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16/04/2003 - VELOCITA': KATO STABILE, RIUNIONE UNCINI-PILOTI - Anche Loris Capirossi, come tanti altri protagonisti del mondo dei motori, ha espresso la propria solidarietà a Daijiro Kato, sempre in coma dopo il terribile incidente durante il Gp di Suzuka del 6 aprile. "Purtroppo non sta ancora bene" ha detto "ma speriamo possa mostrare segni di miglioramento al più presto". Il pilota giapponese del Team Telefonica Movistar Honda di Fausto Gresini è in stato di coma profondo e presenta gravi lesioni cerebrali con vaste emorragie più diffuse verso la base e il tronco encefalico nonchè numerose fratture alle spalle e al torace.

A Welkom, nel prossimo Gran premio, Gresini ha confermato che schiererà solo Gibernau mentre le polemiche infuriate subito dopo la tragedia e le critiche nei confronti della pista giapponese non si sono ancora placate. I responsabili del circuito si difendono, ma le coscienze si sono messe in azione e gli effetti dovrebbero vedersi subito, a cominciare dalla prossima gara in calendario, il Gp del Sud Africa, che sarà disputata il 27 aprile.
In quell'occasione ci sarà un incontro molto importante nel quale si discuterà su come modificare Suzuka per renderla più sicura. Saranno presenti i piloti e il responsabile per la sicurezza delle piste MotoGP, Franco Uncini.
Difficile ipotizzare cosa accadrebbe se le varie parti non raggiungessero alcun accordo.

16/04/2003 - RALLY: AL "SARDEGNA" CON L'ASSISTENZA MAREMANIA - Per tutti i partecipanti al Rally di Sardegna, in programma sulla splendida isola dei nuraghi dal 16 al 20 giugno, il Moto Club Sardegna ha chiuso interessanti convenzioni con importanti compagnie di navigazione per la traversata da Genova per Olbia e Porto Torres e da Piombino per Olbia. Tutte le informazioni possono essere richieste all'agenzia Maremania chiamando il numero 070/84.88.012. Il porto più vicino e comodo per raggiungere il litorale di Orosei (Nuoro) - dove avrà sede il quartier generale della competizione - è il porto di Olbia, da dove si raggiunge Orosei dopo circa 75 km di strada (all'80% a quattro corsie).
Da Porto Torres si deve raggiunge Orosei passando per Olbia che dista 160 km.
Olbia dispone anche dell'aeroporto Costa Smeralda.
L'agenzia Maremania si occupa anche della sistemazione alberghiera.

16/04/2003 - ENDURO: MICHALIK SCATENATO, AHOLA SUL PODIO - Anche a Kalavrita, nel Gp di Grecia, il Team Vor enduro ha saputo distinguersi. Michalik ha imposto la sua legge e quella della VOR 450 4T mentre Ahola, impegnato nella 500 4T, una cilindrata nella quale sono impegnati i migliori specialisti, è finalmente riuscito a salire sul podio, e la regolarità dei suoi risultati lo ha portato a scalare la classifica fino alla quarta posizione.Al termine della prima giornata, i due piloti VOR sono quinto e sesto nella classifica assoluta, grazie alla vittoria di Michalik nella 450 4T e al terzo posto del suo compagno di squadra Ahola.
Michalik: " Non posso che essere soddisfatto, perché riesco a vincere nonostante qualche piccolo inconveniente, come quello che mi è capitato prima dell'ultima speciale. Potevo gestire 40 secondi di vantaggio, ma la fettuccia si è impigliata nella ruota anteriore e ho dovuto guidare per metà prova senza utilizzare il freno anteriore. Ma fortunatamente il risultato non è cambiato"
Ahola: "Adesso mi sento meglio rispetto alle prime due gare, ho l'affiatamento che serve con la mia moto e i risultati cominciano ad arrivare. Purtroppo a inizio campionato Salminen era imbattibile, mentre ora c'è anche Cervantes da battere. Spero che poi arrivi anche il mio turno."
La seconda giornata è stata carica di soddisfazioni per i piloti VOR, che hanno confermato i piazzamenti del sabato nelle rispettive categorie, con un primo e un terzo posto. Nella classifica assoluta, Ahola - con il sesto posto - ha battuto il compagno di squadra, che si è piazzato al settimo.
Michalik: "Questa è la quarta vittoria consecutiva, un risultato ottenuto nonostante la febbre che mi ha obbligato a imbottirmi di medicinali per tutto il giorno. Mi sento tranquillo, perché sono tranquillo è la mia moto è OK."
Ahola: "La moto è perfetta e ha capito come deve essere guidata. Sono soddisfatto perché continuo a raccogliere punti importanti e la mia posizione in classifica migliora costantemente. Nelle prove speciali ho guidato bene: ho commesso un paio di errori che mi hanno fatto perdere almeno 10 secondi, ma non penso che senza quelli ma mia posizione sarebbe migliore."
Il prossimo appuntamento con l'enduro mondiale è per i giorni 10 e 11 maggio a Aigueperse, in Francia.

16/04/2003 - VELOCITA': ROCCOLI STELLA DELLA YAMAHA CUP - Entusiasmante debutto della Yamaha R6 Cup a Misano Adriatico: 77 partecipanti, griglie stracolme, grande spettacolo, tempi da primato e tanti giovani talenti in evidenza. Il primo atto della stagione 2003 ha riportato alla ribalta Massimo Roccoli, 18enne riminese che si era rivelato vincendo l'ultima prova della stagione 2002, sempre al Santamonica. Questo ragazzino di gran talento ha avuto ragione, dopo un bellissimo duello, di vecchi lupi delle piste come Franco Brugnara e Giancarlo De Matteis che lo hanno accompagnato sul podio.
Al via il più rapido è stato Brugnara, inseguito dall'arrembante Roccoli e dal veterano De Matteis, scattato come un fulmine dalla terza fila. Già al secondo passaggio la gara si è trasformata in un duello a due mettendo di fronte la voglia di emergere di baby Roccoli contro l'esperienza di Brugnara, pilota trentino di 32 anni che nelle precedenti stagioni ha gareggiato in Supersport e Superbike, prendendo parte ad alcune prove del Mondiale. Si sono scambiati più volte la prima posizione fin quando, al penultimo giro, Roccoli ha rotto gli indugi ipotecando la vittoria con il primato della gara, 1'41"435.
Brugnara le ha tentate tutte e all'ultimo passaggio ha recuperato la scia del fuggitivo tentando un disperato attacco all'ultima curva che non ha avuto esito. "Ho cercato di prendere slancio in accelerazione per provare a battere Roccoli in volata, ma ho dato talmente tanto gas che la moto si è messa di traverso, e addio sogni di gloria" ha commentato Brugnara, vincitore della categoria Expert riservata agli over 25. "Devo fare i complimenti a Roccoli, è giovane ma va già fortissimo. Ho preso in mano la Yamaha YZF-R6 solo da pochi giorni, ci rivediamo nelle prossime prove quando sarò più allenato." "Ho cominciato a correre nel '99 con la 125 e dopo tre anni con le due tempi sono approdato alla Yamaha R6 Cup a fine 2002" racconta Roccoli. "E' un campionato molto ben organizzato e molto competitivo, si corre con una moto velocissima come la YZF-R6 e penso che sia una bella palestra per piloti che, come me, ambiscono al passaggio nei campionati internazionali. Sono felice per aver vinto e anche perché abbiamo girato forte: quello in gara però non è il mio record personale, nei test della settimana prima avevo fatto 1'40"9."
Il quarto posto è andato a Valerio Rufoloni, scattato dalla pole. Il laziale ha preceduto Bono, Paoloni e Brunelli. Di rilievo la rimonta di Christian Barboni che è arrivato undicesimo partendo dalla penultima posizione dello schieramento!
Alla finale Oro ha preso parte anche il più giovane pilota iscritto alla Yamaha R6 Cup 2003, Lorenzo Nutile. E' nato a Rho, in provincia di Milano, il 12 settembre 1987, quindi ha superato da poco l'età minima necessaria per scendere in pista, 15 anni. La sua gara d'esordio si è conclusa con un più che onorevole trentesimo posto, su 77 partecipanti.
LA CLASSIFICA - 1. Roccoli in 20"28"716 media 142,744 km/h; 2. Brugnara a 0"881; 3. De Matteis a 12"823; 4. Rufoloni a 15"948; 5. Bono a 16"238; 6. Paoloni a 16"640; 7. Brunelli a 21"397; 8. Di Giannicola a 24"179; 9. Amarugi a 25"002; 10. Benedetti a 27"368; 11. Barboni a 28"577; 12. Vicini a 29"827; 13. Pirazzoli a 34"391; 14. Adami a 34"528; 15. Bentivogli a 35"613.

17/04/2003 - REGOLARITA': INIZIATO IL TROFEO A "CASTEGGIO MOTORI" - "Un successo oltre le più rosee previsioni": queste le opinioni concordi raccolte fra gli organizzatori della terza edizione del Casteggio Motori Racing Show, conclusosi domenica sera negli spazi allestiti presso l'Area fieristica di Casteggio, vicino a Pavia. Sia Piero Raggio di Pavia Idee sia Giorgio Bellentani della Bell&Tany non hanno nascosto la propria soddisfazione per l'esito della manifestazione di quattro giorni che è stata in grado di attirare un elevato numero di spettatori, diverse migliaia di persone che soprattutto nelle giornate di sabato e domenica hanno riempito le quattro tribune e ogni altro spazio disponibile, sia nell'area espositiva, sia ai bordi delle piste.
La giornata conclusiva è stata contraddistinta dallo svolgimento di un programma vario e ricco che ha avuto il suo apice nella disputa della prima prova del Campionato Italiano Regolarità d'Epoca Gruppo 5 organizzata dal Moto Club Pavia. Nella classifica a squadre è prevalsa la formazione dei campioni in carica del Moto Club Costa Volpino, composta da Renken, Perere, Facchinetti e Rinaldi, che hanno preceduto i quartetti della Marca Trevigiana (Labanti, Stagni, Goldoni, Serra) e della scuderia Bergamo-Norelli (Bartoli, Biava, Zanetti, Sonzogni). Questi, invece, i vincitori di classe:
Classe A1: Fausto Baratella su Fantic (Visab)
Classe A2: Heinz Renken su SWM (Costa Volpino)
Classe A3: Guido Borghin su Morini (Astico)
Classe B: Roberto Perere su Zundapp (Costa Volpino)
Classe C: Stefano Peroni su KTM (RS 77)
Classe D1: Mario Giovanzana su Gilera (Careter)
Classe D2: Marco Bossolato su Honda (La Marca Trevigiana)
Classe E: Daniele Stagni su KTM 175 (La Marca Trevigiana)
Classe F: Marco Labanti su Fantic (La Marca Trevigiana)
Classe G1: Alfonso Gramitto Ricci su Ancillotti (Gilera Arcore)
Classe G2: Edoardo Zucca su SWM (MotoClub Pavia)
Classe H: Sebastiano Giunta su Ancillotti (Gilera Arcore)
Classe I: Alessandro Gritti su Puch (Bergamo)
Classe L1: Giorgio Grasso su KTM (Trial David)
Classe L2: Claudio Sonzogni su KTM (BG Norelli)
Classe M1: Alberto Villa su SWM (Gilera Arcore)
Classe M2: Daniele Villa su SWM (Gilera Arcore)
Classe Cadetti 50: Andrea Fossati su Honda (Costa Volpino).
Il resto della giornata conclusiva, se si eccettua qualche esibizione fuori-programma di supermotard, è stato dedicato alle quattro ruote, con le vetture da Rally della scuderia Alberto Alberti che hanno offerto al pubblico la possibilità di provare l'emozione della pista; con i kart del team di Ernesto Codega; con il raduno delle Delta Integrali provenienti da tutta Italia (che hanno effettuato anche una sfida amichevole di regolarità); con la "guida sicura" dei piloti Alfa Romeo della scuderia De Adamich.
E' poi stato consegnato a Bruno Gandini de "Il Punto" il premio "Giornalista Sportivo dell'Anno".

