzi, Chili,
Haga, Laconi, Toseland, Guareschi, Bayliss e Capirossi, tanto per fare qualche nome), che hanno incontrato i lori tifosi in un’atmosfera serena e di grande festa. Ma a far passare alla storia questa quarta edizione, oltre ovviamente al record assoluto di presenze, è stato l’annuncio che il Presidente Ducati, Federico
Minoli, ha voluto personalmente dare, sabato sera, in anteprima al popolo
ducatista. Ancora una volta Ducati realizzerà un sogno, e la presentazione ufficiale del motore Desmosedici Racing Replica ha ufficializzato il via al processo di sviluppo della Desmosedici stradale. Una moto in produzione limitata e destinata a pochi, fortunati appassionati, che potranno contare sulla massima espressione tecnologica di Ducati Corse e la grande competenza del R&D di Borgo
Panigale. Occorreranno ancora due anni prima di avere la prima moto disponibile, per il momento non resta che prenotarla e aspettare il prossimo WDW 2006, quando, dallo stesso palco dove è stato dato l’annuncio, verranno consegnate le prime moto prodotte.
“E stato il WDW più bello, divertente, e meglio riuscito della nostra storia. – ha detto Minoli al termine della spettacolare parata cha ha visto migliaia di moto sfilare da Misano a Rimini – Veramente tanti i partecipanti, e sono stati loro i veri protagonisti di questo grande evento. Ancora una volta la tribù ducatista ha manifestato la propria passione per la moto e per questo storico
marchio”.
24/05/2004
- TRIAL: FUJINAMI SI RIPETE E DIVENTA LEADER IRIDATO - A Motegi, in
Giappone, nella seconda giornata della terza prova mondiale, Takahisa Fujinami
(Repsol-Montesa-HRC) ottiene davanti al suo pubblico la sua seconda vittoria del mondiale 2004 e diventa il primo pilota ad aggiudicarsi entrambe le manche in questa stagione portandosi in testa alla classifica di
campionato, a pari punti con Lampkin.
Hanno completato la splendida prestazione del Team Repsol HRC Dougie Lampkin in seconda posizione e Marc Freixa sul terzo gradino del podio.
Buone e cattive notizie arrivano dal Team GasGas dove un sorprendente Jeroni Fajardo conquista un quarto posto reso ancora
più importante dalle non favorevoli condizioni del terreno (zone bagnate e scivolose), mentre per Adam Raga , giunto in Giappone in testa al Campionato, solo un quinto
posto che lo relega al terzo posto in Campionato distanziato di sette punti dal duo Montesa Fujinami-Lampkin,
entrambi a 101 punti.
Nella Junior vitoria di Juan Jose-Maria su Sherco (29) sul vincitore del primo giorno Vesterinen su GasGas (34),terza piazza per Pons Isaac su GasGas (58). In Campionato Vesterinen resta in testa con 103 punti secondo Pons a 101.
Prossimo appuntamento del campionato il 5-6 giugno a Doluth (Usa).
MONDIALE
DOPO TRE GARE - 1. Takahisa Fujinami (Honda) - Dougie Lampkin (Montesa)
101; 3. Adam Raga (Gas Gas) 94; 4. Albert Cabestany (Beta) 76; 5. Marc Freixa
(Montesa) 75.
23/05/2004
- TRIAL: FUJINAMI A MOTEGI E' PROFETA IN PATRIA - Vittoria di Takahisa Fujinami (Repsol-Montesa-HRC) davanti al suo pubblico, nel mitico Twin Ring di Motegi,
su di un terreno bagnato e molto fangoso, nella prima giornata del Gran
premio del Giappone, terza prova del campionato mondiale di trial. Seconda posizione per il Campione in
carica, l'inglese Dougie Lampkin (Repsol-Montesa-HRC), sette volte
iridato, ultima piazza del podio per lo spagnolo Adam Raga (GasGas), il
campione indoor 2004.
In campionato Lampkin torna in testa con 84 punti davanti a Raga (83) e Fujinami
(81).
Nel Campionato Junior vittoria di Vesterinen su GasGas davanti allo spagnolo Juan Jose-Maria su Sherco. Quarta posizione per Laia Sanz su
Beta.
Oggi
è in programma la seconda giornata di gara del Gp.
