m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

novembre 2003 (terza parte - dal 21 al 30)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

30/11/2003 - EVENTI: MEGA STAND DUCATI AL MOTOR SHOW - Stile ed immagine "racing" per la presenza Ducati al prossimo Motorshow di Bologna. La casa di Borgo Panigale parteciperà alla ventottesima edizione della kermesse bolognese occupando un area di circa mille metri quadrati all' interno del padiglione 19.
Partendo dall' hospitality Ducati Corse del Campionato Mondiale Superbike 2003, tutto l' allestimento avrà forti richiami al mondo del paddok e all' atmosfera che si respira nel mondo corse. "Motivo e pretesto - sottolinea la Ducati - per celebrare l' importante stagione appena trascorsa che ha visto Ducati conquistare il titolo iridato nel Campionato Mondiale Superbike 2003 e il sensazionale debutto della Desmosedici nella classe regina MotoGP, con Loris Capirossi e Troy Bayliss".
All' interno dell' area Ducati sarà possibile ammirare l' intera gamma 2004. Tra le sport touring è tutta nuova la gamma ST, appena arrivata sul mercato internazionale. Tre le versioni proposte, tutte caratterizzate da un profondo restyling estetico e funzionale. Completamente nuovo l' inedito propulsore della ST3, con distribuzione a tre valvole per cilindro, in grado di rendere ancora più godibile e divertente questa proposta Ducati per il turismo.
Grandi novità anche nella gamma Superbike, a cominciare dal supermotore Testastretta della 749S (che vanta un incremento della potenza da 103 a 110 CV), o la nuovissima 749R, nata espressamente per la pista, che il prossimo anno parteciperà al Campionato Mondiale Super Sport. Novità anche per la 999R, la moto Campione del Mondo SBK, ancora più performante ed esclusiva.
Presente in Fiera anche il nuovo Monster 620, caratterizzato dal nuovo cambio a sei marce e dalla nuova frizione APTC che - sviluppata e montata in esclusiva per Ducati - limita drasticamente lo sforzo da applicare sulla leva al manubrio, migliorando ulteriormente fruibilità e comfort di questo modello Ducati. Ducati propone infine le versioni 998s "Limited Edition" e 998 "Matrix" caratterizzata dalla colorazione e la grafica verde scuro proposta in collaborazione con la Warner Bros. 

29/11/2003 - SUPERMOTARD: IL MONDIALE ALLA FASE DECISIVA - Per il campionato mondiale di supermotard, che dopo 12 Gran premi non ha ancora assegnato il titolo, è arrivato il momento della verità. Tra oggi e domani si disputa la 13esima ultima prova, quella decisiva. Si corre a Benidorm, rinomata località turistica balneare della Spagna. Per la targa numero uno parte coi favori del pronostico il belga Eddy Seel (Husqvarna), in vantaggio di 21 punti, possono ancora aspirare a scavalcarlo il francese Boris Chambon, secondo nella generale, e il tedesco Kunzel, staccato di 29 lunghezze, ambedue portacolori della Ktm. 

Per i colori italiani è ben deciso a chiudere in bellezza il campionato Max Manzo, attualmente quarto, determinati a fare bene anche Lazzarini, Beltrami, Gozzini, Farioli e Mariani. 

29/11/2003 - TRIAL: TUTTO PRONTO A MONZA, PARTE IL MONDIALE INDOOR - E' ormai tutto pronto per il debutto del campionato mondiale indoor di Trial: il palazzo dello sport di Monza è allestito alla grande per ospitare i migliori piloti del mondo. E sicuramente verranno mantenute tutte le aspettative e lo spettacolo sarà degno dell'evento: lo spagnolo Adam Raga ha già annunciato che darà il tutto per tutto per fare sua questa prima vittoria iridata, per partire alla conquista del secondo titolo mondiale; dall'altra parte, l'inglese Dougie Lampkin è più agguerrito che mai per tentare la riconquista del titolo portatogli via la scorsa stagione.
Per i colori italiani, in gara il giovane Michele Orizio, che si cimenterà sul difficile percorso creato dai soci del Moto Club Monza. 
Si attende solo l'inizio della manifestazione, programmato per le ore 20.30. Tra gli ospiti ci sarà il giovanissimo Fabrizio Lai, pilota del Moto Club Monza che correrà il prossimo anno nel mondiale con la Gilera e poi domenica arriverà anche il ducatista Loris Capirossi, grandissimo pilota della Moto GP ma anche trialista praticante. Il Palazzo dello Sport di Monza si trova a fianco dello stadio di Calcio Brianteo che è posto sulla tangenziale che gira tutt’attorno a Monza. 
Arrivando da tutte le direzioni basterà confluire in direzione Stadio o Fiera. In prossimità del Palazzo dello Sport ci sono ampi parcheggi e facilità di stazionamento. 

IL PROGRAMMA:
SABATO 29 novembre 2003
16.30 VERIFICHE SPORTIVE, 17.30 BREAFING PILOTI, 17.45 ISPEZIONE PERCORSO, 19.30 APERTURA CANCELLI, 21.00 INIZIO PRESENTAZIONE, 21.15 INIZIO GARA, 22.25 FINE PRIMA MANCHE, INTERVALLO, Premiazioni speciali Miglio + Bosis, 22.45 INIZIO SECONDA MANCHE, 23.25 FINE SECONDA MANCHE, 23.30 PREMIAZIONE.
DOMENICA 30 novembre 2003
13,15 BREAFING PILOTI, 13.30 ISPEZIONE PERCORSO, 14.00 APERTURA CANCELLI, 15.00 INIZIO PRESENTAZIONE, 15.15 INIZIO GARA, 16.25 FINE PRIMA MANCHE, INTERVALLO, Premiazioni speciali, GRAN PREMIO MERONI al pilota con + zeri nel mondiale 2003, 17.45 INIZIO SECONDA MANCHE, 18.25 FINE SECONDA MANCHE, 18.30 PREMIAZIONE

29/11/2003 - VELOCITA': A RILENTO LA MESSA A PUNTO DELLA YAMAHA - Ancora ritardi nella preparazione della Yamaha con la quale correrà nel 2004 Valentino Rossi. Prima il no della Honda, che ha impedito al pluriridato d'essere presente alla tre giorni di test iniziata svolta sul circuito di Sepang, in Malesia, sotto gli occhi del responsabile del programma corse di Yamaha Motor Racing, Davide Brivio. Poi la pioggia torrenziale che ha costretto Carlos Checa a sospendere le prove dopo soli 30 giri fatti utilizzando l'ultima evoluzione del telaio Deltabox preparato dalla Yamaha per la YZR-M1 e già testato dal pilota spagnolo un mese fa a Valencia. Checa, che ha ottenuto il suo miglior giro cronometrato in 2' 04" 9, ha potuto fornire ai motoristi della Yamaha soltanto poche informazioni sull'ultima evoluzione dell'accoppiata telaio-motore. Anche Norick Abe e il collaudatore Norihiko Fujiwara, che disponevano di una differente versione di telaio rispetto a Checa e, al contrario di Checa, hanno deciso di continuare a girare anche con la pista bagnata, non hanno potuto fornire ai tecnici giapponesi dati significativi sullo sviluppo della moto con la quale Valentino Rossi correrà il mondiale nel 2004 e sulla quale salirà soltanto il 20 gennaio. Secondo le previsione meteo anche oggi a Sepang è prevista pioggia fitta e potrebbe essere quindi giornata d'inattività. La squadra Yamaha lascerà domenica sera la Malesia per fare rientro a Gerno di Lesmo. 

29/11/2003 - EVENTI: DOMANI IN UMBRIA LA MOTOGNOCCATA - Domani i soci del Moto Club Gualdo Tadino danno l’appuntamento a tutti gli appassionati di enduro e buona cucina , invitandoli a trascorrere una giornata all’insegna dell’enduro vero co la nona edizione della loro Motognoccata.
Il percorso della non competitiva, che sarà di 90 km circa , si snoderà tra l’Appennino umbro e le colline del locale comprensorio , proponendo così diverse tipologie di terreni, dalla mulattiera con sassi alla discesa di ghiaia , alla ormai fatidica zona nominata come "l’ inglese", piena di fango.
Le zone difficoltose saranno opportunamente segnalate con una frecciatura differente dalle altre.
Il bello della Motognoccata, a detta degli organizzatori, è il servizio offerto, che con l’iscrizione di 30 euro , comprende le seguenti cose: assistenza sanitaria , casacca ricordo , un omaggio , un ristoro "da paura" , in un'altra zona vin brulè ed infine il pranzo a base di gnocchi e non solo.
E' prevista anche la partecipazione di qualche pilota che ha preso parte al mondiale di enduro.
E' consigliata la prenotazione, per informazioni telefonare al 333/8723556 oppure 075/913230 ore pasti, oppure eletcantoni@libero.it.

