m o t o w i n n e r s

Archivio Flash news

febbraio 2003 (seconda parte - dal 16 al 28)

un po' di tutto su tutti i piloti e tutte le manifestazioni

16/02/2003 - SUPERCROSS: REED CADE, CARMICHAEL FA POKER - Al Motrodome di Minneapolis (Minnesota), nella 9a prova del mondiale Supercross (7a del campionato Usa), si è imposto Ricky Carmichael ottenendo la sua quarta affermazione della stagione. Al secondo posto si è piazzato Ezra Lusk mentre il podio è stato completato da Tim Ferry con la Yamaha 4 tempi. Il primo rivale del numero uno, l'australiano Chad Reed, anche questa volta è stato molto veloce, ha vinto la sua batteria ed è andato al comando della finale. Però è poi caduto due volte perdendo terreno, continuando a lottare ma non andando oltre la sesta piazza. 

LaRocco ha provato a correre ma il dolore gli ha impedito di concludere la batteria, mentre Roncada si è fratturato tibia e perone in prova. Altra tegola per il Team Suzuki che, fra l'altro, ha avuto l'iridato Pichon operato d'urgenza di appendicite al suo ritorno a casa dopo la sfortunata trasferta negli Stati Uniti.

Nella prima gara Costa Est delle 125 vittoria di Branden Jesseman che ha preceduto Broc Sellards e Michael Byrne. 

LE CLASSIFICHE - 250 - 1. Ricky Carmichael HON 2. Ezra Lusk KAW 3. Tim Ferry YAM 4. David Vuillemin YAM 5. Nick Wey YAM 6. Chad Reed YAM 7. Damon Huffman HON 8. Keith Johnson (R) YAM 9. Larry Ward HON 10. Ernesto Fonseca HON 11. Jason Thomas HON 12. Heath Voss YAM 13. Ryan Clark YAM 14. Clark Stiles HON 15. Greg Schnell YAM 16. Joe Oehlhof YAM 17. Andrew Short SUZ 18. James Povolny HON 19. Marco Dube HON 20. Brian Mason YAM

125 - 1. Branden Jesseman SUZ 2. Brock Sellards YAM 3. Michael Byrne HON 4. Mike Brown KAW 5. Kelly Smith YAM 6. Ivan Tedesco YAM 7. Tiger Lacey YAM 8. Brett Metcalfe KTM 9. Jeff Gibson SUZ 10. Steve Boniface KTM.

16/02/2003 - TRIAL: A VIENNA RAGA SIGLA IL SUO 5° SUCCESSO - Adam Raga ha incrementato a 12 punti il suo vantaggio su Lampkin vincendo anche nell'indoor disputatosi a Vienna. In seconda posizione si è piazzato  - dopo la poco brillante prestazione di Torino - lo spagnolo della Beta Albert Cabestany, terzo gradino del podio per Lampkin. 
Il percorso della sfida austriaca ha proposto sei zone più un parallelo, circa 6500 gli spettatori che hanno assistito alla marcia trionfale di Raga che ha concluso eccezionalmente a zero le sei zone controllate surclassando tutti gli altri. Migliore delle qualifiche Marc Freixa che però in finale si è un po' disunito. Ospiti della gara l'inglese Steve Colley e il giapponese Nozaki Fumitaka.
Prossimo appuntamento il secondo in Italia, a Pesaro, il 22 febbraio.

LE CLASSIFICHE - Qualifiche - Fumitaka Nozaki (8°) 22 penalità; Steve Colley(7°) 14; Marc Freixa (1°) 3; Graham Jarvis (6°) 12; Takahisa Fujinami (5°) 12; Dougie Lampkin (2°) 6; Albert Cabestany (4°) 8; Adam Raga (3°) 7
Finale - 1. Adam Raga 0+1; 2. Albert Cabestany 2; 3: Dougie Lampkin 4; 4. Marc Freixa 7
Nel mondiale - 1. Adam Raga 130 punti; 2. Dougie Lampkin 118; 3. Albert Cabestany 104; 4. Marc Freixa 91.

16/02/2003 - RALLY: PRIMA SFIDA TRICOLORE L'ITALIAN BAJA - Sarà l'Italian Baja, in programma in Friuli il 14, 15 e 16 marzo, ad aprire la serie di appuntamenti rallistici in Italia. La gara, giunta all'11esima edizione, sarà valida quale prova d'apertura sia del campionato italiano Raid TT che per la Uem Cross Country Cup. Il primo giorno sono in programma due prove speciali nella zona dell'Osservatorio Ariete di Vivaro, il secondo - il più impegnativo - si disputeranno altre due discriminanti, il terzo si chiuderà con un'altra speciale ed una prova di gruppo. Premiazioni nel cuore di Trieste. 

17/02/2003 - MOTOSLITTE: A SESTRIERE NUOVO EXPLOIT DI BIANCHI - Ancora buone prestazioni dei piloti bergamaschi nel campionato italiano motoslitte. Nella terza prova, disputata sabato sera presso la pista Principi di Sestriere (To), sono maturati una vittoria e due terze piazze assolute. A fare centro, ripetendo l’exploit ottenuto nella corsa casalinga di Foppolo di fine gennaio, è stato Alex Bianchi, esordiente di Lenna, esponente del Mc Bergamo e della Polaris, impegnato nella classe promo 800. 
Buona anche la prova di Luca Baschenis, di Piazza Brembana, il più esperto della scuola orobica, che è risultato terzo assoluto nella gara dei nazionali 500 (un secondo, un quarto ed un terzo posto i suoi parziali di manche). Ha nuovamente vinto l’altoatesino Alessandro Ploner, il quale, non pago, ha dettato legge anche in due manche della open.
Nella promo 500 qualche errore di troppo ha invece interrotto la bella serie di Matteo Arioli, altro esordiente, di Curno, risultato terzo ma comunque rimasto leader provvisorio. Sfortunato, infine, Luca Nasci, altro brembano, caduto nella seconda manche della open, gruppo dove è prevalso Roland Ploner su Saligari.

18/02/2003 - TRIAL: ALLA DUE GIORNI SFILATA DI TUTTI I TEAM -  Sabato 22 febbraio a Monza, al termine della prima tappa della 21a Due Giorni internazionale trial della Brianza, intorno alle ore 17, presso la direzione gara della competizione che inaugura ufficialmente la stagione, avverrà la presentazione dei team italiani di trial impegnati nella stagione agonistica. E’ il secondo anno consecutivo che, nella storia del trial, avviene un simile evento, difficile da realizzare a causa delle distanze chilometriche che separano le sedi dei vari team: un problema risolto da Francesco Lunardini, responsabile del Comitato Federale Trial, che ha deciso di abbinare la presentazione alla prima gara stagionale. La manifestazione offre ai team lo spazio per introdurre i propri piloti e i propri sponsor mediante brochure di presentazione, comunicati ed esposizione di motocicli, dando così maggiore visibilità alla disciplina. Per maggiori informazioni e per partecipare all’evento si può contattare direttamente Francesco Lunardini al n. 339-4342870. 
La ventunesima edizione della “Due Giorni della Brianza” si svolgerà a Monza con epicentro nei pressi dello Stadio Brianteo, a due chilometri dai nodi autostradali. Il percorso prevede il superamento di venti zone nella giornata del sabato e trenta la domenica, con quattro diversi livelli di difficoltà. 
Per tutti coloro che riusciranno a classificarsi, è in palio un boccale di rame, simbolo immutato di questa storica gara che nel suo albo d’oro annovera piloti del calibro di Donato Miglio, Jordi Tarres, Diego Bosis e Fabio Lenzi. 

