m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

dicembre 2004 (prima parte - dall'1 al 10)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

10/12/2004 - VELOCITA': OGGI A RIMINI PREMIATI I CAMPIONI ITALIANI - Oggi la città di Rimini ospita i Campioni d’Italia di Velocità per la cerimonia di premiazione che si svolgerà con inizio alle ore 17.00 presso la sala dell’Arengo del Comune. All’evento, organizzato dalla Sport promotion e dalla Federazione Motociclistica Italiana, prenderanno parte i quattro campioni italiani: Alessio Aldrovandi -125 G.P. Marvic; Cristiano Migliorati – 600 Super Sport Newfren, Luca Conforti – Superstock e Alessandro Gramigni – Superbike. A questi quattro piloti verrà consegnato il casco tricolore 2004 realizzato dalla BYE. Oltre ai piloti verranno premiate le case motociclistiche che si sono aggiudicate i titoli 2004: Aprilia nella 125 G.P. Kawasaki nella 600 Super Sport e nella Superstock e Ducati nella Superbike; le aziende produttrici di pneumatici vincitrici del Challenge Tyres Motogames; i team vincitori del Best Team Bike Show e i piloti Massimo Roccoli, proclamato dalla stampa “pilota rivelazione 2004” al quale verrà assegnato il Memorial Paso e Alessio Aldrovandi che si è aggiudicato oltre al titolo anche il Challenge Emanuele Leardini, il trofeo intitolato allo sfortunato pilota riminese deceduto due anni fa. Nella circostanza si svolgeranno anche le premiazioni del Trofeo Yamaha Cup 2004. Nel corso della manifestazione la Federazione Motociclistica Italiana consegnerà dei riconoscimenti ai piloti italiani che si sono distinti a livello internazionale nel 2004, del gruppo fanno parte l’iridato Andrea Dovizioso e il terzo classificato Roberto Locatelli (125 G.P.), i vincitori dei titoli continentali Michele Pirro (125 G.P.) e Lorenzo Alfonsi (Superstock) e i secondi classificati della classe 600S.S. e Superstock, rispettivamente Diego Giugovaz e Gianluca Vizziello. La cerimonia delle premiazioni verrà trasmessa in diretta video sul sito internet www.motogames.it Tre onorificenze particolari verranno assegnate da parte degli organizzatori e del Comune di Rimini al giornalista Pino Allievi della Gazzetta dello Sport, al progettista di moto Massimo Tamburini e al giovane campione mondiale Andrea Dovizioso. Nell’occasione la Federazione Motociclistica Italiana ufficializzerà le date dell’edizione 2005 del Campionato Italiano Velocità che sono: 17 aprile Vallelunga; 1 maggio Monza; 22 maggio Imola; 3 luglio Misano; 31 luglio Mugello e 2 ottobre Misano. 

10/12/2004 - EVENTI: DOPPIO CASCO D'ORO MOTOSPRINT PER ROSSI - Al MotorShow di Bologna ha vinto ancora lui, Valentino Rossi. Il campione del mondo Moto Gp si è infatti aggiudicato il Casco d'Oro, prestigioso riconoscimento assegnato ogni anno dal settimanale Motosprint. Al pilota di Tavullia sono toccati due premi, quello come miglior pilota e quello per il mondiale Moto Gp. Riconoscimenti anche a Davide Brivio come miglior Team Manager, ai campioni 250 e 125 Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso e alla marca Aprilia. Rossi - che non ha dimenticato di sottolineare quanto straordinaria sia stata la sua stagione - ha poi detto di aver bisogno di ferie: "Sono stanco ho bisogno di vacanze, andrò a Londra, poi passerò il Natale in famiglia e le vacanze in un posto ancora da decidere."
Sempre al Motor Show di Bologna Loris Capirossi - al quale la Breil ha appena dedicato una serie di orologi in edizione numerata - ha detto la sua sulla prossima stagione, che lo vedrà al fianco del nuovo compagno Carlos Checa sulla Ducati gommata Bridgestone. I test di Valencia hanno dato ottimi risultati e il romagnolo pensa che le nuove evoluzioni - coperture soprattutto - possano fare la differenza: "Il prossimo anno avremo parecchie evoluzioni, sia a livello di telaio che di motore e soprattutto le nuove gomme Bridgestone. Queste ultime potrebbero essere fondamentali, nel primo test mi hanno veramente impressionato". A chi gli ha chiesto un parere su un probabile futuro di Valentino Rossi in F1, Loris ha risposto deciso: "Se Rossi passerà davvero in F1 con un inverno di duri collaudi potrà essere subito tra i più veloci. Io però preferirei averlo qui in Ducati, sarebbe un compagno particolarmente stimolante." Scherzi a parte, il tre volte iridato ha già la testa al 2005: "Dobbiamo lavorare molto sullo sviluppo e non mi spavento - ha detto - ciclistica, telaio e forcella. Le gomme hanno un ottimo potenziale sull'anteriore, ma dobbiamo migliorare sul posteriore". 

10/12/2004 - SUPERBIKE: IL TEAM DUCATI AUSTIN SCEGLIE DUNLOP - Ducati Corse ha annunciato che la sua squadra ufficiale americana ha scelto di partecipare al Campionato AMA Superbike 2005 e 2006 con pneumatici Dunlop.
Le due Ducati 999R ufficiali dei piloti del Team Parts Unlimited Ducati Austin, Eric Bostrom e Neil Hodgson, saranno quindi equipaggiate con coperture Dunlop per le 11 gare del campionato americano. 
Neil Hodgson sarà in pista per la prima volta con la sua nuova 999R in occasione dei prossimi test di sviluppo di Ducati Corse a Jerez de la Frontera in Spagna, dal 16 al 17 dicembre. Il pilota britannico e il suo compagno di squadra Eric continueranno i preparativi per la prossima stagione dal 3 al 5 gennaio sulla pista di Daytona. 
Ducati Corse ringrazia Michelin, partner del team nella passata stagione agonistica. L’impegno profuso e il suo valido supporto hanno contribuito alla realizzazione di risultati quali la pole a Daytona, i due secondi posti a Fontana e la vittoria di Pike’s Peak. 

10/12/2004 - ENDURO: TORNEO INVERNALE COL MC COSTA VOLPINO - Il Moto Club Costa Volpino (Beragmo) ha deciso di organizzare il I° campionato sociale invernale suddiviso su 5 prove, con montepremi in denaro, aperto a minicross e 50 cc unica, classe 2T, classe 4T, moto
d'epoca. Piloti ammessi licenziati e non licenziati, Soci del club e no.

Nei prossimi giorni verranno stabilite le date di svolgimento delle prove e forniti maggiori dettagli sull'iniziativa.
Il Moto Club Costa Volpino ha recentemente festeggiato il traguardo del 45° di fondazione. E' stato infatti costituito nel 1959. Per l'occasione ha realizzato una mostra in località Corti, frazione dove ha proprio visto la luce il nucleo storico della società sportiva.

