m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

maggio 2003 (seconda parte - dal 16 al 31)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

31/05/2003 - ENDURO: DOMANI GARA REGIONALE A S. GIOVANNI BIANCO - E’ intitolata all’indimenticato campionissimo bergamasco Imerio Testori la competizione  di enduro valida per il campionato regionale che domenica prossima domenica 1 giugno verrà organizzata a San Giovanni Bianco dal locale Moto Club Brembana guidato dal presidente Franco Contenti. In palio c’è infatti il 10° Trofeo alla memoria del primo pilota azzurro che conquistò il titolo europeo, nel 1974, e che poi scomparve nel maggio di due anni cadendo rovinosamente in allenamento.
Si prevede una elevata partecipazione (circa 250 concorrenti), il percorso (40 km, da ripetere tre volte) si snoderà nei dintorni proponendo una speciale a Cornalita ed una a Paglio di Dossena per un totale di sei tratti cronometrati, le categorie coinvolte sono elité, major, cadetti e femminile. Quartier generale fissato presso l’Oratorio, operazioni preliminari dalle 7 alle 9.30, prime partenze fissate alle 10.

31/05/2003 - SUPERBIKE: ZAMPATA DI CHILI NELLE PRIME PROVE - Sul circuito di Oschersleben, sede del Gp di Germania Superbike, Pierfrancesco Chili  ha chiuso la giornata con il miglior crono di 1'27”503, precedendo il giovane inglese James Toseland (Ducati, 1'27”814) Chris Walker (Ducati, 1'27”984) e Regis Laconi (Ducati, 1'28”004). In quinta posizione si è poi piazzato lo spagnolo Gregorio Lavilla (Suzuki, 1'28”030) e solo in sesta e settima posizione si trovano Ruben Xaus e Neil Hodgson, i due piloti ufficiali Ducati. Xaus è stato leggermente più veloce del compagno e con otto piloti racchiusi nello spazio di sette decimi, la battaglia per la pole di quest'oggi si annuncia molto accesa.

L'anno passato su questa pista Neil Hodgson ha conquistato non solo il record sul giro, ma anche quello della Superpole (entrambi con il tempo di 1'26''502): tuttavia in gara si è sempre dovuto arrendere al più veloce Colin Edwards. 
I TEMPI - 1) 1'27''503 CHILI (Ducati); 2) 1'27''814 TOSELAND (Ducati); 3) 1'27''984 WALKER (Ducati); 4) 1'28''004 LACONI (Ducati); 5) 1'28''030 LAVILLA (Suzuki); 6) 1'28''099 XAUS (Ducati); 7) 1'28''213 HODGSON (Ducati); 8) 1'28''235 MARTIN (Ducati); 9) 1'28''699 IANNUZZO (Suzuki); 10) 1'28''928 BORJA (Ducati); 11) 1'28''994 PEDERCINI (Ducati); 12) 1'29''179 BORCIANI (Ducati); 13) 1'29''386 SANCHINI (Kawasaki); 14) 1'29''500 CLEMENTI (Kawasaki); 15) 1'29''760 BUSSEI (Yamaha).

30/05/2003 - RALLY: ANCHE ROMA E DESPRES AL "SARDEGNA" - Altri due campioni dei rally africani saranno alla partenza del Rally di Sardegna in programma dal 16 al 20 giugno con partenza e arrivo a Cala Ginepro di Orosei. Sono lo spagnolo Joan Roma e il francese Cyril Despres, protagonisti alle ultime edizioni della Dakar e da tutti considerati tra i più forti piloti a livello mondiale, che già giovanissimi, hanno conquistato prestigiose vittorie in Europa e in Africa.
Cyiril Despress (classe 1974), secondo assoluto alla Dakar di quest'anno, dopo un'ottima stagione 2002 quando ha vinto il Rally di Tunisia e il Rally di Dubai, vinto anche nel 2001, e ha conquistato il secondo posto al Rally d'Egitto, il terzo posto al Rally del Marocco e un ottimo piazzamento alla Dakar, dopo aver conquistato la Coppa di Francia di Enduro. 
Lo spagnolo Joan Roma Cararach, noto Nani, (classe 1972) più volte campione spagnolo di enduro e di raid, corre da sette anni la Dakar dove non è mai stato molto fortunato. Lo scorso anno ha dovuto abbandonare la corsa a due tappe dalla conclusione, quando era al secondo posto in classifica assoluta, aveva vinto una tappa e conquistato due secondi posti in altrettante tappe. 
Insomma due autentici campioni che in Sardegna dovranno vedersela con il superfavorito Matteo Graziani, vincitore di quattro edizioni, visto che, come hanno dichiarato i loro manager, "vengono in Sardegna per vincere" anche se la Sardegna non è l'Africa e la gara richiede grandi doti di guida e navigazione e che proprio per questi tratti caratteristici non è mai scontata nel risultato. Per i piloti italiani il Rally di Sardegna diventa ora un'opportunità irripetibile per misurarsi con alcuni dei più forti piloti di riferimento della specialità. Al Rally dovrebbe confermare, forse a giorni, la sua partecipazione anche il campione italiano Fabrizio Meoni, vincitore di tante Dakar che sarà un altro pilota in testa alla graduatoria dei favoriti per la vittoria finale. In palio per gli italiani c'è il titolo di Campione d'Italia.

30/05/2003 - ENDURO: TEAM ITALIA A SEGNO CON ROTA E MANDOTTI - Il Team Italia si riconferma vincente nella seconda tappa del Campionato italiano junior e cadetti. A Lesegno (Cuneo) i sette giovani talenti della scuola di enduro Fmi hanno dato l'ennesima prova del loro valore, lottando tutti nelle primissime posizioni delle rispettive classi. Due le vittorie di classe, quella di Roberto Rota nella 125 junior, i cui risultati non fanno quasi più sorpresa ma sono la conferma di un talento in crescita, e quella del cadetto Davide Mandotti nella 80, che ha così bissato il successo ottenuto nella prima prova di campionato a Rogno, disputata tre settimane fa. Ma anche gli altri non sono stati da meno, finendo tutti a podio nelle rispettive classifiche di classe. Giuliano Falgari, vincitore a Rogno, è arrivato alle spalle di Rota nella 125, per uno scambio di posizioni rispetto alla gara precedente (il secondo allora fu Rota) che fa presagire una lotta "in famiglia" nella ottavo di litro. Nella 250 junior, classe dominata (così come il campionato in corso) da Andrea Beconi, ancora una volta a segno, francamente non si poteva chiedere di più da Bernardi e Cantinotti, giunti rispettivamente secondo e terzo. Ma la sorpresa più grande è arrivata da Maurizio Magherini, che in una classe "difficile" come la Unica 4 tempi ha messo a segno uno splendido secondo posto dietro al vincitore Micheluz, ma davanti a piloti sicuramente più titolati. Nella classifica assoluta i cinque ragazzi del Team Italia sono riusciti ancora una volta nella bella impresa di finire tutti nei primi dieci. Dietro al solito Beconi ci sono infatti Rota e Bernardi. Quinto è arrivato Falgari, nono Magherini e decimo Cantinotti. Nei cadetti, oltre alla vittoria di Mandotti, c'è il quinto posto di Oscar Barbieri, sia nella classe 125 che nella classifica assoluta. Tutti i piloti si prepareranno adesso per disputare la seconda prova di Campionato europeo, in programma a Cered in Ungheria il 28 e 29 giugno prossimi.

30/05/2003 - SUPERMOTARD: DOPPIETTA DI PUCCIANTI A PRATO - Nella 2a prova del campionato toscano di Supermotard, corsa a Prato, nell'ampio parcheggio dei tir alla periferia est, Luca Puccianti (Ktm) ha dato una bella lezione di guida agli avversari della classe 125 Over e Under imponendosi in entrambe le manche con grande determinazione, tale da permettersi di perseguire persino l’obiettivo di avvicinare il suo tempo a quello di categorie superiori. Il pilota-manager del Team LP Moto ha bissato la prestazione della prima prova a Siena e ora comanda solitario la graduatoria provvisoria di campionato. 

Alla sua performance ha fatto eco la prestazione dell’altro pilota assistito dal Team LP Moto, Luca Uccellini, al suo primo vero anno di gare in sella a queste moto. Uccellini, nella combattuta classe Prestige, ha saputo tirare fuori il meglio di sé in entrambe le finali, terminando secondo nella frazione di avvio dove è stato anticipato dalla furia del campione locale Pierluigi Valentini, ma terminando vittorioso in gara 2 permettendosi di infliggere anche un buon distacco ai suoi inseguitori. Sempre in sella ad una potente moto Ktm preparata nel centro tecnico LP Moto di Monsummano, Luca Pepi ha sofferto un po' la conformazione del terreno di gara ma alla fine ha saputo tirare fuori un buon risultato in classe Sport terminando prima ottavo e poi sesto; in sostanza un piazzamento positivo per la somma del punteggio in graduatoria di campionato che lo vede a lottare nelle primissime posizioni del torneo.

29/05/2003 - ESCURSIONI: IL 21 GIUGNO RIECCO IL "NOTTURNO" - Organizzata dalla scuderia Fulvio Norelli del Motoclub Bergamo si svolgerà la sera di sabato 21 giugno la classica gita motociclistica estiva denominata "Notturno in moto". Anche in questa edizione l'escursione - coordinata da Sergio Ghidini - porterà i partecipanti su e giù per le valli bergamasche con un percorso a margherita. La partecipazione è libera e gratuita per chiunque guidi un motociclo in regola con con il codice stradale, il ritrovo è fissato alle 19 davanti al Palazzetto dello sport di Bergamo, dove da qualche settimana si è trasferita la sede centrale del Moto Club Bergamo, la partenza verrà data alle 20.
Tra le 23 e l'una si effettuerà una sosta ristoratrice a Oltre il Colle, in Val Serina, dove ognuno potrà scegliere tra bar, pizzerie e ristoranti della piazzetta del Comune.
Per motivi di sicurezza la gita sarà rinviata in caso di pioggia battente. Per eventuali ulteriori informazioni contattare il Moto Club Bergamo al n° 035.244757 oppure il responsabile Ghidini, in orari d'ufficio, al n° 348.8540363.