29/11/2003 - EVENTI: STASERA LE PREMIAZIONI DEL CARETER - Il Moto Club Careter di Nembro (Bergamo) si riunirà questa sera, alle 20.30, al ristorante "Leone" di Vertova, per la tradizionale cena sociale, appuntamento ideale per tirare il bilancio della stagione appena conclusa e gettare le basi per la successiva. Per la società sportiva seriana, che conta oltre 100 tesserati, il 2003 portato un buon numero di allori, soprattutto nella specialità della regolarità d'epoca e nel trial. A ricevere l'ambito premio alla memoria del colonnello Giovanni Moto, grande dirigente del club, saranno Pietro Caccia (regolarità), Michele Persico (trial indoor junior), Fabio Poli (minitrial).

Riconoscimenti sono previsti anche per la formazione che ha difeso i colori del Careter nel Trofeo nazionale di regolarità, composta da Pietro Caccia, Claudio Oriboni, Giuseppe Signorelli e Massimo Sfondrini. Altri premi per Mauro Poli, Marcello Persico e Paolo Facchinetti.

28/11/2003 - TRIAL: PER L'INDOOR DI MONZA OSTACOLI D'AUTORE - E' pronto il percorso dell'indoor mondiale di Monza ed è già arrivato anche il membro di giuria, arbitro e giudice unico il lussemburghese Marc Van Dick che ha già effettuato il primo sopralluogo sul percorso:Il debutto del mondiale indoor 2004 - ha dichiarato il membro della Federazione Internazionale - sarà spettacolare. Il percorso è eccellente e i piloti saranno severamente impegnati. Monza si candida per diventare una tappa fissa del mondiale indoor."
Eccellente anche il commento dei piloti italiano Michele Orizio e Fabio Lenzi che ieri hanno effettuato una prima ispezione sulle prove che li vedranno impegnati rispettivamente sabato e domenica. Per loro sarà il debutto in una prova di campionato mondiale. 

All'interno del Palazzo dello Sport saranno sei gli scenari allestiti: il bosco (un insieme di grandi tronchi con fiori e piante circostanti), il lago (un dislivello di otto metri con cascata e laghetto sottostante), l'autodromo (riproduzione in scala originale di una sezione della storica curva sopraelevata dell'Autodromo), le dune (scenografia desertica con dune di sabbia vera), la montagna (composizione con pietre e macigni di varie dimensioni) e il serpente (un serpentone del diametro di due metri nel contesto di uno scenario da foresta tropicale).
Inizio delle gare sabato alle ore 20,30 e domenica ore 14,30.

28/11/2003 - VELOCITA': BYRNE PARTE BENE, POGGIALI SI FERISCE - In occasione della terza giornata dei test ospitati sul circuito di Jerez il nuovo pilota dell'Aprilia, il britannico Shane Byrne ha impressionato tutti, abbassando di due secondi il suo miglior tempo di martedì, giorno in cui aveva effettuato il suo debutto con la RS Cube.
Byrne non è stato aiutato da nessun altro pilota della marca ed è da solo che ha cercato di capire il comportamento della moto e soprattutto i cambiamenti di esso a seconda delle modifiche portate alle regolazioni. Dopo i 60 giri effettuati, il team si è detto molto soddisfatto del nuovo pilota.  
Byrne era l'unico pilota Aprilia MotoGP in pista nell'ultima giornata di test, invece per la quarto di litro erano presenti De Puniet, Poggiali e Ui. 

La giornata è stata negativa per il campione del mondo Manuel Poggiali che è caduto dopo aver effettuato circa trenta giri, facendosi male al braccio destro e ferendosi anche al viso. Il pilota sammarinese, che non ha potuto proseguire i test, dovrà riposarsi per qualche giorno.
Randy De Puniet ha proseguito il suo lavoro segnando il miglior tempo dei tre piloti 250cc. Da segnalare l'ottima prestazione di Roberto Locatelli, in continua crescita con la Aprilia 125 del team di Lucio Cecchinello.
Per la Ducati erano ancora in pista Loris Capirossi e Troy Bayliss che hanno effettuato la terza ed ultima giornata di prove della squadra di Noale. Tutti e due hanno effettuato un grande numero di giri segnando tempi molto incoraggianti. La coppia di ducatisti ha utilizzato la versione 2003 della Desmosedici (in configurazione da gara) provando anche qualche nuova gomma per la Michelin. 

28/11/2003 - MOTOCROSS: TORNA IL TROFEO  “COAST TO COAST” - Anche nel 2004 tra i primi appuntamenti del motocross, ancora in pieno inverno, spicca il “Coast To Coast”-Trofeo dei 3 Mari", torneo a carattere internazionale giunto alla seconda edizione e caratterizzato dallo svolgimento delle due tre prove su piste ricavate da spiagge di note località turistiche.

In cabina di regia opereranno il Moto Club Andreani, la RB Promotion,  il Moto Club Taormina e il 3 ICS Team.

Tappa inaugurale fissata per domenica 25 gennaio, sulla costa adriatica, a Gabicce Mare (PU); la settimana successiva, 1 febbraio, la carovana del Coast To Coast approderà sul Tirreno, in Versilia, a Viareggio (LU); appuntamento conclusivo in Sicilia, a Giardini Naxos (ME), sulla sabbia bagnata dal Mar Ionio.
Questo torneo lo scorso anno ha avuto tra i tanti e prestigiosi partecipanti Andrea Bartolini, Claudio Federici, Fabrizio Dini, Luigi Seguy, Alex Belometti, Roman Jelen, Manuel Monni, Serge Guidetty, poi Philippaerts, Bricca, Oddenino.

Appoggiato dalla Federmoto proporrà anche, nei giorni della vigilia delle gare di Gabicce e Naxos, degli stage federali. 

28/11/2003 - VELOCITA': NOLAN REPLICA IL CASCO DI PEDROSA - «Emozioni. Un miscuglio di emozioni che non si riescono a ricordare». Sono state queste le prime parole pronunciate da Daniel Pedrosa, il più giovane campione del mondo (classe 1985) nella storia del motociclismo, alla fine del Gran Premio della Malesia a Sepang che gli ha attribuito il titolo iridato.
E per celebrare il successo del pilota spagnolo, Nolan, che è partner del motociclista per la fornitura del casco, propone agli appassionati "corsaioli" la versione Replica anche per N93E, il nuovo modello presentato in occasione della 61° Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo di Milano.
È il secondo anno consecutivo che la Nolan (gruppo con 370 dipendenti che ha un fatturato annuo intorno ai 40 milioni, per il 71% realizzato dalla capogruppo) «veste» la testa di un campione del mondo. Nel 2002 era successo, nella 250, con Marco Melandri, che quest'anno è passato alla classe regina di moto GP, sempre con caschi bergamaschi.
Nel catalogo 2004 Nolan ha puntato soprattutto su tre nuovi modelli (N101, N93E e N83). Il casco N101 è l'evoluzione dell'N100E, il casco integrale apribile più venduto in Europa, caratterizzato da una nuova calotta.
Il modello N93E è l'evoluzione dell'N93, costruito in fibre composite con tecnologia X-lite. Ha una calotta esterna realizzata in fibre composite (Kevlar, carbonio e vetro) e stampata con un procedimento particolare. È il casco che l'anno scorso è stato portato al successo da Marco Melandri ed è utilizzato in gara da tutti i piloti ufficiali Nolan. Il nuovo nato si differenzia dall'N93 per tre caratteristiche: un nuovo meccanismo laterale di rotazione della visiera, dotato di chiusura di sicurezza; un'imbottitura interna di conforto, completamente amovibile e lavabile per tutte le versioni, con un esclusivo sistema d'aggancio a scatto, e un sistema di ventilazione con nuove prese d'aria superiore ed inferiore.
Per le versioni replica, fedeli riproduzioni dei caschi dei campioni Nolan, a quelle di Melandri, Sanna, Chiarello e Perugini si aggiungono da quest'anno le repliche Pedrosa, Checa, Stoner, Olive, Bianco e Sabbatani.
Il casco N83, infine, punta su un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il nuovo modello integrale da strada si caratterizza per un design evoluto e per ottenere le migliori prestazioni: il sistema di ventilazione e gli stabilizzatori laterali sono perfettamente incassati nella calotta.

