m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

marzo 2003 (seconda parte - dal 16 al 31)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

16/03/2003 - GARE: OGGI TRIAL IN LIGURIA, ASSOLUTI CROSS AD ASTI -  Oggi sono in programma due importanti appuntamenti tricolori di motociclismo, la prova d’apertura per i migliori piloti di trial e la quarta penultima tappa degli Assoluti d’Italia di motocross. Il campionato di trial alza il sipario in Liguria, a Ceriale (Sv), si tratta della prima di otto gare, il 25 maggio ne è prevista una anche in Bergamasca, a Valbondione. Sulla carta la lotta per il titolo dovrebbe riguardare tre piloti, il campione in carica Dario Re Delle Gandine, Fabio Lenzi e il campione bergamasco Diego Bosis, impegnato anche come Team manager della squadra che porta il suo nome e che ha quale punta lo spagnolo Justribo.
La gara di motocross va in scena sulla pista "Valmanera" di Asti e nella classe 125 avrà tra i protagonisti il bergamasco Alex Belometti, attualmente terzo nella graduatoria provvisoria. Guida il gruppo Chiodi con 158 punti, secondo è Traversini (144), Belometti è a quota 138. Nella classe open si è invece dimostrato una spanna sopra tutti il romano Federici. Nelle prove di ieri migliori tempi delle 125 per i bresciani Guarneri e Chiodi, Belometti è risultato sesto del suo gruppo.

16/03/2003 - VELOCITA': RALF WALDMANN ABBANDONA LE CORSE - Dopo avere abbandonato la Harris WCM, Ralf Waldmann ha deciso di abbandonare definitivamente il Motomondiale.
Doveva correre il prossimo torneo iridato in sella a una Harris WCM 4 tempi. Ma a 36 anni, e con 20 GP vinti sul curriculum, è frustrante accorgersi di non riuscire più a lavorare come si vorrebbe sullo sviluppo di un nuovo progetto. Pochi giorni dopo l’annuncio dell’abbandono del progetto Harris, Ralf Waldmann ha deciso di abbandonare definitivamente l’attività agonistica, iniziata nel 1986 ed entrata nel vivo a partire dal 1991, quando nella classe 125 ha conquistato i suoi primi successi (alla fine salirà 50 volte sul podio, pur senza mai vincere un titolo mondiale). La Harris non ha ancora deciso il suo sostituto per il primo GP, in programma il 6 aprile in Giappone.

17/03/2003 - RALLY: FRANCO DAL BELLO VINCE L'ITALIAN BAJA - E' stato Franco Dal Bello il grande dominatore dell'Italian Baja 2003. Il pilota del team Giletti Assomotor, su Honda 450 HM ha battuto tutti e si è imposto alla grande in questa gara così difficile e selettiva. Il pilota di Pordenone non ha perso un colpo, ha vinto tutte le sei prove speciali in programma, da venerdì a oggi, senza lasciar spazio agli avversari. Ha battuto Enzo Manenti, su Husqvarna, del CF Racing Husqvarna per 4'.24" e Matteo Graziani per 16'.30". Graziani, su Ktm del Collina Motori doveva essere uno dei protagonisti ma un incidente durante un allenamento poco tempo fa e una brutta botta al braccio e alla mano non gli hanno permesso di esprimersi al meglio in questa gara che il pilota aveva già vinto lo scorso anno. Al quarto posto un altro pilota della zona, Simone Zanon, su Yamaha 426 del Racing Project seguito da Mauro Benedetti su Honda HM 250 e Roberto Zanzi, la prima delle Kawasaki al traguardo per il KL Giofil 3000. Alle sue spalle, in settima posizione Mauro Uslenghi su Suzuki e ottavo il veterano Antonio Colombo, passato in sella ad una Ktm. Paolo Ceci su Ktm - l'anno scorso secondo assoluto - deve accontentarsi della nona piazza davanti a Massimo Chiesa anche lui in forza al team Kawasaki. La gara è stata senza dubbio, a detta di tutti, la più difficile rispetto alle edizioni precedenti. Un percorso veloce, ma pieno di insidie, come buche, solchi e oued (fiumi in secca), oltre ad alcuni guadi hanno messo in seria difficoltà diversi piloti, ma non Dal Bello che ha corso davvero benissimo. Questo dimostra che il pilota si è trovato da subito a suo agio con la nuova Honda 450 che il team Giletti Assomotor gli ha messo a disposizione per questa stagione, dopo tanti anni di militanza nel team Husqvarna. Dal Bello aveva già vinto il Baja del Cellina - sempre a Pordenone - lo scorso settembre e questo successo gli ha portato fortuna consentendogli finalmente di vincere una gara che inseguiva da tanti anni. Fra i quad successo, ed anche in questo caso è la prima volta, di Angelo Montico, su Yamaha Banshee, tredicesimo assoluto in classifica e quindi davvero bravissimo. Ha preceduto Luis Henderson su Polaris Predator e Jurgen Mastrocola, su Yamaha Raptor, terzo. Per la Polaris Quad Cup - un nuovo Trofeo promosso dalla Polaris Italia e al debutto in questo Italian Baja - il migliore nella categoria Q2 è stato appunto Henderson, mentre nella Q1 il trofeo va a Luca Raga su Polaris Scrambler. 

17/03/2003 - MOTOCROSS: NEGLI ASSOLUTI DI ASTI BELOMETTI QUINTO - Anche nella quarta penultima prova degli Assoluti d’Italia di motocross, disputata al "Valmanera" di Asti, il bresciano Chicco Chiodi ha dominato la gara della classe 125. Il pluriiridato della Yamaha ha inflitto un notevole distacco ad Andrea Bartolini mentre al terzo posto si è classificato il toscano di famiglia italo-belga David Philippaerts. Il bergamasco Alex Belometti si è piazzato al quinto posto, a circa mezzo minuto dal vincitore, ma quarto nella corsa tricolore essendo stato preceduto dal francese Tarrux che non può prendere punti.
La gara della open ha visto Bervoets interrompere la serie di Federici, quarto, preceduto anche dal fuoriclasse Everts e da Fabrizio Dini. Nella gara finale del Supercampione si è imposto Everts su Federici, Belometti ha concluso 18°. 

18/03/2003 - ENDURO: ORO E ARGENTO PER SALA IN PORTOGALLO - Sono arrivati dal fuoriclasse bergamasco Giovanni Sala i risultati più significativi per i colori azzurri nella prova d'apertura del campionato mondiale di enduro che è stata disputata a Lousa, in Portogallo. Il pluriiridato, alfiere del Team Ktm-Farioli, di scena nella classe 250 4t, si è imposto nella prima giornata di gara ed ha poi ottenuto la seconda posizione nella tappa successiva, preceduto proprio dal primo rivale, il campione in carica Bergvall, svedese della Yamaha-Ufo. I due sono ora al comando della graduatoria provvisoria di campionato a pari punti. 
Buona anche la prestazione del ligure Gallino, due volte terzo, brillante pure il bresciano Mario Rinaldi nella classe 450 4t, al traguardo quarto e terzo.
Mattatori della manifestazione sono stati i finlandese Aro e Salminen, nella 125 successi di Silvan e Pohjoamo, nella 250 si sono alternati Aro e Merriman, nella 450 4t doppietta di Eriksson, nella 500 4t doppietta di Salminen.
Non ha potuto correre il promettente pilota bergamasco Simone Albergoni, infortunatosi in allenamento alla vigilia della corsa procurandosi la frattura di una clavicola. La gara ha visto anche l'esordio ufficiale della prova "xtrema", un tratto cronometrato assai impegnativo già visto nella passata Valli Bergamasche col nome "trialera".
Nel prossimo fine settimana seconda prova in Spagna, a Salamanca.

18/03/2003 - TRIAL: A CERIALE APRONO LE DANZE PONS E LENZI - Proprio come l’anno passato la prima gara del campionato italiano di trial ha visto primeggiare il bresciano Fabio Lenzi che è riuscito a prevalere sul rivale Dario Re Delle Gandine, il campione in carica, con un distacco di nove punti di penalità. Re Delle Gandine ha lottato spalla a spalla con Orizio ed alla fine è prevalso solo per la discriminante dei percorsi netti (17 contro 15). 
Quarta posizione per il campione bergamasco Diego Bosis. Considerando anche i piloti stranieri la miglior prestazione è stata ottenuta dallo spagnolo Juan Pons (10 punti) che ha preceduto il connazionale Marcel Justribo, alfiere del Team Bosis-Montesa (20).
Nelle altre categorie buon secondo posto del bergamasco Alessandro Chiappa tra i master, lo ha preceduto, con un divario di due punti, il campione in carica Andrea Buschi (altro pilota del Team Bosis). Tra i senior ha vinto Ceccati, tra gli junior Vaccaretti.