N.B. I RISULTATI COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

17/04/2003 - ENDURO: RADDOPPIATI I PILOTI NEL TROFEO PIRELLI - Sono saliti a settanta gli iscritti al Trofeo Passione Pirelli in occasione della seconda prova di campionato, svoltasi domenica a Pievebovigliana (MC), il doppio rispetto alla gara di debutto di campionato, due settimane fa a Grottaglie, quando le iscrizioni si erano fermate a poco più di una trentina. Il nuovo Trofeo di enduro continua a stupire e si dimostra sempre più parte importante e significativa di un campionato seguitissimo. Basti pensare che nella cittadina marchigiana al via erano in 250 su 281 iscritti, numeri da record, che hanno spinto in alto anche il trofeo ideato dalla casa di pneumatici milanese, che premia i primi tre classificati gommati Pirelli per ogni classe. E i settanta iscritti, quasi uno su tre, hanno permesso di vedere spettacolari battaglie all'interno delle stesse classi, coi piloti a duellare per il trofeo che mette in palio un treno di gomme completo Pirelli ai primi, mentre ai secondi va una gomma posteriore ed ai terzi una anteriore. La gara di Pievebovigliana, inoltre, è stata anche la seconda per il Trofeo Gaerne, che segue la classifica ufficiale di campionato e premierà i primi tre di ogni classe al termine della stagione.
Questi i risultati della seconda prova del Trofeo Passione Pirelli: nella classe A (fino a 80) vittoria per Carlo Valenti davanti a Eugenio Marenzi; nella classe B (fino a 125 2T) primo posto per Andrea Pelizzeni su Giancarlo Moscone e Franco Berardi; nella classe C (oltre 125 2T) primo Enrico Tortoli davanti a Giuseppe Armani e Massimo Raso; nella classe E (fino a 250 4T) vittoria per Mario Giovinchelli su Roberto Maimone e Daniele Rebellato; nella classe F (fino a 450 4T) primo Massimo Parrini su Daniele Mazzocchi e Pierantonio Perelli; nella classe G (oltre 450 4T) vittoria per Corrado Nucci su Ettore Rivoltella e Diego Goti; infine nella categoria Elite ha prevalso ancora una volta Angelo Signorelli e in quella Veteran Gualtiero Brissoni davanti a Walter Armanni e Marco Elmi Tra i Motoclub, invece, la vittoria è andata al Motoclub Valdibure Pistoiese. Prossimo appuntamento con entrambi i trofei il prossimo 11 maggio a Boffa (TO) dove si disputerà la terza prova della stagione dei major.

17/04/2003 - SUPERBIKE: BORCIANI BUON TERZO AL SANTAMONICA - Un terzo posto di Marco Borciani nella Superbike, un quinto di Luca Conforti nella Superstock e un’undicesima posizione di Cristiano Migliorati nella Supersport compongono il bilancio dei tre piloti bresciani impegnati nel primo appuntamento del campionato italiano di velocità al Santamonica di Misano. Condizioni meteo avverse hanno tormentato le prove di questo esordio tricolore. I tre conduttori hanno incontrato non poche difficoltà nelle prove a causa della pioggia e delle basse temperature che non hanno consentito ai pneumatici di raggiungere il grip ottimale. Nonostante condizioni tanto difficili, si è distinto Marco Borciani, pilota della Ducati Dfx, che ha guadagnato in prova la seconda posizione alle spalle di Sanchini (Kawasaki) e davanti a Pedercini (Ducati), suoi avversari nel campionato del mondo, dove il pilota di Bedizzole occupa una buona nona posizione. «Ho trovato il giusto set-up nelle prove del sabato» ha detto Marco, «ma alla domenica, con il sole, le condizioni erano totalmente differenti. Abbiamo messo a punto la moto senza riferimenti precisi, inoltre non ho trovato il solito feeling con le gomme, per questo mi accontento della terza posizione dietro a Sanchini». Posizione che per un paio d’ore è diventata la seconda a causa della squalifica del vincitore Alex Gramigni al controllo fonometrico. È stato però accettato il ricorso dell’ex campione del mondo della 125 e tutto è tornato come prima. Nella Superstock, Luca Conforti ha dovuto impostare una gara in rimonta. «In prova non sono riuscito a fare meglio del quindicesimo tempo», ha precisato «fortunatamente in gara la pista era asciutta e sono riuscito a recuperare fino a raggiungere la quinta piazza. Dovremo lavorare ancora molto sulla ciclistica della Suzuki, non ancora a punto». Anche Cristiano Migliorati, da parte sua, ha incontrato difficoltà in prova staccando il nono tempo. «A metà gara ero in sesta posizione quando un’entrata al limite del mio compagno Brignola mi ha retrocesso all’undicesimo posto. Sul finire ho sofferto anche un calo di motore della mia Kawasaki».

17/04/2003 - ENDURO: CERVANTES (KTM-FARIOLI) SEMPRE PIU' VELOCE - In Grecia Ivan Cervantes ha mancato la vittoria assoluta per 311 millesimi il sabato e 1423 (poco meno di un secondo e mezzo) la domenica, il nuovo alfiere del Team Ktm-Farioli continua a crescere.
L'iberico ha reso la vita difficile al leader di classifica di classe e assoluta Juha Salminen, cedendogli il primo posto per un inezia il primo giorno e per poco più il secondo giorno, dopo essere stato in testa quasi tutta la gara. All' inizio dell'ultimo giro Ivan cadeva e perdeva sei secondi da Salminen, subito recuperati in due prove speciali. Decisiva è stata l'ultima discriminante: Salminen sfoderava tutta la sua classe e non è bastato il secondo tempo assoluto per permettere a Cervantes di vincere giornata e gara. L'appuntamento è solo rimandato?
Nella 250 4 tempi Giovanni Sala ha conquistato due secondi posti dietro a Bazzurri, il suo temibile avversario Bergvall si è rotto una clavicola e adesso Giò si trova solo in testa alla classifica del mondiale... le gare sono fatte anche così, comunque Peter sarà comunque al via in Francia al prossimo appuntamento.
Rimandato invece il rientro di Simone Albergoni, la clavicola operata non gli permette ancora di andare in moto. Speriamo in un rientro nella prova del tricolore di fine mese.
Ancora piazzamenti buoni, ma non all'altezza delle aspettative, per il portoghese Helder Rodrigues che, con un quarto ed un quinto posto dietro ad uno scatenato Merriman consolida il suo quarto posto in classifica generale.
Bravo Botturi che ha terminato la gara rispettivamente in quarta e sesta posizione, la sua stagione è in salita e sicuramente sarà in grado di combattere per la seconda posizione visto che per la prima Roman Michalik invece quest'anno sembra inavvicinabile.

18/04/2003 - ENDURO: STAGE FEDERALE OGGI E DOMANI A PONTE NOSSA - Vigilia di Pasqua in sella al Campo-scuola "Scalvina" di Ponte Nossa, la struttura gestita dalla locale sezione del Mc Bergamo, che oggi e domani ospita uno stage interzonale della Federmoto che coinvolge oltre venti piloti provenienti da Lombardia, Val d'Aosta, Liguria e Piemonte. Sarà in pratica l'esordio per la palazzina che funge da epicentro del campo (attivo da 12 anni e sviluppato su 128 mila mq) dopo la recenti opere di ristrutturazione con le quali si è dotata di ogni servizio. Lo stage è diretto dal tecnico federale Gionni Fossati, è aperto ai ragazzi nati dal 1980 al 1989 e ai conduttori in possesso di licenza FMI Fuoristrada nazionale e territoriale. Lunedì 21 sull'impianto seriano sono poi in programma la benedizione pasquale ed una gara sociale di enduro.

18/04/2003 - RASSEGNE: SUL SENTIERONE RIECCO "EXPOMOTO" - Prende il via oggi pomeriggio la 13a edizione di "Expomoto", tradizione esposizione primaverile ospitata sul Sentierone di Bergamo, in pieno centro. La rassegna durerà quattro giorni, fino a lunedì 21, questi gli orari di apertura (ingresso libero): oggi dalle 18,30 alle 23,00; domani e domenica dalle 9,00 alle 23,00; lunedì dalle 9,00 alle 21,00. L'inaugurazione è prevista domattina alle 11,00.

L'organizzazione è curata dalla Promozioni Confesercenti che è stata affiancata da TeamItalia Events di Roberto Gualdi. "Oltre agli stand della Case motociclistiche che esporranno circa 60 mezzi per tutti i gusti e le tasche, con la Suzuki che farà la parte del leone" ha detto Gualdi in sede di presentazione "ci saranno gli spazi espositivi dell'Aci, la Polizia stradale, la Polizia locale, con quest'ultima che organizzerà una mostra fotografica dei propri mezzi storici". Previsti anche stand per la promozione del Codice della strada e il "Baby drive" rivolto ai bambini, con due gazebo e tre istruttori.

18/04/2003 - SUPERMOTARD: PUCCIANTI TRASCINA IL TEAM LP MOTO - Si è aperto con una bellissima giornata di sole, tanto pubblico e moltissimi concorrenti il Campionato Toscano di Supermotard, uno dei più belli e appassionanti della nostra penisola per la partecipazione di molti big della specialità. La gara messa in calendario dalla Federazione Motociclistica Toscana, si è svolta nella zona industriale di Sinalunga (Siena) ed è stata curata dal Team LDF in collaborazione con il Moto Club Montepulciano. Il gran fermento avuto nell'inverno dal mercato piloti ha evidenziato la sempre maggiore ricerca e preparazione di squadre potenzialmente in grado di poter puntare ad almeno uno dei titoli in palio in questa specialità, è sempre più difficile, dunque, puntare alla conquista di un campionato essendoci sempre maggiori pretendenti, ma la cosa non sembra preoccupare più di tanto i componenti del Team LP Moto che hanno subito ottenuto una parte dei risultati programmati. Con una formazione rivista per questa nascente stagione di gare, il fortissimo team fiore all'occhiello di Monsummano Terme (Pt) e diretto da uno dei migliori manager d'Italia, Luca Puccianti, è sceso in campo puntualmente agguerrito. Uno dei migliori della squadra è stato proprio il trascinatore del gruppo, lo stesso Puccianti, che non nuovo ad exploit del genere in quanto ex campione toscano, ha sbaragliato la concorrenza aggiudicandosi senza troppe difficoltà entrambe le gare della classe 125 in sella alla Ktm 125. Grande prestazione anche per Luca Uccellini il quale ancora non ben esperto di questa specialità, dopo essersi distinto nel trial e nell'enduro, ha ugualmente fatto la sua bella figura terminando quinto in gara-1 dopo aver lottato a lungo per superare alcuni dei più forti avversari, e imponendosi in gara-2 dove con la sua Ktm 520cc a 4 tempi assistita da LP è stato addirittura in grado di infliggere un fortissimo distacco ai suoi inseguitori.

19/04/2003 - VELOCITA': DAIJIRO KATO NON CE L' HA FATTA - Pasqua tristissima per il motociclismo: Kato non ce l' ha fatta, è spirato nel tardo pomeriggio di oggi all'ospedale di Yokkaichi dove era stato ricoverato in seguito al tremendo incidente del quale era stato vittima durante i primi giri della gara della MotoGp nel Gran premio del Giappone, ospitato a Suzuka lo scorso 6 aprile. Era subito caduto in coma profondo, aveva fatto registrare qualche piccolo miglioramento ma le sue condizioni era sempre rimaste disperate. Aveva infatti riportato un trauma cranoencefalico con un importante coagulo alla base del cervello e gravi lesioni cerebrali, il casco si era spezzato in due, presentava ferite e fratture in tutto il corpo e un interessamento della colonna vertebrale. Se fosse sopravvissuto sarebbe rimasto tetraplegico. Oggi lo ha stroncato un arresto cardiaco. Aveva 26 anni (era nato a Saitama, in Giappone, il 4 luglio 1976), aveva esordito nel motomondiale nel '96 nella classe 250, aveva vinto il titolo iridato della quarto di litro nel 2001, aveva partecipato a 53 Gran premi, ne aveva vinti 17. Era diventato padre di una bambina da pochi giorni.