27/11/2003 - SUPERCROSS: CARMICHAEL K.O., STAGIONE ROVINATA - A pochi giorni dall'avvio del mondiale supercross il torneo iridato perde uno dei sicuri primattori, il campionissimo Usa Ricky Carmichael. L'asso della Honda si è infortunato proprio mentre stava allenandosi in California in vista della prima gara del mondiale, prevista a Siviglia, in Spagna, il 6 dicembre. Il danno ha interessato i legamenti di un ginocchio e per Carmichael la stagione indoor è compromessa in quanto saranno necessari - dai primi accertamenti clinici - almeno quattro mesi per riprendersi. 

Carmichael è reduce da una strepitosa stagione 2003 che lo ha visto aggiudicarsi il Supercross Ama 250 ed il National Ama 250. 

27/11/2003 - DIRT TRACK: STONER AL PRIMO SUCCESSO SU KTM - Dopo la prima vittoria mondiale in carriera, ottenuta a Valencia un mese fa, il nuovo pilota della KTM Casey Stoner ha colto anche il primo successo per la Casa austriaca gareggiando nel dirt track in Australia. Il diciottenne tornando a casa dalla Spagna ha portato con se una 450cc da cross con la quale ha collezionato un primo e un secondo posto nella sua prima apparizione in nero-arancio.
“La moto è incredibile, abbiamo messo solo una nuova gomma posteriore, dato due click alla sospensione anteriore e aggiustato un po’ il cambio e voilà, si è adattata perfettamente alla pista da dirt track,” ha detto raggiante Stoner che, con l’ottavo posto nel mondiale 125cc, si è portato a casa il trofeo di debuttante dell’anno. “Ho corso contro il campione australiano di Long Track e diversi altri piloti determinati a farmi mangiare la polvere. E’ stata una bella lotta, ma mi sono divertito. All’inizio di dicembre ci sarà un’altra gara ma non potrò partecipare perché la data è troppo vicina a quella dei miei primi test invernali”. 
Stoner tornerà infatti in Europa il 7 dicembre per una sessione di tre giorni di prove all’Estoril e non vede l’ora di affrontare la nuova sfida con la KTM. “Per me si tratta di un grosso impegno perché andrò in Europa per la prima volta senza i miei genitori, incontrerò una squadra completamente nuova e dovrò guidare una moto a me totalmente sconosciuta. Ma non vedo l’ora! Ho incontrato i ragazzi a Valencia, sono tutti simpatici e spero di instaurare un buon rapporto rapidamente, perché è importante".  
Nel frattempo Stoner si godrà l’estate nella sua casa vicino a Sydney.

27/11/2003 - MOTOCROSS: TEAM MACOTA CAMPIONE A SQUADRE - Altra grande prestazione del Motoclub Torre della Meloria-Team Macota nell’ultima prova del Campionato Toscano a Squadre di motocross che si è svolto nel circuito nazionale “I Gabbiani” di Sinalunga, nel territorio senese. La formazione Team Macota “B” ha giocato tutte le sue carte per cercare di raddrizzare un avvio di stagione che non l'aveva mai vista al comando del campionato. Alla fine ne è uscito un capolavoro ottenendo la seconda posizione di giornata ma conquistando il titolo nella somma dei punti. Ecco come Manuel Beconcini e compagni hanno conquistato l’ennesimo alloro, il 14° in quindici anni dalla nascita di questo trofeo regionale, che fa di questo club giallo-nero il più forte e il più titolato in assoluto della Toscana. La forza della squadra è stata Manuel Beconcini (Yamaha), superlativo e incontenibile come al solito, non avendo trovato rivali neppure nella sua ultima corsa verso la vittoria individuale. Ma nel contesto a squadre bisogna considerare anche l’ottimo lavoro svolto dagli altri due compagni Furio Franceschi (Honda), il pilota con più titoli vinti in Toscana, e Luca Donati (Honda), altro grande campione che la regione vanta tra i piloti più esperti.
Ma a Sinalunga anche altre squadre giallo-nero hanno ottenuto buoni risultati, come il Team Macota-Beta Trasporti “A” di Fabio Occhiolini (Honda), Marco Governatori (Honda) e Michele Sensi (Yamaha) che hanno concluso al quarto posto in gara e in campionato. Bene pure il Team Macota-Beta Trasporti “C” di Massimiliano Zuluri (Yamaha) e Fabio Mannini (Honda) giunti noni nel Gruppo “A”, il Team Macota-Beta Trasporti “E” di Daniele Lodovichi (Yamaha) e Nicola Maccari (Suzuki) giunti quarti nel Gruppo “B”.
Ora tutti i campionati 2003 sono terminati, qualche settimana di pausa per i piloti e poi subito in sella per riprendere gli allenamenti per la nuova stagione 2004. 

27/11/2003 - SUPERMOTARD: TITOLO AMA PER BEN BOSTROM - Il velocista Ben Bostrom ha conquistato il primo titolo di campione USA di supermotrard. Il pilota Honda si è aggiudicato il successo a Las Vegas, precedendo i tre campioni di motocross Doug Henry (Yamaha), Jeff Ward (Honda) e Kurt Nicoll (KTM).
La bella pista è stata ricavata nei piazzali del Rio Hotel & Casino. A prima vista il tracciato sembrava poter favorire gli specialisti europei, capitanati dal francese  Chambon e dal tedesco Kunzel, ma il primo ha percorso poco più di un giro mentre Kunzel, caduto nei primi giri, non è andato oltre il sesto posto finale. Così la gara alla fine ha visto un podio tutto americano.

Alla fine il miglior europeo è risultato il britannico Nicoll, quarto, il francese Alexandre Thiebault è partito bene ma è poi stato travolto dal ritmo degli inseguitori. Si è dovuto accontentare del quinto posto finale.
Piloti europei alle corde anche nella gara Unlimited con il campione sudafricano di motocross Grant Langston che ha vinto il titolo davanti a Ben Carlson e Kurt Nicoll, tutti su KTM. 
CLASSIFICA - 1. Ben Bostrom, USA, Honda; 2. Doug Henry, USA, Yamaha; 3. Jeff Ward, USA, Honda; 4. Kurt Nicoll, GBR, KTM; 5. Alexandre Thiebault, FRA, Honda; 6. Jürgen Künzel, GER, KTM; 7. Jeremy McGrath, USA, Honda; 8. Larry Pegram, USA, KTM; 9. Mark Avard, AUS, Suzuki; 10. Jake Johnson, USA, Honda.

26/11/2003 - VELOCITA': IL MONDIALE DEL 2005 IL SOGNO DI ZANETTI - A soli 16 anni il pilota bresciano Lorenzo Zanetti si è già distinto con molto onore nel mondo della velocità su due ruote. Zanetti ha iniziato pressoché bambino con le minimoto continuando poi con le moto GP che gli hanno permesso, nelle ultime due stagioni, risultati di rilievo. Nei giorni scorsi la Honda Italia - attraverso la concessionaria Velomoto Parini di Brescia - ha consegnato a Lorenzo un fiammante scooter SH 125, quale premio per il secondo posto conquistato nel Trofeo Honda RS 125 GP. Un premio ambito di cui il pilota di Lumezzane va orgoglioso anche perché nel 2003, oltre alla piazza d’onore conquistata nel Trofeo Honda e un positivo nono posto assoluto nel campionato italiano, ha chiuso una brillantissima stagione in sella alla Honda 125. «Nel Trofeo Honda i risultati migliori li ho ottenuti a Magione dove ho conquistato il secondo posto e poi a Misano dove ho vinto l’ultima delle cinque prove di questo campionato monomarca». «Nelle prove dell’Italiano - ci dice ancora Zanetti - il mio miglior piazzamento è stato un sesto posto nella prova di Vallelunga che mi ha permesso di chiudere al nono posto il campionato». Quali i programmi per il 2004? «Continuerò ancora con la Gp 125 nel campionato italiano e probabilmente parteciperò all’Europeo: il sogno è quello di poter già partecipare ad una prova iridata pensando poi al 2005 come stagione dell’esordio Mondiale».