18/02/2003 - MOTOCROSS: A TAORMINA BELLA PROVA DI MONNI - Il Trofeo dei 3 Mari "Coast to Coast" di motocross ha proposto il suo ultimo capitolo a Taormina, nella Sicilia orientale,  richiamando migliaia di spettatori. C'erano anche i fuoriclasse Claudio Federici (recentemente pienamente assolto dall'accusa di doping dal giudice unico del Coni) e Andrea Bartolini, il mattatore dell'evento è però risultato Manuel Monni (Honda), secondo nella gara della open e a segno nella gara del Supercampione. Nella 125 si è imposto Bartolini su Cairoli, nella open è prevalso Bricca (con terzo Federici), nel Supercampione Monni si è messo dietro Bartolini e Lombardo (out Federici dopo un contatto con Lombardo). 

Monni ha fatto suo anche il Trofeo nella open e nel Supercampione, la 125 ha visto prevalere Philippaerts.
CLASSIFICHE TAORMINA - Classe 125 - 1.Bartolini (Yam); 2.Cairoli (Hon); 3.Maddii (Hon); 4.Marafioti (Ktm); 5.Giglio (Ktm)

 Classe Open - 1.Bricca (Hon); 2.Monni (Hon); 3.Federici (Yam); 4.Lombardo (Hon); 5.Ricca (Hon)
Supercampione - 1.Monni; 2.Bartolini; 3.Lombardo; 4.Cairoli; 5.Giglio

CLASSIFICHE TROFEO - Classe 125 - 1. Philippaerts 51; 2. Traverrsini 45; 3. Seguy 40 - Open - 1. Monni 76; 2: Bricca 67; 3. Dini 61 - Supercampione - 1. Monni 56; 2. Philippaerts 41; 3. Brabec 26.

19/02/2003 - SUPERBIKE: PER BORCIANI  L'OBIETTIVO E' IL TRICOLORE - "Intendo migliorare la mia quindicesima posizione conquistata nel Mondiale del 2002 e inoltre voglio conquistare il titolo italiano della Superbike." Questi i propositi del pilota bresciano delle Superbike Marco Borciani per la stagione 2003.
Il 27enne di Bedizzole è ormai un veterano del mondiale della Superbike e nel 2003 la sua sarà la quarta stagione consecutiva nel difficile campionato che vede contrapposte le grosse bicilindriche da un litro alle quattro cilindri di 750 centimetri cubi. Nel nuovo team veronese "DFX Racing" Marco ha finalmente trovato una struttura davvero professionale e quindi tutte le premesse per fare bene ci sono: "Devo dire - continua Marco - che anche l'appoggio ufficiale da parte della Pirelli mi stimola a fare bene: sarò il collaudatore unico di queste gomme e quindi potrò e dovrò dare indicazioni utili alla quadra sulla scelta degli pneumatici buoni per le gare. Dai primi test fatti sono molto contento sia delle prestazioni della mia Ducati 998 Testastretta sia delle gomme che mi hanno permesso di ottenere dei tempi già migliori rispetto a quelli dello scorso anno".
La cornice elegantissima del ristorante di proprietà della famiglia Borciani - che ha ospitato la presentazione del Team - ha permesso di ammirare le bellissime Ducati e oltre alle parole di Marco Borciani sono stati molto simpatici gli interventi dello spagnolo Juan Borja, dell'australiano Steve Martin e del vicentino Riccardo Chiarello che - sempre con i colori della squadra veronese - gareggeranno con lui nella stagione 2003.

19/02/2003 - REVIVAL: GLI "ANNI DI FANGO" IN MOSTRA A PIACENZA - Durante la Mostrascambio di Piacenza - in programma il 3 e 4 maggio 2003 nel nuovo centro fieristico di Piacenza Expo, a 200 mt. dall'uscita di Piacenza Sud dell'autosole - si terrà una grande esposizione di moto da fuoristrada chiamata "Anni di fango".
Nell' occasione oltre a numerosissimi appassionati, ricambisti ed ex piloti, saranno presenti i grandissimi campioni del passato Alessandro Gritti (regolarità ed enduro) ed Emilio Ostorero (motocross) che verranno premiati con una medaglia d'oro come riconoscenza alle loro vittorie.
Per informazioni sulla manifestazione si può telefonare allo 0523 330896 o accedere al sito www.seiruotedepoca.it attivo da fine febbraio.

20/02/2003 - TRIAL: ARRIVA IL TEAM SMALL, IL LEADER E' CHIAPPA - Accanto allo squadrone Montesa che vede il campionissimo Diego Bosis nel doppio ruolo di manager e pilota, il trial targato Bergamo si presenta nella nuova stagione di gare vicina al via con un’altra formazione, più piccola ma non meno determinata. Si chiama Small Trial Team, ha la propria sede a Solza, i piloti sono tre: l’esperto Alessandro Chiappa ed i due giovani Simone Comi e Claudio Colleoni.
Chiappa, 29 anni, di Carvico, già campione italiano junior nel 1993, correrà nella categoria master in sella ad una Gas Gas preparata dal concessionario Fabio Viscardi di Almenno San Bartolomeo. Nel suo mirino c’è il titolo tricolore, sarà anche il manager dell’equipe orobica.
Comi, di Valbrembo, correrà nella 125 su Gas Gas, Colleoni, si impegnerà nella classe 80, pure su Gas Gas. Completano l’organico l’istruttore Ivano Chiappa, fratello maggiore di Alessandro, il responsabile sportivo Mimmo Perrone, il responsabile tecnico Fabrizio Comi, padre di Simone, e il meccanico Saul Roncalli. 
Primo impegno stagionale l’abituale classica invernale del Mc Monza, la Due Giorni internazionale della Brianza, in programma sabato e domenica prossimi. 

20/02/2003 - MOTOCROSS: KL TOP GREEN TROPHY ALLA 12a REPLICA - Riparte il Kl Top Green Trophy, monomarca di motocross riservato ai possessori di Kawasaki KX 125 e 250 giunto quest'anno alla sua dodicesima edizione ed organizzato dalla KL di Niardo (Brescia), distributore esclusivo dei motocicli off-road e degli ATV Kawasaki.
Le prove in programma sono cinque: 13 aprile Asti (Michelin Day) - 11 maggio Sinalunga (UFO Day) - 15 giugno Faenza (Airoh Day) - 13 luglio San Marino (Braking Day) - 28 settembre Paroldo (Wladoil Day). In occasione della gara di Faenza ci sarà il Minicross Day con gare e scuola cross col campione Michele Fanton. 
Il costo per la partecipazione al torneo è fissato in 600 euro e comprende la tassa d'iscrizione alle gare ed un kit d'avviamento completo (pneumatici, casco, dischi freno, olio motore, manopole, maglie gara, adesivi moto personalizzati, comando gas, prodotti della nuova linea k-iron by Clinica Mobile, T-shirt etc).
Iscrizioni a partire dal 20 febbraio fino ad esaurimento posti, ai primi 50 iscritti manubrio Tommaselli in omaggio.
Per ulteriori informazioni: tel 0364/335711 - e-mail info@klmotorcycle.com - kltopgr@tin.it - web site: www.klmotorcycle.com

