12 marzo 2003 - vigilia

PICHON ALLUNGA L'ELENCO DI FUORICLASSE

Il fuoriclasse francese Mickael Pichon, due volte campione del mondo della classe 250 e due volte vincitore del Supercross americano costa est, scenderà in pista a Mantova per il primo grande confronto del 2003, che lo opporrà agli assi Stefan Everts, Andrea Bartolini, Joel Smets e Pit Beirer. Mickael Pichon torna in terra lombarda dopo 3 anni di assenza, il 30 aprile 2000 dominò una memorabile edizione del Gran Premio d’Italia, battendo il connazionale Frederic Bolley. L’annuncio è avvenuto oggi, nel corso della presentazione ufficiale alla stampa, avvenuta nella residenza municipale della città, alla presenza del Vicesindaco e Assessore allo Sport Albino Portini, del Presidente del Consiglio Comunale Giorgio Saggiani,dei campioni italiani Cristian Stevanini e Cristian Beggi, e dei piloti del Team Tiscali Honda, Roman Jelen e Antonio Cairoli, e dai dirigenti del Motoclub Mantovano Tazio Nuvolari. In sala è stato ricordato il valore della competizione, che apre le celebrazioni per i 50 anni dalla scomparsa di Tazio Nuvolari che coinvolgeranno Mantova per l'intero 2003.

Queste le dichiarazioni di Mickael Pichon, raggiunto telefonicamente, durante un allenamento in Normandia.

- Come mai ha deciso di partecipare agli Internazionali d’Italia, nonostante l’originaria decisione di non gareggiare prima dell’avvio del campionato del mondo?
Si è vero ho cambiato idea, le ragioni sono molteplici, sostanzialmente l’alto livello della competizione di Mantova mi permetterà di correre, allenarmi e confrontarmi con tutti i miei principali avversari in questa stagione, poi dobbiamo continuare il lavoro di messa a punto della mia Suzuki e per finire ho scelto di scendere in Lombardia perché si tratta di un circuito sabbioso, a me particolarmente gradito, dove nel 2000 vinsi un’edizione particolarmente bella del Gran Premio d’Italia.

- Come valuta il confronto tecnico tra le moto di 250cc a due tempi, e le nuove quattro tempi di 450cc, che sarà la gran novità dell’anno 2003 per il fuoristrada e che vedremo per la prima volta proprio a Mantova?
Per prima cosa sarà più difficile vincere. L’anno scorso molti dei piloti più forti, come Stefan Everts, gareggiavano nella classe 500cc e questo rendeva il mio compito meno arduo, se volete. Sarà un campionato difficilissimo perché non sarà concesso il minimo errore e questo lo vedremo già a Mantova dove andrà in scena un alto confronto tecnico. Si tratta di una novità importante e molto bella che rende il motocross ancora più competitivo, più sport nel senso vero della parola, dove solo il migliore ha la meglio. Sulla possibilità di competere con la mia Suzuki 250cc, contro le quattro tempi, non ho dubbi. Sono moto molto diverse, il vantaggio della quattro tempi si evidenzi soprattutto in partenza, ma per il resto la due tempi ha ancora diversi vantaggi nel giro completo su di una pista da cross.

- Il motocross non è ancora riuscito a sfondare, nonostante i numerosi sforzi fatti per avvicinarlo al grande pubblico. Dal prossimo anno potrebbero giungere altre novità organizzative, come vede il futuro della disciplina?
Il motocross ha un grande futuro purché sappia ritornare all’antico, all’essenza delle sue origini. Del resto, negli Stati Uniti, dove il cross funziona benissimo ed attira grandi interessi, da tempo si è scelta una formula chiara, con due sole classi. La 125cc, riservata ai giovani e l’Open, con tutti i migliori piloti in sella a moto 250cc due tempi e 450cc quattro tempi. Questa è la formula giusta. Le gare dovrebbero essere organizzate su due manche di 30 minuti ciascuna, per dare al pubblico l’opportunità di pagare un biglietto per vedere qualcosa di veramente bello…. I Gran Premi d’oggi, a manche unica interessano assai poco, lo si è visto col calo consistente delle presenze e del numero di gare iridate in calendario. 

Tornando alla presentazione odierna, è stato ufficializzato il programma dei due giorni di gare, che prevede la disputa della Superpole il sabato e tre manche di 20 minuti + 2 giri la domenica, inframezzate dall’esibizione degli assi del freestyle.
Alla gara prenderanno parte 60 piloti in rappresentanza di 16 Nazioni e 7 Case motociclistiche.

---------------------------------------

Programma Ufficiale Internazionale Motocross Città di Mantova 

Sabato 22 marzo
10h30 – 12h30
Prove Libere
13h30 – 14h00
Batteria di qualificazione 1
14h30 – 15h00
Batteria di qualificazione 2
15h30 – 16h30
Superpole
17h00 – 18h00
Esibizione Freestyle

Domenica 23 marzo
10h00 – 10h40
Warm Up
11h00 – 12h00
Ufo Cup - 1 contro 1
12h30 - 13h00
Esibizione Freestyle
12h30 
Public Meeting - autografi
14h00 –14h30
Race 1 (20’ +2 giri)
14h30 – 15h00
Esibizione freestyle
15h00 – 15h30
Race 2 (20’ + giri)
15h30 – 16h00
Esibizione freestyle
16h00 – 16h30
Race 3 (20’+2 giri)

Numeri di gara Top Driver Iscritti al 10/3/2003:

1. Mickael PICHON (due volte campione del mondo – Team Suzuki /Francia)
72.Stefan EVERTS (sei volte campione del mondo- Team Yamaha Motocross/Belgio)
3.Joel SMETS (quattro volte campione del mondo- Team KTM Racing/Belgio) 
6.Marnic BERVOETS (Team Yamaha Motocross/Belgio) 
7.Pit BEIRER (Team KTM Racing/Germania)
12.Kenneth GUNDERSEN (Team Kawasaki/Norvegia)
16. Andrea BARTOLINI (una volta campione del mondo- Team Yamaha RZ- Italia)
18. James MARSH (Team Honda/Gran Bretagna)
20.Andrew McFARLANE (Team Kawasaki/ Australia)
24. Roman JELEN (Team Tiscali Honda/Slovenia)
30. Brian JORGENSEN (Team Tiscali Honda/Danimarca)
34.Danny THEYBERS (Team Husaberg /Belgio)
31. Avo LEOK (Team Sharolz Honda/Estonia)
32.Cristian STEVANINI (campione italiano 125cc- Team Husqvarna/Italia)
36. Trampas PARKER (due volte campione del mondo- Team KTM/Usa) 
37.Cedric MELOTTE (Team Honda Goldwings/Belgio)
44.Cristian BEGGI (campione italiano 250cc- Team KTM Errevi/Italia)
49. Antti Pyrhonen (Team Sinisalo Yamaha/Finlandia)
51.Joakim KARLSSON (Team Husaberg/Svezia)
61.Miska AALTONEN (Team Husaberg/Finlandia)
66. Lauris FREIBERGS (Team Vitols Honda/Lettonia)
68.Peter IVEN (Team KTM Boonen/Belgio)
69. Jonny LINDHE (Team Husqvarna/Svezia)
85. Manuel PRIEM (Team KTM MTM/Belgio)
100.André NILSSON (Team Yamaha/Svezia)
107. Aigar LEOK (Team KTM Bodo Schmidt/Estonia)