09/12/2004 - GARE: MELANDRI E DE PUNIET NELLA SUPERBIKERS - Ottimo esordio con la squadra Honda per Marco Melandri, sulla Lonsdale Arena del 29° Motor Show di Bologna. Meandri ha vinto la prima delle due gare in programma del Braun International Superbikers, competizione nella quale si sono sfidati numerosi campioni delle due ruote. Altissimo l’agonismo sulla Lonsdale Arena tra i Campioni delle due ruote ed ancora più accesa la lotta per la vetta della classifica che ha visto l’uscita di scena dell’iridato Andrea Dovizioso al 7° giro, proprio mentre era in lizza per il comando, purtroppo il Campione del mondo della classe 125 si è poi ritirato. Al penultimo giro l’australiano Tony Bayliss è stato autore di un’acrobazia, quando è riuscito a rimanere in piedi e mantenere la sua posizione nonostante la toccata con un altro concorrente, il trentaseienne è così salito sul secondo gradino del podio. Terza piazza per un altro torinese Giovanni Bussei, abituale frequentatore del 
mondiale superbike. Soltanto settimo il francese Randy De Puniet, che ha chiuso la stagione 2004 al terzo posto del mondiale nella classe 250 cc., seguito dal campione americano della Supermotard Ben Bostrom.
Nella seconda gara del Braun International Superbikers, che si è svolta con la formula della sfida all¹Americana, ha vinto il francese Randy De Puniet su Honda, Il pilota protagonista del campionato del Mondo della classe 250 cc. è sempre stato in lotta per il vertice ed all¹ultima manche ha sferrato l¹attacco 
decisivo. ­Ho risparmiato le gomme per le fasi finali, ho approfittato della lotta tra Melandri e Bussei, poi ho dato il massimo e la vittoria è arrivata ­ ha dichiarato il centauro di Andresy sul podio. Giovanni Bussei non ha risparmiato la sua esperienza nelle competizioni mondiali ed è sempre stato lì pronto, a combattere per la vittoria, vincendo anche una manche. Nell¹ultima tornata è stato autore di un avvincente duello con Melandri, che lo ha visto primeggiare e conquistare la piazza d¹onore con la sua Honda.
Un bel giorno per Marco Melandri che dopo aver vinto la prima gara, anche nella seconda corsa è salito sul podio con la sua Honda. Il romagnolo non ha mai abbassato la guardia, confermandosi protagonista assoluto della corsa. Ancora sfortuna, invece, per il campione mondiale della classe 125 Andrea Dovizioso che ha dovuto abbandonare la pista dopo il primo giro per problemi alla sua moto.

09/12/2004 - CURIOSITA': FIOCCHI ROSA PER MERRIMAN E PICHON - Due grandi campioni del motociclismo fuoristrada sono recentemente diventati papà. 

Sono Stefan Marrimen, asso australiano dell'enduro, e Mickael Pichon, francese, ex iridato del motocross. 

Il primo dicembre Lexy Thorogood, compagna di Stefan, ha dato alla luce Krista, il 6 dicembre Stéphanie Pichon, compagna di Mickael, ha partorito Lily Rose.

Ad entrambe le famiglie tanti auguri.

09/12/2004 - TRIAL: IL BRITANNICO DABILL COL TOP TRIAL TEAM - James Dabill ha firmato un accordo con il Top Trial Team che lo vedrà indossare la casacca dell'equipe toscana per due anni.
Il diciottenne di Leeds sarà la prima guida del Team sia nel Mondiale che nell'Europeo. Per quanto riguarda il Mondiale correrà ancora un anno nel Mondiale Under 21.In entrambi si batterà per la vittoria.
Prenderà parte al Campionato Inglese, dove pure cercherà pure di agguantare il podio. E correrà anche nel Campionato Italiano sia nell'Outdoor che nell'Indoor nelle date possibili.
James attualmente vive per il Trial. Si allena praticamente tutti i giorni e oltre a preparare il suo corpo in palestra ha come hobby personale la visione di videocassette sul Trial.
E' molto legato al campionissimo Doug Lampkin, col quale spesso si allena.

08/12/2004 - ENDURO: OGGI LA PRIMA PROVA DEL TRITTICO TREVIZA - Inizia oggi il Trittico 2005 della scuderia Treviza del Moto Club Bergamo, manifestazione di enduro a carattere sociale ospitata sul tracciato di fuoristrada che la dinamica società sportiva guidata dai fratelli Comotti gestisce nei pressi del laghetto Treviza, alla periferia ovest di Treviglio. 
La quota di partecipazione alla prova è di 15 euro, il ritrovo è previsto dalle 8, primi passaggi dalle 10 alle 12, secondi, dopo la pausa pranzo, nel pomeriggio.
Le classifiche verranno stilate sommando i tre migliori riscontri cronometrici. 
Le successive tappe del torneo si disputeranno domenica 9 gennaio e domenica 6 febbraio. Il vincitore assoluto del torneo vincerà un maialino vivo, il giovane più promettente verrà selezionato per disputare il campionato minienduro coi colori del Team organizzatore. Nella precedente edizione, due anni fa, vincitore assoluto del Trittico risultò Emilio Comotti che superò Luca D'Addato e Maurizio Cecconi.

08/12/2004 - TRIAL: SOTTO LA PIOGGIA IL TROFEO RACE DI CHIANNI - E' stata la pioggia fitta e incessante la protagonista della seconda prova del Trofeo Trial Race di Trial. Ha accompagnato tutto il giorno i temerari piloti che hanno affrontato le 8 zone controllate tracciate a ridosso della ospitale cittadina di Chianni (Pi).
Oltre a Michele Bosi ed Andrea Valenti, in questa occasione sono scesi in campo gli appassionati locali del Comitato Sagra del Cinghiale che in stretto contatto con l'Associazione Motociclistica Pontederese hanno preparato un percorso di gara di elevato livello tecnico con ostacoli e saliscendi nel sottobosco , con passaggi tra le pietre instabili del ruscello , e addirittura predisposto l'apertura la chiusura e le zone minitrial a ridosso della partenza tra saliscendi artificiali e ostacoli tipo "indoor" a contatto diretto con il paese.
Tra i conduttori della Super ospite d'eccezione l'inglese del Top Trial Team James Dabill che a deliziato il pubblico presente con passaggi da vero fuoriclasse; Antonio Lenzini compagno di squadra del pilota Beta, ha imitato con ottimi risultati il collega.
Biagi Nicholas è l'unico cadetto in gara che si misura comunque con i più esperti Master e Promo A : lotta serrata tra Fabrizio Viti e Bruno Rustighi con il primo vincitore per poche penalità. Sul podio il Genovese Sandro Bandini che precede il compaesano Alessandro Gennesi. 
Assente nella prima prova torna in gara il Fiorentino Marco Marranci che con la solita pulizia di guida distanzia Cesare De Siena e Alessandro Ghio.
Nelle restanti categorie in evidenza Sasha Trassinelli (Promo C) , Matteo Donaggio (Minitrial Marce) e Leonardo Valenti (Minitrial Monomarcia).
A fine gara tutti a pranzo all'interno dei locali predisposti per la Festa dell'Olio e del Cinghiale con premiazione e festeggiamenti ed estrazione di un pneumatico Michelin messo in palio dalla Trial Race tra i piloti partenti.

08/12/2004 - VELOCITA': BIAGGI, LA RIABILITAZIONE PROCEDE BENE - La caviglia di Max Biaggi, che il 6 novembre scorso il pilota romano si é fratturato in più punti cadendo durante una seduta di allenamento supermotard sulla pista di Latina, continua a migliorare. In quello sfortunato incidente, il romano si é fratturato il malleolo peroneale e l'astragalo tibio-tarsico del piede sinistro. Il Dott.Costa, che ha già proceduto a rimuovere i punti, continua a controllare il recupero del pilota e ha confermato i progressi fatti da Biaggi. Tuttavia, il pilota romano riconosce che la riabilitazione e' stata più dolorosa di quanto si aspettasse: "Qualche giorno fa sono partito da Montecarlo per andare ad Imola dal Dott. Costa a togliere i punti dal piede sinistro. E' stato indolore devo dire, e invece lo e' stato un po' meno quando con Marino Laghi, il mio fisioterapista, abbiamo iniziato la mobilitazione del piede. Sono rimasto molto contento quando ho visto che, sempre passivamente, il mio piede si articolava bene sia in alto che in basso e questo solo dopo tre settimane dall'intervento. Sto lavorando duro per cercare di vincere questa scommessa e cioé di salire in sella per i prossimi test di gennaio 2005' ha concluso Biaggi".