21/02/2003 - GARE: SUBITO UN FINE SETTIMANA MOLTO INTENSO - Finora si è disputata solo qualche gara di...riscaldamento, da domani il motociclismo sportivo comincia a fare sul serio. In questo fine settimana sono infatti in programma la prima prova (su due giornate) degli Assoluti di enduro, la prima prova degli Assoluti di motocross e - per il trial - la disputa della 21a edizione della Due Giorni internazionale della Brianza e della prova iridata indoor di Pesaro. 
La gara di enduro, prima di sei appuntamenti, si disputerà in Sicilia, a Noto (Sr), sarà l’occasione per valutare le numerose novità apportate ai regolamenti della specialità dalla Federmoto, per mettere alla prova le capacità degli organizzatori del Meridione, per verificare la bontà dei nuovi abbinamenti pilota-moto.
Al via un solo pilota bergamasco che difende il titolo 2002, l’asso di Gorle Giovanni Sala, reduce dalla "Dakar", in sella alla Ktm-Farioli nella classe 250 4 tempi, altri orobici candidati a recitare un ruolo di primi protagonisti Fabio Farioli e Simone Albergoni.
Gli Assoluti di motocross decolleranno a Montevarchi (Ar), cinque le gare previste, tutte in questo fine inverno tranne l’ultima, a Castiglion del Lago (Pg), in ottobre. In questo settore la punta Bg è il villonghese Alex Belometti (Suzuki-Valenti 125), a segno due volte nel torneo (nel 1998 nella open e nel 2001 nella 125).
Nella Due Giorni di trial, di scena a Monza e dintorni, è Diego Bosis il leader dello schieramento Bg. Il pilota-manager della Montesa si è imposto in passato nella gara quattro volte, l’ultima nel ’99. Della partita anche Re Delle Gandine, Lenzi, Pons, Bilbao, Nozaki, Alcaraz, Manzano, Laia Sanz e Tony Bou. 
Alla gara, soprattutto il primo giorno, mancheranno molti degli assi stranieri, impegnati nel moderno palasport di Pesaro nella 2a tappa italiana del campionato mondiale indoor (Jarvis, Cabestany, e Fujinami). 

21/02/2003 - VELOCITA': A SEPANG KATO SORPRENDE VALE E MAX - Nella sessione di prove di due giorni organizzata dalla Honda sul circuito malese di Sepang, a sorpresa si è imposto Daijiro Kato  che è riuscito a ottenere tempi migliori di Valentino Rossi e Max Biaggi. Il giapponese del Team di Fausto Gresini ha fatto registrare il primo giorno il tempo di 2'03''100, poi si è migliorato scendendo a 2'02"800, non lontano da quello realizzato da Rossi circa un mese fa, 2'02''600. Alle sue spalle, staccati di un solo decimo, Valentino Rossi e Max Biaggi, che hanno girato sullo stesso tempo: 2'02"900. 
Il campione della MotoGP ha percorso 60 giri lavorando sull'assetto della nuova moto, abbassando di un secondo il tempo ottenuto ieri. L'asso di Tavullia ha anche confessato di aver corso nonostante accusasse dolori al fondoschiena dopo un piccolo intervento subito nelle scorse settimane: “Sono soddisfatto di questa sessione di test - ha detto Rossi - l'obiettivo era quello di mettere a punto il set up della nuova moto e non quello di cercare il giro veloce. Abbiamo effettuato una simulazione di gara e devo dire di essere soddisfatto”. 
Max Biaggi si è invece dedicato allo sviluppo della sua RC211V cliente. “Questi due giorni sono stati un buon allenamento perché non abbiamo cambiato niente sulla moto rispetto al mese scorso - ha detto il romano - siamo tornati alle regolazioni trovate alle fine delle prove di gennaio che secondo me erano le migliori. Evidentemente con la squadra eravamo stati bravi già l'altra volta a trovare rapidamente il limite della moto. Gli altri hanno provato parecchio materiale e io spero che presto la Honda possa proporci qualche particolare nuovo da acquistare. Magari già per i prossimi test al Mugello”.
I TEMPI DI GIOVEDI' - 1) 2'02''800 KATO (Gresini); 2) 2'02''900 BIAGGI (Pramac-Pons); 3) 2'02''900 ROSSI (HRC); 4) 2'03''100 UKAWA (Pramac-Pons); 5) 2'03''700 GIBERNAU (Gresini); 6) 2'04''500 HAYDEN (HRC); 7) 2'04''900 TAMADA (Pramac) 
I TEMPI DI MERCOLEDI' - 1) 2'03''100 KATO (team Gresini); 2) 2'03''900 ROSSI (team HRC); 3) 2'04''400 BIAGGI (team Pramac-Pons); 4) 2'04''300 UKAWA (team Pramac-Pons); 5) 2'04''600 GIBERNAU (team Gresini); 6) 2'05''300 HAYDEN (team HRC) ; 7) 2'05''300 TAMADA (team Pramac); 8) 2'05''400 ITOH (Pramac).

22/02/2003 - TRIAL: STASERA GRANDE SFIDA AL BPA PALAS DI PESARO - E' tutto pronto al BPA Palas di Pesaro per la prova del campionato mondiale di trial indoor in programma stasera dalle 20.30. 
Rampe realizzate ad hoc e ostacoli apparentemente insormontabili faranno dei 2500 metri quadrati del palazzetto marchigiano un palcoscenico d’eccezione in cui i campioni mondiali della specialità si sfideranno in performance ed acrobazie al limite dell’incredibile.
Tra gli acrobati in gara, i sei piloti leader nel mondo: i due inglesi Doug Lampkin su Montesa Hrc e Graham Jarvis su Sherco, gli spagnoli Albert Cabestany su Beta, Marc Freixa su Sherco e Adam Raga su Gas Gas, il funambolico giapponese Takahisa Fujinami su Montesa Hrc.
Due le manche previste dalla competizione, durante le quali i centauri delle due ruote daranno prova di abilità e preparazione atletica superando ostacoli di estrema difficoltà, al limite dell’incredibile. Durante l’intervallo tra una manche e l’altra, incredibili dimostrazioni di bike-trial continueranno a tenere il pubblico con il fiato sospeso.

Questi i prezzi d'ingresso: parterre: 20 EURO; tribuna: 15 EURO + 1.5 EURO; Ridotti (da 7 a 15 anni): parterre: 10 EURO; tribuna: 6.50 EURO; tesserati FMI sconto del 25 %; ingresso gratuito per bambini da 0 a 6 anni.

22/02/2003 - ENDURO: IN SICILIA TANTE LE NOVITA’ AGLI ASSOLUTI  - Tra le tante novità proposte dagli Assoluti d’Italia di enduro, al via oggi in Sicilia, a Noto (Sr), spiccano soprattutto i tanti cambi di casacca effettuati, durante la pausa invernale, da parecchi top rider della disciplina. Il campione tricolore assoluto 2002, il finlandese Samuli Aro, tanto per cominciare, è passato dalla Husqvarna alla Ktm, mentre il terzo classificato, l’australiano Stefan Merriman, è passato dalla Husqvarna alla Honda. Svolta anche per il tricolore della quarto di litro Jarno Boano (dalla Honda alla Husqvarna), solo cambi di cilindrata per i campioni di classe Roberto Bazzurri (dalla 125 alla 250 4t) e Mario Rinaldi (dalla 500 4t alla 450 4t), doppio cambio per Giuseppe Gallino (dalla Honda 500 alla Yamaha 250 4t).
Tra i più fedeli i migliori esponenti della scuola orobica: Giovanni Sala (250 4t), Fabio Farioli (500 4t), Simone Albergoni (125), Giovanni Gritti (250 2t), tutti della Ktm, e poi Giuseppe Canova (Husqvarna 250 4t). Moto nuova, invece, per Tullio Pellegrinelli (Husqvarna) e Arnaldo Nicoli (Husaberg).
La prima giornata odierna prevede quattro giri del percorso di 55 km con un totale di ben 11 prove speciali, domani i giri scenderanno a tre e le speciali a 8.

