03/04/2008 - ENDURO: L'ITALIANO MAJOR IN PEDANA NEL REGGIANO - Domenica 6 aprile, una data che vede scendere in campo contemporaneamente “il vecchio ed il nuovo” della specialità, il Minienduristi ed i Major. A dividerli, centinaia di chilometri. I cuccioli si daranno appuntamento a Monticello d’Alba, in Piemonte per il secondo via stagionale, mentre gli “Over33” esordiranno dall’Emilia Romagna e precisamente da Castelnovo Né Monti. 
Considerata la “capitale” della montagna reggiana per la posizione geografica baricentrica tra le valli dei fiumi Secchia e dell'Enza, Reggio Emilia e il passo del Cerreto, hanno da sempre fatto di Castelnovo il centro servizi dell'Appennino reggiano. La cittadina che è oggi la più popolosa dell'Appennino insieme ai castelnovesi, si appresta questo fine settimana ad accogliere la colorata e rombante carovana dell’enduro per inaugurare il campionato italiano major grazie alla volontà ed alla passione del Moto Club Crostolo che dopo 4 anni di assenza (nel 2004 organizzò a Ciano d’Enza una prova major) torna alla regia di una prova nazionale. Più ricaricato che mai il presidente Angelo Iotti, il quale attraverso il suo entusiasmo è riuscito a contagiare e coinvolgere oltre un centinaio di persone per la realizzazione della kermesse sportiva e che vigileranno per la perfetta riuscita. A giocare un ruolo determinante indubbiamente i comprensori naturalistici. L’aria pura, le bellezze naturali e il clima mite ne fanno un luogo ideale per il turismo ecologico e per vacanze a stretto contatto con la natura e di assoluto relax e che i concorrenti potranno saggiare nel corso dei 3 giri da 70 km (tot. 210 km) visto che l’asfalto che incontreranno sarà condensato in pochissimi chilometri. Il percorso si snoda prevalentemente nel territori di Castelnovo e cingerà uno dei simboli del comune, la Pietra di Bismantova (1.047 m.) una caratteristica formazione geologica di calcarenite che si presenta come uno stretto altopiano con pareti scoscese ai lati che buca il paesaggio appenninico. Due Enduro Test le prove che andranno a discriminare i protagonisti della prova inaugurale. La prima in località Gatta, verrà effettuata dopo una venti minuti dalla partenza, e consiste in una tortuosa mulattiera in salita. La seconda, veloce e scorrevole avrà partenza e fine attigue e scatterà da Villaberza. Il Controllo Orario avrà sede a Felina.
Sabato 05 aprile, le consuete operazioni preliminari (10.00-12.00/14.00-17.00) presso il centro d'atletica leggera (centro CONI), vero e proprio fiore all'occhiello, già individuato dalla federazione nazionale come uno dei principali a livello regionale e che farà sede all’affollata Area Paddock dove è anche prevista domenica alle ore 09.00 la partenza con i piloti della categoria Major Elite.