08/12/2004 - TRIAL: FESTEGGIATI A BRESCIA I SUCCESSI DI LENZI - Ottima riuscita a Brescia della festa che Fabio Lenzi ha voluto organizzare per festeggiare la sua superba stagione che lo ha visto laurearsi Campione Italiano Trial outdoor, Campione Italiano Trial indoor e Campione degli Internazionali d’Italia. La festa ha riunito amici, sponsor e tutti quelli che nel corso della stagione hanno avuto un ruolo, anche marginale, nei suoi risultati.
Tra i presenti alla serata l’Assessore Provinciale Dr. Davide Pigoli con il quale Fabio ha con piacere collaborato all’iniziativa “Guida Sicura”, tesa a sensibilizzare i giovani sui rischi della circolazione su strada; Luigi Scalvini, bresciano che ha preso parte al Mondiale 125 velocità e che ora corre nella Supersport; il pilota della Superbike Marco Borciani; il responsabile del Gruppo Fiamme Oro della Polizia Gianangelo Croci. Bella e significativa, inoltre, la presenza dei due principali rivali di Fabio nella rincorsa al titolo, Diego Bosis e Michele Orizio.

08/12/2004 - CURIOSITA': C'E' ANCHE LA CLASSIFICA DEGLI STRISCIONI RUBATI - A gare concluse la Axiver ha voluto stilare una simpatica classifica basata sui furti di striscioni in T.N.T (tessuto non tessuto) nelle prove speciali.  
Testimone oculare delle inconsuete scomparse, che vogliono assumere unicamente un aspetto simpatico più che accusatorio, il responsabile logistico di Axiver, Alessandro Da Broi che non nasconde di aver visto più volte e di non aver voluto intralciare il sorprendente lavoro di alcuni ragazzini che dopo un'accurata scelta, in sella a motorini e biciclette, se la filavano con la curiosa refurtiva: gli striscioni pubblicitari.
Considerati i numerosi furti in quasi ogni sede di gara nazionale, armati unicamente di ironia, ci si è messi a contare gli striscioni mancanti, riuscendo addirittura ad eleggere un vincitore con tanto di secondo e terzo posto.
Con 53 scomparse, si aggiudica il titolo di "Striscioni Rubati 2004" Poletti Suspension. La famosa ditta bolognese leader nella taratura delle sospensioni e fondamentale presenza nei campi di gara, è riuscita probabilmente con il perfetto abbinamento di colori che tra l'altro richiamano il tricolore, a colpire anzi a "rapire" l'attenzione ed i gusti dei simpatici ladruncoli. 
Al secondo posto, con una quota di 39, troviamo (non troviamo…) gli striscioni UFO Plast, azienda pisana che non necessita certo di presentazioni. Il motivo che influisce i furti non è sicuramente dovuto ad un fatto estetico, visto che di colori ne hanno ben pochi, ma ad un discorso di immagine. Il marchio UFO rappresenta da anni infatti non solo il punto di riferimento nell'abbigliamento da gara e nelle plastiche, ma bensì un vero e proprio simbolo mondiale per le due ruote.
Ci sono due marchi di assoluto prestigio invece a contendersi il terzo posto con 30 striscioni. Da una parte Oxtar, la ditta veneta che in soli tre anni è riuscita a conquistare il mercato degli stivali da gara, dall'altra Pirelli, la casa milanese, leader per la produzione di pneumatici. 
Il quarto ed il quinto posto sono occupati da altre due note ditte lombarde. Con 15 furti si piazza in quarta posizione Ariete, sinonimo di alta qualità per ricambi in gomma per moto e scooters. Segue con un totale di 11 striscioni, Castrol, tra i maggiori produttori al mondo di lubrificanti per motori.
Il premio "Striscioni Rubati 2004" ufficializzato da Axiver il prossimo 29 gennaio in occasione delle premiazioni finali dei Campioni Italiani Enduro 2004, verrà assegnato alle prime tre classificate ed ironia della sorte varranno proprio i furti subiti dalla singola azienda, come chiara dimostrazione della bellezza e della popolarità di quel marchio, tanto da giustificare il fatto di portarsene a casa addirittura un pezzettino…

07/12/2004 - VELOCITA': IN CINA IL MOTOMONDIALE FINO AL 2011 - Dopo la Formula 1 anche il Motomondiale si appresta a sbarcare in Cina.
L'International Circuit di Shanghai ha infatti raggiunto un accordo di sette anni con la Dorna, la società organizzatrice del torneo iridato. 

Il Gp della Cina era già stato incluso nel calendario del Motomondiale 2005, ora è arrivata l'ufficializzazione. Nella scorsa stagione era stata la Formula Uno a sbarcare in Cina, sempre sul nuovissimo circuito di Shanghai.

L'accordo prevede la disputa del Gp cinese sino alla stagione 2011.

07/12/2004 - VELOCITA': SOTTO LA PIOGGIA LE GARE DI VALLELUNGA - A Vallelunga l'ultima manifestazione velocistica dell'anno è stata condizionata dalla pioggia e dal maltempo. Si sono disputate la quinta ed ultima prova del Trofeo del Centauro, le Epoca, il G 4 e le 100 Miglia Classiche
Diverse le cadute, tutte senza conseguenze per i piloti, i colpi di scena si sono ripetuti in ogni classe regalando emozioni a pubblico e partecipanti. L’avvio della domenica avveniva con la partenza della 125 Sport Production: il giovane ligure Ascanio Cristiano prendeva il via prontamente in compagnia del più esperto Magistrati con l’autore della pole, Andrea Fara, costretto ad inseguire. Ben presto quest’ultimo riprendeva le fila della gara e, nonostante un dritto, riusciva a terminare comunque secondo alle spalle di un ottimo Andrea Paoloni mentre Magistrati si perdeva nelle retrovie. Il capitolino, autore di una partenza tutt’altro che buona, recuperava posizioni andando cosi a vincere sulla pista di casa. Nelle verifiche tecniche poi, Fara veniva estromesso dal podio per irregolarità tecniche con Di Filippo che saliva cosi sul terzo gradino dietro all’alessandrino Pistarà. Fuori causa invece il frosinate La Marra, autore di una bella lotta con Di Filippo, Vigilucci e Pistarà per buona parte della gara. 
Nelle Open doppia partenza causa la caduta, senza conseguenze, del genovese Niccolò Canepa: la direzione gara preferiva mettere in sicurezza la pista con una lunga interruzione ed una nuova partenza. In entrambe le occasioni la Yamaha di Alex Sassaro era la più veloce ma se nella prima occasione a seguirlo erano nell’ordine il romano Dionisi, l’alfiere Kawasaki Pratichizzo ed il compagno di scuderia di Dionisi, lo jesino Polita, nel secondo start a sorpresa si faceva sotto il siciliano Zerbo. I due allungavano sul gruppo fino alla caduta di Zerbo all’uscita della esse con Polita che nel finale cedeva ad un arrembante Pratichizzo autore pure del giro veloce. Quarto Ilario Dionisi, in zona punti terminava pure la Benelli Tornado del pugliese Bene. Nella 600 aperta poco spazio per i rivali di Angelo Conti su Honda: l’autore della pole partiva bene e non cedeva mai il comando fino alla bandiera a scacchi. Solo nel finale un po’ di paura per lui causa una scivolata di un doppiato proprio in traiettoria. Conti era costretto ad un fuori pista ma, rientrando, riusciva a contenere il ritorno dell’ottimo Di Giannicola che chiudeva secondo. Terza piazza per il campano Borrozzino che a lungo si manteneva nel gruppo di testa, all’interno del quale si difendeva bene anche la jesina Alessia Polita poi out per una scivolata. 
Per le Epoca Oreste Zaccarelli (Ducati) e Luca Biagini (Honda), categoria 500, partivano bene allungando sul gruppo, primo diretto inseguitore Stefano Prescendi, classe 250. Il romagnolo Zacca poi cadeva alla Trincea lasciando spazio al senese Biagini che teneva il comando fino al ritorno prepotente di Prescendi alle sue spalle. Con una serie di scambi di posizione, i due si alternavano al comando scambiandosi cortesie all’ingresso dei Cimini: alla fine la spuntava nella graduatoria assoluta Prescendi su Motobi, vincitore pure della 250. Nella 500 primo Biagini, per la 175 spazio invece al toscano Tardelli. Il Gruppo 4, gara di regolarità premiava quindi nell’ordine il campano Michele Secchione seguito sul podio dal toscano Coletta e dal barese Colucci. 