 26/11/2003 - VELOCITA': E' UFFICIALE BURGESS ALLA YAMAHA - Il Team manager della Yamaha Davide Brivio ha ufficializzato il passaggio in blocco di Jeremy Burgess dalla Honda alla casa concorrente, insieme a tutti gli altri componenti dell'èquipe meccanica che aveva collaborato con Rossi alla Honda, scaricando così il vecchio Capo meccanico, Geoff Crust.
Brivio ha confermato che il tecnico australiano aveva già manifestato la sua intenzione di seguire Rossi (reduce dalla partecipazione al Rally di Monza) alla Yamaha dopo aver dedicato tutta la sua vita lavorativa alla Honda, dove era approdato nel lontano 1983. Burgess ha conquistato la bellezza di 9 titoli iridati, 6 dei quali conquistati dai suoi connazionali Wayne Gardner e Mick Doohan, oltre alla tripletta siglata da Rossi.
Il capo meccanico più vincente del pianeta è stato accolto a braccia aperte da Brivio: "Burgess ha deciso di venire alla Yamaha dove sarà il capo meccanico di Valentino. Sarà accompagnato da Alex Briggs, Bernard Ansiau e Gary Coleman, tre dei suoi meccanici; lavoreranno con Brent Stephens, uno dei membri del nostro team, e Matteo Flamini, il responsabile della telemetria. E' stata una decisione presa da Valentino e la Yamaha. Abbiamo modificato la squadra che avevamo per creare il miglior ambiente di lavoro possibile per Valentino".
'Ha un ottimo rapporto di lavoro con alcuni degli uomini attuali e, affinché si sentisse a suo agio e si integrasse al meglio possibile alla Yamaha, abbiamo costruito una squadra attorno a lui riunendo alcuni dei meccanici che ha avuto nel 2003. Il suo team sarà un misto tra lo staff tecnico Yamaha attuale ed alcuni uomini che hanno già lavorato con lui", ha aggiunto Brivio, che ha chiarito gli obiettivi di questa squadra per la sua prima stagione di collaborazione sarà porre le basi per poter lottare per il titolo mondiale nel 2005: "Ogni volta che cominciamo una stagione il sogno è di poter lottare per il titolo, ma il 2004 sarà consacrato alla creazione di buone relazioni di lavoro ed alla definizione della direzione da prendere nello sviluppo della M1. Speriamo così di poter segnare qualche vittoria e porre le basi per il futuro. Il nostro obiettivo sarà di vincere il campionato del mondo con Valentino. Ovviamento Carlos Checa conosce molto meglio la M1 e dovrebbe poter essere al massimo sin dall'inizio della stagione".

26/11/2003 - VELOCITA': GARA E TROFEO PER BIZZAGLIA E DELL'OMO - A Binetto (Bari), nella terza ultima prova del Trofeo Inverno, nella 125 Sport Production Angelo Bizzaglia (Aprilia) si impone davanti ad Alessio Palumbo e Carlo Sturniolo. Quarto Puglisi, quinto Fraticci. 
Ritirato Luigi Bruno Picone, autore della pole. Sfortunato anche Roberto Lacalendola, il torinese rivelazione della categoria e vincitore della prima prova è stato bloccato da un problema tecnico mentre navigava con il gruppo di testa. Va comunque lodato, non è da tutti correre una gara al vertice con il polso sinistro fratturato. 
Con 62 punti Bizzaglia si aggiudica il Trofeo precedendo in classifica Palumbo (51), Sturniolo (48) punti), Kenny Roberts Puglisi (39), Roberto Lacalendola (30).
Nella 125 Gp vittoria di Andrea Antonelli sul podio con Zenari, secondo e Andrea Romagnoli, terzo. Quest'ultimo, alle prese con qualche problema tecnico, porta a casa il Trofeo grazie a due vittorie ed un terzo posto. Quinto Lacalendola, doppio impegno per il piemontese al debutto con le Grand Prix.
Nella 600 SuperStock vittoria e titolo a Danilo Dell'Omo. Fiorillo terzo, quarto Davide Convento, quinto Mannino.
Antonio Mancuso su Suzuki vince la Open precedendo Nuccio Zerbo che porta a casa il titolo.

26/11/2003 - EVENTI: OLTRE 90 ANTEPRIME AL MOTOR SHOW - Al Motor Show di Bologna le Case automobilistiche e motociclistiche arriveranno in forze, presentando oltre 90 novità, a livello nazionale, europeo e mondiale. Grandi numeri che confermano il dinamismo dell'industria del settore, ricco di proposte per il mercato italiano, che rimane costantemente ai vertici internazionali.
Le immatricolazioni auto in ottobre sono state 191.600 con una contrazione dello 0,34% rispetto allo stesso mese del 2002. Questo lieve calo, dopo la forte crescita di settembre (+9,77%), non modifica le valutazioni sull'andamento dell'annata 2003, che restano positive. Infatti il dato sulle immatricolazioni in ottobre porta il consuntivo dei primi dieci mesi del 2003 a quota 1.921.911, con un incremento dell'1,04% sul 2002: un risultato notevole perché nel 2002 gli incentivi alla rottamazione rimasero in vigore per sei mesi, mentre nel 2003 il sostegno dello Stato è stato limitato al primo trimestre. Per le due ruote in ottobre si è registrato un aumento del 23,3% rispetto allo stesso mese del 2002: sono state completamente annullate le perdite del primo trimestre dell'anno: il progressivo del totale mercato nei primi dieci mesi è del 3,9%.
Con queste premesse favorevoli il Motor Show 2003 presenta un'offerta di prodotto ampia ed eterogenea per il pubblico, sia negli spazi espositivi interni sia nelle 8 aree esterne allestite per i test drive, dove i visitatori potranno entrare in contatto auto e moto. 

25/11/2003 - VELOCITA': LOCATELLI PRENDE IL POSTO DI CECCHINELLO - Dopo aver annunciato il suo ritiro dalle corse a Valencia per dedicarsi a tempo pieno all'attività di manager, Lucio Cecchinello cede il suo posto in sella all'Aprilia RS125 all'ex campione del mondo della ottavo di litro Roberto Locatelli. Lucio e Roberto hanno siglato un accordo che vedrà, nella prossima stagione, Locatelli tra i protagonisti della classe 125, supportato da una struttura tecnica di alto livello, capeggiata dal Direttore Tecnico Massimo Branchini, con il quale il pilota bergamasco aveva già lavorato nel 2000 conquistando il titolo. 
"Roberto è un pilota con un gran potenziale e molto professionale - ha detto Cecchinello - sono certo che con il supporto dello staff tecnico del Team LCR e dell'Aprilia farà nuovamente parlare di sé nella prossima stagione".
"Lucio mi ha dato una grossa opportunità per rimettermi in gioco - ha replicato l'iridato del 2000 - mi sembra di vivere un sogno! La struttura di Cecchinello è senza dubbio la più competitiva della 125, come hanno dimostrato i successi della passata stagione, e lo staff tecnico sembra fatto su misura per me. Massimo Branchini è il responsabile tecnico che mi serve per tornare competitivo come un tempo".
La nuova avventura del "Loca" è già iniziata, con una serie di test a Jerez de la Frontera. Con lui anche il compagno di scuderia Randy De Puniet, reduce da una sessione di test sul circuito di Valencia dove il pilota francese ha abbassato il tempo della pole 250 ottenuta nell'ultimo GP del 2003 di quasi mezzo secondo.