Grandi cambiamenti nelle liste dei partenti che si presenteranno in pedana di partenza con strategici cambi classi e nuove casacche pronte a schierarsi nella parte alta della classifica con i senatori pronti a riconfermarsi e nuovi arrivati decisi a dominare. Farà sicuramente parlare di sé il laziale Massimiliano Verderosa (titolo europeo e 2 volte tricolore Supermotard nel ’03 e ’05) che abbandona le gomme slick per i tasselli dell’enduro in sella ad una HM-Honda 250 4T e che tenterà di contrastare nella Major Elite il plurititolato Fausto Scovolo (GasGas 300 2T). La M1, orfana del suo dominatore Pierluigi Surini che quest’anno inseguirà il settimo titolo major in sella alla bicilindrica Aprilia di RS Racing Team nella M2, vede l’arrivo del mattatore assoluto ‘07 Marco Feltracco nuovamente in sella ad un Husqvarna non più 500 ma 250 4T. Avversario di tutto rispetto quindi per il vice Niccolò Zanchi (Hm-Honda) che dovrà far attenzione anche al nuovo major Marco Brioschi che porterà tra le caregge reggiane un’anteprima mondiale, la Sherco 250 4T. Scintille sono attese nella M2 dove il campione in carica Andrea Cabass (Hm-Honda 450 4t Il Cross) dovrà difendersi dagli attacchi del già citato Surini e di Andrea Prataiola (HM-Honda 450 4t TRS). Lotta tra titani anche nella M3, abbandonata dal campione Feltracco se la giocheranno sicuramente l’argento della M2 Riccardo Giannettoni (KTM 300 2t), Andrea Pagani (Hm-Honda 490) ed il piacentino Andrea Pelizzeni che dopo anni in groppa alle 2 tempi balza in sella ad un Hm 490. Nella X1 arriva a rompere le uova nel paniere per Roberto Maimone (HM-Honda 250 4t TRS) e Marco Franceschetti (Suzuki Valenti 250 4t) il tricolore della X2 Fabrizio Hriaz (HM-Honda 250 4T IlCross). Via libera quindi per il vice Roberto Cesareni (Suzuki Valenti 450 4t) nella X2 anche se non dovrà sottovalutare un avversario come Alessandro Tramelli (HM-Honda 290 4t TRS). Rimane fedele alla sua HM-Honda 260 2T il titolo in carica Alessandro Bottazzi e come lui i due avversari della scorsa stagione Osvaldo Armanni (Hm-Honda 260 2t) e Stefano Bernardi (Hm-Honda 490 4t). Tra gli intramontabili riders della Veteran e SuperVeteran restano da battere i plurititolati Angelo Signorelli tornato in sella all’amata Yamaha 250 4t e Gualtiero “Brisa” Brissoni riconfermato in sella all’Aprilia Rs.

03/04/2008 - MOTORALLY: TRICOLORE, SI COMINCIA IN BASILICATA -  Dopo il rinvio a causa della neve, parte questo week-end la stagione dei rally italiani, con il
Rally di Basilicata. Due giorni di gara validi come prima e seconda prova del Campionato Italiano Motorally, organizzati a Bella (Potenza) dal Bella Motors Club in collaborazione con il Comitato Regionale Basilicata della Federazione Motociclistica Italiana.

La cittadina Lucana è pronta con il suo “abito” migliore per accogliere la pacifica invasione di 120 piloti, tanti sono gli iscritti a questa gara.
I piloti inizieranno ad arrivare a Bella fin dal venerdì, giornata dedicata alle operazioni preliminari che si concluderanno con il briefing, importante riunione dove vengono illustrate le caratteristiche del percorso e del road-book. L’evento prevede diverse prove speciali nelle due tappe con percorsi, tenuti segreti ai piloti,
che vedranno protagonisti molti dei sentieri e dei paesaggi che rendono la Basilicata degna del suo storico nome “Lucania, Terra di Boschi”.
Il Bella Motors Club, a tale proposito, ha previsto un servizio di “navette” utile a raggiungere i luoghi più suggestivi. In entrambi i giorni di gara, la partenza (ore 9:00 il sabato e 8:30 la domenica) avverrà dalla piazza storica del Paese (Piazza Plebiscito - Bella) e l’arrivo sarà nella via principale dello stesso paese (C.so Italia - Bella).
Sarà anche possibile seguire i piloti nelle prove speciali in “fettucciato” (uno dei quali posto in campo da Cross poco distante dal centro del Paese Bella) in cui il pubblico avrà modo di apprezzare da vicino lo spettacolo offerto dai grandi campioni della disciplina.
La zona del paddock conterà sulla presenza di un servizio di catering organizzato dal Bella Motors Club, di animazioni della manifestazione e del camion/hospitality di JVD International, la società di immagine del Campionato.