19/04/2003 - VELOCITA': SEI MOSCHETTIERI PER IL BERGAMO TEAM - Nel variegato panorama della motovelocità bergamasca si sta ritagliando una spazio importante il Bergamo Team, formazione affiliata al Mc Bergamo composta da una mezza dozzina di conduttori i quali - pur affrontando le competizioni da amatori - riescono ad ottenere i piloti del Bergamo Team con Rottigni e Gualini risultati piuttosto soddisfacenti. A dar loro la carica è la grande passione, una buona dose di esperienza (la loro iniziativa è partita nel 1996 ed ogni stagione è riuscita a crescere), l’aiuto di alcuni sostenitori.
L’altro giorno la formazione ha presentato i programmi 2003 nella concessionaria Aprilia dell’ex campionissimo di regolarità ed ex citì dell’enduro Pierluigi Rottigni, in via Baioni. E’ intervenuto anche l’ex dakariano Beppe Gualini, che pure sostiene il progetto con la sua società Special Events. I piloti affronteranno importanti Trofei plurimarca nazionali quali il Trofeo Esso, l’Alpe Adria Cup, la Paolo Tordi Cup e il Trofeo Mare e Sport, i circuiti dove si cimenteranno sono quelli di Misano Adriatico, Mugello e Rijeka (in Croazia).
Compongono la squadra Roberto Bianchi di Brembate (Aprilia RSV1000R), Cristian Colombo di Brembate (Suzuki GSX 1000), Gianbattista Milesi di Sorisole (Yamaha YZF-R1), Massimo Locatelli di Levate (Aprilia RSV1000R), Filippo Molgaro di Osio Sotto (Ducati 996), Marco Zangheri (Aprilia RSV1000R).
Il 6 aprile si è disputata, al Mugello, la prima gara tra quelle programmate dall'equipe in questa stagione, la prossima è in programma l’11 maggio a Rijeka.

19/04/2003 - TRIAL: IL TRICOLORE INDOOR ALL'ESORDIO A CAGLIARI - Prova d'esordio in Sardegna per il campionato Italiano Indoor che quest'anno cerca la consacrazione definitiva dopo le vicissitudini degli scorsi anni. La prima delle prove in calendario è fissata per il 25 aprile ed è organizzata dal MotoClub Motor School di Oristano in collaborazione con la Master, società che gestisce l'immagine del trial per conto della FMI, e le autorità locali. I dieci piloti iscritti si sfideranno sulle zone predisposte all'interno del Palazzetto dello sport di Quartu Sant'Elena (Cagliari), per conquistare l'accesso alla finale riservata ai quattro piloti meglio classificati. Oltre al campione italiano indoor attualmente in carica, il comasco Dario Re Delle Gandine, hanno dato la loro adesione alla manifestazione il vice campione Fabio Lenzi, Diego Bosis, Daniele Maurino, Pietro Agostoni, Alessandro Bauce, Milan Van Rheenene e Joan Pons.

19/04/2003 - VELOCITA': AD ASSEN E JEREZ SI PENSA AL FUTURO - Il TT Circuit di Assen, dove il motomondiale sarà protagonista il 29 giugno prossimo, ha fatto un investimento di più di 700.000 euro per implementare la sicurezza del pubblico, dei piloti e del personale addetto. L'investimento e l'impegno nel progetto sono stati aumentati dopo le diffide ricevute dalla FIM a causa dell'invasione di pista seguita al Dutch TT nel 2002. "E' impossibile pensare che il Gauloises Dutch TT potrebbe rischiare di non aver luogo" ha spiegato Jos Vaessen, amministratore del TT "noi abbiamo fatto il massimo per assicurare che gli incidenti non si ripetano e dunque la tradizione che continua da 75 anni non verrà interrotta".
Le misure di sicurezza intraprese hanno l'obiettivo di aumentare il comfort e la capacità dei posti a sedere. Altri 17.000 nuovi posti verranno installati prima della fine di giugno, sostituendo le panche di legno delle tribune Finish e Winterdijk.

Sempre in tema di circuiti, tema caldo dopo quanto accaduto a Suzuka, il sindaco della cittadina di Jerez de la Frontera, Pedro Pacheco, e dal CEO di Dorna, Carmelo Espeleta, hanno ufficializzato che il circuito di Jerez, in Spagna, ospiterà i gran Premi della classe regina fino al 2011, grazie all'accordo raggiunto per il rinnovo con Dorna Sports.
Dopo il debutto tra le piste del circo iridato, che risale al 1987, la pista andalusa ha sempre attirato regolarmente una folla di più di 100.000 persone nel solo giorno della gara iridata, ogni volta la disputa del Gp è motivo di grande festa.

20/04/2003 - ENDURO: RECORD DI SPECIALI AL MONDIALE DI RODENGO - Nemmeno un centinaio di km divide l’epicentro del Gran premio d’Italia enduro 2002 da quello di quest’anno. Dopo Clusone, sede della 38a Valli Bergamasche, è infatti Rodengo Saiano, in Franciacorta, ad ospitare in questa stagione il prestigioso evento sportivo, si un momento della presentazone correrà il 17 e il 18 maggio. La corsa è stata presentata ieri mattina al Centro Culturale San Salvatore della cittadina bresciana, sono intervenuti anche il presidente Fmi Paolo Sesti ed i campioni Mario Rinaldi, Stefano Passeri e Alex Botturi.
In cabina di regia opererà il Mc RS ’77, fondato 26 anni fa e guidato da Renato Tonoli, la competizione avrà quale quartier generale il Centro sportivo e le vicine strutture, compresa la suggestiva Abbazia San Nicola di Bari, il percorso sarà un impegnativo anello di 50 km da ripetere 4 volte ad ogni giornata. Altissimo il numero di passaggi previsti lungo le 5 prove speciali: 17 sabato 17 e ben 20 domenica 18, un vero record. Come da nuovo regolamento una di queste discriminanti è la cosiddetta "extrema", breve ma particolamente impervia. Gli altri comuni coinvolti dalla manifestazione sono Ome, Monticello Brusati, Passirano e Paderno Franciacorta.

21/04/2003 - ENDURO: A LIGNANO RINALDI SI RIPETE CON GALLINO - La coppia della Yamaha composta da Mario Rinaldi e Giuseppe Gallino si è imposta nell'Enduro internazionale di Lignano Sabbiadoro disputato in piena notte sull'arenile della località turistica friulana. Per Rinaldi è la conferma del successo 2002, Gallino gli è stato affiancato dopo il saluto alle corse da parte del suo compagno di dodici mesi prima, Matts Andreasson, e dopo l'infortunio capitato in Grecia a Peter Bergvall. I due hanno preceduto Fabio Farioli e Giovanni Sala.
La gara è stata subito emozionante. La moto di Rinaldi non è partita e ad involarsi verso l'imbuto della prima curva è stato Graziani, in coppia con Drigo. Non meno sfortunato l'avvio per Fabio Farioli, tra i favoriti in coppia con Sala, la cui moto ha accusato subito un problema di accensione. Il primo protagonista è Jelen, la cui fuga dura fino al settimo giro (ed al decimo il francese uscirà di scena). Sono i sette giri che consentono a Rinaldi di riprendersi e di portare a termine un inseguimento entusiasmante. Dall'ottavo in poi, fino all'ottantesimo (dieci in meno dei 90 previsti, per la durezza del percorso), sarà una lunga marcia trionfale, scandita dai cambi di guida tra Rinaldi e Gallino (ogni mezz'ora circa), e da alcuni brividi che per fortuna non si trasformano in colpi di scena. Un tamponamento a metà gara, in cui Rinaldi si fa male ad un piede, e la rottura del disco anteriore. Analogo inseguimento è quello di Farioli e Sala, i due campioni del mondo del Team KTM Farioli, vincitori della gara nel '99, per i quali le cose vanno decisamente peggio. Al problema iniziale segue, ad un terzo di gara, la caduta di Sala, poi una scivolata di Farioli, ed un problema dell'impianto di illuminazione negli ultimi giri. In questo contesto si mettono in luce sin dai primi giri Mayer e Muller, alla guida di una KTM, che conducono una gara efficace e senza problemi. Il tedesco e l'austriaco vengono tenuti comunque ad una distanza di sicurezza dai battistrada e non riescono, nel rush finale, a contenere l'irresistibile ritorno di Farioli e Sala. E' una gara veloce e durissima, nella quale la preparazione fisica gioca un ruolo fondamentale. Sono in pochi a riuscire a rimanere in gioco (e soltanto in 35 la concluderanno). Tra questi Graziani e Drigo, che chiudono al quarto posto, Nicoli e Lind, con le Husaberg ufficiali, quinti, e Richard Sainct, vincitore dell'ultima Dakar, in coppia con Marco Feltracco, sesti.
N.B. I RISULTATI COMPLETI IN "SPAZIO CLASSIFICHE"

22/04/2003 - MOTORALLY: IL TRICOLORE IN PARTENZA DA FOLIGNO - E’ prossima ai blocchi di partenza l’edizione 2003 del Campionato Italiano Motorally. Sabato 26 aprile partirà da Foligno il primo dei sei appuntamenti tricolori, con una gara che dalle premesse si preannuncia come un appuntamento da non perdere. Il Moto Club Foligno capitanato da Cesare Pompei, ha ormai da anni abituato i partecipanti a gare di altissimo livello agonistico e anche quest’anno ha lavorato alacremente per non deludere le aspettative. Il percorso si preannuncia così molto tecnico e vario, sviluppandosi in zone che si possono giustamente considerare tra i paradisi del fuoristrada italiano e le prove speciali proposte saranno lunghe e navigate. La manifestazione inizierà dal venerdì, con la mattinata e la prima parte del pomeriggio riservate alle operazioni preliminari, mentre alle 16 è prevista la partenza dalla piazza principale di Foligno per un prologo/spettacolo alle porte della cittadina umbra. La gara vera e propria partirà alle 9 del sabato, con arrivo previsto attorno alle 17. Il Moto Club Foligno ha organizzato anche altre iniziative collaterali, come la cena in taverna del venerdì, la cena del sabato con suoni e balli e un giro turistico alla domenica, con visita ad un mulino per la produzione dell’olio e ad una cantina vinicola, entrambi prodotti della zona molto rinomati in tutto il mondo. Al via della gara ci saranno tutti i migliori specialisti italiani, pronti a dare battaglia al vincitore assoluto del 2002, il modenese Paolo Ceci. Assieme al Campionato Motorally sarà in scena anche la prova di apertura del Trofeo Monomarca BMW, che dopo il successo dello scorso anno si ripresenta ancora più nutrito di partecipanti quanto mai desiderosi di aggiudicarsi il fantastico montepremi finale.

22/04/2003 - TRIAL: JORDI PASQUET FA SUA LA TRE GIORNI SANTIGOSA - Nella 32a edizione della Tre Giorni di trial Santigosa si è registrata l'affermazione del pilota spagnolo Jordi Pasquet che ha ripetuto l'affermazione del 2002. Il pilota della Gas Gas ha collezionato 13 punti nell'arco delle tre tappe staccando nettamente Joan Pons (Sherco), secondo con 33 penalità, e Isaac Pons, terzo con 55 penalità.
Pasquet ha fatto faville soprattutto nella frazione centrale quando è riuscito a completare il giro con un solo punto di penalità.
Ben 163 i concorrenti che hanno partecipato alla classica iberica, la più datata del settore, e solo 14 i ritirati, complici condizioni meteo abbastanza buone tranne che nell'ultima giornata.