25/11/2003 - MOTOCROSS: UN TERZETTO DOC PER IL TEAM JK RACING - E’ già stata definita in questi giorni la nuova formazione del team pistoiese JK Racing che si presenterà sui circuiti nazionali e internazionali nella prossima stagione agonistica 2004 del panorama Motocrossistico e del Supercross.
Lo ha reso noto lo stesso Team Manager Riccardo Boschi, dichiarando la riconferma dell’ex iridato francese Luigi Seguy, del diciassettenne spagnolo Carlos Campano e del nuovo arrivato Saso Kragelj, 25enne sloveno, Campione Europeo classe Open nel 2002.
La prima guida Luigi Seguy sarà impegnato nel Campionato Mondiale di cross della classe MX1 in sella ad una Yamaha YZ 450F 4 tempi dotata di kit Rinaldi, ma i suoi impegni sono estesi anche al Campionato Francese, alcune prove degli Assoluti d’Italia e altre prove internazionali.
Sempre in MX1 prenderà il via nel torneo iridato anche lo sloveno Saso Kragelj che disporrà di una Yamaha YZ 450F 4 tempi kittata Rinaldi, con la quale disputerà anche il campionato sloveno e alcune gare internazionali.
Grandi impegni anche per il più giovane dei tre, lo spagnolo Carlos Campano, per il quale è prevista la partecipazione al mondiale cross MX2, al Campionato Europeo Supercross e alcune gare internazionali, il tutto in sella ad una Yamaha YZ 250F 4 tempi come le altre allestita con il kit Rinaldi. 

25/11/2003 - VELOCITA': NON SFUMA IL SOGNO DUCATI DI AVERE ROSSI - Nonostante la firma sul contratto con la Yamaha, non finisce il sogno della Ducati di avere Valentino Rossi nelle proprie file in futuro. Lo ha fatto capire l' amministratore delegato della casa bolognese Federico Minoli rispondendo a una domanda a margine della presentazione di un' iniziativa di Confindustria a Milano. 

"Rossi ha firmato solo per due anni e non per la vita...", ha risposto a chi gli chiedeva se il sogno degli appassionati di moto italiani possa ancora avverarsi, il campione di Tavullia in sella allo storico marchio. "Lui è un grande pilota - ha aggiunto - e la Ducati è una grande moto". Alla domanda sul perché non si potesse anticipare la realizzazione del sogno a quest' anno, visto che si sapeva da mesi che il pluricampione del mondo era in rotta con la Honda, Minoli ha osservato: "Quest' anno con i buoni risultati ottenuti da Loris Capirossi e Troy Bayliss, cambiarli sarebbe stato ingeneroso". 

25/11/2003 - SUPERSPORT: BAIOCCO DALL'EUROPEO AL MONDIALE - Matteo Baiocco, il campione europeo Supersport 2003, correrà nella prossima stagione con il team di Vanni Lorenzini. Il manager mantovano affiderà le sue Yamaha R6 al giovane talento marchigiano, che esordirà così a soli 19 anni nel campionato mondiale della categoria. 
Baiocco, che nella stagione appena conclusa ha conquistato la corona continentale nell’ultima gara spagnola di Cartagena, dopo uno splendido duello vinto sul tedesco Hafeneger, si ritroverà così a correre tra i "leoni" del World Supersport Championship, una delle categorie più impegnative ed incerte di tutto il panorama motociclistico mondiale.
In programma, per il pilota di Osimo c’è anche la partecipazione al tricolore: Baiocco dovrà difendere il titolo italiano conquistato lo scorso anno dalla squadra con Gianluca Nannelli alla guida della R6. 
"Sono molto contento che sia andata in porto la trattativa con Matteo - ha detto in proposito Lorenzini - puntare sulle nuove leve è la nostra nuova filosofia anche nella Supersport e con l’ingaggio di Baiocco abbiamo centrato in pieno l’obiettivo: è giovane, grintoso ed è il campione europeo in carica. Credo che nel mondiale possa farsi valere e nell’italiano potrà dire la sua per la vittoria finale..."
"Il mio obiettivo era di rimanere con la Yamaha, moto con la quale ho corso l’europeo e che conosco ormai alla perfezione - precisa il pilota - conosco i piani del team, so come va la loro R6 e tutti mi sembrano molto preparati… Non potevo chiedere di meglio. Nel mondiale 2004 partirò con l’obiettivo di fare esperienza centrando la zona podio ad ogni gara e di farmi vedere davanti sulle piste amiche mentre per quanto riguarda l’italiano credo di avere tutte le carte in regola per lottare fino in fondo per il titolo". 

24/11/2003 - MOTOCROSS: A MANTOVA LA PRIMA GRANDE SFIDA 2004 - Sarà il Circuito Internazionale Città di Mantova ad aprire la stagione 2004 del Motocross. La Federazione Motociclistica Internazionale ha infatti ufficializzato la data del 14 e 15 febbraio, per la disputa della 22esima edizione degli Internazionali “Città di Mantova”. La pista italiana è stata preferita ad altri circuiti europei, anch’essi candidati ad ospitare l’apertura stagionale. La corsa lombarda figura tra le grandi classiche del motocross europeo, accanto a Namur, Beaucaire, Lommel, Valkenswaard. Nell’albo d’oro del Circuito, figurano tutti i più grandi piloti della disciplina, dagli anni ’80 ad oggi: Corrado Maddii, Georges Jobé, Dave Strijbos, Trampas Parker, Andrea Bartolini, Stefan Everts, Pit Beirer, Mickael Pichon.
In pista si sfideranno i due campioni del mondo in carica. Stefan Everts, iridato 450cc, autore l’anno scorso del grande slam di 16 gran premi vinti in una sola stagione in tre diverse classi, sfiderà Joel Smets,vincitore del mondiale 650cc con la KTM, che a Mantova salirà in sella alla nuova Suzuki RM Z 450, la quattro tempi con la quale la Casa di Hamamatsu conta di riprendersi il primato nella disciplina, ora in mani Yamaha. 
Smets, in questi giorni impegnato in severi test in Lussemburgo, ha confermato la presenza a Mantova con la nuova moto e l’intero team Suzuki, diretto da Sylvain Geboers. Terzo incomodo potrebbe essere il crossista più amato a Mantova, Mickael Pichon, vincitore del GP d’Italia 2000 e degli Internazionali 2003. Il francese è attualmente infortunato ma conta di recuperare per la prova italiana, portando al debutto l’Honda CRF del team italiano Tiscali Martin, che lo ha ingaggiato dopo la fine del rapporto con la Suzuki. 
Come sempre la formula di gara prevede tre manche a cilindrata mista. Al cancello di partenza si schiereranno i migliori quaranta piloti usciti dalle prove di sabato 14 febbraio. I primi quindici in qualifica disputeranno la Motocross Superpole, che assegnerà la Pole Position.

24/11/2003 - VELOCITA': ROSSI E' ATTRATTO DALLA FORMULA 1 - Valentino Rossi, che in questo weekend ha partecipato - piazzandosi buon secondo - al Monza Rally Show, non ha potuto evitare le solite domande su un eventuale test in Formula 1 ma questa volta il pilota pesarese non ha esitato a dichiararsi impaziente di salire su una .
Ricordiamo che durante il weekend del Gran Premio di F1 di Suzuka, Luca di Montezemolo, Presidente del gruppo Ferrari-Maserati, aveva proposto al pilota italiano di provare una monoposto della Scuderia di Maranello, offerta rifiutata da Rossi che aveva spiegato all'epoca che preferirebbe aspettare due o tre anni prima di effettuare una prova simile. L'anno scorso anche David Richards aveva offerto a Rossi un test sulla BAR-Honda, un'offerta abortita rapidamente.
Sembrerebbe in realtà che Rossi avesse dovuto rifiutare queste due opportunità a causa della Honda, con la quale era sotto contratto. L'associazione tra le due parti scade a fine dicembre e Valentino sembra determinato ad approfittarne per cogliere finalmente la sua chance.
"E' da molto tempo che ho voglia di provare una Formula 1 - ha affermato a Monza - lo avevo chiesto alla Honda già qualche tempo fa, ma loro hanno sempre rifiutato di darmi l'accordo. Ne avevo addirittura parlato con David Richards che era d'accordo sul farmi fare un test, ma alla fine non si era fatto nulla. L'anno prossimo avrò probabilmente un'altra occasione e tra l'altro uno dei miei obiettivi per il 2004 sarà di guidare una monoposto di Formula 1".
L'altro obiettivo del campione per l'anno prossimo sarà - si sa - conquistare un ennesimo titolo mondiale, questa volta con la Yamaha. Tuttavia il suo cambio di marca presenta nuove difficoltà a Vale ma sembra che questa sfida lo motivi ancora di più.
Invece il padre Graziano è piuttosto preoccupato, convinto che la M1 abbia dei problemi che portano i piloti che la guidano a cadere. "Vorrei che i tecnici risolvessero questo problema subito, poi mi fido di Valentino e so che sarà in grado di trovare il limite della moto e di svilupparla come lo vorrà," ha concluso Graziano Rossi, pure tra i protagonisti della competizione all'autodromo brianzolo.