19/03/2003 - SUPERMOTARD: A ERMONDI IL "CITTA' DI CAGLIARI" - Enzo Ermondi, ha dominato il 3° Supermotard Città di Cagliari disputato sul percorso realizzato dal moto club Sardegna, all'interno della fiera internazionale della Sardegna, in occasione del Turisport & Fitness Show. Il forte pilota piemontese su Yamaha del Team Rigo Moto, si è aggiudicato la gara grazie alla vittoria nella seconda manche, in quanto ha terminato a pari punti (45) con il varesino Massimo Manzo su Vertemati. Quindi non un dominio assoluto, ma è stato applauditissimo dal pubblico che ha affollato le tribune dell'aerea 41 del Turisport, "Sono contento di aver scritto il mio nome nell'albo dei vincitori di questa manifestazione - ha detto ricevendo il trofeo - È una manifestazione molto bella e con un pubblico molto caloroso ed appassionato difficile da trovare in altre parti d'Italia.".
Grande prestazione dei piloti sardi 3° assoluto Tomaso Orecchioni del Moto Club Tempio a pari punti (29) con l'olbiese Lorenzo Pes su Honda del team Assomotor che si è dovuto accontentare del 4° posto per la discriminante del piazzamento della seconda manche. 
Nella classe prestige vittoria di Mario Figus del moto club Il Centauro (1° e 3°) su Ktm, su Salvatore Vinci del moto club Millennium di Sinnai (2° e 3°), al terzo posto Luca Pensè di Alghero (12° e 1°). Nella classe sport si è imposto per un punto di vantaggio l'algherese Jean Angel Manunta su Yamaha (7° e 1°), su Francesco Mariotti del Moto Club Tempio (1° e 8°), terzo Fabio Palazzari del moto club Carbonia (4° e 2°). 
La manifestazione è stata organizzata dall'Assopromoter in collaborazione con il moto club Sardegna di Monserrato l'Assessorato Regionale allo Sport, e l'Ente Fiera.
Spettacolari e combattute tutte le finali ma soprattutto grande spettacolo nella finale all'americana ad eliminazione diretta, vinta dal diciottenne Paolo Gaspardone, e la gara di freestyle dominata dal bolognese Massimo Bianconcini, con i lunghi salti dalla pedana all'atterraggio realizzato in ferro dal moto club X di Sarroch. 
Per il 2004 gli organizzatori  puntano ad allagare la manifestazione ai piloti stranieri. 
CLASSIFICHE - Assoluta Superprestige (migliori 12 tempi assoluti prestigi e sport):
1° Ermondi Enzo, (45), 2° Manzo Massimo (45), 3° Orecchioni Tomaso (29), 4° Pes Lorenzo (29), 5° Pedduzza Francesco (17), 6° Baccanti Nicola (17), 7° Lanzi Paolo (16), 8° Gaspardone Giuseppe (14), 9° Monni Antonello (14), 10° Gaspardone Paolo (14), 11° Bramafarina Alessandro (14), 12° Monni Ciriaco (10).
Assoluta Prestige: 1° Figus Mario (45), 2° Vinci Salvatore (36), 3° Pensè Luca (29), 4° Loi Nicola (29), 5) Pitzalis Walter (24), 6° Spano Demetrio (21), 7° Farris Salvatore (17), 8° Nioi Giannetto (16), 9° Caboni Walter (15), 10° Romano Alessandro (15), 11° Farci Massimo (11), 12° Deias Giuseppe (10).
Assoluta Sport: 1° Manunta Jean Angelo (34), 2° Mariotti Francesco (33), 3° Palazzari Fabio (33), 4° Baldussu Alessandro (29), 5° Marongiu Pietro (21), 6° Calabria Cristian (21), 7° Repole Giuseppe (21), 8° Muglia Antonello (21), 9° Dentis Andrea (17), 10° Repole Roberto (17), 11° Tuppone Ignazio (11), 12° Sanna Simone (6).

19/03/2003 - SUPERMOTARD: I CALENDARI DI MONDIALE ED EUROPEO - La Federazione Motociclistica Internazionale ha comunicato alcuni cambiamenti nel calendario del Campionato del Mondo SuperMoto. Per quanto riguarda l’Italia, la gara prevista per il 4 maggio si svolgerà invece il prossimo 9 novembre, sempre sul circuito di Pergusa. Confermata la data del 13 luglio per la prova di Monza. 
Ecco il calendario aggiornato:
13 aprile, Marsiglia (F); 11 maggio, Heraklion (GR); 15 giugno, Dijion Prenois (CH); 29 giugno, Spa (B); 13 LUGLIO, MONZA (I); 27 luglio, Sosnova (rep. Ceca); 7 settembre, Bucarest (RO); 14 settembre, Melk (A); 21 settembre, Sachsering (D); 5 ottobre, Toulouse-Muret (F); 26 ottobre, Lydd-Ashford (GB); 9 NOVEMBRE, PERGUSA (I); 30 novembre, Finestrat-Benidorm (E); 14 dicembre, Dubai (Emirati Arabi)
Rese note anche le date delle sei tappe del Campionato Europeo, che quest’anno toccherà, oltre all’Italia, la Repubblica Ceca, la Francia, la Germania, la Gran Bretagna e la Grecia. La prova italiana è in programma per il 13 e 14 settembre sul circuito di Adria. Questo il calendario: 
17-18/05/2003 Rep. Ceca ACCR Sosnova; 07-08/06/2003 Francia FFM Cahors ; 30-31/08/2003 Germania DMSB Harsewinkel; 13-14/09/2003 Italia FMI Adria ; 18-19/10/2003 Gran Bretagna ACU Lydden Hill; 08-09/11/2003 Grecia ELPA Megara.

19/03/2003 - RADUNI: NEL SENESE UNA FESTA PIROTECNICA - Il 6 e 7 settembre 2003 si terrà il 1° Mountain's Party - Tuoni & Fulmini del Moto Group Amiata di via F. Hamman 51, Abbadia San Salvatore (Siena). Questo il ricco e divertente programma della manifestazione toscana: giochi vari, gara del cocomero, gara di lentezza, tiro alla fune, spinta del fusto, Miss maglietta bagnata, Free Biker show, tatoos, birra a fiumi, vino di Montepulciano e Montalcino, spettacolo sexy, specialità amiatine, cucina locale, gare varie, run della montagna, esibizione apetti 50. 

Per info: Beth 348 8222092 - Lallo 329 4707016 - Valerio 339 8448373. url: http://utenti.tripod.it/poisongirl00 - mail: tuoniefulminiamiata@virgilio.it.

20/03/2003 - ENDURO: DOPPIO INFORTUNIO NEL TEAM FARIOLI - A Lousa, al via del Campionato del Mondo di Enduro è partita la nuova formula spettacolo che prevede lo svolgimento anche della prova speciale Extreme, un tratto cronometrato estremamente impegnativo che nell'occasione è stato creato artificialmente sulla falsariga dell'Enduro Indoor di Barcellona. Al pubblico è piaciuto, ai piloti un po' meno, ma sicuramente è riuscito nell'intento di attirare un gran numero di appassionati, che hanno fatto il tifo in modo incredibile per l'idolo locale, il portoghese della Ktm Helder Rodrigues. Al cambio gomme addirittura il Team Farioli ha dovuto transennare il box per la calca di gente che voleva vedere da vicino Helder e fargli firmare una delle centinaia di cartoline che venivano distribuite. Ha concluso le giornate al terzo e quarto posto nella 250 2t, dietro a Merriman ed Aro, ma dimostrando in alcune prove di riuscire ad essere veloce quanto loro.
La vigilia non era cominciata nel migliore dei modi per il Team orobico, con Simone Albergoni che si è rotto una clavicola al giovedì mentre provava la moto. Rientrato d'urgenza, è stato operato per ridurre la brutta frattura ed anticipare il recupero.
Come se non bastasse un altro incidente stradale (il secondo quest'anno!) ha poi visto coinvolto un meccanico della squadra: femore e bacino rotti, per lui stagione finita.
La gara è stata dura e condizionata dall'acqua scesa in precedenza che ha reso le speciali ai limiti della praticabilità e costretto gli uomini dei team ad un superlavoro in mezzo al fango per indicare ai propri piloti le traiettorie migliori. Un grande Giò Sala si è diviso le vittorie con Bergvall nella 250 4t: un primo ed un secondo posto per entrambi hanno dimostrato che quest'anno saranno loro a lottare per la vittoria finale.
Meno bene sono andati invece Botturi e Gustafsson nella 450 4t, dove si sono alternati in quinta, settima ed ottava posizione, dietro ad uno scatenato Eriksson che ha vinto due giornate.
Nella 600 4t dominata da Salminen, Ivan Cervantes ha invece lottato con i denti, dopo un ottimo quarto posto al sabato, dove ha lasciato dietro avversari ben più blasonati, la domenica ha lottato fino in fondo con i re dell'enduro, riuscendo a chiudere terzo (quinto assoluto) davanti ad Ahola e Carlsson. Ivan ha poca esperienza, vent'anni e tanta voglia di crescere, sicuramente presto regalerà qualche sorpresa...