23/04/2003 - MINIMOTO: UNA NUOVA PISTA A VALLE DI LUMEZZANE - È stata inaugurata nei giorni scorsi a Lumezzane la nuova pista di minimoto nella frazione di Valle, un progetto fortemente voluto dal Motoclub Lumezzane che ha potuto essere realizzato grazie alla disponibilità della locale parrocchia, proprietaria del terreno, e al finanziamento dell’Amministrazione comunale. Il campo sviluppa un percorso di circa seicento metri lineari e sarà a disposizione dei giovanissimi appassionati della specialità, e comunque solo a moto che non superino gli 80 centimetri cubici. A breve verranno decisi gli orari di utilizzo della pista, che sarà disponibile nei giorni di giovedì, sabato e domenica. Il Motoclub mette naturalmente a disposizione un servizio di sorveglianza e di intervento negli orari di apertura, a cura dei propri aderenti. La pista è aperta anche a chi non risiede a Lumezzane: in caso di frequentazione superiore alle aspettative, si articoleranno dei turni di 10 o 15 minuti per volta fissando un massimo di partecipanti per turno. Il Motoclub ha in programma anche una serie di corsi sulla tecnica di guida della moto, con la collaborazione dei piloti professionisti del sodalizio. L’Amministrazione comunale è intervenuta alla cerimonia inaugurale con l’assessore allo Sport Giampietro Belussi e il sindaco Lucio Facchinetti formulando anche doverosi auguri per il prossimo appuntamento internazionale del Motoclub per la seconda edizione di "Xtreme", che si disputerà il 2 e 3 agosto.

23/04/2003 - VELOCITA': LA GARA DI WELKOM SU MAXISCHERMO ALLA DUCATI - Sull'onda dell' incredibile successo del Ducati MotoGP Team a Suzuka e il “tutto esaurito” davanti allo schermo gigante allestito presso la sede di Bologna, Ducati farà le cose ancora più in grande per tutti gli appassionati che desiderano riunirsi a guardare il GP del Sudafrica in programma sul circuito di Welkom in questo fine settimana.
Lo schermo gigante verrà infatti spostato all’aperto, nel "Ducati Village" presso la sede di Borgo Panigale, consentendo così l’accesso ad un numero praticamente illimitato di tifosi della Ducati Community.
Naturalmente, l’ingresso sarà libero e Ducati invita tutti a partecipare per godersi la gara circondati dall’incredibile atmosfera creata da Loris Capirossi, Troy Bayliss e Ducati nel Campionato del Mondo MotoGP 2003.
I cancelli della fabbrica saranno aperti dalle ore 11 di domenica mattina.

23/04/2003 - MOTOCROSS: A GIAVERA BUON BOTTINO PER BRICCA - Il campionato italiano di motocross senior, junior e expert ha alzato il sipario il giorno di Pasquetta a Giavera del Montello, nel Trevigiano. Fitto il programma, belle le gare, molti dei favoriti ai vertici. Nella classe 125 si sono divisi le prime piazze nelle due gare i piloti della Ktm Felice Compagnone e David Philippaerts, i quali si sono classificati in terza posizione nell'altra manche. Il bresciano Davide Guarneri si è invece piazzato due volte in seconda posizione. Un quarto ed un settimo posto per Alex Belometti.
Nella gara open successi di Manuel Monni e Daniele Bricca, ambedue su Honda, miglior prestazione complessiva per Bricca (secondo nella prima sfida), due terze piazze per Fabrizio Dini.

CLASSIFICHE - 125 - PRIMA MANCHE - 1. Compagnone; 2. Guarneri; 3. Philippaerts; 4. Belometti; 5. Salvini - SECONDA MANCHE - 1. Philippaerts; 2. Guarneri; 3. Compagnone; 4. Pegoraro; 5. Ravaglia.

OPEN - PRIMA MANCHE - 1. Monni; 2. Bricca; 3. Dini; 4. Parker; 5. Beggi - SECONDA MANCHE - 1. Bricca; 2. Parker; 3. Dini; 4. Monni; 5. Beggi.

24/04/2003 - ENDURO: GLI ASSOLUTI PROSEGUONO A PEDEROBBA - L'enduro tricolore riparte da Pederobba. Sarà infatti il piccolo comune nella pedemontana trevigiana, ad una trentina di chilometri dal capoluogo, ad ospitare la terza e quarta prova degli Assoluti d'Italia e del Campionato italiano senior, che in questa stagione si disputano sempre nella stessa sede. L'organizzazione della gara, in programma sabato 26 e domenica 27 aprile, è affidata al Motoclub Gaerne, che vanta un'esperienza ultraventennale nell'enduro. Una gara che presenta molti motivi d'interesse, anche se siamo ancora ad inizio stagione, tra le riconferme degli ottimi risultati ottenuti, nella gara d'esordio a Noto (Sr)lo scorso febbraio, vinta in entrambe le giornate dall'australiano Stefan Merriman, di campioni titolati come Stefano Passeri, Mario Rinaldi e Fabio Farioli e l'attesa di un pronto riscatto da parte di chi, anche con un po' di sfortuna, ha deluso nella prova inaugurale. E' il caso di Giovanni Sala, che ha collezionato due brutti ritiri, e di Simone Albergoni e Matteo Rubin, entrambi con problemi alle moto che ne hanno condizionato la prestazione finale.
La tre giorni enduristica in terra trevigiana comincerà venerdì, con le operazioni preliminari che si terranno dalle 10 alle 12 e dalle 14 alle 17 nella zona di partenza allestita presso la Zona Industriale di Pederobba. Per la gara saranno al via, per entrambi i campionati, in 195 su un percorso di 50 chilometri con partenza dei piloti prevista, sia il sabato che la domenica, dalle ore 8,30. Quattro i giri da percorrere il sabato e tre la domenica, con quattro speciali a giro: tre fettucciati (due a Pederobba ed uno a Cavaso) da 4.000 metri ciascuno ed una prova in linea di 3.000 metri (in località Alano).
Nelle classifiche di campionato degli Assoluti dopo la gara di Noto, molti tra i favoriti hanno già lanciato la loro zampata. Primo fra tutti l'australiano Stefan Merriman (Honda), dominatore della gara siciliana ed in testa sia alla classifica assoluta che a quella unica riservata ai piloti stranieri a punteggio pieno. Doppiette a Noto anche per Stefano Passeri (Yamaha) nella 250 2T, seguito in classifica da Jarno Boano a quota 33 e Andrea Beconi a 31, per Giovanni Gallino (Yamaha) nella 250 4T, con Giorgio Grasso secondo a 36 punti, per l'ottimo Mario Rinaldi (Yamaha) nella 450 4T, classe che guida davanti a Botturi a 36 punti, e per Fabio Farioli (Ktm) nella 500 4T, seguito da Franco Rossi a 35 punti e da Marco Feltracco a 32, che giocherà in casa in quanto pilota del club organizzatore. La classe più aperta è la 125, che ha visto le vittorie di Roberto Bazzurri (Husqvarana) e Simone Albergoni (Ktm) per una classifica che vede al comando il primo con 45 punti su Alessio Paoli (36). Per quello che riguarda i senior in testa alla classifica assoluta c'è Paolo Villa, vincitore della prima delle due prove di Noto, mentre la seconda è andata a Denis Pregnolato.

24/04/2003 - SUPERMOTARD: A SARNO LA SECONDA TAPPA TRICOLORE - A Sarno (Salerno), sul suggestivo territorio che si affaccia sul versante vesuviano della regione campana, il campionato italiano di supermotard sarà di scena questo fine settimana con la seconda prova stagionale dopo la gara di apertura dello scorso 6 aprile nel pavese. Questo appassionante torneo della massima categoria sarà ospitato dal “Circuito Internazionale Napoli” e organizzato come al solito dalla D.A. Sports di Torino che ne cura l'intera gestione 2003 . Sui circa 1.500 metri di pista composta da 1.100 metri di asfalto e 400 metri di sterrato, sono attesi i migliori specialisti al mondo come il varesino campione italiano Massimo Manzo che in sella alla sua Vertemati si trova al comando delle due classi tricolori e secondo nella graduatoria del campionato mondiale. Ma dopo l'avvio di Pavia saranno in molti a voler lanciargli la sfida, a partire dal pilota bolognese ufficiale Husqvarna, Massimo Beltrami, così come il sorprendente bergamasco della Ktm, Paolo Farioli, racchiusi tutti e tre in un pugno di punti, mentre nella Sport Manzo si trova a dover lottare a parità di punti con il velocissimo astigiano Enzo Ermondi (Yamaha) e ad un solo punto dal romano Massimiliano Verderosa (Honda).
Ma a Sarno ci aspettiamo di vedere anche la reazione di altri piloti di valore tecnico, come il pesarese Ivan Lazzarini (Husaberg), il grossetano Graziano Rispoli (Honda), il modenese Emanuele Giovannelli (Ktm), il bresciano Davide Gozzini (Husqvarna) e sopratutto del numero due in Italia il bergamasco delle Fiamme Oro, Fabio Farioli (Ktm) per la categoria Prestige. Anche nella Sport non tutti sono riusciti ad esprimere il proprio potenziale, e per questo oltre ai già citati protagonisti ci sarà da tenere molto d’occhio il ligure Federico Brondi (Honda), così come Beltrami (Husqvarna), Robert Baraccani (Yamaha), Massimo Migliorati (Honda), Attilio Pignotti (Honda), Erik Camerlengo (Honda), Paolo Gaspardone (Honda).
Anche a Sarno torneranno a darsi battaglia anche i tre agguerriti Trofei monomarca Honda, VOR e KTM, tutte gare dove la sostanziale parità dei mezzi garantisce confronti accesissimi.

24/04/2003 - TRIAL: E' IL GRANDE MOMENTO DELLA SARDEGNA - Week end all’insegna del grande trial quello che sta per incominciare in Sardegna sfruttando questo lungo ponte festivo. Si inizierà domani venerdì 25 aprile a Quartu Sant'Elena, vicino a Cagliari, nel Palazzetto dello sport locale, dove sarà allestita la prima prova di campionato Italiano di Trial Indoor, con la partecipazione di tutti i nostri migliori piloti, che cercheranno di strappare la corona al “Re” Delle Gandine, vincitore della passata edizione. A far loro compagnia è garantita la presenza di due assi spagnoli del calibro di Joan Pons e di Marcel Justribò, che contribuiranno a rendere lo spettacolo più avvincente ed emozionante. La domenica successiva, 27 aprile, ci si trasferirà a Cala Gonone, splendida località marina di villeggiatura sulla costa est nuorese, per disputare il terzo round del campionato tricolore outdoor, dove i due dichiarati pretendenti al titolo, Dario Re delle Gandine e Fabio Lenzi, troveranno sezioni degne delle proprie capacità di guida, oltre all’agguerrita concorrenza che certamente non vorranno loro risparmiare il veterano Bosis ed i vari Orizio, Bauce, Maurino, assai “affamati” di podio. Anche in questa occasione ci saranno i due drivers catalani, Pons e Justribò, che si contenderanno assieme agli azzurri la classifica degli Assoluti d’Italia, riservata ai piloti stranieri che partecipano al campionato. La giornata che separerà i due eventi, sabato 26, sarà invece dedicata agli appassionati motoalpinisti che parteciperanno a questa trasferta, i quali saranno accompagnati da alcuni soci del M.C. Dorgali, in un’escursione che porterà i trialisti alla splendida spiaggia di Cala Luna.

