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brescia racing

appunti e spunti di Alberto Rozier

12 febbraio 2004

Brilla sempre di verde la stella di Cristiano Migliorati

l'esperto pilota del Team Lightspeed parteciperà al campionato italiano supersport con l'intento di vincere almeno una prova e di finire il torneo tricolore entro i primi cinque

Brilla di verde la stella di Cristiano Migliorati che, ad un anno dal ritorno alle competizioni, dopo un addio durato una stagione, sarà in sella anche nel 2004 alla Kawasaki, schierato dal Team Lightspeed nel Campionato italiano Supersport. Nono nel campionato nazionale 2003 e prima Kawasaki in classifica, autore a Misano dell’unico podio fatto registrare tra le verdi giapponesi nell’intero campionato, vincitore (pole in prova e giro veloce in gara) a Varano de’ Melegari dell’ultimo appuntamento del Trofeo Motoestate, il pilota trentacinquenne di Roncadelle è stato l’unico in grado di fare emergere il potenziale della ZX-6R. Logica quindi la riconferma in seno al Team di Davide Bulega che raddoppia l’impegno, quest’anno, nella classe Superstock con Riccardo Ricci e Valerio Rufoloni in sella alla nuova ZX-10R, mentre non è ancora stato annunciato il compagno di squadra del bresciano. 

«La scorsa stagione ero tornato alle corse vinto dalla nostalgia per un mondo che amo ancora tanto - dice il “Miglio” - senza particolari ambizioni di classifica, ma quest’anno le cose sono diverse. Il mio obiettivo, condiviso dal team, è vincere almeno una gara, concludere nei primi cinque ed essere la prima Kawasaki in classifica». Aspirazioni tutt’altro che impossibili per chi vanta una carriera motociclistica di prima grandezza. Migliorati infatti debutta nel 1988 e già nel ’93 è pilota ufficiale della Bimota che gli affida una Tesi con la quale vince il Campionato Italiano 750. Il titolo conquistato lo lancia nel Gotha della velocità: il Campionato del Mondo della 500, la classe regina. Corre due stagioni in sella alla Roc-Yamaha prima di passare alla Honda 250 del Team Axo dove continua a mettersi in luce. I tre anni successivi li disputa in sella alle moto del neonato Campionato del Mondo Supersport, di importanza strategica per gli interessi commerciali delle Case che - lo ricordiamo - si corre in sella a moto derivate dalla serie fino a 600 cc. a quattro cilindri e fino a 750 cc. per le bicilindriche. 

«Proverò a giorni a Misano il modello 2004 della Casa di Akashi, di cui si dice molto bene - riprende Migliorati -, poi dipenderà anche dall’abilità del Team nello sviluppare il kit di preparazione fornitoci. Per le gomme, valuteremo l’utilizzo delle Pirelli con le quali mi sono trovato bene lo scorso anno, o delle Metzeler. Quest’anno posso contare su una stagione di esperienza in sella alla ZX-6R e voglio dimostrare a chi crede che a trentacinque anni si sia troppo vecchi per correre in moto, o a chi ingaggia piloti giovanissimi credendo sia l’unica strategia possibile, che si sbaglia. Devo ringraziare anche per questo l’amico Roberto Onofri della Moretti Acciai che dagli esordi non ha mai smesso di darmi fiducia». Il 25 aprile, alla prima prova del Mugello, avremo le prime risposte.