20/03/2003 - SUPERMOTARD: CAMBIA IL CALENDARIO DEL TRICOLORE - Causa problemi non dipendenti dalla società promotrice D.A. Sports che al contrario si è vista costretta ad intervenire a calendario nazionale già ufficialmente diramato per spostamenti di alcune date dei calendari europei e mondiali, sono cambiati gli appuntamenti con il Campionato Italiano Supermotard 2003: il 6 aprile è rimasta invariata la località di Castelletto di Branduzzo (Pv) dove si aprirà ufficialmente il torneo della nuova stagione di gare nazionali; il 27 aprile, come anticipato, sarà la pista salernitana di Sarno ad ospitare il Circus tricolore per poi spostarsi a Jesolo il 4 maggio. Oltre un mese di sosta prima di riaccendere i motori per la quarta prova, in programma a Pomposa il 22 giugno e poi a Rieti il 20 luglio e ancora nel Lazio con la prova conclusiva del 10 agosto a Latina.
IL NUOVO CALENDARIO DEL CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTARD 2003: 06 Aprile Castelletto di Branduzzo (PV); 27 Aprile Sarno (SA); 04 Maggio Jesolo (VE); 22 Giugno Pomposa (FE); 20 Luglio Rieti; 10 Agosto Latina.

20/03/2003 - ENDURO: CADETTI BG IN CATTEDRA NEL MILANESE - Inizio alla grande dei cadetti bergamaschi nella prima prova del campionato lombardo di enduro che è stata organizzata a Cerro al Lambro (Mi) dal Mc Melegnano. 
Nella classifica a squadre ha fatto centro il Team Treviza Treviglio del Mc Bergamo che ha preceduto altre tre compagini bergamasche, il Bergamo-Ponte Nossa, il Costa Volpino ed il Bergamo-Vertova. Due le vittorie individuali, con Giovanni Apollonio (Costa Volpino) nelle 80 e con Mattia Calegari (Ponte Nossa) nelle 125. 
Tre, invece, i successi nella categoria major dove però le squadre Bg non hanno brillato (ha vinto il Sebino al termine di un bel duello col Melegnano). Hanno vinto Carlo Valenti (Sebino) nelle 80, Pierluigi Surini (Sebino) nelle 125 e Remo Fattori (Melegnano).
Vittorie orobiche anche nelle due categorie dei cosidetti ospiti, piloti cioè di categorie non coinvolte nel campionato: Manule Bana tra i due tempi e Alan Sala tra i 4 tempi. L’assoluta della gara è andata a Riccardo Fermi che è prevalso su Angelo Maggi e Giuseppe Canova.

20/03/2003 - ENDURO: STAGE FEDERALE A MARTINA FRANCA - Si svolgerà in Puglia il 22 e 23 marzo lo stage di enduro interzonale, più precisamente a Martina Franca (TA), dove saranno ammessi 8 piloti della Regione Puglia e, di diritto, 7 piloti risultati migliori nelle Prima Fase delle Regioni Lazio, Campania, Abruzzo, Molise, Calabria, Sicilia, Basilicata e Sardegna, che hanno partecipato alla Prima Fase. Lo stage, organizzato dal Moto Club di Martina Franca in collaborazione con la Federazione Motociclistica Italiana e diretto dal tecnico federale Gionni Fossati, è aperto ai ragazzi nati dal 1980 al 1989 e ai conduttori in possesso di licenza FMI Fuoristrada nazionale e territoriale. Le operazioni preliminari si svolgeranno sabato 22 dalle ore 9,00 alle ore 10,00 presso l'Hotel dell'Elba a Martina Franca.
Per ulteriori informazioni rivolgersi al Moto Club di Martina Franca Tel. 0804801418 - fax 0804833412 - cell. 3358032501.

21/03/2003 - MOTOCROSS: NUOVI CAMBIAMENTI PER IL MONDIALE - Ancora qualche ritocco da parte della Fim al calendario del campionato mondiale di motocross ormai prossimo al via. La prova programmata a Rushmoor Arena, in Gran Bretagna, è stata annullta e altrettanto è stato deciso per la gara in Russia del 20 luglio. Quest'ultima verrà invece effettuata sulla mitica pista di Namur, in Belgio, nella medesima data. 
Le tappe del torneo diventano dodici, confermato il Gp d'Italia a Montevarchi (Ar) il primo giugno, conclusione il 14 settembre in Francia, a Ernée.
Questo il nuovo calendario completo: 
30 marzo - Bellpuig (Spagna); 13 aprile - Valkenswaard (Olanda); 4 maggio - Teutschenthal (Germania); 1 giugno - Montevarchi (Italia); 8 giugno - Sevlievo (Bulgaria); 22 giugno - Kärntenring (Austria); 6 luglio - Uddevalla (Svezia); 20 luglio - Namur (Belgio); 10 agosto - Lierop (Olanda); 24 agosto - Gaildorf (Germania); 31 agosto - Tchèque Loket (Rep. Ceca); 14 settembre - Ernée (Francia).

21/03/2003 - TRIAL: MICHELE PERSICO FA CENTRO NEL MASTERS BETA - Una settimana dopo il terzo posto conquistato nella gara d’apertura del campionato lombardo, il promettente trialista bergamasco Michele Persico ha fatto centro nella prima sfida del Masters Beta, il monomarca nazionale più riuscito e seguito, disputata a Ranzi, nel Savonese. Il 17enne figlio d’arte di Albino è prevalso nel gruppo dei cadetti collezionando 12 penalità, quattro meno del secondo, Andrea Costa, e sei meno del terzo, il suo compagno del Moto Club Careter Nembro Mauro Poli. 
Buona anche la prestazione del padre di Michele, Paolo, in gara tra i promo A, che ha ottenuto la quarta piazza (ha vinto il forte Danilo Afri del Mc Domo 70). Tra i migliori, i super, successo di Marco Pradelli, a segno anche nella formula Trial Sprint dove ha chiuso quarto il seriano del Bergamo-Avb Paolo Rossi.

22/03/2003 - TRIAL: ADAM RAGA SI LAUREA CAMPIONE INDOOR - Il ventenne fuoriclasse spagnolo Adam Raga è il nuovo campione del mondo di trial indoor. Il pilota della Gas Gas ha conquistato il prestigioso titolo nell'indoor disputato a Madrid concludendo al secondo posto. 
La gara è stata vinta da Albert Cabestany, campione del mondo uscente. Il terzo posto è andato a Takahisa Fujinami mentre per la prima volta Dougie Lampkin non è riuscito ad accedere alla finale.
200 tifosi di Raga sono giunti a Madrid da Ulldecona, città natale di Adam, per sostenere il loro idolo in questa ultima prova alla quale hanno assistito circa 5000 persone.
Domani tutti i piloti del mondiale indoor parteciperanno alla prima prova del campionato spagnolo, mentre la prima gara del campionato outdoor si disputerà il 5 aprile in Irlanda.
LE CLASSIFICHE - QUALIFICHE - Marc Colomer 11 penalità; Graham Jarvis 23; Marc Freixa 9; Takahisa Fujinami 10; Adam Raga 3; Albert Cabestany 7; Dougie Lampkin 17
FINALE - Takahisa Fujinami 18 penalità; Marc Freixa 21; Albert Cabestany 12; Adam Raga 13.