24/04/2003 - MINICROSS: GIACOMO REDONDI MATTATORE IN PIEMONTE - Il giovane pilota bergamasco Giacomo Redondi è stato tra i primi protagonisti della prima prova del campionato italiano di minicross che è stata disputata il giorno di Pasqua a Mirabello Monferrato (Alessandria). Il ragazzo di Rogno ha dominato la gara della categoria cadetti centrando, su moto Honda, una perentoria doppietta. Si è messo dietro l’emiliano Matteo Parmiggiani e Micol Pacini. Redondi nel 2002 aveva concluso il tricolore della verde specialità al secondo posto (dietro Battig) ed aveva contribuito all’affermazione della Lombardia nel Trofeo delle Regioni dedicato a Gianpaolo Marinoni.
Altri vincitori della gara piemontese sono risultati Matteo Cavallo (debuttanti), Alessandro Lupino (junior) e Mauro Fiorgentili (senior).

25/04/2003 - RALLY: SPECIALE "TUNISIA" STASERA SU TELE PIU' - Con la prima prova conclusasi in Tunisia il 13 aprile, ha preso il via il campionato del mondo Cross Country Rally. ADP Videoproduzioni, in collaborazione con il campione dei raid africani Ciro De Petri , ha concluso un accordo con la società francese NPO per la distribuzione in Italia delle immagini relative ad alcune tra le più affascinati prove di campionato del mondo. Il primo special di 30', dedicato al Rally Optic 2000 Tunisie, sarà trasmesso da Tele + Nero questa sera, 25 aprile , alle ore 21,00 all'interno del settimanale + Motori, con replica sabato 26, alle ore 11 e 35. Il servizio, con commento di Stefano Bergonzini, proporrà una sintesi delle 7 tappe, che hanno regalato a Fabrizio Meoni nelle moto e a Jean Louis Schlesser tra le auto, la vittoria nel primo round di campionato del mondo. Altre produzioni dedicate all'evento saranno proposte nei prossimi giorni da Nuvolari Channel e da un circuito che comprende le migliori emittenti regionali italiane.
Le prossime produzioni di ADP, dedicate agli assi del fuoristrada, riguarderanno il Rally Orpi Maroc e il Rally di Sardegna.

25/04/2003 - SUPERMOTARD: ESORDIO VINCENTE PER MARCO TRAINA - Esordire in una nuova specialità, risultare il più giovane al via e centrare subito la vittoria, netta e perentoria. Non è un’impresa da tutti. L’ha messa a segno Marco Traina, 17enne Marco Traina al centro del podio bergamasco di Presezzo, studente al terzo anno di ottica al Leonardo da Vinci, nella prova d'apertura del Trofeo Honda di supermotard, torneo nazionale che si disputa in abbinamento al campionato italiano della specialità.
Il tutto è maturato sulla pista di Castelletto di Branduzzo (Pv), il pilota bergamasco affiliato al Moto Club Vimercate ha fatto centro - dopo aver ottenuto la pole il giorno prima - in ambedue le manche previste. Ha preceduto in gara 1 l'altro bergamasco Luca Spampatti, nel 2001 campione italiano cadetti di enduro, in gara 2 il milanese suo compagno di club Matteo Colombo, esperto velocista. Ovviamente Traina si è così portato al comando della graduatoria del Trofeo monomarca (se ne disputano altri due, con le moto Ktm e con le Vor).
"In verità non me l'aspettavo di risultare subito così competitivo" rivela Marco "alla vigilia puntavo a concludere tra i primi cinque. Poi mi sono trovato subito a mio agio, già alle prove sono risultato il migliore, in gara tutto è andato per il meglio. La pista di Castelletto di Branduzzo già la conoscevo in quanto mi ci ero già recato in precedenza ad allenarmi".
"Le mie prime esperienze agonistiche risalgono al 2001" aggiunge Traina "quando ho partecipato a qualche gara di velocità nella Coppa Italia in sella ad una Yamaha 600. Fino ad allora mi ero dedicato al calcio, poi la passione per le gare in moto ha avuto il sopravvento, del resto anche mio padre Vincenzo, al momento il mio primo sostenitore, ha avuto esperienze in questo settore".
"Domenica si disputerà la seconda prova" prosegue il promettente conduttore "saremo a Sarno, in provincia di Salerno. Lì la pista sarà del tutto nuova ma saranno nella stessa situazione anche i miei avversari, quindi non mi preoccupo troppo".

25/04/2003 - VELOCITA': I NUMERI DI WELKOM, PISTA A QUOTA 1350 - Il circuito Phakisa Freeway di Welkom, sul quale domenica si disputerà la seconda gara iridata della stagione offre molti spunti ai piloti ed agli appassionati. Inserito nel calendario Gp dal 1999, è un classico circuito da 4.240 m, con un rettilineo di 413 metri di lunghezza e 12 di larghezza, 9 curve a destra e 5 a sinistra. Situato a 1350 metri s/m, limita il rendimento delle moto detraendo circa il 20 per cento della loro potenza. Guardando al passato, Ukawa su Honda vinse l'anno scorso stabilendo il giro record di 1'34'' 834, davanti a Valentino Rossi, secondo nel finale.
La pista quindi piace agli italiani (vedi Melandri nel 2001 e Poggiali nel 2002) e la lotta e’
garantita: quest'anno infatti Capirossi sembra avere trovato nella Ducati i giusti rapporti
per insidiare il campione in carica. Attenzione ovviamente a Biaggi ma anche al brasiliano Barros, ancora infortunato, ma sempre pericoloso. Appuntamento alle 11.15 per le 125, alle 12.30 per la 250 e alle 14 per le MotoGp.

25/04/2003 - RALLY: PICCO E DE PETRI APRIPISTA AL "SARDEGNA" - Avrà due apripista d'eccezione la 17^ edizione del Rally di Sardegna, in programma dal 16 al 20 giugno su un percorso a margherita con arrivo e partenza dal litorale di Orosei. Al veterano Franco Picco, ormai di casa al "Sardegna", si affianca quest'anno Ciro de Petri, il mattatore di diversi Rally dei Faraoni nonché protagonista di tante Dakar.

Lasciato l'agonismo dopo un incidente al Rally D'Egitto, non ha resistito alla passione dei rally e - dopo dieci anni - è rientrato nel mondo delle due ruote realizzando il bellissimo volume "Dakar Borderline" per raccontare luoghi, fatti e personaggi della grande gara africana, devolvendo parte del ricavato delle vendite alla costruzione di una scuola in Africa. All'editoria tradizionale del libro ha affiancato poi la più moderna editoria televisiva collaborando con la società di produzioni televisive Adp Produzioni di Reggio Emilia e Gian Domenico Nieddu - patron del rally - gli ha affidato un organico piano di comunicazione televisiva del Rally di Sardegna, di cui De Petri è pure stato protagonista nelle prime edizioni. "La presenza di Ciro De Petri - dice Nieddu - è una sicura garanzia per dare il massimo spazio alla gara sulle reti televisive, grazie anche alla collaborazione con Sergio Villa, altro nome assolutamente affidabile del giornalismo televisivo. Con Ciro faremo anche un tuffo nel passato prossimo e glorioso della Cagiva e dei suoi campioni."
Per coloro che vorranno seguire il Rally di Sardegna 2003 da turisti, ma su due ruote, segnala anche che il Moto Club Sardegna ha organizzato un servizio di noleggio moto. Purtroppo sarà possibile accontentare soltanto pochi "fortunati" in quanto sono disponibili soltanto sei moto KTM 450 EXC 2003. Il costo del noleggio per i 4 giorni è di 600 Euro, che comprendono l'assistenza e l'assicurazione per il conducente. Sono obbligatori una caparra cauzionale di 500 Euro per eventuali danni alle moto ed un acconto di 100 Euro da versare 15 giorni prima della consegna del mezzo.
Il partecipante firmerà un contratto di noleggio e una dichiarazione in cui si fa carico di ogni responsabilità non coperta dall'assicurazione. La quota non comprende la benzina.
Per ulteriori informazioni si può telefonare al n. 070/8488012 o inviare e-mail a info@rallydisardegna.org/.

26/04/2003 - ENDURO: A PEDEROBBA PARTE BENE MERRIMAN - Gli Assoluti d'Italia di enduro parlano sempre straniero. E' andata infatti all'australiano Stefan Merriman su Honda del Team Fornaroli, davanti al finlandese Samuli Aro su Ktm e all'inglese David Knight (Yamaha), la classifica assoluta della prima giornata di gara a Pederobba (TV), valida come seconda prova degli Assoluti e del Campionato italiano senior. La gara è stata disputata in una splendida giornata di sole, su un percorso di 50 chilometri da ripetersi quattro volte, messo a punto dal Motoclub Gaerne. Quattro le speciali per ogni giro, tre fettucciati ed una prova in linea che ha causato non pochi problemi ai piloti e anche qualche polemica per la sua pericolosità (poi non disputata all'ultimo giro). Vittima dei Sala ha ritrovato il sorriso a Pederobba tremendi sassi del greto della speciale soprattutto il giovane bergamasco Emilio Comotti, caduto malamente e ricoverato per precauzione in ospedale con una forte botta allo stomaco. Anche lo stesso Merriman è caduto, ma in un'altra speciale, rimediando un taglio sopra l'occhio sinistro ed una botta alla gamba, che comunque non hanno fermato la sua cavalcata verso la vittoria, la terza su tre gare di campionato, facendo segnare il miglior tempo in 9 prove speciali su 14 (le altre 5 sono andate al finlandese Aro).

Nelle classifiche di classe, riservate solo ai piloti italiani (per gli stranieri c'è una classe unica ad-hoc), molte conferme e qualche delusione. Nella 125 è andata bene a Roberto Bazzurri (Husquarna), che ha vinto (per la seconda volta in questo campionato) davanti a Alessio Paoli (Ktm) e all'ottimo Roberto Rota (Honda). Delusoinvece Simone Albergoni, ancora a corto di allenamento dopo l'ultimo infortunio, finito quarto. Continua a marciare a suon di vittorie invece Stefano Passeri (Yamaha) nella 250 2T, sempre sul più alto gradino del podio sinora in questa stagione e a punteggio pieno in classifica generale. Torna alla vittoria nella 250 4T, dopo la doppia delusione di Noto (due ritiri nelle prime due prove di campionato), Giovanni Sala (Ktm), che ha attaccato sin dalle prime speciali il leader di classifica Giuseppe Gallino (Yamaha), che ha commesso qualche errore nelle fasi iniziali ed è finito secondo. Bella lotta nella 450 4T tra Alex Zanni (Honda) e Alessandro Botturi (Ktm). Il pilota veneziano, autore di un'ottima gara, subiva una penalizzazione di un minuto e doveva cedere la vittoria a Botturi, davanti ad un Mario Rinaldi (Yamaha) un po' dolorante a fine gara, ma molto contento ("è stata una gara bellissima - ha detto alla fine -, come se ne vedono solo al mondiale") e sempre leader della classifica di classe dopo le due vittorie in Sicilia. Infine nella 500 4T, grande impresa di Franco Rossi (Ktm), che all'ultima speciale dava ben 20 secondi a Fabio Farioli (Ktm), sino a quel momento in testa, vincendo la classe. Terzo il pilota di casa Marco Feltracco (Ktm). Domani seconda giornata di gara sullo stesso percorso, con partenza alle ore 8,30 per tre giri di gara, anche se rimane l'incognita sulla fatidica speciale in linea, criticata da molti, e che qualche pilota vorrebbe venisse annullata.