24/11/2003 - SUPERMOTARD: GASPARDONE SALE IN CATTEDRA A OLBIA - Beppe Gaspardone ha vinto il 2° Supermotard Città di Olbia disputato sulla pista dell’ex aeroporto di Vena Fiorita, organizzato dall’assessorato allo Sport del Comune in collaborazione con il Moto Club Sardegna. Il pilota piemontese ha dominato la manifestazione sia in gara 1 che in gara 2, conquistando la superpool senza mai lasciare spazio agli avversari. Soltanto nella superfinale Max Manzo, pilota ufficiale Vertemati, dopo due manche non brillanti, ha portato un attacco a Gaspardone negli ultimi giri. Troppo tardi per tentare di strappargli la vittoria finale. In terza posizione il francese Jerome Giraudo che, dopo due ottime manche, nella superfinale non ha trovato la forza per lanciare la sfida al vertice. 
Tra i piloti sardi grande protagonista al vertice Tomaso Orecchioni di Arzachena che con due splendide manche in gara I e gara 2 ha conquistato l’accesso alla Superpool con i big del Supermotard nazionale Beppe Gaspardone (il terribile del circus mondiale), Jerome Giraudo e Marco Longhin di Varese, conquistando un quarto posto assoluto di grande prestigio
Insomma grande successo della manifestazione di Olbia su una pista omologata dalla Federazione Italiana Motociclistica che ha apprezzato gli sforzi organizzativi del Moto Club Sardegna per far diventare il Supermotard Città di Olbia, sin dai prossimi anni, una delle tappe del circus europeo e mondiale della disciplina motociclistica che ormai ha migliaia di appassionati in tutto il mondo e sta crescendo anche in Sardegna. 
“Il successo di oggi sia in termini di pubblico sia con la presenza di alcuni protagonisti del campionato del mondo di supermotard – ha detto Gianfranco Casu assessore allo Sport del Comune di Olbia – è il giusto riconoscimento del lavoro fin qui fatto: c’è ancora molto da fare per migliorare e sviluppare manifestazioni motoristiche di grande prestigio, con la collaborazione del Moto Club Sardegna. Intendiamo presentare la candidatura di Olbia per una manifestazione titolata, nazionale e internazionale, che possono avere ricadute in termini di presenze turistiche in bassa stagione. Questo è l’obiettivo che ci poniamo grazie anche alla collaborazione dell’Assessorato al Turismo della Regione.””
Il prossimo appuntamento per gli appassionati di motociclismo è per il “Magicross Città di Cagliari “ di motocross in programma a Cagliari il prossimo 8 dicembre organizzato dalla Provincia di Cagliari e dal Moto Club Sardegna.

23/11/2003 - RALLY: PER VALENTINO SECONDO POSTO A MONZA - Valentino Rossi non è riuscito a vincere il Monza Rally Show, il successo è andato al 29enne pilota lombardo Stefano D'Aste, già pilota motociclista, che è stato affiancato dalla sorella Linda nel ruolo di navigatrice.
L'iridato di motovelocità si era imposto sabato, nella prima giornata della sfida ospitata sulla pista junior, mentre oggi è stato battuto da D'Aste che lo ha così preceduto per solo 1"4. Il padre di Valentino, Graziano Rossi, ha invece concluso 11° staccato dal figlio di 2'50"3. Sia i due Rossi che D'Aste hanno portato in gara delle Toyota Corolla Wrc, la gara ha previsto quattro prove speciali ieri ed una oggi.
Intanto il Team Repsol Honda abbandonato da Rossi non ha ancora colmato il vuoto lasciato dal fuoriclasse di Tavullia, non è ancora stato reso noto chi sarà il suo sostituto, il fortunato che guiderà la RC 211V andando ad affiancare lo statunitense Hyden. Le le ipotesi più probabili si concentrano sui nomi di Alex Barros (nonostante le varie smentite), di Max Biaggi e di Makoto Tamada.

23/11/2003 - EVENTI: APERTE LE ISCRIZIONI AL 2° WINTER WHEELS - Sono aperte le iscrizioni all'Acerbis Winter Wheels, l'unica gara in Italia dove i concorrenti si affrontano in emozionanti sfide in notturna direttamente sui campi da sci. L'appuntamento, alla seconda edizione, è in programma a Prato Nevoso (Cuneo) il 7 febbraio 2004. Saranno ammessi i titolari di licenza di pilota nazionale enduro-motocross e territoriale fuoristrada, rilasciata dalla Federazione Motociclistica Italiana e valevole per l'anno in corso. 
Potranno prendere parte alla manifestazione motocicli tipo cross, enduro e quad senza alcuna limitazione riguardo alla cilindrata, l’uso dei pneumatici è libero (cross o omologato) purché non chiodati. 
Il costo dell’iscrizione è fissato a 50,00 euro da inviare, allegando la scheda personale, esclusivamente tramite vaglia postale al 
Moto Club Freeride Racing co Studio Dutto, Corso Nizza 52 – 12100 Cuneo. 
A tutti i partecipanti verrà consegnato un pacco gara del valore di circa 70,00 euro. Premi in materiale forniti dagli sponsor della manifestazione ai migliori classificati: 8 moto e 4 quad. 
Per informazioni tel. Nicola Dutto +39 333 42 41 945 - +39 0171 69 85 50, Fax +39 0171 60 95 31 e-mail: freerideracing@libero.it http://www.freerideracing.it/ww2004/ww2004.htm
http://www.freerideracing.it/ww2003.htm.

23/11/2003 - SUPERBIKE: AL MOTOR SHOW COME AL PADDOCK - Superbike e Supersport arriveranno al Motor Show 2003 e lo faranno proprio come se si trattasse di un Gran Premio. Nel padiglione 19, su un'area di 1200 mq verrà ricostruito il paddock del Campionato Mondiale Superbike (SBK) e Supersport (WWS) per dare al pubblico le sensazioni forti della pista e la possibilità di entrare a contatto con le massime espressioni delle due ruote derivate dalla produzione di serie. Saranno presenti 6 team con i loro mezzi tecnici e le moto protagoniste delle competizioni. Il centro delle attività sarà il Ring SBK, lo stesso che in circuito ospita le conferenze stampa post gare e qualifiche e sarà posizionato al centro dello spazio, dove domenica 7 e lunedì 8 dicembre sono previste interviste con i campioni della stagione appena conclusa e sessioni di autografi. A completare lo scenario saranno inoltre esposti i 6 Tir dei team presenti, altri elementi vitali del paddock, che ospiterà anche il Truck Pirelli ed una serie di iniziative della casa milanese. Queste le squadre presenti, con i mezzi che hanno caratterizzato e dominato l'ennesima stagione esaltante di due campionati altamente spettacolari.
Ducati Fila: in esposizione la moto con il numero 100, quella del Campione del Mondo SBK 2003 Neil Hodgson e quella con il numero 11 di Ruben Xaus. I piloti attesi per questo team saranno proprio l¹iridato Neil Hodgson, Ruben Xaus, Regis Laconi e Lorenzo Lanzi.
Ducati NCR: in esposizione una moto Superbike. Il pilota presente sarà David Garcia.
Kawasaki Bertocchi: in esposizione due moto Superbike ed una World SuperSport, accompagnate dai centauri Mauro Sanchini, Ivan Clementi e Stefano Cruciani.
Team PSG -1 (Ducati): in esposizione la moto di Pier Francesco Chili: lui stesso sarà al Salone.
Ten Kate Honda: in esposizione una moto WSS. Ospite d¹onore sarà Chris Vermeulen Campione del Mondo World SuperSport 2003 e con lui Brock Parkes.
Yamaha Belgarda: in esposizione una moto WSS. Il pilota presente sarà Jurgen Van Den Goorbergh. 