23/03/2003 - SUPERCROSS: REED SPEZZA LA SERIE DI CARMICHAEL - Sfida elettrizzante a St Louis, nel Missouri, in occasione della 11a tappa del campionato Usa di supercross (la 13a del mondiale) con l'australiano Chad Reed (Yamaha) che ha interrotto la serie positiva (quattro vittorie consecutive) di Carmichael - penalizzato da una caduta e costretto ad una spettacolare rimonta - battendolo con sei secondi di distacco. Al terzo posto si è classificato Ernesto Fonseca, quarta piazza per Larry Ward.
Nelle 125 è prevalso Branden Jesseman (Suzuki) sul francese Boniface (Ktm).
Prossima gara sabato a Houston.
LE CLASSIFICHE - 250 - 1. Chad Reed (Yam); 2. Ricky Carmichael (Hon); 3. Ernesto Fonseca (Hon); 4. Larry Ward (Hon); 5. Nick Wey (Yam); 6. Danny Smith (Suz); 7. Sean Hamblin (Suz); 8. Ryan Clark (Yam); 9. Heath Voss (Yam); 10. Jason Thomas (Hon); 11. Ezra Lusk (Kaw); 12. Greg Schnell (Yam); 13. Keith Johnson (Yam); 14. Joshua Woods (KTM); 15. Tyler Evans (Suz); 16. Casey Lytle (Yam); 17. Joseph Oehlhof (Hon); 18. Brian Mason (Yam); 19. Clark Stiles (Hon); 20. Travis Preston (Hon).
CAMPIONATO AMA - 1. Ricky Carmichael (257/7 vittorie); 2. Chad Reed (235/3 vittorie); 3. David Vuillemin (169); 4. Timmy Ferry (163); 5. Ezra Lusk (149/1); 6. Ernesto Fonseca (125); 7. Nick Wey (122); 8. Heath Voss (113); 9. Larry Ward (93); 10. Keith Johnson (86); 11. Michael Byrne (75); 12. Mike LaRocco (73); 13. Stephane Roncada (70); 14. Ryan Clark (68); 15. Sebastien Tortelli (63); 16. Sean Hamblin e Damon Huffman (55); 18. Danny Smith (48); 19. Travis Preston (38); 20. Paul Carpenter e Ivan Tedesco (36).
125 - 1. Branden Jesseman (Suz); 2. Steve Boniface (KTM); 3. Mike Brown (Kaw); 4. Kelly Smith (Yam); 5. Brett Metcalfe (KTM); 6. Matthieu Lalloz (Suz); 7. Brock Sellards (Yam); 8. Erick Vallejo (Yam); 9. Shane Bess (Suz); 10. Ryan Mills (Hon); 11. Joshua Summey (Yam); 12. Michael Blose (Yam); 13. Kevin Johnson (Yam); 14. Jeremy Chaussee (Yam); 15. Barry Carsten (Suz).

24/03/2003 - VELOCITA': MONZA VUOL TORNARE NEL GIRO MONDIALE - Il Motomondiale potrebbe tornare a Monza dove manca dal 24 maggio 1987 quando l'ultimo a vincere la gara della classe regina, l'allora 500, fu l'australiano Wayne Gardner. Le Case impegnate nel campionato hanno dato il loro assenso dichiarandosi entusiaste della proposta di Ivano Beggio, presidente Aprilia e Msma, l'associazione dei costruttori. "C'è grande interesse da parte delle case e nessuna preclusione per un ritorno dei GP a Monza" ha detto Beggio in proposito.
L'imprenditore veneto nel settembre dello scorso anno, su sollecitazione del presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, aveva preso l'impegno di portare la candidatura di Monza presso i costruttori, la Federazione Motociclistica Internazionale e l'organizzatore Dorna. "Tornare a Monza su una pista dove case come Gilera, Moto Guzzi e MV Agusta hanno costruito la loro storia e con la vicinanza di una grande città come Milano sarebbe di buon auspicio per la massiccia presenza di pubblico". 
Sarebbe il secondo GP italiano, contro gli attuali tre della Spagna, dal 1999 quando Imola non riuscì a raccogliere più di 40mila spettatori nei tre giorni. "Riavere un secondo Gran Premio in aggiunta alla prova del Mugello non può che farci piacere" è stato il commento del presidente della Federazione Motociclistica Italiana, Paolo Sesti. 
Giorgio Beghella Bartoli, dirigente dell'autodromo, per ora prende tempo: "Non intendiamo scavalcare nessuno. Monza avrà il Gran Premio motociclistico se costruttori, Federazione e Dorna lo decideranno, e soltanto dopo che la Sias avrà trovato un accordo col Mugello che già ospita la prova mondiale". 

25/03/2003 - ENDURO: DOPPIO ARGENTO PER SALA IN SPAGNA - A Salamanca (Spagna), nella seconda prova del mondiale enduro, l’asso di Gorle Giovanni Sala è nuovamente risultato il migliore dei piloti azzurri. Il portacolori della Ktm-Farioli non è riuscito a ripetere il successo centrato nella prima giornata del Gp di Portogallo del fine settimana precedente, ma ha conquistato due seconde piazze nella classe 250 4t grazie alle quali è anche secondo nella graduatoria generale del gruppo. Vanta 10 punti in più il campione in carica Peter Bergvall, svedese del team italiano Yamaha-Ufo, in Spagna autore di una perentoria doppietta. 
Sempre nella 250 4t bravi anche Bazzurri e Tellini, il primo 3° e 5°, il secondo 6° e 3°. 
Nell’assoluta si sono pure stavolta alternati al vertice i fuoriclasse finlandesi della Ktm Aro (250 2t) e Salminen (500 4t), nella 450 4t doppietta di Michalik (Vor), nella 125 vittorie di Germain (Yamaha) e Pohjamo (Gas Gas). Altri italiani in evidenza il bresciano Alessandro Botturi, due volte quarto, e Alex Zanni, secondo sabato, ambedue in gara nella 450 4t.
Nel prossimo fine settimana c’è in calendario il Gran premio del Marocco, grande novità della stagione, ma per motivi di sicurezza tutte le squadre ufficiali del campionato hanno annunciato che non vi prenderanno parte.

26/03/2003 - ENDURO: A BOSISIO JUNIOR OROBICI A VALANGA - Raffica di affermazioni, per piloti e squadre bergamasche, nella prima prova del campionato regionale enduro delle categorie junior, senior e territoriali che è stata disputata a Bosisio Parini (Lecco). Ben otto i successi conquistati, in particolare è stata schiacciante la superiorità palesata in campo junior, con quattro squadre targate Bg ai primi quattro posti. Ha vinto la formazione del Bergamo-Ponte Nossa che ha preceduto i cugini del Bergamo-Treviza e del Bergamo-Casazza mentre appena giù dal podio hanno chiuso i conduttori del Moto Club Costa Volpino.
Il Ponte Nossa ha vinto con Luca Perdichizzi (125) e Manuel Bana (250), il Treviza è salito sul podio con Emilio Comotti (2° 125) e Andrea Comotti (2° 4 tempi), il Casazza con Paolo Cagnoni (3° 125) e Andrea Belotti (3° 250).
Tra i senior ha vinto l’equipe del Bergamo-Casazza, a segno con Davide Marangoni (250 2t) e con Cristian Spreafico (450 4t), quinto è risultato il Costa Volpino che ha avuto quale punta Massimiliano Rizza (1° nella 125). La 250 4t è andata ad Adalberto Longhi, alfiere del Mc Oggiono, secondi sono risultati Matteo Pedersoli (Casazza), Michele Peloggio (Treviza) e Alan Sala (Arcore), l’assoluta ha visto Fabrizio Ferrarini avere la meglio sugli altri piloti della nuova categoria elitè Tullio Pellegrinelli, Giuseppe Canova e Paolo Carrara, il più veloce degli junior è stato Bana.