23/02/2003 - TRIAL: ANCHE A PESARO DETTA LEGGE ADAM RAGA - Serata ricca di emozioni al BPA Palas di Pesaro per la disputa della prova del campionato mondiale di trial indoor e nuovo trionfo dello spagnolo Adam Raga su Gas Gas (la sesta della stagione). Un’eccezionale performance di equilibrio e potenza la sua, che ha consentito al giovane asso catalano di accorciare ulteriormente le distanze dal titolo iridato. Solo 5 penalità per una prova che ha lasciato il pubblico con il fiato sospeso per tutta la durata della gara. Un risultato eccezionale soprattutto se paragonato a quello dei suoi più temibili avversari, Dougy Lampkin su Montesa e Albert Cabestany su Beta - rispettivamente al secondo e terzo posto - che hanno concluso la gara con ben 16 punti di penalità a testa. 
Davanti a oltre tremila spettatori i sei migliori specialisti in attività si sono misurati su zone preparate dall’ ex pilota Albino Teobaldi e risultate di adeguata difficoltà.
RISULTATI - PRIMA FASE: 1 Adam Raga 6; 2 Albert Cabestany 7; 3 Dougy Lampkin 8; 4 Marc Freixa 8; 5 Takahisa Fujinami 11; 6 Graham Jarvis 27

FINALE: 1 Adam Raga 5; 2 Dougy Lampkin 16; 3 Albert Cabestany 16.

23/02/2003 - TRIAL: A MONZA PONS PRECEDE MAURINO E LENZI  - L’unico affermato pilota straniero al via, lo spagnolo Juan Pons, si è imposto a Monza nella prima tappa della Due Giorni internazionale della Brianza, classica invernale giunta alla 21edizione che ogni anno dà il via alla stagione di gare all’aperto di trial. Dopo venti zone controllate, l’ex campione europeo, alfiere della Sherco, ha collezionato 15 penalità battendo, di una lunghezza, il sorprendente Daniele Maurino, 20enne di Pinerolo, mentre il podio è stato completato dal bresciano Fabio Lenzi, il mattatore dell’edizione 2002 (17 i suoi punti). Quinta piazza per il campione bergamasco Diego Bosis che ha rovinato una bella prestazione nella non impossibile ultima "non stop", in stile indoor, predisposta presso il parcheggio dello stadio Brianteo. Ha preso un cinque portando il suo totale a quota 21 e finendo alle spalle anche di Bauce (18). 

Negli altri gruppi vittorie di Fistolera su Chiapppa (blu), di De Angelis su Lanfranchi su (verdi) e di Raviglione su Molteni (gialli).

110 i concorrenti al via della manifestazione che oggi - in occasione della seconda giornata - dovrà anche fare anche i conti col blocco della circolazione previsto a Milano e dintorni. Dovrebbero esserci anche alcuni dei fuoriclasse impegnati ieri sera nell’indoor mondiale di Pesaro, il percorso sarà più lungo con i tratti controllati che diventeranno 30.

N.B. I RISULTATI COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

24/02/2003 - ENDURO: IN SICILIA DOPPIETTA DI MERRIMAN, SALA KO - Debutto di fuoco degli Assoluti d'Italia di enduro in Sicila, a Noto, una trentina di chilometri da Siracusa. La prima prova del nuovo campionato, che si è disputata insieme alla prima prova del tricolore senior (riservato ai nati dal '79 al '71), è stata caratterizzata da un percorso estremamente duro e selettivo, cui si è aggiunta l'inclemenza del tempo, con pioggia al mattino in entrambe le giornate di gara. Molti quindi i ritiri, tanto che quasi la metà dei 158 piloti al via non ha concluso la gara, tra cui alcuni "eccellenti". Il più clamoroso è stato quello del bergamasco Giovanni Sala, appiedato nella prima prova speciale dal motore della sua nuova Ktm 250 4T, sia il sabato che la domenica. Stessa cosa era capitata il sabato al suo compagno di squadra Simone Albergoni, che invece domenica si è rifatto vincendo la 125 e chiudendo ottimo settimo assoluto. Vittima di una caduta domenica invece Matteo Rubin, che all'ultimo minuto ha scelto di correre con la Vor, che ha lamentato una botta alla caviglia. Un po' peggio è andata sabato a Giovanni Gritti, uscito da una caduta con forte contusione ad una spalla. 
La vittoria assoluta è andata in entrambe le giornate all'australiano Stefan Merriman, passato in questa stagione dalla Husqvarna alla Honda. Dietro di lui sempre l'inglese David Knight su Yamaha. Tra gli italiani il sabato in grande evidenza Mario Rinaldi, vincitore della 450 4T e terzo assoluto, e Stefano Passeri, dominatore della 250 2T e quinto assoluto. Domenica dominio straniero nell'assoluta, con terzo il campione assoluto 2002, il finlandese Samuli Aro (Ktm), e con primo italiano Passeri, sesto, che ha chiuso davanti allo scatenato Albergoni e allo stesso Rinaldi. Per il campionato senior vittoria per il bergamasco PaoloVilla su Gas Gas il sabato, battuto invece la domenica da Denis Pregnolato su Tm.
La gara è stata organizzata da Moto Club "V. Lanteri" e disputata su un percorso di 55 chilometri, tra mulattiere, sentieri, rocce viscide e con una escursione anche sull'arenile della spiaggia di Noto (solo il sabato) per una speciale, comunque non cronometrata. Ridotti i giri previsti, a causa della pioggia, tre invece dei quattro previsti il sabato con 9 speciali (solo 8 cronometrate) e due e mezzo la domenica con 8 speciali (tutte cronometrate). Nelle classifiche di classe degli Assoluti risultati quasi a senso unico: nella 250 2T Passeri (Yamaha) non ha avuto rivali, vincendo entrambe le giornate, davanti a Beconi e Carrara il sabato e a Jarno Boano e Rossi la domenica; senza problemi anche Giovanni Gallino (Yamaha) nella 250 4T, che ha approfittato del doppio ritiro di Sala per conquistare punti preziosissimi; doppiette anche per Mario Rinaldi (Yamaha) nella 450 4T e per Fabio Farioli (Ktm) nella 500 4T, l'anno scorso rivali nella oltre 400 (vinta da Rinaldi) e in questa stagione tornati a competere nelle classi che li vedono dominatori da un buon decennio. Solo la 125 ha avuto vincitori diversi nelle due giornate, il sabato con Roberto Bazzurri (Husqvarana) su Alessio Paoli e Roberto Rota, la domenica con Simone Albergoni (Ktm) su Bazzurri e Paoli. Nella classifica a squadre vittoria netta per il Team Fornaroli, mentre tra i team indipendenti ha prevalso il Team Mucci Husqvarna. Prossimo appuntamento con gli Assoluti d'Italia e il campionato Senior sarà il 26 e 27 aprile a Pederobba (TV).