29/05/2003 - ENDURO: STAGE INTERZONALE NEL PIACENTINO -  Si svolgerà in provincia di Piacenza, precisamente a Cerignale, presso il Camping Le Piane, lo stage di enduro interzonale, organizzato dal Motoclub Ponte dell'Olio, dove saranno ammessi i piloti appartenenti alle zone 3-4-6-8 (Triveneto, Emilia Romagna, Toscana, Marche e Umbria) . Lo stage, diretto dal tecnico federale Gionni Fossati, è aperto ai ragazzi nati dal 1980 al 1989, ad esclusione dei minienduro, e ai conduttori in possesso di licenza FMI fuoristrada. 
Il ritrovo è fissato per le ore 11,00 del giorno 31 maggio presso il Camping Le Piane di Cerignale.
Per ulteriori informazioni rivolgersi al Motoclub Ponte dell'Olio, tel. 0523875226.

29/05/2003 - ENDURO: IL TEAM MUCCI SI IMPONE MA PERDE MERELLI - Nuovo brutto colpo per l’Husqvarna Mucci Racing. Dopo l'infortunio, lo scorso aprile, di Paolo Carrara in allenamento, a Lesegno (Cuneo), durante la seconda prova del campionato italiano junior e cadetti, un nuovo infortunio rischia di far saltare l’intera stagione anche a Marcello Merelli. Il giovane pilota cadetto della classe 50, che aveva dominato nella prima prova di Rogno appena tre settimane fa, è caduto malamente durante la quarta delle otto speciali previste, procurandosi una brutta frattura all’anca. Immediato il ricovero in ospedale per una prognosi che lo terrà lontano dalle gare per parecchi mesi. Eppure la gara di Cuneo stava andando piuttosto bene per il team bergamasco, con Merelli in testa alla sua classe fino al drammatico incidente e gli altri piloti della squadra che hanno ben figurato nelle altre classi, facendo vincere ancora una volta all’Husqvarna Mucci Racing la classifica per team indipendenti. Nella 125 junior Paolo Cagnoni ha chiuso al quarto posto, che si aggiunge al terzo conquistato a Rogno, finendo settimo nella classifica assoluta. Nella 250 2T junior quinto e sesto posto per Andrea Belotti e Paolo Paganessi. Per il primo è un passo indietro dopo la seconda piazza conquistata nella prima prova di campionato, anche se la stagione è ancora lunga. Si conferma protagonista della classe Unica 4T Giuseppe Canova, di nuovo a podio anche se questa volta è arrivato terzo, ma con ottime speranze per la classifica di classe. Tutti i piloti, dopo la gara, si prepareranno per disputare la seconda prova di Campionato europeo, in programma in Ungheria il 28 e 29 giugno prossimi. Per l’occasione il team manager Mucci farà correre con la squadra il finlandese Mika Saarenkosky, già presente agli Assoluti d’Italia.

28/05/2003 - MOTOCROSS: IN 250 AL TRICOLORE DI CITTA' DI CASTELLO - Numeri da record per la seconda prova del campionato italiano motocross senior e junior expert ospitata a Città di Castello (Pg). Vi hanno infatti partecipato - in una giornata già estiva - quasi 250 concorrenti e, accanto alla quantità, non è mancata la qualità, con gare molto interessanti e spettacolari nelle due cilindrate. 

Nella 125 si sono spartiti il vertice Thomas Traversini (Honda) e David Philippaerts (Ktm), nella classe open ha brillato soprattutto Trampas Parker (Ktm), primo e secondo, mentre la seconda sfida ha visto prevalere Daniele Bricca (Honda).

Alex Belometti (Suzuki 125) si è piazzato decimo e quarto.

CLASSIFICHE - 125 - GARA 1: 1.Traversini (Hon); 2.Compagnone (KTM); 3.Bonini (Suz); 4.Neri (Yam); 5.Philippaerts (KTM).
GARA 2: 1.Philippaerts (KTM); 2.Animento (KTM); 3.Cherubini (Yam);
4.Belometti (Suz); 5.Ravaglia (Suz). 
OPEN - GARA 1: 1.Parker (KTM); 2.Monni (Hon); 3.Zanni (Hon); 4.Beggi (KTM); 5.Cappellini (Suz).
GARA 2: 1.Bricca (Hon); 2.Parker (KTM); 3.Dini (Hon); 4.Sipek (Yam); 5.Zanni (Hon). 

28/05/2003 - ENDURO: MANDOTTI LA STELLA DEL TEAM TREVIZA - A Lesegno (Cn) nella 2a prova del Campionato italiano Enduro Cadetti e Junior la Scuderia Treviza Treviglio, sezione del Moto club Bergamo, si è presentata ai nastri di partenza schierando una squadra per categoria.
Nella categoria Cadetti classe 80 il cremasco Davide Mandotti ha dominato prova speciale dopo prova speciale, giungendo al termine della giornata di gara sul più alto gradino del podio con più di un minuto di distacco al secondo.
Nella 125 il giovane Oscar Barbieri, ha trovato finalmente il giusto affiatamento con la sua Honda e si è piazzato al 5° posto facendo registrare tempi molto vicini a quelli dei piloti giunti sul podio. Nella 80 buone anche le prestazioni di Giuseppe Mussini, 8°, e del trevigliese Alan Bove, giunto 10° su Tm.
Questi quattro piloti hanno permesso al Team Treviza di giungere secondo nella classifica a squadre alle spalle del Trial Fornaroli.
Diversa invece la prestazione dei piloti iscritti alla più agguerrita Junior. 
Il capitano del Treviza Andrea Comotti, pochi minuti dopo la partenza, è stato protagonista di uno spettacolare incidente: dopo un lungo rettilineo affrontato alla massima velocità, è giunto "lungo" ad una curva e si è letteralmente schiantato contro un quercia. Purtroppo il pilota del Treviza non ha potuto riprendere la gara a causa di numerose contusioni e della fuoriuscita della spalla destra.
Ad onorare la maglia del Team trevigliese ci ha pensato il giovane Luca Daddato che, nella 250 2t, si è classificato al quarto posto, ad un passo dal più basso gradino del podio.
Da segnalare inoltre la settima posizione di un regolarissimo Emilio Comotti nella 125 cc. su di una Ktm.
Parallelamente a questo secondo appuntamento di Campionato Italiano si è svolta anche la competizione dei "piloti in erba" del Mini enduro.
Il piccolo cremasco Riccardo Marzi si è classificato primo nella classe "monomarcia" su CH Racing mentre Alessandro Devecchi nella categoria "a marce" è giunto 3° ma resta ugualmente leader del Campionato mini enduro. Da segnalare inoltre la buona prestazione di Giuseppe Varca, classificatosi 5° su di un piccolo Ktm.

28/05/2003 - TRIAL: VALBONDIONE CONFERMA TUTTI I LEADER - La gara di Valbondione, che ha portato la carovana del campionato italiano di trial in Alta Val Seriana, non ha scombussolato le classifiche provvisorie del torneo. In tutti i gruppi il leader è rimasto il medesimo della vigilia, sono comunque cambiati i distacchi tra i condidati al successo finale in quanto nessuno dei capiclassifica è riuscito a centrare la vittoria nella competizione fimata dalla sezione Alto Serio del Mc Bergamo.
Nella categoria più prestigiosa, la senior expert, è sempre in testa il bresciano Lenzi, giunto 2°, ma adesso Re Delle Gandine, vincendo, gli ha rosicchiato 5 punti portandosi ad un totale di 98. Lenzi è a quota 111, terzo è Orizio a 74, quarto Diego Bosis a 69.
Più vicino alla vetta è Alessandro Chiappa, secondo nella categoria master a pari punti col vincitore Buschi (94), al comando è sempre Petrella (103). In questo gruppo ottavo è Gianpietro Merelli, 25 i suoi punti.
Tra gli internazionali, con 4 successi in 5 gare, domina lo spagnolo Justribo del Team Bosis con - assai staccati - secondo Lenzi, terzo Re Delle Gandine e quarto l’altro iberico Pons; nella senior guida Pradelli (94) e insegue Soulier (88), nella junior è lanciato verso lo scudetto Vaccaretti (102), staccato il secondo, Grattarola (69), primo orobico Michele Persico, 17°.
La prossima gara del campionato, la sesta, si disputerà l’8 giugno a Pragelato (To).

28/05/2003 - REGOLARITA': SVETTA GRASSO, POKER OROBICO A SANREMO - I due grandi campioni liguri Giorgio Grasso e Chicco Muraglia hanno fatto registrare le migliori prestazioni assolute nella 4a tappa del tricolore di regolarità revival disputata a San Romolo di Sanremo ma sul terzo gradino del podio più prestigioso è salito Mario Zanetti, l’idraulico volante di Ponteranica che corre su Ktm coi colori della scuderia Norelli del Mc Bergamo.
Per lui è maturato il secondo posto di classe, dietro l’ex iridato Grasso, le vittorie di gruppo targate Bg sono state quattro. Le hanno ottenute Heinz Renken del Costa Volpino (che ha preceduto Eugenio Sala); Mario Giovanzana e Pietro Caccia del Careter Nembro; Luigi Biava della scuderia Fulvio Norelli.
Sul podio anche Giancarlo Melli (2°) e Livio Maffeis (3°), Guido Paglia (2°), Angelo Gottardelli (3°), Giuseppe Signorelli (2°), Massimo Sfondrini (3°).