N.B. I RISULTATI COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

26/03/2003 - SUPERMOTARD: TORNA A CORRERE IL MITICO SCHWANTZ - L'ex campione del mondo nella classe 500, l'americano Kevin Schwantz, ritiratosi nel 1995, ha deciso di tornare in pista. Il funanbolico centauro californiano, che diede spettacolo con la sua Suzuki negli anni '90, guiderà una Suzuki DRZ400 nel campionato Ama Red Bull americano. "Penso che la Supermoto sia un tipo di gara molto eccitante" ha affermato l'ex iridato "e' un mix tra pista e sterrato per tre diversi tipi di competizione. Sono 8 anni che non partecipo ad un campionato per intero e anche adesso intendo farlo solo per divertimento". Nel medesimo campionato correrà con Schwantz anche l'ex pilota di Superbike Scott Russell.

26/03/2003 - ENDURO: IL TEAM VOR VOLA COL CECO MICHALIK - Alla seconda gara del campionato mondiale, il Team VOR ha assaporato il gusto di una doppia vittoria molto importante. Se sette giorni prima, in Portogallo, si è visto il potenziale della nuova 450 4T, in Spagna la moto brianzola ha dimostrato di essere giovane ma già fortissima, grazie anche al perfetto affiatamento che Roman Michalik ha saputo trovare in tempi brevissimi. Non perfettamente a proprio agio sulle lunghe prove speciali spagnole, invece, il finlandese Ahola, che ha comunque chiuso il fine settimana con punti molto importanti. Non sarà facile ripetere gli ottimi risultati la prossima settimana a Tetouan, in Marocco, poiché il Team VOR, come le maggiori squadre impegnate nel mondiale, ha deciso di non partecipare alla trasferta, per motivi di sicurezza, derivanti dalla crisi irachena.
Il sabato si è chiuso con un quarto e un 14° posto nella classifica assoluta per i piloti VOR. Il finlandese Ahola ha portato al quinto posto la sua 500 4T e il ceco Michalik ha dominato la 450 4T.
Michalik: " Ho attaccato fin dall'inizio, e i risultati si vedono. Ho dimostrato che Eriksson non è imbattibile, visto che ho vinto nonostante una caduta al primo giro. Il ritorno alla vittoria dopo tanto tempo è molto emozionante, sono davvero soddisfatto, per me e per la moto, che è nata da un progetto molto valido."
Ahola: "Non capisco che cosa sia successo, il percorso mi piaceva, ed ero convinto di andare molto forte, ma al termine della giornata il cronometro non ha dato lo stesso responso. In realtà ero lento e anche senza la caduta nella quale ho perso alcuni secondi non sarei più in alto in classifica."
Nella seconda giornata la situazione non è mutata e i piloti VOR hanno ottenuto risultati in linea con quelli del sabato. Ahola ha concluso sesto, mentre Michalik si è confermato vincitore nella 450 4T. La classifica assoluta li vede rispettivamente quindicesimo e quinto.
Michalik: "Non sono sorpreso di questa seconda vittoria. Ho faticato maggiormente per confermare il primo posto, ma ero sicuro di farcela, perché ho mantenuto sempre almeno quattro secondi di vantaggio su Eriksson." 
Ahola: "Su speciali così poco tecniche non sono riuscito a dare il massimo, anche a causa del dolore alla schiena che mi accompagna dopo la caduta in Portogallo. La situazione è peggiorata perché mi si è spento il motore e sono ripartito troppo contratto".
A causa del forfait nel GP del Marocco il prossimo appuntamento col mondiale enduro è per i giorni 12 e 13 aprile a Kalavrita, in Grecia.

26/03/2003 - VELOCITA': LINEA ULTRAVERDE PER IL TEAM SCOT - Simone Corsi e Andrea Dovizioso, già mattatori delle gare di minimoto, correranno il prossimo mondiale della 125 nel team Scot San Patrignano diretto da Cirano Mularoni.
Dovizioso sarà alla sua seconda stagione iridata con la Honda preparata dallo staff tecnico capitanato da Giancarlo Cecchini e Raoul Baronciani.
Corsi è invece approdato al MotoMondiale dopo aver vinto nel 2002 il Trofeo Honda 125 GP con la moto "kittata" Polini.
Trentatrè anni in due; diciassette Dovizioso e sedici Corsi, i grandi protagonisti del tricolore minimoto di neppure tre anni fa, pur senza proclami, hanno tutte le carte in regola per poter puntare a centrare il podio.
Già nei test Irta, i due giovanissimi "galletti" del team hanno dimostrato di non temere nessuno dei rivali, risultando velocissimi con il nuovo materiale che l'HRC ha fornito alla squadra. Anche se Dovizioso non è stato molto fortunato incappando lo scorso mese di febbraio in una caduta sulla pista di Jerez nella quale si è fratturato la clavicola sinistra, ha risentito solo in parte dell'infortunio patito ed ha ormai già recuperato il suo stato di forma.
"Meglio cadere durante un test a inizio stagione che nel corso del mondiale. Ormai credo di aver pagato il mio conto con la sfortuna e adesso dovrò solo pensare a fare bene in tutte le gare. Le nostre moto quest'anno sono veramente competitive e sono sicuro di potermi togliere delle soddisfazioni dopo aver fatto esperienza lo scorso anno. Il team Scot quest'anno è molto motivato ed anch'io spero di ricambiare la fiducia di tutta la squadra nei miei confronti. Con Corsi non ci saranno problemi perché ci conosciamo troppo bene fin da quando correvamo con le minimoto" il commento di Andrea.
"Io quest'anno ho tutto da imparare" - le parole di Simone - "Essere entrato a far parte del team Scot è per me un grande onore perché la squadra è composta da tecnici di grandissima capacità ed esperienza. Anche se sono l'ultimo arrivato nel Mondiale 125, mi sono preparato molto bene durante l'inverno. Nei test Irta ho dimostrato di poter fare bene ottenendo tempi interessanti. Ora devo mettere a frutto gli insegnamenti che mi hanno dato Cecchini e Baronciani; non voglio affatto deludere due maestri come loro".

27/03/2003 - VELOCITA': CONTI (TEAM DALL’ARA-BERGAMELLI) SI RIPETE - Nella seconda tappa del monomarca di velocità Honda Hornet Cup Angelo Conti ha ribadito la propria superiorità nella classe 600 bissando il successo conquistato nella gara d’apertura. Si è corso a Misano Adriatico, in Romagna, il pilota brianzolo del Team bergamasco Dall’Ara-Bergamelli ha tagliato il traguardo con due secondi e mezzo di vantaggio su Andrea Cherubini (Malberti) e quasi tre secondi su Stefano Pedrini (Tottene). 
Una scivolata ha tolto di scena gli altri due esponenti della squadra corse Alessandro Gualandris e Walter Savoldelli mentre in ottava posizione si è classificato Simone Bosco. Ancora in difficoltà il vincitore 2002, Sauro Valentini, stavolta quinto. 
Dopo le due gare di Vallelunga e Misano Conti è primo a punteggio pieno (50), seguono Cherubini (36) e Valentini (24), Gualandris - grazie al precedente secondo posto - è quarto (20) mentre Bosco è sesto (19).
Nella gara delle 125 Gp si è ripetuto pure Luca Di Giuseppe, nelle sfide di Coppa Italia hanno vinto Luca Morelli (125 Sp under), Marco Magistrati (125 Sp over), Luca Scassa (600 stock), Camillo Mariottini (600 special) e Massimo Temporali (naked).