Per le 100 Miglia Classic Bike subito in testa l’equipaggio romano di Riccardo Zafred e Ivan Soppelsa, i primi diretti inseguitori erano i concittadini Dino Porretti e Alessio Anello su Honda 500 con Sandro Caprara e Giorgio Gabellini, Ducati classe Epoca 500, in terza posizione. Il trio cercava di allungare da subito con Zafred che strappava il giro veloce di gara e metteva al sicuro il risultato nonostante la pioggia che cadeva copiosa sul circuito costringendo nel finale all’interruzione anticipata della gara per mancanza di visibilità proprio quando il duello tra Zafred – Soppelsa e Porretti – Anello rientrava nel vivo. Terzi quindi Gabellini – Caprara, da segnalare l’ottimo quinto posto del duo toscano – britannico Peruzzi – Cronshaw alle spalle del pompiere volante Francesco Arioni in coppia con il giovane Tulliano Pellegrini. Per la 750 infine primato al duo di Riccardo Missiroli e Mauro Varasi su Guzzi, decimi assoluti.

07/12/2004 - TRIAL: IL CAMPIONISSIMO TARRES ALLE PREMIAZIONI AVB - Ospite d’eccezione per la festa sociale di fine stagione della dinamica sezione Avb del Moto Club Bergamo. A premiare i migliori esponenti della società sportiva è infatti intervenuto anche il sette volte campione del mondo di trial Jordi Tarres, 38 anni, catalano, leggenda vivente della specialità, accolto da ripetuti applausi e richiesto per miriadi di foto-ricordo. 
E’ stato qualche giorno in Lombardia, per un servizio del mensile "Motocross", ha anche fatto una gita in Città Alta con la moglie ed i due figli. 
Insieme al presidente dell’Avb, Giacomo Bosis, ed al presidente del Mc Bergamo, Andrea Gatti, ha distribuito riconoscimenti e omaggi, in particolare ai campioni sociali 2004 Luca Baschenis (rossi), Marco Spreafico (blu), Marco Baschenis (verdi) e Ivan Sonzogni (mini). 

Nel 2004 l’Avb ha dato vita a ben sette manifestazioni, due delle quali tricolori, una di motoslitte a febbraio ed una di trial, quella conclusiva del campionato italiano, ad ottobre.

07/12/2004 - MOTOCROSS: LA AXO INGAGGIA GARETH SWANEPOEL - La Axo, azienda veneta di Istrana, sarà rappresentata, nel Campionato Mondiale MX2, dalla giovane promessa sudafricana Gareth Swanepoel, in sella alla KXF250 4T del Team Kawasaki Molson.
Durante la scorsa stagione, Gareth è andato via via migliorando, fino a conquistare alcuni risultati impressionanti verso fine stagione sia in Europa sia in una apparizione negli Stati Uniti.
Secondo nelle qualifiche dell’ultimo GP 2004 in Sud Africa, Gareth ha concluso la prima manche addirittura in quarta posizione.
Swanie, come è conosciuto nel paddock, indosserà la nuova collezione AXO dalla testa ai piedi: “La linea 2005 è bellissima e mi calza alla perfezione. E’ fantastico il fatto che AXO produca proprio tutto ciò che serve a noi piloti: casco e stivali oltre all’abbigliamento, il che significa che avrò la migliore qualità in tutto. Il mio obiettivo per l’anno prossimo è di conquistare il maggior numero di podi possibile!”.

06/12/2004 - SUPERCROSS: VUILLEMIN E POURCEL I RE DI GINEVRA - Nella 19esima edizione del Supercross di Ginevra i primattori sono risultati David Vuillemin nella open e Christophe Pourcel nella classe 125. La manifestazione, ospitata al Palaexpo, ha richiamato nelle due serate circa 14.500 spettatori

Vuillemin (Yamaha) ha battuto tutti aggiudicandosi il successo in entrambe le serate, Purcel (Kawasaki) è prevalso centrando la vittoria venerdì e quindi giungendo secondo la sera successiva

CLASSIFICHE - Finale 125 SX TOUR (prima sera) - 1 Christophe Pourcel F (Kawasaki), 2 Nicolas Aubin (Yamaha), 3 Benjamin Coisy F (Honda), 4 Julien Bill CH (Ktm), 5 Fabien Izoird F (Ktm), 6 Pierre Alexandre Renet F (Yamaha), 7 Arsène Torrès (Honda), 8 Brice Izzo F (Yamaha), 9 Mickael Ferry CH (Yamaha), 10 Mattéo Bonini Ita (Honda), 11 Johan Marillier (Yamaha), 12 Julien Mercadier F (Yamaha), 13 Thimoty Roux F (Yamaha) , 14 Simon Baumann CH (Suzuki), 15 Eric Nye USA (Yamaha). 
Finale Open SX TOUR (prima sera) - 1 David Vuillemin F/USA (Yamaha) 2 Jean Sébastien Roy CDN (Honda), 3 Pascal Leuret F (Honda), 4 Chris Grosselar USA (Suzuki), 5 Manuel Rivas Esp (Honda), 6 Alexandre Rouis F (Yamaha), 7 Cyrille Coulon F (Suzuki), 8 Greg Schnell USA (Honda), 9 Tony Begue F (Yamaha), 10 Marc Ristori CH (Honda), 11 Stephan Demartis F (Yamaha), 12 Frédéric Vialle F (Yamaha), 13 Cédric Mannevy F (Yamaha), 14 Philippe Dupasquier CH (KTM). 
Finale 125 SX TOUR (seconda sera) - 1 Benjamin Coisy F (Honda), 2 Christophe Pourcel F (Kawasaki), 3 Brice Izzo F (Yamaha), 4 Timothy Roux F (Yamaha), 5 Johan Marillier (Yamaha), 6 Mattéo Bonini Ita (Honda), 7 Nicolas Aubin (Yamaha), 8 Khounsith Vongsana F (Kawasaki), 9 Fabien Izoird F (Ktm), 10 Arsène Torrès (Honda), 11 Julien Mercadier F (Yamaha), 12 Cédric Soubeyras F (Yamaha), 13 Tom Kelly USA (Suzuki), 14 Loic Rombaud F (Kawasaki), 15 Simon Baumann CH (Suzuki). 
Finale Open SX TOUR (seconda sera) - 1 David Vuillemin F/USA (Yamaha), 2 Greg Schnell USA (Honda), 3 Pascal Leuret F (Honda), 4 Cyrille Coulon F (Suzuki), 5 Alexandre Rouis F (Yamaha), 6 Stephan Demartis F (Yamaha), 7 Manuel Rivas Esp (Honda), 8 Jean Sébastien Roy CDN (Honda), 9 Marc Ristori CH (Honda), 10 Pierrick Paget CH (Honda), 11 Philippe Dupasquier CH (KTM), 12 Julien Vanni F (Honda), 13 Mickael Musquin F (Yamaha), 14 Tony Begué F (Yamaha), 15 Jake Martin CDN (Yamaha).