N.B. I RISULTATI COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

24/02/2003 - TRIAL: PONS SI RIPETE, QUARTO SUCCESSO IN BRIANZA - Lo spagnolo della Sherco Juan Pons, già mattatore nella prima tappa, si è imposto anche nella seconda frazione proposta della 21a Due Giorni internazionale della Brianza di trial iscrivendo così per la quarta volta il proprio nome nel prestigioso albo d’oro della classica invernale di inizio stagione firmata dal Moto Club Monza. L'iberico rientrava dopo una lunga pausa di inattività e si è dimostrato ancora molto competitivo superando il bresciano Fabio Lenzi, primo nel 2002, e il 20enne piemontese Daniele Maurino, sorprendente sbato, un po' meno ieri.
Confermate nella 2a tappa le posizioni retrostanti, con Valerio Bauce quarto e Diego Bosis quinto. Il campione bergamasco ha anche ben esordito come team manager della consistente formazione che porta il suo nome. Fuori classifica hanno corso nella seconda giornata anche Jarvis e Cabestany, reduci dalla gara indoor iridata di Pesaro di sabato sera, al rientro nelle competizioni e subito positivo pure Piero Sembenini.
Vittoria spagnola anche nel gruppo dei senior. L'ha siglata Laia Sanz, la diciassettenne spagnola della Beta che non solo ha vinto la sua categoria, ma è stata capace di battere ben 32 piloti che correvano sul suo medesimo percorso: un vero fenomeno a livello mondiale che ha strappato applausi a scena aperta anche nella zona indoor dislocata nel piazzale del Palazzetto dello Sport di Monza, prossima sede del campionato mondiale indoor.

N.B. I RISULTATI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

24/02/2003 - MOTOCROSS: A MONTEVARCHI SPOPOLA FEDERICI - La stella di Claudio Federici è tornata a brillare nel firmamento del motocross. Il campione romano della Yamaha è stato il mattatore della prima prova degli Assoluti d'Italia della specialità, gara che è stata ospitata sulla pista toscana di Montevarchi (Ar). 
Federici ha dapprima vinto la gara della classe open battendo il belga Cedric Melotte (Honda 500) e Manule Monni (Honda 250), quindi ha tagliando per primo il traguardo nella sfida finale del Supercampione, dove si affrontano i migliori della open e della 125. In quest'ultimo caso si è messo dietro Fabrizio Dini (Honda 500) e ancora il perugino Monni.
Abbastanza buona la prova del bergamasco Alex Belometti, in gara su Suzuki-Valenti 125. Il villonghese si è piazzato al settimo posto nella gara delle ottavo di litro vinta da Andrea Bartolini (Yamaha) sul toscano di origine belga David Philippaerts ed ha quindi concluso in nona posizione nella gara conclusiva del Supercampione. Considerato che gli stranieri non prendono punti tricolori il suo è stato un buon inizio.
Seconda prova degli Assoluti di motocross domenica prossima a Cingoli (Mc).

CLASSIFICHE - CLASSE 125 - 1. Andrea Bartolini (Yamaha) 20 giri in 39’09”331; 2. David  Philippaerts (Ktm); 3. Rodrig Thain (Husqvarna); 4. Nicolas Charlier (Ktm); 5. Thomas Traversini (Honda)

CLASSE OPEN - 1. Claudio Federici (Yamaha) 21 giri in 40’56”653; 2. Cedric Melotte (Honda); 3. Manuel Monni (Honda); 4. Cristian Beggi (Ktm); 5. Fabrizio Dini (Honda)

SUPERCAMPIONE - 1. Claudio Federici (Yamaha) 20 giri in 39’15”807; 2. Fabrizio Dini (Honda); 3. Manuel Monni (Honda); 4. Trampas Parker (Ktm); 5. Thomas Traversini (Honda)

25/02/2003 - SUPERBIKE: FILA NUOVO ALLEATO DELLA DUCATI CORSE - Ducati Corse e Fila hanno annunciato i loro programmi sportivi 2003 a Milano con una presentazione e una serata di gala davanti a 600 ospiti, fra media, Vip, e sponsor. La manifestazione, che si è svolta al Gilli Cube, segna l’inizio del partnership fra Ducati Corse e Fila. L’azienda biellese, da anni simbolo del ‘Made in Italy’ nel campo di abbigliamento sportivo, assume la qualifica di Title Sponsor della squadra ufficiale Superbike, che ha preso il nome di Team Ducati Fila e sarà anche presente sulle moto e le tute dei piloti del Team Ducati Marlboro MotoGP, presentato dieci giorni fa sempre a Milano.
La presentazione ha visto una serie di interventi da parte di Federico Minoli, Presidente di Ducati Motor Holding, Andrea Zappia, Vice President Marketing Fila e di Claudio Domenicali, Amministratore Delegato Ducati Corse.
“Mi fa particolarmente piacere dare il benvenuto a Fila, nuovo title sponsor del Team: un’azienda che è simbolo nel mondo dell’abbigliamento sportivo “made in Italy”, e che ha deciso di sostenere il nostro impegno in Superbike per i prossimi due anni - ha dichiarato Domenicali - Abbiamo preparato una struttura Superbike dedicata ed autosufficiente, che conta sulle capacità manageriali di Paolo Ciabatti, sull’esperienza in pista di Davide Tardozzi, sulla capacità tecnica dell’Ing. Ernesto Marinelli per la direzione tecnica e su di un progetto completamente nuovo dalle grandi potenzialità: la Ducati 999, insieme a due piloti di vero talento, Neil Hodgson e Ruben Xaus. La nuova struttura e la nuova moto attingono a piene mani all’esperienza accumulata in tutti i campionati Superbike precedenti, che hanno sempre visto la Ducati protagonista.”
Il 29enne pilota inglese Hodgson, che arriva in squadra dopo un ottimo Mondiale SBK 2003, concluso in terzo posto, non vede l’ora di iniziare la nuova stagione alla grande dopo aver polverizzato il record di Valencia, durante i test ufficiali SBK (21-23 febbraio, a Valencia). “Sono contento di far parte del Team Ducati Fila e devo dire che è una fantastica opportunità per me. Attualmente mi sento pieno di fiducia, perché la moto è semplicemente fantastica. Non sto facendo dei complimenti, dico questo col cuore, perché mi sento carico per la stagione 2003, che apre i battenti il weekend prossimo a Valencia. Non vedo l’ora di scendere in pista!”
Il 25enne spagnolo Xaus, alla sua terza stagione iridata con la squadra ufficiale Ducati Corse, è convinto che il connubio fra esperienza e gioventù lo aiuterebbe ad essere uno dei protagonisti quest’anno. “Sono contento di fare parte di un team che ha un nuovo immagine, un nuovo sponsor giovane come la Fila. Grazie anche alla Ducati che mi ha messo a disposizione un ottimo team tecnico, cambiato in molti aspetti dallo scorso, ma sono sicuro che le cose andranno davvero bene per me questa stagione.”
Il Team Ducati Fila, insieme alla Ducati 999, debutteranno nella nuova livrea alla gara d’apertura del Campionato Mondiale Superbike, in programma dal 28 febbraio al 2 marzo sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia. 