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27/05/2003 - ENDURO: A LESEGNO SI RIPETONO BECONI E CONFORTI - Andrea Beconi lancia la sua ipoteca al campionato junior anche nella stagione 2003. Dopo aver dominato già nella scorsa stagione, con quattro vittorie in cinque gare, il pilota della Honda-Jolly Racing si conferma ancora dominatore del campionato. A Lesegno (Cuneo) ha vinto la classifica assoluta della seconda prova tricolore, dopo aver intascato il primo posto anche a Rogno tre settimane fa. Ed anche tra i cadetti la stagione in corso ha il suo grande protagonista, pure lui toscano: è il giovane Carlo Conforti (Ktm), anche lui al bis nella assoluta della categoria inferiore. La gara, organizzata dal Motoclub Ceva, ha visto al via 165 piloti, divisi in junior (100) e cadetti (65), su un percorso di 30 chilometri, ricavato in gran parte nel sottobosco collinare, da ripetersi per quattro volte, con due speciali a giro (una linea ed un fettucciato, entrambi di circa 5 chilometri, la prima disputata due volte, il secondo cinque).
Negli junior Beconi si è aggiudicato cinque speciali su otto, lasciandone due a Maurizio Micheluz (Yamaha) ed una al sorprendente Manuel Pievani (Ktm). In classifica assoluta ha preceduto di 32 secondi il pilota del Team Italia Roberto Rota (Honda), che dopo il terzo posto nella prima prova di campionato, continua a far registrare risultati eccellenti. Terzo è terminato Paolo Bernardi (Honda), quindi Micheluz e Giuliano Falgari (Ktm), qui un po' in difficoltà dopo il secondo posto di Rogno. Nella classifica assoluta degli junior dopo due prove comanda ovviamente Beconi a punteggio pieno con 50 punti, seguito dalla coppia del Team Italia Rota a 36 punti e Falgari a 31. Le vittorie di classe sono andate a Rota nella 125, davanti a Falgari, per una classifica a posizioni invertite rispetto alla prima prova di campionato che vede adesso i due in testa a pari punti. La 250 2T è andata a Beconi davanti a Bernardi e Andrea Cantinotti (Gas Gas), mentre la Unica 4T è stata ancora una volta dominata da Micheluz su Maurizio Magherini (Honda)e Giuseppe Canova (Husquarna). Nella classe unica Elite vittoria per Stefano Passeri ed in quella femminile ha prevalso Maria Teresa Pegoraro (Gas Gas).
Nella classifica assoluta cadetti dietro a Conforti hanno chiuso Mattia Calegari (Ktm) e Jonathan Bocci (Tm). La classe 80 2T è andata a Davide Mandotti (Tm), già vincitore a Rogno, davanti a Mattia Traversi (Honda) e Andrea Diano (Tm).Nella 125 dietro a Conforti sono terminati Calegari e Bocci. La 50 2T ha visto la vittoria di Andrea Fossati (Hm), mentre Marcello Merelli (vincitore a Rogno) è stato vittima di una brutta caduta che gli ha procurato la frattura del femore ed il conseguente immediato ricovero in ospedale. Infine per la classifica a squadre vittoria del Team Fornaroli, sia tra junior che cadetti, così come il Mucci Racing nei team indipendenti. Il successivo appuntamento con i due campionati è per il prossimo 13 luglio a Fabriano (Ancona) dove sarà in programma la terza prova di campionato organizzata dal Motoclub Ostra.

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27/05/2003 - CLUB: PROSEGUONO I FESTEGGIAMENTI DEL LEONESSA - I festeggiamenti programmati dal Moto Club Leonessa  di Brescia per i 100 anni di attività proseguiranno nei prossimi giorni con seguente programma: sabato 31 maggio alle 16,00 inaugurazione all'ex Cinema Crociera, alla presenza delle Autorità, della Mostra fotografica e di Moto d¹Epoca prodotte dall'industria Bresciana. La mostra, con ingresso gratuito, rimarrà aperta fino al 15 Giugno (orario dalle 16,00 alle 22,00). In serata cena con intrattenimento musicale al Ristorante Dietro le Quinte, invitati tutti i mototiclisti.
Domenica 1 giugno si svolgerà nella mattinata, con ritrovo allo Stadio di Brescia a partire dalle 8,00, la Motoconcentrazione del Centenario aperta a Moto Stradali, d¹Epoca e Fuoristrada. Dopo un giro turistico che si snoderà per la provincia, ci si ritroverà alle 14,00 al Piazzale dello Stadio di Brescia dove si svolgerà una Esibizione di Supermotard alla quale parteciperanno i migliori piloti italiani della specialità. Alle ore 19,00 trasferimento in Castello per un'esibizione di Trial con la partecipazione di campioni del calibro di Orizio e Lenzi.
Domenica 15 giugno rievocazione del famoso "Circuito Città di Brescia". Molti famosi piloti del passato hanno già confermato la loro presenza e cavalcheranno per l'occasione rombanti moto da Gran Premio, perfettamente funzionanti, veri e propri gioielli della meccanica. La partenza del circuito cittadino verrà data in via Spalti S.Marco e ricalcherà fedelmente il percorso di 2.400 metri degli anni Quaranta. Il programma prevede le prove libere alla mattina e una serie di prove di abilità il pomeriggio. Seguirà la sfilata dei partecipanti che raggiungeranno la Mostra fotografica dove avverranno le premiazioni.

26/05/2003 - VELOCITA': GIBERNAU BEFFA ROSSI ALL'ULTIMO GIRO - Valentino Rossi questa volta non ha centrato la vittoria, complice il maltempo. La pioggia ha infatti interrotto a Le Mans il GP di Francia al 16° giro, quando il pesarese era agevolmente in testa. Nella prima gara su asciutto Rossi stava controllando la situazione davanti a Barros, Ukawa e Biaggi. Dopo la seconda partenza sono scattati davanti a tutti Barros, Gibernau e Rossi. Ed è stato un momento delicatissimo perché il tracciato presentava zone di asciutto e bagnato. Ultimo giro di corsa entusiasmante, con continui sorpassi tra Gibernau e Rossi. Alla fine ha avuto la meglio il pilota spagnolo del Team Honda Gresini. Brutta prestazione per la Ducati, dopo soli 5 giri Loris Capirossi e Troy  Bayliss erano già fuori. Male anche Max Biaggi, giunto 5°, partendo dai box al secondo via.
Nella classe 250 ha trionfato Toni Elias. Randy De Puniet, approfittando della caduta di Manuel Poggiali, tamponatosi con Sebastian Porto, ha subito tentato la fuga nei primi giri ma Elias lo ha ripreso e sorpassato nel corso del 15° giro, quando ne mancavano 11 al termine. Dietro per l’ultimo gradino del podio si sono dati battaglia Nieto, Rolfo e Matsudo, alla fine l' ha spuntata Rolfo. 
La classe 125 ha visto la buona partenza di Dovizioso che dalla pole ha subito preso il comando davanti a Ui, Pedrosa e Stoner che però lo hanno sorpassato già nel corso del primo giro. Ritiro immediato per il campione del mondo Arnaud Vincent. Pedrosa è andato in fuga subito al secondo giro. Grande lotta tra Cecchinello e Dovizioso per il secondo posto, mentre Ui si è fatto raggiungere e superare da De Angelis che ha staccato Stoner e Perugini. Poco dopo metà corsa De Angelis e Ui hanno ripreso Cecchinello e Dovizioso. Ui si è staccato e la lotta per il podio è rimasta tra i due italiani e il sanmarinese. Al termine di una gara caratterizzata da pochissimi sorpassi, successo di Pedrosa davanti a Cecchinello, terzo posto per Dovizioso. De Angelis è invece caduto a poche curve dal traguardo perdendo così la volata per un posto sul podio. 15a piazza per Locatelli.

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26/05/2003 - A ROMA L'ASSEMBLEA ORDINARIA DELLA FEDERMOTO - Si è svolta sbato scorso a Roma l’Assemblea Ordinaria della Federazione Motociclistica Italiana. In apertura di Assemblea il Presidente della FMI Paolo Sesti ha comunicato la nomina a ‘’socio benemerito’’ del generale Aligi Razzoli, presidente della Commissione d’Appello Federale. E’ stata poi annunciata la decisione di conferire all’ingegnere Giulio Carcano una medaglia d’oro della FMI ‘’con ammirazione e riconoscenza, per una vita dedicata al motociclismo ed in particolare per l’impegno profuso nella progettazione e realizzazione di ogni genere di modelli motociclistici. Fino alla creazione della Moto Guzzi 500 con motore 8 cilindri a V, capolavoro ineguagliato della tecnica motoristica da competizione’’. Su richiesta dell’ingegner Carcano, impossibilitato ad essere presente a Roma per l’occasione, la consegna della medaglia avverrà durante il prossimo Salone del Motociclo di Milano. Sempre il Presidente Sesti ha consegnato, a nome del Consiglio Federale, una speciale Targa Ricordo celebrativa (fedele riproduzione della prima targa consegnata dalla FMI ai propri club associati) ai Moto Club Como, Firenze e all’Unione Sportiva Leonessa di Brescia la, per festeggiare il raggiungimento dei cento anni di età dei Moto Club stessi.  