 06/12/2004 - SUPERMOTARD: A BOLOGNA SUCCESSO DI DELEPHINE - Spettacolo e numeri a go-go per le due ruote nella seconda giornata del Motor Show di Bologna con il Bomb Boogie International Supermotard che ha inaugurato il programma delle moto. In pista molti dei migliori interpreti del momento in questa disciplina, che hanno offerto numeri di alta scuola. Esaltante la sfida finale “Americana”, ad eliminazione, davvero all’ultimo respiro.. Vittoria del belga Gerald Delephine (Husqvarna 630 SMR), che dopo aver promesso di fare una prestazione ad effetto sfruttando al massimo le gomme, ha infatti dominato tutte le prove. Fabrice Guyot (TM 700) è giunto secondo, sempre in lotta per la vetta. L’altro asso belga Eddie Seel (Husqvarna 630 SMR), veloce durante la mattina quando si è imposto in gara 1, è scivolato durante la terza gara ma è comunque riuscito a salire sul terzo gradino del podio. Quarto il francese Jerome Giraudo (Aprilia SXY 450), neo campione S2 2004, e grande battaglia tra i protagonisti del tricolore Davide Gozzini (Husqvarna 630 SMR) e Fabio Balducci (TM 449), con il primo che ha avuto la meglio, arrivando primo degli italiani nonostante una rottura a metà dell’impegno.

05/12/2004 - SUPERCROSS: CARMICHAEL, BUONA LA PRIMA A TORONTO - Apertura del campionato del mondo di supercross all'insegna di Ricky Carmichael. Il pilota del Team Makita Suzuki, campione Usa nel 2003 prima di lasciare spazio a Chad Reed per un brutto infortunio, si è imposto nettamente, dominando dalla prima all'ultima tornata, nella gara ospitata a Toronto, in Canada, allo SkyDome. Acceso il duello per la seconda posizione, l'ha spuntata l'esperto Mike LaRocco (Honda) mentre sul terzo gradino del podio è salito l'alfiere della Yamaha Tim Ferry. 

Nella gara della classe 125 affermazione del portacolori della Ktm Nathan Ramsey che ha preceduto Kiniry e Lockhart.

CLASSIFICA - 1. Ricky Carmichael, Suzuki; 2. Mike LaRocco, Honda; 3. Tim Ferry, Yamaha; 4. Heath Voss, Yamaha; 5. Nick Wey, Honda; 6. Tyler Evans, Suzuki; 7. Keith Johnson, Yamaha; 8. Jason Thomas, Honda; 9. Damon Huffman, Honda; 10. Doug Dehaan, Honda

05/12/2004 - CURIOSITA': A GENNAIO TELEPASS ANCHE PER LE MOTO - Finalmente è diventato ufficiale: "A partire dal primo gennaio 2005 anche le moto potranno utilizzare il telepass sui 3.400 chilometri sulle autostrade del Gruppo Autostrade per l'Italia". 
Lo ha annunciato al Motor Show di Bologna l'amministratore delegato Vito Gamberale alla presenza del responsabile della promozione dei brand di Fiat Auto, Lapo Elkan, e del presidente della Federazione motociclistica italiana, Paolo Sesti. Il servizio sarà disponibile dall'inizio dell'anno, dopo essere stato testato per sei mesi da un gruppo scelto di circa mille motociclisti, selezionati tra coloro che per primi avevano fatto richiesta di accedere al servizio Telepass.
Potranno usufruire del servizio tutte le moto autorizzate a circolare in autostrada, ovvero quelle di cilindrata superiore o uguale a 150 cc. 
Gamberale ha spiegato che il servizio ha comportato un problema delicato sia tecnologico sia di sicurezza, in quanto il sistema Telepass era stato basato sulle quattroruote. E' stata necessaria dunque non solo la modifica del software, ma anche quella delle barriere di accesso in autostrada. "L'esigenza era sollecitata da anni - ha commentato Gamberale - anche questa volta arriviamo primi in Europa".
Negli ultimi 12 mesi sulle autostrade del gruppo si stima che siano transitate circa 3 milioni di moto, che hanno percorso oltre 100 milioni di chilometri.
Soddisfazione per il Telepass è stata espressa anche da Paolo Sesti. "Finalmente - ha commentato - è stato risolto un problema che vedeva penalizzati i motociclisti, proprio la categoria che trae maggiore vantaggio dal transito senza fermata". Sesti ha aggiunto che così si aumenta anche la loro sicurezza, non dovendo più fermarsi per le operazioni al casello. 
Il servizio Telepass per le moto sarà attivo anche sulla Padova-Venezia, sulle Autovie venete, le Centro Padane e sul Consorzio Autostrade Siciliane. Altre concessionarie autostradali, aderenti all'Aiscat, aderiranno al Telepass che si estenderà così su tutta la rete nazionale.

04/12/2004 - TRIAL: DODICI LE TAPPE PER IL MONDIALE INDOOR - Saranno dodici le competizioni previste dal campionato del mondo di trial indoor per la stagione 2005, una in più, quindi, rispetto al 2004. Le ha ufficializzate con una comunicato la Fim. 

Si comincerà l'8 gennaio a Sheffield mentre l'epilogo è stato programmato per il 19 marzo a Belfast. Due tappe ciascuno per Spagna, Francia e Italia (Milano e Roma), un solo appuntamento extraeuropeo, a Buenos Aires (Argentina), a metà marzo. 

Il campione in carica è lo spagnolo Adam Raga che nel torneo 2004 ha preceduto Fujinami e Lampkin.

Ecco il calendario completo:

08/01 Sheffield-GBR
21/01 Marseille-FRA
28/01 Toulouse-FRA
04/02 Granada-SPA
06/02 Barcelona-SPA
12/02 St Petersburg-RUS
19/02 Milano-ITA
26/02 Lisboa-POR (da confermare)
05/03 Roma-ITA
12/03 Buenos Aires-ARG
19/03 Belfast-IRL 

04/12/2004 - VELOCITA': A BOLOGNA L'IMPRIMATUR AL TEAM APRILIA - E' stata ufficializzata al Motorshow di Bologna la MS Aprilia Italia Corse. I piloti della RSW 250 saranno De Angelis e Corsi, è scato scelto l'azzurro quale colore dominante della formazione.
Alex De Angelis, ventenne di San Marino, ha disputato un eccellente debutto in classe 250 nel 2004. "Sono veramente contento di questa opportunità'' - ha detto il pilota - ringrazio Aprilia per la fiducia che mi sta dando e spero di onorarla al meglio. Nel 2004 ho imparato moltissimo. Non nascondo che il mio obiettivo per il 2005 e' quello di chiudere la stagione tra i primi tre, anche se avrò di fronte un campione del mondo determinato e nuovi sfidanti molto forti, so che posso essere della partita". 