27/03/2003 - ENDURO: TEAM FARIOLI ANCORA TRA LUCI E OMBRE - La seconda prova del Mondiale di Enduro, con la cornice della bellissima città di Salamanca, ha regalato qualche soddisfazione al Team Ktm-Farioli ma pure questa trasferta ha riservato sgradevoli sorprese. Tre prove speciali molto lunghe e veloci sono state le discriminanti che hanno scritto le classifiche di questa gara dove Ivan Cervantes ha conquistato il secondo gradino del podio la domenica nella classe 500 4t ed ha combattuto con Aro per la seconda posizione assoluta: mezzo secondo li divideva prima dell'ultima prova, ma Ivan si è fermato in un buco di fango perdendo 15 secondi riuscendo però a salvare il terzo assoluto. Il sabato invece si è dovuto accontentare della quarta piazza per via di due cadute nelle prime speciali nella classe vinta entrambe le giornate da Salminen.
Giovanni Sala è terminato due volte secondo nella 250 4t alle spalle di Bergvall e dalla prossima gara dovrebbe avere la nuova moto sperimentale con il motore bialbero...
La classe più incerta è la 125, dove si alterna sempre il vincitore e gli errori dei piloti influiscono sulla classifica. Germain il sabato e Pohjamo la domenica si sono divisi le vittorie, il messicano del team Farioli Homero Diaz occupa ora la quinta posizione nella classifica generale grazie a due piazzamenti regolari.
Sabato da dimenticare invece per Rodrigues (10°) che fatica ad adattarsi alla moto nuova. La domenica è riuscito a terminare 5°, ma sicuramente è una posizione non consona a lui che deve lottare per la prima posizione, Aro 1° e Merriman 2° permettendo.
Roman Michalik ha invece vinto le due giornate nella 450 4t, con Alessandro Botturi due volte quarto a meno di un secondo dal podio la domenica. 
Ma ancor prima che in gara, il team si è distinto per gli eventi sfortunati che lo perseguitano: al giovedì è stato infatti rubato un furgone che, dopo essere stato svuotato delle moto e ricambi, è stato incendiato ed abbandonato dai ladri... furgone (o meglio scheletro del furgone) ritrovato, ma delle moto e dei ricambi - ovviamente - neanche l'ombra!

27/03/2003 - SUPERBIKE: A PHILLIP ISLAND TUTTI CONTRO HODGSON - Nel week-end riprende il cammino del mondiale superbike: piloti e team scenderanno in pista a Phillip Island per il Gran Premio d'Australia, seconda tappa del campionato, un tracciato che ospita l'evento dal 1990 e che, proprio perchè molto veloce, offre sempre grande spettacolo. Nonostante le tensioni internazionali per la guerra in Iraq, l'organizzazione ha assicurato che non ci sono problemi di incolumità e pertanto tutto procederà normalmente: il materiale delle squadre è già partito alla volta di Melbourne ed entro sabato dovrebbero arrivare invece tutti i protagonisti. 
Dopo il bottino pieno fatto in Spagna a Valencia, l'avversario numero uno da battere è sicuramente Neil Hodgson che, oltre alle innate capacità personali, può fare affidamento sulla Ducati 999, la nuova moto velocissima di Borgo Panigale, e sulle gomme Michelin, rivelatesi ottime e più che mai indispensabili su questo circuito. 
Gli avversari gommati Dunlop, vedi Walker, Toseland, Laconi, Lavilla e Chili, promettono battaglia e hanno tutte le intenzioni di annullare il divario manifestatosi sul circuito spagnolo nella gara inaugurale della stagione. 'Abbiamo un sacco di idee su come recuperare terreno' ha infatti sottolineato Mark Sears, responsabile sviluppo della marca anglo-giapponese di proprietà dell'americana Goodyear, "Purtroppo durante l'inverno abbiamo trovato spesso brutto tempo sui tracciati dove avremmo dovuto fare sviluppo e siamo arrivati al via del Mondiale con un po' di problemi. Ma stiamo lavorando a pieno ritmo e siamo più che fiduciosi di poter fornire alle nostre squadre materiale molto competitivo e di farlo in tempi molto rapidi". 
Ma il pilota inglese dovrà guardarsi le spalle anche dal compagno di squadra Ruben Xaus, uscito sconfitto in modo netto nello scontro in 'famiglia': lo spagnolo non ha certo gradito e bruciano ancora quei secondi di distacco patiti in entrambe le gare. 
Particolare attenzione andrà rivolta a Troy Corser, vera rivelazione di questo inizio di stagione che per di più gioca in casa: la Foggy FP1 ha infatti esordito in Spagna mostrando un ottimo potenziale che, limando gli errori di gioventù del pilota, potrebbe portare il team vicino al vertice. Non dimentichiamo poi che Phillip Island è la pista del pilota australiano che ne detiene il primato ufficiale fin dal 1999: 1'32''193 su Ducati. Innegabili quindi i problemi che potrebbe creare Corser, anche se la Foggy Petronas mette le mani avanti facendo sapere che il pilota non avrà a disposizione l'ultima evoluzione di motore, ancora in fase di sviluppo. 

27/03/2003 - ENDURO: SERIE DI PIAZZE D'ONORE PER IL TEAM TREVIZA - Nella prima prova del Campionato regionale enduro junior e senior disputata a Bosisio Parini (Lecco) la Scuderia Treviza Treviglio, sezione del Moto Club Bergamo, ha schierato al via un buon numero di piloti in tutte e due le categorie.
La competizione si basava su un totale di 5 prove speciali per un totale di 130 km, buona parte del percorso di gara era ricavato dal tracciato del "crossodromo Bordone" al quale era stato aggiunto per l'occasione uno sconfinamento in un sottobosco. I ragazzi del Team Treviza si sono ben comportati, i Comotti hanno raccolto due secondi posti; nella classe 125 il più giovane Emilio, e nella "4t" il capitano Andrea. Luca D'Addato, su Ktm, è giunto 4° nella classe 250 mentre Dino Marzi nella 125 è giunto 11°.
Per quanto riguarda la categoria senior ottimo secondo posto del pilota trevigliese Michele Peloggio nella 250 4t, valida prestazione anche per i veterani Maurizio Cecconi, Ettore Rivoltella, Vittorio Giuliani e Claudio Pozzi, tutti piazzati nelle zone alte della classifica.
Il Team Treviza è giunto inoltre secondo nella classifica a squadre grazie ai punti raccolti da D'Addato, Marzi e dai Comotti.
Il Direttore Tecnico del Treviza, Alessandro Comotti, dopo la gara ha dichiarato: 
"Francamente sono convinto che i miei ragazzi possano fare molto di più, le gare di Campionato italiano ed europeo saranno molto più impegnative di questa regionale, chiederò quindi ai miei piloti maggior impegno negli allenamenti sia fisici che in sella". 

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27/03/2003 - TRIAL: DOMENICA SECONDA TRICOLORE A VALCHIAMPO - L’appuntamento con la seconda prova del Campionato Italiano Trial è fissato per il 30 Marzo a Valchiampo, in provincia di Vicenza. L’organizzazione del Motoclub Trial Valchiampo ha articolato la competizione su 9 zone di cui 8 in località Vignago presso la ex cava Lovara e l’ultima in stile indoor presso l’arrivo. La vicinanza delle zone e la presenza di un servizio navetta che collega la partenza con i parcheggi e la cava Lovara, consentirà di seguire i piloti senza la necessità di essere muniti di un mezzo proprio; per chi lo volesse esiste un’ulteriore possibilità di parcheggio in un’area a cinque minuti di cammino dalle zone della cava. Informazioni più dettagliate sugli orari della manifestazione e la cartina con l’ubicazione di paddock, parcheggi e zone sono reperibili sul sito del Campionato Italiano Trial all’indirizzo www.italianotrial.it 

28/03/2003 - REGOLARITA': A OLTRE IL COLLE TORNA LA VALLI REVIVAL - Sarà Oltre il Colle, in Val Serina, ad ospitare la prossima edizione della Valli Bergamasche Revival, fiore all’occhiello organizzativo della Scuderia Fulvio Norelli del Moto Club Bergamo. La manifestazione, che ha valenza internazionale ed è riservata ai campioni ed alle moto da regolarità del passato, è stata inserita in calendario per sabato 13 e domenica 14 settembre. Sarà la decima edizione della gara, metterà in palio il 12° Trofeo Memorial Gino Reguzzi, uno dei fondatori della società sportiva dai colori gialloneri attualmente presieduta da Massimo Sironi.
In passato la Valli Revival, il cui esordio risale al 1986, fece tappa a Serina (cinque edizioni), San Pellegrino Terme (due), Selvino (una) e Rogno (una), l’ultima volta venne disputata nel 1999 e vide aggiudicarsi l’affermazione assoluta l’intramontabile campionissimo Alessandro Gritti.
"La scelta di Oltre il Colle" spiega il presidente Sironi "è stata caldeggiata dal senatore Valerio Carrara, sindaco del paese, che ci ha promesso la massima collaborazione mettendoci a disposizione tutte le strutture necessarie e assicurandoci l’utilizzo di alcuni dei bellissimi sentieri che circondano la zona. I nostri tecnici presto definiranno il percorso, io e gli altri dirigenti del club ci stiamo invece impegnando per coinvolgere quanti più campioni del passato, stranieri compresi".
Oltre il Colle è stata sede di tappa della Valli Bergamasche negli anni Cinquanta, quando la leggendaria competizione fuoristrada era articolata su tre giornate di gara.