25/02/2003 - VELOCITA': NEI TEST BARROS A JEREZ, UI ALL' ESTORIL - Si susseguono i test in attesa che si alzi il sipario sul campionato mondiale. I piloti della MotoGp e della 250 hanno girato nei giorni scorsi a Jerez ed a brillare è stato soprattutto il brasiliano Alex Barros (Yamha). Buone anche le prestazioni della Aprilia e della Ducati e dei rispettivi portacolori, Edwards nel primo caso, Bayliss nel secondo. 

Nella 250 è svettato il francese Randy De Puniet, subito alle sue spalle Manuel Poggiali, staccato di mezzo secondo.

Nella seconda giornata dei test IRTA riservata alla classe 125cc - svoltisi sul circuito dell'Estoril, in Portogallo - il più veloce è stato invece il giapponese Youchi Ui che già a Jerez nelle prove precedenti aveva fatto registrare il miglior tempo. Buono, quindi, il suo feeling con la Aprilia e con la nuova squadra, la Sterilgarda Racing. Il tempo di Ui, 1.46 200, è più alto di quello che ha valso la pole a Pedrosa nel GP di settembre ma è meno di un decimo più lento di quello fatto registrare il giorno prima da Cecchinello (1´45.950), però con condizioni della pista sicuramente migliori. Domani sempre all’Estoril riprenderanno le attività con l’arrivo dei piloti della 250 e della MotoGP reduci da Jerez.
I TEMPI DI ESTORIL - (1° GIORNO) - 1. Lucio Cecchinello (APRILIA): 1:45,950; 2. A. De Angelis (APRILIA): 1:46,220; 3. Dovizioso (HONDA): 1:46,350; 3. Borsoi (APRILIA): 1:46,350; 5. Stoner (APRILIA): 1:46,650 - (2° GIORNO) - 1. Youichi Ui ( APRILIA): 1:46,200; 2. Daniel Pedrosa( HONDA): 1:46,900; 3. Casey Stoner: (APRILIA): 1:46,910; 4. Lucio Cecchinello APRILIA: 1:46,970; 5. Mirko Giansanti (APRILIA): 1:47,490; 6. Jorge Lorenzo (DERBI): 1:47,700.

25/02/2003 - SUPERCROSS: CARMICHAEL A SEGNO ANCHE AD ATLANTA - Ama Supercross sempre più nel segno del grande Ricky Carmichael. L'asso della Florida ha portato la sua Honda al successo anche ad Atlanta, in Georgia, in occasione della ottava tappa del campionato Usa (la decima del mondiale), per il pilota della Florida è questa la quinta affermazione nel torneo. In seconda posizione ha concluso il suo primo antagonista stagionale, l'australiano Chad Reed (Yamaha), alle spalle dei due il francese Vuillemin, poi Fonseca e Ferry. Se nel mondiale Reed è nettamente al comando, nel campionato statunitense è Carmichael sempre più solo al comando, ora i suoi punti di vantaggio sono diventati 17. 

Nella gara delle 125 Costa est ha primeggiato Broc Sellards (Yamaha) che si è messo dietro Brown e Jessemen.

CLASSIFICHE - Classe 250 - 1.Carmichael (Hon); 2.Reed (Yam); 3.Vuilllemin (Yam); 4.Fonseca (Hon); 5.Ferry (Yam); 6.Wey (Yam); 7.Hamblin (Suz); 8.LaRocco (Hon); 9.Short (Suz); 10.Smith (Suz). 
Classe 125 - 1.Sellards (Yam); 2.Brown (Kaw); 3.Jesseman (Suz); 4.Vallejo (Yam); 5.Byrne (Hon); 6.Lalloz (Suz); 7.Boniface (Ktm); 8.Smith K. (Yam); 9.Adams (Yam); 10.Mills (Hon). 

CAMPIONATO AMA - 1.Ricky Carmichael (185/5 vittorie); 2.Chad Reed (168/2); 3.David Vuillemin (147); 4.Tim Ferry (130); 5.Ezra Lusk (122); 6.Nick Wey (83); 7.Ernesto Fonseca (77); 8.Michael Byrne (75); 8.Heath Voss (75); 10.Mike LaRocco (73); 11.Stephane Roncada (70); 12.Sebastien Tortelli (63); 13.Keith Johnson (59); 14.Larry Ward (58); 15.Damon Huffman (43); 16.Ryan Clark (40); 17.Ivan Tedesco (36); 18.Brock Sellards (32); 19.Paul Carpenter (22); 20.Michael Brown (19).

26/02/2003 - VELOCITA': ANNULLATO IL TROFEO RUMI SUPERSTOCK - La Googhy srl ha annunciato che per il 2003 non ci sarà il Trofeo RUMI Superstock 600. Uno dei traguardi che l'organizzazione si era prefisso, in modo da poter mettere in pista un trofeo di grande valore, era il raggiungimento di un minimo di 25 piloti iscritti che potessero garantire spettacolo nelle cinque prove previste dal trofeo. Purtroppo questo numero non è stato raggiunto a causa dello spauracchio, a quanto pare immotivato, che le moto potessero arrivare tardi. Per gli addetti ai lavori è cosa risaputa che il lancio di un nuovo modello comporta sempre dei ritardi di consegna, che poi solitamente si risolvono in nulla, ma l'organizzazione, dopo tanti anni di esperienza nei panni di squadra corse, ha ritenuto questo un buon motivo per andarci cauti. Per contro non poteva protrarre più a lungo la conferma o meno del trofeo per questioni di correttezza nei confronti di coloro che invece erano già iscritti. Prolungando la decisione avrebbe fatto rischiare a questi ultimi di non trovare più posto in altre manifestazioni. Questo progetto non viene comunque abbandonato dalla Googhy, anzi, nel 2004 , quando tutti potranno contare di possedere una CBR600rr, la società intende riproporre il torneo.

26/02/2003 - ENDURO: IL TEAM MUCCI SUGLI SCUDI IN SICILIA - Ottimo debutto per il Mucci Racing Husqvarna. A Noto, in Sicilia, sabato e domenica scorsa nella due giorni che ha visto il debutto dei campionati Assoluti d'Italia e del campionato tricolore Senior, la squadra bergamasca ha conquistato la vittoria nella classifica riservata ai team indipendenti, sia negli Assoluti che nei Senior. Un risultato prestigioso, raggiunto grazie ad una brillante prova complessiva degli otto piloti in gara, arrivato al termine di una gara durissima e altamente selettiva che ha messo sotto torchio i circa 160 piloti al via.  
La durezza del percorso ha invece galvanizzato gli otto del Team Mucci, su tutti Tullio Pellegrinelli, Giuseppe Canova, Paolo Carrara e Maurizio Casartelli, autori di risultati eccellenti. Nella 250 2T Carrara ha conquistato il terzo posto il sabato ed il sesto domenica e nella classifica di classe degli Assoluti, dominata da Passeri, è ora quarto, risultato più che ottimo per uno junior. Buono anche il comportamento di Casartelli, unico degli otto a correre anche per il campionato senior, finito ottavo il sabato e 14° la domenica, mentre Paolo Paganessi ha chiuso rispettivamente al 14° e 13° posto. Nella 250 4T splendida prova di Canova il sabato, con un quarto posto di classe che lo ha eletto migliore tra gli junior, risultato quasi confermato la domenica con un sesto posto, superato tra gli junior solo da Beconi. In classifica di campionato il pilota seriano, che ha festeggiato al meglio il suo recentissimo 22esimo compleanno, è ora quarto in una classifica guidata dal leader Gallino. Non è stato da meno Pellegrinelli, il pilota più esperto del Mucci Team, giunto quarto di classe 450 4T il sabato e autore di un bellissimo terzo posto la domenica dietro a Rinaldi e Botturi, per una classifica di campionato che dopo queste due prime prove lo vede seguire da vicino i due piloti. Sfortunato invece Andrea Belotti nella 500 4T: dopo un buon settimo posto il sabato si è dovuto ritirare al CO 3 la domenica, quando stava lottando egregiamente con i primissimi. Infine nella 125 discreta la prova di Paolo Cagnoni, ottavo e settimo, mentre il giovanissimo cadetto Marcello Merelli ha fatto i primi approcci in un campionato a questi livelli finendo 17° e 13°. 