23/11/2003 - VELOCITA': PEDROSA FESTEGGIATO IN CATALOGNA - Il neo iridato della 125cc, Dani Pedrosa, che sta facendo rapidi progressi dopo la frattura di entrambe le caviglie e Phillip Island, verrà festeggiato a Castellar del Vallés, in Catalogna, la sua cittadina natale. 
Il diciottenne ha presenziato all’ultima gara dell’anno a Valencia facendo un giro d’onore nella pista circondata da un pubblico foltissimo che ancora aveva nella mente la sua vittoria a Barcellona, una delle cinque stagionali per il catalano. Il pilota della Honda sta adesso guardando al prossimo anno quando passerà in 250cc. Per il momento però la sua attenzione è concentrata sulla festa che lo attende domenica 30 novembre per celebrare la sua vittoria con il popolo catalano. 
Gli organizzatori locali hanno rimandato i festeggiamenti del primo titolo per la Spagna dopo quelli di Criville e Alzamore nel 1999, fino a far recuperare almeno parzialmente a Pedrosa la mobilità. Il programma della festa prevede una mini parata lungo le strade della cittadina, una presentazione ufficiale e un party con musica dal vivo dove sia i media sia i tifosi potranno incontrare e festeggiare il loro eroe.

22/11/2203 - ENDURO: MERRIMAN COME ROSSI, DA HONDA A YAMAHA - Il passaggio dalla Honda alla Yamaha sembra diventato il leitmotiv di questa fase del mercato piloti. Pochi giorni dopo la clamorosa scelta di Valentino Rossi un altro grandissimo, il pluricampione di enduro Stefan Merriman, australiano, ha infatti effettuato il medesimo percorso e si è accordato, con un contratto di due anni, con il Team Yamaha Ufo Corse di Pippo Lamotte, lo stesso che ha portato al titolo iridato lo svedese Bergvall e che ha recentemente sbancato l'indoor di Barcellona col britannico David Knight. Merriman, 30 anni, nativo di Tauranga, correrà nel mondiale con la YZ250F e nell'italiano con la YZ450F.

L'australiano, che da giovane ha corso anche nel trial e nella velocità, è stato a lungo la bandiera del Team Husqvarna e con la Honda è rimasto così solo questa stagione. 

Nel suo eccezionale palmares figurano i titoli mondiale e italiano assoluto nel 2000, i titoli mondiale e italiano assoluto nel 2001, il secondo posto mondiale ed il terzo italiano assoluto nel 2002, il titolo mondiale ed il titolo italiano assoluto nel 2003. Alla recente Sei Giorni in Brasile ha vinto la classe 250 2 tempi ed è risultato secondo assoluto dietro Everts.

22/11/2003 - SUPERMOTARD: TUTTO PRONTO PER IL CITTA' DI OLBIA - Ritorna ad Olbia il motociclismo ad alto livello agonistico e spettacolare. Domenica 23 si disputa il 2° Supermotard Città di Olbia, organizzato dall’assessorato allo Sport del Comune in collaborazione con il Moto Club Sardegna, una delle più accreditate associazioni sportive del settore motoristico. 
“Crediamo che il motociclismo, che conta in Gallura e in tutta la Sardegna un numero sempre maggiore di appassionati – ha detto l’assessore comunale allo sport Gianfranco Casu nel corso della conferenza stampa di presentazione nella sala giunta del palazzo Comunale – sia un’opzione importante per far scoprire Olbia anche durante la bassa stagione, quando la città deve continuare ad essere viva ed accogliente offrendo manifestazioni sportive e culturali di alto livello. Da qui la scelta di organizzare la seconda edizione del “Supermotard Città di Olbia”.
Il Supermotard, che è nato in America per poi svilupparsi in Francia, in Italia è una disciplina decisamente in forte crescita ed in Sardegna vanta ormai numerosi piloti ed appassionati. “Per questo il Moto Club Sardegna – ha detto il presidente Gian Domenico Nieddu – ha scelto di dedicarsi a questa specialità promovendo una serie di manifestazioni che ad Olbia e a Cagliari hanno ottenuto un grosso successo di pubblico facendo crescere anche i piloti sardi. Vogliamo sottolineare che come a Cagliari anche ad Olbia hanno creduto in questo tipo di manifestazione che vogliamo far crescere fino ad arrivare prima al campionato italiano e poi, chissà, al mondiale. Le possibilità ci sono per l’interesse che la specialità suscita presso gli sponsor sia pubblici che privati. La gara di Olbia è appena alla seconda edizione e credo che riusciremo a farla crescere a livello nazionale ed internazionale.”
La gara si disputerà ancora una volta all’ex aeroporto militare di Vena Fiorita di Olbia, un’area che proprio il motociclismo ha “riscoperto”. È facilmente raggiungibile dal centro abitato di Olbia da dove dista pochi chilometri lungo la strada provinciale che conduce a Loiri Porto San Paolo. A Vena Fiorita è allestito il circuito di gara di circa 900 metri (70% su asfalto e 30% su sterrato) altamente spettacolare con tribune per il pubblico.
Ai nastri di partenza alcuni dei più noti piloti del Campionato del Mondo come il belga Eddy Seel, pilota ufficiale Husqvarna, quinto assoluto nel mondiale 2002 e attualmente primo nel campionato del mondo, vincitore di numerosi gran premi . Altri pilota di fama internazionale il varesino Max Manzo pilota ufficiale Vertemati, attualmente qaurto nel mondiale, il primo italiano a conquistare la vittoria in una Superfinale nel mondiale in Germania. Nel 2002 si è aggiudicato il titolo di campione italiano nella Superprestige dopo aver vinto il titolo tricolore nella classe sport del 2001. E ancora Max Gazzarata, vincitore del recente indoor di Genova e Giuseppe Gaspardone che, ancora una volta, avrà tra gli avversari il fortissimo figlio Paolo. Outsider di lusso per il 2^ Supermotard Città di Olbia il francese Jerome Giraudo, impegnato nel campionato del mondo con la squadra italiana Vertemati.
A confrontarsi con i big del mondiale anche i giovani campioni sardi. In primo luogo l’olbiese Lorenzo Pes, campione sardo della specialità che ha già ottenuto buoni piazzamenti nel campionato italiano, Antonello Monni del moto Club Orgosolo, vicecampione regionale 2002 nella classe Prestige, Giannetto Nioi e Francesco Pedduzza del Moto Club Nuoro, Nicola Baccanti, del moto Club Riviera del Corallo di Alghero, in testa al Campionato Sardo 2003 classe Sport.
L’appuntamento ad Olbia è fissato per sabato 22 novembre alle ore 14 con le prove libere (ingresso gratuito) e per domenica 23 alle ore 10 con le prove ufficiali e cronometrate che daranno il via alla gara che si concluderà alle 16 con la superfinale e la spettacolare sfida all’americana. “Prezzo popolare”, voluto dall’amministrazione comunale, di soli 10 euro. Per informazioni e biglietti tel. 349.51.64.713 www.motoclubsardegna.com.