22/05/2004
- RALLY: GIOVEDI' A MILANO LE NOVITA' DELLA DAKAR 2005 - E' in programma
giovedì prossimo, 27 maggio, alle 12, la presentazione ufficiale in
Italia della Dakar 2005, 27a edizione del famoso rally per moto, auto e  camion
che ogni anno apre la stagione sportiva. L'incontro sarà ospitato al
Novotel Milano Est Aeroporto, a breve distanza dall'aeroporto di Linate
(tangenziale est, uscita Mecenate), vi prenderanno parte Etienne Lavigne,
direttore dell'organizzazione Aso, Patrick Zaniroli, il direttore
sportivo Aso che ha preso il posto di Hubert Auriol, e Franco Acerbis,
il responsabile della Acerbis Italia, la società bergamasca che da anni
funge da riperimento in Italia dell'organizzazione francese.
La
principale innovazione della Dakar 2005, ne abbiamo già parlato,
riguarda la località di partenza, stabilita a Barcellona. Per il resto
la competizione ricalcherà la sua abituale fisionomia, con percorso in
direzione sud per raggiungere Dakar. Paesi attraversati, dopo la Spagna,
il Marocco, il Mali, la Mauritania ed il Senegal. Partenza a Capodanno,
conclusione fissata per il 16 gennaio sul mitico Lago Rosa.
22/05/2004
- RAID: DOMANI A PISTOIA LA TRANSAPPENNINICA - Il Moto Club Pistoia, in collaborazione con la concessionaria Velmotor Pistoia, organizza
domani la 1° Transappenninica , raid turistico riservato a moto
entrofuoristrada. La manifestazione non è competitiva e si rivolge a moto entrofuoristrada tipo Africa Twin, GS,
Transalp, XT, Elefant, Varadero, DR, Camel, LC8, ecc.
Il percorso si snoderà attraverso sterrati di modesta difficoltà e tratti asfaltati per un totale di 100-120
km ca. (70% fuoristrada) raggiungendo alcuni dei luoghi più belli e meno battuti dell’Appennino
Pistoiese.
Alla partenza sarà consegnato a tutti i partecipanti un sintetico road-book orientativo che servirà da
supporto alle indicazioni presenti sul percorso.
A metà escursione sarà organizzato uno stimolante ristoro rustico.
Coloro che all’arrivo presenteranno tutti i timbri di passaggio saranno premiati con un piccolo ricordo
della manifestazione. Un mezzo 4x4 seguirà i partecipanti con la funzione di scopa.
Il costo dell’iscrizione è di 30 €.
Ritrovo, iscrizioni e briefing dalle ore 7,30 presso la sede del Moto Club Pistoia in località Pontenuovo
(circolo ARCI), inizio partenze alle ore 9,00.
Il numero massimo di iscrizioni che potranno essere accettate è fissato in 120.
Il carattere del raid è turistico e pertanto un po' diverso da quello delle
cavalcate fuoristrada. Più che mettere alla prova le capacità tecniche di guida fuoristrada, infatti, la manifestazione intende privilegiare
la scoperta motociclistica dei luoghi attraversati. Questo naturalmente non impedirà ad alcuno di
partecipare con moto da enduro più specialistiche purché rigorosamente in regola con il codice della
strada.
Per ogni ulteriore informazione si segnalano i seguenti contatti:
M.C.Pistoia: Aldo Borri 333 9832539 - Velmotor Pistoia: Clara Giorgetti 0573 935477.
22/05/2004
- VELOCITA': BIAGGI, DOPO I PODI, VUOLE LA VITTORIA - Il terzo posto a Le Mans può essere
visto da Max Biaggi come un bicchiere mezzo pieno, così come mezzo vuoto. Dipende da quale Yamaha si vuole prendere in considerazione: se quella dell’eterno rivale Rossi, finito alle
sue spalle, o piuttosto quella di Carlos Checa, risultata imprendibile per il pilota
Honda. Resta il fatto che, dopo tre GP, il successo non è ancora arrivato: ”Dopo essere sempre
stato velocissimo per tutto l’inverno nei test - dice Max Biaggi - da Valencia a Sepang e anche in Australia, speravo a questo punto di aver
già conquistato almeno una vittoria, ma mi è andata male. Farò di tutto per puntare a vincere al Mugello, davanti al pubblico italiano”.