26/02/2003 - RALLY: FIOCCANO LE ISCRIZIONI ALL' ITALIAN BAJA - A meno di un un mese dal via dell’undicesima edizione dell’Italian Baja fioccano negli uffici dell’organizzazione, il Fuoristrada Club 4x4 Pordenone e la Top srl, le iscrizioni dei diversi piloti. La gara, valida per la Coppa del Mondo Rallies Tout Terrain FIA, per i due campionati italiani tout terrain auto e moto e per il trofeo europeo Baja, sempre auto e moto, si disputerà dal 13 al 16 marzo fra Ca’ Brugnera – a pochi passi da Pordenone – e l’Osservatorio Ariete, immancabile e tradizionale centro logistico della competizione, a Vivaro. Il giovedì 13 e la mattina di venerdì 14 si svolgeranno le verifiche tecnico amministrative mentre da venerdì pomeriggio, con il prologo, auto e moto daranno il via alla sfida sul terreno. In questi giorni si stanno facendo avanti gli italiani, in attesa dei grossi nomi ufficiali stranieri. Uno dei piloti italiani più veloci della disciplina iscritto è Roberto Ghillani, del Tazman Team, su Mitsubishi Pajero Evolution. Va ad aggiungersi a Paolo Mora e Valter Benazzato. Alcuni stranieri poi hanno già confermato la loro presenza, e si tratta di Burda Bohumil, Sergey Shmakov e Istvan Gal. Intanto è arrivata anche l’iscrizione del portoghese Carlos Sousa, pilota dell’equipaggio ufficiale Mitsubishi che quest’anno ha chiuso la Dakar in quarta posizione assoluta. Carlos arriverà a Pordenone per la prima volta, intenzionato a disputare tutto il trofeo europeo delle bajas, e correrà all’Italian Baja con la sua velocissima pick up giapponese, la Strakar, leggermente cambiata rispetto a quella vista a gennaio in Africa. Arrivano anche le iscrizioni dei motociclisti, per lo più stranieri, visto che come d’abitudine gli italiani aspettano l’ultimo momento per iscriversi. Fino ad oggi si sono iscritti Beneke' Christian, Torsten Frohlich, Kraus Mario e Lambin Patrick oltre a Walter Walscher che correrà con un quad. Sempre in questa categoria da sottolineare il ritorno di Pierluigi Rovegno, ex pilota d’auto che già al Baja del Cellina dello scorso settembre si era cimentato con questi mezzi a quattro ruote. 
Inoltre arriva per la prima volta all'Italian Baja Luc Alphand. Il pluricampione del mondo di discesa libera che da qualche anno si cimenta con ottimi risultati nelle specialità motoristiche, dalla 24 ore di Le Mans ai rally tout terrain . Il suo team tedesco della Bmw, X Raid, ha iscritto al momento una sola vettura, una velocissima X5 3000 biturbo, diesel, ma non è escluso che prima della chiusura delle iscrizioni possa arrivare anche la seconda. In questo modo si riproporrebbe lo stesso team che ha affrontato a gennaio la 25esima Dakar, chiusa da Alphand con un'eccezionale nona piazza assoluta. Il grande campione di sci, 37 anni, che gli amici chiamato simpaticamente Lucio, ha smesso di gareggiare a livello mondiale nel 1997 e da allora si è dedicato alle auto. Ha disputato la sua prima Dakar nel 1998 al volante di una Mitsubishi - team con il quale ha vinto nel 1999 la Coppa del Mondo T1 - ed ha poi continuato con la squadra di Jean Louis Schlesser al volante di una Renault Kangoo prima di approdare, dallo scorso anno al team Bmw. Nello stesso tempo Alphand corre nel Campionato francese GT al volante di una Porsche ed ha già affrontato tre edizioni della famosa 24 ore di Le Mans. Alla Dakar di quest'anno ha dimostrato appieno le sue doti di pilota di rally raid rimontando dalla 20a alla 9a posizione.

27/02/2003 - VELOCITA': MELANDRI CADE, CHECA E ROSSI IN FORMA - I test di Estoril, in Portogallo, sono cominciati sotto una pioggia battente che ha creato non pochi problemi ai piloti. A pagare il prezzo piu' alto e' stato Marco Melandri, caduto dopo avere perso il controllo della sua Yamaha. E' caduto dopo solo due giri, riportando la lussazione della spalla destra. L'incidente gli costera' un periodo di riposo forzato di 15 giorni. La pioggia non ha impedito lo svolgimento delle prove e il piu' veloce di tutti e' 
stato Carlos Checa, che ha effettuato26 tornate facendo registrare il tempo di 1' 42" e 123 millesimi. Quarto il tempo di Capirossi, mentre Melandri ha ottenuto il quinto miglior tempo. In 250 miglior tempo per De Puniet, seguito da Elias e Rolfo. 

Nel frattempo, dopo Sepang, la Honda ha effettuato una sessione di prove sul circuito australiano di Phillip Island. In pista sono scesi per il Team Repsol il campione in carica Valentino Rossi e il suo compagno di squadra, il campione americano AMA Superbike, Nicky Hayden, mentre per la squadra Pramac il collaudatore Shinichi Itoh e Makoto Tamada. Le migliori prestazioni le ha fatto registrare Rossi che ha detto:"Questa è una delle mie piste preferite e provo sempre un grande piacere a guidare qui. Abbiamo provato diverse soluzioni per trovare le migliori regolazioni per gomme, sospensioni e per il sistema di trasmissione. La squadra lavora bene ed è rilassata, in effetti Australia significa casa per la maggior parte di loro! Spero di trovare altre valide soluzioni per rendere la moto persino migliore per il campionato. Il tempo è fantastico, sarà davvero dura tornare al freddo dell'Europa".