Simone Corsi, romano, e' stato tra i protagonisti della classe 125. Per lui il 2005 sarà 'anno del debutto tra i grandi: "Correre in una squadra ufficiale - ha detto Corsi - e' un'occasione che non capita spesso nella vita di un pilota, ed io per nulla al mondo avrei perso questa opportunità. Affrontero' questa stagione cercando di imparare il piu' possibile da Alex e dalla squadra".

04/12/2004 - TRIAL: A CHIANNI SECONDA PROVA DEL TORNEO RACE - La località di Chianni (Pisa) ospiterà domani la seconda prova del Trial Race, la manifestazione autunnale toscana. L'appuntamento proporrà otto zone suddivise in tre diversi gruppi, due delle quali nel bel mezzo della cittadina pisana, una sarà di tipo indoor.

Per quanto riguarda il tracciato per il Minitrial, sono state disegnate tre zone in più alle 8 normali previste per la gara dei grandi. Due saranno effettuate insieme ai grandi.

La gara di Chianni è in abbinamento alla locale Sagra dell'olio, un ottimo motivo per abbinare sport e gastronomia.

L'organizzazione è curata da Trial Race Firenze, Comitato Sagra del Cinghiale e Moto Club A.M.Pontederese. Direttore di gara è Accarigi Marcello, segretario di gara Andrea Valenti, tracciatori delle zone Michele Bosi e Andrea Valenti
Per raggiungere Chianni provenendo da Genova: inizio Superstrada FI-PI-LI a Pisa. Proseguire verso Firenze. Dopo la diramazione Firenze - Livorno proseguire per Firenze. Uscita Superstradale:Pontedera/Ponsacco. All'uscita girare a destra e continuare verso Casciana Terme - Lari. Chianni dista circa 20 Km dall'uscita.
Provenendo da Firenze: inizio Superstrada FI-PI-LI a Firenze. Uscita Superstradale:Pontedera/Ponsacco. All'uscita girare a destra e continuare verso Casciana Terme - Lari. Chianni dista circa 20 Km dall'uscita.

03/12/2004 - EVENTI: IN QUATTROMILA PER DARE VITA AL MOTOR SHOW - Nel corso delle undici giornate complessive del Motor Show 2004 (nove per il pubblico, due riservate a stampa ed operatori del settore) lavoreranno a Bologna nell’organizzazione e nella gestione – sia direttamente, sia per le Aziende espositrici - oltre 4.000 persone. 
Al Motor Show 2004 sono presenti 462 espositori, provenienti da 18 paesi differenti. Il costo totale degli allestimenti - che si sviluppano su una superficie di 140.000 mq di aree espositive coperte e di 90.000 mq di aree esterne - ammonta ad una cifra stimata in 65.000.000 di euro. 
Un impegno straordinario da parte delle Aziende presenti, per un fronte espositivo complessivo pari a ben 10 chilometri. Al Motor Show 2004 sono oltre 600 le automobili esposte nei padiglioni, 300 le moto e gli scooter. Nel corso di questa edizione saranno presentate dai costruttori auto e moto 11 anteprime mondiali, 1 europea e 93 nazionali per un totale di 106, 77 per le quattro e 29 per le due ruote. 
I grandi temi del settore saranno esaminati in 39 incontri tra conferenze stampa, convegni e workshop. 
Le prove di mezzi a due e quattro ruote per il pubblico potranno essere effettuate a partire da sabato su ben 10 aree esterne (2 in più rispetto al 2003, quando i test drive furono 45.095). Saranno ben 14 le Case automobilistiche – Alfa Romeo, Bmw, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Land Rover, Mercedes, Nissan, Renault, Smart, Subaru, Toyota, Volkswagen - che faranno provare 27 modelli, mentre per le due ruote Honda farà testare al pubblico diversi modelli. Motociclismo e Orizzonte proporranno “Sicuri su due ruote”, un corso pratico sulle nozioni base di guida dei ciclomotori. 
Infine la Lonsdale Arena sarà teatro durante tutti i nove giorni della manifestazione di 23 gare auto, 3 gare moto, che coinvolgeranno 226 piloti in totale, 178 auto, 48 moto, con campioni del calibro di Mc Rae, Gronholm, Rossi, Dovizioso e Melandri. 

03/12/2004 - VELOCITA': VINCENT NELLA 250 CON LA FANTIC MOTO - Il pilota francese Arnaud Vincent, campione del mondo della 125 nel 2002, ha firmato un contratto che lo leghera' per i prossimi due anni alla Fantic Motor.
Il costruttore italiano recentemente ha annunciato che l'anno prossimo disputera' il Campionato del Mondo della 250 con una moto sviluppata assieme alla CRP di Modena. Marca mitica dell'enduro negli anni '70, la Fantic è rinata nel 2003, grazie all'imprenditore italiano Federico Fregnan. 

«A livello tecnologico, non ci sono dubbi che il Campionato del Mondo e' una vetrina ideale per la Fantic» ha sottolineato il pilota francese. 

Affiancato da un esordiente italiano, Gabriele Ferro, Vincent si incaricherà dello sviluppo di una moto completamente nuova, un compito che considera entusiasmante. 

Mentre il futuro collega ha già avuto occasione di provare un primo prototipo ibrido della Fantic 250, il centauro d'oltralpe scenderà in pista solamente all'inizio del 2005, quando la sua nuova V-Twin sarà pronta. 

L'ingaggio da parte del team Fantic Motor dovrà essere approvato dal Comitato di Selezione Gran Premi.

03/12/2004 - EVENTI: IN TRECENTO ALLA CAVALCATA DELLA VERSILIA -  Buona riuscita, nonostante la pioggia della vigilia, della 1^ Motocavalcata della Versilia. Provenienti da tutta Italia circa 300 appassionati di fuoristrada hanno raggiunto Massarosa per partecipare a questa gita nelle colline di Massarosa, Camaiore e Lucca, FXaction e i suoi collaboratori, l'AVIS Stiava, l'Associazione OFF Road Fuoristrada Versilia, la Protezione Civile di Forte dei Marmi e Massarosa, e tutto lo staff assistenza hanno lavorato senza interruzione per due giorni perché tutto procedesse regolarmente nella difficile gestione della manifestazione. Oltre 50 uomini dell'organizzazione hanno garantito il regolare svolgimento e tutti i problemi sorti anche prima della partenza sono stati risolti, certo il percorso con le piogge dei giorni precedenti ha reso tutto più complesso soprattutto per i partecipanti meno esperti ma in linea di massima tutti si sono divertiti ed è stata una bella giornata di sport. L'organizzazione ha potuto contare, oltre che su tutti i collaboratori e i partecipanti, sul Comune di Massarosa, gli Assessorati allo Sport, all'Ambiente e Protezione Civile, il Comune di Camaiore e il Comune di Lucca, le Forze dell'ordine, i proprietari della Gulfa, sede di Offpark, quartier generale dell'evento