26/04/2003 - TRIAL: NELL'INDOOR DI CAGLIARI BRILLANO PONS E LENZI - Il campionato Italiano di Trial Indoor è iniziato in Sardegna, a Quartu S. Elena, nei dintorni di Cagliari, in occasione di questo lungo week end che vivrà all’insegna del trial, e che comprenderà anche la terza prova di campionato italiano che si svolgerà domenica 27 a Dorgali. Otto piloti alla partenza, Agostoni, Bosis, Bruni, Maurino, Orizio, Van Rheenen, Fabio Lenzi in gara a Quartu Lenzi e Re delle Gandine, più due stranieri di rango, Pons e Justribo, a divertire il pubblico intervenuto alla manifestazione messa in piedi dal M.C. Motor Shool con la collaborazione della ditta “Marco Moto”.
Cinque le zone preparate, ma purtroppo per problemi tecnici solo quattro agibili, hanno discriminato i piloti tra la prima e la seconda manche, rendendo possibile il passaggio alla fase successiva della qualifica solo a quattro drivers.
Si guadagnavano la finale Bosis, Pons, Re delle Gandine e Lenzi, e a zone affrontate in senso inverso, con difficoltà notevolmente aumentate, era Lenzi che accedeva assieme a Pons alla finalissima che si disputava sul parallelo.
Il pilota spagnolo era il più veloce e oltre a volare sulle zone volava anche sul gradino più alto del podio, relegando Lenzi sul secondo, comunque vincitore della prova per quel che riguarda il torneo nazionale.

26/04/2003 - GARE: MAGGIO DI FUOCO PER IL MOTOCLUB BERGAMO - Il prossimo mese di maggio vedrà il Moto Club Bergamo impegnato su parecchi fronti. Le gare di un certo spessore in programma sono tre: giovedì primo maggio la quarta edizione della Due Ore a coppie di enduro a Grone, domenica 4 maggio la prima prova del campionato italiano junior-cadetti a Rogno, domenica 25 maggio la quarta prova del campionato italiano trial a Valbondione.
Il tutto in un periodo in cui la sede centrale è in fase di trasloco, da via Ghislandi alla ubicazione provvisoria presso il Palazzetto dello Sport.
La gara di Grone, curata dalla locale sezione ai piedi dei Colli di San Fermo, si disputerà in località Pira dove verrà allestito un lungo e impegnativo fettucciato da ripetere ripetutamente nell’arco delle due ore previste. Si attendono una cinquantina di coppie, dovrebbero esserci anche alcuni dei migliori specialisti azzurri (l’anno passato ad imporsi furono i due campioni bergamaschi Tullio Pellegrinelli e Giovanni Gritti, nel 2001 vinsero Piccinini e Balestra, nel 2000 Belometti e Pievani). Verranno stilate due classifiche, una per i licenziati ed una per gli amatori, le prime partenze sono fissate alle 10.00.
La gara di Rogno vedrà poi in cabina di regia le sezioni Orobie e Alto Serio, quella tricolore di trial soprattutto la sezione Alto Serio.

26/04/2003 - TRIAL: DOMANI GARA REGIONALE A BRANZI - In attesa dell’appuntamento più importante della stagione - la quinta tappa del tricolore a Valbondione il 25 maggio - domani domenica 27 è in programma in Bergamasca una prova del campionato regionale promozionale di trial. La gara, seconda tappa del torneo lombardo, sarà ospitata a Branzi, in cabina di regia opereranno tecnici e soci della sezione Alta Val Brembana del Moto Club Bergamo.
L’appuntamento fa seguito a quello di Piatedo (So) di metà marzo, si attendono oltre 150 concorrenti suddivisi in una decina di classi, l'epicentro della manifestazione verrà fissato al piazzale del Municipio, le prime partenze sono previste alle 9.30. Il percorso sarà un classico breve anello di circa 10 km con otto tratti controllati che andrà ripetuto tre volte.

26/04/2003 - ENDURO: ALLA XTREME PREMIATI ANCHE I TEAM - Tra le novità proposte dalla 2a edizione della Xtreme Lumezzane, la gara di enduro più dura e ricca de mondo in programma il 2 e 3 agosto, spiccano la nuova tassa di iscrizione di 150 euro, dimezzata rispetto alla prima edizione per favorire in particolar modo i piloti privati, e la speciale classifica a premi riservata ai team.
A ricevere i cospicui premi in denaro non saranno così solo i primi piloti della classifica assoluta e i vincitori delle due categorie (moto 2 tempi, moto 4 tempi), ma verranno premiate anche le varie squadre. 3.000 euro andranno infatti alla prima squadra classificata, 2.000 euro alla seconda, 1.000 euro alla terza. Al vincitore assoluto andranno invece ben 4.000 euro, mentre a quelli delle due categorie il montepremi prevede una scala da 2.000 euro per i vincitori fino a 200 euro per chi concluderà decimo.
Innovazioni di rilievo anche per il percorso: i 150 piloti ammessi alla partenza dovranno percorrere complessivamente 540 km nelle due giornate di gara su un anello di 60 km da ripetersi sempre tre volte. Nella serata di sabato 2 agosto vi sarà inoltre una fase notturna di 60 km. In totale verranno disputate diciannove prove speciali: dieci sabato con ulteriore speciale notturna, nove domenica.

27/04/2003 - ENDURO: MERRIMAN NUOVAMENTE SENZA RIVALI - Stefan Merriman si è ripetuto a Pederobba (TV). Nella seconda giornata di gara della 2a prova degli Assoluti d'Italia e del campionato italiano senior, il pilota australiano del Team Fornaroli ha dominato ancora con la sua Honda nella classifica assoluta, vincendo 6 della 11 speciali in programma. E' il quarto successo su altrettante tappe del campionato, segno Stefan Merriman a Pederobba di uno stato di forma davvero eccellente, considerando che Merriman ieri è stato vittima di una brutta caduta che gli lasciato sul volto un vistoso occhio nero. "All'inizio non riuscivo nemmeno a vedere bene - ha spiegato il fuoriclasse della 250 2T - poi le cose sono migliorate e sono riuscito a concludere bene, fortunatamente senza mai cadere". Nonostante la supremazia dell'australiano, gli italiani questa volta hanno dimostrato di saper competere alla pari, su un percorso di 50 chilometri (da percorrere tre volte, una in meno rispetto a ieri) molto competitivo e selettivo come quello allestito dal Motoclub Gaerne, che ha costretto al ritiro piloti di primo piano come il finlandese Mika Ahola. Tra i migliori il veneziano Alex Zanni (Honda) e il bresciano Alessandro Botturi (Ktm), secondi e terzi assoluti, che hanno dato spettacolo nella 450 4T, "orfana" di Mario Rinaldi (ritirato dopo il primo giro per i postumi di una botta rimediata all'ultima edizione della gara di Lignano) spiccando tempi di assoluto valore. L'ex crossista, a suo agio soprattutto nelle speciali su terra più movimentate, e il campione italiano in carica hanno vinto entrambi due speciali, ma alla fine ha prevalso Zanni di una manciata di secondi, vincendo la classe: "Sono caduto durante la prova in linea quando ero secondo assoluto dietro a Merriman - ha commentato Zanni al termine della gara - perdendo una ventina di secondi e facendomi superare da Botturi. Poi sono riuscito a recuperare finendo bene la gara. Anche ieri, se non avessi subito la penalità di un minuto, sarei finito al terzo posto assoluto". Bella anche la lotta nella 250 4T tra Giuseppe Gallino (Yamaha) e Giovanni Sala (Ktm), ieri vincitore. Oggi l' ha invece spuntata il pilota Yamaha "Ho avuto dei problemi dopo una caduta, rompendo il comando del gas - ha detto Sala - e con un Gallino così in forma questi errori si pagano. Purtroppo con questo risultato il mio campionato italiano ormai è compromesso, visto che sconto i due ritiri nella due giorni di Noto. Mi concentrerò di più sul mondiale". Nella 500 4T - che purtroppo non ha visto al via il beniamino di casa Marco Feltracco, terzo ieri nonostante la febbre che invece oggi l' ha costretto a letto - si è invece ripetuto Franco Rossi, autore ancora una volta di una prova eccellente, dopo che già ieri con un' ultima speciale tutta "a manetta", anche rischiando un po', aveva recuperato 20 secondi a Fabio Farioli (Ktm), nell'occasione finito terzo alle spalle anche di Arnaldo Nicoli.

Bis anche nella 125 per Roberto Bazzurri (Husquarna), che ha ripetuto la bella gara di ieri, finendo davanti ad un Simone Albergoni (Ktm) migliorato rispetto alla prima giornata (quarto) ma ancora non al massimo della forma, e per Stefano Passeri (Yamaha) nella 250 2T, che ha regolato Jarno Boano (Honda) e Fabrizio Ferrarini (Suzuki). Infine per il campionato senior nuova vittoria di Luca Quaglia (Ktm), primo anche ieri, davanti a Cristian Spreafico (Honda) e Marcello Ciriale (Honda). Questi i vincitori di classe del campionato: Stefano Giai (125), Ciriale (250 2T), Simone Zanon, Quaglia (450 4T) ed Emanuele Minucci (500 4T). Prossimo appuntamento degli Assoluti e dei senior il 7 luglio a Montepulciano (Siena).

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27/04/2003 - VELOCITA': A WELKOM STREPITOSI GIBERNAU E POGGIALI - Il movimentato Gran premio di Welkom ha visto le affermazioni di Sete Gibernau in Motogp, Manuel Poggiali in 250 e Daniel Pedrosa in 125.
Nella classe regina partenza innervosita dal ritardato causato da una macchia d'olio lasciata sulla pista dalla Suzuki di Roberts nel giro di ricognizione. Partenza a razzo della Ducati con Troy Bayliss, caduta di Edwards che coinvolge anche McWilliams. Haga e Capirossi fuori (il secondo dopo 2 dritti). Gibernau passa a condurre seguito da Biaggi, poi Rossi e Bayliss - finito quarto - che si sorpassano a ritmi serrati. Rossi in difficolta' per i pneumatici a mescola dura. Biaggi sbaglia l'ingresso in curva e Rossi passa e si lancia all'inseguimento di Gibernau ma lo spagnolo non molla e vince da campione. Vittoria che accontenta tutti, nel ricordo di Daijro Kato, il suo compagno di team.
Alla partenza della 250 Manuel Poggiali si vede passare dal francese De Puniet partito dalla pole. A nove giri dalla fine si apre la battaglia vera: Poggiali comincia a girare con tempi veloci sempre tallonato da De Puniet. Ne fa le spese Battaini che non riesce a tenere il passo. Due Aprilia in lotta dall'inizio quindi, ritmo comunque dettato dal sanmarinese e De Puniet a ruota. Si profila la possibilità che si vada avanti in coppie fino alla fine: i due davanti fanno il vuoto staccando Battaini e i gli inseguitori Rolfo in quarta posizione e Porto in quinta. All'ultimo giro De Puniet tenta l'attacco ma in maniera scomposta compromettendo così le già esigue speranze di vittoria. Poggiali, per la seconda volta nelle prime due gare del motomondiale, passa per primo sul traguardo e vola nella classifica piloti. Risultato storico per un pilota esordiente.
Nella classe 125 il giapponese Ui su Aprilia sembrava aver messo un'ipoteca sulla vittoria già nelle qualifiche, pole al venerdì e pole al sabato. Ma Welkom, con il suo asfalto abrasivo e incandescente, e la sua altezza da capogiro (1.350 mt sul livello del mare) non ammette errori. La gara, condotta sin dal primo giro dal giapponese, prende vita nel finale. All'ultima curva del tracciato Ui viene incalzato prima dallo scatenato Pedrosa, poi dallo splendido Andrea Dovizioso e infine dal tedesco Jenker, finendo in quarta posizione dopo aver messo le gomme nella terra per farsi spazio nell'ultima curva. A seguire Nieto e De Angelis, poi Kallio a 12 secondi e Cecchinello a 13.