Il Presidente FMI Paolo Sesti ha illustrato la relazione del Consiglio Federale sull’attività 2002. Tra i punti più importanti della Relazione, ha sottolineato l’aumento del numero dei tesserati 2002 rispetto al 2001 e l’aumento del numero delle Licenze di Conduttore rilasciate; ha ricordato che nel 2002 è stato portato a termine l’adeguamento del Centro Tecnico Federale di Polcanto, fatto che ha permesso il successivo affidamento della gestione ad una società esterna. Ha ricordato l’avvenuto adeguamento, in senso migliorativo, della copertura assicurativa offerta i piloti attraverso la licenza di conduttore. Sesti ha poi annunciato la prossima emissione di due nuove licenze Promosport, per le quali si stanno definendo i dettagli, destinate a favorire chi voglia godere di una copertura assicurativa per i soli momenti dedicati all’allenamento in pista, senza dovere sottostare al conseguimento di una Licenza di Conduttore. Il Presidente Sesti ha infine concluso il proprio intervento con sentiti ringraziamenti all’intera struttura federale, interna ed esterna, per l’indispensabile contributo dato al funzionamento dell’Ente. Un ringraziamento finale è andato anche al Presidente della Repubblica, Carlo Azeglio Ciampi, che ha concesso udienza per il prossimo 3 giugno ad una rappresentanza della FMI che accompagnerà al Quirinale i piloti italiani più prestigiosi.  

25/05/2003 - VELOCITA': LA LE MANS PROTAGONISTA LA PIOGGIA - A Le Mans, nella seconda decisiva giornata di prove, è stata protagonista la pioggia e così le griglie di partenza delle tre classi del Gp di Francia, in programma quest'oggi dalle 11, non sono cambiate. Nella classe regina Rossi partirà quindi dalla pole col tempo record stabilito venerdì (1'35"208), accanto a lui in prima fila Alex Barros, Loris Capirossi e Marco Melandri. Max Biaggi è quinto e predilige questa pista.

Nella 250 Manule Poggiali, alla prima pole nella nuova cilindrata, avrà il compito di tenere a bada gli spagnoli Elias e Nieto e il francese De Puniet allo scopo di incrementare il vantaggio in classifica che lo vede in testa con 23 punti di vantaggio su Rolfo, al via nono.

Come già a Jerez non è riuscita a qualificarsi la tedesca Katia Poensgen.

Primo nello schieramento della 125 il 17enne Andrea Dovizioso, alla prima pole in carriera, poco a suo agio sul bagnato come dimostrano due scivolate nelle quali è incappato. In prima fila anche Ui, Lorenzo e Stoner, attardato il leader di campionato Jenkner, ° De Angelis, 7° Cecchinello, 8° Vincent.

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25/05/2003 - TRIAL: IN ALTA VAL SERIANA FARI SU LENZI E JUSTRIBO - Oggi in Alta Val Seriana tiene banco il trial di qualità. A Valbondione, alle 9.00, scatta infatti la quinta prova del campionato italiano della disciplina di motofuoristrada, di scena tutti i migliori specialisti della Penisola e anche alcuni assi stranieri, impegnati nel gruppo degli internazionali.
Epicentro della manifestazione - curata dalla locale sezione Alto Serio del Moto Club Bergamo - è la zona del Palazzetto dello sport, nei dintorni è stato disegnato dai tecnici orobici il percorso di gara, un anello di circa 10 km da ripetere tre volte. Prevede dieci tratti controllati, alcuni sono stati tracciati nelle vicinanze di Fiumenero, altri tra Fiumenero e Valbondione, l’ultimo è di tipo "indoor", ovvero con ostacoli artificiali, ed è stato predisposto in prossimità del traguardo.
I concorrenti, poco meno di un centinaio e divisi in cinque gruppi (internazionali, senior expert, senior, master e junior) avranno cinque ore e mezza di tempo per effettuare le tre tornate. Il trial targato Bergamo, che vanta una lunga tradizione sia organizzativa che sportiva, metterà in campo due sicuri protagonisti, il campionissimo Diego Bosis nel gruppo dei migliori, denominato senior expert, e l’aitante Alessandro Chiappa nella categoria master, buone prestazioni potrebbero ottenere anche Gianpietro Merelli, Michele Persico, Luca Baschenis, Giovanni Pulcini, Mauro Poli e Simone Comi.
Per la vittoria assoluta dovrebbero lottare i due spagnoli Joan Pons e Marcel Justribo, per il traguardo tricolore della massima categoria la sfida è tra il leader Fabio Lenzi, il campione 2002 Dario Re Delle Gandine, il sempreverde Bosis, gli emergenti Maurino e Orizio.
Nelle quattro gare precedenti sono sempre stati gli stranieri a far registrare i punteggi migliori mentre tra gli azzurri Lenzi ha fatto centro tre volte su quattro. A Ceriale (Sv), il 16 marzo, nella prima tappa, il migliore è stato Pons; a Chiampo (Vi), il 30 marzo, è prevalso Justribo (Team Bosis); a Dorgali (Nu), il 27 aprile, bis di Justribo ed exploit di Maurino; a Morbegno (So) due settimane fa tris di Justribo, davvero un gradino sopra tutti.

24/05/2003 - VELOCITA': ROSSI FA IL VUOTO, RECORD A LE MANS - E pensare che non era un circuito a lui congeniale! Valentino Rossi non si smentisce e anche a Le Mans, in Francia, sede della 4a prova del motomondiale, vola nelle qualifiche del venerdì migliorando di quasi un secondo il record del tracciato e rifilando 777 millesimi al secondo, il brasiliano Alex Barros. Terza prestazione di giornata per Loris Capirossi, a 0"811, a seguire Melandri (nonostante una innocua caduta), Biaggi, Checa e Gibernau. 

Nella classe 250 nuova dimostrazione di forza anche per Manuel Poggiali. Il sanmarinese della Aprilia ha preceduto quattro compagni di marca: Battaini, De Puniet, Nieto e Elias.

La 125 ha visto uno spumeggiante Andrea Dovizioso (Honda) riuscire a stabilire il record del tracciato precedendo l'esperto Ui e il giovanissimo Lorenzo. Qualche sorriso anche per la Ktm, grazie all'ottavo tempo del campione in carica Vincent, mentre è ancora crisi per Robi Locatelli, solo 29°.

Oggi seconda decisiva giornata di prove, a cominciare dalle 13.00.

N.B. I RISULTATI COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

23/05/2003 - VELOCITA': OGGI LE PRIME PROVE DEL GP DI FRANCIA - Il Motomondiale , dopo il Gp di Spagna di Jerez, si appresta a vivere un altro intenso week-end tutto europeo: team e piloti infatti si sono trasferiti in Francia dove sul circuito di Le Mans si svolgerà domenica il Gran Premio di Francia, 4a tappa stagionale. 
Leggendario circuito della '24 Ore', Le Mans è stato teatro di gare del Campionato del Mondo a fasi alterne fin dal 1969, per poi diventare tappa fissa e appuntamento atteso dagli appassionati della due ruote dal 1999. La pista, molto diversa da quella del più lungo tracciato usato per la nota competizione automobilistica, ha subito numerose modifiche nel corso degli anni, soprattutto per venire incontro a esigenze di sicurezza: ad esempio l'impressionante e velocissima prima curva con cui si trovano a fare i conti i piloti è stata ristretta nel 1999, più lenta anche la curva a sinistra del Musée. Il circuito potrebbe essere definito un tracciato 'stop-and-go' perchè caratterizzato da lenti curvoni e improvvise staccate e accelerazioni, tanto che le squadre sono impegnate ad affinare la stabilità in frenata del mezzo e l'aderenza posteriore. 
Tra i piloti impegnati nel week-end, c'è chi giocherà in casa: si tratta di Olivier Jacque, unico centauro francese della classe regina. Il pilota del team Gauloises Yamaha ha dovuto fare i conti con un inverno alquanto burrascoso, segnato dagli infortuni, ma, dopo un esordio a Suzuka non certo degno di nota (15°), ha riguadagnato terreno piazzandosi 10° sia in Sud Africa che in Spagna. 

Oggi si comincia al mattino con le prove libere. Alle 13.15 il via di quelle ufficiali.

23/05/2003 - TRIAL: DOMENICA 5A TRICOLORE A VALBONDIONE - Domenica si svolgerà a Valbondione, in Alta Val Seriana, in provincia di Bergamo, il quinto round del Campionato Italiano Trial. Motivo principale di interesse sarà verificare se Dario Re delle Gandine, campione in carica, riuscirà a vincere la gara, facendo così opposizione alla conquista del “trono” da parte di Fabio Lenzi, che ha primeggiato in tre delle quattro prove fin qui disputate.
Non si può mai dire, ma se dovesse vincere nuovamente il pilota bresciano delle Fiamme Oro, una importante parte del suo lavoro potrebbe essere conclusa.
Nella senior assisteremo ad una lotta accesa tra i vari Andrea Fistolera, Mirco Bruni, e Michele Pradelli, tutti assetati di vittoria e di conferme, mentre nella Junior ci sarà da seguire la gara di Andrea Vaccaretti e Matteo Grattarola, ambedue giovani rivelazioni del campionato, nonché promesse del trial nazionale.
Andrea Petrella, Stefano Donchi, Alessandro Chiappa, Marco Andreoli, e Andrea Buschi i piloti da tenere d’occhio nella Master, una delle categorie più agguerrite in campo. Per la “Internazionali” lo spettacolo è assicurato per merito dei due spagnoli Joan Pons e Marcel Justribo, mentre è confermata la partecipazione di Laia Sanz, campionessa del mondo femminile.

22/05/2003 - ENDURO: PER JUNIOR E CADETTI RIVINCITE A LESEGNO - Tornano a confrontarsi junior e cadetti dell'enduro. Domenica a Lesegno (Cuneo) i giovani talenti italiani della specialità saranno in gara per la seconda prova di campionato italiano, dopo il debutto stagionale dello scorso 4 maggio a Rogno, che ha visto la vittoria assoluta di due toscai,  tra gli junior Andrea Beconi (Honda), tra i cadetti Carlo Conforti (Ktm).