03/12/2004 - EVENTI: PIAZZA INVASA PER L'AMARCORD DI CORTI - Grande partecipazione di motociclisti alla benedizione delle due ruote sul sagrato della parrocchia di Corti di Costa Volpino. L'iniziativa, riproposta dal locale Moto club dopo un'interruzione durata 10 anni, ha richiamato un centinaio di centauri provenienti dall'intera sponda bergamasca del lago d'Iseo, dalla Valle Cavallina e dalla Valcamonica. La manifestazione si è svolta nell'ambito delle celebrazioni dei 45 anni di vita del Moto club dell'Alto Sebino che, in quasi mezzo secolo di vita, ha tesserato alla Federazione Motociclistica Italiana ben 5.000 soci, conquistato tre titoli mondiali, 30 italiani e numerosissimi regionali. Il lungo e prestigioso cammino percorso finora dal Moto club Costa Volpino è stato «riassunto» in una ricca mostra aperta nel salone dell'oratorio, negli stessi luoghi dove, nel 1959, l'allora parroco don Giacomo Mognetti fondò il sodalizio assieme a un gruppo di appassionati pionieri. 
Partendo dalla sede sociale che si trova nella frazione di Piano, un lungo serpentone di moto, di tutte le cilindrate e di ogni marca, è sfilato per le vie di Costa Volpino attirando l'interesse dei residenti e delle tante persone di passaggio. Il compito di aprire il pittoresco e rombante corteo è stato assolto dai tre camion bergamaschi reduci dai successi conseguiti nel recente «Rally dei Faraoni», svoltosi dal 27 settembre al 4 ottobre scorso. Davanti a tutti, l'automezzo di Giacomo Vismara, vincitore del rally egiziano, seguito da quello di Sergio Chionni (secondo al «Faraoni») e da Lucio Pezzotta (quinto in classifica generale). 
Particolari applausi sono stati riservati anche a Ciro De Petri, amato soprattutto per le emozioni trasmesse al grande pubblico in occasione delle numerose partecipazioni alla Parigi-Dakar.

02/12/2004 - ENDURO: L'INDOOR DI LAS VEGAS LO SBANCA HUGHES - La prima edizione dell’enduro indoor di Las Vegas è stata subito un successo di partecipanti e di pubblico. Copiando l’azzeccata formula dell’ enduro indoor di Barcellona , gli organizzatori americani sono riusciti ad organizzare un evento molto spettacolare e soprattutto diverso per il pubblico statunitense abituato alle gare di supercross ma non alle difficoltà dell’enduro.

Ad imporsi nella competizione è stato l'esperto statunitense Ryan Hughes, su Honda, il premio in palio era un assegno di 10 mila dollari. Gli americani non hanno però annientato tutti i rivali, secondo e terzo gradino del podio sono saliti due assi europei, il britannico David Knight (Ktm) ed il finlandese Mika Ahola (Husqvarna). Il pluriiridato Anders Eriksson (Husqvarna) si è piazzato quinto e primo dei piloti in gara con motore quattro tempi, lo ha preceduto Pearson con la Kawasaki, si è messo dietro Edmondson (Honda).

CLASSIFICA - 1. Ryan Hughes, USA, Honda; 2. David Knight, GBR, KTM; 3. Mika Ahola, FIN, Husqvarna; 4. Dave Pearson, USA, Kawasaki; 5. Anders Eriksson, SWE, Husqvarna; 6. Paul Edmondson, GBR, Honda; 7. Ty Davis, USA ; 8. Homero Diaz, MEX 

02/12/2004 - TRIAL: POKER DI TITOLI BG NEL CAMPIONATO LOMBARDO - Anche la disciplina del trial ha regalato buone soddisfazioni ai colori bergamaschi nel campionato regionale. Sono stati conquistati quattro titoli, due dei quali nel minitrial, sono due in meno rispetto alla più positiva stagione passata. 

A concludere la serie di appuntamenti davanti a tutti sono stati Mauro Poli, 16 anni, di Fiorano; Franco Trebeschi, 55 anni, di Lovere; Matteo Poli, 12 anni, di Fiorano, fratello minore di Mauro; Diego Sonzogni, 10 anni, di Paladina. Solo Matteo si era laureato campione regionale anche nel 2003.
Tutti hano corso su moto Beta, i fratelli Poli coi colori del Mc Careter Nembro, Trebeschi per il Mc Costa Volpino e il piccolo Sonzogni per il Bergamo Avb.

Mauro Poli è prevalso nel gruppo dei cadetti oltre. Nelle sei gare di Lasnigo, Gromo, Cairate Olona, Temù, Talamona e Delebio ha complessivamente totalizzato 100 punti, ha preceduto Tosini del Mc Canzo (93) e Sergio Pesenti dell’Avb (89).

Trebeschi ha fatto il vuoto tra i veterani. Ha vinto tre gare su sei e ottenuto 131 punti, il secondo, Dotti del Mc Canzo, si è fermato a quota 106. 

Matteo Poli è stato il migliore nel gruppo dei blu del minitrial. Ha surclassato Pizzi del Mc Canzo e Giorgini del Mc Valtellina.
Sonzogni ha fatto altrettanto tra i gialli staccando nettamente Bianchi del Team Cecotto e Goggia del Mc Centro Lago. 
Tra le squadre, dove nel 2003 si era imposta l’Avb, ha vinto il Canzo ed i brembani hanno chiuso solo quinti mentre il Careter si è piazzato ottavo. 
Tra i migliori, i super, il successo è arriso al valsassinese Fistolera del Mc Lazzate ed i migliori orobici sono stati Michele Persico (Mc Careter), quarto, e Giovanni Pulcini (Mc Avb), quinto. 

02/12/2004 - ENDURO: IL TREVIZA RIPROPONE IL TRITTICO INVERNALE - Anche quest’inverno la dinamica scuderia Treviza del Moto Club Bergamo darà vita al suo Trittico, un torneo enduro a carattere sociale ospitato sul tracciato di fuoristrada che la società sportiva ha realizzato nei pressi del laghetto Treviza, alla periferia ovest di Treviglio. 

I tre appuntamenti sono stati programmati per mercoledì 8 dicembre, festa dell’Immacolata, per domenica 9 gennaio e per domenica 6 febbraio. 

Ogni manifestazione sarà allietata da una grigliata mista e da una estrazione a premi, la quota di partecipazione per ogni data è fissata in 15 euro. Il vincitore assoluto del torneo vincerà un maialino vivo, il giovane più promettente verrà selezionato per disputare il campionato minienduro coi colori del Team guidato dai fratelli Comotti. 

Nella precedente edizione vincitore assoluto risultò Emilio Comotti che superò Luca D'Addato e Maurizio Cecconi. 

02/12/2004 - EVENTI: AIDA YESPICA LA MADRINA DEL MOTOR SHOW - Madrina della 29esima edizione del Motor Show di Bologna sarà Aida Yespica, che domenica 5 dicembre visiterà il Salone Internazionale dell'Automobile e della Moto. Aida - ventiduenne modella nata a Caracas - da due stagioni è una beniamina del grande pubblico, grazie alla fama conquistata sulle passerelle, a numerosi servizi fotografici, a spot pubblicitari ed a partecipazioni a trasmissioni televisive di successo, come il varietà comico "Bulldozer". Più recentemente è stata protagonista del reality show "L'isola dei famosi" che ha registrato picchi di audience da record con11 milioni di telespettatori, pari ad uno share del 46,02%. 
La Yespica visiterà i padiglioni e le aree esterne del Motor Show il 5 dicembre. Con l'avvenente modella venezuelana si conferma la felice tradizione del Salone bolognese, che storicamente ospita i personaggi più celebri del momento.
Intanto comincia a delinearsi il calendario degli appuntamenti con prestigiosi team sportivi. Giovedì 2 dicembre, alle 12.30, presso lo stand Jaguar al Padiglione 29, sarà presente la Nazionale Italiana di Rugby, mentre una rappresentanza dei giocatori dell'AS Roma Calcio sarà ospite del Motor Show 2004 il 9 dicembre presso lo stand Mazda, sempre al padiglione 29, partecipando con il pubblico al secondo Torneo "Zoom Zoom" di calciobalilla. Sabato 11 dicembre la Juventus Football Club sarà sullo stand Fiat, presso il Padiglione 33, dove si intratterrà con il pubblico. 
Altri protagonisti assoluti del Motor Show saranno i campioni sportivi che si esibiranno sulla Lonsdale Arena. Valentino Rossi parteciperà al Trofeo Bettega Internazionale Totocalcio & Totogol, assieme agli ex iridati Marcus Gronholm e Colin McRae. Per il Braun International Superbikers invece riflettori puntati su Troy Bayliss, "Macho" Melandri, alla loro prima uscita su Honda, e sul Campione del Mondo classe 125, Andrea Dovizioso. 
Non solo competizione sulla celebre area gare. Alex Zanardi venerdì 10 e sabato 11 scenderà sul circuito con la BMW che ha partecipato al campionato ETCC, per una serie di Test Drive dedicati al pubblico: un pilota d'eccezione su un mezzo che rappresenta la massima evoluzione della produzione di serie.