03/04/2008 - ENDURO: DOMENICA A CANTALICE TORNA MOTOSISMA - Il 6 aprile il Mc TERREMOTO in collaborazione con ENDURORIETI.IT organizza la 7° edizione del MOTOSISMA.
Ormai classica Motocavalcata di Cantalice (Ri) dedicata a Moto da Enduro e da Trial con Percorsi differenziati.
Gli splendidi scenari della Valle Santa Reatina ospita anche quest'anno l'edizione della classica Motocavalcata.
Partenza a Cantalice alle ore 10.00 ritorno a Cantalice previsto intorno alle 15.00. Durante il percorso Ristoro preparato dall'organizzazione.
Alla fine del Giro splendido Pranzo presso Ristorante caratteristico locale.
Programma : 
Partenza dalla Piazza del Comune di Cantalice Inferiore, dalle 8.00 alle 9.30 le operazioni di iscrizione, alle 10 la partenza sia per l'enduro che per il Trial (percorsi rigorosamente differenziati). 
Il costo dell'iscrizione comprenderà oltre l'iscrizione al giro, un gadget dell'evento, il ristoro lungo il percorso e.....il famosissimo pranzo di fine giro presso il Ristorante Tipico "La Pannocchia" famoso per la cucina tipica Sabinese, interamente prenotato fin d'ora per l'occasione, dove troveranno comodamente posto, previa prenotazione al momento dell'iscrizione, anche ospiti e familiari al seguito. 
I tracciati predisposti saranno 2: 
--> per trial 
--> per enduro 
Il tracciato Enduro è per la maggior parte composto di mulattiere di media difficoltà, sottobosco mediamente impegnativo, con qualche punto più tecnico. Si snoda tra le montagne del Reatino tra 600 e 1500 m.slm. 
Il percorso, della lunghezza di circa 100 Km, diparte come noto da Cantalice per poi distendersi sulle pendici nord del Terminillo, fino a toccare Poggio Bustone e gli eremi francescani della zona del Cepparo, dopodichè percorrendo mulattiere e sentieri arriverà alle pendici a ovest del Terminillo, in località Vazia ove si terrà il rifornimento OBBLIGATORIO e il ristoro, poi si continuerà alla volta di Cittaducale fino a toccare la rocca del Peschio con una splendida veduta sulla Vallata, da lì il ritorno verso Rieti e poi Cantalice.
Il tracciato Enduro è pensato per piloti di ogni livello, i punti più tecnici sono bypassabili. 
Unica raccomandazione, moto in regola con il codice e preparata per l'enduro ( non mototurismo) almeno con gomme tassellate da fuoristrada ( evitare gomme endurostradali magari pure lisce!!) 
Per info e prenotazioni http://www.endurorieti.it/MOTOSISMA oppure 335-6882255 335-6891300 335-5963993.

03/04/2008 - ENDURO: MOTOCLUB TREVIGLIO PROFETA IN PATRIA - Non poteva che essere il Motoclub Treviglio il mattatore della competizione di enduro valevole per il campionato lombardo ospitata al laghetto Treviza, nella periferia ovest della capitale della Bassa Bergamasca.
Oltre che al vantaggio di correre in casa e di organizzare l’evento, il sodalizio ha infatti presentato un gruppo di giovanissimi consistente e qualificato. Ha così conquistato il successo nelle due classifiche di squadra (cadetti e minienduro) e vinto in tre delle sette classi previste. 
Gli è però sfuggita la miglior prestazione assoluta, andata a Simone Zaffaroni, punta del Motoclub Motorando di Bergamo, che si è imposto nel gruppo dei migliori e dei più numerosi, la cadetti 125 2 tempi, mettendosi dietro Daniele Armanni (Bg Ponte Nossa) e Alessandro Mayr (Treviglio).