Organizzata dal Motoclub Ceva, la prova si disputerà nella zona del cuneese detta della Provincia Granda, con partenza ed arrivo in località Lesegno. Il percorso sarà di 30 chilometri, da effettuare quattro volte, in gran parte su sottobosco collinare, per un totale di 120 chilometri. Molti gli attraversamenti di fiumi previsti, che renderanno molto spettacolari i passaggi dei piloti. Due le speciali, un fettucciato da 5 chilometri da ripetersi 5 volte, ed una prova in linea sempre da 5 chilometri da ripetersi 3 volte. Per i piccoli campioni del minienduro, categoria che comprende gli under 14 che ha fatto il suo debutto quest'anno, è previsto un cross test. Il programma della manifestazione prevede sabato le operazioni preliminari (dalle 10,30 alle 12 e dalle 14 alle 17) presso il campo sportivo di Lesegno e domenica, a partire dalle ore 9, il via alla gara, cui parteciperanno 180 piloti, 72 cadetti e 108 junior.
Dopo la prima prova le classifiche vedono ovviamente in testa i vincitori delle singole classi a Rogno, e cioè tra i cadetti Marcello Merelli (CH Racing) nella 50, Davide Mandotti (Tm) nella 80 e Carlo Conforti (Ktm) nella 125, mentre tra gli junior ci sono Giuliano Falgari (Ktm) nella 125, Andrea Beconi (Honda) nella 250 2T e Maurizio Micheluz (Ktm) nella Unica 4T junior. Leader del campionato italiano minienduro è invece Alessandro De Vecchi (Hm). Da segnalare che la gara di Lesegno sarà anche valida per il Trofeo "Giovani Campioni Pirelli", che premierà a fine stagione i primi tre della classifica assoluta delle due categorie tra quelli che utilizzano pneumatici Pirelli e che ha avuto già nella gara d'esordio un buon successo con una trentina di iscritti, ed il Trofeo Ufo, che premierà invece, sempre a fine campionato, i primi tre di ogni classe. Il successivo appuntamento con i due campionati è per il prossimo 13 luglio a Fabriano (Ancona) dove sarà in programma la terza prova di campionato organizzata dal Motoclub Ostra.

22/05/2003 - VELOCITA': LA FIM RICONOSCE LA COMMISSIONE PILOTI - La Federazione motociclistica internazionale ha riconosciuto ufficialmente la commissione sicurezza, sorta spontaneamente alla vigilia del GP del Sud Africa a Welkom lo scorso 26 Aprile. E' questo il dato più significativo emerso dalla Conferenza sulla sicurezza svoltasi a Ginevra per volere della stessa Fim dopo l'incidente mortale occorso al pilota giapponese Daijiro Kato. La Fim ha quindi riconosciuto a tutti gli effetti, anche i quattro rappresentanti eletti dagli stessi piloti: il campione delmondo della MotoGp Valentino Rossi, lo spagnolo Sete Gibernau, il giapponese Nobuatsu Aoki e lo statunitense Kenny Roberts jr. 
Accettata anche la riunione del sabato pomeriggio, voluta dai piloti, alla vigilia di ogni Gran Premio. 

22/05/2003 - MOTOCROSS: A MANTOVA PIRELLI DAY IL 29 GIUGNO - Il Circuito Internazionale Città di Mantova, anche a seguito della bella edizione degli Internazionali d’Italia del 23 marzo scorso, è stato scelto per ospitare la prima edizione del Pirelli Cross Day, in programma domenica 29 giugno. 
Il noto costruttore di pneumatici, leader nella produzione di coperture per il fuoristrada agonistico e campione del mondo in carica delle classi 250 e 500cc, dopo il successo delle classiche giornate in pista, riservate ai clienti sportivi della velocità, ha deciso di organizzare per la prima volta un evento specifico per il motocross. Alla giornata potranno partecipare tutti i clienti Pirelli, presentando richiesta presso uno degli oltre 1.000 punti vendita presenti sul territorio nazionale.
All’evento sarà presente un campione Pirelli, che sarà a disposizione dei partecipanti per consigli d’uso sui pneumatici e suggerimenti per la pratica in sicurezza del motocross. La giornata si svolgerà mediante turni di prove libere, il mattino dalle 9 alle 13 e il pomeriggio dalle 14 alle 18. Saranno coinvolti, oltre al circuito Internazionale di 1.950 m, i due campi pratica, riservati ai giovanissimi e ai meno esperti. 
Per informazioni e iscrizioni, basterà rivolgersi ai punti vendita autorizzati Pirelli. I posti disponibili sono circa 300. 

21/05/2003 - MOTOCROSS: AD AREZZO VERNICE DEL GP D' ITALIA - Ad Arezzo è stato presentato ieri il Gran Premio d'Italia di Motocross 2003 che si disputerà a Montevarchi il prossimo 31 maggio e 1 giugno. In pista ci saranno i migliori specialisti del motocross mondiale impegnati nelle classi 125 (aperta anche alle 250 4 tempi), Motocross GP (che comprende la 250 2 tempi e la 450 4 tempi) e 650, aperta alle 500 2 tempi ed alle 4 tempi di cilindrata compresa appunto nei 650 cc. Si preannuncia un evento di grande spettacolarità poichè i gran premi iridati di motocross sono infatti sempre più simili, per contenuti tecnici e spettacolari e per la cornice che offrono, ai gran premi di velocità, tanto che non sono in pochi a sostenere che questa specialità del fuoristrada ha un suo straordinario fascino, per certi aspetti anche superiore a quello del motomondiale. Ma il G.P. d’Italia 2003 presenta anche altri motivi di forte attrazione: il tracciato, veloce, tecnico ed impegnativo, capace di esaltare i duelli in tutte le cilindrate; la tradizione di manifestazioni ad altissimo livello ospitate negli ultimi 25 anni dal 'Miravalle'; l’inserimento dell’impianto (dotato, tra l’altro, di due tribune di cui una coperta) in un contesto ambientale tipicamente toscano e di grande suggestione e bellezza; un apparato organizzativo di altissimo livello e riconosciuto tra i migliori a livello mondiale e infine, ma non ultimo motivo, l’aspettativa che circonda i piloti di casa, sicuri protagonisti in almeno due classi, la 125, con Chiodi, Bartolini e molti giovani e la Motocross GP con Federici. Il programma agonistico si aprirà sabato 31 maggio con un’intensa serie di prove e qualificazioni che occuperanno l’intera giornata; domenica 1 giugno le tre manche valide per i punti iridati con partenza, rispettivamente, alle 11.05 (cl. 125), 12.35 (cl. Motocross GP) e 14.35 (cl. 650). Prezzo dei biglietti: Euro 35 (intero) e Euro 25 (ridotto soci FMI) validi per il sabato e la domenica. Info: 055/9707222.

21/05/2003 - TRIAL: IN GERMANIA A SEGNO FUJINAMI E JARVIS - Nella terza prova del campionato mondiale di trial, il Gp di Germania, disputato a Kiefersfelden, si sono registrate le affermazioni del giapponese Takahisa Fujinami nella prima giornata e del britannico Graham Jarvis nella successiva. Il campione in carica Lampkin non ha brillato chiudendo quarto sabato e secondo domenica, risultati che gli hanno comunque consentito di mantenere il primato nella graduatoria generale. Vanta ora 101 punti, lo ha un po' avvicinato Fujinami, arrivato a 94 punti, terzo è lo spagnolo Marc Freixa, nell'occasione secondo e quinto. 

Il ritorno degli iberici ha caratterizzato la corsa, la loro sospensione per la protesta in occasione del campionato spagnolo, è terminata, oltre a Freixa si sono discretamente comportati Raga (terzo e quarto), Colomer (settimo e sesto), Cabestany (sesto e nono).

21/05/2003 - ENDURO: PER IL TEAM MUCCI SORRISI MONDIALI - Anche dal Mondiale arrivano belle soddisfazioni per il Team Husqvarna Mucci Racing. A Rodengo Saiano, dove sabato e domenica si è corsa la quinta tappa del Mondiale di enduro, Tullio Pellegrinelli, Giuseppe Canova e Andrea Belotti hanno messo a segno risultati davvero importanti, considerando che in gara c'erano tutti i migliori della specialità. Bene soprattutto Canova nella 250 4T, ottavo nella prima giornata e addirittura sesto nella seconda, così come si è visto il solito Pellegrinelli, nono e 13imo nella 450 4T. Splendida anche la prova di Belotti nella 250 2T, con un 14imo posto il sabato ed un 16imo la domenica, dove ha collezionato anche un quarto ed un quinto posto in speciale. Il team manager Mucci ha solo parole d'elogio per il suoi piloti, capaci di essere protagonisti anche in campo internazionale: "Sono davvero contento dei risultati, visto che si è trattato di una gara davvero faticosa, con moltissime speciali, tra cui la xtrema che ha messo a dura prova anche i campionissimi, disputata con un gran caldo. Canova ha dimostrato una volta di più di essere un pilota ormai maturo, mentre Pellegrinelli ha messo in mostra la sua solita classe da maestro, ma la vera rivelazione è stato il giovane Belotti, capace di mettersi spesso dietro grandi nomi dell'enduro". 
Dopo i festeggiamenti è tempo per il team bergamasco di pensare al prossimo appuntamento, quello con la seconda prova di campionato italiano junior e cadetti in programma domenica prossima, 25 maggio, a Lesegno (CN). Dopo la prima prova di campionato, disputata lo scorso 4 maggio a Rogno (BG), le quotazioni dei piloti del Mucci Racing sono in crescita. Merito soprattutto della vittoria conquistata da Marcello Merelli nella classe 50 cadetti, con la nuova moto messa a disposizione dal Ch Racing, dei secondi posti degli junior Belotti nella 250 2T e Canova nella Unica quattro tempi e del terzo posto di Paolo Cagnoni nella 125 junior. Completerà la squadra al via anche Paolo Paganessi, settimo nella 250 2T due settimane fa a Rogno. Già felice per il risultato del mondiale, il team manager Mucci azzarda un pronostico da copertina: "Puntiamo sicuramente a fare tris. Sono pronto a scommettere sulle vittorie di classe di Merelli nella 50, Belotti nella 250 2T e Canova nella 250 4T, sono tutti in gran forma!".