22/11/2003 - EVENTI: A TORINO IL PRIMO INCONTRO FMI SUL FUORISTRADA - Si è svolto a Torino il primo degli incontri regionali organizzati dalla FMI sulla pratica del fuoristrada in Italia. Di fronte ad una ampia platea di moto club è avvenuto il confronto tra la legislazione regionale esistente, le possibilità di intervenire su di essa in favore del fuoristrada, i problemi che si incontrano nell’organizzazione delle manifestazioni. Dopo il benvenuto dato dal presidente del Comitato Regionale Giuseppe Ancona ed il saluto del vicepresidente vicario della FMI Giulio Mascarin, si è entrati nel vivo della discussione con l’avvocato Paolo Turci, che, dopo una premessa sul concetto di fuoristrada e sulle sue diverse interpretazioni in ambito legislativo e giudiziario, ha fornito ogni tipo di puntualizzazione alle domande che pervenivano dalla platea. Erano presenti anche l’ingegner Mario Picco (Commissione Tecnica Impianti CONI), Gian Carlo Zattera (CSAI Piemonte), Germana Vergellino (Consigliere Federale Federazione Italiana Fuoristrada), con i quali il Comitato Regionale Piemonte ha concordato l’elaborazione di un documento congiunto da presentare alla Regione in occasione della modifica della legge attualmente in vigore. In Piemonte infatti la attuale legge 32/82 all’articolo 11 disciplina l’attività turistico-sportiva non agonistica, escludendo di fatto la possibilità di effettuare competizioni sportive e mettendo a dura prova gli organizzatori, spesso soggetti a multe. In merito alle due proposte di legge oggi al vaglio del Consiglio Regionale, l’incontro è servito a focalizzarne gli aspetti specifici, favorendo la nascita di alcune proposte di modifica che trovano sostanzialmente concordi FMI, CSAI, FIF. Più specificamente, ha raccolto molto consenso la proposta di dotare i fuoristradisti di tesserini di riconoscimento (perché no, a punti), che consentirebbero alla FMI come agli organismi regionali di conoscere con precisione il numero di persone che passano sul territorio regionale, di rendere riconoscibili (e quindi sanzionabili) comportamenti poco virtuosi che contribuiscono a danneggiare l’immagine di tutti i motociclisti. Per la FMI è stato un utilissimo momento di confronto, che proseguirà nelle prossime settimane in altre regioni: l’obiettivo finale, è stato già detto, è quello di individuare i punti più critici attraverso l’esperienza diretta di enduristi, trialisti e crossisti, fornire loro consulenza, aiutare i rappresentanti regionali FMI ad interloquire con la Regione di appartenenza ed intervenire, sul piano nazionale, con l’elaborazione di una legge quadro.

21/11/2003 - EVENTI: SAN MARINO FESTEGGIA POGGIALI E DE ANGELIS - Rappresentata nel Motomondiale da Manuel Poggiali ed Alex de Angelis, la Repubblica di San Marino ha deciso di rendere omaggio a suoi due affermati sportivi, rispettivamente campione del mondo 250 e vice campione del mondo 125, in occasione di una serata speciale prevista per il prossimo 4 dicembre.
I sammarinesi saranno invitati a rivivere la stagione presso il Multieventi Sport Domus, in presenza dei due piloti.
La serata, battezzata Campione per la Storia, è stata organizzata dal Comitato Nazionale Olimpico Sammarinese, dalla Federazione Motociclistica Sammarinese, dal'ufficio del turismo, dai consigli locali di Chiesanuova, Domagno e Serravalle con la collaborazione dei Fan club di Manuel ed Alex.
"Come abbiamo annunciato subito dopo la vittoria di Manuel Poggiali a Valencia, abbiamo voluto organizzare una festa nella quale tutti i cittadini potranno ritrovarsi attorno a Manuel che, grazie alla sua vittoria, ha segnato un risultato mai ottenuto nella storia della moto, ed attorno ad Alex che ha conquistato il titolo di vice campione del mondo 125cc grazie alla sua regolarità in gara," ha spiegato il Segretario dello Stato, Paride Andreoli.
Oltre a questa festa, la Repubblica di San Marino ha anche previsto di onorare Manuel Poggiali emettendo una serie di francobolli che saranno disponibili a gennaio. 

21/11/2003 - EVENTI: SALSOMAGGIORE OSPITA IL TM DAY 2003 - In questo fine settimana è in programma a Salsomaggiore (Parma) il 1° Raduno nazionale delle moto Tm. La manifestazione si svolgerà al Crossodromo Predella dove i partecipanti avranno l'opportunità di provare in anteprima i modelli 2004 della Casa pesarese. Questo il rogramma:

Sabato - Ore 12:00 Ritrovo e registrazione - Ore 17:00 Fine giornata
Domenica - Ore 10:00 Ritrovo e registrazione - Ore 12:00 Pausa pranzo - Ore 16:00 Saluti
Il raduno TM Racing è aperto a tutti e alla registrazione verrà dato un ricordo dell'evento
Sarà obbligatorio avere abbigliamento e protezioni idonee.
Per ulteriori informazioni Road end Track 0521255921
Moto club Salsomaggiore 0524577637 - 3299827181

21/11/2003 - ENDURO: BERGAMO ESCLUSA DAI CALENDARI GARE 2004 - Non figura neppure una manifestazione in Bergamasca, nei calendari gare relativi al 2004 appena diffusi dalla Federmoto, per quanto riguarda il settore enduro.
A proposto del torneo più importante, gli Assoluti d’Italia ed il tricolore senior, articolati su cinque tappe tutte di due giorni, si partirà infatti in Sardegna, alla fine di febbraio, si proseguirà quindi nelle Marche (il 3 e 4 aprile), in Umbria (il 22 e 23 maggio), nel Friuli (il 17 e 18 luglio) e solo all’ultima prova si approderà in Lombardia, a Capo di Ponte (Brescia), alla fine di ottobre, per la manifestazione curata dal Moto Club Sebino che sarà quindi anche l'unica in Lombardia.
Medesima situazione nel tricolore major (cinque prove di una giornata) che prevede la prima sfida in Sicilia e due gare nel Cuneese e nel tricolore unificato delle categorie junior e cadetti (cinque prove di una giornata) con avvio nel Veneto, corse successive in Toscana, Marche e Piemonte e ultimo appuntamento di fine settembre ancora da definire.

21/11/2003 - EVENTI: SEMPRE PIU' "TEST DRIVE" AL MOTOR SHOW - Il Motor Show di Bologna, in programma dal prossimo 4 dicembre a Bologna, è l’unico evento fieristico del settore - a livello mondiale - che offre ai visitatori la possibilità di provare un’ampissima gamma di mezzi a due e quattro ruote. I test drive, sin dalle origini della manifestazione, rappresentano un grande valore aggiunto: gratificano il pubblico, rendono più completa la valutazione del prodotto, e sono un valido strumento per apprendere l’uso corretto dei sistemi di sicurezza e perfezionare i principi base di guida. 
Nell’ultima edizione del 2002 le prove prodotto sono state ben 33.819, una media di circa 4.000 al giorno, numeri che confermano l’apprezzamento per questa formula esclusiva del Salone bolognese. Forte di questo successo, il Motor Show 2003 rilancia aumentando il numero delle aree di prova prodotto, mettendo a disposizione dei visitatori una gamma di veicoli sempre più trasversale ed in linea con le esigenze di mobilità individuale: dalla berlina al Suv, dall’utilitaria allo scooter. Più aree e più mezzi: al 28° Salone internazionale dell’Auto e della Moto ci saranno i presupposti per superare le 40.000 prove effettuate dal pubblico. 
Ecco i test drive in programma al Motor Show di Bologna.
Area 42. Honda Moto farà provare su prenotazione numerosi modelli della sua gamma di scooter.
Area 44. Editoriale Domus proporrà "Vivere l'auto con Quattroruote", che permetterà di provare i modelli di diverse Case: Alfa Romeo GT, Citroen C2, Honda Civic, Seat Leon, Smart Roadster. Inoltre, a fianco di un collaudatore specializzato, si potrà provare - in un'apposita sezione del circuito - l'efficacia di due dispositivi elettronici della Bosch, l'ABS e l'ESP.
Area 45. Land Rover dedicherà il suo spazio ai 4x4, con le prove delle vetture di tutta la gamma, tra cui la Nuova Freelander.
Area 46. Aci proporrà la sua Scuola di Guida Sicura su Mini Bmw.
Area 47. Toyota presenterà un percorso fuoristrada.
Area 48 bis. Fiat metterà a disposizione dei visitatori la nuova Panda “4x4”, vera e propria mini suv, in prova per il pubblico per la prima volta ad un Salone.
Area 49. Nissan renderà protagonisti i visitatori, che saliranno su Patrol, Pickup, Terrano ed X-Trail, e si cimenteranno in un ambiente off-road - che riproporrà l’atmosfera del deserto della Dakar - realizzato dalla Federazione Italiana Fuoristrada. Il pubblico potrà anche ammirare la versione del Pickup che ha partecipato all’edizione 2003 della competizione. 
Grafic Arena (area 48). Oltre al ricco programma di gare a due e quattro ruote, sono previste anche iniziative dedicate al pubblico: “Scendi in pista con Alfa Romeo”, “Scendi in pista con Fiat”, i Test drive Subaru ed i Test su vetture dotate di pneumatici Hankook.