27/02/2003 - SUPERBIKE: A VALENCIA PARTE LA CACCIA ALL'IRIDE - Il campionato mondiale Superbile è ai nastri di partenza, la prima prova è in programma domenica in Spagna, a Valencia. Partiti verso la classe MotoGP il campione del mondo Colin Edwards e il suo vice Troy Bayliss, e con loro il funambolico giapponese Noryuki Haga, il torneo iridato ha perso un po' del suo smalto ma saprà sicuramente risultare ugualmente spettacolare e appassionante.
Da battere sarà la squadra ufficiale Ducati-Fila che schiera lo spagnolo Ruben Xaus e l’inglese Neil Hodgson, entrambi in sella alle nuovissime 999 Testastretta. Sulla loro strada troveranno i compagni di marca Chris Walker e James Toseland, ma anche la Suzuki dello spagnolo Gregorio Lavilla che potrebbe rappresentare l’incognita della stagione. 
Quello che partirà da Valencia, però, è un campionato in tono minore rispetto al passato dopo la rinuncia di Honda (nonostante il numero uno da difendere), Kawasaki, Aprilia e Benelli a schierare una squadra di punta.
La novità, così, sarà rappresentata dalla Foggy FP1 Petronas dell’ex iridato Carl Fogarty che affiderà la ‘sua’ tre cilindri a Troy Corser e James Haydon. Dopo un anno in ombra in MotoGP con l’Aprilia, fa poi il suo ritorno in SBK anche il francese Regis Laconi che guiderà una Ducati del team Caracchi. L’Italia si affiderà ancora una volta a Pierfrancesco Chili che - con una Ducati del team PSG-1 di San Marino - tenterà di dare fastidio ai favoriti. A 38 anni, e con 15 vittorie iridate alle spalle in Superbike, la voglia di dare battaglia non gli è ancora passata.

LE TAPPE DEL CAMPIONATO - 02 marzo - Valencia (SPAGNA); 30 marzo - Phillip Island (AUSTRALIA); 27 aprile - Sugo (GIAPPONE); 18 maggio - Monza (ITALIA); 01 giugno - Oschersleben (GERMANIA); 15 giugno - Silverstone (GRAN BRETAGNA); 22 giugno - Misano (SAN MARINO); 13 luglio - Laguna Seca (USA); 27 luglio - Brands Hatch (GRAN BRETAGNA-Gp EUROPA); 07 settembre - Assen (OLANDA); 28 settembre - Imola - ITALIA; 19 ottobre - Magny Cours (FRANCIA).

27/02/2003 - MOTOSLITTE: A MOENA TRIS DI BIANCHI, VOLANO I PLONER - Ancora una affermazione, ed è la terza consecutiva, per Alex Bianchi nel campionato italiano motoslitte. Il pilota bergamasco del Mc Valtellina, al primo anno di attività nella disciplina delle nevi, si è ripetuto al vertice a Moena, in Trentino, nella 4a tappa del torneo tricolore, nella categoria promo 800. Bianchi, che corre su Polaris coi colori del Mc Bergamo, ha così incrementato il proprio vantaggio in testa alla graduatoria provvisoria del suo gruppo.
Buone prove anche per il veterano orobico del settore, Luca Baschenis, di scena nella 500 nazionali, e per l’altro esordiente, Matteo Arioli, impegnato nella promo 500, che hanno entrambi conquistato la terza posizione. Arioli è in lotta per il titolo mentre Baschenis può aspirare alla seconda piazza finale, è infatti ormai irraggiungibile il fortissimo Alessandro Ploner, che a Moena ha infilato un'altra perentoria tripletta nelle tre manche.

Nella 800 ha vinto l'altro Ploner, Roland, mentre la promo 500 ha visto prevalere ( a parità di punteggio) Luca Zonta su Mattia Palotti.
La gara prevista per il primo marzo La Villa (Bz) è stata intanto annullata per cui la prossima prova sarà anche l’ultima del torneo. E’ in programma il 9 marzo in Val Formazza (Verbania).

CLASSIFICHE - 500 - 1.A: Ploner 75; 2.Merli 56; 3. Bacher; 42; Gruber 42; 5. Baschenis 34; 750 - 1. R. Ploner 70; 2. Zanet N. 46; 3. A. Ploner 45; 4. Pedroncelli 43; 5. Zanet R. 37; PROMO 500 - 1. Zonta 36; 2. Palotti 36; 3. Arioli 28; PROMO 750 - 1. Bianchi 50; 2. Gabrielli 40; 3. Planinschek 29.

28/02/2003 - IL 7 MARZO L'ASSEMBLEA DEL MOTO CLUB BERGAMO - Il gruppo direttivo del Moto Club Bergamo ha fissato per la sera di venerdì 7 marzo l’assemblea generale ordinaria dei soci. L’incontro, che inizierà alle 21, sarà ospitato presso lo Starhotel Cristallo Palace di Bergamo, in via Betty Ambiveri, zona Malpensata.
Tra gli argomenti all’ordine del giorno - dopo la nomina del presidente e del segretario dell’assemblea - la relazione morale del presidente del club, Andrea Gatti, in carica dal 1997, la relazione finanziaria e le relazioni dei responsabili delle diverse commissioni che curano le molteplici attività della società sportiva. 
Il sodalizio - che ha sede in via Ghislandi, è stato fondato nel 1919, vanta oltre 1700 affiliati e oltre venti sezioni - nella passata stagione si è distinto soprattutto nell’organizzazione della Valli Bergamasche, prova del mondiale enduro, mentre non ha potuto ripetere la Cavalcata, classica autunnale di fine stagione, causa le difficoltà nel reperire i permessi di transito nei tratti fuoristrada. 
In occasione dell’ultima riunione del direttivo è stato cooptato un nuovo consigliere, Antonio Locatelli, giovane e dinamico imprenditore che ha portato in breve tempo la sua azienda produttrice di caschi, la Airoh di Almenno San Bartolomeo, ai vertici del settore. 

28/02/2003 - MOTOCROSS: AMPLIATO IL CIRCUITO DI MANTOVA - Novità importanti per il Circuito Motocross Città di Mantova, che si sta preparando ad accogliere gli Internazionali Star Cross, in programma il prossimo 23 marzo. Proprio in questi giorni sono stati completati i lavori di costruzione e compattamento di 4 nuovi saliscendi in terra dura, che hanno ulteriormente aumentato la qualità ed il tasso tecnico del Circuito.
Le nuove rampe raggiungono un’altezza di circa 20 metri , e sono state realizzate mediante il trasporto e la successiva compressione di ben 2.000 camion di terra scura padana. Grazie a questa realizzazione la pista lombarda si pone tra le più qualificate d’Europa per la pratica agonistica, offrendo nello stesso anello tutte le tendenze del cross moderno.
Il Circuito Motocross Città di Mantova presenta ora una zona di tipo olandese completamente sabbiosa, una parte supercross all’americana caratterizzata da doppi e tripli salti e per finire un tratto conclusivo all’italiana, con ripide salite e terreno duro. La lunghezza della pista è stata portata a 1.750 metri, in conformità agli standard televisivi FIM. 
Le novità hanno reso l’impianto ancora più divertente e fruibile per pubblico e piloti che potranno testarlo nei giorni di prova in pista, stabiliti dall’organizzazione. 
La costruzione dei nuovi scollinamenti completa i lavori d’adeguamento della pista, iniziati tre anni fa, che hanno permesso la realizzazione di un paddock tra i più ampi in Europa, completamente in ghiaia e in parte asfaltato, dotato di tutti i servizi, di un impianto d’irrigazione a settori, con controllo elettromeccanico, in grado di annaffiare la pista in soli 30’ e di un tracciato di grande impatto per pubblico e televisione. L’investimento complessivo necessario per le opere è stato di 250.000 €. Il Circuito Città di Mantova è stato inserito dal Comune di Mantova tra gli itinerari di celebrazione dei 50 anni dalla scomparsa dell’asso italiano delle due e quattro ruote, Tazio Nuvolari.