21/05/2003 - MOTORALLY: NELLE PLURICILINDRI CECCONI VINCE, VENTRIGLIA LEADER - I due piloti bergamaschi Maurizio Cecconi e Gianni Ventriglia sono stati i primi protagonisti nella classe pluricilindri della seconda prova del campionato italiano motorally, gara disputata a Empoli (Fi) con la valida regia del Mc Hunter Racing.
L’eclettico Cecconi, 45 anni, di Scanzorosciate, conduttore di successo da un quarto di secolo, ex dakariano, si è imposto su Bmw-Tag 1000 bicilindrica facendo registrare i tre migliori tempi nelle tre prove speciali e mettendo così a segno la seconda vittoria stagionale dopo quella ottenuta a Perugia nel Rally dell’Umbria. 
Con quasi due minuti di distacco si è classificato secondo Ventriglia, alfiere del Mc Gorle, pure su Bmw, e con questo risultato - unito alla vittoria nella prima gara di Foligno - il pilota di Bergamo ha mantenuto la leadership nel tricolore.
Terza piazza per Listanti del Racing Terni, quarto il rovatese Zucchetti dell’Oggiono.
Nel parallelo monomarca Bmw, poi, quarto Michele Ferrari, sempre del Mc Gorle, e vittoria di Cuminetti. Vincitore assoluto della gara è risultato il forlivese Matteo Graziani (Ktm) che ha battuto Uslenghi e Zanotti.

21/05/2003 - ENDURO: IN FRANCIACORTA TEAM ITALIA IN EVIDENZA - Valide prestazioni per i giovani del Team Italia al Mondiale di enduro di Rodengo Saiano (Bs). In una gara davvero impegnativa, con 102 piloti provenienti da 16 nazioni, praticamente il meglio della specialità, la quinta tappa del mondiale, disputata sulle colline della Franciacorta, ha dimostrato ancora una volta come le scelte fatte quest'anno per la squadra di giovani talenti dell'enduro italiano sia stata felice. 

Ottime soprattutto le prestazioni dei due junior Roberto Rota e Giuliano Falgari nella 125, il primo con un 13imo posto il sabato ed un 12imo la domenica, il secondo 14imo in entrambe le giornate di gara. Bene è andato anche Paolo Bernardi nella 250 2T, con un 14imo e 19imo posto, mentre sia Andrea Cantinotti nella 250 2T che Maurizio Magherini nella 450 4T si sono dovuti ritirare il sabato, il primo per una caduta il secondo per problemi tecnici, ma si sono rifatti la domenica chiudendo rispettivamente al 25imo ad al 17imo posto. "La squadra sta rispondendo bene alle attese - è il commento del ct Gualdi a fine gara - confermando quanto di buono hanno già fatto finora nelle prime gare della stagione. Certo, non si poteva pretendere di più come risultati da una prova di campionato mondiale, per cui sono molto soddisfatto, soprattutto per l'impegno che tutti hanno dimostrato. La cosa che più mi ha fatto piacere, comunque, è stato l'affetto che il pubblico ha riservato ai piloti del Team Italia lungo il percorso, riconoscendoli ed applaudendoli ad ogni passaggio. Adesso li attendo, stanchi ma in perfetta forma, per l'appuntamento di domenica prossima in Piemonte con l'italiano junior".
Tutti e sette i giovani del Team Italia, i cinque junior che erano a Rodengo Saiano e i due cadetti Davide Mandotti e Oscar Barbieri, saranno infatti in gara già domenica 25 maggio a Lesegno (CN), sede della seconda prova dei Campionati italiani junior e cadetti. Dopo l'eccellente prestazione alla prima prova, disputata a Rogno (BG) lo scorso 4 maggio, con quattro piloti del Team Italia tra i primi sei posti nella classifica assoluta junior (Falgari 2°, Rota 3°, Bernardi 5° e Cantinotti 6°), la vittoria di Falgari nella 125, il terzo posto di Bernardi nella 250 2T, e la vittoria di Mandotti nella classe 80 cadetti, tutti sono attesi ad una nuova grande prestazione.

20/05/2003 - ENDURO: SOLO QUATTRO PUNTI TRA SALA E BERGVALL - Con il Gran premio d’Italia enduro di Rodengo Saiano, che ha consentito al Moto Club Rs ’77 di dare un saggio delle proprie capacità organizzative, il campionato mondiale della specialità ha esaurito la sua fase che possiamo definire latina. Dopo Portogallo, Spagna, Grecia, Francia e Italia si chiuderà infatti con le due tappe scandinave in Finlandia (7 e 8 giugno) e Svezia (14 e 15 giugno).
La situazione vede ai vertici delle graduatorie provvisorie un solo azzurro, l'asso bergamasco Giovanni Sala, nella classe 250 4 tempi, e un solo extraeuropeo, l'australiano Stefan Merriman, il dominatore della sfida in Franciacorta, nella classe 250 2 tempi. Per il resto sono i finnici a farla da padroni ed è difficile pensare che i loro rivali possano ribaltare la situazione nella tana del lupo. L'assoluta e la 500 5t vedono condurre il finlandese Salminen, nella 125 è davanti il finlandese Pohjamo, nella 450 4 t guida lo svedese Eriksson (lanciato verso il settimo iride).
Solo altri due italiani stazionano sui podi provvisori, il bresciano Alessandro Botturi, autore di una bella doppietta a Rodengo, terzo nella 450 4t, e l'umbro Roberto Bazzurri, terzo nel gruppo guidato da Sala (dove è 4° Gallino e 5° Tellini).
LE CLASSIFICHE DOPO RODENGO
Assoluta - Salminen 199 Merriman 192 Aro 159 Cervantes 139 Knight 93 
125 - Pohjamo 181 Germain 179 Larsson 155 Silvan 143 Saarenkosky 120 
250 - Merriman 235 Aro 191 Laaksonen 126 Rodrigues 126 Blanc 112 
250 4T - Sala 190 Bergvall 186 Bazzurri 150 Gallino 128 Tellini 92 
450 4T - Eriksson 199 Michalik 165 Botturi 126 Tarkkala 109 Puigdemont 103 
500 4T - Salminen 235 Cervantes 188 Knight 150 Ahola 131 Carlsson 131.

20/05/2003 - MOTORALLY: CUMINETTI NELLA 2A DEL TROFEO BMW - Il secondo appuntamento con il Campionato Italiano Motorally ad Empoli è coinciso con la seconda prova del Trofeo Monomarca BMW, che ha visto al via quindici piloti in sella alle F650 bavaresi. Molta attesa per verificare il potenziale di Giuliano Bartolini, vincitore della prova di apertura a Foligno, un nome nuovo per i rally data la sue estrazione enduristica. Bartolini in questa occasione non ha vinto, ma ha comunque dimostrato, con la seconda posizione, di avere le carte in regola per ambire a una posizione di rilevo nel trofeo. A batterlo questa volta è stato Andrea Cuminetti, velocissimo avvocato milanese che già negli anni passati ha avuto modo di mettersi in luce nei rally. Cuminetti ha preceduto il ternano di quarantun secondi sui venticinque chilometri complessivi di prove speciali. due bellissime linee e un fettucciato, distacco che ha permesso al milanese di riaprire la lotta per la vittoria finale nel trofeo.
Sul terzo gradino del podio il napoletano Paolo Sforza, un “aficionado” dei trofei monomarca, che ha finalmente fatto valere la propria esperienza terminando ad un minuto da Bartolini.
E’ quindi la volta del bergamasco Michele Ferrari, alla seconda stagione sia nei rally che nel trofeo BMW, che ha preceduto i due “dakariani” il pesarese Marcello Muratori e il lombardo Francesco Tarricone.
Come per il Campionato Italiano Motorally, il Trofeo BMW torna il 27 luglio al Sestrière, per poi effettuare la gara più importante, il Carpat Express Rally Raid in Romania, dove ognuna delle cinque giornate sarà valida (con punteggio dimezzato) per la classifica del challenge.

20/05/2003 - SUPERSPORT: VINCE VERMEULEN, SHOW DI VAN DEN GOORBERGH - La quarta tappa del mondiale Supersport corsa a Monza ha visto nuovamente primeggiare Chris Vermeulen e la sua Honda ma autore di una grande prestazione è stato Jurgen Van den Goorbergh, l'alfiere della Yamaha Belgarda. Partito male, ha compiuto una rimonta straordinaria concludendo al secondo posto; è scattato dalla seconda fila ed è rimasto un po' bloccato nell'imbuto della prima variante transitando nono al primo intertempo. Ma alla fine del primo passaggio era già settimo e da lì è partita la sua impressionante risalita e dopo quattro giri era già secondo.
La partenza ha comunque deciso le sorti della corsa permettendo al vincitore Chris Vermeulen di guadagnare terreno proprio nella prima fase, mentre Jurgen si stava districando nel gruppone.
Simone Sanna era andato fortissimo nel warm up (quarto tempo) ma la sua gara non è stata così brillante come quella del compagno di squadra. Simone è rimasto a lungo nel gruppo degli inseguitori, arrivando fino alla nona posizione. Nella seconda parte di corsa però hacommesso un paio di errori che lo hanno retrocesso in quattordicesima posizione. Ha fatto meglio arrivando nono Alessio Corradi con la Yamaha YZF-R6 gestita
dal team Italia-Spadaro. "Ero in lotta per un piazzamento di prestigio quando sono uscito fuori traiettoria a Lesmo, perdendo un po' il contatto" ha detto "Mi sono innervosito e poco dopo ho compiuto un'altra escursione nella sabbia alla Ascari. Nel warm up ero andato benissimo ed ero convinto di poter fare una grande corsa. E' andata male, ma non mollo."