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27/04/2003 - SUPERBIKE: A SUGO ALTRO UNO-DUE DI HODGSON - Neil Hodgson è sempre più in fuga nel mondiale Superbike. Il 29enne pilota britannico ha vinto anche le due manche del round giapponese di Sugo mettendo a segno la terza doppietta in altrettante corse. La Ducati, imbattuta dall'inizio della stagione, raggiunge il traguardo delle 199 vittorie iridate e nel prossimo round di Monza del 18 maggio avrà un altro prestigioso obbiettivo statistico da centrare.
Ma all'orizzonte si profila l'ombra minacciosa della Suzuki. Un Gregorio Lavilla in grande giornata è riuscito a portare la GSX-R 1000 al secondo posto nella frazione finale, dopo Neil Hodgson aver insidiato per tutta la corsa la leadership di Hodgson.
L'altro grande protagonista della giornata è stato Pierfrancesco Chili, stratosferico in gara-2 quando è arrivato terzo. Ha invece deluso Hitoyasu Izutsu che riportava in pista la Honda ufficiale dopo due gare d'assenza. Il pilota giapponese non si è visto molto né in prova né in gara, dove ha finito due volte sesto.
La manche d'apertura ha vissuto l'episodio principale alla prima curva: in frenata Troy Corser, toccato da Toseland, ha spinto nell'erba Ivan Clementi che all'imbocco della svolta è scivolato travolgendo anche Chili e Walker. L'incidente, risoltosi senza danni per i piloti, è costato secondi preziosi anche a Lavilla e Izutsu costretti ad una lunga divagazione nella via di fuga per evitare i rottami sparsi sulla pista.
Bellissima la seconda manche, vissuta su un intenso confronto tra Hodgson, Lavilla e Chili arrivati al traguardo divisi da pochi decimi. Peccato sia mancato all'appello Laconi che è partito male per un problema alla frizione, dovendo accontentarsi del settimo posto. Di rilievo l'ottava posizione messa a segno da Ivan Clementi con la Kawasaki 750.

27/04/2003 - SUPERSPORT: YAMAHA A SEGNO COL TEDESCO KELLNER - Trionfo della Yamaha YZF-R6 nella terza prova del mondiale Supersport sulla pista giapponese di Sugo. Il tedesco Christian Kellner ha battuto allo sprint la Honda del nipponico Ryiuchi Kiyonari e la Suzuki di Stephane Chambon. Giornata positiva anche per il team Yamaha Belgarda: l'esordiente Tekkiu Kayo ha centrato un positivo quarto posto, Van den Goorbergh l'ottavo e Simone Sanna il tredicesimo. Per Kellner si tratta della terza vittoria nel mondiale: era dal round spagnolo a Valencia del 2000 che il tedesco non saliva sul gradino più alto. Il successo è maturato all'ultimo giro quando, con un bel sorpasso, ha avuto ragione della wild card Kiyonari. La Yamaha invece festeggia la ventesima vittoria nel mondiale, su 48 gare disputate.
CLASSIFICA - 1. Kellner (Ger-Yamaha YZF-R6) in 39'19"896 media 142,519 km/h; 2. Kiyonari (Gia-Honda) a 0"243; 3. Chambon (Fra-Suzuki) a 3"192; 4. Kayo (Gia-Yamaha YZF-R6) a 10"334; 5. Vermeulen (Aus-Honda) a 14"272; 6. Muggeridge (id.) a 16"326; 7. Parkes (id.) a 16"352; 8. Van den Goorbergh (Ola-Yamaha YZF-R6) a 17"596; 9. Riba (Spa-Kawasaki) a 18"516; 10. Corradi (Ita-Yamaha YZF-R6) a 28"626; 13. Sanna (Yamaha YZF-R6) a 37"484; 14. Nannelli (Yamaha YZF-R6) a 43"951.
MONDIALE - 1. Vermeulen punti 56; 2. Fujiwara 46; 3. Kellner 37; 4. Van den Goorbergh 31; 5. Chambon, Corradi e Muggeridge 29; 8. Cogan (Fra-Honda) e Teuchert (Ger-Yamaha) 21; 16. Sanna 8; 20. Nannelli 2.

27/04/2003 - VELOCITA': BIAGGI A UN PASSO DAL RECORD DI PUNTI - Se quest'oggi Max Biaggi riuscirà a classificarsi con la sua Honda Camel Pramac Pons RC211V entro la dodicesima posizione nel GP di Welkom, diventerà il pilota ad aver guadagnato più punti in assoluto nella storia del mondiale.
L’ex pluricampione della 250cc infatti attualmente occupa la seconda posizione alle spalle di Mick Doohan con un totale di 2294 punti accumulati dal suo debutto nel mondiale, avvenuto nel 1991. Un dodicesimo posto, o meglio ovviamente, lo porterebbe al vertice assoluto.
Biaggi a Suzuka è arrivato secondo in sella alla Honda che guida da quest’anno dopo quattro stagioni in sella alla Yamaha.
Anche Loris Capirossi, alfiere della Ducati, alla quale ha già regalato il primo podio dal 1972, si appresta a salire nella speciale classifica dei punti raccolti in carriera. L’italiano, ex campione del mondo in 125 e in 250, è terzo assoluto a 224 punti da Biaggi. Il successivo pilota in attività, nei quartieri alti di questa speciale classifica, è Valentino Rossi all’ottavo posto, staccato dal suo grande rivale di 438 punti.

28/04/2003 - TRIAL: A CALA GONONE IRROMPE DANIELE MAURINO - La terza prova del campionato italiano di trial, svoltasi nella Sardegna Orientale, a Cala Gonone, ha avuto una caratteristica assai particolare, quella di proporre in tutte le classi un Daniele Maurino in gara a Cala Gonone pilota che non aveva mai vinto la propria categoria. In una assolata e calda giornata primaverile su dieci zone, discretamente affollate di pubblico, i circa sessanta piloti iscritti hanno messo in mostra tutta la loro abilità per superare gli ostacoli approntati dagli organizzatori del locale Mc Dorgali.
Nella Senior Expert era Daniele Maurino (team Spea Gas Gas) a prevalere su Michele Orizio (Beta Top Trial Team) e sul compagno di squadra e leader in classifica assoluta Fabio Lenzi. A seguire Dario Re Delle Gandine e Bosis. Gli altri neo-vincitori sono stati Michele Pradelli tra i Senior (Beta Top Trial Team), Matteo Grattarola tra gli Junior (Sherco PRT) e Andrea Petrella (Sherco PRT). tra i Master.
Per quanto riguarda gli Internazionali il vincitore è stato Marcel Justribo (Montesa Bosis Trial Team), seguito dall'altro spagnolo Joan Pons (Sherco PRT) e da Daniele Maurino (Spea Gas Gas).
Prossimo appuntamento del tricolore, il quarto, a Morbegno (in provincia di Sondrio) il prossimo 11 maggio.

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28/04/2003 - SUPERCROSS: A SALT LAKE CITY VINCE ANCORA REED - Solito copione nel campionato supercross Usa con ennesima vittoria di Chad Reed e podio completato da Ricky Carmichael e Ernesto Fonseca. Tra Reed e Carmichael stavolta sono state proprio scintille a causa di una manovra in curva un po' troppo disinvolta dell'australiano. Per il sorprendente pilota della Yamaha quella maturata a Salt Lake City, nella penultima prova, è stata comunque la quinta affermazione consecutiva. Le speranze di scalzare Carmichael dal trono del campionato sono però ridotte in quanto manca ormai una sola gara, in programma sabato 3 maggio a Las Vegas, ed il distacco dal rivale ammonta ancora a 10 punti.

La corsa ha registrato il rientro di Tim Ferry, piazzatosi settimo, mentre nella classe 125 ha nuovamente imposto la sua legge James Stewart.

CLASSIFICHE - 250: 1. Chad Reed (Yam); 2. Ricky Carmichael (Hon); 3. Ernesto Fonseca (Hon); 4. Nick Wey (Yam); 5. Sean Hamblin (Suz); 6. Ryan Clark (Yam); 7. Timmy Ferry (Yam); 8. Josh Demuth (Yam); 9. Keith R. Johnson (Yam); 10. Heath Voss (Yam); 11. Larry Ward (Hon); 12. Casey Lytle (Yam); 13. Tyler Evans (Suz); 14. Jason Thomas (Hon); 15. Greg Schnell (Yam); 16. Ted Campbell (Hon); 17. James Povolny Jr. (Hon); 18. Doug DeHaan (Hon); 19. Tommy Hofmaster (Yam); 20. Brian Mason (Yam).
125: 1. James Stewart Jr. (Kaw); 2. Billy Laninovich (KTM); 3. Eric Sorby (Kaw); 4. Andrew Short (Suz); 5. Shane Bess (Suz); 6. Josh Hansen (Yam); 7. Chris Gosselaar (Hon); 8. Kevin Johnson (Yam); 9. Steve Mertens (Yam); 10. Tiger Lacey (Yam); 11. Daryl Hurley (Suz); 12. Edgardo Rojas (Yam); 13. Jeremy Chaussee (Yam); 14. Ryan Abrigo (Suz); 15. Scott Davis (Suz).

29/04/2003 - MOTOCROSS: JK RACING OK CON CAMPANO E SIPEK - Risultati importanti per il Team "JK Racing" di ritorno da prestigiosi impegni internazionali, con due dei tre componenti la squadra impegnati nei rispettivi paesi d'origine per disputare i vari tornei. Il sedicenne pilota spagnolo e campione nazionale 2002 nel Supercross Under 18, Carlos Campano (Yamaha), ha ottenuto il secondo posto assoluto nella prima prova del campionato spagnolo di motocross della classe 125 dopo aver lottato a lungo con i migliori rappresentanti nazionali ai quali sta cercando di strappare a suon di buone posizioni la corona più prestigiosa in questa specialità. Altri risultati di prestigio arrivano dal croato Nenad Sipek (Yamaha) che ha conquistato la vittoria nel campionato nazionale che si è svolto a Zabok dove Nenad è riuscito ad imporsi in classe 250 Elite, il torneo che da cinque anni consecutivi riesce a conquistare. A questo successo va aggiunto il quarto posto realizzato sempre dal croato nella prova di apertura del più importante quanto più impegnativo campionato europeo della classe Open disputatosi a Maribor in Slovenia. Un fine settimana risultato molto intenso così come prodigo di soddisfazioni, ad iniziare dal team manager Riccardo Boschi, impegnatissimo in questi giorni ad organizzare la trasferta in Germania dell'Est dove Nenad e Carlos con la prima guida del team JK Racing, il francese Luigi Seguy, partiranno per cercare di replicare e migliorare il settimo posto ottenuto nella prima prova spagnola del campionato del mondo di motocross della classe 125.

29/04/2003 - SUPERBIKE: BORCIANI DUE VOLTE TREDICESIMO A SUGO - Marco Borciani non è riuscito a proseguire il trend positivo che lo aveva visto posizionarsi nella top ten della classifica iridata nelle prime due prove della Superbike. Al terzo appuntamento stagionale, a Sugo in Giappone, il pilota della Ducati del Team DFX ha colto due tredicesimi posti che lo tengono in corsa per le posizioni alte della classifica ma che hanno intaccato l’obiettivo dichiarato di concludere sempre tra i primi dieci. «Già dalle prove avevo capito che non sarei riuscito a ripetere i risultati delle prime due gare» ha detto in proposito il pilota bresciano «Venerdì la pista era al limite della praticabilità per la pioggia. Ho girato poco per non rischiare inutilmente e perché trovare il giusto set-up in quelle condizioni era impossibile. Sabato ho avuto problemi di gomme e di setting e non ho fatto meglio della ventesima piazza. In gara, complici le gomme con le quali non ho trovato il giusto feeling, ho badato a limitare i danni e a prendere punti in attesa di tornare in Europa, dove ci sono piste più favorevoli». Il ritorno nel vecchio Continente avverrà con l’appuntamento italiano, sulla pista di Monza. «Il tracciato brianzolo mi piace. Punto a un risultato di prestigio anche se sarà dura visto la competitività dei miei avversari...».