28/03/2003 - VELOCITA': PRESENTATA LA PROTON, SUZUKA SI AVVICINA - Alla "Home House" di Cavendish Square di Londra si è tenuta la presentazione ufficiale del team Proton Team KR. La squadra dell'ex iridato Kenny Roberts, con base in Inghilterra e finanziatori malesi, ha deciso di lanciarsi nella costruzione di un motore a cinque cilindri simile a quello della Honda RC211V di Valentino Rossi. I due piloti, Jeremy McWilliams e Nobuatsu Aoki, entrambi riconfermati dopo le positive prestazioni della stagione 2002, utilizzeranno ancora le gomme Bridgestone. 
In vista dellormai imminente primo Gp della stagione, che si terrà a Suzuka (Giappone) il 6 aprile, la Ducati ha già spedito le sue moto in Giappone. Il team ha proseguito i test di sviluppo della velocissima Desmosedici al Mugello con il collaudatore Vittoriano Guareschi. Domenica 30 e lunedì 31, i piloti Loris Capirossi e Troy Bayliss, avranno la possibilità di provare l'impegnativo circuito nipponico. 
Proprio a Suzuka, giovedi 3, vigilia del Gp, la Ktm ha intanto annunciato che presenterà la sua formazione in gara nella classe 125 coi piloti Arnaud Vincent e Robi Locatelli e coi colori della Red Bull.

28/03/2003 - ENDURO: IL TRICOLORE MAJOR SCATTA IN PUGLIA - Ancora il Meridione alla ribalta dell'enduro tricolore. Dopo la Sicilia, sede della prova inaugurale degli Assoluti lo scorso febbraio, domenica tocca alla Puglia ospitare la prima gara della categoria major, che da quest'anno - col nuovo regolamento che prevede le partecipazioni ai vari campionati per fasce d'età - vedrà al via i piloti nati prima del 1971. Nella realtà non cambia molto, i protagonisti più attesi delle cinque prove in programma nel 2003 saranno infatti gli stessi che hanno infiammato la stagione 2002, ovvero i vincitori delle varie classe Pierluigi Surini (125), Osvaldo Armanni (500 2T), Claudio Bartolini (250 4T), Franco Mulas (400 4T), Giuseppe Armani (500 4T) e Angelo Signorelli (vincitore della classe Expert). Per gli effetti di alcuni cambi di classe (e dell'eliminazione della 500 2T), si prevedono belle lotte soprattutto nella 250, che vedrà impegnati i quasi omonini Armanni e Armani, nella quarto di litro 4T, con favoriti Giuliano Cipolloni e Daniele Rebellato, e nella 450 4T, con lotta tra Bartolini, Mulas e Mauro Cremonese.
La gara si svolgerà a Grottaglie, che fu già sede della prima prova di campionato italiano senior nel 2002. Un percorso molto bello, con partenza dalla località dell'entroterra pugliese, a 20 chilometri da Taranto, che si snoderà tra sterrati e arbusti, senza grandi elementi di difficoltà. Il Motoclub Grottaglie, organizzatore dell'evento, ha disegnato un circuito da 75 chilometri circa, da percorrersi tre volte, con due speciali da 5 chilometri al giro, più una terza da effettuare al termine dell'ultimo dei tre giri. Per un totale, quindi, di sette speciali, tutte su fettucciato. La kermesse sportiva comincerà sabato 29 marzo, con le verifiche tecniche nel paddock allestito nei pressi del Palazzetto dello sport, con orari 10-12 e 14-17. Domenica, dalle ore 9, il via alla gara, che dovrebbe concludersi entro le ore 17. Gli iscritti per questa prima prova di campionato sono circa 170.

29/03/2003 - ENDURO: AL DEBUTTO I TROFEI PIRELLI E GAERNE - Con la prima prova di campionato enduro major, in programma domenica 30 marzo a Grottaglie (TA), fanno il loro debutto due nuovi trofei che arricchiscono ulteriormente la categoria degli "over 32", quella che racchiude piloti tra i più esperti del mondo enduristico italiano. Si tratta del Trofeo Passione Pirelli, assegnato in ciascuna delle cinque prove di campionato, e del Trofeo Gaerne, che premierà invece i migliori piloti solo a fine campionato. E' la prima volta che due trofei così importanti, che hanno alle loro spalle aziende tecniche di altissimo livello, vengono introdotti nella categoria major, da sempre una delle più seguite e numerose per numero partecipanti. Per quello che riguarda il Trofeo Passione Pirelli, verranno premiati ad ogni singola giornata di gara i piloti classificati ai primi tre posti di ogni classe (80, 125, 250 2T, 250 4T, 450 4T e oltre 500 4T) tra quelli che utilizzeranno pneumatici Pirelli e che saranno iscritti al trofeo. Una speciale classifica premierà anche i Team o i Motoclub, a patto che iscrivano al trofeo almeno quattro piloti (con punteggio valido solo per i primi tre classificati). Quest'ultimo premio verrà assegnato solo al raggiungimento di almeno cinque squadre iscritte. Le iscrizioni si possono effettuare durante le verifiche tecniche "pre-gara", ma ogni informazione aggiuntiva può essere richiesta presso l'hospitality Axiver, presente in ogni sede di competizione enduristica. Al Trofeo Gaerne, invece, partecipano tutti i piloti già iscritti al campionato, e a fine stagione verranno premiati i primi tre classificati di ogni classe. Ulteriori informazioni sui due trofei si possono chiedere alla Axiver International (tel. 0438/842418) mentre i regolamenti si possono scaricare on line dal sito internet www.axiver.com.

29/03/2003 - VELOCITA': UNO SQUADRONE CON CAMMELLO PER PONS - Quindici anni fa Sito Pons ha scritto il suo nome nella storia del motociclismo, diventando il primo iberico a vincere la corona della quarto di litro. Anche come team manager Pons ha ambizioni iridate, grazie all’arrivo nella sua squadra del nuovo sponsor Camel e soprattutto dell’ex centauro della Yamaha Max Biaggi, due vittorie in MotoGP lo scorso anno, che farà coppia con Tohru Ukawa, i due hanno chiuso rispettivamente al secondo e terzo posto il campionato 2002, alle spalle di Valentino Rossi. “Questa squadra è sicuramente la mia più forte di sempre - ha ammesso Pons -, l’obiettivo non può non essere il titolo. I piloti sono all’altezza, la Camel poi ha la stessa nostra voglia di successo”.
Biaggi, di nuovo in sella ad una Honda dopo 4 anni di gioie (poche) e incomprensioni (parecchie) con la casa dei tre diapason, sarà naturalmente la prima guida, come conferma lo stesso Pons: “Max avrà attorno a lui la squadra giusta per cercare di raggiungere il suo e nostro sogno. E’ vitale per lui avere i tecnici giusti e, dopo la nostra esperienza vincete dell’anno scorso con la Honda quattro tempi, possiamo fornirglieli. Tuttavia è la sua determinazione alla vittoria che è importante ed è esattamente il nostro modo di pensare. Non ci fermeremo finché non riusciremo a dargli una moto vincente per puntare al titolo”.
Entusiasta il commento del campione romano: “La moto così vestita è bellissima, unica, riconoscibile. E' ovvio che l'ultima versione della Honda sia migliore della precedente. Spero di meritarmi gli aggiornamenti, soprattutto la frizione che incide sulla frenata. Attualmente la moto saltella un po' in staccata".