ARRIVO - 1. Vermeulen (Aus-Honda) in 30'16"092 media 183,733 km/h; 2. Van den Goorbergh (Ola-Yamaha YZF-R6) a 9"120; 3. MacPherson (GB-Honda) a 12"236; 4. Chambon (Fra-Suzuki) a 12"251; 5. Foret (Fra-Kawasaki) a 13"529; 6. Charpentier (id-Honda) a 13"817; 7. Kellner (Ger-Yamaha YZF-R6) a 14"249; 8. Corradi (Ita-Yamaha YZF-R6) a 14"462; 9. Riba (Spa-Kawasaki) a 15"277; 10. Fujiwara (Gia-Suzuki) a 16"066; 14. Sanna (Yamaha YZF-R6) a 30"477.
MONDIALE - 1. Vermeulen punti 81; 2. Fujiwara 52; 3. van den Goorbergh 51; 4. Kellner 46; 5. Chambon 42; 6. Corradi 37; 7. Muggeridge 29; 8. Riba 27; 20. Sanna 10; 23. Nannelli 2.

19/05/2003 - MOTORALLY: PER GRAZIANI BIS TRICOLORE A EMPOLI - Il Campionato Italiano Motorally prosegue con l’ottimo cammino iniziato a Foligno, incamerando una seconda prova in terra toscana veramente riuscita. La regia organizzativa del Moto Club Hunter Racing di Empoli, sodalizio giovane ma composto da veri appassionati, ha fatto centro con una gara piacevole, tecnica e gestita in maniera ottimale, che ha richiamato quasi duecento piloti nell’area antistante lo stadio Castellani della cittadina toscana. Veramente bello il percorso di gara, che si snodava su due anelli rispettivamente a nord e a sud di Empoli per una lunghezza totale di 170 chilometri. Al suo interno tre prove speciali, due in linea (7 e 15 chilometri) e una fettucciata nei pressi dello stadio di Vinci.
Il più veloce in assoluto è risultato il forlivese Matteo Graziani, già vincitore del primo appuntamento in Umbria. Il pilota de “Il Team” in sella alla KTM 520 ha lasciato la prima prova speciale al velocissimo Mauro Uslenghi (Suzuki), ma si è prontamente rifatto dominando le successive due e scavalcando il conduttore di Cantù nella classifica finale. Il portacolori del team toscano Double Racing ha comunque ottenuto un risultato di rilievo, mettendosi dietro un altro dei pretendenti al titolo, il sammarinese Alex Zanotti (HM-Honda), unico pilota del Team Giletti-Assomotor in gara a causa degli infortuni di Dal Bello e Benedetti.
Al quarto posto è terminato Massimo Chiesa (Kawasaki), un’altro risultato di rilevo per il vicentino del Team KL Giofil che sembra rinato in questa stagione. Dietro di lui, la coppia del Team KTM Collina Motori formata da Paolo Ceci e Remo Pini.
Il prossimo appuntamento con il tricolore Motorally sarà il 27 luglio al Sestriere (To), altra zona inedita per il campionato italiano.

19/05/2003 - SUPERMOTARD: NELL'EUROPEO OK LUCARINI E ERMONDI - Parte bene per i colori italiani il Campionato Europeo Supermotard Maxxis, o almeno è così nella categoria 450sm dove una folta pattuglia di piloti di casa nostra ha animato entrambe le gare della giornata. Sul bellissimo impianto di Sosnova, situato a circa novanta chilometri a nord di Praga, l'ex crossista Maurizio Lucarini è salito sul secondo gradino del podio della 450sm grazie ad un secondo posto conquistato sotto la pioggia nella prima gara, ed un settimo in gara 2. Sul podio con lui, solo un gradino più basso, è salito l'astigiano del team Rigo Moto Enzo Ermondi.
Ermondi ha sbagliato la partenza della prima sessione ed ha raggiunto il primo traguardo in ottava posizione, ma si è rifatto nella gara successiva, dove, dopo aver lottato con Attilio Pignotti, è andato a guadagnare le terza posizione.
Sempre nella categoria 450sm, buono il risultato di Simone Girolami che ha concluso la giornata al quinto posto grazie ad un quarto piazzamento nella prima sfida ed un nono, causa un problema all'impianto di scarico, nella seconda.
Buon settimo posto di giornata per Robert Baraccani, che ha realizzato un nono ed un sesto piazzamento. Nono Attilio Pignotti, buon quarto nella seconda gara dopo un tredicesimo nella precedente. Solo sedicesimo Michele Lavetti, che è stato penalizzato da qualche problema tecnico.
Peccato per Max Verderosa: il romano è stato velocissimo nella qualificazione, tanto da andare a centrare il miglior tempo nella superpole, ma è incappato in due scivolate a pochi metri dal via in entrambe le frazioni.
La gara della 450sm è stata vinta dal pilota di casa, il ceco Antonin Klatowsky, terzo e quinto nelle due gare.
Se nella 450sm la presenza italiana si è fatta sentire, così non è stato nella 650sm, dove Emanuele Giovanelli, quotato come il pilota di punta per i nostri colori nell'europeo, è incappato in una giornata nera facendo segnare due ritiri: il primo per la rottura di una pedana della sua moto nel giro di ricognizione, il secondo per una caduta causata da problemi all'avantreno. Così il migliore degli italiani nella 650 è stato il debuttante Marco Belli, campione italiano di Short Track nelle ultime due stagioni. Belli è stato un poco penalizzato dalla inesperienza nella scelta delle gomme ed ha chiuso al ventunesimo posto.
Successo nella 650sm del francese Alexandre Thiebault, primo e secondo nelle due gare.
Decisamente positivo il bilancio generale di questo primo appuntamento di Campionato Europeo Supermotard Maxxis 2003 che ha registrato oltre novanta piloti iscritti tra 450sm e 650sm: lo scorso anno le presenze in Repubblica Ceca erano solo 35!
Qualche problema è stato creato dal tempo: un rapido alternarsi di scrosci di pioggia e sole ha messo in difficoltà i piloti per la scelta dei pneumatici.

Prossima gara del torneo l'8 giugno in Francia, a Cahors.
CLASSIFICHE - CLASSE 450sm
VINCITORE GARA1: Laurent Gery (FRA) Honda (ritirato per caduta in gara 2)
VINCITORE GARA2: Thiebault Alexandre (FRA) Honda
GENERALE - 1.Klatowsky Antonin (CZ) Honda Pt.36 (20+16); 2.Lucarini Maurizio (ITA) Honda 36 (22+14); 3.Ermondi Enzo (ITA) Yamaha 33 (13+20); 5.Girolami Simone (ITA) Husqvarna 30 (18+12); 7.Baraccani Robert (ITA) Yamaha 27 (12+15); 9.Pignotti Attilio (ITA) Honda 26 (8+18); 16.Lavetti Michele (ITA) VOR 11 (0+11); 22.Verderosa Massimiliano (ITA) Honda 2 (0+2)
CLASSE 650sm
VINCITORE GARA1: Thiebault Alexandre (FRA) Honda
VINCITORE GARA2: Hiemer Berndt (GER) Husqvarna
GENERALE - 1.Thiebault Alexandre (FRA) Honda Pt.47 (25+22); 2.Kvanicka Jan (CZ) Husqvarna 42 (22+20); 3.Hiemer Berndt (GER) Husqvarna 39 (14+25).

18/05/2003 - SUPERBIKE: A MONZA ALTRA DOPPIETTA DI HODGSON - Nuova emozionante doppietta nel Mondiale Superbike sul circuito di Monza per il pilota inglese Neil Hodgson (Ducati Fila), davanti a 71.000 spettatori. 

Con questo trionfo Hodgson batte una serie di primati: è stato lui a firmare la vittoria numero 200 della Ducati in Superbike, inoltre - con otto vittorie di fila - diventa titolare della migliore striscia all'inizio della stagione cancellando il vecchio primato di Troy Bayliss al quale, alla vigilia, aveva anche strappato il record assoluto sul giro di Monza.
Quello di Hodgson però non è stato un monologo, anzi le due corse di Monza sono state tra le più esaltanti che la Superbike abbia mai proposto. Pierfrancesco Chili, secondo tempo in prova, il francese Regis Laconi e il britannico James Toseland ce l'hanno messa tutta per interrompere la sua serie positiva. Ma l'avversario più duro è stato senza dubbio Gregorio Lavilla con la sempre più temibile Suzuki 1000. Lo spagnolo è andato fortissimo: è arrivato terzo in gara-1, preceduto anche da Laconi, ma nella seconda si è scatenato arrivando a soli 44 millesimi da Hodgson. E ha esaltato il pubblico con una serie di pazzesche derapate in accelerazione all'uscita della Parabolica, con tanto di fumata della ruota posteriore.
Un problema all'impianto di scarico ha impedito a Chili di andare oltre il quinto posto in gara-1. Ma nella seconda Pierfrancesco è andato davvero vicinissimo al trionfo. "Peccato che Laconi mi abbia un po' infastidito, se fossi stato in posizione migliore alla Parabolica sicuramente ci avrei provato, o vincevo o finivo in tribuna" ha scherzato Chili, acclamatissimo dal pubblico.

Giornata difficile per Ruben Xaus dopo l'incidente di sabato. Ruben è stato dichiarato idoneo per la partecipazione alle gare, ma è stato sfortunatamente tamponato da Walker nel corso del primo giro, uscendo di strada, e recuperando bene comunque per arrivare settimo al traguardo. Lo spagnolo è stato molto più aggressivo in gara 2, battagliando con Toseland (HM Plant Ducati) per numerosi giri, prima di cadere alla variante Ascari nel corso del penultimo giro.