Sempre tra i cadetti la classe 50 è andata a Nicola Piccinini (Bg Norelli) che ha battuto Samuel Ghilardi (Costa Volpino) mentre la classe 125 4 tempi ha avuto quale mattatore Corradin del Mc Cassano Magnago.
La compagine del Mc Treviglio si è imposta accumulando 42 punti. Oltre a Mayr hanno contribuito Alessandro Meo e Simone Poloni, ambedue quarti. Seconda piazza per il Motorando (36) e terza per il Lumezzane (17).
Nel settore minienduro l'equipe del Treviglio è invece arrivata a 58 punti. 25 li ha ottenuti Nicolas Pellegrinelli vincendo nella classe aspiranti, 20 Stefano Signorelli risultando secondo nella esordienti (alle spalle di Manarin del Rodengo Saiano), 13 sia Matteo Bresolin che Luca Albergoni, ambedue quarti.
La gara, animata da 140 concorrenti, si è decisa lungo le cinque prove speciali cronometrate in quanto, per il resto, il tracciato non poteva presentare particolari difficoltà ed i tempi al controllo orario era quanto mai agevoli. 
Prossima gara del campionato lombardo il 22 maggio a Costa Volpino, prossima gara a Treviglio il 13 luglio, entrambe di minienduro.

03/04/2008 - VELOCITA': RED RABBIT INIZIA FORTE A VALLELUNGA - Fantastica atmosfera nei 50 mq. di hospitality del Team Red Rabbit a Vallelunga, in occasione del primo importante impegno agonistico 2008. I meccanici hanno vissuto in simbiosi con i piloti, collaboratori efficientissimi, organizzazione perfetta, tantissimi amici e tifosi da tutta Italia ma anche un enorme affiatamento ha dato spazio agli ottimi risultati di tutto il Team..
LETIZIA MARCHETTI: Ha affrontato ben due gare differenti in questo week-end, in sella alla DUCATI 1098R del TEAM RED RABBIT.
La prima gara nel TROFEO DEL CENTAURO, unica donna tra gli uomini, era una tappa di allenamento in previsione della gara nel Campionato Italiano Motocicliste, e nonostante dovesse essere solo un test per assettare al meglio la moto, Letizia non si è risparmiata dando il meglio di se mantenendo a lungo la 3°posizione, ma la ragione ha prevalso sulla competizione salvaguardando se stessa con intelligenza ed evitando qualsiasi rischio di imprevisto chiudendo parzialmente il gas a fronte dell'usura delle gomme, ottenendo comunque una bella quarta posizione assoluta con una quindicina di secondi di distacco dal quinto classificato. 
Nel CAMPIONATO ITALIANO MOTOCICLISTE: terzo posto in griglia per Letizia, preceduta da Alessia Polita e Paola Cazzola. Si spegne il semaforo ed è gara, la Ducati di Lety5 si impenna di potenza, ma già dal primo giro è seconda dietro agli scarichi di Paola Cazzola lasciandosi Alessia Polita ed il gruppo alle spalle. Giro dopo giro Letizia recupera decimi preziosi che accorciano sempre di più il gap tra le due pilote. Al terzo giro Letizia è davvero ad un soffio dall'avversaria, purtroppo lo spettacolo è stato compromesso dal doppiaggio di tre pilote negli ultimi giri prima della bandiera a scacchi che aggiudicherà il 2° gradino del podio nella classe superstock 1000 alla nostra pilota romana. La differenza tre le due pilote è quantificato in pochi decimi, 1.45.403 della Cazzola e 1.46.153 della Marchetti, a seguire Alessia Polita in 1.48.288.
ELISABET ZANINI: Esordiente nella classe 1000 nel CAMPIONATO ITALIANO MOTOCICLISTE, "la calma è la virtù dei forti" per nulla agitata ha affrontato la sua prima gara magistralmente conquistando il 1° gradino del podio ESORDIENTI ed il 4° posto assoluto nella classe 1000. Ottimo il suo tempo di 1.54.066 lasciandosi alle spalle numerose concorrenti veterane del Campionato.