01/12/2004 - RALLY: RITOCCHI E UNA PROVA IN PIU' PER IL MONDIALE - Alcuni cambiamenti sono stati apportati al calendario 2005 del campionato del mondo di Cross-Country Rally. Gli appuntamenti salgono a otto, si è aggiunto il Rally del Sertões in Brasile, in programma all'inizio di agosto. Anticipato, poi, il Rallye D'Orient, che di disputerà alla fine di giugno, e modificata la data di effettuazione dell'Uae Desert Challenge, inserita in calendario dal 9 al 14 novembre.
Questo il calendario aggiornato:
06/12 marzo - Rallye por los Pampas (ARG) CAMOD OTTA
01/11 aprile - Rallye Optic 2000 Tunisie MCMT NPO
24/29 maggio - Rallye Orpi Maroc FRMM NPO
25 giugno/3 luglio - Rallye d’Orient FFM René Metge
01/10 agosto - Rallye dos Sertões (BRA) CBM Dunas Race
28 agosto/04 settembre - Australian Safari MA Octagon
24 settembre/02 ottobre - Rallye des Phararons (EGY) FMI JVD International
09-14 novembre - UAE Desert Challenge UAEMC UAEMC

01/12/2004 - ENDURO: ARGENTO AD AULLA PER FALGARI E OLDRATI - La prova di Aulla per il Team Mucci Husqvarna non è stata certamente da considerare in termini di risultati, la fotocopia della precedente a Capriolo (BS), gara che segnò al meglio il debutto vincente di Scovolo e l'affermazione dei giovani Conforti ed Oldrati. Ha comunque dimostrato per l'ennesima volta che i portacolori Mucci sono tra gli avversari più temibili in ogni situazione si trovino a correre.
A cominciare da Giuliano Falgari, ormai sicura promessa dell'enduro nazionale, inseritosi nella lotta di testa tra Belometti (Ktm) e Paoli (Tm), entrambi in campo per la conquista del Trofeo Hard Race Oxtar Cup. Partito da subito in seconda posizione, dopo aver più volte provato ad attaccare il leader di giornata, ha gestito sapientemente la piazza d'argento, dimostrando di saper dosare all'occorrenza gas e testa. Giuliano si è così "accontentato" del secondo posto assoluto e di classe (A).
Nel Trofeo Pirelli, chi non ha mancato ancora una volta l'appuntamento con il podio è stato il bravo Thomas Oldrati. Meritati applausi per il giovane alfiere Mucci, protagonista di una entusiasmante lotta all'ultima curva, conclusasi però a suo sfavore. Anche se Thomas è giunto in seconda posizione, si è comunque messo in chiara luce, nonostante la sua giovane età, per la sua costanza ed il suo stile di guida. Capace di destreggiarsi abilmente tra i difficili ostacoli presenti nell'Ex Polveriera Militare di Aulla.
Nota di merito anche per il pilota del Team Italia, Carlo Conforti colpito dalla sfortuna. Pochi metri dopo la partenza, il senese è infatti incappato in una brutta caduta che ha causato un inconveniente meccanico sulla sua nuova Husqvarna 125. Carlo non si è perso d'animo, è tornato in zona rifornimenti e grazie all'efficiente staff Husqvarna Mucci è ripartito nonostante uno svantaggio di un quasi giro dagli avversari. A testa bassa ha recuperato posizioni su posizioni terminando incredibilmente in quinta posizione di classe (A) del Trofeo Hard Race. Non è invece riuscito a ripetersi l'ultimo arrivato del Team Fausto Scovolo che dopo la bella vittoria assoluta della penultima prova di Capriolo, ha dovuto salutare a denti stretti il trofeo Hard Race Oxtar Cup con un ritiro per noie meccaniche.

01/12/2004 - SUPERMOTARD: EMILIO COMOTTI SI PIAZZA QUARTO - Emilio Comotti (Mc Bergamo Team Treviza) ha sfiorato il podio finale concludendo in quarta posizione nell’Euro Cup junior Ktm supermotard, il torneo giovanile disputato in parallelo col campionato mondiale della specialità, che ha proposto l’ultima tappa a Finestrat, in Spagna. 
Il giovane trevigliese ha ottenuto la settima piazza nella prima gara, che ha recuperato una di quelle annullate al Gp del Belgio, poi è giunto ancora settimo e infine ha concluso in bellezza con un bel secondo posto in gara 3.
Per un solo punto in più, 159 a 158, è risultato terzo nel torneo e primo degli azzurri Luca de Angelis, meglio dei due hanno fatto gli austriaci Esterbauer (183) e Maier (174). Terzo degli italiani Angelo Barbiero, settimo, con 133 punti.

RISULTATI COMPLETI IN SPAZIO CLASSIFICHE

01/12/2004 - VELOCITA': A VALENCIA CAPIROSSI CHIUDE COL RECORD - Chiusura alla grande dei test di Valencia ieri per la Ducati. Loris Capirossi ha abbassato sia la pole (cha apparteneva a Tamada con il tempo di 1'32"81) che il miglior giro in gara (di Biaggi in 1'33"58), realizzati a Valencia poco più di un mese fa in occasione dell'ultimo Gp della stagione. Dopo la pioggia di lunedì, il sole ha asciugato la pista e Capirossi ha segnato un ottimo 1'32"67. Loris, in sella alla Desmosedici GP4 evoluzione, con le modifiche al telaio e il nuovo forcellone, ha testato diversi assetti e provato nuove soluzioni di ciclistica. 
Un bilancio estremamente positivo per il pilota italiano che conclude stagione e test soddisfatto e motivato delle modifiche apportate alla moto e delle nuove coperture Bridgestone: «Sono molto, molto soddisfatto del lavoro che abbiamo potuto fare nell'unica giornata in cui la pista era asciutta anche se, a dire la verità, non mi é dispiaciuto provare le gomme da bagnato che si sono dimostrate valide - ha commentato Loris - sono contento di come stanno andando le cose e del metodo di lavoro che stiamo seguendo. Abbiamo girato molto e provato molte soluzioni ottenendo buoni riscontri cronometrici. E' come se fossimo all'inizio del 2005. e io sono assolutamente fiducioso». 

Il prossimo appuntamento previsto per il Ducati Marlboro Team é per il 22, 23 e 24 gennaio 2005 sulla pista di Sepang (Malesia).
I TEMPI DELLA MOTOGP - 1. Loris Capirossi (Ita/Ducati) 1'32”7; 2. Carlos Checa (Sp/Ducati) 1'33”0; 3. Alex Barros (Brs/Honda) 1'32”3; 4. Sete Gibernau (Sp/Honda) 1'33”4; 5. Marco Melandri (Ita/Honda) 1'33”4; 6. Nicky Hayden (USA/Honda) 1'33”5; 7. Troy Bayliss(Austr/Honda) 1'34”5.