18/05/2003 - MOTOCROSS: RECUPERO RECORD PER CHICCO CHIODI - Migliorano le condizioni di Chicco Chiodi, che si era infortunato al polso sinistro prima della partenza per la terza prova del Mondiale di motocross, disputatasi due settimane fa in Germania. L’infortunio patito dal pluriiridato era la causa di una pesante caduta occorsa al motocrossista bresciano mentre si allenava per l’ultima messa a punto della sua Yamaha 250 a quattro tempi, curata dal team romano di De Carli. ’’Chicco’’ adesso sta decisamente meglio ed un recente controllo medico ha ridato speranza al nostro campione, che potrebbe già presentarsi in pista in occasione del Gran Premio d’Italia di motocross che si disputerà sulla pista di Montevarchi il prossimo 1 giugno. «Nei giorni scorsi ho fatto un controllo a Forlì, presso la Clinica Villa Serena, ed il dottor Gondolini mi ha dato qualche concreta speranza di un ritorno in sella prima del previsto. Per prima cosa - dice ancora Chiodi - mi ha rifatto il gesso con una nuova fasciatura rigida decisamente più corta e mi ha rimesso la mano in posizione dritta; in seguito, dopo un ulteriore esame radiologico, il referto medico è stato particolarmente positivo per me perché ho avuto conferma dai medici di Forlì che il polso, nella sua parte interna, ha già iniziato a saldarsi con un buon callo osseo». Nei prossimi giorni al campione di Gavardo potrebbe anche essere tolta definitivamente la protezione rigida che ancor oggi gli blocca il polso, permettendogli così di iniziare a muovere normalmente la mano. Tutto ciò ribalta sostanzialmente la prima diagnosi, che voleva Chiodi bloccato da almeno trenta giorni di gesso e con ben poche speranze di poter risalire in sella per la prova iridata italiana: con queste nuove buone notizie le cose cambiano anche se, necessariamente, Chicco potrà risalire in sella solo pochi giorni prima dell’appuntamento di Montevarchi: «Cercherò comunque di gareggiare, anche se con un tutore al braccio sinistro - conclude Chiodi - per tentare di recuperare al più presto le forze e la miglior forma e cercando di non perdere quella quinta posizione che occupo nel Mondiale della 125. In queste settimane mi sono comunque allenato tutti i giorni e confido di potercela fare». 

18/05/2003 - EPOCA: IL MOTOGIRO DELL'ISEO ALLA 14A REPLICA - La sezione Veteran Club del Mc Bergamo organizza quest'oggi la 14a edizione del Motogiro del Lago d'Iseo. E' una affermata manifestazione turistico-culturale primaverile riservata a moto d'epoca che porta i partecipanti sulle sponde del Sebino e nei suggestivi dintorni toccando le province di Bergamo e Brescia. Circa 65 i km da percorrere, quasi tutti su tracciati pianeggiati. 

Ritrovo dalle 9 sul Lungolago Garibaldi di Sarnico, consumazione per tutti e alle 10 partenza per l'escursione. Si toccano Tavernola, Riva di Solto, Lovere e alle 11 tappa a Pisogne per l'aperitivo. Alle 13 pranzo a Paratico quindi tappa alla Cantina Berlucchi in Franciacorta. 

17/05/2003 - ENDURO: OGGI LA PRIMA TAPPA DEL GP D'ITALIA - E’ terminato il conto alla rovescia, alle 10 scatta a Rodengo Saiano (Bs) il 9° Enduro della Franciacorta, la quinta tappa del campionato mondiale della specialità. I primi a schierarsi sulla linea di partenza, seguendo la graduatoria provvisoria della classifica assoluta, i due fuoriclasse finlandesi Salminen e Aro, un minuto dopo l’australiano Merriman e lo spagnolo Cervantes.
In tutto animeranno l’atteso evento, curato dal Mc Rs ’77, poco più di 100 concorrenti, l’armata azzurra dovrà rinunciare a due dei suoi pezzi più pregiati, il bresciano Mario Rinaldi, che abita ad una manciata di km, infortunato ad un piede, ed il bergamasco Simone Albergoni, di Spirano, ancora convalescente per la frattura di una spalla.
Ci sarà comunque Giovanni Sala e l'asso bergamasco non starà a guardare. "Le prove speciali sono un po' veloci e non mi piacciano molto" ha detto "ma non mi tirerò indietro, devo assolutamente sfruttare al meglio la gara casalinga per consolidare la mia leadership per poi cercare di amministrare il vantaggio nelle due conclusive gare in Scandinavia".
Il programma odierno prevede quattro giri e 17 prove speciali, primi arrivi dopo le 17.

17/05/2003 - MOTORALLY: IL TRICOLORE CONTINUA A EMPOLI - Si accendono stamattina i motori per la prova di Empoli del Campionato Italiano di Motorally, la prima di così vasta importanza che approda in questa città grazie al locale Moto Club Hunter ma anche alle autorità locali e alla Federazione Motociclistica Italiana che ne ha concesso la disputa. Dal palazzetto dello sport di Empoli domenica mattina i motociclisti, già in città da venerdi per cercare di captare quante più informazioni possibili vista la segretezza del percorso, si muoveranno per iniziare il lungo giro di oltre 160 chilometri, toccando sette degli undici Comuni del Circondario Empolese-Valdelsa. Tra i partecipanti di maggior spicco in questo torneo figurano piloti come Matteo Graziani, Antonio Colombo, Paolo Ceci, Alex Zanotti, atleti che rappresentano gli immediati rincalzi dei più famosi Meoni e Sala nelle gare africane di Coppa del Mondo. Dei rappresentanti locali o portacolori di team dell’area toscana da tenere d'occhio Paolo Mantegazza, Daniele Carmignani e Paolo Spinelli, quest'ultimo all'esordio nella specialità dei rally, ma anche la plurititolata Paola Pelizzeni e Mauro Uslenghi tra i favoriti della classe 250 in rappresentanza del team fiorentino Double Team.
Centro operativo e logistico nei due giorni di permanenza dei piloti in città il Palazzetto dello Sport di Empoli, dove è già stata allestita la direzione gara, l’ufficio stampa e tutti i servizi connessi; all’esterno, nell’area parcheggio stadio, verrà allestito il paddock e il palco partenza. Nella zona circostante il palazzetto è prevista la creazione di un’area di intrattenimento per il pubblico, atteso numeroso, con la presenza di alcuni e vari stand espositivi tra cui quelli di auto e moto che permetteranno di provare i loro prodotti. 

16/05/2003 - SUPERBIKE: MONZA ACCOGLIE IL FESTIVAL MONDIALE - Inizia oggi a Monza - con la quarta prova del campionato mondiale superbike e supersport - il trittico di appuntamenti del torneo iridato in Italia, torneo che infatti tornerà il 22 giugno a Misano e il 28 settembre a Imola. Il circuito lombardo è il più veloce dell'intero campionato e anche tra i più spettacolari, sede più volte di arrivi al fotofinish.
Nel '97 Kocinski batté il compagno di marca Slight, entrambi su Honda, per appena 5 millesimi di secondo. Lo stesso margine si é verificato nel '99 quando Fogarty su Ducati ha preceduto Edwards su Honda.
Quest'anno il favorito d'obbligo è Neil Hodgson che sulla sua Ducati 999F03 insegue il proprio record delle sette vittorie consecutive a caccia del primato assoluto di Edwards che ne ha totalizzate nove nel 2002.
Ma gli avversari non staranno a guardare. Gregorio Lavilla su Suzuki dopo il podio australiano vuole provare a vincere ed ha già lanciato il guanto di sfida. Troy Corser e James Haydon vogliono ridare il sorriso al patron Carl Fogerty mentre James Toseland e Chris Walker con la HM Plant Ducati sono intenzionati a provare l'exploit in virtù delle caratteristiche delle loro moto.
Le preoccupazioni più grandi per Neil Hodgson e la sua Ducati Fila, alla vigilia dell'appuntamento monzese, vengono dal compagno di scuderia, lo spagnolo Ruben Xaus che, nella prima gara europea, darà fondo a tutte le proprie energie per portare a casa almeno una vittoria. Ma attenzione anche al francese Regis Laconi con la Ducati 998R.
La superpole, momento culminante delle prove, è in programma domani alle 16, oggi prove alle 10.30, qualifiche alle 14.15, le gare domenica alle 12.00 ed alle 15.30.

16/05/2003 - MOTOCROSS: CAMPANO OTTIMO SECONDO IN SPAGNA - Bella prestazione del pilota spagnolo del team JK Racing, Carlos Campano (Yamaha), nel Campionato Spagnolo di motocross dove ha terminato le due manche due volte al secondo posto e grazie al quale ha conquistato ora la terza posizione in una graduatoria dove a comandare sono piloti ben più esperti. Giovane ma non per questo arrendevole, lo spagnolo in forza al team toscano JK Racing di Riccardo Boschi sta facendosi largo molto bene sia nel panorama continentale che nazionale nella classe più popolata, la 125. 

Boschi ha già le sue belle soddisfazioni con l’ex iridato francese Luigi Seguy (Yamaha) e l’ex campione europeo croato Nenad Sipek (Yamaha), due stelle della specialità che hanno portato a Monsummano, città che li ospita nei pochi momenti liberi da impegni internazionali, un pizzico di prestigio in più, ma il manager pensa anche al futuro e investire oggi su un buon giovane significa garantire continuità al team.

Carlos è partito ottavo nella manche di avvio dove poi - grazie ad un bel recupero - è riuscito a risalire velocemente la vetta sino al secondo posto finale, mentre nella seconda è riuscito a partire meglio e raggiungere nuovamente la seconda piazza conquistando così per la prima volta nella massima categoria la posizione d’onore nella classifica assoluta dietro all’asso spagnolo Barragán.