VITTORIA RAMPOLLA: Esordiente classe 600 nel CAMPIONATO ITALIANO MOTOCICLISTE, si è conquistata con tutti i meriti la qualificazione per la gara, e proprio in bagarre con la concorrente Bardelli ha abbassato il suo tempo portandolo a 2.00 in 15° posizione nella classe 600.
NICOLETTA BOSETTI: classe 1000 nel CAMPIONATO ITALIANO MOTOCICLISTE, nonostante sole due gare dell'anno scorso nel femminile, quest'anno Niko è tornata alla grande con la Ducati 999R ed ha fermato un tempo di 1.55.773. La rossa di Borgo Panigale ha portato la nostra pilota al 5°posto assoluto della classe 1000. 
Parliamo ora dei nostri ragazzi, gli esordienti nel TROFEO ITALIANO AMATORI:
ROBERTO ZARBO: Incredibile carica di adrenalina per il nostro giovanissimo pilota che ha esordito nella classe 600 superstock con un ottimo tempo di 1.50.329 ed un settimo posto assoluto fino al penultimo giro di gara lasciando alle spalle ben 35 concorrenti. Purtroppo la sfortuna si è intromessa al nono giro, quando l'asta del cambio si è rotta costringendo Roberto al ritiro per guasto meccanico.
PIERBRUNO PASOTTI: Grandissima determinazione di Pier nella classe 1000 in sella alla Ducati 999R, una gara difficile caratterizzata da numerose bandiere rosse e due partenze, ma nonostante le difficoltà della gara il nostro pilota si è conquistato la 12° posizione su 38 concorrenti fermando il crono su 1.49.741.
Prossimo appuntamento a Misano il 13/14 Aprile per la seconda gara del CAMPIONATO ITALIANO MOTOCICLISTE e per la gara di apertura della ROADSTER CUP.

03/04/2008 - ENDURO: PARTITO ALLA GRANDE IL TROFEO KTM - Grande successo per la prima prova del Trofeo Enduro corsa a Montepulciano: oltre 260 partenti! 
Un vero e proprio record di partecipanti che gratifica il Motoclub organizzatore capitanato da Ghino Mozzini, e tutto lo staff di KTM Italia con Roberto Curnis e Luigi Bianchetti perfettamente coadiuvati da Giovanni Collina ed Eurialo Cornago. 
Grande giornata di sport quindi, che ha visto un percorso all'altezza della situazione, non facile ma nemmeno difficile, che comunque ha fatto divertire gli appassionati. Belle le prove speciali, agevoli i controlli orari, festoso, come sempre in casa KTM, il clima del paddock che raduna gente di ogni parte d'Italia con la stessa passione per l'enduro, e per KTM. 
La classifica assoluta di giornata ha visto Michael Pogna trionfare con più di 13 secondi sul primo dei rivali Alessandro Giannotti e circa 15 su Riccardo Giannettoni, che va a completare il podio. Tempi di tutto rispetto per questi tre piloti che dimostrano come il livello del Trofeo stesso sia in un crescendo continuo e costante.
L’assoluta di giornata, tuttavia, non mette in luce le numerose prestazioni individuali che meriterebbero un applauso per la loro prova: ad esempio quelle di Lorenzo Berta, Alessandro Zuffa e Andrea Filippini rispettivamente ai primi tre gradini del podio di una classifica Under 18, oppure quelle della neonata categoria “Gentlemen”, con Maurizio Locatelli al comando di una classifica particolarmente combattuta di quelli che, con ogni probabilità, sono i “portatori sani” della passione che spinge tutti noi. Per i vincitori di classe rimandiamo alle singole classifiche, concludiamo con l’appuntamento alla prossima gara, in programma a Ovaro (UD) il 27 aprile, a cura del Motoclub Udine.