29/04/2003 - VELOCITA': BIAGGI SUPERA DOOHAN E VOLA AL VERTICE - Con i 16 punti conquistati tagliando il traguardo al terzo posto della gara della MotoGp di Welkom Max Biaggi ha raggiunto l'incredibile traguardo di 2.310 punti iridati diventando il primatista di tutti i tempi. Era secondo, in Sudafrica ha scavalcato il campionissimo australiano Mike Doohan il cui totale ammonta a 2.298 punti. In terza posizione in questa particolare graduatoria si trova Loris Capirossi, rimasto fermo a 2.070 avendo abbandonato il secondo Gran premio 2003 dopo otto tormentate tornate.
Doohan resta il capolista nella classifica riguardante i podi conquistati. Ne ha collezionati ben 95. Ancora lunga la strada per raggiungerlo da parte di Valentino Rossi, nell'occasione salito a 40, punteggio che lo ha portato al 10° posto.

29/04/2003 - MOTORALLY: GRAZIANI PRIMO VINCITORE TRICOLORE - Inizio in grande stile per il campionato italiano Motorally di scena a Foligno (Pg). Il sodalizio umbro capitanato da Cesare Pompei, da sempre autore di ottime prove, si è addirittura superato proponendo un rally riuscito sotto tutti gli aspetti. Un percorso di 180 chilometri Matteo Graziani in bellissimi scenari naturalistici, con tre prove speciali al suo interno, due in linea e un fettucciato, per complessivi 36 chilometri, hanno messo a dura prova gli oltre centottanta partecipanti, tutti concordi sul fatto di aver disputato una gara di alto livello.
Vincitore assoluto del primo appuntamento tricolore è risultato Matteo Graziani (KTM), reduce dall’ottavo posto ottenuto al Rally di Tunisia. Il forlivese de “Il Team” ha vinto entrambe le prove speciali in linea e si è ripetuto nel fettucciato conclusivo, dimostrando di aver quasi completamente superato i problemi al polso che ne hanno condizionato la prima parte della stagione (43’35.78 il suo tempo totale).
Secondo posto assoluto per il campione uscente, il modenese Paolo Ceci (44’55.61) (Team KTM-Collina Motori), che pur non riuscendo ad arginare lo strapotere di Graziani, ha ancora una volta dimostrato di essere uno dei giovani più promettenti del rallysmo italiano.Il terzo gradino del podio è andato a Massimo Chiesa, un gradito ritorno il suo, che con la Kawasaki del Team KL-Giofil ha staccato il tempo di 44’57.72, un’inezia da Ceci. Dietro a Chiesa ha concluso Filippo Giola (Husqvarna-CF Racing), che ha preceduto i due piloti del Team Giletti-HM Assomotor Franco Dal Bello e Alex Zanotti.
CLASSIFICA ASSOLUTA - 1.Graziani (Ktm); 2.Ceci (Ktm); 3.Chiesa (Kaw); 4.Giola (Hsq); 5.Dal Bello (Hon); 6.Zanotti (Hon); 7.Mancinelli (Ktm); 8.Colombo (Ktm); 9.Groppo (Yam); 10.Benedetti (Hon).

30/04/2003 - ENDURO: GRONE E ROGNO COME NELLE STAFFETTE - Doppio ravvicinato appuntamento - come in una staffetta - per l’enduro in terra bergamasca. Domani giovedì primo maggio si disputerà a Grone la 4a edizione della Due Ore a coppie mentre domenica 4 a Rogno è in programma la prova d’apertura del campionato italiano delle categorie junior e cadetti, unificate dai nuovi regolamenti federali.
A Grone si prevede la partecipazione di circa 50 coppie, oltre ai licenziati la gara - curata dalla locale sezione del Mc Bergamo in località Pira - è aperta anche agli amatori. Prime partenze alle 10.
La sfida di Rogno, allestita dalla sezione Orobie del Mc Bergamo con la collaborazione della sezione Alto Serio, sarà la prima delle cinque tappe del torneo tricolore, vedrà al via quasi 200 concorrenti tra i quali anche atleti già affermati come Andrea Beconi e Giuseppe Canova in quanto da quest'anno i piloti sono divisi solo in base all'età (i cadetti tra i 14 ed i 18 anni, gli junior tra i 19 ed i 24), indipendentemente dai loro trascorsi.
Il percorso sarà di 45 chilometri, quattro i giri previsti, con due prove speciali, paddock e zona di partenza della gara sono allestiti presso il Campo sportivo.

30/04/2003 - INFORTUNATI I DUE ASSI BRESCIANI CHIODI E RINALDI - Momento no per due tra i più grandi campioni bresciani di motociclismo, il crossista Chicco Chiodi e l'endurista Mario Rinaldi. Si sono entrambi recentemente infortunati, dovranno osservare una pausa che non dovrebbe comunque influenzare troppo il loro rendimento e l'esito della stagione. Chiodi si è rotto il radio in due punti, vicino all'articolazione del polso sinistro, mentre venerdì stava allenandosi sulla pista romana di Malagrotta col suo Team De Carli. La prognosi è di una trentina di giorni, il tre volte iridato dovrebbe saltare la prossima gara iridata in Germania ma dovrebbe poter rientrare per il Gp d'Italia del primo giugno a Montevarchi (Ar).

Rinaldi si era presentato al via della gara tricolore di Pederobba con il piede sinistro ancora gonfio e dolorante dopo il brutto colpo riportato nell'Enduro di Lignano, il giorno di Pasqua, quando vinse per la seconda volta consecutiva in coppia con Giuseppe Gallino. Grazie a uno stivale di diversi numeri più grande e a una buona dose di coraggio, Mario sabato mattina ha voluto prendere il via e stringendo i denti è riuscito a concludere con una ottima seconda posizione nella classe 450 4t. Purtroppo lo sforzo si è fatto sentire e durante la notte si è riacutizzato il dolore, tanto che il pilota domenica ha dovuto rinunciare suo malgrado a prendere il via. E' poi emersa la frattura di due metatarsi del piede sinistro, di cui una scomposta. In questi giorni Rinaldi farà ulteriori accertamenti ma ha già precisato che sarà al via della prova mondiale in Francia, in programma tra quindici giorni.

30/04/2003 - TRIAL: A BRANZI LA SCUOLA BG CALA UN POKER - Quattro affermazioni e diversi brillanti piazzamenti sono il ricco bottino dei colori di Bergamo nella seconda prova del campionato lombardo promozionale di trial che la sezione Avb del Mc Michele Persico ha vinto tra i cadetti oltre Bergamo ha organizzato a Branzi, in Alta Val Brembana. Hanno partecipato alla corsa oltre 130 concorrenti divisi in nove diversi gruppi, il percorso era un anello da ripetere tre volte con otto tratti controllati, in cabina di regia c'era l'esperto Giacomo Bosis, padre del campionissimo Diego.
Hanno centrato il successo Michele Persico (Beta-Mc Careter) nel gruppo dei cadetti oltre; Ivan Sonzogni (Montesa-Mc Bergamo Avb) tra i giovanissimi della cadetti 50; Valentino Visinoni (Beta-Mc Careter) tra i promo expert; Alessandro Rossini (Beta-Mc Bergamo Avb) nella categoria promo amatori A. Sono saliti sul podio Edoardo e Giovanni Pulcini, secondi, Luigi Magitteri e Francesco Lecchi, terzi.
Altri vincitori si classe sono risultati Del Pero (cadetti 125), De Angelis (master), De Donati (promo major), Guardi (promo veterani), Codega (amatori B).

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30/04/2003 - ENDURO: AI VERTICI I TEAM MUCCI, TREVIZA E ITALIA - Nella seconda prova degli Assoluti d'Italia enduro di Pederobba (Tv) si sono puntualmente distinti i due team bergamaschi Mucci Racing e Treviza Treviglio e la formazione Fmi del Team Italia.
La squadra seriana ha vinto nella classifica riservata ai team in entrambi i giorni di gara. Risultato analogo a quello ottenuto già alla gara d'esordio a Noto e che quindi candida il Mucci Team come favorito d'obbligo per il titolo. Ottima soprattutto la prestazione di Tullio Pellegrinelli, che ha collezionato preziosi punti per la classifica di classe 400 4T, nonostante abbia dovuto correre sia il sabato che la domenica con gravi problemi al cambio. Il 5° e 4° posto sono comunque un buon risultato per la stagione che mantengono l'esperto pilota bergamasco al quarto posto in classifica. Buono anche il risultato di Giuseppe Canova nella 250 4T, con due settimi posti A Noto era andato meglio ma qui è stato un po' attardato da un paio di cadute in speciale. Nella 125 Paolo Cagnoni ha disputato una gara regolare, con due ottavi posti, mentre sta crescendo molto il giovanissimo Marcello Merelli, 17° il sabato (ma con due minuti di penalità) e 15° la domenica. Nella 250 2T il migliore è stato come al solito Andrea Belotti, con un decimo ed un ottavo posto, seguito dal senior Maurizio Casartelli (18° e 17°) e da Paolo Paganessi (20° e 16°, dopo una caduta con problemi alla carburazione della moto). A contribuire al risultato di squadra c'è stato anche un fuoriclasse come Roberto Bazzurri, vincitore della 125 in entrambe le giornate, preso in prestito dal Ch Racing per il campionato italiano (come il finlandese Mika Saarenkosky che sarà al via alla prossima gara dell'europeo il 28 e 29 giugno in Ungheria), mentre resta ancora convalescente (ma in netto miglioramento) Paolo Carrara.
Il Team Treviza ha cominciato male, con Emilio Comotti la cui gara è durata poco: è, infatti, incappato in una rovinosa caduta che lo ha disarcionato dalla moto lasciandolo per trenta minuti incosciente a bordo pista. La competizione è stata fermata per soccorrere al meglio il ventenne che, condotto al centro medico più vicino, è stato dimesso dopo poche ore con il divieto di partecipare alla seconda giornata di gara.
Piloti e dirigenti del Treviza sono rimasti scossi da questo incidente ma ciò non ha impedito al capitano Andrea Comotti di raccogliere un ottimo 9° posto il sabato ed un 8° il giorno successivo sulla sua Ktm 250 4t.
Da segnalare la solita discreta prestazione dei due senior iscritti dal Treviza: Michele Peloggio ha fatto registrare un 9° ed un 8° posto nella 250 4t mentre il trevigliese Francesco Raffaelli un 8° ed un 7° posto nella 450 4t.
Validi risultati anche per i talenti del Team Italia Fmi. Vera rivelazione della gara è stato Roberto Rota, che usciva da un deludente debutto agli Europei in Germania ma che già nella prima prova di campionato italiano, lo scorso febbraio a Noto, aveva palesato le sue qualità. Ha conquistato uno splendido terzo posto nella 125 il sabato (migliore in assoluto tra gli junior) ed un quarto domenica, nonostante una caduta, facendo meglio di piloti più esperti. Buona anche la prestazione di Giuliano Falgari nella stessa classe, con un quinto e sesto posto. Nella 250 in grande evidenza Paolo Bernardi, che dopo un sabato non troppo esaltante (13° a causa di una caduta) è esploso domenica con un quinto posto. Positivi anche i risultati di Andrea Cantinotti, 11imo e decimo nella 250, e di Maurizio Magherini, ottavo e settimo nella 400 4T.
Ci sarà comunque poco tempo per rifiatare. Domenica prossima, 4 maggio, il Team Italia sarà di nuovo in gara, questa volta nella prova di debutto del campionato italiano junior e cadetti in programma a Rogno (BG). "La squadra sta andando davvero bene - è stato il commento di Franco Gualdi a fine gara - e sta crescendo forse più delle aspettative. Dalla prima gara del tricolore junior e cadetti mi aspetto una conferma dei buoni risultati sin qui ottenuti e di vedere i nostri piloti lottare nelle posizioni di vertice".