Biaggi poi non si sbottona sul dietro le quinte di casa Honda (in corsa Gibernau dovrebbe aver usato il nuovo motore Honda ufficiale)
e il romano, invece, durante i test post gara abbia ricevuto dalla HRC alcune novita’ di elettronica: “Non so se Gibernau aveva qualcosa in più nel motore, è una domanda alla quale non so rispondere.
Per quel che riguarda me, l’avete visto tutti: faticavo a stare dietro a
Checa. Riguardo ai test, posso solo dirvi che sono molto contento del lavoro che abbiamo svolto. Abbiamo risolto i problemi di “chattrering” e per il Mugello dovremmo anche riuscire ad avere qualche cavallo in piu’. Comunque, vi assicuro che non mi e’ arrivato niente dalla
HRC, ma posso dirvi che, rispetto al passato, il mio rapporto con la
Honda, o meglio il loro rapporto con me,
è decisamente migliorato.”
21/05/2004
- EVENTI: IL FESTIVAL KTM DAL 10 AL 12 GIUGNO IN AUSTRIA - Il sesto KTM Festival si svolgerà a
Mattighofen, patria di KTM, dal 10 al 12 giugno, e vedrà la partecipazione di oltre 600 piloti
provenienti da tutto il mondo. Saranno presenti anche alcuni piloti ufficiali
della Casa austraiaca come il vincitore della Parigi-Dakar, lo spagnolo Nani Roma, il campione del mondo di Enduro,
il finalndese Juha Salminen, l’inossidabile Klaus Kinigadner e molti altri.
Il programma di quest’anno prevede gare di Motocross, Enduro, Supermotard e Minicross (solo per partecipanti
che si sono registrati). Sarà possibile visitare la fabbrica, una delle più moderne d’Europa, dove nascono le
motociclette KTM.
Quest’anno il festival si arricchisce di un’ulteriore attrazione; l’Hospitality di KTM Italia.
Si è voluto mettere a disposizione un punto di ritrovo per i visitatori italiani che verranno al KTM Festival.
Il KTM Festival si svolge presso lo stabilimento della KTM a Mattighofen.
Campeggio / Parcheggio: incluso per i piloti che si sono registrati per le gare. Agli altri visitatori sarà
chiesto un contributo di 10,00 Euro per persona.
Sono a disposizione docce e bagni. Non è disponibile corrente elettrica. L’utilizzo di generatori è consentito.
21/05/2004
- EVENTI: DOMENICA GIRO DELL'ISEO E TRIAL A RONCOLA - Le due sezioni del Moto Club Bergamo Veteran Club e Alta Val Brembana saranno impegnate domenica
prossima, 23 maggio, nell’organizzazione del 15° Motogiro del lago d’Iseo per mezzi d’epoca e nella prima tappa del poker di raduni sociali di trial.
Il Motogiro targato Veteran è il fiore all’occhiello del sodalizio guidato da Giovanni Nemis e che riunisce 250 tra appassionati e collezionisti di moto d’epoca. Si svolge tutti gli anni nel mese di maggio, prevede il ritrovo a Sarnico e una panoramica escursione di circa 65 km che toccherà
Tavernola, Riva di Solto, Lovere, Pisogne. Sulzano, Iseo e Paratico. Dopo il pranzo a Paratico i partecipanti saliranno ai Colli di San Fermo per il brindisi finale.
Quote di 5 euro (solo motogiro) e 25 euro (motogiro e pranzo), partenze fissata alle 10.
Il raduno sociale di trial curato dall’Avb si svolgerà a Roncola San
Bernardo, a quasi 900 metri di quota, i trialisti verranno divisi in tre gruppi (rossi, blu e verdi) in base alle proprie capacità, si cimenteranno con un breve tracciato (con sei zone controllate) da ripetere quattro volte. Solo quattro le ore di tempo per completare i passaggi, partenze dalle 10 dal campo sportivo e arrivi dalle 14.
La manifestazione sarà la prima di una serie di quattro, poi si proseguirà il 27 giugno a
Valleve, l'11 luglio ad Olmo al Brembo e, a fine estate, il 19 settembre, a
Foppolo.
|