30/03/2003 - SUPERCROSS: A HOUSTON NUOVA VITTORIA DI REED - Nuova affermazione per l'australiano Chad Reed nel campionato supercross, la seconda consecutiva, la quarta in terra Usa. L' ha conquistata al Reliant Stadium di Houston, nel Texas, nella 12a tappa del campionato Ama, la 14a del mondiale, precedendo Ricky Carmichael mentre al terzo posto ha concluso Ernesto Fonseca. Il podio ha così rispecchiato quello di sette giorni prima quando si corse a St. Louis.
Nel campionato Reed ha rosicchiato altri tre punti al campione in carica ed ora i due sono separati da 19 punti, 260 contro 279. 
Nel mondiale Reed è invece largamente in testa, l'iride è sempre più vicino.
La gara della 125 ha avuto un altro mattatore targato Yamaha, Brock Sellards, che si è messo dietro Tedesco, Metcalfe e il leader Branden Jesseman.
CLASSIFICHE - 250 - 1. Chad Reed (Yam); 2. Ricky Carmichael (Hon); 3. Ernesto Fonseca (Hon); 4. Larry Ward (Hon); 5. Nick Wey (Yam); 6. Keith Johnson (Yam); 7. Greg Schnell (Yam); 8. Clark Stiles (Hon); 9. Sean Hamblin (Suz); 10. Ryan Clark (Yam); 11. Heath Voss (Yam); 12. Travis Preston (Hon); 13. Tyler Evans (Suz); 14. Casey Lytle (Yam); 15. Doug Dehaan (Hon); 16. Jason Thomas (Hon); 17. Josh Demuth (Yam); 18. Rene Reyes (KTM); 19. Brian Mason (Yam); 20. Ted Campbell (Hon).
125 - 1. Brock Sellards (Yam); 2. Ivan Tedesco (Yam); 3. Brett Metcalfe (KTM); 4. Branden Jesseman (Suz); 5. Mike Brown (Kaw); 6. Ryan Mills (Hon); 7. Steve Boniface (KTM); 8. Tiger Lacey (Yam); 9. Jeff Gibson (Suz); 10. Michael Blose (Yam)
CAMPIONATO AMA - 1. Ricky Carmichael (279/7 vittorie); 2. Chad Reed (260/4); 3. David Vuillemin (169); 4. Tim Ferry (163); 5. Ezra Lusk (149); 6. Ernesto Fonseca (145); 7. Nick Wey (138); 8. Heath Voss (123); 9. Larry Ward (111); 10. Keith Johnson (101); 11. Ryan Clark (79); 12. Michael Byrne (75); 13. Mike LaRocco (73); 14. Stephane Roncada (70); 15. Sean Hamblin (67); 16. Sebastien Tortelli (63); 17. Damon Huffman (55); 18. Danny Smith (48); 19. Travis Preston (46); 20. Greg Schnell (38).

30/03/2003 - SUPERBIKE: IN AUSTRALIA ALTRA DOPPIETTA DI HODGSON - Non cambia la musica nel mondiale superbike. La seconda prova del campionato, disputata a Phillip Island, in Australia, ha nuovamente visto il dominio del pilota Ducati-Fila Neil Hodgson che si è imposto in ambedue le gare previste. Due volte secondo, come già nella gara d'apertura, il suo compagno di team, lo spagnolo Ruben Xaus. 
In gara 1 è salito sul podio anche il pilota Suzuki-Corona Gregorio Lavilla mentre in gara 2 la superiorità Ducati si è manifestata con sei mezzi ai primi sei posti. Chili, in evidenza nelle prove, ha ottenuto un buon terzo posto nella seconda corsa, precedendo di pochissimo Laconi. Nono e decimo Marco Borciani
CLASSIFICHE - GARA 1 - 1. Neil Hodgson (Ducati)- 2. Ruben Xaus (Ducati) - 3. Gregorio Lavilla (Suzuki) - 4. Steve Martin (Ducati) - 5. Troy Corser (Petronas) - 6. Regis Laconi (Ducati)
7. Chris Walker (Ducati) - 8. David Garcia (Ducati) - 9. Marco Borciani (Ducati) - 10. Lucio Pedercini (Ducati)
GARA 2 - 1. Neil Hodgson (Duc) - 2. Ruben Xaus (Duc) - 3. PierFrancesco Chili (Duc) - 4. Regis Laconi (Duc) - 5. James Toseland (Duc) - 6. Chris Walker (Duc) - 7. Gregorio Lavilla (Suz) - 8. Troy Corser (Fog) - 9. Steve Martin (Duc) - 10. Marco Borciani (Duc).

31/03/2003 - MOTOCROSS: IN SPAGNA VINCONO PICHON, MASCHIO E SMETS - Subito due campioni in carica in evidenza nella prima sfida del campionato mondiale di motocross ospitata in Spagna, a Bellpuig. Nella nuova classe MotocrossGp, che riunisce piloti su 250 2 tempi e 450 4 tempi, ha confermato il suo talento il francese Mickael Pichon che ha staccato di quasi dieci secondi Joel Smets mentre terzo si è classificato l'altro campionissimo Stefan Everts. Federici è partito in testa, poi è caduto e si è ritirato dopo 10 tornate, primo degli italiani è risultato Manuel Monni, 23°.

Nella gara della 125 altro numero uno a segno, il francese Mickael Maschio, ma subito alle sue spalle hanno concluso i due assi azzurri Chicco Chiodi (a tre secondi) e Andrea Bartolini (a neppure cinque secondi). Più indietro, 15°, Philippaerts, 18a piazza e primi tre punti iridati per Alex Belometti e p'er la sua Suzuki-Valenti.

La gara delle 650 ha visto prevalere l'indomabile belga Joel Smets (Ktm) il cui bottino nel Gp è stato di un primo ed un secondo posto! Con lui sugli altri gradini del podio Garcia Vico e Demaria, sesto posto per Parker, 15° per Beggi.

N.B. I RISULTATI COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

31/03/2003 - VELOCITA': I PRIMI TEST DI SUZUKA NEL SEGNO DI ROSSI - Il campione del mondo in carica della classe MotoGp Valentino Rossi è stato il più veloce nel primo dei due giorni di test di Suzuka, dove nel prossimo fine settimana comincerà il motomondiale. Dopo avere ingoiato il rospo quindici giorni fa a Barcellona, quando Loris Capirossi risultò il migliore con la Ducati, Vale si è prontamente rifatto nella sessione di test ufficiali svoltisi sul circuito giapponese a una settimana esatta dalla prima gara della stagione. Con la Honda ufficiale RC211V, Rossi ha fatto segnare il crono di 2'05”060, precedendo il brasiliano Alex Barros (Yamaha, 2'05”250), Max Biaggi (Honda, 2'05”293), il giapponese Daijiro Kato (Honda, 2'05”397) e la Ducati Desmosedici di Loris Capirossi (2'05”529). Solo diciassettesimo tempo, invece, per Marco Melandri (Yamaha, 2'07”404).

31/03/2003 - TRIAL: A VALCHIAMPO SUCCESSI DI LENZI E CHIAPPA - Con la regia del Mc Valchiampo si è svolto il secondo appuntamento del campionato Italiano di trial. Nove sezioni su dieci sono state tracciate in una ex cava di marmo, dando la possibilità al numeroso pubblico presente di seguire le evoluzioni dei piloti con estrema comodità, la decima invece, tipicamente indoor, era disegnata sulla piazza principale del paese. Fabio Lenzi su Gas Gas, ha ribadito la sua supremazia vincendo anche questa gara, relegando al secondo posto il campione italiano in carica Dario Re delle Gandine, su Montesa, ed al terzo Michele Orizio, su Beta. Nella categoria Internazionali della partita, oltre ai due spagnoli Justribo (Montesa) e Pons (Sherco), anche il giapponese Kenichi Kuroyama, alla guida di una Beta, rendendo così più avvincente ed interessante la lotta per la vittoria assoluta. Ad imporsi è stato Marcel Justribo (Team Bosis), autore di due splendidi giri al netto da penalità, seguito dal giapponese Kuroyama e da Lenzi. Solo quinto il vincitore della gara precedente Joan Pons. Bosis ha chiuso settimo assoluto e quarto nella corsa tricolore, ha preceduto Maurino.

Nella categoria senior vittoria di misura del valtellinese del Mc.Lazzate Andrea Fistolera su Michele Pradelli, nella junior successo di Andrea Vaccaretti (8 punti), secondo Alessandro Mondo (11), terzo Terry Craighero (11), nella master a vincere è stato il bergamasco del Team Small Alessandro Chiappa con 5 penalità precedendo Andrea Petrella e Marco Andreoli.
CLASSIFICHE - INTERNAZIONALI E SENIOR EXPERT-  Justribo Marcel (Montesa) 2 punti; Kuroyama Ken-Ichi (Beta) 10; Lenzi Fabio (Gas Gas) 13; Re della Gandine Dario (Montesa) 17; Pons Joan (Sherco) 20; Orizio Michele (Beta) 35; Bosis Diego (Montesa) 36; Maurino Daniele (Gas Gas) 40.